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2 Modelagem de Pavimentos em

Concreto Armado
2.1 Evoluo dos Modelos: Viga Contnua ao
Mtodo dos Elementos Finitos

2.1.1 Viga Contnua

As estruturas tradicionalmente eram tratadas de forma anloga


ao sistema de caminho das guas que chegam num telhado, que
se caracteriza por uma sequncia muito bem definida. Assim, as
cargas atuantes nas lajes (telhados) so recebidas pelas
vigas(calhas), que por sua vez se apoiam em pilares(tubos de
queda).
Desta forma, necessrio quantificar os esforos nas lajes para
seu adequado dimensionamento. Para tal, consideram-se
hipteses simplificadoras para a considerao das suas
condies de contorno.
Para as vigas, obtm-se o carregamento proveniente das
lajes assumindo-se as mesmas hipteses citadas
anteriormente, acrescentam-se outros carregamentos
como o seu peso prprio e outras cargas diretamente
aplicadas. Para a considerao dos apoios nos pilares, as
translaes e rotaes so consideradas totalmente
restringidas ou liberadas. Temos definida uma viga
contnua, com geometria, vnculos e carregamentos, cuja
resoluo possvel atravs de diversos mtodos
clssicos da esttica. Assim, aps efetuada a anlise,
obtm-se deslocamentos, esforos e reaes de apoio.
Estas ltimas correspondem s cargas nos pilares.
2.1.2 Prtico Plano

O modelo de prtico plano representa a primeira evoluo do


modelo de viga contnua, apresentando um tratamento mais
refinado para a equalizao das ligaes entre vigas e pilares,
sendo consideradas as rigidezes dos elementos que concorrem
nos ns, resultando em uma distribuio de esforos mais
representativa entre os elementos. Um artifcio anlogo ao
modelo de prtico plano consiste na utilizao de apoios com
ligaes semi-rgidas (substituindo os apoio clssicos da viga
contnua), atribuindo coeficientes de rigidez representando os
pilares.
2.1.3 Grelha de Vigas

Neste modelo a distribuio de cargas das lajes nas vigas


ainda simplificada. Para o caso de vigas apoiando sempre
diretamente nos pilares, o sistema estrutural recai no modelo
de prtico plano, mais especificamente na viga contnua com
apoios elsticos(anlogo). Porm, este modelo possibilita um
tratamento mais refinado em cruzamentos de vigas, com os
esforos definidos de forma mais adequada, atravs da
compatibilizao dos deslocamentos utilizando um mtodo
para a anlise estrutural (em geral o mtodo dos
deslocamentos com tratamento matricial).
Vale ressaltar que um modelo anlogo ao grelha
de vigas seria o prtico espacial formado pelas
vigas do pavimento e os pilares, com seus lances
superior e inferior (similar ao prtico plano).
Neste caso o carregamento das vigas
proveniente das lajes simplificado.
2.1.4 Grelha de Vigas e Lajes / MEF
Todos os elementos estruturais do pavimento (vigas e lajes) so
discretizados.
A anlise estrutural resulta da compatibilidade de deslocamentos entre os
elementos obtidos desta discretizao.
A utilizao deste modelo no depende das hipteses simplificadoras
necessrias para aplicaes de outros modelos. Este fato resulta em uma
grande vantagem, pois possvel a anlise de estruturas com
caractersticas diversas, especialmente aquelas mais irregulares com
relao s condies de contorno (forma, carregamento e coneces).
No modelo de grelha, lajes e vigas so discretizados utilizando-se o
elemento de barra.

No caso do MEF (mtodo dos elementos finitos), para as lajes utilizam-se


elementos de placa / casca e para as vigas, em geral, elementos de barra.
Para este modelo, assim como na grelha de vigas, possvel representar os pilares
dos lances inferior e superior com elementos de barra verticais, formando-se um
modelo de prtico espacial para o pavimento.
2.1.5 PRTICO ESPACIAL DE TODA
ESTRUTURA
Neste caso o prtico formado por todo o edifcio.
Este prtico em geral formado somente por vigas e pilares, sendo o
carregamento das lajes simplificado ou obtido calibrando-se vigas e pilares com
as reaes nestes elementos no modelo de grelha de cada pavimentos. T
Tambm temos o prtico completo, formado por vigas, pilares e lajes, sendo
que este ltimo pode ser discretizado com elemento barra ou placa/casca.
Neste modelo, com a anlise efetuada considerando toda a estrutura, possvel
contemplar uma determinada situao em que os esforos e deslocamentos so
influenciados pelo comportamento global (caso de assimetria de carga e forma)
As condies de contorno com relao rigidez das ligaes do pavimento com os
pilares tambm apresentam-se mais precisas, sendo relevantes principalmente
em anlises de aes indiretas( variao de temperatura, retrao e protenso).
Mais detalhes e exemplos no captulo 3.
2.1.6 EXEMPLO DE APLICAO

Temos a seguir um exemplo simples, com o objetivo de


mostrar as aplicaes dos modelos para a anlise de
pavimentos. Temos duas estruturas anlogas. A
diferena entre elas est na altura da seo da viga V4,
sendo de 60cm na Exemplo 2.1 e 20cm no Exemplo
2.2, conforme mostrado nas formas a seguir:
Neste caso no faremos a anlise com viga contnua, com vnculos totalmente
restringidos ou liberados. Ser feita a comparao entre modelos que so
caracterizados a seguir:

Prtico do Pavimento com lajes por processo


simplificado
Vnculos das vigas com os pilares considerando os respectivos
lances superior e inferior.
Distribuio simplificada das cargas das lajes para as vigas,
atravs das reas definidas pelas linhas de ruptura (ver figura
a seguir).
Prtico do pavimento com elementos discretizados

Vinculaes entre vigas e pilares considerando a rigidez


correta de todos os elementos que compe a ligao
(apoios elsticos representando os pilares superior e
inferior).

Discretizao de todo o pavimento (vigas e lajes) com


elementos de barras conectados entre si (trs graus de
liberdade por n), com distribuio de esforos obtida
efetuando-se a compatibilidade de deslocamentos (mtodo
dos deslocamentos ou da rigidez).
a) Anlise da Estrutura 2.1 (Viga rgida)
Prtico do Pavimento com lajes por processo
simplificado

Carregamentos nas vigas para carga vertical


total (tf/m)
Momentos fletores (Tf.m)- Modelo Viga Rgida
Prtico do pavimento com elementos discretizados

Foram feitos modelos discretizando as lajes com elementos e


barra e de placa

Discretizao do pavimento no modelo-Laje


como Barra
Momentos fletores (Tf.m)- Laje como barra-
Modelo Viga Rgida
Discretizao do pavimento no modelo-Laje
como Placa
Momentos fletores (tf.m)- Laje como placa
Modelo Viga Rgida
b) Anlise da Estrutura 2.2 Viga Flexvel
Prtico do Pavimento com lajes por processo simplificado

Carregamentos nas vigas para carga vertical


total (Tf/m)
Momentos fletores (tf.m)- Processo
Simplificado- Estrutura 2.2- Viga Flexvel
Prtico do pavimento com elementos discretizados

Momentos fletores (Tf.m)- Lajes como barras-


Estrutura 2.2- Viga Flexvel
Momentos fletores (Tf.m)- Laje como placa
c) ANLISE DOS RESULTADOS

Para a estrutura 2.1(Viga Rgida), no observamos diferenas


significativas entre os esforos nas vigas. Focando a anlise na
viga V4, podemos observar os todos os modelos apresentam
resultados convergentes.

A anlise da estrutura 2.2(viga Flexvel), mostrou diferenas


significativas entre os esforos nos elementos quando utilizamos
o modelo simplificado, observando-se esforos nas vigas muito
superiores aos modelos de grelha e elementos finitos.
O mtodo simplificado de distribuio de cargas das lajes
para as vigas assume a hiptese de condies de contorno
ideias nos bordos das lajes, com deslocamento totalmente
liberados ou restritos. Analisando especificamente as
restries para deslocamentos verticais, fica evidente que a
estrutura 2.2 apresenta-se completamente desprovida
destas condies. Tem-se diferenas enormes entre as
rigidezes ao deslocamento vertical dos apoios das lajes,
com a viga V4 apresentando uma rigidez muito inferior s
demais vigas formam o contorno da laje enquanto a
estrutura. J a estrutura 1 apresenta a rigidez dos apoios
bastante equivalentes, aproximando-se das hipteses do
mtodo simplificado.
Nos mtodos simplificados o carregamento nas
vigas independe da rigidez relativa entre elas.
Assim, observamos que a viga V4 na estrutura 2.2
apresenta carregamento semelhante ao da
estrutura 2.1, mesmo com a diminuio da altura
da V4 para 20cm, com uma reduo na rigidez a
flexo da viga em 9 vezes. A nica alterao foi na
carga da prpria V4, pois seu peso prprio
menor devido reduo de altura da seo.
Alguns engenheiros defendem a aplicao do mtodo
simplificado em qualquer situao, alegando que ao
dimensionar a estrutura a mecanismo assumido por esse
mtodo, o equilbrio fica garantido. De fato, com a
capacidade de adaptao plstica do concreto, pouco
provvel uma ocorrncia de esgotamento da capacidade
resistente de uma dada seo. Porm, cabe aqui ressaltar
que as estruturas encontram-se em geral com esforos em
servio. Dependendo da plastificao necessria para que
seja alcanado o funcionamento previsto o desempenho da
estrutura pode ser ruim. Podem surgir fissuras nas regies
de trao com armadura insuficientes, potencializando a
ao de agentes agressivos.
O fato de definirmos que um dado elemento uma
viga no significa que podemos utilizar um mtodo que
utilize esse conceito. Devemos sempre observar a
rigidez do elemento, relativa aos demais elementos de
contorno e em relao laje. Em uma situao
hipottica, nos exemplos mostrados, suponha-se que
adotaremos uma viga com a espessura da laje
(h=12cm) e adotemos o mtodo simplificado! uma
enorme inconsistncia, inclusive porque a incluso de
armadura por maior que seja a taxa, tem contribuio
muito baixa para a rigidez para assumirmos um
elemento rgido.
Observar que as diferenas entre os mtodos aproximados
e o mtodo dos elementos finitos / grelha na estrutura
2.2(Viga Flexvel) se caracterizam por distribuies de
esforos diferentes. Ou seja, com a diminuio dos esforos
nas vigas ao utilizar o mtodo numrico, as faixas de laje
adjacentes passam a ter esforos de flexo. Estas regies
tm esforos praticamente nulos na estrutura 2.1, devido
rigidez muito superior da viga V4 em relao laje. A
distribuio de esforos apresenta-se significativa
dependendo da rigidez relativa entre os elementos de
contorno da laje. Na figura a seguir mostramos a
distribuio de momentos fletores nas lajes nas estruturas
2.1 e 2.2 nas duas direes
Momentos fletores na direo vertical(Tf.m/m)- a) Estrutura 2.1 (V4-h=60cm)
Momentos fletores na direo vertical(tf.m/m)- Estrutura 2.2 (V4-h=20cm)
Momentos fletores na direo horizontal(Tf.m/m)- a) Estrutura 2.1 (V4-h=60cm)
Momentos fletores na direo horizontal(Tf.m/m)- Estrutura 2.2 (V4-h=20cm)
2.2 Anlise Linear x Anlise No-linear

Quando um material apresenta


proporcionalidade entre tenses e deformaes,
pode-se afirmar que este material segue a lei de
hooke, apresentando um comportamento linear.
Porm, quando a partir de um determinado nvel
de solicitaes, um material passa no
apresentar mais essa proporcionalidade, estamos
tratando de um comportamento no linear.
O concreto armado material essencialmente no-linear, devido s seguintes
caractersticas:
- Composio heterognea (concreto e ao).
- Fissurao.
Esse tipo de no-linearidade trata chamada de No-linearidade Fsica(NLF),
pois sua ocorrncia se deve s caractersticas fsicas do material concreto
armado.

No caso especifico de um pavimento submetido essencialmente a flexo, o


tratamento da no-linearidade se faz com as relaes constitutivas entre
momentos e curvaturas, com formulaes de Branson ou Newmark. Busca-se
estimar a rigidez equivalente da seo EIeq, considerando que as sees da
pea, nas quais as tenses de trao solicitante superam a tenso resistente do
concreto na flexo, apresentam uma configurao com regies fissuradas
(Estdio II) e no-fissuradas (Estdio I).
Alm desta considerao da fissurao, importante considerar
a presena da armadura, que proporciona um aumento de
rigidez da seo comparado com a seo apenas de concreto
(rigidez com inrcia bruta- Ic). A inrcia equivalente com a
considerao da seo de ao definida como Inrcia
Homogeneizada.
A considerao NLF de um pavimento em concreto
armado busca efetuar uma anlise mais precisa do
desempenho em servio da estrutura, atravs do
tratamento mais refinado e realista do material. A
principal verificao realizada consiste no atendimento
ao ELS-DE (Deformao Excessiva). Para este estado
limite, entre outras, temos duas verificaes principais:
Verificao das flechas sob as alvenarias aps a
sua construo

Limita-se as flechas ocorridas aps a


construo das alvenarias com o objetivo de
no introduzir nestes elementos solicitaes
que afetem a sua integridade, com o
aparecimento de trincas ou fissuras. O valor
estabelecido pela NBR6118:2007 de L/500
ou 10mm, sendo L a extenso da alvenaria.
Verificao da flecha final total

Refere-se s flechas imediatas acrescidas das


flechas diferidas, decorrentes da fluncia.
Seus limites esto associados s aspectos de
aceitabilidade visual e manuteno do
funcionamento satisfatrio ao qual a estrutura
se destina. O valor estabelecido pela
NBR6118:2007 de L/250, sendo L o menor
vo.
2.2.1 EXEMPLOS DE APLICAO

Sero analisadas duas estruturas com dimenses em planta


idnticas. Porm, a verificao referente ao ELS-DE ser distinto.
Para uma delas, a verificao ser de flecha sob alvenaria e para
a outra a flecha final total.

As dimenses dos elementos foram adotadas considerando o


atendimento ao respectivo ELS atravs da anlise linear, com
valores calculados prximos aos limites mximos.
Os critrios relativos anlise NFL so idnticos,
com os principais pontos destacados a seguir:

Carga total dividida em 12 incrementos.


No foram includas as parcelas imediatas da carga
permanente restante (revestimentos) para o clculo da flecha
sob alvenaria.
Clculo da rigidez equivalente em cada nvel de carregamento
obtida atravs da formulao de Newmark.
Considerao NLF da toro de forma simplificada, conforme
proposto por CHUST(1994)
a) VERIFICAO DA FLECHA SOB ALVENARIA

Dados:
SOBRECARGA PERMANENTE: 100kg/m
SOBRECARGA ACIDENTAL: 150kg/m
PESO DA ALVENARIA (/m de parede):
180kg/m
ALTURA DA PAREDE: 2,76m

Combinao para a flecha diferida aps


a construo das alvenarias
Combinao quase-permanente
- ANLISE LINEAR

O deslocamento limite admitido de 1cm (10mm) definido como o relativo entre os


mximos e mnimos ao longo da alvenaria. Assim, observando a disposio das alvenarias
no pavimento e as flechas, poderamos afirmar que o ELS referente essa verificao
estaria atendido.
- ANLISE NO-LINEAR

Para a considerao das armaes das lajes,


utiliza-se aquelas obtidas em um pr-
processamento linear.
Temos ainda duas possibilidades com relao
considerao da NLF para a obteno de flechas:
Para obteno da flecha em cada etapa / incremento,
considera-se todo o carregamento dos incrementos anteriores
e do incremento atual. Este carregamento calibra um modelo
que apresenta elementos com as rigidezes referentes ao
incremento atual, tambm obtida com o carregamento total.
Definiremos aqui este modelo como NFL CARGA TOTAL

Para cada incremento calcula-se uma flecha considerando


apenas o carregamento referente quele incremento e as
rigidezes so obtidas considerando o carregamento total. As
flechas so obtidas somando-se as flechas obtidas em todos
os incrementos anteriores com o atual. Observar que, para o
incremento atual, como se a carga dos incrementos
anteriores sassem da estrutura e deixassem suas
respectivas flechas. Tal fato no ocorre na realidade.
Definiremos este modelo como NFL CARGA INCREMENTO.
NFL CARGA INCREMENTO

DETALHE A
NFL CARGA TOTAL

DETALHE A
Observar que as diferenas so pouco significativas entre as anlises linear e no-linear feita
com os dois modelos

b) VERIFICAO DA FLECHA FINAL TOTAL

Dados:
SOBRECARGA PERMANENTE:
100kg/m
SOBRECARGA ACIDENTAL:
300kg/m

Combinao para a flecha


final total
Combinao quase-
permanente
ANLISE LINEAR
Sendo o vo entre pilares de 9,00 metros, o limite
para a flecha final de 900/250=3,60cm. Assim, a
verificao de ELS referente flecha final total
est atendida para a anlise linear. Como a
fluncia fora tratada de forma simplificada,
importante a ressalva que ainda teramos uma
pequena folga para flechas maiores. Mesmo que
o valor obtido ainda passe ligeiramente do limite,
o artifcio da contra-flecha pode ser utilizado.
Observar que as dimenses da laje e capitel
propiciam uma estrutura sensivelmente mais
esbelta.
ANLISE NO-LINEAR
NFL CARGA TOTAL
NFL CARGA INCREMENTO
c) ANLISE DOS RESULTADOS

Comparando as estruturas analisadas nos itens a


e b, notamos primeiramente diferenas
significativas entre a rigidez flexo de cada uma,
para carregamentos que apresentam pequenas
diferenas. Tal fato se deve diferena entre as
verificaes de ELS. A estrutura para a qual se faz
a verificao da flecha sob alvenaria requer maior
rigidez. Conforme j comentado, mesmo com a
estrutura com uma esbeltez significativa para a
verificao da flecha final total, ainda seria
possvel uma esbeltez ainda maior adotando-se
contra-flecha na anlise linear.
Considerando no-linearidade, observa-se que a
verificao da flecha sob alvenaria no apresentou
diferenas significativas na anlise, inclusive entre as
variaes da anlise no-linear (MODELOS 1 e 2).
Na anlise da flecha final total, possvel observar
diferenas considerveis entre as anlises linear e
no-linear. O NFL CARGA TOTAL apresenta valores
de flecha sensivelmente superiores ao NFL CARGA
TOTAL e analise linear. Os valores inclusive
ultrapassam limite mximo (4,08 > 3,60). Ainda
assim, a adoo de contra-flecha dotaria a estrutura
de condies suficientes para atendimento ao ELS.
Mostraremos a seguir a evoluo da rigidez de uma
determinada seo para os dois ELS, representada
pela barra mais solicitada dos vos da estrutura.
Evoluo da inrcia da barra 4468- Flecha sob alvenaria
Evoluo da inrcia da barra 4468- Flecha final Total
Observamos que para a flecha sob alvenaria, a
barra mais solicitada entre os vos, permaneceu no
Estdio I (no fissurado) at o carregamento total.
Ou seja, a inrcia apresenta-se inclusive aumentada
em funo da presena da armadura. Apenas as
barras junto ao capitel trabalham no estdio II nos
incrementos finais, em finco da concentrao de
tenses/esforos nesta regio.

Na flecha final total, a partir do incremento 10 a


barra tem a inrcia reduzida em funo da
fissurao.
A estrutura referente a flecha sob alvenaria no possui uma
configurao com fissurao bem inferior estrutura
referente flecha final total. Desta forma, as diferenas
observadas so perfeitamente justificadas, pois quanto
maior o nvel de fissurao da estrutura, maior a diferena
entre as flechas entre as anlises linear e no-linear e entre
os dois modelos da anlise no-linear. No NFL CARGA
TOTAL utiliza-se a carga total para a rigidez do incremento,
enquanto no NFL CARGA INCREMENTO grande parcela do
carregamento teve sua respectiva flecha calculada com
rigidez bem superiores. Portanto, fica evidente que quanto
maior o nvel de fissurao (estdio II), maior ser a
diferena entre os modelos.
A pergunta que fica :

Qual dos dois modelos utilizar?

Para estruturas usuais, no observa-se diferenas


significativas entre os modelos, pois a configurao
fissurada encontra-se pouco expressiva. Por isso
temos modelos analticos e experimentais para os
dois modelos que comprovam a boa
representatividade de ambos.
Porm, o modelo que representa de fato o mecanismo da
estrutura o NFL CARGA TOTAL . Ainda assim
evidente a enorme complexidade que envolve a
modelagem de uma estrutura de concreto armado para
simular o seu desempenho com relao deformaes,
especialmente quando considera-se o seu
comportamento no-linear. Assim, a adoo do NFL
CARGA TOTAL em detrimento ao NFL CARGA
INCREMENTO pode no representar maior coerncia com
os valores da prtica. Entre os fatores que denotam a
complexidade citada e dificultam a representatividade do
modelo e dos mecanismos podemos citar:
Fase escorada com mecanismos no representados.
Em estruturas mais complexas, o comportamento de placa
contnua simulada com elementos discretos pode no ter a
representatividade ideal, especialmente nas continuidades,
com plastificaes de difcil identificao e simulao.
Funcionamento bidirecional e hiperesttico, com situaes de
interao entre as duas direes de difcil equalizao.
Complexidade da NLF no contexto dos fatores citados acima.
As formulaes, embora teoricamente aplicveis aos
elementos discretos que compe a laje, so em geral feitas
para elementos lineares com condies de contorno mais
simples.
2.3 Considerao da Rigidez Toro

2.3.1 Toro de Equilbrio e Compatibilidade


Os pavimentos de concreto armado de edifcios so
discretizados em elementos que apresentam deslocamentos
que esto associados ao esforo momento toror. Assim,
temos para o pavimento mecanismo de flexo e toro em
conjunto. A distribuio de esforos entre os elementos
obtida fazendo-se a compatibilizao de todos os
deslocamentos associados, considerando as rigidezes flexo
e toro.
Os esforos de toro obtidos na anlise tm relao direta
com as rigidezes consideradas para os elementos. Tal qual na
flexo, quando reduzimos as rigidezes toro temos uma
redistribuio de esforos. Porm, na toro tem-se a
possibilidade de um nvel bem mais elevado de plastificao
comparando-se com a flexo.
Porm, temos situaes em que a considerao da toro
fundamental para o equilbrio da estrutura. Nestes casos,
teramos o chamamos de toro de equilbrio.

Quando desprezamos ou reduzimos a rigidez toro e a


estrutura capaz apresentar uma redistribuio de
esforos, dizemos que essa uma toro de
compatibilidade.

Apresentamos a seguir dois exemplos que ilustram as


diferenas entre os dois casos:
Exemplo 2.3.1 a
TORO DE COMPATIBILIDADE
TORO DE EQUILBRIO
2.3.2 Considerao da Toro em Lajes Macias

As lajes macias so elementos que caracterizam propriamente uma placa.


Desta forma, na modelagem atravs de elementos discretos de placa ou
barra, a espessura do elemento j define as rigidezes flexo e toro.
Os Momentos Torores nas lajes tambm so denominados Momentos
Volventes. Esses esforos ocorrem com maior intensidade nos cantos
descontnuos das lajes, proporcionalmente aos vos. Quando definidos
considerando-se a inrcia bruta dos elementos os referidos momentos
podem ser significativos.
Para a considerao destes efeitos para o dimensionamento, geralmente
transforma-se os momentos torores em fletores equivalentes
(WoodArmer).
A NBR 61118/2007 permite uma plastificao da rigidez toro dos
elementos na anlise para 15% da rigidez para inrcia bruta. Para casos
conforme mencionado anteriormente, podemos obter diferenas
significativas de esforos e deslocamentos. Tomares o exemplo 2.3.2.a
para melhor entendimento.
Exemplo 2.3.2
Flechas(cm)- Lajes com Toro
Momentos volventes(tf.m)- Lajes com Toro
Momentos fletores (tf.m)- Lajes com Toro
Flechas(cm)- Lajes sem Toro
Momentos Fletores(tf.m)- Lajes sem Toro
Observar que temos uma diferena muito
significativas para todas as grandezas . Reforamos,
assim, a expressiva influncia da rigidez toro
considerada, principalmente para estruturas com
tipologia similar a este exemplo.
2.3.3 Considerao da Toro em Lajes
Nervuradas
As lajes nervuradas possuem uma forma de
grelha de vigas T. Portanto, na sua modelagem
atravs de uma placa discretizada, no possvel
estabelecer uma nica espessura que represente
as rigidezes flexo e toro com a
espessura/altura fornecida. Para a modelagem
como grelha, deve-se fornecer as rigidez flexo
e toro calculadas. Para a modelagem com
placa, define-se a espessura correspondente
rigidez flexo e aplica-se uma coeficiente de
correo para a correta considerao da rigidez
toro.
Como a espessura das nervuras e
principalmente da capa, pode se supor que a
rigidez toro apresenta valores
relativamente mais baixos comparados
rigidez flexo. Associado este fato, tem-se
a dificuldade inerente geometria da laje de
dispor armaduras de combate toro no
conjunto capa-nervura. Assim, comum que
se despreze a rigidez toro nas lajes
Nervuradas.
Exemplo 2.2.3
Flechas- Considerando 100% da toro nas nervuras
Flechas- Desprezando a Toro nas nervuras