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SISTEMAS

ARTIFICIALES DE
PRODUCCIN
Bombeo Mecnico
FACTORES PARA ELEGIR UN SAP

 Propiedades de los fluidos

 Estado mecnico del pozo

 Pruebas de produccin

 Aforos y/o condiciones de operacin

 Registros de presin/temperatura

 Disponibilidad de la fuente de energa


Bombeo Mecnico Reciprocante

 Existen diferentes sistemas


UBM artificiales entre ellos el bombeo
Cabeza mecnico reciprocante.
l
Varillas de  Su funcin es extraer fluidos
succin
mediante un movimiento ascendente-
descendente, que se transmite por
medio de la sarta de varillas a la
Bomba
subsuperficial bomba colocada dentro de la TP en
el fondo, cerca del yacimiento.
 Los fluidos que se acumulan en la TR
llegan a la superficie a travs de la
TP.
Componentes Principales

 Unidad de Bombeo
UBM  Mecnico.
Cabezal
 Cabezal y Conexiones
Varillas de
succin
 Superficiales.

Bomba
 Sarta de Varillas.
subsuperficial

 Bomba Reciprocante.
APLICACIN

 Un bajo ndice de productividad.

 Que no haya produccin de arena, si la hay que sea muy baja.

 Que exista una presin de fondo fluyendo suficiente para que los
fluidos alcancen un nivel esttico en el pozo.

 Que no haya depsito de parafinas.

 Que la Pwf > Pb a la profundidad de colocacin de la bomba.


EQUIPO

SUPERFICIAL
 Motor
 Reductor de engranes
 Unidad de bombeo

SUBSUPERFICIAL
 Bomba
 Sarta de varillas
Tipo de Motores

MOTOR ELCTRICO MOTOR DE COMBUSTIN


 Bajo costo inicial.  Control de velocidad ms
 Menor costo de flexible.
mantenimiento  Menor costo de
 Facilidad para ajuste combustible.
en un sistema de
automatizacin
Reductor de Engranes

 Funcin: Reducir la velocidad del motor principal a una velocidad de


bombeo adecuada.

 Sujeto a una torsin mxima.

 La polea de la unidad recibe la potencia del motor principal a travs


de bandas.
Unidad Superficial

FUNCIONES:

 Transfiere la energa del motor principal a la sarta de varillas.


 Convierte el movimiento rotatorio del motor a uno oscilatorio
 Reduce la velocidad del motor a una velocidad adecuada de
bombeo
 Mantiene la verticalidad de la varilla pulida.
Unidades de Bombeo Mecnico
Para mover la bomba de fondo se utilizan las
UBMs, su funcin es convertir el movimiento
rotativo de un motor en un movimiento
reciprocante.
Existen diferentes tipos de unidades, entre otras
: Rotaflex, Hidroneumticas, de balancn (bimba)

En una Bimba el motor mediante


el reductor de engranes hace
girar las manivelas y que a su vez
mueven el balancn.

En una UBH el motor mueve una


bomba hidrulica para que
mediante el sistema hidrulico se
muevan en forma reciprocante
unos cilindros (gatos hidrulicos)
Unidades de Bombeo Mecnico
El peso de la sarta de succin, la bomba y
de la columna de fluidos desequilibran la
fuerza necesaria para el movimiento
reciprocante, es decir, se requiere mucha
fuerza para levantar el aparejo, y solo la
gravedad para bajar.

Para disminuir este esfuerzo, el peso del


aparejo se equilibra o balancea con masas
de acero (contrapesos), en el caso de la
bimba y en el caso de la UBH con la
fuerza que proporciona el nitrgeno a
presin.

Una vez balanceado, solo es necesaria


poca fuerza para subir y bajar la bomba
en el fondo, esto reduce por mucho el
consumo de energa necesaria, de ah la
importancia de un buen balanceo.
Cabezal y Conexiones Superficiales

En el cabezal del pozo se


utilizan vlvulas para el
control y manejo de los
fluidos, as como
accesorios para la
operacin del equipo de
bombeo mecnico y el
aparejo de produccin.
Geometra de las Unidades

- CLASE I Unidad Convencional

- CLASE III Aerobalanceada y MARK II


Unidad Convencional
VENTAJAS DESVENTAJAS
 Tiene bajo costo de  En muchas aplicaciones, no es
mantenimiento tan eficiente como la Mark II.
 Costos menores que otro tipo  Puede requerir una caja de
de unidades. velocidades mayor que otro
tipo de unidades
 Es usualmente mejor con (especialmente con varillas de
varillas de fibra de vidrio. acero).
 Puede girar en el sentido de las
manecillas del reloj y contrario.
 Puede bombear ms rpido que
la Mark II sin problemas.
 Requiere menos contrabalanceo
que la Mark II.
Unidad Mark II
VENTAJAS DESVENTAJAS
 Tiene bajo torque en muchos  En muchas aplicaciones, no
casos (con varillas de acero). puede bombear tan rpido
 Puede bajar costo (5 a 10 %) como la Convencional, porque
comparada con el siguiente puede causar problemas de
tamao de la unidad fallas en las varillas.
convencional.
 Puede girar solamente en
sentido contrario a las
manecillas del reloj.
 Puede causar ms dao a las
varillas y bomba en caso de
fluido pesado.
 Puede someter a la sarta de
varillas en el fondo del pozo a
severa compresin que puede
causar fallas por pandeo.
Unidad Aerobalanceada

VENTAJAS DESVENTAJAS
 Es ms compacta y ms fcil  Es ms complicada y requiere
para balancear que otras mayor mantenimiento
unidades. (compresor de aire, cilindro de
aire).
 Los costos de transportacin
son menores que otras  La condensacin de agua en el
unidades. cilindro puede causar
problemas.
 Puede girar en el sentido de
las manecillas del reloj o  La caja de velocidades puede
sentido contrario. ser daada si el cilindro pierde
presin de aire.
Designacin de Unidades

 El API ha desarrollado un mtodo estndar para identificar y describir las


unidades de bombeo. Por ejemplo, para la unidad C - 320D-256- 100

TIPO DE UNIDAD:
C CONVENCIONAL M MARK II
A AEROBALANCEADA

TORSIN MXIMA QUE


LA LETRA D INDICA CARGA MXIMA MXIMA
PUEDE TOLERAR LA FLECHA
QUE TIENE UN QUE SOPORTA LA LONGITUD DE
DEL REDUCTOR DE
DOBLE REDUCTOR VARILLA PULIDA CARRERA DE LA
ENGRANES EXPRESADA
DE ENGRANES. EXPRESADA EN VARILLA PULIDA
EN 10 (pg.lb)
10 (lb). EXPRESADA (pg)
Varilla Pulida

Es el eslabn entre la sarta de varillas de succin y el equipo


superficial.
En un momento del ciclo las cargas que soporta son:
 Peso del fluido
 Peso de las varillas
 Cargas de aceleracin
 Carga por vibracin
 Fuerza de flotacin
 Fuerzas de friccin
Contrabalanceos de la Unidad

Funcin

 Reducir los requerimientos de torsin en el reductor de


engranes.
 Reducir el tamao del motor principal (hps).
 El efecto de contrabalanceo puede obtenerse colocando
contrapesos en el balancn, biela o manivela.
 El contrapeso tiene un peso aproximadamente igual al peso de
las varillas ms la mitad del peso del fluido.
Ejemplo

Unidad de bombeo con y sin contrabalanceo. Se desprecian las fuerzas


de flotacin, inercia y dinmicas. Wr = 10,000 lbs. Y Wf = 4,000 lbs.

UNIDAD SIN UNIDAD CON


CONTRABALANCEO CONTRABALANCEO

Carrera ascendente Carrera ascendente


(Wr+Wf) 0 = 14000 lbs. (Wr+Wf) 12000 = 2000 lbs.
Carrera descendente Carrera descendente
(-Wr+ 0 ) = -10000 lbs. (-Wr+ 12000 ) = 2000 lbs.
Bomba Subsuperficial

 Funcin
Desplazar los fluidos del yacimiento desde el fondo del pozo hasta la
superficie por el interior de la tubera de produccin.
 Componentes
1) Barril de trabajo
2) mbolo
3) Vlvula viajera
4) Vlvula de pie
Partes de la Bomba Subsuperficial

Cilindro
de
trabajo y
camisa

Vlvula
viajera

mbolo

Vlvula
estacionaria
Clasificacin de las Bombas

A) Bomba de insercin. Se puede conectar a la sarta de varillas sin


sacar la T.P. a la superficie, slo se saca la sarta de varillas.

B) Bomba de tubera de revestimiento. Es una versin de la anterior


slo que esta se ancla en la T.R. Manejan grandes volmenes en
pozos someros y de bajo IPR.

C) Bomba de tubera de produccin. La diferencia con la de insercin es


la forma en como se coloca el barril. Este va conectado en el
extremo inferior de la T.P. y se introduce al pozo como parte de la
sarta de produccin. El barril en la de insercin se ensambla a la
bomba subsuperficial y se introduce por el interior de la T.P. como
una unidad en la sarta de varillas.
Materiales usados
 Barril
 Vlvulas
 Acero aleacin
 Stellita
 Bronce
 C.T.
 Hi-brin
 Nitreline
 Hi-hard  Varillas
 Krom-i-dee  Acero aleaciones
 Silverine  Mg, si, ni, vn, cu, br, cr,
mo
 Pistn  Fibra de vidrio
 Acero aleacin
 Bronce
 Co-hard
 Superhard
 Cromado
Nomenclatura API
Tipos de Bomba

Bomba de Insercin:
En la TP se coloca la zapata
candado.
La bomba completa (barril y
pistn) se bajan dentro de la TP
con las varillas.

Bombas de tubera:
El barril y la zapata candado se
baja con la TP.
La vlvula de pie puede bajarse
con en la zapata o con el mbolo.
El mbolo se baja despus con las
varillas.
La Bomba Reciprocante
Est compuesta de dos partes principales: el
mbolo y el barril cada uno con una vlvula

Ciclo de bombeo:
mbolo hacia abajo cerca del final de la
carrera, el fluido pasa a travs del la
vlvula viajera, el peso de la columna es
soportado en la vlvula de pie.
mbolo hacia arriba arrastrando los
fluidos arriba de la vlvula viajera, la
vlvula de pie admite fluidos del
yacimiento.
mbolo hacia arriba cerca del fin de la
carrera, vlvula de pie abierta y viajera
cerrada.
mbolo hacia abajo, vlvula de pie
cerrada por la compresin, la vlvula
viajera se abre por el mismo efecto.
Sarta de Varillas

 La sarta de varillas de succin es un sistema vibratorio complejo


mediante el cual el equipo superficial transmite energa o
movimiento a la bomba subsuperficial.
 La seleccin de la sarta de varillas depende de la profundidad del
pozo y las condiciones de operacin de este.
 Su diseo consiste en seleccionar la sarta ms ligera y por lo tanto
ms econmica, sin exceder el esfuerzo de trabajo de las propias
varillas.
 El esfuerzo de trabajo depende de la composicin qumica de las
varillas, propiedades mecnicas y fluido bombeado.
 Se utiliza sarta de varillas telescopiadas.
Nmero de Varilla API

Ejemplo: Varilla API No. 86

8/8 (1)

86 7/8

6/8 (3/4)
Clases de varilla

 Clase K
 Resistente a corrosin, Ni-Mo 82ksi

 Clase C
 Resistente a corrosin, trabajo pesado, C-Mn 90ksi

 Clase D
 Trabajo extra pesado no H2S, Ni-Cr-Mo 115ksi

 Clase T66 y EL (no API)


 Resistente a corrosin, Aleacin Especial 140-160ksi
Materiales usados
Barril
Vlvulas
Acero aleacin
Stellita
Bronce
C.T.
Hi-brin
Nitreline
Hi-hard Varillas
Krom-i-dee Acero aleaciones
Silverine Mg, si, ni, vn, cu, br, cr,
mo
Pistn Fibra de vidrio
Acero aleacin
Bronce
Co-hard
Superhard
Cromado
Ciclo de Bombeo Mecnico
(a) (b) (c) (d)

Cilindro
de
trabajo y
Varillas de
camisa
succin

Vlvula
viajera

mbolo

Vlvula
Tubera de produccin
estacionaria
Ciclo de Bombeo Mecnico

(a) El mbolo se mueve hacia abajo cerca del fondo de la carrera.

(b) El mbolo sube, cerca del fondo de la carrera.

(c) El mbolo sube cerca de la parte superior de la carrera.

(d) El mbolo se mueve hacia abajo cerca del tope de la carrera.


Ventajas

 Buena eficiencia.
UBM
 Optimizacin y Controles.
Cabezal

Varillas de  Bajo costo de mantenimiento.


succin

 Desplazamiento Positivo.
Bomba
subsuperficial  Materiales para disminuir problemas de

Corrosin.
 Flexibilidad - Ajustar Produccin
a travs de carrera y EPM.
Limitaciones

UBM  Desgaste de varillas y TP en pozos


Cabezal desviados.
Varillas de
succin
 Altas Relaciones Gas-Aceite.

Bomba
subsuperficial
 Limitacin de la varillas para manejar
las cargas-volumen.

Decrece con la profundidad.

 Cuestiones estticas y ambientales.


Rango de Aplicacin
Rango Tipico Mximo*

Profundidad 100 - 11,000 TVD 16,000 TVD


UBM Volumen 5 - 1500 BPD 5000 BPD
Cabezal
Temperatura 100- 350F 550F
Varillas de
succin
Desviacin 0 - 20 0 - 90

Bomba
<15/100
subsuperficial
Corrosin Bueno a Excelente
con materiales especiales
Manejo de Gas Aceptable a Bueno
Manejo de Solidos Aceptable a Bueno
Densidad Fluido >8API
Servicio ERTP
*Se
Tipo de motor Gas o Electrico
requiere
analisis
Aplicaciones Marinas Limitada
especial
Eficiencia Sistema 45%-60%
UBH VS BIMBA
UBH (ventajas) UBH (desventajas)
Cambios de carrera pulg a pulg. Supervisin diaria.
Menor vida til de las partes
No necesita preparacin especial de componentes.
terreno.
Poco conocimiento por ser un
Pueden instalarse en pozos con cabezal sistema artificial
desviado. relativamente nuevo
(paradigma).
Se transporta fcilmente.
Pueden realizarse pruebas de carga.
Baja inversin inicial.
Mayor versatilidad en pozos de
diferente profundidad.
Mayor seguridad en la instalacin en
zonas pobladas.
UBH VS. BIMBA

Bimba
Movimiento ms parejo en carreras.
Menor supervisin.
Cuenta con solo tres partes mviles.
Mayor vida til de las partes.
En algunas aplicaciones puede ser ms eficiente (MARK II,
Equipos no sobredimensionados).
Patrn tpico de cargas
Zona 1
Mxima carga, inicia carrera ascendente varillas y fluido
con aceleracin mxima, la inercia se suma a la carga
esttica. Desde el fondo hasta media carrera
ascendente. a=max,v=0

Zona 2
Wv
parte de la carrera ascendente hasta el tope, mxima Wl
Wv
mase de varillas y fluido, en desaceleracin, la inercia se
resta a la carga esttica. 2 3
a=0,v=max

Zona 3 Wv
1 4

Wv
Inicia la carrera descendente desde el tope, hasta Wl
media carrera descendente, solo se tiene le peso de la
sarta flotando menos la inercia, mxima aceleracin
descendente.

Zona 4 a=max,v=0

de media carrera descendente hacia el fondo de la


carrera, el peso de la varilla flotando se desacelera, la
inercia se suma al peso de las varillas
Seleccin del tamao bomba
Desplazamiento terico de la bomba
PD = 0.1484 x Ap x Sp x N
Donde Ap = rea pistn
Sp = Carrera pistn
N = velocidad de bombeo

La Eficiencia Volumtrica se conoce hasta que se define el


gasto deseado.
Ev = q / PD
La eficiencia normalmente se estima mediante la experiencia
local

De aqu dp2 = .1166 (Ev)PD / Sp N


Donde dp = dimetro del pistn
Diseo de sarta de varillas
Esfuerzo Mximo: Pude seleccionarse asignado a cada seccin un
esfuerzo mximo si se pasa de este valor, se selecciona una de
mayor tamao.

Esfuerzos Iguales: es mas utilizado y consiste en considerar


esfuerzos iguales en la parte superior de cada seccin,
dependiendo de la longitud de la sarta y el mbolo usado.

Los factores que intervienen que forman la carga total del la


sarta:

1. El peso muerto de la sarta


2. La carga por aceleracin
3. La fuerza de flotacin
4. La carga de fluido
5. Las fuerzas de friccin
Diseo de sarta de varillas

El peso muerto esta dado por la suma de todas las varillas y


accesorios de la sarta

La carga por aceleracin puede calcularse mediante la ecuacin


de Mills:
= S N2 / 70,500

Fuerza de Flotacin est dada por el empuje del lquido


desplazado por la sarta sumergida en un fluido dado:
Ff = -0.127 Wr dens

Carga de fluido esta dada por el peso del fluido soportado por el
rea del mbolo
Wf = 0.433 (long Ap 0.294 Wr)
Diseo de sarta de varillas

La Friccin es difcil determinar sin un anlisis de la geometra y


materiales del pozo, por lo que normalmente se desprecia

La elongacin es un factor para determinar factores como el


espaciamiento, sobre viaje del mbolo etc.

er = Er Wf L

Donde: Er es la elasticidad del material


L la longitud de la sarta
Contrabalanceo

A fin de reducir las dimensiones de la unidad se colocan


contrapesos en el sistema con un peso aproximadamente
igual al peso de las varillas mas la mitad del peso del
fluido:

Idealmente el contrabalanceo es:

Ci= 0.5 Wf + Wr (1 - 0.127 )


Torsin en la UBM

La torsin mxima en el reductor de engranes est dado


por la carga mxima menos el contrabalanceo por la
mitad de la carrera:

Idealmente el torque es:

Tmax= Wmax - .95 Ci (S/2)