You are on page 1of 3

‫رگالژ سیستم ترمز کاسه ای عقب پژو ‪206‬‬

‫با توجه به اينكه ترمز های عقب در پژو ‪ 206‬تيپ دو كاسه ای هستند‪ ،‬تعويض لنت های آن نسبت به چرخ های جلو كمی مشكل است و ضمن‬
‫تعويض نياز به رگالژ نيز هست‪ .‬اولين قدم بعد از باز كردن چرخ‪ ،‬باز كردن پيچ محور چرخ و بيرون آوردن كاسه ترمز است‪ .‬برای باز كردن اين‬
‫پيچ نياز به آچار بكس با شماره ‪ 32‬است ‪،‬البته قبل از آن بايد تشتك مهره بيرون بيايد‪ .‬ممكن است اين پيچ بسيار سفت باشد‪ . .‬باز كردن پيچ چرخ را‬
‫قبل از جك زدن و باال بردن ماشين انجام دهيد تا نيرو توسط فنر بندی هرز نرود‪.‬‬

‫در تصوير زير جعبه آچار بكس نشان داده شده كه قيمتی حدود ‪ 45‬هزار تومان دارد [‪ ]1389‬البته در ابزار فروشی ها بصورت تكی هم موجود‬
‫است‪.‬‬

‫دسته آچار در تصوير زير با ميلگرد ساخته شده‪.‬‬

‫‪www.ir206.com‬‬

‬تنظيم رگالژ ترمز دستی بر روی رگالژ ترمز ها اثر می‬ ‫گذارد و بلعكس‪.‬‬ ‫به پيچ رگالژ اهرمی متصل است كه كار آن چرخاندن مهره رگالژ است‪ ،‬بدين صورت كه آن اهرم به عقب هل داده می شود و چون خاصيت فنری‬ ‫دارد موقع برگشتن مهره (دندانه دار) رگالژ را می چرخاند و باعث بازشدن كفشك ها از هم می گردد‪ .‬بنابراين با دقت بسيار بايد با آن كار شود‪.‬وقتی كه اين پيچ را شل كنيد ميتوانيد رگالژ خيلی بهتری برای ترمز و‬ ‫خود ترمز دستی بدست آوريد‪.‬اما در زمان رگالژ كردن ترمزها اين پيچ بايد شل باشد‬ ‫كه باعث می شود اهرم ترمز دستی وقتی كه آنرا می كشيم بيشتر باال بيايد‪ . ‫در خودروهايی كه ترمز عقب آنها كاسه ای است‪ ،‬ترمز دستی بصورت ساده به همان سيستم ترمز متصل می شود اما در خودرو با ترمز عقب‬ ‫ديسك‪ ،‬سيستم ترمز دستی پيچيده بوده و بصورت مستقل از ترمز چرخ عمل می كند‪.‬ترمز دستی در پژو ‪ 206‬دارای پيچ رگالژ است كه با برداشتن‬ ‫درپوش كه بر روی كنسول ميانی پشت اهرم ترمز دستی قراردارد‪ ،‬قابل دسترسی است‪ .‬اين اهرم به راحتی از جای خود در می آيد و جا زدن آن‬ ‫بسيار سخت و مستلزم باز شدن قطعات ديگر است‪ .‬البته سخت است با اين مكانيزم رگالژ را‬ ‫انجام دهيد چون نيروی زيادی الزم است و حتی با فشار به فنر آن هم موفق نمی شويد‪ .‬اما با استفاده از دمباريك كه لبه های دندانه دار دارد اين كار به راحتی انجام می شود‪ .‬‬ ‫‪www.‬‬ ‫اگر اهرم ترمزدستی بيش از حد باال بيايد‪ ،‬می توان با سفت كردن پيچ رگالژ آنرا تنظيم نمود‪ .ir206.com‬‬ .‬استفاده از پيچ گوشتی هم باعث پريدن دندانه های مهره می‬ ‫شود‪ .

‬در حالت توقف ترمز دستی را كشيده و در همان حال حركت می كنيم‪ .‬‬ ‫برای برداشتن لبه‪ ،‬از سنگ انگشتی استفاده کنيد‪ .‬‬ ‫منبع ‪ :‬مکانیک تخصصی خودرو‬ ‫لبه دار شدن كاسه‬ ‫بيرون كشيدن كاسه نيز ممكن است مشكل باشد و علت‪ ،‬لبه دار شدن كاسه به دليل سايش لنت به آن است‪ .com‬‬ .‬حال اگر ترمزهای عقب با نيروی زياد عمل كنند‪ ،‬چرخ های‬ ‫عقب قفل شده و ممكن است باعث انحراف خودرو شود‪ .‬‬ ‫بوستر ترمز به شيوه ای عمل می كند كه هميشه نيروی كمتری به چرخ های عقب می فرستد زيرا به لحاظ ديناميكی در زمان ترمزگيری وزن‬ ‫خودرو به سمت جلو متمايل می شود و در نتيجه وزن وارد بر محور عقب كم می شود‪ .‬برای رفع اين مشكل و زمانی كه لبه بزرگ باشد‪ ،‬ناچار به برداشتن آن است كه بوسيله تراشكاری انجام می شود‪.‬البته تراشيدن با اين وسيله خراش های زبری روی كاسه ايجاد می كند كه با سنباده زنی با كاغذ‬ ‫بسيار نرم‪ ،‬تا حدودی از زبری آن كم می شود و البته در اين قسمت كاسه با كفشك تماس ندارد و اصال به همين دليل هم است كه ساييده نشده‪ .‬اين لبه در زمان ديگری نيز مشكل ساز می‬ ‫شود و آن وقتی است كه بعد از تعويض لنت ها يا رگالژ نمودن ترمز كه منجر به باز شدن كفشك ها از هم می شود‪ ،‬كاسه به جای خود برگردانده‬ ‫شود‪ .‬‬ ‫‪www.‬اگر محور عقب به يك اندازه پايين رفت پس رگالژ‬ ‫برابر است اما اگر يك طرف كمتر پايين رفت‪ ،‬ترمز در چرخ ضعيف است و بايد سفت شود‪ .‬البته به طور معمول هر دو چرخ با هم فرسوده می‬ ‫شوند‪ .‬البته چون ترمز دستی بطور مستقل از بوستر و بطور مكانيكی عمل می كند باعث قفل شدن‬ ‫چرخ های عقب می شود (دستی كشيدن)‪. ‫مساوی بودن رگالژ ترمز چپ و راست در عقب‬ ‫ترمزهای ديسكی جلو نياز به رگالژ ندارند زيرا سيستم و ساز و كار آن به اين گونه است اما در عقب فرق می كند‪ .‬يك روش ساده برای تست ترمز‬ ‫كاسه ای بدين شيوه است‪ .ir206.‬سعی‬ ‫کنيد با حركت رفت و برگشت در امتداد لبه كاسه و لبه بيرونی سنگ سايش را انجام دهيد تا قسمت وسط كاسه ساييده و خش دار نشود‪.‬برای اينكه بدانيد ترمز های عقب در چه وضعيتی هستند نيز می توانيد از اين روش استفاده كنيد‪.