You are on page 1of 19

ESTUDIOS DE DRENAJE

ASPECTOS GENERALES

El manejo de las aguas urbanas, supone la existencia de sistemas de


recoleccin de aguas de lluvia, los cuales debern ser los ms adecuados
en su funcionamiento, el agua recolectada, deber ser conducida a
travs de sistemas de drenaje a canales o quebradas, sin provocar daos
a propiedades particulares y garantizar una evacuacin rpida a fin de
no daar la estructura del pavimento.

Este drenaje debe ser conveniente y econmico con el objetivo


fundamental de proteger las inversiones futuras tal es el caso de la
pavimentacin que ejecutar la Municipalidad Provincial de San Romn a
lo largo del Jr los Milagros (Inti Raymi).; evitando a su vez que las aguas
pluviales ingresen al Centro de la Ciudad.

Las aguas de lluvia consideradas para el diseo sern de dos tipos:


a. Precipitacin sobre el rea de la va
b. Precipitacin sobre techos y patios en propiedades particulares
c. Precipitacin de reas no desarrolladas que son parte del cerro
Huaymarroque (anfiteatro los Machu Aychas.)

Para un diseo ptimo debe considerarse todas las variables que puedan
intervenir en la determinacin del gasto o caudal de las aguas de lluvia
acumuladas. Para ello se considera como fundamental el conocimiento de
los siguientes factores:

a. Caractersticas de la zona
b. Topografa.
c. Intensidad duracin frecuencia de las lluvias.
d. Tiempo de concentracin de las aguas de escorrenta
e. Estimacin de caudales
Para el caso de estudio del presente estudio, los problemas se centran en
los siguientes aspectos analizados.

a. Topografa
b. Intensidades de lluvia alta.
c. La no existencia de canales de drenaje.

El flujo de agua superficial tiene importancia para los ingenieros en


carreteras por ser uno de los elementos de mayor causa en problemas de
deterioro de vas; por lo general el incremento de agua en los estratos del
suelo reduce la capacidad de soporte generando inestabilidad en los
terraplenes.

CAPTACIN DE AGUAS PLUVIALES

EN EDIFICACIONES

Para el diseo de sistemas de drenaje de aguas pluviales deben


considerarse el agua acumulada en propiedades privadas, como son las
aguas pluviales en azoteas y patios interiores.

En ltima instancia y de no ser posible la infiltracin de aguas pluviales,


estas debern ser evacuadas hacia el sistema de drenaje exterior o
canalizacin.

EN ZONA VEHICULAR O PISTA O VA

Para la evacuacin de aguas pluviales de calzada como veredas y las


provenientes de las propiedades se tendr en cuenta las siguientes
consideraciones.
Orientacin de flujo, para ello se deber prever pendientes
longitudinales (SL) a lo largo del canal.

Segn la N.T.E. DRENAJE PLUVIAL URBANO (S.110) las pendientes a


considerar son:
Pendiente longitudinal (SL), mayor a 0.5%
Pendientes transversales (ST) de 2 4% (en vas)

Para el caso del presente estudio de tesis, la pendientes longitudinales


vara por tramos con pendientes pronunciadas en el tramo C, D, E y G
para los cuales se determin estructuras adicionales como son posas de
disipacin de energa.

DRENAJE URBANO

La precipitacin pluvial que ocurre en las calles de una ciudad y en las


reas adyacentes debe desaguarse en forma rpida y econmica, antes
de que se convierta en un peligro para el trnsito, y deteriore la
estructura del pavimento

La eliminacin de aguas superficiales en reas urbanas se realiza con


mtodos similares a los empleados en el drenaje de vas en reas rurales.

SISTEMAS DE CANALIZACIN PLUVIAL EN LA CIUDAD DE


JULIACA

La ciudad de Juliaca presenta una topografa plana, lo que se traduce en


un incremento de considerables reas inundables, este problema se
incrementa ms si consideramos que en la zona no existen sistemas de
drenaje natural.

Es por ello que el problema de las aguas pluviales para el rea urbana de
la ciudad debe ser tratado de forma integral y sistemtica.
Un sistema de evacuacin de aguas pluviales para un rea especfica se
traducira en un incremento de costos para la solucin de este problema,
adems de generar otros problemas en reas adyacentes a la zona en
estudio.

En el presente estudio se toma en consideracin el estudio integral del


Proyecto de Drenaje de Aguas Pluviales de la Ciudad de Juliaca,
estudio realizado por la Autoridad Autnoma Binacional del Lago
Titicaca (ALT).

Este estudio divide la ciudad en cuatro reas o sub cuencas las que son
canalizadas a travs de canales o ramales sub colectores distribuidos en
distintas calles de la ciudad convenientemente diseadas; estos sern los
que reciban los caudales producto de las precipitaciones pluviales.

Estos sub colectores son concentrados y descargados mediante


colectores principales a un solo curso de agua como es el ro Coata, que
para el distrito de Juliaca representa el principal sistema natural de
drenaje.

La zona en estudio esta incluida dentro de la Zona cuatro del Sistema


general, que tiene como principal red de drenaje el canal DJB-1 que
empieza su recorrido en las intersecciones de la Av. Manuel Nuez
Butrn y la Av. Tacna, con un recorrido longitudinal en toda la extensin
de la Av. Tacna, Av. Circunvalacin, desvindose por la carretera a Huata
- Capachica hasta llegar al ro Coata en las coordenadas: N: 8 283 800 y
E: 386 900.

El drenaje superficial de la zona en estudio es canalizada a travs del


colector DJB-1.2 denominado canal Colorado que tiene un recorrido
longitudinal por la Av. Maran con una longitud de 2068 metros, el cual
empalma al colector principal DJB-1.

La seccin transversal del canal DJB-1.2 tiene las caractersticas que se


presentan en el cuadro 14.4 Los datos fueron recabados de la Oficina de
Estudios de la A.L.T. Adems se presenta, los planos de perfil
longitudinal y planos en planta de la zona 4, elaborados por la A.L.T.

14.5 FILOSOFA DE DISEO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL.

Un sistema de alcantarillado de aguas pluviales involucra el uso de una


red de tuberas, y el uso de cunetas o canales superficiales; los cuales
conducirn la escorrenta de una tormenta a travs de las calles de una
ciudad.

El diseo de estos sistemas requiere la determinacin de dimetros de


tubera, secciones de cuneta, pendientes, sumideros entre otros
elementos, todos ellos diseados con el objetivo de garantizar una
evacuacin eficaz y rpida de las aguas pluviales.

El diseo de drenaje de aguas de lluvia puede dividirse en dos partes:

a. Prediccin de la escorrenta
b. Diseo del sistema.

14.5.1 PREDICCIN DE ESCORRENTA.

Para ello se us el mtodo racional, el cual es aplicable a reas de


drenaje no mayores de 13.00 Km2, dividindose en 4 sub cuencas
denominados Sistemas de Drenaje, dentro de las cuales se consideran
reas con distintos coeficientes de escorrenta en funcin de las
caractersticas de superficie, uso de suelo entre otros.

Un anlisis detallado de los caudales de escorrenta se presenta en el


captulo VI (Estudios Hidrolgicos).
14.5.2 DISEO DEL SISTEMA DE DRENAJE.

14.5.2.1 HIPTESIS DE DISEO:

El rea en estudio se dividi en cuatro sub cuencas como se


muestra en el plano 14.5.2, cada una de los cuales presentan dos
zonas:

La zona A caracterizada por encontrarse en cotas superiores,


conducir la escorrenta a travs de cunetas hasta llegar a
sumideros, los que transmitirn los caudales acumulados a travs
de tuberas subterrneas alineadas bajo la acera, hasta llegar al
canal matriz colector DJB 1.2 de la Av. Maran.

La zona B correspondiente a cotas inferiores conducir la


escorrenta a travs de cunetas, las aguas acumuladas entrarn en
forma directa al canal DJB 1.2 de la Av. Maran a travs de
sumideros.

Con el presente sistema de drenaje propuesto se garantiza el


desage rpido, eficaz y econmico garantizando la seguridad del
trnsito y el no deterioro de la estructura del pavimento.

14.5.2.2 DISEO DE LAS ESTRUCTURAS

A. CUNETAS

Las cunetas constituyen obras complementarias de drenaje de uso


ms extendido y universal, son canales que se adosan a los lados
de la corona de la va.
La capacidad hidrulica de la cuneta como canal, define
principalmente la posibilidad de cumplir la funcin de canalizar y
eliminar con rapidez las aguas acumulas. El gasto por drenar
depende del rea de influencia, del coeficiente de escurrimiento y
de la intensidad de lluvia durante un tiempo igual al de
concentracin.

ELEMENTOS DE DISEO

CAUDAL. (Q) Los caudales se determinaron para cada calle


considerando caudales acumulados gradualmente, los que
finalmente determinan las estructuras de drenaje (cunetas y
tuberas de drenaje)

El clculo o diseo de cunetas se basa en el uso de la ecuacin de


Manning (1), recomendado en el tem 6.3.2. de la N.T.E. Drenaje
Pluvial Urbano S.110.

1 2 1
Q= AR 3 S 2
n

Donde:
Q = caudal, m3/s
n = coeficiente de rugosidad
A = rea hidrulica de la seccin transversal, m2
R = radio hidrulico, m
S = pendiente de la lnea de energa, m/m

RUGOSIDAD. El coeficiente de rugosidad de Manning se tom de


la tabla N 01 del acpite b.1 del tem 6.3.2 de la N.T.E. Drenaje
Pluvial Urbano S.110. (2)

1
Ref. 03-XIV (Pag. 114)
2
Ref. 03-XIV (Pag. 55)
El coeficiente de rugosidad n, es un parmetro que determina el
grado de resistencia, que ofrecen las paredes y fondo del canal al
flujo del fluido. Mientras ms spera o rugosa sean las paredes y
fondo del canal, ms dificultad tendr el agua para desplazarse.

Este parmetro ha sido estudiado por muchos investigadores en


laboratorio, por lo que se ha elaborado una tabla para los
diferentes valores de n, dependiendo del material que aloja al
canal.

La tabla representa solo una gua, ya que el canal a disear no


siempre funcionar en las mismas condiciones para las que fueron
deducidas n.

Los valores del coeficiente de rugosidad n, propuesto por Horton,


para ser utilizados en la frmula de Manning son los que se
muestran:(3)

3
Ref. 06-XIV (Pag. 17)
REA HIDRULICA. Es el rea ocupada por el lquido en una
seccin trasversal normal cualquiera. (4)
A zy 2

ESPEJO DE AGUA. El espejo de agua T, es el ancho de la


superficie libre del agua en la seccin transversal del canal. ( 4)
T 2 zy

PERMETRO MOJADO. Es la parte del contorno del conducto


que esta en contacto con el agua, esta expresado
matemticamente por la siguiente expresin. (4)
P y (1 1 z2 )

RADIO HIDRULICO. Es la dimensin caracterstica de la


seccin transversal, hace la funcin del dimetro en caso de
tuberas, se obtiene con la siguiente expresin matemtica: ( 4)
A
R
P

VELOCIDAD. En el diseo de canales, la velocidad es un


parmetro que es necesario verificar de tal manera que estn en
un rango cuyos lmites son:

Velocidades mnimas, que no produzcan sedimentacin


(depsitos de materiales slidos en suspensin), valores
experimentales indican que este valor mnimo es 0.30 m/s,
velocidades menores, disminuyen la capacidad de conduccin del
canal.

Velocidades mximas, que no produzcan erosin en las paredes


y fondo del canal, valores que sobrepasan las velocidades mximas
permisibles, modifican las rasantes y crean dificultades en el
funcionamiento de las estructuras que tenga el canal. Valores

4
Ref. 03-XIV (Pag. 12,13)
experimentales, indican velocidades mximas recomendadas, en
funcin del material en el cual est alojado el canal:

Material Velocidad (m/s)


Revestido de concreto 3.0 6.0
Ladrillo con concreto 2.5 3.5
Mampostera de piedra y concreto 2.0

DISEO HIDRULICO DE CUNETAS.

En el cuadro 14.5.2.2-a, se aprecia el clculo hidrulico de


cunetas, de estos resultados se opta por los siguientes tipos de
cunetas, las que son vlidas para las diferentes, zonas y calles que
incluye el presente estudio, la distribucin de estos se aprecia en
el Plano correspondiente de drenaje. (5)

CARACTERSTICAS DE CUNETAS DE LOS SISTEMAS

TIPO DE Y(m) T (m)


CUNETA
C-1 0.10 0.40
C-2 0.10 0.50
C-3 0.10 0.60
C-4 0.10 0.70
C-5 0.10 0.75
C-6 0.10 0.80
C-7 0.10 0.85
C-8 0.10 1.00
C-9 0.15 1.00
C-10 0.20 0.80
C-11 0.20 1.00

5
Ref. 03-XIV (Pag. 19)
C-12 0.20 1.10

B. SUMIDEROS

Se denomina as a dispositivos de captacin de aguas, los que


pueden ser de varios tipos y su seleccin esta determinada por
caractersticas topogrficas, grado de eficiencia del sumidero,
importancia de la va y por la posibilidad de arrastre y
acumulacin de sedimentos en el sector.

La N.T.E. S.110 Drenaje Pluvial Urbano, contempla dos tipos de


sumideros:

Sumideros laterales de sardinel o solera, el que consiste en


una abertura vertical del sardinel a travs del cual pasa el flujo de
las cunetas.

Sumideros de fondo, el que consiste en una abertura en la


cuneta cubierta por uno o ms sumideros.

Tambin en este tipo estn catalogados los sumideros de rejilla en


calzada, los que consisten en una canalizacin transversal a la
calzada y a todo lo ancho, cubierta con rejillas, es este el tipo de
sumidero propuesto en el presente estudio, como se detalla a
continuacin.

Sumideros de rejas en calzada. Consiste en un canal transversal a


la va y en todo lo ancho de ella, cubierta con rejas, generalmente
el ancho es de 0.75 m. se usan platinas con un espaciamiento no
mayor a 6 cm.

La ubicacin de las rejillas, y los planos de detalles


correspondientes se aprecia en el plano de drenaje, este
elemento esta dimensionado de acuerdo a las necesidades locales
y los criterios de diseo de la N.T.E.- S.110. cabe sealar adems
que estas rejillas estarn conectadas a cajas o buzones de
registros los que se ubicarn por debajo del alineamiento de las
veredas, estos buzones contarn, en su interior con
desarenadores; el agua recolectada por los sumideros o rejillas
sern conducidas a travs de tubera subterrnea, hasta depositar
el agua recogida en el canal colector DJB 1.2 de la Av. Maran.

Adems de los Sumideros de rejas en calzada, el proyecto


contempla el uso de sumideros TIPO S3 (tipo chico conectado a
tubera) elemento propuesto en la N.T.E. S.110, estos elementos
sern ubicados a lo largo de la avenida Maran, va derecha, para
recolectar el agua de las cunetas y conducirlas a la matriz
colectora.

C. BADENES.

Los badenes son elementos completamente de drenaje, diseados


para encausar y conducir los pasos de aguas pluviales en las vas
hacia las cunetas, ubicados normalmente en el cruce o
interseccin de vas.

Diseo: para la construccin de los badenes deber respetarse el


tirante hidrulico de las cunetas de entrada, de los cuales el ancho
mnimo considerado de los badenes es de 0.75m. a cada lado el
eje.
D. SISTEMA DE CONDUCCIN DE AGUAS DE LLUVIA.

La conduccin de las aguas de lluvia a travs de colectores o


conductos, atiende a las mismas caractersticas hidrulicas
utilizadas en el diseo de sistemas de alcantarillado de aguas
servidas.

En el presente estudio el diseo se realiza considerando cuatro


tramos independientes para cada sistema; los que colectarn el
agua a travs de sumideros o rejillas de calzada.

BASES DE CLCULO

El clculo hidrulico de la red se realiza teniendo en cuenta la


Norma Tcnica de Edificaciones S.100 Infraestructura Sanitaria
para Poblaciones Urbanas, y la N.T.E. S.110 Drenaje Pluvial
Urbano.

El arrastre de sedimentos, arena y tierra, cuyo peso especfico es


mayor que el material slido de las aguas negras, se procura
disear con velocidades de arrastre de 0.90 m/s segn el
reglamento S110 y 0.75 m/s segn bibliografa especializada( 6).

El dimetro mnimo a ser usado en colectores ser de 0.40m


considerado en la norma tcnica S110, la literatura especializada
recomienda el uso de recolectores pluviales dimetros mnimos de
10

En general la pendiente mnima sern aquellas que satisfagan la


velocidad mnima con el 50 % del caudal de diseo, aunque debe
mencionarse que las pendientes de los colectores estn fijadas por
las pendientes del terreno; estos supondrn garantizar pendientes
6
Ref. 01-XIV (Pag. 226)
capaces de producir el arrastre de sedimentos para el caudal de
diseo

Para el caso de zonas planas, donde se esta obligado a profundizar


la tubera de acuerdo a pendiente mnima, resulta ms
conveniente dar ventaja a la tubera de aguas de lluvia con
respecto a la tubera de aguas negras, en virtud de que los
mayores dimetros de las primeras a menores profundidades
lograrn una alternativa econmica.

FRMULAS:
Dimetro de tuberas: Se usa el principio de Manning:( 7)

3
3.21Qn 8
D
s

7
Ref. 02-XIV (Pag. 515)
Donde : Q= caudal en m3/s
n = coeficiente de rugosidad de Manning (PVC =
0.01)
s = pendiente en m/m
D= dimetro de tubera
V= velocidad m/s

El clculo del sistema de tuberas del sistema se presenta en el


cuadro 14.5.2.2-D

14.6. CONCLUSIONES

1. Los problemas ms resaltantes para el diseo del


drenaje en la zona de estudio se centra en tres aspectos que fueron
analizados: topografa plana, intensidades de lluvia alta y la no
existencia de canales de drenaje.
2. El sistema de drenaje propuesto para el manejo de
aguas superficiales, comprende los siguientes elementos bsicos:
bombeo de calzada, cunetas laterales, badenes, entradas y sumideros,
canales pluviales.
3. El colector de aguas para la zona de estudio
corresponde al canal DJB-1.2 el cual empalma al colector principal DJB-
1 correspondiente a la zona 4 del sistema de drenaje propuesto por la
A.L.T.
4. Las cunetas ms apropiadas, en zonas urbanas son
aquellas que eventualmente pueda funcionar como una extensin de la
calzada, por lo que stas debern tener pendientes mnimas de
transicin. Con este criterio se presentan cunetas triangulares con
tirantes no mayores a 0.20m y espejos de agua menores a 1.10m
5. Se proponen sumideros de rejas en calzada con un
ancho de 0.75m, las rejillas con un espaciamiento de 6cm., las cuales
poseen sistemas de abertura para limpieza, el agua recolectada por
estos sumideros son recolectadas en cajas o buzones de registro y
conducidos por sistemas de alcantarillado de tuberas de 14 pulgadas,
al canal DJB-1.2 de la Av. Maran.
GLOSARIO.

ALCANTARILLA.- Conducto subterrneo para conducir agua de lluvia, aguas


servidas o una combinacin de ellas.
ALCANTARILLADO PLUVIAL.- Conjunto de alcantarillas que transportan
aguas de lluvia.
BOMBEO DE LA PISTA.- Pendiente transversal contada a partir del eje de la
pista con que termina una superficie de rodadura vehicular, se expresa en
porcentaje.
BUZN.- Estructura de forma cilndrica generalmente de 1.20 m de dimetro.
Son construidos en mampostera o con elementos de concreto, prefabricados
o construidos en el sitio, puede tener recubrimiento de material plstico o no,
en la base del cilindro se hace una seccin semicircular la cual es encargada
de hacer la transicin entre un colector y otro.
Se usan al inicio de la red, en las intersecciones, cambios de direccin,
cambios de dimetro, cambios de pendiente, su separacin es funcin del
dimetro de los conductos y tiene la finalidad de facilitar las labores de
inspeccin, limpieza y mantenimiento general de las tuberas as como
proveer una adecuada ventilacin. En la superficie tiene una tapa de 60 cm
de dimetro con orificios de ventilacin.
CANAL.- Conducto abierto o cerrado que transporta agua de lluvia.
CAPTACIN.- Estructura que permite la entrada de las aguas hacia el sistema
pluvial.
CUNETA.- Estructura hidrulica descubierta, estrecha y de sentido
longitudinal destinada al transporte de aguas de lluvia, generalmente situada
al borde de la calzada.
DRENAJE.- Retirar del terreno el exceso de agua no utilizable.
DRENAJE URBANO.- Drenaje de poblados y ciudades siguiendo criterios
urbansticos.
PENDIENTE LONGITUDINAL.- Es la inclinacin que tiene el conducto con
respecto a su eje longitudinal.
PENDIENTE TRANSVERSAL.- Es la inclinacin que tiene el conducto en un
plano perpendicular a su eje longitudinal.
REJILLA.- Estructura de metal con aberturas generalmente de tamao
uniforme utilizadas para retener slidos suspendidos o flotantes en agua de
lluvia o aguas residuales y no permitir que tales slidos ingresen al sistema.

REGISTRO.- Estructura subterrnea que permite el acceso desde la superficie


a un conducto subterrneo continuo con el objeto de revisarlo, conservarlo o
repararlo.
SUMIDERO.- Estructura destinada a la captacin de las aguas de lluvias,
localizados generalmente antes de las esquinas con el objeto de interceptar
las aguas antes de la zona de trnsito de los peatones. Generalmente estn
concentrados a los buzones de inspeccin.

BIBLIOGRAFA

Ref. 01-XIV: S. Arrocha.


ALCANTARILLADO
Caracas-1992. Editorial. VEGA s.r.l.

Ref. 02-XIV: Ven Te Chow, D. R. Maidment, L. W. Mays


HIDROLOGA APLICADA
1ra Edicin 1994. McGRAW HILL

Ref. 03-XIV: R. H. French.


HIDRULICA DE CANALES ABIERTOS
1ra Edicin 1998. McGRAW - HILL

Ref. 04-XIV: Wrigth Paquette


INGENIERA DE CARRETERAS
1ra Edicin 1993. Edit. LIMUSA

Ref. 05-XIV: F. Olivera Bustamante


ESTRUCTURACIN DE VAS TERRESTRES
1996. Edit. CECSA

Ref. 06-XIV: Norma Tcnica de Edificacin (NTE)


DRENAJE PLUVIAL URBANO Norma S.110
Julio del 2001. SENCICO