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Fatiga

David Roylance
Departamento de Ciencia de los Materiales e Ingeniera
Instituto de Tecnologa de Massachusetts
Cambridge, MA 02139

1 de mayo de, de 2001

Introduccin
El concepto de \ fatiga" surgi varias veces en el Mdulo de Fractura (Mdulo 23), como en el
crecimiento de las grietas en el avin Comet que llev al desastre cuando se hicieron lo suficientemente
grande como para propagar de manera catastrfica como se predijo por el XX criterio de GRI. Fatiga ,
tal como se entiende por los tecnlogos de materiales, es un proceso en el que el dao se acumula debido
a la aplicacin repetitiva de cargas que puede ser muy por debajo del punto de fluencia. el proceso es
peligroso porque una sola aplicacin de la carga no producira ningn correo ECTS enfermos, y un
anlisis de tensin convencional podra conducir a una asuncin de seguridad que no existe.
En una visin popular de la fatiga en los metales, se piensa que el proceso de fatiga a comenzar a
una falla interna o superficie donde se concentran las tensiones, y se compone inicialmente de flujo de
cizallamiento a lo largo de planos de deslizamiento. Durante un nmero de ciclos, este deslizamiento
genera intrusiones y extrusiones que comienzan a parecerse a una grieta. Un verdadero grieta corriendo
hacia dentro desde una regin de intrusin puede propagar inicialmente a lo largo uno de los planos de
deslizamiento originales, pero con el tiempo se vuelve a propagar transversalmente a la tensin normal
director como se ve en la Fig. 1.

Figura 1: Modelo de intrusiones-extrusin de iniciacin de grietas por fatiga.

Cuando se examina la superficie de falla de un espcimen fatigados, una regin de crecimiento lento
de grietas es generalmente evidente en la forma de un \ clamshell" concntrica alrededor de la ubicacin
de la falla inicial. (Ver Fig. 2.) La regin de la cubierta a menudo contiene concntrico \ marcas de
playa" en el que la grieta fue detenido por algn nmero de ciclos antes de reanudar su crecimiento. Con
el tiempo, la grieta puede llegar a ser lo suficientemente grande como para satisfacer los criterios de
intensidad de energa o de estrs para la propagacin rpida, siguiendo las expresiones anteriores para
la mecnica de fractura. Esta fase final produce la superficie spera tpica de fractura rpida. En el
examen post mortem de piezas defectuosas, a menudo es posible
1
correlacionar las marcas de playa con casos especficos de sobrecarga, y para estimar la tensin aplicada
al fracaso desde el tamao de la grieta justo antes de la rpida propagacin y la tenacidad a la fractura
del material.

Figura 2: Las superficies tpicas fatiga de fallos. De B. Chalmers, Metalurgia Fsica, Wiley, p. 212,
1959.

El estudio moderno de la fatiga es generalmente fecha de la obra de A. Whler, un tecnlogo en el


sistema ferroviario alemn de mediados del siglo XIX. Wohler estaba preocupado por el fracaso de los
ejes despus de varios tiempos de servicio, con cargas considerablemente menos de lo esperado. Un eje
vagn es esencialmente un haz redondo en flexin de cuatro puntos, que produce una tensin de
compresin a lo largo de la superficie superior y una tensin de traccin a lo largo de la parte inferior
(ver Fig. 3). Despus de que el eje ha girado media vuelta, la parte inferior se convierte en el versa
superior y vice, as que las tensiones en una regin particular del material en la superficie vara
sinusoidalmente de la tensin a la compresin y de regreso. Esto es ahora conocido como la carga de
fatiga completamente invertido.

Figura 3: La fatiga en un eje de autova.

2
curvas SN
Mucho antes de que se logre una inteligencia microestructural de procesos de fatiga, los ingenieros
haban desarrollado medios empricos de cuantificar el proceso de fatiga y disear en contra de ella. Tal
vez el concepto ms importante es el diagrama SN, tales como los mostrados en la Fig. 4 1, En la que
una amplitud de esfuerzo cclico constante S se aplica a una muestra y el nmero de ciclos de carga
nortehasta que la muestra no est decidido. Millones de ciclos podran ser necesarias para causar el fallo
a niveles de carga ms bajos, por lo que el eje de abscisas en general trazan logartmicamente.

Figura 4: S - norte curvas para aluminio y acero bajo en carbono.

En algunos materiales, aleaciones notablemente ferrosos, laS - norte la curva se aplana con el
tiempo, de modo que por debajo de cierto lmite de resistencia miel fracaso no se produce sin importar
cunto tiempo se reciclan las cargas. Obviamente, el diseador tamao de la estructura para mantener
las tensiones por debajomipor un factor de seguridad adecuado si cargas cclicas son para ser resistido.
Para algunos otros materiales como el aluminio, no existe lmite de resistencia y el diseador debe
ordenar durante la vida til prevista de la estructura a ser menor que el punto de fallo en elS - norte
curva.
variabilidad estadstica es problemtico en ensayo de fatiga; es necesario medir los tiempos de vida
de unos veinte muestras en cada uno de diez o ms niveles de carga de nir laS - norte curva con
estadstica con anza2. En general, es imposible ciclo de la muestra en ms de aproxi-madamente 10 Hz
(inercia en los componentes de la mquina de ensayo y el calentamiento de la muestra a menudo se
vuelven problemticas a velocidades ms altas) y a esa velocidad se tarda 11,6 das para llegar a
107ciclos de carga. La obtencin de una completaS - norte curva es, obviamente, un procedimiento
tedioso y caro.

Figura 5: Variabilidad en tiempos de vida de fatiga y fractura puntos fuertes.


1
HW Hayden, WG Mo att, y J. Wul, La estructura y propiedades de los materiales, vol. III, John Wiley
& Sons, 1965.
2
Una gua para los ensayos de fatiga y el anlisis estadstico de datos de fatiga, ASTM STP-91-A, 1963.
3
En vista primero, la dispersin en tiempos de vida medidos parece enorme, especialmente teniendo
en cuenta la escala logartmica arithmic de la abscisa. Si el coe ciente de variabilidad en el ensayo de
traccin convencional es por lo general slo un pequeo porcentaje, por qu varan los tiempos de vida
de fatiga ms rdenes de magnitud? Debe recordarse que en el ensayo de traccin, estamos midiendo la
variabilidad de la tensin en un nmero dado de ciclos (uno), mientras que en la fatiga estamos midiendo
la variabilidad en ciclos a una tensin dada. Dicho de forma diferente, en el ensayo de traccin que estn
generando bares de dispersin vertical, pero en la fatiga que son horizontales (ver Fig. 5). Tenga en
cuenta que hay que esperar ms variabilidad en los tiempos de vida como elS -N curva se hace ms
plana, de manera que los materiales que son menos propensos a daos por fatiga requieren ms muestras
para proporcionar un lmite con confianza dado en toda la vida.

E ect de carga media


Por supuesto, no todas las aplicaciones reales de carga implican ciclismo estrs totalmente invertida. Un
tipo ms general de las pruebas de fatiga aade una tensin media metrosobre el que se superpone un
ciclo sinusoidal, como se muestra en la Fig. 6. Dicho ciclo se puede expresar de varias maneras, una
ms comunes es afirmar la tensin alternaalt y la relacin de tensiones R = min= mx. Para la carga
totalmente invertido,R = -1. Un ciclo de estrs R = 0:1 se usa a menudo en la prueba de componentes
de aeronave, y corresponde a un ciclo de tensin-tensin en la que min = 0:1 mx.

Figura 6: media simultnea y carga cclica.

Se requiere una cantidad muy sustancial de las pruebas para obtener unaS - nortecurva para el caso
simple de carga totalmente invertido, y por lo general no ser prctico para determinar las familias
enteras de curvas para cada combinacin de la media y la tensin alterna. Hay una serie de estratagemas
para este Nessing di cultad, siendo uno comn el diagrama de Goodman. se muestra en la Fig. 7. Aqu
un grfico se construye con tensin media como la abscisa y la tensin alterna como la ordenada, y una
recta \ salvavidas" se extrae demi sobre el alt eje a la tensin mxima a la traccin F sobre el metroeje.
Entonces, para cualquiera fijada tensin media, el lmite de resistencia | el valor de la tensin alterna a
la que se produce la fractura por fatiga Nunca | se pueden leer directamente como la ordenada de la lnea
de vida en ese valor demetro. Alternativamente, si la aplicacin de diseo dicta una relacin dada demi
a alt, Se dibuja una lnea desde el origen con una pendiente igual a la relacin. Su interseccin con la
lnea de vida a continuacin, da el lmite de resistencia e caz para esa combinacin deF y metro.

La ley de Miner de dao acumulado


Cuando el nivel de carga cclica vara durante el proceso de fatiga, un modelo de dao acumulativo a
menudo se plante la hiptesis. Para ilustrar, tomar el tiempo de vida para sernorte1 ciclos a un nivel
de estrs 1 y norte2 a 2. Si se supone que el dao a acumularse a una velocidad constante durante la
fatiga y un nmero de ciclosnorte1 se aplica al estrs 1, dnde norte1 <N1como se muestra en la Fig.
8, entonces la fraccin del tiempo de vida consumido
4
Figura 7: El diagrama de Goodman.

Figura 8: El concepto de vida fraccionada.

estarn norte1= N1. Para determinar cuntos ciclos adicionales del espcimen sobrevivirn al estrs 2,
Una fraccin adicional de la vida estar disponible tal que la suma de las dos fracciones es igual a uno:
norte norte
1 + 2 =1
norte1 norte2
Tenga en cuenta que los ciclos absoluto y no registrar ciclos se utilizan aqu. Resolviendo para los ciclos
restantes permisibles en2:
n
o
rt
e
1

n
norte2 = o
rt
norte2 1 - e
1
La generalizacin de este enfoque se denomina ley de Miner, y se puede escribir
nor
te
j

no
rte
x j =1 (1)
dnde nortej es el nmero de ciclos aplica a una carga correspondiente a una vida de nortej.

Ejemplo 1

Considere un material hipottico en el que la curva SN es lineal desde un valor igual a la tensin de fractura F en
un ciclo (log norte = 0), cayendo a un valor de F =2 en log norte= 7 como se muestra en la Fig. 9. Este
comportamiento se puede describir por la relacin
S
Iniciar sesin norte = 14 1 -
F
5
El material ha sido sometido a n1 = 10 ciclos de carga a un nivel S = 0:6 F Y deseamos estimar el nmero
de ciclos n2 el material puede soportar ahora si elevamos a la carga S = 0:7F. A partir de la relacin SN, sabemos
5
que el tiempo de vida enS = 0:6 F = Constante sera N1 = 3:98 10 y el tiempo de vida en S = 0:7 F = Constante
4
sera N2 = 1:58 10 . Ahora la aplicacin de la ecuacin. 1:
5
Figura 9: Curva de Linear SN.

n
or
te nort

5 e
n1 + 2 = 1 10 + 2
=1
no no
rt rt
e e 5 4
1 2 3:98 10 1:58 10
4
n2= 1:18 10

\ Ley de Miner "debe ser visto como muchos otros materiales \ leyes", una aproximacin til, muy
fcil de aplicar, que podra ser lo suficientemente precisos para utilizar en el diseo. Pero la acumulacin
de daos en la fatiga suele ser una mezcla compleja de varios mecanismos on diferente, y la asuncin
de la acumulacin de dao lineal inherente a la ley de Miner debe ser visto con escepticismo. Si las
porciones de la microestructura del material de vuelven incapaces de soportar la carga como la fatiga
progresa, la tensin debe ser realizada por los elementos microestructurales supervivientes. La tasa de
acumulacin de daos en estos elementos a continuacin, aumenta, de modo que el material ERS SU
daan mucho ms rpidamente en las ltimas porciones de su tiempo de vida de fatiga. Si en las otras
cargas cclicas mano inducir el fortalecimiento de mecanismos tales como la orientacin molecular o
grieta embotamiento, la tasa de acumulacin de dao podra caer durante una parte de la vida del
material. La ley de Miner ignora tales ECTS e, y muchas veces no logra captar la fsica fundamental del
proceso de fatiga.

Las tasas de crecimiento de grietas


Ciertamente, en los aviones, sino tambin en otras estructuras, as, es vital que los ingenieros sean
capaces de predecir la tasa de crecimiento de grietas durante el ciclo de carga, de manera que la parte
en cuestin ser reemplazado o reparado antes de la grieta alcanza una longitud crtica. Una gran
cantidad de evidencia experimental apoya la opinin de que la tasa de crecimiento de la grieta puede ser
correlacionada con la variacin cclica en el factor de intensidad de tensiones3:
da =
metr
Alaska
o
dN (2)

dnde da = dN es la tasa de crecimiento de grietas por fatiga por ciclo, K = Kmx - Kmin es el rango de
factor de intensidad de tensiones durante el ciclo, y UN y metroson parmetros que dependen de la
proporcin de material, el medio ambiente, la frecuencia, la temperatura y el estrs. Esto a veces se
conoce como la ley \ Pars ", y conduce a grficos similares a la mostrada en la Fig. 10.
3
Vase el mdulo 23.

6
Figura 10: La ley de Pars para las tasas de crecimiento de grietas por fatiga.

el exponente metro es a menudo cerca de 4 para los sistemas metlicos, que podran ser
racionalizado como la acumulacin dao que se est relacionada con el volumen Vpag de la zona
plstica: puesto que el volumen Vpag de la zona de escalas con rpag2 y rpag / Kyo2, entonces da = dn /
4
K . Algunos valores especficos de las constantesmetro y UN para diversas aleaciones en dan en la
Tabla 1.

Tabla 1: parmetros numricos en la ecuacin de Paris.

me
aleacin tro UN
Acero 3 10-11
Aluminio 3 10-12
-12
Nquel 3.3 4 10
Titanio 5 10-11

Problemas
1. Un acero tiene una resistencia a la traccin ltima de 110 kpsi y un lmite de resistencia a la fatiga
de 50 kpsi. La carga es tal que la tensin alterna es de 0,4 de la tensin media. Utilizando el
mtodo de Goodman con un factor de seguridad de 1,5, nd la magnitud de la tensin que le da un
funcionamiento seguro alterna.

2. Una aleacin de titanio tiene una resistencia a la traccin ltima de 120 kpsi y un lmite de
resistencia a la fatiga de 60 kpsi. La tensin alterna es de 20 kpsi. Encuentra la tensin media
permitida, utilizando un factor de seguridad de 2.

3. Un material tiene una curva de SN que es lineal desde un valor igual a la tensin de fractura F en
un ciclo (log norte = 0), cayendo a un valor de F=3 en registronorte = 7. El material ha sido
sometido a norte1 = 1000 ciclos de carga a un nivel S = 0:7 F. Estimar el nmero de ciclosnorte2
el material puede soportar si la amplitud de la tensin se eleva ahora a S = 0:8 F .

7
Prob. 3

4. Una aleacin de acero tiene una curva SN que cae linealmente desde 240 kpsi en 104 ciclos a 135
6 5
kpsi en 10 ciclos. Un espcimen se carga a la tensin alterna de 160 kpsi para 10 ciclos, despus
de lo cual la tensin alterna se eleva a 180 kpsi. Cuntos ciclos adicionales a esta tensin ms
alta se esperara que el espcimen para sobrevivir?

Prob. 4

5. Considere un cuerpo, lo suficientemente grande como para ser considerado en la noche en la


dimensin lateral, que contiene un centro de la grieta a travs del espesor inicialmente de longitud
2un0y somete a una tensin cclica de amplitud. El uso de la Ley de Pars (Ec. 2), muestran que
el nmero de ciclosnorteF necesaria para la grieta para crecer hasta una longitud 2unF est dada
por la relacin

unF
En = UN()2
norteF un0
cuando metro = 2, y para otros valores de metro
mm no
un - 2metro UN() rte
- =2
F - m una0 m = F
1 =2 1 =2 2 - metro

6. Utilizar la expresin obtenida en el problema. 5 para calcular el nmero de ciclos de un


componente de acero puede soportar antes de la falla, donde el halflength inicial grieta es 0,1 mm
y el halflength grieta crtica para provocar la fractura es de 2,5 mm. La amplitud de tensin por
ciclo es de 950 MPa. Tome la grieta a ser la de una grieta en el centro de una placa en la noche.
7. Utilizar la expresin desarrollada en el problema. 5 Para investigar si es mejor limitar el
tamaoun0 de defectos iniciales o para ampliar el tamao unFde la falla a la que se produce la
fractura rpida. limitandoun0 que se podra hacer con la mejora de la fabricacin o mejores
mtodos de inspeccin,
8
y el aumento de unFse podra hacer mediante la seleccin de un material con mayor resistencia a
la fractura. Para el \ lnea de base" caso, tomarmetro = 3:5;un0 = 2 mm;unF= Mm. Calcular el
porcentaje de incremento ennorteF dejando que (a) el tamao inicial falla a reducirse a un0 = 1
mm, y (b) aumentando el tamao de defecto nal a norteF = 10 mm.