Lima, 19 de enero de 2008

Asunto: ALGUNAS IDEAS GENERALES SOBRE POSIBILIDADES DE DESARROLLO

DE NUESTRO PAS

Estimados Amigos:

Habiendo estado preparando un resumen de algunas ideas sobre los problemas de

desarrollo que afronta nuestro pas, me permito mencionar el presente grupo de ideas
que espero pueda ser de alguna utilidad para contribuir a determinar un Plan Nacional
de Desarrollo Sostenible, sobre algunos aspectos que resaltan, pudiendo existir otros
que no estn aqu tratados, pero que sea necesario evaluar:

ENERGA ELCTRICA

En nuestro pas, antes del golpe de Estado de Juan Velasco Alvarado, la energa
elctrica de Lima la provea las Empresas Elctricas asociadas, empresa de
capitales extranjeros y peruanos, cuyo lema era Terminada la construccin de una
Hidroelctrica, se iniciaban las obras de la siguiente. Luego del ao 1,968 durante el
gobierno militar, se dej de construir centrales hidroelctricas mucho tiempo, lo que
ocasion la falta de energa para las fbricas y para los Pueblos jvenes o
Asentamientos Humanos formados por pobladores emigrantes del campo (muerto por
la mala Poltica de Deforma Agraria) hacia las ciudades como Arequipa, Tacna, Ica,
Trujillo, Lima, etc.

En la Costa peruana tenemos torrentes denominados ros, que pueden y deben ser
aprovechados para construir represas y generar electricidad, con grandes, medianas y
pequeas centrales hidroelctricas, ya que no puede darse el Desarrollo sin energa.
Debemos considerar que los arenales y pampas de nuestra costa son productivos,
como se observa en Piura, Lambayeque, Lima, Ica, Arequipa, Moquegua o Tacna,
donde los desiertos se convierten en campos agrcolas en los que se desarrollan muy
bien las empresas agrcolas y agro-industriales.

Vemos en los diarios que existen problemas entre Moquegua y Arequipa por el uso de
las aguas del Ro Tambo, que recorre el norte de Moquegua, ingresa a Arequipa a 58
Km. Del mar irrigando el valle del Tambo, antes de desembocar en el Ocano. Este
Ro Tambo, nace en el Departamento de Puno a 30 Km del Lago Titicaca, que es la
mas grande reserva de agua dulce de altura en Sudamrica y que con los cambios
climticos se presentan inundaciones (ejm. ao 2002) que daan los cultivos de la
ribera del lago ocasionando cuantiosas prdidas a los pobladores, lo que podra
evitarse bombeando los excesos de agua hacia el inicio del Ro Tambo y construir dos
represas que provean de agua mediante sistemas de riego tecnificado, y generen
electricidad para las empresas agroindustriales a desarrollarse en Moquegua y
Arequipa. Posteriormente se podra hacer algo similar hacia los ros de Tacna, ya que
Moquegua y Tacna tienen condiciones especiales para desarrollo de la agricultura.
FERROCARRILES

En el Per se desarroll la instalacin de ferrocarriles con el gobierno de Ramn

Castilla, hacia mediados del siglo XIX aprovechando los recursos provenientes del
Guano de las Islas, abono natural cuyas propiedades fueron empleadas desde pocas
prehispnicas y sirvi para satisfacer la necesidad de este recurso en Europa y
Estados Unidos, hacia donde se export durante varios aos, despertando la codicia
de Espaa con su afn por recuperar las islas guaneras, y de otro pas necesitado de
recursos.

Los ferrocarriles fueron las primeras vas de comunicacin masiva y se construyeron

redes principalmente para llevar los productos agrcolas de las haciendas hacia los
puertos, siendo instalados por empresas particulares, sin regulaciones de ancho, lo
que haca tener diferentes trochas, de acuerdo a lo que cada quien necesitaba.

Se construy el ferrocarril a Chorrillos (de paseo) y el ferrocarril de Lima a Ancn y a

Huacho, as como el ferrocarril central hasta Cerro de Pasco, para extraer los
minerales hacia el Puerto del Callao. Luego otras vas de Arequipa a Puno y en otros
puertos, para comercializar la produccin de las haciendas de Costa.

En el ao 1,903 el Presidente Manuel candamo proyect tres ferrocarriles de

penetracin que uniran Costa, Sierra y Selva, el primero de Paita a Yurimaguas; el
segundo era la continuacin del ferrocarril central hasta un punto donde el Ro Ucayali
fuera navegable todo el ao (Pucallpa); y el tercero que unira Matarani con Madre de
Dios, lo que permita unir pueblos llevando los conocimientos y materias primas para el
desarrollo de los pueblos de Sierra y Selva, adems de extraer los productos de Sierra
y Selva para ser exportados por los puertos de Paita, Callao y Matarani. Si estos
ferrocarriles hubieran estado en funcionamiento hace 100 aos, la situacin de nuestro
pas sera otra. Lamentablemente, el Presidente Candamo falleci a los 8 meses de
gobierno y los que sucedieron no continuaron esta obra de Desarrollo Nacional.

Durante el siglo XX se dio mas importancia a la construccin de carreteras, dejando de

lado la construccin de ferrocarriles, quedando nuestro ferrocarril central como la
mayor muestra del desarrollo de la ingeniera civil peruana, siendo el mas alto del
mundo, a 4,818 m.s.n.m., hasta el mes de Mayo de 2006, en que el Presidente de
China, Hu Jiantao inaugur el tren al Tbet a 5,072 m de altitud y a la velocidad de 120
km/h. Actualmente se ve en otros pases desarrollados y el mismo caso de China, que
contina construyndose ferrocarriles, porque el costo es de aproximadamente la
tercera parte del costo de una carretera y es un medio de comunicacin importante y
seguro, llevando personas, productos y trayendo a la Costa los minerales y productos
no tradicionales para exportar, as como llevando a la Selva los equipos y productos
que requieren, hasta conectarse con Brasil sirviendo de puente con el Asia,
generando gran movimiento comercial en nuestro pas.

Actualmente vemos que existen problemas en el puerto del Callao, por la oposicin a
su modernizacin, lo que hace cerrar el embarque y/o desembarque de mercaderas,
las que deben dirigirse a otros puertos, por lo que debe considerarse plantear la
instalacin de un ferrocarril de costa que una Paita con Ilo, para que las mercaderas
que se produzcan en la costa puedan trasladarse a diferentes ciudades rpidamente y
mantenerse constadas mediante puertos con el exterior.
CARRETERAS

En el Per se dej de instalar ferrocarriles para construir carreteras, ya que era un

sistema por el que las personas podan movilizarse con su propio vehculo o mediante
mnibus y trasladar mercaderas mediante camiones, lo que era impulsado por los
Estados Unidos, debido a la riqueza del petrleo que tena en Texas, y promovi la
construccin de carreteras y uso de vehculos americanos, lo que fue rpidamente
asimilado en nuestro pas, construyendo primero tramos cortos que fueron unindose
para construir la Panamericana dentro del proyecto de unir las tres Amricas, lo que se
estuvo realizando hasta los aos 40s con posteriores mejoramientos y ampliaciones

La ruta hacia la selva de Tingo Mara se abri hacia los aos 40s extrayendo
productos hacia los mercados de Lima, pero que no podan comercializarse
libremente, debiendo pasar por el mercado de La Parada, donde existan feudos de los
reyes de cada producto y se producan malos manejos, retrasando o paralizando las
inversiones de desarrollo de nuestra selva, como vemos que todava en algunas
universidades se ensea a disear encofrados de madera con Pino Oregn, cuando
tenemos clasificadas las maderas con el apoyo de la JUNAC, resultando
excesivamente caro encofrar con madera Pino Oregn, que cuesta mas que la caoba
o cedro.

El Presidente Belande inici la gran obra de la carretera Marginal de la Selva, que

unira por la ceja de selva a los pases del Pacto Andino pero que afronta los
problemas de deslizamiento de cerros, drenajes, erosin de riberas y de socavacin,
etc. Lamentablemente, esta obra ha servido mas a los narcotraficantes para aterrizar
sus avionetas, dado que los productos como caf, cacao, frutas, maderas, deben ser
trasladados hacia los mercados de sierra y costa, ya que la Ceja de selva tiene
productos similares en Tarapoto como en Tingo Mara o Madre de Dios.

Actualmente se habla del proyecto de la Longitudinal de la Sierra, pero pienso que

estaremos en el mismo caso que la Marginal, ya que los productos de Sierra como
papa, maz, cebada, trigo, olluco, se producen en la sierra norte, centro y sur. En esta
carretera faltara unir Hunuco con Cajamarca, pero se podra priorizar la construccin
de los tramos de carreteras de penetracin para comunicar los pueblos con los puertos
de costa y con la actividad econmica se conseguir los recursos para satisfacer las
necesidades que se presenten posteriormente.

PUERTOS

La ubicacin de nuestro pas en Sudamrica le permite ser la puerta de ingreso de los

productos del Asia hacia los mercados de Brasil, Bolivia, Paraguay, hasta Uruguay y
norte de Argentina, y viceversa, lo que se est activando con la construccin de las
carreteras interocenicas, pero el problema de Puertos es tan antiguo como nuestra
repblica, ya que durante la Confederacin Peruano-Boliviana, el Mariscal Santa Cruz
liber los puertos de Paita, Callao, Arica y Cobija, para favorecer el desarrollo
comercial de los mismos, lo cual signific un duro golpe al comercio martimo de
Valparaso por lo que los chilenos combatieron a la confederacin Peruano Boliviana,
robando en julio de 1,836 cinco buques peruanos que nunca devolvi, a pesar de
estipularlo la Capitulacin de Blanco Encalada (1 Expedicin Restauradora) ante
Santa Cruz (Presidente de la Confederacin) ocurrida en Paucarpata el 17.Nov.1,837
y con los mismos soldados y armas que les devolvi Santa Cruz, acabaron con la
Confederacin el 20.Ene.1,839, frenando el desarrollo de los puertos peruanos y
boliviano.

En nuestro pas, se ha tenido malas polticas de desarrollo nacional y portuario, que no

han favorecido el desarrollo comercial de nuestros puertos, sabiendo que los muelles 1
a 4 se construyeron durante el gobierno de Legua y el muelle 5 se construy durante
el primer gobierno de Belande, pero recin se ha instalado las gras prtico y patio
para acelerar el movimiento de contenedores que es el sistema de movimiento de
mercaderas actual, evitando los robos y accidentes de rotura de costalillos o cajas,
que suceda hace varios aos, perdiendo productos y tiempo.

Tambin se sabe que la postergacin del mejoramiento de puertos en provincias, la

participacin de los estibadores en frenar las polticas de modernizacin con el objetivo
de aumentar la contratacin de personas, han encarecido el costo de operaciones de
nuestros puertos frente a puertos chilenos, que abastecen a Bolivia y Brasil desde
Arica e Iquique, y que se vienen mejorando desde hace varios aos.

La Autoridad Nacional Portuaria tiene un proyecto de mejoramiento de puertos hasta el

ao 2035, en el que no se considera ningn puerto en Tacna, pero actualmente con el
apoyo de la tecnologa satelital, se est escudriando el litoral, y es como los chinos
han determinado que la mejor ubicacin para la construccin de un mega puerto para
embarcar la produccin de Hierro de Bolivia y Brasil hacia el Asia, se ubica en Tacna,
en la baha de Sama, que como hemos visto sera el punto desde donde partir el
ferrocarril con doble va hacia el Puerto Surez, para extraer el mineral de Hierro de la
mina El Mutn y permitir unir los dos ocanos, llegando al Puerto de Santos en el
Atlntico. Aqu se tendra que revisar el Tratado de Paz y Amistad? De 1929 suscrito
entre Per y Chile, por el cual se determina que Per no podra construir lneas frreas
desde Tacna a un tercer pas (Bolivia)?.... El Per es, o no es...un pas soberano?...

INDUSTRIAS MADERERAS

En el Per, mas del 50% del territorio est constituido por bosques maderables, entre
los que se encuentran reas Protegidas Nacionales, Parques Nacionales, Reservas,
etc., que han sido depredadas por empresas y personas naturales que creen que el
gran negocio es talar el rbol y que la naturaleza lo reforeste. As se ha depredado,
desde la gran riqueza del caucho, en que haban malos caucheros que para extraer
mas rpido una cantidad de ltex talaban el rbol y extraan todo lo que podan, frente
a otros que hacan incisiones como espinas de pescado pasa sangrar la corteza y no
matar el rbol. Los ingleses robaron 1000 plantas que aclimataron en viveros y las
sembraron en Ceiln, convirtindose en productores de caucho natural en su colonia,
pero el precio del caucho se desplom cuando se invent la forma de producir caucho
sinttico, hacia los primeros aos del siglo XX.

Nuestro pas tiene muchas variedades de plantas para producir maderas para uso en
muebles, estructuras, tableros, papel, etc, pudiendo desarrollar empresas industriales
con gran actividad ya que actualmente exporta aproximadamente un 0.3% del
mercado mundial, mientras que Chile ha pasado de tener 1 Ha de Pino radiata en el
ao 2001 a 2 Ha en el ao 2005 y tiene una proyeccin de contar con 5 de Ha
sembradas de Pino hacia el ao 2010. El Per tiene un aproximado de 6 Ha
depredadas y se estaban dando en Concesiones terrenos vrgenes como si fueran
depredados ? Se debe adjudicar y obligar a que los concesionarios reforesten, ya
que se piensa que para ello se pagaba el Canon, y se le dejaba esa labor al Estado,
Es que no se planifica los trabajos de reforestacin dentro de las concesiones ?
En la ceja de selva de Villarrica se est reforestando los terrenos que antes dedicaron
a la ganadera, pero que por razones de terrorismo tuvieron que abandonar y migrar
hasta los aos 1990. Al retornar se sembr eucalipto saligna, cuya madera ha sido
clasificada mediante una Tesis de grado de la FIC-UNI - 2007, elaborada por el
ingeniero Ral Vicente Tacuchi y apoyada con la entrega de las piezas a ensayar, por
familiares y amigos del Sr. Aldo Arbocc Johann, como madera estructural de tipo B.
los empresarios madereros de la zona indican que una Ha se siembra con 1000 platas
de eucalipto, al ao o dos aos se ralean y quedan una cantidad de 500 plantas que
deben desarrollarse los siguientes 11 a 13 aos, legando a tener un valor aproximado
de 200 US$ cada unidad, lo que significa que cada Ha reforestada tendra un valor de
100,000 US$ al cabo de 15 aos, lo que nos hace pensar que si se manejaran los
terrenos depredados, que son los que han estado mas cerca de la mano del hombre,
se tendra en un lapso de 15 a 20 aos, la cantidad de US $100,000/Ha x 6 Ha, es
decir, la cifra de 600,000 Millones de US $ ? Como dijo Antonio Raimondi..

Tambin existe el recurso caa, con el que se construyeron las casas de quincha con
caa y barro, desde la poca de Caral, durante la Colonia y luego en las casas de la
poca republicana, resultando un buen material de construccin, pero el bamb es
mas que ello, sirviendo para muchos usos y contribuyendo a la mejora del medio
ambiente, por lo que debiera ser un vegetal a desarrollar en donde sea posible su
cultivo y manejo racional.

INDUSTRIAS ALIMENTARIAS

En el Per se cuenta con el 84% de los climas del mundo, se tiene mar caliente en
Tumbes, aguas fras en el Mar de Grau desde Piura hasta Tacna, tenemos las
vertientes del Pacfico, del Atlntico y del Lago Titicaca, con un potencial enorme en la
variedad de flora y de fauna, lo que nos permite tener langostinos en los manglares,
anchoveta para consumo humano y para harina de pescado, los productos agrcolas
de gran calidad, como el mango, lcuma, chirimoya, alcachofa, pimiento, pprika,
organo, esprragos, palta, etc., algunos que producen mas de una cosecha al ao, y
contamos adems, con un territorio muy rico en nutrientes que con agua de riego
pueden obtenerse muchos productos que permitan abastecer a los mercados
mundiales, donde se aprecia el sabor diferente de nuestros productos agroindustriales.

Viajando de Juli a Tacna se muestran muchos cerros con extensos andenes de pocas
preincas, que si estuvieron produciendo, es porque llegaba el agua, por sistemas que
no estn operando actualmente y que se pudieran recuperar porque Tacna y
Moquegua tienen excelentes condiciones para la fruticultura y necesitan el agua que
provenga de las zonas altas recuperando los antiguos mtodos de irrigacin, como se
aprecian tambin en Nasca o Ica, con aguas provenientes de Huancavelica, lo que
debe dar trabajo a la poblacin local y promover la generacin y crecimiento de
empresas agro industriales, en las que no debe permitirse la participacin de
empresas extranjeras de pases vecinos, para evitar repeticiones histricas.

Como se explic en el punto de la Energa, en la Costa desrtica tenemos muchos ros

en los que se puede construir represas y centrales hidroelctricas que permitan
realizar un riego tecnificado y producir energa para el desarrollo de las Plantas agro-
industriales, generando puestos de trabajo y ampliando nuestra frontera agrcola, que
permite recuperar el crecimiento que desde el ao 1,969 se estuvo perdiendo por las
malas Polticas agrarias.
TURISMO

El Per tiene un gran potencial en atractivos tursticos culturales, ecolgicos y de

aventura juntos, como el de la recientemente reconocida entre las Siete Nuevas
Maravillas del Mundo, la ciudadela de Machu-Picchu, adems de la misma ciudad del
Cusco, donde se aprecia el uso de la piedra en las construcciones Incas y el injerto o
mestizaje con las construcciones de los conquistadores, as como el canotaje en el ro
Urubamba.

En todos los Departamentos o Regiones de nuestro pas, se encuentran atractivos que

merecen ser puestos en valor, por lo que debe adecuarse las Normas del INC, en
cuanto a la Restauracin de Monumentos Arqueolgicos, para facilitar la recuperacin
de los restos que se contina encontrando en diferentes regiones, como Lambayeque,
San Martn, Cusco, Lima, etc.

Debemos considerar que los turistas vienen a buscar unas determinadas condiciones
de comodidad, trato, rapidez de atencin, debiendo programar los paseos, horarios,
conexiones con otros medios, para evitarles prdidas de tiempo y que cuando se
vayan acten como propagandistas de los buenos atractivos que vieron y del buen
trato que recibieron.

Debe mejorarse los accesos a los restos arqueolgicos a visitar, as como de la

calidad de los guas, facilidad de proporcionar trpticos que coincidan unos con otros
para evitar discrepancias en las informaciones proporcionadas.

EDUCACIN

La educacin en nuestro pas debe ser mejorada para estar acorde con los
conocimientos y la tecnologa actuales, debiendo ensear en todos los niveles de
enseanza, Educacin Cvica, as como Oratoria y Psicologa, Educacin y Buenas
maneras, de acuerdo a la edad de los estudiantes, para que tengamos ciudadanos
mejor preparados en el futuro, que respondan a los objetivos de Desarrollo.

Los alumnos que terminan la educacin secundaria deben haber recibido formacin en
algn oficio y con una base en turismo, para que conozcan los recursos que tiene el
pas y puedan desempearse o dedicarse a una actividad productiva, sin buscar
postular a una carrera larga en una Universidad, y que al terminarla, migren al
extranjero.

Los representantes al Congreso de la Repblica deben ser personas preparadas, que

conozcan los problemas y las necesidades de todos los Departamentos, tenga
empresarios de las diferentes actividades productivas, profesionales destacados y
trabajadores conscientes.

Por ello, creo que debiera estar formado por una sola Cmara de 120 miembros:

60 seran elegidos en Departamentos:

1 Representante Notable por cada 500,000 hab, porque somos aprox. 27 millones
y aplicando un prorrateo por Regiones, tendramos 60 representantes.

30 seran elegidos por Empresarios:

De Minera, Pesquera, Agro, Construccin, Textiles, Agroindustriales, Banca,
Seguros, Comercio, Construccin, PYMES, etc. segn su participacin e
importancia en el Producto Bruto Interno y los Objetivos Nacionales.
25 seran elegidos por profesionales:
Del Colegio de Abogados, Contadores, Mdicos, Economistas, Ingenieros,
Arquitectos, Enfermeros, etc., segn la cantidad de miembros que agrupan.

5 seran elegidos por Trabajadores:

Del SUTEP, CGTP, otras Centrales de trabajadores, ya que en los anteriores
grupos tambin hay trabajadores.

Todos los Representantes debern tener estudios superiores, conocer el Per y haber
seguido estudios relacionados con el Desarrollo Nacional, sea CAEN, o de Altos
Estudios de Poltica y Economa. Esto, porque en nuestra realidad, para ocupar un
puesto en ventanilla de alguna institucin, piden hasta estudios superiores y se est
tratando de buscar la excelencia, mientras que, para dar leyes, no se requiere nada de
preparacin ?

INVESTIGACIN Y TECNOLOGA

La UNI fue la Escuela de Ingenieros, donde se formaron destacados profesionales que

desarrollaron estudios y trabajos importantes para el Desarrollo Nacional, debiendo
continuar ese camino trazado, pero actualmente vemos que los trabajos que ha
desarrollado la OCI, desde hace varios aos presentan problemas por la demora en
proveer materiales, contratacin de personal capacitado, empleo de nuevas
tecnologas de encofrados y otros sistemas que faciliten la ejecucin de obras,
subcontratas de servicios al mas bajo costo, en desmedro de la calidad, falta de
aplicacin de criterios frente al uso de los programas de clculo, etc.

El ao 2008 se cumplen 100 aos de que el ingeniero Alberto Grieve fabric un

automvil en el Per, pero a pesar que su costo era menor que los importados de
Europa, no recibi el apoyo del Estado para fabricar los camiones de correo, mnibus
de transporte o automviles que podra necesitar el Estado ?
Per hubiera estado a la vanguardia de la industrializacin en esta parte del
continente, ya que las industrias conexas a la fabricacin de vehculos requieren de
buen nmero de trabajadores y adems propicia la Investigacin y Desarrollo. La
respuesta que recibi del presidente Legua, es que el Per no estaba para hacer
experimentos y que era mejor comprar productos europeos o americanos que ya se
saba que eran buenos.

Analizando algo que no vimos en los estudios de colegio, es que durante la guerra que
prepar Chile para apropiarse de nuestro Guano y Salitre, el ingeniero dans Federico
Blume fabric en Paita, un submarino que denomin Toro Submarino, el que fuera
probado con xito, pero el dictador gobernante en ese momento se opona a su
empleo contra la escuadra chilena, hasta que se perdi el Huscar en Punta Angamos,
y cuando la escuadra chilena estaba haciendo un bloqueo al Callao y el submarino ya
estaba en Huacho, ante la presin existente se orden traerlo al Callao, pero cuando
lleg, ya la escuadra chilena haba levantado el bloqueo y levado anclas. Lo que
hubiera ordenado cualquier gobernante sera la fabricacin de 4 o 5 unidades para
colocar uno en cada puerto y esperar a la escuadra chilena, pero Pirola orden
hundir el submarino con sus planos para que no lo encuentre el enemigo. ?

Lo que vemos en general, es que las investigaciones no se consideran importantes y

mas fcil es usar los productos y tecnologas que vienen de afuera, cuando nuestras
condiciones son propias y cualquier tecnologa debe adecuarse a ellas, como sucedi
con los camiones y mnibus que se dirigan de Costa a Selva y los mejores fueron los
Ford, hasta los aos 60s cuando la Volvo adecu sus motores y cajas para nuestras
pendientes y altitudes, tomando gran parte del parque automotor pesado.

El Per debe implementar un sistema satelital que le permita conocer en el momento

las ocurrencias dentro y fuera de nuestro territorio, para atender emergencias
producidas por la mano del hombre o la Naturaleza, como la de Pisco, cuando
inicialmente se supona el epicentro en Pucallpa ? Adems debe servir para explorar
y conocer ms las riquezas que tiene nuestro rico y extenso pas y cuidar de ellas ya
que podemos recordar que antes que Saddam Hussein desatara la madre de todas
las tormentas, USA coloc sus satlites en el espacio, y cuando sala un misil Scud de
Irak hacia Israel, parta un misil Patriot para interceptarlo, lo que demuestra que las
guerras del futuro sern con mucha participacin electrnica, que es lo que debe
conseguir implementar el Per.

BASE DE INVESTIGACIONES

Las Universidades deben participar con los Colegios Profesionales, para trabajar
estudios y Tesis de grado y postgrado, relacionados con los problemas a solucionar en
las diferentes provincias y distritos de nuestro pas, coordinadamente con las diversas
Facultades a fin de producir Proyectos de Inversin Pblica dentro de un Programa
Nacional de Desarrollo Sostenible, que sea elaborado por los Colegios de
Profesionales como lo est planteando actualmente el Colegio de Ingenieros del Per.

En este campo se encuentran los problemas existentes en redes viales, puentes,

tneles, construcciones con adobe y con caa, con nuevos materiales de construccin,
condiciones de aislamiento termo acstico, etc., en las ramas de ingeniera civil,
adems de las especialidades de industrias, mecnica, agrarias, agrcolas,
alimentarias, administrativas, econmicas, lo que constituir un motor de desarrollo
profesional para las diferentes especialidades del CIP y determinar la cantidad
adecuada de postulantes a las diferentes carreras, ya que dejando a libre decisin de
los postulantes, tenemos demasiados abogados, mdicos e ingenieros que se vern
obligados a emigrar a pases de Europa o Norteamrica, habiendo recibido la
formacin gratuita para ejercer en pases con mayores ingresos per cpita que en el
Per. ?

Recordemos las palabras que tuvo como objetivo el sabio Antonio Raimondi:

Dar al Per, conciencia de su propia fuerza.

RECOMENDACIONES.
Las recomendaciones que pueden derivarse del presente trabajo es que nuestro
pas necesita de un Programa Nacional de desarrollo Sostenible que sea ajeno a
los gobiernos de turno que aplican medidas de impacto poltico, muchas veces sin
estudios completos ni se acompaan de la necesaria continuidad, ya que los
gobernantes generalmente desconocen las necesidades de nuestras regiones y los
recursos de nuestra patria, que cuenta con una gran riqueza minera y energtica en
costa sierra y selva, como: Petrleo, Gas natural, Oro, Plata, Uranio, Estao, Agua,
as como grandes recursos en flora y fauna, que deben ser explotados
racionalmente, para beneficio de las generaciones venideras, agregando valor
comercial a los productos y exportndolos por los puertos de costa y selva, que
deben estar preparados para el crecimiento de acuerdo a la constante demanda
que se est produciendo desde hace 5 aos.

En este Plan de Desarrollo deben participar las Universidades, con las Escuelas de
Pregrado y Postgrado, para elaborar tesis de apoyo a las diferentes reas que
permitan contribuir a buscar soluciones para los problemas que se presentan en las
redes viales, en la construccin de puertos, puentes, tneles, ferrocarriles,
problemas de deslizamiento de cerros, drenaje, socavacin, dentro de lo que es la
carrera de Ingeniera Civil, adems de otras profesiones que puedan contribuir a las
actividades de desarrollo, como construccin y equipamiento de escuelas, centros
de salud, industrias de transformacin, agro industrias, instalaciones agropecuarias,
etc.
Estos estudios deben realizarse con la participacin de estudiantes, bachilleres,
maestros, para una toma de conocimientos y acciones compartidas, donde se
apliquen los estudios adquiridos en los diferentes niveles de enseanza.
La ubicacin estratgica de nuestro pas, permitir servir de puente para abastecer
el comercio con Brasil, Bolivia, Paraguay y hasta el sector Nor oeste de la
Argentina, hasta Uruguay, lo que de por s, traer desarrollo comercial como se
produjo por el comercio terrestre en Huancayo, Juliaca o Chiclayo, y ms an,
puede palparse con el desarrollo de Arica durante muchos aos, debido al comercio
de Per y Bolivia.

ADVERTENCIA
Debe revisarse el Tratado de Paz y Amistad? De 1929 suscrito entre Per y Chile, por
el cual se determina que Per no podra construir lneas frreas desde Tacna a un
tercer pas (Bolivia)?

TEXTO DEL PROTOCOLO COMPLEMENTARIO DE 1929

Los Gobiernos de Chile y del Per han acordado suscribir un Protocolo

Complementario del Tratado que se firma con esta misma fecha, y sus
respectivos Plenipotenciarios, debidamente autorizados, han convenido
al efecto en lo siguiente:

Artculo primero. Los Gobiernos de Chile y del Per no podrn, sin

previo acuerdo entre ellos, ceder a una tercera potencia la totalidad
o parte de los territorios que, en conformidad al Tratado de esta
misma fecha, quedan bajo sus respectivas soberanas, ni podrn, sin
ese requisito, construir, al travs de ellos, nuevas lneas frreas
internacionales.
Es que siempre tendremos los zapatos de plomo y los ojos vendados, frente a la
diplomacia chilena? esto nos cerrara el desarrollo del Megapuerto de Sama y el
ferrocarril a la frontera de Bolivia-Brasil?

Nunca debemos olvidar que se estn repitiendo situaciones como las que se
presentaron en tiempos previos a la funesta Guerra por el Guano y el Salitre, y
siempre recordar las palabras de Jorge Basadre:

Los pueblos que olvidan su historia, estn condenados a repetirla.

Espero que las presentes ideas puedan servir para la elaboracin de un Plan
Nacional de Desarrollo Sostenible, el que debe ser tambin enriquecido por los
aportes de muchos colegas y considerar las ideas vertidas hace unas semanas por
el Presidente de la repblica, en el artculo del Sndrome del Perro de Hortelano y su
continuacin con el artculo sobre la Receta para acabar con el perro del
hortelano, donde tenemos que reconocer que el perro del hortelano est en todas
partes, en los que otorgan concesiones en forma fraudulenta para continuar
depredando la amazona, los que no le aplican castigos a los que roban al Estado,
los que se oponen a la explotacin de la minera, para ser ellos mineros informales,
quienes juran por Dios y por la plata, buscando de obtener mayores beneficios en
su condicin de parlamentario, en las componendas que se dan para favorecer a un
proveedor de dudosa capacidad, en las compras sobrevaloradas de bienes para el
estado, en los arreglos legales para apropiarse de propiedades y terrenos ajenos, y
en muchas otras situaciones que se pueden ver tambin en la falta de respeto al
medio ambiente, en contaminar arrojando desperdicios al ro, a la calle, en
adelantarse a los que hacen cola en el trnsito, etc.

Otros aspectos que creo deben considerarse para conseguir desarrollar nuestro pas,
pero las aad posteriormente:

ENERGA NUCLEAR El Per tiene reservas de Uranio en Macusani - Puno, y el

desarrollo pacfico de la Energa Nuclear podra proporcionar la Energa que requerir
nuestro desarrollo y de los dems pases de todo el mundo, de aqu a unos 50 - 100
aos, por lo que debemos conocer nuestras potencialidades en este aspecto y trabajar
en desarrollarlas desde ya; segn una publicacin de Minera, el Per est sentado en
un banco de Uranio.. Ser la riqueza del siglo XXI, como la que fue el salitre en el
siglo XIX ? Otros ojos la estn mirando. Desde USA , Chile, y otros ms.??

REGIONES Las Universidades deberan contactar con las Regiones que requieren
de estudios serios, para elaborar los Expedientes Tcnicos a fin de desarrollar
Proyectos de inversin en todas las Regiones coordinando con las Universidades
locales y elaborar documentos con Calidad, para contribuir a un desarrollo mas
acelerado y emplear los recursos que poseen las Regiones, provenientes del Canon
minero y las contribuciones voluntarias, las que deben generarse por la filosofa de
Mayor Solidaridad de las empresas que estn teniendo mayores ingresos, con las
poblaciones de las que se extraen las riquezas. Aqu se modific la intencin inicial de
agrupar varios departamentos para formar una Regin y se hizo de cada uno una
especie de pas o feudo, donde cada presidente regional se quiso asignar un sueldo
como el del presidente del Per, con lo que tenemos 25 Regiones con reyezuelos y
cortes que quieren manejar las riquezas ser para beneficio propio?... debe
vigilarse el uso del dinero en proyectos y que los proyectos sean viables, con
participacin de profesionales especialistas en Proyectos de inversin.

CALIDAD - La Calidad debe primar en todas las gestiones y acciones que se tomen
para mejorar nuestros niveles de educacin y de produccin, como ya se est
implementando en algunas fbricas que estn inculcando el no tener errores,
seguridad de personal con la filosofa de cero accidentes, bsqueda de certificaciones
ISO, ya que cuando no se tiene calidad, las autoridades o quienes se encuentran a la
cabeza de la toma de decisiones se acostumbra a ello y se asume como una
normalidad el que la gente por tener menores recursos puede producir con menor
calidad y que ello debiera aceptarse. Con estos pensamientos se mantiene una
Mala Calidad de los productos, se desmoraliza el pas entero y se continuar con los
complejos del pasado, como lo seala Basadre respecto a las opiniones de peruanos
a comienzo de siglo XX sobre el caso de que la produccin textil nacional era mala,
frente a la inglesa ?

MENSAJES SUBLIMINALES Los mensajes subliminales desmoralizadores y

acomplejados deben extirparse de la mentalidad de los peruanos.

Materia prima importada Centro Comercial

Todo lo peruano es malo. Comentario antes de 1,980 respecto a griferas
La produccin nacional es mala.comentario de un peruano de inicios del
siglo XX en Lima, Libro de J Basadre
Es que aqu no hacemos las cosas con calidad porque falta educacin
Solo las casas de ladrillo y concreto son buenas
Producto importado - bodeguita de la esquina

Debemos desterrar de la mentalidad de los peruanos, la idea de que fabricamos

productos de mala calidad, para lo cual, debemos implantar en todos los estudiantes,
desde nios, la cultura y filosofa de la Calidad, ya que desde abajo tenemos que
cimentar las bases de nuestro desarrollo con respeto por la calidad.

Aqu vimos como Cienciano con la filosofa de Si Se Puede logr el campeonato

de la Copa Sudamericana, venciendo a River y a Boca Juniors.

DESARROLLO PROFESIONAL Los profesionales jvenes recin egresados se fijan

metas de desarrollo afuera, en Espaa, USA, Canad, Australia, etcporque en el
Per tenemos menores niveles de desarrollo econmico con menor nmero de
clientes en condiciones de pagar sus servicios, por lo que se ven precisados a
emigrar. Como en el caso de los mdicos, psiclogos, profesores, bilogos, ingenieros,
etc.

Necesitamos que se aproveche los momentos actuales de bonanza econmica, en

desarrollar las empresas de transformacin peruanas, que generen desarrollo de
industrias grandes, medianas y pequeas, proporcionando ingresos para los
pobladores en las diferentes regiones de nuestro pas, mejorando los niveles
econmicos que permitan progresar a toas las familias del Per, ya que nuestro pas
es muy rico en posibilidades energticas, en minera, en el agro, etc., que aunado a la
Investigacin y Desarrollo, con participacin de las Universidades y Colegios
Profesionales, as como los gremios de industriales y empresarios en general,
marquen los objetivos del Plan Nacional de Desarrollo Sostenible que nuestro pas
requiere.

Agradezco la atencin que dispensen a la presente, y espero colaborar en la

determinacin de una gua que sirva para el desarrollo de nuestras polticas de
enseanza en la UNI, para construir un mejor pas para nuestros hijos y sus nietos, ya
que es una labor de muy largo plazo, pero nuestro pas tiene condiciones muy
especiales para salir del estancamiento, producto de la falta de planificacin de su
desarrollo.
Atentamente,

Ing Hernn Agustn Arbocc Valderrama

D.N.I: 10609239