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7/11/2017 Avin - Wikipedia, la enciclopedia libre

autopropulsado de la historia de la humanidad, y es considerado como la fecha de inicio de la aviacin en Europa.

Segn la Fdration Aronautique Internationale (FAI), el 17 de diciembre de 1903, los hermanos Wright realizaron el
primer vuelo sostenido y controlado de un aerodino impulsado por un motor3 durante 12 segundos y en el que
recorrieron unos 36,5 metros.4

Unos aos ms tarde, el 23 de noviembre de 1906, el brasileo Santos Dumont fue el primer hombre en despegar a bordo
de un avin impulsado por un motor aeronutico, estableciendo as el primer rcord mundial reconocido por el Aro-Club
de France5 al volar 220 m en menos de 22 segundos.6 Vol una altura de 2 a 3 metros del suelo con su 14-bis, en el
campo de Bagatelle en Pars.7 Santos Dumont fue as la primera persona en realizar un vuelo en una aeronave ms pesada
que el aire por medios propios, ya que el Kitty Hawk de los hermanos Wright necesit de una catapulta hasta 1908.

En 1911 aparece el primer hidroavin gracias al estadounidense Glen H. Curtiss; en 1913 el primer cuatrimotor, el Le
Grand, diseado por el ruso gor Sikorski y en 1912, Juan Guillermo Villasana crea la hlice Anhuac, fabricada de
madera.8

Tras la Primera Guerra Mundial, los ingenieros entendieron, que el rendimiento de la hlice tena su lmite y comenzaron a
buscar un nuevo mtodo de propulsin para alcanzar mayores velocidades. En 1930, Frank Whittle patenta sus primeros
motores de turbina de compresor centrfugo y Hans von Ohain hace lo propio en 1935 con sus motores de compresor
axial de turbina. En Alemania, el 27 de agosto de 1939 despega el HE-178 de Heinkel que montaba un motor de Ohain,
realizando el primer vuelo a reaccin pura de la historia.

Estructura
Los aviones ms conocidos y usados por el gran pblico son los aviones de
transporte de pasajeros, aunque la aviacin general y la aviacin deportiva se
encuentran muy desarrolladas sobre todo en los Estados Unidos. No todos los
aviones tienen la misma estructura, aunque tienen muchos elementos comunes.
Los aviones de transporte usan todos una estructura semimonocasco de
materiales metlicos o materiales compuestos formada por un revestimiento,
generalmente de aluminio que soporta las cargas aerodinmicas y de presin y
que es rigidizado por una serie de elementos estructurales y una serie de
elementos longitudinales. Hasta los aos 30 era muy frecuente la construccin de
madera o de tubos de aluminio revestidos de tela. Avin supersnico Concorde.

Las estructuras de los aparatos de aviacin ligera o deportiva se hacen cada vez
ms de fibra de vidrio y otros materiales compuestos.

Los principales componentes de los aviones son:

Superficies de sustentacin
Una superficie de sustentacin es cualquier superficie diseada para obtener una fuerza de reaccin cuando se encuentra
en movimiento relativo con respecto al aire que la rodea. Dos ejemplos de superficies de sustentacin son las alas de los
aviones o la hoja del aspa de una hlice.

Alas
Las alas, constituidas por una superficie aerodinmica que le brinda sustentacin al avin debido al efecto aerodinmico,
provocado por la curvatura de la parte superior del ala (extrads) que hace que el aire que fluye por encima de esta se
acelere y por lo tanto baje su presin (creando un efecto de succin), mientras que el aire que circula por debajo del ala
https://es.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%B3n 3/9

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