You are on page 1of 3
Serie de "Seguridad Automat "Seguridad Automatica” o SA debe ser "1" sdlo si los mandos de patin retractil ‘ordenados por el controlador - después que las puertas estan cerradas - se ejecutaron completamente. Incluye los contactos en puerias de piso, en puertas de cabina y en los propios mecanismos de patin retractil, que se producen por la accion de patin retractil. Si no existen contactos que cierran por la accion de patin retractil, el terminal SA se conecta al terminal SPC. “Fin de Puerta Abierta”” N Eluso dea sefial FPA es opcional, y se define por configuracién. “Fin de Puerta Abierta” debe ser “0” sdlo si la puerta actuada por operador de puerta esta completamente abierta. Incluye paralelos de contactos a 24V que se interrumpen cuando las puertas actuadas por operador de puerta terminan de abrir. Se distinguen los siguientes casos: * Puerta de cabina accionada por operador de puerta, y puerta de piso manual: FPA es “0” si abro ol contacto de la puerta de cabina. Incluye sdlo el contacto de la puerta de cabina * Puerta de cabina y puerta de piso accionadas por operador de puerta: FPA es “0° sdlo si los contaclos de ambas puertas estan abiertos. Incluye el paralelo de los contactos * Cabina con doble acceso con puertas automaticas. Se distinguen 3 casos: Sélo abre una puerta en cada piso: FPA es “0” sélo si el contacto de una puerta de cabina esta abierto y el contacto de una puerta de piso esta abierto, Incluye el paralelo de la serie de los contaclos de las puertas de ccabina y la serie de los contactos de todas las puertas de piso ‘Abren las dos puertas en todos los pisos. FPA s "0" si abron los contactos de ambas puertas. Incluye el paralelo de los contactos. ‘Si no existe la sefial FPA se debe desactvar la opcién “Usa sefial FPA” de la cconfiguracién del controlador (ver seccién “Parémetros del controlador’ de capitulo “CONFIGURACION’). En este caso, el controlador no procesa el terminal FPA, por lo qua se puede usar ol LED correspondiente como tastigo dol estado do algin punto del sistema, SM y SPC son “1” si clerran todas las puerta, os limites generales, contactos ‘de emergencia, lave de parada, etc. SA es “1” si el patin rotréctl esta retrado. Puerta de cabina automatica. Puerta de piso manual con doble contacto; Contacto de traba por operador de puerta: + El.contacto de puerta de cabina cerrada se incluye en SPC + Los contactos de precierre de las puerta de piso se incluyen en SM. + Elcontacto de traba dela puerta do piso so inciuye en SPC + Se conecta SA.a SPC. ‘SM es “1” sicirran todas las pueras de piso, los limites generals, contactos de emergencia, lave de parada, etc. SPC y SA son “1” si se cumplié el ciere {del operador de puerta, Cédigos especiales de los indicadores de posicién ‘Cedions de falas Posicién destolante: ‘+ SM=0 duranto un tiempo mayor quo el TALA corfigurado ‘+ SM pasa a 0 estando la eabina en marcha El dito de las unidades alterna F” y el cbdigo de fella una vez por segundo, segun le Tabla 6. ‘ane Saas. Deseo ecco oars ae pias oe a spud aarp Is bic abt ara (Ata tonperaiva ono noe [ex slodo's abv en marche ens ft coin roosts congue ape neu [ cede ear os pate on STON — is comin avi 5 suns aga 606009 | {Uiros coaigos Tabla? eoaige Deseripeion ae Arrangue cal sister [SE aterande con posicion | Service de emergencia tase 7 Sl allemango con poston —[Sewico de emergenci rase 7 IGE allsmanso can AA Servicio de inspeccicn, no ha recencade Saree [GE atteranco con posicion [Service de inspeccon [Ax dostotante Arranguo col sistema CONS [CO allemando con pasion [Carga completa [SC altemando con posicion | Sobrecarna [EP artomando con posicon [El contotgdor ve SmmuTaneamnonlo SPO=1y FPACO [AU allerando con posicon | Falla autorizacion de arranque (ver sacclon “Supervision de Wea tabloto" cel capitulo“ FUNGIONAMIENTO DEL EQUIPO") Cédigos de eventos EI CEA15 guarda eventos en memoria EAROM. Los ultimos 50 eventos se almacenan en un archivo LIFO, que se refiere en lo que sigue por “archivo de eventos” Para leer el archivo de eventos, en la barra de herramientas del programa C15 hacer clic sobre el icono mastrado en la Figura 41. a Figura 44 Cada linea del archivo de eventos incluye el numero de linea, la posicién de la cabina en el momento del evento, el cédigo del evento y una breve descripcién, segun la Tabla 8, Tabla Caaigo CTS Bescnpeion va [En vais on ala 56 Sxcsd0 ol emo entre pantalias PA. ISM=0 Eu [SM= 0 selanco a cabins eo maha NC oa puerta no ogre carer NA [ea puortg no ogra apn SA. [SA = 0 eslando la cabing on aroha EX [Se detecian ambos axremos smultanaameni= ar [Elsensor PT senala ala emperaturs dei motor PL [Pulsador de ABRIR puerta Wab3do. a [rate SA cuanas ana paren FP [Equipo no configurado EN [Arranque dol oqupo, ec. [carrbio de configuacion Gar Sapo BE [Borrado del archivo de evento BA [Barredo de los acumuladores da Tamipa Gesde Rapecaon Be [Borraco ce-connguracion oN [Cambio de codigo do 200080 Te Trialzacion del archivo de oveTToe vas fen vale en baja se excedio el lempo entre pantalae FL [We Sart yFPASO fav Sin auiorzscion oe arangue bt [baja toneion FC [No comienza ol vale an 5 SogundOS