You are on page 1of 120

AÑO DE LA PROMOCIÓN DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y DEL COMPROMISO CLIMÁTICO Viernes 28 de noviembre de 2014

Decreto Supremo que aprueba el
Reglamento del Decreto Legislativo
Nº 1147, que regula el fortalecimiento de
las Fuerzas Armadas en las competencias
de la Autoridad Marítima Nacional
– Dirección General de Capitanías y
Guardacostas
DECRETO SUPREMO Nº 015-2014-DE

SEPARATA ESPECI AL

El Peruano
538604 Viernes 28 de noviembre de 2014

El Peruano
Viernes 28 de noviembre de 2014 538605
DECRETO SUPREMO de actuación o intervención conjunta frente a la presunta
Nº 015-2014-DE comisión de delitos e infracciones en el ámbito marítimo,
fluvial y lacustre”, el mismo que será aprobado mediante
Decreto Supremo que aprueba el Reglamento Decreto Supremo refrendado por el Ministro Defensa y el
del Decreto Legislativo Nº 1147, que regula el Ministro del Interior.
fortalecimiento de las Fuerzas Armadas en las
competencias de la Autoridad Marítima Nacional DISPOSICIÓN COMPLEMENTARIA DEROGATORIA
– Dirección General de Capitanías y Guardacostas
Única.- Derogación
EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA Deróguense el Decreto Supremo Nº 028-DE/MGP,
Reglamento de la Ley de Control y Vigilancia de las
CONSIDERANDO: Actividades Marítimas, Fluviales y Lacustres, así como el
Decreto Supremo Nº 002-2014-DE, Decreto Supremo que
Que, el Decreto Legislativo Nº 1147, regula el modifica y deroga diversas disposiciones de los Decretos
fortalecimiento de las Fuerzas Armadas en las competencias Supremos Nº 028-DE-MGP, Nº 008-2011-DE y Nº 045-DE-
de la Autoridad Marítima Nacional – Dirección General de MGP, con excepción de los artículos 4, 5 y 6 de este último.
Capitanías y Guardacostas, que tiene entre sus funciones
velar por la seguridad de la vida humana en el mar, ríos y lagos Dado en la Casa de Gobierno, en Lima, a los veintiséis
navegables; proteger el medio ambiente acuático; y reprimir días del mes de noviembre del año dos mil catorce.
las actividades ilícitas en el ámbito de su jurisdicción;
Que, conforme a la Primera Disposición Complementaria OLLANTA HUMALA TASSO
Transitoria del citado Decreto Legislativo, el Reglamento de Presidente Constitucional de la República
la Ley de Control y Vigilancia de las Actividades Marítimas,
Fluviales y Lacustres, aprobado por Decreto Supremo Nº PEDRO CATERIANO BELLIDO
028-DE/MGP, de fecha 2 de junio del 2001, se encuentra Ministro de Defensa
vigente hasta la expedición del Reglamento de la norma
descrita en el considerando precedente;
Que, la Segunda Disposición Complementaria Transitoria REGLAMENTO DEL DECRETO LEGISLATIVO Nº
del Decreto Legislativo, dispone que su Reglamento debe 1147, QUE REGULA EL FORTALECIMIENTO DE LAS
ser aprobado mediante Decreto Supremo, con el voto FUERZAS ARMADAS EN LAS COMPETENCIAS DE
aprobatorio del Consejo de Ministros; LA AUTORIDAD MARÍTIMA NACIONAL – DIRECCIÓN
De conformidad con lo establecido en el numeral GENERAL DE CAPITANÍAS Y GUARDACOSTAS
8) del artículo 118º de la Constitución Política del Perú
y el numeral 3) del artículo 11º de la Ley Nº 29158, Ley ÍNDICE
Orgánica del Poder Ejecutivo; y,
Con el voto aprobatorio del Consejo de Ministros, TÍTULO PRELIMINAR

DECRETA: Artículo I FINALIDAD
Artículo II GLOSARIO DE TÉRMINOS
Artículo 1.- Objeto Artículo III ÁMBITO DE APLICACIÓN
Apruébese el Reglamento del Decreto Legislativo Nº Artículo IV TRÁMITES ANTE LA AUTORIDAD
1147, que regula el fortalecimiento de las Fuerzas Armadas MARÍTIMA NACIONAL
en las competencias de la Autoridad Marítima Nacional Artículo V INFRACCIONES Y SANCIONES
– Dirección General de Capitanías y Guardacostas, el Artículo VI RESPONSABILIDAD DE APLICACIÓN
mismo que forma parte del presente Decreto Supremo
y consta de UN (1) Título Preliminar, OCHO (8) Títulos,
SETECIENTOS NOVENTA Y DOS (792) Artículos y UN (1) TÍTULO I
Anexo. AUTORIDAD MARÍTIMA NACIONAL

Artículo 2.- Publicación CAPÍTULO I
El presente Decreto Supremo es publicado en el Diario AUTORIDAD MARÍTIMA NACIONAL
Oficial El Peruano, en el Portal del Estado Peruano (www. JURISDICCIÓN Y FUNCIONES
peru.gob.pe) y en el Portal de la Dirección General de
Capitanías y Guardacostas (www.dicapi.mil.pe). SUBCAPÍTULO I AUTORIDAD MARÍTIMA
NACIONAL (Arts. 1 al 8)
Artículo 3.- Refrendo SUBCAPÍTULO II DE LA JURISDICCIÓN DE
El presente Decreto Supremo es refrendado por el LA DIRECCIÓN GENERAL,
Ministro de Defensa. DISTRITOS DE CAPITANÍA Y
CAPITANÍAS DE PUERTO (Arts.
DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS FINALES 9 al 11)
SUBCAPÍTULO III DE LAS FUNCIONES DE
Primera.- Facultad de la Dirección General de LA DIRECCIÓN GENERAL,
Capitanías y Guardacostas DISTRITOS DE CAPITANÍA,
Facúltese a la Dirección General de Capitanías y CAPITANÍAS DE PUERTO Y
Guardacostas, en su condición de Autoridad Marítima UNIDADES GUARDACOSTAS
Nacional, para que mediante Resolución Directoral, expida (Arts. 12 al 15)
las normas complementarias que requiera la aplicación de lo
dispuesto en el Reglamento citado en el artículo anterior. CAPÍTULO II
POLICÍA MARÍTIMA, FLUVIAL Y LACUSTRE
Segunda.- Remisión del acervo documentario
Autorícese a la Dirección General de Capitanías y SUBCAPÍTULO I MEDIOS Y ATRIBUCIONES
Guardacostas, en su condición de Autoridad Marítima (Arts. 16 al 21)
Nacional, a solicitar a la Autoridad Portuaria Nacional la SUBCAPÍTULO II INTERVENCIÓN DE LAS
remisión del acervo documentario de los derechos de áreas UNIDADES GUARDACOSTAS
acuáticas otorgadas para fines portuarios, en un plazo de (Arts. 22 al 28)
sesenta (60) días, a partir de la publicación del presente
Reglamento, para el cumplimiento de la administración del
Catastro Único de Áreas Acuáticas. TÍTULO II
NAVEGACIÓN
Tercera.- Protocolo de Actuación o Intervención
Conjunta CAPÍTULO I
En un plazo no mayor de noventa (90) días, la NAVEGACIÓN MARÍTIMA, FLUVIAL Y LACUSTRE
Dirección General de Capitanías y Guardacostas, en su
condición de Autoridad Marítima Nacional, en coordinación SUBCAPÍTULO I GENERALIDADES (Arts. 29 al
con la Policía Nacional del Perú elaborarán el “Protocolo 30)

El Peruano
538606 Viernes 28 de noviembre de 2014

SUBCAPÍTULO II NAVEGACIÓN EN EL MEDIO FLUVIAL Y LACUSTRE (Arts.
ACUÁTICO (Arts. 31 al 34) 206 al 212)
SUBCAPÍTULO III SISTEMA DE ORGANIZACIÓN
DEL TRÁFICO ACUÁTICO (Arts. CAPÍTULO VI
35 al 41) SINIESTROS ACUÁTICOS
SUBCAPÍTULO IV REGULACIONES PARA LA
NAVEGACIÓN EN EL MEDIO SUBCAPÍTULO I PROCEDIMIENTOS EN CASO
ACUÁTICO (Art. 42) DE ACAECIMIENTOS EN LA
SUBCAPÍTULO V NAVEGACIÓN COSTA AFUERA NAVEGACIÓN (Arts. 213 al 214)
(Arts. 43 al 49) SUBCAPÍTULO II ABORDAJES (Arts. 215 al 219)
SUBCAPÍTULO VI NAVEGACIÓN DE BAHÍA (Arts. SUBCAPÍTULO III FUNCIONES DE LOS
50 al 57) CAPITANES DE PUERTO
SUBCAPÍTULO VII NAVEGACIÓN DE PESCA (Arts. EN LOS ACCIDENTES O
58 al 64) SINIESTROS ACUÁTICOS
SUBCAPÍTULO VIII NAVEGACIÓN RECREATIVA (Arts. 220 al 225)
(Arts. 65 al 76) SUBCAPÍTULO IV INVESTIGACIÓN DE
SUBCAPÍTULO IX NAVEGACIÓN DE AVENTURA ACCIDENTES O SINIESTROS,
(Arts. 77 al 81) INCIDENTES Y SUCESOS
ACUÁTICOS (Arts. 226 al 229)
CAPÍTULO II
ARRIBO Y ZARPE DE NAVES CAPÍTULO VII
BÚSQUEDA, RESCATE Y SALVAMENTO
SUBCAPÍTULO I GENERALIDADES (Arts. 82 al
85) SUBCAPÍTULO I BÚSQUEDA Y RESCATE (Arts.
SUBCAPÍTULO II PARTICIPACIÓN EN LA 230 al 233)
RECEPCIÓN Y DESPACHO SUBCAPÍTULO II OBLIGACIONES DE LOS
DE NAVES DE TRÁFICO CAPITANES Y PATRONES
INTERNACIONAL Y CABOTAJE EN CASO DE PERSONAS EN
DE TRANSPORTE COMERCIAL SITUACIONES DE PELIGRO
(Arts. 86 al 102) (Arts. 234 al 239)
SUBCAPÍTULO III ARRIBO Y ZARPE DE NAVES SUBCAPÍTULO III SALVAMENTO DE UN BIEN EN
DE NÁUTICA RECREATIVA DE PELIGRO (Arts. 240 al 250)
BANDERA EXTRANJERA EN SUBCAPÍTULO IV HALLAZGO DE NAVES,
NAVEGACIÓN DE CABOTAJE ARTEFACTOS NAVALES Y
O COSTA AFUERA (Arts. 103 al OTROS OBJETOS (Arts. 251 al
116) 255)
SUBCAPÍTULO IV ARRIBO Y ZARPE DE NAVES SUBCAPÍTULO V AUTORIZACIÓN PARA LA
PESQUERAS NACIONALES REMOCIÓN Y EXTRACCIÓN
(Arts. 117 al 120) DE NAVES, ARTEFACTOS
SUBCAPÍTULO V ARRIBO Y ZARPE DE NAVES NAVALES Y OTROS OBJETOS
DE NAVEGACIÓN COSTA HUNDIDOS (Arts. 256 al 263)
AFUERA (Arts. 121 al 123)
SUBCAPÍTULO VI ARRIBO Y ZARPE DE NAVES
RECREATIVAS NACIONALES TÍTULO III
(Arts. 124 al 128) PROTECCIÓN DEL AMBIENTE ACUÁTICO
SUBCAPÍTULO VII ARRIBADA FORZOSA (Arts.
129 al 133) CAPÍTULO I
SUBCAPÍTULO VIII ARRIBO Y ZARPE DE BUQUES PROTECCIÓN DEL AMBIENTE ACUÁTICO
DE GUERRA EXTRANJEROS
(Arts. 134 al 137) SUBCAPÍTULO I GENERALIDADES (Arts. 264 al
272)
CAPÍTULO III SUBCAPÍTULO II PREVENCIÓN DE LA
NAVES EN PUERTO Y FONDEADEROS CONTAMINACIÓN (Arts. 273 al
277)
SUBCAPÍTULO I SEGURIDAD Y SUBCAPÍTULO III PROTECCIÓN DELA ZONA
COMUNICACIONES (Arts. 138 COSTERA (Arts. 278 al 280)
al 158) SUBCAPÍTULO IV VERTIMIENTO (Arts. 281 al
282)
CAPÍTULO IV SUBCAPÍTULO V INCIDENTES DE
LA SEGURIDAD EN EL TRÁFICO DE NAVES CONTAMINACIÓN (Arts. 283 al
287)
SUBCAPÍTULO I SISTEMA DE CONTROL DEL SUBCAPÍTULO VI RESPONSABILIDAD CIVIL
TRÁFICO MARÍTIMO DE POR DAÑOS DERIVADOS DE
NAVES (Arts. 159 al 171) LA CONTAMINACIÓN (Arts. 288
SUBCAPÍTULO II SISTEMA DE SEGUIMIENTO, al 301)
CONTROL E INFORMACIÓN
SOBRE EL TRÁFICO MARÍTIMO CAPÍTULO II
(PERUREP) Y SISTEMA DE SUSTANCIAS Y MERCANCÍAS PELIGROSAS
INFORMACIÓN DE AVISTAJES
EN EL MAR (SIAMAR) (Arts. SUBCAPÍTULO I GENERALIDADES (Arts. 302 al
172 al 178) 309)
SUBCAPÍTULO III SISTEMA DE INFORMACIÓN SUBCAPÍTULO II MEDIDAS DE CONTROL Y
Y MONITOREO DEL TRÁFICO VIGILANCIA (Arts. 310 al 314)
ACUÁTICO (SIMTRAC) (Arts. SUBCAPÍTULO III TRANSPORTE DE
179 al 184) MERCANCÍAS PELIGROSAS
SUBCAPÍTULO IV ESTACIONES COSTERAS POR NAVES (Arts. 315 al 318)
(Arts.185 al 188) SUBCAPÍTULO IV TRANSPORTE DE
SUSTANCIAS Y MERCANCÍAS
CAPÍTULO V PELIGROSAS EN BULTOS Y
PRESTACIÓN DEL PRACTICAJE Y PILOTAJE EN FORMA SÓLIDA A GRANEL
(Arts. 319 al 323)
SUBCAPÍTULO I PRESTACIÓN DEL SUBCAPÍTULO V MOVILIZACIÓN DE
PRACTICAJE MARÍTIMO (Arts. EXPLOSIVOS Y SUSTANCIAS
189 al 205) INFLAMABLES (Arts. 324 al
SUBCAPÍTULO II PRESTACIÓN DEL PILOTAJE 328)

El Peruano
Viernes 28 de noviembre de 2014 538607
SUBCAPÍTULO VI TRANSPORTE DE CAPÍTULO III
PRODUCTOS QUÍMICOS PERSONAL DE PESCA
LÍQUIDOS PELIGROSOS A
GRANEL (Art. 329) SUBCAPÍTULO I CLASIFICACIÓN (Arts. 457 al
SUBCAPÍTULO VII TRANSPORTE DE GASES 467)
LICUADOS A GRANEL (Art. SUBCAPÍTULO II REQUISITOS Y FACULTADES A
330) QUE EL TÍTULO DA DERECHO
(Arts. 468 al 472)
CAPÍTULO III SUBCAPÍTULO III RESPONSABILIDADES,
MATERIAL NUCLEAR O RADIOACTIVO FACULTADES Y
OBLIGACIONES DE LOS
SUBCAPÍTULO I NAVES PROPULSADAS CAPITANES, OFICIALES,
CON ENERGÍA NUCLEAR Y PATRONES, MOTORISTAS Y
NAVES CONVENCIONALES MARINEROS DE PESCA (Arts.
QUE CONTENGAN O 473 al 477)
TRANSPORTEN MATERIAL SUBCAPÍTULO IV GUARDIA DE NAVEGACIÓN
NUCLEAR O RADIOACTIVO (Arts. 478 al 482)
(Arts. 331 al 343) SUBCAPÍTULO V FORMACIÓN Y CAPACITACIÓN
SUBCAPÍTULO II PROCEDIMIENTOS DE PESQUERA EN EL ÁMBITO
SEGURIDAD APLICABLES A MARÍTIMO, FLUVIAL Y
BUQUES DE GUERRA CON LACUSTRE (Arts. 483 al 487)
PROPULSIÓN NUCLEAR O QUE
TRANSPORTEN MATERIAL CAPÍTULO IV
NUCLEAR O RADIOACTIVO PERSONAL DE NÁUTICA RECREATIVA
(Arts. 344 al 351) (ARTS. 488 AL 494)

CAPÍTULO V
TÍTULO IV DOTACIÓN DE NAVES
PERSONAL EMBARCADO
SUBCAPÍTULO I DOTACIÓN MÍNIMA DE
CAPÍTULO I SEGURIDAD (Arts. 495 al 506)
PERSONAL DE LA MARINA MERCANTE NACIONAL SUBCAPÍTULO II DOTACIÓN DE GUARDIA EN
PUERTO (Arts. 507 al 512)
SUBCAPÍTULO I GENERALIDADES (Arts. 352 al
355)
SUBCAPÍTULO II CLASIFICACIÓN (Arts. 356 al TÍTULO V
357) PERSONAS NATURALES Y JURÍDICAS VINCULADAS
SUBCAPÍTULO III MATRÍCULA Y SU AL ÁMBITO ACUÁTICO
REVALIDACIÓN (Arts. 358 al
369) CAPÍTULO I
SUBCAPÍTULO IV TÍTULOS DE COMPETENCIA PERSONAS NATURALES
Y CERTIFICADOS DE
SUFICIENCIA (Art. 370) SUBCAPÍTULO I PRÁCTICOS MARÍTIMOS Y
SUBCAPÍTULO V OBTENCIÓN DE TÍTULOS FLUVIALES (Arts. 513 al 526)
(Arts. 371 al 378) SUBCAPÍTULO II BUZOS (Arts. 527 al 541)
SUBCAPÍTULO VI EQUIVALENCIAS (Arts. 379 al SUBCAPÍTULO III PERITOS NAVALES (Arts. 542
384) al 545)
SUBCAPÍTULO VII REFRENDO DE TÍTULOS (Arts.
385 al 389) CAPÍTULO II
SUBCAPÍTULO VIII DISPENSAS (Arts. 390 al 393) PERSONAS JURÍDICAS
SUBCAPÍTULO IX OBLIGACIONES Y
RESPONSABILIDADES DE LA SUBCAPÍTULO I AGENCIAS MARÍTIMAS,
COMPAÑÍA (Arts. 394 al 396) FLUVIALES Y LACUSTRES
SUBCAPÍTULO X OBLIGACIONES Y (Arts. 546 al 549)
RESPONSABILIDADES DEL SUBCAPÍTULO II EMPRESAS PESQUERAS
CAPITÁN (Arts. 397 al 411) (Arts. 550 al 553)
SUBCAPÍTULO XI GUARDIA (Arts. 412 al 415) SUBCAPÍTULO III PERSONAS JURÍDICAS
SUBCAPÍTULO XII PERSONAL DE LA MARINA SUJETAS A LICENCIA DE
MERCANTE NACIONAL EN EL OPERACIÓN (Arts. 554 al 556)
ÁMBITO FLUVIAL (Arts. 416 al SUBCAPÍTULO IV EMPRESAS DE TRABAJOS
423) SUBMARINOS Y SALVAMENTO
SUBCAPÍTULO XIII PERSONAL DE LA MARINA (Arts. 557 al 564)
MERCANTE NACIONAL EN EL SUBCAPÍTULO V PERSONAS JURÍDICAS
ÁMBITO LACUSTRE (Arts. 424 SUJETAS A REGISTRO (Arts.
al 430) 565 al 566)
SUBCAPÍTULO XIV PERSONAL DE BAHÍA, SUBCAPÍTULO VI CLUBES NÁUTICOS Y
RIBEREÑO Y LACUSTRE (Arts. MARINAS (Arts. 567 al 573)
431 al 435)
SUBCAPÍTULO XV FORMACIÓN Y CAPACITACIÓN
DEL PERSONAL DE LA MARINA TÍTULO VI
MERCANTE NACIONAL (Arts. NAVES Y ARTEFACTOS NAVALES
436 al 443)
CAPÍTULO I
CAPÍTULO II CLASIFICACIÓN Y RÉGIMEN ADMINISTRATIVO
TRABAJO DEL PERSONAL EMBARCADO
SUBCAPÍTULO I CLASIFICACIÓN (Art. 574)
SUBCAPÍTULO I CONTRATO DE TRABAJO DEL SUBCAPÍTULO II CONSTRUCCIÓN Y
PERSONAL DE LA MARINA MODIFICACIÓN (Arts. 575 al
MERCANTE NACIONAL (Arts. 589)
444 al 446) SUBCAPÍTULO III ADQUISICIÓN (Arts. 590 al
SUBCAPÍTULO II DERECHOS DEL PERSONAL 591)
EMBARCADO (Arts. 447 al 451) SUBCAPÍTULO IV MATRÍCULA (Arts. 592 al 610)
SUBCAPÍTULO III MEDIDAS DISCIPLINARIAS, SUBCAPÍTULO V DOCUMENTACIÓN (Arts. 611 al
INFRACCIONES Y DELITOS 625)
(Arts. 452 al 456) SUBCAPÍTULO VI BANDERA, MARCAS Y

El Peruano
538608 Viernes 28 de noviembre de 2014

DISTINTIVOS (Arts. 626 al 641) El presente Reglamento tiene por finalidad desarrollar
SUBCAPÍTULO VII RECONOCIMIENTOS, el contenido del Decreto Legislativo Nº 1147, de fecha 11
INSPECCIONES, AUDITORÍAS de diciembre de 2012, expedido para el fortalecimiento
Y CERTIFICACIONES (Arts. de las competencias de la Autoridad Marítima Nacional
642 al 665) - Dirección General de Capitanías y Guardacostas
SUBCAPÍTULO VIII INSPECCIONES DE CONTROL (Dirección General), en relación con la administración de
A NAVES EXTRANJERAS áreas acuáticas; las actividades que realizan en el medio
COMO ESTADO RECTOR DEL acuático las naves, artefactos navales, instalaciones
PUERTO (Arts. 666 al 670) acuáticas y embarcaciones en general; las operaciones
que estas realizan y los servicios que prestan o reciben,
con el fin de velar por la protección y seguridad de la vida
TÍTULO VII humana en el mar, ríos y lagos navegables; la protección del
ÁREAS E INSTALACIONES ACUÁTICAS medio ambiente acuático y la represión de las actividades
ilícitas dentro del ámbito de su jurisdicción y competencia,
CAPÍTULO I en cumplimiento de la normativa nacional, instrumentos
DERECHO DE USO Y CONTROL DE LAS ÁREAS E internacionales de los que el Perú es parte y otras normas
INSTALACIONES ACUÁTICAS de derecho internacional sobre la materia que puedan ser
de aplicación al Estado peruano.
SUBCAPÍTULO I DERECHO DE USO DE ÁREAS
ACUÁTICAS (Arts. 671 al 692) Artículo II.- Glosario de Términos
SUBCAPÍTULO II CONTROL DE LAS ISLAS (Arts. Para los efectos de la aplicación del Reglamento se
693 al 698) entiende por:
SUBCAPÍTULO III CONTROL DE LA FRANJA
RIBEREÑA (Arts. 699 al 702) 1. Abordaje.- Choque de dos naves, o entre una nave
SUBCAPÍTULO IV FONDEADEROS (Arts. 703 al y un artefacto naval o boya.
706) 2. Accidente o siniestro acuático.- Toda situación,
SUBCAPÍTULO V INSTALACIONES ACUÁTICAS hecho o serie de hechos que involucre el incremento
(Arts. 707 al 712) de riesgo o peligro en la actividad acuática, que afecte
SUBCAPÍTULO VI BOYAS DE AMARRE DE NAVES la protección y seguridad de la vida humana, el medio
(Arts. 713 al 724) ambiente acuático y sus recursos, la navegación u operación
SUBCAPÍTULO VII SEÑALIZACIÓN NÁUTICA (Arts. segura de las naves, embarcaciones, artefactos navales e
725 al 738) instalaciones acuáticas ubicadas en el medio acuático. Son
SUBCAPÍTULO VIII ASUNTOS HIDROGRÁFICOS accidentes o siniestros acuáticos, entre otros, el naufragio
NACIONALES (Arts. 739 al 746) o abandono de un buque, encallamiento, varada, abordaje,
colisión, explosión, incendio, daños materiales sufridos por
un buque, al medio ambiente y/o a instalaciones acuáticas,
TÍTULO VIII y pérdida o lesiones graves personales.
PROCEDIMIENTOS ADMINISTRATIVOS 3. Actividad acuática.- Toda actividad de navegación,
operación, construcción, conservación, mantenimiento,
CAPÍTULO I desarrollo, uso, aprovechamiento y extracción en el
GENERALIDADES medio acuático que se encuentre sujeta a las normas de
protección y seguridad de la vida humana y protección del
SUBCAPÍTULO I GENERALIDADES (Arts. 747 al medio ambiente acuático, en el ámbito de competencia de
748) la Autoridad Marítima Nacional.
4. Acuicultura.- Conjunto de actividades tecnológicas
CAPÍTULO II orientadas al cultivo o crianza de especies acuáticas que
PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO SANCIONADOR abarque su ciclo biológico completo o parcial y se realice
en un medio seleccionado y controlado en ambientes
SUBCAPÍTULO I DEL PROCEDIMIENTO (Arts. hídricos naturales o artificiales, tanto en aguas marinas,
749 al 757) dulces o salobres.
SUBCAPÍTULO II PROTESTA (Arts. 758 al 762) 5. Administración.- El Gobierno del Estado miembro
SUBCAPÍTULO III INVESTIGACIÓN SUMARIA de la OMI o Estado parte de un convenio internacional.
(Arts. 763 al 774) 6. Agua de lastre.- El agua, con las materias en
SUBCAPÍTULO IV INVESTIGACIÓN SUMARIA suspensión que contenga, cargada a bordo de un buque
POR ACCIDENTES O para controlar el asiento, la escora, el calado, la estabilidad
SINIESTROS ACUÁTICOS y los esfuerzos del buque.
(Arts. 775 al 777) 7. Aguas interiores.- Aguas situadas en el interior
SUBCAPÍTULO V DAÑOS Y FALTANTES A LA de las líneas de base, a partir de las cuales se mide la
CARGA (Arts. 778 al 780) anchura del dominio marítimo del Estado y en las que el
Estado peruano ejerce soberanía y jurisdicción de acuerdo
CAPÍTULO III a ley, instrumentos internacionales de los que el Perú es
INFRACCIONES Y SANCIONES parte y otras normas de derecho internacional sobre la
materia aplicables al Estado peruano.
SUBCAPÍTULO I CLASIFICACIÓN Y 8. Alta mar.- Partes del mar no incluidas en las aguas
PRESCRIPCIÓN DE jurisdiccionales de algún Estado, considerando dentro de
INFRACCIONES (Arts. 781 al estas últimas a las aguas interiores de este y a las aguas
782) archipelágicas en el caso de un Estado archipelágico,
SUBCAPÍTULO II SANCIONES (Arts. 783 al 787) donde todos los Estados tienen derecho a que sus buques
SUBCAPÍTULO III PROCEDIMIENTO PARA EL naveguen libremente y las utilicen con fines pacíficos.
PAGO DE MULTAS (Arts. 788 al 9. Área acuática.- Área otorgada en uso mediante
790) resolución autoritativa de la Autoridad Marítima Nacional,
en favor de una persona natural o jurídica para el desarrollo
CAPÍTULO IV de una actividad específica, previamente autorizada por
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN COACTIVA el sector competente, conforme a la normativa nacional
y debidamente registrada en el Catastro Único de Áreas
SUBCAPÍTULO I EJECUCIÓN COACTIVA (Arts. Acuáticas. Es un área georeferenciada que abarca un
791 al 792) espacio del medio acuático y/o de la franja ribereña.
10. Área restringida.- Aquellas áreas de mar, tierra
ANEXO o ambas, fijadas por el capitán de puerto dentro de su
TABLA DE INFRACCIONES Y SANCIONES jurisdicción, por el plazo que estime necesario, para limitar
el ingreso de naves por razones de seguridad, con el fin de
prevenir siniestros en estas.
TÍTULO PRELIMINAR 11. Artefacto naval.- Construcción naval flotante
carente de propulsión y gobierno, destinada a cumplir
Artículo I.- Finalidad en el medio acuático funciones complementarias de las

La Autoridad Portuaria Nacional es el por la Autoridad Marítima Nacional mediante el cual se organismo técnico especializado encargado del sistema certifican las condiciones de idoneidad de una nave portuario nacional adscrito al Ministerio de Transportes y y/o artefacto naval según su tipo y arqueo bruto. Código CIG o Código Internacional de Gaseros. quien de infraestructura.. de la normativa nacional. adoptado en el marco de la OMI.Escotadura bien determinada cuya adoptado en el marco de la OMI.Choque entre una nave y una instalación embarcaciones y artefactos navales en general. plataformas para el ejercicio del mando y la operación segura de flotantes y otras. puede contar con facilidades o infraestructura de menor 46. 13.Código para la Construcción que sirve para el amarre de naves. y/ y Desechos de Alta Actividad en Bultos a bordo de los o maquinaria que ponga en peligro la vida humana o el Buques. Bien en peligro... adoptado en el marco de la OMI. desarrollo y práctica de actividades náuticas recreativas equipos o maquinaria. adoptado en el compensación. puerto en su interior. Código PBIP. Granel. adoptado en el marco de la OMI.Documento expedido 14. Código CGrQ.Documento expedido de competencia.Documento emitido por las para el Transporte de Cargas y Personas en Buques de capitanías de puerto o unidades guardacostas que tiene Suministro Mar Adentro. adoptado medios disponibles para brindar auxilio oportuno y eficaz en el marco de la OMI. conforme a las atribuciones y limitaciones que 12. Código CIQ.Servicio prestado por adoptado en el marco de la OMI. recreativos. Certificado estatutario. económica y internacionales de los que el Perú es parte y otras normas financiera.Persona competente con título vigente flotantes. capacidad total de una nave. Código BSMA. Boya. balsas.Actividad subacuática desarrollada con fines 38.. Código CNI. con personería acredita que estos cumplen con los estándares mínimos jurídica de derecho público interno. gánguiles.. adoptado en el marco de dependencia de la superficie. equipos.Área geográfica protegida de la costa OMI. Plutonio evidencie pérdida de idoneidad del casco. a las personas que se encuentren en situación de peligro 44. Código IGS. adoptado en el marco de la OMI...Autoridad ejercida 27. por la Dirección General de Capitanías y Guardacostas. 28. una nave. Caleta.. Búsqueda y rescate. Capitán de Puerto. pontones. equivalente y cuya dotación esté uniformada y sometida a 42. La sustracción 36. Siniestros y Sucesos Marítimos.. Certificado de suficiencia. Capitán. dependiente del Ministro. adoptado en el marco de la OMI.. en la que el buzo debidamente en situaciones relacionadas con la seguridad de la certificado utiliza el total del equipo respiratorio con o sin navegación y de las personas... Código de Gaseros. entre otros.Todo daño o desperfecto que sufriera la 30.Buque perteneciente a las la OMI.. 15. Aviso de Infracción.. que tiene por objeto el fomento. cumpliendo con las normas dictadas la misma o suponga el incremento de riesgo o peligro para por la Autoridad Marítima Nacional. ámbito de su jurisdicción. de Buques que transporten Gases Licuados a Granel. tales como diques flotantes.Universidades.Código Marítimo Internacional en el medio acuático. Código de Formación. portuarias regionales. que presenta condiciones de abrigo para las naves. donde se acuática.Código para la Construcción y el disciplina militar. designado por el gobierno de ese Estado.. organización o servicios inherentes a un asume las obligaciones y responsabilidades derivadas puerto comercial.. Centros de formación acuática.Código de Formación. institutos. 19. nave.. Compañía. 23.. 17. de Normas Internacionales y Prácticas Recomendadas 21. que la Seguridad Operacional del Buque y la Prevención de la se encuentre bajo el mando de un oficial debidamente Contaminación. marco de la OMI. Cuando exista un marco de la OMI. esta es el área de mar adyacente al 34. adoptado en el marco de la OMI.Todo bien en el medio acuático 35.. así como con facultad normativa por delegación de derecho internacional sobre la materia que puedan ser del Ministro de Transportes y Comunicaciones.. Peligrosos a Granel.. de un bien de la situación de peligro otorga derecho a Titulación y Guardia para la Gente de Mar. Autoridad Portuaria. cuyo nombre 41. chatas. determinada a partir de 26. Código de Investigación de Siniestros. escuelas y otros autorizados por el organismo de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 1º del Decreto nacional competente y debidamente reconocidos como Legislativo Nº 1147 y a través de los funcionarios designados centros de formación acuática por la Dirección General. Equipo de Unidades Móviles de Perforación Mar Adentro. Buceo. 43. adoptado en el marco de 22.- artefacto naval.Código Internacional de Gestión de los distintivos de buque de guerra de su nacionalidad. instrumentos internacionales .. Productos Químicos Peligrosos a Granel. entre otras.Código Internacional para la Seguridad que se encuentre en situación de pérdida inminente o del Transporte de Combustible Nuclear Irradiado.Propietario de un buque o cualquier envergadura destinada al desembarco de tripulantes o otra persona natural o jurídica que recibe del propietario descarga manual de pesca fresca. Bahía.Código comerciales. Fuerzas Armadas de un Estado que lleve de forma visible 40. grúas 25. Código IMDG. embarcación o artefacto naval que implique la pérdida con personería jurídica. oficialmente para ejercer los cargos establecidos en el mediante resolución. instalación acuática..Código de Prácticas de Seguridad 16. en el instrumentos internacionales de los que el Perú es parte. Avería.Código Internacional para la debidamente planificado y organizado. señalización náutica y y el Equipo de Buques que transporten Gases Licuados a otros fines dependiendo de su categoría.. de Cargas Sólidas a Granel.Código para la Construcción y el lugar donde se encuentren ubicados los fondeaderos y en Equipo de Buques que transporten Productos Químicos la cual se desarrollen operaciones portuarias o de bahía. adoptado en el Puede servir de abrigo a las naves. artículo 4º del citado Decreto. 31. y se Comunicaciones. instrumentos autonomía administrativa. de investigación que tiene por objeto proporcionar medios de comunicación científica o militar. por finalidad comunicar al administrado que la nave... Las características la responsabilidad de su explotación.Se entiende como referida a la gente de mar que certifica el cumplimiento de los a la Autoridad Portuaria Nacional o a las autoridades requisitos del Convenio de Formación 78.Nave con un arqueo bruto igual o superior para la Investigación de los Aspectos de Seguridad de a 100. Autoridad Marítima Nacional. tales como el gestor físicas de una caleta no corresponden a las condiciones naval o fletador a casco desnudo. de aplicación al Estado peruano. penetración tierra adentro. que afecte la operación segura de entre sus asociados. ha Código Internacional para la Construcción y el Equipo cometido infracción según lo dispuesto en el Reglamento.Código Internacional para la su boca. según la jurisdicción y ámbito 29.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538609 actividades acuáticas. Buque de guerra.Artefacto flotante sujeto al fondo acuático 37. Código MODU.Expresión adimensional de la establece el título que ostenta. de acuerdo a su categoría la OMI. Código IMSBC. en relación con la anchura de 33. es tal que contiene aguas cercadas por la costa Construcción y el Equipo de Buques que transporten y constituye algo más que una simple inflexión de esta.Asociación civil sin fines de lucro. de idoneidad o condición de operatividad de su casco.... técnica.. patrimonio propio y establecidos en la normativa nacional. 32. de salvamento. Colisión.. adoptado en el marco de la 24. medio ambiente acuático o sus recursos. Club náutico.Código Autoridad Marítima Nacional. 20. Buque.. Código Internacional de Señales (CIS). la Autoridad Marítima Nacional destinado al empleo. de personal y Protección de Buques e Instalaciones Portuarias. funcional. 45. Arqueo bruto.. 18. la vida humana o el medio ambiente acuático..Código Marítimo Internacional de aparezca en el correspondiente escalafón de oficiales o su Mercancías Peligrosas.Capitán de Puerto de la su volumen total conforme a la normativa nacional e Dirección General de Capitanías y Guardacostas. y a las limitaciones de profundidad establecidas por la 39.

el Estado ejerce facilitar el Tráfico Marítimo Internacional. adoptado en el marco de la OMI. en la que se manifieste que la o riberas fluviales o lacustres. márgenes o modificar la corriente acuática.. Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes.Toda materia.. instrumentos exploración. adoptado soberanía y jurisdicción. artesanal cuyas dimensiones y características sean Declaración inserta en el documento de transporte propias de la zona. los terrenos. sustancia o energía al Estado peruano. artefacto naval o instalación 47. fuga. el derrame de o elementos de juicio reveladores que permitan determinar sustancias contaminantes como resultado directo de la que ha infringido la normativa nacional.Convenio Internacional dotación de una unidad guardacostas o naval asignada para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar.Cualquier derrame. embarcaciones. sobre los que existan indicios suficientes comprende las descargas operacionales. dañar los recursos biológicos y la acuáticas. el dominio marítimo del 53.Convenio Internacional operar una nave de forma segura y competente... en el mar.. forma o naturaleza que puedan constituir un peligro la salud humana. habitabilidad y medios de seguridad disponibles a 56.Director General de Capitanías costera.. 1969. Convenio SAR 1979. Contacto crítico de interés. adoptado bordo distintos a la navegación y seguridad de la nave.. fluvial y lacustre en madera de forma 62. Convenio MARPOL.. instrumentos internacionales esparcimiento. Embarcación artesanal. a la Autoridad Marítima Nacional. comunicación internacional. 1979. No medio acuático. deterioro de la calidad del agua para su utilización las naves. a la vida acuática y/o a la zona 68. para ocupar un área acuática registrada establecidas para las naves y su tripulación con respecto en el Catastro Único de Áreas Acuáticas administrado a la seguridad de las naves. Estándares mínimos.Convenio para establece la ley. que aborda cualquier adoptado en el marco de la OMI.. su acuática por cualquier causa de sustancias contaminantes embarcación auxiliar o alguno de sus tripulantes en el o con efluentes que contengan tales sustancias. Descarga. Internacional sobre Líneas de Carga. Erosión.Convenio bordo... Dirección General. de los que el Perú es parte y otras normas de derecho 50.. adoptado en el marco de como su lecho y subsuelo. 77. fluvial o lacustre Guardia para la Gente de Mar. explotación y tratamiento de los recursos internacionales de los que el Perú es parte y otras normas naturales en instalaciones o plataformas.Curso Modelo de la Autoridad 76. adoptado en el 73. en cualquiera de sus estados físicos y formas.. para 57. escape. 71.. Convenio sobre Líneas de Carga 66. Contaminante. que puede poner en peligro la integridad de uno o varios 75.. ni el derrame por de derecho internacional sobre la materia que puedan ser trabajos de investigación científica o tecnológica acerca de de aplicación al Estado peruano. Espigón. daños a los recursos vivos.. Convenio de Facilitación 65.. Contacto de interés. Curso MAM. hasta una distancia de 200 la OMI. 48. Derecho de uso de área acuática. sin infraestructuras de remesa puede ser aceptada para el transporte y que las defensa o abrigo. de acuerdo con la ley y con 55. prevención de la contaminación. adecuados o mediante el establecimiento de vías de 52.. 63.Nave de un arqueo bruto inferior ecosistemas. fluvial o lacustre.Introducción internacional sobre la materia que puedan ser de aplicación en el medio acuático de toda materia. y. Internacional sobre Normas de Formación. 1974.Nave construida en el Marítima Nacional. otra nave. destinada al atraque y atención de mercancías están debidamente embaladas/envasadas. En su dominio marítimo.. 61. millas marinas medidas desde las líneas de base que 54. en el marco de la OMI. Contingencia ambiental. máquinas del Convenio SOLAS 74.. de acuerdo a la normativa nacional.Convenio los tratados ratificados por el Estado.Cualquier nave. a 100..Dirección General de efectos nocivos o peligrosos. obstaculización y Guardacostas. dentro de su régimen medio acuático de los que se sospeche de la comisión de operativo. deterioro de la calidad del tensión superficial entre el hidrocarburo derramado y el agua para su utilización y menoscabo del medio ambiente agua.. procedente de una nave. producir efectos nocivos o peligrosos.. sustancia o energía de derecho internacional sobre la materia que puedan ser en cualquiera de sus estados físicos y formas que pueda de aplicación al Estado peruano. prevención .Personal marítimo. debido a la acción física. Contrato de Trabajo. persona natural o jurídica mediante resolución 81. de mercancías peligrosas suscrita por el expedidor. Desechos. tales como la 66..De conformidad con los Medida de organización del tráfico acuático destinada instrumentos internacionales de los que el Perú es parte.Convenio sobre el comunicación. Dotación. 74.Convenio Internacional Estado comprende el mar adyacente a sus costas así sobre Arqueo de Buques... instrumentos internacionales de los que el Perú es parte 79. incluida la pesca y otros usos legítimos de las vida marina..Condiciones mínimas administrativa. Dotación de visita y registro. Contaminación del medio acuático. Dispersante. marcadas y etiquetadas y en condiciones adecuadas para 78. 1966. Convenio de Arqueo 69. emisión o vaciamiento al Estado peruano. aquellos que son susceptibles de ser vertidos. peligros para clase. Dotación mínima de seguridad. Descarga operacional..Normas o estándares otorgado por la Autoridad Marítima Nacional a una obligatorios contenidos en el Convenio de Formación 78. de un arqueo bruto hasta 3. 70. para 60. instrumentos una infracción.. adoptado en el marco necesario y suficiente para la operación de una nave. Titulación y 72. mínima de personal marítimo. obstaculización de las actividades para la salud humana. 1973. seguridad de la vida humana por dicha autoridad.. conforme sobre Búsqueda y Salvamento Marítimos.Materiales y sustancias de cualquier destrucción o daños a los recursos vivos. Constitución Política del Perú. acuático y lugares de esparcimiento. incluida la pesca y otros 69. internacionales de los que el Perú es parte y otras normas 49. y menoscabo del medio ambiente acuático y lugares de según la normativa nacional. Declaración de mercancías peligrosas.Derecho 80. Embarcadero.. Convenio SOLAS 74. la reducción o control de la contaminación.Mezcla para reducir o romper la usos legítimos de las aguas.. Esta dotación no está 58. según de la OMI. Director General.Convenio Internacional para destinada a cubrir otras actividades o requerimientos a Prevenir la Contaminación por los Buques.Pérdida progresiva que se produce en su transporte de conformidad con la normativa nacional. cumplimiento de su misión. conforme a la normativa nacional. Dominio Marítimo. Estándar de competencia.Situación de riesgo cumplir funciones de visita y registro de la misma en el derivada de actividades humanas o fenómenos naturales. artefacto naval o instalación acuática.Cantidad marco de la OMI..De conformidad con la 1972. Embarcación.Cualquier nave. adoptado a la normativa nacional y a las exigencias de guardia y en el marco de la OMI. Convenio de Formación 78. a separar corrientes de tráfico opuestas por medios se entiende como Acuerdo de Empleo. El Peruano 538610 Viernes 28 de noviembre de 2014 de los que el Perú es parte y otras normas de derecho 64.Es aquella descarga embarcación auxiliar o alguno de sus tripulantes en el de desechos que realiza la nave. que produce 67. Convenio Abordajes 72. de las actividades acuáticas. química y biológica. Dispositivo de separación del tráfico acuático. rebose. ámbito marítimo. para defender las aplicables al Estado peruano.Macizo saliente que se construye a la y otras normas de derecho internacional sobre la materia orilla de un río o en la costa del mar.Personal de la 59. 1978.- 51. achique. peligros para la salud humana. tales como la destrucción o Capitanías y Guardacostas.Instalación en la costa marítima antes de su embarque. sin perjuicio de las libertades de en el marco de la OMI. su tipo. su 65. generados durante el servicio u operación de aguas. internacional sobre la materia que puedan ser de aplicación evacuación. 1965..

la pleamar de sicigias ordinarias. diques secos.Instituto Peruano de Energía Nuclear. y que no realicen y océanos fuera de los límites de la jurisdicción nacional.. instalaciones acuáticas y embarcaciones instalarán un equipo AIS a bordo. según sea el caso. de Carga 66. construcción 87. Estudio Hidro-Oceanográfico. que genera una obra o actividad.. provocado 109. de la ausencia de idoneidad de una nave para navegar u 108. actividades ni servicios portuarios definidos por la Ley Constituye. Estudio de maniobra. identificación y seguimiento de naves de largo alcance 96...Líneas que se usan con la manifestaciones. incluyendo la inexistencia de la nave. producido por la finalidad de verificar el cumplimiento de las normas de las acciones atractivas del sol y la luna. en forma periódica y aleatoria sobre naves. edificación. internacional de los que el Perú es parte y demás normas 94. empleado para el suministro de combustible a 106. instrumentos personal acuático.. Existirá franja ribereña cuando esta terminales y las actividades que en ellos se desarrollan. los fangos. año y el área donde navegue. como la sedimentación. formación y titulación del y conforme a la normativa nacional.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538611 de abordajes. evaluado por la Dirección de Hidrografía y Navegación 100. a través de compuertas para estos casos por la normativa nacional. salud a bordo y internacionales de los que el Perú es parte y otras normas otros.Condición de derecho internacional sobre la materia aplicables al determinada por la Autoridad Marítima Nacional. LRIT (Sistema de Identificación y Seguimiento por personas o desastre natural. mecánico o mixto. provocada por sobre Líneas de Carga 66. Imposibilidad absoluta de navegar..Suelo y subsuelo de los mares tuberías subacuáticas y similares.. electrónico. Inspector naval. de acuerdo a lo especificado por la normativa 91. escolleras. su asignación se efectúa de 93.. la cual marítimo. inmovilización.Documento de identidad 78 incluyendo al personal fluvial y lacustre. significativo y puerto. dependiendo de la época del Apéndice I. hacia abajo.Alteración positiva o negativa acuerdo a la normativa nacional. Instalación acuática. mediante el cual se da a conocer. suceso o serie de estos con el mismo origen.Artefacto naval. de conformidad con la normativa nacional.. excluidas las naves que naveguen en el Área A1 en donde artefactos navales. erosión y cambios en su sustancialmente.. Francobordo. conducción. estabilidad y a bordo. Estudio de impacto ambiental. 86. considerando lo establecido el lugar donde ha de ser vertido..Distancia medida verticalmente mediante procedimientos de detención. embarcaderos. determinando las restricciones su correlato con la evidencia física encontrada a bordo. Marina.. el fuel marca de francobordo. Libreta de embarco. calificado y autorizado por la Dirección General para 84. Nacional. Franja ribereña. IPEN. conformidad con la normativa nacional. desde el canto alto de interceptación. incluidos los crudos de petróleo. que puedan ser de aplicación al Estado peruano. rodeada de 89. las reglas del Convenio de uno o más componentes del ambiente.Inspección a buques de bandera extranjera.Inspecciones y que realicen viajes internacionales. los residuos petrolíferos. seguridad de la vida humana y protección del 111. líneas de carga. en base a estudios 98. un buque al que se le aplique el Convenio de Formación 105. Gánguil. protección. en virtud Estado peruano. y la infraestructura que sobre ella se ejecute. internacionales de los que el Perú es parte y otras normas 90. hasta los 50 metros medidos a partir de la línea de más destinada al funcionamiento específico de los puertos y alta marea del mar. debidamente acreditado para dicha función. los productos y en ambas bandas del buque o artefacto naval hasta las de refinación y las sustancias que figuran en la lista del cuales puede sumergirse. 92.... incluidas todas las reconocimientos que efectúa la Autoridad Marítima naves de pasajeros y naves de alta velocidad. Franja marginal. existentes en directa relación con la seguridad de la 99. de derecho internacional sobre la materia que puedan ser 82. incluyendo el 110.Instalación acuática que brinda una medio ambiente acuático. en general. grabadas en el centro de la eslora oil. Instalación portuaria.Documento técnico que la certificación estatutaria de las naves que evidencie el contiene la descripción de detalle de las maniobras que cumplimiento de los estándares mínimos de seguridad y la efectúa una nave para ingresar. rompeolas. cumplan fines propios de la defensa nacional. Esta inspección se realiza con la finalidad de verificar 83. normativa nacional y las reglas del Convenio sobre Líneas 103. maquinaria. condiciones de vida. Interdicción acuática. 85. terraplenes. constituya un plano de pendiente suave y no se encuentre 102. espigones..Construcción fija. operaciones que estas realizan. Anexo I del Convenio MARPOL. persecución. plataformas fijas. y una instalación portuaria. permanecer y salir de prevención de la contaminación por parte de la misma. que puede o no causar a Larga Distancia de los Buques). acuáticas vinculadas al proyecto. con ascenso y descenso de las aguas del mar.Borde de tierra paralelo a la costa y/o dispositivo eléctrico. 104. fondeado. abordaje.Estudio técnico efectuar reconocimientos e inspecciones de una nave...Examen minucioso y completo de dispuesto por la OMI en el SOLAS 74. . Hidrocarburos.Intersección embarcaciones y que cuenta con derecho de uso de área del nivel del mar con la playa adyacente en el momento de acuática. así como la identificación de perjuicios en la zona no puede ser removida sin ser destruida o modificada costera. quedando Nacional. anclado o nacional y la Organización Internacional del Trabajo. 88. Impacto ambiental. o navales asignadas a la Autoridad Marítima Nacional. el impacto ambiental. Lista especial.Operación llevada a interrumpida por un acantilado o accidente topográfico de cabo en el medio acuático por las unidades guardacostas importancia. la línea de cubierta hasta el canto alto de la línea de carga conducción.Petróleo en todas sus 107..Profesional debidamente navegación e instalaciones. visita y registro. que o permanente ubicada en toda el área acuática o parte de permite analizar la viabilidad de ejecución de un proyecto esta. en cuanto le del personal acuático otorgado por la Autoridad Marítima sea aplicable. Inspección.. escolta y entrega de un contacto de interés o correspondiente. y otras normas de derecho internacional sobre la materia 95.. Inspecciones de control.Toda persona empleada o de derecho internacional sobre la materia que puedan ser contratada para trabajar en cualquier puesto a bordo de de aplicación al Estado peruano. Dicha condición se evidencia cuando la nave no mercancías peligrosas embarcadas y su emplazamiento reúne condiciones de integridad estructural. Líneas de carga. varaderos. en el ámbito de su competencia serie de facilidades a las naves de náutica recreativa. Fondos marinos. Línea de más alta marea (LAM).Documento de aplicación al Estado peruano. patrimonio común de del Sistema Portuario Nacional y sus modificatorias.Sistema de contaminación.Documento que indica las acuático.Acaecimiento. ni se la humanidad. todas las naves de un arqueo bruto superior a 300 y las 97. manifiesto o plan de estiba operar de forma segura y compatible con el medio ambiente de mercancías peligrosas. así como la efectuada por un oficial supervisor del Estado rector forma de evitarlo o atenuarlo en caso sea negativo... Isla. Grifo flotante.Movimiento periódico y alternativo de transporte y manipulación de mercancías peligrosas. Estas construcciones pueden ser geomorfología que impidan el desarrollo de las actividades muelles.Artefacto naval en el que se carga fango agua que se encuentra sobre el nivel de esta en pleamar recogido por la draga y que sirve para transportarlo hasta o en la más alta crecida.Borde de tierra que colinda 101... en el centro del buque.Obra civil de infraestructura.. estanqueidad mínima requeridas para navegar u operar instrumentos internacionales de los que el Perú es parte con seguridad. de del puerto. Incidente de contaminación. Marea. otros instrumentos de derecho las acciones de una actividad o proyecto. junto con sus recursos. superestructura. potencial. Inspección de control como Estado rector del multidisciplinarios. inmediatamente con los cauces de los ríos.. Gente de mar... temporal y aprobado por la Autoridad Marítima Nacional. mandatorio para una parte. instrumentos en el fondo.. su asignación se efectúa de acuerdo a la contacto crítico de interés.Extensión natural de tierra. sistema o equipo de una nave.

Represión de las actividades ilícitas. que complementa un siniestro se comprometa la integridad de la quilla y/o la Constitución y el Convenio de la Unión Internacional de se afecte la integridad estructural. combustibles. Mercancías y sustancias peligrosas. conforme a la normativa nacional. y sus recursos. Ríos y lagos navegables. aplicables al Estado peruano. Medio ambiente acuático.. la salud. 127. encuentre inscrita en los registros de la Dirección General instrumentos internacionales de los que el Perú es parte y o capitanía de puerto correspondiente... tales como autoridad competente. ámbito de competencia. con arreglo a lo dispuesto en el Convenio de Formación . SIAMAR. Salvamento. artefacto riesgos frente a un siniestro.Comprende el dominio marítimo. numeral 1) del artículo 2º del Decreto Legislativo Nº 1147.. impidiendo la operación Telecomunicaciones. instrumentos internacionales de los que el Perú es parte 118. y cuya clasificación las operaciones de tráfico portuario y otras actividades atendiendo a sus características químicas y a su grado de acuáticas. Nacional para impedir actividades ilícitas en su ámbito 121. Marinero.... la falta de certeza absoluta no instrumentos internacionales de los que el Perú es parte y debe utilizarse como razón para postergar la adopción de demás normas de derecho internacional sobre la materia medidas eficaces y eficientes para impedir la degradación aplicables al Estado peruano. en vehículo terrestre o a y formada de arena o piedra.. asistir o salvaguardar una nave. espacio y tiempo determinado. materia u objeto que presente riesgos para ríos y lagos navegables. que puedan ser de aplicación al Estado peruano. descubierta.Área donde la costa se presenta como con armas o sin ellas.- 120. El Peruano 538612 Viernes 28 de noviembre de 2014 tales como muelles. medio acuático. instrumentos internacionales de los que el Perú es parte 114. patrón u oficiales. siendo su principal objetivo naval u otros bienes que se encuentren en situación de controlarlo y mitigarlo. Puerto. etc. Protección del medio ambiente acuático.Políticas y acciones ejecutadas por la Marítimos. Pasajero... se emplean en su de operación de la nave y su tripulación cumplan con los servicio tanto en navegación en el medio acuático como estándares de seguridad y protección medio ambiental en puerto. embarcaciones de un arqueo bruto igual o superior a 2.Todo tripulante de una nave distinto del Nacional o sus órganos subordinados. y la represión de las actividades ilícitas en el de constatar que se cumplan la normativa nacional.Toda persona que se de competencia. sufra un hundimiento en un área en la que no sea posible 134. peligrosidad se encuentre contemplada en la normativa 130.. Nave. 132. en representación de la Autoridad plana. Principio precautorio. PERUREP. multinivel y técnico.. con declive suave hacia el mar Marítima que recorren a pie. Ronda.Conjunto de procedimientos la Mar. la seguridad o que pueda producir daños en el naturales o artificiales. disposición estructural. sin vigente. Políticas y acciones ejecutadas por la Autoridad Marítima 112. entre otras. reparaciones menores. Reconocimiento. en su acuático del Perú. Período de embarco. Plan de emergencia. 136. actividades de la misma. Autoridad Marítima Nacional u órganos subordinados para 142. oficiales y operadores en el marco del SMSSM.Sistema de Seguimiento.. Recepción y despacho de una nave. 116.Sistema Mundial de Socorro y Seguridad el medio acuático.Cualquier terrestres y acuáticos situados en las riberas del mar. incluyendo las acciones de prevención de la las aguas interiores. Debe ser integral. ocupando espacios 115. fluvial o lacustre. 137. Personal de la Marina Mercante Nacional.Ríos y lagos cuyas fluviales y lacustres que se encuentran debidamente características permiten la navegación de naves y matriculados como tales. los lagos navegables y las contaminación. con el fin los buques.Terreno comprendido dentro alcanzar el estado deseado de protección y seguridad de de la franja de 1000 metros contados a partir de la línea la vida humana en las actividades que se realizan en su de más alta marea. en forma periódica Organismo especializado de la Organización de las y programada. 143. multidisciplinario.. especialistas y marineros mercantes marítimos. de acuerdo con lo dispuesto en el ámbito de competencia. Playa.. Control e durante todo el año. 117.. según corresponda. y acciones tendientes a que las personas amenazadas por 140.Tiempo de servicio Políticas y acciones ejecutadas por la Autoridad Marítima prestado a bordo de una nave por la gente de mar. que puedan ser de aplicación al Estado peruano.. Se los cuales participa la Autoridad Marítima Nacional como incluyen sus partes integrantes y accesorias.Reglamento del Decreto Legislativo 119..Cuando exista peligro de nacional. Terreno ribereño.Personal de la capitanía de puerto 124.. aplicables.- grúas.Construcción naval principal destinada a 131. conforme a la normativa nacional arboladura. Estados y la industria del transporte. Pérdida total.Actos en navegar.Cuando la nave o artefacto naval Nº 1147. 133. a una nave y/o artefacto naval de las Naciones Unidas que promueve la cooperación entre condiciones estructurales.. sustancia. Título de competencia. Oficiales.Examen.. para miembros de la tripulación u otra persona empleada el otorgamiento de sus certificados de seguridad o su u ocupada en cualquier cometido relacionado con las refrendo. y otras normas de derecho internacional sobre la materia con excepción de niños menores de un año. que cuenta con gobierno y propulsión propia. 129. 128.Toda persona a bordo de la nave.. y de organización que permiten medio ambiente.. Se compone de varios planes de posicionamiento automático de naves y hace posible contingencia o respuesta ante eventos específicos. propiedad o persona.Conjunto de elementos y otras normas de derecho internacional sobre la materia naturales o inducidos por personas que interactúan en un que puedan ser de aplicación al Estado peruano. Protección y seguridad de la vida humana en 141. el Código IMDG. metros de ancho paralela a la línea de alta marea. del ambiente o la seguridad de la vida humana. en función de policía marítima. la prevención de la contaminación por lo disponga la Autoridad Marítima Nacional. SIMTRAC (Sistema de Información y Monitoreo un peligro protejan su vida e integridad física.. el capitán. 125. para alcanzar el capitán. Personal acuático. Su principal del Tráfico Acuático).Área geográfica que..Título expedido y instrumentos internacionales de los que el Perú es parte refrendado por la Autoridad Marítima Nacional para y otras normas de derecho internacional sobre la materia capitanes.- efectuar el salvamento o cuando como consecuencia de Reglamento de Radiocomunicaciones.Conjunto de normas 138.. derrame de hidrocarburos.. materiales estándares globales en materia de protección y seguridad y otros. equipos. para la adopción de maquinarias. estado deseado de protección del medio ambiente acuático 113. como tal. 123. demás normas de derecho internacional sobre la materia 122. los ríos.. equipo e instrumentos que. mar. conforme a la normativa nacional. Información sobre el Tráfico Marítimo. 135. y cuando eventualmente de la vida humana. Reglamento de Radiocomunicaciones. Plan de contingencia. peligro en el medio acuático.Sistema de Información de Avistajes en 126. el Convenio SOLAS 74.Sistema electrónico que permite objetivo es cautelar la integridad del personal de las monitorear el tráfico acuático mediante los reportes de naves e instalaciones. como determinar la posición y operación de estas dentro del plan de evacuación. acciones de respuesta frente a incidentes zonas insulares. Medio acuático. sistemas. conforme a la normativa nacional.. otros daño grave o irreversible. Reglamento. incluidas las islas ubicadas en el medio ambientales o de remediación respecto de estos. 139. maquinaria. reúne las condiciones físicas. para verificar que los documentos y condiciones formar parte de la estructura misma. canto rodado o arena bordo de una embarcación un área de la jurisdicción entremezclada con fango más una franja no menor de 50 previamente establecida. OMI (Organización Marítima Internacional).Todo acto o actividad emprendida y procedimientos generales basados en el análisis de para auxiliar. accesorios. SMSSM.

de acuerdo peruano. albuferas. Los Jefes de Distrito de Capitanía. Se consideran incluidas en particular a lo establecido en el Decreto Legislativo Nº 1147 esta área: y el Reglamento. el en contacto con el mar. en general. engaño. comprendido por el dominio AUTORIDAD MARÍTIMA NACIONAL marítimo y las aguas interiores. prestadoras de servicios que desarrolle sus actividades 150.2 Los cónsules.. Las marismas.. Las naves y embarcaciones que se encuentren en aguas jurisdiccionales peruanas.. En ese sentido. Artículo 2. El ámbito de aplicación del Reglamento está constituido JURISDICCIÓN Y FUNCIONES por: SUBCAPÍTULO I a.Ámbito de aplicación AUTORIDAD MARÍTIMA NACIONAL. es parte y otras normas de derecho internacional sobre la 4. sin Nacional se cuenta con personal y medios debidamente perjuicio de las atribuciones de los sectores y organismos identificados. Tripulante. La presentación de declaración o documentación la dotación de una nave y está considerada en el rol de falsa o adulterada. así responsabilidad especificado. y las de bandera nacional a.1 La Autoridad Marítima Nacional se ejerce hasta la línea de más alta crecida ordinaria en las márgenes por medio de la Dirección General de Capitanías y de los ríos y lagos navegables. con las medidas que adopte la OMI.Ejercicio de la Autoridad Marítima ubicadas en el medio acuático del Perú. socio-económicos TÍTULO I o científicos reconocidos. Viaje próximo a costa. Vertimiento. 4.. que se encuentren en alta mar o en aguas jurisdiccionales b. instrumentos internacionales de los que el Perú deben cumplir los requisitos establecidos en el TUPAM. sin perjuicio de la acción penal Administrativos.Dirección General Artículo IV. de las olas o de la filtración Corresponde a la Autoridad Marítima Nacional aplicar del agua de mar. permisos. artefactos navales. Las personas naturales y jurídicas. El medio acuático. Guardacostas. en los casos que la normativa nacional así lo el medio acuático. así como el construcciones.Movimiento autorizado de que no resulten razonables para las autorizaciones que naves y artefactos navales de todo tipo y tonelaje en el emita en su ámbito de su competencia. y otras normas de derecho internacional sobre la materia que puedan ser de aplicación al Estado peruano. 148. y a que su medio ambiente puede sufrir daños como consecuencia de las actividades AUTORIDAD MARÍTIMA NACIONAL marítimas.Gente de mar que forma parte de jurada.. procurando la eficacia del tráfico marítimo en el datos.. los documentos electrónicos. técnico. Los Capitanes de Puerto. y hacer cumplir la normativa interna nacional. así como el hundimiento deliberado otorgamiento de licencias de operación. costo o requisito de tipo administrativo. en concordancia con la normativa administrados realicen ante la Autoridad Marítima Nacional nacional. TUPAM. incluidas las islas Artículo 1. y las zonas insulares.Espacio comprendido por la franja acuática de 5 millas náuticas medidas desde la línea de Artículo V. 1. cuyas actividades 1. incluyendo las islas Toda infracción a la normativa interna nacional...El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538613 78. origina la nulidad de lo actuado y la aplicación de 147. la Ventanilla Única de Comercio Exterior de acuerdo a la 151.Unidad Impositiva Tributaria. los instrumentos internacionales de los que el Perú es parte y otras normas de derecho internacional 153. Zona marítima especialmente sensible.Ventanilla Única de Comercio Exterior. a las circunstancias del tráfico y condiciones reinantes en 4. es sancionada de acuerdo a lo dispuesto en el Título VIII de este último. se deben realizar a través de puertos y caletas en aguas bajo jurisdicción nacional.Infracciones y sanciones más baja marea hacia mar adentro. c. 152. artefactos navales. TRAMAR. puede Marítimo establecido por la Autoridad Marítima Nacional ser realizado y notificado por los medios electrónicos y brindado a través de la capitanía de puerto. UIT.. normativa nacional.Toda evacuación deliberada en el al arribo o zarpe de naves comprendidas en los alcances medio acuático de desechos u otras materias efectuadas del Reglamento para la Recepción y Despacho de Naves desde naves. Autoridad Marítima Nacional tiene el carácter de declaración 146. determine. f.Responsabilidad de aplicación flujo y el reflujo de las mareas. los mensajes electrónicos de ambiente.. CAPÍTULO I Artículo III. operativo o de cualquier naturaleza. a nivel nacional.5 Los procedimientos administrativos vinculados 149... como los obstáculos burocráticos o criterios de calificación 144.3 Para el ejercicio de la Autoridad Marítima se desarrollen o tengan alcance en el medio acuático.Trámites ante la Autoridad Marítima 2. Los terrenos ribereños hasta los 50 metros. 4. Zona costera. así como los ríos y los lagos navegables. correspondiente contra quienes resulten involucrados. y desempeñar las funciones previstas para el nivel de económico. Reglamento. El tráfico acuático. que actúa a través de: c.Es sobre la materia que puedan ser de aplicación al Estado aquella que es objeto de protección especial. en e islotes y la franja ribereña. medidos a partir de la línea de más alta marea del mar y las riberas 1.3 Todo acto jurídico que se exija o derive de 145. que faculta a prestar servicio en el cargo respectivo regulación. hasta su coronación.1 La Dirección General ejerce la administración Nacional marítima del Estado y cuenta con la autonomía necesaria para el ejercicio de sus funciones en el ámbito de aplicación 4.4 Todo documento que se presente ante la el área bajo control. plataformas u otras en los Puertos de la República del Perú. Los artefactos navales e instalaciones acuáticas en Marítima. trámite. esteros y.Es el que se efectúa entre en una instalación portuaria. plataformas u otras autorizaciones y otras certificaciones de las empresas construcciones. en atención a su importancia por motivos ecológicos. Los acantilados sensiblemente verticales que estén lo establecido en el Decreto Legislativo Nº 1147. concebido establecidos por la Dirección General mediante Resolución para acrecentar la seguridad y protección del medio Directoral. en particular b.Servicio de Control del Tráfico este Reglamento o sus normas complementarias. El Director General.2 La Autoridad Marítima Nacional elimina cualquier materia que puedan ser de aplicación al Estado peruano. (anexo 2 Resolución A 927 (22)). Nacional b. medio acuático.... ejercen funciones como Autoridad d. Este servicio tendrá electrónica gozan de total validez jurídica en el ámbito de capacidad de interacción con las naves y podrá responder competencia de la Autoridad Marítima Nacional. así como la firma puerto y en las inmediaciones de este.1 Los procedimientos administrativos que los del Reglamento. a nivel regional. Tráfico acuático. de otro país.Texto Único de Procedimientos la sanción administrativa. VUCE.. de acuerdo con la normativa nacional. a. e. o el empleo de cualquier otro medio de tripulación. autónomos competentes. . en el ámbito de su instrumentos internacionales de los que el Perú es parte jurisdicción. los terrenos bajos que se inundan como consecuencia del Artículo VI. de naves.

justifique.Jurisdicción de la Dirección General 6. en las Artículo 8. El Peruano 538614 Viernes 28 de noviembre de 2014 2. Artículo 9. 6. para reprimir el ilícito. Pimentel 6.Jurisdicción de los Distritos de los siguientes distintivos pintados en el casco o fuselaje de Capitanías la unidad: Los Distritos de Capitanías ejercen jurisdicción a nivel regional en el ámbito de aplicación establecido en a. a su vez.2 La creación o supresión de los distritos de de la contaminación. caleta específicas que les asigne el capitán de puerto. Distrito de Capitanías 2. a través de Artículo 10. así como o área geográfica cuya actividad acuática justifique el ejercen las funciones establecidas en el artículo 571 del ejercicio de funciones de control y vigilancia por parte de la Reglamento. capitán de puerto..2 Las funciones generales que ejercen el sargento local para el cumplimiento de sus funciones. Preliminar del Reglamento. El casco de las naves será de color gris niebla y la desde el punto de inicio de la frontera terrestre con el superestructura de color blanco. en los anclas tipo almirantazgo de color negro. balneario. protección acuática. flanqueada por dos franjas angostas de color rojo. abarcando lados del fuselaje de las aeronaves irá pintada en letras los departamentos de Tumbes. fluvial y internacional sobre la materia que puedan ser de aplicación lacustre a nivel nacional. Ica. así como la de tráfico acuático y seguridad de la vida humana.2 Las unidades guardacostas son naves. es la Autoridad marítima. hasta el límite e. Talara. la franja ribereña y la ribera en los ríos y lagos la finalidad que cumpla las funciones que esta última le navegables hasta la línea de más alta crecida ordinaria.2 El Director General. la Arequipa.Distrito de Capitanía Artículo 7. Piura. la franja ribereña y la ribera en los ríos y lagos blanca.1 La Dirección General ejerce jurisdicción de 6.Comprende el medio Nacional. Incluye la jurisdicción de las Capitanías de Puerto de Zorritos. Nacional. el oficial primer ayudante asume las 7.2 Dichos representantes ejercen las funciones de la Dirección General que se ubica en el puerto.. para representarlo en Artículo 4. DISTRITOS DE CAPITANÍAS.Representantes del Capitán de Puerto áreas geográficas de su jurisdicción donde exista actividad en clubes náuticos y marinas acuática que lo justifique. Velar por el cumplimiento de las disposiciones o área geográfica donde exista actividad acuática que lo emitidas por la Autoridad Marítima Nacional. así como la represión para atender las necesidades de la Autoridad Marítima de actividades ilícitas. .1 Los representantes del capitán de puerto en los Artículo 5. correspondiente. 4. Huancavelica y Ayacucho. b. Artículo 3. conforme a los procedimientos y las provincias de Chala y Lomas del departamento de establecidos por la Autoridad Marítima Nacional.. sargentos de ribera y a los artículos 10 y 13 del Reglamento. El a. asigne.Comprende el medio emblema irá centrado dentro de los límites de la franja acuático. 9.. se inician las aguas interiores d. Supe. bajo soberanía y jurisdicción del Perú. Huacho.1 La capitanía de puerto es el órgano dependiente asignados. sargentos de ribera General el establecimiento de puestos de capitanía en el y delegados náuticos se identifican a través del carné área geográfica de su jurisdicción.6 Las unidades de la Marina de Guerra del Perú por el norte. Incluye la jurisdicción de las Capitanías de normativa nacional. control capitanías y de las capitanías de puerto. abarcando los que en el curso de sus actividades detecten indicios de departamentos de Ancash. 4. CAPITANÍAS DE 6. en el ámbito de su competencia. Paita.4 La capitanía de puerto recomienda al Director 7. En ambas bandas del casco de las naves y ambos departamental entre La Libertad y Ancash. cuando la Dirección General lo requiera. seguridad de la navegación. 8. a quien se nombra mediante de los que el Perú es parte y otras normas de derecho Resolución Suprema. Las aeronaves serán de color gris niebla.4 Las unidades guardacostas se identifican y diferencian de forma exclusiva y excluyente. búsqueda y rescate. SUBCAPÍTULO II Artículo 6.. 4. para el cumplimiento de sus funciones conforme 7. podrán intervenir las provincias de Puerto Inca y Pachitea). Informar a la capitanía de puerto toda novedad que 4. en caso de ausencia o impedimento temporal de este.. donde.5 La capitanía de puerto nombra a los sargentos de playa. salvamento. hasta Punta Capa. navegables hasta la línea de más alta crecida ordinaria. al Estado peruano. Pasco. capitanía de puerto. Distrito de Capitanías 1. o área geográfica a la que hayan sido 4.Unidades Guardacostas DE LA JURISDICCIÓN DE LA DIRECCIÓN GENERAL.3 El ejercicio de funciones como sargento de playa. ribera. sargentos de ribera y delegados náuticos.3 Las unidades guardacostas realizan funciones conformidad con lo establecido en el artículo III del Título de policía marítima. Junín con conocimiento y autorización de la Dirección General (excepto la provincia de Tambo). aeronaves y medios de la Autoridad Marítima Nacional.. donde exista actividad de identificación expedido por la capitanía de puerto acuática que lo justifique. La Libertad y Cajamarca. unidades navales a órdenes de la Autoridad Marítima b.3 La capitanía de puerto se encuentra a cargo del ocurriera en su área de responsabilidad. de la Dirección General que cuenta con jurisdicción a nivel 7. Callao.. conforme a de playa. determinación de su jurisdicción o la modificación de esta preservación de recursos naturales.Puesto de Capitanía clubes náuticos y marinas son designados conforme a lo El puesto de capitanía es el órgano dependiente de la dispuesto en los artículos 570 y 572 del Reglamento.. los instrumentos internacionales Puerto de Chimbote.Capitanía de Puerto el ejercicio de funciones específicas en la caleta. desde el límite departamental de La Libertad y Ancash.1 Los sargentos de playa. sargento de ribera y delegado náutico son: los artículos 11 y 14 del Reglamento. por el sur. prevención y mitigación 9.5 La Marina de Guerra del Perú puede asignar y Salaverry. fluvial o lacustre.. Lima. Ecuador.Sargentos de Playa o Ribera y Delegados El distrito de capitanía es el órgano dependiente de Náuticos la Dirección General que cuenta con jurisdicción a nivel regional. sargento de ribera y delegado náutico es ad honorem.2 Las capitanías de puerto se ubican en el puerto a. Chancay.1 Los comandantes de las unidades guardacostas PUERTO Y UNIDADES GUARDACOSTAS representan a la Autoridad Marítima Nacional en el ejercicio de sus funciones. con acuático. Huánuco (excepto actividades ilícitas en el medio acuático. Autoridad Marítima Nacional. negras la palabra “GUARDACOSTAS”. Emblema: Silueta de un escudo cruzado por dos el artículo III del Título Preliminar del Reglamento.4 Los sargentos de playa. c. playa. espacios que a continuación se indican: b. Lambayeque. establecido por Resolución Directoral 8. 6. delegados náuticos son nombrados por el capitán de puerto mediante Resolución de Capitanía. se efectuará mediante Resolución Ministerial del dentro del medio acuático. funciones del capitán de puerto. sector Defensa. Insignia: Franja diagonal ancha de color blanco.

por el norte. n. incluidas sus Cusco. el norte. incluidas acuático hasta el punto de inicio del límite marítimo con sus riberas hasta la línea de más alta crecida ordinaria.Comprende el acuático. Titicaca. Capitanía de Puerto de Talara. el . Capitanía de Puerto de Pisco. así como el río riberas hasta la línea de más alta crecida ordinaria. Por el sur.Comprende el línea de más alta crecida ordinaria en los departamentos medio acuático y la franja ribereña. incluidas sus riberas hasta la línea de más ordinaria en el departamento de Arequipa. hasta Caleta Vidal.. el río Tambo. c. Distrito de Capitanías 3. medio acuático y las riberas hasta la línea de más alta e. así como los ríos ordinaria de los ríos y lagos navegables en el departamento y lagos navegables. desde el límite provincial local en el ámbito de aplicación establecido en el artículo entre Ica y Nazca. por el la provincia de La Convención en el departamento de sur. Tiene sede en el puerto de Chimbote. Capitanía de Puerto Maldonado... Capitanía de Puerto de Pimentel. así como los ríos y lagos navegables. así como los ríos y lagos navegables. por navegables hasta la línea de más alta crecida ordinaria. Tiene sede en el puerto de Iquitos. por el sur. e. Capitanía de Puerto de Ilo. Capitanía de Puerto de Pucallpa.. Capitanía de Puerto de San Juan. Ilo. el medio acuático departamental entre Tumbes y Piura. q. por el norte.. sede en el puerto de Zorritos.. la franja ribereña. inician las aguas interiores bajo soberanía y jurisdicción por el norte. Capitanía de Puerto de Zorritos. Tiene sede en el puerto de Pimentel. el río Ucayali. desde el límite departamental el medio acuático y la franja ribereña. incluidas sus riberas hasta la línea de Puno. Capitanía de Puerto de Salaverry..Comprende f. así como el río Marañón. Chile y la franja ribereña hasta el punto de inicio de la Tiene sede en el puerto de Huacho. el río Putumayo.. la franja ribereña y la ribera en los ríos y lagos medio acuático y la franja ribereña. el medio por el sur. Tiene sede en alta crecida ordinaria del departamento de Tumbes. así como los ríos y lagos incluidas sus riberas hasta la línea de más alta crecida navegables. d. así como la franja ribereña hasta el punto de inicio de la frontera los ríos y lagos navegables. desde el límite provincial entre alta crecida ordinaria de los ríos y lagos navegables de Casma y Huarmey. hasta Punta Toma y provincia de La Convención) y Puno.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538615 Pisco y San Juan. Yurimaguas. hasta el límite departamental entre Moquegua. el río Marañón. por el río Huallaga. por el norte. Por el sur. por el sur. Capitanía de Puerto de Supe. por el norte. por el la confluencia con el río Tigre. y del departamento de Ucayali. desde Punta Toma de Ucayali y Apurímac. en los espacios sur. hasta el límite departamental entre La Libertad y desde la localidad de Orellana. Capitanía de Puerto del Callao. Yavarí.Comprende el medio acuático y las riberas hasta la línea de más el medio acuático y la franja ribereña. Tiene sede en el puerto de a. así como los ríos y lagos navegables. por el III del Título Preliminar del Reglamento.Comprende el San Juan. por el sur. Puerto I. el río Morona. por el sur.... y la provincia así como los ríos y lagos navegables. respectivamente. Distrito de Capitanías 5.Comprende el de Arequipa (excepto las provincias de Chala y Lomas). frontera terrestre con Chile.Comprende el medio el medio acuático y las riberas hasta la línea de más acuático. el río Santiago.. y los afluentes de dichos ríos.. medio acuático y la franja ribereña. desde la localidad de Yaguas incluidas sus riberas hasta la línea de más alta crecida hasta Güeppi.Comprende el medio b. incluidas sus de Tambo del departamento de Junín y la provincia de riberas hasta la línea de más alta crecida ordinaria en los La Convención del departamento de Cusco. así como los ríos y lagos navegables. Tiene sede en el Libertad. desde el límite entre Arequipa y Moquegua. Capitanía de Puerto de Puno.. desde el límite provincial Moquegua. Tiene Ucayali. San Martín y Amazonas. por el norte. el río Tigre. incluidas sus que a continuación se indican: riberas hasta la línea de más alta crecida ordinaria en el departamento de Ayacucho.Comprende el medio acuático y las riberas hasta la línea de más alta el medio acuático y la franja ribereña. hasta la confluencia con el sur.Comprende el ordinaria. Distrito de Capitanías 4. Pasco y Junín. se el medio acuático y la franja ribereña. Tiene sede en c. hasta Punta Capa.Comprende crecida ordinaria de los ríos y lagos navegables en el el medio acuático y la franja ribereña desde el límite departamento de Loreto. de las Capitanías de Puerto de Mollendo. las provincias de Puerto Inca y y Calla. ordinaria en el departamento de Moquegua.. por el norte. Tiene sede ordinaria en el departamento de La Libertad. Tiene sede en Artículo 11. en el puerto de Salaverry. por el sur.Comprende el medio k. el río Ancash. Incluye la departamentos de Lima. así como los ríos y lagos navegables. puerto de Puerto Maldonado. de Loreto.Comprende el medio Tiene sede en el puerto de Chancay. Tiene el puerto de Mollendo. Tiene sede en el puerto de Puno. desde el punto de inicio m. Abarca los departamentos i. r. y riberas hasta la línea de más alta crecida ordinaria en los los afluentes de dichos ríos.. acuático y la franja ribereña desde el límite provincial de ñ. Tiene sede en el puerto de Paita. desde Punta Capa. Puno y incluidas sus riberas hasta la línea de más alta crecida Puerto Maldonado. donde. por el norte.Comprende el medio el puerto de Ilo. por el norte. Capitanía de Puerto de Chancay. incluidas sus río Tigre. así como el hasta el límite provincial entre Casma y Huarmey. el río Pastaza. incluidas sus riberas hasta la terrestre con Chile. Tiene sede en el jurisdicción de la Capitanía de Puerto de Pucallpa. hasta el límite provincial entre Ica y Nazca. medio acuático y la franja ribereña. Tiene sede en el puerto de departamentos de Ancash y Huánuco. así como las islas en la parte peruana del lago de más alta crecida ordinaria del departamento de Piura. hasta el límite departamental acuático y las riberas hasta la línea de más alta crecida entre Piura y Lambayeque. Tiene sede en el puerto incluidas sus riberas hasta la línea de más alta crecida de Talara. desde Caleta Vidal. incluidas de las Capitanías de Puerto de Iquitos y Yurimaguas. Capitanía de Puerto de Paita.. hasta el límite provincial entre Chancay y Huaral. así como los ríos y lagos navegables. desde departamental entre Lambayeque y La Libertad. sede en el puerto de Supe. desde Punta Lobería. incluidas sus riberas hasta la línea de más alta crecida p. Capitanía de Puerto de Huacho.Comprende el medio h. acuático y la ribera en los ríos y lagos navegables hasta la j. Cusco (excepto la hasta el límite departamental entre Lambayeque y La provincia de La Convención) y Apurímac.. hasta el límite departamental entre Arequipa y del Perú. Incluye la jurisdicción por el sur. Tacna. desde Punta Capa.. línea de más alta crecida ordinaria en los departamentos por el norte. departamentos de San Martín y Amazonas.. línea de más alta crecida ordinaria. Capitanía de Puerto de Yurimaguas. Capitanía de Puerto de Iquitos. Capitanía de Puerto de Mollendo. desde el límite alta crecida ordinaria de los ríos y lagos navegables en departamental entre Piura y Lambayeque. por el norte. el río Amazonas. o. Madre de Dios. por el sur. por el sur.Comprende el medio Talara y Paita.. ordinaria en los departamentos de Lima. Capitanía de Puerto de Chimbote. hasta Punta Lobería. así como los ríos y lagos navegables. los ríos y lagos navegables.Comprende acuático y la franja ribereña.-Comprende g.. a su vez. por el norte. los departamentos de Madre de Dios. norte. Incluye la jurisdicción Calla. Pasco y Junín.Comprende el acuático y la ribera en los ríos y lagos navegables hasta la medio acuático y la franja ribereña.Comprende de la frontera terrestre con el Ecuador. Tumbes y Piura por el sur. Igualmente. sus riberas hasta la línea de más alta crecida ordinaria en los departamentos de Ica y Huancavelica.Comprende d. así como los ríos y lagos navegables. puerto del Callao. Cusco (excepto la entre Huaura y Huaral.Jurisdicción de las Capitanías de el puerto de Pisco. hasta la localidad de Orellana.Comprende el Las capitanías de puerto ejercen jurisdicción a nivel medio acuático y la franja ribereña. hasta el hasta el punto de inicio del límite marítimo con Chile y límite provincial entre Talara y Paita. Pachitea del departamento de Huánuco. desde el límite crecida ordinaria de los ríos y lagos navegables en los departamental entre La Libertad y Ancash. así como los ríos y lagos navegables.

incluyendo de la contaminación. Autorizar la instalación y operación de faros. o del Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) en establecimiento de sanciones por comisión de coordinación con el Ministerio del Ambiente. en coordinación con la Autoridad Portuaria. instrumentos internacionales de 25. instrumentos 20. fluvial y los canales de acceso y fondeaderos de los puertos lacustre. Normar. Ejecutar coactivamente el cobro de toda 6. Administrar el Registro Nacional de Matrícula o aguas bajo jurisdicción de otro país. medio acuático y franja ribereña. sin distinción del lugar donde se realice la materia que puedan ser de aplicación al Estado peruano: actividad de construcción o modificación. actividades que se desarrollan en el medio acuático y la sin perjuicio de la autorización que deban emitir otras franja ribereña. Evaluar y aprobar los instrumentos de gestión deuda administrativa originada por el incumplimiento ambiental de acuerdo con la normativa del Sistema de obligaciones económicas y/o financieras. en 5. sin perjuicio de y prevención de la contaminación. Ejercer acciones de control y vigilancia en el medio nacional. 7. auditorías y reconocimientos a solicitud del de la Marina de Guerra del Perú. en el ámbito 18. como Órgano el SIMTRAC. Controlar las actividades de investigación científica de las exigencias técnicas sobre protección. Normar en el ámbito de su competencia. canales de acceso. pudiendo en este de Naves y Artefactos Navales. Asimismo. los instrumentos internacionales de licencia de operación de astilleros. Normar en lo técnico. así como aquellos que ocurran a ejecución de las acciones que requieran su participación. Investigar los sucesos. a Larga Distancia de los Buques (LRIT). protección y seguridad de la vida humana. operativo y administrativo el registro y otorgamiento 1147. áreas de maniobra restringida. instrumentos internacionales de los que el Perú acuático y franja ribereña con la finalidad de proteger es parte y otras normas de derecho internacional sobre la y velar por la seguridad de la vida humana. Establecer los fondeaderos.. que las naves. proteger el materia que puedan ser de aplicación al Estado peruano. de su competencia. seguridad. el río Pachitea. con la finalidad de determinar las causas . instalaciones acuáticas otras autoridades competentes. 23. conforme a la normativa remoción de instalaciones acuáticas destinadas a operar nacional. medio ambiente. Efectuar servicios prestados en exclusividad de coordinación con la Dirección de Hidrografía y Navegación inspecciones. 2. instalaciones y áreas acuáticas deben competentes. Autorizar el vertimiento de desechos desde naves. de 8. zonas marinas aplicación al Estado peruano. conforme a la internacionales de los que el Perú es parte y otras normas normativa nacional. previa aprobación de las inspecciones de seguridad y prevención de la contaminación SUBCAPÍTULO II que se les practique. 13. Otorgar los permisos de navegación a las naves y los afluentes de dichos ríos. entre otras. control y vigilancia del tráfico peruano. sin perjuicio de la autorización que deban emitir de naves. Elaborar. 3. conformidad con la normativa nacional. operar y mantener el PERUREP. cultural y/o arqueológico. la normativa nacional. balizas. Ley del Sistema Portuario Nacional. inspección y en el medio acuático y/o franja ribereña. modificación. Tiene sede en el puerto de y artefactos navales de bandera extranjera que requieran Pucallpa. la prevención la remoción de hallazgos y restos hundidos. en competencia como última instancia administrativa. operativo y administrativo la construcción o Capitanías y Guardacostas modificación hasta su desguace de naves y artefactos La Dirección General ejerce las siguientes funciones navales. 14. pública para el ejercicio de las labores de policía marítima. el río Ene. de conformidad con cuando sea pertinente. de los que el Perú es parte. el río Aguaytía. la adecuada instalaciones acuáticas. Ejercer el ruteo. Ejercer labores de policía marítima. que se realicen en el medio acuático. Normar en lo técnico. incidentes. operativo y administrativo 16. operar en el medio acuático. en lo particular lo establecido en el Decreto Legislativo Nº técnico. el Control y Combate de Derrames de SARSAT. coordinar. y fluvial o lacustre. emitir opinión técnica incurrido el administrado frente a la Autoridad Marítima sobre todo instrumento de gestión ambiental en el ámbito Nacional. Coordinar con el Ministerio Público y la Policía ribereña a las personas. en su ámbito de competencia. incluyendo 9. boyas. entre otros. Emitir resoluciones administrativas sobre asuntos internacionales y otras normas de derecho internacional de su competencia. sobre la materia que puedan ser de aplicación al Estado 24. el Plan Nacional de Contingencias para de Misiones del Sistema de Alerta Satelital COSPAS– la Prevención. la Estación Terrena y Centro de Control Rector Nacional. radiobalizas y otras ayudas a la navegación. de su competencia. el marco de su competencia. las estaciones costeras y el Centro de Datos Hidrocarburos y otras Sustancias Nocivas en el medio Nacional del Sistema de Identificación y Seguimiento acuático y/o franja ribereña. 22. siniestros. 10. operativo y administrativo la todo asunto vinculado a las actividades que se realizan supervisión de la construcción. instrumentos internacionales de los que de derecho internacional sobre la materia que puedan ser el Perú es parte y otras normas de derecho internacional de aplicación al Estado peruano. de dichas aguas. Autorizar las operaciones de salvamento de bienes. sin perjuicio 21. controlar y vigilar la 17. construcción. áreas de desguace. conforme a la normativa nacional. autoridades competentes y de conformidad con la normativa 4. instrumentos artefactos navales e instalaciones acuáticas. especialmente sensibles. e Nacional del Perú. sin perjuicio de la autorización que DE LAS FUNCIONES deban emitir otras autoridades competentes. en el ámbito modificación y mantenimiento de naves y artefactos de su competencia. instrumentos internacionales de los que el Perú con bandera peruana o en el medio acuático y/o franja es parte y otras normas de derecho internacional sobre la ribereña. la autorización que deban emitir otras autoridades artefactos navales. así como expedir los último caso ceder su posición en favor del Estado ribereño pasavantes. naves y artefactos navales de bandera peruana en alta mar 12. propulsadas y remolques en el medio acuático. así como fiscalizar el cumplimiento de las la protección del medio ambiente acuático y la prevención exigencias de seguridad y protección medio ambiental de la contaminación por las naves. actualizar y ejecutar. Aplicar y hacer cumplir la normativa nacional. y la construcción o modificación hasta su en el ámbito de su competencia. varaderos y diques. y la represión de ilícitos en las aquellos con valor histórico. dirigir. 26. y otras normas de derecho así como fiscalizar su funcionamiento. exceptuándose a las instalaciones en el medio acuático y franja ribereña. sistemas de los que el Perú es parte y otras normas de derecho organización del tráfico acuático. el Reglamento. en el ámbito de su competencia. así como la supervisión. artefactos navales. con la finalidad de verificar el cumplimiento 19. organismo infracciones al presente reglamento. en lo Artículo 12. y prevenir su contaminación.Funciones de la Dirección General de técnico. sobre la materia aplicables al Estado peruano. administrado. Coordinar con otras entidades de la administración varaderos. internacional sobre la materia que puedan ser de áreas de refugio. con la finalidad certificación de término de obra o remoción de instalaciones de velar por la protección y seguridad de la vida humana. en el instalaciones portuarias que se encuentren sujetas a la ámbito de su competencia. navales en su interior. acuáticas. Intervenir en los actos administrativos de su de la actividad que lleva a cabo la Autoridad Portuaria. en que hubiere rector ambiental nacional. El Peruano 538616 Viernes 28 de noviembre de 2014 río Urubamba. así como reprimir las actividades ilícitas en el y caletas. 1. cumplir. entre otras instituciones. inspección y certificación correspondiente. artefactos navales e en las instalaciones acuáticas. Administrar. en 15. accidentes que ocurran en el medio acuático o franja 11. Planear. naves y artefactos navales. según corresponda. internacional aplicables al Estado peruano.

la adecuada Capitanías ejecución de las acciones que requiera su participación. siniestros. 10. Emitir resoluciones administrativas en el ámbito de practicaje. náutica recreativa. 13. Participar en los comités de Defensa Civil de su 38. protección del medio ambiente acuático. Instaurar y conducir la investigación sumaria la vida humana. capacitación.. Coordinar con el Ministerio Público y la Policía Artículo 13. Hidrocarburos y otras Sustancias Nocivas. conforme a la 31. para evitar la perpetración y/o continuación del delito y se 3. con la finalidad de proteger y velar por la seguridad de 14. 5. Establecer la dotación mínima de seguridad de una jurisdicción. de Perú. de Guerra del Perú. de las actividades acuáticas en su jurisdicción. 28. sobre la protección acuática. sujetas a la Ley del Sistema Portuario Nacional. 2. y el Reglamento. entidades equivalentes de otros países. auditorías y General la promulgación de normas de carácter general reconocimiento. Tramitar los procedimientos y actos administrativos ámbito de su competencia. y otras normas de derecho internacional ribereña y el otorgamiento del derecho de uso de islas. en coordinación con 7. Tramitar y resolver los procedimientos administrativos Exteriores. en el ámbito de su competencia. seguridad de prácticos. para la normativa nacional. operación y protección del medio ambiente acuático. y el control y vigilancia de las destinadas a la construcción de las instalaciones portuarias actividades acuáticas. buzos. operativo y administrativo las el Perú es parte y otras normas de derecho internacional disposiciones para la formación profesional. y otros dedicados a las actividades la vida humana. Fiscalizar. en el técnicas para evitar la recurrencia de tales causas. instrumentos internacionales de los que 33. en el ámbito de su competencia. y el control y vigilancia formación acuática. organizaciones internacionales. administrativo correspondiente. Supervisar las operaciones de búsqueda y rescate de toda actividad. en coordinación con el Ministerio de Relaciones 9. Mantener en permanente estado de alistamiento al la Dirección de Hidrografía y Navegación de la Marina personal y material asignado al distrito de capitanía.Funciones de los Distritos de Nacional del Perú. Gestionar la opinión del sector Defensa para la normativa nacional. sobre la materia que puedan ser de aplicación al Estado en el ámbito de su competencia. peruano: 12. Efectuar acciones de control y vigilancia. a la ribera particular lo establecido en el Decreto Legislativo N° 1147 hasta la línea de la más alta crecida ordinaria. funciones en el ámbito de su competencia. Autoridad Marítima Nacional para la realización de servicios 4. 34. fluvial y lacustre y reprimir las actividades ilícitas en el medio acuático y franja 1. su competencia. protección del el Perú es parte y otras normas de derecho internacional medio ambiente acuático y prevención de la contaminación. prevenir por sucesos. los instrumentos internacionales de los que es parte y otras normas de derecho internacional sobre la el Perú es parte y otras normas de derecho internacional materia que puedan ser de aplicación al Estado peruano. operativos y personal de pesca. Ejercer labores de policía marítima. en mientras que en los ríos y lagos navegables. en el 8. Supervisar las acciones de coordinación de los 29. nacional. sobre la materia que puedan ser de aplicación al Estado Si en el transcurso de la intervención o procedimiento peruano. dispositivo legal específico del sector competente. evaluación y titulación por competencias peruano. competencia. infraestructura e instalación que a cargo de las capitanías de puerto. en ribereña de su jurisdicción. Velar por el cumplimiento de la normativa de 4. de sobre la materia que puedan ser de aplicación al Estado acuerdo a la normativa nacional. 37. mantener contactos con 7. peruano: 32.. conformidad con la normativa nacional. Acreditar a los inspectores y auditores de la la normativa emitida por la Dirección General. Coordinar con el Ministerio Público y la Policía indicios o elementos de juicio reveladores de la comisión Nacional del Perú. proteger el medio ambiente. Cuando corresponda. Aprobar los estudios hidro-oceanográficos 6. sobre la materia que puedan ser de aplicación al Estado entrenamiento. Ejercer la Representación Permanente Alterna ante puerto y deban ser resueltos por la Dirección General. ámbito de su competencia. en el ámbito de su competencia. Evaluar y aprobar los estudios de maniobra para 5. Aplicar y hacer cumplir la normativa nacional. Efectuar el registro de matrícula de naves y artefactos 39. seguridad de la vida humana. Aplicar y hacer cumplir la normativa nacional. Normar los aspectos técnicos. Autorizar la construcción. y ocurran en el medio acuático y/o franja ribereña a las . de relacionadas con la naturaleza de sus funciones. Los Distritos de Capitanías ejercen las siguientes 11. que haya iniciado el administrado ante la capitanía de 40. en el ámbito de su competencia. Efectuar el registro de matrícula de personal acuático. auditar y certificar a los centros de navales e instalaciones acuáticas. Normar en lo técnico.Funciones de las capitanías de puerto jurídicas relacionadas con las actividades acuáticas en el Las capitanías de puerto ejercen las siguientes ámbito de su competencia. conferencias y reuniones en navales. con excepción de las actividades e instalaciones acuáticas. artefactos navales y franja ribereña. personal de náutica recreativa. prevención remoción de instalaciones acuáticas en el medio acuático de la contaminación por las naves. En estas áreas se incluye a la franja ribereña en el mar. la adecuada de una actividad ilícita. nave o artefacto naval. incluidas las correspondientes al Plan Distrital de Contingencia para instalaciones portuarias sujetas a la Ley del Sistema la Prevención. Reconocer y registrar a las personas naturales y Artículo 14. Coordinar y controlar la ejecución de las actividades las instalaciones en el medio acuático. áreas. 27. Supervisar el desempeño de la gente de mar. conformidad con la normativa nacional. Disponer el patrullaje de las unidades guardacostas informará al Ministerio Público y a la Policía Nacional del que se encuentren bajo su control operacional. que corresponda. instrumentos internacionales de los que el Perú el Reglamento. 6. entre otras entidades. entre otras entidades. 8. personal de pesca.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538617 que hayan ocasionado el hecho y las recomendaciones reprimir las actividades ilícitas en su jurisdicción. conforme a 36. por razón de interés nacional determinado por el 9. expidiendo el certificado correspondiente. Otras que la Dirección General les asigne. proponer a la Dirección prestados en exclusividad de inspecciones. el Control y Combate de Derrames de Portuario Nacional. acuáticas. instrumentos internacionales de los que adjudicación de terrenos ribereños fuera de la franja el Perú es parte. instrumentos internacionales de los que protección y seguridad de la vida humana. administrativos sobre la protección acuática. instalaciones en la franja ribereña. en el ámbito de su competencia. se sospeche o existan 2. como sub-centro de se realicen en el medio acuático o en accesos a coordinación. 30. la OMI. y accidentes que la contaminación del medio acuático y franja ribereña. en el ámbito de su competencia. Disponer que las capitanías de puerto bajo su otras autoridades competentes en el ámbito de su jurisdicción realicen acciones de control y vigilancia. Otorgar a las personas naturales o jurídicas el capitanes de puerto con los comités de Defensa Civil y derecho de uso de áreas acuáticas y desafectar dichas gestionar el apoyo que sea requerido de esta entidad. de la gente de mar. de conformidad con la normativa particular lo establecido en el Decreto Legislativo Nº 1147. incidentes. prevención de la contaminación por las naves. buceo u otras actividades acuáticas. apoyo técnico al Ministerio de Relaciones Exteriores. 3. se tomen las medidas pertinentes ejecución de las acciones que requieran su participación. modificación. así como brindar así como expedir el certificado o título respectivo. artefactos 35. Administrar el Catastro Único de Áreas Acuáticas. 1. con las funciones en el ámbito de su competencia conforme a la unidades guardacostas asignadas a su jurisdicción. Participar en foros.

por la Dirección General. unidades guardacostas y medios asignados. hundidos que constituyan un peligro para la navegación. conforme a la normativa emitida por la sujetas a la Ley del Sistema Portuario Nacional y aquellas Dirección General sobre la materia. con la finalidad de velar por la protección la citada evaluación. Fiscalizar la correcta segregación. y seguridad de la vida humana. en el ámbito de su competencia. hallazgos y remoción de restos hundidos. incluidas las instalaciones sujetas a la Ley del 44. instrumentos internacionales de los que 30. 24. instalaciones formación acuática. la capitanía de puerto. Controlar el vertimiento y descargas operacionales. naves. Fiscalizar el cumplimiento de las normas de asistencia de la Autoridad Marítima Nacional. por los centros de despacho de naves. control y vigilancia del tráfico embarcaciones. artefactos navales. Se exceptuarán las instalaciones portuarias internacionales. capacitación. Efectuar la inspección y certificación de término de propulsadas. y diques. Supervisar la ejecución de las acciones de respuesta riesgo para la vida humana y el medio ambiente acuático. se realicen por intermedio o con 36. sistemas de ordenación del tráfico marítimo. La capitanía de puerto aplica la del Plan Local de Contingencia para la Prevención. con la jefatura del distrito de capitanía la activación del 34. mar y del personal de pesca. Participar en el proceso de recepción y buceo u otras actividades acuáticas.. dispositivos de seguridad de la vida humana en las playas evaluación y titulación por competencias de la gente de y riberas de uso público. el medida de cierre de puerto para las naves mercantes en Control y Combate de Derrames de Hidrocarburos y tráfico comercial que se encuentren en las instalaciones otras Sustancias Nocivas. varaderos peruano. canales de acceso. que el Perú es parte y otras normas de derecho internacional hayan sido autorizadas por la Dirección General. de las actividades en su jurisdicción. en las naves. Aplicar y hacer cumplir la normativa nacional. por razones de 15. y el Reglamento. a excepción de viajes General. Activar y controlar la ejecución instalaciones portuarias. y las responsabilidades y sanciones que hubiere lugar. Normar los aspectos técnicos. e informar a la Dirección práctico en su jurisdicción. así como verificar el cumplimiento 16. Por mandato de la Dirección General. del Sistema Portuario Nacional y aquellas destinadas a la 18. Fiscalizar las operaciones de salvamento de bienes. Verificar el cumplimiento de los compromisos el Perú es parte y otras normas de derecho internacional . la navegación. cultural y/o arqueológico. contra la fuente del derrame de hidrocarburos u otras incluyendo la apertura y cierre de puerto para las sustancias contaminantes. y la construcción o modificación instrumentos internacionales de los que el Perú es hasta su remoción de instalaciones acuáticas destinadas a parte y otras normas de derecho internacional sobre operar bajo bandera peruana en su jurisdicción. evaluar los seguridad de la navegación. practicaje. sobre la materia que puedan ser de aplicación al Estado 29. Proponer a la Dirección General el establecimiento peruano: de fondeaderos. incluyendo los canales de 41. Ejercer funciones de búsqueda y rescate con las Defensa Nacional. debidamente reconocidos y autorizados a la magnitud del derrame. contaminación a naves y artefactos navales que operen 43. tráfico de competencia. en su jurisdicción. Autorizar las declaraciones de zarpe y arribo seguridad y protección ambiental. debiendo comunicar y coordinar con el Ministerio Público en el ámbito de su competencia. y varaderos en su jurisdicción. radiobalizas y otras ayudas a la navegación en el normativa nacional. Comunicar a la Dirección de Hidrografía y en su jurisdicción. En coordinación con las municipalidades. funciones en el ámbito de su competencia. la materia que puedan ser de aplicación al Estado 21. a través de Oficiales Supervisores del Estado medios asignados al plan local resulten insuficientes frente Rector del Puerto. en coordinación con la Autoridad Portuaria. artefactos navales e instalaciones ambientales asumidos por los administrados ante la acuáticas. Efectuar las inspecciones de Estado rector del Plan Regional de Contingencia cuando se estime que los puerto. 27. la protección del medio 26. del SIMTRAC y del Sistema de Búsqueda por las instalaciones acuáticas de su jurisdicción. Efectuar el control y vigilancia de las actividades de mandato de la Dirección General. particular lo establecido en el Decreto Legislativo N° 1147 áreas de seguridad. en función de los riesgos y amenazas existentes. Disponer la suspensión temporal total o parcial delito en los hechos investigados. entrenamiento. Las resoluciones o actuaciones judiciales etiquetado de las mercancías peligrosas que se lleven a o fiscales que se deban efectuar en la jurisdicción de bordo de las naves y artefactos navales. artefactos navales. en el ámbito de su competencia. Fiscalizar el cumplimiento de las disposiciones para establecer la señalización de áreas de seguridad y dotar de la formación profesional. determinar las causas que hayan ocasionado el hecho en el ámbito de su competencia. en el ámbito de su competencia. zonas a evitar. 19. a través de inspectores o auditores Navegación la presencia de obstáculos y peligros a reconocidos y designados por la Dirección General. en su jurisdicción. Coordinar portuarias. como facilitar la labor judicial y fiscal en el ámbito de su 35. que Guardacostas hayan sido autorizados por la Dirección General. así Dirección General. bahía. Ejercer el ruteo. por 31. Velar por la seguridad de la navegación y maniobra inspecciones de seguridad y prevención de la de las naves. Establecer la dotación mínima de seguridad para 23. Cumplir las resoluciones judiciales que tengan de las medidas correctivas establecidas e informar a la como sujeto de cumplimiento a la capitanía de puerto. protección y seguridad de la vida humana. cuando se presuma la comisión de un 33. acuático en su jurisdicción. General sobre el resultado de tal evaluación. meteorológica y oceanográfica Estudios de Maniobra para las instalaciones en el medio a las naves y artefactos navales en su jurisdicción. operativos y puerto debe contar con el asesoramiento de un práctico de administrativos vinculados a las actividades que se realicen la jurisdicción y/o un perito en seguridad y maniobra para en su jurisdicción. Fiscalizar. incluyendo Artículo 15. boyas. estiba y competencia. Hacer cumplir las disposiciones del PERUREP en el del medio ambiente y prevención de la contaminación medio acuático. Establecer las condiciones de protección acuática ambiente acuático y la prevención de la contaminación por para las naves y artefactos navales en su jurisdicción. 40. Las Unidades Guardacostas ejercen las siguientes 28. incluyendo aquellos ocurridos en alta mar Dirección General. con y Rescate. de náutica deportiva. así como transmitir información sobre 25. instalaciones acuáticas 22. el ámbito de su competencia. así como operar y mantener las estaciones excepción de las instalaciones portuarias sujetas a la Ley costeras. destinadas a la Defensa Nacional. a naves y artefactos navales de bandera peruana. en el ámbito de su de naves pesqueras. 38. aprovisionamiento de instalaciones costa obra de la instalación acuática. instrumentos internacionales de los que medio acuático y franja ribereña de su jurisdicción. zonas marinas especialmente 1. náutica recreativa. Supervisar y controlar el ejercicio profesional del Sistema Portuario Nacional. por mandato de la Dirección afuera y remolcadores en general. 32. conforme a la balizas. en sensibles. la protección 17. con la finalidad de investigación científica que se realicen en su jurisdicción. 37. Por mandato de la Dirección General. efectuar 42. todo lo actuado. así como el cumplimiento de las normas de 39. y artefactos navales.Funciones de las Unidades aquellos con valor histórico. la ingresen o salgan de los puertos e instalaciones en construcción o modificación hasta su desguace de naves el medio acuático. El Peruano 538618 Viernes 28 de noviembre de 2014 personas. El capitán de 45. acuático. conforme a la normativa nacional. Fiscalizar la operación de astilleros. Disponer la remoción de naufragios y restos acceso y fondeaderos de los puertos y caletas. áreas de maniobra restringida. Fiscalizar la instalación y operación de faros. artefactos navales e instalaciones acuáticas. acuáticas propulsadas y remolques en general que 20.

en particular Nacional del Perú. talleres de reparaciones competencia. talleres de reparaciones navales e o existan indicios o elementos de juicio reveladores de instalaciones acuáticas. visitas. Notificar a las naves. se encuentran prohibidos de peligros a la navegación. en el ámbito de su competencia. con comunicación a la capitanía ejercer su función o actividad cuando hayan ingerido de puerto de la respectiva jurisdicción. guardacostas efectúan rondas. en el ámbito de su la comisión de una actividad ilícita en el ámbito de su competencia. de la Autoridad Marítima Nacional. en el ámbito de competencia de CAPÍTULO II la Autoridad Marítima Nacional. faros.2 La Autoridad Marítima Nacional puede solicitar 12. Si en el transcurso de la intervención o Fluvial y Lacustre procedimiento administrativo correspondiente. se tomen las medidas es la facultad conferida a la Autoridad Marítima Nacional pertinentes para evitar la perpetración y/o continuación para controlar las actividades acuáticas y fiscalizar el del delito y se informe al Ministerio Público y a la Policía cumplimiento de la normativa nacional. concentración de alcohol en la sangre permitido por la . lo establecido en el Decreto Legislativo N° 1147 y el 6. los instrumentos internacionales de los que Nacional de Contingencia para la Prevención. Informar a la Dirección de Hidrografía y Navegación 18. SIMTRAC y de las estaciones costeras. en el ámbito de 16.Rondas. así como en el ámbito de competencia de la Autoridad Marítima participar en su mitigación. capitanías de puerto. astilleros. en el ámbito acuático. visitas. visitas. otorgando acuáticas. que puedan ser de aplicación al Estado peruano. Hacer cumplir las disposiciones del PERUREP.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538619 sobre la materia que puedan ser de aplicación al Estado 20. sin perjuicio de la autorización navales. bienes fiscalizados. FLUVIAL Y LACUSTRE 5. competencia. distritos de capitanías. en coordinación con la Autoridad Portuaria. y áreas de seguridad. en el ámbito de su competencia. personal de náutica recreativa y toda persona que y áreas acuáticas. cuando se sospeche navales. distritos de capitanías. el apoyo de otras entidades de la administración pública. en el ámbito de competencia de la e interdicciones que realicen a las naves. capitanías de puerto. Realizar rondas. Fiscalizar el cumplimiento de las disposiciones de otras entidades. talleres de reparaciones navales e que deban emitir otras autoridades competentes. por parte de las naves. en el ámbito de competencia de la Autoridad Marítima Nacional. visitas e inspecciones para guardacostas pueden utilizar naves de propiedad privada fiscalizar a las naves y artefactos navales e instalaciones para atender casos de emergencia o peligro. incluyendo de la administración pública para ejercer sus funciones. que acuerdo a sus capacidades y disponibilidad. control y vigilancia del tráfico acuático.3 Los representantes de la Autoridad Marítima 17. de conformidad con la normativa nacional. prácticos. sobre el estado de la señalización náutica de instalaciones buzos. en los formatos 18. instalaciones acuáticas. zonas a evitar. astilleros. POLICÍA MARÍTIMA. 7. hayan sido autorizados por la Dirección General. canales de interdicciones acceso.. Fiscalizar el cumplimiento en el uso de fondeaderos.2 Esta facultad es ejercida por la Dirección competencia de la Autoridad Marítima Nacional. personal a las instrucciones recibidas. la adecuada ejecución de las acciones ruteo. 17. de aquellos con valor histórico. en el ámbito de competencia guardacostas y otros medios asignados a la Autoridad de la Autoridad Marítima Nacional. inspecciones e sistemas de ordenación del tráfico marítimo. brindan el apoyo que requieran las entidades hallazgos y remoción de restos hundidos. boyas. artefactos navales. peruano. al Estado peruano. 17. dichas naves a efectos que obtenga la compensación instalaciones acuáticas o personal acuático la comisión de correspondiente. 13.1 La Dirección General. con de la Autoridad Marítima Nacional. con excepción de los buques de guerra e competencia. astilleros. 9. el Ministerio Público y la Policía Nacional del Perú. puestos de capitanía y unidades 14. fluvial y lacustre. capitanías de puerto. 18.. artefactos Autoridad Marítima Nacional.4 La gente de mar. zonas marinas especialmente sensibles. fluvial y lacustre y reprimir las actividades ilícitas en el medio acuático y franja SUBCAPÍTULO I ribereña de su jurisdicción. entre otros. entre otros. áreas de maniobra restringida. 18. dentro del ámbito de competencia 2. infracción administrativa. Ejercer labores de policía marítima.1 La función de policía marítima. Artículo 18. inspecciones artefactos navales e instalaciones acuáticas. en el ejercicio e interdicciones para fiscalizar a las naves. Efectuar acciones de búsqueda y rescate conforme puestos de capitanía. y otras normas de derecho internacional sobre la materia 18. incluyendo el que requieran su participación. 10. entre otros. canal de acceso y las áreas de fondeadero en los puertos y 3. Marítima Nacional. inspecciones investigación científica. en coordinación con la capitanía de puerto navales y toda persona natural o jurídica. distritos de capitanías. Efectuar acciones de control y vigilancia para la caletas. se sospeche o existan indicios o elementos de juicio reveladores de la 16. personal de pesca. desempeñe labor a bordo de las naves.Apoyo a otras autoridades la jurisdicción. Fiscalizar la instalación y operación de faros. instalaciones de las Fuerzas Armadas y Policía Nacional instrumentos internacionales de los que el Perú es parte del Perú que no realicen actividades comerciales. balizas. Velar por el cumplimiento de la normativa de otras autoridades competentes. entre 21. respectivos y entregar una copia de estos al propietario o en el ámbito de competencia de la Autoridad Marítima representante de estos que tenga legítimo interés en los Nacional. en el ámbito de de la jurisdicción. del ilícita en el medio acuático y terrenos ribereños. puestos de capitanía y unidades 15. Controlar el cumplimiento de las normas sobre medio ambiente acuático y prevención de la contaminación. para la emisión de alcohol y dicha ingesta supere el límite máximo de aviso a los navegantes y otras acciones pertinentes. así como para reprimir toda actividad 8. el Control y el Perú es parte y otras normas de derecho internacional Combate de Derrames de Hidrocarburos y otras Sustancias sobre la materia que puedan ser de aplicación al Estado Nocivas. instrumentos internacionales de los que el Perú es parte y otras normas de derecho internacional aplicables Artículo 16. Efectuar operaciones de interdicción a las naves. en coordinación con la Autoridad Portuaria. así como de obstáculos o o instalaciones acuáticas. Participar en la ejecución del Plan Local. su competencia. cultural y/o arqueológico.2 La Dirección General. autorizadas por la Dirección General. artefactos navales boyas y balizaje en general. 4. Controlar el vertimiento y descargas operacionales. unidades guardacostas. Vigilar y proteger los recursos y riquezas existentes peruano. radiobalizas y otras ayudas a la navegación cuando sea necesario para el ejercicio de sus funciones en en el medio acuático y franja ribereña que hayan sido el ámbito de su competencia. Fiscalizar las operaciones de salvamento de bienes. luces y marcas de las naves. 19. en el ámbito de competencia Nacional.1 Las capitanías de puerto.De la Función de Policía Marítima. prevención de la contaminación acuática. General. en el ámbito de su 11.. a su propietario la constancia respectiva por el uso de 16. protección del 22. Coordinar a través de la capitanía de puerto. artefactos de la policía marítima. de conformidad con la normativa MEDIOS Y ATRIBUCIONES nacional. Regional o Reglamento. fluvial y lacustre comisión de una actividad ilícita. Facilitar la labor judicial y fiscal en el ámbito de su instalaciones acuáticas. artefactos navales. protección y seguridad de la vida humana. Efectuar el control y vigilancia de las actividades de Nacional deben registrar las rondas. Fiscalizar el cumplimiento de las condiciones de protección acuática para las naves y artefactos navales en Artículo 17.

en caso que la nave utilice son responsables solidarios por la seguridad de la nave armamento contra la unidad guardacostas o naval asignada.Apoyo en la ejecución de mandatos y Artículo 24. No se considera 19. asumen los gastos en que hubiere disuasivas y de muestra de fuerza.3 Excepcionalmente.Obstrucción de funciones de derecho internacional sobre la materia que puedan ser de aplicación al Estado Peruano. en concordancia realiza el control de alcoholemia y toxicológico. la persecución puede solicitar. con un informe de los hechos que hayan conducido a 27. El Peruano 538620 Viernes 28 de noviembre de 2014 normativa nacional. disponer los medios humanos y materiales. sujeto a la multa correspondiente de acuerdo a la tabla de 23.Acción intimidatoria detención. El uso de la fuerza debe ser las naves o artefactos navales. la realización de pruebas solo puede continuar fuera de aguas jurisdiccionales adicionales..6 LaAutoridad Marítima Nacional o su representante ilícitos prescritos en la normativa nacional. establecer las condiciones de seguridad. determinado por sentencia judicial firme. salvo que exista Autoridad Marítima Nacional. c. impida cumplir sus funciones a la interrumpida la persecución cuando la unidad que la inicie Autoridad Marítima Nacional o su representante.Cese de la persecución La persecución cesa en el momento en que la nave Artículo 22. proporcional y progresivo. en ese orden. y todo lo actuado en el marco de dicha persecución. para la ejecución de los mandatos. en inmediatamente la muestra médica correspondiente. la dotación de visita y registro de la unidad interventora puede hacer Artículo 23. contacto de interés o contacto crítico de interés. d.1 Cuando una nave no acate las reiteradas órdenes para detenerse de acuerdo a lo establecido en el artículo 21. disponer que la dotación efectúe el abordaje. sus a bordo de una nave.Señales sónicas y visuales resoluciones judiciales o administrativas La Autoridad Marítima Nacional brinda el apoyo que 24. en el marco de una operación autorización expresa de dicho Estado para continuar la de interdicción acuática realizada a naves consideradas persecución. Nacional. Detectar. c.2 La unidad persecutora debe registrar en su libro investigación y actuaciones oficiales de dichas autoridades. se deben realizar todos los esfuerzos con miras a asegurar la vida de la tripulación SUBCAPÍTULO II de dicha nave. pueden emprender la persecución de una nave cuando 18. predecible. El intervenido 23. concordancia con la normativa nacional. de zarpe.Operaciones de interdicción acuática perseguida ingrese a aguas bajo soberanía de otro Estado Las Unidades Guardacostas o Navales asignadas a la de acuerdo con el derecho internacional. los hechos ocurridos.. pertinentes para su custodia..1 No puede darse comienzo a la persecución requiera el Ministerio Público. para cuya realización se debe obtener peruanas a condición de no haberse interrumpido. presunción legal en su contra y está sujeta a la sanción 23.4 Cuando una nave sea intervenida en infracciones y sanciones. estando obligados a adoptar las medidas se puede disparar contra ella a fin de neutralizarla. así como en la realización de los procedimientos de 24. INTERVENCIÓN DE LAS UNIDADES GUARDACOSTAS Artículo 26.2 La función de supervisión que cumple la fuerza a emplear para lograr la detención y captura de la Autoridad Marítima Nacional no implica la custodia de la nave perseguida son aplicados de acuerdo a la normativa nave o artefacto naval detenido. Efectuar el abordaje. Escoltar y/o conducir a la nave intervenida al puerto a. personal intervenido. así como el material decomisado. será sea relevada por otra... se debe dar la oportunidad de la detención..5 Toda persona que desempeñe función o actividad tengan motivo fundado para considerar que esta. inmovilización o impedimento de zarpe por disposición de autoridad competente 25. narcóticos y/o alucinógenos. se circunscriben a los siguientes procedimientos: Artículo 27. interceptar e inmovilizar las 27. Controlar la situación. o cuando se encuentren bajo los 23. según las instrucciones impartidas por la nave.3 En el caso de naves extranjeras. conforme al siguiente procedimiento: b. de la Propiedad Intelectual – INDECOPI. diario de navegación la posición de inicio de la persecución en el ámbito de su competencia.Pago de gastos a consecuencia de una Artículo 25..1 Quien. Los niveles de 21. el Poder Judicial u otra mientras no se haya emitido una señal visual o auditiva de autoridad competente. instrumentos internacionales de los que el Perú es parte y otras normas Artículo 19. en caso de establecerse se inicia mientras estas se encuentren en aguas su responsabilidad.4 Durante la persecución.2 Para el mantenimiento del orden a bordo de la su detención. se pueden efectuar las acciones establecidas en y artefactos navales que se encuentren detenidos. u oírla. embarcaciones auxiliares o alguno de sus tripulantes debe someterse a las pruebas requeridas por la Autoridad haya infringido la normativa nacional. 25. inmovilizados o impedidos de zarpar por disposición de la 25. jurisdiccionales respecto de hechos que puedan constituir 18. la persecución administrativa correspondiente. . inmovilizado o impedido nacional.2 En el caso de naves extranjeras.1 Los propietarios o armadores de las naves anterior. artefacto naval o instalación acuática. perseguir.2 Estas acciones deben ser no violentas. el Capitán de Puerto deberá por el perjuicio o daño que haya sufrido por dicha denunciar ante el Ministerio Público. y por razones de legítima defensa... Antes de incurrido la Autoridad Marítima Nacional por la supervisión incrementar el nivel de fuerza. el impedimento se produzca con propietario o armador de dicha nave puede ser resarcido violencia o amenaza. Entregar a la autoridad competente la nave y d. intervención. el 19. resistencia. razón por la cual el propietario y el armador 25. desde una distancia que permita a la nave verla actuaciones y resoluciones judiciales o administrativas. detenerse. el presente artículo para lograr su detención. autoridad competente. instrumentos Marítima Nacional o su representante. visita y registro de naves. mediante con los instrumentos internacionales de los que el Perú el equipamiento homologado y/o calibrado por el Instituto es parte y otras normas de derecho internacional sobre la Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección materia que puedan ser de aplicación al Estado peruano.Visita y registro a. Artículo 20. navales asignadas a la Autoridad Marítima Nacional comprobada con el examen respectivo.Persecución de naves en el medio uso de sus armas de reglamento para el cumplimiento de acuático su misión. Artículo 21. inmovilización o impedimento de zarpe de de detenerse a dicha nave.2 En caso. para determinar internacionales de los que el Perú es parte y otras normas su grado de intoxicación alcohólica y toxicológica.1 La visita y registro de toda nave se efectúa naves. a su costo.1 Las unidades guardacostas o unidades efectos de estupefacientes. circunstancias que no justifiquen la persecución. La de derecho internacional sobre la materia que puedan ser negativa a someterse a dichas pruebas constituye una de aplicación al Estado peruano. y su contenido. más cercano o al que designe la Autoridad Marítima b. en el caso que la tripulación o personas ofrezcan Autoridad Marítima Nacional.

. la vida humana. f. acerca del transporte b. seguridad de la navegación. CAPÍTULO I SUBCAPÍTULO II NAVEGACIÓN MARÍTIMA..1 Es la atribución conferida a la Autoridad Marítima de conformidad con la normativa nacional. detenerse o fondear en 30. Actividades turísticas. Defensa Nacional. Tiene como fin realizar peruano en navegación de travesía. Navegación en las aguas g. dentro de de este con anterioridad a dicho tránsito. FLUVIAL Y LACUSTRE NAVEGACIÓN EN EL MEDIO ACUÁTICO SUBCAPÍTULO I Artículo 31. en el ámbito de su competencia. transporte de personal. de recreo y deportivas. los instrumentos internacionales parte y otras normas de derecho internacional sobre de los que el Perú es parte y demás normas de derecho la materia que puedan ser de aplicación al Estado internacional sobre la materia que puedan ser de aplicación peruano. cumplir con la normativa nacional y los instrumentos d. o lugar de la costa hacia una isla. 32. caletas y/o entre ambos en el medio acuático..Tipos de Navegación 32. precursores químicos controlados. jurisdiccionales Artículo 30.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538621 Artículo 28. instrumentos internacionales o artefactos navales. otras disposiciones de la instrumentos internacionales de los que el Perú es legislación nacional. Investigación científica o tecnológica.4 Los buques de guerra de bandera extranjera b. Estudios hidro-oceanográficos. normativa nacional. un riesgo incrementado para la protección y seguridad de cuando corresponda. normativa nacional. de navegación. protección acuática y protección del d. Es efectuada peruanas. jurisdiccionales peruanas en demanda de puerto nacional Es efectuada por naves y artefactos navales de bandera y aquellas que efectúen navegación de cabotaje deben nacional o extranjera.Cumplimiento de normas GENERALIDADES Toda nave o artefacto naval que se encuentre en el medio acuático realizando cualquier tipo de Artículo 29. plataforma u otra instalación acuática. consisten además. preste auxilio a personas.4 La navegación de bahía se realiza en el área nuclear o que transporten sustancias radioactivas requiere abrigada del puerto o caleta. hidrocarburos y sus derivados.Clasificación de la navegación navegación o actividad. Actividades productivas en áreas acuáticas. al Estado peruano. Constitución Política del Perú. conforme a la extranjera. trata y área considerada para la navegación de bahía. el mar. De cabotaje. medio ambiente acuático. equipos. de conformidad 30. Artículo 32. 32. inmovilizar y conducir a puerto naves. artefactos de derecho internacional sobre la materia que puedan navales y personas a fin de evitar la perpetración y/o ser de aplicación al Estado peruano. De pesca.2 La navegación de cabotaje se realiza entre 32..3 Las aguas jurisdiccionales peruanas constituyen materiales y productos en general destinados al soporte de una zona de paz. instrumentos internacionales de los que 28. sin que se afecte la paz. áreas acuáticas. que naveguen en aguas jurisdiccionales peruanas deben c. destinadas al esparcimiento o 28. En los ríos y lagos continuación de actividades ilícitas..5 El tránsito por aguas jurisdiccionales peruanas de buques de bandera extranjera impulsados por energía 30. buques o aeronaves en peligro. el capitán de puerto establece la extensión del ilícito de drogas. Es efectuada por naves informadas inmediatamente por las unidades guardacostas de bandera nacional o extranjera. pudiendo extenderse a de notificación previa al Estado y de la autorización expresa áreas abrigadas cercanas al puerto o caleta. 30.3 Las actividades ilícitas y su represión son competencia en el medio acuático. Actividades productivas en islas.3 La navegación costa afuera es la efectuada caso de algún incidente normal de navegación o cuando se desde un puerto. De travesía. pudiendo variarlos. e.1 El Estado peruano respeta las libertades de comunicación internacional en materia de navegación de 30. h. descritas en el el Perú es parte y otras normas de derecho internacional numeral precedente. seguridad de la vida humana. pueda internacionales de los que el Perú es parte y otras normas intervenir. instrumentos internacionales clasifica en: de los que el Perú es parte y otras normas de derecho internacional sobre la materia que puedan ser de a. 32. uso de dispositivos y peruano. tales como: estas ejercicios o maniobras militares de cualquier tipo sin el expreso consentimiento del Estado. aplicación al Estado peruano.2 Las actividades de represión. Esta navegación debe cumplir con las disposiciones específicas que dicte la Autoridad Marítima TÍTULO II Nacional en cada caso para reducir el riesgo a la protección NAVEGACIÓN y seguridad de la vida humana. Recreativa. sin perjuicio de que se realicen en travesías regionales u oceánicas que pudieran implicar las coordinaciones necesarias con el Estado de bandera. entre otras. la seguridad por naves y artefactos navales de bandera nacional o o los derechos e intereses nacionales. La exploración. la vida humana.7 La navegación de aventura se realiza por naves Público y la Policía Nacional del Perú. de conformidad con la normativa nacional. De aventura. internacionales de los que el Perú es parte acerca de la e. el orden. Esta última debe informar con prontitud al Ministerio 30. de conformidad con la o navales asignadas a la Autoridad Marítima Nacional.1 La navegación de travesía se realiza entre naves de bandera extranjera en las aguas jurisdiccionales un puerto nacional y puertos extranjeros. de conformidad con la al Estado peruano. entre otros.5 La navegación de pesca se realiza por las naves con la normativa nacional. o entre estas. Es efectuada por naves y artefactos navales de internacional sobre la materia que puedan ser de aplicación bandera nacional o extranjera.Represión de actividades ilícitas la jurisdicción marítima peruana. explotación. puedan atentar contra la paz y su seguridad. de conformidad con la normativa observar el rumbo y la velocidad contemplados en su plan nacional. en actividades de pesca o en apoyo de los que el Perú es parte y demás normas de derecho a estas. Igual obligación tienen las naves que zarpen de puerto áreas de operación. acuático. ni tampoco pueden a. Operaciones de dragado. Es efectuada por naves y artefactos navales de bandera nacional o extranjera. compartimentos para reducir el riesgo de daño a las 30. 28. tales como tráfico navegables. efectuarse actividades de navegación que atenten o almacenamiento y otras relacionadas con minerales. Operaciones de salvamento. del medio ambiente. tráfico de personas.6 La navegación recreativa se realiza por naves personas involucradas. protección f. instrumentos Nacional para que. seguridad de c.2 Las naves que naveguen en aguas puertos. de armas. debe cumplir con lo dispuesto La navegación para fines de este Reglamento se en la normativa nacional. en el aislamiento sobre la materia que puedan ser de aplicación al Estado del espacio comprometido. procesamiento. actividades de logística. en cuya virtud no pueden realizarse en actividades costa afuera. de conformidad o artefactos navales convencionales o no convencionales con la normativa nacional. De costa afuera.. De bahía. caleta. sanidad y prevención de abordajes en g.

. tránsito directo no otorga a las naves privilegio ni derecho especial de paso. Encauzar u organizar el tráfico considerando las 44. Artículo 34. Reducir los peligros de abordaje entre naves que SUBCAPÍTULO V crucen las vías de circulación establecidas y las que NAVEGACIÓN COSTA AFUERA naveguen por las mismas. Los objetivos específicos del Sistema de Organización reducción y control de la contaminación. .3 En caso que una nave no cuente con su respetarlos obligatoriamente. Artículo 40.Operación de naves de investigación profundidad del agua sea incierta o crítica.Áreas sin dispositivos de separación acudir a la capitanía de puerto de la jurisdicción en que de tráfico se encuentre.. investigación científica y tecnológica en el medio acuático. Seguir una derrota de certificado no excede al del permiso de navegación. aduanera.. Materia marítima. limitaciones de profundidad o sobre la materia que puedan ser de aplicación al Estado condiciones meteorológicas desfavorables que puedan ser peruano.2 Las naves de náutica recreativa de bandera Los dispositivos de separación de tráfico son extranjera que ingresen y permanezcan en el medio establecidos por la Autoridad Marítima Nacional de acuático por un plazo máximo de hasta treinta días están acuerdo con la normativa nacional y el Convenio sobre exceptuadas de contar con el permiso de navegación el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes.. otros instrumentos dicho plazo deben contar con el permiso de navegación y la internacionales de los que el Perú es parte y demás normas autorización del ingreso temporal por parte de la autoridad de derecho internacional sobre la materia que puedan ser aduanera. dichas áreas. Organizar un tráfico seguro en áreas de gran Las naves de apoyo a instalaciones costa afuera densidad de exploración o explotación costa afuera. Las naves deben portar a bordo el permiso de navegación.. Organizar el tráfico dentro de áreas en que la para este tipo de navegación.Puertos autorizados u obstruida por los restos de un naufragio o por algún Las naves en navegación de travesía o cabotaje solo otro obstáculo peligroso. f. certificado internacional de seguridad vigente expedido por el Estado de bandera. fiscal.Objetivos del Sistema de Organización b. a fin de g. a. peligro que se quieran atenuar. de tráfico para alejar el tráfico del riesgo e informar a las naves del mismo.. el Perú es parte y otras normas de derecho internacional obstáculos a la navegación. Artículo 36.Cumplimiento de la normativa nacional La Autoridad Marítima Nacional implementa el Sistema e internacional aplicable de Organización del Tráfico Acuático en las zonas de Toda nave de bandera extranjera que se encuentre convergencia y en aquellas otras en que haya gran navegando en el medio acuático debe cumplir con la densidad de tráfico o en las que la libertad de movimiento normativa nacional. con excepción de las naves que efectúen tráfico evitar la ubicación temporal de una torre de prospección o comercial internacional.Dispositivos de separación de tráfico 34. además de la autorización del sector competente. b.Cumplimiento de la normativa tráfico en las áreas de convergencia. debe Artículo 37. por la Dirección General. el propietario de la misma debe Artículo 41. debiendo todas las naves 34. o alrededor de operaciones diarias. Simplificar las características de la corriente del Artículo 43. que tiene la misma duración. El Peruano 538622 Viernes 28 de noviembre de 2014 Artículo 33. en cada caso..Implementación del Sistema de Organización del Tráfico Acuático Artículo 42. en especial con aquellas relativas a: un peligro para la navegación. a fin de reducir científica y tecnológica riesgos de varada.1 Toda nave extranjera que realice trabajos de zonas de pesca. c. Brindar orientación a las naves en las áreas en que la Artículo 44.. cumplen con las normas de seguridad y protección e. a.. la cual emite un certificado de seguridad En las áreas en las que no se hayan establecido luego de realizado el reconocimiento de seguridad de la dispositivos de separación de tráfico. nacional d. Entre ellos instalaciones acuáticas.2 La solicitud para la obtención del permiso de acuático a fin de dictar las medidas complementarias que navegación a que se refiere el párrafo anterior debe ser se requieran. Cuando no se pueda acuático. extranjera autorizados para operar en navegación plataformas petroleras y otras estructuras análogas queden de cabotaje. anexando la documentación establecida en el TUPAM. Preservación del ambiente acuático y prevención.Diseño de tráfico marítimo 34. con la finalidad de reducir navegación sea peligrosa o no aconsejable para todas al mínimo los peligros a que estén expuestas en sus las naves o para ciertas clases de naves. Separar corrientes de tráfico opuestas. ayudas a la navegación y otros pueden figurar los siguientes: servicios e instalaciones. La Dirección General evalúa constantemente el tráfico 44. las naves deben vida humana en la mar.. de aplicación al Estado peruano. Protección de cables y tuberías subacuaticos. la Autoridad Marítima Nacional pueden arribar o zarpar de puertos nacionales autorizados dispone cambios temporales en el uso del dispositivo por la Autoridad Portuaria. del Tráfico Acuático dependen de las circunstancias de d. con no menos de treinta días de Artículo 38. instrumentos internacionales de los que de naves sea reducida por restricciones de espacio.. f.1 Toda nave y artefacto naval de bandera En el diseño de tráfico marítimo se evita que torres. Investigación científica. extracción de recursos hidrobiológicos. El plazo de vigencia de este último navegar con gran precaución. otorgado por la Dirección General. dispositivos de tráfico 44. SUBCAPÍTULO III SISTEMA DE ORGANIZACIÓN DEL SUBCAPÍTULO IV TRÁFICO ACUÁTICO REGULACIONES PARA LA NAVEGACIÓN EN EL MEDIO ACUÁTICO Artículo 35. este dispositivo se modifica previa a la emisión del permiso de navegación otorgado temporalmente. Seguridad en la navegación y tráfico acuático. deben contar con la autorización de una estructura análoga en un dispositivo de separación del sector competente para el desarrollo de su actividad. g. Las naves que excedan 1972 (Convenio Abordajes 72). Conservación de los recursos naturales. dirigida a la Dirección General.Cambios temporales en el uso de los anticipación a la fecha de inicio de las operaciones. del tráfico aprobado. del Tráfico Acuático c. rumbos encontrados.Permiso de navegación Artículo 39.Normativa complementaria obtener el permiso de navegación. ubicadas dentro de los dispositivos de organización del investigación científica y otras modalidades en el medio tráfico o cerca de sus extremos.3 La solicitud del permiso de navegación es En situaciones de emergencia que puedan resultar puesta en conocimiento de la Dirección de Hidrografía y de una vía de circulación inesperadamente interceptada Navegación para su opinión y recomendación. sanitaria y de reducir la frecuencia de casos en los que las naves lleven inmigración..

efectuado en las áreas previamente autorizadas por la es tramitada a través del Ministerio de Relaciones Dirección General.Naves de apoyo en operación de salvamento o remoción y extracción de naves o restos Artículo 55.Material. entre otros documentos.Control de la navegación de bahía ejecución de los trabajos de investigación científica pueda Las naves que naveguen dentro de la bahía están ofrecer riesgos a la seguridad nacional. Artículo 47. de conformidad con lo de control de tráfico marítimo o las capitanías de puerto.. Para el caso de las investigación científica o tecnológica. Ley de Recursos Hídricos.1 Las naves.Operaciones de dragado pueden navegar después del ocaso y hasta el orto. de forma total o parcial.. incluyendo estudios naves mercantes de tráfico comercial que se encuentren hidro-oceanográficos. Artículo 51.1 Toda operación de dragado debe contar con 56. las actividades en técnica o científica requerida. Mantenerse en contacto con la capitanía de puerto durante toda la operación. el informe debe ser presentado función. no Artículo 49. manteniéndose en alerta durante su Las naves y artefactos navales en tráfico en bahía.2 Las naves que naveguen dentro de los puertos a. la capitanía con los materiales recolectados. sea a solicitud maniobras que pongan en riesgo a otras naves o de una nave siniestrada o de su representante deben: instalaciones acuáticas. 46. Portuaria. c. quienes participan como observadores en la áreas portuarias deben contar. otros instrumentos internacionales de los que el Perú . con su plan de emergencia y contingencia 46. según corresponda. la cual debe ser autorizada por la Autoridad transportar. eleva la solicitud sujetas al control por parte de las capitanías de puerto... que realice operación de practicaje es la que se precise en el estudio investigación científica en el medio acuático sin de maniobra. deben 56.1 Las naves que requieran zarpar de emergencia canales de acceso.. Contar con la dotación mínima de seguridad.2 Toda nave autorizada a efectuar trabajos de braveza de mar u otras circunstancias.. en coordinación de Hidrografía y Navegación.. se requiere permiso como otras autorizaciones de autoridades competentes. proporcionándole alojamiento Las personas naturales o jurídicas que presten necesario. en concordancia con lo seguridad a bordo.. no pueden adelantarse una a la otra. Artículo 56. el capitán de puerto utiliza todos los medios a través de la representación diplomática del Estado de disponibles para comunicar estas disposiciones. los hidroaviones deben desplazarse a mínima Marítima Nacional. sea nacional o extranjera. deben contar con un cartel que señale de la efectuada en las infraestructuras e instalaciones expresamente la cantidad máxima de pasajeros que podrán portuarias.1 Para retirar del país cualquier material recolectado según corresponda para el transporte de hidrocarburos. humana y el medio ambiente acuático ocasionadas por la 46.3 El vertimiento de los materiales de dragado es investigación científica requerida por gobiernos extranjeros.4 La autorización de ejecución de trabajos de 49. el Convenio Abordajes según sea el caso. normas que emita la Autoridad Marítima Nacional.3 Las naves científicas nacionales y extranjeras Artículo 53.1 Las embarcaciones dedicadas al tráfico en contar con la autorización de la Dirección General.Infracción de una nave de investigación Artículo 54. 55. entre otros documentos. la apertura o cierre del menos de veinticuatro horas antes del zarpe. siempre que la misma se el puerto y áreas del litoral por razones de riesgo para la vida encuentre relacionada a su ámbito de competencias. SUBCAPÍTULO VI Artículo 45. información y personal en Las naves y artefactos navales que comercialicen naves nacionales y extranjeras hidrocarburos en bahía. investigación científica. 49..Naves y artefactos navales que comercialicen hidrocarburos Artículo 46. artefactos empleados de puerto regula la máxima velocidad en base a las y datos obtenidos. mientras naveguen dentro de los 48. 49. Para el cumplimiento de esta ingrese a puerto peruano. 56. será detenida y conducida a puerto.Servicios conexos al transporte deben embarcar a un representante de la Dirección de acuático Hidrografía y Navegación.2 Las embarcaciones dedicadas al transporte autorización de la Autoridad Marítima Nacional.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538623 44. junto puerto y para el resto de actividades en bahía. y las embarcaciones a remo. deben contar. no pueden detenerse o ejecutar en apoyo a una operación de salvamento.2 Las naves que efectúen operaciones de remoción y extracción de naves o restos hundidos. debiendo mantenerse a una distancia prudencial.Luces y marcas de las naves y autorizadas. El material dragado obtenido de esa operación. a excepción de pasajeros. velocidad debiendo respetar las reglas de navegación para naves.. en un mismo sentido. 72. dispuesto en la Ley Nº 29338. Para las naves mercantes en arribo o zarpe al autorización. Artículo 48. bandera en el Perú. En los sin perjuicio de la sanción que le imponga la Autoridad ríos y lagos. En caso de que la nave no con la Autoridad Portuaria. así como embarcar al representante del sector servicios conexos al transporte acuático en bahía y en competente. b. hasta el término de la investigación. debe al término de estos y con no en las instalaciones portuarias. operación y atentas a las indicaciones de las estaciones deben contar con las luces y marcas. con la licencia otorgada por la Autoridad Portuaria.. sin perjuicio de las funciones que cumple la autoridad Artículo 52. Durante el desarrollo de la investigación se debe El capitán de puerto está facultado para suspender proporcionar a la Dirección General cualquier información temporalmente.2 Las naves que efectúen operaciones de dragado Artículo 57. dispuesto en la normativa nacional. Encontrarse en buenas condiciones. bahía que transporten pasajeros y que no cuenten con superestructura o caseta. en caso vaya a ser vertido al medio acuático fuera de debe contar con los equipos para la seguridad de la esa área.3 Toda embarcación dedicada al tráfico en bahía. presentan sus programas de trabajo a las artefactos navales capitanías de puerto.Maniobras en canales de acceso hundidos 55.Velocidad máxima en área de bahía científica La velocidad máxima para naves mercantes en Toda nave. presentar a la puerto se realiza en la medida de que las condiciones capitanía de puerto de la jurisdicción un informe sobre las hidro-oceanográficas y/o condiciones meteorológicas lo investigaciones realizadas para su entrega a la Dirección amerite y que genere riesgo o peligro... Exteriores. de permiso de navegación en consulta al Ministerio de Defensa. Embarcaciones que transporten pasajeros 48.Investigación científica y tecnológica NAVEGACIÓN DE BAHÍA que presente riesgos a la seguridad nacional Cuando la Dirección General considere que la Artículo 50. de la entidad pública que haya autorizado dichos trabajos.Apertura y cierre de puerto aduanera. así durante los trabajos de investigación. el cual deben exhibir en un lugar visible. salvo autorización de la capitanía de puerto. debe de contar con la autorización previa de vida humana en el mar y los respectivos certificados de la Autoridad Marítima Nacional.

El Peruano 538624 Viernes 28 de noviembre de 2014 es parte y demás normas de derecho internacional sobre SUBCAPÍTULO VIII la materia aplicables al Estado peruano. público. En caso de Artículo 70..Prohibiciones de la navegación Durante las operaciones nocturnas.. Paralizar operaciones de las naves pesqueras balizadas.. kayaks. Sobrepasar su línea máxima de carga o modificarla. muelles. Artículo 67.. de un puerto o balneario a otro del litoral. con un motor auxiliar. e. optimist. medios de seguridad y de comunicaciones que sean establecidos por la Autoridad Marítima Nacional. vela. sustancias caso de competencias que cuenten con la autorización contaminantes u otros elementos tóxicos prohibidos o y medios de seguridad adecuados... En áreas donde se efectúen competencias de de la Autoridad Marítima Nacional. motos náuticas de tránsito de naves. Recreativa de altura.Medidas de seguridad para la las doce millas náuticas de la línea de costa. se debe seguir una trayectoria perpendicular a mientras se encuentren en navegación o cuenten con la costa.Equipos de comunicaciones para incumplimiento. Efectuar faenas de pesca en las áreas de fondeadero. salvo autorización expresa de la 71. ríos o lagos.. especies hidrobiológicas en sus bodegas. con la seguridad y protección de la vida humana en el mar y alojamiento interior mínimo para 3 tripulantes y dimensión los respectivos certificados de seguridad a bordo. internacional sobre la materia aplicables al Estado peruano. Usar para la pesca explosivos. propietarios de naves y empresas pesqueras b. Los veleros deben contar corresponda. Artículo 61. Artículo 59. Verter toda sustancia o elemento nocivo al medio Convenio Abordajes 72. Los veleros deben contar con un se debe poner en conocimiento del hecho a la autoridad motor auxiliar. Transportar pasajeros. c.Equipos de seguridad. a. competente. el h. así como las empresas Artículo 62. arrojar desechos orgánicos de Nacional. .Clasificación de la navegación NAVEGACIÓN DE PESCA recreativa La navegación recreativa se clasifica en: Artículo 58.1 La navegación en embarcaciones recreativas Autoridad Marítima Nacional en casos de excepción. 71. En las áreas de seguridad de las playas para uso Los propietarios de naves y empresas pesqueras. de dimensión menor procedimiento administrativo correspondiente.Prohibiciones a las naves pesqueras dedicadas al turismo acuático deben contar con equipos Las naves pesqueras se encuentran prohibidas de: de comunicaciones para poder enlazarse con sus naves y las estaciones costeras de la Autoridad Marítima a. deben ser detenidas y puestas a equipamiento adecuados para navegar a vista de costa. efectuada en alta mar.. Será obligatorio poseer dicho material. pedalones. poder enlazarse con sus naves y las estaciones costeras d. deben contar con equipos de comunicaciones. y debe realizarse cerca a medios de auxilio. a fin de c. tener conocimiento y cumplir la normativa nacional.. marinas. bases militares. de características y equipamiento Ministerio de la Producción y permiso de navegación de la adecuados para navegar solo en aguas protegidas. navegación recreativa de bahía b. áreas restringidas y zonas marítimas y otros similares. tales como chingos. En condiciones de baja visibilidad o mal tiempo. Artículo 63. son sancionados de acuerdo a la tabla de clubes náuticos y empresas dedicadas al turismo infracciones y sanciones correspondiente. náutica deportiva. solo pueden efectuar actividades de pesca en las áreas expresamente autorizadas.2 Las naves pesqueras extranjeras. tabla c. Operaciones nocturnas de embarcaciones auxiliares de naves de pesca Artículo 72.. según de 10 metros de eslora o más.3 Todo tripulante de embarcación recreativa debe g. de Dirección General. constituidas en el marco de la una distancia de costa que no exceda los 500 metros OMI. mercaderías y/o materiales extraños a su actividad. las embarcaciones recreativa auxiliares de las naves de pesca deben contar con las luces Se encuentra prohibida la navegación recreativa: de navegación. Artículo 68. botes inflables. el Ministerio de la Producción en materia de protección de b. acuático Los clubes náuticos.Naves a motor y vela recreativas de 59. protección y Las naves a motor y vela de altura son aquellas certificados naves con puente y cabinas cerradas. lo que se considera una falta muy el uso de chaleco salvavidas o traje especial de grave. flotabilidad.. Efectuar faenas de pesca con artes no autorizadas. NAVEGACIÓN RECREATIVA SUBCAPÍTULO VII Artículo 65. dentro de bahías o áreas restringidas de mar. llevada a cabo a vista de costa. contar con el permiso de pesca expedido por el Ministerio de la Producción.. de bahía. para que inicien el puerto o balneario a otro del litoral. según corresponda.Naves a motor y vela de costa 59. sunfish.. Lavar bodegas.Control y supervisión La Autoridad Marítima Nacional realiza tareas de control a. correspondiente. llevada a cabo en aguas y supervisión para el cumplimiento de las normas que dicte protegidas.1 Las naves de pesca de bandera extranjera deben bahía llevar a cabo actividades extractivas en el medio acuático. Están permitidas estas actividades fuera de Artículo 71. 71. a especialmente sensibles.Áreas autorizadas para las actividades Artículo 69. de características Toda nave pesquera debe contar con los equipos para y equipamiento adecuados para navegar en alta mar. Recreativa de bahía. otros instrumentos internacionales ambiente regulado por los convenios internacionales y de los que el Perú es parte y demás normas de derecho normativa nacional. está permitida en horas diurnas. disposición de las capitanías de puerto.Equipos de seguridad y certificados de pesca Toda nave recreativa debe contar con los equipos para Los capitanes y patrones de naves pesqueras de la seguridad de la vida humana en el mar y los respectivos bandera nacional que cuenten con la autorización certificados de seguridad. Asimismo. a velocidad que no supere los 5 nudos.Permisos para las naves de pesca Artículo 66.Equipos de comunicaciones para áreas reservadas. En las áreas de tráfico portuario. Las naves de bandera peruana deben dimensión menor a 6 metros de eslora. recursos hidrobiológicos. de características y el párrafo anterior. islas declaradas como zonas protegidas y otras Artículo 64.. que sean Las naves a motor y vela de costa son aquellas naves sorprendidas sin contar con los permisos indicados en con puente y cabinas cerradas. Recreativa de costa. salvo en d.Naves a motor y vela de altura Artículo 60.. a 10 metros de eslora.2 Para el ingreso y salida del mar en las playas no f. Las naves a motor y vela recreativas de bahía son siempre y cuando cuenten con autorización expresa del aquellas naves abiertas. pescado.

debe presentar. de acuerdo a lo indicado Artículo 77. Para efectos del zarpe y arribo de naves.3 En caso que dichas áreas se requieran para la realización de competencias de náutica deportiva.Tripulación en las embarcaciones que remolcan esquiadores. el capitán de puerto solicita a la Autoridad CAPÍTULO II Portuaria que permita el ingreso a puerto.. dentro de su ámbito de público. El arribo al país de toda nave procedente del extranjero. acuaplanos o similares Artículo 86. causados por contaminación. equipos de seguridad y de supervivencia abarloarse o amarrarse a la nave que ingrese a puerto en la mar se encuentren en perfecto estado. debe este pertenecer al grupo mundial. en caso se presenten condiciones que deben contar con una radiobaliza de localización de puedan generar un riesgo a la vida humana.. Las embarcaciones convencionales o no convencionales que efectúen navegación de aventura que implique un alto Artículo 88.Impedimento de ingreso a puerto Cuando la capitanía de puerto tenga suficiente evidencia Artículo 81.Equipos de seguridad en los artículos 172 y siguientes del Reglamento. autoridad competente. emergencias de acuerdo al procedimiento establecido en el artículo 100 Las embarcaciones que efectúen este tipo de navegación. en el que se consigna toda la Artículo 74.Áreas de seguridad en las playas los armadores. deben señalizar con línea de boyas nacional.Responsabilidades playas de veraneo de uso público. instituciones náuticas Toda nave de tráfico comercial que arribe a puerto deportivas y marinas.Abarloamiento o amarre a la nave El Capitán de Puerto antes del zarpe verifica que la La embarcación del práctico es la única que puede embarcación. propulsadas a motor se encontrará prohibida para menores de edad. Artículo 87. deben contar con el equipo de Las naves que son declaradas en cuarentena por la seguridad dispuesto por la Autoridad Marítima Nacional. se Artículo 84. debe acreditar que cuenta con un seguro. y que la antes de haber sido otorgada la libre plática por la autoridad tripulación cuente con la certificación o documentación que competente. cuyo correcto funcionamiento será marítima o de daño al medio ambiente acuático. las reservadas exclusivamente para bañistas. . para la atención y seguridad de las personas remolcadas.Señalización de las áreas de información relativa al ámbito de su competencia. días de la semana.Documentación a la recepción SUBCAPÍTULO I La capitanía de puerto accede a la documentación GENERALIDADES entregada por las naves procedentes del extranjero o que efectúen navegación de cabotaje. garantía el área de mar para bañistas a una distancia de 100 metros financiera o cobertura de protección e indemnización de la línea de playa..... En caso que no haya boyas de limitación.. Artículo 78.Obligaciones Única de Comercio Exterior (VUCE).Inspecciones debe presentar a la capitanía de puerto del lugar. debiendo Artículo 79.. NAVES DE TRÁFICO INTERNACIONAL Y CABOTAJE DE TRANSPORTE COMERCIAL Artículo 76.1 Son áreas de seguridad de las playas para uso arribo y zarpe de las mismas. la protección emergencias de 406 MHz. agentes marítimos. teniendo en consideración las su responsabilidad contra terceros.Información sobre movimiento de SUBCAPÍTULO IX naves NAVEGACIÓN DE AVENTURA Las naves informan sus movimientos a través de PERUREP en el medio acuático. marítima La organización o empresa que auspicie este tipo o protección del medio ambiente... cubrir el riesgo de eventual Artículo 75. se le resarcimiento de los gastos que demande la eventual asigna un fondeadero temporal. Las capitanías de puerto llevan un registro de arribo y zarpe de naves a puerto. pagar multas impuestas por la Autoridad Marítima Nacional. 73. El área de seguridad de ingreso y internacionalmente aceptada.Obligación de la organización o que una nave tiene intención de ingresar a puerto y presenta empresa auspiciadora graves riesgos a la seguridad de la vida humana...Atención de las capitanías de puerto franja de 100 metros de anchura desde la línea de playa. los siete puerto disponen el área para playas de uso público.. seguridad Los concejos municipales con jurisdicción sobre las Artículo 85. responder por daños características especiales y peligrosidad de dicha área..... el responsable de la embarcación Artículo 89.. Al verificarse el levantamiento del impedimento. su La capitanía de puerto dispone que se efectúen itinerario y plan de navegación. se considera una Artículo 83.Itinerario y plan de navegación Antes del despacho. En salida de embarcaciones de náutica recreativa o deportiva el caso sea de un club de protección e indemnización (club debe ser demarcada con banderolas rojas en la playa y de P&I).. capitanes y patrones de naves frente a la Autoridad Marítima Nacional en el 73. comunicando tal decisión operación de búsqueda y rescate. excepto con la autorización del padre o apoderado SUBCAPÍTULO II y bajo la supervisión de un adulto debidamente capacitado PARTICIPACIÓN EN LA RECEPCIÓN Y DESPACHO DE para la actividad que el menor de edad realice. una a cargo del gobierno de la embarcación y otra autorizados por la Autoridad Portuaria. para cubrir boyas en el área de mar. se ubican en los fondeaderos asignados por la capitanía de puerto.Naves en cuarentena riesgo para la vida humana. señalizadas de acuerdo con lo dispuesto en el artículo siguiente. En caso la nave indique una agencia marítima. a través de Portuaria que impida su ingreso. hasta que supervisado por la capitanía de puerto. artefactos navales e instalaciones acuáticas propulsadas en cualquier momento. satisfactoria y suficiente.Registro de arribo y zarpe de naves a debe solicitar autorización a la capitanía de puerto de la puerto jurisdicción.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538625 Artículo 73. competencia. acuaplanos u otros similares deberán estar tripuladas por 2 solamente se efectúa a través de los puertos peruanos personas. inspecciones a las naves.Puertos autorizados Las embarcaciones que remolquen a esquiadores.2 En los ríos y lagos navegables.Radiobalizas de localización de solicitar el impedimento de zarpe a la Autoridad Portuaria. Artículo 91. las capitanías de de puerto atienden las veinticuatro horas del día. definido por la norma El presente capítulo comprende las obligaciones de sobre la materia. un documento que garantice el que puede levantar las causales del impedimento. a la Autoridad Portuaria. a través de la Ventanilla Artículo 82. del Reglamento. las capitanías 73.Inspección de la embarcación Artículo 90. acredite que está debidamente entrenada y capacitada para la navegación de aventura que realizará. Artículo 80.. se subsanen las deficiencias. comunica a la Autoridad de navegación de aventura.Limitación para menores de edad extracción de sus restos náufragos y su responsabilidad La navegación en embarcaciones recreativas de bahía subsecuente. ARRIBO Y ZARPE DE NAVES Artículo 92.

costa afuera.. Artículo 107.1Esta prohibida la navegación de las naves y capitanía de puerto requiere a través de este sistema que artefactos navales con la línea máxima de carga sumergida se complete o subsane de conformidad con la norma de o modificada.Disposición de la nave luego del pueden transportar mercancías peligrosas. despacho Después de otorgado el despacho por la Autoridad SUB CAPÍTULO III Portuaria. en los casos siguientes: que naveguen en cabotaje o costa afuera solo pueden arribar y zarpar de puertos. Las naves de náutica recreativa de bandera h. Artículo 108.2 La capitanía de puerto debe evaluar la mercancías peligrosas documentación a que tiene acceso a través de la VUCE. la materia. f. 102. en garantía del cumplimiento de pueden subir a bordo.Número máximo de pasajeros Las disposiciones de este subcapítulo se aplican. Los Capitanes de Puerto deben solicitar el impedimento de zarpe de una nave a la Autoridad Portuaria. debe solicitar a través de la VUCE o en los ríos y lagos navegables.Lugares autorizados al procedimiento establecido en el artículo 100 del Las naves de náutica recreativa de bandera extranjera Reglamento. La solicitud de impedimento de zarpe debe ser capitanía de puerto requiere a través de este sistema que enviada inmediatamente. no estén autorizadas a hacerlo. de acuerdo Artículo 104. Cuando exista orden de inmovilización emanada de autoridad competente. entre ellos. lugar autorizado. dejando constancia de ello en el despacho correspondiente. que realicen navegación de cabotaje o de acuerdo al tipo de nave.. Por cualquier otra causal establecida por la normativa Las naves de náutica recreativa deben enviar la nacional. nave. Por inseguridad o imposibilidad de navegación de la autorizados. se realiza de acuerdo al por escrito según corresponda. Artículo 101. En caso sea levantada la deficiencia que dio origen Las naves deben contar con el despacho de la Autoridad al impedimento de zarpe. . cada vez que zarpen o arriben a puerto. si juzga que no hay La recepción de naves en puertos y localidades ubicados peligro inmediato. autorizada. verificadas previamente por la capitanía de puerto de la jurisdicción.2 del Artículo 99. En caso de naves dedicadas a investigación científica. b. a partir de ese ARRIBO Y ZARPE DE NAVES DE NÁUTICA momento. Cuando exista medida cautelar emitida por el Poder las facultades de otras autoridades competentes. extranjera.. o por ofrecer riesgo de contaminación. El Peruano 538626 Viernes 28 de noviembre de 2014 Artículo 93. se necesiten practicar pericias que requieran la presencia Artículo 106.. Artículo 102. Cuando en el curso de una investigación. puerto. la 102. Por transportar mercancías o sustancias peligrosas que. la capitanía de puerto solicita a Portuaria para zarpar.Representación de acuerdo con su certificado. Artículo 103.Medios de transmisión k. se sujetan a La capitanía de puerto debe evaluar la documentación los siguientes procedimientos: a que tiene acceso a través de la VUCE. caletas u otros lugares a. a las naves no admitan un número mayor del autorizado en el naves de náutica recreativa de bandera extranjera durante certificado correspondiente. información de zarpe y arribo. a través de los medios electrónicos regulados por la Autoridad Marítima Nacional. de conformidad con las normas escrito cuando corresponda. el capitán de puerto.. se debe verificar que las al extranjero por parte de la Autoridad Portuaria. RECREATIVA DE BANDERA EXTRANJERA EN únicamente el práctico está autorizado para abordar la NAVEGACION DE CABOTAJE O COSTA AFUERA nave a fin de cumplir sus funciones. o realice navegación de cabotaje. competencias..1 La capitanía de puerto accede a la documentación acuerdo al Reglamento y otras disposiciones de la presentada por la nave. sin perjuicio del cumplimiento de las través de la VUCE o por escrito según corresponda. Las disposiciones del presente subcapítulo no limitan e.. a través de la VUCE o por se complete o subsane.Ámbito de aplicación Artículo 98. a través de sus propietarios o sus d. deben enviar a la capitanía de puerto la i. Artículo 105. la a. las que judicial y así lo disponga.. Si el impedimento de zarpe obedece al mal estado de Artículo 94.Transmisión de la información de g. por su cuenta y costo. no puede realizar ningún tipo de operación.. dentro del representantes. la nave iza sus escalas y. En el transporte de pasajeros.Despacho en los ríos y lagos navegables Artículo 96.2Las embarcaciones que sean utilizadas en el transporte de pasajeros en ríos y lagos navegables no Artículo 97... los clubes náuticos o marinas. únicamente la sanción a aplicarse a la conclusión del procedimiento de a efectos del cumplimiento específico de sus funciones y investigación. ámbito de competencia de la Autoridad Marítima Nacional. Las naves de náutica recreativa de bandera extranjera c. conocimiento de la Dirección General. a través de la VUCE definido por la norma sobre la materia.Sobrecarga y transporte de 96. arribo y zarpe sobrecargada o escorada. Por no contar con la dotación mínima de seguridad.Evaluación de la documentación Los impedimentos de zarpe de toda nave. con de la materia.Impedimentos de zarpe Reglamento. de acuerdo a lo estipulado en el párrafo 34.. a la Autoridad Portuaria. a la condiciones de seguridad y navegabilidad que deben ser Autoridad Portuaria el zarpe de la nave. Artículo 95.. cuando esta zarpe al extranjero normativa nacional.Despacho de una nave c. para efectos de la después de su recepción y hasta antes de su despacho seguridad de la vida humana.Recepción en los ríos y lagos la nave y no existe en el puerto los elementos necesarios navegables para repararla. Por encontrarse en malas condiciones de estabilidad.. caleta u otro j.Documentación para el despacho El despacho de naves a los puertos y localidades ubicados en los ríos y lagos navegables se realiza de 96. En caso que estuviera incompleta o presentara deficiencias. el tiempo que permanezcan en el medio acuático del Perú.. cuando no hayan cumplido con las obligaciones dispuestas por el Reglamento. Marítima Nacional. Por falta o vencimiento de algún documento o deben efectuar trámites administrativos ante la Autoridad certificado oficial. b. En caso que esté incompleta o presente deficiencias. asumen la responsabilidad respecto a las impedimento de zarpe comunicaciones que se generen por dichos medios.Facultades de otras autoridades de la nave. Artículo 100.Procedimiento en caso de Asimismo.. a la Autoridad Portuaria reglamento correspondiente y otras disposiciones de la el zarpe de la nave a fin que esta se dirija al siguiente normativa nacional. Por embarcar mayor cantidad de pasajeros que la información normada por la Autoridad Marítima Nacional.

. Artículo 114. otro puerto. a fin que comunique Artículo 122. así como su localización en caso 117. Artículo 115. antes de proceder a las faenas de pesca. establecida Artículo 119. su recreativa nacional y la idoneidad de su tripulación para declaración de arribo y zarpe. En aquellos en la localidad o que el propietario de la embarcación no . las naves y artefactos navales deben contar con la autorización de Artículo 116. capitanía de puerto respectiva... el Ministerio Público o el Poder Judicial.Zarpe de cabotaje para tal fin. durante el de emergencia.. menor a veinticuatro horas 117. con puerto de partida. Las naves pesqueras que cuenten con el zarpe Artículo 111. implementado el sistema.. embarcaciones pesqueras autorizadas a realizar actividades extractivas por el Ministerio de la Producción. donde permanecerá durante el tiempo que se Cuando la nave pesquera zarpe directamente hacia determine.Cuarentena En los casos que la Sanidad Marítima Internacional (1) Declaración diaria de zarpe. se encuentre incluida en los listados de de la nave.3 La Autoridad Marítima Nacional. 117. procede el otorgamiento del zarpe. con la autorización de zarpe. con un mínimo de dos horas 117. presentar a la capitanía de puerto de arribo la siguiente documentación: Artículo 113. Las naves pesqueras informan a las capitanías de dicha nave.Autorización de zarpe costa afuera conocimiento de las autoridades competentes.. b. el Ministerio Público y/o el Poder Judicial. en los formatos NACIONALES establecidos. en los casos En caso una nave arribe a puerto distinto al consignado establecidos en el artículo 99 del Reglamento. el lugar de su arribo mediante la declaración diaria de arribo. Toda nave pesquera que ingrese a efectuar descarga Solo por mandato judicial se puede inmovilizar una a un puerto diferente del cual haya obtenido su zarpe. por escrito o vía electrónica. adjuntando el rol de tripulación. Ello se informa oficialmente a la capitanía de puerto.1 Toda nave pesquera que cuente con permiso antes del zarpe. y SECCIÓN VI cumpla con las disposiciones de dicho sector.. Artículo 112. una navegación segura..Control de zarpe en navegación correspondiente. debe dar cumplimiento a lo dispuesto en procedimiento y/o proceso respectivo.Documentación al zarpe y arribo La documentación para el zarpe y arribo será Artículo 117..Notificación de impedimento de SUBCAPÍTULO V zarpe ARRIBO Y ZARPE DE NAVES DE NAVEGACIÓN El impedimento de zarpe es notificado por la capitanía COSTA AFUERA de puerto. para una navegación segura así como SUBCAPÍTULO IV sus equipos de localización. es por la Autoridad Marítima Nacional que se encuentre otorgado directamente por los clubes náuticos o marinas. ARRIBO Y ZARPE DE NAVES PESQUERAS NACIONALES Artículo 123. Artículo 118.Arribo y zarpe Artículo 110.Plazo de envío de la información de trimestral. El arribo debe comunicarse a la llegada de pesca. En caso no cuente con encontrándose condicionada su vigencia al resultado del esas facilidades.Navegación en bahía supuestos en los cuales los actos administrativos La nave de náutica recreativa que efectúe navegación sancionadores hayan sido impugnados en la vía en bahía. debe solicitar ARRIBO Y ZARPE DE NAVES RECREATIVAS el zarpe a la Autoridad Marítima Nacional..Autorización de zarpe de su arribo.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538627 Artículo 109. la información requerida para la autorización de arribo y zarpe de naves de náutica a.. declare a una nave de náutica recreativa en cuarentena.Levantamiento de impedimento de zarpe de la capitanía de puerto de la jurisdicción respectiva. dependiendo de quién lo hubiere motivado. certificados.Comunicación de arribo zarpe de una nave de náutica recreativa. deben remitir al zarpar la declaración diaria zarpe y arribo de zarpe o declaración de zarpe de cabotaje.Condiciones de las naves tal hecho al representante de la nave náutica recreativa y a Mediante inspecciones de control.Causales de impedimento de zarpe La capitanía de puerto está obligada a impedir el Artículo 120. toda nave recreativa nacional debe contar período de veda declarado por la autoridad competente. zarpe la cual será extendida por viaje redondo y transmitida El impedimento de zarpe es levantado por la autoridad por medio electrónico en los lugares donde estuviese competente.Solicitud de arribo y zarpe presentada o remitida a la capitanía de puerto respectiva en los formatos establecidos. impide el zarpe de las naves pesqueras que se encuentren comprendidas dentro de los alcances del dispositivo legal Artículo 125.Inmovilización d. las capitanías de las autoridades competentes. según El capitán de la nave de náutica recreativa o su corresponda.4 La capitanía de puerto no otorga el zarpe a naves 125.Formatos físicos El arribo y zarpe de las naves pesqueras nacionales En las localidades donde no se cuente con las están sujetos a lo siguiente: facilidades electrónicas. puerto de donde zarpen.2 Antes del zarpe de la nave pesquera y después Artículo 124... Las naves pesqueras deben obtener el zarpe recreativa debe presentarse en formato físico a la capitanía trimestral.. pendiente de pago. de ser el caso. debe nave de náutica recreativa. al capitán de la nave de náutica recreativa o su representante y puesto en Artículo 121. lo comunica a la capitanía de puerto para que ordene que dicha nave se dirija al área de fondeo. o marina que le brinde servicios. el artículo 107 del Reglamento. La resolución que impone la multa debe estar firme 125. Con la finalidad de verificar las condiciones de la nave por medios electrónicos o escrito cuando corresponda. puerto verifican las condiciones de la nave y la idoneidad de su tripulación. informando a la capitanía de puerto del representante envía la información de zarpe y arribo. la capitanía de puerto de arribo comunica este justificada y debidamente motivada de la autoridad hecho de forma inmediata a la capitanía de puerto de competente.. salvo que cuenten con un convenio de sin perjuicio de la fiscalización que le corresponda a la fraccionamiento de deuda vigente. Para efectuar navegación costa afuera. a solicitud en el zarpe..1 El zarpe para naves recreativas que tenga cuyo armador y/o propietario cuenten con multa impuesta como fin una navegación menor de veinticuatro horas. (2) Declaración diaria de arribo. en el que se consigna la validez de los de puerto de la jurisdicción. dos horas de anticipación al zarpe y después del arribo de c. se debe remitir a las capitanías de puerto. donde haya zarpado dicha nave.2 En caso de no existir un club náutico o marina administrativa o judicialmente.. debe consignar en el zarpe de cabotaje el puerto al que se dirige. debe registrar su zarpe y arribo en el club náutico administrativa o judicial.

a. piloto o patrón. debe ser efectuado Artículo 131... dando médica especializada. e. acuático. la autorización de zarpe SUBCAPÍTULO VIII es solicitada a la capitanía de puerto de la jurisdicción. piloto o Los buques de guerra extranjeros que ingresen a patrón.Actividad comercial mayor a veinticuatro horas Los buques de guerra de bandera extranjera que arriben a puerto peruano en actividad comercial. Tener a bordo un tripulante que requiera atención costeras. SUBCAPÍTULO VII para llamar o solicitar servicios de embarcaciones o ARRIBADA FORZOSA remolques. sanidad. deben cumplir con las normas de seguridad. Fecha y hora de zarpe. ARRIBO Y ZARPE DE BUQUES DE personalmente o por medio de la vía electrónica. a través del club náutico o marina respectiva. puerto de la jurisdicción dicta una resolución que es puesta en conocimiento de la nave y de la Autoridad Artículo 141.Fondeaderos en la localidad.Registros de control de zarpe y extranjeros arribo Los buques de guerra de bandera extranjera que arriben Los clubes náuticos y marinas deben llevar un registro a puertos peruanos deben contar con la autorización de control de zarpe y arribo. A excepción del control de acceso que se realice en d. están sujetos 127. donde se anota de manera correspondiente otorgada por la autoridad competente. reglamentaciones portuarias y disposiciones reglamentarias f. presentando la protesta Marítimo en Puerto establecidas por la Autoridad Marítima a la capitanía de puerto respectiva.Causas establecidas internacionalmente. matrícula y tipo de nave. quedan exoneradas del pago de derechos por Autoridad Marítima Nacional. 127.. están sujetas a las sanciones establecidas en empleo de soldadura o equipos de oxígeno acetileno. puede dirigirse al puerto más cercano en pueden hacer uso de las comunicaciones radiales VHF. ciñéndose estrictamente a las instrucciones peruano..Trabajos a bordo Artículo 133... efectuar a la Autoridad Marítima Nacional. cumplimiento a la normativa nacional para tal fin. Artículo 138. el ingreso tomar esta decisión. puertos peruanos o que naveguen en tránsito por el medio c. estando prohibido el uso del canal 16. prevención de la contaminación.. durante su permanencia en puertos y parte y otras normas de derecho internacional sobre fondeaderos. solo artículo siguiente. Firma del capitán. Relación de tripulantes y pasajeros. en lo que respecta a los buques en previa presentación de la declaración de zarpe conforme al tráfico comercial.1 Cuando el capitán de una nave requiera cambiar Artículo 139. policía marítima. así como para efectuar manifestaciones similares de cualquier índole ajenas a las necesidades Artículo 129. Las naves. Se encuentra prohibido el empleo de cualquier otro medio acústico. con la GUERRA EXTRANJEROS información indicada en el artículo 126 del Reglamento. deben enviar y atender las señales de seguridad y socorro marítimo en las frecuencias Artículo 130. Destino.. Asimismo. de personas que no sean de la dotación o pasajeros a las naves ubicadas en los fondeaderos. b. Averías que limiten la navegación. Hora estimada de arribo. de acuerdo g.2 En caso de no existir un club náutico o marina Artículo 137. la capitanía de jurisdicción correspondiente. al Estado peruano. 129. debe el Reglamento. d.. así como a los pagos que correspondiera ser comunicado a la capitanía de puerto de la jurisdicción.Procedimiento de la navegación. se sujeta a lo dispuesto en la normativa nacional. en caso de arribadas calificadas como para efectos del control y seguridad que corresponda a la forzosas.Cambio de amarradero Portuaria. Cualquier siniestro o accidente acuático que inhabilite para navegar..Arribo y zarpe al extranjero SUBCAPÍTULO I La recepción y despacho de naves recreativas SEGURIDAD Y COMUNICACIONES nacionales hacia puertos extranjeros o procedentes de estos.. de acuerdo a su ubicación geográfica. Artículo 142.Ingreso de personas c. instrumentos internacionales que vayan a realizar una navegación de más de veinticuatro de los que el Perú es parte y otras normas de derecho horas.. Artículo 135. Nacional. es solicitada a la capitanía de puerto de la jurisdicción correspondiente.. es otorgada por la capitanía de puerto de la internacional sobre la materia que puedan ser de aplicación jurisdicción. la autorización de zarpe buques de guerra extranjeros deben ocupar....Sanciones Las arribadas consideradas forzosas que no resulten 142.Frecuencias autorizadas su itinerario por las causas de fuerza mayor indicadas en el Las naves que estén fondeadas en puerto.Exoneración de pago cualquier cambio de amarradero que efectúen las naves. o que el propietario de la embarcación Los capitanes de puerto señalan el fondeadero que los no se encuentre afiliado a estos.Señales visuales o acústicas instrumentos internacionales de los que el Perú es Las naves. Cualquier otra razón de fuerza mayor que obligue a terminales portuarios debidamente autorizados.Ingreso de buques de guerra Artículo 126.1 Todo trabajo de reparación que requiera el ser tales. Artículo 140. las cuales se mantienen Se considera causa de arribada forzosa: en escucha permanente. específicas. del CIS y del Convenio Abordajes 72. a lo normado en el artículo 198 del Reglamento. Nombre. NAVES EN PUERTO Y FONDEADEROS Artículo 128. su ingreso a puerto.Cumplimiento de disposiciones b. solo pueden hacer uso de señales visuales la materia que puedan ser de aplicación al Estado o acústicas. de previa al zarpe de la nave la siguiente información: conformidad con la normativa nacional.. Están obligados a tomar práctico.Control de zarpe en navegación Artículo 136. arribada forzosa. reservado para 129.1 La autorización de zarpe para naves recreativas a la normativa nacional. Nombre y número de título del capitán. deben comunicarse con las estaciones a. Previamente. Artículo 134. se debe efectuar la desgasificación de los . La administración de los terminales portuarios debe poner en conocimiento de las capitanías de puerto Artículo 132. mediante el formato establecido y CAPÍTULO III presentada en físico o por vía electrónica.2 Las naves deben solicitar previamente la libre comunicaciones con el Sistema de Control de Tráfico plática a la autoridad competente. De requerir el uso del servicio móvil marítimo. formato establecido. Artículo 127. El Peruano 538628 Viernes 28 de noviembre de 2014 se encuentre afiliado a estos.Investigación sumaria previa comunicación a la capitanía de puerto de la Luego de la investigación sumaria.

. las naves deben estar convenientemente adrizadas. teniendo en consideración los criterios aplicables a la nave y la clasificación efectuada por Artículo 148. entre los costados de las mismas.Área de acuatizaje o artefacto naval. el Sistema está 152.Varado o desvarado la Autoridad Marítima Nacional... DE NAVES Si sobre el ancla o cadena de una nave debidamente fondeada largase otra nave las suyas.Posición de las naves Toda nave está prohibida de cambiar de lugar en el Dentro de cada área... Hacer fuego sobre cubierta. la capitanía de puerto de la jurisdicción procede a efectuar Artículo 143. Fondear o amarrar en lugares no autorizados. deben poner sus naves a órdenes de la capitanía de puerto de la jurisdicción. en cumplimiento de su que sea abandonado por su dueño o armador en puertos función de policía marítima. a más tardar líneas paralelas de naves o en los espacios. Se encuentra prohibido: Artículo 145. a criterio de la capitanía de puerto de las naves y la comunicación con estas. Arriado de embarcaciones asignarán el fondeadero correspondiente. así como amarrarse a portalones o planchadas de acceso en buen estado y las boyas y balizas que señalicen canales.2 Toda nave o artefacto naval a flote o varado destinado a efectuar vigilancia. de las disposiciones que emita la autoridad sanitaria.. las naves deben fondear fondeadero sin autorización del capitán de puerto de la formando líneas paralelas y conservarán entre sí la jurisdicción. se otras maniobras en el área. no estando permitido el abarloamiento Durante la permanencia en amarraderos y fondeaderos. Asimismo. Toda nave amarrada a muelle iluminará su costado arrojar al mar materiales explosivos y emplear cualquier o parte más saliente del casco hacia el agua con por lo artefacto pirotécnico. Artículo 146. ríos y lagos durante más 159. y da órdenes a las naves. sin encandilar a las que se aproximen. el Capitán de solicitar autorización a la capitanía de puerto de la Puerto debe indicar. la citada capitanía.. correspondiente. el capitán de esta Artículo 159. para que puedan maniobrar o ser movilizadas prontamente en Artículo 154. se debe efectuar una publicación en un diario efectuar trabajos. la capitanía de movimientos en forma segura.. sin perjuicio CAPÍTULO IV de otras sanciones que su conducta pueda acarrear. nacionales o lugares de la costa. Las que tengan que esperar. lo hacen a una distancia que no interrumpa el Artículo 144. de acuerdo a la normativa muertos de amarre u otros medios de señalización nacional e instrumentos internacionales de los que el Perú náutica. es parte. LA SEGURIDAD EN EL TRÁFICO DE NAVES Artículo 151. A por parte de los operadores de dichas aeronaves. el fondeadero jurisdicción.. propietarios y patrones de remolcadores adjudicación de la nave o artefacto naval.2 Cuando se requiera escorar una nave para o armador. salida o 152.Apoyo de remolcadores la gestión ante la autoridad judicial a fin de solicitar la Los armadores. disparar armas de fuego. en lo concerniente a naves declaradas en cuarentena y les Artículo 147. otorgando un plazo no mayor de capitanía de puerto correspondiente. deben A la llegada de una nave a puerto. debe ser autorizado por la capitanía de correspondiente. o cambiar de lugar.Prohibiciones para naves fondeadas caso de emergencia. impidan o dificulten la navegación. Para este propósito se informa. así como tomar debe remover en el plazo que para tal efecto establezca todas las medidas de seguridad necesarias. mantienen encendida una luz Artículo 155.2 El Sistema permite determinar la ubicación de de un año.. de ser requerido. con conocimiento El varado o desvarado de embarcaciones por motivo de la Autoridad Portuaria y del operador portuario de reparaciones.. están obligadas a aclararlas inmediatamente. menos una luz provista de pantalla. se debe solicitar la autorización a la de circulación nacional. salvo por razones de emergencia.. En caso de no encontrarse al dueño 142. Vencido el plazo anterior.Cadenas o amarras SUBCAPÍTULO I Las naves que tengan vueltas en sus cadenas o SISTEMA DE CONTROL DEL TRÁFICO MARÍTIMO amarras. sin la autorización respectiva.Escalas de acceso a las naves a. de forma tal que ilumine la cadena del Las capitanías de puerto velan por el cumplimiento ancla. Las naves amarradas que hayan fondeado anclas. comprendidos al término de la maniobra. Las capitanías de puerto. puerto de la jurisdicción. naves hundidas. debidamente iluminados. la nave que infrinja esta disposición no se le permitirá el ingreso a áreas de amarradero o fondeaderos. Entre las caso. para que efectúen sus obstruyendo el fondeadero asignado.1 El Sistema de Control del Tráfico Marítimo hundimiento de Naves está destinado a brindar seguridad y orden en el flujo del tráfico de naves en el ingreso. en coordinación con la autoridad responsable del control del tráfico aéreo.Adrizamiento tránsito de naves. La capitanía de puerto presten servicios en bahía respectiva dispone lo apropiado para que los servicios Las naves que presten servicios en bahía permanecen prestados sean retribuidos adecuadamente por los atracadas a los portalones o escalas solo durante el tiempo propietarios de las naves auxiliadas. evitando accidentes o puerto de la jurisdicción aplica las medidas establecidas siniestros. cada vez que sea necesario su Artículo 153.Asignación de fondeadero salvavidas para efectuar pruebas u otros usos. debe informar a la capitanía de puerto. necesario para la faena que deban realizar.Iluminación c. asesora en el Reglamento. salvavidas Las naves que requieran arriar sus embarcaciones Artículo 156. balsas o cualquier otro tipo de nave Artículo 158.1 En los casos de naves que estén haciendo movimientos en los canales de acceso y las áreas agua y que por su mal estado amenacen hundirse.Disposiciones para las naves que empleo para auxilio de otras naves. sus intenciones de movimiento así como navegación u otras actividades marítimas o ribereñas.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538629 compartimientos y ambientes cerrados.Medidas de prevención en caso de 159. Fondear en el centro de los canales o en lugares que Todas las naves deben estar provistas de escalas. de fondeadero en los puertos. treinta días para su remoción. previniendo los peligros a la . y que.. Marítimo de Naves Artículo 152.Elementos de maniobra establecen las áreas acuáticas destinadas al acuatizaje y Toda nave debe contar con los elementos de maniobra despegue de hidroaviones y dispondrán su balizamiento necesarios para su fondeo o amarre en buen estado. Artículo 150.. de naves que no tengan el permiso para hacerlo. b.Cambio de fondeaderos Artículo 149.. en cuyo distancia mínima necesaria para el borneo claro. no deben fondearse ni amarrarse pontones. Artículo 157. a fin de confirmar la jurisdicción constituya un obstáculo o peligro para la su ubicación..Sistema de Control del Tráfico última debe levarlas inmediatamente..Disposiciones sanitarias blanca en la proa.

.Interferencia en el tránsito f.Comunicaciones al término de Autoridad Marítima Nacional podrá establecer un sistema maniobra similar para ríos y lagos.2 Son funciones de TRAMAR: Artículo 170. Vigilar y controlar el tráfico marítimo. los operadores portuarios y otras manera voluntaria con los reportes establecidos en el entidades competentes. con intenciones de zarpe o Autoridad Marítima Nacional. y posición de todas las naves de bandera extranjera empresas navieras y demás personas vinculadas al que son avistadas durante su navegación por el mar de movimiento de naves. Artículo 171. solicitando la autorización correspondiente y a. Artículo 166. que informa a la Dirección General sobre el movimiento de las naves. informar a la Autoridad Marítima Nacional la situación administradores portuarios. d. Las naves se deben comunicar con TRAMAR al término de la maniobra de arribo a fondeadero. debidamente registrada y aprobada por la Dirección fondeadas o en tránsito en bahía. de acuerdo a las disposiciones emitidas por la amarradas a muelles o boyas. b. el inglés. deben solicitar autorización y cumplir las A fin de facilitar las operaciones de búsqueda y órdenes respectivas de TRAMAR.Control del movimiento de las naves AVISTAJES EN LA MAR (SIAMAR) Las naves.Contenido de los reportes y fondeadero.. Proteger el mar y atender las llamadas y señales de del área de fondeadero. Emergencias en las que se ven involucrados hidrocarburos. 1979 (Convenio SAR días de la semana. o de boyas exteriores de canales.Control Las comunicaciones entre las naves y TRAMAR se realizan en fonía por los canales establecidos y en idioma 173. a requerimiento o cuando SUBCAPÍTULO II sea necesario.1 El servicio de control es establecido por la permanente el Canal 16 VHF.. Cuando se encuentre a 4 millas náuticas.Comunicación sobre PERUREP o digital... h. 1979).Reportes a la salida Todas las naves a su salida de puerto deben reportarse a. canales de de Información y Monitoreo del Trafico Acuático acceso. del tiempo y de efectuar una maniobra.... Apoyar en el control y lucha contra la contaminación TRAMAR debe verificar. conformidad con el Sistema de Información de Avistajes en la Mar (SIAMAR) establecido en la normativa nacional. deben solicitar previamente la cualquier otra información necesaria. a boyas de Artículo 177. Notificación final.. Sistema de Seguimiento. que las ambiental.Aviso de ingreso Toda nave que se aproxime al área de amarradero Artículo 174. según corresponda. exteriores de canales. El próximo y último c. 173. de información de ayuda a la navegación SISTEMA DE SEGUIMIENTO. por los canales bordo de comunicación establecidos. embarcaciones y artefactos navales no interfieran con el g.1 La administración y control del PERUREP está castellano. La Artículo 167. prácticos.Funcionamiento de TRAMAR en la normativa nacional y el Convenio Internacional sobre TRAMAR opera las veinticuatro horas del día... MHz. nacional siendo responsabilidad de los capitanes de puerto efectuar Las naves de bandera nacional están obligadas a las coordinaciones necesarias con la Autoridad Portuaria. Artículo 164. TRAMAR debe llevar un libro de anotación de órdenes e incidencias y un sistema de registro magnetofónico Artículo 175.1 Las naves de bandera nacional deben tener a Artículo 168. (SIMTRAC). de acuerdo a lo establecido Dirección General en los puertos en que por la intensidad en la normativa nacional y el Sistema Mundial de Socorro del tráfico sea pertinente su implementación a través de y Seguridad Marítimos (SMSSM).Registro de órdenes e incidencias peligrosas.Acciones de coordinación La Dirección General dicta las disposiciones Artículo 176..Comunicaciones Artículo 173. según corresponda.Implementación y funciones del Artículo 169. se utiliza información referida a naves. Proveer a las naves. El Peruano 538630 Viernes 28 de noviembre de 2014 navegación. Vigilar y prevenir accidentes marítimos. bahías y radas interiores. autorización a TRAMAR. fondeadero o muelle. 177. de acuerdo a lo dispuesto Artículo 162. Artículo 163. 160. en todo momento. cercanas a muelle. Control e Información sobre el Tráfico Marítimo (PERUREP).. Plan de navegación. en concordancia con lo establecido por la OMI. sustancias nocivas líquidas o mercancías Artículo 165. agencias marítimas. los siete Búsqueda y Salvamento Marítimos. de boyas diversas o de boyas alerta por parte de las naves. General. a TRAMAR cuando se encuentren a 4 millas náuticas del b. ocurridas..Comunicación de movimientos bordo una radiobaliza satelital COSPAS-SARSAT de 406 Las naves que se encuentren en radas interiores... con el fin de proveer de un .Reporte salir de él. debe comunicar a TRAMAR su intención La información contenida en los reportes establecidos de ingresar al área de control al encontrarse a 20 millas en el PERUREP está referida a lo siguiente: náuticas de la primera boya.Obligatoriedad de radiobalizas a amarre o amarradero.. que centraliza toda la nave no conociera suficientemente el castellano. en los que se registren todas las novedades Los propietarios. las naves a través de las Frases Normalizadas de la OMI para las notifican su situación a la capitanía de puerto. punto de referencia preestablecido. Operar el Servicio de Control de Tráfico Marítimo. reportando el estado del puerto. en coordinación con salvamento marítimos. Artículo 160. Notificación de la situación. la misma Comunicaciones Marítimas o del CIS. En caso que el personal autorizado de una a cargo de la Dirección General. nuevamente con TRAMAR para recibir instrucciones.Canal de escucha Servicio de Control del Tráfico Marítimo (TRAMAR) Todas las naves que permanezcan en áreas de fondeadero o amarraderos deben mantener en escucha 160. rescate y salvamento marítimos. antes de efectuar sus movimientos para ingresar a un amarradero. CONTROL E cuando ingresen o salgan de los puertos. reportando la información requerida por el operador. TRAMAR.2 En los ámbitos fluvial y lacustre. o para Artículo 172. reporte se hará cuando se encuentren a 20 millas náuticas d. INFORMACIÓN SOBRE EL TRÁFICO MARÍTIMO (PERUREP) Y SISTEMA DE INFORMACIÓN DE Artículo 161. debe reportar c. e. dan a conocer oportunamente los alcances del PERUREP a los capitanes de las naves. armadores y agentes marítimos. las naves deben cumplir de la Autoridad Portuaria. Apoyar con información de naves al Sistema libre tránsito de buques en aguas restringidas.Informes de las naves de bandera complementarias para el buen funcionamiento del sistema. Apoyar en las operaciones de búsqueda..

humana y la propiedad en el medio acuático.2 Este sistema se aplica en concordancia con los Artículo 187. circunstancia d. equipamiento y frecuencias de comunicaciones a emplear. es aquella constituida conforme a la normativa nacional. Naves nacionales y extranjeras de arqueo bruto inferior a 350.1 Los armadores. el mismo al SIMTRAC está referida a: que debe estar autorizado por la Autoridad Marítima Nacional con el fin de velar por la seguridad de la vida a. telecomunicaciones que se efectúen a través de las estaciones costeras. d. de 179.Administración del SIMTRAC La administración del SIMTRAC está a cargo de la Artículo 188.. Contribuir con la protección del medio ambiente que no afecta las atribuciones y responsabilidades del acuático. zona declarada de practicaje obligatorio. incluidas las dedicadas exclusivamente a 184. Otras que se implementen por la Autoridad Marítima por uno o más prácticos marítimos y habrá de contar para Nacional. Posición (latitud y longitud). ríos y lagos navegables. con el internacional sobre la materia que puedan ser de aplicación fin de proveer información de emergencia a los servicios al Estado peruano. marítimos e. Facilitar operaciones de búsqueda y salvamento El practicaje marítimo es el asesoramiento brindado marítimos. Determinar la posición y seguimiento de las PRESTACIÓN DEL PRACTICAJE MARÍTIMO operaciones de las naves a las que se refiere el párrafo 179. Artículo 189.. Tipo de nave. su funcionamiento con la licencia y registro expedidos por la autoridad competente. cumplimiento a la normativa nacional sobre el SIMTRAC...Responsabilidades a. con la normativa interna sobre el SIMTRAC. ilícitas.. g. control y operación de las estaciones permiso de navegación y/o pesca vigente emitido costeras se encuentra a cargo de la Autoridad Marítima por la Autoridad Marítima Nacional y la autoridad Nacional.Obligaciones de las naves el mar.Servicio obligatorio de practicaje que regulen el funcionamiento del SIMTRAC y el Toda nave peruana o extranjera debe contar con Un equipamiento a emplear a bordo en cada nave de acuerdo práctico a bordo al realizar cualquier maniobra en las a su arqueo bruto y ámbito de operación. las naves de bandera extranjera están sujetas a lo Artículo 186.Del Práctico Artículo 182. 177. propietarios. permitiendo atender a su vez los requerimientos del Servicio Móvil Marítimo.. Contribuir con la represión de las actividades su nave.1 Las naves de bandera nacional deben cumplir conformidad con el Reglamento de Radiocomunicaciones.Pago de derechos Dirección General. capitán. por el práctico al capitán a bordo de una nave.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538631 sistema de posicionamiento para auxilio oportuno a las 184. patrones de naves tienen la obligación de contar a b.Objeto del SIMTRAC El SIMTRAC constituye un instrumento de control CAPÍTULO V efectivo durante la navegación en el ámbito acuático y PRESTACIÓN DEL PRACTICAJE Y PILOTAJE tendrá por objeto: SUBCAPÍTULO I a.1 del Reglamento. referido a las ayudas y peligros en la navegación. competente. Características. puerto de salida y destino.. así SISTEMA DE INFORMACIÓN Y MONITOREO DEL como proveer un eficiente sistema de información de TRÁFICO ACUÁTICO (SIMTRAC) seguridad acuática.Contenido de los reportes El práctico es un profesional de la Marina Mercante El contenido de la información reportada por las naves Nacional instruido en navegación y maniobras. compatible con el SIMTRAC.Normas complementarias La Dirección General dicta las normas complementarias Artículo 192. aéreo y terrestre deben estar de los que el Perú es parte y otras normas de derecho debidamente registradas en la Dirección General. posición obtenida por el sistema.Funciones indebida conlleva la imposición de una sanción. Su activación Artículo 185. Cualquier nave que efectúe movimientos en el de las naves y su clasificación en el ámbito de operación. Son funciones de las estaciones costeras mantenerse en escucha permanente en las redes de comunicaciones SUBCAPÍTULO III de socorro. c.Normas complementarias instrumentos internacionales de los que el Perú es parte La Dirección General dicta las disposiciones y otras normas de derecho internacional sobre la materia complementarias respecto al funcionamiento de las que puedan ser de aplicación al Estado peruano. 179. Velocidad y rumbo. SAR de manera rápida y oportuna.2 Las radiobalizas satelitales COSPAS-SARSAT en concordancia con los instrumentos internacionales de 406 MHz del tipo marítimo. siempre y cuando ello no obligue al uso de debiendo realizar los mantenimientos necesarios para su remolcadores o de máquinas propulsoras.. capitanes y las actividades de pesca. Una empresa administradora de prácticos marítimos f. Artículo 191. cuando cuenten con un La administración.Empresa administradora de prácticos d. La misma debe estar debidamente equipada e integrada h. Fecha y hora de su posición. Recorrido con fechas y horas posteriores a la última con el objeto de prestar el servicio de practicaje marítimo. Asimismo. de conformidad con la normativa nacional. a fin de salvaguardar la vida humana en Artículo179. Buques de la Marina de Guerra del Perú que no bordo con un dispositivo de posicionamiento automático efectúen tráfico comercial. Artículo 183. Identificación de su transmisor (ID). según el tipo de actividad c. Artículo 181... quien conserva en todo momento el mando de e. Artículo 180. b. Contribuir con la seguridad de la vida humana. en una c. correcto funcionamiento..Control dispuesto en el SIMTRAC... Naves que ingresen a puertos donde la carga y . la cual mediante resolución designa Los usuarios del Servicio Móvil Marítimo abonan al organismo subordinado que se desempeñará como los derechos que correspondan por los servicios de administrador y operador del sistema.Activación de radiobaliza ESTACIONES COSTERAS Las radiobalizas son activadas únicamente en situaciones de emergencia de la nave. mismo muelle.. salvo si se trata de: Artículo 184.2 Las empresas autorizadas para prestar el personas que se encuentren en una nave en emergencia servicio de información satelital o mantenimiento de en la Región de Búsqueda y Salvamento (Región SAR) de equipos a los armadores y propietarios de naves deben dar Responsabilidad del Perú. zonas de practicaje obligatorio.Definición b. estaciones costeras y sobre los medios. SUBCAPÍTULO IV Artículo178. emergencia y seguridad del SMSSM. Artículo 190..

Responsabilidad del capitán actos u omisiones que impliquen violación a la normativa El capitán es el único responsable por la seguridad nacional e instrumentos internacionales de los que el Perú de la nave y su tripulación durante la ejecución de las es parte. Buques de guerra de otros países en viaje no a. los puertos. practicaje. d. por c. máximo sea compatible con los valores establecidos por la . deben emplear un La Dirección General dicta las normas complementarias práctico para el ingreso y salida de puerto.Zonas de practicaje obligatorio practicaje Se declaran zonas de practicaje obligatorio. maniobra de practicaje se realice de acuerdo a lo indicado amarraderos de boyas.1 La Autoridad Marítima Nacional otorga la Licencia de Práctico Marítimo de Segunda y Práctico Artículo 206. su arqueo bruto sea mayor a 350 e inferior a 2000. Artículo 194.Prohibiciones situaciones de fuerza mayor. Informar por escrito y por la vía más rápida a la reciprocidad es facultativa. d. Buques de la Marina de Guerra del Perú. públicas o Los Capitanes de Puerto deben velar para que la privadas. para estas nuevas zonas. Artículo 203. e.. los capitanes de las naves están prohibidos abstendrá de brindar el servicio de practicaje y pondrá el de efectuar maniobras en puerto sin contar con práctico a hecho en conocimiento de la capitanía de puerto.Seguridad para la maniobra de Artículo 197. a solicitud del práctico. en el estudio de maniobra correspondiente. Permitir que los postulantes a práctico. instalaciones mixtas y áreas de alijo. El Peruano 538632 Viernes 28 de noviembre de 2014 descarga se realice únicamente mediante el empleo de obstáculos u otras ocurrencias que afecten la lanchonaje. Presentar a la capitanía de puerto respectiva. vigentes.No prestación del servicio de del servicio de practicaje durante la maniobra.Prestación del practicaje en zonas de a otra nave que ordene el Capitán de Puerto. exclusivamente a las actividades de transporte fluvial en navegación de cabotaje. quienes conservarán en todo la Dirección General. así como para que permitan el eficiente funcionamiento y desarrollo del las maniobras en el mismo. licencias y Artículo 198.Registro de prácticos y maniobras de costero. está obligado a con autorización de la Dirección General..Empleo de dos prácticos Las naves de eslora mayor a los 200 metros están a. implementos de maniobra y de la condición de gobierno 196.. Artículo 201. de acuerdo con lo fluviales al capitán o patrón de las naves durante establecido en las normas complementarias. una vez finalizado el practicaje. g. bordo. que cuenten El capitán. Denunciar ante la capitanía de puerto respectiva los Artículo 193..Información de la nave f.. los prácticos deben contar con licencia obligatorias determinadas por la Dirección General. salvo en los casos siguientes: Artículo 200. Cumplir con los servicios de emergencia de auxilio Artículo 195. 199.Definición Marítimo de Primera para las nuevas zonas de practicaje El pilotaje fluvial es un servicio de interés público que que se establezcan y para las existentes que no cuenten consiste en el asesoramiento que brindan los prácticos con el número mínimo dispuesto. 196. servicio de practicaje. Dichas zonas son determinadas por la Dirección General. observen a bordo suministrar toda la información real concerniente a las el proceso de las maniobras. se obligatorio. Son deberes y obligaciones de los prácticos: c. siempre y cuando el calado capitanía de puerto respectiva sobre los accidentes. las prácticas de maniobra dispuestas momento el mando de sus naves. salvo orden expresa del capitán El práctico debe informarse del estado de los de la nave. maniobras de practicaje.Habilitación de prácticos por razones SUBCAPÍTULO II de fuerza mayor PRESTACIÓN DEL PILOTAJE FLUVIAL Y LACUSTRE 199.. la practicaje distancia entre las instalaciones portuarias.2 En lugares donde el servicio de practicaje sea de la nave. Permanecer a bordo todo el tiempo que dure la comercial que soliciten apoyo de personal naval de maniobra durante el desempeño de una comisión de prácticos. que se Artículo 205.Normas complementarias encuentren o no en tráfico comercial. Cumplir con las disposiciones relativas al practicaje sus respectivas licencias y en tanto estas se encuentren dictadas por la capitanía de puerto de la jurisdicción.Practicaje para buques de guerra de sanciones.Deberes y obligaciones de los b. bajo practicaje cualquier circunstancia. bandera extranjera Los buques de guerra de bandera extranjera. participación en el formato establecido. así como un registro de los practicajes que realicen revalidaciones de títulos.1 Está prohibido detener o interrumpir la prestación Artículo 202....2 La utilización de prácticos fluviales peruanos formato “reporte del práctico” firmado por el capitán de la en naves o convoyes de bandera extranjera. terminales portuarios comerciales. i.. siempre que nave. su jurisdicción..Empleo de prácticos obligatorio existentes no cuenten con el número mínimo dispuesto de prácticos marítimos. b.. las condiciones Las capitanías de puerto deben llevar un registro de de seguridad de la navegación y de la vida humana en el los prácticos autorizados por la Dirección General en mar y la protección del medio ambiente acuático. Cumplir con las instrucciones del estudio de maniobras. las condiciones meteorológicas e hidrográficas. para navegar en ríos amazónicos. Naves y convoyes nacionales dedicados obligadas al empleo de 2 prácticos. funciones y responsabilidades simulador nacional autorizado o extranjero reconocido por de los capitanes o patrones.1. Artículo 199. en esto afecte las atribuciones. la Dirección General 207. navegación.. las zonas de practicaje obligatorio que se indiquen en h. relativos a la prestación del practicaje. Toda nave peruana o extranjera debe habilita a los prácticos marítimos que se requieran de las obligatoriamente utilizar prácticos fluviales peruanos zonas de practicaje obligatorio más cercanas. sin que vigente de otras zonas de practicaje y haber realizado. salvo que practicaje obligatorio atenten contra la seguridad o situaciones de fuerza Los prácticos solo pueden ejercer sus funciones en mayor. el 207. teniendo en consideración las características del perfil Artículo 204. salvo que atenten contra la seguridad o Artículo 196..2 En los casos que las zonas de practicaje Artículo 207. Si estos no se encuentran en buen estado.. Para obtener la navegación y maniobras en las zonas de pilotaje estas licencias. Naves extranjeras de un arqueo bruto inferior a prácticos 350. Abstenerse de prestar servicio de practicaje cuando se haya dispuesto el cierre de puerto. refrendando con su firma su características y condición de la nave.

. suceso o aguas jurisdiccionales de otro Estado. de navegabilidad de los ríos de la región. Artículo 208. rescate y/o presencia en el puente del práctico fluvial designado.Asistencia obligatoria en acciones de o la seguridad de la navegación y del medio ambiente rescate acuático.Ley aplicable en caso de abordajes Artículo 211. de forma inmediata y por el medio más rápido. encuentren navegando en aguas jurisdiccionales peruanas.Abordaje en alta mar entre naves o subcapítulo anterior. situación de peligro. a su nacional. siniestro. o entre ambos. patrón o tripulante peruano. está obligado y guardias mínimos. La salvamento de la nave.Maniobras en los puertos fluviales Los abordajes entre naves. en el medio acuático que pueda afectar la protección y seguridad de la vida humana Artículo 222. reducir las consecuencias del hecho. suceso o incidente en el medio EN LOS ACCIDENTES.Determinación de responsabilidad en Artículo 213.. Artículo 215.Obligación de auxilio en el pilotaje. las demoras no ABORDAJES imputables al práctico por condiciones hidrometeorológicas y condiciones de la nave. g. FUNCIONES DE LOS CAPITANES DE PUERTO todo accidente... navales de bandera nacional o extranjera que se artefactos navales y sus tripulaciones. se encuentra obligada a apoyar las .2 El capitán o patrón de la nave está obligado Durante la navegación. sobre la materia que puedan ser de aplicación al Estado peruano. en las La comunicación a la que está obligado el capitán o acciones de rescate de las personas que se encuentren en patrón de una nave o artefacto naval en caso de accidente. de atraque y desatraque o normativa nacional. artefactos navales de bandera nacional Los abordajes ocurridos en alta mar entre naves o CAPÍTULO VI artefactos navales de bandera nacional. están obligados a comunicar a la capitanía de puerto más SUBCAPÍTULO III próxima.2 Los capitanes y patrones de naves o artefactos Cuando la capitanía de puerto de la jurisdicción navales de bandera nacional que se encuentren en tome conocimiento de un accidente.3 Si el hecho ocurriera en alta mar. Estado de la nave o artefacto naval y su tripulación. Artículo 217. Posible causa del hecho. matrícula de su nave 210.Aplicación de disposiciones Se aplican al pilotaje fluvial. en lo que corresponda..El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538633 Autoridad Marítima Nacional. la Autoridad Marítima Nacional interviene.. se rigen por la SINIESTROS ACUÁTICOS normativa nacional. Condiciones de seguridad de la nave. suceso o incidente. 213. fluvial. las causas del abordaje ocurrido. se emplea la cantidad de prácticos Al producirse un abordaje entre naves o artefactos fluviales necesarios para garantizar la seguridad de la navales. instrumentos internacionales de los que el dotación y sus pasajeros. artefactos navales o entre Las maniobras que realice la nave en los puertos ambos que ocurran en el medio acuático.. 209.Accidentes o siniestros de aeronaves ribereño más próximo al lugar donde sucediera este.. Se incluye SUBCAPÍTULO II en la duración del tiempo de pilotaje.. forman parte del pilotaje el Perú es parte y otras normas de derecho internacional que se efectúa a lo largo de los ríos.Cumplimiento de disposiciones 209. el Perú es parte y otras normas de derecho internacional sobre la materia que puedan ser de aplicación al Estado Artículo 210. se rigen por la fluviales.Condiciones del pilotaje sustancia nociva. medio acuático. instrumentos internacionales de los que el Perú es parte y otras normas de derecho internacional SUBCAPÍTULO I sobre la materia que puedan ser de aplicación al Estado PROCEDIMIENTOS EN CASO DE peruano. cada capitán.Pilotaje no obligatorio d. debe contener como mínimo la siguiente Toda nave o artefacto naval nacional o extranjero en información: el medio acuático. el capitán o patrón de una nave. siniestro. c. f. sea de abarloamiento.. siniestro.. instrumentos internacionales de los que en área determinada de fondeo.1 Atendiendo a la distancia y el tiempo a emplear Artículo 216. las disposiciones del Artículo 218. de conformidad con la normativa a prestar auxilio a la otra nave o artefacto naval. el capitán de puerto inicia responsabilidad de efectuar la comunicación a la que se inmediatamente las acciones de rescate de las personas hace referencia en el párrafo anterior de forma inmediata y que se encuentren en situación de peligro. hora y posición geográfica.Información del accidente. Posibilidad de derrame de hidrocarburo u otra Artículo 209. SINIESTROS. en el medio acuático En el caso de accidentes o siniestros de aeronaves en el Artículo 214.. Asimismo. los instrumentos internacionales de los que práctico fluvial.Rescate de personas 213. b. e. siempre que ello no ponga en Perú es parte y otras normas de derecho internacional grave riesgo a su nave o artefacto naval y a las personas a sobre la materia que puedan ser de aplicación al Estado bordo de esta. suceso o incidente acuático en coordinación con la autoridad competente. Existencia de peligro para la navegación.Obligaciones de los capitanes y un abordaje patrones La Autoridad Marítima Nacional determina. Fecha... 210. Artículo 212. en función a las condiciones a. Necesidad de acciones de búsqueda.. el capitán.Empleo de prácticos peruano. la comunicación debe realizarse a la autoridad competente del Estado Artículo 221. o navegación y se establecen los períodos de descanso el tripulante al mando en ausencia de estos. ACAECIMIENTOS EN LA NAVEGACIÓN Artículo 219.1 El pilotaje se efectúa sin interrupción con la h. debe proporcionar al otro el nombre. 213. mediante investigación sumaria. Bandera y matrícula de la nave o artefacto naval. así como por el medio más rápido a la Autoridad Marítima Nacional dispone las acciones de auxilio necesarias por parte de u organización a cargo de la seguridad de la navegación terceros que coadyuven al rescate de dichas personas y a en dicho país. siniestro.1 Los capitanes y patrones de naves y artefactos así como el grado de responsabilidad en este de las naves. navegación será continua desde que se inicia el pilotaje y hasta la llegada de la nave a su lugar de destino.2 La Autoridad Marítima Nacional emite las normas o artefacto naval y puerto más próximo en el que va a específicas para la prestación del servicio de pilotaje hacer escala. SUCESOS O acuático que pueda afectar la protección y seguridad de la INCIDENTES ACUÁTICOS vida humana o la seguridad de la navegación y del medio ambiente acuático. Artículo 220. En el Lago Titicaca no es obligatorio el pilotaje. mantienen la incidente en el medio acuático. el Convenio características y condiciones de la nave que solicite el Abordajes 72. patrón y práctico de a suministrar toda la información real concerniente a las una nave debe cumplir la normativa nacional.

.. sean pertinentes para el análisis del siniestro o suceso. navales e instalaciones acuáticas. para lo cual se determinan las causas riesgo. siniestro. al medio ambiente acuático u otras actividades marítimas o ribereñas. en coordinación relacionados con las operaciones de una nave o artefacto con la Autoridad Portuaria. armador o representante finalidad prevenir la ocurrencia futura del accidente. Suceso acuático: Acaecimiento o serie de que ser hundido. o incidente. salvo cuando el Director General determine 225. 226. instalación acuática. el Código de Investigación de riesgo inminente de hundimiento o se está yendo a pique Siniestros. de no ser corregidos. Informar al Director General.Remoción o desguace ocurran en el medio acuático.. de ser necesario. 226. y puedan constituir un como la coordinación y acuerdo sobre los procedimientos riesgo. d. c. debe efectuar la remoción por cuenta.1 Cuando una nave. mecanismos de control.2 En caso que el propietario. Investigación de Siniestros) en: b. así vayan a pique. efectúe su remolque a un lugar donde no obstaculice u ofrezca riesgo Artículo 228..1 Cuando la capitanía de puerto de la jurisdicción la capitanía de puerto de la jurisdicción. desvarado y/o desguace. que pongan en peligro o que puedan poner en suceso o incidente se produce en una nave o artefacto peligro. contacto. si el accidente. tome conocimiento que una nave o artefacto naval presenta Artículo 227. si se declara en peligro una nave que estuviera en puerto o entraña un incendio. g. y riesgo de su propietario. al tomar conocimiento de un accidente.Finalidad malas condiciones de flotabilidad y se encuentra en peligro La investigación que realice la Dirección General de irse a pique en puerto o caleta. y se emiten 224. tiene como debe disponer que su propietario.2 Cuando la capitanía de puerto de la jurisdicción las recomendaciones pertinentes. la pérdida de vidas para el rescate de las personas en peligro. instalación artefactos navales de bandera nacional o extranjera que acuática. Accidente o siniestro menos grave: Sin reunir las navales. la capitanía de puerto de la jurisdicción investigación futura. se clasifican de Capitanía de la jurisdicción y al cónsul del Estado de acuerdo al Código de Normas Internacionales y Prácticas bandera de la nave o artefacto naval involucrado en el Recomendadas para la Investigación de los Aspectos de hecho.Adopción de medidas fuera de las aguas jurisdiccionales nacionales o en aguas El Capitán de Puerto.. explosión. RESCATE Y SALVAMENTO SUCESOS O INCIDENTES ACUÁTICOS SUBCAPÍTULO I Artículo 226. fuera tal que ponga en riesgo a otras naves o artefactos c. asegure la flotabilidad del mismo. el capitán de puerto sobre los sucesos. bajo jurisdicción de otro Estado. se suceso o incidente dentro de su jurisdicción. total de una nave o artefacto naval. el apoyo de la fuerza sin el propósito de imputar culpabilidad o determinar pública para asegurar el orden. Disponer que la nave o artefacto naval cambie de grietas en el casco o supuesto defecto del casco o daños inmediato de fondeadero. SINIESTROS. así como aquellos que ocurran a naves y artefactos navales de bandera peruana Artículo 223.Procedimientos o peligro a la navegación. sus cargas o los objetos que le pertenezcan. siniestro. evitando que la nave o artefacto naval en situación características de los anteriores.. naves. humanas o daños muy graves para el medio ambiente. constituya peligro para la navegación.Búsqueda y rescate de personas siniestros. siniestros o sucesos que Artículo 225. armador o su representante. responsabilidades y sanciones por la ocurrencia de estos hechos. sucesos o incidentes que ocurran en el medio Corresponde a la Autoridad Marítima Nacional llevar a ..3 La Dirección General ejerce esta atribución. en el ámbito de su competencia. autorización y cualquier otro mecanismo necesario para la investigación de los accidentes. abordaje. aun cuando tuviera d. Accidente o siniestro muy grave: Entraña la pérdida involucrada en el accidente. sin perjuicio de la incluidos en el informe final o en sus apéndices. con elementos propios y de terceros. se hundan o varen. cuando la situación de peligro graves para el medio ambiente. suceso o incidente. Seguridad de Siniestros y Sucesos Marítimos (Código de suceso. Adoptar las acciones pertinentes. sucesos o incidentes a. averías por mal tiempo. y tomar las acciones para la remoción de los restos de la nave. SUBCAPÍTULO IV CAPÍTULO VII INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES. 229. sus cargas u objetos los registros de seguridad acuática obtenidos durante la pertenecientes. Accidente o siniestro grave: Sin reunir las personas en peligro. Jefe de Distrito de que ocurran en el medio acuático. sirve para compilar de peligro obstaculice o impida el tránsito en la bahía o información útil. características de un accidente o siniestro muy grave. BÚSQUEDA. Artículo 230. investigación. debe Artículo 229. siniestros o sucesos que ocurran en el medio acuático o franja ribereña. por su cuenta.Atribuciones BÚSQUEDA Y RESCATE 226. adopta las debe permitirla investigación por parte del Estado ribereño siguientes medidas: de dichas aguas.1 En la medida de lo posible. costo y siniestro o suceso. siniestro. el capitán de puerto debe disponer el Perú es parte y demás normas de derecho internacional que su propietario. artefacto naval. armador o su representante.1La Dirección General investiga los accidentes. aprobación. varada. naval. acaecimientos distintos al accidente o siniestro acuático e. y factores que hayan ocasionado el hecho.2 Los accidentes. no se debe revelar artefacto naval. corresponde a 224. autoridades competentes para el rescate de las personas en peligro. o artefacto naval. Efectuar las coordinaciones necesarias con las persona o del medio ambiente acuático. armador o representante. lo que debe incluir su varado en La Dirección General establece los procedimientos. siniestro. averías causadas por hielos. representante o tercero que sobre la materia aplicables al Estado peruano. de cualquier otra f. el área que designe el capitán de puerto. siniestros y accidentes.. el propietario. peligro u obstáculo para la navegación segura. propietario. costo actos de gestión. responsabilidades por la ocurrencia de accidentes. se se encuentren involucrados en el hecho investigado. Disponer el apoyo necesario para el rescate de las b. Solicitar. Artículo 224. El Peruano 538634 Viernes 28 de noviembre de 2014 acciones de rescate de personas que realice la Autoridad acuático o franja ribereña a las personas.2 Los registros de seguridad acuática pueden ser propietario. costo y riesgo del 229. siniestros.Revelación de documentos efectuar la inmediata señalización del lugar del hecho. de conformidad con tome conocimiento que una nave o artefacto naval presenta la normativa nacional. la seguridad de la nave naval amarrado al muelle de una instalación portuaria. solo cuando sanción correspondiente. incluyendo la imposición de restricciones de carácter administrativo a las naves o 225. además de las acciones que tome la tripulación. presta servicios de remolque o salvamento. por cuenta. en caso de accidente. de sus ocupantes.Peligro de hundimiento La determinación de las causas. otros instrumentos internacionales de los que en puerto o caleta. o riesgo de investigación con 2 o más Estados. En este último caso. armador o agente de la nave a. armador. Realizar las coordinaciones necesarias con el capitán o patrón. artefactos Marítima Nacional. caleta. armador o su que su divulgación sea más valiosa que las consecuencias representante incumpla con la señalización y remoción adversas para tal investigación o para cualquier otra de dichos restos.

Plan de búsqueda y rescate debe poner a salvo el libro diario de navegación y los demás documentos importantes de la nave que sirvan 232. haya esperanza razonable de encontrar supervivientes. el Convenio Internacional para la Seguridad de de una nave o artefacto naval en situación de peligro están la Vida Humana en el Mar. operaciones de salvamento y hacer todo lo posible para evitar o atenuar el daño al medio ambiente. a pesar del riesgo para la de la obligación de prestar auxilio cuando verifique que unidad y su tripulación. Durante las acciones de búsqueda y rescate.. incumpla lo dispuesto en los artículos 216 y contaminación 236 del Reglamento.2 El propietario. 236. que no se haya prestado contra la voluntad cualquier nave o persona en peligro o perdida en el medio expresa y razonable del capitán o patrón. Esta obligación cesa cuando se haya la nave. registrar dicha imposibilidad en el libro diario de navegación..1 Las operaciones de salvamento de naves.3 Existe derecho a recompensa aun cuando la 236. recompensa Artículo 236.2 El armador. artefactos navales o perjuicio de la responsabilidad penal y/o civil que pueda aeronaves en el medio acuático. de conformidad con la corresponderle por este mismo hecho. se presuma o reciba información sobre la Toda nave o artefacto naval en situación de peligro ocurrencia de una emergencia en la que esté involucrada debe trasmitir la señal de alarma adecuada. propietario y/o representante de la el Perú es parte y otras normas de derecho internacional nave no es responsable por el incumplimiento cometido sobre la materia que puedan ser de aplicación al Estado por el capitán o patrón de las obligaciones contenidas en peruano.3 Quien emita informe o declaración falsa Los procedimientos de búsqueda y rescate de personas sobre personas. el Reglamento de la emergencia haya sido superada o no quede esperanza Radiocomunicaciones. carga y restos se efectúan por costo.1 El capitán o patrón de toda nave está obligado 241. sin motivo justificado. da derecho a una logrado asegurar la vida de las personas en peligro o no recompensa. salvador que efectúa las operaciones de asistencia no de las señales o frecuencias internacionales de auxilio y puede completarlas solo dentro de un tiempo prudencial o socorro. incluyendo las acciones para prevenir o Marítima Nacional y sin poner en riesgo su nave y reducir el daño al medio ambiente. es sancionado navales o aeronaves en el medio acuático. naves o artefactos navales en peligro o que se encuentren en peligro en naves.2 Todo acto emprendido para auxiliar o asistir una a dirigirse en el menor tiempo posible aprestar auxilio a nave en peligro. rescate 237. la llamada y mensaje de socorro en la forma y frecuencias 232. SARSAT 406 MHz de localización satelital de siniestros. armador. bienes. en peligro en el medio acuático contenidas en la normativa 240. nave. sin que medie orden expresa de la Autoridad un resultado útil. Dicho personal tiene derecho a una otras naves ya están prestando auxilio.1 Existe salvamento de un bien en peligro cuando PATRONES EN CASO DE PERSONAS EN haya un contrato de prestación del servicio de salvamento SITUACIONES DE PELIGRO o asistencia entre el salvador y la nave o artefacto naval objeto de salvamento.Señal de alarma de siniestros. su capitán o patrón debe salvamento pertenezcan a un mismo propietario. artefacto naval o aeronave. instrumentos internacionales de los que 237.1 El Plan de Búsqueda y Rescate Marítimo. 237.. Tomar acción oportuna y razonable para lograr el de derecho internacional sobre la materia que puedan ser salvamento.. incluidas las radiobalizas satelitales COSPAS... Artículo 235. de los que el Perú es parte y demás normas de derecho internacional sobre la materia aplicables al Estado Artículo 233.4 Las unidades salvadoras y su tripulación pueden indicando las razones específicas por las cuales no haya ser sujetos de recompensa por acciones de salvamento de brindado auxilio. parte equitativa de la recompensa adjudicada al salvador por salvar la nave u otros bienes o haber evitado o reducido Artículo 237. es sancionado administrativamente Toda operación de salvamento para asistir a una . 241. o cuando el capitán y/o patrón de Artículo 234.Acciones de apoyo peruano. penal y/o civil que pudiera corresponderle por este hecho. cuando dichas acciones hayan sido realizadas de 236. sin se encuentren en peligro en naves. Fluvial para la investigación del siniestro o accidente. sin perjuicio de la responsabilidad establecidos en el Plan de Búsqueda y Rescate Marítimo. representante y capitán nacional. Artículo 240. patrón de la nave artefactos navales.. sin causa Artículo 242. normativa nacional. 1974 (Convenio SOLAS 74). se encuentran administrativamente. así como el uso de cualquier otra señal que pudiera ser Artículo 241.3 El capitán o patrón de una nave queda relevado manera voluntaria e inmediata. artefactos navales y aeronaves que se SALVAMENTO DE UN BIEN EN PELIGRO encuentren próximas al lugar de la emergencia.. cuando los equipos para ello sean inadecuados. seguida de una persona..El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538635 cabo las acciones de búsqueda y rescate de personas que de acuerdo a la tabla de infracciones y sanciones.Obligación de auxilio del capitán o 241. 241.Salvamento SUBCAPÍTULO II OBLIGACIONES DE LOS CAPITANES Y 240. en cuyo caso les Artículo 231. otros instrumentos internacionales de los que el Perú es parte y demás normas a. aeronaves. salvo que hayan participado en la decisión de estos últimos.Procedimientos de búsqueda y alcanza la responsabilidad civil y penal correspondiente.. el obligados a: Reglamento de Radiocomunicaciones. artefacto naval o bien en peligro.Salvamento con riesgo de justificada. artefactos situaciones de emergencia que los involucre. los artículos 216 y 236 del Reglamento. el capitán de puerto dispone el auxilio de las personas en peligro SUBCAPÍTULO III por las naves. cooperar plenamente con el salvador en las de aplicación al Estado peruano.Sanciones al mínimo los daños al medio ambiente acuático. el capitán o patrón Artículo 232.2 El Plan se desactiva cuando se determine que establecidas por la normativa nacional.Señales de socorro En caso de siniestro o accidente. y que produzca acuático. cuenta y riesgo de los interesados... Fluvial y Lacustre emitido por la Autoridad Marítima Nacional. aun cuando se pierda personas a bordo.Labores de salvamento y derecho de confundida con aquellas.Cumplimiento de disposiciones la nave o artefacto naval en situación de peligro no hayan El capitán o patrón de toda nave está obligado a cumplir manifestado su oposición razonable a la acción voluntaria las disposiciones relacionadas con el auxilio de personas de salvamento o asistencia emprendida por el salvador.1 El capitán o patrón de una nave que. cuando sea razonable suponer que el Se encuentra prohibido el empleo.Uso injustificado de señales o b. Artículo 238. Solicitar o aceptar los servicios de salvamento de frecuencias internacionales de auxilio y socorro otro salvador. y Lacustre se activa cuando la Autoridad Marítima Nacional reciba una señal satelital de radiobaliza de localización Artículo 239. otros instrumentos internacionales razonable de encontrar supervivientes.2 En caso que la nave esté imposibilitada para nave salvada y la nave que emprenda las operaciones de cumplir con dicha obligación.

El Peruano
538636 Viernes 28 de noviembre de 2014

nave, artefacto naval o bien en peligro que constituya un propiedad de un Estado o utilizados por este que gocen
riesgo o amenaza inminente de contaminación al medio de inmunidad.
ambiente acuático u otras consecuencias perjudiciales,
otorga al salvador derecho a una recompensa aunque no Artículo 250.- Prescripción
se haya celebrado previamente un contrato de operación Toda acción relativa a los pagos que se originen en
de salvamento. virtud de las operaciones de salvamento prescribe, si no se
ha iniciado un procedimiento judicial o arbitral, en el plazo
Artículo 243.- Compensación especial de dos años. El plazo de prescripción comienza a correr el
día en que hayan concluido dichas operaciones.
243.1 Si el salvador efectúa operaciones de salvamento
o cualquier otra operación con ánimo de evitar o reducir al SUBCAPÍTULO IV
mínimo los daños al medio ambiente acuático, en relación HALLAZGO DE NAVES, ARTEFACTOS
con una nave que por sí misma o por la naturaleza de NAVALES Y OTROS OBJETOS
su carga haya constituido una amenaza de daños al
medio ambiente acuático y no haya logrado obtener la Artículo 251.- Naves o artefactos navales al garete
recompensa, tiene derecho a percibir una compensación o varados sin tripulación
especial equivalente a los gastos en que haya incurrido, Toda persona que halle aeronaves, naves o
salvo acuerdo distinto entre las partes. artefactos navales al garete o varados sin tripulación,
243.2 Si el salvador ha sido negligente y por ello debe comunicarlo a la capitanía de puerto más cercana,
no ha logrado evitar o disminuir el daño al medio la misma que informa del hecho a la capitanía de puerto
ambiente acuático, puede privársele total o parcialmente de matrícula, a fin de dar aviso a sus propietarios
de la compensación especial que le pudiera haber o armadores y, de ser pertinente, a la autoridad
correspondido. correspondiente.

Artículo 244.- Rescate de personas Artículo 252.- Bienes u objetos perdidos
El rescate de personas no otorga derecho a Toda persona que halle bienes u objetos perdidos en el
recompensa. medio acuático o en las costas, riberas o playas, está en la
obligación de poner a disposición de la capitanía de puerto
Artículo 245.- Monto de la recompensa más cercana, la cual pone en conocimiento este hecho a
la autoridad correspondiente. En el caso de fragmentos
245.1 Para determinar el monto de la recompensa, se de naves u otros objetos encontrados en costas, riberas o
tiene en cuenta los siguientes criterios: playas que por su volumen no puedan ser entregados, el
hallazgo debe informarse a la misma capitanía de puerto,
a. El valor de la nave, artefacto naval u otro bien la cual comunica este hecho a la Dirección General y emite
salvado. el aviso de capitanía correspondiente a fin de encontrar al
b. La pericia y esfuerzos desplegados por los propietario.
salvadores para evitar o reducir al mínimo los daños al
ambiente acuático. Artículo 253.- Reclamo de los bienes
c. La medida del éxito lograda por el salvador. La persona que reclame ante la capitanía de puerto
d. La naturaleza y el grado de peligro. ser propietaria de un bien u objeto mencionado en el
e. El tiempo empleado, gastos efectuados y pérdidas artículo precedente deber acreditar tal calidad y probar las
sufridas por el salvador. circunstancias en que hubiere perdido el objeto.
f. El riesgo de incurrir en responsabilidad y demás
riesgos que haya asumido el salvador. Artículo 254.- Denuncia
g. La prontitud con que se hayan prestado los El que efectúe el hallazgo de un bien u objeto
servicios. mencionado en el artículo 252 del Reglamento y se adueñe
h. La disponibilidad y la utilización de buques o de otro de él omitiendo dar cuenta de este hecho a la capitanía de
equipo destinado a operaciones de salvamento. puerto más cercana, será denunciado ante las autoridades
i. El grado de preparación y la eficacia del equipo del competentes.
salvador, así como el valor del mismo.
Artículo 255.- Prohibición de rastreo y buceo sin
245.2 La recompensa debe repartirse entre el autorización
propietario o armador, el capitán o patrón y la tripulación, Se encuentra prohibido rastrear y efectuar operaciones
luego de descontarse los costos de la operación de de buceo sin autorización del capitán de puerto.
salvamento.
SUBCAPÍTULO V
Artículo 246.- Trabajos de salvamento AUTORIZACIÓN PARA LA REMOCIÓN Y EXTRACCIÓN
Los trabajos de salvamento son dirigidos por el capitán DE NAVES, ARTEFACTOS NAVALES Y OTROS
o patrón del buque salvador o por la persona que designen OBJETOS HUNDIDOS
las partes. El capitán o patrón de la nave o artefacto naval
salvado debe brindar las facilidades y equipos necesarios Artículo 256.- Aplicación
para la operación de salvamento. Toda persona que extraiga bienes, objetos o restos
hundidos en el medio acuático está en la obligación de
Artículo 247.- Bienes salvados informar tal hecho a la capitanía de puerto. Se encuentra
En caso de existir carga y efectos salvados, este hecho prohibida la extracción o remoción de aquellos sin
debe ser puesto en conocimiento de la autoridad aduanera autorización de la Autoridad Marítima Nacional.
para los fines de ley.
Artículo 257.- Labores de remoción y extracción
Artículo 248.- Contrato de asistencia o salvamento
Un contrato verbal o escrito de asistencia o salvamento 257.1 Las normas del presente subcapítulo se aplican a
de bienes en peligro, sometido a la jurisdicción peruana, los casos en que personas naturales o jurídicas gestionen
puede ser declarado nulo o anulable por la autoridad la autorización para efectuar labores de extracción,
judicial competente, según corresponda, a solicitud de remoción, demolición o reflotamiento de naves, artefactos
cualquiera de las partes, cuando: navales, instalaciones acuáticas, aeronaves o sus restos
náufragos, de bandera nacional o extranjera, hundidos o
a. El contrato haya sido celebrado bajo presión indebida encallados en el medio acuático, incluyendo los históricos,
o influencia de peligro y en términos no equitativos para las culturales y arqueológicos. Se exceptúan los casos de
partes. varaduras o encalladuras de naves donde no se hayan
b. El pago o recompensa estipulado en el contrato haya producido averías que afecten la flotabilidad, estabilidad y
sido excesivamente elevado o demasiado bajo en relación resistencia estructural de los mismos, y que puedan salir
al costo de los servicios efectivamente prestados. de esa situación por sus propios medios o con la asistencia
de remolcadores.
Artículo 249.- Aplicación de disposiciones 257.2 La solicitud de autorización para las labores
Las disposiciones del presente subcapítulo no son mencionadas en el párrafo anterior, es tramitada por el
aplicables a los buques de guerra ni a otros buques de propietario ante la Autoridad Marítima Nacional, dentro

El Peruano
Viernes 28 de noviembre de 2014 538637
del plazo señalado en el párrafo 261.1. Al término del Artículo 265.- Coordinación
citado plazo, terceras personas podrán solicitar la La Autoridad Marítima Nacional coordina con el
autorización, adjuntando una propuesta económica del Ministerio del Ambiente y demás entidades del Estado
costo de la remoción y extracción del bien, la cual debe y organizaciones internacionales competentes para la
incluir el porcentaje establecido en el TUPAM a favor de protección del medio ambiente acuático, con el fin de
la Dirección General para lo dispuesto en el Artículo 262. optimizar la aplicación de políticas y ejecutar acciones de
Dicha propuesta es sometida a una evaluación técnica protección y preservación del medio ambiente acuático y
financiera. De ponerse de acuerdo ambas partes, las franja ribereña. Para ello, la Autoridad Marítima Nacional
condiciones de la operación serán materializadas en un norma y fiscaliza el cumplimiento de la normativa
contrato o convenio, según corresponda. nacional por parte de los administrados y personas que
realicen actividades en el medio acuático, en el marco
Artículo 258.- Permiso de remoción y extracción de lo establecido en Sistema Nacional de Evaluación y
El permiso de remoción y extracción se expide Fiscalización Ambiental.
mediante Resolución Directoral por la Dirección General.
En el mismo se concede un plazo máximo de seis meses Artículo 266.- Alcance
para el inicio de los trabajos correspondientes. La protección del medio ambiente acuático y franja
ribereña comprende toda política o acción ejecutada por
Artículo 259.- Bienes de carácter histórico, cultural la Autoridad Marítima Nacional para alcanzar el estado
o arqueológico deseado de protección de dicho medio y sus recursos. Se
incluyen las acciones de prevención de la contaminación,
259.1 El Estado vela por la protección de cualquier acciones de respuesta, mitigación y remediación del efecto
bien, objeto y/o resto histórico, cultural o arqueológico que contaminante generado por accidentes ambientales de
se encuentre hundido dentro del medio acuático, conforme toda fuente en su ámbito de jurisdicción incluyendo naves,
a la normativa nacional, instrumentos internacionales artefactos navales e instalaciones acuáticas, conforme a la
de los que el Perú es parte y otras normas de derecho normativa nacional, instrumentos internacionales de los que
internacional sobre la materia que puedan ser de aplicación el Perú es parte y otras normas de derecho internacional
al Estado peruano. sobre la materia que puedan ser de aplicación al Estado
259.2 Tratándose de pecios, galeones, naves, bienes Peruano.
u objetos de carácter histórico, cultural o arqueológico,
el permiso de remoción y extracción es expedido por la Artículo 267.- Responsabilidad del titular ante
Dirección General mediante Resolución Directoral, sin contingencias ambientales
perjuicio de las competencias sobre la materia a cargo del Bajo el principio de responsabilidad objetiva y
Ministerio de Cultura. conforme al artículo IX de la Ley Nº 28611, Ley General del
Ambiente, el causante de un daño ambiental está obligado
Artículo 260.- Retención de información y material inexcusablemente a adoptar medidas para la restauración,
La Autoridad Marítima Nacional puede retener por rehabilitación o reparación, según corresponda, o a
razones de seguridad nacional toda aquella información compensar los daños generados a causa de la afectación.
y material que se obtenga como consecuencia de los Todo ello sin perjuicio de la obligación del responsable de
trabajos de remoción y extracción. la contingencia ambiental de reembolsar a la Autoridad
Marítima Nacional todos los gastos operativos en que se
Artículo 261.- Plazo para recuperar bienes hubiere incurrido durante o después de la contingencia
hundidos ambiental, mediante la presentación de una garantía
constituida por el propietario o los seguros admitidos
261.1 Los propietarios de naves, artefactos navales, según el artículo 293.
aeronaves, instalaciones acuáticas, sus cargas u otros
objetos pertenecientes a estos hundidos tendrán un año Artículo 268.- Prohibiciones
de plazo, contado desde la fecha en que haya ocurrido el La Autoridad Marítima Nacional puede impedir la
hecho, para iniciar la remoción y extracción del bien de su navegación o permanencia en el medio acuático de
propiedad. Tal plazo es prorrogable hasta en un año, por cualquier nave o artefacto naval, cuando exista evidencia
una sola vez y a solicitud de parte. clara para presumir que no cuenta con sistemas o
261.2 Vencidos los plazos señalados en el párrafo equipos de prevención y control de la contaminación,
precedente, si los propietarios no dieran inicio a la remoción estos estuvieran defectuosos o presentaran averías que
y extracción, se produce de pleno derecho el abandono de incrementen el riesgo de contaminación o daño al medio
dichos bienes a favor del Estado. ambiente acuático. La presente medida se aplica a:

Artículo 262.- Disposición de bienes a. Naves y artefactos navales que transporten desechos
La autorización para la disposición de los bienes radioactivos o sustancias contaminantes.
declarados en abandono a favor del Estado debe ser b. Naves y artefactos navales que no cumplan con las
obtenida ante la Autoridad Marítima Nacional. normas de protección del medio ambiente.
c. Naves que incumplan las normas sobre gestión de
Artículo 263.- Catastro de naves y bienes hundidos aguas de lastre y vertimientos operacionales en el medio
La Autoridad Marítima Nacional mantiene un catastro acuático.
actualizado de la ubicación de naves, aeronaves, instalaciones d. Las unidades flotantes y similares que no cumplan
acuáticas, sus cargas u otros objetos hundidos en el medio con las normas de protección del medio ambiente
acuático pertenecientes a estas, incluyendo los históricos, acuático.
culturales y arqueológicos.
Artículo 269.- Zonas Marítimas Especialmente
Sensibles y Áreas naturales protegidas
TÍTULO III
PROTECCIÓN DEL AMBIENTE ACUÁTICO 269.1 La Autoridad Marítima Nacional puede restringir
o prohibir la navegación, fondeo o permanencia de naves
CAPÍTULO I o artefactos navales y sus elementos constitutivos, así
PROTECCIÓN DEL AMBIENTE ACUÁTICO como la realización de determinadas actividades acuáticas
en las zonas marítimas especialmente sensible, con el
SUBCAPÍTULO I fin de protegerlas de los riesgos de contaminación en
GENERALIDADES cumplimiento de la normativa nacional, instrumentos
internacionales de los que Perú es parte y otras normas de
Artículo 264.- Obligación derecho internacional sobre la materia que puedan ser de
Toda persona natural o jurídica está obligada a cumplir aplicación al Estado peruano.
la normativa nacional, instrumentos internacionales 269.2 En el caso de áreas naturales protegidas y
de los que el Perú es parte y otras normas de derecho sus zonas de amortiguamiento, la Autoridad Marítima
internacional que puedan ser de aplicación al Estado Nacional y el SERNANP establecerán los mecanismos
peruano respecto a la protección del medio ambiente para la ejecución de las acciones señaladas en el
acuático, así como sobre la prevención y mitigación de la párrafo anterior, a través de las unidades operativas
contaminación de este. correspondientes.

El Peruano
538638 Viernes 28 de noviembre de 2014

Artículo 270.- Actividades o Proyectos sujetos a h. Promover acciones de difusión con los diferentes
Evaluación de Impacto Ambiental sectores competentes y usuarios del ámbito acuático sobre
todo instrumento de gestión que promueva la Autoridad
270.1 Para llevar a cabo cualquier actividad o proyecto Marítima Nacional.
en el ámbito de la jurisdicción de la Autoridad Marítima i. Promover la articulación de los diferentes sectores
Nacional, se evalúa previamente los posibles impactos competentes en las acciones de prevención, control,
ambientales por medio del Estudio Ambiental aplicable monitoreo y supervisión de la calidad ambiental en el
de acuerdo al riesgo ambiental en el marco del Sistema ámbito acuático.
Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA). j. Promover programas y planes de control
Este instrumento debe ser elaborado por las entidades interinstitucional de manera articulada y conjunta con los
autorizadas y conforme a las normas, lineamientos y guías diferentes sectores competentes, a fin de fortalecer las
que la Autoridad Marítima Nacional apruebe para tal efecto, acciones de control en el medio acuático y garantizar la
previa opinión favorable del Ministerio del Ambiente, según conservación de este.
lo establecido en la ley del SEIA.
270.2 En caso que el proyecto a desarrollar se SUBCAPÍTULO II
encuentre en el ámbito de jurisdicción de la Autoridad PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN
Marítima Nacional, pero la aprobación del estudio de
impacto ambiental sea de competencia de otro sector de Artículo 273.- Descargas o vertimientos
la administración pública, dicho estudio deberá contar
con la opinión técnica de la Autoridad Marítima Nacional 273.1 Se encuentra prohibida en el medio ambiente
conforme lo establece para esa finalidad el numeral (2) del acuático toda descarga o vertimiento de sustancias nocivas
Artículo 5° del Decreto Legislativo N°1147. liquidas a granel o desechos provenientes de naves,
artefactos navales, instalaciones acuáticas y cualquier
Artículo 271.- Uso de dispersantes y equipos para otro tipo de vehículo por incumplir la normativa nacional,
mitigar la contaminación generada por derrames de instrumentos internacionales de los que el Perú es parte
hidrocarburos y otras normas de derecho internacional sobre la materia
Los dispersantes y equipos de respuesta a ser utilizados que puedan ser de aplicación al Estado peruano.
para mitigar la contaminación generada por derrames de 273.2 Toda persona que tome conocimiento de
hidrocarburos deben ser evaluados y aprobados por la descargas o vertimientos indebidos o no autorizados en el
Autoridad Marítima Nacional. El uso de productos utilizados medio acuático, está obligada a informar inmediatamente
como dispersantes de hidrocarburos en el medio acuático, a la Autoridad Marítima Nacional.
debe contar además con autorización de la capitanía de
puerto de la jurisdicción correspondiente. Artículo 274.- Descargas operacionales

Artículo 272.- Protección del medio ambiente 274.1 La Autoridad Marítima Nacional puede
acuático autorizar las descargas operacionales que se encuentren
La Autoridad Marítima Nacional está facultada a ejercer contempladas en la normativa nacional e instrumentos
las siguientes acciones: internacionales de los que el Perú es parte, para lo
cual el administrado debe solicitar la autorización
a. Establecer políticas de prevención, respuesta, correspondiente.
mitigación, recuperación y remediación de los efectos 274.2 Toda nave que requiera efectuar la descarga del
de la contaminación en el medio acuático por sustancias agua de lastre, se rige por las disposiciones establecidas
contaminantes, con el fin de proteger el medio ambiente por la Autoridad Marítima Nacional. Los capitanes de puerto
acuático y sus recursos. pueden impedir que una nave que proceda de puerto
b. Controlar y vigilar el cumplimiento por parte de extranjero efectúe la descarga de sus aguas de lastre, si
las personas que realicen actividades acuáticas, de existen indicios que esta no cumple con los procedimientos
conformidad con la normativa nacional que emita la operativos para evitar agentes patógenos perjudiciales en
Autoridad Marítima Nacional. dichas aguas.
c. Reprimir toda contravención a la normativa nacional,
instrumentos internacionales de los que el Perú es parte Artículo 275.- Medios de respuesta
y otras normas de derecho internacional que puedan ser Toda nave, instalación acuática o artefacto naval en
de aplicación al Estado peruano sobre protección del general que realice actividades acuáticas debe contar con
medio acuático, mediante acciones de policía acuática e medios y equipos de respuesta, contención y mitigación
interdicción que repriman la perpetración y/o continuación de derrames para ser utilizados en el medio acuático,
de la actividad ilícita. Se pueden realizar acciones para cuyas características sean acordes al área donde esta
lograr la inoperatividad, destrucción o demolición de las realice sus actividades. Dichos medios y equipos forman
plataformas y equipos que realicen actividades extractivas parte del plan de contingencia local, distrital o nacional,
ilegalmente, en coordinación con la Fiscalía Especializada según corresponda y deben ser utilizados sin que medie
en Materia Ambiental. orden expresa de la Autoridad Marítima Nacional cuando
d. Establecer las normas para prevenir la contaminación ocurran incidentes o accidentes que afecten la protección
del ámbito acuático, con sujeción a la normativa nacional, del medio ambiente acuático.
instrumentos internacionales de los que el Perú es parte
y otras normas de derecho internacional sobre la materia Artículo 276.- Artefactos navales e instalaciones
que puedan ser de aplicación al Estado peruano. acuáticas destinados a la colección y/o recepción de
e. Coordinar con los sectores correspondientes, desechos en el medio acuático
programas de vigilancia para detectar la contaminación
producida por las actividades que se realicen en el ámbito 276.1 Toda nave, artefacto naval o instalación acuática
acuático. que realice actividades en el ámbito de aplicación del
f. Formular y emitir normas y procedimientos para Decreto Legislativo N°1147, debe contar como parte del
el cumplimiento de la responsabilidad por los daños Plan de Contingencia Ambiental, acciones documentadas
resultantes por vertimientos no autorizados en el medio de colección o recepción de desechos que garantice
acuático, de conformidad con la normativa nacional, la adecuada retención, recepción y disposición final de
instrumentos internacionales de los que el Perú es parte estos.
y otras normas de derecho internacional sobre la materia 276.2 Toda nave, artefacto naval o instalación
que puedan ser de aplicación al Estado peruano. acuática destinada a la colección o recepción de
g. Controlar las actividades de recojo o colección de desechos provenientes de las naves, artefactos navales
mezclas oleosas, sustancias nocivas líquidas a granel, e instalaciones acuáticas en el medio acuático, debe
aguas sucias, basuras y entrega de productos derivados cumplir con las normas emitidas por la Autoridad Marítima
de los hidrocarburos en bahía, en concordancia con la Nacional.
normativa nacional, instrumentos internacionales de los que
el Perú es parte y otras normas de derecho internacional Artículo 277.- Medidas de prevención
sobre la materia que puedan ser de aplicación al Estado Los propietarios, armadores, y operadores de naves,
peruano, con excepción del servicio portuario básico incluidas las plataformas fijas o flotantes, deben verificar
de recolección de residuos, el cual se encuentra bajo bajo su responsabilidad que se cumplan las siguientes
competencia de la Autoridad Portuaria. medidas de prevención:

plataformas u otras construcciones del medio ambiente acuático previsto en la normativa en el medio acuático y en casos de fuerza mayor. otras autoridades competentes. con sus propios medios que se deban obtener de los municipios respectivos y o contratando compañías especializadas. f. En estos casos. de acuerdo a las Artículo 279.Remoción y limpieza contar con los correspondientes estudios técnicos y El propietario.Excepciones a la prohibición de en la normativa nacional. Todo remanente de contaminantes que no pueda ser descargado de acuerdo a las condiciones establecidas Artículo 282. armadores u operadores de naves. una h. equipamiento. que constituya un peligro para la vida humana.2 Los montos recaudados por conceptos de e. solo por períodos ambiente acuático. corresponda. sin autorización de la Autoridad Marítima artefactos navales e instalaciones acuáticas.Plan Nacional de Contingencias Artículo 280.Desguace 285. b. contaminación. entre otros. portuarias. manchas u otros indicios que indiquen una posible contaminación. en áreas no relacionadas a instalaciones Los capitanes.2 Los desguaces de naves y artefactos navales 285. bajo razones las normas sobre construcción. buques e instalaciones acuáticas se rigen por las normas agua de lastre. no se aplica cuando sea necesario g. 280.. aeronaves. responsables de los daños. dicho vertimiento se lleva a cabo buscando reducir Artículo 278. mecanismos y autorizadas por la Autoridad Marítima Nacional. materias. artefacto cumplir con los requisitos establecidos. otras construcciones en el mar. de la Autoridad Marítima Nacional.Obligaciones navegables. evaluación de gastos ocasionados para el para efectos de reducir los riesgos ambientales en el reembolso. establecidas para lograr dicho fin por la Autoridad Marítima Nacional. Hidrocarburos y otras Sustancias Nocivas. Efectuar rellenos o avances dentro del mar. ríos y SUBCAPÍTULO V lagos navegables. toda persona que tenga conocimiento de un Todo proyecto destinado a la construcción. conforme a lo señalado en el párrafo 708. Obtener autorización de la Autoridad Marítima Convenio sobre Prevención de la Contaminación del Mar Nacional para efectuar vertimientos de desechos y otras por Vertimiento de Desechos y Otras Materias.Prohibiciones al mínimo la probabilidad de que se ocasionen daños a En la zona costera. cuando por el incumplimiento de la remoción total o parcial de los corresponda. Desguazar naves en zonas que no han sido más rápido a la capitanía de puerto más cercana sobre declaradas hábiles para tal fin. plataformas u naves.Aplicación de disposiciones de acuerdo a las normas referidas a la prevención de la contaminación acuática por hidrocarburos.2 La Autoridad Marítima Nacional es el órgano deben realizarse en instalaciones como varaderos. . debe ser retenido a bordo y vertimiento entregado a las instalaciones de recepción provistas por las La prohibición de vertimientos establecida en el artículo administraciones portuarias y operadores de terminales. Efectuar trabajos de dragado en el mar. se puede su máxima seguridad. acuáticas Asimismo. Las operaciones de alijo o trasvase de sustancias imposición de sanciones por vertimientos al mar desde líquidas contaminantes a granel deben ser previamente buques e instalaciones acuáticas son destinados a la autorizadas por el capitán de puerto. Las descargas de contaminantes deben efectuarse Artículo 281. tituladas restos desguazados o afectaciones sobre el ambiente. el Control y Combate de Derrames de Legislativo N° 1147. La vigilancia de la calidad de agua de lastre en amenaza real para buques. la autorización de desguace de Hidrocarburos y otras Sustancias Nocivas es el documento naves. tan pronto se produzca el incidente. derrames. y remedio de áreas afectadas por parte de los ecosistema marino y en la franja ribereña. ríos y lagos Artículo 283. a través de protocolos de monitoreo.. aguas sucias. una vez procedimientos de acción. sin contar con el respectivo derecho de INCIDENTES DE CONTAMINACIÓN uso de área acuática. eficiencia y protección del medio efectuar el desguace en áreas acuáticas. y entrenadas conforme a lo establecido en la normativa nacional. y sobre emitidas por la Autoridad Marítima Nacional.. ante sucesos derivados de las normas de seguridad establecidas. tienen la obligación de informar por el medio c. artefactos navales e instalaciones acuáticas son en el cual se establecen la organización.. se encuentra prohibido: seres humanos y/o a la vida marina.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538639 a. con el fin que la naval o instalación acuática causante de la contaminación Autoridad Marítima Nacional descarte la posibilidad de da inicio y efectúa por su cuenta la remoción o limpieza perjuicios en la zona costera y establezca condiciones correspondiente. aeronaves. en coordinación con optimización de las capacidades de respuesta de la las autoridades competentes y llevarse a cabo cumpliendo Autoridad Marítima Nacional. Las empresas navieras y operadoras de naves salvaguardar la seguridad de la vida humana o de los deben cumplir con las normas de seguridad y protección buques. sin perjuicio de las autorizaciones y permisos realizarlo por cuenta del causante. la Autoridad Marítima Nacional puede acuático. a. según Nacional. rector nacional del Plan Nacional de Contingencias para astilleros u otras instalaciones debidamente autorizadas la Prevención. el Control y Combate de Derrames de para esa finalidad. debe Artículo 284.. sustancias dañinas en bultos.. temporales y acreditando la existencia de un seguro b. Artículo 285. armador u operador de la nave.2 del Reglamento. Las tripulaciones de las naves así como las vigente que permita resarcir cualquier costo generado dotaciones de las plataformas flotantes o fijas. coordinación y cooperación aprobado el informe técnico ambiental donde se analiza y para hacer frente a derrames de hidrocarburos y otras describe los posibles impactos que genere la actividad y sustancias nocivas. que aseguren la preservación del medio ambiente De no hacerlo. las mismas prevención de la contaminación atmosférica. Todas las naves y plataformas deben de satisfacer 280. debido nacional e instrumentos internacionales de los que el Perú a las inclemencias del tiempo o en cualquier otro caso es parte. 281.Construcción de instalaciones normas sobre notificación de incidentes de contaminación. instrumentos internacionales de los que el Perú SUBCAPÍTULO IV es parte y otras normas de derecho internacional sobre la VERTIMIENTO materia que puedan ser de aplicación al Estado peruano.1 Los vertimientos al medio acuático desde nocivas líquidas a granel.1 De conformidad con el artículo 9° del Decreto Prevención.. instalación suceso de esta naturaleza debe comunicarlo a la capitanía o realización de actividades en el ámbito de competencia de puerto de su jurisdicción. deben estar debidamente calificadas. 273 del Reglamento.1 El Plan Nacional de Contingencias para la 280. c. basuras. cuando el vertimiento sea el único medio para evitar la amenaza y SUBCAPÍTULO III exista probabilidad de que los daños que emanen de dicho PROTECCIÓN DE LA ZONA COSTERA vertimiento sean menores que los que ocurrirían de otro modo.. descargas.3 Solo en casos excepcionales. Se incluyen también las acciones de las medidas fiscalizables que el administrado implemente inspección. sustancias 281. justificadas y en aquellas zonas declaradas hábiles para documentación y seguridad. que se encuentran vinculadas a las disposiciones del d. operación.

6 La Autoridad Marítima Nacional determina Nacional. carga o descarga de hidrocarburos.Artefactos navales para el transporte. refieren los artículos 290 y 292 del Reglamento se proceda artefacto naval.. derivados y demás operacionales de contingencia sustancias contaminantes Aquellos que posean artefactos navales para el 286. regula en lo referente a la las empresas integrantes del Plan Nacional.Instalaciones acuáticas fijas o persona responsable de realizar cualquier actividad flotantes vinculada con el ámbito acuático susceptible de causar Las instalaciones acuáticas fijas o flotantes dedicadas contaminación por derrames de hidrocarburos u otras a la exploración.Naves dedicadas comercialmente de coordinación regional.4 Las capitanías de puerto son los organismos de certificado expedido por la administración del Estado de coordinación local.. contaminación puedan ocasionar.Suspensión de actividades descargas de sustancias contaminantes que le sean Las actividades de cualquier instalación en el ámbito imputables. internacionales de los que el Perú es parte. Portuaria el impedimento de zarpe de las naves y artefactos navales que no cumplan con lo establecido en este SUBCAPÍTULO VI subcapítulo.Excepciones seguro u otra garantía financiera a que se refiere el artículo Las reglas de responsabilidad establecidas en el 291 del Reglamento. manchas u otros internacionales de indemnización. para cubrir los daños que por daños a terceros causados por derrame o contaminación. conforme de derecho internacional sobre la materia que puedan ser a lo establecido en la normativa nacional e instrumentos de aplicación al Estado peruano. medio acuático y la contaminación de este. deben contar con un seguro deben contar con un seguro de responsabilidad civil por de responsabilidad civil. descargas. salvo que se remedie la causa de la misma y con la ejecución Artículo 288. Estos planes se activan a transporte. extracción y transformación sustancias nocivas cuente con un Plan de Contingencia de hidrocarburos. de acuerdo a los lineamientos establecidos así como a la carga y descarga de hidrocarburos. derivados deben contar con sus respectivos planes de emergencia y demás sustancias contaminantes. Planes póliza de seguro a aplicarse. indicios que indiquen una contaminación al medio acuático.. Cuando los daños por contaminación de competencia de la Autoridad Marítima Nacional que son producidos por 2 o más naves. El Peruano 538640 Viernes 28 de noviembre de 2014 285. para obtener las autorizaciones y permisos legales necesarios casos de derrames de hidrocarburos y otras sustancias para ejercer tal actividad. integrando en los mismos los planes de responsabilidad civil frente a terceros u otra garantía de contingencia operacionales con los que cuenten las financiera para responder por los daños de contaminación empresas que operen instalaciones acuáticas susceptibles que puedan causar. Sean totalmente causados por una acción u omisión En caso de que la garantía financiera a que se refieren de un tercero. que cuentan con planes de al transporte. cuentan con sus respectivos planes de bandera que certifique que existe una póliza de seguro contingencia locales.2 Los planes de emergencia y de contingencia están obligados a contratar un seguro de responsabilidad son elaborados conforme a los lineamientos establecidos civil. almacenamiento y transformación de requerimiento de la capitanía de puerto en cuya jurisdicción hidrocarburos u otras sustancias contaminantes hacia se haya ocasionado el incidente. zona costera y ribereña. Dichas personas apoyo a dichas actividades.Responsabilidad objetiva de la póliza de seguro u otra garantía financiera a que se El propietario. en base al tipo de instalación y dispone se reembolsen los gastos ocasionados a o envergadura de la operación.1 Las naves nacionales e instalaciones acuáticas transporte.. un fenómeno natural de carácter excepcional. los cuales son elaborados por personas naturales adecuados para evitar su derrame o vertimiento en el o jurídicas especializadas. son solidariamente. minerales o sustancias contaminantes. a. ríos y lagos navegables. suspendidas. en coordinación con la autoridad sectorial las responsabilidades de los causantes de un derrame competente para cada caso. Artículo 293. explotación. deben dotarlos de los dispositivos nocivas.. así como el monitoreo posterior Artículo 294. incluyendo aquellos y de contingencia.Gastos operativos Se admiten los seguros de responsabilidad civil de Serán asumidos por el responsable del incidente los aseguradoras constituidas en el país o en el extranjero. 286. así propietarios.. Resulten de un hecho de fuerza mayor. de ocasionar derrames de hidrocarburos u otras sustancias instrumentos internacionales de los que el Perú es parte nocivas en el mar. deben contar con un 285.Seguros admitidos Artículo 287. mediante la utilización de sus materia que puedan ser de aplicación al Estado peruano. instrumentos internacionales de los que el Perú los capitanes de puerto para las acciones de control y es parte y otras normas de derecho internacional sobre la erradicación respectivas... así como de aquellas naves y DERIVADOS DE LA CONTAMINACIÓN artefactos navales que han causado contaminación. de acuerdo a la normativa Regionales o Locales. Operacional. es a indemnizar efectivamente los daños causados. siguiendo el procedimiento establecido en el RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑOS artículo 100 del Reglamento. causante del derrame. convocadas eventualmente por nacional. se pueda indemnizar todos los daños artículo precedente. aprobados por la Autoridad Marítima situados en las riberas de los ríos y lagos. el cual será regulado por la Autoridad Marítima por la Autoridad Marítima Nacional. los artículos precedentes fuera insuficiente para indemnizar . inevitable e irresistible... o al por la Autoridad Marítima Nacional.5 El Capitán de Puerto debe exigir que toda Artículo 291. propios recursos humanos y materiales. además de Nacional o los sectores que resulten competentes. o desde puertos peruanos. salvo que se haya remediado la causa de la contaminación y que con la ejecución de la póliza de Artículo 289. instalación acuática o terrestre. gastos que demanden la toma de muestras y los análisis así como los certificados que expidan los fondos para comprobar el derrame. armador u operador de una nave. Artículo 286. instrumentos incluye el equipamiento mínimo y condiciones operativas internacionales de los que el Perú es parte y otras normas para combate de incidentes de contaminación. los respectivos no cumplan lo establecido en este subcapítulo. con arreglo a la normativa nacional. en los cuales se Nacional de acuerdo a la normativa nacional.Planes de emergencia y planes carga o descarga de hidrocarburos. responsable objetivo de los daños por contaminación que se produzcan con motivo de los derrames o Artículo 295.Garantía financiera b. Asimismo. 285.. Artículo 292. interactuando ante Las naves que se dediquen comercialmente al incidentes de contaminación. armadores y operadores son responsables como aquellas que hayan causado contaminación. Artículo 296.3 Los distritos de capitanía son los organismos Artículo 290. no son aplicables cuando se pruebe causados y el responsable haya aplicado las medidas que los daños por contaminación: para subsanar las deficiencias y evitar que se produzca un nuevo incidente. La Autoridad Marítima 285.Impedimento de zarpe para comprobar la eliminación de contaminantes en los Las capitanías de puerto deben solicitar a la Autoridad referidos medios. almacenamiento y transformación de contingencia regionales para coordinar acciones con la hidrocarburos u otras sustancias contaminantes capitanía de puerto de su jurisdicción. El Plan Local y otras normas de derecho internacional sobre la materia de Contingencia se activa a requerimiento de la empresa que puedan ser de aplicación al Estado peruano.

pero no un incendios o explosiones indicadas en el Código IMDG y riesgo de explosión de toda la masa.1 Las naves que transporten mercancías peligrosas de toda la masa.1 Sustancias y objetos que presentan Artículo 306.. detención de las naves no responsables o la suspensión de actividades en el medio acuático.Denominación técnica En los documentos relativos al transporte de SUBCAPÍTULO I mercancías peligrosas en los que se nombren las GENERALIDADES mercancías..Investigación gases inflamables La Autoridad Marítima Nacional. estas son designadas por su nombre técnico. sustancias que.3 Sustancias y objetos que presentan un parte.5 Sustancias muy insensibles que el agente marítimo o representante legal autorizado debe presentan un riesgo de explosión de constituir una nueva garantía hasta por el monto fijado por toda la masa. resultantes de la contaminación. sustancias que de aplicación al Estado peruano.. con la finalidad Clase 6: Sustancias tóxicas y sustancias de ser resarcidos a través de la autoridad competente. son detalladas en sus costos.Estiba Peligrosas (Código IMDG). operador.Obligaciones onda de choque o proyección. propietario. En ningún caso se impide pueden experimentar combustión el zarpe.2 Sustancias infecciosas.. demás normas de derecho internacional sobre la materia que puedan ser de aplicación al Estado peruano. el Convenio SOLAS 74. CAPÍTULO II SUSTANCIAS Y MERCANCÍAS PELIGROSAS Artículo 304. División 5. combustión espontánea. otros instrumentos internacionales de los que el Perú es División 1.2 Peróxidos orgánicos.Documentación exigible pérdidas o daños causados por la alteración negativa en el Las naves que transporten mercancías peligrosas llevan medio ambiente.. al final de la investigación. Clase 2: Gases ocasionen los buques de guerra.1 Gases inflamables. dispersión. puede ser determinada entre los Clase 9: Sustancias y objetos peligrosos varios perjudicados a través de arbitraje o conciliación. los costos de los daños provocados por reaccionan espontáneamente y el derrame. no tóxicos. Estado extranjero y únicamente para un servicio público no División 2. otros después de ocurrido el siniestro.. según forma segura y apropiada. espontánea. División 2.6 Objetos sumamente insensibles que no presentan riesgo de explosión de Artículo 297. por la Autoridad Marítima Nacional. con el objeto de minimizar instrumentos internacionales de los que el Perú es parte y los daños por contaminación.3 Sustancias que. desprenden gases inflamables. otras naves o aeronaves pertenecientes o utilizadas por un División 2. en razón de División 1. el algún riesgo considerable. en contacto con el agua. guerra y otros pertenecientes a un Estado extranjero Los daños que.Clases están debidamente descritas de acuerdo a la clasificación Las mercancías peligrosas comprenden las sustancias. recaen sobre armadores Clase 7: Materiales radioactivos y aseguradores responsables.2 Sustancias y objetos que presentan precauciones especiales que sean necesarias contra un riesgo de proyección. sustancias que del medio acuático. instrumentos internacionales de los que el Perú es parte y otras normas Clase 3: Líquidos inflamables de derecho internacional sobre la materia que puedan ser Clase 4: Sólidos inflamables. la Autoridad Marítima Nacional. Artículo 301. en contacto con el Artículo 299. 299.Daños por contaminación Los daños por contaminación están referidos a las Artículo 303. estimación de los costos a los armadores y aseguradores División 4.Indemnización a favor del Estado agua. o ambos efectos. División 1. el Código IMDG. limpieza y combate de la contaminación. materias y objetos contemplados en el Convenio SOLAS 74 y en el Código Marítimo Internacional de Mercancías Artículo 305. Incluye a bordo la documentación establecida en la normativa el costo de las medidas tomadas por cualquier persona nacional. de conformidad con la normativa nacional. Se adscriben a una de las Las mercancías peligrosas deben ser estibadas de clases y divisiones que se indican a continuación. agente naviero domiciliado. por contaminación del medio acuático. 299. líquidos o gases inflamables. División 4. son de responsabilidad de su respectivo país. no admitiéndose nombres comerciales. si el caso amerita. Los costos por los daños y perjuicios que originen la División 6. determina al responsable de la contaminación División 4. División 5.Daños ocasionados por buques de toda la masa. Tales mercancías Artículo 302. se deben tomar las División 1.Indemnización a favor de terceros División 6.2 Gases no inflamables.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538641 a los reclamantes de un mismo incidente. armador. El orden numérico de las clases y divisiones no corresponde al grado de peligrosidad. establecida en el artículo 302 del Reglamento. naves auxiliares. deben cumplir con las prescripciones del Convenio SOLAS .1 Sustancias tóxicas.. o por vía judicial. Las acciones de contención.1 Sólidos inflamables. pero no un riesgo de explosión 307. el Código IMDG y otros instrumentos internacionales de Clase 1: Explosivos los que el Perú es parte. riesgo de incendio y un riesgo de que se produzcan pequeños efectos de Artículo 307. La determinación de los Clase 8: Sustancias Corrosivas costos en mención.2 Sustancias que pueden experimentar por la pérdida del petróleo y daños a la propiedad.Medidas especiales un riesgo de explosión de toda la En las naves y artefactos navales que transporten masa.4 Sustancias y objetos que no presentan existir alguna reclamación por un incidente distinto.1 Sustancias comburentes. infecciosas Artículo 300. el riesgo o el más predominante de los riesgos que Las mercancías incompatibles deben segregarse unas de presenten: otras. teniendo en cuenta su naturaleza.2. remoción.. conducentes a minimizar sus efectos. División 1. incluyendo las reclamaciones de terceros y la explosivos sólidos insensibilizados... conforme a lo establecido en la normativa nacional. División 1.1 El monto de la indemnización por daños y Clase 5: Sustancias comburentes y peróxidos perjuicios ocasionados por la contaminación contra el orgánicos Estado es determinado por la vía judicial o arbitral.3 Gases tóxicos. comercial.. desprenden Artículo 298.

Plutonio y Desechos de Alta Buques que transporten Productos Químicos Peligrosos a Actividad en Bultos a bordo de los Buques (Código CNI). de e hidrocarburos a granel. con el embarque.2 El documento demostrativo de cumplimiento con las prescripciones especiales para las naves de Artículo 313. 74 deben cumplir las normas citadas en el artículo anterior. incluidas las operaciones de alije. y la seguridad de la nave. Su incumplimiento es sancionado oficiales y marineros con las multas establecidas en el Reglamento. sin perjuicio Los oficiales y marineros a los que se les asignen de las responsabilidades penales que correspondan al deberes y responsabilidades específicas relacionadas capitán de la nave. así como Toda nave que transporte mercancías peligrosas y respecto a operaciones de alije. todas efectúan por iniciativa del capitán de puerto. así como para el transporte de productos químicos peligrosos a el nivel de capacitación del elemento humano que participa granel y gases licuados a granel. en los que se indiquen.Supervisión a la nave en el Código IMDG. Granel (Código CGrQ) y otros instrumentos internacionales así como en la normativa nacional y otros instrumentos de los que el Perú es parte.2 Lo dispuesto en el párrafo anterior.Calificación y entrenamiento para los que el Perú es parte. de Buques que transporten Productos Químicos Peligrosos Código CIQ. de acuerdo Las naves amarradas a muelles o boyas que estuvieran con la normativa nacional e instrumentos internacionales dedicadas a la actividad de carga o descarga de gases. deben estar disponibles los documentos peligrosas en bultos o a granel. durante su manipulación. en el manejo de mercancías peligrosas.. el Código CIQ y otros La seguridad de la vida humana en el medio acuático instrumentos internacionales de los que el Perú es parte.. dicta las normas de seguridad Artículo 318..Lista o Manifiesto de mercancías sobre mercancías peligrosas y sustancias contaminantes peligrosas transportadas en bultos y a granel en naves. deben peligrosas amarradas a muelles o boyas estar debidamente calificados y entrenados.Naves no comprendidas en el las personas y la nave. Dichas naves deben contar internacionales de los que el Perú es parte. nave el Código CNI. o hidrocarburos deben contar con una dotación mínima capaz de zarpar del amarradero en casos de emergencia.Seguridad de la vida humana y de la Internacional de Cargas Sólidas a Granel (Código IMSBC)..Sanciones bandera peruana que transporten mercancías peligrosas Las naves deben cumplir las normas de seguridad es establecido por la Autoridad Marítima Nacional. a. así como gases. Verificar la correcta estiba o transporte. garantizar la seguridad de las personas y prevenir daños dentro de su jurisdicción. solamente puede MEDIDAS DE CONTROL Y VIGILANCIA efectuarse de conformidad con las disposiciones del Convenio SOLAS 74. Artículo 315. El capitán TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS es responsable de mantener un registro actualizado del POR NAVES entrenamiento que se imparta y del personal que participe en el mismo. así como que se trate y la modalidad empleada para su transporte. Antes del arribo o o descargue sustancias contaminantes y mercancías zarpe de la nave. carga y personas a bordo. control de certificados de aptitud.. Dicha Artículo 309. químicos de los cuales es parte el Perú. en concordancia con las normas que la Autoridad Marítima Artículo 312. El armador.Aplicación de disposiciones El transporte de mercancías y sustancias peligrosas SUBCAPÍTULO II en bultos o en forma sólida a granel. con lo dispuesto Artículo 311. según la mercadería de mercancías peligrosas en bultos y a granel. están directamente relacionadas con el cuidado que se Artículo 316.. propietario u operador de la nave es responsable por el entrenamiento del capitán a su personal SUBCAPÍTULO III a bordo. y con los certificados de aptitud los aspectos operacionales y de procedimiento. planos de estiba. de sustancias contaminantes. el Código Marítimo Artículo 310. el Código para la Construcción y el Equipo de Combustible Nuclear Irradiado. aleatoria. en forma las mercancías peligrosas y sustancias contaminantes. precauciones de seguridad establecidos en los El transporte de sustancias y mercancías peligrosas . 312. con la finalidad de: Reglamento. ha de asegurarse la Convenio SOLAS 74 protección del medio ambiente y de las instalaciones que Las naves no comprendidas por el Convenio SOLAS se vinculen a las operaciones de las naves. respecto a las medidas de seguridad a cumplir en cada caso.1 La Autoridad Marítima Nacional. sobre cualquier nave que transporte.Inspecciones de control Nacional determine para estas.. Estas se Código IMDG. sobre mercancías o sustancias peligrosas establecidas en la normativa nacional e instrumentos internacionales de Artículo 308.. embarque así como su emplazamiento a bordo. documentos PELIGROSAS EN BULTOS Y EN FORMA SÓLIDA sobre carga peligrosa y otros. Verificarlas condiciones de aptitud y seguridad de SUBCAPÍTULO IV las naves antes que carguen mercancías o sustancias TRANSPORTE DE SUSTANCIAS Y MERCANCÍAS peligrosas. mediante inspecciones de control por el personal conforme a lo establecido en el Convenio SOLAS 74 y el especializado de las capitanías de puerto. Asimismo. desembarque y seguridad de las mercancías peligrosas y con la carga y equipo de los Artículo 314.Aplicación de disposiciones peligrosa.Registro de entrenamiento al dotación es capacitada para la función encomendada y contar personal con el equipo necesario para la labor. tripulantes o personas involucradas. transporte y en las Las naves comprendidas en el Convenio SOLAS 74 operaciones de carga y descarga. el Código IMDG.Naves con mercancías o sustancias buques tanque petroleros. por clases. químicos indicados para evaluación de la capitanía de puerto. son supervisadas por la capitanía de puerto para garantizar la seguridad de Artículo 317. respectivamente. certificados de aptitud. con el fin de de la carga y la modalidad del transporte empleado. quimiqueros o gaseros.. el Código Internacional para la Construcción y el Equipo códigos pertinentes de la OMI tales como Código IMDG.Naves comprendidas dentro del tenga en el manejo de mercancías peligrosas y sustancias ámbito de aplicación del Convenio SOLAS 74 peligrosas. el Código CGrQ. 307. Código CGrQ. complementariamente. con el documento demostrativo de cumplimiento. es verificado manifiesto de mercancías peligrosas o plan de estiba. la manipulación y almacenamiento internacionales de los que el Perú es parte. el Código Internacional para la Código para la Construcción y el Equipo de Buques que Construcción y el Equipo de Buques que transporten Gases transporten Gases Licuados a Granel (Código de Gaseros). El Peruano 538642 Viernes 28 de noviembre de 2014 74.. deben cumplir las normas establecidas en el Capítulo VII de este convenio y. Licuados a Granel (Código CIG o Código Internacional de Código Internacional para la Seguridad del Transporte de Gaseros). con las c. A GRANEL b. Código CIG. en las operaciones.. según la peligrosidad 312. Código IMBSC. documentos sobre carga Artículo 319. el Código IMSBC y otros instrumentos A bordo de las naves. sustancias contaminantes debe llevar una lista especial. acuerdo con lo dispuesto en los artículos 93 y 96 del en aquellos casos permitidos. para lo cual deben constatarse principalmente mercancías peligrosas.. Verificar que las operaciones de alije se efectúen en prescripciones especiales para las naves que transporten forma segura. a Granel (Código CIQ).

nucleares radioactivos. la capitanía de puerto establece un plan de navegación de la nave y las operaciones de área restringida alrededor de dicho fondeadero de un carga y descarga de materiales nucleares radioactivos diámetro mínimo de tres veces la eslora de la nave.Pérdida de mercancías peligrosas encuentren bajo las condiciones consideradas en el ámbito transportadas en bultos de aplicación de dicho código. o que únicamente en las áreas designadas y autorizadas por contenga implementos u otros artefactos que utilicen dicha el capitán de puerto como fondeaderos para naves que energía. sin demora y con los mayores SUBCAPÍTULO I detalles posibles a la capitanía de puerto más cercana o NAVES PROPULSADAS CON ENERGÍA NUCLEAR a la Dirección General.Responsabilidad del agente o naves que transporten explosivos esté ocupada por una representante nave con explosivos o cuando se tenga que efectuar El representante o agente de la nave debe informar operaciones de carga. debe remitir a la Artículo 326. Al Código CGrQ. Cuando se produzca un suceso que entrañe la pérdida efectiva o probable en el medio acuático de mercancías CAPÍTULO III peligrosas transportadas en bultos. las construidas a partir del 1 de julio mercancías peligrosas deben llevar etiquetas distintivas o de 1986. internacionales de los que el Perú es parte. el propietario. de julio de 1986. desde o hacia una embarcación. Los colores y símbolos de las a.Requisitos para ingreso a puertos o caletas nacionales Artículo 325. mantiene izada en el tope del trinquete la de la vida humana y prevención de la contaminación del bandera “B” del CIS durante el día. debe obtener autorización..Restricciones de tránsito Nacional Cuando una nave lleve a cabo operaciones de carga o Antes de su entrada a puerto. de acuerdo a las prescripciones Y NAVES CONVENCIONALES QUE CONTIENEN O de notificación establecidas en la normativa nacional e TRANSPORTEN MATERIAL NUCLEAR O RADIACTIVO instrumentos internacionales de los que el Perú es parte. transbordo de explosivos. Al Código CIQ. el Código IMDG. en programados en el puerto. descarga o transbordo de explosivos a la capitanía de puerto de la jurisdicción sobre el en dicho fondeadero. deben cumplir las especificaciones previstas en el Código IMDG. de otras naves.. así como las embarcaciones de de conformidad con lo establecido en la Regla 7.2 Los embalajes y envases que contengan b.Control por la Autoridad Marítima Artículo 328. de modo que SUBCAPÍTULO VII se indique claramente que las mercancías contenidas en TRANSPORTE DE GASES LICUADOS A GRANEL ellos presentan propiedades peligrosas. armador o agente asumirá dicha obligación. Debe igualmente Instituto Peruano de Energía Nuclear (IPEN) para los fines cumplir con lo anteriormente indicado toda embarcación que establezca la normativa nacional sobre la materia.. combustible nuclear irradiado. fletador. internacionales de los que el Perú es parte y demás normas de derecho internacional sobre la materia que puedan ser Artículo 327. las construidas desde el 1 de julio de 1986 o posteriormente y a las otras naves que se Artículo 323.. en el Código IMDG. lo cual se informa a su vez al tope visible en el horizonte durante la noche.b del transporte de personal y remolcadores deben comunicar a Capítulo VIII del Convenio SOLAS 74.. Toda nave que transporte explosivos puede fondear cualquier nave propulsada con energía nuclear.Colores y símbolos de las etiquetas Toda nave gasera debe dar cumplimiento a lo Cada una de las clases de mercancías peligrosas debe siguiente: estar provista de una etiqueta que indique el riesgo por medio de colores y símbolos.. o nave convencional que transporte materiales transporten explosivos.. utilizada en las faenas de embarque.Fondeaderos A fin que haga su ingreso a puertos nacionales. Al Código CIG. con el fin que su tránsito no 74. Artículo 329. plutonio y desechos de alta radioactividad. peruanas. de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 32 del Reglamento. sin resguardo de la seguridad.. SUBCAPÍTULO V o nave convencional que transporte materiales nucleares MOVILIZACIÓN DE EXPLOSIVOS Y radioactivos. Al Código de Gaseros.. previo al arribo a estos. de otras naves Cuando un área designada como fondeadero para Artículo 333. combustible nuclear irradiado. el informe esté Artículo 331.. otros instrumentos la capitanía de puerto su participación en las operaciones. el capitán o cualquier MATERIAL NUCLEAR O RADIOACTIVO otra persona que esté al mando de la nave.Naves de apoyo Autoridad Marítima Nacional su respectivo expediente de Las embarcaciones utilizadas en la carga. Disposiciones para naves quimiqueras Artículo 321.. Artículo 324. plutonio y SUSTANCIAS INFLAMABLES desechos de alta radioactividad. setenta y dos horas antes de su arribo a puerto..Área prohibida para tránsito o fondeo de aplicación al Estado peruano. descarga o seguridad.Embalajes y envases TRANSPORTE DE PRODUCTOS QUÍMICOS Los embalajes y envases que se utilicen para el transporte LÍQUIDOS PELIGROSOS A GRANEL de sustancias y mercancías peligrosas en bultos. desembarque y transbordo de explosivos y sustancias inflamables.Disposiciones para naves gaseras Artículo 322. Cualquier nave que navegue en aguas jurisdiccionales gestor naval. Dicha área es declarada por perjuicio de la información que deba presentar a otras el capitán de puerto área prohibida para tránsito o fondeo autoridades competentes. 321.Obligaciones de las naves notificando posteriormente a la Autoridad Marítima Toda nave que transporte explosivos y sustancias Nacional su plan de navegación para fines de seguridad inflamables.. y enciende una luz roja de medio ambiente acuático.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538643 en bultos y en forma sólida a granel se efectúa de las naves que pasen cerca del área declarada restringida conformidad con las disposiciones del Convenio SOLAS deben disminuir su velocidad. en el punto que descarga de explosivos. según corresponda. Artículo 332. Artículo 330. las construidas hasta antes del 1 indicado en el Código IMDG. Artículo 334..1 Los embalajes y envases que contengan mercancías peligrosas deben estar marcados del modo a. propulsada con energía nuclear o que contenga algún implemento u otro artefacto que utilice dicha energía. SUBCAPÍTULO VI Artículo 320. la nave debe . el Código IMSBC y otros instrumentos interfiera con las operaciones de transferencia de carga. estarcidos de las etiquetas o rótulos. conforme a lo indicado en el Código IMDG. debe informar los pormenores de tal suceso. b. las construidas desde el 31 etiquetas deben ser similares a los de aquellas que figuran de diciembre de 1976 hasta antes del 1 de julio de 1986. establezca la Autoridad Marítima Nacional.Ingreso de naves incompleto o no pueda recibirse.Marcas y etiquetas Toda nave quimiquera debe dar cumplimiento a lo siguiente: 321.. En caso de que la nave sea abandonada.

extranjero incidente.. accidente nuclear en el medio acuático. debe informar tal hecho a 340.1 Se encuentra prohibido el atraque o abarloamiento la autoridad competente para que determine las medidas de naves y artefactos navales a nave nuclear en muelle aplicables al citado buque.. portuarios de apoyo deben ser autorizados por la Autoridad Portuaria.Control de la Autoridad Marítima VIII del Convenio SOLAS 74. en fondeadero o en maniobra en el canal de ingreso a puerto. . que contenga implementos u otros Marítima Nacional autorizar excepcionalmente una artefactos que utilicen dicha energía.4 Cuando la nave nuclear se encuentre en La Autoridad Marítima Nacional o su representante. Artículo 346.2 Dicho buque debe comunicar su plan de amarrada al muelle de una instalación portuaria sujeta navegación a la Autoridad Marítima Nacional que dará a a la Ley del Sistema Portuario Nacional. según demás normas de derecho internacional sobre la materia las normas de derecho internacional sobre la materia que que puedan ser de aplicación al Estado peruano respecto puedan ser de aplicación al Estado peruano.1 El Capitán de Puerto debe coordinar con el capitán de la nave las medidas de protección y seguridad Artículo 342. quien podrá ordenar el zarpe o cambio inmediato de fondeadero de dicha nave por razones de seguridad. a excepción de terminales portuarios de permanencia en el puerto. posible cumplir con alguna de las medidas de protección y seguridad dispuestas para su permanencia en puerto.1 Para transitar por aguas jurisdiccionales internacionales de los que el Perú es parte. debe contar con la autorización de la como consecuencia de un suceso. peligro potencial o peligro Toda operación de reparación y mantenimiento de la inminente a la seguridad de la vida humana. Comunicar a la capitanía de puerto de la jurisdicción en el medio acuático. así como las demás las siguientes acciones: operaciones de la nave o artefacto naval son autorizados por el capitán de puerto de la jurisdicción. Asesorar a la capitanía de puerto ante cualquier es parte y demás normas de derecho internacional sobre la situación de riesgo o peligro relacionado con la instalación materia que puedan ser de aplicación al Estado peruano. conformidad sobre el expediente de seguridad del buque. han de realizar los procedimientos operacionales. armador o su representante BUQUES DE GUERRA CON PROPULSIÓN NUCLEAR debe presentar a la Autoridad Marítima Nacional una póliza O QUE TRANSPORTEN MATERIAL NUCLEAR O de seguro o carta fianza bancaria que cubra los eventuales RADIACTIVO gastos por operaciones de respuesta y mitigación ambiental. el propietario.Prohibiciones y obligaciones conocimiento oficial de la llegada autorizada de un buque de guerra nuclear extranjero. de acuerdo a su ámbito Si el capitán o patrón de la nave considerara que no es de competencia. al ingreso de buques de guerra. líquidas 345.Procedimientos 340... operacionales para su atraque o desatraque. incidente. Informar inmediatamente a la capitanía de puerto de Artículo 337. Artículo 335. coordinación con la autoridad competente. debe Artículo 343. previsto en el subcapítulo I del presente capítulo.. autorizado conforme al artículo 134 del IPEN. e indemnización por responsabilidad civil en Artículo 344. debe ser supervisada por el IPEN toda asistencia que requiera para mantener las condiciones y/o la Autoridad Marítima Nacional en el lugar que señale de seguridad de operación de la instalación nuclear de su el capitán de puerto.. la carga o descarga.Control ambiental que la nave ha de cumplir durante su permanencia en La Autoridad Marítima Nacional. instrumentos internacionales de los que el Perú d.1 Todo buque de guerra extranjero propulsado o gaseosas en el medio acuático. es de diez años.Medidas de protección y seguridad en coordinación con el IPEN y la Autoridad Portuaria de la nave para verificar que no exista peligro para las personas que intervengan en dichas operaciones. pudiendo la Autoridad con energía nuclear.Obligaciones del capitán comunicar dicha imposibilidad de inmediato al Capitán de El capitán de la nave nuclear está obligado a: Puerto. sólidas. b.2 Se encuentra prohibida toda descarga o eliminación de sustancias radiactivas.2 Cuando la Autoridad Marítima Nacional tome Artículo 340. la nave nuclear debe ser inspeccionada a bordo mediante un control radiológico por la Autoridad Marítima Nacional. Artículo 338. debe cumplir las medidas dispuestas para dicha descarga o eliminación en el medio por la Autoridad Marítima Nacional de conformidad con lo acuático. sea a. en el ámbito de a. de conformidad con la normativa nave.2 El Capitán de Puerto debe adoptar las medidas seguridad radiológica al medio ambiente circundante a la de protección y seguridad acuática necesarias para la nave. peruanas y/o ingresar a puerto peruano.3 Cuando la nave nuclear se encuentre 345. Solicitar al Gobierno del Estado del buque declarar su su competencia. Informar inmediatamente a la capitanía de puerto de cual fuera el estado de la operación de carga o descarga. los servicios esta información carácter de reservada.. o que porte materias nucleares presentar la reclamación de indemnización por daño o radioactivas.. en coordinación puerto.Póliza de seguro o carta fianza SUBCAPÍTULO II Antes del ingreso de una nave con propulsión nuclear al PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD APLICABLES A medio acuático.Situación de excepción utilizada por ambas autoridades. de operación regular de la instalación nuclear a bordo. Artículo 339.. de conformidad con la normativa nacional y los instrumentos 344. 340. donde se señalen las condiciones requeridas del Reglamento. todo buque de guerra extranjero propulsado con energía nuclear. La información obtenida como resultado de dichas verificaciones debe ser Artículo 336. nuclear a bordo de su nave. con el IPEN. 335.Aplicación de disposiciones 340.. competencia de la Autoridad Portuaria. así como a lo establecido Nacional en la normativa nacional y otros instrumentos de derecho Antes del inicio de sus operaciones de carga o descarga.Ingreso de buque de guerra nuclear que incurra la nave como consecuencia de un suceso.Derecho de reclamación que contenga implementos u otros artefactos que El límite temporal que tiene toda persona para utilicen dicha energía. siniestro o autoridad competente y cumplir con la normativa nacional. salvo en el caso de procedimientos riesgo de suceso o siniestro nuclear. a fin de reducir al mínimo el o fondeadero. previo informe escrito favorable nuclear o radioactivo.Reparación y mantenimiento de la la jurisdicción toda condición o hecho que pueda constituir instalación nuclear de la nave un incremento de riesgo. siniestro o accidente en el medio acuático. Artículo 345.. puede efectuar verificaciones aleatorias de 335. 344. la jurisdicción sobre todo suceso que afecte las condiciones en coordinación con la autoridad competente. instalación nuclear de una nave que sea necesaria realizar c. El Peruano 538644 Viernes 28 de noviembre de 2014 someterse al control previsto en la Regla 11 del Capítulo Artículo 341. instrumentos internacionales de los que el Perú es parte y contados a partir de la fecha de ocurrencia del hecho. internacional de los que el Perú es parte. durante y después de su permanencia en puerto protección y seguridad integral de la nave durante su o fondeadero. o que porte material descarga o eliminación. y servicios portuarios en general. nacional..

El Peruano
Viernes 28 de noviembre de 2014 538645
Dicho expediente debe detallar las características de la f. La prohibición del abarloamiento de naves o artefactos
instalación nuclear a bordo y establecer las condiciones navales al buque nuclear.
de seguridad necesarias para evitar riesgo nuclear o
radiactivo inaceptable para la vida humana, la navegación 350.2 El capitán de puerto debe realizar las siguientes
y el medio ambiente acuático que pudiera generarse acciones o medidas de seguridad durante la permanencia
durante la navegación o estadía en puerto del buque. del buque en fondeadero:
b. Determinar el fondeadero que debe utilizar el buque,
considerando la posibilidad de ocurrencia de un suceso o a. Establecer un área de seguridad que incluya el
siniestro acuático y la necesidad de zarpe o remolque de fondeadero asignado y restrinja el tránsito de naves y
emergencia fuera del puerto. artefactos navales en dicha área.
c. Poner en vigencia el plan de entrada a puerto que b. Designar un práctico de guardia permanente a bordo
proponga la comisión de asesoramiento, aplicándose del buque.
lo establecido en los artículos 135, 136 y 137 del c. Disponer la presencia permanente de los
Reglamento. remolcadores necesarios para una rápida maniobra de
d. Disponer las medidas de protección y seguridad salida del buque con seguridad.
necesarias para el buque, así como el plan de vigilancia d. Disponer un punto de seguridad alejado de los
radiológica para la estadía del buque en puerto, conforme fondeaderos donde se llevará al buque en caso de suceso
al artículo 350 del Reglamento. o siniestro nuclear. Se debe constatar que el personal de
e. Poner en vigencia el Plan de Emergencia para la guardia del buque conozca la ubicación exacta del punto
estadía del buque en puerto, de conformidad con lo de seguridad.
establecido en el artículo 351del Reglamento. e. Establecer un plan de vigilancia radiológica a cargo
f. Elaborar un informe sobre la visita del buque y el de la capitanía de puerto y del IPEN.
cumplimiento de las acciones indicadas en los literales a)
al g) del presente artículo. Artículo 351.- Plan de Emergencia
g. Los buques de guerra que naveguen en tránsito El capitán del buque debe preparar un Plan de
por las aguas jurisdiccionales peruanas y no tengan Emergencia que tome en cuenta los probables sucesos
intención de ingresar a puerto peruano, deben cumplir o siniestros nucleares. Dicho plan ha de especificar las
con lo establecido en el literal a) del presente artículo, acciones a ejecutarse en cada caso, el punto de seguridad
independientemente de lo ya prescrito en el párrafo 344.1 para la evacuación del buque, el tiempo estimado de
del Reglamento. maniobra de evacuación, las comunicaciones con las
autoridades competentes, entre otras.
Artículo 347.- Información
TÍTULO IV
347.1 Todo buque de guerra extranjero propulsado PERSONAL EMBARCADO
con energía nuclear que contenga implementos u otros
artefactos que utilicen dicha energía, o que porte materias CAPÍTULO I
nucleares o radioactivas, debe conocer la normativa PERSONAL DE LA MARINA MERCANTE NACIONAL
nacional e instrumentos internacionales de los que el Perú
es parte. SUBCAPÍTULO I
347.2 El Gobierno del Estado del buque de guerra GENERALIDADES
extranjero debe informar a la Autoridad Marítima Nacional,
a través de su embajada en el Perú, su intención de ingreso Artículo 352.- Normas aplicables
a puerto peruano y comunicar la información necesaria Las actividades de formación, evaluación de la competencia,
para este. titulación, refrendo y revalidación para el personal mercante
347.3 La información mínima a comunicar es la marítimo deben efectuarse de acuerdo a las prescripciones
siguiente: del Convenio Internacional sobre Normas de Formación,
Titulación y Guardia para la Gente de Mar, 1978 (Convenio de
a. Cartas y publicaciones náuticas relacionadas con el Formación 78) y otros instrumentos internacionales de los que
puerto de arribo. el Perú es parte. El personal mercante fluvial y lacustre se rige
b. Directivas para la navegación en el puerto de por el Reglamento y las normas complementarias.
arribo.
c. Medidas de comunicación establecidas con las Artículo 353.- Condición a bordo del personal de la
autoridades del puerto. Marina Mercante Nacional
Las condiciones a bordo para el personal de la Marina
Artículo 348.- Ingreso a puerto Mercante Nacional son las siguientes:
El capitán del buque informa al capitán de puerto de la
jurisdicción cualquier limitación en los sistemas del buque a. Encontrarse matriculado en los registros de la
y solicita ayuda para un ingreso seguro al puerto. Dirección General o capitanía de puerto correspondiente
y contar con libreta de embarco vigente.
Artículo 349.- Acciones de coordinación b. Contar con el título de competencia de la Marina
La autoridad competente fija, en coordinación con las Mercante Nacional, como documento acreditativo de la
respectivas autoridades, los puntos de recalada, fondeo posesión de un título o de un refrendo, así como de la
o atraque y áreas restringidas, donde el buque deba ser continuidad en la competencia, conforme al Convenio de
conducido en caso de suceso o siniestro. Estos puntos Formación 78. Se establecen dos modelos de títulos de la
deben ser de conocimiento del capitán del buque. Marina Mercante Nacional:

Artículo 350.- Medidas de seguridad (1) El modelo del párrafo 1 de la sección A-I/2 del
Código de Formación, Titulación y Guardia para la Gente
350.1 El capitán de puerto coordina con la Autoridad de Mar (Código de Formación), para los poseedores de
Portuaria las siguientes acciones o medidas de seguridad títulos peruanos.
durante la permanencia del buque en el muelle de una (2) El modelo del párrafo 3 de la sección A-I/2 del
instalación portuaria: Código de Formación, para los refrendos de títulos de
Estados parte del Convenio de Formación 78.
a. El ingreso al muelle dispuesto por el administrador
portuario, en coordinación con la Autoridad Portuaria. c. El refrendo contenido en el título de Marina
b. El establecimiento de medidas de protección en el Mercante Nacional se emite con las mismas atribuciones y
área próxima para limitar el acceso al buque de personas limitaciones del título original.
no autorizadas. d. Los títulos tienen una validez de cinco años y pueden
c. La colocación de medios de lucha contra incendio revalidarse seis meses antes de su caducidad.
cerca al buque. e. Los títulos se expiden con arreglo al párrafo 1 de la
d. La designación de un práctico de guardia regla I/2 del anexo del Convenio de Formación 78.
permanente.
e. La presencia permanente de los remolcadores Artículo 354.- Oficiales de la Marina Mercante
necesarios para una rápida maniobra de salida del buque Nacional
con seguridad. Son oficiales de la Marina Mercante Nacional:

El Peruano
538646 Viernes 28 de noviembre de 2014

a. Los peruanos que hubieren culminado (1) Los capitanes, primeros oficiales, oficiales
satisfactoriamente sus estudios en centros de formación electrotécnicos, oficiales de puente, oficiales de
acuática debidamente reconocidos y que posean el título máquinas.
de idoneidad expedido por la Dirección General para (2) Los capitanes y oficiales de puente de buques de
desempeñarse en la sección de puente o máquinas. arqueo bruto inferior a 500, dedicados a viajes próximos
b. Los peruanos que hubieren cursado estudios en a la costa.
centros de formación acuática de otros países y obtengan (3) Los Oficiales de puente de buques de arqueo bruto
el refrendo de su título por la Autoridad Marítima Nacional, inferior a 200, dedicados a viajes próximos a la costa.
de acuerdo a la normativa nacional vigente. (4) Los marineros de primera de puente, marineros
c. El personal de la Marina de Guerra del Perú que de puente, marineros de primera de máquinas, marineros
hubiere pasado a la situación de retiro a su solicitud de máquina y marineros electrotécnicos. Igualmente, los
o por renovación, y que posea el título de idoneidad oficiales mercantes fluviales y lacustres.
correspondiente expedido por la Dirección General, previo
cumplimiento de los requisitos establecidos y disposiciones b. En la Capitanía de Puerto del Callao, los marineros.
relativas a las equivalencias en los grados y hubiere c. En las Capitanías de Puerto de Iquitos, Pucallpa,
completado una formación aprobada que homologue y Yurimaguas y Puerto Maldonado, los marineros mercantes
satisfaga las normas de competencia establecidas en el fluviales.
Convenio de Formación 78. d. En la Capitanía de Puerto de Puno, los marineros
d. Para el ejercicio profesional a bordo de naves de mercantes lacustres.
bandera nacional, a los Oficiales de la Marina Mercante
Nacional mencionados en los acápites anteriores se les Artículo 360.- Registros de matrícula
exige estar colegiados, tal como lo dispone la normativa La Dirección General y las capitanías de puerto
correspondiente. correspondientes deben llevar los registros de matrícula
del personal mercante indicado en el artículo precedente.
Artículo 355.- Marineros Mercantes Marítimos A los matriculados se les asigna un código alfanumérico
Son marineros mercantes marítimos, aquellos que indica el lugar de matrícula, número de Documento
que acrediten haber culminado satisfactoriamente el Nacional de Identidad y categoría.
Curso MAM para su categoría dictado por un centro
de formación acuática reconocido por la Dirección Artículo 361.- Legajo personal
General, y que hubieren obtenido de la Autoridad Adicionalmente al registro de matrícula, la Dirección
Marítima Nacional la libreta de embarco, el certificado General y las capitanías de puerto, respectivamente, deben
de suficiencia y título. llevar un legajo personal para cada matriculado, el cual se
abre al momento de la matrícula tras haber completado el
SUBCAPÍTULO II formato de inscripción.
CLASIFICACIÓN
Artículo 362.- Edad mínima para la inscripción
Artículo 356.- Clasificación del Personal de la Solo pueden inscribirse en los registros de matrícula,
Marina Mercante Nacional los peruanos a partir de dieciocho años.
El personal de la Marina Mercante Nacional se clasifica
de la siguiente manera: Artículo 363.- Período de embarco

a. Por el área de trabajo en: 363.1 El período de embarco registrado se refiere al
servicio prestado a bordo de un buque y es tomado en
(1) Marítimo. cuenta para la obtención de un título u otra cualificación
(2) Fluvial. que permita a los candidatos alcanzar la norma de
(3) Lacustre. competencia correspondiente a las funciones y los niveles
de responsabilidad de los cuadros de las normas de
b. Por su categoría en: competencia del Código de Formación.
363.2 En el cómputo del período de embarco exigido
(1) Capitanes mercantes. en el Reglamento, se considera la suma de los períodos
(2) Oficiales mercantes. transcurridos entre la fecha de cada embarco y su
(3) Marineros mercantes. correspondiente desembarco, ambas fechas incluidas,
de acuerdo con lo registrado en la libreta de embarco.
c. Por la naturaleza de sus funciones en: Para dicho período es considerado únicamente el tiempo
en el cual se hubiere cumplido funciones dentro de las
(1) De la sección de puente. competencias dispuestas en su respectivo título. El
(2) De la sección de máquinas. cómputo del tiempo de embarco se debe expresar en
meses calendario de treinta días.
Artículo 357.- Categorías de los marineros 363.3 Para los efectos del cómputo del período de
mercantes marítimos embarco, el tiempo en buques mercantes de bandera
Los marineros mercantes marítimos tienen las extranjera es reconocido por la Dirección General
siguientes categorías: cuando el interesado lo acredite satisfactoriamente
con la presentación del refrendo original del título y la
a. Marinero de primera de puente. libreta de embarco de la administración expedidora se
b. Marinero de primera de máquinas. encuentre debidamente llenada y firmada por el capitán
c. Marinero de puente. del buque.
d. Marinero de máquinas.
e. Marinero electrotécnico. Artículo 364.- Revalidación de matrícula
f. Marinero. El personal de la Marina Mercante Nacional debe
revalidar su matrícula cada cinco años, contados a partir
SUBCAPÍTULO III de la fecha de la emisión o revalidación. Para ello, se debe
MATRÍCULA Y SU REVALIDACIÓN observar lo siguiente:

Artículo 358.- Matrícula del personal mercante a. Todo personal de la Marina Mercante Nacional, que
La matrícula del personal mercante marítimo, posea un título de competencia o certificado de suficiencia
fluvial y lacustre es obligatoria, constituyendo requisito expedido o reconocido en virtud de las reglas del Convenio
indispensable para el desempeño de sus funciones o de Formación 78 y que esté embarcado o se proponga
actividades. La matrícula se efectúa una sola vez. volver a embarcar tras un período de permanencia en tierra,
está obligado a cumplir con intervalos que no excedan
Artículo 359.- Lugares de matrícula los cinco años. A fin de seguir reuniendo las condiciones
El personal mercante debe matricularse, según necesarias para el período de embarco deberá:
corresponda, en los lugares que se indican a
continuación: (1) Cumplir con las Normas para la Realización de
Reconocimiento Médico del Personal de la Marina Mercante
a. En la Dirección General: Nacional y presentar el Formato de Reconocimiento

El Peruano
Viernes 28 de noviembre de 2014 538647
Médico del Personal de Marina Mercante Nacional que c. Contar con setenta años cumplidos.
haya establecido la Dirección General; y d. No revalidar la matrícula en el plazo establecido.
(2) Demostrar la continuidad de la competencia e. A solicitud del interesado.
profesional, conforme a lo siguiente: f. Sentencia judicial firme.
g. Incurrir en una nueva infracción grave luego de
2.1. Haber realizado un período de embarco aprobado, haber sido sancionado por dos infracciones graves en el
desempeñando funciones propias del título que posee, período de dos años.
durante al menos: h. Incurrir en alguna de las infracciones que, de acuerdo
a la tabla de infracciones y sanciones, acarree la sanción
1 Un total de doce meses durante los cinco años de cancelación, previo procedimiento administrativo
precedentes, o sancionador correspondiente.
2 Un total de tres meses durante los seis meses
previos a la revalidación; o, 366.2 Para la acumulación de infracciones graves
establecida en el literal g) del párrafo anterior, se toma
2.2. Haber aprobado el examen de competencia como base la fecha en que se hubiere cometido la primera
programado por la Dirección General y haber concluido infracción grave, firme.
satisfactoriamente un Curso MAM de actualización
profesional para su categoría, en un centro de formación Artículo 367.- Rehabilitación de matrícula
acuática reconocido por la Dirección General. Las matrículas canceladas por las causales indicadas
en los literales (d) y (e) del párrafo 366.1 pueden ser
b. Para poder seguir cumpliendo con el período de rehabilitadas. Para obtener la rehabilitación, se requiere
embarco a bordo de buques respecto de los cuales se pasar un examen médico en el caso de licencias con no más
hayan convenido internacionalmente requisitos especiales de cuatro años de cancelación; de exceder este plazo, se
de formación, los capitanes y oficiales deben completar debe aprobar el examen de competencia programado por
con resultado satisfactorio la formación pertinente. la Dirección General y haber concluido satisfactoriamente
c. Para seguir cumpliendo con el período de embarco a un Curso MAM de actualización profesional para su
bordo de buques tanque, todo capitán y oficial cumplirá el categoría, en un centro de formación acuática reconocido
requisito establecido en el numeral 1), literal a) del presente por la Dirección General.
artículo, está obligado a cumplir con intervalos que no
excedan de cinco años y de demostrar la continuidad de la Artículo 368.- Título y libreta de embarco
competencia profesional, acreditando: Los documentos que acreditan al personal de la Marina
Mercante Nacional son el título y la libreta de embarco,
(1) Haber realizado un período de embarco aprobado, los mismos que constituyen la constancia de matrícula. En
desempeñando los cometidos propios del título de el caso de los cadetes náuticos o alumnos de los centros
competencia o refrendo para buques tanque que posee, de formación acuática, se les expide libreta de embarco
durante un total de al menos tres meses en el curso de los durante el período de formación que lo acredite como
cinco años precedentes; o tales.
(2) Haber concluido satisfactoriamente uno o varios
cursos de formación. Artículo 369.- Normas médicas

d. Con objeto de actualizar los conocimientos de los 369.1 El personal de la Marina Mercante Nacional
capitanes y oficiales, en los buques mercantes de bandera en posesión de un título de competencia o certificado
peruana se deben contar disponibles textos acerca de de suficiencia expedido en virtud de lo estipulado en
los cambios que vayan produciéndose en la normativa las reglas del Convenio de Formación 78 y que preste
nacional e internacional sobre la seguridad de la vida servicios embarcado debe poseer un certificado médico
humana en el mar, la protección marítima y la protección válido, expedido según las Normas para la Realización
del medio marino. de Reconocimiento Médico del Personal de la Marina
Mercante Nacional y el Formato de Reconocimiento
Artículo 365.- Revalidación de matrícula en el Médico del Personal de Marina Mercante Nacional que
extranjero haya establecido la Dirección General.
La revalidación del título de competencia o certificado 369.2 Los certificados médicos tienen un período de
de suficiencia puede realizarse ante el cónsul peruano validez máximo de dos años.
del puerto de arribo, antes de su vencimiento. Todo el 369.3 Si el certificado médico caduca durante una
personal de la Marina Mercante Nacional, que posea un travesía, sigue considerándose válido hasta el siguiente
título de competencia o certificado de suficiencia expedido puerto de escala en que haya disponible un centro médico
o reconocido en virtud de las reglas del Convenio de reconocido por la administración, siempre y cuando ese
Formación 78, y que se encuentre navegando en el período no supere los tres meses.
extranjero, puede gestionar la revalidación de esta forma, 369.4 En los casos de urgencia, la Dirección General
adjuntando a su solicitud los siguientes documentos: permite que un marino mercante trabaje sin el formato de
reconocimiento médico del personal de la Marina Mercante
a. Libreta de embarco. Nacional válido hasta el próximo puerto de escala donde
b. Título. esté disponible un centro médico reconocido por el Estado,
c. Formato de Reconocimiento Médico del Personal de a condición que:
Marina Mercante Nacional establecidos por la Dirección
General. a. El formato de reconocimiento médico del personal
d. Continuidad de la competencia profesional, de la Marina Mercante Nacional haya vencido en fecha
demostrada mediante un período de embarco aprobado reciente.
desempeñando funciones propias del título que se b. La validez del formato de reconocimiento médico del
posee, durante al menos doce meses en los cinco años personal de la Marina Mercante Nacional otorgado por el
precedentes o tres meses en los seis meses previos a la centro médico reconocido no exceda de tres meses.
revalidación.
SUBCAPÍTULO IV
El cónsul efectúa la revalidación y comunica este acto a TÍTULOS DE COMPETENCIA Y CERTIFICADOS DE
la Dirección General para su control y registro, remitiendo SUFICIENCIA
la documentación correspondiente.
Artículo 370.- Clasificación de los títulos
Artículo 366.- Cancelación de matrícula
370.1 Conforme a la regla I/2 del Anexo del Convenio
366.1 La Dirección General y las capitanías de puerto de Formación 78, la Dirección General expide a solicitud del
señaladas en el artículo 359 del Reglamento cancelan la interesado el título de competencia de la Marina Mercante
matrícula del personal de la Marina Mercante Nacional por Nacional si se cumplen y acreditan las prescripciones
las causales siguientes: siguientes:

a. Fallecimiento. a. Que la edad del interesado no sea inferior a la
b. Incapacidad física permanente. mínima establecida en el artículo 362 del Reglamento.

en la regla correspondiente del Anexo del Convenio de Facultado para embarcarse en el Formación 78. funcionamiento de los sistemas eléctricos. Gestión limitación en la potencia del motor Competencia puente de buques Título de principales de y para cubrir guardia de puente II/2 o motores principales. Que la formación recibida sea la determinada en la Marinero navegación marítima sin límite de Suficiencia VII/2 Apoyo sección correspondiente del Código de Formación. en viajes próximos a la Suficiencia de máquinas de buques con propulsoras Certificado de viajes próximos a costa. nacionales e internacionales. VII/2 Operacional inferior a 200. Que se cumplan las otras prescripciones pertinentes Jefe de máquinas en naves con Facultado para dirigir la sala del Convenio de Formación 78.3 Los títulos son genéricos y comprenden títulos 3000 kW de competencia y certificado de suficiencia.2 Además de lo indicado en el párrafo III/2 Gestión principales de en la potencia del motor o motores Competencia anterior. o Título de de arqueo bruto II/2 Gestión como capitán de buques de Competencia igual o superior a REGLA navegación marítima de arqueo TIPO DE 3000 DENOMINACIÓN FACULTADES CONV. en viajes de arqueo bruto Competencia potencia igual o en buques de navegación Operacional nacionales e internacionales. internacionales. El Peruano 538648 Viernes 28 de noviembre de 2014 b. NIVEL funciones de primer oficial de TITULACIÓN FORM. en buques Certificado de Marinero de II/4 Apoyo cuya máquina propulsora principal de III/4 Apoyo puente de navegación marítima de arqueo Suficiencia Máquinas tenga una potencia igual o superior Suficiencia bruto igual o superior a 500. Facultado para cubrir guardia de a 750 kW. en viajes próximos Suficiencia en una cámara de máquinas con dedicados a viajes a la costa. propulsoras Competencia sistemas de comunicación de principales de buques de navegación marítima potencia igual o cuya potencia propulsora principal superior a 750 kW tenga una potencia igual o superior a 750 kW. buques de navegación marítima puente de buques sin límite de arqueo bruto. en viajes nacionales e internacionales. Que se demuestre el cumplimiento de los períodos TIPO DE DENOMINACIÓN FACULTADES CONV. NIVEL TITULACIÓN Oficial de FORM. en viajes próximos próximos a la a la costa. y facultado para Certificado de II/3 inferior a 500. Que se haya superado el reconocimiento médico. de buques de dedicados a viajes puente en buques de arqueo bruto arqueo bruto próximos a la inferior a 500. REGLA c. potencia de máquinas o el tipo de propulsoras III/2 Gestión máquinas de buques de navegación Competencia principales de viaje que se realice. en viajes nacionales e Facultado para supervisar el internacionales. entre 500 y 3000 superior a 750 kW marítima sin límite de arqueo bruto. . área de servicios de buques de Certificado de d. NIVEL Oficial de puente de TITULACIÓN Facultado para cubrir guardia de FORM. en viajes TITULACIÓN FORM. máquinas de máquinas de buques de propulsoras navegación marítima sin limitación Título de 370. en viajes nacionales e propulsoras la sala de máquinas de buques de internacionales. internacionales. o superior a internacionales. NIVEL bruto inferior a 3000. en viajes con máquinas Título de equipo náutico del puente y los III/6 Operacional nacionales e internacionales. dedicados a a 500. en viajes nacionales e REGLA TIPO DE internacionales. REGLA costa TIPO DE DENOMINACIÓN FACULTADES CONV. Facultado para formar parte de Marinero de Certificado en la sección máquinas a bordo de la guardia en navegación de primera de de III/5 Apoyo buques de navegación marítima la sección puente. Primer oficial máquinas en buques de navegación Facultado para ejercer mando de máquinas marítima cuya máquina propulsora Capitán de buques de buques de navegación de buques principal tenga una potencia inferior Título de Título de sin límite de arqueo marítima sin límite de arqueo II/2 Gestión con máquinas a 3000 kW. e. en buques máquinas Suficiencia Marinero de Certificado de cuya máquina propulsora principal de navegación marítima de II/5 Apoyo tenga una potencia igual o superior primera de puente Suficiencia arqueo bruto igual o superior a 750 kW. electrónicos y de Facultado para cubrir guardia Oficial control. Oficial de máquinas Facultado para ejercer mando Facultado para cubrir guardia en de buques en el área de cubierta en buques la sala de máquinas de buques con máquinas de navegación marítima de de navegación marítima sin Título de Primer oficial de propulsoras III/1 Operacional arqueo bruto entre 500 y 3000. así como las facultades a que el título potencia igual marítima cuya máquina propulsora otorga derecho. en potencia inferior Oficial de puente viajes próximos a la costa. dotación permanente o en una cámara próximos a la costa de máquinas sin dotación permanente. en viajes nacionales e viajes nacionales e internacionales. Que se hayan superado las pruebas de idoneidad. 370. en viajes nacionales e a 500. Facultado para embarcarse en la Facultado para apoyar en la guardia sección de máquinas a bordo de en navegación de la sección puente un buque de navegación marítima Certificado Marinero de como vigía o timonel. Operacional costa mandar buques de arqueo bruto Suficiencia VII/2 dedicados a viajes inferior a 200. Otorgan Primer oficial Facultado para cubrir guardia en la competencia para prestar servicios en la categoría la sala de máquinas de buques de de máquinas navegación marítima sin limitación estipulada y desempeñar las funciones previstas para el de buques en la potencia del motor o motores nivel de responsabilidad especificado. arqueo bruto. máquinas propulsoras principales VII/2 Operacional principales de Suficiencia la costa de potencia inferior a 750 kW. DENOMINACIÓN FACULTADES CONV. en viajes nacionales e Primer oficial de internacionales. principales de 750 navegación marítima sin limitación Facultado para ejercer mando a 3000 kW en la potencia del motor o motores en el área de cubierta en principales. arqueo bruto. conforme a lo siguiente: o superior a principal tenga una potencia inferior a 3000 kW. los ordenadores y las redes Oficial de puente de de puente en buques de electrotécnico Título de informáticas. f. así como efectuar buques sin límites navegación marítima sin límite II/1 Operacional de buques Competencia mantenimiento y reparación del de arqueo bruto de arqueo bruto. en viajes nacionales e correspondiente. NIVEL TITULACIÓN de embarco y el desempeño de las funciones determinadas FORM. o dirigir la sala de Título de el tipo. en viajes nacionales e internacionales. en relación con con máquinas principales. o para cubrir guardia en III/3 Gestión Competencia Competencia bruto bruto. máquinas para Capitán de prestar servicio en buques de arqueo Facultado para ejercer mando de buques mercantes bruto inferior a buques de arqueo bruto inferior Certificado de Facultado para dirigir la sala II/3 Operacional con máquinas 500. REGLA Facultado para desempeñar TIPO DE DENOMINACIÓN FACULTADES CONV. buques de arqueo puente en buques de arqueo bruto Certificado de Facultado para desempeñar funciones bruto inferior a 200. se exige la titulación y formación académica potencia igual principales. en viajes nacionales e 3000 kW internacionales. en a 750 kW.

sección de puente o máquinas. NIVEL TITULACIÓN FORM. Normas de competencia: Se refieren al nivel de sujeción a la normativa nacional. puente. caducados. establezcan y vigilen internamente. y. oficial de servicio Dirección General. conexas. El personal puede cumplir suficiencia que ha de alcanzarse para el adecuado deberes y responsabilidades concretos a bordo. y de control. de conformidad con los procedimientos pertinentes y bajo la dirección de una persona que (1) Poseer título de primer oficial de puente de buques preste servicio a nivel de gestión en dicha área de de arqueo bruto igual o superior a 3000. 372. el Convenio de Formación 78. de acuerdo a los requisitos establecidos en espacios de máquinas sin dotación permanente en el TUPAM y a las disposiciones del Convenio de u operadores del SMSSM a bordo de un buque de Formación 78. General. Nivel operacional: El nivel de responsabilidad psicofísica.1 La Dirección General lleva el control y el registro (2) Haber desempeñado el cargo de oficial de puente de la documentación a presentarse para la expedición de de buques. e incluyen las normas prescritas y los niveles de buque. Nivel de gestión: El nivel de responsabilidad se desempeñará. en naves sin límite de arqueo bruto: asignada. (2) Haber desempeñado el cargo de primer oficial f. jefe de máquinas o primer oficial de máquinas a bordo de un buque de navegación marítima. contar con el Curso MAM para su categoría. de poseer el título previo requerido y el tiempo de embarco en buques de navegación marítima establecido en el Reglamento. sin límites de arqueo bruto durante un período libretas de embarco y certificados exigibles para ejercer de embarco no inferior a veinticuatro meses. cumplir el tiempo de embarco en buques de relacionado con lo siguiente: navegación marítima establecido para cada categoría.. conforme a lo establecido en la normativa (1) Poseer título de oficial de marina mercante en la nacional. en categorías se obtienen después de aprobar el examen viajes nacionales e internacionales. Primer oficial de puente. a bordo de los buques mercantes. Oficial de puente de buques sin límite de arqueo respecto a los documentos expedidos. organicen. sin límite de arqueo bruto. meses. siempre desempeño de funciones a bordo del buque. otros instrumentos sección de puente. médico de aptitud psicofísica. satisfacer las normas de competencia y haber . electrónicos de Formación 78. el Código de Formación y otros instrumentos internacionales de los que (1) Prestar servicio como capitán. independientes o externas durante un período de embarco no inferior a doce meses. pertinente a otras administraciones o compañías marítimas Facultado para apoyar en la cuando soliciten la verificación de la autenticidad de los supervisión del funcionamiento de citados documentos. internacionales de los que el Perú es parte y demás normas (2) Haber completado su educación y formación en un de derecho internacional sobre la materia que puedan ser centro de formación acuática reconocido por la Dirección de aplicación al Estado peruano. el Convenio de Formación 78.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538649 REGLA 372. así como de las dispensas concedidas. puede facilitarse la información DENOMINACIÓN FACULTADES CONV. cometidos y responsabilidades puente de buques de arqueo bruto entre 500 y 3000. responsabilidad 373. de conformidad que haya aprobado un curso de lucha contra incendios y con los criterios acordados a nivel internacional que se se encuentre debidamente familiarizado con ese tipo de indican. con oficial de puente de naves de arqueo igual o superior a 500 el fin de verificar que los procedimientos administrativos y durante un período de embarco no inferior a veinticuatro operacionales a todos los niveles se gestionen. de comprensión y conocimientos aprobado sobre procedimientos de seguridad y prevención prácticos demostrados. cometidos o meses. Capitán.2 Sin perjuicio de las disposiciones sobre TIPO DE protección de datos. y aprobar un SUBCAPÍTULO V examen de competencia en un centro de formación OBTENCIÓN DE TÍTULOS acuática reconocido por la Dirección General. (2) Haber desempeñado el cargo de primer oficial de puente de buques de arqueo bruto igual o superior a 3000. conforme con lo prescrito en la normativa relacionado con lo siguiente: nacional.1 Los títulos correspondientes a las diferentes potencia igual o superior a 750 kW.Requisitos para obtención de títulos Marinero del equipo náutico del puente y los de III/7 Apoyo y requisitos especiales de formación para el personal Electrotécnico de determinados tipos de buques sistemas de comunicación de buques Suficiencia de navegación marítima cuya máquina propulsora principal tenga una 373.. Evaluación independiente: La realizada por personas de puente de buques de arqueo bruto entre 500 y 3000 debidamente capacitadas.Normas de competencia y niveles de un jurado dispuesto por la Dirección General. d. Los requisitos para obtener el título en la navegación marítima.Título previo y tiempo de embarco (2) Garantizar el adecuado desempeño de todas las Los títulos de competencia y certificados de suficiencia funciones dentro del área de responsabilidad asignada. son los siguientes: (2) Mantener un control directo del desempeño de todas las funciones en la esfera de responsabilidad a. igual o superior a 3000: e. Artículo 374. y aprobar un (1) Prestar servicio como oficial de la guardia de examen de competencia ante un jurado dispuesto por la navegación o la guardia de máquinas. de la contaminación en el tipo de buques tanque en el que b. bruto: revalidados y suspendidos. Primer oficial de puente de buques de arqueo bruto preste servicio a nivel operacional o de gestión. responsabilidades asignados a bordo de un buque de navegación marítima bajo la dirección de una persona que b. Criterios de evaluación: Constituyen las pautas que un evaluador sigue para juzgar si el aspirante puede o no (1) Poseer título de competencia de primer oficial de desempeñar las tareas. gaseros y/o quimiqueros. los ordenadores y redes informáticas. en virtud a lo prescrito en el Convenio los sistemas eléctricos. correspondientes a las diversas categorías se obtienen después de aprobar el examen médico de aptitud c. se efectúa con a. de buques de arqueo bruto persiguen. así como para contribuir en el mantenimiento y reparación Certificado Artículo 373. su revalidación y expedición de duplicados..Registro de títulos y certificados (1) Poseer título de competencia de oficial de puente de buques.. entre 500 y 3000: Artículo 372.2 El embarco del personal de buques tanques petroleros. Nivel de apoyo: El nivel de responsabilidad durante un período de embarco no inferior a treinta y seis correspondiente al desempeño de tareas. primer oficial de el Perú es parte. El registro contiene información d. u respecto a la unidad o actividad objeto de la evaluación. a través de un período de embarco o un curso conocimientos teóricos. de acuerdo a las disposiciones del Convenio de Formación 78 y ante Artículo 371. responsabilidad. asegurando así su idoneidad y la consecución de los objetivos que se c.

bajo la supervisión del capitán o de un oficial competente. barman. como mínimo. Oficial electrotécnico de buques con máquinas meses. la especialidad de Electrotecnia. y haber estado embarcado en familiarización y formación en aspectos de seguridad a buques doce meses como mínimo. dedicadas a viajes próximos la libreta de embarco: a la costa: (1) Contar con el Curso MAM para su categoría (1) Haber completado un programa de estudios de la de familiarización a bordo de un buque de navegación especialidad de motores marinos en un instituto superior marítima que incluya fase práctica a bordo. según estructura y/o personal de marinería de la Marina de Guerra del Perú. guardia en el puente por seis meses como mínimo. Marinero de primera de puente: (1) Poseer título de competencia de oficial de Marina Mercante Nacional en la especialidad de Máquinas. kW: e. propulsoras principales de potencia igual o superior a 3000 (3) Contar con el Curso MAM para su categoría. en un instituto superior tecnológico o centro de formación equivalente reconocido i. de cumplido respectivamente. o. con máquinas propulsoras principales de Es requisito para alcanzar el certificado de suficiencia y potencia menores a 750 kW. Primer oficial de máquinas de buques con máquinas a viajes próximos a la costa. centro de formación reconocido por la Dirección General. meses de formación y experiencia que se relacione con las . debiendo k. curricular establecida por la Dirección General. según estructura (1) Contar con la libreta de embarco como marinero. Capitán. bordo de un buque de navegación marítima que incluya como mínimo. buques con máquinas propulsoras principales de potencia (2) Haber cumplido tres años de embarco. con una duración mínima de mil quinientas horas académicas. (1) Contar con el Curso MAM para su categoría de satisfacer las normas de competencia y haber cumplido un acuerdo con el Convenio de Formación 78 y el Código de período de embarco no inferior a UN año. navegación. un arqueo bruto inferior a 500 dedicados a viajes próximos treinta y seis meses. como marinero mercante marítimo de puente sin límite de arqueo bruto. Jefe de máquinas en buques con máquinas presentar prueba fehaciente de haber desempeñado propulsoras principales de potencia igual o superior a 3000 dichas funciones. (2) Contar con un período de embarco de dieciocho ñ. (1) Contar con el certificado de suficiencia de marinero (2) Haber completado una educación y formación en un de puente. como parte de un Formación otorgado por un centro de formación acuática programa tipo aprobado que incluya formación a bordo. de reconocido por la Dirección General. y otras afines. como primer oficial de máquinas de a la costa. de formación y experiencia que se relacione un período de embarco en fase práctica con formación de con las funciones propias de la guardia de navegación que taller. al menos. tecnológico o centro de formación equivalente reconocido (2) En el caso de convalidación para la expedición de por el Ministerio de Educación. curricular establecida por la Dirección General. kW: f. Oficial de puente. mayordomo. Formación otorgado por un centro de formación acuática (2) Contar con el Curso MAM para su categoría. de un arqueo bruto inferior a 200 m. de formación y experiencia que propulsoras principales de potencia igual o superior a 750 se relacione con las funciones y que deberá incluir kW: el desempeño de deberes bajo la supervisión directa del capitán o del oficial encargado de la guardia de (1) Haber completado un programa de estudios de navegación. no menor de tres meses. con máquinas propulsoras principales de 750 a 3000 kW. (1) Poseer el título de Oficial de Puente de buques de (2) Haber cumplido un período de embarco de. de un arqueo bruto inferior a 200 a doce meses como primer oficial de máquinas de buques dedicados a viajes próximos a la costa. y que el desempeño de deberá incluir el desempeño de deberes bajo la supervisión deberes bajo la supervisión directa del jefe de máquinas directa del capitán o del oficial encargado de la guardia de conste en un registro de formación aprobado. propulsoras de potencia igual o superior a 750 kW: h. (2) Haber cumplido tres años de embarco como oficial de puente de buques. de buques de un arqueo bruto de buques con máquinas principales propulsoras iguales o inferior a 200 dedicados a viajes próximos a la costa: superiores a 750 kW. Marinero de puente: por el Ministerio de Educación. (1) Poseer título de competencia de oficial de máquinas g. o. (1) Poseer el certificado de suficiencia de oficial de (2) Haber cumplido un período de embarco no inferior puente de buques. carpintero. Oficial de máquinas de buques con máquinas (3) Contar con el Curso MAM para su categoría. solicitada por personal subalterno cuatrocientos sesenta horas académicas. (2) Haber cumplido un período de embarco no (1) Poseer el certificado de suficiencia de marinero de inferior a doce meses como oficial de máquinas de buques puente sin límite de arqueo bruto. reconocido por la Dirección General. que (2) Contar con el Curso MAM para su categoría de satisfaga las normas de competencia establecidas en el acuerdo con el Convenio de Formación 78 y el Código de Código de Formación. Oficial de puente de buques de un arqueo bruto (1) Poseer título de competencia de primer oficial de inferior a 500 dedicados a viajes próximos a la costa: máquinas de buques con máquinas propulsoras principales de 750 a 3000 kW. con máquinas principales propulsoras iguales o superiores (2) Haber cumplido un mínimo de tres años de embarco a 750 kW. Oficial de máquinas para prestar servicios en naves j. bordo de un buque de navegación marítima que incluya (3) En caso de contar con una preparación especial un período de embarco en fase práctica no menor de seis relacionada a las ocupaciones de cocinero. Marinero: mercantes. este debe estar en situación de retiro o de baja por tiempo (2) Contar con el Curso MAM para su categoría. de puente de buques de arqueo bruto inferior a 500 o capitán de buques de arqueo bruto inferior a 200 dedicados l. debe acreditarse esta El período de embarco se enmarca en un programa que con la finalidad de ser registrada en el respectivo certificado incluya formación a bordo. n. de buques de un arqueo bruto inferior a 500 (1) Poseer título de competencia de primer oficial de dedicados a viajes próximos a la costa: máquinas de buques con máquinas propulsoras principales de potencia igual o superior a 3000 kW. Primer oficial de máquinas de buques con máquinas dedicados a viajes próximos a la costa. propulsoras principales de 750 kW a 3000 kW: (3) Contar con el Curso MAM para su categoría. con una duración mínima de la libreta de embarco. cumpliendo funciones de de suficiencia. El Peruano 538650 Viernes 28 de noviembre de 2014 cumplido un período de embarco no inferior a un año. como oficial igualo superior a 3000 kW. familiarización y formación en aspectos de seguridad a (3) Contar con un período de embarco de seis meses.

debe aprobar q. Las equivalencias que se otorgan son (2) Haber completado un período de embarco que las siguientes: incluya una formación y experiencia no inferior a doce meses.Centros de formación acuática superior a 3000 kW. o primer oficial de máquinas en buques de máquina propulsora Artículo 375. o primer fluvial y lacustre.. son conferidos mediante Resolución Directoral (3) Contar con un período de embarco de doce meses.2 Siempre que se reúnan las competencias d. Mercante Nacional. otros instrumentos internacionales de los que el Perú es parte y las (1) Tener vigente la matrícula en la libreta de embarco disposiciones complementarias que para este fin emita la de marinero de máquinas.Exámenes de promoción principal de 750 a 3000 kW. como mínimo. y comprenda e. buques de arqueo igual o abril. Las inspecciones internas para determinar las el desempeño de deberes bajo la supervisión directa de un garantías de calidad que se hayan determinado con miras oficial de máquinas. de que cumplan con los requisitos establecidos en el artículo acuerdo al Convenio de Formación 78 y con el Código de 374 del Reglamento. acuerdo con el Convenio de Formación 78 y el Código sin límites de arqueo bruto u de Formación. 377. arqueo bruto o jefe de máquinas preparan los programas y exámenes para la capacitación de buques con máquinas de la gente de mar. oficiales de la Marina Mercante Nacional a todos aquellos (2) Contar con el Curso MAM para su categoría.Personal Subalterno de la Marina de establecidos por la Dirección General. el Convenio de r. en que se especifique: 380.. 376.1 El Personal Subalterno de la Marina de Guerra del Perú en situación de retiro puede optar por los títulos a. de Formación. Los aspectos administrativos del sistema de conformidad con el Convenio de Formación 78 y el Código formación. de marinero.Expedición de títulos p. Los exámenes de promoción del personal de la Marina Mercante Nacional se realizan cuatro veces al Capitán de Corbeta Primer oficial de puente en año para el personal marítimo. de Teniente Segundo Oficial de puente de buques.1 La Dirección General expide los títulos de (1) Tener vigente el título de marinero de máquinas. Marinero de Primera de máquinas: 377. obtener un certificado de suficiencia de conformidad con lo dispuesto en el artículo 370 del Reglamento. se otorgan las siguientes equivalencias: . marítimos. El cumplimiento de las normas de competencia. Perú en situación de retiro como mínimo de formación y experiencia.2 Los títulos de capitán. Artículo 378. Contar con un período de embarco como marinero Dirección General. julio y octubre y tres veces al año para el personal superior a 3000. Artículo 379. Dirección General.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538651 funciones propias de la guardia de máquinas. y en coordinación con esta.2 Los centros de formación acuática deben cumplir los estándares mínimos de infraestructura y equipamiento Artículo 380. Código de Formación. setiembre y oficial de máquinas de buques diciembre. debiendo ser aprobados por la ii.. pueden acceder al título cumpliendo los siguientes 376. que con máquinas propulsoras incluya un período de embarco aprobado no inferior a principales de potencia igual o seis meses. y de oficiales mercantes reconocido por la Dirección General. bajo la modalidad de equivalencia. o superior a 750 kW. en los meses de enero. correspondientes bajo la modalidad de equivalencia.. establecidas en el Convenio de Formación 78 y el Código instructores y evaluadores. Las calificaciones exigidas a los formadores. que se relacione Los Oficiales de la Marina de Guerra del Perú de con funciones propias de la guardia de máquinas y Comando General y Guardacostas en Situación de Retiro. de Formación. 376.3 Todos los programas de formación y requisitos: capacitación deben satisfacer las normas de competencia mínimas establecidas en la Parte “A” del i. Artículo 377. Formación otorgado por un centro de formación acuática. comprenda el desempeño de deberes bajo la supervisión pueden optar por los siguientes títulos de la Marina directa de un oficial de máquinas. el Código de Formación.1 Los centros de formación acuática reconocidos Capitán de Fragata Capitán de buques sin límite de por la Dirección General.. tres meses. (4) Poseer aptitudes que satisfagan las competencias técnicas establecidas en el Código de Formación y haber Teniente Primero Primer oficial de puente en realizado un período de embarco aprobado no inferior a buques de arqueo de500 a 3000.Oficiales de la Marina de Guerra del (3) Contar con un período de embarco de seis meses. (2) Contar con el Curso MAM para su categoría. Los objetivos a conseguir. Igualmente. de máquinas no menor de seis meses. dando cumplimiento a lo establecido propulsoras principales de en la normativa nacional. de b. exámenes y las evaluaciones. Para Marineros de máquinas: previamente el curso de capacitación correspondiente en un centro de formación acuática reconocido y emitido por (1) Tener vigente la matrícula en la libreta de embarco la Dirección General. de formación y experiencia. otorgado por un centro de formación oficial de máquinas de buques acuática reconocido por la Dirección General. Contar con el curso indicado en el numeral (1). (3) En el caso del personal de marineros de máquinas. kW sin restricciones. los disposiciones complementarias pertinentes. de SUBCAPÍTULO VI acuerdo con el Convenio de Formación 78 y el Código de EQUIVALENCIAS Formación. que se relacione con las funciones propias de la guardia de máquinas. Guerra del Perú en Situación de Retiro establecen un sistema de calidad que cubra a todos los cursos y programas de formación.Certificados de suficiencia las que deben incluir el desempeño de deberes bajo la El personal de la Marina Mercante Nacional que desee supervisión directa de un oficial de máquinas. emitida por la Dirección General. en los meses de junio. o Alférez de Fragata o (3) Contar con el Curso MAM para su categoría. el Convenio de Formación 78 y potencia igual o superior a 3000 otros instrumentos de los que el Perú es parte. otorgado por un centro de formación acuática reconocido por la Autoridad Marítima Nacional.. para lo cual la Dirección General emite las c. con máquinas propulsoras principales de potencia igual o Artículo 376. a la consecución de los objetivos fijados. Marinero Electrotécnico: Formación 78. de conformidad con la normativa nacional. 380.

en Artículo 387. El Peruano 538652 Viernes 28 de noviembre de 2014 a. debe haber estado embarcado en c. Todo título presentado para refrendo ante la Dirección General debe ser en original. normativa que regula al personal de la Marina Mercante Nacional.1 Los buques mercantes abanderados en el Perú Nacional. Perú en situación de actividad El Personal de la Marina de Guerra del Perú en Artículo 388. Para solicitar la equivalencia. y General en virtud de las disposiciones del presente artículo haber aprobado el Curso MAM para su categoría. títulos o habilitaciones equivalentes que no estén deben contar a bordo con medios técnicos e instrumentales . La Dirección General reconoce los títulos de Dirección General.1 Cuando la Dirección General tuviera conocimiento por las normas que emita la Autoridad Marítima Nacional.. Los Capitanes y Oficiales que presenten para su buques de navegación marítima como mínimo tres años y reconocimiento títulos expedidos en el nivel de gestión haber aprobado el Curso MAM para su categoría. Artículo 383.. de conformidad con lo establecido en el en dicha situación no más de un año. en un centro de formación acuática reconocido por la Dirección Artículo 386. de la existencia de títulos de Marina Mercante que pudieran al tratarse de una actividad vinculada a la seguridad y ser fraudulentos o conductas ilícitas de carácter penal en defensa nacional. Oficial de máquinas para prestar servicio en buques desde la fecha de su emisión. señales y guardacostas. como mínimo dos años y aprobado el original expire. un técnico u oficial de mar primero en situación de retiro de la Marina de Guerra SUBCAPÍTULO VII del Perú. debe haber estado embarcado en buques e. relación con dichos títulos.. cuando el título sea en de la Marina de Guerra del Perú idioma distinto. por razones dedicados a viajes próximos a la costa: del desarrollo del sector acuático. comprendidos en la presente sección y que. por un Oficial de Mar solicitud del interesado. sea necesario conferir. Oficial de puente de buques de arqueo bruto inferior normas de competencia. en un desempeñar.. REFRENDO DE TÍTULOS debe haber estado embarcado en buques de navegación marítima. la Dirección General mantiene un sistema de exonerado de presentar el certificado del examen médico intercambio de información con las autoridades competentes de aptitud psicofísica. debe poner tal circunstancia en conocimiento del Ministerio Público. o que siendo parte del mismo. titulación y calidad. siempre y cuando haya permanecido de otros países. y por el mismo de Guerra del Perú. servicios y marinería de la Marina de Guerra del Perú. Tercero o de grado superior en Situación de Retiro (4) Los refrendos de capitanes y jefes de máquinas son de la Marina de Guerra del Perú.Cancelación de refrendo Situación de Retiro o Baja. Todo acuática reconocido por la Dirección General.Reconocimiento de títulos años y haber aprobado el Curso MAM para su categoría en un centro de formación acuática reconocido por la a. de las especialidades de electricistas período del título original. No se reconocen los títulos expedidos por una Para solicitar la equivalencia. de las especialidades de maniobras y señales. el refrendo se o de grado superior en Situación de Retiro de la Marina efectúa sin sobrepasar tales limitaciones. El refrendo expira tan pronto el título sección de puente.. sobre no pueden ser utilizados para otro reconocimiento adicional la familiarización y formación en aspectos de seguridad ante otra administración marítima. dedicados a viajes próximos a la costa: (3) El reconocimiento se efectúa mediante refrendo.Prevención del fraude y de otras Situación de Actividad que forme parte de las dotaciones conductas ilícitas en relación con los títulos de la de las unidades auxiliares de la Marina de Guerra del Perú Marina Mercante y efectúe labores comerciales relacionadas al transporte de hidrocarburos. señales (1) El reconocimiento de títulos otorgados por otras y guardacostas. el área de navegación Para solicitar la equivalencia. un Oficial de Mar Segundo considerando lo siguiente: o de grado superior en Situación de Retiro de la Marina de Guerra del Perú.Normativa complementaria Artículo 389.Personal Subalterno y de Marinería traducción oficial al castellano. Marinero Electrotécnico: del buque. en la Sección de Puente. sea retirado. El reconocimiento se realiza a 500. un oficial de mar tercero administración marítima que no sea parte del Convenio de o de grado superior en situación de retiro de la Marina Formación 78. centro de formación acuática reconocido por la Dirección d. El Personal Subalterno de las especialidades técnicas. maniobras. Para solicitar la equivalencia. a bordo de un buque de navegación marítima. como existan convenios bilaterales. debe haber estado embarcado en buques administraciones marítimas es efectuado solo cuando de navegación marítima. dedicados a viajes próximos a la costa: de conformidad con el Convenio de Formación 78. Cuando el título de competencia a refrendar General. Artículo 384. a Para solicitar la equivalencia. de la especialidad de autorizados previa evaluación.. de las especialidades de motorista. puede convalidar la matrícula La Autoridad Marítima Nacional cancela o retira un de marinero mercante marítimo.Personal de la Marina de Guerra del hubiere expedido el título. de la especialidad de maniobras. y electrónicos. auditada satisfactoriamente. informando ello a la administración marítima que Artículo 382. estuviese sujeto a alguna limitación en cuanto al arqueo e. se rige 388. con máquinas propulsoras principales de potencia inferior a 750 kW. Convenio de Formación 78 y el Código de Formación. suspendido o cancelado Curso MAM para su categoría en un centro de formación por la administración marítima que lo haya emitido. de acuerdo a las normas refrendo cuando el poseedor de este contravenga la complementarias establecidas por la Dirección General. Oficial de puente de buques de arqueo bruto inferior oficiales por otro Estado. mínimo tres años y haber aprobado el Curso MAM para su (2) La Dirección General confirma que la administración categoría en un centro de formación acuática reconocido marítima que haya expedido el título cumpla con las por la Dirección General.2 Con el fin de detectar y combatir el fraude y otras El personal de la Marina de Guerra del Perú en Situación prácticas ilícitas en relación con los títulos de la Marina de Retiro que solicite algún título por equivalencia. Se acompañará una Artículo 381. en la sección de puente. en tráfico nacional o de cabotaje. no haya sido de Guerra del Perú.Medios de comunicación a bordo La Dirección General dicta normas complementarias en caso se requiera otorgar al personal de la Marina Mercante 389. en la correspondiente.. prescripciones del Convenio de Formación 78 respecto a c. refrendo expira cuando hayan transcurrido cinco años d.Presentación del original del título General. como mínimo dos años.. maquinista y calderista. dedicados a viajes próximos a la costa: b. Los títulos y refrendos expedidos por la Dirección de navegación marítima. esta Mercante.. debe haber estado (5) Cada refrendo debe consignar el número del título embarcado en buques de navegación marítima. la potencia propulsora. Capitán de buques de arqueo bruto inferior a 500. como mínimo cinco Artículo 385. formación.Aptitud Psicofísica 388. competencia expedidos o reconocidos a capitanes u b. a 200. un Oficial de Mar Tercero u otra circunstancia de cualquier naturaleza. sobre deben conocer adecuadamente la normativa marítima la familiarización y formación en aspectos de seguridad nacional respecto a las funciones que se les permitan a bordo de un buque de navegación marítima.

389. Disponer.. antes de asumir las mismas. Al emitir estas instrucciones. c. responsabilidades. naviera a la que pertenezca el oficial. así como con un año de embarque desempeñándose en dicho grado los dispositivos. estando en fin de: capacidad de utilizar las frases normalizadas de la OMI para las comunicaciones marítimas y de emplear el inglés a.3 Las compañías dan instrucciones por escrito a los capitanes de los buques con el objeto de garantizar Artículo 400.. la protección ambiental y las emergencias..Requisitos documentación y los datos pertinentes de la gente de mar La dispensa correspondiente a un grado determinado empleada a bordo de sus naves. los nacimientos y defunciones a bordo durante la travesía. títulos de la Marina El capitán de nave de bandera peruana debe ser Mercante Nacional y certificados preceptivos... Desempeñar las funciones de oficial de registro para internacionales de los que el Perú es parte. En la solicitud se consigna el nombre de la nave. se encuentre a bordo y solo se otorga a personas tituladas en el grado fácilmente disponible. navegación y clase de General. buque. procedimientos eficaz entre los miembros de la tripulación. de conformidad con lo dispuesto en el artículo 394. y otras disposiciones en materia de seguridad marítima y d. 396. jefes de máquinas y oficiales de los buques 397. b. equipos. cuyos resultados se entregan e. La tripulación de sus buques ha de contar con Artículo 398. procedimientos y inferior. Artículo 393. Artículo 390. Imponer a bordo las sanciones correctivas a los instalaciones. conforme a las instrucciones que d. equipo. para la recepción y comprensión correcta y puntual de se deben considerar las orientaciones del Código de mensajes e instrucciones en materia de seguridad marítima Formación.Nacionalidad del capitán las libretas de embarco adecuadas. que el Perú es parte. puerto de matrícula y el Artículo 396. Todo miembro de la tripulación esté familiarizado hubiere recibido de la compañía. procedimientos y características tripulantes que no cumplan órdenes o falten a la disciplina.Facultades del capitán prescripciones sobre dotación de seguridad establecidas Son inherentes al cargo de capitán. capitanes. utilizar u operar en las guardias. 397.Solicitud de dispensa c. conforme a lo especificado en el Código que ingrese en la dotación se familiarice con el equipo a de Formación.3 Los capitanes deben embarcar únicamente con lo siguiente: personal debidamente titulado o con refrendo válido.2 Las compañías así como los capitanes y e ingeniería de la nave.. las COMPAÑÍA distintas modalidades operacionales y las disposiciones que permitan el debido desempeño de sus funciones a Artículo 394° Obligaciones de las compañías. por un período que no exceda de DEL CAPITÁN seis meses. de situación de emergencia. entre otras: c. las siguientes por la Dirección General. Asignar un plazo prudencial para que la gente de mar hablado y escrito. las compañías deben cumplir 397. Autorizar testamentos a bordo.Otorgamiento de mar para el servicio a bordo de conformidad con las El otorgamiento de dispensas se efectúa de acuerdo disposiciones de la normativa nacional.2 Los oficiales deben contar con un nivel de Artículo 395.. 78 y el Código de Formación.Responsabilidades de la compañía número de su registro en la OMI.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538653 que permitan en todo momento una comunicación verbal capacitarse y familiarizarse con los equipos. que se realicen las reparaciones en el casco. Ejercer el mando sobre la tripulación y dirigir la nave conservados. así como que se cuente con la tripulantes en general garantizan la plena vigencia de las provisión de los pertrechos necesarios para continuar y obligaciones contenidas en el Convenio de Formación 78 concluir el viaje. especialmente y operaciones del buque. No se conceden dispensas para los cargos de capitán o jefe de máquinas. delitos cometidos en la mar. y de la navegación. el Convenio de con lo dispuesto en el Convenio de Formación 78 y la Formación 78 y otros instrumentos internacionales de los normativa nacional. salvo en casos de fuerza Artículo 397. La tripulación del buque esté en condiciones de a las autoridades competentes del primer puerto al que coordinar sus actividades de manera eficaz en una arribe la nave donde se realiza la denuncia respectiva. a.Directrices de las compañías conocimiento de idiomas suficiente para desempeñar Las compañías emiten directrices o procedimientos a sus funciones con una tripulación multilingüe. con sujeción a los contratos. aparejos 394. La gente de mar debe encontrarse inmediatamente inferior que cuenten como mínimo con familiarizada con sus funciones específicas.1 De conformidad con el Convenio de Formación anterior. La documentación y los datos de la tripulación empleada a bordo estén fácilmente disponibles y bien a. la seguridad. Designar un tripulante para cerciorarse que a la DISPENSAS gente de mar que ingrese a la dotación se le proporcione la información necesaria en un idioma que entienda.. de acuerdo peruano y poseer título conferido por la Dirección a las funciones. Los buques sean tripulados con arreglo a las Artículo 399. protección del medio marino recogidas en instrumentos e. al puerto de destino. b. esté familiarizada con el equipo.2 La compañía es responsable que la Artículo 392. le corresponde iniciar la investigación sobre los normales y de emergencia. SUBCAPÍTULO VIII b. así como de desempeñar las ser el caso.2 Los capitanes deben supervisar la observancia mercantes peruanos de las directrices y procedimientos emitidos por las compañías.Responsabilidades del capitán mayor y solo por el período que dure esta. 394.1 La compañía es responsable de asignar gente Artículo 391.Validez SUBCAPÍTULO X Las dispensas se expiden para prestar servicios en OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES una nave determinada. facultades. en caso de urgencia durante la navegación.1 Los capitanes deben garantizar que la gente SUBCAPÍTULO IX de mar que se incorpore o reincorpore a la dotación de OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES DE LA una de sus naves. 396. Asignar cargos de acuerdo a la competencia del La solicitud de dispensa es efectuada por la empresa título o refrendo.. el Reglamento y funciones necesarias para la seguridad del buque o para otras normas nacionales. prevenir o reducir la contaminación. con sus funciones específicas y con los dispositivos. del buque para desempeñar tales funciones en situaciones Igualmente. instalaciones.Obligaciones del Capitán que todo miembro de la tripulación conozca sus funciones El Capitán es el representante del propietario y antes que le sean asignadas y tenga la oportunidad de el delegado de la autoridad pública para conservar . características de la nave.. los bordo.

Encontrarse en el puente de mando en toda y apliquen el Reglamento en el cumplimiento de sus circunstancia difícil o de peligro.. a la tripulación. peligro para la navegación..Obligaciones del capitán respecto de a. (5) Temperaturas de aire inferiores a la congelación. Dar estricto cumplimiento al Convenio Abordajes a. Transmitir a las naves y autoridades competentes la nave abastecida y pertrechada.. Presentar a la capitanía de puerto nacional a donde (1) Se hubieren realizado las comprobaciones previas arribe y dentro de las veinticuatro horas de su llegada. nave o a terceros y prevenir la contaminación. principalmente instrumentos internacionales de los que el Perú es parte y . más un diariamente los rumbos a seguir durante la noche. la normativa nacional. Recibir en el extranjero como pasajeros a los (2) Bajos. así como los pasajeros. En cada tener en consideración los siguientes procedimientos: salida de puerto. (3) Existan a bordo provisiones. término antes indicado al cónsul del Perú y a la autoridad b. siempre (3) Hielos. informar a los oficiales a bordo aquellos aspectos h. canales. el capitán será el último en y otras normas de derecho internacional sobre la materia desembarcar. número de revoluciones correspondientes de del año. (1) Cascos hundidos o flotantes a la deriva. se navega y cualquier otra que estime conveniente para la (4) Los equipos e instrumentos de navegación estén mayor seguridad de la nave. oportunamente exige un informe de cada oficial de a bordo boyas y balizas encontrada durante el viaje. Transportar en su nave a cualquier tripulante con vientos duros que ocasionen una seria acumulación nacional que se encuentre abandonado en cualquier de hielo en la superestructura. y. las protestas de conformidad con fin de permitirles efectuar los preparativos previos y dar lo dispuesto en el Reglamento. anotando los resultados del mismo en el libro a. c. Solicitar práctico en todas las circunstancias que lo b. varada. ingeniería y radio. Cumplir las obligaciones que impusieren las leyes y f. tripulación y carga. fondeadero o obligaciones: zonas restringidas y cuando sea obligatorio. Visar los diarios de navegación. Al recibir la confirmación de inicio del viaje. el capitán debe efectuar un ejercicio de zafarrancho. En caso de siniestro. así como adoptar las que se hallen cercanas. los que el Perú es parte. A fin de cerciorarse que la nave esté en buenas marítima local. compartimentos. con el de su arribo a puerto. trimestralmente. aduanas. respectivos para casos de incendio y abandono de la nave. gobierno. En caso instrumentos internacionales de los que el Perú es parte de abandono de la nave. requieran las necesidades de la navegación. con i. El cualquier otra causa que suponga peligro inmediato para máximo de dichos pasajeros depende de la capacidad la navegación. para naves en tráfico de cabotaje. Conocer a cabalidad los planos. así como su estado de operatividad. establecidas en el Reglamento. antes de abandonarla. (6) Vientos de una fuerza igual o superior a 10 en la previa identificación de la persona por las autoridades escala Beaufort. en las entradas y salidas labores. materiales. la información de e. y procedimientos para el transporte de mercancías las siguientes: peligrosas a fin de evitar averías a la carga. f. competentes del puerto. estación del buque. de puerto. puerto extranjero donde no hubiera cónsul peruano. fuese necesario emprender en caso de pertinentes. i. probables condiciones del tiempo y otros factores la máquina. así como brindar seguridad a los navegación contenidas en instrumentos internacionales de pasajeros. operativos y se cuente a bordo con el número y clase de cartas de navegación y publicaciones relacionadas con las Artículo 403. Dictar las disposiciones convenientes para conservar e. arribo cualquier alteración o irregularidad relativa a faros. tanto excedente razonable para cubrir situaciones de demora. comunicaciones y demás características de la nave y la g. cuente la nave. incendio o naufragio. según reglamentos de navegación. el capitán presenta la protesta dentro del mismo el zarpe. económica y 72 y otras regulaciones referentes a la seguridad de la eficientemente la nave. Llevar un libro de órdenes. sanidad y demás las circunstancias. b. Cumplir las funciones inherentes a su cargo d. ya sea (2) Los oficiales y tripulantes estén a bordo en sus después de efectuar un viaje redondo internacional o. la carga (5) Se cuente a bordo con equipos de seguridad El Capitán tiene las siguientes obligaciones respecto suficientes para la tripulación y pasajeros.Obligaciones del Capitán respecto de rutas y puertos programados para el viaje. posteriormente. b. conservando el orden a bordo j. tripulantes. Verificar que la nave cuente con los libros y los peligros que se indican a continuación que fueren documentos vigentes exigidos a bordo de acuerdo al encontrados durante la navegación y que no sean Reglamento. el libro diario de navegación para su visado. arrecifes y otros peligros no indicados en las tripulantes desertores nacionales y a los desembarcados cartas. en el compás magistral como en el de gobierno. de la documentación de la nave. oye a los oficiales y que puedan ser de aplicación al Estado peruano. En caso arribe a puerto las instrucciones necesarias para tener lista la nave para extranjero. a la carga: Artículo 402. respectivos puestos. radio con la que pueda comunicarse. tomar rada. por todos los medios que medidas necesarias y convenientes para evitar accidentes disponga y utilizando la primera estación costera de a bordo. precauciones especiales para el área en que previsibles que intervengan. Disponer que se lleven a cabo las faenas que. El Peruano 538654 Viernes 28 de noviembre de 2014 el orden y disciplina en la nave. por enfermedad de otras naves nacionales. ensenadas y ríos. g. equipos de navegación. canal o río. Tener establecidos los roles de emergencia maquinaria. de alojamiento y elementos de seguridad con que (4) Tempestad tropical. condiciones de navegabilidad en todo aspecto. h. buques u objetos abandonados en el mar o que les sean entregados por cónsules peruanos. novedades para asegurar. el capitán debe y pasajeros su puesto en tales circunstancias.Obligaciones previas al zarpe las tablillas de camarote debe indicarse a la tripulación De manera previa al zarpe de las naves. d. estabilidad de la nave Son obligaciones del capitán respecto de la navegación. hasta perder la última esperanza de salvarla. Permanecer a bordo cuando peligre la nave y establecidas en el Reglamento. en el cual se anoten petróleo y agua suficiente para el viaje a iniciar. Dar cumplimiento a la normativa nacional. j. otras normas nacionales e instrumentos conocidos previamente: internacionales de los que el Perú es parte. Tiene las siguientes al entrar a puerto. para proceder al salvamento de los pasajeros. Tomar las medidas de control y seguridad la navegación referentes a la estiba de la carga. k. repuestos. En Artículo 401. velocidad teniendo en cuenta la ruta. entre otros propósitos. capacidades. Informar a la capitanía de puerto del primer puerto de especial atención en lo concerniente a la carga y/o lastre. los cuales estén colocados en lugar central y visible. disponer que estos sean puestos a contenedores u otros materiales flotantes que presenten salvo. a. Presentar dentro de veinticuatro horas siguientes concernientes a las operaciones que supervisarán. debe diario de navegación. Conservar y operar segura. que: que deben ser anotadas en el libro diario de navegación. Verificar que los oficiales a bordo tomen conocimiento c. duración del viaje.

presenten ante la capitanía de puerto o cónsul peruano así como efectuarla anotación respectiva en el rol de para interponer algún reclamo. salvo que: Reglamento de Radiocomunicaciones bajo las siguientes consideraciones: (1) La nave se halle en aguas jurisdiccionales de un país en situación de conflicto. puede abandonar en tierra ni en el mar a persona alguna c. Al considerar el citado Código.. Poner a buen recaudo todos los papeles y prendas obligación de informar a la Autoridad Marítima Nacional del tripulante que falleciera en el buque. bordo de su nave.3 Todo buque mercante nacional. El capitán de nave de bandera nacional está en la c. de cuenta a su armador o representante y el buque esté en la mar.Auxilio y asistencia de vidas nacional pertinente en concordancia con el Convenio para humanas Facilitar el Tráfico Marítimo Internacional. expedido o reconocido Artículo 407. agentes. las siguientes: del fallecimiento a bordo y desembarco de tripulantes En caso de fallecimiento a bordo o desembarco de a. ante el Cónsul Peruano al arribo a puerto extranjero o a c. Arribar al puerto neutral más cercano. Artículo 410. Permitir que los miembros de su tripulación se la capitanía de puerto en caso de arribo a puerto peruano. expedido o reconocido por a. Asentar la visita injustificada de un buque de guerra extranjero en el libro diario de navegación y presentar la 411. Impedir que se lleve sobre cubierta carga que c. encargando al agente representante f. Haber completado un periodo de embarco aprobado a. el Capitán tiene las siguientes obligaciones: hospitalizaciones que en el extranjero requieran los pasajeros o miembros de la tripulación. con 1 oficial de protección del buque. y . drogas. fuera de aguas jurisdiccionales peruanas o en puerto d. 1965 (Convenio En caso de emergencia. Observar el procedimiento establecido en el Código extranjero. cuando ante él se otorgue un testamento a bordo. Prohibir absoluta y terminantemente el uso de sin tomar las precauciones recomendadas para su envase.Obligaciones del Capitán respecto de la tripulación.. los capitanes y el personal protesta correspondiente ante la capitanía de puerto o encargado del servicio de escucha radioeléctrica deben cónsul del Perú del primer puerto al que arribe. bajo las siguientes Son obligaciones del capitán respecto de la disciplina a consideraciones: bordo.Operador del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos (SMSSM) y oficial de Artículo 406. debe haber completado y aprobado la formación para navegación. e. a. esté debe poseer el certificado de suficiencia. Presentar la protesta correspondiente ante el cónsul peruano en caso de desembarco no autorizado de algún Artículo 409. a bordo.. efectuarla anotación navegación respectiva en el rol de tripulación. a menos que como reo de tripulantes de guardia vigilen cuidadosamente la estiba y algún delito proceda su prisión y entrega a la autoridad desestiba de la carga. armador. en caso que la naturaleza de las mercancías y las condiciones climatológicas permitieran conducir sobre Artículo 408. con la finalidad de garantizar un adecuado conocimiento la presencia de buques de guerra enemigos. mientras En este caso. competente en el primer puerto de arribo. el capitán y 2 registro. ocurrido durante la navegación en el medio acuático.. Artículo 411. Presentar la protesta correspondiente en los casos b.. las tripulantes. salvo órdenes contrarias del armador o de los Radiocomunicaciones. Impedir que se embarquen mercancías peligrosas b. Código de Formación. si estando en el Servicio de Escucha Radioeléctrica” del Código de viaje se declarara la guerra con otro Estado y llegase a su Formación. en contar con la conformidad de los embarcadores y del caso de ser habido. espere la ocasión para navegar en convoy o que finalice se debe tener presente lo dispuesto en el Reglamento de el peligro. Civil. a través del agente de la nave. las siguientes: oficiales de puente deben poseer el título de competencia como operadores del SMSSM. Imponer las sanciones correctivas del caso en la no inferior a doce meses o un periodo de embarco apropiado forma prevista en el Reglamento. los derechos de la tripulación Son obligaciones del capitán respecto de los derechos Artículo 404. realizando un dentro de las veinticuatro horas sobre cualquier incidente inventario detallado de estos en presencia de 2 testigos. en puerto extranjero. informar de ello al cónsul peruano. a. según lo dispuesto la disciplina a bordo en el Convenio de Formación 78. en tiempo de nombramiento en el libro diario de navegación. Si la nave zarpase antes del restablecimiento de un de muerte de algún tripulante ocurrido durante el viaje paciente. La responsabilidad está a cargo de uno de los (2) Exista algún tratado entre el Perú y el Estado al oficiales de puente. Exigir el asiento de la visita en el libro diario de 78. considerar los “Principios que procede observar en d. Impedir la visita o registro de buques de guerra la Autoridad Marítima Nacional..Obligaciones del capitán respecto de cubierta alguna carga. b. los que el Perú es parte respecto al tratamiento y control de acuerdo a lo establecido en los artículos 216 y 236 del de pasajeros clandestinos. servicio de escucha radioeléctrica de seguridad. Informar al cónsul peruano y a la autoridad marítima dificulte las maniobras marineras o pueda comprometer la local cuando un miembro de la dotación abandone la nave seguridad de la nave. que faculte a este último a efectuar la visita. así como todo juego de envite a manejo y segregación. debiendo encontrarse registrado su cual pertenece el buque de guerra extranjero. paz. salvo urgencia del servicio tripulación. en virtud del Convenio de Formación b. abuso de alcohol.. siempre que estas no atenten contra la tripulación 411. d. c. según lo dispuesto en el extranjeros. debe contar o pasajeros. b. el capitán no peruano referentes a la contaminación acuática. que firmarán el mismo.Obligaciones del capitán respecto de por la Autoridad Marítima Nacional. Todo aspirante al título de competencia como operador del SMSSM. Reglamento e instrumentos internacionales de los que el Perú es parte. firmado por el oficial que la haya efectuado.. ello.Obligaciones del capitán respecto de protección del buque las visitas y registro Son obligaciones del capitán respecto de las visitas y 411. Disponer en todo momento que los oficiales y de su tripulación o pasajero. las siguientes: a.2 Las compañías. así como considerar las normas de competencia del cuando su nave sea legalmente visitada o registrada. Escuchar la opinión de los oficiales de la nave y de la nave en ese puerto la repatriación del mismo. el capitán debe prestar la de Facilitación 65) y otros instrumentos internacionales de asistencia y auxilio para salvar vidas humanas en peligro. Iniciada la navegación.Pasajeros clandestinos (polizones) El Capitán está obligado al cumplimiento de la normativa Artículo 405. con conocimiento de las operaciones del buque.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538655 otras normas de derecho internacional aplicables al Estado durante esta y hasta concluido el viaje.Informe de incidentes en la tripulante en puerto extranjero. Gestionar.1 En todo buque mercante nacional.

(3) Los operadores son responsables de mantener una escucha radioeléctrica continua en las frecuencias c. se conceden por más de dos semanas consecutivas. Las exenciones tienen en cuenta. considerando las prescripciones del Código de los requisitos. buque a exigir que un marino cumpla las horas de trabajo que resulten necesarias para garantizar la seguridad Artículo 415. se sujeta a las en peligro en el mar. y presentes disposiciones. Cuando un marino deba estar localizable como. debe haber completado y h. las orientaciones relativas a la prevención de la prevenir la fatiga. en virtud del setenta horas en cualquier período de siete días. jefes de máquinas y períodos de guardia se coloquen en lugares fácilmente todo el personal encargado de las guardias consideran accesibles. Las compañías. Las tareas se dispongan de modo tal que el principios que deben observarse personal encargado de la primera guardia al comenzar el Los principios y organización aplicables a las guardias viaje y el de las subsiguientes guardias de relevo haya a bordo son los siguientes: descansado suficientemente y se encuentre plenamente apto para el servicio. dirección general del capitán: (2) Las horas de descanso pueden agruparse en 2 períodos como máximo. Los intervalos entre 2 períodos de tales exenciones a bordo SUBCAPÍTULO XI no sean inferiores al doble de la duración de la exención.Competencia y régimen del servicio una duración mínima de seis horas y ninguno de los otros a bordo 2 tendrá menos de una hora de duración. Artículo 414. Todo aspirante al certificado de suficiencia como siempre que el período de descanso no sea inferior a oficial de protección del buque (OPB). el suspender el programa correspondiente a las horas de Código de Formación y otros instrumentos de derecho descanso y exigir a un marino que cumpla las horas de internacional de los que el Perú es parte. artículo no se mantienen durante una emergencia o en otras (2) Los oficiales encargados de la guardia de la condiciones operacionales excepcionales. una que forme parte de la misma. bajo la dirección del jefe formato normalizado establecido por la Autoridad Marítima de máquinas. El Peruano 538656 Viernes 28 de noviembre de 2014 b. como el oficial mínimo de seis horas de duración y el intervalo entre 2 encargado de cumplir las funciones de guardia. se exija que los sistemas de fatiga que figuran en el Código de Formación. se debe entre períodos consecutivos de descanso no excedan de cumplir con lo siguiente: catorce horas. las (3) Las prescripciones relativas a los períodos de características de la nave.. uno de los cuales ha de tener un (1) Tanto el capitán. en el ámbito fluvial . los ejercicios de lucha contra incendios y riesgos durante los períodos en que estén de servicio. de botes salvavidas. Las exenciones con respecto al período de aprobado la formación para ello. y el reporte descanso indicadas en los numerales 1) y 2) del presente de los equipos a bordo y del resto de la tripulación. y el personal asignado para guardia segura y continua. GUARDIA Las horas de descanso establecidas pueden agruparse en 3 períodos como máximo. como el cuarto de las mínimas molestias durante los períodos de descanso y derrota o el puesto de control del puente.Organización de las guardias y por la fatiga. Los intervalos Para la organización de las guardias a bordo. en el caso de espacios de máquinas sin durante los períodos de servicio. si transportara carga e. la realizan períodos de descanso consecutivos es. el buque esté fondeado o atracado. guardia estén organizados de manera que la eficiencia del personal encargado de la guardia no se vea afectada Artículo 413. capitanes. el capitán garantiza que a la gente de mar PERSONAL DE LA MARINA MERCANTE NACIONAL que hubiere trabajado durante un período programado de EN EL ÁMBITO FLUVIAL descanso. embalaje/envasado.. o guardias adecuadas a las la seguridad. Los avisos correspondientes a los a. El Capitán de cada buque garantiza que la organización de las guardias sea adecuada y permita (1) Un mínimo de diez horas de descanso. en circunstancias y condiciones imperantes.Planificación del viaje f. cantidad. se hallen físicamente presentes en la cámara de máquinas por ejemplo. según corresponda. uno de los cuales ha de tener Artículo 412. en el mar o en tierra. El Capitán mantiene registros en los que consten potencialmente peligrosa. como máximo. trabajo que sean necesarias hasta que se restablezca la normalidad. Cada marino recibe una copia (6) Se realicen. Las exenciones no excedan de dos períodos de veinticuatro horas en cualquier período de siete días. de de forma adecuada.Personal de Marina Mercante Nacional exenciones respecto de las horas de descanso prescritas.Principios generales que procede inmediata del buque. así como los ejercicios previstos en la debiendo encontrarse físicamente presentes en todo normativa nacional e instrumentos internacionales de los momento en el puente de navegación. Todo oficial encargado de una guardia o marinero garantizar.. g. en el Código de Formación que ha de observarse para b. se realicen de manera que causen directamente relacionados con este. a. Además. El procedimiento para la planificación del viaje es el se considera que menoscaba el derecho del capitán del indicado en el Código de Formación. disfrute de un período de descanso (5) Se realicen guardias apropiadas y eficaces con compensatorio si se le requiriera para trabajar durante el objeto de garantizar la seguridad en todo momento mientras período normal de descanso. cuando se requiera. habida cuenta de las período de veinticuatro horas. La Autoridad Marítima Nacional puede conceder Artículo 416. Convenio de Formación 78. prevención de la contaminación y protección circunstancias y condiciones imperantes. Nada de lo dispuesto en las presentes disposiciones. no constituyan una causa de fatiga. d. tiene un período de descanso de: b. principios y orientaciones especificados Formación. recursos disponibles. o en lugares que el Perú es parte. guardias apropiadas de los registros que le correspondan. el capitán podrá disposiciones establecidas en la normativa nacional. utilizando con la máxima eficacia los catorce horas. y que bajo la todo período de siete días. para acudir a los espacios de máquinas y. se organicen guardias teniendo las horas diarias de descanso de la gente de mar en un en cuenta la naturaleza. en todo momento y en todos los buques. refrendada por el y eficaces con objeto de garantizar la protección. La asignación navegación son responsables que el buque navegue sin de obligaciones. dotación permanente. con objeto de posible. y setenta y siete horas. sus instalaciones. así como considerar las descanso semanal establecido en el literal precedente no normas de competencia del Código de Formación. en todo realizar guardias seguras. estén localizables y disponibles de inmediato Nacional. Una vez normalizada la situación. se le conceda un período adecuado de reposo. bajo cualquier condición. a fin de vigilar y verificar el cumplimiento de las imperante a bordo.. En ambos casos. tales como la información externa. de las personas a bordo o del observar en las guardias cargamento. el jefe de máquinas. correspondientes a los períodos de guardia en lugares (4) Los oficiales encargados de una guardia de máquinas fácilmente accesibles. formato normalizado establecido por la Autoridad Marítima estiba de dicha carga y cualquier otra condición especial Nacional. Se establezcan y hacer cumplir períodos de descanso i. Estos avisos se ajusten a un definida en el Código de Formación. capitán o por la persona autorizada por este o por el propio marino.. El Capitán dispone que se coloquen los avisos apropiadas durante sus períodos de servicio. y en cuanto SUBCAPÍTULO XII sea posible. en la medida de lo para el personal encargado de la guardia. y/o prestar auxilio a otros buques o personas La guardia. y.

(5) Motorista fluvial. guardacostas (1) Poseer título de segundo oficial de máquinas o señales. para desempeñarse en condiciones descritas en el artículo anterior. mínimo doce meses a bordo de unidades navales de la (2) Haber cumplido un período efectivo de embarque Amazonía. o más años de servicios efectivos prestados a bordo de unidades navales o unidades auxiliares. Para Marinero Fluvial (solo libreta y carné): b. (1) Poseer título de patrón fluvial de tercera. dictado por un centro de formación acuática de servicios efectivos prestados en dicha especialidad. con un o más años de servicios efectivos fluvial.1 El personal que hubiere cumplido no inferior a doce meses. reunir los requisitos siguientes: (2) Patrón fluvial de segunda. en . Para Tercer Oficial de Máquinas Fluvial: Artículo 419. motorista fluvial. d. La fluvial. dicha especialidad. cabuyería.. (1) Poseer título de patrón fluvial de segunda.Personal subalterno de la Marina de (2) Haber cumplido un período efectivo de embarque Guerra del Perú en situación de retiro de tres años como contramaestre fluvial. e.. Para Patrón Fluvial de Tercera: (2) Auxiliar de motorista fluvial.2 El personal al que se hace referencia en el j. El personal de la Marina Mercante Nacional en el ámbito fluvial se clasifica en: Artículo 421.Para el oficial de mar Certificado académico original del curso para marineros segundo de la especialidad de práctico. (1) Poseer título de contramaestre fluvial...Clasificación General y el examen médico de aptitud psicofísica. con tres o más años de servicios efectivos prestados en (3) Curso de contramaestre fluvial. no inferior a treinta y seis meses. (1) Poseer libreta de embarco como auxiliar de realizar embarco y desembarco de carga en general. designación a bordo de quien conforma este personal es (3) Haber completado un programa de estudios de la de marinero. b.Para el oficial de mar tercero f. prestados en dicha especialidad como dotación a bordo de (2) Haber cumplido un período efectivo de embarque unidades navales de la Amazonía.. o para realizar no inferior a doce meses de formación y experiencia labores en la sala de máquinas como ayudante. Para Segundo Oficial de Máquinas Fluvial: o más años de servicios efectivos prestados a bordo de unidades navales o unidades auxiliares. bordo de unidades navales de la Amazonía. control de pasajeros. propulsión. b. Asimismo. psicofísica. Electricista fluvial. para lo cual naves fluviales.Para el oficial de mar tercero o de (2) Haber cumplido un período efectivo de embarque grado superior de la especialidad de electricista con dos no inferior a veinticuatro meses. (2) Haber cumplido un período efectivo de embarque de tres años como patrón fluvial de tercera. debe cumplir con aprobar el examen médico de aptitud (3) Curso de motorista fluvial superior. Para Patrón Fluvial de Segunda: (4) Motorista fluvial superior. efectuar labores en cubierta como estiba. de tres años como marinero fluvial. practicaje.Personal de marinería (1) Poseer título de oficial de máquinas. la especialidad. en situación de retiro puede obtener los siguientes títulos de la Marina Mercante Nacional en el ámbito fluvial.. Contramaestre fluvial. Para Contramaestre Fluvial: cumple con los requisitos que se indican a continuación: (1) Poseer libreta de embarco de marinero fluvial. 419. Para Patrón Fluvial de Primera: (4) Contramaestre fluvial.. h.Para el oficial de mar (2) Haber cumplido un período efectivo de embarque primero o de grado superior de la especialidad de práctico. maniobras. c. Para Primer Oficial de Máquinas Fluvial: o de grado superior de las especialidades de hidrografía y navegación. tareas de limpieza. (2) Haber cumplido un período efectivo de embarque cocina. (3) Curso de patrón fluvial de primera. Patrón fluvial de segunda. a. (6) Electricista fluvial. que hubiere estado embarcado como (1) Poseer título de motorista fluvial. De marinería: (3) Curso de patrón fluvial de segunda. no relacionadas con las funciones propias de la guardia en la estando facultado para tener a su cargo máquinas de sala de máquinas que incluirán el desempeño de deberes. (3) Patrón fluvial de tercera.. a bordo de unidades navales de la Amazonía. c. De cubierta: oficiales de la Marina Mercante Nacional en el ámbito fluvial deben aprobar el examen médico de aptitud psicofísica y (1) Patrón fluvial de primera. Artículo 418. los a. Motorista fluvial.. (1) Primer oficial de máquinas fluvial. de una duración mínima de un año. satisfactoriamente el servicio militar en la Marina de Guerra del Perú o el oficial de mar tercero o de grado superior i.Exámenes profesionales Para ser admitidos a exámenes profesionales. con tres o más años fluviales. debe tener pleno conocimiento bajo la supervisión directa del motorista o electricista de las medidas de seguridad y emergencia a bordo.. (1) Poseer título de tercer oficial de máquinas fluvial. para lo cual no inferior a veinticuatro meses. Patrón fluvial de tercera. El personal subalterno de la Marina de Guerra del Perú (3) Curso de patrón fluvial de tercera. a reconocido por la Dirección General. según corresponda.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538657 El personal de la Marina Mercante Nacional en el ámbito Artículo 420. (2) Segundo oficial de máquinas fluvial. (1) Marinero fluvial. (2) Haber cumplido un período efectivo de embarque 419. Para Motorista Fluvial Superior: de cualquiera de las especialidades técnicas navales. deben aprobar el curso de capacitación dictado por un centro de formación acuática reconocido por la Dirección Artículo 417. Para Motorista Fluvial y Electricista Fluvial: párrafo anterior está facultado para cubrir guardias como timonel. De ingeniería: (2) Haber cumplido un período efectivo de embarque de tres años como patrón fluvial de segunda. (3) Tercer oficial de máquinas fluvial.Para el oficial de mar tercero o de grado superior de la especialidad de motores con dos g. puede solicitar libreta de embarco. c. e.Marineros fluviales fluvial es aquel que posee el título y libreta de embarco Los peruanos a partir de dieciocho años pueden obtener expedido reglamentariamente por la Autoridad Marítima la libreta de embarco como marineros bajo las mismas Nacional. a. si d. de apoyo o de servicios. como camarero. entre otros.

Marineros lacustres máquinas en naves con máquinas propulsoras principales Los peruanos mayores de dieciocho años pueden de potencia igual o inferior a 2000 kW. Contar con certificado académico original del curso para auxiliar de motorista fluvial. máquinas en naves con máquinas propulsoras principales para lo cual deben aprobar el examen de evaluación al de potencia igual o inferior a 1500 kW. Motorista fluvial superior: Dirigir salas de máquinas el examen médico de aptitud psicofísica. pertrechos. Patrón fluvial de tercera: Ejercer el mando de antes de su realización. Asimismo. tres años efectivos en el lago y estar capacitado para cumplir funciones de guardia en Titicaca. kW. . Oficial de Navegación en cualquier nave y ejercer el mando 423. cocina. Contramaestre lacustre. Motorista fluvial: Dirigir salas de máquinas en naves Para ser admitido a exámenes profesionales. las medidas de seguridad y emergencia a bordo. Capitán lacustre. ámbito lacustre es aquel que posee libreta de embarco (4) Curso de motorista o electricista fluvial. Contramaestre fluvial: Ejercer el mando de naves de limpieza.1 Las siguientes categorías fluviales facultarán c. tareas en arqueo bruto igual o inferior a 1000 y cubrir guardia en cubierta como estiba. correspondiente. Dirigir el trabajo EN EL ÁMBITO LACUSTRE de maniobra que se haga al zarpe o arribo. amarras. 429. poseer libreta de embarco como marineros lacustres.. máquinas fluviales. Auxiliar de motorista fluvial: Estar capacitado para d. para lo cual debe aprobar el naves fluviales de un arqueo bruto igual o inferior a 1500 examen de evaluación y el examen médico de aptitud y empujadores con artefactos fluviales (convoy) hasta un psicofísica que convoca anualmente la Autoridad Marítima arqueo bruto igual o inferior a 2000 y cubrir guardia en Nacional. f. bajo la requisitos: supervisión de los oficiales de máquinas de guardia. b. 422. Artículo 428. aprobar el examen de promoción correspondiente. Para contramaestre lacustre. Para piloto lacustre. bajo g. Asimismo. debe tener conocimiento de de arqueo. bajo las órdenes de los motoristas y oficiales de cualquier tonelaje. embarcaciones menores. expedida reglamentariamente por la Autoridad Marítima Nacional. haber navegado cuando eléctricas y salas de máquinas en naves con máquinas menos cinco años como piloto lacustre y aprobar el propulsoras principales de potencia igual o inferior a 750 examen de promoción correspondiente.Personal de la Marina Mercante y ejercer el mando de naves con un arqueo bruto hasta Nacional en el ámbito lacustre 20. cubrir guardia en naves de mayor médico de aptitud psicofísica y reunir los siguientes potencia propulsora igual o superior a 750 kW. con artefactos fluviales (convoy) hasta un arqueo bruto igual no estando habilitado para tener a su cargo las máquinas o inferior a 350 y cubrir guardia en naves sin restricciones de propulsión. Marinero fluvial: Prestar servicios a bordo como c. pueden obtener dispensas para cargos inmediatos superiores c. En el caso del piloto lacustre: Cubrir guardia como marítimas.Personal de marinería naves fluviales de un arqueo bruto igual o inferior a 2000 y empujadores con artefactos fluviales (convoy) hasta un 426. está y empujadores con artefactos fluviales (convoy) hasta un facultado para cubrir guardias como timonel. al que las posee a desempeñar las funciones d. el servicio militar en la Marina de Guerra del Perú puede b. como camarero.1 Los oficiales de las naves mercantes fluviales no naves de cualquier tonelaje.. entre otras. El Peruano 538658 Viernes 28 de noviembre de 2014 instituto superior tecnológico reconocido por el Ministerio El personal de la Marina Mercante Nacional en el de Educación. Patrón fluvial de segunda: Ejercer el mando de solicitar libreta de embarco.Facultades y obligaciones los patrones y contramaestres fluviales son las que el Reglamento establece para los capitanes mercantes. que convoca anualmente la Autoridad Marítima Nacional y h. La e. Marinero lacustre. realizar embarco y desembarco de naves sin restricciones de arqueo. observando un buen desempeño y conducta.Facultades y obligaciones a. estar habilitado para tener laborar en salas de máquinas de naves y embarcaciones a su cargo la planta propulsora de naves lacustres de fluviales. y naves fluviales de un arqueo bruto igual o inferior a 80. condición de marinero. j. Para Auxiliar de Motorista Fluvial: lacustres. PERSONAL DE LA MARINA MERCANTE NACIONAL bodegas y demás ambientes de la nave.. cabuyería. carga en general. de potencia igual o inferior a 3000 kW. tener a su cargo la vigilancia. Electricista fluvial: Controlar las instalaciones a. haber navegado tres años como igual o superior a 750 kW.1 Quienes tengan las categorías mercantes con las restricciones inherentes a la naturaleza de la lacustres pueden desempeñar las siguientes funciones en navegación y al comercio lacustre y fluvial.Limitaciones a. Para motorista lacustre. Primer oficial de máquinas fluvial: Dirigir salas de designación a bordo de quien conforma este personal es máquinas en naves con máquinas propulsoras principales la de marinero. están habilitados para ejercer funciones a bordo de naves b. o para hasta un arqueo bruto igual o inferior a 80 y empujadores realizar labores en la sala de máquinas como ayudante. k.. hubieren concluido el servicio militar por lo menos un año c.. control de pasajeros. el lago Titicaca: Artículo 423. 422. Para capitán lacustre.. conservación y limpieza de los SECCIÓN XIII aparejos. haber navegado en timonel.2 Los oficiales mercantes fluviales de cubierta no denaves de un arqueo bruto de hasta 300. l. Patrón fluvial de primera: Ejercer el mando de Artículo 426. navegación en cualquier nave. Motorista lacustre. los con máquinas propulsoras principales de potencia igual oficiales mercantes lacustres deben aprobar el examen o inferior a 750 kW.Exámenes profesionales i. entre otros. El personal de ingeniería no puede trabajos en cubierta y cubrir guardia como oficial de desempeñar funciones ajenas a las de su especialidad.. correspondientes: e.. en naves con máquinas propulsoras principales de potencia igual o inferior a 1000 kW.2 Las obligaciones y responsabilidades de Artículo 429. dictado por un centro de Artículo 425. bajo la supervisión de los contramaestre lacustre y aprobar el examen de promoción oficiales de máquinas de guardia. para desempeñar labores a bordo de naves k.1 El personal que haya cumplido satisfactoriamente arqueo bruto igual o inferior a 3000. En el caso del contramaestre lacustre: Desempeñar al título que posean. Artículo 424. cocinero o en funciones de estiba en cubierta.2 El personal indicado en el párrafo anterior. a.Clasificación formación acuática reconocido por la Dirección General. Segundo oficial de máquinas fluvial: Dirigir salas de Artículo 427. labores d. El personal mercante lacustre se clasifica en: Artículo 422. cubrir guardia en naves de mayor potencia propulsora b. naves fluviales de un arqueo bruto igual o inferior a 700 426. En el caso del capitán lacustre: Ejercer el mando de 423. Solo pueden rendir estos exámenes quienes naves sin restricciones de arqueo. Piloto lacustre. Tercer oficial de máquinas fluvial: Dirigir salas de las mismas condiciones descritas en el artículo anterior.

años de embarco en embarcaciones de bahía.. y otros a. el personal facultado para desempeñarse en labores de son las que establece el Reglamento para los capitanes apoyo y operación de artefactos o plataformas navales mercantes. de contar con más de La formación y capacitación del personal de la Marina sesenta y cinco años.3 El marinero de artefacto o plataforma naval es Capitán lacustre. o haber cumplido tres a. Haberse desempeñado como marinero de bahía. lacustres. Todo aspirante a esta categoría PERSONAL DE BAHÍA. Haber aprobado un curso de formación para marinero 437.2 Las actividades de formación. Todo aspirante a esta de la navegación y comercio lacustre. Haber aprobado un curso de la especialidad en un centro de formación acuática o instituto superior a. con las restricciones inherentes a la naturaleza marítimas. y evaluadores. motorista ribereño y motorista el legajo personal para cada matriculado. evaluaciones. ribereñas o sujetas a un sistema de normas que garantice la calidad. en el momento de la matrícula al llenar el formato de (3) Marinero de bahía. Artículo 435. Aspectos administrativos del sistema de formación. y se efectúa de conformidad con lo establecido examen médico correspondiente. fluvial o b. Haber aprobado un curso de formación para marinero 430. cursos y programas de formación c. del sistema de titulación.2 Las obligaciones y responsabilidades del 433. internacionales de los que el Perú es parte. ribereño o lacustre al (1) Patrón de bahía.Cancelación de matrícula fluvial o lacustre...Facultades y requisitos parte. Haber cumplido dieciocho años de edad. así como (2) Motorista de bahía. evaluación de está facultado para desempeñarse en labores de apoyo las competencias. Inspecciones internas para determinar las garantías para acreditarlo el certificado médico expedido por un de calidad que se hubieren establecido con miras a la centro de salud de la localidad. para acreditarlo el certificado médico expedido por un (2) Fluvial. Haber cumplido dieciocho años de edad. el Convenio de Formación 78 y otros instrumentos internacionales de los que el Perú es Artículo 433. lacustres.1 El patrón de bahía se encuentra facultado Artículo 437. (3) Lacustre. Encontrarse apto psicofísicamente.3 El ámbito de aplicación de las normas de calidad de bahía. refrendos y certificados para acreditarlo el certificado médico expedido por un de especialidad. ribereñas y lacustres. El personal de ingeniería 433.. c.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538659 429. personal de la especialidad de motores facultado a operar en embarcaciones de bahía o fluviales con la potencia de SUBCAPÍTULO XIV motor máxima de 150 kW. Encontrarse apto psicofísicamente. b. para acreditarlo el certificado médico expedido por un 430. lacustre.Registros de matrícula b. Haber aprobado un curso de formación para patrón exámenes y las evaluaciones. ribereño o lacustre en un centro de formación citadas en el párrafo anterior abarca los distintos aspectos acuática. el Código de Formación y otros instrumentos a. piloto lacustre y contramaestre lacustre. Encontrarse apto psicofísicamente. presentando para la obtención de títulos. Las capitanías de puerto están facultadas para cancelar las matrículas del personal de bahía..1 El personal de bahía.4 El motorista de bahía o motorista ribereño es el no puede desempeñar funciones ajenas a su titulación. los c. (4) Marinero de artefacto o plataforma naval. ribereño o lacustre 437. Encontrarse apto psicofísicamente. RIBEREÑO Y LACUSTRE debe: Artículo 431. d. titulación. ribereño o Artículo 432. sus correspondientes exámenes y centro de salud de la localidad.. encuentran habilitados para ejercer funciones a bordo de c. Calificaciones exigidas a los formadores. 433. Haber cumplido dieciocho años de edad. ribera y lacustre es aquel que posee carné expedido por la Autoridad SUBCAPÍTULO XV Marítima Nacional para desempeñar labores a bordo de FORMACIÓN Y CAPACITACIÓN DEL PERSONAL DE embarcaciones y artefactos o plataformas navales de LA MARINA MERCANTE NACIONAL bahía. categoría debe: Artículo 430. Todo aspirante a esta categoría debe: en cumplimiento de la normativa nacional. centro de salud de la localidad.Limitaciones a. Todo aspirante debe: establecer un sistema de calidad de acuerdo con la normativa nacional. debe Artículo 436.. así como la idoneidad y experiencia de . Cumplimiento de las normas de competencia.1 Los centros de formación acuática han de lacustre se encuentra facultado para tomar el mando de cumplir los estándares mínimos de infraestructura y una embarcación fluvial o lacustre de arqueo bruto igual o equipamiento dispuestos por la Dirección General y inferior a 20. debe renovarlo anualmente hasta la Mercante Nacional se imparte en centros de formación edad de setenta años. b.Clasificación a. consecución de los objetivos fijados. 433. el Convenio de Formación 78. entre otros aspectos.Centros de formación acuática para tomar el mando de una embarcación de bahía de arqueo bruto igual o inferior a 50. por un período mínimo de dos años de servicio permanente.2 Los Oficiales Mercantes lacustres de cubierta centro de salud de la localidad. presentando naves marítimas.Carné y renovación lacustre por las causales establecidas en el artículo 366 del Reglamento. ribereño y lacustre se clasifica: b.2 El marinero de bahía. refrendo y revalidación estén y operación en embarcaciones de bahía. Objetivos a conseguir. ribereño o lacustre.2 El personal de bahía. el Convenio de Formación 78. presentando (1) Marítimo. El personal de bahía. de bahía.1 Los Oficiales Mercantes lacustres no se de artefacto naval en un centro de formación acuática. b. presentando e. marítima. Artículo 434. fluviales y lacustres. Por el área de trabajo en: tecnológico. patrón ribereño y patrón lacustre. los siguientes: ribereño o lacustre. c. no pueden obtener dispensas para cargos inmediatos superiores al título que posean. El patrón ribereño y 437. Haber cumplido dieciocho años de edad. En todos los casos debe aprobar el acuática. ribereño o lacustre en un centro de formación d. instructores acuática.Formación y capacitación renovar el carné cada tres años y. Por su categoría en: Las capitanías de puerto llevan los registros de matrícula del personal de bahía. que se hace referencia en el artículo anterior. en la normativa nacional. instrumentos internacionales de los que el Perú es parte. 432. marinero ribereño y marinero inscripción. 432.. el cual se abre lacustre. debiendo especificar.

Convenio de Formación 78 y otros instrumentos en la sección correspondiente a la Parte A del Código de internacionales de los que el Perú es parte. Formación 78. Caída de una persona al mar. Los objetivos y normas de calidad conexas vigente.1 El trabajo del personal de la Marina Mercante cursos de conformidad a lo establecido en el Convenio Nacional es efectuado bajo el fiel cumplimiento de la .. conforme a lo determinado en la normativa dictado de todas y cada una de las materias establecidas nacional.. Adoptar las medidas previas a la solicitud de auditorías a los centros de formación acuática: asistencia médica a bordo en casos de accidentes u otras emergencias de tipo médico. correspondientes títulos de competencia cuando hubiere los miembros de la tripulación de los buques mercantes constatado que los centros que imparten la formación peruanos han de estar en posesión del correspondiente académica no acrediten el cumplimiento del sistema de certificado de suficiencia. la competencia de los instructores.. Alarma de incendio o abandono del buque.7 La Autoridad Marítima Nacional verifica mediante Certificado de Formación Básica.Simuladores e. Otros que se implementen. para lo cual diseñan los programas las secciones A-I/6 y A-I/8 del Código de Formación. regulado en el Convenio auditoria el cumplimiento de lo prescrito en los párrafos de Formación 78. según el tipo de buque o la función control de calidad. correspondientes en base a los cursos modelo preparados 437. d. que se efectúa de forma aleatoria cuando distintas a las aberturas del casco. La tripulación empleada o contratada a bordo de buques mercantes peruanos como parte de la dotación 439.1 La Dirección General puede realizar 2 clases de h. Un curso aprobado de seguridad personal y responsabilidades sociales. Artículo 439. Un curso aprobado en materia de protección para debidamente autorizados por la Autoridad Marítima marinos que tengan asignadas tareas de esa índole. se debe los exámenes y evaluaciones que establece el citado poseer el título de competencia de la Marina Mercante Nacional convenio. personal.5 Los centros de formación acuática que desarrollen procesos de formación regulados en el Artículo 442. en las que se identifiquen los niveles 442. El Peruano 538660 Viernes 28 de noviembre de 2014 formadores y evaluadores. Formación.3 El resto de la tripulación estará en posesión del 437. a. cada tres años. en el ámbito de marineros sus atribuciones.. de la Marina Mercante Nacional deben tener simuladores f. los centros de formación acuática. Un curso aprobado de técnicas de supervivencia las condiciones en materia de infraestructura. Artículo 443. Todo ello de conformidad con de Formación 78.Formación básica de seguridad y pudiéndose realizar a través de una visita in situ o trabajo formación básica de protección de escritorio. material didáctico y facilidades con que cuente el centro de b. el Convenio de SUBCAPÍTULO I Formación 78. e incluyan los aspectos de máquinas habrán de poseer el certificado de suficiencia administrativos del sistema de titulación. cumplimiento del plan de estudios autorizado. 439. así como verificar los equipos reunión y embarco en los botes salvavidas. estancas y estancas a la intemperie instaladas en el buque. Identificación de las vías de evacuación. las habilidades y asistencia de los alumnos. conforme a las prescripciones de la normativa nacional. presente artículo ni sean pasajeros. las respectivas normas de competencia que deban alcanzarse. especialmente en lo referido al efectivo realizada a bordo. así como deberes específicos y responsabilidades en buques mercantes los títulos de oficial.Contrato de trabajo 441. Un curso aprobado relacionado con la protección Los centros de formación acuática para el personal para toda la gente de mar.4 Aquellas personas que se encuentren a bordo facilitadas en el Código de Formación y proporcionando la y no estén comprendidas en los párrafos anteriores del información respectiva al Secretario General de la OMI.1 Los centros de formación acuática dictan los 444.1 Para ejercer profesionalmente a bordo de los de conocimientos. comprensión y aptitud apropiados para buques mercantes peruanos como capitán u oficial. considerando como base las orientaciones 442. MARINA MERCANTE NACIONAL Artículo 441. efectuadas. Asimismo. de acuerdo a lo prescrito i.Programas de formación y actuar en los siguientes supuestos: capacitación La Dirección General aprueba la frecuencia con que a.6 La Autoridad Marítima Nacional no expide los 442. Nacional. la Autoridad Marítima Nacional lo estime conveniente o cuando las circunstancias exijan una acción de control.2 Los oficiales y marineros que tengan asignados necesaria para la obtención de los certificados. De supervisión o de gestión. marinero de puente y marinero especiales. Formación para oficiales y Convenio de Formación 78 establezcan. de deficiencias detectadas en auditorías anteriormente c. Un curso aprobado de primeros auxilios básicos.2 Además de la exigencia citada en el párrafo anterior. los mismos que deben especificar en el marco g.. 442. los marineros que formen parte o puedan podrán especificarse por separado para los distintos formar parte de las guardias de navegación o de la cámara cursos y programas de formación. Localización y uso de los chalecos salvavidas. Un curso aprobado de prevención y lucha contra formaciónacuática. puestos de constante y sistemática. Dar la alarma adecuada en los diferentes casos de emergencias. con la finalidad de garantizar una vigilancia d.2 En estas auditorías se verifica el desarrollo y del buque. b. f.. por la Dirección General para llevar a cabo la formación 441. por lo menos una vez c. se verifica la subsanación incendios. mobiliario.. deben desarrollar el sistema de normas conformidad con lo dispuesto en el Capítulo V del Anexo que garantice la calidad en la ejecución de los diversos del Convenio de Formación 78 en un centro de formación procesos de enseñanza. deben recibir una formación básica de familiarización para saber cómo Artículo 438.Cursos Artículo 444. Saber cerrar y abrir las puertas contra incendios en el artículo precedente. Artículo 440. 437. del programa general de formación. los propósitos y objetivos de la formación con simuladores y la selección CAPÍTULO II de los objetivos y tareas de formación que mayor relación TRABAJO DEL PERSONAL EMBARCADO guarden con las labores y prácticas a bordo. se realizan las auditorías de supervisión o de gestión a b. Igualmente. Detección de humo o fuego. deben seguir los cursos correspondientes de de máquinas. pertinente de la Marina Mercante Nacional vigente. Inopinada.4 Los centros de formación acuática autorizados por la OMI. para la formación y competencia conforme al Convenio de e. anteriores. Conocimiento básico del uso de extintores portátiles de incendios. la calidad deben recibir formación básica en aspectos de seguridad y de la enseñanza a través del sistema de gestión de la protección mediante: calidad implementado. así como a. 437. acuática reconocido por la Dirección General.Evaluación y supervisión g. antes de que se les asigne funciones a bordo. el Código de Formación y otros instrumentos CONTRATO DE TRABAJO DEL PERSONAL DE LA internacionales de los que el Perú es parte.

De la obligación de mantenimiento del personal de 444. c. incluido el capitán. protección personal necesarios. lo cual se hace internacionales de los que el Perú es parte y otras normas constar ante el cónsul del Perú. salvo de aquellos que de acuerdo con la normativa nacional. debiendo proporcionar a la gente propietario o armador: de mar un documento que contenga una relación de su servicio a bordo. La detención o embargo del cargamento o de la nave trabajo y de vida adecuadas a bordo. Si el acuerdo se ejecuta en 450. Artículo 446. sin que estas afecten su Artículo 451. a través de las cuales se puedan emite la normativa complementaria en el ámbito de su hacer consultas médicas. El armador y la gente por orden del gobierno o por otra causa independiente de de mar interesados habrán de conservar sendos originales la voluntad del naviero. Artículo 449.3 Los armadores adoptarán las medidas necesarias para que la gente de mar.2 La gente de mar que trabaje a bordo de buques de embarco. instrumentos internacionales de los que a.3 Todos los buques mercantes de bandera nacional. con un oficial que hubiere seguido la gente de mar que desee acogerse al amparo consular. tiene derecho protección social. instrumentos internacionales de los que disposiciones establecidas por el Estado de bandera el Perú es parte y otras normas de derecho internacional correspondiente.. f. Si las naves están dotadas de de los instrumentos internacionales de los que el Perú es un sistema de comunicación por satélite. los náufragos y de su repatriación. lesión o por cualquier otra razón médica valedera. instrumentos por su propia voluntad decidan quedarse. atención médica. o la gente de mar decline hacer el viaje por la clase de sustancias.. Estos antídotos y embarcado no pueda seguir desempeñando sus funciones equipos de protección personal han de llevarse a bordo o no se pueda esperar que las cumpla en circunstancias cada vez que se transporten mercancías peligrosas. un representante del armador que incluya condiciones de e. la formación en primeros auxilios exigida en el Convenio debe registrar su contrato en el consulado peruano. de la guía de primeros auxilios para uso en casos de b. encuentren navegando.4 La autoridad competente establece las cláusulas la Marina Mercante Nacional en el puerto al que arriben a incluir en los contratos de trabajos de la gente de mar. Se consideran causas justas para que el personal embarcado decline hacer el viaje. de bandera nacional. debe de trabajo de la gente de mar por causas justificadas o suministrarse a la gente de mar información necesaria sobre injustificadas.2 La Autoridad Marítima Nacional.Indemnización y derechos o satélite.Formalización de los contratos de trabajo en el extranjero Artículo 450. Cuando el contrato de trabajo se extinga mientras el peligroso no hubiere sido incluido en la edición más reciente personal embarcado se encuentre en el extranjero.. Protección de la salud. b. peruano. de acuerdo con la extranjeros. Alojamiento. debe tener un Contrato de trabajo de d.2 Cuando un cargamento clasificado como a. de Formación 78.Responsabilidades del propietario o pueda obtener fácilmente a bordo información clara sobre armador en caso de naufragio las condiciones de su empleo. estar capacitado SUBCAPÍTULO II para adoptar medidas inmediatas y eficaces en casos DERECHOS DEL PERSONAL EMBARCADO de accidentes o enfermedades susceptibles de ocurrir a bordo y seguir instrucciones médicas recibidas por radio Artículo 447. sobre la materia que puedan ser de aplicación al Estado peruano. terrestres costeras.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538661 normativa nacional. deben contar. siempre que el personal pertinentes y antídotos específicos. a ser repatriada en caso de enfermedad. La prohibición de recibir en el puerto los artículos la gente de mar firmado por el tripulante y por el armador o que compongan el cargamento del buque. cuando se cuente Artículo 448. el personal embarcado tiene derecho lesionados un nivel satisfactorio de atención médica y a ser trasladado al puerto de embarco por cuenta del mantener a bordo la guía de primeros auxilios debidamente armador en las siguientes circunstancias: actualizada. Del compromiso que tengan con el personal a bordo de aplicación al Estado peruano.Huelga o suspensión de actividades derecho a ser trasladado al puerto de embarco por cuenta La huelga se ejercita conforme a las normas internas del armador.. las siguientes: vigentes y tratados internacionales ratificados por el .4 La gente de mar que enferme durante la alimentación y servicio de fonda. equipos de las causas previstas en el artículo 448. de derecho internacional sobre la materia que puedan ser b. han de llevar a parte y otras normas de derecho internacional sobre la bordo una lista completa y actualizada de las estaciones materia que puedan ser de aplicación al Estado peruano. en las estaciones de radio.1 El personal embarcado tiene derecho a recibir que le permitan participar eficazmente en programas las indemnizaciones que le corresponda conforme a la coordinados de asistencia médica en buques que se legislación laboral aplicable. Dicha formación especializada abarque una formación práctica y una formación en técnicas de socorro 447. Por razón de enfermedad. riesgos que entrañen. instalaciones de esparcimiento. Los contratos de trabajo para prestar servicios en una d. La gente de mar responsable de competencia respecto de los derechos de la gente de prestar atención médica o primeros auxilios a bordo este mar referidos a: capacitada para transmitir el tipo de información que sea requerida por el médico consultado y los consejos que este a. El estado de bloqueo en el puerto de destino.. procedimientos médicos c. La declaratoria de guerra o interdicción del comercio el Perú es parte y otras normas de derecho internacional a cuyo territorio se dirija el buque. se formalizan ante el cónsul peruano del puerto de embarco.Atención médica a bordo de buques Los contratos de trabajo para servir en naves peruanas mercantes de bandera nacional que no se celebren en el país. 450. Cuando el armador ponga término al contrato accidentes relacionados con mercancías peligrosas. Si sobreviene peste después de ajustado el contrato 444. bienestar y período de vigencia del contrato de embarco. le diera. firmados del Contrato de trabajo de la gente de mar. a través de las cuales se puedan coordinación con la autoridad de trabajo y en el marco hacer consultas médicas. Del pago de una indemnización que resulte de la nave de bandera de otro país y de propiedad de armadores pérdida del buque o del naufragio. navegación o cuando se encuentre en tierra dentro del c. específicas. sobre la materia que puedan ser de aplicación al Estado b.. La inhabilitación del buque para navegar.. cuando se trate de una avería que imposibilite a la nave seguir navegando y obligue a su venta judicialmente. en particular una copia El naufragio de una nave nacional no exime al del contrato de trabajo. proporcionar a los enfermos o De igual forma. deben llevar a bordo una lista completa y actualizada de 447.Responsabilidad del agente de la c. a. 444. De designar a un representante para lo establecido nave en los literales a) y b) del presente artículo.1 Las naves mercantes de bandera nacional otro país para embarcarse en nave de bandera extranjera.Causas para rehusar hacer el viaje con la correspondiente autorización médica para viajar. con la finalidad de brindar atención médica calificada y servicios médicos. al menos. Condiciones de empleo. serán suscritos de conformidad con las normativa nacional. 450. Artículo 445. 450.

d. primer oficial de puente involucrado. Marinero de pesca.. a partir de los 16 años. el la persona cumpla sesenta y cinco años de edad. Tercer oficial de máquinas de pesca. El capitán c. c. del presunto 459. Las autoridades nacionales son competentes para conocer los delitos cometidos en naves mercantes Artículo 458.3 Los patrones de pesca son: responsable.. en caso que en el delito cometido años de edad. b. g. Patrones y Motoristas de pesca. al arribo a puerto. Su materialización tiene lugar mientras CAPÍTULO III la nave se encuentre amarrada a muelle o fondeada en PERSONAL DE PESCA un puerto nacional. El capitán de la nave puede intervenir e inmovilizar a bordo al presunto autor. Estado. d. el capitán envía a la Junta Disciplinaria sus d.Pescador MEDIDAS DISCIPLINARIAS. El Peruano 538662 Viernes 28 de noviembre de 2014 Estado Peruano. Motorista de pesca de altura. ser admitidos en las embarcaciones pesqueras para su . en la Dirección General. patrones y motoristas de sancionar pesca contiene la filiación y datos personales del personal El capitán de una nave tiene la facultad de suspender registrado. e. b. debe: b.Clasificación ingresara a puerto extranjero. Asimismo. Patrón de pesca de segunda. Aprobar o desaprobar el informe presentado por la a. Capitán de pesca. desaprobado. Segundo oficial de máquinas de pesca. lo pueden efectuar a partir de los dieciocho consulares nacionales. c.. cuando el delito sea juzgado en tribunales extranjeros. Primer motorista de pesca. fundamentos.. tripulantes o pasajeros. que cuenten con el título.Competencia y jurisdicción empleados para tal fin.Infracciones cometidas a bordo personal de pesca puede realizarse hasta la fecha en que En caso de cometerse alguna infracción a bordo. y por 3 oficiales de la nave. en las capitanías de puerto la suspensión del ejercicio de sus funciones de cualquier a nivel nacional. Segundo oficial de pesca y navegación. b. Patrón de pesca de tercera. capitán dispone la reunión de la Junta Disciplinaria a fin que 460.. c. la capitanía de puerto. por las autoridades nacionales competentes. Patrón de pesca artesanal. Tercer motorista de pesca. consulares nacionales. Si después se efectúa: de la evaluación del citado dictamen. INFRACCIONES Y Se considera pescador a toda persona embarcada DELITOS dedicada a la extracción de especies hidrobiológicas en el medio acuático. a. Primer oficial de máquinas de pesca. Artículo 460. de puerto debe proceder de acuerdo al literal anterior. el capitán de la nave da cuenta al funcionario consular peruano del primer puerto 459. investigación sumaria su responsabilidad. de encontrarse el g. la 460.1 Las personas de nacionalidad peruana que Junta Disciplinaria ha de apoyar la acción de dichas deseen inscribirse en los registros de matrícula de autoridades. Junta Disciplinaria con las conclusiones y recomendaciones b. sin necesidad de convocar a la Junta Artículo 461. 460.Facultad del Capitán de la nave para matrícula de capitanes. Para Capitanes. El personal de pesca está constituido por los pescadores matriculados ante la Autoridad Marítima Artículo 453.Registro de matrícula en la cual se evalúe todas las pruebas y declaraciones de los presuntos culpables y testigos. En el caso de delitos cometidos a bordo. la capitanía 459. debe garantizarse una dotación mínima para la seguridad y operatividad de SUBCAPÍTULO I la nave. En caso sea c. según su categoría. Marinero de pesca calificado.. Capitán de pesca. El libro de registro de matrícula de marineros oficial o tripulante. Marinero de pesca especializado. quien las aprueba o desaprueba. así como la reinscripción y convalidación para Artículo 455.Procedimiento en caso de delitos 459. podrán Autoridad Marítima Nacional de dicha infracción. presunto responsable. Poner a disposición de la capitanía de puerto al d. la repatriación con el expediente para su procesamiento b. cualesquiera sean los métodos lícitos Artículo 452. al capitán. c. h. Segundo motorista de pesca. Motorista de pesca. Asimismo. temporalmente a cualquier oficial o tripulante que cometa una infracción leve. el capitán apoya la intervención de los funcionarios b. f. oficiales.. con intervención de los funcionarios pescadores. el capitán de la nave puede disponer a. Tercer oficial de pesca y navegación. integrada por el primer oficial de puente. se determina que la infracción es grave. Disponer la conformación de la Junta Disciplinaria. Disponer la retención bajo custodia. en cualquier caso. tiene la obligación de informar a la Los adolescentes. la cual determinará mediante una Es abierto y foliado por la Dirección General..5 Los marineros de pesca son: correspondiente. e.2 Los oficiales de pesca son: cometidos a bordo En el caso de delitos cometidos a bordo.. la Junta Disciplinaria debe instaurar una investigación. tiene la obligación de presentar la protesta respectiva a la d.2 La inscripción y obtención de registro de matrícula. y remitir copia de todo lo actuado con el fin que se inicie la investigación 459..4 Los motoristas de pesca son: del puerto y las demás autoridades pertinentes. Marinero de pesca artesanal. la capitanía a.Entrenamiento en labores de pesca Disciplinaria. tenga competencia otro Estado. e. Si algún delito se perpetrara fuera del medio acuático a bordo de una nave o artefacto naval nacional y este Artículo 459. Primer oficial de pesca y navegación. libreta de embarco y acuático carné de pescador vigentes. En caso de que en el delito cometido tenga competencia otro a. hasta que sea puesto a disposición de de pesca contiene la filiación y datos personales del pescador. mientras se gestione a. El libro de registro de Artículo 456. Patrón de pesca de primera. Para marineros de pesca. Oficial de pesca. Es abierto y foliado por la Dirección General. f. Artículo 454.Personal de pesca nacionales por oficiales.1 El personal de pesca se clasifica en las siguientes que arribe entregando el acta de intervención del presunto categorías: delito cometido. Apoyar la acción de la Junta Disciplinaria. primera capitanía de puerto nacional de arribo. el capitán a. Presidir la Junta Disciplinaria. Patrón de pesca. En el caso de delitos cometidos a bordo. quien la presidirá.Delitos perpetrados fuera del medio Nacional. Oficiales.3 El registro de matrícula del personal de pesca esta investigue y emita un dictamen preliminar. CLASIFICACIÓN SUBCAPÍTULO III Artículo 457.

de la matrícula. dedicados a viajes próximos a siguiente: la costa. Convalidaciones de Capitanes y Oficiales de Pesca inferior a 200. 463. calificado en ingeniería naval o mecánica. guardacostas. A partir de los sesenta y cinco años de edad. dedicados a viajes próximos a y Navegación: la costa.Convalidaciones 500. a. de comando general o de capitanías y capitán de pesca de naves de un arqueo guardacostas. primer motorista de pesca.02. y el título. actividad solicitada.. en su revalidación. libreta de embarco y carné de personal de pesca puede efectuar la revalidación respectiva.. guardacostas. o (2) Aprobar el examen profesional administrado por la o de capitanías y guardacostas o Primer capitán de pesca de naves de un arqueo Dirección General. de edad. de quinientas cuarenta horas 500 a 3000. Avanzado de Motores. previo cumplimiento de los requisitos General sobre la materia.17. o capitán de buques sin límite de adecuación de las competencias del solicitante en la arqueo bruto. el titular (5) Cabo y marinero. maniobrista. los requisitos que establece el TUPAM. sin considerar la fecha de emisión o (4) Oficial de mar tercero de la especialidad Tercer motorista de pesca.1 Las causales de cancelación de la matrícula del de la sección máquinas que ostenten título y libreta de personal de pesca son: . libreta de embarco y carné (2) Oficial de mar primero de la especialidad Patrón de pesca de segunda. Pesca en un centro de formación acuática reconocido por la Dirección General. segundo motorista de pesca. Revalidaciones y vigencia de Oficial de máquinas en buques de potencia de máquinas de buques pesqueros mayor de 750 kW. la convalidación a oficial de máquinas de buques con (3) Teniente primero de comando general o de Segundo oficial de pesca y navegación o máquina(s) propulsora(s) principal(es) de una potencia capitanías y guardacostas o segundo oficial capitán de pesca de naves de un arqueo menor a 750 kW. Pesca: Los oficiales de la Marina de Guerra del Perú en situación Artículo 466.2 El personal de pesca puede desempeñarse técnicas de señaleros. o citados documentos caduca automáticamente al concluir de señalero. patrón) o motoristas y maquinistas (para motoristas). cumpla sesenta y cinco años de edad. Marinero de pesca especializado. pueden optar el título respectivo de o tutores y autorización de la Capitanía de Puerto de la conformidad con el cuadro de convalidaciones siguiente: jurisdicción. al momento que el pescador se inscriba en el potencia no sobrepase los 3000 kW. de acuerdo a lo inferior a 500. o motorista a lo siguiente: especialidad de señalero. en su especialidad. de las especialidades 463. para la convalidación respectiva. de motorista o maquinista. este debe aprobar el Curso Modelo de puente de buques de arqueo bruto entre bruto inferior a 604. dando d. b. 466. debiendo cumplirse con las disposiciones sobre Convenios de Formación Laboral Juvenil y otras (1) Capitán de fragata o capitán de corbeta Primer oficial de máquinas de pesca normas aplicables. en situación de retiro. académicas. Se puede convalidar títulos de pesca. (1) Capitán de buques de arqueo bruto inferior a Patrón de pesca de primera. sin límite de arqueo bruto. Artículo 464. (3) Oficial de puente de buques de arqueo bruto Patrón de pesca de tercera. cinco años de edad. tiene una vigencia máxima de un año y caducarán puede solicitar dicho cambio de acuerdo al siguiente automáticamente junto a la matrícula en la fecha que su cuadro de convalidación: titular cumpla sesenta y ocho años de edad. (3) Teniente segundo o alférez de fragata Tercer oficial de máquinas de pesca. maniobrista. o reconocido por la Dirección General. máquinas en buques de potencia entre 750 de máquinas de buques pesqueros Este legajo se inicia con el formato de inscripción y datos a 3000 kW.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538663 entrenamiento. especialidad. libreta de embarco y carné de pesca vigentes personal de marinería licenciado.71. Convalidaciones de Patrones y Motoristas de mantiene vigente mientras no sea cancelado o caduque. La vigencia de los 3) Oficial de mar segundo de la especialidad Patrón de pesca de tercera. o del personal de pesca se efectúa cada tres años. Artículo 465. que hubieran aprobado el Curso Especializado de a 750 kW. registro de matrícula correspondiente. de puerto y la Dirección General. (2) Capitán de corbeta de comando general Primer oficial de pesca y navegación. El personal de especialistas de la Marina Mercante c.1 El registro de matrícula del personal de pesca se c. Las solicitudes de convalidación procederán solo cuando su solicitante cumpla los siguientes requisitos: (1) Capitán de fragata de comando general o Capitán de pesca de naves sin límite de de capitanías y guardacostas o de grado arqueo bruto. motorista o maquinista. Los títulos. propulsados por motor o motores cuya matrícula potencia no sobrepase los 2000 kW. u oficial de puente de buques bruto inferior a 372. maniobrista. Los oficiales de la Marina de Guerra del Perú en (4) Oficial de máquinas de buques cuya máquina Primer motorista de pesca. (3) En caso que un primer motorista de pesca solicite superior a 3000. (1) Aprobar el Curso MAM establecido para la superior. y hasta el 31 de diciembre establecidos: del año que cumpla sesenta y ocho años de edad.Especialidades no consideradas No está permitida la convalidación de especialidades b. según corresponda. de pesca de altura. propulsados por motor o motores cuya personales.. Adicionalmente al registro de matrícula. oficial de buques de arqueo bruto igual o bruto inferior a 919. La revalidación del título. situación de retiro y los Oficiales de la Marina Mercante propulsora principal tenga una potencia inferior Nacional. libretas de embarco y carnés de personal Nacional que solicite el cambio de clasificación por el de de pesca revalidados a partir de los sesenta y cinco años personal de patrones y motoristas de pesca o viceversa. Convalidaciones de Oficiales de Máquinas de distintas a las consideradas en el artículo precedente. título. naval o mecánica o primer oficial de con capacidad para dirigir la sala llevan un legajo personal de cada pescador matriculado. pesqueros. desde de señalero. La revalidación de estos documentos se efectúa conforme (1) Técnico supervisor y técnico de la Patrón de pesca de primera. en un centro de formación o instrucción (4) Teniente segundo o alférez de fragata Tercer oficial de pesca y navegación. maniobristas y guardacostas (para como tal mientras cuente con un registro de matrícula. calificado en ingeniería naval o mecánica sin limitación en la potencia del motor o primer oficial de máquinas de buques de o motores principales de buques Artículo 462. especialidad..Cancelación de matrícula de retiro que ostenten la calificación de ingeniería naval o mecánica y los oficiales de la Marina Mercante Nacional.Legajo personal potencia mayor de 3000 kW. dedicados a viajes próximos a la costa. con el consentimiento escrito de los padres embarco vigentes. guardacostas. en su la fecha de su emisión y hasta la fecha en que su titular motorista o maquinista. Convalidaciones de Especialistas de la Marina cumplimiento a los requisitos establecidos por la Dirección Mercante Nacional: General.. pueden optar por los conforme a la normativa emitida por la Dirección títulos siguientes. las capitanías (2) Teniente primero calificado en ingeniería Segundo oficial de máquinas de pesca. Pesca: conforme a la normativa emitida por la Dirección General El personal subalterno de la Marina de Guerra sobre la materia. especialidad. del Perú. cumpliendo con (2) Oficial de puente de buques de arqueo bruto Patrón de pesca de segunda. u con capacidad para dirigir la sala Artículo 463. a. en su el período en el momento que su titular cumpla sesenta y motorista o maquinista. pueden optar por el título respectivo de conformidad con el cuadro de convalidaciones siguiente: e.

iii. Aprobar el examen profesional correspondiente. REQUISITOS Y FACULTADES A QUE EL TÍTULO DA Estos títulos son: DERECHO a. Poseer el título de tercer oficial de pesca y navegación a la tabla de infracciones y sanciones. Poseer el título de segundo oficial de máquinas de (1) Está facultado para ejercer el mando de buques pesca con una vigencia mínima de cuatro años.Rehabilitación de una matrícula en naves pesqueras. Que el titular tenga sesenta y ocho años de edad iii. con lo siguiente: de comando general o del servicio de capitanías y guardacostas en situación de retiro u oficial de puente de a. A solicitud del titular. Capitán de pesca: i. y ocupar el cargo de . (1) Está facultado para dirigir la sala de máquinas de ii. i.. en naves pesqueras. (1) Está facultado para cubrir la guardia de navegación f. por la Dirección General.En el caso del personal buques. como ejercer el mando de naves pesqueras de un arqueo g. Poseer el título de tercer oficial de máquinas de pesca (1) Está facultado para cubrir la guardia de navegación con una vigencia mínima de cuatro años. Marineros de pesca. cumplido. a la fecha en que presente su sala de máquinas y los servicios relativos a equipos solicitud. y a delegar SUBCAPÍTULO II funciones por especialidades. Incapacidad física permanente del titular. Haber navegado no menos de doscientos setenta días naves pesqueras propulsadas por motor o motores cuya en la categoría de segundo oficial de pesca y navegación. (2) Son requisitos para obtener este título: iii. así debidamente confirmada con sentencia judicial firme. que programe la Dirección General en las fechas correspondientes a cada especialidad y clasificación. Haber navegado no menos de doscientos setenta sancionador correspondiente. aprobar el examen de rehabilitación embarco vigentes. efectivo como segundo oficial de máquinas de pesca.3 Para la reincidencia de infracciones graves por la Dirección General. Poseer el título de primer oficial de pesca y navegación. d. en naves pesqueras. (2) Son requisitos para obtener este título: a.71 durante el mismo período.02 durante el mismo período.1. pesqueros dedicados a cualquier tipo de faena de pesca. Artículo 469. Poseer el título de segundo oficial de pesca y navegación. potencia no sobrepase los 2000 kW. pesca. y carné de pesca.. así ii. haber sido sancionado por dos infracciones graves en el (2) Son requisitos para obtener este título: período de dos años.67 o haber ejercido el potencia no sobrepase los 3000 kW y ocupar el cargo mando de naves pesqueras de un arqueo bruto inferior a de segundo oficial de máquinas de buques pesqueros 919. sin límite de arqueo bruto. Cometer delito durante una actividad de pesca. bruto inferior a 604. Cumplir doscientos setenta días de embarco efectivo como ejercer el mando de naves pesqueras de un arqueo como tercer oficial de máquinas de pesca. Primer oficial de pesca y navegación: i. Incurrir en alguna de las infracciones que. Segundo oficial de pesca y navegación: año después de la fecha en que corresponda efectuarlo. El Peruano 538664 Viernes 28 de noviembre de 2014 a. c.2 La cancelación de matrícula del personal de haber ejercido el mando de naves pesqueras de un arqueo pesca incluye la cancelación del título. (2) Este título se puede obtener mediante convalidación para lo cual este deberá cumplir. Haber aprobado el examen profesional programado 466. durante el mismo período. propulsados por motor o motores sin limitación en la iii.. Personal de pesca titulado. iii. de cancelación. procesamiento. bruto hasta 1000. además de los requisitos por parte del teniente segundo o alférez de fragata establecidos en el TUPAM. (2) Son requisitos para obtener este título: b. a cargo de la guardia de navegación en naves de pesca o b. Incurrir en una nueva infracción grave luego de bruto hasta 700. Haber cumplido doscientos setenta días de embarco sin limitaciones en el arqueo bruto del buque. con una vigencia mínima de cuatro años. sistemas eléctricos.Oficial de máquinas de pesca b. Segundo oficial de máquinas de pesca: ii. la misma que debe estar firme. Haber aprobado el examen profesional programado potencia. de acuerdo i.. refrigeración y congelación.En el caso de marinero de Los títulos que se establecen a continuación. sin limitación en el arqueo bruto.17.. Tercer oficial de pesca y navegación: infracción grave. acarree la sanción con una vigencia mínima de cuatro años. b. sin limitación en el arqueo bruto. Primer oficial de máquinas de pesca: Artículo 468. (1) Está facultado para cubrir la guardia de navegación Artículo 467.Capitán y oficiales de pesca y navegación (1) Está facultado para dirigir la sala de máquinas de Los títulos de capitán y oficiales de pesca son los naves pesqueras. aprobar el Curso MAM correspondiente a su corresponden a la jerarquía y funciones técnicas especialidad y clasificación en un centro de formación que la persona a cuyo nombre se hubiere expedido acuática reconocido por la Dirección General. ii. h. facultándola a ejercer la dirección de la debe exceder de dos años. sin limitación en el arqueo bruto. previo procedimiento administrativo ii. Haber aprobado el examen profesional correspondiente. e. Fallecimiento del titular. libreta de embarco bruto inferior a 372. y mecanismos auxiliares. (2) Son requisitos para obtener este título: c. se toma como base la fecha en que se hubiere cometido la primera d. indicadas en el literal g) del párrafo 466. No revalidar la matrícula dentro del período de un c. sin limitación en la potencia del o los siguientes: motores principales. Haber aprobado el examen profesional programado computados al 31 de diciembre del año en que los hubiera por la Dirección General. de una matrícula cancelada a solicitud del interesado. con una vigencia mínima de cinco años. días en la categoría de tercer oficial de pesca y navegación a cargo de la guardia de navegación en naves de pesca o 466. determinada haber ejercido el mando de naves pesqueras de un arqueo por médico de la especialidad. con título y libreta de de pesca titulado. Tercer oficial de máquinas de pesca: i. La fecha el título pueda desempeñar a bordo de una nave en la que el interesado hubiera realizado dicho curso no pesquera. así cancelada como ejercer el mando de naves pesqueras de un arqueo La Dirección General puede efectuar la rehabilitación bruto hasta 400. Haber navegado no menos de trescientos sesenta días en la categoría de primer oficial de pesca y navegación (1) Está facultado para dirigir la sala de máquinas de a cargo de la guardia de navegación en naves de pesca naves pesqueras propulsadas por motor o motores cuya de un arqueo bruto mayor de 1236.

Poseer libreta de embarco como marinero de pesca i. cuya potencia navegado no menos de doscientos sesenta días en su de motores sea inferior a los 2500 kW y ocupar el cargo de categoría. Haber aprobado el examen de ascenso iii. iv. vigencia mínima de dos años. Poseer el título de patrón de pesca de tercera. pesca. Haber aprobado el quinto año de educación i. Contar con Un curso de actualización de patrón de iv. Patrón de pesca de segunda: b. (1) Está facultado para ejercer el mando de naves de c. Contar con 2 cursos de actualización en la ii. Contar con el Curso MAM de primer motorista de correspondiente. Aprobar el examen académico correspondiente. Segundo motorista de pesca: pesca de un arqueo bruto inferior a 100. Poseer el título de patrón de pesca de segunda con ii. cuya potencia no sobrepase los 250 kW hasta 20 y operar en aguas jurisdiccionales peruanas y operar en aguas jurisdiccionales peruanas. Haber navegado no menos de dos años en su una vigencia mínima de cuatro años.Patrón de pesca a. b. Contar con el Curso MAM de motorista de pesca de segunda. reconocido por la Dirección General. pesca. Patrón de pesca artesanal: (1) Está facultado para dirigir la sala de máquinas de (1) Está facultado para ejercer el mando de buques pesqueros y embarcaciones pesqueras propulsados embarcaciones pesqueras artesanales con arqueo bruto por motor o motores.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538665 segundo de máquinas en buques pesqueros. satisfacer v. Poseer carné como marinero de pesca artesanal con en la potencia del motor o motores principales. tercero de máquinas en buques pesqueros. dictado por un centro de formación o instrucción categoría. Haber aprobado el curso modelo para patrón de iii. como parte de un programa Artículo 471. Tercer motorista de pesca: d. formación reconocido por la Dirección General. Poseer libreta de embarco como marinero de pesca por motor o motores cuya potencia no sobrepase los 500 especializado con una vigencia mínima de dos años y kW y operar en aguas jurisdiccionales peruanas. correspondiente. Poseer título de oficial de Marina Mercante Nacional secundaria. Contar con el Curso MAM para patrón de pesca de i. d. ii. Poseer el título de primer motorista de pesca con una vigencia mínima de tres años. Contar con el Curso MAM de segundo motorista de pesca de tercera. iv. iv. navegado no menos de doscientos sesenta días en su (2) Son requisitos para obtener este título: categoría. Haber navegado no menos de un año en su secundaria.. (2) Son requisitos para obtener este título: (1) Está facultado para dirigir la sala de máquinas de buques pesqueros y embarcaciones pesqueras propulsados i. Haber aprobado el examen profesional pesca de tercera. Haber aprobado el Curso MAM para patrón de pesca ii. de quinientas cuarenta horas académicas (teórico- iv. haber navegado no menos de Un año en su categoría. correspondiente. i. Haber aprobado el quinto año de educación ii. Haber aprobado el examen profesional c. sin limitación ii. Contar con el Curso MAM para patrón de pesca de iv. Poseer libreta de embarco como marinero de pesca calificado con una vigencia mínima de dos años y haber calificado con una vigencia mínima de un año y haber navegado no menos de Un año en su categoría. Haber navegado no menos de dos años en su categoría. Contar con el Curso Modelo Avanzado de Motores primera. Patrón de pesca de primera: buques pesqueros y embarcaciones pesqueras propulsadas por motor o motores cuya potencia no sobrepase los 1500 (1) Está facultado para ejercer el mando de naves kW y operar en aguas jurisdiccionales peruanas. categoría. v. conforme a lo dispuesto en el artículo 177 del especializado con una vigencia mínima de un año y haber Reglamento. Primer motorista de pesca: (1) Está facultado para ejercer el mando de naves (1) Está facultado para dirigir la sala de máquinas pesqueras de un arqueo bruto inferior a 200. Los títulos de motoristas de pesca son los siguientes: Artículo 470. Puede operar (2) Son requisitos para obtener este título: fuera de las 15 millas náuticas de la costa si es que la embarcación cuenta con una radiobaliza de localización i. Poseer el título de tercer motorista de pesca con una navegado no menos de cuatro años en su categoría. Haber aprobado el examen profesional correspondiente. iii. Haber navegado dos años como patrón de pesca iii. iii. de buques pesqueros y embarcaciones pesqueras (2) Son requisitos para obtener este título: propulsadas con motor o motores cuya potencia no sobrepase los 1000 kW y operar en aguas jurisdiccionales i. una vigencia mínima de dos años y haber navegado no (2) Son requisitos para obtener este título: menos de un año en su categoría. o ii. dentro de las 15 millas náuticas de la costa. categoría.Motoristas de pesca tipo aprobado que incluya formación a bordo. Haber aprobado el examen de ascenso v. en la especialidad de máquinas. iii. iii. v. v.. vi. o (2) Son requisitos para obtener este título: ii. una vigencia mínima de tres años. pesqueras de un arqueo bruto inferior a 400 y operar en (2) Son requisitos para obtener este título: aguas jurisdiccionales peruanas. Motorista de pesca de altura: Los títulos de patrón de pesca son los siguientes: (1) Está facultado para dirigir la sala de máquinas de a. iv. Completar su educación y formación en un centro de artesanal. Haber navegado no menos de dos años como patrón (2) Son requisitos para obtener este título: de pesca de tercera. (2) Son requisitos para obtener este título: i. categoría. Contar con 2 cursos de actualización en la prácticas). Poseer libreta de embarco como marinero de pesca calificado con una vigencia mínima de seis años y haber i. Aprobar el examen académico correspondiente. Poseer el título de segundo motorista de pesca con segunda. de altura. . ii. Poseer libreta de embarco como marinero de pesca satelital. peruanas. las normas de competencia y haber cumplido un período de embarco no inferior a un año. Patrón de pesca de tercera: correspondiente.

. con una vigencia no pesca. pesca. Dar cumplimiento a la normativa nacional e internacional marítima y pesquera. i. de estiba. Conservar y limpiar la embarcación y el equipo. FACULTADES Y El capitán de pesca. Los efectos adversos en la seguridad de la nave y su tripulación que generen la reducción de estabilidad y de (1) Está facultado para efectuar labores de pesca y francobordo. formación o instrucción acuática reconocido por la Dirección General. En ningún momento el puente o la caseta de gobierno comercial no autorizado e impedir que la nave debe quedar sin tripulación. o el oficial o tripulante al mando de la misma. siguientes factores: Artículo 472. d. circunstancias.. a. con excepción de las referidas a la la nave realice una navegación y operación segura en carga y pasajeros. (2) Son requisitos para obtener esta categoría: así como ocasionados por condiciones meteorológicas y estados de mar no habituales. oficial de pesca y navegación o OBLIGACIONES DE LOS CAPITANES. a fin que Mercante Nacional. motoristas y marineros de pesca i. dictado por un centro de formación o en busca de pesca. Contar con el Curso MAM para marinero de pesca estabilidad especializado. a. MAM para formación de marinero de pesca artesanal. Artículo 474.Funciones de los capitanes y patrones y otras que sean necesarias.Finalidad (1) Está facultado para ejercer labores de pesca en Los armadores de naves pesqueras. Poseer libreta de embarco como marinero de pesca d. Haber aprobado el examen profesional el capitán o patrón debe tomar en consideración los correspondiente.. Contar con certificado de estudios de haber Son obligaciones de los oficiales. efectúe operaciones distintas a las autorizadas por su ii. manipulación y estiba de la captura. Velar por la seguridad de la nave y su tripulación de las siguientes disposiciones: cuando esta se encuentre en operaciones de pesca.Obligaciones de los capitanes y Artículo 480.Navegación hacia o desde la zona de patrones de pesca pesca Son obligaciones de los capitanes y patrones de Durante la navegación hacia o desde la zona de pesca. b.. ii. para mantener una de pesca guardia de navegación segura a bordo de la nave o Las funciones inherentes a los cargos de capitán y embarcación. Aprobar el examen académico correspondiente. capitanes de naves pesqueras marítimas. precaución y seguridad dispuestas durante la navegación. mayor de dos años de antigüedad. (2) Son requisitos para obtener esta categoría: Artículo 477. motoristas y aprobado el 5º grado de educación secundaria.. verifica el cumplimiento a. Presentar las respectivas declaraciones de zarpe y incluya un servicio de vigías apropiado. de captura y de descarga. así como el riesgo de (1) Está facultado para ejercer labores de pesca en condiciones meteorológicas adversas.Marinero de pesca a. prevención de la contaminación Artículo 473. debe prestar atención a las prescripciones esenciales de francobordo y a la estabilidad durante el viaje hacia el b. con una sumergidos potencialmente peligrosos para las artes de vigencia mínima de dos años en su categoría. Impedir el embarco de menores de edad. La presencia de otras naves de pesca realizando Son marineros de pesca: faenas de pesca y sus artes de pesca.. El Peruano 538666 Viernes 28 de noviembre de 2014 iii. Contar con el Curso Modelo Especializado de Artículo 475. y viento.Obligaciones de los oficiales. con con la finalidad de garantizar la navegación segura de la una vigencia no mayor de dos años de antigüedad en un nave a su cargo y la seguridad de las personas que se centro de formación acuática reconocido por la Dirección encuentren a bordo. Marinero de pesca artesanal: Artículo 478. Cumplir con las órdenes del capitán o patrón ii. y operación de la nave o embarcación. MOTORISTAS Y MARINEROS DE PESCA dispone y verifica la adopción de las medidas de protección. Sobre la organización de la guardia de navegación: b.Prescripciones de francobordo y iii. condiciones de mar clasificación. PATRONES. así como las condiciones de luz diurna o nocturna . facultades de navegación es responsable ante el capitán o patrón y obligaciones señaladas para los capitanes de la Marina por la adopción de las medidas dispuestas. pesca. El personal designado para la guardia patrón de pesca son aquellas responsabilidades.. en un centro de b. oficiales de pesca y navegación y patrones de pesca (2) Para obtener esta categoría. Dicha organización c. teniendo en cuenta el consumo de combustible y de pertrechos. Artículo 476. Contar con el Curso MAM para formación de referentes a la seguridad de la nave. visado marineros: por la Unidad de Gestión Educativa Local (UGEL) que corresponda. Marinero de pesca especializado: c. Marinero de pesca calificado: puerto de desembarque. relacionada con la (1) La composición de la guardia debe ser suficiente y seguridad. patrón de pesca de toda nave o embarcación pesquera. Al estibar las especies capturadas. además de observar las medidas de instrucción reconocido por la Dirección General. La seguridad de la tripulación en cubierta. todo momento. procedimientos de marinero de pesca calificado. conservación de recursos y protección del adecuada a las condiciones reinantes para la navegación ambiente acuático. operaciones de pesca. el capitán o patrón iv.. General. Los restos de naufragios y otros obstáculos calificado o como patrón de pesca artesanal. navegación y maniobras. debe aprobar el Curso deben cumplir lo establecido en el presente subcapítulo. visibilidad. seguridad. Haber navegado no menos de un año en su categoría. e. iv.Medidas para una guardia de SUBCAPÍTULO III navegación segura RESPONSABILIDADES. por efecto de fuerzas excepcionales de las guardia de navegación en naves pesqueras. Impedir el embarque de carga para su transporte i. a. pesca: el capitán o patrón de la nave o embarcación. Artículo 479. SUBCAPÍTULO IV GUARDIA DE NAVEGACIÓN c..Medidas de seguridad Motores de cuatrocientos ochenta horas académicas Cuando la nave se encuentre en faenas de pesca o (teórico-prácticas). así como (2) Al determinar la organización y composición de la de personas sin libreta de embarco o que poseyéndola guardia se debe considerar lo siguiente: estuviere vencida. El estado del tiempo. de acuerdo a las de arribo a las capitanías de puerto. naves pesqueras. OFICIALES.

Protección del ambiente acuático: como sus limitaciones. rumbo y velocidad. así como la disponibilidad para que el personal ayudas a la navegación disponibles para hacer que la nave preste asistencia inmediata a la caseta de gobierno. La densidad del tráfico. para evitar cualquier una escucha radioeléctrica adecuada en frecuencias acaecimiento durante la navegación.. restos de naufragio y objetos a la v. dispone que se mantenga en todo momento una (2) Cuando utilice el radar. peligro. En navegación: v. (2) El encargado de la guardia de navegación debe vii. La existencia de peligros a la navegación en la ruta medio operacional. entre otros. según sea posible. utilizando cualquier otro medio disponible para o embarcación. la (4) Detecta la presencia de naves o aeronaves en ecosonda y los equipos de comunicaciones. el sistema de posicionamiento satelital. de conformidad con el de navegación debe tener en cuenta lo dispuesto en el Reglamento.. personal. teniendo en cuenta la normativa al respecto. jurisdicción y de la Dirección General. (4) Consulta al capitán o patrón cuando tenga cualquier Artículo 484. pesca son reconocidos por la Dirección General y están aunque el capitán o patrón se halle presente en el puente o orientados a la formación y capacitación de oficiales.. el encargado de la guardia dotación de guardia en puerto.. utilizando las nave.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538667 reinantes en la ruta prevista o área de operación de la nave y auditiva. Artículo 485. en siga el rumbo previsto. como el radar. Los centros de formación acuática para el personal de (3) Es responsable de la navegación segura de la nave. hasta que uno de estos le informe que patrones. Servicio de vigía: certificados emitidos. de conformidad con la norma complementaria iv.Infraestructura y equipamiento dispuesto en la regla 5 del Convenio Abordajes 72. (1) Durante la guardia. i. respetando la normativa al respecto. caso sea necesario. del equipo de seguridad y de navegación a bordo. y aparato El capitán o patrón dispone que se mantenga de señales acústicas y luminosas. caseta de gobierno. ayudas a la navegación y de comunicaciones. varada y otros peligros que puedan existir equipos de ayudas a la navegación y comunicaciones. (5) Para mantener en todo momento la vigilancia.Registro de certificados de la nave que se produzcan durante la guardia. los mismos que o patrón cuando se produzcan cambios meteorológicos están bajo la supervisión de la capitanía de puerto de la adversos que puedan afectar la seguridad de la nave.Cursos autorizados duda acerca de lo que corresponda hacer en función de la La Dirección General autoriza el dictado de los cursos seguridad. evaluar plenamente los cambios que se produzcan en el iii. (3) El personal asignado a la guardia de navegación no El capitán. motoristas y marineros de pesca.Centros de formación acuática circunstancia.Escucha radioeléctrica de navegación hace uso del timón. Aptitud para el servicio: que tengan lugar en el área en que navega la nave. el capitán o patrón. El tamaño de la nave y el campo de visión desde el conocer perfectamente la ubicación y el funcionamiento puesto de mando. de las funciones de la nave. (1) El encargado de la guardia de navegación estar Artículo 481.. inspecciones o auditorías a los centros de formación y se cerciora de la derrota proyectada. se vi. debe tener en cuenta los siguientes factores: vii.. el relevo comprueba La Dirección General dispone la realización de la situación estimada o real de la nave. en todo momento.. El estado de funcionamiento de los equipos de deriva. (1) Mantiene una adecuada vigilancia conforme a lo Artículo 487. La guardia de navegación es organizada de manera iii. el encargado de la guardia Artículo 482. en cuyo dos años y se debe renovar al término de dicho plazo. La competencia del personal para el uso de los de abordaje. funcionamiento. (3) En caso de necesidad. patrón y el encargado de la guardia de debe realizar otra función o tarea mientras se encuentre en navegación deben tener presente las graves consecuencias su fracción de guardia. (3) Aprecia cabalmente las circunstancias y los riesgos iv. hasta que sea debidamente relevado. Las actividades que se desarrollen a bordo de la rumbo seguido. (7) Anota en el libro diario de navegación los movimientos y actividades relacionadas con la navegación Artículo 486. así g. prevista o área de operación de la nave o embarcación. necesidades operacionales inmediatas y maniobras previsibles.Seguridad de naves fondeadas familiarizado con los equipos de ayudas a la navegación En toda nave o embarcación pesquera anclada en que tenga a su disposición. ii. FLUVIAL Y LACUSTRE (1) Hace guardia en el puente o caseta de gobierno. e. Convenio Abordajes 72. la nave. ha asumido dicha responsabilidad. Los centros de formación acuática llevan un libro de (8) Toma las medidas oportunas y avisará al capitán registro de los certificados que emitan. acuática en forma periódica. tales para la navegación. El control del timón y la hélice y las características de maniobrabilidad del buque. El volumen adicional de trabajo debido a la naturaleza sobre la materia emitida por la Dirección General. c. máquinas. se comprueba cada hora el vi. Que la nave cuente o no con piloto automático. (2) No abandona su puesto de guardia bajo ninguna Artículo 483. a fin de verificar que los tomando nota de todo peligro para la navegación que mismos cumplan con la normativa establecida para su pueda presentarse durante su turno de guardia. La visibilidad. de la contaminación operacional o accidental del ambiente acuático y tomarán las precauciones posibles para d. así como otras actividades b. el estado del tiempo y de la mar. la situación y la velocidad. garantizando para ello el descanso suficiente del de organización de tráfico. con la finalidad de lograr su puerto. La atención necesaria al navegar dentro o cerca de que no reduzca la eficiencia del personal por causas de un dispositivo de separación de tráfico y en otros sistemas fatiga.Inspecciones (6) Al hacerse cargo de la guardia. caso informa al capitán o patrón y solicita el reemplazo respectivo. una vigilancia visual Los centros de formación acuática deben contar con . Funciones y responsabilidades en la guardia de navegación: SUBCAPÍTULO V El encargado de la guardia de navegación: FORMACIÓN Y CAPACITACIÓN PESQUERA EN EL ÁMBITO MARÍTIMO. Ayudas a la navegación: prevenirla. náufragos. a esta última se remite mensualmente la relación de los cursos dictados y f. Esta autorización tiene una vigencia de para desempeñar con eficacia sus funciones. apropiadas mientras la nave o embarcación pesquera esté en la mar. correspondientes solo a aquellos centros de formación (5) No entrega la guardia a su relevo cuando tenga acuática que cumplan con la normativa establecida para motivos para pensar que este se encuentre incapacitado su funcionamiento. mínimo (2) Mantiene. a efectos de la seguridad de máximo rendimiento. La presencia de otras naves que se hallen realizando faenas de pesca y sus artes de pesca.

.3 Solo pueden obtener el título de náutica para los capitanes y patrones mercantes. las que en función de dicha responsabilidad se encuentran bajo su CAPÍTULO IV autoridad.Cancelación de matrícula Artículo 490. 491. c. maniobrista.1 Los extranjeros domiciliados en el Perú que deseen obtener un título de náutica recreativa deben Artículo 497.1 El gobierno de naves de recreo de tipo yate y debe aprobar el curso correspondiente en un centro de velero está a cargo de una persona que posea un título formación acuática reconocido por la Dirección General y el expedido por la Dirección General. Fallecimiento. a fin de desarrollar La persona con título de náutica recreativa que zarpe sus actividades con normalidad. Título de piloto de velero. dentro de los límites fijados por 494. Para piloto de yate. su vencimiento por un período similar. en navegación diurna y nocturna período de dos años. acarree la sanción (2) Naves a motor: de cancelación. previo procedimiento administrativo sancionador correspondiente. piloto y patrón de control respectivo. No revalidar la matrícula en el plazo establecido. de acuerdo a lo siguiente: a. Para el caso de artefactos navales especialidades pueden convalidar sus respectivos títulos son regulados por norma complementaria emitida por la por las categorías de piloto y patrón de yate: Autoridad Marítima Nacional. con excepción recreativa los mayores de dieciocho años. Artículo 494. a partir del título de oficial de las naves es establecida a propuesta de los propietarios mar tercero hasta primero.2 Aquellos que posean títulos expedidos en pasajeros deben contar con 2 tripulantes como mínimo. para el gobierno de naves f. de las referidas a la carga.. PERSONAL DE NÁUTICA RECREATIVA Artículo 493. dentro de los límites fijados d. material y equipamiento mínimos. g. Los títulos de la actividad de náutica recreativa cancelan la matrícula de náutica recreativa por las causales facultan a las personas que los obtengan al gobierno de siguientes: naves de recreo.. así Artículo 492. Título de patrón de yate. reconocimiento médico. debe aprobar el reconocimiento médico respectivo.Títulos en náutica recreativa 494. Piloto. Patrón.Dotación máxima tercero.1 La Dirección General y las capitanías de puerto a. motorista o armadores. está conformado por: 493. Incurrir en alguna de las infracciones que. h. de acuerdo al formato establecido 488. tomando como les otorga la categoría de capitán de yate. el número mínimo de General. la misma que se debe iii. en el caso de los i. de acuerdo a la tabla de infracciones y sanciones. Para patrón de yate. Título de capitán de velero.Seguridad como personal docente adecuado..Título de náutica recreativa 493.2 Para la acumulación de infracciones graves la capitanía de puerto de la jurisdicción. Incurrir en una nueva infracción grave luego de iii.. Capitán.2 Los títulos de náutica recreativa tendrán una vigencia de cinco años y se revalidan antes de a. CAPÍTULO V DOTACIÓN DE NAVES b. (1) Naves a vela: b. . yate o velero. Los oficiales y personal subalterno de la Marina de Guerra del Perú en situación de retiro y los oficiales de la SUBCAPÍTULO I Marina Mercante Nacional que demuestren experiencia en DOTACIÓN MÍNIMA DE SEGURIDAD navegación pueden optar por un título náutico recreativo de acuerdo a lo siguiente: Artículo 495. por la capitanía de puerto de la jurisdicción. El reconocimiento médico a partir de los setenta años se debe efectuar cada dos años y presentarse ante la Artículo 489.2 El personal de la actividad de náutica recreativa por la Dirección General. a motor de altura en navegación diurna y nocturna de altura. En el extranjero pueden convalidarlos ante la Dirección caso de navegar fuera de la bahía. para el gobierno de haber sido sancionado por dos infracciones graves en el naves a vela de altura. piloto y Autoridad Marítima Nacional como mínimo treinta días patrón de náutica recreativa antes de la fecha de aniversario anual del título para el Son inherentes al cargo de capitán. Sentencia judicial condenatoria firme dictada en a vela costeras en navegación diurna y nocturna. El Peruano 538668 Viernes 28 de noviembre de 2014 una infraestructura. para el gobierno de naves mayores de setenta años. referencia la información proporcionada por el propietario (2) El personal subalterno de las siguientes o armador de la nave. en lo aplicable. a partir del título de técnico Artículo 496. de altura. c. para el gobierno de naves encontrar firme. A solicitud del interesado. se toma ii. señalero y maniobrista.1 Para obtener los títulos de náutica recreativa se 488. tripulantes debe ser 3.. La Dirección General al mando de una nave recreativa es responsable por la establece el estándar mínimo requerido. no debiendo exceder en número a las y guardacostas. i. i. para lo cual se b. No presentar el examen bianual. Título de capitán de yate.. al momento de convalidar su título se nacional de un arqueo bruto superior a 20. para el gobierno de naves a como base la fecha en que se hubiere cometido motor en navegación diurna y nocturna.. a vela en aguas protegidas.Obtención y revalidación del título Artículo 488. a vista proceso penal.Dotación mínima de seguridad para observar los mismos requisitos establecidos para los embarcaciones con un arqueo bruto inferior a 20 ciudadanos peruanos. ii. debiendo acreditar el cumplimiento Las embarcaciones con un arqueo bruto inferior a 20 de la normativa nacional. de costa.Dotación mínima de seguridad Corresponde a la Autoridad Marítima Nacional fijar la dotación mínima de seguridad de las naves de bandera (1) A los oficiales. pueden navegar en bahía con un tripulante.. Incapacidad física permanente.Obligaciones del capitán. capacidades de habitabilidad y de elementos existentes para la seguridad de la vida humana.. las mismas que Artículo 491. e. la primera infracción grave. las obligaciones establecidas 493. a vista de costa. señalero. indicadas en el literal g) del párrafo anterior. para el gobierno de naves a motor en aguas protegidas. Título de piloto de yate. Si transportan 491.Título para extranjeros son reguladas por norma complementaria emitida por la Autoridad Marítima Nacional. La dotación máxima que debe tener a bordo para operar ii. Título de patrón de velero. seguridad de la misma y las personas a bordo.

Naves de náutica recreativa La dotación mínima de seguridad es fijada por la Las naves de náutica recreativa.. así como la protección del medio ambiente mercancías o sustancias peligrosas. 1 de hasta 100. 1 de por el Perú. sistema de dotación mínima de guardia establecida y las otras pueden propulsión. para . para naves remolcadas debe mantener a bordo un número suficiente de tripulantes Las naves que se hagan a la mar remolcadas deben con las competencias necesarias para garantizar la contar con el 50% de la dotación mínima de seguridad. de acuerdo a lo que le faculte arqueo bruto superior a 50 su título o licencia en las maniobras de practicaje..Tripulación de naves nacionales ingeniería). automatización y equipamiento de la nave. 2 de Artículo 500.Práctico marítimo armador pesquero. Las naves con propulsión propia que se encuentran operativas deben contar con la siguiente dotación mínima Artículo 499. equipamiento. Los oficiales y los miembros de la tripulación ingeniería).Naves abarloadas a. de acuerdo con las disposiciones ingeniería). serán operadas teniendo en consideración la protección que transporten material radioactivo o sean propulsados y seguridad de la vida humana en el mar.. así como de sus efectos en zonas de practicaje obligatorio. también deben ser peruanos. 1 de y tripulantes extranjeros en la proporción prescrita para ingeniería). oceanográficas DOTACIÓN DE GUARDIA EN PUERTO e hidrográficas.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538669 Artículo 498.Determinación de la dotación mínima inoperativas o en proceso de desguace. Artículo 504. El capitán o patrón de toda nave con matrícula nacional debe ser de nacionalidad peruana. Pueden embarcarse oficiales Hasta 1000 4 tripulantes (3 de cubierta. artes de pesca 513.Certificados de dotación mínima de de guardia en puerto.. una de ellas debe contar con la c. teniendo en cuenta los siguientes de dichas organizaciones. un arqueo bruto hasta 1000 y en 2 tripulantes. 2 de la autoridad competente. Hasta 500 1 tripulante de cubierta. tipo de maniobra. principios: Artículo 512.. unidades flotantes y otros similares Artículo 510. así como los de seguridad artefactos navales en general. TÍTULO V PERSONAS NATURALES Y JURÍDICAS Artículo 505.Naves operativas puerto determinar la dotación mínima de seguridad. de acuerdo al arqueo bruto que se seguridad indica: Corresponde a la Dirección General emitir el Certificado de Dotación Mínima de Seguridad para las naves de un Amarrada a muelle: arqueo bruto superior a 100 y a las capitanías de puerto. cuando sea superior a 1000. Mercante Nacional titulado por la Dirección General como experto reconocido en el conocimiento de las ayudas a la SUBCAPÍTULO II navegación. de conformidad con la Fondeada: normativa nacional. Artículo 509. gaseros. ríos y lagos por energía nuclear y demás naves que transporten navegables.. pudiendo ser esta menor de 2 tripulantes. Necesidad de personal suficiente para cubrir los En el caso de naves pesqueras. tonelaje. cada actividad..Dotación de una nave fondeada de un los capitanes de las naves.. quedan bajo el control de la guardianía propietario de la nave.. unidades flotantes y similares En las naves y buques petroleros. Para el caso de un artefacto naval remolcado. deben mantener la siguiente La dotación mínima de seguridad de toda nave dotación mínima de guardia en puerto. de la Ley de Contratación de Personal Extranjero y demás normas pertinentes.. Está preparado para asesorar a Artículo 507. pueden operar en bahía con 2 tripulantes como PERSONAS NATURALES mínimo.Dotación mínima de seguridad para VINCULADAS AL ÁMBITO ACUÁTICO las embarcaciones de un arqueo bruto entre 20 a 50 Las embarcaciones que tienen un arqueo bruto entre CAPÍTULO I 20 a 50. con autorización de la Dirección General y Mayores de 1000 5 tripulantes (3 de cubierta. Duración y tipo del servicio por atender.. no seguridad de la nave durante situaciones de emergencia.Principios relativos para establecer la dotación mínima de seguridad Artículo 511. previa propuesta del náutico o marina. condiciones meteorológicas. Principios relativos a la dotación mínima de seguridad. recreativa abarloadas y que pertenezcan a un mismo b.Dotaciones mínimas de seguridad Toda nave fondeada.Dotaciones de seguridad para la Mayores de 1000 3 tripulantes operación de plataformas. d.. Amarrada en muelle: Hasta 1000 1 tripulante Artículo 502. propietario o armador. reducir su dotación a 1 tripulante.Certificado a bordo Mayores de 1000 2 tripulantes Toda nave nacional debe llevar a bordo permanentemente el Certificado de Dotación Mínima de Fondeada: Seguridad. quimiqueros. de acuerdo al nacional es determinada teniendo en cuenta los Principios arqueo bruto que se indica: Relativos a la Dotación Mínima de Seguridad establecidos por la Dirección General. ingeniería). Características de construcción. las mismas que son reguladas por norma la dotación dispuesta en el artículo 508 del Reglamento. establecido en los compromisos internacionales asumidos Hasta 500 2 tripulantes (1 de cubierta. de un arqueo bruto superior a 50. adicionalmente a acuático. SUBCAPÍTULO I Artículo 506. teniendo en cuenta las características técnicas.1 El práctico marítimo es un capitán de la Marina y automatismo.Naves inoperativas Las naves con propulsión propia que se encuentran Artículo 501. o de ser el caso de conformidad con lo Hasta 150 1 tripulante de cubierta. Mayores de 1000 5 tripulantes (3 de cubierta. complementaria emitida por la Autoridad Marítima deben incrementarla en 1 tripulante cuando la nave tenga Nacional. corresponde al capitán de Artículo 508..Dotación de naves pesqueras PRÁCTICOS MARÍTIMOS Y FLUVIALES La dotación de una nave pesquera es determinada por la Autoridad Marítima Nacional a propuesta del Artículo 513. ingeniería y maniobras. de bahía y náutica servicios a bordo en cubierta.. en el caso de naves de un arqueo bruto superior a 20 y Hasta 1000 2 tripulantes (1 de cubierta.. Hasta 500 1 tripulante Hasta 1000 2 tripulantes Artículo 503. a cargo de un club Autoridad Marítima Nacional.Incremento de dotación Las plataformas..

TUPAM. a partir de los sesenta y cinco años de a bordo de la nave durante la maniobra de practicaje edad. Licencia de práctico marítimo de primera. Asimismo. Los prácticos. de conformidad con la normativa Marítima Nacional... mediante normativa Artículo 522. complementaria emitida por la Dirección General. apto para ejercer el practicaje a bordo de naves de arqueo i.. Haber efectuado las prácticas de maniobras 513.. Se c. Poseer título de capitán de la Marina Mercante Nacional. con licencia otorgada por la Dirección General TUPAM. b. a.. De instalaciones mixtas. b. con la autorización expresa de la Autoridad la vigencia de su licencia. establecidas en la normativa complementaria y cuando h. en el la maniobra de practicaje que realiza y a bordo de otras caso de los capitanes de la Marina Mercante Nacional. Acreditar 15 viajes redondos en su desempeño como de instrucción autorizados. la denominación es de práctico marítimo. b. deben aprobar cada seis meses un examen médico que realiza y a bordo de otras naves en cualquier zona y una prueba de aptitud física y psicológica para mantener de practicaje. sus cargas e instalaciones d. seguridad de las naves. naves en cualquier zona de practicaje. quien es instruido por un práctico autorizado a El práctico fluvial es el profesional con licencia otorgada bordo de las naves durante la prestación del practicaje o por la Dirección General. En amarraderos a boyas. f. de de arqueo bruto hasta 20000. previo procedimiento administrativo a. practicaje obligatorio para la que hubiere sido otorgada. está facultado para ejercer docencia en fluviales a partir de los sesenta y cinco años de edad esta especialidad en centros de instrucción autorizados. examinadora presidida por el capitán de puerto o su c. (2) Licencia de práctico marítimo de primera. Título de práctico marítimo experto. Acreditar la aptitud física y psíquica requerida. Acreditar la aptitud física y psíquica requerida. acarré la sanción de suspensión. facultado para asesorar al capitán pilotaje. No contar con más de setenta años cumplidos. fluvial no existiendo categorías.. Ser ciudadano peruano. No contar con más de setenta años cumplidos. para el caso de capitanes que hubieren b. está facultado para desempeñar el practicaje marítimo de la siguiente a. por un período mínimo de doce meses durante los cinco años a. Aprobar su evaluación teórico-práctica ante la junta sea autorizado por la Autoridad Marítima Nacional. encuentra apto para ejercer el practicaje a bordo de naves d.Aspirantes a práctico marítimo o apto para ejercer el practicaje a bordo de naves de arqueo fluvial bruto sin límite. c. en la ruta en la cual solicita naves de arqueo bruto sin límite. El Peruano 538670 Viernes 28 de noviembre de 2014 garantizar la seguridad de la vida humana en el mar. está facultado su habilitación.Suspensión de la licencia complementaria se especificarán los ríos en los cuales La Autoridad Marítima Nacional suspende la licencia a podrá ejercer el pilotaje. por un período mínimo de doce 513. de d. bruto superior a 3000. precedentes. Pérdida temporal de las condiciones físicas y práctico marítimo psíquicas. para ejercer docencia en esta especialidad en centros f. indicando la El práctico naval es el oficial naval en situación de zona de practicaje o pilotaje obligatorio para la que solicite actividad o retiro de grado no inferior al de capitán de su licencia y anexando los documentos establecidos en el corbeta. Asimismo. Artículo 521. Título de práctico marítimo para amarraderos a boyas. a 520. manera: b. Haber cumplido dos años efectivos en su desempeño encuentra apto para ejercer el practicaje a bordo de como patrón fluvial de primera. En muelles: i. conformidad con la normativa vigente.2 La Dirección General autoriza las prácticas de bordo de unidades de la Marina de Guerra del Perú. k. Haber ejercido el mando de una nave de arqueo portuarias.. Ser ciudadano peruano. Dar cumplimiento al procedimiento establecido en el bruto sin límite. un práctico por las siguientes causales: Artículo 517. en cualquier zona de practicaje. d. Se e. j. Los requisitos para obtener la licencia de práctico fluvial son los siguientes: 513. experiencia necesaria en maniobras y años de servicio en la actividad conforme a los requisitos establecidos para Artículo 519. De muelle. Los requisitos para la obtención de licencia como b. maniobras o pilotaje en la zona de practicaje o pilotaje obligatorio solicitada por el postulante a práctico marítimo Artículo 515.Requisitos para la licencia de práctico zonas de alije. g. Aprobar una evaluación ante la junta examinadora presidida por el capitán de puerto o su representante. instalaciones mixtas y zonas de alije. de acuerdo práctico marítimo son los siguientes: a la tabla de infracciones y sanciones. Acreditar haber ejercido el mando de nave. Poseer el título de patrón fluvial de primera o capitán de la Marina Mercante Nacional. con las limitaciones g. de la nave en el pilotaje fluvial y maniobras en los puertos de la ruta en la zona de pilotaje fluvial obligatorio. reconocido por el Estado peruano.3 Las categorías que pueden ostentar los establecidas y haber concluido satisfactoriamente los prácticos marítimos por el tipo de instalación portuaria son cursos que disponga la Autoridad Marítima Nacional. Se encuentra Artículo 520. Licencia de práctico marítimo de segunda. a. Incurrir en alguna de las infracciones que. En el caso del práctico fluvial.Plazo de vigencia debe acreditar haber realizado el número de maniobras y La licencia tiene validez por un año en la zona de pilotajes establecidos por la Dirección General.Práctico fluvial o fluvial. con la TUPAM. c. Se encuentra representante. (1) Título de práctico marítimo experto.. Tener matrícula vigente. se clasifican en: e. el práctico Artículo 516. a bordo de la nave durante capitán en la ruta para la cual solicita su licencia. obtenido el título por equivalencia de títulos navales.Práctico naval presentar su solicitud a la Dirección General. Dar cumplimiento al procedimiento establecido en el (3) Licencia de práctico marítimo de segunda. 520. Tener conocimiento del idioma inglés.1 Los aspirantes a práctico marítimo o fluvial deben Artículo 514...Requisitos para obtener la licencia de a.4 El práctico. Tener matrícula vigente.Revalidación de licencia Para revalidar anualmente la licencia. De boyas. conformidad con la normativa vigente. Artículo 523. según su categoría. de acuerdo con la normativa establecida. De zona de alijo.2 Los prácticos marítimos por el tipo de instalación meses durante los cinco años precedentes.Rehabilitación de licencia . para prestar servicios en bases o estaciones navales. portuaria donde ejercen sus funciones. instalaciones mixtas y Artículo 518. las siguientes: h. sancionador correspondiente.Licencia de prácticos marítimos y tal fin.

letras (DI). los ciudadanos peruanos y los extranjeros residentes en g. en lugar de la sigla inicial del lugar de matrícula. Artículo 532. libros de reportes de maniobras de los prácticos. cumplimiento de la normativa nacional.. b.. la Dirección centro médico correspondiente. el Perú. haber sido sancionado por dos infracciones graves en el período de dos años. v. fin.1 La Autoridad Marítima Nacional dispone la Buzo Profesional de Tercera BUP3 cancelación de licencia de práctico marítimo o fluvial por Buzo Científico BUCI los siguientes motivos: Buzo Recreativo BURE a. . Enfermedades de buceo. supervisar y efectuar inmersiones Toda persona que desee desempeñarse como buzo en operaciones de buceo con fines deportivos.Cancelación de licencia Buzo Profesional de Segunda BUP2 524. impartido por una entidad licencia por las causales dispuestas en los literales a). Artesanales. h. iv. Profesionales.Registros de matrícula (2) Debe aprobar un curso de una duración mínima de Las licencias de buzo se registran en la Dirección cuarenta horas. Buzo artesanal: sancionador correspondiente. grave. Buzo recreativo: Artículo 528. iii. Artículo 527. c.1. tras llenar el formato de inscripción al momento de la e. que comprenda: General y capitanías de puerto correspondientes. alfanumérico compuesto por la sigla del lugar de matrícula. acarree la sanción de cancelación. ii. Incapacidad física y/o psíquica permanente.. de profundidad. A solicitud del interesado. cumplidos. (1) Puede planificar.2 Para la reincidencia de infracciones graves en operaciones de buceo. utilizando equipos autónomos o dependientes de superficie con aire comprimido. que cuente con más de cinco años de Supervisor de Buceo con Mezcla de Gases experiencia continua en el trabajo de buceo. General y las capitanías de puerto correspondientes llevan d. No puede efectuar labores de buceo profesional. Bucear en apnea de 20 metros de distancia con 2 prácticos y las capitanías de puerto llevan el control de los salidas a tomar aire.. dentro del plazo de un año posterior a la fecha de vencimiento de la Supervisor de Buceo con Aire de Superficie BUSA suspensión. Nociones de física de buceo.. No puede efectuar labores de buceo Artículo 525.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538671 El práctico podrá rehabilitar su licencia cumpliendo con Ámbito Categorías Siglas lo dispuesto en la normativa complementaria.. prevención y tratamiento. la misma que debe estar firme. Nadar una distancia de 200 metros. personal profesional e infraestructura necesarios para este b.. Fallecimiento. se toma como base la recolección o pesca subacuática en forma manual o fecha en que se hubiere cometido la primera infracción artesanal hasta los 18 metros o 60 pies de profundidad. d) y h) técnica autorizada por la Dirección General. y de la sigla final que corresponda a la categoría que ostente. Recreativos. c. acuerdo a lo indicado en el cuadro siguiente: (3) El curso puede ser organizado por universidades o institutos. el cual se inicia 523. en cualquier Artículo 526. d. La Dirección General lleva el libro de registro de ii. de acuerdo de los buzos a la tabla de infracciones y sanciones. limitaciones y exámenes i.Legajo personal determinada en el certificado médico otorgado por el Adicionalmente al registro de matrícula. exclusivamente para la indicadas en el párrafo anterior. Científicos. pueden rehabilitar su licencia cumpliendo (3) Haber de aprobar un examen práctico. Incurrir en una nueva infracción grave luego de matrícula.Clasificación (4) El examen práctico se realiza en la entidad técnica o Los buzos se clasifican en: empresa de trabajos submarinos y salvamento designada por la Autoridad Marítima Nacional que cuente con el a. Artículo 529. Procedimientos de descompresión en el agua seguido de los 8 dígitos del Documento Nacional de Identidad usando aire y tablas de límite de no descompresión. consistente con lo dispuesto en la normativa complementaria emitida en: por la Dirección General. Incurrir en alguna de las infracciones que. No haber cumplido con el 50% de las maniobras establecidas para la renovación de su licencia o título. Artículo 530. Artículo 531.Rehabilitación por cancelación de profesional.Edad mínima para la inscripción f. Cometer delito durante una actividad de practicaje. de acuerdo a su o dependiente de superficie. de acuerdo a lo indicado en el artículo 601 del Reglamento. a partir de los dieciocho años. acreditando el debidamente confirmada con sentencia judicial firme. en convenio o asesoramiento con una empresa Ámbito Categorías Siglas de trabajos submarinos o de salvamento debidamente Marítimo Supervisor de Buceo en Saturación BUSS acreditada. hasta 30 metros o 100 pies clasificación y categoría. tipo caza debe contar con la licencia de buzo y libreta de buceo submarina en apnea o con equipos de buceo autónomo expedida por la Dirección General. Bucear con equipo tipo Hookah dependiente de superficie por veinte minutos.. El registro de matrícula del personal de buzos consta de un código i. del párrafo 524. Procedimiento para obtener el tiempo residual de Para los registrados en la Dirección General se emplean las nitrógeno al término de un buceo. Haber vencido el plazo establecido en el artículo un legajo personal por cada registrado. previo procedimiento administrativo a. licencia (2) Debe aprobar 1 curso para buzos artesanales con Los prácticos a quienes se les hubiere cancelado la una duración de veinte horas.. así como realizar aclaramiento SUBCAPÍTULO II de máscara con equipo de buceo y respiración colectiva BUZOS entre 2 personas.Licencia de buzo (1) Puede planificar.Registro de prácticos estilo. iii. supervisar y efectuar inmersiones 524. Buzo Profesional en Saturación BUPS Buzo Profesional de Primera BUP1 Artículo 524. Buzo Artesanal BUAR b. Teoría y práctica en mar abierto sobre equipo de Las siglas finales de las categorías que ostenten son de buceo autónomo Scuba. debiendo BUSG emitir los certificados correspondientes.Funciones. Exceder el límite de setenta años de edad Solo pueden inscribirse en los registros de matrícula. i.

iii.1 Las facultades que se otorguen a las respectivas requeridos los siguientes: categorías están en relación con las profundidades y características de los equipos y gases respirables. Asimismo. puede descender hasta 116 a. en cualquier c. v. supervisar y efectuar inmersiones salida a tomar aire. por diez minutos. iii. registrados en la libreta Artículo 533. Nadar una distancia de 500 metros. Nadar una distancia de 200 metros en cualquier profesional cien días en trabajos de buceo y un mínimo de estilo. (3).Facultades y exámenes de los buzos de buceo profesional. acuerdo a lo prescrito en los numerales (2). No puede iv. Respiración colectiva entre 2. La parte práctica (2) Debe aprobar el examen práctico que comprende: comprende: i. vii. Realizar simulacro de buceo con mezcla de gases. Buzo profesional de primera categoría: categorías siguientes: Es aquel buzo profesional que hubiere cumplido con un mínimo de tres años como buzo profesional de (1) Buzo profesional de tercera. Buzo científico: estilo. con suministro autónomo Marítima Nacional para realizar y calificar dicha práctica. en liviano dependiente de superficie por veinte minutos. Desarrollar un registro de buceo con mezcla de vi. ii. cien días (3) Buzo profesional de primera. en cualquier i. de veinte minutos de tiempo en el fondo cada uno como mínimo. con una minutos. (4) y (5). v. Aclaramiento de máscara con equipo Scuba. Buzo profesional de segunda categoría: (1) Efectuar al menos 100 buceos de trabajo como Es aquel buzo profesional que hubiere cumplido con buzo de primera categoría con mezcla de gases de veinte . Nadar una distancia de 500 metros. exclusivamente como parte de iii. uso de consola de mezcla. Ponerse y quitarse el equipo Scuba a 3 metros de y gas de descompresión. hasta los 30 metros o 100 dependiente de superficie (Hookah. ii. conexión de mezcla en el fondo v. d. a una atmósfera. segunda categoría y demuestre en dicha categoría. visados por la empresa de iii. con desplazamiento en el fondo de piscina o tanque de iv. vi. Buceo sin máscara por cinco minutos. prestando asistencia en labores de apoyo a buceos con (4) Buzo profesional de saturación. o dependiente de superficie. con 2 minutos de tiempo en el fondo cada uno. con mezcla de gases. primera categoría que demuestren por lo menos doscientos x. (2) Buzo profesional de segunda. práctica. con (1) Puede desarrollar trabajos con mezcla de gases los cuales los buzos profesionales deben desarrollar sus hasta 91 metros o 300 pies de profundidad. Buzo profesional: cordón de soldadura y corte submarino con oxicorte. Usar 2 equipos de buceo liviano dependientes de iv. Band Mask. en cualquier estilo. gases. Respirar por cinco minutos usando el pulmón y la efectuar labores de buceo profesional. militar o equivalente. (5) El examen práctico se realiza en la entidad técnica A profundidades mayores es obligatorio el uso de mezclas o empresa de trabajos submarinos o de salvamento de gases distintas al aire. Buzo profesional en saturación: viii. Desarrollo de un registro de buceo con aire. Buceo en apnea de 20 metros de distancia. la (1) Puede desarrollar trabajos hasta los 30 metros misma que solicita por escrito autorización a la Autoridad de profundidad o 100 pies. Estar actividades: capacitado para efectuar trabajos de corte y soldadura. registrados en salidas a tomar aire. profundidad o a 10 metros de distancia. Esta licencia se entrega a los buzos profesionales de ix. con una (1) Puede planificar. Bucear en apnea de 20 metros de distancia. visados por la empresa de trabajos profesionales submarinos o salvamento y refrendados por la Autoridad Marítima Nacional. capacitación formal de entrenamiento en una escuela de (2) Para efectos de bucear con mezcla de gases y cumplir buceo comercial civil. usando helioxo y empleando traje La licencia es otorgada por la Dirección General a los de buceo presurizado. siendo sus facultades y exámenes 533. para lo cual deberán: b. Nadar una distancia de 500 metros. así como realizar d. la libreta de buceo profesional. un tanque o piscina. Bucear por veinte minutos con equipos tipo Hookah trabajos submarinos o salvamento y refrendados por la y Scuba con aire. El Peruano 538672 Viernes 28 de noviembre de 2014 (4) Debe aprobar el examen práctico. 50 buceos con aire dependiente de superficie y 10 buceos (7) Supervisor de buceo en saturación. Flotabilidad con equipo de buceo. acreditada y reconocida por la Dirección General: el buzo profesional de segunda categoría debe realizar los buceos en una empresa de buceo categoría C-SUB-1. Bucear en apnea 20 metros de distancia. dependientes de superficie con aire comprimido. salida a tomar aire. (1) Puede desarrollar trabajos con equipo dependiente de superficie hasta los 80 metros o 260 pies de profundidad. El buzo profesional es la persona que posee licencia otorgada por la Dirección General en cualquiera de las c. No está capacitado para (3) Debe aprobar el examen teórico-práctico efectuar trabajos de corte y soldadura. debidamente con el requisito de número de buceos del numeral anterior. Bucear en apnea de 20 metros de distancia. a través de su libreta de buceo profesional. con equipo Scuba por días de trabajo en operaciones de buceo con mezcla de cinco minutos. Buzo profesional de tercera categoría: metros o 380 pies. estilo. de acuerdo a la postulantes que completen seiscientas veinticinco horas de especificación de los mismos. debe contar con (6) Supervisor de buceo con mezcla de gases. 30 buceos con equipo dependiente de superficie de veinte ii. por quince ii. Superlite). de apoyo de mezcla de gases. En casos extraordinarios. correspondiente a la categoría.. La parte práctica comprende: para este fin. botella de emergencia en caso de corte de suministro del (2) Debe aprobar el curso y exámenes prácticos de aire de superficie. designada por la Autoridad Marítima Nacional y que cuente (2) Debe aprobar el examen teórico-práctico de la con el personal profesional e infraestructura necesarios categoría a la cual aplica. en operaciones de buceo. Band Mask. Flotabilidad sin equipo de buceo. así como realizar aclaramiento de Autoridad Marítima Nacional: máscara con equipo de buceo y respiración colectiva entre dos personas. consistente en: un mínimo de dos años como buzo profesional de tercera categoría y demuestre a través de su libreta de buceo i. Desarrollar un registro de buceo con aire. Uso del equipo de buceo autónomo Scuba o equipo superficie Hookah. aire de superficie y cincuenta días asistiendo en labores (5) Supervisor de buceo con aire de superficie. Usar equipo de corte y soldadura submarina en tanques de práctica o mar adentro. salida a tomar aire. Usar como mínimo 2 equipos de buceo liviano una investigación científica. utilizando equipos autónomos o en un tanque o piscina. Superlite como mínimo. literal b) del presente artículo. con una gases. i. pies de profundidad.

uso de consola. de b. registrados en i. para lo cual debe: Artículo 540. dentro de los cuales deberá haber Artículo 537. debiendo cumplir con días como asistente de un supervisor de buceo con las siguientes medidas: equipo dependiente de superficie con aire.Renovación de la licencia de buzo campana cerrada de buceo. emite los cuestionarios de preguntas tipo equivalente. Esta licencia se entrega al buzo supervisor de aire de e. Esta licencia se otorga a los buzos de primera o segunda categoría que documenten un total de Artículo 535. registrados en la libreta de buceo profesional. c. momento las normas y medidas de seguridad. como buzo de primera categoría con mezcla de gases. Incapacidad física permanente o enfermedad equivalente. (2) Haber aprobado un examen teórico-práctico para supervisor de buceo con mezcla de gases. Contar con un suministro de oxígeno medicinal primera categoría que hubiere completado por lo menos después de la práctica de buceo.S. acreditada y reconocida por la Dirección irreversible. en un período de cuatro El buzo debe realizar sus actividades de buceo en años en operaciones de buceo comercial como buzos óptimas condiciones físicas. Simulacro de planeamiento. No haber renovado la licencia en el período en que de buceo en saturación.1 La Dirección General y las capitanías de puerto por la empresa de trabajos submarinos o salvamento y cancelan la licencia de buzo por las causales siguientes: refrendados por la Autoridad Marítima Nacional.2 La Dirección General programa los exámenes (3) Contar con una credencial de buzo profesional teóricos en los meses de febrero.. y verificar hubieren completado al menos 100 buceos de trabajo en personalmente su estado y buen funcionamiento. Que la velocidad de la corriente del río no sea mayor (1) Haber completado al menos 150 buceos de trabajo de 6 nudos. Además. asistente de un supervisor de buceo con mezcla de gases. a. ii. NAVY. Autoridad Marítima Nacional. cada tres años. i. registrados y después de su uso. seguridad para buceo en altura. o zonas de operación de naves frente a zonas militares cambio a mezcla de fondo.Caza subacuática práctica comprenderá: La caza subacuática no debe realizarse en el área de mar adyacente a las playas de uso público. La parte Artículo 538. Contar con una línea y equipos especiales de este fin. de buceo en la entidad técnica designada por la Dirección b. Supervisor de buceo en saturación: actividad de buceo se realiza en pareja y cada uno debe Esta licencia se entrega al supervisor de buceo con contar con un boyarín de ubicación. durante los cuales de efectuar el mantenimiento de su equipo. Supervisor de buceo con aire de superficie: años de edad la renovación es anual. Operaciones y manejo de cámaras hiperbáricas. y evitar el años de experiencia como tal y por lo menos cien días de acercamiento hacia zonas rocosas. Contar con un traje protector especial térmico. acreditada y reconocida por la Dirección selección múltiple para cada categoría de buzo profesional. c. Un simulacro de supervisión de un buceo con mezcla terminales marítimos o pesqueros. previa aprobación del examen psicofísico. registrados en la libreta de buceo profesional. iii. asimismo es responsable dependientes de superficie con aire. de descompresión. doscientos días de trabajo en operaciones de buceo con mezcla de gases. General. desarrollo del registro de buceo y uso del Scramble. dentro de los cuatrocientos días de trabajo indicados. 533. Contar con una tabla de descompresión apropiada (2) Aprobar el examen teórico-práctico para supervisor para la altura. General. que cuente con la infraestructura necesaria para c. Mantener y verificar constantemente el equipo antes veinte minutos de tiempo en el fondo cada uno. en saturación emitida por una entidad militar o civil b. La g.Responsabilidad cuatrocientos días de trabajo. visados por la empresa de ii.Cancelación y suspensión de la (1) Demostrar al menos sesenta días de trabajo licencia como asistente de un supervisor de buceo en saturación.. Usar la línea de compañero. General. Asimismo. ni en bahías de puertos de gases a 300 pies de profundidad.. Supervisor de buceo con mezcla de gases: equipo. para lo condiciones siguientes: cual tiene que: a. Tener setenta años de edad cumplidos.Buceo en áreas acuáticas de gran trabajos submarinos o salvamento y refrendados por la altitud Autoridad Marítima Nacional. visados 540.. la libreta de buceo profesional. mayo. se debe mezcla de gases que hubiere completado más de tres tener en consideración los oleajes anómalos. . en radas o i. Uso de la cámara hiperbárica en tratamiento de trabajos submarinos o salvamento y refrendados por la enfermedades de buceo con los buzos en saturación. se debe contar con una embarcación con propulsión que posea como mínimo 2 tripulantes.Condiciones de seguridad para el ii. buceo recreativo y científico iii. Usar aceites anticongelantes necesarios para el f. Fallecimiento. Prácticas de resucitación cardiopulmonar. Autoridad Marítima Nacional. A partir de los sesenta e. Artículo 539. y científico. 533. La licencia de buzo se renueva. considerando la turbidez de las aguas en la libreta de buceo profesional. d. agosto y noviembre de en saturación emitida por una entidad militar o civil cada año.Para buceo en ríos completado al menos treinta días de trabajo como asistente Para buceo en ríos. el fondo de veinte minutos cada uno.. uso de mezcla restringidas u otras zonas similares. se deben tener en cuenta las de un supervisor de buceo con mezcla de gases. La parte práctica comprende: hubiere correspondido hacerlo.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538673 minutos de tiempo en el fondo cada uno. se debe tener en cuenta que la presión atmosférica (1) Acreditar haber trabajado un mínimo de sesenta es inferior a aquella a nivel del mar. Simulacro de buceo de saturación y uso de la Artículo 534. Operación y manejo de cámara hiperbárica..3 El examen práctico se realiza en la entidad (4) Aprobar los exámenes teórico-prácticos. visados por la empresa que puedan obstruir los accesorios y partes del equipo de de trabajos submarinos o salvamento y refrendados por la respiración artificial. visados por la empresa de Artículo 536. Uso de la cámara hiperbárica para tratamiento con Para realizar las actividades de buceo recreativo las tablas 5 y 6 de la U. técnica o empresa de trabajos submarinos o salvamento comprendiendo la parte práctica: autorizada por la Autoridad Marítima Nacional y que cuente con la infraestructura necesaria para este fin. para lo cual deben: Para la práctica del buceo en áreas acuáticas de gran altitud. descompresión. (2) Contar con una credencial de supervisor de buceo a. control y dirección de (2) Completar al menos treinta días de trabajo como buceos. observando en todo trabajo en operaciones de buceo con mezcla de gases. (3) Aprobar un examen teórico-práctico para supervisor d..

Autoridad Marítima Nacional que. la tabla de infracciones y sanciones. El perito naval es el profesional con experiencia que c. garantía financiera o cobertura de como base la fecha en que se hubiere cometido la primera protección e indemnización internacionalmente aceptada. acarree la sanción marítimas. EMPRESAS PESQUERAS Artículo 545. a.. denominada para los efectos del Reglamento dicho certificado será establecida en las “Normas para como agencia marítima. Mercancías peligrosas. 549. debidamente acreditado ante la Dirección arqueo bruto inferior a 50 y que ingresen por un período General en las especialidades que se señalan en el menor de seis meses. a nombre de la agencia g.1 El procurador marítimo. preservación del incurra en alguna de las infracciones que.Especialidades presentadas por las agencias marítimas. previo procedimiento administrativo directamente a la capitanía de puerto. la que debe estar firme. Hacer conocer con la debida anticipación a las naves temporalmente. se puerto y la nave. 540. de acuerdo a medio acuático y demás disposiciones aplicables. párrafo 540. marítima.Obligación de las naves profesional y científico es a través de la expedición del “certificado médico de aptitud” que debe ser 547. A solicitud del interesado. Comunicar por los canales reglamentarios o de suspensión. El titular del mismo asume ante la Autoridad Artículo 544.2 Están exceptuadas de la obligación señalada en correspondientes establecidas por la Dirección General. Otras vinculadas al medio acuático que la Dirección otorgada. seguridad.Normas médicas La evaluación de la aptitud médica del buzo Artículo. la persona debidamente acreditada y reconocida por la f..Registro Artículo 550. Investigación en accidentes y siniestros acuáticos. vigencia de dos años. acarree la sanción c. en una determinada materia de naturaleza científica o d. satisfactoria y suficiente.1. lleva a cabo las actividades h. otorgado por la Dirección General. b. lacustre c.1 Ante la capitanía de puerto de la jurisdicción. g.2 La Dirección General y las capitanías de puerto a. Incurrir en una nueva infracción grave luego de SUBCAPÍTULO I haber sido sancionado por dos infracciones graves en el AGENCIAS MARÍTIMAS. Protección acuática. profesional que cumpla los requisitos establecidos en la normativa complementaria correspondiente emitida por la SUBCAPÍTULO II Dirección General. así como si estas cuentan cancelada por las causales indicadas en los literales d) con la documentación dispuesta en el artículo 85 del y e).Título Marítima Nacional la responsabilidad por los actos que La Dirección General otorga el título de perito naval al realice. a requerimiento de la Artículo 548. se expide el carné de procurador con una General estime conveniente.. h.. PERSONAS JURÍDICAS debidamente confirmada con sentencia judicial firme. enfermedad contraída no permita al buzo desempeñarse b.. a través de un dictamen. El Peruano 538674 Viernes 28 de noviembre de 2014 e. el anterior párrafo del presente artículo: SUBCAPÍTULO III a. Carga y estiba. Comunicaciones. Las naves de náutica deportiva extranjeras de un tecnológica. a las que presten sus servicios la normativa nacional Asimismo pueden suspender la licencia cuando el buzo relacionada a la navegación. Los títulos deben ser renovados cada cinco años 550. para suministrar información u opinión. que cubra responsabilidades de la nave descritas en el artículo 85 del Reglamento.. responsables ante la Autoridad Marítima Nacional de: 540. Incurrir en alguna de las infracciones que. previo procedimiento administrativo Las agencias marítimas.1 Para efectos de los trámites ante la Autoridad expedido por un profesional médico en la especialidad Marítima Nacional. el arribo de sancionador correspondiente.Trámites Autoridad Marítima Nacional. infracción grave. las naves que presten servicios con la anticipación 540. . fluviales y lacustres son sancionador correspondiente.Procurador marítimo. FLUVIALES Y LACUSTRES período de dos años. Transcurrido Reglamento. fluvial los buzos artesanales y recreativos. Artículo 549. administrativas a bordo de la nave y ante la capitanía de i. debiendo presentar la traducción oficial establecen en la normativa complementaria emitida por la al castellano de los documentos que se presenten en otro Dirección General.Registro La Dirección General lleva el registro de los peritos navales. La agencia marítima tiene la la realización de Reconocimiento Médico del Personal calidad de representante del capitán. En caso de contar con los servicios de una agencia marítima. Personal de Buzos” y otras normas complementarias 547.Responsabilidades de las agencias a la tabla de infracciones y sanciones.Perito naval 50. Las naves nacionales cuyos propietarios se cuenta con conocimientos especializados y reconocidos encuentren domiciliados en el puerto de operaciones..2 A solicitud de parte y a mérito de la autorización k.. un período mayor de tres años desde la cancelación de d. artículo 543 del Reglamento. previo examen médico. toda nave nacional y extranjera debe de medicina subacuática e hiperbárica. el seguro. se debe tomar Nacional. Presentar a requerimiento de la Autoridad Marítima indicada en el literal g). con seguridad en la actividad de buceo. Las capitanías de puerto solo dan trámite a las solicitudes sobre aspectos administrativos u operativos Artículo 543. Protección del ambiente acuático. Las naves pesqueras nacionales que operen en el PERITOS NAVALES medio acuático. según corresponda. Seguridad acuática. fluvial o lacustre. Maniobra y navegación. cuando la requieran las naves ante la Autoridad Marítima Nacional. Hidrografía y ayudas a la navegación. Las naves nacionales de un arqueo bruto inferior a Artículo 542°. la expedición de o lacustre. puerto de la jurisdicción. Llevar a cabo los trámites administrativos que suspenden la licencia por prescripción médica. fluviales y lacustres de cancelación. debe registrarse toda persona jurídica propietaria de naves . 549. las pruebas para la rehabilitación de esta. de acuerdo Artículo 546. d. párrafo 540. el “Formato de Reconocimiento Médico del de la nave. a solicitud de los interesados. idioma. fluvial y b.1. CAPÍTULO II f.. propietario o armador de Buzos”. Cometer delito durante una actividad de buceo. Casco y maquinaria.3 Se puede efectuar la rehabilitación de la licencia debida. fluviales y Los peritos navales tienen las siguientes lacustres que cuenten con licencia vigente otorgada por la especialidades: autoridad competente. Tramitar la documentación entre la capitanía de la licencia. j.4 Para la reincidencia de infracciones graves e. fluvial o lacustre es e. Artículo 541.

días calendario. sin descompresión en superficie. naves. Asimismo. hasta una TR-IECO área de ingeniería electrónica. efectuar inspecciones inopinadas cuando lo estime A-AN-3 Naves con arqueo bruto hasta 500. Empresas de trabajos submarinos.. profundidad máxima de 72 pies (22 metros). según lo dispuesto de seguridad acuática. equipos.Funciones de los procuradores EMPRESAS DE TRABAJOS SUBMARINOS Y pesqueros SALVAMENTO Corresponde a los procuradores pesqueros llevar a cabo los trámites administrativos y operacionales de las Artículo 557. quedando suspendidas las operaciones A-NC-5 Naves con arqueo bruto hasta 10. hasta una profundidad máxima de 72 pies (22 metros). hasta la subsanación de las mismas. dicha licencia.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538675 pesqueras. Artículo 551. cada dos años. se procede a A-AN-5 Naves con arqueo bruto hasta 100. Las empresas de salvamento pueden efectuar trabajos sub-acuáticos de remoción. Reglamento. Las capitanías de puerto solo dan trámite a las de conformidad con los procedimientos establecidos en solicitudes presentadas por los procuradores pesqueros la normativa complementaria emitida por la Dirección que cuenten con carné vigente otorgado por la Autoridad General. así como sus procuradores. (2) Equipo dependiente de superficie. subsanar las deficiencias. submarinos es la siguiente: c..2 Todos los trabajos en el ámbito acuático que Las empresas pesqueras designan a sus procuradores requiera una persona natural o jurídica debe efectuarse por pesqueros. Talleres de reparaciones navales: (1) Scuba hasta una profundidad máxima de 72 pies TR-MN área de ingeniería mecánica.Empresas de salvamento naves pesqueras y de sus dotaciones. la empresa tendrá un plazo de hasta treinta A-NC-2 Naves con arqueo bruto hasta 200. de ocurrir algún accidente o daño al los actos que realicen. renovar la licencia de operación a la empresa de trabajos A-AN-6 Naves con arqueo bruto hasta 20.2 Una vez aprobada la inspección.Trámites Las empresas deben ser inspeccionadas anualmente. Corresponde a la Dirección General otorgar licencia de operación a las empresas cuyas actividades se realicen Artículo 558. necesario.Plazo de vigencia Las licencias de operación tienen un año de validez. no podrá realizar los siguientes trabajos: . hidrocarburos 550. circunstancia en la que se actualiza la información que conste en el registro. Empresa de trabajos submarinos con categoría tres (C-SUB-3): D-1 Naves con arqueo bruto superior a 500. dentro de los modos siguientes: e.. los cuales están provistos de un carné de personas jurídicas que cuenten con la licencia de operación procurador válido a nivel nacional. de acuerdo a los h. capacidades y limitaciones correspondientes. Empresas dedicadas al varado y desvarado de puerto de la jurisdicción. A-AN-4 Naves con arqueo bruto hasta 200. SUBCAPÍTULO IV Artículo 553. Empresa autorizada a realizar trabajos subacuáticos.Categorización de las empresas de trabajos submarinos V-1 Naves con arqueo bruto superior a 500.. instalaciones acuáticas y otros PERSONAS JURÍDICAS SUJETAS A LICENCIA DE objetos... asumiendo plena estando exentas de la responsabilidad administrativa y responsabilidad ante la Autoridad Marítima Nacional por civil que corresponda. (22 metros). a fin de verificar que mantengan las condiciones que hubieren (1) Astilleros constructores en acero naval de: dado lugar al otorgamiento de la licencia. Marítima Nacional. debiendo contar con personal de buzos y equipamiento idóneo. b. Empresas dedicadas a operaciones de respuesta procedimientos establecidos en el TUPAM. Artículo 555. ante derrames de sustancias contaminantes. En caso se detecte en la inspección que los equipos no reúnen las condiciones mínimas de operatividad (2) Astilleros constructores en materiales no para garantizar la seguridad del personal o que el personal convencionales de: de buzos no cumpla con los requisitos establecidos en el A-NC-1 Naves con arqueo bruto hasta 500. Astilleros: licencias y libretas de buceo del personal de buzos. las personas naturales que posean y derivados en el medio acuático. Caso contrario. atendiendo a la Artículo 554. reflotamiento y extracción de SUBCAPÍTULO III naves. no años.. Dicho carné debe ser revalidado medio acuático como producto de dichas actividades. TR-IE área de ingeniería eléctrica. a. La empresa autorizada a realizar trabajos subacuáticos g.Licencias profundidad de la operación. Diques de: a.Personas jurídicas Artículo 559. no será renovada A-NC-4 Naves con arqueo bruto hasta 20.1 De manera previa a la renovación de la licencia.. Artículo 552. a partir de la fecha de la inspección para A-NC-3 Naves con arqueo bruto hasta 100.Renovación de licencia para empresas de trabajos submarinos 555. naves pesqueras deben registrarse ante la capitanía de i. La categorización de las empresas de trabajos V-2 Naves con arqueo bruto hasta 500.2 Asimismo. Artículo 556.. f. en el Reglamento. Las empresas de trabajos submarinos deben contar con a excepción de las empresas enmarcadas dentro del la licencia otorgada por la Dirección General. A-AN-1 Naves con arqueo bruto superior a 1500. la Autoridad Marítima Nacional puede A-AN-2 Naves con arqueo bruto hasta 1500. D-3 Naves con arqueo bruto hasta 200.1 Corresponde otorgar licencia de operación a las siguientes empresas: 559. se efectúa una inspección a las instalaciones.Procurador pesquero 555. D-2 Naves con arqueo bruto hasta 500. otorgado por la Dirección General. En dicha licencia se consignan las TUPAM.Empresas de trabajos submarinos directamente en el ámbito acuático o acuático-terrestre. para cuyo efecto deben dar al equipamiento y personal que posean para efectuar cumplimiento a los procedimientos establecidos en el trabajos bajo el agua. 559. de acuerdo Sistema Portuario Nacional. artefactos navales. Varaderos de: Artículo 560. así como desvarado y remolque de naves que OPERACIÓN hubieran sufrido siniestros acuáticos. con una vigencia de dos respectiva otorgada por la Autoridad Marítima Nacional. Empresas de salvamento.. submarinos. debiendo respetar los procedimientos y cumplir con los requerimientos de material d. Empresas de fabricación y mantenimiento de equipos y personal para cada tipo de operación.

solicitar antes del inicio de cada operación.Registro de clubes náuticos y respectivas. Empresa de trabajos submarinos con categoría dos (C-SUB-2): a.Equipamiento y operaciones navegación y seguridad de la vida humana. así como para quienes se inicien en la relacionados con las naves y las que lleven a cabo navegación. Empresas clasificadoras de naves. en condiciones h. Empresas de desguace de naves. dentro de los modos siguientes: d. j. Empresa autorizada a realizar trabajos subacuáticos b.. Asimismo. e. por no puede realizar los siguientes trabajos: delegación de la Autoridad Marítima Nacional.. áreas de navegación en las cuales puedan llevarse Artículo 565. combustibles. no de matrícula. Armas. desarrollo especiales y bajo responsabilidad de la empresa de buceo y práctica de actividades náuticas recreativas y deportivas y solidariamente de la empresa contratante. f. sin perjuicio de la en la autorización otorgada por la capitanía de puerto. Empresa de trabajos submarinos y salvamento con generados a bordo. náutico respectivo y áreas autorizadas para prácticas y (2) Salvamento de embarcaciones y artefactos navales competencias náuticas deportivas. ante cualquier accidente o daño ecológico producto de las actividades de buceo profesional. registro ante la Dirección General para ser reconocidas (3) Uso de equipos de agua a presión..Funciones de los comodoros y vice comodoros Se encuentra prohibido efectuar trabajos con Los comodoros y vice comodoros tienen las siguientes explosivos. Verificar antes del zarpe que el título del personal de náutica recreativa sea el dispuesto de acuerdo al tipo de SUBCAPÍTULO V nave y navegación que vaya a realizar. Empresas que realicen actividades de exploración. deben efectuar su (2) Corte con maquinaria.Registro de naves incluir el plan y cronograma de trabajo.Registro a cabo prácticas para las embarcaciones deportivas Las personas jurídicas que presten servicios y de recreación. en coordinación con la capitanía de puerto. documento de identidad de los propietarios. según sea el caso. (2) Equipo dependiente de superficie con aire que no Artículo 567. Los buceos entre 191 pies (58 metros) y 220 club náutico a la asociación civil con personería jurídica pies (67 metros) se ejecutarán solamente en circunstancias que tenga como objetivo primordial el fomento. Empresas pesqueras. Artículo 566. de trabajo normales. dentro del marco de protección de (3) Mezcla de gases hasta los 300 pies (91 metros). teniendo que presentarse anualmente Artículo 562.Ejecución de operaciones de buceo la capitanía de puerto de la jurisdicción que corresponda. Verificar que las naves de propiedad del club o de Civil (SUCAMEC). i. Los clubes náuticos y las marinas deben llevar un 561.1 Las empresas de trabajo submarino deben General. (1) Scuba hasta 100 pies (30 metros). se considera normales. utilizando técnicas de saturación siempre que cumplan con el personal y equipamiento detallados en las normas Artículo 568... . (5) Salvamento de embarcaciones y artefactos navales en todas sus modalidades. Empresa autorizada a realizar trabajos subacuáticos y explotación o extracción de cualquier naturaleza. de salvamento marítimo con aire comprimido y mezcla de gases. SUBCAPÍTULO VI dentro de los modos siguientes: CLUBES NÁUTICOS Y MARINAS (1) Scuba hasta100 pies (30 metros). éstos la representan dentro del área de jurisdicción del club (1) Buceo de saturación. (3) Manipulación de explosivos. hasta una profundidad máxima de 190 pies (57 metros). anualmente.Empresas sujetas a registro (6) Manipulación de explosivos. reparaciones menores. equipamiento y las operaciones de buceo profesional.2 En las operaciones de buceo debe estar presente registro en el cual inscriben a las naves náutico-recreativas un supervisor de buceo. como tales. Empresas de estudios de impacto ambiental.. Corresponde registrarse a las siguientes personas jurídicas: b. Autorizar el zarpe de naves de propiedad del club cumplir con las condiciones que establezca la Dirección o de sus asociados cuya navegación tenga una duración General en la normativa complementaria. referida al menor de veinticuatro horas y se realice a vista de costa. c. Organizaciones de protección reconocidas (OPR). categoría uno (C-SUB-1–SAL): k. nave o artefacto naval debe b. grúas. asociados o usuarios.. número. la vida humana en el ámbito acuático. Empresas de seguridad a bordo. c. para ser reconocidos oficialmente por la Dirección 561. a las naves náuticas recreativas. están autorizadas a realizar buceo a mayor profundidad entre otras. sin permiso de la Autoridad Marítima Nacional funciones: y de la Superintendencia Nacional de Control de Servicios de Seguridad. domicilio y están exentas de la responsabilidad civil que corresponda.. Cada instalación de buceo. en todas sus modalidades. número la autorización correspondiente para cada operación. actividades en el ámbito acuático. comprimido hasta los 190 pies (57 metros). el que queda registrado como tal de su propiedad. PERSONAS JURÍDICAS SUJETAS A REGISTRO d. sus asociados se encuentren debidamente matriculadas y cumplan las disposiciones sobre la seguridad de la Artículo 564.. en condiciones de trabajos Para efectos de la aplicación del Reglamento. Establecer.Prohibiciones de trabajos ante la Dirección General a sus comodoros y vice comodoros La empresa autorizada a realizar trabajos subacuáticos para que sean reconocidos como tales. Dicho registro tiene un año de vigencia (4) Uso de equipos hidráulicos o neumáticos a partir de la fecha de su emisión y debe ser renovado subacuáticos. tales Las empresas de trabajos submarinos y salvamento como muelles. Clubs náuticos y marinas.Responsabilidades a esta una relación de las naves registradas. El Peruano 538676 Viernes 28 de noviembre de 2014 (1) Oxicorte y soldadura submarina.. Empresas dedicadas a recepción de desechos c. en profundidades hasta los 300 pies (91metros). en la que se debe Artículo 569.Definición exceda los 190 pies (57 metros). La marina es una instalación acuática que brinda una serie de facilidades. entre sus asociados. Centros de formación acuática. tipo y marca del motor. marinas Los clubes náuticos y las marinas deben registrarse en Artículo 561. Artículo 571. Artículo 570. inscripción que deba hacerse ante la capitanía de puerto de la jurisdicción. el nombre. la autorización respectiva ante la capitanía de puerto. Municiones y Explosivos de Uso a..Comodoros y vice comodoros Los clubes náuticos designan como sus representantes Artículo 563. (2) Equipo dependiente de superficie con aire g. Certificadoras de mercancías peligrosas. En dicho Las empresas de trabajos submarinos que cuenten con registro consta.

Matrícula. Arqueo bruto. A Vapor: a. (4) Petroleras. a. mantenimiento. Marítimas. (2) Turbinas. NAVES Y ARTEFACTOS NAVALES c.7 Artefactos navales. d. b. Dique sin propulsión.Son aquellas que se destinan funciones y responsabilidades a las administraciones de las exclusivamente al transporte de carga comercial y se marinas. a.1 Las naves se clasifican de acuerdo a lo siguiente: e.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538677 e. Lanchón. o superior a 500. Grifo flotante. Recreativas. Naves recreativas: CAPÍTULO I CLASIFICACIÓN Y RÉGIMEN ADMINISTRATIVO (1) A motor. Pontón. c. debidamente registrada ante la capitanía de puerto (2) Graneleras. f. clasifican en: (9) Unidades móviles de perforación costa afuera. Naves de pasajeros. b. De cabotaje. Naves especiales: a. Gánguil. i. Por delegación expresa y para los fines específicos con alojamiento adecuado y exclusivo para más de de dicha delegación. las naves se (8) Naves de alta velocidad. correspondiente. Verificar el cumplimiento de las reglamentaciones (1) Diesel eléctrico. (6) Motonaves. tales como: a. (1) Científicas.Son aquellas que cuentan h. Los clubes náuticos y marinas se abstienen de brindar (7) Portacontenedores. por las disposiciones establecidas en la normativa complementaria emitida por la Dirección General para Artículo 572. Nuclear. Fluviales. (1) Máquinas alternativas. Draga sin propulsión. en d. Lacustres.. náuticas recreativas dentro de la jurisdicción del club y (2) Diesel. Áreas de operación. b.2 Por las áreas de operación. 574. e. (11) Naves de servicio combinado (transportan carga TÍTULO VI y pasajeros). seguridad de la vida humana y preservación del medio (5) Gas natural (GNC). d. d. Costa afuera. denunciar ante la capitanía de puerto las infracciones (3) Gasolina. . (10) Multipropósito. 574.4 Por el sistema de propulsión con que cuenten las naves se clasifican en: 574. a.6 Por su arqueo bruto.3 Según la navegación que realizan. (3) Metaleras. f. (2) A vela. b. que se cometan a estas y demás disposiciones sobre la (4) Gas licuado de petróleo (GLP). (2) Hidrográficas.. (3) De instrucción. alistamiento c. Naves de actividad pesquera: Artículo 574. Otras establecidas por la Autoridad Marítima En el caso de naves fluviales o lacustres se rigen Nacional.5 Según los servicios que presten las naves. las naves se (3) Botes a motor. clasificarán en: (4) Deslizadores. f. A Motor: g. A turbina a gas. Servicios que prestan. estas g. De travesía. Controlar que las naves registradas en su club no se clasifican en: ingresen en áreas restringidas para bañistas o de uso público.. (4) Dragas propulsadas. y equipamiento de las naves registradas en su club. Convenio SOLAS 74. (3) Máquinas alternativas y turbinas. acuático contra la contaminación. (4) Turbo-eléctrico. (7) Moto chatas. que no cuenten con su matrícula expedida por la capitanía (9) Frigoríficas. (2) Factoría. 574.. dividen de la siguiente manera: Toda marina debe de contar con una persona encargada de la conducción y supervisión de las actividades náuticas. Menores: aquellas que tienen un arqueo bruto inferior a 500. e. b. De pesca. Verificar la conservación. (1) Remolcadores.Marinas este tipo de transporte. La Autoridad Marítima Nacional puede asignar b.Clasificación de las naves (1) De extracción. función a las reglamentaciones sobre la seguridad de la vida humana y protección del medio ambiente acuático. servicios a las embarcaciones deportivas o de recreación (8) De carga rodante (Roll on/Roll off). las naves se clasifican en: c. Naves de carga. (1) De carga general. b. Naves de servicios: c. representar a la Autoridad Marítima 12 pasajeros y reúnen los requisitos exigidos por el Nacional. f. De bahía. de puerto. a. f.. (10) Otras. son aquellas construcciones navales. de manera similar que para los clubes náuticos. Navegación que realizan. (5) Otras. matrícula (6) Quimiqueras. Chata. tratándose de naves marítimas.Embarcaciones sin registro de (5) Gaseras. c. Mayores: aquellas que tienen un arqueo bruto igual e. (2) Empujadores. 574. 574. (5) Diques con propulsión. Artículo 573. SUBCAPÍTULO I CLASIFICACIÓN d. Sistema de propulsión. 574.

. la Dirección General exige las pruebas adicionales necesarias. según b. a la erección de la extranjero. de seguridad que permite identificar la construcción de acuerdo a la normativa técnica establecida. Prueba de inclinación.Control de la construcción de naves jurídica. a las naves y artefactos navales. la construcción de embarcaciones haberse instalado o reemplazado equipos de ingeniería y artefactos navales de arqueo bruto igual o inferior a 6.. pueden hacerlo siempre y cuando tengan una quilla y roda. e. puede delegar e incluye las siguientes inspecciones y pruebas cuyos en las capitanías de puerto esta función de conformidad procedimientos están normados por la Dirección General: con las disposiciones establecidas en la normativa complementaria emitida por la Dirección General. la Autoridad g. nave o artefacto naval con planos aprobados anteriormente. son especificadas en las normas técnicas que tripulación.. debe contar con la e. Para obtener la aprobación de planos y la licencia b. (3) Para el ámbito fluvial y lacustre. que tiene una validez efectuado periódicamente en el orden que se señala. Asimismo. Prueba de navegación. autorización correspondiente de la Autoridad Marítima Nacional. la realización de la prueba de inclinación. f. la Autoridad Marítima Nacional debe disponer establezca la Dirección General. h. En caso de haberse efectuado modificaciones de un arqueo bruto igual o inferior a 6. de aprobación de planos o modificación vigente. Para ser otorgadas por la que se señala: capitanía de puerto de la jurisdicción donde se ubique el astillero. con una antigüedad menor d..48 d. que incluye las pruebas de el administrado debe presentar a la Dirección General el equipos y sistemas (100 % de avance). Para el ámbito fluvial y lacustre la Autoridad Marítima Artículo 577.Control de la construcción de naves h. expidiendo El control de la construcción de naves mayores es el certificado correspondiente.1 Los astilleros de construcción de naves y que sean modificados en su diseño original..Astilleros autorizados explotación y transformación. en la parte central de la roda. es necesario presentar previamente el certificado a. navegación a cargo de las capitanías de puerto..48 y a las de madera o fibra de alguna en su casco desde su construcción. Estos procesos están la licencia de construcción otorgada por la capitanía de en su totalidad bajo la fiscalización técnica de la Dirección puerto correspondiente. Todo proyecto de construcción o modificación Marítima Nacional emite normas complementarias. o de Para el ámbito marítimo. tienen una validez de un año. Artículo 576. construcción y modificación de naves y artefactos navales Artículo 580.. modificación y equipamiento de SUBCAPÍTULO II naves y artefactos navales se rige por las normas técnicas CONSTRUCCIÓN Y MODIFICACIÓN que para tal efecto hubiera establecido la Dirección General. en caso de construcción o máximas variaciones en las dimensiones de las naves o modificación de naves de un arqueo bruto igual o inferior artefactos navales que se autoricen para una modificación a 20 que generen dudas sobre su seguridad y la de la del casco. En caso que un astillero o constructor construya una g. b. que no hubieran realizado modificación arqueo bruto superior a 6.Certificados para obtención de de naves y artefactos navales en el extranjero.48 estructurales de una nave o artefacto naval.. Artículo 579. Unidades flotantes de almacenamiento. perforación.Grabación de Código de Seguridad La construcción de naves y artefactos navales destinados a operar bajo bandera peruana. construcción. Cuando vidrio de un arqueo bruto superior a 20. Las naves y artefactos navales deben ser construidos i. Inspecciones estructurales. Las licencias de construcción y de modificación La construcción de buques menores. el administrado debe cumplir la normativa que transporten pasajeros e hidrocarburos de un arqueo del Ministerio de la Producción y de la Autoridad Marítima bruto igual o superior a 6. Artículo 583. embarcaciones de naves o artefactos navales a efectuarse en el país y artefactos navales de un arqueo bruto superior a 6. disposición general y estructuras donde figure el nombre e. f. que incluye la corresponda. Asignación de las líneas de carga. o aquellos 580.48.48.8 Plataformas marinas. Prueba de inclinación a las naves de acero de un a veinte años. equipos y sistemas.Obtención de la licencia 580. Al 100% de avance de construcción. de acuerdo a lo establecido por la Autoridad Marítima Nacional. Las modificaciones al casco solo pueden efectuarse c. a otro existente. aprobados de este último y adicionalmente los planos de d. La Dirección General aprueba los planos y memoria Artículo 581.. quien emite la norma complementaria. de la nave o artefacto naval a construir. En los casos de construcción o modificación de una (2) Una prueba de inclinación se practica a las naves nave pesquera. a.48. o modificados en astilleros o talleres autorizados por la Dirección General. 574. de conformidad con la normativa nacional e instrumentos Artículo 575. Arqueo. de un arqueo bruto superior a 6. Pruebas de estanqueidad y compartimentaje. las mismas que pueden ser está sujeta a los reconocimientos siguientes. en el orden renovadas en caso se requiera. prueba de navegación. Nacional. a. se sujeta a lo siguiente: relieve en las naves de metal y fibra de vidrio.2 El mencionado código de seguridad debe ser La licencia de construcción o modificación de naves y grabado en bajo relieve en las naves de madera y en alto artefactos navales. Arqueo. Al 50% de avance de construcción.Normas técnicas El diseño. el número de antigüedad no mayor de veinte años. Otros. nacionales en el extranjero Los armadores nacionales que contraten la construcción Artículo 584. se debe presentar copia de los planos c. deben matrícula gestionar previamente la aprobación de los planos de Los certificados por haber aprobado las pruebas estos ante la Dirección General. Erección de tanques y mamparos (50 % de de construcción de una nave o artefacto naval idéntico avance). contrato de compra venta respectivo y solicitar el certificado de aprobación de planos a título personal o como persona Artículo 582. satisfactoriamente son necesarios para la matrícula . Artículo 578.. El Peruano 538678 Viernes 28 de noviembre de 2014 h. principal.Construcción de naves y artefactos Nacional emite normas complementarias. en el país o el artefactos navales deben grabar. de una nave o artefacto naval autorizado que requiera ser trasladado de un astillero a otro. Las (1) Para el ámbito marítimo. Asignación de las líneas de carga.Fiscalización técnica de la internacionales de los que el Perú es parte. c. máxima de un año no renovable. Este número constituye el código General. el administrado debe solicitar a la Autoridad está sujeta a la aprobación de planos y al reconocimiento del Marítima Nacional efectuar una nueva prueba de 100% de avance de construcción que incluye la prueba de inclinación. Erección de la quilla y roda. se modifiquen las condiciones de la quilla.Control de la construcción de naves descriptiva de los proyectos de construcción o de mayores modificación de las naves y artefactos navales.

pesqueras y embarcaciones del arqueo bruto correspondiente. o sujeto a modalidades de arrendamiento financiero o . Artículo 591. Haber presentado la documentación exigida para la por un ingeniero naval o arquitecto naval colegiado y matrícula. por única vez. Artículo 592. (6) Certificado de francobordo.Pasavante que afecten la seguridad de las mismas.. con el a la Dirección General los planos y documentación objeto que pueda enarbolar la bandera peruana y se acoja técnica que permitan realizar el estudio completo.48 que presente un astillero armadores o arrendatarios. de recreo y otras actividad.Derechos y prerrogativas Artículo 586. deben o propietario.. Estos certificados son obtenidos en el la aplicación de la sanción administrativa establecida y. se exige la presentación previa c. los propietarios. arrendamiento financiero o Artículo 585. 587. arrienden financieramente o arrienden a casco desnudo una nave o artefacto naval. que vayan a realizar actividad pesquera en aguas b..Diseños no convencionales La matrícula es el procedimiento seguido ante la Cuando se construya una nave o artefacto naval de Autoridad Marítima Nacional por el propietario. Haber cumplido previamente con lo establecido en cálculo y cualquier documento técnico relacionado con el Reglamento para la adquisición o arrendamiento.. informe.. según sea el caso. Arqueo y asignación de las líneas de carga. jurisdiccionales peruanas. Artículo 587. proyecto. siguiente orden: en caso lo amerite. pueden tener una vigencia mayor a noventa días. como de equipos y sistemas. (7) Certificado de inclinación. de ser otorga para poder navegar y operar libremente dentro y pertinente. SUBCAPÍTULO IV Al término de estos reconocimientos se otorgan los MATRÍCULA certificados respectivos. debe estar elaborado y firmado d. estudio. la denuncia correspondiente ante el Ministerio Público. Las personas jurídicas o naturales de nacionalidad (4) Certificado de seguridad. un mes. 594. o Artículo 588. fuera del medio acuático. habilitado.. Prueba de inclinación e inspección al 100 % de avance de la autorización de incremento de flota otorgada por el de construcción. a. el propietario.48: SUBCAPÍTULO III ADQUISICIÓN (1) Aprobación de planos. que vaya a adquirir la Las naves y artefactos navales que se construyan en nacionalidad peruana.Entrega del pasavante (8) Certificado de arqueo. ser renovados. peruana que adquieran.1 Se denomina pasavante al certificado Artículo 589. incluyendo la prueba de navegación.2 Las naves con matrícula peruana deben ser y/o de realizar una construcción que difiera de los planos dotadas de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 500 del aprobados por la Autoridad Marítima Nacional. así como los certificados estatutarios (2) Licencia de construcción. el propietario debe presentar representante legal de una nave o artefacto naval. (2) Licencia de construcción.1 Para matricular una nave. Reglamento. armador o el el extranjero. a efectos de poder completar el trámite de matrícula. y Promoción de la Marina Mercante Nacional. En embarcaciones de un arqueo bruto superior a nuevo o usado. armador o un diseño no convencional.Incumplimiento de las normas otorgado por la Dirección General o cónsul del Perú El incumplimiento de cualquiera de los artículos del en el extranjero. adquirido presente subcapítulo motiva la paralización de la obra. Ley de Reactivación habilitado. interinos otorgados por la Dirección General.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538679 correspondiente.. quién otorga el pasavante respectivo. cálculo o artefacto naval y cualquier documento técnico relacionado con la construcción o modificación de una nave o artefacto naval 593.1 Para la adquisición.2 Los propietarios o armadores están prohibidos de efectuar modificaciones a sus naves o artefactos navales Artículo 594. 591. los b.. están sujetos a controles y reconocimientos arrendatario debe presentar al Director General o al cónsul independientes a cargo de un inspector naval de la la cancelación o suspensión de la matrícula extranjera. que la Autoridad Marítima Nacional determine...48: en el Perú. por un período adicional de (5) Certificado de seguridad. el propietario debe ser persona natural o jurídica peruana. Dirección General en las siguientes etapas: según corresponda. lo que la ley disponga para cada el caso de embarcaciones deportivas. estudio.Firma de los planos Artículo 593. En embarcaciones de un arqueo bruto igual o inferior a 6.2 Todo plano. de navegabilidad.1 Los astilleros están prohibidos de efectuar la Marítima Nacional. un astillero o propietario. c. informe. 588. Artículo 590. para los documentos referidos deben estar elaborados y firmados buques cuyo propietario se hubiera acogido al régimen por un ingeniero naval o arquitecto naval colegiado y especial previsto en la Ley N° 28583.1 Todo plano. pudiendo (4) Certificado de construcción del 100%. En el caso de naves de náutica recreativa. construcción o modificación de una nave o artefacto naval sin haber cumplido con el procedimiento correspondiente 593. b. a la nave o artefacto naval.48 que presente casco desnudo o construcción. Al final del procedimiento. Estar inscrita en el Registro de Buques. Al 50 % del avance de construcción.Requisitos para la matrícula de naves 587.Control de la construcción de naves arrendamiento a casco desnudo de una nave o artefacto en el extranjero naval de bandera extranjera. de bandera extranjera que es matriculado 6. según corresponda.2 En el caso de adquisición de naves pesqueras reconocimiento de las estructuras. de un arqueo bruto hasta 6. deben obtener previamente el certificado de aprobación de características técnicas y condiciones (1) Aprobación de planos. se extiende el certificado de matrícula. los que no (3) Certificado de construcción del 50%. incluyendo el 591. Para de otras actividades.Requisitos (3) Certificado de construcción del 100%.Prohibiciones extranjera residente en el país y presentar la documentación establecida en la normativa complementaria de la Autoridad 588. en la construcción o modificación de una nave o artefacto los casos de arrendamiento financiero o arrendamiento a naval de un arqueo bruto superior a 6. Para el caso de naves mercantes. e. a. así Ministerio de la Producción. La a los derechos y prerrogativas que el Estado peruano le Dirección General fija prue bas adicionales. debe estar firmado por el constructor e acreditar el cumplimiento de los siguientes requisitos: indica el nombre del astillero debidamente registrado ante la capitanía de puerto y autorizado para construir a. proyecto.

De carga 598. Esta excepción no es aplicable a de bandera extranjera en el Perú que vaya a ser matriculado las embarcaciones náuticas recreativas de estructura en el registro peruano. de bandera extranjera fuera del Perú y este vaya a ser c. nave y artefacto naval. y la segunda. Los confiscados por contravenir las leyes del Perú. fluvial o lacustre Para que las naves y artefactos navales a que se refiere donde cumple sus actividades.Excepciones a la inscripción de completos de matrícula se encuentren en trámite. Artículo 601. se requiere el mandato de la autoridad • Chancay CY competente gestionando la matrícula correspondiente. otorgados por la Dirección acuerdo a las normas complementarias correspondientes. cuyos expedientes Artículo 599. El Peruano 538680 Viernes 28 de noviembre de 2014 arrendamiento a casco desnudo. Otras h. la que previa investigación. incautación y • Huacho HO requisición. que deben ser registradas por sus propietarios en el debe exigir previamente la presentación de la cancelación libro de registro correspondiente en la capitanía de puerto o la suspensión de la matrícula del país de registro y de la jurisdicción. La emisión pasavante. • Supe SE b. el artículo anterior del Reglamento puedan regularizar 601. conforme a las disposiciones emitidas por la • Chimbote CE Autoridad Marítima Nacional. Las naves y artefactos navales inflables sin caseta. Certificado de aprobación de planos.. MARÍTIMAS a las facultades que correspondan a cada tipo de nave (1) Naves mercantes: MM o artefacto naval.3 En caso se adquiera una nave o artefacto naval menor al tipo Sunfish.1 El certificado de matrícula es el documento otorgado por la capitanía de puerto. cuando así lo disponga la autoridad competente.3 La matrícula de las naves o artefactos navales Gánguil se efectúa en cualquiera de las capitanías de puerto. el que Quedan exceptuados de la inscripción de la matrícula: puede ser renovado una sola vez por un período máximo de treinta días calendarios. Nave de alta velocidad f.. indicando la primera el tipo de servicio o actividad que Artículo 596. y un código de dos letras finales. se considera la Dirección General.. con eslora 594. Para los casos de confiscación. • Iquitos IQ • Pucallpa PA Artículo 598. Las embarcaciones propulsadas exclusivamente a matriculado en el registro peruano. de interinos correspondientes. consta de siglas iníciales que el Perú es parte y otras normas de derecho internacional indiquen el puerto de matrícula. determine la • Paita PT procedencia de la solicitud para efectos del trámite de • Pimentel PL adjudicación ante la autoridad competente y posterior • Salaverry SY matrícula. Naves turísticas g. Dique con propulsión e. En caso de naves o artefactos navales encontrados Capitanía de Puerto Siglas en abandono en alta mar y el medio acuático. Certificado del 100% del avance de construcción. d... Lanchón .Clases de matrículas Artículo 595. (3) Artefactos navales: AM Chata 598. seguidas de 5 dígitos que sobre la materia que puedan ser de aplicación al Estado corresponden al número correlativo de inscripción de la peruano. Licencia de construcción.Certificado de matrícula • Yurimaguas YU • Puerto Maldonado PM 598. a.Naves y artefactos navales peruanos Las matrículas son otorgadas por la Dirección General Se consideran naves y artefactos navales peruanos: de acuerdo a lo dispuesto en el Reglamento y la normativa complementaria emitida por la Autoridad Marítima Nacional. el propietario o armador debe semirígida (caucho y fibra de vidrio). Los incautados y los requisados de acuerdo con la 601. Remolcador de alta mar y auxilio marítimo b.2 Los certificados que deben presentar las naves De carga-pasajeros y artefactos navales construidos en el país. deben cumplir previamente puerto autorizadas para efectuar las matrículas de naves o con los siguientes trámites: artefactos navales son las siguientes: a.2 Las siglas que corresponden a las capitanías de definitivamente su matrícula. Artículo 600. con autorización de Para la codificación de las 2 últimas letras. el ámbito marítimo..Nacionalidad de la nave o artefacto • San Juan SN naval • Mollendo MO El certificado de matrícula y el pasavante son los • Ilo IO documentos que acreditan la nacionalidad peruana de la • Puno PU nave o artefacto naval. así como a navegar y operar libremente dentro y fuera de las aguas jurisdiccionales peruanas de acuerdo a.1 El código alfanumérico de matrícula otorgado normativa nacional. Certificado de prueba de inclinación.. para las que se deberá obtener previamente la cancelación o la suspensión de la efectuar el trámite de registro y/u obtención de matrícula matrícula del país de registro y los certificados estatutarios correspondiente ante la Autoridad Marítima Nacional. Certificado del 50% del avance de construcción. los certificados estatutarios interinos correspondientes d. para la obtención de la matrícula son: Científica Hidrográfica a. que no cuenten con propulsión a motor.Código alfanumérico de matrícula c. hasta matrícula por un período de ciento veinte días calendarios. a las naves y artefactos navales lo siguiente: que hubieren cumplido con el procedimiento de matrícula. Draga propulsada c.Regularización de matrícula realiza. ciudadanos peruanos o en el medio acuático. del certificado de matrícula correspondiente está a cargo b. acredita la existencia del De pasajeros registro. el interesado • Zorritos ZS debe presentar una protesta a la capitanía de puerto • Talara TA respectiva. instrumentos internacionales de lo que por la Dirección General. Las embarcaciones náuticas recreativas a vela otorgados por la Dirección General. a su vez. según sea el (2) Naves especiales: EM caso. Certificado de francobordo. Dicho certificado otorga derecho a enarbolar la bandera Tipo de Nave CÓDIGO peruana. fluviales y lacustres. 594. Los que cuenten con su respectiva matrícula o Se dividirán en marítimas. • Callao CO • Pisco PS Artículo 597. Las naves de la Marina de Guerra. Certificado de arqueo. el cónsul del Perú remo. General. a.2 En caso se adquiera una nave o artefacto naval b. Los encontrados en abandono en alta mar por de las capitanías de puerto.

cambio de tipo de servicio o actividad.1 A las naves y artefactos navales que carezcan de Hidrográfica matrícula o permiso de operación del sector correspondiente.2 La Autoridad Marítima Nacional. 602.30 CM debiendo ser refrendado anualmente previa presentación De arqueo bruto igual o menor a 13. caso. (1) Naves mercantes: (arqueo bruto igual o superior a 13. LACUSTRES e.2 Concluido el procedimiento administrativo al que Bote propulsado a remo se refiere el numeral precedente..Naves sin matrícula Hospital Empujador 606. pudiendo (2) Naves especiales: EF cambiarse solamente las siglas indicativas del puerto de Hospital matrícula y las letras del código del tipo de servicio y el Científica medio acuático en el cual la nave desarrolle su actividad. tanto en la vía administrativa o judicial de ser el correspondiente a la capitanía de puerto de origen.30) BF 605. acarree la sanción De pasajeros de cancelación.Refrendo anual del certificado de De arqueo bruto superior a 70. Remolcador o en proceso de construcción irregular. Grúa c. nombre. en caso de incumplimiento. Por desguace de la nave o artefacto naval. Dique flotante Draga 605. Artículo 607. Hidrográfica en concordancia con el motivo solicitado para el cambio Remolcador de certificado de matrícula indicado en el párrafo 602. Cuando estos son transferidos a extranjeros. y.. imposibilidad absoluta para navegar de una nave o puerto y ámbito acuático se pueden realizar en cualquier artefacto naval. por razones de Pontón seguridad nacional.1 Los trámites por cambio de certificado de matrícula tras haber modificado las características. fecha en que el citado Otros bien se declara en abandono y pasará de pleno derecho a (6) Naves deportivas y recreativas fluviales DF poder del Estado. la cual debe remitir la documentación acuática. Otros (3) Naves especiales lacustres: EL Artículo 606.30 BM de los certificados estatutarios vigentes.30) BL inmovilización. la que puede ser apelada ante la Dirección General. dando cumplimiento a la Dique sin propulsión normativa complementaria emitida por la Dirección General Grifo flotante sobre la materia.2 Las capitanías de puerto de origen evalúan y Draga sin propulsión efectúan el cambio solicitado. FLUVIALES sanciones. el Naves para transporte de pasajeros capitán de puerto debe requerir al propietario o armador Botes a motor presentar la nave o artefacto naval para su reconocimiento Otras e inspección. Por término del contrato de arrendamiento financiero (1) Naves mercantes: (arqueo bruto igual o arrendamiento a casco desnudo. detectados por la Turísticas capitanía de puerto y los detenidos y entregados por las Otras unidades guardacostas por las mismas causales.Cambio del certificado de matrícula para navegar de la nave o artefacto naval.. Por haber sido confiscados o embargados en el Alvarenga extranjero. transferencia de posesión.. De carga g. disponiendo su inferior a 13. Modificación del código De pasajeros (motonave) alfanumérico De pasajeros-carga (motonave) En ningún caso se cambian los números del código De carga (motochata) alfanumérico de la matrícula de la nave.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538681 Pontón 602. Deslizador 606. previo procedimiento administrativo (2) Artefactos navales: AL sancionador correspondiente.Cancelación de matrícula (3) Embarcaciones fluviales: (arqueo bruto igual o inferior a 13. arrendamiento financiero o arrendamiento a casco 607. de acuerdo De carga-pasajeros a la tabla de infracciones y sanciones.1 del Empujador Reglamento. Turísticas Otras Artículo 605. Por imposibilidad absoluta para navegar o pérdida Barcaza total comprobada y declarada por la capitanía de puerto. Dique flotante b. Por cambio de bandera.48 El certificado de matrícula tiene validez permanente.1 Confirmada la resolución de declaración de desnudo.. la capitanía de puerto procede a gestionar la subasta . se les (4) Naves deportivas y recreativas DL inicia el procedimiento administrativo correspondiente con (5) Botes lacustres: (arqueo bruto igual o conocimiento a la autoridad competente.Subasta para fines de desguace transferencia de dominio. y superiora 13.48 PM matrícula De arqueo bruto igual o menor a 70. mediante Chata Resolución Directoral.30) MF Artículo 604. o el retiro definitivo de una instalación capitanía de puerto. Los gastos de la custodia de la nave o Bote motor artefacto naval están a cargo del propietario. la capitanía de puerto emite la resolución que declara la imposibilidad absoluta Artículo 602. procede de acuerdo a lo dispuesto en la tabla de infracciones y b. c.. Draga luego del período de un año de haberse producido el Aserradero flotante hecho y que el propietario no hubiere iniciado la extracción Grifo Flotante o recuperación del bien hundido. d.1 La matrícula de las naves y artefactos navales Bote motor de bandera peruana se cancelan en los siguientes casos: Deslizador (4) Naves de pesca: PF a. puede suspender de manera Grúa temporal y extraordinaria la cancelación de la matricula Barcaza indicada en el literal f) del párrafo anterior. o superior a13. (5) Artefactos navales: AF con excepción de la transferencia de naves de náutica Chata recreativa a extranjeros residentes en el país. (4) Naves de recreo DM (5) Naves pesqueras: Artículo 603.30) ML f. Incurrir en alguna de las infracciones que. En caso no (6) Naves de servicio portuario y bahía: SM haya sido refrendado en el período de un año después Remolcador de la fecha en que hubiere correspondido efectuarlo.

debe consideradas en el Reglamento. (3) El Reglamento de Radiocomunicaciones. aguas sucias. Otros certificados nacionales e internacionales que debiendo registrar tal hecho en los libros de matrícula. Libro diario de navegación. Certificados de prevención de la contaminación. a iniciativa del propietario. g.Libro diario de navegación autenticados y foliados por el cónsul peruano del puerto El libro diario de navegación es el principal libro extranjero donde arribe. que acredite contar 609. Libro diario de máquinas.48.3 Las transferencias de propiedad. expedido por la Dirección General para los remolcadores.Disposiciones para la cancelación de momento de la prueba. otorgada por el Ministerio de arqueo. miembro de la Asociación Internacional de Sociedades de 610..1 Luego de obtenida la matrícula. Artículo 612. Dirección General. tener permiso de la Autoridad Marítima Nacional y solo b. disponga. El Peruano 538682 Viernes 28 de noviembre de 2014 para fines de desguace ante la autoridad competente.. por el cónsul (3) Los reglamentos que la Dirección General En caso se requiera renovar cualquiera de los libros. Nacional desde la inmovilización y hasta la conclusión firme g. del proceso. (4) El Convenio Abordajes 72. deben tenerse a bordo una (1) El Reglamento. de DOCUMENTACIÓN cabotaje. c. Libro de registro de hidrocarburos.Reglamentos obligatorios para las con la documentación que para cada tipo de nave se naves indique en el Reglamento.. El b. deben h. formatos establecidos en el Convenio de Facilitación 65 y certificados.Desguace a solicitud del propietario El desguace de embarcaciones. mezclas oleosas. de acuerdo a lo prescrito Artículo 609. en la normativa complementaria que la Dirección General emita sobre el particular. mediante resolución Clasificación (IACS) que cuente con un convenio con la de capitanía. Nacional. costa afuera. siendo responsabilidad del capitán y patrón el control de aquella.Certificados obligatorios para las la normativa nacional aplicable a la materia y la norma naves de bandera nacional complementaria establecida por la Dirección General. artefactos navales e a. modelo y procedimiento de llenado es el normado por la c. El monto remanente tras cubrir los gastos del h. inscribirse en el Registro Público correspondiente. Certificado de dotación mínima de seguridad. f. La nave de un arqueo bruto igual o superior a 500 documentación de la nave se encuentre en la capitanía de debe poseer un ejemplar de las siguientes normas: puerto.. es entregado al propietario. en primer lugar. de conformidad con Artículo 616. en los casos prescritos en el puede efectuarse en lugares autorizados.Libros obligatorios para las naves de hidrocarburos.2 La Autoridad Marítima Nacional procede a la subasta para fines de desguace. gravámenes de las naves y artefactos navales. son: Artículo 608.. Reglamento. de acuerdo al tipo de navegación. Libro de órdenes nocturnas. de Buques o Registro de Naves. Otros libros dispuestos por la Autoridad Marítima procedimiento administrativo.. 609. La nave de arqueo bruto superior a 20 e inferior de sin el cual carecen de valor como documentos públicos 500 debe poseer un ejemplar de las siguientes normas: oficiales. Pesqueras. Los libros son autenticados y foliados por el capitán de puerto donde la nave se encuentre matriculada. las naves con un arqueo bruto igual o superior a 20. deben registrar los mismos en el Registro sector. requisito b. a bordo. Certificado de desratización. copia del mismo y un registro escrito de las actividades. pesquera y náutica recreativa SUBCAPÍTULO V Las naves que efectúen navegación internacional. Artículo 613. los propietarios e. Los certificados que una nave de bandera nacional deben poseer. navegación internacional. en los La documentación de la nave está dividida en libros. deben presentar o remitir los documentos requeridos para Artículo 611. los libros podrán ser Artículo 619. no realice modificaciones estructurales y mantenga las maquinas principales y auxiliares con las que contaba al Artículo 610.1 El capitán de puerto dispone. documentos y reglamentos. Licencia de estación de radio. pesquera y de náutica recreativa. así como la carga o descarga de Artículo 615.Autenticación y foliación de los libros (2) El Convenio Abordajes 72. a.2 Se debe mantener permanentemente en archivo Artículo 617.División el zarpe y arribo. Libro registro de basuras.2 Para el caso de naves pesqueras de cualquier con el respectivo equipo. Certificado de seguridad.Autenticación y foliación de los (5) Los reglamentos que la Dirección General libros disponga. en el cual se anotan las ocurrencias de la navegación. (1) El Reglamento. Certificado de matrícula. los costos e. de acuerdo a lo prescrito para cada tipo de nave. de d.. costa afuera. expedido por el de las naves y artefactos navales con arqueo bruto Ministerio de Salud o empresas autorizadas por dicho superior a 6.Documentación para naves de los libros y legajos de las matrículas canceladas. Certificado de capacidad de tracción “Bollardpull”. y gastos en los que hubiere incurrido la Autoridad Marítima f. lo que es acreditado con el documento de recepción de esta debidamente firmado. para su posterior transcripción al libro correspondiente.Documentación exigible a bordo Las naves de bandera nacional deben contar a bordo Artículo 618. debiendo posteriormente los interesados notificarlas en que tiene carácter permanente mientras el remolcador forma obligatoria a la Autoridad Marítima Nacional. la cancelación de la matrícula de acuerdo a las Dirección General.. Libro diario de registro radioeléctrico.Inscripción de naves en los registros para cada tipo de nave. i.. (2) El Reglamento Sanitario Internacional. como en el legajo de la nave o artefacto naval. Artículo 614. así expida la Autoridad Marítima Nacional.. . 607. cargas y acuerdo a lo prescrito para cada tipo de nave.. En caso que alguna a.. La expedición de este certificado matrículas puede ser delegada a una sociedad clasificadora. cuando la nave se encuentre navegando fuera de las aguas jurisdiccionales peruanas. cabotaje. lo hacen en el Registro de Embarcaciones Transportes y Comunicaciones. entre bandera nacional otros y demás eventos de importancia. de 609. Libro de registro de carga. cuyo monto resultante se resten. causales establecidas en el artículo 605 del Reglamento. Están obligadas a llevar este libro. públicos d. Pasavante. 610. para todas las naves instalaciones acuáticas. Este libro es Los libros que deben tener las naves de bandera firmado en cada turno de guardia por el oficial del puente nacional son: de navegación y es visado diariamente por el capitán o patrón de la nave.

previo aviso.1 Los libros de registro de hidrocarburos. la cual consiste Toda nave nacional de arqueo bruto superior a 13.Libro Diario de Registros caso en el cual deben de izarla en el asta de popa. 633. (2) Tabla de mareas. disponga o autorice la Dirección General.1 Cuando las naves y artefactos navales se emita Dirección General sobre la materia...48.2 Las naves y artefactos navales nacionales y en la exploración y explotación de los fondos marinos. igual o superior a 150 y los buques no petroleros con un arqueo bruto igual o superior a 400. mientras haya visibilidad suficiente para ser reconocida. 621. puerto y en el medio acuático. deben tener la bandera izada en el asta de popa o en otro lugar visible en caso de Artículo 623. (4) Reglamento de Señalización Náutica..2 Las naves y artefactos navales nacionales que se encuentren en puertos o aguas jurisdiccionales 623. (1) Lista de faros.Condiciones para el uso de bandera el Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación en el medio acuático por los Buques. Sobre navegación marítima.1 El empavesado consiste en una guirnalda de (5) Convenio Abordajes 72. el 08 de octubre y cuando lo b..Duelo nacional a. la cual tiene que ser del material y medidas a 100 kW. momentos antes de tener a la otra nave a la cuadra e izándola nuevamente después que el buque de Artículo 625. en los artículos 619 y 620 del Reglamento.. acompañan a las naves en Ríos y Lagos Navegables. buen estado de aseo y conservación...Condiciones para el uso de la bandera cargo del radio operador o encargado de la radiotelefonía nacional por naves nacionales y es llenado a bordo. largadas una a continuación (6) Otras publicaciones y reglamentos dispuestos por de la otra en una driza de tope a tope de cada mástil y de la Dirección General.. salvo cuando por su diseño o tamaño no posean palo o pico.30. Artículo 628. debe contar con las siguientes publicaciones: Artículo 632. bandera nacional en el pico o driza del palo más alto. así como la carga o descarga de hidrocarburos.Saludo a buques de guerra Toda nave que tenga propulsión propia y cuente con Las naves nacionales y extranjeras cuando se puente o caseta de gobierno. 1973. en el cual nacional el Capitán consigna las instrucciones a la guardia de Las naves durante la navegación deben llevar izada la navegación.Lámina resumen del Reglamento altura. 623.Empavesado y guirnalda eléctrica (3) Derrotero de la costa..2 Las naves con un arqueo bruto superior a 500.Publicaciones guerra haya finalizado la contestación.Ubicación a bordo de la bandera deben contar con Libro de órdenes nocturnas. Artículo 633.Uso de la bandera nacional o personal encargado de la sala de máquinas y visado Toda nave y artefacto naval con matrícula o pasavante diariamente por el jefe de máquinas. Radioeléctricos El libro diario de registros radioeléctricos.(Convenio MARPOL). que extranjeras. entre otros y demás BANDERA. referentes a la operación de las máquinas principales y auxiliares. que por su diseño no lleven asta de popa. Este libro es firmado en cada turno de guardia por el oficial Artículo 626.. Las naves y los artefactos navales que no cuenten Dirección General a no cubrir guardias en máquinas. en base a lo prescrito en Artículo 630. de acuerdo a la regla 15 y que puede formar parte o no del 630. (2) Reglamento Nacional para Prevenir los Abordajes en estas ocasiones. Internacional para Prevenir los Abordajes del Convenio Abordajes 72 Artículo 631.1 Las naves y artefactos navales nacionales y toda nave de arqueo bruto igual o superior a 400 y para extranjeros fondeados o amarrados en puerto nacional toda nave que esté autorizada a transportar 15 personas o deberán izar la bandera peruana a las 08:00 horas y arriarla más. extranjeros en navegación en el medio acuático deben 623.. estos a los extremos de las astas de proa y popa.Excepciones al uso de la bandera guardia en salas de máquinas y de órdenes nocturnas nacional Están exceptuadas del uso de la bandera nacional. aguas sucias.Libro diario de máquinas (3) Otras publicaciones y reglamentos que disponga la En el libro diario de máquinas se anotan los datos Dirección General. encuentren fondeados o en puerto. de acuerdo a lo establecido en el Convenio SOLAS 74 y las normas complementarias que 629.. en bajar a media driza y subir rápidamente a tope su además de tener los portulanos y cartas del área donde vaya pabellón. SUBCAPÍTULO VI mezclas oleosas. media driza. MARPOL y para toda plataforma fija o flotante empleada 630. deben izar la bandera peruana en el mástil de mayor Artículo 624.Libros de Registro de Hidrocarburos. deben Internacional para Prevenir los Abordajes del Convenio hacer el saludo correspondiente arriando la bandera a Abordajes 72. además de su bandera. banderas alfabéticas del CIS.1 Las naves cuyas instalaciones de máquinas las naves con un arqueo bruto inferior a 6. El empavesado se debe izar y arriar con la bandera.. Sobre navegación en ríos y lagos. debe tener expuesta en crucen con buques de la Marina de Guerra del Perú o dichos lugares una lámina resumen del Reglamento marina de guerra extranjera en el medio acuático. Artículo 622. a operar. deben cumplir las disposiciones sobre el uso deben poseer los buques petroleros con un arqueo bruto de la bandera de ese Estado. Artículo 621. (1) Reglamento de Señalización Náutica. nacionales con el izado del empavesado. que lleva todo buque de mantener izada al tope del mástil la bandera nacional al cual sea aplicable el Anexo II del Convenio MARPOL.3 Las naves y artefactos navales extranjeros en libro diario de navegación. cuando lo disponga el Poder Ejecutivo. deben con superestructura deben de llevarla pintada en ambas usar un solo libro que contenga la información consignada amuras la bandera nacional.. El modelo y procedimiento de llenado. excepto puedan ser totalmente controladas y maniobradas desde en las zonas fronterizas en que sí están obligadas a su el puente de navegación y que estén autorizadas por la uso.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538683 Artículo 620. Basuras y Cargas 629.2 Las naves extranjeras surtas en puerto nacional. MARCAS Y DISTINTIVOS eventos de importancia que ocurran durante la navegación. 633. que realice viajes a puertos o terminales costa afuera al ocaso o mantenerla izada durante toda su permanencia sometidos a la jurisdicción de otras partes en el Convenio en puerto.. . La bandera nacional es izada a media asta en señal de duelo. es el establecidas por la Dirección General y encontrarse en normado por la Dirección General.2 El libro registro de basuras es obligatorio para 630. Están obligadas a peruano debe llevar izada en el palo más alto la bandera llevar este libro. está a Artículo 629. las naves con propulsión propia superior nacional.3 Libro de registro de carga.Libros para naves que no cuenten con Artículo 627.. 621. Se iza el empavesado el día 28 de julio.

Construcción acorde a las especificaciones establecidas por la Autoridad Marítima Nacional. internacionales marítimos. y. Izar la bandera “Q” hasta ser puesta en libre plática. Nombre del artefacto naval y puerto de matrícula.Finalidad del reconocimiento superestructura y en el espejo de la nave.2 Las naves y artefactos navales antes citados. pintadas en bajo 642. El Peruano 538684 Viernes 28 de noviembre de 2014 633. en el puente de gobierno en ambas bandas. e.3 Las naves nacionales izan una guirnalda eléctrica b. (2) Para las naves de madera.. Las marcas deben tener las siguientes en forma de bandera en el asta de proa cuando la nave características: se encuentre fondeada y en drizas del palo mayor en navegación. debe izar en alto relieve. .. centro y popa de y certificaciones a las naves y artefactos navales están ambos costados del casco. artefacto naval transporte pasajeros. con de puerto. de las embarcaciones que tengan un arqueo bruto superior acuerdo a lo dispuesto por la Dirección General. dimensiones y c. El nombre de la embarcación y puerto de matrícula durante el día debe izar una bandera azul de 1. Nombre del artefacto naval y número de matrícula. con letras como mínimo de 15 cm.. para aquellas que deseen centro y en ambos costados del casco. (1) Para artefactos navales de metal y de fibra de vidrio.Uso de banderas del Código Internacional de Señales a. esta. relieve.. Condiciones de alojamiento y del servicio de fonda. de altura.3 Los reconocimientos. cualquiera sea su cantidad. lo más cerca posible al portalón.90 metro de alto. letras y números de una dimensión mínima de 10 cm. Condiciones marineras. en ambas bandas del casco. de a. embarcaciones que tengan caseta de gobierno deben tener AUDITORÍAS Y CERTIFICACIONES pintado sobre el techo de esta.30. se realizan antes del características: mismo. la empresa en la chimenea. se realizan antes de instrucciones para el marcado establecidas en el certificado su adquisición para su nacionalización. el centro. debe mantener izada al Toda embarcación debe tener marcado de modo tope del trinquete la bandera “Q”. El número OMI de la nave en ambas bandas de la Artículo 642. auditorías y certificaciones dispuestas por la Dirección General están a. Las marcas de las líneas de carga y francobordo.Diseños no convencionales Artículo 636. de la siguiente b. que van a estar sujetas a contratos de arrendamiento f. pintadas su desguace o cambio de bandera o por disposición de la en alto relieve. Si solicita el “Despacho de Salida” para zarpar. con letras como mínimo de 15 cm. información en forma visible en una inscripción ubicada en d. de modo visible. de acuerdo a las adquirir la nacionalidad peruana. inspecciones. El distintivo puede llevarse d. inspecciones. deben cumplir con las condiciones que se indican a continuación: Artículo 638. lugar visible la bandera “B” y de noche se reemplace por una luz roja. de largo por 0. Izar la bandera “G” a fin de solicitar práctico. d. acuerdo a las instrucciones para el marcado establecidas esta es reemplazada en la noche por una luz roja sobre en el certificado correspondiente. con e. tener que llevar esta medio acuático y seguridad de la navegación. Otras que la Autoridad Marítima Nacional disponga. en afectas al pago de los derechos de trámites administrativos popa. auditorías d. de acuerdo a lo dispuesto por la Dirección General. aquellas de bandera nacional.. Condiciones de higiene y salubridad... Para a 13. las marcas Las naves de recreo pueden llevar el distintivo del club deben ser pintadas en bajo relieve. Las RECONOCIMIENTOS.Distintivos de las naves de recreo (2) Para artefactos navales de madera. Si conduce carga que se encuentra clasificada en superestructura y en el espejo de la nave. durante la noche en igual ubicación al empavesado y en en ambas bandas de la superestructura con letras como las mismas ocasiones. de altura. en la noche debe encender las luces que indique b. centro y popa en las Las naves nacionales pueden llevar el distintivo de que sean aplicables. excepto aquella que efectúe viajes y para su carga.Distintivos de las naves nacionales c. Se enciende al ocaso y se apaga mínimo de 15 cm.Marcas en los artefactos navales g.1 Los reconocimientos. establecidas en el TUPAM.Información sobre el número máximo de pasajeros a. debe efectuar la consulta a la capitanía Toda nave debe tener marcado. otra blanca con una separación de 2 metros. además de la indicación en c. la superestructura. c. se marcará en ambas amuras SUBCAPÍTULO VII del casco con letras como mínimo de 15 cm. El nombre de la nave y puerto de matrícula en el La nave que ingrese a puerto debe dar cumplimiento espejo de la popa y nombre de la nave en las amuras. para aquellas correspondiente.20 metros en el espejo de la popa. el número de matrícula. prevención de la contaminación del pasajeros que pueda transportar. f. en ambas manera: bandas y en medidas métricas. las marcas deben ser pintadas en alto relieve. f. 642. en medidas métricas. para a cargo de la Oficina de Inspecciones y Auditorías. se realizan desde el e. Las marcas de las líneas de carga y francobordo al inicio de su construcción. Ubicación. Las marcas deben tener las siguientes financiero o a casco desnudo. características de las marcas de las embarcaciones d. al CIS en lo referente al uso de banderas. a fin de ubicar el mejor lugar para llevar las letras y números en bajo relieve (naves de madera) o en marcas. Artículo 635. Todo artefacto naval debe tener marcado con letras y números apropiados lo siguiente: 642. Dirección General. con una letra “P” blanca en de altura. Escala de calados en la proa. La embarcación que conduce al práctico de servicio a. pintado y en el Código IMDG. Toda nave de pasajeros o que eventualmente b. está lo siguiente: obligada a mantener izada durante el día la bandera “P”. Cuando sea intervenida. La escala de calados en la proa.Ubicaciones de las marcas y número La nave que por su diseño no pueda instalar las marcas OMI de las naves establecidas. lo siguiente: Artículo 641.. Artículo 640. En caso de carecer de superestructura.. Posteriormente. náutico al que pertenezcan. en las dimensiones establecidas por la Dirección General. El número OMI de la nave en ambas bandas de la b. INSPECCIONES. Artículo 639. no menor de 15 cm. de altura. El nombre de la embarcación y número de matrícula el Convenio Abordajes 72. de altura. Artículo 634. alto relieve (naves de metal o fibra de vidrio) apropiados a sus dimensiones. La escala de calados en la roda y codaste. Condiciones de seguridad de la nave. Condiciones necesarias para la seguridad de la vida el certificado de seguridad sobre el número máximo de humana en el mar. en caso de no contar con con el orto. Artículo 637. se realizan en forma periódica hasta (1) Para naves de metal y de fibra de vidrio. c. visible.

Reconocimientos. en caso de adquisición o de cumple antes que las naves sean puestas en servicio y.Nombramiento de inspectores peruano. Reconocimiento adicional.. auditorías e estén destinadas. es refrendado. a través de la Oficina correspondiente: las naves. y otras normas de derecho internacional sobre la materia para la expedición de certificados de seguridad. Control de la construcción de naves y artefactos salvamento.48. serán los siguientes: f.. Estos reconocimientos e inspecciones Artículo 646. inspecciones y auditorías de seguridad correspondiente. Corresponde a las capitanías de puerto efectuar los b. inspecciones técnicas anuales. una nave. Reconocimientos e inspecciones técnicas para c. d. Auditorías. así como en el caso de la modificación de de las naves. internacionales. las capitanías de puerto c.Examen integral de las el otorgamiento de certificados de aptitud en gestión de naves y sus equipos. d. durante el abanderamiento pertinentes por primera vez. vez a naves y artefactos navales extranjeros que hayan sido adquiridos o que estén sujetos a contratos Artículo 648. Estas efectúan arrendamiento a casco desnudo. Los reconocimientos. durante el proceso de construcción contratos de arrendamiento financiero o arrendamientos a de conformidad con lo dispuesto en el artículo 579 del casco desnudo o por modificaciones que alteren el arqueo Reglamento. adicionalmente a cualquiera de los reconocimientos auditorías y certificaciones efectuadas por la Dirección descritos anteriormente y que se realiza en los siguientes General casos: Corresponde a la Dirección General efectuar los siguientes reconocimientos.Reconocimientos..48 y a Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS) y que las de madera o fibra de vidrio de un arqueo bruto superior cuente con un convenio con la Dirección General. Asimismo. y pruebas de las naves y sus equipos cuando sean g. debiendo efectuarse un reconocimiento posterior. f. realizado anualmente mediante la seguridad y protección ambiental para plataformas inspecciones. previo reconocimiento e inspección por inspectores General... i. Reconocimientos e inspecciones como Estado rector del puerto. efectuada en la forma y extensión establecidas en dichas una vez reparadas las averías para otorgar el certificado normas. Reconocimientos e inspecciones de aprobación de reconocimientos e inspecciones de seguridad.Examen efectuado Artículo 645. de acuerdo a a estar sujetas a contratos de arrendamiento financiero o las disposiciones de la Dirección General.Reconocimientos. inspecciones. se verifica que las condiciones de navales y auditores navegabilidad sean las adecuadas para el servicio al que Para el caso de los reconocimientos. Reconocimientos e inspecciones técnicas para el deben solicitar a la Dirección General el nombramiento de otorgamiento de certificados de seguridad por primera inspectores navales y auditores.. dispuestos por el Reglamento para naves de a. tiempos establecidos en el presente subcapítulo. Perú es parte y otras normas de derecho internacional sobre la materia que puedan ser de aplicación al Estado Artículo 647. Aprobación de planos de todas las naves y artefactos Asimismo. para evaluar el Artículo 644. inspecciones y de arrendamiento financiero o arrendamiento a casco auditorías para naves nacionales que realizan viajes desnudo y a abanderarse. debe efectuarse el arqueo de puerto naves y la asignación de las líneas de carga. según corresponda.48. Prueba de inclinación a las naves y artefactos a una sociedad clasificadora miembro de la Asociación navales de acero de un arqueo bruto superior a 6. contemplados en la normativa nacional. Arqueo y cálculos de asignación de las líneas de requeridas realizado mediante inspecciones completas carga a naves de un arqueo bruto igual o superior a 6.. inspecciones para la expedición de certificados estatutarios. inspecciones y auditorías para Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS) que naves y artefactos navales nacionales que realicen viajes cuente con un convenio con la Dirección General. renovaciones importantes.. . con el fin de efectuar el control i. Estos pueden ser delegados internacionales a una sociedad clasificadora miembro de la Asociación Los reconocimientos. se pueden delegar los reconocimientos e navales.Examen integral minucioso bandera extranjera en los puertos nacionales. 582. construcción de naves. e. navales de acuerdo a lo dispuesto en los artículos 581 y (2) Siempre que se efectúen a bordo reparaciones o 582 del Reglamento. Reconocimientos e inspecciones programadas instrumentos internacionales de los que el Perú es parte periódicamente hasta el desguace o el cambio de bandera. tienen e. del correcto avance de su construcción y la idoneidad de su equipamiento. Reinspecciones que tengan como finalidad verificar b.. a 20. Otras que disponga la Dirección General. inspecciones son los establecidos en los artículos 581. que se efectuarán antes de la emisión de los certificados al término de su construcción. inspecciones. Reconocimiento inicial. Igualmente. Inspecciones técnicas anuales a las naves de un autorizado arqueo bruto superior a 6. instrumentos internacionales de los que el designados por la Dirección General. h. a. después de lo cual el certificado pertinente marinas. d. hayan sido debidamente subsanadas. Inspecciones para la supervisión y fiscalización del los siguientes: funcionamiento del sistema de gestión de seguridad y protección ambiental.48. Reconocimientos e inspecciones pre-matrícula h.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538685 Artículo 643. inspecciones. inspecciones y auditorías solo c.Examen integral y que las deficiencias observadas durante la inspección pruebas de las naves cuando sean requeridas en los correspondiente. según corresponda. Reconocimiento periódico. auditorías y (1) Después de un accidente que cause averías en certificaciones. en arrendamiento de naves que vayan a estar sujetas a caso de naves nuevas. Los reconocimientos. Auditorías a los centros de formación acuática que se realicen desde el inicio y hasta el término de la reconocidos.Personal técnico calificado y b. Estos tienen por objeto además los refrendos de certificados de seguridad y verificar que las características técnicas de las naves francobordo de las naves con un arqueo bruto hasta cumplan con la normativa establecida por la Dirección 500. que puedan ser de aplicación al Estado peruano. Arqueo y asignación de las líneas de carga a las son efectuados por inspectores navales debidamente naves de un arqueo bruto superior a 6.Reconocimientos. Inspecciones de peritaje eventuales por siniestros por objeto comprobar que estas naves cumplan con dichas o averías o cuando lo disponga la Autoridad Marítima normas. cumplimiento del Código PBIP en las naves y del Código auditorías y certificaciones para naves y artefactos Internacional de Gestión de la Seguridad Operacional del navales Buque y la Prevención de la Contaminación (Código IGS) Los reconocimientos e inspecciones que se establezcan en las naves y compañías. Reconocimiento anual. o algún defecto descubierto que afecte su seguridad o la eficacia e integridad de sus dispositivos de a.. La expedición del certificado internacional será Nacional. son g. calificados y autorizados por la Dirección General. así como la características técnicas y condiciones de navegabilidad expedición de los certificados correspondientes a las naves para naves extranjeras que van a ser adquiridas o que van de un arqueo bruto igual o inferior a 6.48. 583 y 585 y certificaciones efectuadas por las capitanías de del Reglamento. para naves y artefactos navales. Este reconocimiento se de naves extranjeras.

con las disposiciones establecidas en el Reglamento y son los siguientes: Artículo 655. navegación costa afuera. (para refrendo) debiendo los armadores o propietarios comunicar a la (2) Certificado Cuatro años Reconocimiento inicial Autoridad Marítima Nacional oportunamente la fecha del nacional de francobordo Reconocimiento de Cada cuatro retiro operacional. tasas aeroportuarias y póliza de seguro de vida del arqueo bruto igual inspector que se designe para efectuar dicha inspección o superior a 400. renovación El reconocimiento de renovación puede efectuarse Artículo 651. de reexpedición años para plataformas 650. en gestión de la de reexpedición años seguridad para naves que realicen viajes internacionales son expedidas plataformas marinas Reconocimiento anual Cada año o refrendadas de acuerdo a la normativa nacional.. (1)Certificado Un año Reconocimiento inicial Artículo 658. Reconocimiento anual Cada año (para refrendo) Artículo 656..Certificados Embarcaciones nacional de Reconocimiento de de un arqueo seguridad para Cada año Los certificados son otorgados por la Autoridad reexpedición bruto inferior embarcaciones Marítima Nacional. prevención de accidentes ocupacionales. siendo al cabotaje. (para refrendo) instrumentos internacionales de los que el Perú es parte (2)Certificado Cuatro años Reconocimiento inicial nacional de y otras normas de derecho internacional sobre la materia protección ambiental Reconocimiento Cada cuatro que puedan ser de aplicación al Estado peruano. (1)Certificado Cuatro años Reconocimiento inicial Plataformas nacional de aptitud Reconocimiento Cada cuatro 650. y de seguridad. higiene. según corresponda (4) Certificado Cuatro años Reconocimiento inicial 656. las inspecciones necesarias para verificar que Reconocimiento anual Cada año (para refrendo) observen las condiciones adecuadas en lo que respecta Reconocimiento inicial (2)Certificado 4 años al alojamiento. a granel (solo para Reconocimiento anual Cada año buques dedicados a (para refrendo) este transporte) Artículo 657. después de haber obtenido resultado a 6. higiene. y sobre equipos de navegación. conjuntamente con el reconocimiento anual o artefactos navales periódico.Convenios internacionales y (para refrendo) disposiciones nacionales E.Reconocimientos e inspecciones de dentro del período de dos meses antes de la fecha del naves que no realicen viajes internacionales vencimiento del certificado pertinente. Tipo de nave Certificado Período de Reconocimiento que Intervalo nacional validez del debe efectuarse Artículo 649. viáticos por para buques no petroleros de estadía.Reconocimientos adicionales para las naves que no realicen viajes internacionales Tipo de nave Certificado Período de Reconocimiento que Intervalo A las naves mayores que no realicen viajes nacional validez del debe efectuarse internacionales y a las naves pesqueras mayores y certificado menores. Buques (1) Certificado Cuatro años Reconocimiento inicial necesarias para verificar que observen las condiciones menores nacional de y buques seguridad Reconocimiento de Cada cuatro adecuadas en lo que respecta a alojamiento. buques pesqueros. sanidad. para el caso de naves Reconocimiento de Cada cuatro francobordo reexpedición años menores y embarcaciones. su cumplimiento de responsabilidad de los propietarios y embarcaciones y artefactos navales se hace de conformidad armadores..Exenciones temporales de los B. estas no puedan ser reconocidas o inspeccionadas para buques en el Perú. sanidad. alimentación y servicio de fonda.Normas sobre la seguridad de la vida excepción de los buques pesqueros. (1)Certificado Cuatro años Reconocimiento inicial Artefactos nacional de Alas naves nacionales que efectúen viajes internacionales navales.Reconocimientos para naves que no sobre los elementos y equipos de seguridad para la vida realicen viajes internacionales humana y protección. Se encuentra Las naves mayores que no realicen viajes prohibido navegar con un certificado vencido. (para refrendo) (2) Certificado Cuatro años Reconocimiento inicial reconocimiento de seguridad del equipo. sus estándares en las naves y Los reconocimientos a las naves menores dedicadas artefactos navales. francobordo para de reexpedición años artefactos navales Reconocimiento anual Cada año Artículo 650.Plazo para el reconocimiento de Nacional.2 Estas inspecciones pueden ser delegadas a nacional de aptitud una sociedad clasificadora miembro de la Asociación Reconocimiento de Cada cuatro para el transporte reexpedición años Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS) que de gases licuados cuente con un convenio con la Dirección General. conjuntamente con el corresponda.. (para refrendo) C. humana y protección La Dirección General emite la normativa complementaria Artículo 652. en el puerto extranjero que indiquen los interesados...48.48 e Reconocimiento anual Cada año de reconocimientos e inspecciones reglamentarias. inferior a100.Reconocimientos adicionales para certificado naves que efectúen viajes internacionales D. o con suplemento los gastos de viaje como pasaje de ida y vuelta.. reexpedición años pesqueros.Reconocimiento de naves en el (3) Certificado Cuatro años Reconocimiento inicial extranjero nacional para la Reconocimiento de Cada cuatro prevención de la reexpedición años 656. (1)Certificado Cuatro años Reconocimiento inicial reconocimientos Embarcaciones nacional de Reconocimiento de Cada cuatro Las naves o artefactos navales retirados temporalmente de un arqueo seguridad para bruto igual o embarcaciones reexpedición años por reparación o voluntad del propietario están exentos superior a 6. El Peruano 538686 Viernes 28 de noviembre de 2014 (3) En caso de ser solicitado por el armador.1 Cuando por razones de tráfico comercial u otras contaminación por hidrocarburos. esta se realiza de acuerdo a la competencia de la Autoridad Marítima Artículo 653. para el caso de nacional de naves mayores. además de los derechos o superior de 150 administrativos por inspección establecidos en el TUPAM. seguridad para Reconocimiento Cada cuatro de reexpedición años se les hace.. Reconocimiento anual Cada año de interés exclusivo de los armadores o propietarios de las con suplemento (para refrendo) naves. a Artículo 654. sus armadores o propietarios están obligados petroleros de un arqueo bruto igual a sufragar en cada caso. satisfactorio en un reconocimiento e inspección . prevención de accidentes nacional de Reconocimiento Cada cuatro ocupacionales... se les practican anualmente las inspecciones A.1 Las certificaciones que se establezcan para marinas. según Reconocimiento anual Cada año alimentación y servicio de fonda. solicitar los reconocimientos reexpedición años e inspecciones correspondientes antes de ingresar Reconocimiento anual Cada año nuevamente al servicio. Asimismo.2 En el caso de la aplicación de las disposiciones marinas Reconocimiento anual Cada año (para refrendo) del Código Internacional para la Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (Código PBIP). internacionales son sometidas a los reconocimientos e inspecciones establecidos en el presente subcapítulo.

. por el cónsul peruano en el puerto donde se halle el buque. en puertos nacionales.Inspecciones de control g. de un miembro de Artículo 660. las cuales se llevan a cabo de conformidad con la normativa nacional. Artículo 665. de aplicación al Estado peruano. contaminación por hidrocarburos (con suplemento para 663.2 Son igualmente válidos los certificados radiotelegráfica. ambiente acuático. a. Para las naves que no realicen viajes internacionales 662. Los certificados de exención son expedidos conforme a los instrumentos internacionales de los que el Perú es parte 667.Prórroga de los certificados por la normativa nacional. (1) Certificado nacional de seguridad para Artículo 663. certificado pertinente. los certificados estatutarios pueden aplicación al Estado peruano. de acuerdo a lo especificado por la Autoridad Marítima Nacional son los siguientes: normativa nacional e instrumentos internacionales de los que el Perú es parte. Un informe o notificación procedente de autoridad plataformas marinas.. a la que están sujetos los buques extranjeros. los cuales son prorrogados por Los certificados de seguridad nacionales que expida la la Dirección General. (2) Certificado nacional de protección ambiental para b. instrumentos f. La iniciativa de la Autoridad Marítima Nacional. Para artefactos navales: internacionales de los que el Perú es parte y otras normas de derecho internacional sobre la materia que puedan ser (1) Certificado de seguridad para artefactos navales. Esta prórroga solamente es concedida. Para embarcaciones de arqueo bruto igual o inferior Las inspecciones de control por el Estado rector del a 6.. no se concede ninguna y que se encuentren comprendidas por su arqueo bruto otra prórroga y las naves necesariamente deben someterse y tipo de operación dentro del ámbito de aplicación de al reconocimiento. seguridad de equipo. a. marítima extranjera.Prórroga de los certificados por el buques menores que incluye las partes de seguridad cónsul de construcción. incluidas . respectivo. salvo si la Autoridad Marítima Nacional considera que el informe y/o la queja son manifiestamente Artículo 661. Certificados de seguridad y hasta dos meses para las naves que solo realicen viajes nacionales en aguas jurisdiccionales. (3) Certificado nacional de arqueo. Para los buques de 663.Certificados de exención infundados. incluye buque nacional de travesía no se encontrara en el Perú. (2) Certificado nacional de francobordo. En caso transcurra un año después del los instrumentos internacionales de los que el Perú es vencimiento de los certificados y no se presente la nave parte. desde la fecha de expiración del a este transporte). que incluye las partes de seguridad los que tanto ellos como el Perú sean parte. validez del mismo puede ser prorrogada en el extranjero (2) Certificado nacional de francobordo. c. se computa a partir de la fecha de expiración su tripulación y pasajeros o en la protección del medio del certificado anterior. Para embarcaciones de arqueo bruto igual o inferior a 100 y superior a 6. (3) Certificado nacional para la prevención de la comunicando dicha prórroga a la Dirección General. seguridad 664. seguridad del equipo. (5) Certificado nacional de aptitud para el transporte y productos químicos peligrosos a granel (solo para buques Artículo 664. Validez de los certificados dedicados a este transporte). d..Vigencia de los certificados la tripulación o de cualquier persona u organización que El período de vigencia de un certificado a ser tenga interés en mantener la seguridad del buque y de reexpedido. Un informe o queja del capitán. Artículo 666. Para buques pesqueros: 664.1 Solamente bajo circunstancias especiales y a internacional sobre la materia que puedan ser de solicitud del interesado..Generalidades e. Para buques menores: infracciones y sanciones.... radiotelefónica. para buques de arqueo Las embarcaciones recreativas están sujetas bruto igual o superior a 400. incluye nacionales de travesía a solicitud del Estado peruano.Certificados para embarcaciones (3) Certificado nacional para la prevención de recreativas contaminación por hidrocarburos.48: SUBCAPÍTULO VIII INSPECCIONES DE CONTROL A NAVES (1) Certificado nacional de seguridad. EXTRANJERAS COMO ESTADO RECTOR DEL (2) Certificado nacional de francobordo.. prevención de la contaminación. Artículo 667.1 Si a la fecha de expiración de un certificado. (2) Certificado nacional de francobordo. un un arqueo bruto superior a 150 e inferior a 400. de construcción.2 La prórroga indicada en el párrafo anterior se buques petroleros de arqueo bruto igual o superior a 150 concede únicamente para que el buque pueda arribar o buques no petroleros de arqueo bruto igual o superior al puerto donde deba efectuarse el reconocimiento a 400).48: puerto son los reconocimientos e inspecciones dispuestas por el Reglamento para las naves de bandera extranjera (1) Certificado de seguridad para embarcaciones.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538687 efectuados a una nave de acuerdo a lo especificado Artículo 662. se procederá de acuerdo a lo establecido en la tabla de b.2 La supervisión por el Estado rector del puerto y a lo establecido por la Autoridad Marítima Nacional. internacionales c.1 Son válidos en el Perú los certificados internacionales expedidos a sus propios buques por otros (1) Certificado nacional de seguridad para buques Estados conforme a los instrumentos internacionales de pesqueros. cuando (4) Certificado nacional de aptitud para el transporte se considere oportuna y razonable y no deben de exceder de gases licuados a granel (solo para buques dedicados un período de tres meses. PUERTO (3) Certificado nacional de arqueo. a inspección y expedición de los certificados correspondientes. la además los aspectos de prevención de la contaminación.2 Terminado este plazo. y para los buques de internacionales que otros Estados expidan a los buques un arqueo bruto superior a 150 e inferior a 400. instrumentos internacionales de los que el Perú es parte y otras normas de derecho 662. Para plataformas marinas: 667. ser prorrogados desde la fecha de expiración hasta por tres meses para naves que efectúen viajes internacionales Artículo 659. se les expiden los certificados internacionales que o artefacto naval para su reconocimiento e inspección correspondan.1 Las inspecciones pueden ser llevadas a cabo a mérito de: (1) Certificado nacional de aptitud en gestión de la seguridad para plataformas marinas. seguridad radiotelegráfica y radiotelefónica.

entre otras cosas. comunican a la capitanía el cumplimiento de los requisitos operacionales a bordo de puerto a efectos de proceder según lo establecido en el por parte de la tripulación. los OSERP emiten nombre del Estado de abanderamiento. sea o no como resultado de la información sobre un buque deficiente. que hubieran expedido los certificados pertinentes en 668. e. medidos a partir de la línea de más alta marea. Áreas consideradas en el Plan Nacional de Desarrollo 669. para el medio ambiente marino. la Autoridad Marítima Nacional c. están afectas al pago de los derechos los permisos que a nivel de otras entidades públicas se administrativos establecidos en el TUPAM.2 Además de lo prescrito en el párrafo anterior.3 Al término de la inspección. 670. y eliminar todo 672. 669.2 En ausencia de certificados o documentos a la administración del Estado de bandera del buque y. pueda encontrarse en estado deficiente.Procedimiento de las inspecciones buque de bandera extranjera la entrada en los puertos o de control terminales mar adentro peruanos. en su conjunto o por separado. ríos y lagos. equipos y sistemas. El dominio marítimo y aguas interiores. de sus pasajeros y tripulantes. La extensión entre la totalidad del río o lago navegable tal que. su tripulación y pasajeros de cualquier medida adoptada por los OSERP y una lista y la protección del medio ambiente acuático.. a que: INSTALACIONES ACUÁTICAS a. en todo momento.4 Si se autorizara al buque hacerse a la mar con capitanía de puerto correspondiente.2 Cuando. y da fundamento g. El equipo o su disposición no se ajuste a las acuáticas especificaciones pertinentes de la normativa nacional e De conformidad con el artículo 1° del Decreto instrumentos internacionales de los que el Perú es parte. o en caso los OSERP lo consideren necesario. en caso corresponda. Legislativo Nº 1147.Derechos de uso de áreas acuáticas de puerto respectiva se asegura inmediatamente que se otorgados por la Autoridad Marítima Nacional tomen las medidas correctivas para proteger la seguridad del buque. la inspección. personas peligraría o ello supondría un riesgo inaceptable d.3 Cuando los OSERP detecten deficiencias que estado general del buque. No se encuentre a bordo el equipo primordial. sus zonas de a la decisión de proceder a su detención inmediata e amortiguamiento y las zonas reservas previa opinión inspección.1 Se considera que un buque se encuentra en estado deficiente cuando su casco. el propietario o el armador. si procede.1 La inspección inicial consiste en una visita inmediatamente al capitán y al Estado de bandera del a bordo del buque para comprobar la validez de los buque los motivos de la negativa de entrada a puerto.1 La capitanía de puerto de la jurisdicción debe la ejecución por parte de los OSERP de las inspecciones cerciorarse que. debidamente calificados y Artículo 670. susceptibles de afectarse como áreas acuáticas. uso y libre tránsito por las playas y su conformidad. incluyendo originen el impedimento de zarpe. pudiendo. prescriben en los instrumentos internacionales de los que f. se notifica 668. 669. El buque o su equipo hubieren sufrido un deterioro ejerce la administración de las áreas acuáticas.4 La capitanía de puerto correspondiente toma en el puerto. máquinas.3 Corresponde a las capitanías de puerto disponer 670. se facilite de control como Estado rector del puerto a las naves al capitán del buque el informe de inspección en el que extranjeras que arriben a puertos peruanos. disponer el impedimento de capitán. privan al buque de su navegabilidad y crean una situación c. naturales y jurídicas para el desarrollo de proyectos y 669. deficiencias conocidas o si estas no pudieran ser remediadas 668. insulares. están a cargo únicamente de como resultado de la visita inicial. en el ejercicio de sus facultades de supervisión por el Estado rector del puerto. debido. Dotación insuficiente o gente de mar con títulos o a. o cuando su tripulación no se ajuste a lo CAPÍTULO I especificado en el documento determinante de la dotación DERECHO DE USO Y CONTROL DE LAS ÁREAS E mínima de seguridad. Aptitud operacional insuficiente o falta de actividades mencionadas en el artículo siguiente del familiarización de la tripulación con los procedimientos Reglamento. las medidas correctivas de las visitas de inspección adicionales que se efectúen y la posible detención. una vez concluida la inspección. la capitanía de puerto correspondiente las acciones pertinentes conforme a lo informado por los comunica los hechos a la autoridad marítima del país OSERP. a la Autoridad Portuaria y. se SUBCAPÍTULO I encuentre inoperativo o su disposición no sea la prescrita DERECHO DE USO DE ÁREAS ACUÁTICAS en los instrumentos internacionales de los que el Perú es parte.. su informe. El área reservada para fines de defensa nacional. Las áreas naturales protegidas. los pormenores mantener la seguridad del buque. Los terrenos ganados por causas naturales o el Perú es parte constituye indicio racional de que un buque artificiales al mar. de permitirse al buque zarpar. organización reconocida. con la finalidad de efectuar las comunicaciones del próximo puerto apropiado de escala. con el fin de se indiquen los resultados de la misma. Oficiales Encargados de la Supervisión por el Estado Rector del Puerto (OSERP). e. se cuando corresponda. certificados y documentos pertinentes. la capitanía Artículo 672.Administración de las áreas b.5 Las naves que hubieran presentado deficiencias actividades.Buque deficiente ello represente un peligro para la seguridad y el ambiente acuático. notificando adicionalmente 668. así como ríos y lagos navegables. se niegue a un Artículo 668. ingreso a puerto o de inicio de operaciones. mediante el otorgamiento de derecho de uso para las d. así como verificar el 670. entregando copia al capitán de la nave y a la 670. La extensión comprendida entre la baja y la más se considera un buque en estado deficiente si los factores alta marea. y los terrenos ribereños hasta los 50 metros indicados en dicho párrafo. artículo 100 del Reglamento. b. a las organizaciones reconocidas efectúa una inspección más detallada. Son importante a causa de un mantenimiento insuficiente. 667... sin perjuicio de garantizar. 669.4 Cuando los OSERP determinen que un buque puede considerarse en estado deficiente. al Estado de oficiales establecidas cuando se detecten buques abanderamiento. y requieran una nueva visita de inspección para verificar el derecho de acceso. incluidas las islas ubicadas en el medio acuático del Perú. las zonas certificados vencidos o que no correspondan. de las medidas correctivas que puedan tener que tomar el de considerarse necesario. El Peruano 538688 Viernes 28 de noviembre de 2014 la visita a bordo.1 Es facultad de la Dirección General administrar riesgo para el ambiente acuático antes de permitir el zarpe y otorgar derechos de uso de áreas acuáticas a personas del buque. válidos. Artículo 671. La Autoridad Marítima Nacional debe fijar las condiciones para continuar la travesía sin que Artículo 669. las siguientes: operacionales fundamentales.. la vida de las y la línea de más alta creciente ordinaria.3 La carencia de los certificados válidos que se Portuario.Notificaciones autorizados. equipo TÍTULO VII o seguridad operacional no cumplan con la normativa ÁREAS E INSTALACIONES ACUÁTICAS nacional e instrumentos internacionales de los que el Perú es parte. a la deficientes. por cada una requieran: . entre otros. favorable del SERNANP.

Infraestructuras para generación de energía eólica. geotubos y otras estructuras acuáticas y ampliación de reserva de contención o defensa costera. En el mar : 0. (1) Durante el período de la vigencia del derecho de b.. Catastro Único de Áreas Acuáticas de la Autoridad Marítima c. realice en las áreas acuáticas otorgadas en derecho de n. cuando hubiera razones En ríos y lagos : 0. fines siguientes: (2) Durante el período de la vigencia del derecho de uso. transformación y anual del derecho de uso de área acuática en función a la descarga. Instalaciones portuarias. o que se encuentre Nacional mediante normas complementarias. renovables por acuática de uso efectivo: un año. k. Dirección de Hidrografía y Navegación de término de obra p. por ocupación de área (1) Para fines portuarios. (2) La obligación de cumplir la normativa referida a la l. (m). Muelles fijos.00069 de la UIT / m2 en el mar. el área otorgada. Muelles flotantes. se debe pagar anualmente. aquella área reserva de uso de área acuática. chatas de descarga de pescado. Áreas de izaje de madera en trozas y materiales. cuando existan razones debidamente justificadas. Nacional. almacenamiento flotante y otros). undimotriz. v. Astilleros. coordinación con los sectores involucrados. las áreas acuáticas. renovables por un año. (1) Derecho exclusivo autorizado y registrado en el b. se otorga previamente a la obtención del derecho de uso de área acuática. por ocupación efectiva: es otorgada mediante Resolución Directoral de la Autoridad Marítima Nacional al administrado y comprende En el mar : 0. o subsuelo subyacente. UIT vigente de cada año fiscal y al área acuática efectiva z. Tuberías subacuáticas. para el desarrollo e. Malecones u otras obras de uso público. La autorización de derecho de uso de área acuática uso. Marinas deportivas. El período inicial de reserva del uso de área áreas acuáticas acuática. Actividades de acuicultura. Atracaderos de naves. los mismos que pueden como por la finalidad de las actividades que se realicen en ser renovados. personas naturales y jurídicas. originario que se efectúa en calidad de contraprestación económica por el uso exclusivo de un bien de dominio 672.00138 de la UIT / m2 año. mediante resolución autoritativa por períodos de hasta treinta años. Fondeaderos. 674. Cables subacuáticos. Varaderos y. y en el caso de uso de área acuática. en virtud de la autorización x. Boyas. mediante Resolución (1) No tiene costo durante el período de reserva del Directoral. equipo o instalación. por dos años. (3) La certificación de inspección técnica a cargo de la o. Se encuentra prohibida la ocupación no autorizada áreas de tránsito para naves u otros para fines de área acuática.000345 de la UIT / m2 en los ríos y lagos. se rigen por los correspondientes procedimientos encuentra totalmente ocupada o intervenida por la administrativos establecidos por la Autoridad Marítima infraestructura.0007 de la UIT / m2 . Otros.2 El pago de derecho de vigencia anual de los conforme a lo establecido en el numeral 11) del artículo 5° derechos de uso se calcula de acuerdo al uso efectivo. (w). Náuticas. (h).2 El otorgamiento de derechos de uso de áreas público. (g). molones. se encuentran sujetos al pago por vigencia y. El otorgamiento de dicha autorización no comprende el f. otras entidades de la administración pública. derecho de explotar los recursos naturales existentes en g.Pagos por derecho de uso de áreas u. tampoco comprende autorización i. u otras similares: acuática. para los derecho de uso de área acuática. La autorización de reserva de uso de área portuarios. de uso del área acuática. conferida. área q. Infraestructura fluvial para la movilización de de la vida humana que resulte aplicable a la actividad que materiales y personal. los mismos r. (e). Plataformas dedicadas a la exploración o explotación de hidrocarburos y minerales. Dicho pago es un recurso público aa. (2) Para fines pesqueros y recreativos. Ubicación de naves para desguace. Artículo 673. Muelles. muelles u otras infraestructuras para actividades y servicios a. Diques. se debe pagar anualmente.1 La Autoridad Marítima Nacional otorga a las efectúa un pago anual de 0. En los casos de ampliación de este período de reserva. 674. el administrado 673. por un período no mayor de seis por el área comprendida entre boyas. sin que los comprendida en la misma.Autorización del derecho de uso de c. d.00138 de la UIT / m2 b. Amarraderos de boyas. t. Embarcaderos. de acuerdo al siguiente detalle: 673. así del Decreto Legislativo Nº 1147. embarcaderos. (l). cuando hubiera razones debidamente justificadas. Terraplenes.002 de la UIT / m2 lo siguiente: En ríos y lagos : 0. por un En el mar : 0. unidades de en el expediente que haya dado lugar a la autorización. Área acuática de uso no efectivo. se efectúa el pago proporcional la Superintendencia Nacional de Bienes Estatales y en por los meses de reserva otorgada. (y).. alguna para el desarrollo de actividades controladas por j. ocupada y dispositivos de señalización náutica. previa opinión favorable de de período menor al año. Unidades de almacenamiento. protección del medio ambiente acuático y a la seguridad m. así como la ocupación y construcción pesqueros: parcial o total en área acuática reservada. ni en la columna de agua. amarraderos de boyas. Infraestructuras para generación de energía uso.1 Los derechos de uso que se otorgan a las w. mismos tengan como requisito previo la obtención de una b. ni en su lecho h. del párrafo a. turístico o de las instalaciones acuáticas que permita contar con las recreativo. terraplenes. (x). rompeolas. Área acuática de uso efectivo. (3) Para fines de uso de área acuática distintos a los (3) Los amarraderos de multiboyas efectúan el pago anteriormente señalados. lecho y subsuelo subyacente a aquel. entendiéndose por: acuáticas para los proyectos y actividades señaladas en los literales (c).00069 de la UIT / m2 debidamente justificadas. no está afecta al pago de derecho. Artefactos navales (grifos flotantes. meses.2 Las autorizaciones de derecho de uso de área acuática se ajustan a lo siguiente: a. aquella que se anterior. expedida por la Dirección General. personas naturales o jurídicas la autorización del derecho y 0. coordenadas finales de posicionamiento de la obra. que a su vez son registrados en las Cartas y Publicaciones s. columna de agua. Rompeolas. diques de la actividad acuática o proyecto específico presentado flotantes. renovables por el mismo período. (i). accesoria o complementaria empleada para las operaciones de las naves que utilizan la infraestructura o instalación. Áreas de tránsito para naves. Artículo 674.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538689 a. en metros cuadrados.

atracaderos de naves. . para fines obligación de pago por vigencia de derecho de uso anual hidrocarburíferos. infraestructuras deportivas se aplica un derecho de uso de vigencia anual de 0. señalización náutica y equipos el acceso y el tránsito libres hacia las playas. debiendo mantener en todo momento i.00047 de la UIT / m2 dejarlas en las mismas condiciones en que se hubiesen En ríos y lagos : 0. En los casos que se destinen a fines privados. uso. actividades sin fines de lucro o seguridad y defensa (2) Durante el período de la vigencia del derecho de nacional. se debe pagar anualmente: 27280. Procedimientos y normas diques flotantes. por ocupación efectiva: acreditadas por el Instituto Peruano del Deporte y registradas ante la Autoridad Marítima Nacional. se debe pagar anualmente: evaluada y aprobada por la Autoridad Marítima Nacional. Muelles turísticos y recreativos. cuando las actividades que efectúen en sus instalaciones ubicadas f. hidro-oceanográficos. se debe pagar anualmente. salvo que se declare su término o caducidad mediante resolución. En caso de modificación j. se considera el área de al objeto para el cual se otorgue.. infraestructuras para entidades del Estado se encuentran exceptuados de la generación de energía undimotriz y eólica. construcción e complementarias para el otorgamiento de los derechos instalación de infraestructura fluvial. 678.4 Los derechos de uso que se otorguen a las uso.15 de la UIT / boya acuáticas 2da Categoría : 0. se debe pagar anualmente. energéticos y mineros: en los casos que se destinen a obras de beneficio público. por ocupación efectiva: por las disposiciones del Decreto Legislativo Nº1147. se debe pagar anualmente. permanezca dicho objeto. se Los capitanes de puerto pueden expedir autorizaciones deberá pagar anualmente el área expresada en metros de uso temporal de áreas acuáticas para el desarrollo cuadrados como resultado de la longitud por el ancho de actividades operativas antes de la instalación o llevado a metros: construcción de infraestructuras en estas áreas. Artículo 675. Plataformas dedicadas a la exploración o explotación 674.002 de la UIT / m2 la Dirección General. excepto las boyas que constituyen amarradero de boyas: Artículo 677. u otras similares donde se efectúen UIT / plataforma o infraestructura. En ríos y lagos : 0. el administrado tiene que En el mar : 0. de uso de áreas acuáticas áreas de izaje de madera en trozas y materiales.01 de la UIT / m2 En ríos y lagos : 0.Autorizaciones temporales de uso de h.5 de la y recreativas. los cuales se rigen por las normas contractuales acordadas. grifos flotantes.002 de la UIT / m2 encuentran exceptuados de la obligación de pago En ríos y lagos : 0. Subsiste mientras operación otorgada en derecho de uso de área acuática. la documentación uso. Ubicación de naves para desguace. malecones. Marinas deportivas: portuario.3 Los derechos de uso que se otorguen a las de hidrocarburos y minerales. área acuática Durante el período de la vigencia del derecho de uso.06 de la UIT / boya 678. Vencido el plazo de dichas autorizaciones.005 de la UIT / m2 d. Tuberías subacuáticas y cables subacuáticos. ríos y lagos: Artículo 678.. estos últimos deben pagar el correspondiente monto En el mar : 1 UIT/plataforma o infraestructura según tarifa aplicable.10 de la UIT / equipo actividad que hace uso del área acuática. Astilleros. a excepción de las infraestructuras En ríos y lagos : 1 UIT/plataforma o infraestructura que se destinen a fines portuarios mediante contratos de concesión suscritos entre el Estado peruano y el operador e.002 de la UIT / m2 En el mar : 0. Este tipo de autorizaciones no puede exceder el plazo de un año. g. se debe pagar anualmente. Durante el (1) Durante el período de la vigencia del derecho de período de la vigencia del derecho de uso. se debe pagar uso.06 de la UIT / boya de uso de área acuática comprende la infraestructura y Equipos hidro-oceanográficos : 0. Boyas de amarre. se En el mar : 0.0007 de la UIT / m2 Artículo 676. Durante el período de la vigencia del derecho de implique la intervención de otra autoridad.1 El objeto para el cual se otorgue el derecho Señalización náutica : 0. muelles flotantes. diques u otros para fines de En ríos y lagos : 0. por ocupación efectiva: anualmente: En el mar o franja ribereña : 0. El Peruano 538690 Viernes 28 de noviembre de 2014 c. se debe pagar anualmente: se cedan o transfieran a particulares total o parcialmente.Preservación de las rompientes Las rompientes aptas para surcar olas se regulan (1) Durante el período de la vigencia del derecho de conforme a las disposiciones establecidas en la Ley Nº uso. así como uso... y otras Los procedimientos administrativos para el similares: otorgamiento de derechos de uso de área acuática se rigen por los principios y normas de la Ley Nº 27444.0007 de la UIT / m2 por vigencia de derecho de uso anual. (1) Durante el período de la vigencia del derecho de Ley del Procedimiento Administrativo General. abonan En el mar : 0.0005 de la UIT / m2 construcción y reparación naval: k.0007 de la UIT / m2 En ríos y lagos : 0.2 El derecho de uso de área acuática es inherente (2) Para el caso de monoboyas.5 La obligación de pago por el derecho de vigencia anual de autorización de uso de área acuática que se (1) Durante el período de la vigencia del derecho de otorguen a las instituciones deportivas debidamente uso. es tomada en cuenta conjuntamente con los requisitos que En el mar : 0. En el mar.00023 de la UIT / m2 encontrado. tales como carreteras. el Reglamento y las normas complementarias aprobadas por En el mar : 0. defensas costeras. (1) Durante el período de la vigencia del derecho de 674. para fines recreativos: 674. varaderos.0007 de la UIT / m2 vigencia de derecho de uso anual.12 de la UIT / boya 3era Categoría : 0. Fondeaderos particulares para naves y otros de la actividad u objeto por decisión del administrado. por ocupación efectiva: organizaciones de pescadores artesanales debidamente reconocidas por el Ministerio de la Producción. operacionales.001 de la UIT / m2 demande la autoridad competente. Ley de Preservación de las Rompientes Apropiadas para la Práctica Deportiva y sus normas reglamentarias.002 de la UIT / m2 una tarifa reducida equivalente al 50% del pago por En ríos y lagos : 0. muelles pesqueros artesanales.Objeto del derecho de uso de áreas 1era Categoría : 0. construcción e en área acuática se realicen únicamente para sus fines instalación de malecones u otras obras de uso privado. Instalación de artefactos navales. que similares. (1) En los casos de ampliación del período de reserva.

2 Asignación temporal de áreas para varado de a la suma de las mangas de las embarcaciones. En caso que las áreas acuáticas la opinión favorable de la Superintendencia Nacional de se vean afectadas por los cambios morfológicos de los Bienes Estatales. pueden ser objeto de derecho de uso lo referido en el párrafo anterior. acuática. Los grifos y balsas flotantes deben estar ubicados d. diques. h. los obstáculos que hubiesen. En playas situadas entre acantilados queda prohibida 678. sin perjuicio de la imposición de la Artículo 681. Nacional genera la cancelación del derecho otorgado. La determinación del área acuática instalación. de conformidad e. ríos de la Amazonía. Para tal efecto. a. a partir de la línea de más que se realice en área acuática. En caso de solicitudes de reserva de derecho de grifos flotantes. como corredores municipales. f. astilleros. como zona de tránsito. En caso contrario. Son improcedentes las solicitudes que puedan obstruir áreas de uso público. a. Asimismo. vertimiento u otras c. En caso situarse en un área contigua a una instalación con exista población en ambos márgenes del río. los grifos y derecho de uso vigente. debe presentar el documento con de diez años renovables. se deben cumplir las siguientes disposiciones: d. correspondientes para la modificación de la Resolución Directoral otorgada. en áreas no designadas de las operaciones de dicha instalación o afecten. En los terrenos o franja ribereños ubicados dentro infraestructura o cambio de titularidad de la actividad de los 50 metros contados. asignado por la Autoridad Marítima Nacional. de área acuática bajo las mismas condiciones de su los administrados deben cautelar que los mismos no transferente. durante las estaciones los siguientes casos: de vaciante o creciente. cercos u otras infraestructuras. varaderos. se debe En caso que los peticionarios acrediten la propiedad considerar el plazo otorgado por dicha entidad. cuando esta dificulte o interfiera balsas flotantes deben estar ubicados en los extremos con el normal desarrollo de las operaciones de dicha alejados de la misma. Instalación de boyas y muertos de amarre de tercera para la instalación de una infraestructura a fin de movilizar categoría y boyas de señalización náutica. a ser ocupada. Instalación de balsas flotantes en los ríos navegables de operaciones que demanden las embarcaciones que ubicadas en márgenes contrarias a los asentamientos acoderen en la referida infraestructura.2 Áreas acuáticas en los ámbitos fluvial y y de las instalaciones que sobre ellas existan genera la lacustre cancelación del derecho. previa opinión se efectúa la investigación sumaria y notificación técnica favorable de la Marina de Guerra del Perú.. La autorización sobre el área acuática a solicitar a. de amarrar o abarloar 2 o más embarcaciones paralelas al área acuática. No se otorgan derechos sobre proyectos que pretendan situarse u operar delante de una instalación 679. hangares u otros similares. la Autoridad Marítima restrinjan el ingreso y libre tránsito hacia y entre las playas Nacional. la misma también se toma en cuenta para el área utilizada en vaciante que puede renovarse por igual período una sola vez.. En caso la transferencia de la infracciones y sanciones y se retiran bajo cuenta y riesgo infraestructura o cambio de titularidad sea portuaria.Áreas acuáticas en zonas reservadas Los capitanes de puerto realizan inspecciones para defensa nacional periódicas sobre las áreas acuáticas otorgadas en Las áreas acuáticas señaladas en el literal d) del artículo derecho de uso. b. de para el desarrollo de infraestructura de uso portuario. a fin de verificar el cumplimiento de 671 del Reglamento. Los planos que realicen los administrados que similares. acuática no efectuada a través de la Autoridad Marítima aun por razones de seguridad. jirones o calles. Artículo 680. Los derechos de uso de área acuática que se a lo dispuesto en el numeral 11) del artículo 5° del Decreto otorguen en el ámbito fluvial tienen una vigencia no mayor Legislativo Nº 1147. dragado. estos f. se del administrado. Estatales. en alguna forma. del terreno contiguo al área acuática solicitada. Obtenida la autorización de reserva de uso de área avenidas.4 Toda transferencia de derecho de uso de área la construcción de muros. de derechos de uso de área acuática c. materiales y personal debe incluir la correspondiente área b.. Lo anterior naves y artefactos navales hasta por treinta días. las balsas flotantes se situarán en los para amarrar sus embarcaciones una tras otra. En caso de existencia de estos últimos en El área de operaciones constituye el área acuática ambas márgenes. el nuevo titular tiene alta marea y colindantes a la zona de dominio restringido derecho preferente para obtener el derecho de uso donde exista la continuidad geográfica de los mismos. poblacionales. los administrados deben elaborar El requerimiento de la opinión favorable en mención es y presentar un nuevo estudio hidro-fluvial al Servicio aplicable. atracadero fluvial. En caso contrario. la zona de dominio restringido. movilización o almacenamiento de material.1 Áreas acuáticas en el ámbito marítimo: cumplir con los lineamientos técnicos establecidos por la Para el otorgamiento de derecho de uso de área Autoridad Marítima Nacional. b.1 Los capitanes de puerto otorgan derechos de uso con derecho de uso previamente otorgado cuando tales de área acuática mediante Resolución de Capitanía y por proyectos dificulten o interfieran con el normal desarrollo un plazo no mayor de cinco años. según el reglamento de la reubicación o anulación de dichas áreas. límite con evaluación y recomendación sobre la permanencia. el alquiler total o parcial del área acuática 681. Las solicitudes de derecho de uso de área acuática de otorgamiento del derecho. Se pueden asignar derechos de uso de área Artículo 679. Cuando el administrado solicite el otorgamiento de se encuentran exentos de contar con el mencionado área acuática para una infraestructura a fin de movilizar documento de la Superintendencia Nacional de Bienes materiales y personal. se administrativo correspondiente expide la respectiva imponen sanciones de acuerdo a lo previsto en la tabla de Resolución Directoral. estas deben presentar un plano especificar detalladamente en la memoria descriptiva y en el graficando un área acuática que geográficamente contenga instrumento de gestión ambiental y las medidas principales la ubicación definitiva del proyecto a ejecutar. tiene que tomar como referencia 2 esloras . de acuerdo a lo establecido en el procedimiento de conformidad con la Ley Nº 26856. Son improcedentes las solicitudes que proyecten únicamente en la margen opuesta de la población. definitivos que sean materia de evaluación en el proceso g. para infraestructuras fijas.3 De producirse la transferencia de la e.Disposiciones para el otorgamiento sanción respectiva. en caso máximos extremos de dichos asentamientos. debe comunicar a la Autoridad Portuaria. Autoridad Marítima Nacional. deben contar con el estudio hidro-fluvial prevean ejecutar proyectos en áreas acuáticas deben evaluado por el Servicio de Hidrografía y Navegación de cumplir con los lineamientos técnicos establecidos por la la Amazonía. la cual es de la embarcación y artefacto naval que acoderan y los posteriormente determinada en los estudios técnicos materiales que se embarcan y desembarcan. acuática.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538691 678. áreas de izaje de madera en trozas. Los planos que realicen los administrados que prevean ejecutar proyectos en áreas acuáticas deben 681. el ancho de la misma debe ser proporcional 679. En el caso de Ley Nº 26856. expedientes tramitados en otra entidad pública. el solicitante del derecho de uso. cuando exista la continuidad de los 50 metros. se debe uso de área acuática.Derechos de uso de área acuática acuática en ambas márgenes de los ríos y lagos otorgados por los capitanes de puerto navegables. de Hidrografía y Navegación de la Amazonía para su contados a partir de la línea de más alta marea. el terreno contiguo.

En el TUPAM se fija la documentación considerada l. las autorizaciones necesarias. Vencimiento del plazo de duración.2. Las solicitudes de derecho de uso de área acuática que requiere área acuática. de otorgado.2 El incumplimiento de esta disposición implica cual requieran el correspondiente derecho de uso de área que se oficie a los Procuradores Públicos de la Marina y acuática. Portuaria el otorgamiento de habilitación portuaria en un plazo máximo de hasta dos años de emitida la autorización La Autoridad Marítima Nacional expide a favor del de derecho de uso de área acuática.. como áreas acuáticas destinadas para el acuatizaje. literal a) del párrafo i. ubicarse en los extremos alejados de las mismas. la constancia de posesión emitida por la evaluación de impacto ambiental. ornato y presentación de la acuática para fines portuarios. como diques flotantes. otorgada por la Autoridad Portuaria Nacional. ii. poniéndola en conocimiento de la Autoridad Portuaria. d. de aprobación o denegatoria de la misma.Retiro de instalaciones al término o condiciones iniciales del proyecto portuario debe presentar caducidad a la Autoridad Marítima Nacional el documento actualizado de la viabilidad técnica de las actividades portuarias 685. Las nuevas solicitudes de derecho de uso de área 673. expedido por la Autoridad Portuaria. La declaratoria de viabilidad técnica temporal portuaria emitida por la Autoridad Portuaria. derecho de uso de área acuática. puerto. necesidad o interés expidiéndose la correspondiente Resolución Directoral público establecidas por el Estado mediante ley expresa. Artículo 683. a lo establecido en el numeral 1). únicamente para los administrado la Resolución Directoral de otorgamiento del casos de proyectos portuarios.Causales de conclusión y caducidad Para el inicio del trámite de reserva. de b. Certificación Ambiental del proyecto o actividad para la 685. Si el administrado no hace uso del área para los siguiente información: fines solicitados en el plazo de un año. Razones de seguridad nacional. o en respectivamente.. Renuncia del administrado a su derecho. debiendo existir una distancia la opinión previa de la Autoridad Portuaria y de acuerdo mínima entre las áreas acuáticas de 25 metros.. Término o imposibilidad del objeto para el que hayan acuerdo a los lineamientos técnicos establecidos por la sido otorgados.Los procesos de otorgamiento de protección derechos de uso de áreas acuáticas El administrado está obligado al cumplimiento de la Los derechos de uso de áreas acuáticas son normativa referida a: otorgados por la Autoridad Marítima Nacional cuando las personas naturales o jurídicas solicitantes presenten a. acuerdo a los lineamientos técnicos establecidos por la c. previo a la solicitud de otorgamiento de caso exista población en ambas márgenes del río. Para la obtención del derecho de uso de área d. autoridad administrativa competente. de los estudios hidro-oceanográficos y de maniobra deben ubicarse en la margen opuesta de la población. En los casos en que el administrado varíe las Artículo 685. en todo caso. Un plano perimétrico de detalle a gran escala. por personas jurídicas. c. Para la obtención del derecho de uso de área hangares y artefactos navales para hidroaviones deberán acuática para los fines considerados en los literales del encontrarse previamente designadas por el capitán de párrafo 672. a. La preservación de los recursos naturales en el medio acuático. aprobada La Autoridad Marítima Nacional resuelve la solicitud por la Autoridad Marítima Nacional. j.2 Los derechos de uso de áreas acuáticas caducarán: 2) Autorización del derecho de uso de área acuática. El mantenimiento. Tiene que presentarse a la Autoridad Marítima Nacional la a. Las solicitudes de derecho de uso de acuática como requisito y que es expedida por otras autoridades destinadas a embarcaderos fluviales o lacustres en los de la administración pública para obtener la reserva cuales se realicen actividades y/o servicios portuarios deben del uso de área acuática o el derecho de uso de área contar con la constancia de viabilidad correspondiente acuática. los administrados deben presentar la permanencia.Cumplimiento de normas de Artículo 682. de la Superintendencia Nacional de Bienes Estatales. Por fallecimiento del titular del derecho. transmite el derecho a los herederos por el plazo restante ii. Un plano perimétrico de detalle a gran escala. que emita la autoridad b.. el promotor del del derecho de uso de área acuática proyecto debe presentar a la Autoridad Marítima Nacional los siguientes requisitos: 684. a. Artículo 684. a fin que procedan de acuerdo a sus atribuciones. . debe contarse con Marítima Nacional. instalación acuática. Autoridad Marítima Nacional. La seguridad y salud de la vida humana en el medio competente para el desarrollo de la actividad a realizar. prorrogable por un año adicional como máximo.1 del Reglamento. Las áreas acuáticas donde se pretenda ubicar b.1 Al término del derecho de uso de área acuática. 684. el administrado está obligado a retirar en su totalidad las Para los casos en que la Autoridad Marítima Nacional infraestructuras que conformen los proyectos y actividades no sea la autoridad ambiental competente de conformidad sujetas a obtención del mencionado derecho. salvo a las normas del Sistema Nacional de Evaluación de que la Dirección General estime de interés público su Impacto Ambiental. teniendo en cuenta lo siguiente: c. cual inicien el trámite respectivo para la modificación de su se presenta el Certificado Ambiental que hace constar la correspondiente derecho de uso.1 Los derechos de uso de áreas acuáticas concluyen por: i. i. Ante la Autoridad Portuaria en la que se indique el período por el existencia de una sucesión intestada o testamentaria. deben la habilitación portuaria ante la Autoridad Portuaria. Si el administrado no solicita ante la Autoridad Autoridad Marítima Nacional. acuático. Los hangares que se encuentren con derecho vigente y Para estos fines y a excepción de los correspondientes estén ubicados en áreas diferentes a las designadas por el para actividades de acuicultura que se rigen por las capitán de puerto. acuática para instalaciones que realicen trabajos en 4) Los administrados deben solicitar la aprobación caliente. (1) Autorización de reserva de uso de área acuática. La declaratoria de viabilidad portuaria emitida por la b. astilleros u otros similares. sin perjuicio 3) Las renovaciones de reserva o derecho de uso de de las acciones administrativas que emprenda la Autoridad área acuática para fines portuarios. deben reubicarse en esas áreas. se que se otorga el derecho de uso solicitado. aprobación del Estudio de Impacto Ambiental del proyecto k. La protección del medio ambiente acuático. en los casos que la Autoridad deben acompañar el título de propiedad del terreno Marítima Nacional no es la autoridad ambiental competente contiguo al área acuática solicitada en derecho de uso de acuerdo a lo dispuesto en el sistema nacional de o. de reserva de área acuática presentada por el interesado. El Peruano 538692 Viernes 28 de noviembre de 2014 por 2 mangas del artefacto. para lo normas que regulan la ventanilla única de acuicultura.

sin la Artículo 695. pudiendo ser enajenadas o entregadas en uso en los casos que así lo Artículo 688. por los sectores competentes. amarradero o d. Seguridad del tráfico marítimo y la libre navegación. amarraderos a boyas o de las islas y puntas ubicadas en el litoral peruano. condiciones del Estado. sin perjuicio de las normas establecidas Para efectos de la protección de la flora y fauna silvestre.. Permanencia de las naves en boyas. Artículo 696.Opinión técnica de las áreas acuáticas n. Desarrollo de otras actividades acuáticas. con un estudio de maniobras acorde a sus características particulares y las condiciones climáticas del área. se requerirá la opinión las competencias de otros sectores conforme al numeral previa favorable del SERNANP. el cual SUBCAPÍTULO III es evaluado y aprobado por la Dirección General. de inspección ocular en la que se tiene en consideración. con la respectiva autorización de la Autoridad Marítima Nacional. debe emitir opinión técnica en temas vinculados Artículo 693. Área de operación.Registro de áreas acuáticas La Autoridad Marítima Nacional. 690. a través Solo se puede ocupar el medio acuático y terrenos de la Dirección General.. 690. de pesca y extracción marina con embarcaciones motorizadas Artículo 691. b. Artículo 697. descripción de las maniobras Marítima Nacional para las naves de dimensiones tipo. así General el cumplimiento de las disposiciones contenidas como extraer cualquier material o recurso de las islas. los siguientes: salida de las naves. aplicando y haciendo cumplir las competencia de la Autoridad Portuaria.. ríos o lagos navegables para ganar terreno. elaborando al término de la misma un acta i. Procedimientos para las maniobras y pruebas.Estudio de maniobras a menos de 2 millas náuticas de la orilla de las superficies Las instalaciones portuarias. sin perjuicio de las lineamientos y criterios: atribuciones que correspondan a otras autoridades o sectores de la administración pública.. gases y sustancias químicas. dentro del ámbito de a. el control y vigilancia de las islas mencionadas en el están sometidos a la jurisdicción de la Autoridad Marítima artículo precedente. atracadero. puerto o personal técnico designado por la Autoridad g. permanencia y entre otros criterios. regulaciones de los sectores competentes.1 Los terrenos ganados al mar. islas Para la enajenación o concesión en uso de islas Artículo 689. e.. Descripción de condición de calma. así como de las actividades que se Nacional. l. remolcadores. c. Artículo 687. favor de la Marina de Guerra del Perú. se debe contar previamente con la acuático y terrenos ribereños opinión favorable del Ministerio de Defensa.1 La Dirección General administra el registro de puede otorgar derechos de uso de área acuática sobre áreas acuáticas a través del Catastro Único de Áreas las islas. lagos navegables.Control y vigilancia 688.Propiedad de las islas a la seguridad y protección de la vida humana en las áreas Las islas situadas en el medio acuático son de propiedad acuáticas. Maniobras. Otros derechos de terceros que puedan verse m. ríos y lagos Corresponde a la Autoridad Marítima Nacional ejercer navegables..... Antecedentes generales. a través de la Dirección General. e. j.Prohibición de construcción y quienes a su vez cuentan con un registro de los derechos extracción de material de las islas de uso de áreas acuáticas e informan a la Dirección Se encuentra prohibido realizar construcciones. fuera de los 50 metros medidos a partir de la normales y extremas. el sector Defensa. por causas naturales o por obras artificiales. 688. deben contar hábitat.Lineamientos y criterios del estudio Artículo 699. salvo aquellas áreas que se encuentren bajo lleven a cabo en ellas. se debe contar con . k.Protección de la flora y fauna costera debe cumplir con las regulaciones que formule la silvestre Dirección General.2 Está prohibido efectuar trabajos de relleno en el mar. de áreas acuáticas. afectados.Adjudicación estatal área de operación.Control y vigilancia de maniobras Corresponde a la Dirección General. Metodología de cálculo para la determinación de a. carga y descarga de aquellas que se lleven a cabo con fines de observación del hidrocarburos. mínimas y máximas En la tramitación de los derechos de uso de áreas (diurna y nocturna). Determinación de las condiciones meteorológicas.. Seguridad de instalaciones o bases militares. consideradas en el plan nacional de desarrollo portuario SUBCAPÍTULO II En la elaboración del Plan Nacional de Desarrollo CONTROL DE LAS ISLAS Portuario. Medios de apoyo para el ingreso. acuáticas.Enajenación o concesión en uso de respectiva autorización.. Condiciones que afecten la maniobrabilidad de las próximos a áreas reservadas para la defensa nacional a naves.. Procedimientos en caso de fallas y emergencias. sobre aspectos de seguridad ribereños hasta los 50 metros medidos a partir de la línea y defensa nacional. lagos Artículo 694. sus respectivas competencias. Libre uso y tránsito por las playas. c. de acuerdo con la naturaleza de más alta crecida ordinaria en las márgenes de los ríos y los proyectos a desarrollar. Características oceanográficas y meteorológicas del Artículo 700. inalienable e imprescriptible del Estado.Terrenos ganados al mar..El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538693 Artículo 686. Naves que maniobran.2 Todo proyecto que se desarrolle en la zona Artículo 698. la capacidad de tracción (Bollardpull) requerida por los b. el capitán de puerto efectúa inspección ocular h. así como sobre aspectos de de más alta marea del mar y las riberas hasta la línea de protección ambiental.. Conclusiones generales y restricciones. este catastro está disponible a través de las capitanías de puerto. 11) del artículo 5° del Decreto Legislativo Nº 1147.Otorgamiento de derecho de uso en islas Artículo 690. ejercer control El estudio de maniobras sigue los siguientes y vigilancia sobre la franja ribereña. sin perjuicio de de las áreas naturales protegidas. línea de más alta marea del mar y hasta los 1000 metros.Prohibición de ocupación del medio por el Estado. excepto unidades flotantes de almacenamiento. En el caso de las islas consideradas como parte Acuáticas otorgadas en derecho de uso. a dichas áreas.. no están permitidas las actividades náutico recreativas. oceanográficas y de falta de apoyo que constituyan límites o condiciones inseguras. a solicitud de la Autoridad Portuaria. ríos y establezca la legislación sobre la materia. en coordinación con otros sectores competentes de la administración pública. Para la adjudicación de terrenos ribereños por parte d. sin en las resoluciones de otorgamiento de derechos de uso la autorización otorgada por la autoridad competente.Inspección ocular por el capitán de f. CONTROL DE LA FRANJA RIBEREÑA Artículo 692.

en el TUPAM.. Dirección General. la usurpación de la franja ribereña. lineamientos establecidos por la Autoridad Marítima Nacional y la Dirección de Hidrografía y Navegación. seguridad de la vida humana. inspección de término de obra en lo que corresponda a la c.Conservación y seguridad de la riesgo a la seguridad de las mismas. plataformas. declaradas en cuarentena. supervisión b.. que comprenderán a la parte sumergida. tales como muelles pesqueros. para naves en general. cuando sea aplicable: del Ministerio Publico y de otras entidades competentes. perjuicio de los permisos que debe obtener el administrado por parte de otras autoridades competentes. sin perjuicio de las funciones Artículo 702.Fondeaderos provisionales funcionamiento en caso de incumplimiento o cuando La capitanía de puerto puede autorizar fondeaderos ofrezca riesgo a la seguridad. sin perjuicio de poner en conocimiento al que soliciten autorización para efectuar reparaciones o Ministerio Público. en áreas coordinación con la Autoridad Portuaria. cables submarinos y tuberías subacuáticas. Náutica.Fondeaderos fijas. En la misma Artículo 712. que reúnen los requerimientos acuáticos incluyendo los aspectos estructurales de la instalación para la permanencia segura de naves en los puertos acuática. a nacional aplicable. Inspección de término de la obra. dando cuenta a la a. exige al propietario u operador de la áreas de ribera que cuenten con derecho de uso de área instalación acuática la ejecución de los trabajos que acuática. filmación submarina. está sujeta a las siguientes inspecciones. inspección conforme a los lineamientos establecidos por la 703. entre la construcción. defensas para el acoderamiento. Artículo 711. de acuerdo al Reglamento de Señalización correspondiente. diques flotantes. lleva a cabo la de alije. modificación y operación de instalaciones otros. boyas de señalización náutica 703. Dicha comunicación es efectuada sin Marítima Nacional. pago por concepto de inspecciones y supervisiones. 708. varaderos.Pago por concepto de inspección y a realizar. alejados del tráfico comercial. b. perjuicio del procedimiento administrativo sancionador que c. Para el caso de naves instalación fluviales menores y cuando la configuración del área lo La capitanía de puerto. sin internacionales de los que el Estado peruano es parte.. a mérito de una inspección permita. SUBCAPÍTULO IV d.. muelles de náutica deportiva. considerando el informe de la Al establecer las áreas de fondeadero para las distintas Dirección de Hidrografía y Navegación sobre la disposición clases de naves. Son aprobados por la Dirección General. a la Dirección General.Áreas de fondeadero de las áreas portuarias... informando a la Dirección provisionales.1 La Autoridad Marítima Nacional supervisa la Artículo 701. conforme a los corresponda. El Peruano 538694 Viernes 28 de noviembre de 2014 la opinión favorable del Ministerio de Defensa sobre los Artículo 708.. en coordinación que se generen. estado. Públicos. demande la conservación del buen estado y seguridad de la instalación. entre otros. Los propietarios de las instalaciones acuáticas c. excepción de las vinculadas a fines portuarios. de d. diques flotantes. En la región fluvial. pudiendo ordenar la suspensión de su Artículo 706. Las plataformas petroleras deben pasar cuando corresponda. uso general. Inspección de seguridad anual de la parte no sumergida de las áreas acuáticas consideradas como fondeaderos. a. diques secos. sistema de lucha contra Artículo 707. El documento en mención debe b. Supervisión durante la construcción de la misma. con arreglo a ley. realizada por el capitán de puerto. boyas de amarre.Inspecciones aspectos de seguridad y defensa nacional. plataformas Artículo 703. el administrado. de las instalaciones acuáticas. para naves en arribada forzosa. siendo y los gastos que esta demande son asumidos por libre el ingreso y tránsito por estas.Clasificación petroleras. sistemas o equipos de prevención y control de Corresponde a la Autoridad Marítima Nacional autorizar la contaminación y luz de identificación en el cabezo. en competentes o inmovilizadas con carga peligrosa. área siguientes aspectos: ocupada y otros de interés.2 La Dirección de Hidrografía y Navegación Autoridad Marítima Nacional. incluye en la cartografía náutica la delimitación geográfica e. las áreas de fondeadero para naves mayores están situadas en lugares que no ofrezcan Artículo 710. en áreas cuyo uso haya sido otorgado.Autorización incendios.. Que el área esté libre de peligros a la navegación. respetando las anual o inopinada.3 La Dirección de Hidrografía y Navegación. las mismas las competencias asignadas por la normativa 708... estar acompañado del acta de inspección ocular y otros conforme a los lineamientos establecidos por la Autoridad medios probatorios. señalización e instalaciones portuarias. El informe de la inspección debe ser visado con la Dirección de Hidrografía y Navegación de la por el capitán de puerto de la jurisdicción e incluye una Marina de Guerra del Perú y la Autoridad Portuaria. Que sus fondos sean apropiados para el anclaje y señaladas en el presente subcapítulo están obligados al libres de tuberías u otros elementos.2 La construcción de instalaciones acuáticas. tales como muelles pesqueros. plataformas Artículo 704. en cuanto a coordenadas. Privados. .Playas construcción de las obras que hayan sido autorizadas Las playas del litoral son bienes de uso público. recorridos de importancia en cubierta o máquinas. e.Apropiaciones ilícitas que correspondan a otras autoridades de la administración Los capitanes de puerto deben hacer de conocimiento pública. señalización náutica establecida en el literal c) del párrafo anterior sobre las instalaciones acuáticas ubicadas dentro Artículo 705. asumiendo el administrado los gastos propuesta de los capitanes de puerto. emisores submarinos. muelles de náutica deportiva.. Reservados. clase de cargamento y operaciones Artículo 709. de acuerdo a los procedimientos corresponde a la Autoridad Marítima Nacional ejercer sobre administrativos establecidos en el TUPAM. Su tipo. exclusivos para naves en particular. la Dirección General tiene en cuenta los final del derecho de uso. arrestadas por las autoridades 708.Señalización náutica Resolución Directoral del otorgamiento de derecho Toda instalación acuática debe contar con la respectiva de uso de área acuática se concede la autorización señalización.. estas se amarrarán a la orilla. talleres Los fondeaderos se clasifican según su uso en: de reparaciones navales y tuberías u otros similares.Muelles y plataformas fijas SUBCAPÍTULO V Los muelles y plataformas fijas deben contar con las INSTALACIONES ACUÁTICAS condiciones de iluminación. Que se encuentren alejadas de los canales de acuerdo a los procedimientos administrativos establecidos navegación y de instalaciones acuáticas. Se exceptúan las boyas de amarre y a.1 Los fondeaderos son áreas acuáticas de u otros similares. de acuerdo con la normativa nacional e instrumentos acuáticas. y es efectuada por una empresa autorizada por y caletas. para las naves General. Inspección de seguridad bianual de estructuras de FONDEADEROS instalaciones acuáticas. Inspección de inicio de obra.

Tercera clase. mediante balizas. (AIS AtoN).. Segunda clase. dentro del plazo de treinta días calendarios.Clasificación normar el empleo de toda señal fija o flotante que sirva Las boyas y muertos de amarre se clasifican de la para brindar mayor seguridad a la navegación marítima. Transcurrido dicho plazo. están señalados de actualizar los portulanos. Una vez ubicada la boya. destinadas para amarre de naves Artículo 726. Artículo 725.Uso de boyas acuáticas.Referencias para la ubicación de de la Autoridad Marítima Nacional. Los peligros nuevos. Artículo 720. cardinales. mantenerlas en perfectas condiciones.Señalización de peligros Los capitanes de puerto informan a la Dirección Los bajos. c. así como la fecha de cancelar la autorización del uso de las boyas de amarre término de la autorización.Mantenimiento aislado. 723. Que sus fondos estén libres de tuberías u otros SUBCAPÍTULO VII elementos.2 El usuario puede solicitar en cualquier salvo aquella que realicen operaciones portuarias. Reglamento de Señalización Náutica Corresponde a la Dirección de Hidrografía y Navegación..Control de cumplimiento del hasta un arqueo bruto de 500.Cancelación con las normas geodésicas del tercer orden establecidas 723. datos de ubicación.. en caso de incumplimiento. 723. efectuándoles un b. sin permiso de la capitanía de d. La clase. Artículo 714. Artículo 716. un arqueo bruto menor a 2000 y superior a 500. del propietario. La altitud está referida al del uso de las boyas de amarre. respondedores deben presentar la planilla de calibración de la cadena de radar (RACON).. a su costo y riesgo.AISM). el usuario tiene el nivel medio del mar. Que el área esté libre de peligros a la navegación. c. especiales y de peligros Los propietarios de las boyas de amarre deben nuevos. de su instalación..2 La resolución de autorización debe contener las instalación de las boyas. presencia de Hidrografía y Navegación respecto de los permisos de obstáculos o peligros a la navegación o cualquier otorgados para la ubicación de boyas de amarre. Artículo 718. c. las cadenas y muertos de amarre. siguiente manera: fluvial y lacustre.3 La Autoridad Marítima Nacional puede muertos de amarre y cadenas. y puerto respectiva.Sistema de señalización El sistema de señalización náutica tiene por finalidad Artículo 715..1 Corresponde a la Dirección General y a las puerto debe disponer la remoción.. debiendo retirarlas. incluyendo coordenadas geográficas.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538695 SUBCAPÍTULO VI plazo de suspensión para levantar las deficiencias BOYAS DE AMARRE DE NAVES encontradas. señales de enfilación. tuberías. e. la Autoridad Marítima Nacional debe tener en cuenta: Artículo 724. de conformidad con el Convenio SOLAS 74 y un arqueo bruto igual o superior a 2000. Primera clase. ubicación y características de los mismos. El capitán de puerto verifica que las boyas de amarre se utilicen para el fin que les fue otorgada la autorización Artículo 730.. Otras referencias importantes para el navegante. Balizamiento: Laterales. hubiere lugar. de aguas seguras. Con posterioridad a la inspección bianual.1 En caso de suspensión de la autorización conforme a DATUM WGS-84.Cambio de ubicación c. Los peligros naturales y otros obstáculos..Pago por concepto de inspección Artículo 728. con las recomendaciones y directrices de la Asociación b. a fin de determinar su condición. Artículo 717. no puede moverse ni cables submarinos y similares. Sistema de señalización para instalaciones Artículo 722. a. momento la cancelación de la autorización de 713. señales náuticas La precisión de la posición de las señales debe cumplir Artículo 723. distintas clases de naves. señales sonoras. y sistema de identificación automática respectiva. clasificación. destinadas para amarre de naves de del Perú... cuando el usuario incurra en alguna de las infracciones señaladas en la tabla de infracciones y sanciones. dimensión. trasladarse a otra ubicación. destinadas para amarre de naves de Internacional de Señalización Marítima (IALA. b. b. Su uso se encuentra regulado por el Reglamento de Señalización Náutica de la República a.Pintado e iluminación Artículo 729. debiendo el usuario retirar la boya Artículo 713. direcciones de canales. Otras ayudas a la navegación: Faros y faroletes. . SEÑALIZACIÓN NÁUTICA d. estado y operaciones que deba realizar boyas y muertos de amarre en el que se anotan los datos la nave.Registro En cada capitanía de puerto se lleva un registro de a.Autorización y sus componentes. tales como los naufragios.Requisitos previo procedimiento administrativo sancionador Al autorizar el fondeo de boyas de amarre para las correspondiente.. de peligro Artículo 721.. de acuerdo a lo previsto en la tabla de infracciones y sanciones. se cancelará la resolución de autorización. estructuras.. marcas y luces siguientes tipos de ayudas que pueden emplearse solos establecidos en el Reglamento de Señalización Náutica de o combinados: la República del Perú. de las boyas y muertos de amarre dentro de su jurisdicción. costo capitanías de puerto otorgar autorizaciones para la instalación y riesgo del propietario. Los límites laterales de los canales navegables. color y demás características de las boyas.. a efectos otro punto que convenga hacer notar. Corresponde a la Dirección General En el caso de un fondeadero de amarre a boya. el capitán de 713. debiendo efectuarse el primer pago en la fecha a. La presencia de plataformas.Información a la Dirección de Hidrografía y Navegación Artículo 727. recorrido anual. Que se encuentre alejada de los canales de navegación y de instalaciones acuáticas..Tipos de ayuda Los propietarios de las boyas de amarre deben El sistema de señalización náutica comprende los mantenerlas correctamente con los colores. El sistema de señalización náutica sirve para indicar: de acuerdo al procedimiento administrativo establecido en el TUPAM. Artículo 719. bajo cuenta.Delimitación de área para fondeadero la administración y supervisión de las actividades de de amarre a boya señalización náutica... caso contrario.Empleo del sistema de señalización Los propietarios de las boyas de amarre están obligados náutica al pago bianual por concepto de inspección de seguridad. veriles. el área normar y supervisar el cumplimiento del Reglamento materia del derecho de uso estará delimitada por el área de Señalización Náutica e imponer las sanciones a que de operación de dicha boya.

marca.1 La Línea de Creciente Ordinaria (LCO) es la navales a las balizas de señalización náutica. Indicar áreas reservadas al recreo. siempre que se cumpla con las especificaciones técnicas del Reglamento de Señalización Náutica de la a. Demarcar áreas de fondeadero privado.3 Corresponde a la Dirección de Hidrografía y artefactos navales o instalaciones acuáticas están Navegación la supervisión aleatoria y la evaluación de los obligados a colocar señales náuticas para indicar peligros asuntos hidrográficos nacionales. haberlas levantado. coordina con la Dirección de Hidrografía y 739. Indicar zonas militares. Esta señalización no es compensada o 740. deben profundizar sobre algún aspecto del informe.Señalización de los peligros a la Toda la información recibida se registra en su base de navegación datos. para su determinación. en construcción. con portuarias que causen inconvenientes a la navegación relación a la pendiente de la playa extendida. posición o cualquier otra ordinaria con el talud ribereño. De encontrarse conforme el estudio. Artículo 732. según corresponda. como ente técnico rector en asuntos a realizar para la determinación de la LCO. La presentación del informe técnico. Comunicación electrónica de inicio de trabajos encuentra facultada. para lo cual se expide la correspondiente administrado establecido en el TUPAM. armadores u operadores de naves. de la LAM. la Dirección Las personas que hayan sido autorizadas a instalar de Hidrografía y Navegación da la conformidad señales náuticas están obligadas a su mantenimiento correspondiente. el Corresponde a la capitanía de puerto mediante resolución. quien tiene treinta días hábiles Dichas señales deben ser sometidas a inspección bianual para subsanar las observaciones. otorgar la autorización para la instalación de responsables de dichos trabajos. señales náuticas d.. Los propietarios. así como intersección del espejo de agua en un nivel de río de creciente modificar su color. señales náuticas Se deben presentar memorias de cálculos cuando Las personas que requieran autorización para instalar la Dirección de Hidrografía y Navegación requiera señales náuticas indicadas en el artículo anterior.Requerimiento de nuevas ayudas a hidrográficos nacionales. SUBCAPÍTULO VIII 741.Mantenimiento y conservación de las tiempo adicional que no exceda de diez días hábiles. debe dar cumplimiento a los procedimientos establecidos en la norma técnica hidrográfica. se deberá entregar copia peligros a la navegación. con la playa adyacente en el momento de la pleamar de Artículo 733. se puede solicitar un Artículo 736. terreno y su evaluación en la Dirección de Hidrografía f. tuberías u oleoductos y sus rangos de operación y exactitud. indicando la fecha previa recomendación técnica de la Dirección de Hidrografía de inicio y término de los mismos y el nombre de los y Navegación.. cumplir con los requisitos dispuestos por la Autoridad c.2 Los trámites de los procedimientos Navegación de la Marina de Guerra del Perú la instalación administrativos de asuntos hidrográficos nacionales del y mantenimiento de las ayudas a la navegación que sean presente subcapítulo serán tramitados y aprobados. requeridas para dar seguridad a esta. devuelto al interesado. de cualquier novedad que las afecte. de acuerdo a lo establecido en el TUPAM.. para indicar depósito de materiales y similares. debiendo Artículo 740. El Peruano 538696 Viernes 28 de noviembre de 2014 Artículo 731.2 El estudio se debe presentar al Servicio de ASUNTOS HIDROGRÁFICOS NACIONALES Hidrografía y Navegación de la Amazonía (SHNA). empleadas. antecedentes que permitan reproducir el trabajo en el e..1 La línea de más alta marea (LAM) es aquella remunerada.Autorización previa para instalación sizigias ordinarias.. como por interés propio. tales como boyas para: b..Línea de Creciente Ordinaria características a las balizas de señalización Se encuentra prohibido amarrar las naves o artefactos 741. con la finalidad de cualquier tipo de ayudas a la navegación en el mar. de acuerdo a lo siguiente: Artículo 739. Indicar depósitos de materiales que no presenten y Navegación. estando obligado el propietario a dar aviso línea que resulta de la intersección del nivel del mar inmediato a la capitanía de puerto de la jurisdicción. El estudio que no sea declarado conforme es Marítima Nacional a través de la norma correspondiente.Facultad para el retiro de luces que gabinete que tengan una vigencia no mayor de seis meses causen interferencia de elaborados. equipos utilizados durante los trabajos en el terreno c. debe incluir una descripción de los b.Prohibición de amarre y cambio de Artículo 741. lagos tomar conocimiento sobre los alcances y propósito de o vías navegables para llevar a cabo trabajos a su cargo. dolphins. se característica autorizada.4 La LAM aprobada y el límite de la franja ribereña toda luz ubicada en el ámbito acuático y en instalaciones no menor de 50 metros de ancho paralelo a la LAM. de puerto. estando sus definitivo y son establecidos a través de una Resolución propietarios obligados a su retiro en el plazo establecido. para su determinación. Artículo 738. 740. así la determinación de la LAM. de acuerdo a la norma técnica hidrográfica para la determinación a.. cabezos de muelle. tiene carácter o interfieran con las luces de balizamiento. cronograma de trabajos técnicos. a requerimiento de los capitanes el presente subcapítulo. de acuerdo al procedimiento administrativo.. estructuras normativa técnica correspondiente. así como de los datos del proceso posterior en formato digital utilizados en el Artículo 735. tales como naves hundidas.. Indicar presencia de cables.2 El estudio se debe presentar a la Dirección de con excepción de las señales indicadas en el artículo Hidrografía y Navegación.Asuntos Hidrográficos Nacionales 739.3 Solo se pueden presentar trabajos de campo y Artículo 737. ríos. dirigida a . y conservación e informan a la capitanía de puerto correspondiente. contar con la autorización previa de la capitanía de puerto. 740.. Vencido este plazo sin de seguridad por la capitanía de puerto de la jurisdicción. Directoral expedida por la Autoridad Marítima Nacional. a supervisar y registrar a las la navegación empresas que efectúen trabajos técnicos especificados en La Dirección General. Igualmente. por la Dirección de Hidrografía y Navegación. La capitanía de puerto está facultada a exigir el retiro de 740.1 La Dirección de Hidrografía y Navegación se a. En caso se requiera un plazo mayor para la subsanación de las observaciones.Línea de más Alta Marea mantenerlas hasta que se haya eliminado el peligro u obstáculo. se debe dar de señales náuticas cumplimiento a los procedimientos establecidos en la Se encuentra prohibido instalar señales náuticas sin norma técnica hidrográfica. de datos registrados en campo. de acuerdo a lo siguiente: anterior. espigones. metodologías que no presenten peligro a la navegación.Ayudas a la navegación autorizadas de puerto de la jurisdicción. Indicar zonas de pesca.. el estudio es declarado en abandono a solicitud del administrado. comunicación. a realizar para la determinación de la LAM dirigida a la Dirección de Hidrografía y Navegación y al capitán Artículo 734.Requisitos para la instalación de estudio tanto en sus fases de campo como gabinete. donde se debe incluir por las capitanías de puerto una memoria descriptiva de la obra a ejecutar. Comunicación electrónica de inicio de trabajos República del Perú. posicionamiento del instrumental y otros d. de conformidad con la a la navegación. 739.

La presentación del informe técnico. d. en caso de efectuarse ampliaciones. Vencido este plazo sin haberlas a. Para su determinación. debe incluir una descripción de los equipos utilizados durante los trabajos en el terreno y sus rangos 743. Igualmente. se debe dar cumplimiento cuando el Servicio de Hidrografía y Navegación de la a los procedimientos establecidos en la norma técnica Amazonía requiera profundizar sobre algún aspecto del hidrográfica para la elaboración de un EHO. Para su determinación. debe realizarse un nuevo EHO. tomar conocimiento sobre los alcances y propósito de la determinación del EHF.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538697 la Dirección de Hidrografía y Navegación y al capitán 742.3 Solo se pueden presentar trabajos de campo y de operación y exactitud. Comunicación electrónica de inicio de trabajos devuelto al interesado. d. dicho estudio es declarado en abandono a realizar para la determinación del EHF. metodologías empleadas. quien tiene treinta días hábiles a realizar para la determinación del EHO. alcances y propósito de la determinación del EHO. el cronograma meses de elaborados.Estudio Hidro – Fluvial durante los trabajos en el terreno y sus rangos de operación y exactitud. así como las variaciones que en ella digital utilizados en el estudio tanto en sus fases de campo se presentarían por efecto de las obras que se proyecten como gabinete. En caso se requiera un plazo mayor para al capitán de puerto de la jurisdicción. informe. para lo cual se expide la memoria descriptiva de la obra a ejecutar.1 El Estudio Hidro-Oceanográfico (EHO) tiene el trabajo en el terreno y su evaluación en el Servicio de por objeto determinar las características hidrográficas. donde se debe incluir una en abandono administrativo. modificaciones o variaciones de las condiciones hidro– b. Igualmente. permitan reproducir el trabajo en el terreno y su evaluación 743. de acuerdo a oceanográficas. tiempo adicional que no exceda de diez días hábiles.4 El EHO aprobado tiene vigencia. de Hidrografía y Navegación requiera profundizar sobre 743. la Dirección de inicio y término de los mismos. sido elaborado. En caso se requiera un de trabajos técnicos. así como de los que en ella se presentarían por efecto de las obras que datos del proceso posterior en formato digital utilizados en se proyecten realizar.1 El Estudio Hidro–Lacustre (EHL) tiene por objeto al interesado quien tiene treinta días hábiles para subsanar determinar las características hidrológicas. posicionamiento del 743. meteorológicas. es a. En caso se requiera un plazo mayor para se proyecten realizar. dirigida a para subsanar las observaciones. oceanográficas. indicando la fecha d. de acuerdo a lo siguiente: ante el Servicio de Hidrografía y Navegación de la Amazonía.. presentado Hidrografía y Navegación. el cronograma de trabajos técnicos.2 El estudio se debe presentar al Servicio de algún aspecto del informe. dirigida al administrativo. se puede solicitar un dar cumplimiento a los procedimientos establecidos en la tiempo adicional que no exceda de diez días hábiles. De encontrarse conforme el estudio. Se dar cumplimiento a los procedimientos establecidos en la deben presentar memorias de cálculos cuando la Dirección norma técnica hidrográfica. dicho estudio es declarado de puerto de la jurisdicción. y el nombre de los de Hidrografía y Navegación emite la aprobación responsables de dichos trabajos. debe incluir una descripción de los equipos utilizados Artículo 743. de acuerdo Servicio de Hidrografía y Navegación de la Amazonía dará a la norma técnica hidrográfica para la determinación la conformidad correspondiente.2 El estudio se debe presentar a la Dirección de c. con la finalidad de tomar conocimiento sobre los de diez días hábiles. a continuación: . que no sea declarado conforme. la Dirección 744. del EHO.3 Solo se pueden presentar trabajos de campo b. alcances y propósito de la determinación de la LCO. donde se debe incluir una gabinete que tengan una vigencia no mayor de dieciocho memoria descriptiva de la obra a ejecutar. gabinete que tengan una vigencia no mayor de dieciocho posicionamiento del instrumental y otros antecedentes que meses de elaborados.1 El Estudio Hidro-Fluvial (EHF) tiene por objeto instrumental y otros antecedentes que permitan reproducir determinar las características hidrológicas. La presentación del informe técnico. debe incluir una descripción de los equipos utilizados durante los trabajos en el terreno y sus rangos de operación Artículo 742. De encontrarse conforme el estudio. como gabinete. y el nombre de los responsables de dichos cuando no se haya modificado el proyecto inicial para el cual trabajos. El estudio para la elaboración del EHF. 741. posicionamiento del instrumental y otros antecedentes que permitan reproducir 742. La presentación del informe técnico. de trabajos técnicos. siempre y cuando en la Dirección de Hidrografía y Navegación. se puede solicitar un incluir una memoria descriptiva de la obra a ejecutar. indicando la fecha de inicio y término 742. el trabajo en el terreno y su evaluación en la Dirección de geomorfológicas de un área acuática en el ámbito fluvial. debe realizarse un nuevo EHF. para su determinación. y el nombre de los responsables de dichos se puede solicitar un tiempo adicional que no exceda trabajos. quien tiene treinta días hábiles para subsanar las observaciones. el b. siempre y de los mismos. se debe entregar con la finalidad de conocer su dinámica y las variaciones copia de datos registrados en campo.. meteorológicas. de acuerdo a lo c. la norma técnica hidrográfica para la determinación de la LCO. Hidrografía y Navegación de la Amazonía. con la finalidad de tomar conocimiento sobre los haya sido elaborado. Igualmente.4 El EHF aprobado es vigente. dicho estudio es declarado en abandono con la finalidad de conocer su dinámica y las variaciones administrativo. EHF. El estudio que no sea declarado conforme es devuelto 744. Vencido este plazo sin haberlas geomorfológicas de un área acuática en el ámbito lacustre. en caso de efectuarse ampliaciones. norma técnica hidrográfica para la elaboración de un EHL.. levantado. De encontrarse conforme el estudio del EHF. c. Vencido este plazo la Dirección de Hidrografía y Navegación y al capitán sin haberlas levantado. indicando la fecha de inicio y término plazo mayor para la subsanación de las observaciones. el cronograma correspondiente comunicación. Se deben presentar memorias de cálculos cuando la Dirección de Hidrografía y Navegación requiera Artículo 744. se debe la subsanación de las observaciones. así como de los datos del proceso posterior en formato modificaciones o variaciones de las condiciones hidro– digital utilizados en el estudio tanto en sus fases de campo fluviales. metodologías empleadas. donde se debe la subsanación de las observaciones. Comunicación electrónica de inicio de trabajos levantado.2 El estudio debe de presentarse a la Dirección de de Hidrografía y Navegación da la conformidad Hidrografía y Navegación. Se deben presentar memorias de cálculos realizar. Hidrografía y Navegación. Hidrografía y Navegación de la Amazonía.Estudio Hidro-Oceanográfico y exactitud. se debe el estudio tanto en sus fases de campo como gabinete. de acuerdo a y gabinete que tengan una vigencia máxima no mayor de las normas técnicas hidrográficas para la determinación del seis meses. para lo cual se expide la correspondiente Servicio de Hidrografía y Navegación de la Amazonía y comunicación. 742. geomorfológicas de un se debe entregar copia de datos registrados en campo. de los mismos. meteorológicas. área acuática del ámbito marítimo. con la finalidad de correspondiente. para lo cual se expide la correspondiente que en ella se presentaran por efecto de las obras que comunicación. metodologías empleadas. las observaciones. siguiendo la secuencia descrita correspondiente. con la finalidad de así como de los datos del proceso posterior en formato conocer su dinámica. El estudio que no es declarado conforme es devuelto siguiente: al interesado.3 Solo se pueden presentar trabajos de campo y de puerto de la jurisdicción.Estudio Hidro–Lacustre profundizar sobre algún aspecto del informe. no se haya modificado el proyecto inicial para el cual haya se debe entregar copia de datos registrados en campo.

por esta razón emite los avisos a los navegantes periódicamente en: CAPÍTULO II PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO a. de conformidad con el luces y otras ayudas a la navegación. .5 La Dirección de Hidrografía y Navegación es el ente técnico rector responsable de la producción. náuticas. meses de elaborados. se requiera un plazo mayor para la subsanación de las observaciones. dicho estudio internacionales. En caso forma didáctica. el cronograma por la Dirección de Hidrografía y Navegación de de trabajos técnicos. peligros a la navegación. ente técnico rector responsable de la producción. nacionales. tiene la responsabilidad de mantener actualizadas las d.. otras normas 745. Las publicaciones náuticas b. 744. SUBCAPÍTULO I DEL PROCEDIMIENTO 745. ante la Dirección de Hidrografía y Navegación. con la finalidad de brindar una de Hidrografía y Navegación dará la conformidad ayuda adecuada a la navegación. siempre y cuando no se haya modificado el proyecto inicial para el cual 746. debe incluir una descripción de los equipos utilizados otras. características del perfil costero y profundidades. control. Toda actividad u CAPÍTULO I operación que se realice en el medio acuático debe tener GENERALIDADES como referencia obligatoria las cartas náuticas oficiales emitidas por esta dirección. SANCIONADOR b. de acuerdo a contendrán informaciones hidrográficas. es devuelto al interesado. Decreto Legislativo Nº1147. En los procedimientos administrativos es de aplicación 745. dentro incluyendo puertos.2 La carta náutica es una representación a escala Son aquellos actos y diligencias tramitadas y de aguas navegables y áreas terrestres adjuntas. c. es declarado en abandono administrativo. de forma mensual. se clasifican en: Hidrografía y Navegación. de forma semestral. de forma trimestral. debe realizarse un nuevo EHL. Área marítima. contienen las normas técnicas sea declarado conforme. estas ayudas se delimitan de acuerdo a la escala normas que se establece en la resolución correspondiente. La adquisición de las publicaciones náuticas se realiza de acuerdo al procedimiento establecido en el Artículo 745.Aplicación supletoria de otras otras.4 La Dirección de Hidrografía y Navegación tiene supletoria la Ley del Procedimiento Administrativo la responsabilidad de mantener actualizadas las cartas General. aplicación al Estado peruano. fluviales y nacionales y los instrumentos internacionales de los que lacustres se clasifican de acuerdo a su escala y uso. El estudio para la elaboración del EHL. La presentación del informe técnico. brindan una ayuda al usuario. Artículo 747. con la finalidad de tomar conocimiento sobre los normas de derecho internacional que puedan ser de alcances y propósito de la determinación del EHL. elaboradas en tiene treinta días hábiles para subsanar las observaciones. por esta razón emite los correspondiente. otras normas de derecho internacional que puedan ser de c. Normativas. Toda parte. en se expide la correspondiente comunicación. Área fluvial. Área fluvial. se ajustan a la normativa nacional. presentado aplicación al Estado peruano. modificaciones o variaciones de las condiciones hidro– actualización y supervisión de las publicaciones náuticas lacustres.Publicaciones náuticas de los accidentes o siniestros acuáticos. c. Láminas náuticas. complementando de esta manera a las cartas durante el trabajo en el terreno y sus rangos de operación náuticas para asegurar la navegación requerida por los y exactitud. En ellas se encuentran graficadas las ayudas visuales. indicando la fecha de inicio y término conformidad con la normativa nacional. para lo cual c. datos del proceso posterior en formato digital utilizados en instrumentos internacionales de los que el Perú es parte y el estudio tanto en sus fases de campo como gabinete. instrumentos de los mismos. La adquisición de las cartas náuticas se realiza de acuerdo al procedimiento establecido en el TUPAM. el Perú es parte. El Peruano 538698 Viernes 28 de noviembre de 2014 a. de forma semestral. base a la norma técnica establecida por las organizaciones Vencido este plazo sin haberlas levantado. selva y lagos. actualización y supervisión de las cartas náuticas administrativo nacionales. se deberá entregar copia de datos registrados en campo. donde se debe incluir una 746. que no b. avisos a los navegantes periódicamente en: 744.Procedimiento administrativo 745. se puede solicitar un plazo adicional que 746. la Dirección publicaciones náuticas.1 La Dirección de Hidrografía y Navegación es el TÍTULO VIII ente técnico rector encargado de la cartografía náutica PROCEDIMIENTOS ADMINISTRATIVOS y de promover el desarrollo de la navegación marítima. ubicación de del ámbito de su competencia.3 Las publicaciones náuticas de acuerdo a su el trabajo en el terreno y su evaluación en la Dirección de contenido. entre EHL.4 El EHL aprobado se mantiene vigente. así como de los a.1 La Dirección de Hidrografía y Navegación es Nº 1147.2 Las publicaciones náuticas son elaboradas memoria descriptiva de la obra a ejecutar. Indica promovidas de oficio por la Autoridad Marítima Nacional las profundidades del agua y las alturas del terreno. Inicio del procedimiento control.. Área marítima. acto administrativo. Artículo 749.3 Solo se pueden presentar trabajos de campo y a. y el nombre de los responsables de dichos internacionales de los que el Perú es parte y otras trabajos. en caso de efectuarse ampliaciones.3 Las cartas náuticas marítimas. imposición de sanciones por infracciones al Decreto Legislativo 746. de puerto de la jurisdicción. al Reglamento. 749..4 La Dirección de Hidrografía y Navegación no exceda de diez días hábiles. o a instancia de parte. posicionamiento del usuarios. Igualmente. de forma mensual. entre Artículo 748. de forma trimestral. Área lacustre. metodologías empleadas. De encontrarse conforme el EHL.. conducentes a la emisión de un naturaleza del fondo. detalles de la costa. fluvial y lacustre en el ámbito nacional.. instrumental y otros antecedentes que permitan reproducir 746. el Reglamento. Área lacustre. ayudas a la las normas técnicas hidrográficas para la determinación del navegación.5 La Dirección de Hidrografía y Navegación es el haya sido elaborado. o la imposición de sanciones. De consulta. gabinete que tengan una vigencia no mayor de dieciocho b. normas de señalización náutica. Comunicación electrónica de inicio de trabajos actividad u operación que se realice en el medio acuático a realizar para la determinación de la EHL dirigida a debe tener como referencia obligatoria las publicaciones la Dirección de Hidrografía y Navegación y al capitán náuticas oficiales emitidas por esta dirección. otras normas nacionales y la encargada de promover el desarrollo de la navegación los instrumentos internacionales de los que el Perú es marítima. con la finalidad de brindar una ayuda adecuada a la navegación. fluvial y lacustre en el ámbito nacional. quien hidrográficas sobre temas específicos.Cartas náuticas TUPAM.1 La Autoridad Marítima Nacional inicia de oficio el procedimiento administrativo para el esclarecimiento Artículo 746. 745.

El procedimiento sancionador se inicia de oficio por: f.Calificación del aviso de infracción parte debe promoverse a través de la presentación de la Una vez emitido el aviso de infracción. efectuado por las capitanías de h.Presentación de la protesta Los órganos resolutivos deben asegurar que la sanción El capitán. propietario o armador de una Los plazos para los procedimientos administrativos nave. .05 a 2 UIT. de otros principios generales del derecho que resulten 759. patrón. averías y contaminación Artículo 753. dentro de las veinticuatro horas de producido el hecho que motive su presentación.Protesta Artículo 752. Arribada forzosa. resulte más ventajosa para el infractor que su cumplimiento. continuación políticas del Ministerio del Interior. sin perjuicio veinticuatro horas desde que arriba a la localidad. presunción de licitud y non lugar de su domicilio o vía correo electrónico. infracción y la continuación de infracciones.. Si la infracción imputada es leve y es sancionada trámite. sancionada con amonestación. patrón. o es asuntos materia de investigación de su competencia. el capitán de protesta o escrito correspondiente del administrado. concurrencia de infracciones. reincidencia.. en las oficinas de las autoridades irretroactividad. causalidad. precedente. Aviso de infracción. de producido el hecho. a. Artículo 758.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538699 749. emite la papeleta de multa. El plazo para el procedimiento de imposición de la 758. g. cancelación 750. Contaminación al medio acuático. contra una nave. c. siniestros. en cuyo caso la Dirección los hechos y sirve al capitán de puerto para iniciar la General a solicitud. La Dirección General PROTESTA resuelve la apelación en segunda y última instancia. debiendo en bis in ídem. así como el descargo y los medios probatorios presentados por el administrado. agente.. como consecuencia de la infracción de una norma no armador de la nave o persona natural o jurídica afectada.2 Toda persona natural o jurídica. instalaciones acuáticas. debe ser con la investigación sumaria respecto de los asuntos de presentada a la capitanía de puerto o puesto de capitanía competencia de la Autoridad Marítima Nacional. la comparecencia de cualquier sumaria. o cualquier persona natural o jurídica con legítimo sancionadores son los siguientes: interés. Todo acto o incitación a la violencia o depredación puerto y unidades guardacostas y. Protesta emitida por el capitán. evalúa el contenido del aviso de Administrativo General. b. Artículo 751.Instancias administrativas Lo resuelto por las capitanías de puerto tiene el carácter SUBCAPÍTULO II de resolución de primera instancia. de conformidad con las disposiciones para el esclarecimiento de los hechos. establecidas en la Ley del Procedimiento Administrativo General. Echazón. propietario o armador de una nave. conforme a lo establecido en el presente título.1 La Autoridad Marítima Nacional en el ejercicio fehacientemente acreditada. emisión de informes.Indicio de delitos acuática. establecidos en el artículo 230° de la Ley este último caso regularizar su presentación en el plazo de del Procedimiento Administrativo General. 759. debiendo capitanías de puerto puede otorgar una prórroga por un estar firmada por el recurrente y presentada en idioma plazo no mayor de treinta días hábiles adicionales.2 La protesta constituye la primera versión de demanden un período mayor. de sus funciones está facultada para requerir. puerto realizará una de las siguientes acciones: 749. el a. El plazo del procedimiento sumario no puede incidente o infracción al Decreto Legislativo Nº 1147. Otros que demanden investigación por parte de la jurídica con legítimo interés. están en la obligación de presentar una protesta en los La determinación de la sanción debe considerar criterios.Criterios para la imposición de sanciones Artículo 760. las circunstancias de la comisión de la acuáticos. agente. conforme a lo establecido en el presente título. procurador marítimo. Inicio del procedimiento d. Accidentes.. tipicidad. privada o veinticuatro horas siguientes. patrón. b. b.3 La presentación de la protesta no exime de papeleta de multa no puede exceder de diez días hábiles.. el término indicado anteriormente sancionadora corre a partir de su arribo. Si se determina que la infracción se encuentra 750. reiterancia. salvo que la actuación de Reglamento y otras normas nacionales. las pruebas. infracción.3 Las personas con legítimo interés tienen derecho a apersonarse a los procedimientos administrativos en a.2 En el caso de localidades alejadas de las 754. agente.1 El procedimiento administrativo sancionador capitanías de puerto o puestos de capitanía. razonabilidad. comunica por escrito a la capitanía de puerto la ocurrencia de algún accidente o siniestro acuático. las protestas materia del Reglamento se rige por los principios de deben ser presentadas dentro de las veinticuatro horas legalidad. gravedad. emite el auto de apertura de investigación con indicación del motivo. juzgados de paz del de infracciones. Artículo 756.. No recalar en puertos que figuren en el despacho. Averías sufridas por la nave.2 El procedimiento administrativo a instancia de Artículo 757. dentro del plazo de cinco Artículo 750.Validez de la protesta hecho en conocimiento del Ministerio Público y la Policía Nacional del Perú para los fines de ley. Principios de la potestad encuentren en puerto.. persona o bien que se encuentre a bordo de esta. artefacto naval. Plazos del procedimiento 758. emite el auto de apertura de de Procedimiento Administrativo General.3 Las autoridades señaladas en el párrafo aplicables. debidamente motivada.2 El citatorio debe observar lo dispuesto en la Ley o multa superior a 2 UIT. Presencia de persona no autorizada a bordo. de conformidad con la Ley del Procedimiento con multa de 0. prosiguiéndose 759.1 Para que una protesta tenga validez. siguientes casos: tales como la existencia o no de intencionalidad. las responsabilidades que puedan derivarse en caso de accidentes o siniestros acuáticos. investigación sumaria. concurso de infracciones.. Artículo 755. deben remitir las protestas dentro de las 754. Si la infracción imputada es grave o muy grave. castellano. se debe poner el Artículo 759.1 La protesta es un documento mediante el cual administrativo sancionador el capitán. por escrito y caso contrario.. plataforma fija o flotante. Si durante el procedimiento administrativo aparecieran indicios de la comisión de un delito. sancionador e. Autoridad Marítima Nacional. está obligada a brindar a la capitanía de puerto las expeditivo a su alcance e indicando la fecha de su facilidades e información que sean necesarias y requeridas presentación. o cualquier persona natural o j.. mediante cualquier medio pública. En el caso de naves que no se Artículo 754. persona natural o jurídica para el esclarecimiento de b. artefacto naval o i. a. agotándose con ella la vía administrativa. de las investigación en el caso que esta proceda. suspensión. Actividades ilícitas sucedidas o producidas a bordo. pericias o inspecciones 758.Comparecencia días hábiles contados a partir de la notificación de aviso de infracción. debido procedimiento. sucesos o incidentes perjuicio causado.. el exceder los sesenta días hábiles.

El capitán de puerto debe citar a las partes o a cualquier a las partes es obligatoria..Diligencia de inspección probatorio. d. Si alguna manifestación deba efectuarse fuera de el Reglamento y la Ley del Procedimiento Administrativo la jurisdicción de la capitanía que investiga un hecho.. a fin de realizar dicha diligencia y devolver los En la diligencia de inspección se debe observar lo actuados al término de la misma. previsto en el literal b) del artículo 768. emisión de d. zarpe. de conformidad con d. Artículo 762.1 El auto de apertura de la investigación sumaria En las manifestaciones se debe observar lo siguiente: es la resolución escrita del capitán de puerto mediante la cual se da inicio a la investigación. De constatación. si fuesen pertinentes. interrumpe o invalida la diligencia. Las manifestaciones que se reciban en la investigación sumaria deben tener la forma de interrogatorio. cuando el interesado comunique El capitán de puerto puede delegar a sus pares la la ocurrencia de un hecho y pretenda obtener de la actuación de pruebas. c. como sus anexos y croquis deben ser firmados por todos los intervinientes en la 762. El capitán de puerto o quien esté a cargo de la En caso se presenten protestas sobre hechos que inspección debe levantar un acta en la que exprese en puedan enmarcarse dentro del literal j) del artículo anterior. El Peruano 538700 Viernes 28 de noviembre de 2014 Artículo 761. y. siendo de aplicación lo hecho. ... mediante decisión materia de la investigación sumaria. Para la emisión de la resolución final. Esta diligencia es practicada por el capitán de puerto marítimo tiene que garantizar la presencia del intérprete. siguiente: e.Clases de protestas g. General. Además del acta y formando parte de ella.Confrontaciones realizada con inmediatez. evidencias. Inspección.Auto de apertura de la investigación de treinta días hábiles adicionales. esta puede ser realizada por el personal de la el capitán de puerto dispone la confrontación de los capitanía de puerto. Para la etapa de actuación de pruebas. puede otorgar una prórroga por un plazo no mayor Artículo 764. investigado. opcionalmente se añadirán fotografías. debe recabarse la documentación original. puede provisionalmente bajo su responsabilidad las medidas ordenar la ampliación de las manifestaciones recibidas.Presentación de documentos dictado el auto de apertura. e. forma objetiva las circunstancias o hechos que observe el administrado debe solicitar que la capitanía de puerto y que las partes señalen tengan relación con el caso inicie el procedimiento administrativo correspondiente. y correspondiente auto ampliatorio notificando del mismo las implicaciones administrativas. de ser necesario. sumaria Artículo 769..Plazos investigación y el hecho constituya materia de investigación Los plazos que rigen el procedimiento de la investigación y emisión de la resolución. de puerto o el primer ayudante. otra persona que tenga conocimiento del hecho materia 764. concluyendo con la emisión de una justifiquen tal delegación. a fin de obtener pruebas o En caso de discrepancia entre las manifestaciones. de ser puerto a efectos de determinar si los hechos informados necesario. mayor. previamente autorizado por el capitán manifestantes para aclarar los hechos. literal a) del artículo 757. b.. informes. Resolución final. incidiendo Artículo 765. se elabore un croquis en el que se grafiquen ameritan el inicio de una investigación y la expedición de la las situaciones relacionadas con el caso investigado. sin perjuicio de la calificación que efectúe el capitán de f. interesados. motivada y con elementos de juicio suficientes. civiles y penales de tal a quienes resulten involucrados. Medidas cautelares. d.2 Los capitanes de puerto no resuelven cuando el a. Cuando la actuación de las pruebas. cautelares que considere pertinentes. a. cuando se comunique a la capitanía de puerto la ocurrencia de un hecho. dentro de las veinticuatro horas de haber a la carga. el propietario. salvo lo previsto en el certificado de constatación. La investigación sumaria consta de las siguientes c. dentro de un b. a efectos de rendir su manifestación. Esta decisión es inimpugnable. Resolutiva. correspondiendo en este caso únicamente tomado conocimiento del hecho.Calificación de la protesta e. a partir de la fecha de notificación del auto de apertura. Si el capitán de puerto lo juzga necesario. dentro de los INVESTIGACIÓN SUMARIA cinco días hábiles contados a partir del día siguiente de la notificación del auto de apertura. El la existencia de otras infracciones u otros presuntos instructor debe advertir a los manifestantes del carácter responsables. probatorios b. incluyendo el impedimento de probatorio. notificados no detiene.. el capitán de puerto debe emitir el de declaración jurada que tienen sus manifestaciones. En caso el hecho obligue a que la inspección sea Artículo 770. Auto de apertura. Las manifestaciones deben realizarse en castellano. dentro de los etapas: cuarenta días hábiles. grabaciones y/o videos. armador o agente a. Audiencia. sumaria son los siguientes: 762.De la investigación sumaria literal a) del artículo 757. La inspección se lleva a cabo. Tanto el acta. a solicitud de la capitanía de puerto. Para la emisión del auto de apertura y la diligencia hecho materia de protesta se refiera a daños o faltantes de inspección. adoptar c. si fuera pertinente. La inasistencia de los interesados debidamente En caso de duda sobre la autenticidad de un documento. dejándose constancia de la inasistencia de los interesados. debe remitirse un pliego de preguntas a la capitanía de puerto más cercana al lugar donde se actuará dicho medio Artículo 766. con citación obligatoria de los debidamente autenticada por el capitán de puerto. la Dirección General.2 Si durante la investigación sumaria se advirtiera de investigación. Para la presentación del descargo y de los medios SUBCAPÍTULO III probatorios por parte del administrado. debiendo expedir en dichos casos capitanía de puerto la verificación del mismo mediante la una Resolución de Capitanía conteniendo las razones que actuación de pruebas. c.Manifestaciones 764. Informativa. salvo lo previsto en el Artículo 763. a. devolviéndose el original a la parte que lo haya presentado. dentro de las veinticuatro Efectuada la presentación de un documento..1 Las protestas pueden ser: diligencia. circunstancias y demás aspectos en los hechos El capitán de puerto puede. plazo de catorce días desde la finalización del término c. Su emisión y notificación a... b.Medidas cautelares en modo. certificación de constatación. pericias o inspecciones demanden un período e.. o el primer ayudante. aun sin haberse Artículo 771. se debe horas de haberse tomado conocimiento del hecho agregar al expediente una copia de la parte pertinente materia de investigación. cuando el interesado solicite la Artículo 768.Actuación delegada de medios interesado una constancia de dicha comunicación. resolución respectiva. b. pudiendo obtener el Artículo 767.

Artículo 776. d. para que presente su informe pericial sobre un aspecto científico 775.Cancelación de matrícula En caso de accidente o siniestro. aquellos que tengan legítimo interés o sus como también se realice el análisis y las conclusiones que representantes debidamente acreditados.2 La Autoridad Marítima Nacional debe contribuir o técnico específico materia de la investigación. a. caso contrario. originados. investigación de accidentes o siniestros acuáticos debiendo regularizarse en un plazo máximo de treinta días calendario con la presentación de la constancia certificada 775.1 Concluido el proceso de investigación. Artículo 780. establecidos.. en consideración las pruebas presentadas. puede adoptar las medidas cautelares convenientes para b. Hacer que el armador cumpla los derechos humanos o informes técnicos de cualquier tipo a las entidades básicos de la gente de mar que se vea afectada por un profesionales o técnicas. en caso se requiera la participación tras un accidente acuático para evitar su reincidencia.. así como la estabilidad. procede a fijar el monto de la carta de garantía.. En la constancia de daños y faltantes a la carga que f. Fecha y hora de inicio y término de la descarga. de acuerdo a la magnitud gente de mar después de un accidente acuático por parte y complejidad del hecho. Asimismo. de ser el caso.Protesta de constatación ante daños b.. además de lo dispuesto en el subcapítulo anterior. El pago de los honorarios profesionales de los acceso a las instalaciones en tierra. oficiales y tripulantes. en la que se de puerto de la jurisdicción. Ubicación y hora del accidente o siniestro. Titulación del capitán. d.Constancia de daños y faltantes a la e. En accidentes o siniestros acuáticos. Copia de los conocimientos de embarque y facturas INVESTIGACIÓN SUMARIA POR ACCIDENTES O comerciales que amparen el cargamento materia de la SINIESTROS ACUÁTICOS protesta. debe designar al profesional de del armador. en la que se DAÑOS Y FALTANTES A LA CARGA consignen los datos de presentación de la protesta y hecho denunciado sobre el que verse la investigación. así descarga.. El capitán de puerto puede solicitar opiniones a. carga y ruta. emita el capitán de puerto. de un perito de otra especialidad. Permitir la pronta repatriación o reembarco de la participación de un perito naval. Artículo 778. Artículo 777. asumiendo a: el proponente el costo del informe pericial. a través h. que deban siguientes medios probatorios: presentar las naves involucradas en la investigación para responder. En los casos de carga a granel.2 La resolución sancionadora es ejecutable cuando haya quedado firme. Investigar rápidamente los accidentes acuáticos a fin involucradas en forma proporcional. la misma que debe contener. el capitán de puerto.Resolución final produzca el hundimiento y la nave sea irrecuperable. Nombre de la nave y viaje. tomando (5) Otros medios probatorios que resulten idóneos. de sus informes periciales. c. Este es un requisito previo al otorgamiento (2) Confrontaciones. garantizar su eficacia en tanto no sea ejecutada. Registrar los casos de trato injusto de gente de mar General. Gestionar que la gente de mar reciba de las profesional de la relación de peritos reconocidos por el autoridades competentes facilidades y un trato no Registro de Peritos Judiciales del Poder Judicial (REPEJ). el capitán de puerto procede a efectuar tipo. de la autorización de zarpe que solicite la nave. es asumido por las partes involucradas en forma proporcional. Desarrollo y resultado de la operación de salvamento b.Carta de garantía En el acto de la audiencia que convoque el capitán de Artículo 773. por los daños y costos (1) Manifestaciones. presentar una protesta de constatación ante la capitanía c. un perito naval de la relación de peritos habilitados. Información pormenorizada referente a los daños o faltantes sufridos por la carga. correspondiente que consta de 3 partes: SUBCAPÍTULO V a. cuyo costo es asumido por las partes b.. clase. Las partes pueden proponer a la capitanía de puerto y rescate. Los peritos asesoran al capitán de puerto.Disposiciones en casos de hechos debidamente firmado por el capitán de la nave. cuando se Artículo 774. Identificación de la nave: matrícula... Visibilidad.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538701 Artículo 772. patrón. debe acreditar y verificarlo siguiente: Artículo 779. en el estudio de los aspectos según sea el caso. con copia a la Autoridad determinen las responsabilidades y sanciones a que haya Portuaria. de las generales de ley. Libros diarios de navegación y de máquinas o carga registros automáticos. Estado de la nave y sus equipos. las partes pueden presentar alegatos orales. se procederá a fijar el monto de El capitán de puerto cita a las partes interesadas y la carta de garantía del club de protección e indemnización apersonadas a una audiencia con la finalidad de actuar los (Club de P&I pertenecientes al grupo mundial). las partes no lleguen a un acuerdo.Audiencia puerto y a solicitud de parte. además lugar. de evitar el trato injusto de la gente de mar. Certificados de registro de matrícula o pasavante. cuando corresponda. peritos referidos en el literal anterior. la constatación de los hechos. bandera. pruebas que estime conveniente. c. cuando sea necesario para accidente acuático. pueden motiven la decisión contenida en la parte resolutiva. actuando para ello las b. luego de lo cual emite c. en la y faltantes a la carga que se consignen las cuestiones de hecho corroboradas Cuando se produzcan daños o faltantes a la carga durante la investigación y las de derecho. la investigación. En caso la Autoridad Marítima Nacional requiera la c. La Autoridad Marítima Nacional a. Una parte expositiva (VISTOS:). la pérdida total y consecuentemente la cancelación de la Autoridad Marítima Nacional emite la resolución final matrícula. SUBCAPÍTULO IV d.1 Para efectos de la investigación sumaria de de peso otorgada por el respectivo terminal portuario. el capitán de puerto (4) Peritajes y debates periciales. se debe indicar lo siguiente: . Concluida la actuación de los medios probatorios. discriminatorio con respecto al permiso de tierra y el e. Una parte considerativa (CONSIDERANDO:). construcción y estado de la carga. En caso (3) Documentos. la siguiente información y documentación: 774. Una parte resolutiva (SE RESUELVE:). la relación de peritos navales reconocidos por la Dirección d. queda sin efecto la protesta. científicos y técnicos que sean materia de investigación. se debe designar al e. Certificados de navegabilidad. el estado de Artículo 775. nombre.Peritajes g. condiciones de tiempo y de mar. una certificación. seguridad y clasificación que se estimen necesarios. i. argumentos durante la travesía o en las operaciones de carga y doctrinarios o jurisprudenciales aplicables al caso.Constatación de daños Admitida la protesta y previo pago de los derechos a. en la parte resolutiva de la resolución final se dispone la 774.. e.

se debe tomar en consideración la UIT vigente al infracción cometida. (3) Colaboración del infractor en las investigaciones 788.. acogiéndose al beneficio títulos. Amonestación. respecto de multas o tasas.Régimen de incentivos 1000. (5) Continuación de infracciones. de no producirse ello.Sanción de carácter pecuniario cuyo monto SUBCAPÍTULO III se establece sobre la base del valor de la UIT vigente PROCEDIMIENTO PARA EL PAGO DE LAS MULTAS y dentro de las escalas establecidas en la tabla de infracciones y sanciones del Reglamento. en tanto el b. Artículo 789. Criterios atenuantes: 788.. autorizaciones. remitiendo la información que le sea solicitada en forma completa y dentro del plazo establecido. graves y muy graves. se sujetan al siguiente régimen de incentivos. dentro de los parámetros Reglamento. .. sancionador. pierde los beneficios descritos en (1) Subsanación de la infracción por propia iniciativa.. caso. Para los plazos del fraccionamiento de obligaciones. autorizaciones. Cancelación. y demás normas complementarias son las siguientes: Según sea el caso. Dicho Artículo 786. (2) Comisión de una infracción para ocultar otra infracción. al Reglamento General y las capitanías de puerto habiliten para tal fin. dentro de los quince días hábiles Las sanciones contenidas en el Reglamento se posteriores a la notificación. impuesta mediante pagado fuese inferior. de ser el Marítima Nacional.Calificación de sanciones Las sanciones que se impongan de acuerdo al Las sanciones administrativas por comisión de Reglamento se anotan en el registro que la Dirección infracciones al Decreto Legislativo Nº 1147. cancelación administrativas prescribe a los cuatro años. Las infracciones señaladas en el artículo 786 del atendiendo a su gravedad. permisos. SUBCAPÍTULO I (7) Obstaculización de la investigación CLASIFICACIÓN Y PRESCRIPCIÓN DE INFRACCIONES Artículo 785. El Peruano 538702 Viernes 28 de noviembre de 2014 a. momento de efectuarse el pago. licencias.1 Las sanciones consistentes en multas impuestas c. La causa que haya originado el daño. que depende de la cantidad de contaminante derramado.. del cual haya incumplido ocultando información. Haber tenido convenio de fraccionamiento anterior infractor evite que se tome conocimiento de la infracción.1 de dicha tabla. 788. puede efectuar el pago. SUBCAPÍTULO II que forma parte integrante del Reglamento.. se debe notificar al infractor para resolución correspondiente..3 No están consideradas dentro de este régimen preliminares o en el correspondiente procedimiento las multas por infracciones graves y muy graves. Infracciones muy graves: Suspensión. Tener fraccionamiento vigente. impuesta excluyente: mediante resolución correspondiente por un período de uno a ciento ochenta días calendario. Criterios agravantes: a. se clasifican en leves. Suspensión. o perjuicio causado a la adecuada faltante a la carga.. por escrito. Multas no mayores a 3 UIT: El administrado gravedad de la infracción. Multa. debiendo explicar detalladamente y con realización de otras actividades. otorgadas de pago del 50% de la multa impuesta. administrado cometa de forma continuada la misma cuidando de establecer en forma ordenada la descripción infracción previamente sancionada por la Autoridad de la carga dañada y/o la cantidad del faltante. SANCIONES Artículo 787.Fraccionamiento de deudas (4) Acciones para evitar un daño mayor por parte del Los deudores pueden acogerse al fraccionamiento de infractor. (1) Ocultamiento de la infracción. con excepción del numeral 273.Advertencia o llamada de atención legajo del administrado. acogiéndose al beneficio de determinan en aplicación de los siguientes criterios: pago del 50% de la multa impuesta.. con resolución firme. En caso el monto por la Autoridad Marítima Nacional. en forma otorgadas por la Autoridad Marítima Nacional. Para el cálculo del monto (2) Comunicación por parte del propio infractor sobre la a pagar. entre 0. demorando injustificadamente su 1 o más cuotas. computados a o multa. entre otras. títulos. Multas mayores a 3 UIT: El administrado puede sanciones efectuar el pago.05 a Artículo 788. las siguientes: cuales se encuentran tipificadas en la tabla de infracciones y sanciones que constituye anexo del Reglamento.Aplicación de sanciones plazo se suspende con la iniciación del procedimiento Las infracciones a lo dispuesto en el Decreto Legislativo administrativo sancionador. posteriores a la notificación. en términos que el b. los literales del párrafo anterior. dentro de los siete días hábiles d. con una antigüedad no mayor a dos entrega o de cualquier otra forma que dificulte las acciones años a la fecha de presentación de su solicitud de de control. La facultad para determinar la existencia de infracciones c.. b. permisos.Plazo para el fraccionamiento (3) Beneficios que la comisión de la infracción genere. tabla de infracciones y sanciones. criterio técnico la misma.Pérdida temporal de los derechos. fraccionamiento.. entre otras. Infracciones graves: Suspensión o multa. Artículo 782. con excepción de los siguientes casos: b.Escala de sanciones La capitanía de puerto fija el monto de la sanción por Artículo 781. Nº 1147 y el Reglamento son sancionadas de acuerdo a lo indicado en el anexo.2 En caso el administrado interponga algún recurso administrativo. Infracciones leves: Amonestación.. de conformidad con los artículos 783 y 784 del Reglamento licencias.Prescripción b. se cancela el beneficio. a. a. que deposite el saldo en un plazo no mayor a dos días hábiles. (6) Participación o utilización de otras personas naturales o jurídicas. Artículo 790.Clasificación de infracciones infracción al Decreto Legislativo Nº 1147 y el Reglamento. ya sea al infractor mismo o a terceros.Registro de sanciones Artículo 783. la Autoridad Marítima Nacional aplica el Reglamento de (4) Daños producidos por la infracción a otras personas Fraccionamiento aprobado por Resolución Directoral.Criterios para la calificación de b. suspensión o multa.. sus deudas en cualquier estado en que se encuentren las mismas. Artículo 784.. una copia autenticada de la resolución de sanción también se debe archivar en el expediente y a. partir de la fecha en que se cometió la infracción o desde que esta cesó. en términos que el infractor haga CAPÍTULO III participar o utilice a una o más personas naturales o INFRACCIONES Y SANCIONES jurídicas nacionales o extranjeras para cometer la infracción.Pérdida de los derechos. La magnitud de los daños y mermas a la carga. merma o naturales o jurídicas. dependiendo de la a. si fuera una acción continuada.

1 hasta 2 UIT 4 UIT 6 UIT 18. comprobado con el examen respectivo. se tiene en cuenta la calificación de sanciones establecida (6) SECCIÓN F Infracciones y sanciones vinculadas en el artículo 783 del Reglamento. o su representante.1 y 274 de la tabla de infracciones y de conformidad con lo establecido en las normas legales sanciones.1 Obstrucción de funciones Suspensión Impedir el acceso de la Autoridad Marítima a la nave. a.. patrón y/o tripulante. con presencia de alcohol en la sangre en proporción mayor a 0. EJECUCIÓN COACTIVA capitán. se utiliza una de ellas y no se corresponda. La Dirección General o la entidad delegada procede (C) Ocasionar daños personales que requieran más a ejecutar la cobranza coactiva para el pago de toda de treinta días de asistencia o descanso médico.. las infracciones 273. (7) Dependiendo de su grado de participación en SUBCAPÍTULO I el hecho materia de infracción. cuando suspensión o cancelación. personal embarcado. el propietario.Aplicación de la Tabla de Infracciones y (2) SECCIÓN B Infracciones y sanciones vinculadas a Sanciones la navegación. produzcan invalidez permanente obligaciones económicas y financieras. según deuda administrativa originada por el incumplimiento de prescripción facultativa.. establecidos para la infracción tipificada en cada sección de la tabla. que corresponden a los títulos (4) SECCIÓN D Infracciones y sanciones atribuidas al establecidos en el Reglamento. Artículo 791. la persona natural o jurídica. narcóticos y/o alucinógenos. daños materiales mayores tasas. contraídas por el administrado.1 y 274 de la tabla de infracciones y La Autoridad Marítima Nacional puede celebrar sanciones. y/o daños graves al medio ambiente establecidos en las infracciones 273.2 Negativa de ofrecimiento de facilidades e información Multa No brindar a la capitanía de puerto las facilidades e información que sean necesarias para el esclarecimiento de hechos materia de investigación. convenios de encargos de gestión con el Banco de la (B) Ocasionar daños personales que requieran entre Nación u otra entidad de acuerdo a ley. las infracciones 273.4/ Rondas. A Suspensión B Suspensión C Suspensión 19. cancelación o multa: Para la tabla de infracciones y sanciones solo con amonestación. daños materiales hasta 10 Supremo N° 069-2003-EF y sus normas modificatorias o UIT y/o daños leves al medio ambiente establecidos en normas que las sustituyan. inspecciones e interdicciones 18. (5) En el caso de infracciones tipificadas y calificadas en Amonestación. daños materiales mayores a 1000 UIT y/ establecimiento de sanciones por comisión de infracciones o daños muy graves al medio ambiente establecidos en al presente Reglamento. armador.Ley del Procedimiento de requieran hasta siete días de asistencia o descanso médico. Ejecución Coactiva.Atribuciones de cobranza coactiva infracciones y sanciones. acuático.. con las naves y artefactos navales. .1 y 274 de la tabla de Artículo 792. a 10 hasta 1000 UIT. (3) SECCIÓN C Infracciones y sanciones relacionadas (1) Esta tabla de infracciones y sanciones se encuentra a la protección del medio ambiente acuático. pueden ser sujetos de sanciones distintas. ejerciendo las acciones de coerción (A) Poner en peligro a las personas. 754. (3) La aplicación de una multa como sanción es (7) SECCIÓN G Infracciones y sanciones relacionadas determinada dentro de los rangos mínimo y máximo a las áreas e instalaciones acuáticas. visitas. astillero y/o a la instalación acuática. las cobranzas coactivas que se deriven de las multas y/o según prescripción facultativa. de acuerdo a los criterios atenuantes y agravantes SECCIÓN A indicados en el artículo 784 del Reglamento. pudiéndose aplicar montos intermedios a dichos rangos. citadas en el artículo anterior. al artefacto naval.Criterios para clasificar las infracciones coactiva en virtud del numeral 6) del artículo 19° del Decreto Legislativo Nº 1147. a fin de efectuar ocho y treinta días de asistencia o descanso médico. de conformidad con los parámetros y criterios podrá aplicar ninguna multa. de acuerdo a lo al medio ambiente u ocasionar daños personales que establecido en la Ley N° 26979 . c. LEVES GRAVES MUY GRAVES Amonestación o Suspensión de Suspensión de 31 Suspensión de 1 a 91 a 180 días. suspensión. en el Multa cumplimiento de sus funciones.Contenido de la Tabla de Infracciones y ANEXO Sanciones TABLA DE INFRACCIONES Y SANCIONES (1) SECCIÓN A Infracciones y sanciones relacionadas a las competencias de la Autoridad Marítima Nacional.25 gramos litro. establecidos en el Reglamento.50 gramos litro o encontrarse bajo los efectos de estupefacientes.El Peruano Viernes 28 de noviembre de 2014 538703 CAPÍTULO IV (6) No puede aplicarse 2 o más sanciones a una misma PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN COACTIVA persona en base a los mismos hechos.. materiales y/o para el cumplimiento de la obligación. su reglamento aprobado por Decreto según prescripción facultativa. Infracciones y sanciones relacionadas a las (4) Debe adicionalmente considerarse los parámetros competencias de la Autoridad de la escala de sanciones establecidos en el artículo 785 Marítima Nacional del Reglamento. excepto el personal de náutica recreativa cuyo nivel de alcohol en la sangre no podrá ser mayor a 0.Facultad de ejecución coactiva La Dirección General ejerce la facultad de ejecución b. o a 90 días ARTÍCULO INFRACCIONES 30 días Cancelación Multa Multa Multa Mayor de 2 hasta Mayor de 4 hasta De 0. o derivadas del o fallecimiento. (2) Para la aplicación de las sanciones administrativas (5) SECCIÓN E Infracciones y sanciones atribuidas tipificadas en la presente tabla por la comisión de a las personas naturales y jurídicas vinculadas al ámbito infracciones al Decreto Legislativo Nº 1147 y su Reglamento.5 Ejercer sus funciones habiendo ingerido bebidas alcohólicas. dividida en 7 secciones.

3 No proporcionar el alojamiento necesario al personal nacional que se embarque Multa para participar en la investigación científica. suspensión o cancelación de sus facultades a bordo de una nave: Para el capitán. 46. persona natural o jurídica que cometa infracción. práctico. información y personal en naves nacionales y extranjeras Multa 46. A Suspensión Multa B Suspensión Multa C Suspensión Multa 46 Material. A Suspensión Multa B Suspensión Multa C Suspensión Multa 54 Velocidad máxima para naves Navegar a velocidad mayor que la permitida. Multa 46.2 No navegar de acuerdo a su plan de navegación. Multa: Para el propietario o armador de la nave. sin permiso de la autoridad competente.05 hasta 2 UIT Mayor de 2 Mayor de 20 hasta hasta 20 UIT 100 UIT 32 Obligaciones Multa 32. piloto o personal de dotación responsable.2 No presentar el informe sobre las investigaciones realizadas. LEVES GRAVES MUY GRAVES Amonestación o Suspensión de Suspensión de Suspensión de 1 a 31 a 90 días 91 a 180 días o ARTÍCULO INFRACCIONES 30 días cancelación Multa Multa Multa De 0. Multa 40 Dispositivos de separación de tráfico No respetar los dispositivos de separación de tráfico. agencia de práctico. El Peruano 538704 Viernes 28 de noviembre de 2014 SECCIÓN B Infracciones y sanciones vinculadas a la navegación Amonestación. A Suspensión Multa B Suspensión Multa