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Aula 01

Legislao Relativa ao DPRF p/ PRF - Policial - 2016 (com videoaulas) - Prof. Marcos
Giro

Professor: Marcos Giro


Legislao Relativa ao DPRF
Prof. Marcos Giro

Aula 01 - SNT, Pedestres e Educao para o Trnsito

SUMRIO
APRESENTAO ................................................................................... 2
I - SISTEMA NACIONAL DE TRNSITO - SNT ........................................ 3
1. Ministrio das Cidades ............................................................... 5
2. rgo Mximo Executivo de Trnsito ............................................. 6
3. rgo Mximo Normativo de Trnsito.......................................... 10
4. Polcia Rodoviria Federal (PRF) ................................................. 17
5. rgos Executivos Rodovirios de Trnsito ................................. 18
6. rgos Normativos e Consultivos de Trnsito dos Estados e
Distrito Federal ................................................................................ 22
7. rgos Executivos de Trnsito dos Estados e do Distrito Federal 27
8. Polcias Militares dos Estados e do Distrito Federal ..................... 34
9. rgos Executivos de Trnsito dos Municpios............................. 37
10. Convnios entre rgos do SNT e Portos Brasileiros .................. 46
11. Responsabilidade OBJETIVA dos rgos do SNT ........................ 47
II - OS PEDESTRES E O CTB ................................................................ 51
1. Normas Gerais de Circulao para os Pedestres .......................... 52
2. Regras Especiais para os Pedestres ............................................. 55
III - A EDUCAO PARA O TRNSITO ................................................ 61
NORMATIVOS ESTUDADOS ................................................................. 71
QUESTES DE SUA AULA .................................................................... 72
GABARITO .......................................................................................... 82

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APRESENTAO

Caro aluno e futuro Policial Rodovirio Federal,

Em primeiro lugar, quero agradecer-lhe imensamente pela confiana!


Esteja certo de que fez um grande investimento e que o retorno estar altura
de seus anseios! Para mim, um privilgio em t-lo como meu aluno.

Nesta aula, iniciaremos de fato nossa viagem pelo mundo do Cdigo de


Trnsito Brasileiro, estudando trs importantes temas:

Sistema Nacional de Trnsito

Pedestres e Condutores de Veculos No motorizados

Educao para o Trnsito

Voc ter acesso a todas as questes j cobradas pelos concursos PRF


sobre esses assuntos, alm de outras, o que me deixa bastante tranquilo que
ao final voc estar com um excelente domnio sobre os temas.

Aperte o cinto e acelere os estudos, porque vamos agora dar incio de


fato e de direito aos nossos estudos!

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I - SISTEMA NACIONAL DE TRNSITO - SNT

Finalizamos nossa aula passada com a informao de que o CTB, em seu


art. 2, nos diz que o trnsito, em condies seguras, um direito de todos e
dever dos rgos e entidades componentes do Sistema Nacional de
Transito, a estes cabendo, no mbito das respectivas competncias, adotar as
medidas destinadas a assegurar esse direito.

Chegou a hora ento de estudarmos em detalhes o que de fato o


Sistema Nacional de Trnsito, mais conhecido como SNT.

A figura a seguir ilustra, de forma bem simples, o conceito do SNT


segundo o que dispe o Cdigo de Trnsito Brasileiro:

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Vista a finalidade do SNT, vamos agora conhecer tambm as


prioridades e objetivos dos rgos e entidades que o compem:

Professor, j entendi tudo sobre o SNT, suas finalidades, prioridades e


objetivos. S no consigo ainda visualizar que rgos so esses, e como essa
estrutura est dividida em mbito federal, estadual e municipal.

verdade, caro aluno, boa dvida. Vamos ento a estes rgos!

Quero convidar voc a dar uma olhada no quadro a seguir. Foi criado
com finalidade de dar uma viso geral a respeito dos rgos e entidades do
SNT, conforme o que dispe CTB em seu art. 7.

Veja:

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Vamos ento por partes. Pedi que voc desse uma olhada no quadro
porque ele resume bem a dinmica do SNT. Para entend-lo melhor, vamos
estudar rgo por rgo ali mencionado. Perceba que temos uma diviso entre
rgos e entidades da Unio, dos Estados e Distrito Federal e dos
Municpios. Confere?

Pois bem, comearemos a estudar os rgos e entidades do SNT no


mbito da UNIO:

1. Ministrio das Cidades

Esse rgo est no topo da estrutura do SNT. Por qu, professor? O que
ele representa?

O CTB (art. 9) estabelece que o Presidente da Repblica designar o


ministrio ou rgo da Presidncia responsvel pela coordenao mxima do
Sistema Nacional de Trnsito.

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Cada novo Presidente eleito tem ento a prerrogativa de escolher qual


ser o seu Ministrio ou outro rgo designado para ser o coordenador
mximo do SNT. Em 2003, atravs do Decreto n 4.711, o ento Presidente
Lula designou o Ministrio das Cidades como coordenador mximo do SNT.
A atual Presidente, Dilma Rousseff, no revogou esse Decreto. Por conta disso,
o Ministrio da Cidades continua at os dias de hoje com essa mesma
responsabilidade.

Competncia do Ministrio das Cidades: COORDENAO


MXIMA do Sistema Nacional de Trnsito.

2. rgo Mximo Executivo de Trnsito

O artigo 9 do CTB nos ensina o Presidente da Repblica designar o


ministrio ou rgo da Presidncia responsvel pela coordenao mxima do
Sistema Nacional de Transito. Isso j sabemos, pois acabamos de ver! Mas ele
tambm nos diz que a esse coordenador mximo (hoje o Ministrio das
Cidades) estar vinculado o Contran e subordinado o rgo mximo
executivo de trnsito da Unio.

Quem ento esse rgo mximo executivo de trnsito da Unio?

A resposta :

Denatran Departamento Nacional de Trnsito

O Denatran tem vnculo de subordinao ao Ministrio das Cidades, em


especial sua Secretaria Executiva. Como rgo subordinado, todas suas
deliberaes dependem das diretrizes e da conduo da Poltica Nacional de
Trnsito pelo Ministrio das Cidades.

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Sendo ele um rgo executivo, subentende-se que sua maior


competncia seja executar as diretrizes, normas e regulamentos relativos ao
trnsito no pas. De fato essa sua maior funo!

O Denatran tem inmeras competncias expressas no artigo 19 do CTB.


J vou te adiantando que ser um gasto desnecessrio de energia tentar
memorizar todas as competncias de todos os rgos do SNT, principalmente
as do Denatran. O que voc precisa fezer na realidade ler todas elas e focar
naquelas mais cobradas pelas bancas, em especial pelo Cespe.

A onde entra seu amigo professor!! A cada rgo que eu aqui tratar,
vou enumerar para voc as competncias que realmente so cobradas e
tambm aquelas que, se ainda no foram, so minhas apostas. A comear
pelas competncias do Denatran, vamos ento analisar as mais famosas:

CTB (Art. 19, incisos VI, VII e XX)

** Estabelecer procedimentos sobre a aprendizagem e habilitao de


condutores de veculos, a expedio de documentos de condutores, de registro e
licenciamento de veculos;

** Expedir a Permisso para Dirigir, a Carteira Nacional de Habilitao, os


Certificados de Registro e o de Licenciamento Anual mediante delegao aos
rgos executivos dos Estados e do Distrito Federal;

** Expedir a permisso internacional para conduzir veculo e o certificado de


passagem nas alfndegas, mediante delegao aos rgos executivos dos
Estados e do Distrito Federal.

Essas trs primeiras competncias so disparadamente as mais


cobradas. No precisa decor-las, pois vamos entend-las. Perceba que grifei
os verbos estabelecer e expedir. Fiz isso porque eles representam aes
tpicas de quem tem a prerrogativa de ser um executor de aes.

Se voc der uma lida bem rpida nestas competncias, voc talvez
pergunte o seguinte para mim: professor, que eu saiba, quem realiza essas
atividades acima descritas o Detran do meu Estado. Como agora voc me
vem com essa de que o Denatran quem as faz?

Encontramos a resposta para essa pergunta na outra expresso grifada:


mediante delegao. Esteja certo de que todas essas aes so realmente
responsabilidades do Denatran. Mas o Denatran tem sede em Braslia e de
fato seria estrutural e humanamente impossvel imaginar que um s rgo, ali
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instalado, conseguiria expedir carteiras de habilitao, certificados de registro


de veculos e licenciamento para todos os condutores e veculos do Brasil
inteiro. Misso impossvel, no verdade?

Diante dessa limitao, o Denatran delega estas competncias aos


rgos executivos de trnsito dos Estados e do Distrito Federal. Estes rgos
so os DETRANs (estudaremos adiante), seus tentculos espalhados por
todos os Estados da federao e Distrito Federal.

Ahhh!! Agora sim fica fcil de entender que apesar destes documentos
serem expedidos nos DETRANs e dos procedimentos serem tambm por eles
executados, o Denatran o verdadeiro responsvel e competente originrio.
Beleza?

Continuemos com mais competncias:

CTB (Art. 19, incisos VIII a XI)

** Organizar e manter o Registro Nacional de Carteiras de Habilitao - RENACH;

** Organizar e manter o Registro Nacional de Veculos Automotores - RENAVAM;

** Organizar a estatstica geral de trnsito no territrio nacional, definindo os


dados a serem fornecidos pelos demais rgos e promover sua divulgao;

** Estabelecer modelo padro de coleta de informaes sobre as ocorrncias


de acidentes de trnsito e as estatsticas do trnsito;

Todas as pesquisas e os estudos na rea de trnsito em nosso pas so


subsidiados por alguns bancos de dados nacionais organizados e mantidos
pelo Denatran. So eles:

RENACH - Registro Nacional de Carteiras de Habilitao;

RENAVAM - Registro Nacional de Veculos Automotores;

RENAEST Registro Nacional de Estatsticas do Trnsito; e

RENAINF Registro nacional de Infraes de Trnsito.

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Veja que as quatro competncias descritas acima esto ligadas


respectivamente a cada um dos registros citados.

Ento fica a dica: viu na sua prova qualquer meno em questo a tais
registros, voc j deve desconfiar: provavelmente a questo estar se
reportando ao Denatran!

Continuemos:

CTB (Art. 19, inciso XXIX)

** Prestar suporte tcnico, jurdico, administrativo e financeiro ao CONTRAN.

Vamos estudar logo a seguir que o Contran um rgo colegiado


vinculado e, portanto, no subordinado ao Ministrio das Cidades. No tem
receita prpria e, por isso, recebe suporte dos outros rgos do SNT inclusive
e, principalmente, do DENATRAN.

Outras importantes competncias, mas no to cobradas em concursos


(algumas expresses e palavras-chave grifadas):

CTB (Art. 19, incisos II, IV e XXIII)

** Proceder superviso, coordenao, correio dos rgos delegados, ao


controle e fiscalizao da execuo da Poltica Nacional de Trnsito e do
Programa Nacional de Trnsito;

** Apurar, prevenir e reprimir a prtica de atos de improbidade contra a f


pblica, o patrimnio, ou a administrao pblica ou privada, referentes
segurana do trnsito;

** Elaborar projetos e programas de formao, treinamento e


especializao do pessoal encarregado da execuo das atividades de engenharia,
educao, policiamento ostensivo, fiscalizao, operao e administrao de
trnsito, propondo medidas que estimulem a pesquisa cientfica e o ensino tcnico-
profissional de interesse do trnsito, e promovendo a sua realizao.

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3. rgo Mximo Normativo de Trnsito

Se o SNT tem um rgo mximo que executa o que rege as normativas


relacionadas ao trnsito, ento temos que pensar que existe um outro algum
que normatiza tais procedimentos.

Professor, eu sei. J estudei no comeo da aula que esse rgo o


Congresso Nacional, cuja prerrogativa a de legislar no mbito da Unio.
Estou certo?

Est sim, mas ele no o nico! O trnsito em nosso pas muito


dinmico. As inovaes tecnolgicas, o crescimento desordenado das cidades,
a multiplicao elevada do nmero de veculos e outros fatores exigem que a
normatizao no trnsito seja tambm dinmica. Temos o nosso CTB, Lei
maior que rege o trnsito brasileiro.

Esta Lei, sabemos tratar-se de uma Lei ordinria que em tese s poderia
ser alterada, complementada ou revogada (parcial ou totalemente) por outra
Lei ordinria, votada pelas duas casas do Congresso. Voc j parou para
imaginar o quanto seria complicado fazer inmeras alteraes no CTB a cada
vez que a dinmica do trnsito assim exigisse?

Teramos paralisadas as atividades do Congresso!!

At hoje, temos mais de 350 Resolues (verdadeiras mini-leis)


publicadas sobre inmeras mudanas e adaptaes de diversas questes
relativas ao trnsito em nosso pas. Seria praticamente impossvel o Congresso
votar cada uma delas em tempo hbil.

Ento professor, quem mais tem competncia para legislar no mbito do


trnsito em nosso pas?

Resposta: o Conselho Nacional de Trnsito - Contran, com sede no


Distrito Federal e presidido pelo dirigente do rgo mximo executivo de
trnsito da Unio.

isso mesmo que voc leu! Uma s pessoa, escolhida pelo Presidente da
Repblica, acumula duas funes: dirige o DENATRAN e preside o
CONTRAN. No se esquea dessa informao! Quer saber o quanto ela
importante?

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Veja:

01. [CESPE - ANALISTA DE TRNSITO - DETRAN/DF 2009] Compete


ao Ministrio das Cidades a coordenao mxima do SNT, mas o Conselho
Nacional de Trnsito (CONTRAN) ser presidido pelo dirigente do
Departamento Nacional de Trnsito (DENATRAN), rgo mximo executivo de
trnsito da Unio.

Comentrio:

Pelo que acabamos de ver, a assertiva dessa questo est corretssima.


Serve at de reviso: de fato, ccompete ao Ministrio das Cidades a
coordenao mxima do SNT e o CONTRAN ser presidido pelo dirigente
do DENATRAN (Decreto n 4.711/03, art 1 c/c CTB, art. 10, caput). E olhe
que foi prova de nvel superior, hein!

Gabarito: Certo

Pois bem, o CONTRAN um rgo colegiado. Se colegiado, porque


composto por algumas pessoas que tomam decises em conjunto. Mas quem
so essas pessoas? De onde elas vm?

Lembra do Decreto n 4.711/03, editado pelo presidente Lula e que


ainda est em vigor? Esse Decreto traz, alm da indicao do Ministrio das
Cidades como coordenador mximo do SNT, a composio do CONTRAN.

A figura a seguir nos mostra, de acordo com o que dispe o referido


Decreto, como hoje essa composio:

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Caro aluno, preciso que se faa algumas observaes importantssimas


sobre o contedo da figura acima:

1. No texto do Decreto 4.711/03, no existe a determinao de ter no


CONTRAN um representante do Ministrio da Justia; do Ministrio do
Desenvolvimento, Indstria e Comrcio Exterior; e da ANTT. Estas
exigncias foram trazidas nos textos das Lei n 11.705/08 e 12.685/13.

E por falar nos representantes (e seus respectivos suplentes) de cada um


dos Ministrios descritos acima, importante que se diga que esses
representantes no so os Ministros propriamente ditos. So servidores
de cada um dos Ministrios escolhidos e nomeados pelos seus respectivos
Ministros.

2. de se imaginar ento que esses tais representantes tm notrio


conhecimento em assuntos relativos ao trnsito j que comporo um
rgo responsvel por normatizar o trnsito em nosso pas. Concluso
Errada!!

O CONTRAN um rgo que, apesar de normativo, essencialmente


poltico e seus representantes no precisam necessariamente ter nenhum
conhecimento de trnsito.

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Mas professor, agora me perdi...Como posso conceber que os


representantes de um rgo normativo como o CONTRAN no composto por
pessoas que entendem do assunto de trnsito?

A resposta est em uma das mais importantes competncias desse


rgo:

CTB (Art. 12, inciso IV)

** Criar Cmaras Temticas

Como voc pode conferir na figura acima, as Cmaras Temticas so


rgos tcnicos criados pelo CONTRAN, integradas por especialistas, e que
tm como objetivo estudar e oferecer sugestes e embasamento tcnico sobre
assuntos especficos para decises daquele colegiado.

Cada Cmara constituda por especialistas representantes de rgos e


entidades executivos da Unio, dos Estados, ou do Distrito Federal e dos
Municpios, em igual nmero, pertencentes ao Sistema Nacional de Trnsito,
alm de outros representantes dos diversos segmentos da sociedade
relacionados com o trnsito, todos indicados segundo regimento especfico
definido pelo CONTRAN e designados pelo Ministro ou dirigente coordenador
mximo do Sistema Nacional de Trnsito.

Revisando:

O CONTRAN um rgo colegiado vinculado ao Ministrio das Cidades,


cujos membros so representantes de vrios Ministrios e outros rgos. Esses
representantes deliberam sobre assuntos polticos e tm a prerrogativa de
criarem Cmaras Temticas, rgos responsveis por subsidiarem
tecnicamente suas decises e deliberaes.

Veja como foi cobrado:

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02. [CESPE GUARDA MUNICIPAL PREF. ARACAJU 2007] O


Conselho Nacional de Trnsito (CONTRAN), com sede no Distrito Federal,
presidido pelo dirigente do rgo mximo executivo de trnsito da Unio e
inclui, em sua composio, entre outros, o comandante da polcia militar e o
diretor do departamento de trnsito de cada unidade da Federao.

Comentrio:

A assertiva est correta quando afirma que o Conselho Nacional de


Trnsito (CONTRAN), com sede no Distrito Federal, presidido pelo dirigente
do rgo mximo executivo de trnsito da Unio, o DENATRAN, mas erra ao
afirmar que em sua composio o CONTRAN inclui o comandante da polcia
militar e o diretor do departamento de trnsito de cada unidade da Federao.

s lembrar o que acabamos de estudar sobre o Decreto 4.711/03 e a


mais recente alterao no CTB proposta pela Lei n 11.705/08 a qual inclui a
obrigatoriedade de se ter um representante tambm do Ministrio da Justia
no CONTRAN.

Gabarito: Errado
03. [CESPE - ANALISTA DE TRNSITO - DETRAN/DF 2009] O ministro
do Meio Ambiente compe o Conselho Nacional de Trnsito.

Comentrio:

Caro aluno, perceba como uma questo simples dessa, de nvel


superior, pode pegar muito candidato desinformado. No o seu caso,
claro!

Acabamos de estudar que nenhum Ministro compe o CONTRAN. O


Ministro designa e nomeia um representante (e seu respectivo suplente). A
questo estaria correta se afirmasse que um representante do Ministrio do
Meio Ambiente compe o CONTRAN.

Gabarito: Errado

04. [CESPE - AGENTE DE TRNSITO - CETURB/ES 2010] O Ministrio


das Cidades tem representantes no Conselho Nacional de Trnsito.

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Comentrio:

Essa foi demais! Ora, se o Ministrio das Cidades o coordenador do


SNT, bvio que ele ter sim representantes no CONTRAN. Foi o que
acabamos de ver ao estudar a composio do Conselho Nacional de Trnsito.
Gabarito: Certo

Vamos ento s principais e mais cobradas competncias do CONTRAN,


segundo o art. 12 do CTB:

CTB (Art. 12, inciso II)

** Coordenar os rgos do Sistema Nacional de Trnsito, objetivando a


integrao de suas atividades;

Professor, mas no o Ministrio das Cidades o coordenador SNT?

sim, mas o CONTRAN o auxilia nesta funo e entendido tambm


como um coordenador do SNT em conjunto com o Ministrio das Cidades. As
bancas de concurso concordam com esse entendimento!

CTB (Art. 12, inciso I, VII, VIII, X e XI)

** Estabelecer as normas regulamentares referidas neste Cdigo e as


diretrizes da Poltica Nacional de Trnsito;

** Estabelecer e normatizar os procedimentos para a imposio, a


arrecadao e a compensao das multas por infraes cometidas em unidade da
Federao diferente da do licenciamento do veculo;

** Normatizar os procedimentos sobre a aprendizagem, habilitao, expedio


de documentos de condutores, e registro e licenciamento de veculos;

** Aprovar, complementar ou alterar os dispositivos de sinalizao e os


dispositivos e equipamentos de trnsito;

** Zelar pela uniformidade e cumprimento das normas contidas neste Cdigo e


nas resolues complementares;

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Voc ainda tem alguma dvida de que o CONTRAN o rgo que


normatiza o nosso trnsito?

exatamente por meio desses dispositivos do CTB que o CONTRAN


goza de tal competncia e edita as famosas Resolues do CONTRAN.

CTB (Art. 12, inciso VI)

** Estabelecer as diretrizes do regimento das JARI;

As JARI so as Juntas Administrativas de Recursos e Infraes.


Estudaremos as JARI logo adiante, mas saibam que seus regimentos tm suas
diretrizes estabelecidas pelo CONTRAN.

CTB (Art. 12, inciso VI)

** Dirimir conflitos sobre circunscrio e competncia de trnsito no


mbito da Unio, dos Estados e do Distrito Federal.

Essa competncia bastante interessante. Como nosso pas tem


dimenses continentais e milhares de vias espalhadas por todo o seu territrio,
de se imaginar que surjam muitas dvidas sobre de quem a circunscrio
e/ou a competncia em determinadas situaes.

Por exemplo: um motorista comete uma infrao de trnsito em


determinada rodovia dentro do Distrito Federal e autuado por um agente de
trnsito do DETRAN-DF que considerou ser competente para notific-lo. Por ser
uma rodovia federal, a Polcia Rodoviria Federal, por sua vez, entende ser ela
a competente para efetuar essa notificao e, consequentemente, arrecadar
por tal infrao. A quem ento a PRF deve recorrer para reclamar sua
competncia?

Resposta: diante de um conflito entre um rgo da Unio e um rgo do


Distrito Federal, a PRF dever recorrer ao CONTRAN.

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CTB (Art. 12, inciso IX)

** Responder s consultas que lhe forem formuladas, relativas aplicao da


legislao de trnsito.

Lembra que eu j havia dito que alm de normativo, o CONTRAN um


rgo consultivo? No difcil de entender o porqu. Ora, se o CONTRAN o
responsvel por estabelecer normas, normatizar procedimentos e zelar pelo
seu cumprimento, conclui-se que ele o mais competente para ser consultado
em caso de dvidas ou qualquer outro questionamento a respeito das
normativas. Por isso, ele tambm o rgo consultivo de trnsito da Unio.

Veja como foi cobrado:

05. [CESPE AUXILIAR DE TRNSITO DETRAN/DF 2009] Compete


ao DENATRAN estabelecer as normas regulamentares referidas no CTB e as
diretrizes da Poltica Nacional de Trnsito.

Comentrio:

O enunciado afirma que competncia do DENATRAN estabelecer


normas regulamentares. O que voc acha? Claro que no!! Acabamos de ver
que estabelecer normas competncia do CONTRAN.

Gabarito: Errado

4. Polcia Rodoviria Federal (PRF)

A Constituio Federal de 1988 nos traz em seu artigo 144 que a


segurana pblica, dever do Estado, direito e responsabilidade de todos,
exercida para a preservao da ordem pblica e da incolumidade das pessoas
e do patrimnio atravs de vrios rgos, dentre eles a Polcia Rodoviria
Federal.

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Onde ela deve atuar? Qual sua circunscrio?

Bom, esse o nico rgo do SNT para o qual no daremos as respostas


nesta aula. No daremos, porque as competncias e atribuies da PRF, seu
futuro rgo de trabalho, sero apresentadas em uma aula especfica, mais
precisamente, na nossa Aula 11.

Fiz isso exatamente para dar a importncia devida as competncias da


PRF, pois todas as provas j aplicadas para a PRF cobraram-nas em separado.
necessrio, portanto, que as estudemos em separado, pois voc precisar
dedicar tempo especial para conhecer e entender bem todas elas para a sua
prova.

Isso no lhe impede, claro, de aproveitar a ocasio e dar uma lida sem
stress no art. 20 do CTB. Servir para esquentar os tamborins!

E a deixemos o estudo mais aprofundado da PRF para o momento


oportuno, combinado? Sigamos em frente!

5. rgos Executivos Rodovirios de Trnsito

Temos agora um desafio: diferenciar rgo executivo de trnsito de


rgo executivo rodovirio de trnsito.

Caro aluno, bem simples. No SNT, seja em mbito federal, estadual,


distrital federal ou municipal, preciso que tenhamos rgos que planejem,
construam, pavimentem, cuidem, mantenham e sinalizem as vias
terrestres de nosso pas.

Esses rgos so os verdadeiros pees-de-obra do SNT, mais


conhecidos como rgos executivos rodovirios.

Pois bem, no mbito da Unio temos o rgo mximo executivo


rodovirio de trnsito, hoje com o ttulo de Departamento Nacional de
Infraestrutura de Transportes - DNIT e vinculado ao Ministrio dos
Transportes (no esquea!!).

Do mesmo modo, s que no mbito dos Estados e do Distrito Federal,


temos os rgos executivos rodovirios aos quais incumbe promover as
mesmas aes nas estradas e rodovias estaduais.

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Ex: No Cear, temos o DER-CE (Departamento Estadual de Rodovias).


No Par, temos a SETRAN (Secretaria de Estado de Transportes do Estado do
Par). No Distrito Federal, temos o DER-DF (Departamento de Estradas e
Rodagem).

Mas ateno: no se prenda a estas siglas, pois estes rgos j tiveram


outros nomes. Cada novo Governador, ao assumir o seu cargo, pode ou no
decidir por reestruturar seus rgos e consequentemente mudar suas
nomenclaturas.

Por fim, em mbito municipal temos tambm rgos executivos


rodovirios responsveis pela conservao, construo e manuteno de
rodovias e estradas municipais. Mas preciso que se entenda uma coisa:
hoje, no Brasil, temos mais de 5.500 municpios os quais, na sua imensa
maioria, tm pequena malha viria, pouca estrutura de rgos de trnsito e
pouco dinheiro pra cuidar do assunto. Por isso, apenas alguns deles (os
maiores) contam em sua estrutura com um rgo executivo rodovirio. A
esmagadora maioria dos demais atribuem essas atividades s suas Secretarias
de Obras, Transportes ou Infraestrutura.

Ex: Em Salvador temos a TRANSALVADOR e em So Paulo temos a CET


(Companhia de Engenharia de Trfego).

A voc me pergunta: professor, estvamos estudando os rgos do SNT


no mbito da Unio. Por que ento, no caso do rgos executivos rodovirios,
voc tratou tambm a respeito destes rgos em mbito estadual, distrital
federal e municipal?

Porque o CTB, em um s dispositivo, o art. 21, descreve e define como


comuns as competncias de todos os rgos executivos rodovirios do
pas.

Vejamos as principais dessas competncias:

CTB (Art. 21, incisos II, III, V, VI, XIV)

** Planejar, projetar, regulamentar e operar o trnsito de veculos, de


pedestres e de animais, e promover o desenvolvimento da circulao e da
segurana de ciclistas;

** Implantar, manter e operar o sistema de sinalizao, os dispositivos e os


equipamentos de controle virio;

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** Estabelecer, em conjunto com os rgos de policiamento ostensivo de trnsito,


as respectivas diretrizes para o policiamento ostensivo de trnsito;

** Executar a fiscalizao de trnsito, autuar, aplicar as penalidades de


advertncia, por escrito, e ainda as multas e medidas administrativas cabveis,
notificando os infratores e arrecadando as multas que aplicar;

** Vistoriar veculos que necessitem de autorizao especial para transitar


e estabelecer os requisitos tcnicos a serem observados para a circulao desses
veculos.

Quanto essa ltima competncia, vale explicar que determinados


veculos que trafegam em vias rurais, por conta de suas grandes dimenses e
extenses, necessitam de Autorizaes Especiais para seu trnsito nestas vias,
as famosas AETs. S quem pode emitir tais autorizaes so os rgos
executivos rodovirios com circunscrio nas vias por onde tais veculos
circularo.

CTB (Art. 21, inciso IX)

** Fiscalizar o cumprimento da norma contida no art. 95, aplicando as


penalidades e arrecadando as multas nele previstas;

J sei, j estou esperando: professor que diz esse art. 95 do CTB??

Ele determina que nenhuma obra ou evento que possa perturbar ou


interromper a livre circulao de veculos e pedestres, ou colocar em risco sua
segurana, ser iniciada sem permisso prvia do rgo ou entidade de
trnsito com circunscrio sobre a via. A obrigao de sinalizar do
responsvel pela execuo ou manuteno da obra ou do evento.

Esse artigo, em seus pargrafos, nos ensina tambm que salvo em casos
de emergncia, a autoridade de trnsito com circunscrio sobre a via avisar
a comunidade, por intermdio dos meios de comunicao social, com 48 oito
horas de antecedncia, de qualquer interdio da via, indicando-se os
caminhos alternativos a serem utilizados.

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A inobservncia do disposto neste artigo ser punida com multa,


independentemente das cominaes cveis e penais cabveis. E ao servidor
pblico responsvel pela inobservncia de qualquer dessas regras, a
autoridade de trnsito aplicar multa diria na base de cinquenta por cento do
dia de vencimento ou remunerao devida enquanto permanecer a
irregularidade.

Pois bem, agora lhe devolvo a pergunta e voc me responder no ato: e


de quem a competncia para fiscalizar as regras acima citadas??

Dos rgos executivos rodovirios de trnsito em suas respectivas


circunscries!

Uma questo interessante:

06. [FCC TECNICO SEGUR. E TRANSPORTE TRF/4 2007]


Implementar as medidas da Poltica Nacional de Trnsito e do
Programa Nacional de Trnsito de competncia

(A) do CONTRAN Conselho Nacional de Trnsito.

(B) das Polcias Militares dos Estados e do Distrito Federal.

(C) do rgo mximo executivo de trnsito da Unio.

(D) dos rgos e entidades executivos rodovirios da Unio, dos Estados, do


Distrito Federal e dos municpios, no mbito de sua circunscrio.

(E) dos Conselhos Estaduais de Trnsito CETRAN e do Conselho de Trnsito


do Distrito Federal CONTRANDIFE.

Comentrio:

Caro aluno, no se espante! Essa questo foi inserida propositalmente


para falar sobre essa competncia e aproveitar para lhe dar uma dica:

Segundo o CTB, apenas duas espcies de rgos tm a competncia de


implementar as medidas da Poltica Nacional de Trnsito e do
Programa Nacional de Trnsito:

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os rgos executivos de trnsito dos Estados, do Distrito Federal


(os nosso DETRANs) e do Municpios; e

os rgos e entidades executivos rodovirios da Unio, dos


Estados, do Distrito Federal e dos municpios, no mbito de sua
circunscrio.

Diante do exposto, s temos uma opo de resposta da nossa questo:


aquela que vamos procurar, dentre os itens, aquele que traz como resposta os
rgos e entidades executivos rodovirios da Unio, dos Estados, do Distrito
Federal e dos municpios, no mbito de sua circunscrio.

Gabarito: Letra D

Vamos agora descer a hierarquia e estudar as competncias dos rgos


do SNT que funcionam nos Estados e no Distrito Federal:

6. rgos Normativos e Consultivos de Trnsito dos


Estados e Distrito Federal

Se em mbito nacional temos um rgo normativo e consultivo,


responsvel pela normatizao e regulamentao do trnsito (CONTRAN), h
tambm, nos Estados e no Distrito Federal, rgos com prerrogativas
semelhantes, ou seja, que gozam de certa competncia para normatizar sobre
peculiaridades do trnsito nas suas respectivas circunscries.

Esses rgos so os CETRANs (Conselhos Estaduais de Trnsito) e o


CONTRANDIFE (Conselho de Trnsito do Distrito Federal). Na mesma lgica do
CONTRAN, so rgos colegiados.

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Os CETRANs e o CONTRANDIFE tm suas instalaes funcionando


dentro de cada DETRAN de seu respectivo Estado e possuem as seguintes
competncias:

CTB (Art. 14, incisos II a V, VIII e IX)

** Elaborar normas no mbito das respectivas competncias;

** Responder a consultas relativas aplicao da legislao e dos


procedimentos normativos de trnsito;

** Estimular e orientar a execuo de campanhas educativas de trnsito;

** Julgar os recursos interpostos contra decises:

a) das JARI;

b) dos rgos e entidades executivos estaduais, nos casos de inaptido


permanente constatados nos exames de aptido fsica, mental ou
psicolgica;

** Acompanhar e coordenar as atividades de administrao, educao,


engenharia, fiscalizao, policiamento ostensivo de trnsito, formao de
condutores, registro e licenciamento de veculos, articulando os rgos do Sistema
no Estado, reportando-se ao CONTRAN;

** Dirimir conflitos sobre circunscrio e competncia de trnsito no


mbito dos Municpios.

Lembra que j vimos algo parecido quando estudamos as competncias


do CONTRAN? Na ocasio, expliquei que como nosso pas muito grande e
tem uma vasta malha viria, conflitos de circunscrio e competncia poderiam
aparecer.

Pois bem, o CONTRAN fica responsvel por dirimir tais conflitos quando
eles existem entre a Unio, os Estados e o Distrito Federal. J os CETRANs e o
CONTRANDIFE ficam ento responsveis por dirimir os conflitos que
porventura existirem entre MUNICPIOS dos seus respectivos Estados.

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Por exemplo: voc est transitando em uma via muito limtrofe entre
dois municpios, e nela comete uma infrao de trnsito presenciada
simultaneamente por agentes de trnsito de ambos os municpios. Um dos
agentes, entendendo que a infrao fora cometida dentro da circunscrio de
seu municpio, lavra o auto de infrao e o entrega. O agente do municpio
vizinho faz o mesmo e tambm lhe entrega outro auto de infrao.

E agora? Qual dos municpios tem razo? O CETRAN do Estado onde os


municpios se localizam ir dirimir a dvida. Do mesmo modo, se o problema
for no Distrito Federal ou no seu entorno, o CONTRADIFE assim o far.

Resumo da pera:

Aos trabalhos:

07. [FCC TC. EM TRANSPORTE TRF 1 2007] Considere as


afirmativas abaixo.

I. Compete aos Conselhos Estaduais de Trnsito CETRAN e ao Conselho de


Trnsito do Distrito Federal CONTRANDIFE, aprovarem, complementarem ou
alterarem os dispositivos de sinalizao e os dispositivos e equipamentos de
trnsito.

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II. Compete ao Conselho Nacional de Trnsito CONTRAN estabelecer as


diretrizes do regimento das Juntas Administrativas de Recursos de Infraes
JARIS.

III. Compete ao rgo mximo executivo de trnsito da Unio organizar e


manter o Registro Nacional de Veculos Automotores RENAVAM.

Est correto o que consta em

(A) I, somente.

(B) III, somente.

(C) I e II, somente.

(D) II e III, somente.

(E) I, II e III.

Comentrio:

Vamos aos itens:

Item I O nico rgo que tem a competncia para aprovar, complementar ou


alterar os dispositivos de sinalizao e os dispositivos e equipamentos de
trnsito o CONTRAN e no os CETRAN ou o CONTRANDIFE (art. 12, inciso
XI). [Errado]

Item II Exato! Essa competncia vem estabelecida no art. 12, inciso VI.
uma das principais competncias do CONTRAN. [Certo]

Item III Tenho certeza de que voc respondeu esse item de olhos fechados!
Todos os registros (RENAVAM, RENAIF, RENAST, RENACH) so organizados e
mantidos pelo rgo mximo executivo de trnsito da Unio, o DENATRAN.
[Certo]

Logo, est correto o que consta em II e III, somente.

Gabarito: Letra D

08. [ANALISTA DE TRNSITO - DETRAN/DF 2009] Compete ao


Conselho de Trnsito do DF (CONTRANDIFE) responder a consultas relativas
aplicao da legislao e dos procedimentos normativos de trnsito.

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Comentrio:

Responder a consultas. Tal expresso, caro aluno, deve representar


para voc um link direto a uma das competncias dos CETRAN, do
CONTRANDIFE. O CONTRAN tambm tem essa prerrogativa, o que no invalida
a questo.

Gabarito: Certo

09. [CESPE AUXILIAR DE TRNSITO DETRAN/DF 2009] O


presidente do CONTRANDIFE nomeado pelo governador do DF.

Comentrio:

Certssima! Os CETRAN (Conselhos Estaduais de Trnsito) e o


CONTRANDIFE (Conselho de Trnsito do Distrito Federal) so rgos
consultivos e normativos dos Estados e do Distrito Federal respectivamente.
Seus presidentes so nomeados pelos respectivos Governadores do Estado
(CETRANS) e do Distrito Federal (CONTRANDIFE).

Gabarito: Certo

[CESPE TCNICO APOIO ESPEC. TRANSPORTES MPU 2010] Julgue


os seguintes itens, no que se refere s competncias do Conselho
Nacional de Trnsito (CONTRAN), de acordo com o CTB.

10. Incluem-se, entre as competncias desse rgo, o acompanhamento e a


coordenao das atividades de administrao, educao, engenharia,
fiscalizao e policiamento ostensivo de trnsito.

11. Ao CONTRAN compete coordenar os rgos do Sistema Nacional de


Trnsito.

12. Compete a esse conselho normatizar os procedimentos sobre a


aprendizagem, a habilitao e a expedio de documentos de condutores de
veculos.

Comentrio 10:

O enunciado nos pede competncias do CONTRAN. Volte um pouquinho


nessa aula que voc constatar que essa no uma competncia do CONTRAN
e, sim, dos CETRAN e do CONTRANDIFE (art. 14, inciso VIII).

Gabarito: Errado

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Comentrio 11:

Exatamente. Vimos em nosso estudo que ao CONTRAN, juntamente


com o Ministrio das Cidades, compete coordenar os rgos do Sistema
Nacional de Trnsito (art. 12, inciso II).

Gabarito: Certo

Comentrio 12:

Isso mesmo! Falou em normatizar procedimentos, falou em CONTRAN.


No se esquea, ok? (art. 12, inciso X)

Gabarito: Certo

7. rgos Executivos de Trnsito dos Estados e do


Distrito Federal

J tratamos indiretamente desses rgos quando estudamos sobre o


rgo mximo executivo de trnsito da Unio, o DENATRAN.

Na ocasio, eu expliquei que seria impossvel para DENATRAN, com sua


estrutura sediada em Braslia, exercer sozinho todas as suas competncias no
pas inteiro. E que, por isso, ele precisaria de tentculos seus em cada um
dos Estados e no Distrito Federal, a fim de que ele pudesse delegar-lhes parte
de suas atribuies e, assim, execut-las com eficincia.

Pois bem, esses tentculos so os rgos executivos de trnsito dos


Estados e Distrito Federal, hoje em sua maioria mais conhecidos como os
DETRANs.

Cabe reforar a lembrana de que no devemos nos apegar s siglas,


muito embora, atualmente, todos os Estados brasileiros adotem a sigla
DETRAN.

Vamos ento conhecer as principais e mais cobradas competncias


desses rgos:

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CTB (Art. 22, incisos II e III)

** Realizar, fiscalizar e controlar o processo de formao, aperfeioamento,


reciclagem e suspenso de condutores, expedir e cassar Licena de Aprendizagem,
Permisso para Dirigir e Carteira Nacional de Habilitao, mediante delegao
do rgo federal competente;

** Vistoriar, inspecionar quanto as condies de segurana veicular, registrar,


emplacar, selar a placa, e licenciar veculos, expedindo o Certificado de Registro
e o Licenciamento Anual, mediante delegao do rgo federal
competente;

Fiz questo de destacar a expresso mediante delegao do rgo


federal competente para que voc recorde-se daquilo que aprendemos
quando estudamos o DENATRAN.

Todas as atividades acima descritas so de competncia originria do


DENATRAN, que as delega aos DETRANs. No se esquea dessa
informao preciosa, ok?

CTB (Art. 22, incisos IV)

** Estabelecer, em conjunto com as Policias Militares, as diretrizes para o


policiamento ostensivo de transito;

Vamos tratar mais adiante das atribuies atuais das polcias militares
estaduais no SNT. Por enquanto, quero apenas que voc fixe a ideia de que o
patrulhamento ostensivo de trnsito dessas polcias tambm coordenado
pelos DETRANs.

CTB (Art. 22, inciso V)

** Executar a fiscalizao de transito, autuar e aplicar as MEDIDAS


ADMINISTRATIVAS cabveis pelas infraes previstas neste Cdigo,
excetuadas aquelas relacionadas nos incisos VI e VIII do art. 24, no
exerccio regular do Poder de Policia de Transito;

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Quero chamar sua ateno, para essa que considero ser uma
competncia-chave para provas!!

Fica fcil de entender que realmente atribuio de um rgo executivo


de trnsito executar a fiscalizao de transito, autuar e aplicar as medidas
administrativas cabveis pelas infraes previstas no Cdigo.

Mas preste bastante ateno: no so todas as infraes de trnsito


previstas no CTB que os DETRANs podem fiscalizar e autuar. Existem
excees e eu as destaquei em azul no quadro acima:

... excetuadas aquelas relacionadas nos incisos VI e VIII do art. 24

Em primeiro lugar, preciso destacar que esse tal art. 24 do CTB trata
das competncias dos rgos executivos de trnsito dos municpios (no dos
estaduais). Pois bem, os incisos VI e VIII deste artigo, destacados logo abaixo,
tratam de espcies de infraes as quais compete somente aos rgos
municipais as suas fiscalizao, autuao e aplicao das medidas
administrativas cabveis. So elas:

Art. 24. (...)

VI ...infraes de circulao, estacionamento e parada


previstas neste Cdigo...;

VIII - ... a infraes por excesso de peso, dimenses e


lotao dos veculos...

Logo, voc precisa tirar a seguinte concluso:

Os DETRANs, nas vias estaduais e municipais, tm competncia para


fiscalizar, autuar, e aplicar as medidas administrativas cabveis para todas as
infraes de trnsito previstas no CTB, exceto aquelas que s os rgos
executivos municipais podem atuar. So elas as infraes relativas :

circulao;

parada;

estacionamento;

excesso de peso;

dimenses e lotao de veculos.

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Importante memorizar isso, hein! Na mesma lgica, temos a


competncia a seguir:

CTB (Art. 22, inciso VI)

** Aplicar as PENALIDADES por infraes previstas neste Cdigo, com


exceo daquelas relacionadas nos incisos VII e VIII do art. 24,
notificando os infratores e arrecadando as multas que aplicar;

Se o DETRAN no pode fiscalizar, nem autuar, nem aplicar as medidas


administrativas para as infraes relativas circulao, estacionamento,
parada, excesso de peso, dimenses e lotao de veculos, por serem essas de
responsabilidade dos rgos executivos MUNICIPAIS, ento bvio que
tambm no pode aplicar as penalidades por tais infraes.

CTB (Art. 22, inciso VIII)

** Comunicar ao RGO EXECUTIVO DE TRANSITO DA UNIO:

a suspenso e a cassao do direito de dirigir; e

o recolhimento da Carteira Nacional de Habilitao;

Competncia importante para sua prova! Toda vez que alguma Carteira
Nacional de Habilitao suspensa, cassada e/ou recolhida, o DETRAN deve
comunicar tal fato imediatamente ao rgo executivo de trnsito da Unio, o
DENATRAN.

A seguir, outras importantes competncias, mas no to cobradas em


concursos (algumas expresses e palavras-chave grifadas):

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CTB (Art. 22, incisos VIII)

** Fornecer, aos rgos e entidades executivos de transito e executivos


rodovirios municipais, os dados cadastrais dos veculos registrados e dos
condutores habilitados, para fins de imposio e notificao de penalidades e de
arrecadao de multas nas reas de suas competncias;

** Articular-se com os demais rgos do Sistema Nacional de Transito no


Estado, sob coordenao do respectivo CETRAN.

** Fiscalizar o nvel de emisso de poluentes e rudo produzidos pelos


veculos automotores ou pela sua carga, alm de dar apoio, quando solicitado, as
aes especificas dos rgos ambientais locais;

** Arrecadar valores provenientes de estada e remoo de veculos e


objetos;

** Coletar dados estatsticos e elaborar estudos sobre acidentes de transito e


suas causas;

** Credenciar rgos ou entidades para a execuo de atividades previstas


na legislao de transito, na forma estabelecida em norma do CONTRAN.

Veja como foi cobrado:

13. [FUNIVERSA AUDITOR FISCAL ATIV. URB. TRANSPORTES


SEPLAG/DF 2011] Compete aos rgos ou s entidades executivas
de trnsito dos estados e do Distrito Federal, no mbito de sua
circunscrio,

(A) realizar o patrulhamento ostensivo, executando operaes relacionadas


com a segurana pblica, para preservar a ordem, a incolumidade das
pessoas, o patrimnio da Unio e o de terceiros.

(B) efetuar levantamento dos locais de acidentes de trnsito e dos servios de


atendimento, socorro e salvamento de vtimas.

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(C) vistoriar, inspecionar quanto s condies de segurana veicular, registrar,


emplacar, selar a placa e licenciar veculos, expedindo o certificado de registro
e o licenciamento anual, mediante delegao do rgo federal competente.

(D) credenciar os servios de escolta, fiscalizar e adotar medidas de segurana


relativas aos servios de remoo de veculos, escolta e transporte de carga
indivisvel.

(E) apurar, prevenir e reprimir a prtica de atos de improbidade contra a f


pblica, o patrimnio ou a administrao pblica ou privada referentes
segurana do trnsito.

Comentrio:

Vamos ver qual das opes completa o enunciado, ou seja, qual delas
de fato uma competncia dos rgos ou s entidades executivas de trnsito
dos estados e do Distrito Federal:

Item A No estudamos essa competncia, no mesmo? Mas lembre-se que


lhe pedi para dar uma olhada bsica nas competncias da PRF, no foi? Pois !
Saiba que patrulhamento ostensivo no SNT de competncia da Polcia
Rodoviria Federal, desde que esse patrulhamento acontea nas estradas e
rodovias federais.

Mas se voc no se lembra dessa competncia (ou ainda no estudou),


use a questo ao seu favor! Perceba que a competncia acima mencionada
de um rgo que tambm deve preservar o patrimnio da Unio. Para
exercer essa funo tem que ser necessariamente um rgo federal e, por
isso, no poderia ser um rgo estadual ou do Distrito Federal. (Errado)

Item B Pode procurar nas competncias aqui estudadas dos rgos


executivos de trnsito dos Estados e do Distrito Federal, que voc no
encontrar a competncia descrita nesse item. Se voc ainda no sabe: essa
tambm uma competncia da PRF. (Errado)

Item C - Vistoriar, Inspecionar, Registrar e Emplacar so alguns dos


verbos que voc encontrar quando estudar as competncias dos DETRANs.
(Errado)

Aproveito para lhe pedir que no esquea de mais um detalhe


importante: a expresso mediante delegao. Ela aparece tanto nas
competncias dos DETRANs quanto nas do DENATRAN. Caso voc no tenha a
certeza que est diante da competncia de um ou de outro, vai mais uma dica:

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Mediante delegao aos rgos executivos dos Estados e do Distrito


federal Competncia do DENATRAN

Mediante Delegao do rgo federal competente Competncia


dos DETRANs

Nesse item, voc tem a expresso mediante delegao do rgo federal


competente o que o deixa ainda mais certinho!

Item D - Credenciar servios de escolta: mais uma das competncias da


Polcia Rodoviria Federal. Em nosso pas, somente A PRF pode credenciar
servios de escoltas, mesmo aqueles destinados a executar esse servio em
vias urbanas estaduais ou municipais. Nunca se esquea disso!! (Errado)

Item E - A competncia descrita no item do rgo mximo executivo de


trnsito, o DENATRAN (art. 19, inciso IV). (Errado)

Gabarito: Letra C

14. [CESPE- AGENTE DE TRNSITO - CETURB/ES 2010] Entre as


atribuies dos rgos executivos de trnsito dos estados, inclui-se a de
organizar e manter o registro nacional de veculos automotores.

Comentrio:

Voc deve ter levado menos de 01 segundo para responder julgar essa
assertiva. J vimos que os bancos de registros (RENAVAM, RENACH, RENAEST
e o RENAINF) so organizados e mantidos pelo rgo mximo executivo de
trnsito da Unio, o DENATRAN.

Gabarito: Errado

[CESPE AUXILIAR DE TRNSITO DETRAN/DF 2009] Acerca do


que dispe o CTB, julgue os itens subsequentes.

15. A carteira nacional de habilitao expedida pelos respectivos CETRANs,


dos estados, ou pelo CONTRANDIFE, do DF.

16. Compete aos rgos ou entidades executivos de trnsito dos estados e do


DF, no mbito de sua circunscrio, vistoriar, registrar, emplacar, selar a
placa, e licenciar veculos, expedindo o Certificado de Registro e o
Licenciamento Anual (CRLV), mediante delegao do rgo federal
competente.

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Comentrio 15:

No tenha dvidas: s quem tem competncia para expedir e cassar a


Carteira Nacional de Habilitao so os DETRANs, que fazem isso, bvio,
mediante delegao do DENATRAN.

Gabarito: Errado

Comentrio 16:

Tenho certeza de que voc no tem nenhuma dvida de que esse item
est corretinho e em conformidade com tudo que estudamos at aqui! Ele nos
traz a literalidade do art. 22, inciso III, do CTB.

Gabarito: Certo

8. Polcias Militares dos Estados e do Distrito Federal

Caro aluno, at antes da sano e promulgao, em 1997, do nosso


Cdigo de Trnsito Brasileiro (Lei n 9.503/97), todos os Estados tinham em
suas Polcias Militares batalhes especializados na fiscalizao, autuao e
aplicao de penalidades e medidas administrativas cabveis para infraes de
trnsito cometidas tanto em mbito estadual quanto em municipal.

Isto acontecia porque, antes da vigncia do CTB, as Polcias Militares


eram rgos competentes para tanto. Com a chegada do novo Cdigo, e com a
municipalizao do trnsito (assunto esse que trataremos a seguir), as Polcias
Militares estaduais e do Distrito Federal perderam tal prerrogativa e passaram
a no mais, por si s, poder fiscalizar, autuar e aplicar penalidades e medidas
administrativas para infraes de trnsito.

Mas ateno: com o advento do CTB, as Polcias Militares no foram


excludas do SNT! Acontece que agora, para que possam operar como agentes
fiscalizadores de trnsito, as polcias Militares devem necessariamente
firmar acordos ou convnios com os demais rgos executivos de trnsito
ou com a Polcia Rodoviria Federal.

Com isso, suas competncias foram bastante reduzidas. Veja a nica


competncia expressa dessas foras policiais no art. 23 do CTB:

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CTB (Art. 23, inciso III)

** Executar a fiscalizao de trnsito, quando e conforme convnio


firmado, como agente do rgo ou entidade executivos de trnsito ou
executivos rodovirios, concomitantemente com os demais agentes
credenciados;

Perceba que a Polcia Militar poder funcionar como agente fiscalizador


de trnsito do rgo com o qual ela firmar convnio, mas somente como
agente fiscalizador e autuador.

A aplicao das penalidades e medidas administrativas


relativas s infraes autuadas PELAS POLCIAS ser de
inteira responsabilidade do rgo a qual ela firmou
convnio.

Exemplo: Suponhamos que a Policia Rodoviria Federal no tenha


contingente de policiais suficiente para cobrir, com eficincia, certo trecho de
uma rodovia federal em determinado Estado. Para que ele no fique sem
fiscalizao, a PRF resolve ento firmar convnio com a Polcia Militar daquele
Estado para que ela possa ento, naquele trecho, nomear e deslocar um
contingente de policiais militares com conhecimentos de trnsito para ento
fazer a fiscalizao.

Mas repito: a Polcia Militar s ir fiscalizar e autuar! Os autos de


infrao emitidos por esses policiais sero encaminhados para a PRF que ser
a competente para aplicar as penalidades. J as medidas administrativas
cabveis, que devem ser aplicadas no momento da infrao, podem ser
executadas pelos policiais militares.

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As Polcias Militares FAZEM PARTE DO SNT,


mas, para que possam atuar como AGENTES de
trnsito, NECESSITAM FIRMAR CONVNIOS com os
rgos executivos, executivos rodovirios dos estados e
municpios

Veja como foi cobrado:

17. [CESPE AUXILIAR DE TRNSITO - DETRAN/DF 2009] A PMDF


compe o Sistema Nacional de Trnsito.

Comentrio:

Muito fcil! claro que a PMDF compe o SNT. Acabamos de estudar


isso. o art. 7 inciso VI do CTB que traz as Polcias Militares dos Estados e do
Distrito Federal (PMDF) como componentes do Sistema Nacional de
Trnsito.

Gabarito: Certo

18. [CESPE AUXILIAR DE TRNSITO DETRAN/DF 2009] Compete


PMDF executar a fiscalizao de trnsito, independentemente de convnio.

Comentrio:

O novo Cdigo atribui s Policias Militares Estaduais e do Distrito


Federal a responsabilidade pela execuo das atividades de fiscalizao do
trnsito, somente quando e mediante convnio firmado, como agente do
rgo ou entidade executivos de trnsito ou executivos rodovirios,
concomitantemente com os demais agentes credenciados.

Vou repetir para voc no se esquecer: para que a Polcia Militar do DF,
por exemplo, execute a fiscalizao de trnsito, indispensvel que haja um
convnio prvio com o DETRAN-DF para a sua atuao (art. 23, inciso III).

A assertiva dessa questo afirma que compete PMDF fiscalizar o


trnsito independente de convnio, o que um equvoco. Gabarito: Errado

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Resta-nos, ento, estudarmos sobre os rgos e entidades do SNT no


mbito dos Municpios. Vamos l:

9. rgos Executivos de Trnsito dos Municpios

A Lei n 9.503/97, o nosso Cdigo de Trnsito Brasileiro, dentre as vrias


inovaes por ele trazidas, temos a que considero uma das maiores de todas:
a municipalizao do trnsito.

Com o crescimento populacional, o aumento de veculos em circulao


nas cidades e a multiplicao do nmero de municpios em nosso pas, a
problemtica do trnsito brasileiro aumentou em propores estratosfricas.
Com isso, ficou muito mais difcil para os Estados, atravs de seus rgos de
trnsito, conseguir gerir de forma eficiente toda a dinmica desse trnsito.

Tendo como base legal a Constituio Federal de 1988, o Cdigo de


Trnsito Brasileiro, instituiu a municipalizao do trnsito, possibilitando aos
mais de 5.500 municpios a possibilidade de poderem fazer parte do SNT.
Alis, nada mais justo se considerarmos que neles que os cidados
efetivamente moram, trabalham e se movimentam, ali encontrando sua
circunstncia concreta e imediata de vida comunitria e expresso poltica.

Mas lembre-se que eu disse que os municpios tm apenas a


POSSIBILIDADE de fazerem parte do SNT.

No o simples fato de ser um municpio brasileiro que ele


automaticamente far parte do SNT. No bem assim!

Para que cada municpio possa integrar-se ao Sistema Nacional de


Trnsito, exercendo plenamente suas competncias, precisa criar um rgo
municipal executivo de trnsito com estrutura para desenvolver atividades de
engenharia de trfego, fiscalizao de trnsito, educao de trnsito e
controle e anlise de estatstica. Conforme o porte do municpio, poder ser
reestruturada uma secretaria j existente, criando uma diviso ou
coordenao de trnsito, um departamento, uma autarquia, de acordo com as
necessidades e interesse do prefeito.

Para efetivar a integrao do municpio ao Sistema Nacional de


Trnsito, dever ser encaminhado ao DENATRAN:

a legislao de criao do rgo municipal executivo de trnsito


com os servios de engenharia do trnsito, educao para o
trnsito, controle e anlise de dados estatsticos e fiscalizao;

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a legislao de criao da JARI e cpia do seu regimento interno;

ato de nomeao do dirigente mximo do rgo executivo de


trnsito (autoridade de trnsito);

a nomeao dos membros da jari;

endereo, telefone, e-mail, fax do rgo ou entidade executivo de


trnsito e rodovirio.

Simples, no e (rsrs)??

Uma vez preenchidos os requisitos acima, a sim um municpio passa a


integrar o SNT assumindo a responsabilidade pelo planejamento, o projeto,
a operao e a fiscalizao, no apenas no permetro urbano, mas tambm
nas estradas municipais. A prefeitura passa a desempenhar tarefas de
sinalizao, fiscalizao, aplicao de penalidades e educao de trnsito.

Vamos ento s principais competncias dos rgos executivos de


trnsito dos municpios no mbito de suas circunscries:

CTB (Art. 24, incisos VI a VIII)

** Executar a FISCALIZAO de trnsito, autuar e aplicar as medidas


administrativas cabveis, por infraes de circulao, estacionamento e
parada previstas neste Cdigo, no exerccio regular do Poder de Polcia de
Trnsito;

** Aplicar as PENALIDADES de advertncia por escrito e multa, por infraes de


circulao, estacionamento e parada previstas neste Cdigo, notificando os
infratores e arrecadando as multas que aplicar;

** FISCALIZAR, AUTUAR e APLICAR AS PENALIDADES e MEDIDAS


ADMINISTRATIVAS cabveis relativas a infraes por excesso de peso,
dimenses e lotao dos veculos, bem como notificar e arrecadar as multas
que aplicar;

Essas ltimas competncias so as principais cobradas em provas de


concursos. Por qu?

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Porque as bancas, principalmente o Cespe, tentam sempre induzir os


candidatos ao erro afirmando que tais competncias so dos rgos executivos
de trnsito estaduais. Mas voc, meu estimado aluno Estratgia, que estudou
as competncias desses rgos, relembra que as infraes acima no so de
competncia desses rgos e, sim, de competncia exclusiva dos rgos
executivos de trnsito municipais.

CTB (Art. 24, incisos X e XVI)

** IMPLANTAR, MANTER e OPERAR sistema de estacionamento rotativo


pago nas vias;

** Planejar e implantar medidas para reduo da circulao de veculos e


reorientao do trfego, com o objetivo de diminuir a emisso global de
poluentes;

Como exemplo dessa ltima competncia, temos o rodzio semanal de veculos


implantado pela Prefeitura de So Paulo para a reduo de circulao de
veculos nas vias daquela cidade. O DSV (Departamento de Sistema Virio) o
rgo executivo municipal da cidade de So Paulo que fiscaliza e planeja o
trnsito naquela cidade.

CTB (Art. 24, incisos XVII e XVIII)

** Conceder autorizao para conduzir veculos de propulso humana e de


trao animal;

NOVIDADE DA LEI N 13.154/2015

** REGISTRAR e LICENCIAR, na forma da legislao, veculos de trao e


propulso humana e de trao animal, fiscalizando, autuando,
aplicando penalidades e arrecadando multas decorrentes de infraes;

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Prof. Marcos Giro

Competncias interessantes... Te pergunto: voc sabe se o rgo


executivo de trnsito de seu municpio tm registradas, licenciadas ou
emplacadas todas as bicicletas, carroas e charretes que circulam em sua
cidade?

Eu, sinceramente, j residi em trs capitais e ainda no vi isso acontecer


na prtica! No entanto, a competncia existe e para fins de prova voc no
deve esquecer: ela exclusiva dos rgos executivos de trnsito dos
municpios.

Bom, est terminando nosso estudo sobre os rgos e entidades que


compem o SNT em nosso pas. No sei se voc percebeu, mais ainda no falei
das tais das JARI (Juntas Administrativas de Recursos e Infraes).

Deixei pra falar das JARI por ltimo justamente porque estes rgos
devem existir junto PRF e a todos os rgos executivos e executivos
rodovirios dos Estados, Distrito Federal e Municpios.

As JARI tambm so rgos tambm colegiados. Possuem, no mnimo,


trs membros cuja composio obedece aos seguintes critrios:

01 (um) integrante com conhecimento na rea de trnsito com, no


mnimo, nvel mdio de escolaridade;

01 (um) representante servidor do rgo ou entidade que imps a


penalidade;

01 (um) representante da entidade representativa da sociedade


ligada rea de trnsito.

Cabe ressaltar que o nmero de JARI que um rgo possui


proporcional ao nmero de recursos interpostos. Sempre que tiver mais de
uma JARI formada, a autoridade de trnsito designar um coordenador para
as JARI existentes.

E pra que serve ento s JARI? Quais so suas atribuies? AS


principais so as seguintes:

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CTB (Art. 17, incisos I e III)

** JULGAR os recursos interpostos pelos infratores;

** Encaminhar aos rgos e entidades executivos de trnsito e executivos


rodovirios informaes sobre problemas observados nas autuaes e
apontados em recursos, e que se repitam sistematicamente.

Finalizamos, portanto, o estudo completo e direcionado das


competncias dos rgos e entidades do SNT, com exceo, claro, daquelas
relacionadas PRF (sero estudadas em aula especfica).

Vamos revisar o estudado at aqui com uma bateria de questes:

19. [FUNIVERSA AGENTE DE TRNSITO DETRAN/DF - 2012] De


acordo com o Cdigo de Trnsito Brasileiro (CTB), compete s juntas
administrativas de recursos de infraes

(A) estabelecer as normas regulamentares referidas no CTB e as diretrizes da


Poltica Nacional de Trnsito.

(B) responder s consultas que lhe forem formuladas relativas aplicao da


legislao de trnsito.

(C) estabelecer e normatizar os procedimentos para a imposio, a


arrecadao e a compensao das multas por infraes cometidas em unidade
da Federao diferente daquela do licenciamento do veculo.

(D) encaminhar aos rgos e entidades executivos de trnsito e executivos


rodovirios informaes a respeito de problemas observados nas autuaes e
apontados em recursos e que se repitam sistematicamente.

(E) aprovar, complementar ou alterar os dispositivos de sinalizao e os


dispositivos e os equipamentos de trnsito.

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Comentrio:

Item A Voc j est cansado de saber: estabelecer as normas


regulamentares e as diretrizes da Poltica Nacional de Trnsito a primeira e
mais importante competncia do CONTRAN (art. 12, inciso II). [Errado]

Item B J vimos tambm que a expresso responder s consultas a cara


dos CETRAN, do CONTRANDIFE e do CONTRAN, no mesmo? (art. 14,
inciso III) [Errado]

Item C - Estabelecer e normatizar procedimentos competncia de quem? Do


CONTRAN! (art. 12, inciso VIII) [Errado]

Item D Agora sim estamos diante de uma competncia das JARI! o que
estabelece o art. 17, inciso III do CTB. [Certo]

Item E Outra competncia que voc no pode esquecer que exclusiva do


CONTRAN. S ele pode aprovar, complementar ou alterar os dispositivos de
sinalizao e os dispositivos e os equipamentos de trnsito (art. 12, inciso XI).
[Errado]

Gabarito: Letra D

20. [CESPE - MOTORISTA - CETURB/ES 2010] O sistema de


estacionamento rotativo pago nas vias deve ser mantido e operado por
entidade de trnsito dos estados.

Comentrio:

De forma alguma! Essa uma competncia dos rgos e entidades


executivos de trnsito dos municpios (art. 24, inciso X).

Gabarito: Errado

21. [CESPE- ANALISTA DE TRNSITO - DETRAN/DF 2009] Os


municpios integram automaticamente o SNT.

Comentrio:

Vou repetir: No o simples fato de ser um municpio brasileiro que ele


automaticamente far parte do SNT. Para os municpios se integrarem ao
Sistema Nacional de Trnsito, exercendo plenamente suas competncias,
precisam criar um rgo municipal executivo de trnsito com estrutura para
desenvolver atividades de engenharia de trfego, fiscalizao de trnsito,
educao de trnsito e controle e anlise de estatstica.

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Conforme o porte do municpio, poder ser reestruturada uma secretaria


j existente, criando uma diviso ou coordenao de trnsito, um
departamento, uma autarquia, de acordo com as necessidades e interesse do
prefeito. Para efetivar a integrao do municpio ao Sistema Nacional de
Trnsito, dever ser encaminhada ao DENATRAN uma srie de documentos
comprobatrios dessa e de outras exigncias definidas em Resoluo especfica
do CONTRAN.

Uma vez preenchidos os requisitos para integrao do municpio ao


Sistema Nacional de Trnsito, a sim ele passa a integrar o SNT assumindo a
responsabilidade pelo planejamento, o projeto, a operao e a fiscalizao, no
apenas no permetro urbano, mas tambm nas estradas municipais.

Gabarito: Errado

[CESPE BOMBEIRO CONDUTOR VIATURA - CBM/DF 2011] Acerca


do que dispe a Lei n. 9.503/1997, Cdigo de Trnsito Brasileiro
(CTB), julgue os itens a seguir:

22. Conforme o CTB, a PMDF e o CBMDF integram o SNT.

23. Recurso interposto por condutor contra multa por excesso de velocidade
deve ser julgado por junta administrativa de recursos de infraes.

24. O rgo executivo com circunscrio sobre as vias urbanas do DF o


CONTRANDIFE.

Comentrio 22:

pa! Pegadinha boba da banca! A PMDF (Polcia Militar do Distrito


Federal) sim, mas o CBMDF (Corpo de Bombeiros Militar do Distrito Federal)
no compe o SNT. O Cdigo de Trnsito no prev os corpos de bombeiros
militares como componentes do Sistema Nacional de Trnsito.

Gabarito: Errado

Comentrio 23:

Exatamente! competncia das JARI (Juntas Administrativas de


Recursos e Infraes) julgar os recursos interpostos pelos infratores (art. 17,
inciso I).
Gabarito: Certo

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Comentrio 24:

CONTRANDIFE rgo executivo de trnsito?? Nem precisa voc saber


qual o rgo executivo com circunscrio sobre as vias urbanas do DF para
j de pronto ver que a assertiva est completamente equivocada. O
CONTRANDIFE rgo normativo e consultivo de trnsito do Distrito Federal.

Gabarito: Errado

25. [FUNRIO POLICIAL RODOVIRIO FEDERAL PRF - 2009] O


Sistema Nacional de Trnsito o conjunto de rgos e entidades da
Unio, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municpios que tem por
finalidade o exerccio das atividades de planejamento, administrao,
normatizao, pesquisa, registro e licenciamento de veculos,
formao, habilitao e reciclagem de condutores, educao,
engenharia, operao do sistema virio, policiamento, fiscalizao,
julgamento de infraes e de recursos e aplicao de penalidades. NO
compem o Sistema Nacional de Trnsito os seguintes rgos e
entidades:

(A) Os rgos e entidades executivos de trnsito da Unio, dos Estados, do


Distrito Federal e dos Municpios; os rgos e entidades executivos rodovirios
da Unio, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municpios; e a Polcia
Rodoviria Federal.

(B) O Conselho Nacional de Trnsito - CONTRAN, coordenador do Sistema e


rgo mximo normativo e consultivo; os Conselhos Estaduais de Trnsito -
CETRAN e o Conselho de Trnsito do Distrito Federal - CONTRANDIFE, rgos
normativos, consultivos e coordenadores; e a Polcia Federal.

(C) A Polcia Rodoviria Federal; as Polcias Militares dos Estados e do Distrito


Federal; e as Juntas Administrativas de Recursos de Infraes - JARI.

(D) O Conselho Nacional de Trnsito - CONTRAN, coordenador do Sistema e


rgo mximo normativo e consultivo; os Conselhos Estaduais de Trnsito -
CETRAN e o Conselho de Trnsito do Distrito Federal - CONTRANDIFE, rgos
normativos, consultivos e coordenadores.

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(E) A Polcia Rodoviria Federal; as Polcias Militares dos Estados e do Distrito


Federal; as Juntas Administrativas de Recursos de Infraes - JARI; os rgos
e entidades executivos de trnsito da Unio, dos Estados, do Distrito Federal e
dos Municpios; e os rgos e entidades executivos rodovirios da Unio, dos
Estados, do Distrito Federal e dos Municpios.

Comentrio:

Essa questo, do ltimo e polmico concurso PRF, nos pede o


conhecimento dos componentes do SNT. Ateno porque ela pede a alternativa
que traz algum ou todos os rgos ou entidades que no compem o SNT.
Vamos descobri-lo fazendo uma espcie de checklist:

Item A:

rgos e entidades executivos de trnsito da Unio, dos Estados, do


Distrito Federal e dos Municpios OK (Fazem parte sim do SNT)

rgos e entidades executivos rodovirios da Unio, dos Estados, do


Distrito Federal e dos Municpios OK

Polcia Rodoviria Federal OK

Ento esse no o item errado que estamos procurando.

Item B:

Conselho Nacional de Trnsito - CONTRAN, coordenador do Sistema e


rgo mximo normativo e consultivo OK

Conselhos Estaduais de Trnsito - CETRAN e o Conselho de Trnsito do


Distrito Federal - CONTRANDIFE, rgos normativos, consultivos e
coordenadores OK

Polcia Federal Erradssimo! (A PF no faz parte do SNT!)

Encontramos a resposta da questo.

Item C:

Polcia Rodoviria Federal OK

Polcias Militares dos Estados e do Distrito Federal OK

Juntas Administrativas de Recursos de Infraes JARI OK

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Item D:

Conselho Nacional de Trnsito - CONTRAN, coordenador do Sistema e rgo


mximo normativo e consultivo OK

Conselhos Estaduais de Trnsito - CETRAN e o Conselho de Trnsito do


Distrito Federal - CONTRANDIFE, rgos normativos, consultivos e
coordenadores OK

Item E:

Polcia Rodoviria Federal OK

Polcias Militares dos Estados e do Distrito Federal OK

Juntas Administrativas de Recursos de Infraes JARI OK

rgos e entidades executivos de trnsito da Unio, dos Estados, do


Distrito Federal e dos Municpios OK

rgos e entidades executivos rodovirios da Unio, dos Estados, do


Distrito Federal e dos Municpios OK

Gabarito: Letra B

10. Convnios entre rgos do SNT e Portos Brasileiros

Segundo o art. 7-A do CTB, a autoridade porturia ou a entidade


concessionria de porto organizado poder celebrar convnios com
os rgos do SNT, com a intervenincia dos Municpios e Estados,
juridicamente interessados, para o fim especfico de facilitar a autuao por
descumprimento da legislao de trnsito.

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O convnio valer para toda a rea fsica do porto


organizado, inclusive:
nas reas dos terminais alfandegados;

nas estaes de transbordo;

nas instalaes porturias pblicas de pequeno porte; e

nos respectivos estacionamentos ou vias de trnsito


internas.

11. Responsabilidade OBJETIVA dos rgos do SNT

O CTB nos diz que o trnsito, em condies seguras, um direito de


todos e dever dos rgos e entidades componentes do Sistema Nacional de
Trnsito, a estes cabendo, no mbito das respectivas competncias,
adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito.

Mas ento te fao mais uma pergunta: e se tais rgos, em virtude de


suas aes, omisses ou erros, no conseguirem assegurar esse direito?
Ficamos, pois, desamparados?

De jeito nenhum!!

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O CTB, em seu art. 1 3, tambm nos assegura que os rgos e


entidades componentes do Sistema Nacional de Trnsito respondem, no
mbito das respectivas competncias, objetivamente, por danos causados
aos cidados em virtude de ao, omisso ou erro na execuo e manuteno
de programas, projetos e servios que garantam o exerccio do direito do
trnsito seguro.

Responder objetivamente significa que a indenizao a ser paga pelos


rgos e entidades causadores do dano se torna exigvel provando-se trs
elementos:

1 - Que houve a ao, omisso ou erro na execuo e manuteno de


programas, projetos e servios que garantam o exerccio do direito do trnsito
seguro;

2 - Que esse ato tenha provocado um dano especifico e anormal.


Especfico porque no atinge a todos e anormal porque supera os
inconvenientes normais decorrentes da atividade estatal;

3 - Que haja um nexo de causalidade entre o servio prestado pela


administrao e o dano sofrido.

Com isso, perceba que fora desvinculada a falha do agente da falha do


servio, uma vez que a administrao responde objetivamente pela falha do
servio, independentemente se o agente tenha falhado ou no com o seu
dever funcional; porm caso este tenha incorrido em dolo ou em culpa, alm
de responder pela falta funcional, pode o Estado mover uma ao regressiva
contra este, a fim de auferir os valores pagos a ttulo de indenizao.

Por fim, vale observar que a falta de alguns dos trs elementos
supracitados retira do cidado o direito de acionar o Estado, por falta de
objeto.

Por exemplo: poderamos citar o caso de um veculo que fora atingido


por um raio ao transitar por uma rodovia federal. Diante do exposto, no h
que se falar em responsabilidade do Estado pelo dano sofrido, uma vez que
est ausente o item falha do servio, e ainda que estivesse presente, faltaria
o item nexo de causalidade.

Isso acontece porque os casos fortuitos ou de fora maior so causas


excludentes de responsabilidade objetiva, uma vez que rompem com o nexo
de causalidade entre o dano sofrido e a atividade da administrao.

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Veja como foi cobrado:

26. [CESPE - SARGENTOS COMBATENTES PM/DF 2003] Os prejuzos


causados a um veculo automotor em razo da existncia de grande
quantidade de buracos em uma rodovia federal resultantes da falta de
manuteno so responsabilidade de rgo(s) ou entidade(s) componente(s)
do Sistema Nacional de Trnsito (SNT).

Comentrio:

Aqui temos a RESPONSABILIDADE OBJETIVA do Estado. No caso em


questo, a grande quantidade de buracos em uma rodovia federal caracteriza-
se por uma omisso do Estado ou por erro na manuteno de programas fato
esse que enseja sua responsabilidade por eventuais acidentes e mortes no
trnsito desses trechos. Todos os rgos do SNT devem cumprir com suas
obrigaes, a fim de que garantam um trnsito humano, seguro e confortvel
para todos.

Gabarito: Certo

27. [FUNRIO POLICIAL RODOVIRIO FEDERAL PRF - 2009] O


trnsito de qualquer natureza nas vias terrestres do territrio
nacional, abertas circulao, rege-se pelo Cdigo de Trnsito
Brasileiro institudo pela lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997.
Assim, correto afirmar que:

(A) O trnsito, em condies seguras, um direito de todos e dever dos


rgos e entidades componentes do Sistema Estadual de Trnsito, a estes
cabendo, no mbito das respectivas competncias, adotar as medidas
destinadas a assegurar esse direito.

(B) Os rgos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trnsito


respondem, no mbito das respectivas competncias, objetivamente, sendo
necessria a comprovao de culpa, por danos causados aos cidados em
virtude de ao, omisso ou erro na execuo e manuteno de programas,
projetos e servios que garantam o exerccio do direito do trnsito seguro.

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(C) Os rgos e entidades de trnsito pertencentes ao Sistema Nacional de


Trnsito daro prioridade em suas aes defesa da vida, no incluindo neste
caso a preservao da sade e do meio-ambiente.

(D) Considera-se trnsito a utilizao das vias por pessoas, veculos e animais,
isolados ou em grupos, conduzidos ou no, para fins de circulao, parada,
estacionamento e operao de carga ou descarga.

(E) As disposies deste Cdigo so aplicveis a qualquer veculo, bem como


aos proprietrios, condutores dos veculos nacionais ressalvados os veculos
estrangeiros e as pessoas nele expressamente mencionadas.

Comentrio:

A questo traz em seu enunciado o conceito do primeiro artigo do CTB e


pede a voc, caro aluno, o conhecimento das disposies do Captulo I (arts.
1 ao 4) do Cdigo. Ela pede ento a afirmativa correta dentre os demais.
Vamos analis-las:

Item A - O CTB versa, em seu art. 1, 2, que o trnsito, em condies


seguras, um direito de todos e dever dos rgos e entidades componentes
do Sistema Nacional de Trnsito, a estes cabendo, no mbito das respectivas
competncias, adotarem as medidas destinadas a assegurar esse direito.

Veja s onde a banca tornou a afirmativa errada: Sistema Estadual de


Trnsito. Fez o trocadilho entre Estadual e Nacional tornando o item
completamente errado. O CTB em nenhum momento afirma a existncia de
um Sistema Estadual de Trnsito! (Errado)

Item B - O CTB nos assegura, em seu art. 1 3, que os rgos e entidades


componentes do Sistema Nacional de Trnsito respondem, no mbito das
respectivas competncias, objetivamente, por danos causados aos cidados
em virtude de ao, omisso ou erro na execuo e manuteno de
programas, projetos e servios que garantam o exerccio do direito do trnsito
seguro.

Apesar de o CTB nada afirmar a respeito, a doutrina majoritria entende


que uma vez que a administrao responde OBJETIVAMENTE pela falha do
servio h uma desvinculao da falha do agente independentemente se o
agente tenha falhado ou no com o seu dever funcional. Entretanto, caso este
tenha incorrido em dolo ou em culpa, alm de responder pela falta funcional,
pode o Estado mover uma ao regressiva contra este, a fim de auferir os
valores pagos a ttulo de indenizao.

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Assim, a afirmativa equivoca-se ao afirmar que necessariamente h de


ser comprovada a culpa por parte de algum. Mesmo que no lembre desse
aspecto doutrinrio, voc constatar que a afirmativa no foi leal literalidade
do dispositivo cobrado (art. 1, 3). (Errado)

Item C - Voc h de concordar comigo que mesmo que voc nunca tivesse
estudado o Cdigo de Trnsito, voc viria claramente que o item est
equivocado. Pergunto: pela realidade do transito de nosso pas, seria possvel
que ele no tivesse nenhuma prioridade com relao sade e ao meio-
ambiente? Impossvel! O item afirma o contrrio o que, convenhamos, um
absurdo! Alm do mais, alterou a literalidade do 5 do art. 1!! (Errado)

Item D - Certssimo! Esse o conceito de trnsito para a legislao brasileira


atualmente em vigor. (Certo)

Item E - Pergunto: por que os veculos estrangeiros estariam fora das


disposies regidas pelo nosso Cdigo de Trnsito Brasileiro? Por serem eles
estrangeiros, gozam de alguma regalia frente aos veculos nacionais??

De jeito nenhum! Mais um item que dispensa o conhecimento literal de


dispositivo do CTB para ver claramente que est errado. No s os veculos
estrangeiros que circulam no pas, mas como seus condutores, esto sim
sujeitos a obedincias s normas da legislao de trnsito brasileira. (Errado)

Gabarito: Letra D

II - OS PEDESTRES E O CTB

Outra inovao importantssima que o CTB trouxe na tratativa do


trnsito em nosso pas foi a preocupao mais incisiva com os PEDESTRES.

J no captulo III (das normas de circulao e conduta), podemos


claramente perceber a preocupao do legislador originrio com os
pedestres, quando versa, em seu art. 29 2, que respeitadas as normas de
circulao e conduta, em ordem decrescente, os veculos de maior porte sero
sempre responsveis pela segurana dos menores, os motorizados pelos no
motorizados e, juntos, pela incolumidade dos PEDESTRES.

Dessa forma, quero trazer para voc de forma bem objetiva o que de
fato nos interessa ao estudarmos o Captulo IV, que trata dos direitos e
deveres dos PEDESTRES.

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Antes de comearmos uma anlise desse captulo, precisamos retirar


do Anexo I do CTB alguns conceitos importantes para nossa linha de
raciocnio. So eles:

Passeio - parte da calada ou da pista de rolamento, neste ltimo caso,


separada por pintura ou elemento fsico separador, livre de
interferncias, destinada circulao exclusiva de pedestres e,
excepcionalmente, de ciclistas.

Acostamento - parte da via diferenciada da pista de rolamento


destinada parada ou estacionamento de veculos, em caso de
emergncia, e circulao de pedestres e bicicletas, quando no houver
local apropriado para esse fim.

Passarela - obra de arte destinada transposio de vias, em desnvel


areo, e ao uso de pedestres.

Pista - parte da via normalmente utilizada para a circulao de veculos,


identificada por elementos separadores ou por diferena de nvel em
relao s caladas, ilhas ou aos canteiros centrais.

1. Normas Gerais de Circulao para os Pedestres

Conhecendo ento esses conceitos, preciso agora conhecer a regrinha


de ouro para os pedestres:

CTB (art. 68, caput)

assegurada ao PEDESTRE a utilizao dos PASSEIOS ou


PASSAGENS APROPRIADAS das vias urbanas e dos ACOSTAMENTOS
das vias rurais para circulao, podendo a autoridade competente
permitir a utilizao de parte da calada para outros fins, desde
que no seja prejudicial ao fluxo de PEDESTRES.

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Em outras palavras, as vias terrestres bem projetadas devem ter a


seguinte estrutura para os pedestres:

Vias Rurais ACOSTAMENTOS

Vias Urbanas PASSEIOS ou PASSAGENS APROPRIADAS

Traduzindo ento a regra de ouro: se uma via rural dotada de


acostamento, os pedestres devem necessariamente utiliz-lo. Da mesma
forma, se uma via urbana dotada de passeio ou passagem apropriada, os
pedestres tambm devem necessariamente por eles transitarem.

Em Vias Urbanas Pedestres devem transitar por passeios (caladas) e


passagens apropriadas (passarelas)

Em Vias Rurais Pedestres devem transitar pelo acostamento

E a vem a famosa pergunta: professor e se a via rural em que estou


trafegando no for dotada de acostamento? E se na condio de pedestre eu
me deparar com uma via urbana sem passeio, como fao?

Caro aluno, prevendo que esses cenrios poderiam acontecer em um pas


to imenso como o nosso, e ainda mais com uma infraestrutura viria que
deixa muito a desejar, o CTB em seu art. 68, regulamenta quais as condutas
que os pedestres tm que observar em ambos os casos.

Vamos a elas:

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Em VIAS URBANAS no Em VIAS RURAIS no dotadas de


dotadas de PASSEIOS ou ACOSTAMENTO
PASSAGENS

CIRCULAO PELA DE ROLAMENTO


CIRCULAO PELA PISTA DE (prioridade sobre os veculos)
ROLAMENTO (com prioridade sobre
os veculos)

PELOS BORDOS DA PISTA


PELOS BORDOS DA PISTA

EM FILA NICA
EM FILA NICA (exceto em lugares
proibidos pela sinalizao)

EM SENTIDO CONTRRIO AO
DESLOCAMENTO DE VECULOS
(exceto em lugares proibidos pela
sinalizao)

Outra observao importante que nos trechos urbanos de vias rurais e


nas obras de arte a serem construdas, dever ser previsto passeio
destinado circulao dos pedestres, que no devero, nessas
condies, usar o acostamento.

Obras de arte so os viadutos, pontes e tneis. As vias rurais, rodovias


e estradas, podero ter trechos urbanos (delimitados pelo Plano Diretor do
Municpio). Todavia, permanecero sendo vias rurais, para todos os fins.

Onde houver obstruo da calada ou da passagem para pedestres, o


rgo ou entidade com circunscrio sobre a via dever assegurar a devida
sinalizao e proteo para circulao de pedestres.

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2. Regras Especiais para os Pedestres

A preocupao do legislador sempre foi priorizar a segurana do


pedestre. Contudo, ao pedestre tambm cumpre zelar pela sua segurana e
cumprir algumas normas. Alis, o legislador tambm fez previso de
infraes de trnsito para os pedestres que descumprirem suas obrigaes.

Regra n 01: ao tentar atravessar uma pista, o pedestre deve observar


se a mesma possui faixa apropriada para pedestres. Se ela possuir a faixa, o
pedestre deve obrigatoriamente fazer sua travessia utilizando-se dela. Se ele
estiver a uma distncia de at 50 metros da faixa mais prxima, o pedestre
deve obrigatoriamente dirigir-se at a referida faixa e fazer com
segurana sua travessia por ela.

Regra n 02: se ao atravessar uma pista o pedestre no avistar


nenhuma faixa de pedestres, ento, neste caso, deve atravess-la no
sentido perpendicular ao seu eixo.

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Em ambas as situaes mostradas acima, o pedestre s deve


fazer sua travessia depois de ter observado as condies de
visibilidade da pista, a distncia e velocidade dos veculos
que nela trafegam.

Se assim no proceder, estar cometendo infrao de natureza leve


conforme previsto no artigo 254 do CTB.

Mais um detalhe IMPORTANTSSIMO:

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O ciclista desmontado empurrando a bicicleta EQUIPARA-


SE AO PEDESTRE EM DIREITOS E DEVERES.

Vamos ver como foi cobrado:

28. [FUNCAB ANALISTA DE TRNSITO DETRAN/PE - 2010]


Segundo o Cdigo de Trnsito Brasileiro, o ciclista desmontado
empurrando a bicicleta dever:

(A) circular pelos bordos da pista em fila dupla.

(B) deslocar-se por entre os carros.

(C) atravessar quando o semforo estiver indicando a cor verde para os


pedestres.

(D) circular pela contramo da via.

(E) evitar ruas e avenidas movimentadas.

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Comentrio:

O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre


em direitos e deveres. Se ele equiparado ao pedestre, ento no pode
circular pelos bordos da pista em fila dupla, deslocar-se por entre os carros,
circular pela contramo da via e nem evitar ruas e avenidas movimentadas.

A nica conduta a ele permitida a de atravessar quando o semforo


estiver indicando a cor verde para os pedestres.

Gabarito: Letra C

29. [CESPE GUARDA MUNICIPAL PREF. ARACAJU 2007] O pedestre


que, embora estando prximo faixa prpria para a travessia de pedestres,
atravessar a via fora da faixa estar cometendo infrao passvel de apenao
com multa.

Comentrio:

Acabamos de estudar que o pedestre, ao atravessar uma via, deve


observar se h, a uma distncia de no mximo 50 metros, uma faixa de
pedestre prximo ao seu ponto de cruzamento. Havendo a faixa, para que
tenha uma travessia segura, deve ento obrigatoriamente utiliz-la. Se
assim no o fizer estar cometendo uma das infraes de trnsito previstas no
art. 254 do CTB. Veja:
Art. 254. proibido ao pedestre:
(...)
V - andar fora da faixa prpria, passarela, passagem area ou
subterrnea;
(...)
Infrao - leve;
Penalidade - multa, em 50% (cinquenta por cento) do valor da
infrao de natureza leve.

Gabarito: Certo

[CESPE TCNICO APOIO ESPEC. TRANSPORTES MPU 2010] De


acordo com o CTB, assegurada a circulao dos pedestres nos
passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e acostamentos
das vias rurais, podendo a autoridade competente permitir a utilizao
de parte da calada para outros fins, desde que no haja prejuzo ao
fluxo de pedestres. No que se refere aos pedestres e aos condutores
no motorizados, julgue os itens a seguir.

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30. Na construo de trechos urbanos de vias rurais bem como na de obras de


arte, devem ser previstos passeios destinados circulao dos pedestres.

31. Considere que um ciclista esteja, desmontado, empurrando sua bicicleta


em acostamento de via rural. Nessa situao, esse ciclista tem os mesmos
direitos e deveres do pedestre.

32. Em reas urbanas, caso no haja passeios ou no seja possvel a utilizao


destes, a circulao de veculos na pista de rolamento deve ser feita com
prioridade sobre os pedestres, que devem andar pelos bordos da pista, em fila
nica.

Comentrio 30:

Exatamente! Foi o que aqui estudamos e o que estabelece o art. 68,


5, do CTB.

Gabarito: Certo

Comentrio 31:

Perfeito! E essa uma regra que voc no deve jamais esquecer, pois
uma das queridinhas das bancas, inclusive do Cespe! (art. 68, 1)

Gabarito: Certo

Comentrio 32:

Opa! A banca trocou as bolas aqui. Corrigindo: em reas urbanas, caso


no haja passeios ou no seja possvel a utilizao destes, a circulao de
pedestres na pista de rolamento deve ser feita com prioridade sobre os
veculos, que devem andar pelos bordos da pista, em fila nica (art. 68,
2).

Gabarito: Errado

33. [CESPE TCNICO JUDIC. SEGURANA STM 2010] O ciclista,


mesmo quando desmontado e empurrando sua bicicleta, no tem direito de
circular pelos passeios, visto que estes so de uso exclusivo dos pedestres .

Comentrio:

Num disse que o Cespe tem um caso de amor com essa regrinha?? Pois
, mais uma prova! Nessa assertiva a banca erra ao afirmar que o ciclista,
mesmo quando desmontado e empurrando sua bicicleta, no tem direito de
circular pelos passeios. Ora, se nessas condies o CTB nos diz que ele se
equipara aos pedestres, claro que pode sim circular em passeios.
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Gabarito: Errado

34. [FUNRIO POLICIAL RODOVIRIO FEDERAL PRF 2009]


assegurada ao pedestre a utilizao dos passeios ou passagens
apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para
circulao, podendo a autoridade competente permitir a utilizao de
parte da calada para outros fins, desde que no seja prejudicial ao
fluxo de pedestres. Em relao aos pedestres e aos condutores de
veculos no motorizados correto afirmar que

(A) nas reas rurais, quando no houver passeios ou quando no for possvel a
utilizao destes, a circulao de pedestres na pista de rolamento ser feita
com prioridade sobre os veculos, pelos bordos da pista, em fila nica, e
tambm em locais proibidos pela sinalizao e nas situaes em que a
segurana ficar comprometida.

(B) nas vias urbanas, quando no houver acostamento ou quando no for


possvel a utilizao dele, a circulao de pedestres, na pista de rolamento,
ser feita com prioridade sobre os veculos, pelos bordos da pista, em fila
nica, em sentido contrrio ao deslocamento de veculos, e tambm em locais
proibidos pela sinalizao e nas situaes em que a segurana ficar
comprometida.

(C) nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem
construdas, dever ser previsto passeio destinado circulao dos pedestres,
que devero, nessas condies, usar o acostamento.

(D) onde no houver obstruo da calada ou da passagem para pedestres, o


rgo ou entidade com circunscrio sobre a via dever assegurar a devida
sinalizao e proteo para circulao de pedestres.

(E) o ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em


direitos e deveres.

Comentrio:

Item A O item j comea errando ao afirmar a possibilidade de haver


passeios nas reas rurais. No h essa possibilidade. Nas reas rurais deve
haver acostamentos. Outro erro: afirmar que nessas reas a circulao de
pedestres na pista de rolamento poder ser feita em locais proibidos pela
sinalizao e nas situaes em que a segurana ficar comprometida. Absurdo!
(Errado)

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Item B Aqui o erro se repete, mas agora com relao s vias urbanas. Via
urbana no tem acostamento! Vias urbanas so dotadas de passeios ou
passagens apropriadas. E mais: a circulao de pedestres em sentido contrrio
ao deslocamento de veculos apenas explicitada para as vias rurais no
dotadas de acostamentos. (Errado)

Item C Pegadinha clssica e maldosa: nos trechos urbanos de vias rurais e


nas obras de arte a serem construdas, dever ser previsto passeio destinado
circulao dos pedestres, que NO devero, nessas condies, usar o
acostamento. Brincadeira, no mesmo!! (Errado)

Item D Outra pegadinha ridcula: no item anterior a banca suprimiu o


vocbulo no; nesse item ela o inclui onde no deveria, pois o correto seria
afirmar que onde HOUVER obstruo da calada ou da passagem para
pedestres, o rgo ou entidade com circunscrio sobre a via dever assegurar
a devida sinalizao e proteo para circulao de pedestres. (Errado)

Item E Aqui a banca resolveu presentear o aluno que estudou. Transcreveu o


art. 68, 1. (Certo)

Gabarito: Letra E

III - A EDUCAO PARA O TRNSITO

Mais um diferencial significativo do CTB em relao ao antigo Cdigo


Nacional de Trnsito, diz respeito incluso de um captulo especfico para
tratar da Educao para o Trnsito.

O CONTRAN estabelecer, anualmente, os temas e os cronogramas das


campanhas de mbito nacional que devero ser promovidas por todos os
rgos ou entidades do Sistema Nacional de Trnsito, em especial nos perodos
referentes s frias escolares, feriados prolongados e Semana Nacional de
Trnsito:

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A SEMANA NACIONAL DE TRNSITO comemorada


anualmente no perodo compreendido entre 18 e 25 de
setembro (art. 326).

Em 2009, o CTB foi alterado pela Lei n 12.006/09. Preocupada com a


problemtica da educao no trnsito, essa norma trouxe regras a serem
obedecidas para a divulgao e promoo na mdia de certas peas
publicitrias. Vamos conhec-las:

Toda pea publicitria destinada divulgao ou promoo, nos meios de


comunicao social, de produto oriundo da indstria automobilstica ou
afim, incluir, obrigatoriamente, mensagem educativa de trnsito a ser
conjuntamente veiculada.

Produtos oriundos da indstria automobilstica, professor? Como assim?

So considerados produtos oriundos da indstria automobilstica


ou afins os seguintes:

os veculos rodovirios automotores de qualquer espcie, includos os


de passageiros e os de carga;

os componentes, as peas e os acessrios utilizados nos veculos


acima mencionados.

A obrigatoriedade a de se incluir mensagem educativa de trnsito


aplica-se propaganda de natureza comercial, veiculada por iniciativa do
fabricante do produto, em rdio, televiso, jornal, revista ou outdoor.

E no s ao fabricante propriamente dito, pois, para o CTB (art. 77-B


3), equiparam-se ao fabricante o montador, o encarroador, o importador e o
revendedor autorizado dos veculos e demais produtos acima mencionados.

Quando se tratar de publicidade veiculada em outdoor instalado


margem de rodovia, dentro ou fora da respectiva faixa de domnio, a
obrigao acima prevista no se restringir apenas s propagandas de carter
comercial. Se estender tambm propaganda de qualquer tipo de
produto e anunciante, inclusive quela de carter institucional ou
eleitoral.

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Ser o CONTRAN que especificar o contedo e o padro de


apresentao das mensagens, bem como os procedimentos envolvidos na
respectiva veiculao, em conformidade com as diretrizes fixadas para as
campanhas educativas de trnsito.

A veiculao de publicidade feita em desacordo com as condies


fixadas nas regras acima constitui infrao punvel com as
seguintes sanes:

advertncia por escrito;

suspenso, nos veculos de divulgao da publicidade, de


qualquer outra propaganda do produto, pelo prazo de at 60
dias;

multa de 1.000 a 5.000 vezes o valor da Unidade


Fiscal de Referncia (Ufir), ou unidade que a substituir,
cobrada do dobro at o quntuplo, em caso de reincidncia.

As sanes sero aplicadas isolada ou cumulativamente,


conforme dispuser o regulamento.

Sem prejuzo dessas sanes, qualquer infrao acarretar a


imediata suspenso da veiculao da pea
publicitria at que sejam cumpridas as exigncias acima
fixadas.

O CTB prev tambm que os Ministrios da Sade, da Educao e do


Desporto, do Trabalho, dos Transportes e da Justia, por intermdio do
CONTRAN, desenvolvero e implementaro programas destinados preveno
de acidentes. Falando em acidentes, o art. 78 2 do CTB traz a regra sobre o
famoso seguro DPVAT:

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O percentual de 10% do total dos valores arrecadados


destinados Previdncia Social, do Prmio do Seguro
Obrigatrio de Danos Pessoais causados por Veculos Automotores
de Via Terrestre - DPVAT, sero repassados mensalmente ao
Coordenador do Sistema Nacional de Trnsito para aplicao
exclusiva em programas de EDUCAO.

Pronto! E para encerrarmos a aula, nossas ltimas questes:

35. [IAUPE - AGENTE DE TRNSITO E TRANSP. PREF. MUN. JAB.


GUARARAPES/PE 2006] A Semana Nacional de Trnsito
comemorada anualmente no perodo compreendido entre

(A) 20 e 27 de agosto.

(B) 18 e 25 de setembro.

(C) 15 e 22 de setembro.

(D) 08 e 15 de janeiro.

(E) 24 e 31 de maro.

Comentrio:

Resposta simples e objetiva: o art. 326 do CTB estabelece que a Semana


Nacional de Trnsito comemorada anualmente no perodo compreendido
entre 18 e 25 de setembro.

Gabarito: Letra B

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36. [CESPE AUXILIAR DE TRNSITO - DETRAN/DF 2009] Do total


dos valores arrecadados destinados Previdncia Social e relativos ao prmio
do seguro obrigatrio de danos pessoais causados por veculos automotores de
via terrestre DPVAT), 10% devem ser repassados mensalmente ao
coordenador do Sistema Nacional de Trnsito para aplicao exclusiva em
programas destinados preveno de acidentes de trnsito.

Comentrio:

Certssima. Pura literalidade do art. 78, pargrafo nico, do CTB!

No se espante, caro aluno, quando se deparar com questes como essa.


Voc j deve ter percebido que bem comum encontrarmos o CESPE
aplicando questezinhas puramente literais em suas ltimas provas. uma
tendncia mais recente dessa organizadora, infelizmente.

Gabarito: Certo

37. [FUNCAB ANALISTA DE TRNSITO DETRAN/PE - 2010] A Lei n


12.006/09 estabelece que toda pea publicitria destinada
divulgao ou promoo, nos meios de comunicao social de produto
oriundo de indstria automobilstica ou afim, incluir,
obrigatoriamente, mensagem educativa de trnsito a ser
conjuntamente veiculada. A divulgao feita em DESACORDO com as
condies fixadas nesta Lei constitui infrao punvel com a seguinte
sano:

(A) advertncia por escrito.

(B) suspenso da propaganda do produto pelo prazo de at 30 dias.

(C) multa de 1.000 (um mil) a 5.000 (cinco mil) reais.

(D) retratao nos meios de comunicao social.

(E) cassao do registro da empresa.

Comentrio:

Revisando para no esquecer:

A veiculao de publicidade feita em desacordo com as condies fixadas


nas regras acima constitui infrao punvel com as seguintes sanes:
advertncia por escrito; suspenso, nos veculos de divulgao da
publicidade, de qualquer outra propaganda do produto, pelo prazo de at 60
(sessenta) dias; multa de 1.000 (um mil) a 5.000 (cinco mil) vezes o valor da

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Unidade Fiscal de Referncia (Ufir), ou unidade que a substituir, cobrada do


dobro at o quntuplo, em caso de reincidncia.

O nico item que est de acordo com essa regra o que aponta a
advertncia por escrito como resposta.

Gabarito: Letra A

38. [QUADRIX ANALISTA DE TRNSITO DETRAN/DF 2010]


Analise as seguintes informaes e julgue-as verdadeiras (V) ou falsas
(F):

I. Para exercer as competncias estabelecidas no Cdigo de Trnsito Brasileiro,


os Municpios devero integrar-se ao Sistema Nacional de Trnsito.

II. A fixao dos padres e critrios tcnicos, financeiros e administrativos


para a execuo das atividades de trnsito um dos objetivos do Sistema
Nacional de Trnsito.

III. a autoridade porturia ou a entidade concessionria de porto organizado


no poder celebrar convnios com os rgos e entidades executivos
rodovirios da Unio, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municpios.

IV. O estmulo e a orientao para a execuo de campanhas educativas de


trnsito competncia das Polcias Militares dos Estados.

A sequncia que apresenta o correto julgamento de cada uma das


afirmativas est representada pela alternativa:

(A) V, V, F, F.

(B) V, V, F, V.

(C) V, F, F, V.

(D) F, V, V, F.

(E) F, V, F, V.

Comentrio:

Item I - Exatamente! Vimos que os municpios no se integram


automaticamente ao SNT, mas podem sim dele fazer parte dele desde que
cumpram determinadas exigncias impostas por Resoluo do CONTRAN. (V)

Item II - Lembra dos objetivos bsicos do SNT? Eles esto dispostos no art. 6
do CTB e um deles exatamente o citado na assertiva. (V)

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Item III - Caro aluno, devido dinmica do nosso trnsito e s dimenses


continentais de nosso pas, de se imaginar que os rgos e entidades do SNT
precisariam de ajudantes para uma melhor e mais eficiente prestao de
seus servios. O CTB, em seu art. 25, nos diz que os rgos e entidades
executivos do Sistema Nacional de Trnsito podero celebrar convnio
delegando as atividades nele previstas com vistas maior eficincia e
segurana para os usurios da via. A assertiva afirma que convnios no
podero ser celebrados, o que falso. (F)

Item IV Dica: a expresso execuo de campanhas educativas est


diretamente conectada aos CETRANS e CONTRANDIFE e no s Polcias
Militares dos Estados. (F)

Logo, a sequncia que apresenta o correto julgamento de cada uma das


afirmativas V, V, F, F.

Gabarito: Letra A

39. [CESPE POLICIAL RODOVIRIO FEDERAL PRF 2008] Julgue


os itens subsequentes com respeito ao SNT.

I - Os rgos e entidades componentes do SNT respondem, no mbito das


respectivas competncias, objetivamente, por danos causados aos cidados
em virtude de ao, omisso ou erro na execuo e manuteno de
programas, projetos e servios que garantam o exerccio do direito do trnsito
seguro.

II - O SNT o conjunto de rgos e entidades da Unio, dos estados, do DF e


dos municpios que tem por finalidade o exerccio das atividades de
planejamento, administrao, normatizao, pesquisa, registro e licenciamento
de veculos, formao, habilitao e reciclagem de condutores, educao,
engenharia, operao do sistema virio, policiamento, fiscalizao, julgamento
de infraes e de recursos e aplicao de penalidades.

III - Compem o SNT: o CONTRAN, os conselhos estaduais de trnsito


(CETRAN) e o Conselho de Trnsito do Distrito Federal (CONTRANDIFE), os
rgos e entidades executivos de trnsito da Unio, dos estados, do DF e dos
municpios, os rgos e entidades executivos rodovirios da Unio, dos
estados, do DF e dos municpios, a PRF, as polcias militares dos estados e do
DF e as juntas administrativas de recursos de infraes.

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IV As Cmaras Temticas, rgos tcnicos vinculados ao CONTRAN, so


integradas por especialistas e tm como objetivo estudar e oferecer sugestes
e embasamento tcnico sobre assuntos especficos para decises daquele
colegiado.

A quantidade de itens certos igual a

(A) 0.

(B) 1.

(C) 2.

(D) 3.

(E) 4.

Comentrio:

Vamos ver, ao julgar cada item, se, por ser uma questo CESPE e por ter
sido aplicada para o concurso PRF, ela complica a nossa vida ou se mantm no
nvel das outras.

Item I J vimos que realmente os rgos e entidades pertencentes ao SNT


respondem objetivamente por danos causados por ao e omisso de seus
agentes e vimos tambm que o CTB no cita nada a respeito de ser ou no
independente de dolo ou culpa. O item est corretinho, pois copia
literalmente o art. 1 3 do CTB. (Certo)

Item II - Perfeito!! s checar o conceito de Sistema Nacional de Trnsito,


presente no art. 5 do CTB, que vers que mais uma vez a banca fez uma
cpia fiel da norma. (Certo)

Item III - Com tudo que j aprendemos sobre os componentes do SNT, vamos
fazer novamente uma ltima reviso em forma do nosso velho checklist:

o CONTRAN OK

os Conselhos Estaduais de trnsito (CETRAN) e o Conselho de Trnsito


do Distrito Federal (CONTRANDIFE) OK

os rgos e entidades executivos de trnsito da Unio, dos estados, do


DF e dos municpios OK

os rgos e entidades executivos rodovirios da Unio, dos estados, do


DF e dos municpios OK

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a PRF OK

as polcias militares dos estados e do DF OK

as juntas administrativas de recursos de infraes OK

(Certo)

Item IV - As Cmaras Temticas, conforme versa o art. 13 do CTB, so rgos


tcnicos criados pelo CONTRAN, integradas por especialistas e que tm como
objetivo estudar e oferecer sugestes e embasamento tcnico sobre assuntos
especficos para decises daquele colegiado. Mais um item corretinho!

Se TODOS os itens esto CORRETOS ento:

Gabarito: Letra E

40. [FUNRIO POLICIAL RODOVIRIO FEDERAL PRF - 2009] Os


Estados, o Distrito Federal e os Municpios organizaro os respectivos
rgos e entidades executivos de trnsito e executivos rodovirios,
estabelecendo os limites circunscricionais de suas atuaes. Sobre as
competncias atribudas aos respectivos rgos e entidades que
compem o Sistema Nacional de Trnsito correto afirmar que

(A) compete ao Conselho Nacional de Trnsito (CONTRAN) estabelecer as


normas regulamentares referidas neste Cdigo e as diretrizes da Poltica
Nacional de Trnsito e coordenar os rgos do Sistema Nacional de Trnsito,
objetivando a integrao de suas atividades.

(B) compete aos Conselhos Estaduais de Trnsito (CETRAN) e ao Conselho de


Trnsito do Distrito Federal (CONTRANDIFE) avocar, para anlise e solues,
processos sobre conflitos de competncia ou circunscrio, ou, quando
necessrio, unificar as decises administrativas e dirimir conflitos sobre
circunscrio e competncia de trnsito no mbito da Unio, dos Estados e do
Distrito Federal.

(C) compete s Juntas Administrativas de Recursos de Infraes (JARI)


cumprir e fazer cumprir a legislao e as normas de trnsito, no mbito das
respectivas atribuies; elaborar normas no mbito das respectivas
competncias; responder a consultas relativas aplicao da legislao e dos
procedimentos normativos de trnsito.

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(D) compete ao rgo mximo executivo de trnsito da Unio julgar os


recursos interpostos pelos infratores; solicitar aos rgos e entidades
executivos de trnsito e executivos rodovirios informaes complementares
relativas aos recursos, objetivando uma melhor anlise da situao recorrida;
encaminhar aos rgos e entidades executivos de trnsito e executivos
rodovirios informaes sobre problemas observados nas autuaes e
apontados em recursos, e que se repitam sistematicamente.

(E) compete Polcia Rodoviria Federal, no mbito das rodovias e estradas


federais, cumprir e fazer cumprir a legislao de trnsito e a execuo das
normas e diretrizes estabelecidas pelo CONTRAN, no mbito de suas
atribuies; proceder superviso, coordenao, correio dos rgos
delegados, ao controle e fiscalizao da execuo da Poltica Nacional de
Trnsito e do Programa Nacional de Trnsito.

Comentrio:

Vamos com essa questo fazer uma super-reviso geral:

Item A - Exatamente!! Estabelecer normas regulamentadores so,


indubitavelmente, competncias do CONTRAN. (Certo)

Item B Dica: o termo avocar aparece apenas uma vez em todo o CTB e
exatamente como uma das competncias do CONTRAN. Alm disso, todas as
demais competncias citadas so tambm do CONTRAN e no dos CETRAN e
do CONTRANDIFE. (Errado)

Item C - Est tudo errado! Para comear, nenhuma das competncias acima
descritas das JARI. Vamos com o nosso checklist relembr-las:

Cumprir e fazer cumprir a legislao e as normas de trnsito no mbito


das respectivas atribuies DETRANs

Elaborar normas no mbito das respectivas competncias CETRAN


e CONTRANDIFE

Responder a consultas relativas aplicao da legislao e dos


procedimentos normativos de trnsito CETRAN, CONTRANDIFE e
CONTRAN

Item D - Todas as competncias citadas so das JARI e no dos rgos


mximo executivo da Unio como afirma a alternativa. (Errado)

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Item E - No trabalhamos ainda as competncias da PRF. Mas, se voc tiver


seguido a minha recomendao e tiver dado uma lida no art. 20 do CTB, a
nica competncia citada que da PRF a de cumprir e fazer cumprir a
legislao de trnsito por ser a PRF um rgo com poder de polcia. O resto do
texto est equivocado. (Errado)

Gabarito: Letra A

***

Caro aluno, finalizamos nossa primeira aula, de fato, rumo caminhada


para o seu sucesso no prximo certame PRF. Mais uma vez, obrigado pela
confiana!

Bons estudos e at a prxima!

NORMATIVOS ESTUDADOS

Lei n 9.503/97 (CTB): captulos II, IV e VI

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QUESTES DE SUA AULA

01. [CESPE - ANALISTA DE TRNSITO - DETRAN/DF 2009] Compete


ao Ministrio das Cidades a coordenao mxima do SNT, mas o Conselho
Nacional de Trnsito (CONTRAN) ser presidido pelo dirigente do
Departamento Nacional de Trnsito (DENATRAN), rgo mximo executivo de
trnsito da Unio.

02. [CESPE GUARDA MUNICIPAL PREF. ARACAJU 2007] O


Conselho Nacional de Trnsito (CONTRAN), com sede no Distrito Federal,
presidido pelo dirigente do rgo mximo executivo de trnsito da Unio e
inclui, em sua composio, entre outros, o comandante da polcia militar e o
diretor do departamento de trnsito de cada unidade da Federao.

03. [CESPE - ANALISTA DE TRNSITO - DETRAN/DF 2009] O ministro


do Meio Ambiente compe o Conselho Nacional de Trnsito.

04. [CESPE - AGENTE DE TRNSITO - CETURB/ES 2010] O Ministrio


das Cidades tem representantes no Conselho Nacional de Trnsito.

05. [CESPE AUXILIAR DE TRNSITO DETRAN/DF 2009] Compete


ao DENATRAN estabelecer as normas regulamentares referidas no CTB e as
diretrizes da Poltica Nacional de Trnsito.

06. [FCC TECNICO SEGUR. E TRANSPORTE TRF/4 2007]


Implementar as medidas da Poltica Nacional de Trnsito e do
Programa Nacional de Trnsito de competncia
(A) do CONTRAN Conselho Nacional de Trnsito.
(B) das Polcias Militares dos Estados e do Distrito Federal.
(C) do rgo mximo executivo de trnsito da Unio.
(D) dos rgos e entidades executivos rodovirios da Unio, dos Estados, do
Distrito Federal e dos municpios, no mbito de sua circunscrio.
(E) dos Conselhos Estaduais de Trnsito CETRAN e do Conselho de Trnsito
do Distrito Federal CONTRANDIFE.

07. [FCC TC. EM TRANSPORTE TRF 1 2007] Considere as


afirmativas abaixo.

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I. Compete aos Conselhos Estaduais de Trnsito CETRAN e ao Conselho de


Trnsito do Distrito Federal CONTRANDIFE, aprovarem, complementarem ou
alterarem os dispositivos de sinalizao e os dispositivos e equipamentos de
trnsito.
II. Compete ao Conselho Nacional de Trnsito CONTRAN estabelecer as
diretrizes do regimento das Juntas Administrativas de Recursos de Infraes
JARIS.
III. Compete ao rgo mximo executivo de trnsito da Unio organizar e
manter o Registro Nacional de Veculos Automotores RENAVAM.
Est correto o que consta em
(A) I, somente.
(B) III, somente.
(C) I e II, somente.
(D) II e III, somente.
(E) I, II e III.

08. [ANALISTA DE TRNSITO - DETRAN/DF 2009] Compete ao


Conselho de Trnsito do DF (CONTRANDIFE) responder a consultas relativas
aplicao da legislao e dos procedimentos normativos de trnsito.

09. [CESPE AUXILIAR DE TRNSITO DETRAN/DF 2009] O


presidente do CONTRANDIFE nomeado pelo governador do DF.

[CESPE TCNICO APOIO ESPEC. TRANSPORTES MPU 2010] Julgue


os seguintes itens, no que se refere s competncias do Conselho
Nacional de Trnsito (CONTRAN), de acordo com o CTB.
10. Incluem-se, entre as competncias desse rgo, o acompanhamento e a
coordenao das atividades de administrao, educao, engenharia,
fiscalizao e policiamento ostensivo de trnsito.
11. Ao CONTRAN compete coordenar os rgos do Sistema Nacional de
Trnsito.
12. Compete a esse conselho normatizar os procedimentos sobre a
aprendizagem, a habilitao e a expedio de documentos de condutores de
veculos.

13. [FUNIVERSA AUDITOR FISCAL ATIV. URB. TRANSPORTES


SEPLAG/DF 2011] Compete aos rgos ou s entidades executivas
de trnsito dos estados e do Distrito Federal, no mbito de sua
circunscrio,

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(A) realizar o patrulhamento ostensivo, executando operaes relacionadas


com a segurana pblica, para preservar a ordem, a incolumidade das
pessoas, o patrimnio da Unio e o de terceiros.
(B) efetuar levantamento dos locais de acidentes de trnsito e dos servios de
atendimento, socorro e salvamento de vtimas.
(C) vistoriar, inspecionar quanto s condies de segurana veicular, registrar,
emplacar, selar a placa e licenciar veculos, expedindo o certificado de registro
e o licenciamento anual, mediante delegao do rgo federal competente.
(D) credenciar os servios de escolta, fiscalizar e adotar medidas de segurana
relativas aos servios de remoo de veculos, escolta e transporte de carga
indivisvel.
(E) apurar, prevenir e reprimir a prtica de atos de improbidade contra a f
pblica, o patrimnio ou a administrao pblica ou privada referentes
segurana do trnsito.

14. [CESPE- AGENTE DE TRNSITO - CETURB/ES 2010] Entre as


atribuies dos rgos executivos de trnsito dos estados, inclui-se a de
organizar e manter o registro nacional de veculos automotores.

[CESPE AUXILIAR DE TRNSITO DETRAN/DF 2009] Acerca do


que dispe o CTB, julgue os itens subsequentes.
15. A carteira nacional de habilitao expedida pelos respectivos CETRANs,
dos estados, ou pelo CONTRANDIFE, do DF.
16. Compete aos rgos ou entidades executivos de trnsito dos estados e do
DF, no mbito de sua circunscrio, vistoriar, registrar, emplacar, selar a
placa, e licenciar veculos, expedindo o Certificado de Registro e o
Licenciamento Anual (CRLV), mediante delegao do rgo federal
competente.

17. [CESPE AUXILIAR DE TRNSITO - DETRAN/DF 2009] A PMDF


compe o Sistema Nacional de Trnsito.

18. [CESPE AUXILIAR DE TRNSITO DETRAN/DF 2009] Compete


PMDF executar a fiscalizao de trnsito, independentemente de convnio.

19. [FUNIVERSA AGENTE DE TRNSITO DETRAN/DF - 2012] De


acordo com o Cdigo de Trnsito Brasileiro (CTB), compete s juntas
administrativas de recursos de infraes
(A) estabelecer as normas regulamentares referidas no CTB e as diretrizes da
Poltica Nacional de Trnsito.
(B) responder s consultas que lhe forem formuladas relativas aplicao da
legislao de trnsito.
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(C) estabelecer e normatizar os procedimentos para a imposio, a


arrecadao e a compensao das multas por infraes cometidas em unidade
da Federao diferente daquela do licenciamento do veculo.
(D) encaminhar aos rgos e entidades executivos de trnsito e executivos
rodovirios informaes a respeito de problemas observados nas autuaes e
apontados em recursos e que se repitam sistematicamente.
(E) aprovar, complementar ou alterar os dispositivos de sinalizao e os
dispositivos e os equipamentos de trnsito.

20. [CESPE - MOTORISTA - CETURB/ES 2010] O sistema de


estacionamento rotativo pago nas vias deve ser mantido e operado por
entidade de trnsito dos estados.

21. [CESPE- ANALISTA DE TRNSITO - DETRAN/DF 2009] Os


municpios integram automaticamente o SNT.

[CESPE BOMBEIRO CONDUTOR VIATURA - CBM/DF 2011] Acerca


do que dispe a Lei n. 9.503/1997, Cdigo de Trnsito Brasileiro
(CTB), julgue os itens a seguir:
22. Conforme o CTB, a PMDF e o CBMDF integram o SNT.
23. Recurso interposto por condutor contra multa por excesso de velocidade
deve ser julgado por junta administrativa de recursos de infraes.
24. O rgo executivo com circunscrio sobre as vias urbanas do DF o
CONTRANDIFE.

25. [FUNRIO POLICIAL RODOVIRIO FEDERAL PRF - 2009] O


Sistema Nacional de Trnsito o conjunto de rgos e entidades da
Unio, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municpios que tem por
finalidade o exerccio das atividades de planejamento, administrao,
normatizao, pesquisa, registro e licenciamento de veculos,
formao, habilitao e reciclagem de condutores, educao,
engenharia, operao do sistema virio, policiamento, fiscalizao,
julgamento de infraes e de recursos e aplicao de penalidades. NO
compem o Sistema Nacional de Trnsito os seguintes rgos e
entidades:
(A) Os rgos e entidades executivos de trnsito da Unio, dos Estados, do
Distrito Federal e dos Municpios; os rgos e entidades executivos rodovirios
da Unio, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municpios; e a Polcia
Rodoviria Federal.
(B) O Conselho Nacional de Trnsito - CONTRAN, coordenador do Sistema e
rgo mximo normativo e consultivo; os Conselhos Estaduais de Trnsito -
CETRAN e o Conselho de Trnsito do Distrito Federal - CONTRANDIFE, rgos
normativos, consultivos e coordenadores; e a Polcia Federal.
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(C) A Polcia Rodoviria Federal; as Polcias Militares dos Estados e do Distrito


Federal; e as Juntas Administrativas de Recursos de Infraes - JARI.
(D) O Conselho Nacional de Trnsito - CONTRAN, coordenador do Sistema e
rgo mximo normativo e consultivo; os Conselhos Estaduais de Trnsito -
CETRAN e o Conselho de Trnsito do Distrito Federal - CONTRANDIFE, rgos
normativos, consultivos e coordenadores.
(E) A Polcia Rodoviria Federal; as Polcias Militares dos Estados e do Distrito
Federal; as Juntas Administrativas de Recursos de Infraes - JARI; os rgos
e entidades executivos de trnsito da Unio, dos Estados, do Distrito Federal e
dos Municpios; e os rgos e entidades executivos rodovirios da Unio, dos
Estados, do Distrito Federal e dos Municpios.

26. [CESPE - SARGENTOS COMBATENTES PM/DF 2003] Os prejuzos


causados a um veculo automotor em razo da existncia de grande
quantidade de buracos em uma rodovia federal resultantes da falta de
manuteno so responsabilidade de rgo(s) ou entidade(s) componente(s)
do Sistema Nacional de Trnsito (SNT).

27. [FUNRIO POLICIAL RODOVIRIO FEDERAL PRF - 2009] O


trnsito de qualquer natureza nas vias terrestres do territrio
nacional, abertas circulao, rege-se pelo Cdigo de Trnsito
Brasileiro institudo pela lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997.
Assim, correto afirmar que:
(A) O trnsito, em condies seguras, um direito de todos e dever dos
rgos e entidades componentes do Sistema Estadual de Trnsito, a estes
cabendo, no mbito das respectivas competncias, adotar as medidas
destinadas a assegurar esse direito.
(B) Os rgos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trnsito
respondem, no mbito das respectivas competncias, objetivamente, sendo
necessria a comprovao de culpa, por danos causados aos cidados em
virtude de ao, omisso ou erro na execuo e manuteno de programas,
projetos e servios que garantam o exerccio do direito do trnsito seguro.
(C) Os rgos e entidades de trnsito pertencentes ao Sistema Nacional de
Trnsito daro prioridade em suas aes defesa da vida, no incluindo neste
caso a preservao da sade e do meio-ambiente.
(D) Considera-se trnsito a utilizao das vias por pessoas, veculos e animais,
isolados ou em grupos, conduzidos ou no, para fins de circulao, parada,
estacionamento e operao de carga ou descarga.
(E) As disposies deste Cdigo so aplicveis a qualquer veculo, bem como
aos proprietrios, condutores dos veculos nacionais ressalvados os veculos
estrangeiros e as pessoas nele expressamente mencionadas.

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28. [FUNCAB ANALISTA DE TRNSITO DETRAN/PE - 2010]


Segundo o Cdigo de Trnsito Brasileiro, o ciclista desmontado
empurrando a bicicleta dever:
(A) circular pelos bordos da pista em fila dupla.
(B) deslocar-se por entre os carros.
(C) atravessar quando o semforo estiver indicando a cor verde para os
pedestres.
(D) circular pela contramo da via.
(E) evitar ruas e avenidas movimentadas.

29. [CESPE GUARDA MUNICIPAL PREF. ARACAJU 2007] O pedestre


que, embora estando prximo faixa prpria para a travessia de pedestres,
atravessar a via fora da faixa estar cometendo infrao passvel de apenao
com multa.

[CESPE TCNICO APOIO ESPEC. TRANSPORTES MPU 2010] De


acordo com o CTB, assegurada a circulao dos pedestres nos
passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e acostamentos
das vias rurais, podendo a autoridade competente permitir a utilizao
de parte da calada para outros fins, desde que no haja prejuzo ao
fluxo de pedestres. No que se refere aos pedestres e aos condutores
no motorizados, julgue os itens a seguir.
30. Na construo de trechos urbanos de vias rurais bem como na de obras de
arte, devem ser previstos passeios destinados circulao dos pedestres.
31. Considere que um ciclista esteja, desmontado, empurrando sua bicicleta
em acostamento de via rural. Nessa situao, esse ciclista tem os mesmos
direitos e deveres do pedestre.
32. Em reas urbanas, caso no haja passeios ou no seja possvel a utilizao
destes, a circulao de veculos na pista de rolamento deve ser feita com
prioridade sobre os pedestres, que devem andar pelos bordos da pista, em fila
nica.

33. [CESPE TCNICO JUDIC. SEGURANA STM 2010] O ciclista,


mesmo quando desmontado e empurrando sua bicicleta, no tem direito de
circular pelos passeios, visto que estes so de uso exclusivo dos pedestres .

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34. [FUNRIO POLICIAL RODOVIRIO FEDERAL PRF 2009]


assegurada ao pedestre a utilizao dos passeios ou passagens
apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para
circulao, podendo a autoridade competente permitir a utilizao de
parte da calada para outros fins, desde que no seja prejudicial ao
fluxo de pedestres. Em relao aos pedestres e aos condutores de
veculos no motorizados correto afirmar que
(A) nas reas rurais, quando no houver passeios ou quando no for possvel a
utilizao destes, a circulao de pedestres na pista de rolamento ser feita
com prioridade sobre os veculos, pelos bordos da pista, em fila nica, e
tambm em locais proibidos pela sinalizao e nas situaes em que a
segurana ficar comprometida.
(B) nas vias urbanas, quando no houver acostamento ou quando no for
possvel a utilizao dele, a circulao de pedestres, na pista de rolamento,
ser feita com prioridade sobre os veculos, pelos bordos da pista, em fila
nica, em sentido contrrio ao deslocamento de veculos, e tambm em locais
proibidos pela sinalizao e nas situaes em que a segurana ficar
comprometida.
(C) nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem
construdas, dever ser previsto passeio destinado circulao dos pedestres,
que devero, nessas condies, usar o acostamento.
(D) onde no houver obstruo da calada ou da passagem para pedestres, o
rgo ou entidade com circunscrio sobre a via dever assegurar a devida
sinalizao e proteo para circulao de pedestres.
(E) o ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em
direitos e deveres.

35. [IAUPE - AGENTE DE TRNSITO E TRANSP. PREF. MUN. JAB.


GUARARAPES/PE 2006] A Semana Nacional de Trnsito
comemorada anualmente no perodo compreendido entre
(A) 20 e 27 de agosto.
(B) 18 e 25 de setembro.
(C) 15 e 22 de setembro.
(D) 08 e 15 de janeiro.
(E) 24 e 31 de maro.

36. [CESPE AUXILIAR DE TRNSITO - DETRAN/DF 2009] Do total


dos valores arrecadados destinados Previdncia Social e relativos ao prmio
do seguro obrigatrio de danos pessoais causados por veculos automotores de
via terrestre DPVAT), 10% devem ser repassados mensalmente ao
coordenador do Sistema Nacional de Trnsito para aplicao exclusiva em
programas destinados preveno de acidentes de trnsito.

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37. [FUNCAB ANALISTA DE TRNSITO DETRAN/PE - 2010] A Lei n


12.006/09 estabelece que toda pea publicitria destinada
divulgao ou promoo, nos meios de comunicao social de produto
oriundo de indstria automobilstica ou afim, incluir,
obrigatoriamente, mensagem educativa de trnsito a ser
conjuntamente veiculada. A divulgao feita em DESACORDO com as
condies fixadas nesta Lei constitui infrao punvel com a seguinte
sano:
(A) advertncia por escrito.
(B) suspenso da propaganda do produto pelo prazo de at 30 dias.
(C) multa de 1.000 (um mil) a 5.000 (cinco mil) reais.
(D) retratao nos meios de comunicao social.
(E) cassao do registro da empresa.

38. [QUADRIX ANALISTA DE TRNSITO DETRAN/DF 2010]


Analise as seguintes informaes e julgue-as verdadeiras (V) ou falsas
(F):
I. Para exercer as competncias estabelecidas no Cdigo de Trnsito Brasileiro,
os Municpios devero integrar-se ao Sistema Nacional de Trnsito.
II. A fixao dos padres e critrios tcnicos, financeiros e administrativos
para a execuo das atividades de trnsito um dos objetivos do Sistema
Nacional de Trnsito.
III. a autoridade porturia ou a entidade concessionria de porto organizado
no poder celebrar convnios com os rgos e entidades executivos
rodovirios da Unio, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municpios.
IV. O estmulo e a orientao para a execuo de campanhas educativas de
trnsito competncia das Polcias Militares dos Estados.
A sequncia que apresenta o correto julgamento de cada uma das
afirmativas est representada pela alternativa:
(A) V, V, F, F.
(B) V, V, F, V.
(C) V, F, F, V.
(D) F, V, V, F.
(E) F, V, F, V.

39. [CESPE POLICIAL RODOVIRIO FEDERAL PRF 2008] Julgue


os itens subsequentes com respeito ao SNT.

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I - Os rgos e entidades componentes do SNT respondem, no mbito das


respectivas competncias, objetivamente, por danos causados aos cidados
em virtude de ao, omisso ou erro na execuo e manuteno de
programas, projetos e servios que garantam o exerccio do direito do trnsito
seguro.
II - O SNT o conjunto de rgos e entidades da Unio, dos estados, do DF e
dos municpios que tem por finalidade o exerccio das atividades de
planejamento, administrao, normatizao, pesquisa, registro e licenciamento
de veculos, formao, habilitao e reciclagem de condutores, educao,
engenharia, operao do sistema virio, policiamento, fiscalizao, julgamento
de infraes e de recursos e aplicao de penalidades.
III - Compem o SNT: o CONTRAN, os conselhos estaduais de trnsito
(CETRAN) e o Conselho de Trnsito do Distrito Federal (CONTRANDIFE), os
rgos e entidades executivos de trnsito da Unio, dos estados, do DF e dos
municpios, os rgos e entidades executivos rodovirios da Unio, dos
estados, do DF e dos municpios, a PRF, as polcias militares dos estados e do
DF e as juntas administrativas de recursos de infraes.
IV As Cmaras Temticas, rgos tcnicos vinculados ao CONTRAN, so
integradas por especialistas e tm como objetivo estudar e oferecer sugestes
e embasamento tcnico sobre assuntos especficos para decises daquele
colegiado.
A quantidade de itens certos igual a
(A) 0.
(B) 1.
(C) 2.
(D) 3.
(E) 4.

40. [FUNRIO POLICIAL RODOVIRIO FEDERAL PRF - 2009] Os


Estados, o Distrito Federal e os Municpios organizaro os respectivos
rgos e entidades executivos de trnsito e executivos rodovirios,
estabelecendo os limites circunscricionais de suas atuaes. Sobre as
competncias atribudas aos respectivos rgos e entidades que
compem o Sistema Nacional de Trnsito correto afirmar que
(A) compete ao Conselho Nacional de Trnsito (CONTRAN) estabelecer as
normas regulamentares referidas neste Cdigo e as diretrizes da Poltica
Nacional de Trnsito e coordenar os rgos do Sistema Nacional de Trnsito,
objetivando a integrao de suas atividades.
(B) compete aos Conselhos Estaduais de Trnsito (CETRAN) e ao Conselho de
Trnsito do Distrito Federal (CONTRANDIFE) avocar, para anlise e solues,
processos sobre conflitos de competncia ou circunscrio, ou, quando
necessrio, unificar as decises administrativas e dirimir conflitos sobre
circunscrio e competncia de trnsito no mbito da Unio, dos Estados e do
Distrito Federal.
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(C) compete s Juntas Administrativas de Recursos de Infraes (JARI)


cumprir e fazer cumprir a legislao e as normas de trnsito, no mbito das
respectivas atribuies; elaborar normas no mbito das respectivas
competncias; responder a consultas relativas aplicao da legislao e dos
procedimentos normativos de trnsito.
(D) compete ao rgo mximo executivo de trnsito da Unio julgar os
recursos interpostos pelos infratores; solicitar aos rgos e entidades
executivos de trnsito e executivos rodovirios informaes complementares
relativas aos recursos, objetivando uma melhor anlise da situao recorrida;
encaminhar aos rgos e entidades executivos de trnsito e executivos
rodovirios informaes sobre problemas observados nas autuaes e
apontados em recursos, e que se repitam sistematicamente.
(E) compete Polcia Rodoviria Federal, no mbito das rodovias e estradas
federais, cumprir e fazer cumprir a legislao de trnsito e a execuo das
normas e diretrizes estabelecidas pelo CONTRAN, no mbito de suas
atribuies; proceder superviso, coordenao, correio dos rgos
delegados, ao controle e fiscalizao da execuo da Poltica Nacional de
Trnsito e do Programa Nacional de Trnsito.

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GABARITO

1 2 3 4 5 6
C E E C E D
7 8 9 10 11 12
D C C E C C
13 14 15 16 17 18
C E E C C E
19 20 21 22 23 24
D E E E C E
25 26 27 28 29 30
B C D C C C
31 32 33 34 35 36
C E E E B C
37 38 39 40
A A E A

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