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TAREA 3

DEFINIR UN PROYECTO VIAL.


Restauracin de la va a Azogues Cojitambo de 7km de longitud con un
ancho de 6.2m y con dos carriles uno de ida y el otro de regreso con una vida
til de 30 aos.
DEFINIR DOS TIPOS DE DISEO DE PAVIMENTOS.

PAVIMENTO FLEXIBLE HMA.


La construccin de pavimentos flexibles se realiza a base de varias capas de material.
Cada una de las capas recibe cargas por encima de la capa. Cuando las supera la carga
que puede sustentar traslada la carga restante a la capa inferior. De ese modo lo que
se pretende es que poder soportar la carga total en el conjunto de capas.
Las capas de un pavimento flexible que conforman un suelo se colocan en orden
descendente en capacidad de carga. La capa superior es la que mayor capacidad de
soportar cargas tiene de todas las que se disponen. Por lo tanto, la capa que menos
carga puede soportar es la que se encuentra en la base. La durabilidad de un pavimento
flexible no debe ser inferior a 8 aos y normalmente suele tener una vida til de 20 aos.

PAVIMENTO RIGIDO PCC.


Son aquellos formados por una losa de concreto Portland sobre una base, o
directamente sobre la sub-rasante. Transmite directamente los esfuerzos al suelo en
una forma minimizada, es auto-resistente, y la cantidad de concreto debe ser controlada.
El pavimento rgido tiene una durabilidad de 20 a 50 aos.
Definir equipos, transporte, longitudes de transporte de cada material para la
elaboracin de los pavimentos.
Para el pavimento flexible se usaran los siguientes materiales:
- Grava se traslada desde la mina Prez a una distancia de 4 km en camin
- Arena se traslada desde la mina Florecita a una distancia de 3 km en
camin
- El suelo que se va a ocupar es el que se encuentra en la zona de trabajo
- Asfalto o material cementante asfaltico se traslada desde la planta de
asfalto ubicada en la parroquia de San Miguel de Porotos a una distancia
de 13 Km en camin
Para el pavimento rgido se usarn los siguientes materiales.
- Grava se traslada desde la mina Prez a una distancia de 4 km en camin
- Arena se traslada desde la mina Florecita a una distancia de 3 km en
camin
- El suelo que se va a ocupar es el que se encuentra en la zona de trabajo
- El cemento o hidrulico portland tipo I se trasladar desde la Industria
Guapn a una distancia 4Km en camin.
Crear una matriz de resumen con toda la informacin pedida en los puntos
anteriores.

Datos de la va

Pavimento flexible (HMA)


El mantenimiento del pavimento flexible se llevar a cabo cada 8 aos.
Pavimento rgido (PCC)
El mantenimiento del pavimento rgido se realizar a los 20 aos.

Resumen de los materiales y maquinarias a usarse

Utilizar PaLATE para comparar 2 diseos


Figura 1: Pestaa Construction
Figura 2: Pestaa Maintenance

Activity Equipment Brand/Model Productivity Fuel Consumption Fuel Type

Slipform paver 564 tons/h 19.7 liters/h diesel


Concrete Paving
Texture curing machine 0 tons/h 0.0 liters/h diesel
Paver 1 700 tons/h 31.5 liters/h diesel
Asphalt Paving Pneumatic roller 686 tons/h 25.0 liters/h diesel
Tandem roller 285 tons/h 32.6 liters/h diesel
CIR recycler 0 tons/h 0.0 liters/h diesel
Cold in Place
Recycling Pneumatic roller 0 tons/h 0.0 liters/h diesel
Tandem roller 0 tons/h 0.0 liters/h diesel
Full Depth Asphalt road reclaimer 4 800 tons/h 120.0 liters/h diesel
Reclamation Vibratory soil compactor 0 tons/h 0.0 liters/h diesel

Multi head breaker 0 tons/h 0.0 liters/h diesel


Rubblization
Vibratory soil compactor 1 832 tons/h 37.5 liters/h diesel
Milling Milling machine 0 tons/h 0.0 liters/h diesel
Multi head breaker 520 tons/h 76.4 liters/h diesel
Concrete Demolition
Wheel loader 0 tons/h 0.0 liters/h diesel
Excavation, placing Excavator 315 tons/h 34.2 liters/h diesel
and compaction
Vibratory soil compactor 395 tons/h 27.5 liters/h diesel
Shredder + Granulator +
Tire Recycling 0 tons/h 0.0 kWh/tons electric
Classifier + Aspirator System
Hopper + Conveyor + Shredder
Glass Recycling 0 tons/h 0.0 kWh/tons electric
System

Figura 3: Pestaa Equipment

Energy [GJ] CO2e [kg] = GWP


Materials Production 20 914.9 3 570 021
Initial
Construction Materials Transportation 553.9 38 216
Equipment 801.2 55 272
Materials Production 5 129.0 817 908
Maintenance Materials Transportation 3 375.6 232 875
Equipment 198.2 13 674
Materials Production 26 043.9 4387929
Total Materials Transportation 6 732.2 464442
Equipment 999.4 68946

Total 33 775.4 4 921 316

Figura 4: resultados
Life Cycle Energy Consumption [GJ]
4 0,000
Energy [GJ] 3 5,000
3 0,000
2 5,000
2 0,000
Processes (Equipment)
1 5,000
Materials Transportation
1 0,000
5,000 Materials Production
00
Initial Maintenance Total
Construction
Process

Figura 5: Consumo de Energa en el Ciclo de Vida del HMA

Life Cycle CO2-e Emissions [kg]


6,000,000
5,000,000
CO2-e [kg]

4,000,000
3,000,000
Processes (Equipment)
2,000,000
Materials Transportation
1,000,000
Materials Production
0
Initial Maintenance Total
Construction
Process

Figura 6: Emisiones de CO2 en el ciclo de vida del HMA

Adelante se muestra los datos y resultados del pavimento Rgido:


Materials Transport To (or From) Site
Material Density Subbase & Embankment
One-Way Only
Unit tons/CY CY tons Distance (mi) Mode
RAP from recycling plant/stockpile to site 1.85 0 0 0
0 0 0
Embankment

RCM from recycling plant/stockpile to site 1.88


Subbase &

Rock 2.00 0 0 0
Gravel 1.35 38064.466 51387 2
Sand 1.25 15397 19246 2
Soil 1.63 8125 13244 0
Materials Transport To (or From) Site
Material Density PCC
One-Way Only
Unit tons/CY CY tons Distance (mi) Mode
Rock 2.00 0 0 0
Gravel 1.35 3167 4276 2
Sand 1.25 4291 5364 2
Cement 1.27 1839 2336 2
Concrete Additives 0.84 0 0 0
PCC Pavements

Coal Fly Ash 2.20 0 0 0


Coal Bottom Ash 2.00 0 0 0
Blast Furnace Slag 2.15 0 0 0
Foundry Sand 1.49 0 0 0
Glass Cullet 1.93 0 0 0
Water 0.84 1059 890
Steel Reinforcing Bars 6.62 0 0 0
Total: PCC to site 2.03 12866 0

Figura 7: Pestaa CONSTRUCTION


Materials Transport To (or From) Site
Material Density Subbase & Embankment
One-Way Only
Unit Tons/CY CY Tons Distance (mi) Mode
RAP from recycling plant/stockpile to site 1.85 0 0 0
1.88 0 0 0
Embankment

RCM from recycling plant/stockpile to site


Subbase and

Materials

Rock 2.00 0 0 0
Gravel 1.35 9516.12 12846.76 2.49
Sand 1.25 3849.13 4811.413 1.86
Soil 1.63 2031.29 3311.003 0

Materials Transport To (or From) Site


Material Density PCC
One-Way Only
Unit Tons/CY CY Tons Distance (mi) Mode
Rock 2.00 0 0 0
Gravel 1.35 792 1069 2.49
Sand 1.25 1073 1341 1.86
Cement 1.27 460 584 2.49
Concrete Additives 0.84 0 0 0
PCC Materials

Coal Fly Ash 2.20 0 0 0


Coal Bottom Ash 2.00 0 0 0
Blast Furnace Slag 2.15 0 0 0
Foundry Sand 1.49 0 0 0
Glass Cullet 1.93 0 0 0
Water 0.84 288.19 242.0796
Steel Reinforcing Bars 6.62 0 0 0
Total: PCC to site 2.03 0 0

Figura 8: Pestaa Maintenance

Activity Equipment Brand/Model Productivity Fuel Consumption Fuel Type

Slipform paver 564 tons/h 19.7 liters/h diesel


Concrete Paving
Texture curing machine 187 tons/h 20.1 liters/h diesel
Paver 0 tons/h 0.0 liters/h diesel
Asphalt Paving Pneumatic roller 0 tons/h 0.0 liters/h diesel
Tandem roller 0 tons/h 0.0 liters/h diesel
CIR recycler 0 tons/h 0.0 liters/h diesel
Cold in Place
Recycling Pneumatic roller 686 tons/h 25.0 liters/h diesel
Tandem roller 0 tons/h 0.0 liters/h diesel
Excavation, placing Excavator 315 tons/h 34,2 liters/h diesel
and compaction
Vibratory soil compactor 395 tons/h 27,5 liters/h diesel
Shredder + Granulator +
Tire Recycling 0 tons/h 0,0 kWh/tons electric
Classifier + Aspirator System
Hopper + Conveyor + Shredder
Glass Recycling 0 tons/h 0,0 kWh/tons electric
System
HMA Production asphalt mixer 0 tons/h 0,01 MJ/ton electric
mixing truck (enter mixing Truck Mixing Time
0,29 liters/CY diesel
Concrete Mixing time) 1,00 min/CY
plant mixer 300 CY/hour 0,5 kWh/CY electric

Figura 9: Pestaa Equipment


Energy [GJ] CO2 e [kg] = GWP
Materials Production 27 408.2 3 000 224
Initial Construction Materials Transportation 442.1 30 499
Equipment 647.9 44 698
Materials Production 6 831.7 748 499
Maintenance Materials Transportation 3 375.6 232 875
Equipment 144.3 9 953
Materials Production 34 239.8 3 748 722
Total Materials Transportation 6 732.2 464 442
Equipment 792.2 54 651

41 764.2 4 267 815


Figura 10: Resumen resultados

Life Cycle Energy Consumption [GJ]


4 5,000
4 0,000
Energy [GJ]

3 5,000
3 0,000
2 5,000
2 0,000 Processes (Equipment)
1 5,000 Materials Transportation
1 0,000
5,000 Materials Production
00
Initial Maintenance Total
Construction
Process

Figura 11: Consumo de Energa en el Ciclo de Vida del PCC


Life Cycle CO2-e Emissions [kg]
4,500,000
4,000,000
3,500,000
CO2-e [kg]

3,000,000
2,500,000
2,000,000 Processes (Equipment)

1,500,000 Materials Transportation


Materials Production
1,000,000
500,000
0
Initial Maintenance Total
Construction
Process

Figura 12: Emisiones de CO2 en el ciclo de vida del PCC

Resuma sus conclusiones


Como se pueden apreciar en las tablas de cada diseo los valores obtenidos del
consumo total de energa es mayor para el diseo de pavimento rgido mientras que si
se ven los datos de emisiones de CO2 podemos observar que el diseo asfaltico
provoca mayor contaminacin que el otro.
Conclusiones
Como se pudo observar aun que el coste energtico es alto para el diseo de un
pavimento rgido su menor grado de contaminacin hacen que sea la mejor opcin para
la construccin de la va.
Las superficies de hormign duran ms. Estadsticamente se ha demostrado que las
carreteras de hormign han soportado hasta tres veces su capacidad de carga de diseo
y en pavimentos de aeropuertos, el doble. El hormign incrementa su resistencia con el
tiempo.
Al comparar diferentes alternativas de pavimentacin en valor presente neto,
generalmente el pavimento rgido resulta ms barato. Esto se debe principalmente a
que los costos de mantenimiento del pavimento rgido son mucho menores (usualmente
slo se requiere subsanar detalles de sellado de juntas a intervalos de 5 a 10 aos). Por
otra parte, el pavimento de hormign tiene una vida til ms larga que el pavimento
asfltico.

Bibliografa:
http://165.98.12.83/518/1/UCANI3500.PDF
http://geo.controlminero.gob.ec:1026/geo_visor/
http://www.sct.gob.mx/fileadmin/DireccionesGrales/DGRH/html_spc/formatos/manual_
de_proyecto_geometrico_SCT.pdf
NEVI volumen 2a y 2b
http://www.unicon.com.pe/repositorioaps/0/0/jer/pavitipopv/TIPOS%20DE%20PAVIME
NTO.pdf