ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO

NOMBRE: JONATHAN EDUARDO LEGUISAMO COSTALES

SEMESTRE: OCTAVO
ASIGNATURA: OPERACIONES UNITARIAS
FECHA: 25/04/2017
 En la industria, se ha de tratar con problemas prcticos de transporte de fluidos desde
unlugar a otro y de la medida de sus velocidades de flujo.Si bien los fluidos (lquidos y gases)
pueden transportarse en recipientes por cualquiermedio convencional, se entiende por
transporte, en ingeniera, el movimiento continuo yforzado de lquidos o gases a travs de
conducciones fijas que forman un circuito defluidos, el cual consta de elementos funcionales
(bombas o compresores, vlvulas,accesorios, etc.), cuyo nmero y especie dependen de la
Transporte de Fluidos

funcin a que se destine elcircuito, y que estn conectados entre s mediante conducciones a
travs de las que seestablece el transporte del fluido de alimentacin del circuito de unos
elementos a otros.Hay gran variedad de circuitos de fluidos en ingeniera, con concepciones,
configuracionesy aplicaciones muy diversas.

Corresponde a unidades para el transporte de los fluidos desde y hasta las

operacionesdel proceso, pudiendo ser a travs de canales abiertos, secciones
circulares (tuberas),secciones cuadradas, etc.La tubera es un conducto
Conducciones
compuesto de tubos que cumple la funcin de transportar aguau otros fluidos.
Dependiendo del lquido que transporta adquiere distintos nombres,cuando
transporta petrleo se denomina oleoducto, para gas gasoducto, etc.
 Existen tres mtodos, el Sin costura, donde la tubera se forma a partir de un lingotecilndrico (proceso de
extrusin), el cul es calentado en un horno y posteriormente sehace el agujero mediante un perforador. La
Fabricacin (3 metodos) tubera sin costura es la mejor para lacontencin de la presin gracias a su homogeneidad en todas sus
direcciones, siendola forma ms comn de fabricacin y por tanto la ms comercial. La con
costuralongitudinal. Se parte de una lmina de chapa la cual se dobla dndole la forma a latubera. La
soladura que une los extremos de la chapa doblada cierra el cilindro, por loque es una soldadura recta que
sigue toda una generatriz. Variando la separacinentre los rodillos se obtienen diferentes curvas y con ello
diferentes dimetros detubera. Esta soldadura es la parte ms dbil y marcar la tensin mxima
admisible. Y por ltimo la Con soldadura helicoidal (o en espiral), su metodologa es la mismaque la anterior
con la diferencia de que la soldadura no es recta sino que recorre latubera siguiendo la tubera como si fuese
roscada.
Transporte de Fluidos

Velocidades de
Tuberas
 Colores usuales (DIN 24-03)
Transporte de Fluidos
 Un equipo de bombeo es un
transformador de energa, mecnica
Normalmente una bomba es
Transporte de Fluidos

que puede proceder deun motor

elctrico, trmico, etc. Y la convierte accionada por un motor elctrico,
en energa, que un fluido adquiere trmico, etc. mientras queuna turbina
Bombas

enforma de presin, de posicin y acciona un generador

de velocidad. As se tendrn
bombas que funcionen para cambiar
la posicin de un cierto
fluido. Porejemplo la bomba de pozo
profundo, que adiciona energa para
que el agua del subsuelose eleve a
la superficie.
elctrico.Tratndose de fluidos
compresibles el generador suele
llamarse compresor y el motorpuede
ser una turbina de aire, gas
o simplemente un motor trmico.
 Clasificacin de las Bombas
Transporte de Fluidos
Bombas

Esta clasificacin toma en cuenta la forma cmo el fluido se desplaza dentro de loselementos de la bomba, as
para aquellos en los que el fluido se desplaza a presindentro de una carcaza cerrada, como resultados del
movimiento suavizada de un pistn oembolo, se le denomina bombas de desplazamiento positivo, mientras
que las bombasen las cuales el fluido es desplazado por el movimiento circular de uno o varios
impulsoresprovistos de alabe, se les denomina Bombas Centrifugas
 Bombas Rotatorias
Bombas de Desplazamiento Positivo

En resumen una bomba rotatoria, es

una mquina de desplazamiento
positivo, dotada demovimiento
rotativo.
Transporte de Fluidos

Bombas Recprocas
Existen bsicamente de dos tipos: de accin directa, movidas por
vapor y las bombas depotencia. Existen muchas modificaciones de
los diseos bsicos, construidas paraservicios especficos en
diferentes campos algunas se clasifican como bombas rotatoriaspor
los fabricantes, aunque en realidad utilizan el movimiento
recprocamente de pistoneso mbolos para asegurar la accin de
bombeo.
 Bombas Cinticas
En este tipo de bombas la energa es
Bombas de Desplazamiento Positivo

comunicada al fluido por un elemento

rotativo queimprime al lquido el mismo
movimiento de rotacin, transformndose
luego, parte enenerga y parte en presin. El
Transporte de Fluidos

caudal a una determinada velocidad de

rotacin dependede la resistencia al
movimiento en la lnea de descarga.

En bombas de alta presin pueden emplearse varios rotores en serie, y los

difusoresposteriores a cada rotor pueden contener aletas de gua para reducir poco
a poco lavelocidad del lquido.

Bombas Centrfugas
Las bombas centrfugas tienen un rotor de paletas giratorio sumergido en el lquido.
Ellquido entra en la bomba cerca del eje del rotor, y las paletas lo arrastran hacia
susextremos a alta presin. El rotor tambin proporciona al lquido una
velocidadrelativamente alta que puede transformarse en presin en una parte
estacionaria de labomba, conocida como difusor.
retencin en el conducto desuccin, que mantiene el lquido en la bomba cuando el
En las bombas de baja presin, el difusor suele ser un canal en espiral cuya
superficietransversal aumenta de forma gradual para reducir la velocidad. El rotor
debe ser cebadoantes de empezar a funcionar, es decir, debe estar rodeado de
lquido cuando se arrancala bomba. Esto puede lograrse colocando una vlvula de
rotor no gira. Si esta vlvulapierde, puede ser necesario cebar la bomba
introduciendo lquido desde una fuenteexterna, como el depsito de salida. Por lo
general, las bombas centrfugas tienen unavlvula en el conducto de salida para
controlar el flujo y la presin.
 El compresor de aire, tambin llamado bomba de aire, es una mquina que
disminuye elvolumen de una determinada cantidad de aire y aumenta su presin
por procedimientosmecnicos. El aire comprimido posee una gran energa
Transporte de Fluidos

potencial, ya que si eliminamos lapresin exterior, se expandira rpidamente. El

control de esta fuerza expansivaproporciona la fuerza motriz de muchas
Compresores

mquinas y herramientas.

Los compresores alternativos o de desplazamiento, se utilizan

para generar presionesaltas mediante un cilindro y un pistn.
Cuando el pistn se mueve hacia la derecha, el aireentra al
cilindro por la vlvula de admisin; cuando se mueve hacia la
izquierda, el aire secomprime y pasa a un depsito por un
conducto muy fino.
En general hay dos tipos de compresores: alternativos y
rotatorios:
Los rotativos,producen presiones medias y bajas. Estn
compuestos por una rueda conpalas que gira en el interior de
un recinto circular cerrado. El aire se introduce por elcentro de
la rueda y es acelerado por la fuerza centrfuga que produce el
giro de laspalas. La energa del aire en movimiento se
transforma en un aumento de presin en eldifusor y el aire
comprimido pasa al depsito por un conducto fino.
 En la regulacin de los distintos procesos de una planta industrial tendrn un papelfundamental las vlvulas. Con
ellas podremos controlar los caudales de las distintascorrientes implicadas en el proceso, adems de las
condiciones internas de presin dedepsitos y recipientes.
Una vlvula consistir bsicamente en un cuerpo principal dentro del cual van alojados elobturador y los asientos,
elementos que me definirn el paso de fluido permitido en cadamomento. El obturador consiste en un mecanismo
mvil que vara su posicin conrespecto al asiento, siendo el caudal de paso directamente proporcional a la
superficielibre existente entre el embolo y el asiento. Por su diseo deber acoplar perfectamentesobre el asiento
Transporte de Fluidos

para proporcionar un cierre hermtico cuando la vlvula est cerrada. Elmovimiento del obturador estar
comandado por un vstago al que es solidario, siendoeste el elemento donde fsicamente se acta para controlar la
posicin del obturador. Sumovimiento podr ser lineal o rotativo dependiendo del diseo de la vlvula.
Vlvulas

Vlvulas de regulacin
Esta clase de vlvulas se utilizar para realizar el control de caudal,
presin, etc. delas distintas corrientes de proceso.
Los principales elementos que componen una vlvula de regulacin, y
su disposicinen la misma son los que aparecen en el esquema
siguiente.

Vlvulas de seguridad
Este tipo de vlvulas se utilizar para elcontrol de la presin en equipos
olneas, evitando daos tanto a personascomo a equipos a
consecuencia de unaexcesiva presin, o por el contrario,por vaco. Las
vlvulas automticastambin sern de aplicacin en sistemaen los que
Tipos se requiere un corteinmediato de la corriente de fluido antefallas del
equipo.

Vlvulas de retencin.
Este tipo de vlvulas se utiliza para asegurar elsentido de flujo dentro de una lnea, evitando que seproduzca un retorno de
fluido provocado por elbalance de presiones en la conduccin.
Estas vlvulas son de accionamiento autnomosiendo la misma corriente de fluido la que provocasu apertura y cierre. La
masa de fluido al incidirsobre el obturador ejerce una fuerza sobre el mismoque provoca su desplazamiento. Si la corriente
seproduce en el sentido de diseo el obturador tiene libertad de movimiento,desplazndose permitiendo as la libre
circulacin de fluido. Sin embargo, si seestablece la circulacin en sentido contrario al permitido la propia fuerza de
lacorriente acta sobre el obturador provocando el cierre de la lnea.
 Vlvulas de regulacin
Transporte de Fluidos
Vlvulas

Tipos

Vlvulas de
seguridad

Vlvulas de
retencin.