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DEPARTAMENTO DE ICA

DITRITO DE PARCONA

PARCONA

39 km2. siendo uno de los distritos. limitada tal como se muestra en el mapa anterior.  No cuenta con Agua Propia.  Es uno de los distritos más poblados. con menor extensión superficial. la ubicación del distrito. Fortalezas actuales del distrito de Parcona:  La ciudad fue diseñada con calles amplias. para solucionar sus problemas. de tal manera que evite problemas en tiempos posteriores.  Su geomorfología es llana. es estratégica. Tiene una superficie de 17.  Cuantificar económicamente el Proyecto Anillo vial como solución al problema de tráfico en Parcona. Sin embargo. Deficiencias actuales del distrito de Parcona:  Extensión territorial.  Falta de zonas comerciales.  No cuenta con áreas turísticas.  Posee Canteras ricos en materiales de construcción.OBJETIVO GENERAL: El objetivo general de este trabajo es solucionar la congestión vehicular en el distrito de Parcona mediante un proyecto.  Accesibilidad limitada. Población Parcona 2010 (fuente INEI) TOTAL POBLACIÓN EN PARCONA: 52. Pequeña.  No cuenta con un plan de crecimiento poblacional. ALGUNAS CARACTERÍSTICAS DEL DISTRITO DE PARCONA: El distrito de Parcona. culturales. aunque limitados.992 hab. a comparación de los otros. OBJETIVOS ESPECÍFICOS:  Cuantificar de manera aproximada el costo del proyecto.  Parcona está ubicada céntricamente en Ica.  Posee Áreas con alta tasa de criminalidad. Algunos datos del INEI: Población Parcona 2005 (fuente INEI) TOTAL POBLACIÓN EN PARCONA: 49. Población Parcona 2015(fuente INEI) .  No cuenta con áreas recreacionales.595 hab. esto genera que el distrito se valga de otro. sea un distrito. ubicación estratégica para actividades comerciales. posee menos recursos naturales.  Posee áreas expuestos de desastres por causa de fenómenos naturales.  Falta de zonas para botadero de basura en su área. por lo tanto. debe ser aprovechado de manera eficiente. por lo tanto.  No cuenta con área suficiente. sustentable. y proyectado de manera que en un futuro.  Falta de sectores de empleo para sus habitantes. para Pozas de oxidación-tema desagüe.

6% Tasa de crecimiento poblacional en Parcona (2005-2010) tasa=5.747 hab. cosecha de papas y recojo de tomate). El distrito está en situación de pobreza en relación al análisis de sus Necesidades Básicas Insatisfechas. que tienen porcentajes mayores en actividades como la de Otros servicios (Lima. Situación económica El PBI del departamento de Ica representa el 3.1%.910 personas) de una población de 34 345 personas en edad de trabajo (de 6 años a más) está desocupada y sujetas a trabajos eventuales como: las que se derivan de la actividad agrícola en distintas temporadas (recojo de algodón.26% (27. por lo que se puede deducir que la población en un futuro será mayor de acuerdo a factores que favorecen a esto. Gas y Minerales (Arequipa. La tasa de analfabetismo y desnutrición es alta por los bajos recursos que perciben como salario.2% del PBI a nivel nacional y la actividad económica que mayor aporta al PBI departamental es la de manufactura. de un total de 35 378 personas el 7.TOTAL POBLACIÓN EN PARCONA: 54.21% Tasa de crecimiento poblacional en Parcona (2010-2015) tasa=4. espárragos. La Libertad y Piura) y la de Extracción de Petróleo. con 14. gas y minerales. aproximadamente el INEI calcula que el 81. con el 15. lo cual lo diferencia de los departamentos con mayor PBI. extracción de petróleo. Así.8% del PBI departamental. y otra parte está dedicada a las actividades artesanales. Tasa de crecimiento poblacional en Ica (1993-2007) tasa=1.09% Observamos que la población en Parcona está en constante crecimiento poblacional. NIVELES DE POBREZA URBANA EN PARCONA. Cusco y Ancash).1% y otros servicios. las actividades que mayor PBI reportan en el departamento de Ica son: manufactura con el 20. generando una situación incómoda y de pobreza en la mayoría de los hogares.61% es analfabeta .

El anillo vial.VIABILIDAD DEL PROYECTO Este proyecto. comprende La avenida 7.  Contribuye con las necesidades acorde con el crecimiento poblacional. Luego se dirigirá hasta llegar a la calle domingo Elías. Crearemos una ruta prolongando la avenida Cutervo lo cual empalmará en Parcona en una habilitación urbana que tendrá que ser modificado. se Ubica un colegio Público. que contribuye con un plan de crecimiento Poblacional. nos basaremos en rutas existentes (las mejoraremos). El proyecto. en ésta calle. beneficiará a la población de Parcona. Una solución clave para éste problema. VENTAJAS DEL PROYECTO  Mejora el flujo vehicular. que sirva a su vez como rutas de acceso al distrito de Parcona. también necesitará la reubicación de la población afectada. otra prolongando la Carretera las dunas. servirán también como rutas adicionales de acceso al distrito de PARCONA. La carretera las dunas (lo cual será mejorado). SOLUCIÓN AL PROBLEMAS DE TRÁFICO Y ACCESIBILIDAD EN PARCONA MEDIANTE UN ANILLO VIAL. permitirá un mejor flujo vehicular. Para realizar esto. pues no es recomendable un colegio en rutas de alta velocidad.  Facilita la comunicación entre el centro y Tinguiña y Parcona. sería un ANILLO VÍAL. a la vez tiene una visión a futuro.  Mejora la accesibilidad a los distritos de Parcona y Tinguiña. . y crearemos unas no existentes. lo cual empalmará con la calle Ciro Alegría que necesita de un ensanchamiento previo. como también al distrito de la Tinguiña. lo cual tendrá que ubicar su entrada hacia la otra calle. se realizaría tal como muestra la Imagen.

00 En total en éste rubro se estima un costo de S/ 4’950.00 Para todos los trabajos de mejoramiento 835m.00. donde la calidad de la obra debe ser alta cuya longitud de construcción en total.0x150=S/. éstos terrenos.00 Ampliación y reubicación tramo A.- Existen tramos en el trazo que afectan a viviendas.000. 600. se estima en total de S/. Si se compra el terreno para ésta obra se necesita de 10x3374. es de 3.000. se deduce un costo de s/.-Comprende la construcción de 2 nuevas rutas. se debe expropiar. esto implica una reubicación de aquellas viviendas. 700. cada vivienda aproximadamente de 10x20 m2 el valor arancelario por m2 es de S/. Construcción de nuevas rutas.00. 5’761. o simplemente comprarlas.000.887. 5’061. Avenida 7 CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA Debido a que los terrenos donde se desea construir. aproximadamente el costo será s/.00.6600 – calidad de obra normal.000.000. En una obra vial. son en total 41 viviendas afectas. es S/.374m.000. con características similares al de la avenida 7. por el factor de seguridad.695. pertenecen a agricultores particulares. El costo total en éste rubro es de S/. lo cual significa en total S/ 4’920.00 . ancho aprox. 30. Costo aproximado de 32m de vereda de 10 m.

realizar. 1’000. 600 lo cual da s/.- En el tramo B se afecta en total a 14 viviendas de aprox. 18’208. /Ml).000. esto me da s/. 2’777.000 millones.800. con otras obras de similar envergadura y características.  También.  25 pasos a desnivel. Un puente de 36m.  Proyecto Anillo Vial Periférico de Lima y Callao (> $ 2. de 7x15m2 el valor arancelario de cada vivienda.1’000.000.344. Comparación.00 SUBTOTAL= S/. De longitud con un ancho de 10 m.00 El costo a nivel estructural del anillo vial estimado es de S/. 882.00 IGV= S/.)  Extensión de 37 kilómetros.000.00 Para saber el Costo de ésta Obra.00 Construcción de puentes.00 Para la construcción de éste tramo que es de 665.  Contará con dos túneles dobles de más de 4 km.000. los estudios.00 Sumado en total en éste rubro.Reubicación y construcción tramo B.20’000.000. para así realizar el presupuestado y determinar el costo.00 Para los gastos generales calcularemos su 20% S/. lo cual da un total de s/.544.266. 2’571.00 (S/. 15’430. el diseño.00. tiene un costo de S/.00 TOTAL= S/. es de s/.500. incluye un nuevo puente sobre el río Rímac.00 aproximadamente S/.00m.00 El costo en éste rubro es de S/. se estima un 400.800.000. y triple carril. poseerá 12 intercambiadores viales. Aproximadamente.000. el costo aproximado es de S/.000. como son 2 puentes. 12’859. 1’148. se necesita. .

 Línea Amarilla ($ 703 millones)  Obra incluye la edificación de un túnel de 2 kilómetros de largo debajo del río Rímac y diez viaductos.  En total son 25 kilómetros que serán construidos.  es el costo proyectado para esta megaobra Anillo Vial Externo Metropolitano ($ 128 millones) Vía expresa sur ($ 220 millones) Proyecto vía expresa Norte ($ 175 millones) Proyecto de circunvalación Rímac-San Martín de Porres ($ 80 millones) .