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Ferdinand S.

Rostsy Planungswerkzeug zur Kontrolle


Matias Krau
der frhen Ribildung in massigen

Fachthemen
Harald Budelmann
Betonbauteilen
Teil 6: Entscheidung ber Ribildung mit
Rikriterien
Teil 7: Zusammenfassung

6.1 Ziel und Vorgehen 6.2 Spannungskriterien


Die Eignung rikontrollierender Manahmen mu In Skandinavien wendet man bei Bauteilen mit hoher
bewertet werden. Hierzu bentigt man ein Rikrite- Dichtheitsanforderung die sogenannte Riempfind-
rium, das durch die Grenzzustandsgleichung lichkeit

R S = fcte  < 0 (6.1) cr = [] (6.2)
fcts
ausgedrckt werden kann. Hierin bedeuten: fcte Re- an [35]. Hierin sind  rechnerische Hauptzugspan-
chenwert der wirksamen Bauwerkszugfestigkeit (s. nung; fcts rechnerische mittlere Spaltzugfestigkeit des
Abschn. 3.2.4) und  Rechenwert der Hauptzugspan- Betons, beide sind orts- und altersvernderlich. Bei
nung. nicht tolerierbarer Trennribildung wird in [35]
Man unterscheidet zwischen spannungs- und
temperaturbezogenen Rikriterien, die entweder de- cr lim cr = 0,65 (6.3)
terministisch oder zuverlssigkeitsorientiert angelegt
sein knnen. Ein Rikriterium mu den Anforde- gefordert. Dieses Kriterium ist deterministisch. Der
rungen an die Gebrauchstauglichkeit und Dauerhaf- Kehrwert cr 1
(hier 1,54) kann als globaler Sicher-
tigkeit Rechnung tragen und die Streuung der Basis- heitsbeiwert gegen Reien gedeutet werden. Die
variablen in Gl. (6.1) bercksichtigen. Die Strenge des rechnerische, mittlere Spaltzugfestigkeit fcts wird bei
Kriteriums beeinflut die Herstell- und Erhaltungs- der Vorplanung ber die mittlere Betondruckfestig-
kosten des Bauwerks. Im folgenden werden die ge- keit geschtzt. Im Ausfhrungsfall kennt man die
bruchlichen Kriterien vorgestellt und diskutiert. Das gemessene Spaltzugfestigkeit, darauf basierend wird
Kriterium des IBMB wird am Beispiel Straentunnel sie als Feldgre formuliert und berechnet (s. Ab-
erlutert. schnitt 3.2.1). Bzgl. der Grenzwerte lim cr s. Ta-
belle 6-1.
In Japan hat man den sog. Thermal Cracking
Tabelle 6-1. Spannungskriterien bei Trennribildung Index TCI
Table 6-1. Stress criteria for through-cracking
fct
Icr = [] (6.4)
Quelle Bezeichnung Definition Grenzwerte

eingefhrt [32], [33]. Bei nicht tolerierbarer Trenn-
wenige TR
ribildung wird
TR
nicht
Icr lim Icr = 1,5 (6.5)
toleriert toleriert

HETEK Riempfindlichkeit  0,8 0,65 gefordert. Im Gegensatz zu Gl. (6.2) ist das Japa-
 cr =
fcts (1,25)1) (1,54)1) nische Kriterium zuverlssigkeitsorientiert. Die Streu-
ung der Spannung und Betonzugfestigkeit wird be-
JSCE Therm. Riindex fct 1,20 1,50
Icr = rcksichtigt. Die Riwahrscheinlichkeit pcr wird ab-
 hngig vom Rechenwert Icr formuliert und nimmt mit
[67] modif. TCI fct 1,45 1,60 Icr ab, s. Bild 6-1. Hinsichtlich der Kontrolle von
Icr = Trennrissen sind die Bereiche 1 und 2 magebend.

Die Grenzwerte sind in Tabelle 6-1 aufgefhrt. [6] ent-
IBMB Riindex fcte 1,15 1,35
Ccr = hlt zustzliche Erluterungen.
 Die Kriterien Gln. (6.2) und (6.4) werden in
1
1) cr Skandinavien, Japan und in anderen Lndern seit 869

Ernst & Sohn Verlag fr Architektur und technische Wissenschaften GmbH & Co. KG, Berlin Bautechnik 79 (2002), Heft 12
F. S. Rostsy/M. Krau/H. Budelmann Planungswerkzeug zur Kontrolle der frhen Ribildung in massigen Betonbauteilen Teile 6 und 7

Jahrzehnten zur Bewertung von rikontrollierenden 1) Als magebender Widerstand wird die wirksame,
Manahmen erfolgreich angewandt. Vorgegebene zentrische Bauwerkszugfestigkeit angesetzt.
Grenzwerte werden dort Vertragsbestandteil. Anwen- 2) In [67] wird ber Riuntersuchungen an Bauwer-
dungsbeispiele sind die Brcken und Tunnel fr die ken berichtet. Fr diese Bauwerke waren bei der Pla-
Meerengen Strebelt und resund. nung Grenzwerte lim Icr festgelegt und deren Einhal-
Der Riindex Ccr des IBMB [6] tung rechnerisch nachgewiesen worden. Tatschlich
haben sich in-situ hhere Rihufigkeiten als erwar-
fcte
Ccr = lim Ccr [] (6.6) tet eingestellt. Die mutmalichen Grnde sind in [6]

nachzulesen. Als Gegenmanahme wird in [67] vor-
folgt dem Japanischen TCI, modifiziert ihn jedoch in geschlagen, die Grenzwerte von [32] um das Sicher-
zweierlei Hinsicht: heitsma Icr von rd. 0,3 bis 0,4 zu erhhen. Dieser
Vorschlag wird durch eine Zuverlssigkeitsanalyse
untermauert, fr welche die Monte-Carlo-Simulation
angewandt worden ist. Die Grenzwerte lim Ccr be-
rcksichtigen diese Empfehlungen.
In Bild 6-2 ist die Riwahrscheinlichkeit abhn-
gig vom Riindex Ccr fr zwei Wertepaare der Varia-
tionskoeffizienten VR (fcte) und VS () dargestellt. Fr
die Kombination VR/VS = 0,15/0,15 liegen die Kur-
ven pcr (Ccr) und pcr (mod Icr) sehr nahe beieinander.
Die Zuverlssigkeitstheorie 1. Ordnung wurde zu-
grunde gelegt. Weiterfhrende Untersuchungen wer-
den z. Z. am IBMB durchgefhrt.

Vorgehen und Grenzen


Die Berechnung der Spannungen in Gl. (6.6) erfolgt
mit einem mittleren Wertesatz, wobei der Beton
als alternder, viskoelastischer Stoff (Modell 2b) an-
gesehen wird. Die Zugspannung  wird bewut nicht
auf die wirksame Betonzugfestigkeit fcte begrenzt. Der
Riindex zeigt an, wie weit die Spannung von der
wirksamen Zugfestigkeit entfernt ist und welche
Bild 6-1. Riwahrscheinlichkeit abhngig vom Ther- Riwahrscheinlichkeit damit verbunden ist:
mal Cracking Index nach [32], [33] fcte
Fig. 6-1. Cracking probability dependent on Thermal  = (6.7)
Ccr ( pcr )
Cracking Index acc. to [32], [33]
Die Gl. (6.7) zeigt, da die zuverlssigkeitsorien-
tierte Rikontrolle mit Ccr lim Ccr > 1 determini-
stische Gren wie Rispannung bzw. Rischnitt-
gren weder kennt noch bentigt.
Der Riindex, Gl. (6.6), ist orts- und altersab-
hngig. Sein Minimum markiert das Alter mit der
hchsten Riwahrscheinlichkeit, s. z. B. Bild 6-6.
Beobachtungen und Berechnungen zeigen, da das
rikritische Alter in der Kontraktionsphase liegt und
mit der Bauteildicke zunimmt. Bei massigen Bautei-
len tritt das Minimum von Ccr nach 1 Woche und
spter auf. Die wirksame Zugfestigkeit hat dabei rd.
80 % ihres 28-Tage-Werts und mehr erreicht. Von
einer frhen Trennribildung im Alter von 3 bis 5 d
(s. [24], 11.2.2) darf bei einem WFS meist nicht aus-
gegangen werden.
Mit einem Spannungskriterium kann man nur
die lokale Anribildung beurteilen, nicht aber die
Ausbreitung zum z. B. wandhohen Trennri TR beim
WFS. Weitere Aussagen hierzu enthlt Abschn. 6.5.

Bild 6-2. Riwahrscheinlichkeit abhngig vom Ri- 6.3 Temperaturkriterien


index fr Zielwerte von VR und VS; Vergleich mit [67] Temperaturkriterien werden sowohl zur Kontrolle
Fig. 6-2. Cracking probability dependent on cracking von Oberflchenrissen OR als auch von Trennrissen
index and COV of stress and strength; comparison AR und TR (s. Bild 5.2) angewandt. Sie stellen einen
870 with [67] Ersatz fr die mit hherem Aufwand verbundenen

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Bild 6-4. Spannungsempfindlichkeit abhngig von der


maximalen Temperaturdifferenz TZ fr WFS des
resund Tunnels [68]
Fig. 6-4. Calculated stress sensitivity dependent on
maximum temperature difference TZ for WFS of the
resund Tunnel [68]

auf alter Sohle wurden hergestellt. Die Temperatur-


bzw. Rikontrolle erfolgte u. a. mittels Rohrinnenkh-
Bild 6-3. Temperaturkriterium zur Kontrolle von lung des Wandbetons. Bei allen Elementen sind die
Trennrissen bei einem WFS Temperaturen der Wand und der Sohle im Mitten-
Fig. 6-3. Temperature criterion for the control of schnitt gemessen worden, so da Gl. (6.8) ausgewertet
through-cracks for the wall on foundation werden konnte. Parallel dazu wurde fr jedes WFS
die Riempfindlichkeit cr, Gl. (6.2), bei Ansatz des
Spannungskriterien dar. Bei einem WFS wird zur Modells 2b berechnet. Die Grenzwerte sind bei die-
Trennrikontrolle die Differenz TZ (t) zwischen sem Bauvorhaben mit lim cr = 0,7 und lim TZ =
der mittleren Wandtemperatur Tm (t) und der mittle- 15 K festgelegt worden, um die Anzahl von Trennris-
ren Sohltemperatur Tfm (t) sen zu minimieren.
In Bild 6-4 sind die berechneten Werte cr ber
TZ (t) = (max Tm Tm (t)) (max Tfm Tfm (t)) den gemessenen, grten Temperaturdifferenzen auf-
(6.8) getragen, die Grenzwerte sind markiert: rd. 100 WFS
berechnet und z. B. nach [35] auf (schwarze Kreise) wiesen Trennrisse auf, rd. 250 WFS
(weie Kreise) blieben ungerissen. Die Werte streuen
TZ (t) lim TZ = 15 K (6.9) betrchtlich. Gleichwohl scheinen sie einer Grund-
gesamtheit anzugehren, die der Beziehung cal cr
begrenzt, sofern vereinzelte Trennrisse hinnehmbar meas TZ folgt.
sind. Die mittleren Temperaturen Tm und Tfm kn- Das Temperaturkriterium lim TZ = 15 K ist
nen z. B. mit Bild 4-9 bestimmt werden (s. auch sicher. Erst ab TZ 17,5 K treten auch bei nied-
Bild 4-1). Im Beispiel Bild 6-3 wird lim TZ ber- rigen Spannungsempfindlichkeiten vermehrt Trenn-
schritten. risse auf. Das Unterschreiten von lim cr = 0,7 allein
Nach [35] darf ein Temperaturkriterium fr eine stellt keine Gewhr gegen Trennrisse dar. Der
Rivermeidung nicht angewandt werden. Tempera- Grenzwert lim cr mte die wirksame Bauwerks-
turkriterien sind i. allg. unsicher, weil neben der Tem- zugfestigkeit bercksichtigen und auf rd. 0,55 bis 0,60
peratur zahlreiche andere Parameter die Spannun- gesenkt werden, um eine niedrige Riwahrschein-
gen und Ribildung beeinflussen. Gleichwohl sind lichkeit sichern zu knnen. Dies allerdings wre ggf.
damit auch gute Erfahrungen gewonnen worden [68]. mit vermehrten Kosten verbunden gewesen.
Voraussetzungen hierfr sind u. a.: Kenntnis des Zu-
sammenhangs zwischen der Spannung am kritischen 6.4.2 Straentunnel
Ort und der Bauteiltemperatur, Messung der Bauteil- Fr das Temperaturkriterium werden die mittleren
temperatur und Vorkehrungen zur in-situ-Kontrolle/ Temperaturen Tm (t) des Systems Wand und Decke
Steuerung der Temperatur (z. B. durch Rohrinnen- und der Sohle Tfm (t) mit Bild 4-9 bestimmt. Die Dif-
khlung). ferenz TZ (t), Gl. (6.8), ist in Bild 6-5 abhngig vom
Alter dargestellt. Sie erreicht nach 336 h rd. 19,5 K.
6.4 Anwendungsbeispiele Weil fr dieses Bauwerk konsistente Temperatur- und
6.4.1 resund Link Tunnel Spannungsberechnungen sowie Temperaturmessun-
In [68] wird ber frhe Trennrisse beim Bau des gen nicht durchgefhrt worden sind, ist diese Diffe-
resund Link Tunnels berichtet. Rund 350 Wnde renz nicht bewertbar. 871

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Spannungskriterium gewonnen hat, ist dessen Fort-


entwicklung notwendig.
Auf einige Fragestellungen wird in Stichworten
hingewiesen:
statistische Merkmale der Stoffmodelle, Sensitivitt
von Parametern, Modellunschrfen
Einflu der Streuungen von Widerstand und Ein-
wirkung auf den Riindex, Einflu der Qualitts-
sicherung auf die Streuung des Widerstands
vereinfachte Nachweiskonzepte u. a. m.
Die in Tabelle 6-1 genannten Grenzwerte lim Ccr
sind als erste Anstze zu werten, die weiterer Unter-
suchungen bedrfen.

6.5.2 Anmerkungen zur Auslegung der


Zwangbewehrung
Die fr die Rikontrolle berechneten Werte der
Zwangspannungen (-schnittgren), Zugfestigkeit und
Bild 6-5. Temperaturdifferenz TZ abhngig vom des Riindex knnen zur Auslegung der Zwangbe-
Alter Straentunnel wehrung genutzt werden.
Fig. 6-5. Temperature difference TZ dependent on
Die Regeln von [24] gelten fr stabfrmige Stahl-
age roadway tunnel
beton- und Spannbetonbauteile. Sie knnen fr Soh-
len unmittelbar angewandt werden, sofern man die
altersabhngige Kombination der Zwangschnittgr-
en M, N bestimmt hat, die mit maximalen Beton-
zugspannungen im oberen Viertel bis Drittel der Sohl-
dicke verbunden sind.
Die Nichtlinearitt der Spannungen ber die
Wandhhe eines WFS und die beobachteten Trenn-
riformen erfordern zustzliche berlegungen. Bei
einer freistehenden Wand (z. B. Sttzmauer) auf sehr
steifem Unterbau knnen wandhohe Trennrisse TR
entstehen. Mit solchen Rissen ist zu rechnen, sofern
ab t tN2 hohe Zwangdehnungen auftreten und die
Spannungsnullinie deutlich ber der Wandkrone liegt.
Fr diesen Fall ist von [59], [63] ein praxisgerechter
Vorschlag zur Dimensionierung der ribreitenbe-
grenzenden Bewehrung unterbreitet worden (Ver-
bund-Federmodell).
Darber hinaus werden in der Praxis Trennrisse
Bild 6-6. Riindex Ccr fr den Ort crit z in der Wand AR festgestellt, die nicht bis zur Wandkrone reichen.
abhngig vom Alter Straentunnel Dies ist besonders der Fall bei gedrungenen WFS mit
Fig. 6-6. Cracking Index Ccr for the elevation crit z in sw 1,5 und bei Tunneln, bei denen die Wnde und
the wall dependent on age roadway tunnel Decke in einem hergestellt werden. Die Trennrisse
bleiben unterhalb der Decke stehen und sind ab-
Das Spannungskriterium Gl. (6.6) wird fr den hngig von der Wandhhe und Bewehrungsmenge
Ort crit z ( 0,94 m = 1,04 dc ber Arbeitsfuge) aus- maximal 0,1 bis 0,4 mm breit. Ein Indiz fr diese
gewertet. In Bild 6-6 sind die wirksame Bauwerks- Riform ist die Lage der Nullinie berechnet mit der
zugfestigkeit fcte, die maximale Zugspannung  (crit z, DSM unterhalb der Decke.
t tN2) und der Riindex Ccr abhngig vom Alter Bei einem freistehenden WFS kann man mit den
aufgetragen. Sein Minimum erreicht zwischen 252 h Beziehungen des Abschn. 5.5.3 die Gre und Ver-
und 336 h gerade den Grenzwert 1,35, der mit einer teilung der linearen Zwangspannungen berschlagen.
Riwahrscheinlichkeit von rd. 7,5 bis 15 % abhn- Sofern der Spannungsbeitrag des Zwangmoments
gig von den Streuungen verbunden ist [70]. Bei jenen der Zwangnormalkraft deutlich bertrifft (Fak-
diesem Bauwerk sind vereinzelte Trennrisse aufge- tor > 3), ist das Durchschlagen eines Trennrisses TR
treten. bis zur Krone kaum zu erwarten (im brigen bremst
die Bewehrung). Allerdings existiert z. Z. noch kein
6.5 Offene Probleme, Anmerkungen zur Kriterium, mit dem das potentielle Durchschlagen
Zwangbewehrung beurteilt werden kann. Bis zum Vorliegen entspre-
6.5.1 Offene Probleme chender Ergebnisse kann die erforderliche Mindest-
Trotz der umfangreichen und guten Erfahrungen, die bewehrung an der hchstbeanspruchten Stelle crit z
872 man im Ausland mit dem zuverlssigkeitsorientierten der Wand mit Gl. (6.7) wie folgt bestimmt werden:

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A ct
erf A s ( crit z) max  ( crit z) = lichkeit (Schwindzwang, klimatisch bedingter Zwang,
s spte Ribildung etc.) einflieen.
(6.10)
fcte A ct
= min erf A s
Ccr s 7.2 Bauteiltemperatur, freie Verformungen
und mechanische Betoneigenschaften
Hierin sind: s = s (wk) Stahlspannung; wk Re- Die Bauteiltemperatur ist wesentlicher Motor der
chenwert der Ribreite nach [24]; Act zur Spannung Spannungen. Bei Bauteilen mit hoher Dichtheitsan-
gehrende Betonzugflche; Ccr = min Ccr lim Ccr. Die forderung mu das Temperaturfeld berechnet und/
Gren fcte und Ccr gehren zum wirksamen Alter oder gemessen werden. Die Vorhersage der Tempe-
t*e > teN2, bei dem das Minimum von Ccr auftritt, s. ratur bedingt die Modellierung der zement- und
Bild 6-6, t = 336 h. Hohe Anforderungen an die Ge- betonspezifischen Hydratationswrme (-quelle), An-
brauchstauglichkeit (Dichtheit) und Dauerhaftigkeit nahmen zur Betonzusammensetzung sowie zu geo-
sind mit Ccr lim Ccr (Tabelle 6-1) verbunden. Sie metrischen und thermischen Parametern u. a. m.
schlagen sich in erf As min erf As gnstig nieder. Zur Berechnung des Temperaturfeldes bedient man
Hinweise zur Minimierung des Zwangs durch sich eines Programms. Parallel zur Bauteiltemperatur
betontechnologische, konstruktive und ausfhrungs- werden die freien Verformungen und mechanischen
bezogene Manahmen sind u. a. [22], [66] zu ent- Betoneigenschaften etc. bestimmt. Die hier verwen-
nehmen. deten Stoffmodelle widerspiegeln den aktuellen Stand
der Forschung, wie er im Europischen Vorhaben
7 Zusammenfassung IPACS [34] erarbeitet worden ist. Der junge Beton
7.1 Planungswerkzeug, Zweck und Aufbau wird als alternder, viskoelastischer Baustoff model-
In massigen Betonbauteilen treten hufig frhe Risse liert.
auf, die durch Zwangspannungen infolge Hydrata-
tionswrme und bei niedrigem Wasser-Zementwert 7.3 Behinderung und Zwang
des Betons auch infolge autogenen Schwindens ver- Werden die freien Verformungen behindert, entsteht
ursacht werden. Bei Bauwerken unter harscher Wit- Zwang. Die wesentlichen Arten der ueren Be-
terung und/oder dauernder Wassereinwirkung kn- hinderung und deren ingenieurmige Abbildung im
nen diese Risse, v. a. als Trennrisse, die Gebrauchs- Strukturmodell junges Bauteil/behindernde Umge-
tauglichkeit (Dichtheit) und Dauerhaftigkeit der Bau- bung werden behandelt. Der Schwerpunkt dieses
teile mindern. Zur Rikontrolle stehen der Praxis Berichts liegt auf der Entwicklung von Nherungs-
viele erprobte Manahmen zur Verfgung. Trotzdem verfahren zur Abschtzung der Zwangbeanspruchung
stellen sich oft Fehlschlge ein, weil man sich meist in Bauteilausschnitten. Nicht nur fr eine Vorpla-
nur auf Erfahrungen verlt und die berprfung nung, auch fr die Ausfhrungsplanung bentigt der
der Eignung geplanter Manahmen durch Versuche, Konstrukteur effiziente und zuverlssige Methoden
Berechnungen etc. unterbleibt. zur Lsung von Problemen unter Zeitdruck. Dar-
Zur Vermeidung von Fehlschlgen wird ein Pla- ber hinaus sind komplexe Situationen nur mit der
nungswerkzeug PWZ vorgeschlagen, mit dem die Finite-Elemente-Methode lsbar.
Eignung geplanter rikontrollierender Manahmen Im Rahmen dieses Berichts wurde der Zwang in
bewertet werden kann. Das PWZ ist modular aufge- Sohlen auf Baugrund gedrngt, jener in Wand-Fun-
baut: Erfahrungen, Versuchsdaten, Modelle des Stoff- dament-Systemen (WFS) ausfhrlich behandelt. Da-
verhaltens, der Behinderung u. a. werden im Modell bei wurde die sogen. Dreischichtmethode (DSM), die
zur Berechnung der Zwangbeanspruchung zusam- von der Ebenheit der Dehnungen fernab von den
mengefhrt. Im Ausland wird dieses Konzept seit Enden des Bauteilausschnitts ausgeht, angewandt.
langem und mit Erfolg eingesetzt. Vergleichsberechnungen mit der FEM beweisen die
Das Planungswerkzeug ist sowohl fr eine Vor- Gleichwertigkeit der DSM bei bestimmten geometri-
planung (Machbarkeitsstudie, Angebotsbearbeitung schen Bedingungen und Steifigkeitsrelationen. Dar-
etc.) als auch fr die Ausfhrungsplanung (Festle- ber hinaus werden effiziente Nherungsverfahren
gung des Ausfhrungsbetons, Arbeitsvorbereitung vorgestellt. Am Beispiel eines jngst fertiggestellten
etc.) anwendbar. Bei einer Vorplanung wei man Straentunnels wird das praktische Vorgehen bei der
ber den Beton, die Baufolge, das Wetter bei Beto- Anwendung des Planungswerkzeugs erlutert.
nage u. a. m. meist wenig. Deshalb mssen hierfr Auf einige wesentliche Ergebnisse wird hin-
Anhaltswerte, Nherungsanstze etc. zur Verfgung gewiesen. Bei dicken Sohlen auf Bden mit
gestellt werden. Der verbesserte Planungsstand (Er- Es 200 MN/m2 berwiegt der Biegezwang den
gebnisse der Eignungsprfung, Betoniertermin etc.) Dehnzwang bei weitem. Die grten Zugspannun-
bei bevorstehender Ausfhrung ermglicht die Para- gen stellen sich in der Expansionsphase des Betons
meterschrfung des PWZ. Die Ergebnisse von Tem- im oberen Drittel der Sohldicke und etwa zum Zeit-
peraturmessungen an bauteilhnlichen Blcken oder punkt des Krmmungsminimums ein. Es knnen sich
an Bauteilen selbst knnen in das Planungswerkzeug dabei ggf. Biegerisse bilden. Die Spannung nimmt
integriert werden. Die mit dem Planungswerkzeug mit der Sohldicke, -lnge, Wrmefreisetzung des Be-
fr den frhen Zwang gewonnenen Ergebnisse kn- tons und mit dem Steifemodul Es des Bodens zu. Die
nen in das ausgehrtete Bauteil transportiert wer- randnahen Zugspannungen wechseln ab dem Krm-
den und in weitere Nachweise der Gebrauchstaug- mungsminimum ihr Vorzeichen. Langfristig steht der 873

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Sohlkern unter Zugspannung. Bei einer unmittelbar chung eingehen, streuen. Aus diesem Grund mu ber
auf Fels ohne Gleitschicht hergestellten Sohle sowie Ribildung zuverlssigkeitsorientiert entschieden wer-
infolge geplanter und ungewollter Festhaltungen ent- den. Hierzu wird der Riindex Ccr = fcte/ eingefhrt
steht hoher Dehnzwang. Es knnen sich Trennrisse und einem Grenzwert lim Ccr gegenbergestellt, der
auf ganzer Sohldicke bilden. die Anforderungen an die Gebrauchstauglichkeit und
Das freistehende WFS (Sttzmauer, Bauzustand Dauerhaftigkeit ausdrckt. Der Riindex ist Indika-
von Umfassungswnden) wird als vom Baugrund tor der Eintrittswahrscheinlichkeit der Anribildung
entkoppelt betrachtet. Die zustzliche Behinderung und Gradmesser der Eignung der geplanten, rikon-
durch den Boden ist meist vernachlssigbar. Bei pra- trollierenden Manahmen. Eine Fortentwicklung die-
xisrelevanter Behinderung kann man die DSM be- ses Konzepts ist notwendig. Das Vorgehen wird am
reits ab einer Wandschlankheit sw 2,5 anwenden. Beispiel des Straentunnels erlutert. Schlielich
Zum Vergleich wurden Berechnungen nach der FEM, werden Hinweise zur Auslegung der Mindestbeweh-
der strengen DSM und nach Nherungsverfahren rung bei WFS gegeben.
angestellt. Dabei zeigte sich, da die Zwangspan-
nungen im rirelevanten Bereich eines WFS mit In- Danksagung
genieurverfahren gut vorhergesagt werden. Besonderen Dank schulden die Autoren Frau Dipl.-
Beim WFS mit sw 2,5 werden im Bereich der Ing. Tanja Kohl, Frau cand. arch. Claudia Gerdau
Symmetrieachse x = 0 lotrechte Trennrisse beobach- und Herrn cand. ing. Torsten Klimek fr deren tat-
tet. Die Risse beginnen im Abstand von rd. 0,25 dc krftiges und nimmermdes Engagement bei der Be-
ber der Arbeitsfuge. Zwei Formen sind zu unter- richterstellung.
scheiden: Trennrisse TR, die zur Wandkrone durch-
schlagen, und Trennrisse AR, die nicht bis zur Wand-
krone reichen. Die nichtlineare Berechnung zeigt, Literatur
da die maximale Zugspannung im kritischen Ab-
stand crit z 0,75 bis 1,50 dc ber der Arbeitsfuge s. Teil 1, BAUTECHNIK Heft 7/2002, S. 431435
auftritt. Nherungsverfahren werden zur Verfgung (Schlu)
gestellt, mit denen crit z eingegrenzt und die maxi-
male Zugspannung berechnet werden kann (Ein-
punktverfahren OPM). Autoren dieses Beitrages:
em. Prof. Dr.-Ing. Dr.-Ing. E. h. Ferdinand S. Rostsy, Dipl.-Math.
7.4 Rikriterien Matias Krau, Prof. Dr.-Ing. Harald Budelmann, Institut fr Bau-
Smtliche Gren, die in die Berechnung der Tem- stoffe, Massivbau und Brandschutz, Technische Universitt Braun-
peratur, Betoneigenschaften und Zwangbeanspru- schweig, Beethovenstrae 52, 38106 Braunschweig
BAUTECHNIK aktuell

Doka-Kinderkalender
2003

Im Frhjahr 2002 startete


die Deutsche Doka zum
vierten Mal in Folge ihren
groen jhrlichen Kinder-
malwettbewerb. Aus den
schnsten 12 Bildern ent-
stand der Doka-Kinder-
kalender 2003 ein be-
liebtes Prsent, dem die
Geschftsfreunde viel Sympathie
entgegenbringen.
Alle Kinder bis 12 Jahre waren
zur Teilnahme aufgerufen, einzige
Bedingung: Eltern, Groeltern,
Tante oder Onkel arbeiten auf der
Baustelle.
Der Kalender ist in jeder Doka-
Niederlassung und ber die Fach-
berater Schalungstechnik kostenfrei
erhltlich:
Deutsche Doka Schalungstech-
nik GmbH
Fax: 08141/394155,
874 E-Mail: Ulrich.Goetschel@doka.de

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