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UNIVERSIDAD NACIONAL SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

CURVAS VERTICALES
Usadas como enlace entre tangentes verticales consecutivas, las cuales se
realizaran cuando la diferencia algebraica entre las pendientes resulten mayor
al 2%, estas curvas sirven como transición entre las pendientes ,ya que la
variación de las pendientes en las tangentes verticales quedaran expuestas a
una aceleración vertical que puede modificar las condiciones de estabilidad y
confort dentro del vehículo, teniendo en cuenta este efecto es que se prefiere a
la parábola como curva de enlace y de transición entre las tangentes verticales,
además de tener un cambio gradual de la pendiente con la tangente y que
permite un drenaje adecuado.

CURVAS CONVEXAS:

CASO 1:
Cuando la distancia de visibilidad es mayor a la longitud de curva Dp>Lc, la
longitud de curva se obtendrá de la siguiente formula.(se recomienda que la
longitud de curva sea múltiplos de 20)
2
2(√? + √ℎ)
?? = 2?? −
?
Dónde:

Lc: longitud de curva

Dp: Distancia de visibilidad de parada (m)

H: Altura de los ojos sobre la rasante (m)

CAMINOS I Página 42

H=1.15m ?(??2 ) ?? = 4. pag197).15m 4. ?(??2 ) ?? = (√2? + √2ℎ)2 Ahora cuando (RECOMENDACIÓN AASHO): H=1. entonces la longitud de curva se obtendrá de la siguiente formula.07m h=0. ya nos da valores para altura de los ojos sobre la rasante (H) y altura del obstáculo sobre la rasante (h). UNIVERSIDAD NACIONAL SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO h: Altura del obstáculo sobre la rasante (m) A: Diferencia algebraica de las pendientes (%) Ahora cuando (RECOMENDACIÓN AASHO) H=1.85 CAMINOS I Página 43 .37m h=0.04 ?? = 2?? − ? CASO 2: Cuando la distancia de visibilidad es menor a la longitud de curva Dp<Lc.85 ?? = 2?? − ? OBSERVACION: Según las normas peruanas a la actualidad (DG-2013.15m 4.37m h=0.

pag197) Ahora para el cálculo de Dp se determinara mediante (B=La semi suma algebraica de las pendientes) CAMINOS I Página 44 .15m ?(??2 ) ?? = 4.04 (Fuente: DG-2013. UNIVERSIDAD NACIONAL SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO Según normas peruanas: H=1.07m h=0.

pag113) CAMINOS I Página 45 . UNIVERSIDAD NACIONAL SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO (Fuente:DG-2013.

UNIVERSIDAD NACIONAL SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO EJEMPLO 1: Para m=8% y n=-3%.5? Dónde: V=velocidad en km/h A=diferencia algebraica de las pendientes Lc=longitud de curva 2) correcciones de pendientes en puntos intermedios: ?? 2 ?= 2?? 3) valor de la externa que servirá como comprobación: ??(?) ?? = 8 CAMINOS I Página 46 . OBSEVACION: 1) “K” conocido como coeficiente angular de una curva vertical se obtiene de la expresión: Lc=k*A. ?? (?) ?= = ? (%) Una expresión para poder obtener la longitud de curva mínima es la siguiente: ????? = 0. de donde se obtendrá la Dp que vendrá a ser el promedio de ambos valores es este caso viene a ser (78+71)/2=75m.5 ≅ 3% Del grafico se obtendrá para una velocidad de 60km/h y pendientes de +3% y - 3% las distancias de 78m y 71m respectivamente. además de una velocidad de 60km/h ¿calcular la distancia de visibilidad de parada? SOLUCION: (? + ?) ?= 2 (8 + (−3)) ?= 2 ? = 2. nos indica una variación de longitud por unidad de pendiente.

85 ?? = 2?? − ? 485 ?? = 2(75) − 11% ?? = 106? Dp>Lc 75m>106m ¡ERROR! Ahora continuaremos para el siguiente caso. donde Dp=75. UNIVERSIDAD NACIONAL SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO PROBLEMA 1: (LA SOLUCION USANDO RECOMENDACIÓN AASHO) Datos: Pendiente de tangente de entrada =+8% Pendiente tangente de salida =-3% Velocidad =60km/h K =? Longitud de curva =? Ev (externa) =? SOLUCION a) Del ejemplo 1 ya se obtuvo la distancia de visibilidad de parada. A=|+8%-(-3%)|=11% Para curvas verticales convexas: CASO I: Dp>Lc 4. además. CAMINOS I Página 47 .

5? Dp<Lc 127.85 ?? = 127. UNIVERSIDAD NACIONAL SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO CASO II: Dp<Lc ?(??2 ) ?? = 4.5m≅120m (siendo 120m múltiplo de 20) b) ?? ?= ? 120 ?= 11% ? = 10.5m<75m ¡ok! 127.65? CAMINOS I Página 48 .909/% c) ??(?) ?? = 8 120(11%) ?? = 8 ?? = 1.85 (11%)(752 ) ?? = 4.

75 Dp=distancia de visibilidad de parada (m) h=distancia de los faros sobre la calzada (m) A=diferencia algebraica de las pendientes CAMINOS I Página 49 . UNIVERSIDAD NACIONAL SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO CURVAS CÓNCAVAS: Estas curvas son de visibilidad completa durante el día . CASO 1: Dp>L Cuando la distancia de visibilidad de varada es mayor a la longitud de curva. ? ∗ ?? 200( 100 − ℎ) ? = 2?? − ? Dónde: L=longitud de curva (m) v=tan (1°)=1.ya que en el día se puede ver toda la longitud de la curva de la via .mas no en la noche por ende por seguridad la longitud de carretera iluminada por el vehículo deberá ser al menos igual a la distancia de visibilidad de parada.

UNIVERSIDAD NACIONAL SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO Ahora cuando (RECOMENDACIÓN AASHO) V=1.5??) (fuente:DG-2013.75%=tan(1°) h=0.6m ???2 ?= (120 + 3.pag201) PROBLEMA 2: CAMINOS I Página 50 .5??) ? = 2?? − ? CASO 2: Dp<L Cuando la distancia de visibilidad es menor a la longitud de curva. (? ∗ ??2 ) ?= 2? ∗ ?? ( 100 + 2ℎ)100 Ahora cuando (RECOMENDACIÓN AASHO) V=1.6m (120 + 3.75%=tan (1°) h=0.

5??) ? = 2?? − ? (120 + 3. UNIVERSIDAD NACIONAL SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO Datos: Pendiente de entrada =+1% Pendiente de salida =+6% Velocidad de diseño =90km/h Longitud de curva vertical =? SOLUCION A=|+1%-6%|=5% (? + ?) ?= 2 (1 + 6) ?= 2 ? = 3.5% ≅ 3% Entonces la distancia de visibilidad será.5 Ahora : CASO 1: Dp>L (120 + 3.5(147)) ? = 2(147) − 5 ? = 167? Dp>L 147>167 ¡ERROR! CAMINOS I Página 51 . Para: -3% =156m +3%= 139m El promedio (156+139)/2=147.

5??) (5)(147)2 ?= (120 + 3.5(147)) ? = 170 Dp<L 147<170 OK!  la longitud de curva es 170≅160m DISEÑO GEOMETRICO TRANSVERSAL 1)secciones 2)áreas 3)volúmenes(clasificación tipo de amterial) 4)hoja de metrados 5)diagrama de masas Taludes: Corte: material suelto=1:3 roca suelta=1:5 roca fija:1:10 Relleno: Material suelto=2:-2 Roca suelta=2:-5 Roca fija=2:-10 Cuneta: CAMINOS I Página 52 . UNIVERSIDAD NACIONAL SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO CASO 2: Dp<L ???2 ?= (120 + 3.

UNIVERSIDAD NACIONAL SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO Ancho=1m Profundidad=0.5m CAMINOS I Página 53 .