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1.

EL CONOCIMIENTO DE EMBARQUE

El transporte de mercancías en régimen de conocimiento de embarque está regulado por el
Convenio de Bruselas de 1924, que ha sido modificado por las Reglas de La Haya-Visby de 1968 y, más
recientemente por las Reglas de Hamburgo de 1978, éstas últimas elaboradas por UNCITRAL. En el país
de España, el transporte marítimo por conocimiento de embarque está regulado y tipificado en la Ley de
22 de diciembre de 1949, de Transporte marítimo de mercancías en régimen de conocimiento de embarque,
y en los artículos 246 a 266 de la Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima. (Franco, 2016)
En el caso del transporte de carga terrestre, el bill of lading1 es emitido por la empresa transportista
y sirve para acreditar no sólo la recepción de la carga sino para atestiguar la entrega de la misma. Suele
emitirse un original y varias copias.
El conocimiento de embarque y la carta de porte fueron uno de los primeros títulos valores que
aparecieron. La data del conocimiento de embarque es del año 1737, en donde por primera vez
fueron reglamentadas por las Ordenanzas de Bilbao, el cual las definía de la siguiente manera: “El
conocimiento es una obligación particular que un capitán o maestro de navío otorga por medio de su firma,
a favor de un negociante que ha cargado en sus navíos algunas mercaderías u otras cosas para llevarlas
de un puerto a otro, constituyéndose a entregarlas a la que se expresó en el conocimiento de que a su
orden o a la del cargador por flete concertado antes de cargarse”. (Espinoza, 2014)

Lo que le da el carácter de título valor es el de representar un derecho de dominio sobre
mercancías que se encuentran en un estado de movimiento por su transporte de un lugar a otro, y su
utilidad consiste, precisamente en el derecho de propiedad incorporado al título de forma tal que su
transmisión conlleva la transmisión de la mercadería en el representada. (Espinoza, 2014)

En la actualidad el Perú es un país que recibe gran cantidad de inversión de capitales extranjeros,
los títulos valores son una herramienta o instrumento que ayudan a agilizar el comercio. Para la circulación
de estos títulos valores se necesitan de un contrato de transporte según sea el caso, podrían ser: aéreo,
terrestre, marítimo, fluvial y lacustre. Son títulos valores que constituyen documentos de contrato entre
exportador y transportista para traslado de productos desde origen a destino. (Haro, 2012)
1.1. CONCEPTO:

El Conocimiento de Embarque representa las mercancías que son objeto de un contrato de
transporte marítimo, lacustre2 o fluvial3. Las normas de esta ley son de aplicación al Conocimiento de
Embarque en todo aquello que corresponda a su naturaleza y alcances como título valor y no resulte
incompatible con las disposiciones que rigen al Contrato de Transporte Marítimo de Mercancías. Artículo
246(Ley de Títulos Valores).

El conocimiento de embarque vía marítima debe expedirse por lo menos en dos ejemplares, uno
firmado por el transportador y entregado al remitente o cargador y el otro firmado por el cargador o su
representante y entregado al transportador o a su representante, el cual tiene la categoría de no negociable.
1.2. CONTENIDO:

EL conocimiento de Embarque podrá contener. Artículo 247(Ley de Títulos Valores).

a) La denominación de Conocimiento de Embarque;

1
Un bill of lading es el conocimiento de embarque; es un documento con muchas cuestiones a considerar, entre ellas
están el modo de transporte, tratados involucrados, términos y condiciones incluidos en el formato.
2
El término lacustre se utiliza como adjetivo calificativo para designar a aquellos espacios, fenómenos o elementos
relacionados con los lagos.
3
El término Fluvial refiere a todo aquello vinculado o en relación con los ríos.

y l) Cláusulas generales de contratación del servicio de transporte y cualquier otra indicación que permita o disponga la ley de la materia. Igualmente. en su título 719) 1. si hubiere más de uno. en especial la que en los puertos representa al armador de un buque para tratar los asuntos administrativos relacionados con su carga y pasaje. las marcas y referencias necesarias para su identificación. que se desprende así de su contrato casual. pero también puede solicitar una entrega parcial de las mismas y. a la orden o al portador. e) La naturaleza general de las mercancías. Cuando el conocimiento ha sido endosado por el cargador si se ha extendido a su orden. i) El número de orden correspondiente y la cantidad de originales emitidos. k) La declaración. Artículo 250(Ley de Títulos Valores). el flete y la capa de contratos. Respecto a su emisión. el nombre del consignatario. 5 Persona que por sí o por medio de otra que actúe en su nombre ha celebrado un contrato de transporte marítimo de mercancías con un cargador. f) El monto del flete de transporte y de los demás servicios prestados por el Porteador5. el nombre del cargador. quien debe además señalar. c) El nombre y domicilio del Beneficiario o Consignatario4 a quien o a la orden de quien vayan dirigidas las mercancías. su carácter perecible o peligroso. si en ello han convenido las partes. el número del documento oficial de identidad y domicilio del Porteador que emite el título. si procede. b) El nombre. el número del documento oficial de identidad y domicilio del Cargador. comienza la circulación del documento. si procede. de que las mercancías se transportarán o podrán transportarse sobre cubierta. (El Código de Comercio. el estado aparente de las mercaderías. . en cual se expresará: el nombre. puerto de carga y descarga y la fecha en que el Porteador se ha hecho cargo de las mercancías en ese puerto. el puerto de carga y el de descarga. datos que se harán constar tal como los haya proporcionado el cargador. matrícula y porte del buque. entidad o empresa a quien se consigna una mercancía. 4 Persona. el número de bultos o de piezas y el peso de las mercancías o su cantidad expresada de otro modo. el conocimiento de embarque puede ser emitido en forma nominativa. firma. 1. lacustre o fluvial. el tenedor legítimo del original del conocimiento de embarque tiene derecho a que el transportador o el capitán de la nave le entregue las mercaderías transportadas. h) La declaración del valor patrimonial que hubiere declarado el Cargador. pudiendo ser el propio Cargador. para estas no se requiere de protesto. así como el lugar y plazo de entrega de la mercancía objeto del transporte. d) La indicación de la modalidad del transporte.3. Respecto a la acción cambiaria. en la medida que deba ser pagado por el Consignatario. se observará la ley de la materia en el caso de transporte multimodal de mercaderías que comprende el transporte marítimo. El conocimiento podrá ser al portador o a la orden o a nombre de la persona determinada. Los Conocimientos de Embarque sujetos a regímenes aduaneros especiales se regulan por la ley de la materia. g) La fecha y lugar de emisión. El capitán y el cargador del buque tendrán la obligación de extender el conocimiento. si en este último caso en ello hubieran convenido expresamente las partes.4. o de la persona que actúa en su nombre. j) El nombre.

blogspot.unican. Obtenido de https://repositorio. REVIST@ e – Mercatoria Volumen 11. y ésta requiere la existencia de buques para que lo transporten a su destino final. V. Los Títulos Valores en el Perú.pe/2014/04/alcanses-del-conocimiento-de- embarque-y. 1. 2012) Prueban contrato de transporte suscrito con el transportista y sus condiciones. Franco. 2012) Prueba existencia y contenido del contrato de transporte Prueba de recepción de mercadería Título valor que permite al tenedor exigir entrega de la carga Permite al tenedor ejercer derecho de disposición sobre la carga. K. (Rino.pdf?sequence=1 3. Bibliografía 1. Número 2 (julio .es/xmlui/bitstream/handle/10902/9132/Santiago%20Hidalg o%20Franco. Título valor que permite al tenedor exigir entrega de la carga Permite al tenedor ejercer derecho de disposición sobre la carga. Obtenido de comercio-exterior: http://www. para llegar a nuestros días en la forma como lo conocemos.comercio-exterior. Recuperado el 20 de Mayo de 2017.articulos+art-27+cat- 12/Articulos+de+comercio+exterior/Transporte+internacional/Funciones+del+Conoci miento+de+embarque.html 2.es/es/action-articulos. Rino. T. (2012). Funciones del Conocimiento de embarque. Espinoza. 4. de http://simpliceveritatisek.htm . Es necesario que las partes recuerden que la una sin la otra no pueden operar. (04 de Marzo de 2014). ambos intereses se complementan y deben de encontrarse en el camino para repartirse equitativamente las utilidades que a cada uno le corresponde. B. Haro. Las Funciones del conocimiento de embarque: Estas funciones son las siguientes. por lo tanto. Alcances del Conocimiento de Embarque y la carta de Porte.diciembre 2012). Tenemos que admitir que su trámite se ha obstaculizado. CONCLUSIONES Al devenir del tiempo el Conocimiento de Embarque soportó las alteraciones como los cambios. (Junio de 2016). pues no hay empresa armadora que pueda vivir sin la carga. (Rino.6. (2012). H. Las características que podemos encontrar en estos documentos de transporte son: Estas características son. S. Conceptos de Fletador y Cargador en la Nueva.5. A. provocando algunas limitaciones en el tráfico marítimo Internacional. Demuestran recepción de mercadería por transportista Permiten retiro de mercadería Son títulos valores que demuestran propiedad 1.