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UFRN - Centro de Tecnologia/ Departamento de Engenharia Civil

CIV 0433 – Política e Planejamento de Transportes

Exercícios – 2ª unidade – 2017.1

Exercício 1

1. Y =59,37 + 0,9 X R= 0,63

2, 3 e 4
Item 2 Item 3 Item 4
Zona Equação R X – horiz. 5 anos Y – horiz. 5 anos
1 X=6+t 1,00 15,00 72,87
2 X = 11 + 2,5 t 0,90 33,50 89,52
3 X = 9 + 7,1 t 0,96 72,90 124,98
4 X = 12 + 6,8 t 0,99 73,20 125,25
5 X = 4,5 + 10,6 t 0,97 99,90 149,28
6 X = 13 + 14,6 t 0,99 144,40 189,33
7 X = 32,5 + 11,8 t 1,00 138,70 184,20
8 X = 41 + 12,2 t 1,00 150,80 195,09

Exercício 2 R. Y= 10,1 + 2,25 X + 0,79 Z

Exercício 3

R.

a) Fator médio de crescimento

Matriz o/d na iteração 8
Aproximação obtida foi
de 5,27%

O/D 1 2 3 4 oi Oi
1 0 57,49 88,18 73,76 219,43 220
2 58,34 0 240,4 41,18 339,93 322
3 121,1 227,6 0 151,8 500,43 525
4 49,45 51,92 175,8 0 277,2 270
aj 228,9 337 504,4 266,7 1337
Aj 227 320 530 260 1337

6 511.68 208.56 27 aj 27. e = 9.30 220 2 56.00 270 aj 261.16 130.3763 Matriz futura O/D 1 2 3 4 oi Oi 1 0.82 0.00 Aj 227 320 530 260 1337 Exercício 4 R.81 82.53 220.83 8.70% O/D 1 2 3 4 oi Oi 1 0.00 169.46 8.29 43.00 270.46 322 3 125.29 47.90 0.1 266.67 32 3 5.00 525 4 41.05 51.00 24.83 0.40 219.19 270 aj 228.48 52 4 8.55 333.06 0.78 98.00 167.19 35.19 8.67 35.05 525 4 46.00 238.42 105.32 322.29 20 2 13.7 330.33 369.65 5.99 182.09 38.00 21.67 507.00 1337.91 303.14 525.56 131.80 90.00 Aj 20 32 52 27 131 .59 223.87 0.  Método do fator uniforme ou constante Matriz futura de viagens interzonais O/D 1 2 3 4 oi Oi 1 0.46 21.6 1337 Aj 227 320 530 260 1337 c) Gravitacional Calibração p/número inteiro α = 0.00 322 3 147.00 13.19 8.00 277.48 24.00 157.19 43.19 0.19 27.00 58.00 8.65 0.b) Fratar Matriz o/d na iteração 3 Aproximação obtida 3.18 0.00 220 2 71.11 70.79 0.00 63.76 402.

85 27 aj 19.37 49.48 6.5 -2 -135 -121.20 T.16 19.15 -0.50 Rodovia Exercício 7: C1 = A-12-51-B → ϕ1 = 0.32 17.3 -349 -461.. Grupo Tipo de produto α1 α2 α3 Utilidade Decisão UM UR 1 Carga nobre -1 -3 -10 -245 -134 Rodovia 2 Sacarias -2 -1 -1 -200 -234 T.37 0.00 5..62 27. 726 →Fluxo C2 = 290 viagens . Exercício 6: R.85 130.26 0.72 Aj 20 32 52 27 131 Comente os resultados com análise crítica aos métodos.00 23.90 20 2 5.28 72% das viagens serão realizadas por automóveis e 28% por ônibus.55 T.00 27.aproximação = 5%) O/D 1 2 3 4 oi Oi 1 0.77 0.. Marítimo 3 Granéis I -4 -0. Detroit Matriz futura (4ª iteração .62 52 4 6.1 -514 -690. Exercício 5: R.32 33. Marítimo 4 Granéis II -6 -0. 274 →Fluxo C1 = 110 veículos C2 = A-12-52-B → ϕ2 = 0.3 -0. Marítimo 5 Caixas -1 -1.48 23.77 4.35 32 3 8.72 P(b) = 0.35 49.00 17.16 4.90 33.26 8. P(a) = 0.

Exercício 15 (trabalho) Obs. Exercício 13 R. 68% se deslocam por automóvel 32% se deslocam por ônibus Exercício 14 R.Exercício 8 (trabalho) Exercício 9 (trabalho) Exercício 11 R. 52% se deslocaria através do metrô. . 48% da demanda utilizaria o automóvel.: Estudar também pelos exemplos dos slides.