PERFIL DE PROYECTO DE INVERSIN PBLICA:

CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. LAS CUMBRES -

LIMA 2011
DISTRITO DE CHACLACAYO - LIMA-

PERFIL DE INVERSION PUBLICA:

CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS
EN LA AV. LAS CUMBRES DISTRITO DE
CHACLACAYO-LIMA-LIMA

MUNICIPALIDAD DISTRIT AL
DE CHACLACAYO
 2011
PERFIL DE PROYECTO DE INVERSIN PBLICA:
CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. LAS CUMBRES - DISTRITO DE CHACLACAYO - LIMA- LIMA

ESTUDIO DE PRE INVERSION A NIVEL DE PERFIL

PROYECTO: CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. LAS

CUMBRES - DISTRITO DE CHACLACAYO LIMA - LIMA

CONTENIDO

I RESUMEN EJECUTIVO

II ASPECTOS GENERALES
2.1 Nombre del Proyecto.
2.2 Unidad Formuladora y Ejecutora.
2.3 Participacin de las Entidades Involucradas y de Beneficiarios.
2.4 Marco de Referencia.

III IDENTIFICACION DEL PROYECTO

3.1 Diagnstico de la Situacin Actual.
3.2 Definicin del Problema y sus Causas.
3.3 Objetivo del Proyecto.
3.4 Alternativas de solucin.

IV FORMULACIN Y EVALUACIN DEL PROYECTO.

4.1 Anlisis de la Demanda.
4.2 Anlisis de la Oferta.
4.3 Balance Oferta Demanda.
4.4 Metas del PROYECTO.
4.5 Costos.
4.6 Metodologa de Evaluacin.
4.7 Evaluacin Social- Metodologa Costo/Efectividad.
4.8 Beneficios.
4.9 Indicador Costo/Efectividad.

Consultor: Ing. Miguel ngel Galarreta Chvez 1

4.10 Seleccin de la mejor Alternativa de Solucin.
4.11 Evaluacin Social.
4.12 Anlisis de Sensibilidad.
4.13 Anlisis de Sostenibilidad.
4.14 impacto Ambiental
4.15 Plan de Implementacin
4.16 Organizacin y Gestin
4.17 Matriz de Marco Lgico para la Alternativa Seleccionada.

V CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

VI ANEXOS
6.1 Vistas fotogrficas
6.2 Planos
6.3 Copia de ORDENANZAS aprobando el Planeamiento integral
 I. RESUMEN EJECUTIVO

El resumen ejecutivo nos muestra en sntesis el estudio a nivel de Perfil del Proyecto
Construccin de Pistas y Veredas en la Av. Las Cumbres, Distrito de Chaclacayo -
Lima - Lima; el cual contiene los siguientes:

A. NOMBRE DEL PROYECTO

El nombre del Proyecto es Construccin de Pistas y Veredas en la Av. Las
Cumbres, Distrito de Chaclacayo - Lima - Lima.

B. OBJETIVO DEL PROYECTO

El objetivo central del Proyecto es brindar las condiciones adecuadas para la
transitabilidad peatonal y vehicular en la Av. Las Cumbres del Distrito de Chaclacayo.

C. BALANCE OFERTA - DEMANDA DE LOS SERVICIOS DEL PIP

La demanda actual y dficit de pistas en la Av. Las Cumbres del Distrito de Chaclacayo,
es de 27,861.64 m2 de pistas.

D. DESCRIPCIN TCNICA DEL PROYECTO

El Proyecto consiste en la construccin de 1,815.91 m2 de Veredas y Rampas a lo largo
de la Av. Las Cumbres, un pavimento flexible con carpeta asfltica de 2 de espesor,
colocada sobre una Sub base granular de e=0.15 m y e=0.25 m, en un rea de 11,274.04
m2 y 16,587.60 m2 respectivamente, as como tambin sobre una base de 27,861.64 m2,
con sus sardineles sumergidos y peraltados de concreto fc=140 kg/cm2 de 15 x 30 cm y
15 x 40 cm a lo largo de la construccin de la pista.

E. COSTOS DEL PROYECTO

El costo de inversin del Proyecto, corresponde al Monto de Inversin de la Alternativa
N 1, que asciende a la suma de S/. 4460,962.54 nuevos soles, cuyo resumen es el
siguiente:
 Cuadro 1.01

RESUMEN DEL MONTO DE INVERSIN

Alternativa 1
(En Nuevos Soles)
COSTO DIRECTO DE OBRA
Gastos Generales (7%)
Utilidad (5%)
Sub Total
IGV (18%)
TOTAL PRESUPUESTO
Supervisin (2.5% CT)
Expediente Tcnico (3.0% CT)
MONTO DE LA INVERSIN

F. BENEFICIOS DEL PROYECTO

Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el
consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.
Mayor eficiencia del transporte pblico y privado con unidades menos deterioradas y
as ayudar a reducir los altos ndices de contaminacin existentes, as como
promover un medio urbano saludable.
Condiciones apropiadas para el trnsito de peatones y minusvlidos en las
intersecciones de las vas.

G. RESULTADO DE LA EVALUACIN SOCIAL

Se utiliz el indicador de rentabilidad social Costo/Efectividad, siendo los resultados los

siguientes:
Cuadro 1.02

CONCEPTO
Monto de la Inversin
total

Costo Efectividad
H. SOSTENIBILIDAD

En el caso del presente Proyecto, existiendo una poltica definida de la Municipalidad

Distrital de Chaclacayo de asignar y/o conseguir el financiamiento a travs de otras
entidades pblicas o privadas, los montos requeridos para este tipo de inversin, que se
justifica con los estudios de pre-inversin correspondientes, la sostenibilidad est
asociada fundamentalmente a la capacidad de organizacin de la poblacin para el uso
adecuado, cuidado y apoyo en el mantenimiento de la nueva infraestructura.
La sostenibilidad del presente Proyecto, est garantizada por los beneficiarios de las
distintas asociaciones y urbanizaciones de vivienda ubicadas a lo largo de la Av. Las
Cumbres, que se comprometen a utilizar y mantener adecuadamente las pistas, al contar
con un buen nivel de organizacin a travs de sus Juntas Directivas; as como por la
Municipalidad Distrital de Chaclacayo, quien asumir la operacin y mantenimiento en
cumplimiento de sus competencias y funciones.

I. IMPACTO AMBIENTAL.

Considerando la naturaleza del Proyecto, se espera que no se generen impactos

negativos significativos en el medio ambiente en la etapa de inversin, considerando que
en la alternativa de solucin no se ha previsto ninguna ampliacin de las vas en estudio,
siendo el rea de trabajo la seccin vial existente; asimismo en el presente estudio se ha
planteado las actividades de mitigacin de impactos ambientales negativos, que se
originan debido a la implementacin del presente proyecto.

J. ORGANIZACIN Y GESTIN

El presente Proyecto de Inversin ser monitoreado por la Municipalidad Distrital de

Chaclacayo, que se encargar de otorgar la viabilidad del Perfil, hacer el seguimiento de
su ejecucin a travs del Presupuesto Participativo 2011 o de otras Entidades Pblicas o
Privadas, conjuntamente con la participacin de los beneficiarios. La Municipalidad
Distrital de Chaclacayo cuenta con unidades orgnicas con capacidad instalada de
recursos humanos y logsticos, para la ejecucin y monitoreo de este tipo de Proyectos,
como lo vienen haciendo, teniendo capacidad demostrada en estas labores.
 2011
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CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. LAS CUMBRES - DISTRITO DE CHACLACAYO - LIMA- LIMA

K. PLAN DE IMPLEMENTACIN

El Proyecto se estima que se ejecutar en 4.0 meses, incluida la elaboracin del

Expediente Tcnico, y la etapa de operacin y mantenimiento de la fase operativa ser de
un periodo de 10 aos.

L. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Como resultado del desarrollo del presente Proyecto, se concluye:

Con la ejecucin del Proyecto se beneficiarn directamente aproximadamente

11,319 pobladores, conformados por los que viven frente a las va en intervencin
como son las asociaciones: Asoc. Residencial Los Pinos, Asoc. de Propietarios y
Residencial Los Cedros, Asoc. de Viv. Valle Hermoso., Asoc. de Vivienda El
Huascaran, Asoc. de Viv. Las Lomas de Chaclacayo, Asoc de Vivienda de
trabajadores Municipales, Asoc. Pro Vivienda de Empleados Civiles de la Direccin
General de Gobierno Interior APROVECGI y el rea ocupada por la promotora e
inmobiliaria TOWN HOUSE, que transitan obligatoriamente por dichas vas,
proporcionndole una mejor transitabilidad peatonal y vehicular.
El costo de inversin del Proyecto es de S/. 4460,962.54 nuevos soles y comprende
la construccin de calzadas con un pavimento asfltico en caliente de 2 de espesor
en un rea de 27,861.64 m2, con 5,493.20 m de sardineles peraltados y
sumergidos de concreto fc=140 kg/cm2 y fc=210 kg/cm2 respectivamente.
De acuerdo a la evaluacin efectuada se puede concluir que el Proyecto
Construccin de Pistas y Veredas en la Av. Las Cumbres - Distrito de
Chaclacayo - Lima - Lima, es VIABLE desde el punto de vista tcnico, econmico,
ambiental e institucional.

En consecuencia, se recomienda que el presente estudio de Pre inversin a nivel de

Perfil, se eleve a la Oficina de Programacin de Inversiones de la Municipalidad Distrital
de Chaclacayo, para el otorgamiento de su viabilidad y luego se proceda a la elaboracin
del Expediente Tcnico respectivo.
 2011
PERFIL DE PROYECTO DE INVERSIN PBLICA:
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MARCO LGICO

Componente o nivel
de la Lgica Vertical

FIN

PROPOSITO

RESULTADOS

ACTIVIDADES
 II. ASPECTOS GENERALES

2.1 NOMBRE Y UBICACIN DEL PROYECTO.

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VEREDAS EN LA AV. LAS CUMBRES - DISTRITO DE CHACLACAYO -LIMA - LIMA

2.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA

Responsabilidad Funcional

Cuadro 2.01: Clasificador funcional del proyecto

FUNCIN:
PROGRAMA:
SUB PROGRAMA:

Unidad Formuladora
Nombre de la U.F: Gerencia de Obras Pblicas.
Sector: Municipalidad Distrital Chaclacayo - Lima.
Funcionario Responsable: Sr. Enrique Flores Maguia.

Responsable de la elaboracin
Del PIP Menor: Ing. Miguel A. Galarreta Chvez.
E-mail: mg_238@hotmail.com

Unidad Ejecutora
Sector: Gobierno Local Municipalidad Distrital de Chaclacayo.
Responsable: Sr. Enrique Flores Maguia
Nombre de la U.E: Municipalidad Distrital de Chaclacayo.
Direccin: Av. Nicols Aylln N 856 Carretera
Central Km 24 Distrito de Chaclacayo.

Se propone como unidad ejecutora a la Municipalidad Distrital de Chaclacayo a travs de

la Oficina de Obras Publicas, cuya responsabilidad es la de brindar una infraestructura vial
adecuada, la cual permita la articulacin vial y el desarrollo econmico del Distrito, de
acuerdo con sus lineamientos estratgicos; es as que como parte del proceso de
priorizacin de los Proyectos del Distrito, se prioriza la ejecucin del Proyecto
Construccin de pistas y veredas en la Av. Las Cumbres, Distrito de Chaclacayo -
Lima-Lima; siendo la Municipalidad de Chaclacayo la responsable de la declaracin de
viabilidad del Perfil de acuerdo a las normas del Sistema Nacional de Inversin Pblica y
el financiamiento a travs de su Presupuesto Participativo u otras Entidades Pblicas o
Privadas, en forma parcial o total la ejecucin de las obras proyectadas; as como asumir
la operacin y mantenimiento del Proyecto, dentro del marco de sus funciones y
competencias que le confiere la Ley, trabajando en forma conjunta con la poblacin de las
distintas Organizaciones y Asociaciones de viviendas.

2.3 PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE BENEFICIARIOS

Tanto la poblacin beneficiaria as como las autoridades locales y las entidades
involucradas han tenido participacin en el estudio, brindando la informacin necesaria y
las facilidades requeridas para los trabajos de campo, as como manifestando su opinin
en relacin a la problemtica principalmente por la inadecuada transitabilidad vehicular y
fundamentalmente la peatonal, la va colectora Av. Las Cumbres carece de pavimento y
veredas en la mayora de su desarrollo, por lo cual en tiempo de verano esta va se ve
afectada con una constante polvareda, no permitiendo la visibilidad y afectando a los
usuarios con afecciones respiratorias y en pocas de invierno por las constantes lloviznas
se humedece la superficie de la va hacindola resbalosa e intransitable que afecta a los
peatones, vehculos y los predios pblicos y privados que se ubican a cada lado de la va.

Durante el proceso de identificacin, seleccin y preparacin del presente Proyecto se ha

tenido la participacin de las autoridades locales y poblacin de la zona, pudiendo
determinar que en la zona No existe ningn conflicto entre poblacin e instituciones por lo
contrario el Proyecto les beneficiar.

Cabe sealar que la cobertura del sistema de agua potable y desage en la va de la Av.
Las Cumbres se tienen en un 100% los mismos que se encuentran en estado operativo y
en buenas condiciones.
La importancia del Proyecto para el Distrito de Chaclacayo, las Asociaciones de Vivienda
(Los Pinos, Los Cedros, Valle Hermoso, El Huascarn, Las Lomas de Chaclacayo,
Anvitesi, Trabajadores Municipales, Aprovecgi, Town House) y pobladores apostados en
el lado derecho de esta va. Es de vital importancia ya que permitir contar con una va de
circulacin y acceso a cada una de estas urbanizaciones, mejorar el ornato pblico,
consoliderara la zona de ampliacin urbana, la va a intervenir se inicia en la margen
derecha de la Carretera Central Km.23.5 colindando con la Asociacin Residencial los
Pinos, y termina en la Urbanizacin Town House. En una longitud de 2,313.30 km.

Respecto a las entidades involucradas en la ejecucin del Proyecto, se encuentran: la

Municipalidad Distrital de Chaclacayo, y poblacin del sector.

Toda la comunidad coincide en afirmar que existe la urgente necesidad de realizar la

intervencin en la Av. Las Cumbres, lo cual permitir una adecuada transitabilidad de
peatones y vehculos, adems que mejorara la calidad de vida de los pobladores.

Municipalidad Distrital de Chaclacayo

La Municipalidad del Distrito de Chaclacayo como ente promotor del ordenamiento urbano
en el distrito, no es ajena a la problemtica que viene aquejando a los habitantes de las
distintas Asociaciones de viviendas y urbanizaciones, es por ello que comprometida con el
desarrollo del Distrito ha formulado a travs de la Gerencia de Obras Publicas, Unidad
Formuladora de Proyectos, el Perfil de Proyecto de Inversin Pblica denominado
CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. LAS CUMBRES-Distrito de
Chaclacayo-Lima-Lima, con la finalidad de mejorar las condiciones y bienestar de vida de
la poblacin de la zona afectada, dotndoles de una adecuada infraestructura vial para la
transitabilidad peatonal y vehicular, con lo cual se mejorar el ornato de la ciudad as
como tambin la imagen ante los visitantes que arriban a las distintas asociaciones y
urbanizaciones de vivienda, del mismo modo el proyecto busca preservar la
infraestructura del patrimonio pblico y privado que se ubican a lo largo de la va como es
la Av. Las Cumbres.

La Municipalidad Distrital de Chaclacayo velar por la preservacin de la va pavimentada

en la Av. las Cumbres, asumiendo la responsabilidad de dejar habilitado las vas en su

Consultor: Ing. Miguel ngel Galarreta Chvez 10

ancho definido en el presente estudio para su optima operacin a la vez ser responsable
del mantenimiento del Proyecto por ser de su responsabilidad.

Poblacin de la Localidad
La poblacin perteneciente a las Asociaciones de Vivienda Los Pinos, Los Cedros, Valle
Hermoso, El Huascarn, Las Lomas de Chaclacayo, Trabajadores Municipales,
APROVECGI, Town House y los visitantes del Cementerio Municipal, han mostrado
predisposicin en la elaboracin del presente Proyecto, contribuyendo con informacin
importante de la situacin actual, respecto a los sistemas de agua, alcantarillado y
particularmente sobre las inadecuadas condiciones de transitabilidad peatonal y vehicular
en la va materia de estudio.

La presente propuesta nace como necesidad sentida de la poblacin afectada, y su pronta

ejecucin resolver la problemtica que viene aquejando a la poblacin circundante a la
Av. Las Cumbres del Distrito de Chaclacayo, principalmente por la inadecuada
transitabilidad vehicular y peatonal en la va de la Av. las Cumbres.

Cuadro 2.02: Participacin de los involucrados

GRUPOS
INVOLUCRADOS
Municipalidad Distrital
de Chaclacayo

Poblacin de las Asoc. de Viviendas. Circundantes

Poblacin que visita

el Cementerio Municipal

Fuente : Equipo de trabajo

2.4 MARCO DE REFERENCIA

Consultor: Ing. Miguel ngel Galarreta Chvez 1

1
2.4.1 ANTECEDENTES DEL PROYECTO
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por iniciativa de la
1
poblacin organizada de los pobladores de las distintas Asociaciones de Vivienda,
urbanizaciones y familias que visitan el Cementerio Municipal.

La Municipalidad Distrital de Chaclacayo, intenta incorporar una nueva forma de producir

desarrollo urbano en el espacio pblico para consolidar las Asociaciones existentes,
articulando la participacin de los vecinos organizados y buscando elevar la calidad de
vida, de la poblacin existente de este sector.

El objetivo del Proyecto es dar adecuadas condiciones de transitabilidad peatonal y

vehicular a lo largo de la Av. Las Cumbres, por ello es necesario contar, con calles
pavimentadas, veredas y pistas adecuadas, con la finalidad de mejorar la accesibilidad y
transitabilidad a las distintas Asociaciones, fortaleciendo el tejido social, la organizacin
local y mejorar la calidad ambiental del entorno.

Por lo cual se ha formulado el presente Proyecto CONSTRUCCIN DE PISTAS Y

VEREDAS EN LA AV. LAS CUMBRES, Distrito de Chaclacayo-Lima-Lima, el cual busca
mejorar la transitabilidad peatonal y vehicular en la zona.

El propsito del Proyecto, est orientado a reducir el dficit vial sin pavimentacin de la
Av. las Cumbres, con la finalidad de mejorar la accesibilidad a las Asociaciones, al
Cementerio Municipal, y a las viviendas aledaas a lo largo de la avenida, mejorando la
calidad ambiental del entorno.

2.4.2 LINEAMIENTOS DE POLTICA RELACIONADOS CON EL PROYECTO

El Perfil de Proyecto denominado CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA

AV. LAS CUMBRES, Distrito de Chaclacayo, Lima-Lima se enmarca en:

1
Documentos se adjuntan en anexos
 - El objetivo general del Sector Vivienda, Construccin y Saneamiento, referente a
promover e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo urbano sostenible,
fortaleciendo el Sistema Urbano Nacional en un marco de gestin eficiente y
eficaz.

- En la Poltica Nacional de Vivienda, aprobada mediante Decreto Supremo N 006-

2003-VIVIENDA, asimismo se establece como uno de los objetivos generales,
mejorar o recuperar reas urbanas en proceso de consolidacin, sub utilizacin o
deterioros, con fines de produccin urbana integral. Adicionalmente, define como
uno de sus objetivos especficos el promover la complementacin habitacional con
servicios pblicos, equipamiento e infraestructura urbana.

- El D.S. N009-2004-PCM-, establece que los sectores del gobierno nacional,

orientan sus recursos para la ejecucin del Programa, Proyectos y Obras de
inversin social, para atender el desarrollo de las capacidades humanas, las
necesidades de empleo y generaciones de las oportunidades econmicas, las
unidades bsicas (nutricin, salud, educacin, caminos, agua, desage,
electricidad, y vivienda) de la poblacin en situacin de pobreza, pobreza extrema
y mayor vulnerabilidad. As mismo, el proyecto forma parte del Plan de Desarrollo
Urbano. Su formulacin y contenido se enmarca en la normatividad vigente del
Sistema Nacional de Inversin Pblica SNIP

Ley N 27293 Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica.

Reglamento aprobado DS N 157-2002-EF.
Directiva N 004-2003-EF/68.01.
Ley 27783Ley de Bases de la descentralizacin.
Instructivo 001-2010 Proceso de Planeamiento de Desarrollo Concertado
y Presupuesto Participativo y dems disposiciones dictadas hasta la fecha por el
MEF.

El objeto principal del Sistema Nacional de Inversin Pblica es el de optimizar el uso de

los recursos pblicos destinados a la inversin a travs de un conjunto de normas
tcnicas, principios, mtodos y procedimientos que rigen la inversin Pblica. En este
escenario el Estado ha encargado a todos los niveles y obliga usar cuidadosamente los
recursos pblicos de una manera tal que produzca mayor impacto sobre el crecimiento
econmico y bienestar de la poblacin.

El proyecto se enmarca en la siguiente funcin programtica:

FUNCIN 15:
TRANSPORTE:
Corresponde al nivel mximo de agregacin de las acciones para la consecucin de los
objetivos vinculados al desarrollo de la infraestructura area, terrestre y acutica, as
como al empleo de los diversos medios de transporte. Incluye la la formulacin, direccin
y supervisin de polticas referentes a actividades de transporte.

PROGRAMA 036:
TRANSPORTE URBANO
Conjunto de acciones desarrollados para regular el transporte urbano, incluye el
planeamiento, la coordinacin y el control necesarios para el desempeo de esas
acciones as como las orientados y mantener la infraestructura vial de carcter burbano.

SUBPROGRAMA 0074:
VAS URBANAS
Comprende las acciones orientadas al planeamiento, construccin, implementacin y
mantenimiento de reas destinadas a la circulacin de vehculos y de personas en los
centros urbanos, tales como avenidas, jirones, calles y similares.
 III IDENTIFICACION DEL PROYECTO

3.1 DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL

3.1.1 DESCRIPCIN DE LA SITUACIN ACTUAL BASADA EN INDICADORES
CUANTITATIVAS Y CUALITATIVAS.

Localizacin
Macro y micro localizacin
A continuacin se muestra la ubicacin macro y micro de la zona afectada, para ello
primero se ha realizado la ubicacin del Departamento de Lima en el mapa del Per,
luego la ubicacin de la Provincia de Lima dentro del Departamento del mismo nombre,
luego la ubicacin del Distrito de Chaclacayo.

Fuente: Diario La Republica

 Localizacin y mbito de Intervencin

La va est comprendida dentro del mbito de intervencin del Proyecto, a lo largo de la

Av. Las Cumbres que se inicia en la Carretera Central Km.23.5 que colinda con la
Asociacin Residencial los Pinos, Asociacin los Cedros, Asociacin Valle Hermoso,
Asociacin el Huascarn, Pobladores del ex Fundo Montoya, Asociacin Trabajadores
Municipales, Asociacin APROVECGI y termina en la Urbanizacin Town House, tal como
se muestra en el Grfico N 3.01.

Grafico 3.01: Plano Ubicacin del rea del proyecto

Fuente: Plano Catastral Gerencia de Desarrollo Urbano de la Municipalidad de Chaclacayo.

Aspectos Geogrficos

Ubicacin y Geografa
El Distrito de Chaclacayo est ubicado hacia las afueras de Lima Metropolitana, a 27 km
en direccin Este por medio de la Carretera Central. Su altitud es de 647 m.s.n.m.segn el
INEI.
Tiene una extensin territorial aproximada de 1,300 hectreas y tiene una longitud de 76
49 46 y una longitud de 12 00 15.

Sus lmites
 2011
PERFIL DE PROYECTO DE INVERSIN PBLICA:
CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. LAS CUMBRES - DISTRITO DE CHACLACAYO - LIMA- LIMA

Por el Norte : Con el Rio Rmac, en su recorrido Distrital

Por el Sur : Altas cumbres de los cerros rocosos que corren paralelas al
Ro Rmac y Carretera Central.
Por el Este : Con la Villa de Los ngeles y el Fundo Yanacoto (Distrito de
Chosica).
Por el Oeste : Con la Lnea divisoria que separa los fundos de Huascata y
Pariachi (Distrito de Ate).
Ubicacin del Proyecto
Por el Norte : Con la Carretera Central Km. 23.5
Por el Sur : Altas cumbres de los cerros rocosos que corren paralelas al
Ro Rmac y Carretera Central.
Por el Este : Asociacines de Vivienda: Residencial los Pinos, Asociacin los
Cedros, Asociacin Valle Hermoso, Asociacin el Huascarn,
Asociacin Trabajadores Municipales, Asociacin APROVECGI y
termina en la Urbanizacin Town House.
Por el Oeste : Pobladores del ex fundo Montoya, Cementerio Municipal,
Instalaciones de Servicios Bsicos (SEDAPAL, Luz del Sur)

Altitud
655 msnm segn la Carta Geogrfica del Per.
Relieve
El Distrito de Chaclacayo es una franja longitudinal a manera de corredor entre la margen
izquierda del Ro Rmac y los cerros paralelos a ella integrantes de los contrafuertes
andinos. Su relieve nos ofrece accidentes geogrficos notables, con excepcin de los
Asentamientos Humanos y Urbanizaciones que se ubican en las quebradas vertientes.
Flora
Los estudios de polinizacin del suelo y los granos hallados en sus restos arqueolgicos
revelan el cultivo del frijol, maz, pepinos, pacaes, lcumas. Abunda el carrizo en la
margen riberea, y rboles como el molle, el Huarango y la retama le son caractersticos.
Fauna
Aparte de los pequeos reptiles y ofidios tpicos de las quebradas pedregosas.
Chaclacayo dispone de trtolas, cuculies, sin dejar mencionar a los guardacaballos.
 2011
PERFIL DE PROYECTO DE INVERSIN PBLICA:
CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. LAS CUMBRES - DISTRITO DE CHACLACAYO - LIMA- LIMA

Antiguamente podan encontrarse camarones en el Ro Rmac, pero ellos han

desaparecido probablemente por la accin de los relaves minerales.

Clima
Seco en Verano y con niebla por las noches en Invierno, muy pocas lluvias y sol durante
todo el ao.Climatolgicamente Chaclacayo vara en las estaciones de Otoo-Invierno
entre los 22 C a 13 C (siendo las maanas de cielo cubierto con ligeras nieblas y a partir
de las 11.00h brillo intenso de sol hasta el atardecer)

Mientras que en las estaciones de primavera-verano la temperatura vara entre los 13 C

a 25 C (siendo la totalidad del da soleado), llegando incluso a temperaturas que superan
los 28 C.

Aspectos demogrficos, sociales y econmicos

Evolucin de la Poblacin
La evolucin de la poblacin de Chaclacayo, en el ltimo periodo nter censal INEI -
Censos Nacionales 2007: XI de Poblacin y VI de Vivienda, muestra como el Distrito
viene creciendo.

Cuadro 3.01: Poblacin Total, por grandes grupos de edad, segn

Departamento, Provincia, rea urbana y rural, sexo y tipo de vivienda
 Tasa de Crecimiento Poblacional

Realizaremos un comparativo para hallar la tasa de crecimiento poblacional a la cual mas

se asemeja la poblacin ubicada a lo largo de la Av. Las Cumbres, tomaremos la
poblacin del Distrito de Chaclacayo.
La tasa de crecimiento poblacional entre los periodos nter censales (1993 y 2007), del
Distrito de Chaclacayo, ha crecido en 1.0226%

Clculo de crecimiento poblacional

Mtodo de crecimiento geomtrico

Cuadro 3.02: Poblacin segn censos

CENSO
(Ao)
1,972
1,981
1,993
2,007

Frmula de la tasa de crecimiento geomtrico

Pf = Poblacin Final
Po = Poblacin Inicial
r = ndice de crecimiento poblacional
t = perodo del tiempo.

Cuadro 3.03
Ao Po
1972 ====>
1981 ====>
1993 ====>
Para el presente estudio se ha determinado que la poblacin beneficiaria asciende a
11,319 pobladores.

El crecimiento vertiginoso de Chaclacayo, principalmente de nuevas Asociaciones estara

revelando que la poblacin que emigra hacia este Distrito, proviene de sectores de muy
bajos ingresos, que son desplazados de otras reas; crecimiento que ser mayor con la
formalizacin de dichas Asociaciones.

Concentracin de la poblacin
En la Provincia de Lima, para el ao 2007, la densidad de la poblacin total (nmero de
Hab./Km.2) es/ 2,868 Hab./Km2, siendo Chaclacayo un Distrito con una extensin
2
territorial de aprox. /3,950 Hectreas (39.5 km ),haciendo que su densidad poblacional
2
sea 1040.7 hab/kilometro

Composicin de la poblacin
La poblacin en el Distrito de Chaclacayo segn las encuestas realizadas por el INEI-
2007 es de hombres 19,826 y mujeres 21,284.
Cuadro 3.04: Distribucin de poblacin segn sexo
Distrito CHACLACAYO
(2007)
Hombres
Mujeres
Fuente: INEI-2007

Consultor: Ing. Miguel ngel Galarreta Chvez 20

 Cuadro 3.05: Superficie y densidad, segn distritos

DISTRITOS

Lima
Chaclacayo
Fuente : INEI - Censos Nacionales de 1,981, 1,993 y 2,007

La poblacin actual estimada en el mbito de influencia del Proyecto asciende a

10,290/habitantes (2,058 lotes) que representa el 25% de la poblacin total del Distrito de
Chaclacayo y los beneficiarios indirectos o poblacin flotante son los pobladores que
visitan a los familiares y en especial los visitantes del Cementerio Municipal que son

aprox. El 10% del total de la poblacin (1,029 hab.) haciendo un total de 11,319 hab. Que
ser proyectado durante el horizonte de evaluacin a una tasa de crecimiento poblacional
del Distrito estimada en 1.01%.

Cuadro 3.06: Proyeccin de la Poblacin

AO

Fuente: elaboracin propia

El contexto legal
La Av. Las Cumbres est conformado a lo largo de su recorrido por las Asociaciones de
Viviendas Residenciales como los Pinos, los Cedros, Valle Hermoso, las Lomas de

Consultor: Ing. Miguel ngel Galarreta Chvez 2

1
Chaclacayo, Huascaran, Trabajadores Municipales de Chaclacayo, La Asociacin de Pro
Vivienda de empleados Civiles de la Direccin General de Gobierno Interior
APROVECGI y la Urb. Town House En la margen Izquierda y hacia la margen Derecha
pobladores posesionarios del Ex Fundo Montoya , El CEMENTERIO general del Distrito
de Chacalacayo y reas donde se ubican instalaciones de los Servicios Bsicos
(RESERVORIOS, Y CASA DE FUERZA) de propiedad de SEDAPAL Y LUZ DEL SUR .

La poblacin de las Urbanizaciones Los Pinos, Los Cedros, Valle Hermoso, Las Lomas de
Chaclacayo, La Asociacin de Pro Vivienda de empleados Civiles de la Direccin General
de Gobierno Interior APROVECGI, AA.HH. El Huascarn y la Urb. Town House cuentan
con sus respectivos ttulos de propiedad, y en su mayora en proceso de regularizacin de
sus Habilitaciones Urbanas.

Las caractersticas socio econmicas

En cuanto a las caractersticas socio econmicas de la poblacin se observa que slo un
96% tiene empleo fijo y un 4% desocupado o eventual. Los lugares de sus actividades
laborales se encuentran predominantemente en el rea centro de Lima representando
(54%) y el resto en las otras zonas del Distrito (reas centrales, Este y Sur
respectivamente).

En cuanto a educacin persiste un 2.5% de analfabetismo en mayores de 15 aos, un

44% con educacin superior.
Cuadro 3.07
 VARIABLE / INDICADOR

POBLACION
Poblacin censada
Hombres
Mujeres
Poblacin por grandes grupos de edad
00-14
15-64
65 y ms
Poblacin por rea de residencia
Urbana
Rural
Poblacin adulta mayor (60 y ms aos)
Edad promedio
MIGRACION
Poblacin migrante 3/ (por lugar de nacimiento
Poblacin migrante 3/ (por lugar de residencia
Hogares con algn miembro en otro pas
PEA ocupada
Hombres
Mujeres
3/ Excluye a la poblacin nacida en otro pas y la que no especific su
lugar de residencia 5 aos antes.
Fuente: INEI - Censos Nacionales 2007: XI de Poblacin y VI de Vivienda

Aspecto poblacional
Poblacin estimada:
41,110 Habitantes
Fuente: INEI (Censo 2007)

Organizacin de los beneficiarios

La organizacin y Gestin del Proyecto estar a cargo de la Municipalidad Distrital de
Chaclacayo, conjuntamente con la Comit de Obras y los representantes de la Sociedad
Civil quienes trabajaran en el Proyecto as como efectuaran una labor de fiscalizacin con
la finalidad de que las Obras programadas por el Proyecto se construyan como se
establecer en el Expediente Tcnico respectivo.

Servicios pblicos
Las Asociaciones que se encuentran en todo el recorrido de la Av. Las Cumbres y en todo
el recorrido de la avenida podemos apreciar que, cuenta con el sistema de abastecimiento
de agua potable y alcantarillado, el mismo que opera 24 horas continuas al da, y
cobertura el integro de la poblacin; adems el 95% de las familias estn conectadas al
servicio de energa elctrica en las viviendas y alumbrado pblico. Asimismo, cuenta con
el servicio de telefona.

Educacin
En cuanto a la educacin en el Distrito de Chaclacayo segn Censo Nacional XI de
Poblacin y VI de Vivienda del ao 2007 del INEI, predomina la poblacin con grado de
educacin secundaria con 14,573 habitantes, que representa el 37% de la poblacin
mayor de 3 aos, seguido de la poblacin con primaria con 7,838 habitantes, que
representa el 20%, la poblacin con educacin superior completa de 4,919 habitantes,
que representa el 13% de la poblacin mayor de 3 aos, a lo largo del recorrido de la Av.
Las Cumbres, directamente no existe centros de educacin pblica o privada, pero la
poblacin en edad escolar, acuden a estudiar predominantemente a la institucin
Educativa Nacional Alberto Rivera y Pirola en la primaria y al Felipe Santiago Estenos en
secundaria, ambos ubicados en la Carretera Central, as como el Centro Educativo N016-
Simn Bolvar ubicado en la Asociacin de Vivienda los Cedros.

Aspectos sobre Vivienda

En las Asociaciones (Residencial los Pinos, Los Cedros, Valle Hermoso, El Huascarn,
Trabajadores Municipales), predominan las viviendas de dos pisos (90%), de los cuales el
6% son de construccin precaria, con paredes de madera y techos de estera; el 65% con
paredes de ladrillo y techo de concreto, y el 5% con paredes y techo de calamina; las
viviendas de una plantas representan el 20% y estn construidas con paredes de ladrillo y
techos de concreto.

Acceso a la poblacin

El acceso a las Asociaciones de Vivienda (Residencial los Pinos, Los Cedros, Valle
Hermoso, El Huascarn, Trabajadores Municipales, APROVEGI, Town House), se realiza
principalmente a travs de la Av. las Cumbres, que inician su recorrido a la altura del
Km.23 de la Carretera Central, siendo la principal va de transitabilidad vehicular y
peatonal que recorre longitudinalmente las distintas asociaciones ya mencionadas.
La Av. las Cumbres, con una longitud de 2,312 m.y un ancho de variable desde 14.70 m
2
hasta 29.90 m en promedio, contara con el 100% de su longitud asfaltada, con una
superficie de rodadura de ASFALTO FLEXIBLE, constituye la principal va de acceso
vehicular a las Asociaciones de Vivienda, Cementerio Municipal desde la Carretera
Central y prximamente contara con una va de interconexin con el Distrito de
Cieneguilla.

La circulacin vehicular a lo largo de la Av. Las Cumbres es principalmente de servicio

privado (autos) y pblico (moto taxis), que no tienen una calzada con superficie de
rodadura afirmada ni asfaltada.

Caractersticas de las vas

La Av. Las Cumbres cuenta con una extensin de 2,312 m, de los cuales un tramo al
inicio de esta de 180 m por 8.00 m de ancho cuenta con pavimento existente, que se tiene
que demoler ya que no est en condiciones ptimas y los 2,132 m. No cuentan con
pavimentacin, de los cuales la cobertura de pavimentacin representa el 7.78%, es decir
que en ninguna del trayecto cuenta con veredas.

Las principales caractersticas de las propuestas en el estudio como Metas de

Pavimentacin, construccin de veredas y habilitacin de reas verdes.

3.2 DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS.

El problema central se define como:

INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

PEATONAL EN LA AV. LAS CUMBRES

El diagnstico de la situacin actual del mbito de intervencin, que describe y explica en

gran parte la condicin y estado de la realidad, ha permitido establecer que el problema
principal que afecta principalmente a las poblaciones de las Asociaciones (Residencial los
Pinos, Los Cedros, Valle Hermoso, El Huascarn, Trabajadores Municipales,
APROVECGI, Town House), son las INADECUADAS CONDICIONES DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV. LAS CUMBRES, siendo la

2
Fuente: secciones de vas proporcionado por la Municipalidad Distrital de Chaclacayo
causa principal la Infraestructura vial con caractersticas tcnicas y de diseo inadecuadas
al contexto urbano existente.

3.2.1 ANLISIS DE LAS CAUSAS DEL PROBLEMA

CAUSA DIRECTA: Deficientes condiciones fsicas para brindar el servicio

Las principales causas del problema:
PRINCIPALES CAUSAS: Entre las principales causas identificadas que generan el
problema central estn:

(i) Va inadecuada para la transitabilidad vehicular.

(ii) Va inadecuada para la transitabilidad peatonal.
(iii) Ausencia de sealizacin de va.

3.2.2 ANLISIS DE EFECTO

EFECTO FINAL:
Deterioro de las condiciones de vida de los pobladores de las Asociaciones ubicadas en
todo el trayecto de la Av. Las Cumbres (Residencial los Pinos, Los Cedros, Valle
Hermoso, El Huascarn, Trabajadores Municipales, APROVECGI, Town House) y la
poblacin de visitantes del Cementerio Municipal.

EFECTOS DIRECTOS:
1. Mayores costos totales de transporte.
2. Mayor deterioro de la trocha existente por efecto de las lloviznas.
3. Altas tasas de contaminacin del aire debido a emisiones de partculas
suspendidas.
4. Riesgo de accidente de los peatones.

EFECTOS INDIRECTOS:

1. Daos al patrimonio pblico y privado.

2. Daos a la salud de las personas.
3. Bajo crecimiento urbano y desarrollo econmico de las Asociaciones.

GRFICO 3.01
RBOL DE CAUSAS Y EFECTOS
 EFECTO FINAL

DETERIORO DE LAS CONDICIONES

DE VIDA DE LOS POBLADORES DE
LA AV. LAS CUMBRES

EFECTO INDIRECTO EFECTO INDIRECTO EFECTO INDIRECTO

Bajo crecimiento urbano y desarrollo Daos al patrimonio pblico y privado. Daos a la salud de las
econmico de las Asociaciones. personas.
G

EFECTO DIRECTO EFECTO DIRECTO EFECTO DIRECTO EFECTO DIRECTO

Mayores costos Incremento de la Altas tasas de Riesgo de accidentes
totales de transporte acumulacin de agua y contaminacin del aire de los peatones.
lodo. debido a emisiones de
partculas suspendidas.

PROBLEMA CENTRAL
INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV. LAS CUMBRES

CAUSA DIRECTA
Deficientes condiciones fsicas para brindar el servicio

CAUSA INDIRECTA CAUSA INDIRECTA CAUSA INDIRECTA

Va inadecuada para la Va inadecuada para la Ausencia de sealizacin
transitabilidad vehicular. transitabilidad peatonal. de va.

3.3 OBJETIVO DEL PROYECTO

PROBLEMA OBJETIVO CENTRAL

CENTRAL

Inadecuadas condiciones de Adecuadas condiciones de

transitabilidad vehicular y peatonal en transitabilidad vehicular y peatonal en
la Av. Las Cumbres la Av. Las Cumbres
A. OBJETIVOS GENERAL

OBJETIVO CENTRAL O PROPSITO DEL PROYECTO: El Objetivo central del presente

Proyecto consiste en contar con ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV. LAS CUMBRES Dicho objetivo se enmarca en
el objetivo general del Presupuesto Participativo se inspira y fundamenta en los principios
de participacin, transparencia, gestin moderna y por objetivos, rendicin de cuentas,
inclusin social, eficacia, eficiencia, equidad e igualdad, tolerancia, lucha contra la
pobreza, sostenibilidad, imparcialidad, neutralidad, subsidiaridad entre los niveles de
gobierno, consistencia de las polticas locales y concordancia de las mismas con las
polticas metropolitanas, Regionales y Nacionales, especializacin de las funciones,
competitividad, cooperacin, integracin y respeto de los acuerdos.

El Municipio se rige por el Presupuesto Participativo anual como instrumento de

administracin y gestin, la cual se formula, aprueba y ejecuta conforme a la Ley del
Sistema Nacional de Presupuesto y dems leyes sobre la materia y los mecanismos de
participacin regulados mediante el presente Reglamento.
Los Presupuestos se elaboran y ejecutan en funcin a las orientaciones y prioridades
establecidas en el Plan de Desarrollo Municipal Distrital Concertado del Distrito de
Chaclacayo y referente a promover e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo
urbano sostenible, fortaleciendo el Sistema Urbano Nacional en un marco de gestin
eficiente y eficaz.

Los medios para lograr los objetivos son:

Medios de primer nivel

Eficientes condiciones fsicas para brindar el servicio.

Medios Fundamentales
Va adecuada para el trnsito vehicular.
Va adecuada para el trnsito peatonal.
 Presencia de sealizacin de la va

Grfico 3.02: rbol de medios

OBJETIVO CENTRAL
Adecuadas condiciones de
transitabilidad vehicular y peatonal
en la Av. Las Cumbres del Distrito
de Chaclacayo - Lima
EFECTO FINAL
Deterioro de las condiciones de vida
de los pobladores de las
Asociaciones de Vivienda ubicadas
en todo el trayecto de la Av. Las
Cumbres

MEDIOS DE PRIMER NIVEL

Eficientes condiciones fsicas para
brindar el servicio

MEDIOS FUNDAMENTALES MEDIOS FUNDAMENTALES MEDIOS FUNDAMENTALES

Va adecuada para el trnsito Va adecuada para el trnsito Presencia de sealizacin de la va
vehicular. peatonal

B. ANALISIS DE
FINES

Los fines a alcanzar:

El cumplimiento de los objetivos, generar consecuencias positivas para la poblacin que
habita a lo largo de la Av. las Cumbres, los que se manifestarn en las acciones
siguientes:

Fines Directos
 2011
PERFIL DE PROYECTO DE INVERSIN PBLICA:
CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. LAS CUMBRES - DISTRITO DE CHACLACAYO - LIMA- LIMA

Disminucin de la contaminacin del aire por emisin de partculas suspendidas,

debido a la pavimentacin de las calles y veredas, as como a la instalacin de
reas verdes y arborizacin en las mismas
Disminucin de acumulacin de agua y lodo.
Disminucin del riesgo de accidentes de los peatones, por contar con veredas para
el trnsito fluido y seguro

Fines Indirectos
Disminucin del perjuicio al patrimonio pblico y privado por filtracin de polvo,
agua y lodo.
Resguardo a la salud de la poblacin.

Fin Final
Mejorar las condiciones de vida de los pobladores ubicadas en todo el trayecto de
la Av. Las Cumbres.

La concrecin de dichos objetivos permitir la mejora en el crecimiento urbano y el

desarrollo econmico de la poblacin, y por consiguiente en la mejora de la calidad de
vida de la poblacin.

Grfico 3.03: rbol de fines

FIN FINAL
Mejorar las condiciones de vida de los
pobladores de las Asociaciones
ubicadas en todo el trayecto de la Av.
Las Cumbres

FIN INDIRECTO FIN INDIRECTO

Disminucin del perjuicio al Resguardo a la salud de la
Consultor: Ing. el ngel Galarreta Chvez poblacin. 30
Migu patrimonio pblico y privado por
filtracin de polvo, agua y lodo.
 2011
PERFIL DE PROYECTO DE INVERSIN PBLICA:
CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. LAS CUMBRES - DISTRITO DE CHACLACAYO - LIMA- LIMA

Grfico 3.04: rbol de medios y fines

FIN FINAL
Mejorar las condiciones de vida de los
pobladores de las Asociaciones de
Vivienda ubicadas en todo el trayecto
de la Av. Las Cumbres

Disminucin del perjuicio al

Consultor: Ing. Miguel ngel GalarretaFIN INDIRECTO
Chvez 31
patrimonio pblico y privado por
filtracin de polvo, agua y lodo.
 2011
PERFIL DE PROYECTO DE INVERSIN PBLICA:
CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. LAS CUMBRES - DISTRITO DE CHACLACAYO - LIMA- LIMA

FIN Resguardo a la salud

INDIRECTO de la poblacin.
 2011
PERFIL DE PROYECTO DE INVERSIN PBLICA:
CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. LAS CUMBRES - DISTRITO DE CHACLACAYO - LIMA- LIMA

Grfico 3.05: Anlisis de medios fundamentales

MEDIO FUNDAMENTAL 1 MEDIO FUNDAMENTAL 2 MEDIO FUNDAMENTAL 3

Va adecuada para el trnsito Va adecuada para el trnsito peatonal Presencia de sealizacin de la va
vehicular.

ACCION 1A ACCION 2A ACCION 3A

Construccin de pistas con carpeta Construccin de veredas con Sealizacin vehicular y peatonal
de Asfalto e=2 concreto f'c=140 Kg/cm2

Consultor: Ing. Miguel ngel Galarreta Chvez 32

ALTERNATIVA I
 2011
PERFIL DE PROYECTO DE INVERSIN PBLICA:
CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. LAS CUMBRES - DISTRITO DE CHACLACAYO - LIMA- LIMA

ACCION 2A
3.4 ALTERNATIVAS DE SOLUCIN.
Mediante el anlisis del rbol de Problema y rbol de Objetivos, y asumiendo
consideraciones de orden tcnico, ambiental y de uso y costumbres de la poblacin, se
plantean las siguientes alternativas:

Alternativa 1:
Pavimento flexible con carpeta asfltica de 2 de espesor, colocada sobre una base
e=0.15 m y sub-base compactada e=0.15m desde la progresiva 0+000 hasta 0+930
y e=0.25m desde la progresiva 0+930 hasta 2+312. Ancho calzada de 6.00 m.-
(27,861.64 m2)
Construccin de 1,815.91 m2 de veredas de concreto fc=140 Kg/cm2, ancho
variable (1.20 m. a 1.80 m.) y espesor de 0.10 m.
Construccin de 5,493.2 ml de sardineles sumergidos y peraltados de concreto
fc=140 Kg/cm2.
Sealizacin Vehicular y Peatonal

Alternativa 2:
Pavimento rgido con carpeta de concreto fc=245 Kg/cm2, colocada sobre una base
e=0.15 m y sub-base compactada e=0.15m desde la progresiva 0+000 hasta 0+930
y e=0.25m desde la progresiva 0+930 hasta 2+312. Ancho calzada de 6.00 m.-
(27,861.64 m2)
Construccin de 1,815.91 m2 de veredas de concreto fc=140 Kg./cm2, ancho
variable (1.20 m. a 1.80 m.) y espesor de 0.10 m.

Consultor: Ing. Miguel ngel Galarreta Chvez 3

3
 Construccin de 5,493.2 ml de sardineles sumergidos y peraltados de concreto
fc=140 Kg/cm2.
Sealizacin Vehicular y Peatonal

El planteamiento de las alternativas a nivel tcnico, ha comprendido el anlisis de los

aspectos siguientes:

Mejores materiales.
Diseos tecnolgicos que respondan a los valores, costumbres, usos y
preferencias de los pobladores a lo largo de la Av. Las cumbres.
Diseo tecnolgico adecuado a las condiciones ambientales especficas
(topografa, clima, intensidad solar, etc.)
Tecnologas ms apropiadas, tamaos ms econmicos y eficientes, etc.

La concepcin de dichas alternativas est sujeta a los estndares generales establecidos

por el Reglamento Nacional de Edificaciones, para las caractersticas y categora de las
vas intervenidas.

IV FORMULACIN Y EVALUACIN DEL PROYECTO.

FORMULACION DEL PROYECTO

HORIZONTE DE EVALUACIN
En el Proyecto se considera un horizonte de evaluacin de 10 aos teniendo en cuenta la
vida til del activo fijo principal, que para el presente Proyecto es la infraestructura fsica
de concreto.

ETAPA DE INVERSIN
Esta etapa comprende la elaboracin del Expediente Tcnico o estudios definitivos que se
realizarn en el ao 0, el mismo que se elaborara durante 01 mes.
La etapa de ejecucin de la Obra se ha establecido en 90 das calendarios es decir 03
meses.

ETAPA DE POST INVERSIN

Esta etapa comprende la etapa de Operacin y Mantenimiento del Proyecto que se dar a
partir que el Proyecto general sea CULMINADO, Recepcionado y puesto en operacin,
empezando del ao 01 y prolongndose hasta el ao 10.

ORGANIZACIN FASES Y ETAPAS DE CADA PROYECTO ALTERNATIVO: El

Proyecto estar organizado como se muestra en el siguiente cuadro.
Cuadro 04.01

Esquema de fases y etapas DEL PROYECTO:

CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV.LAS CUMBRES, DISTRITO DE
CHACLACAYO, PROVINCIA LIMA -
LIMA
AO 2011
PRE INVERSION
Elaboracin del
Perfil

Fuente: Elaboracin propia.

Tamao, localizacin, inicio y finalizacin de cada Proyecto alternativo:

El Presente proyecto debe convertirse en una realidad e invertirse en su totalidad, porque
tendr como beneficiarios directos a los habitantes que se ubican en ambos costados de
la va: Av. Las Cumbres del Distrito de Chaclacayo, Teniendo en cuenta que es una va
Colectora y de ingreso a las distintas Asociaciones de Vivienda, esta va principal de la
Av. Las Cumbres beneficiara a la poblacin en su conjunto en forma directa beneficiando
a los 10,290 habitantes y los beneficiarios indirectos o poblacin flotante son los
pobladores que visitan a los familiares y en especial los visitantes del Cementerio
Municipal que son aprox. El 10% del total de la poblacin (1029 hab.) haciendo un total de
11,319 hab que ser proyectado durante el horizonte de evaluacin a una tasa de
crecimiento poblacional del Distrito estimada en 1.01%.

Poblacin proyectada de las Asociaciones ubicada a los costados de la Av. Las Cumbres.
Cuadro 4.02: Proyeccin de la Poblacin

AO

La localizacin del rea donde se realizara el Proyecto est dentro de su mbito

geogrfico del Distrito de Chaclacayo.
La mejor poca de inversin para el Proyecto ser en el periodo de Verano, ya que ello
permitir realizar una normal ejecucin e instalacin de la Infraestructura Fsica sin
inconveniente alguno que dificulte el desarrollo del Proyecto propiamente, teniendo en

cuenta el desembolso oportuno financiero del Proyecto para cumplir con el cronograma
establecido.

4.1 ANLISIS DE LA DEMANDA.

Est determinada por el nmero de poblacin total demandante del Proyecto, que viene a
ser los 11,319 habitantes que viven en su mayora al margen izquierda a largo de la Av.
Las Cumbres.
El horizonte de evaluacin del Proyecto se considera de 10 aos, el mismo que es
compatible con la vida til de los principales componentes (calzada de asfalto + veredas
de concreto).

Siendo el principal servicio para ambas alternativas lo siguiente:

Brindar infraestructura fsica adecuada en la va de la Av. Las Cumbres para mejorar

el trnsito peatonal y vehicular.
Habilitacin de reas Verdes.
Sealizacin peatonal y vehicular en las vas.

Poblacin referencia
Comprende la poblacin de la ubicacin o localizacin geogrfica donde se llevar a cabo
el Proyecto, para el presente estudio se ha determinado como poblacin de referencia a la
poblacin de las Asociaciones, viviendas de las personas independientes, con lotizacin
autorizada por la Municipalidad, y la poblacin flotante que viene a visitar al Cementerio
Municipal.

Bajo estas condiciones, la demanda se estima en funcin a la necesidad de la poblacin

beneficiaria de disponer con reas de vas pavimentadas, para lo cual se asumen como
variables de anlisis, la poblacin del rea de influencia directa del Proyecto, que se
estima en 11,319 habitantes (los que habitan en los lotes colindantes con la va, para
ambos lados).

Para la proyeccin de la poblacin de referencia se ha empleado la tasa de crecimiento

del Distrito de Chaclacayo, el cual se ha estimado en 1.01% anual.

Poblacin afectada
La poblacin afectada comprende los 11,319 habitantes, que es la poblacin total
apostada en los mrgenes de ambos lados de la Av. Las Cumbres, del Distrito de
Chaclacayo.
Poblacin objetivo
Comprende la poblacin demandante estimada en 11,319 habitantes de las distintas
asociaciones ubicadas en el margen de la Av. Las Cumbres, del Distrito de Chaclacayo.

Esquema de la Poblacin Objetivo

Poblacin Pobla
Poblacin AfectadaCompuesta por
11,319 habitantes S on los

Poblacin de las distintas ha

Asociaciones y poblacin
Flotante a lo largo de la Av.
Las Cumbres, 11,319 0
Pobla cin No Afectada
habitantes.

a) Demanda actual
La demanda actual constituye la poblacin total de las distintas Asociaciones, mas la
poblacin Flotante, estimada en 11,319 habitantes.

b) Demanda proyectada de la poblacin afectada

La demanda proyectada de servicio corresponde a la poblacin total ubicada a lo largo de
la Av. Las Cumbres estimada en 11,319 habitantes.

Para la proyeccin de la poblacin demandante/poblacin objetivo se ha empleado la

Tasa de Crecimiento inter censal del Distrito de Chaclacayo, siendo calculado en 1.01%
anual.

Poblacin inicial
Se tiene la poblacin inicial de 11,319 habitantes, al ao 01 y proyectada con una tasa de
crecimiento de 1.01% anual, al ao 10 ser de 12,516 habitantes.
Cobertura
Es el porcentaje de cobertura de la infraestructura fsica en la va de la Av. Las Cumbres
el cual se ha previsto cubrir al 100% la va.

4.2 ANLISIS DE LA OFERTA.

4.2.1 OFERTA SIN PROYECTO

La oferta actual para el trfico vehicular y peatonal est dada por las actuales vas de la
Av. Las Cumbres, los mismos que brindan una restringida e inadecuada capacidad y
transitabilidad de flujo vehicular, debido a que tienen una superficie de rodadura de tierra
natural, con secciones longitudinales y transversales irregulares, y sin veredas
peatonales. La cobertura de pavimentacin de 7.8% y en mal estado, y de veredas es de
0% es decir que no existen prcticamente calzadas ni veredas.
Las principales caractersticas tcnicas y geomtricas de la Av. Las Cumbres, se
resumen en el cuadro siguiente:

Cuadro 4.03
Longitud
Calle/Pasaj Ancho (m)
e
Caractersticas (m)
Av. Las 2,312 Irregular Capa de rodadura de tierra y
Cumbres arena suelta: sin veredas, y de
condiciones inadecuadas para el
acceso vehicular y peatonal.
Secciones transversales y
longitudinales irregulares.

4.2.2 OFERTA CON PROYECTO

La oferta vial con Proyecto corresponde a la puesta en servicio de la va asfaltada, con

veredas peatonales y reas verdes: Av. Las Cumbres. La puesta en servicio de dichas
vas permitir la circulacin vehicular y peatonal en condiciones adecuadas permitiendo

mejorar la accesibilidad de las distintas Asociaciones. Las Caractersticas tcnicas y

geomtricas se detallan en el cuadro 4.03.

Cuadro 4.04
 CARACTERSTICAS TCNICAS
Calzada
Longitud
Topografa
Ancho de va (m)
Ancho de Superficie de rodadura (m)
Ancho de bermas (m)
Velocidad directriz (Km/hora)
Tipo de Superficie de Rodadura
Estado de la va
Espesor de pavimento (pulgada)
Sardineles
Sumergidos y peraltados (m)
Veredas
Longitud de veredas (m)
Ancho de vereda (m)
Espesor de Vereda (m)
Concreto en veredas Fc=(Kg/cm2)

4.3 BALANCE OFERTA DEMANDA.

La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que en la Av.

Las Cumbres, existe un dficit de pavimentacin de calles y veredas, por lo que con el
Proyecto dicho dficit se reducir en un 98%. En el cuadro siguiente se muestra las
importantes caractersticas tcnicas de las calles y veredas en la situacin sin Proyecto
(oferta actual optimizada) y la situacin con Proyecto (oferta proyectada).

Cuadro 4.05

Consultor: Ing. Miguel ngel Galarreta Chvez 40

 Calzadas
IMD (veh/da)
Longitud Total (m)
Cobertura con Pavimento (%)
Superficie de rodadura
Ancho de Superficie de
rodadura (m)
Velocidad directriz (Km/hora)
Pendiente mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Espesor de asfalto (pulg.)
Veredas
Longitud (m)
Ancho (m)
Losa
Sealizacin

Cronograma de acciones
Como se puede observar en el desagregado de actividades, gran parte de las actividades
est ligada a la infraestructura, en tal sentido se debe indicar que sta representa las
actividades principales mientras se ejecuta las obras civiles.

Tiempo de ejecucin del proyecto (Alternativa I y II)

Se ha identificado las siguientes actividades para ambas alternativas, en cada una de sus
etapas y fases. Ellas son presentadas de acuerdo con el orden en que deben ser
implementadas, acompaadas de sus respectivas duraciones, cabe sealar que el tiempo
que se representa es acumulado por lo cual el tiempo de ejecucin del Proyecto (Perfil de
Proyecto) se ha determinado en 01 mes, llevando a acciones paralelas mediante
diagrama de Gantt., el planteamiento del Proyecto es de 04 meses (01 mes elaboracin
de expediente tcnico y 03 meses de ejecucin de la obra).

Cuadro 4.06: Cronograma de acciones avance financiero

alternativa I y II

Consultor: Ing. Miguel ngel Galarreta Chvez 4

1
 PERFIL DE PROYECTO DE INVERSIN PBLICA: CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. LAS CUMBRES

FASE I: PRE INVERSIN

Perfil Tcnico-Econmico
FASE II: INVERSIN
Etapa 1: Elaboracin de Estudio Definitivo
Expediente Tcnico
OBRAS CIVILES
FASE III: POST INVERSIN
Operacin y mantenimiento

Cuadro 4.07: Cronograma de acciones financiera

alternativa I y II Av. Las Cumbres

Concepto

OBRAS CIVILES
GASTOS GENERALES
IGV
SUPERVISIN
EXPEDIENTE TCNICO
POST INVERSIN
Operacin y Mantenimiento
Fuente: Equipo de Trabajo

Cuadro 4.08: Cronograma de acciones fsicas

alternativas I y II - Av. Las Cumbres

Concepto

OBRAS CIVILES
GASTOS GENERALES
IGV
SUPERVISIN
EXPEDIENTE TCNICO
POST INVERSIN
Operacin y Mantenimiento
Fuente: Equipo de Trabajo

4.4 METAS DEL PROYECTO

El Proyecto plantea las siguientes metas:
PROYECTO ALTERNATIVO 1
Pavimento flexible con carpeta asfltica de 2 de espesor, colocada sobre una base
e=0.15 m y sub-base compactada e=0.15m desde la progresiva 0+000 hasta 0+930 y
e=0.25m desde la progresiva 0+930 hasta 2+312. Ancho calzada de 6.00 m.-
(27,861.64 m2)
Construccin de 1,815.91 m2 de veredas de concreto fc=140 Kg/cm2, ancho
variable (1.20 m. a 1.80 m.) y espesor de 0.10 m.
Construccin de 5,493.2 ml de sardineles sumergidos y peraltados de concreto
fc=140 Kg/cm2.
Sealizacin Vehicular y Peatonal

PROYECTO ALTERNATIVO 2
Pavimento rgido con carpeta de concreto fc=245 Kg/cm2, colocada sobre una base
e=0.15 m y sub-base compactada e=0.15m desde la progresiva 0+000 hasta 0+930 y
e=0.25m desde la progresiva 0+930 hasta 2+312. Ancho calzada de 6.00 m.-
(27,861.64 m2)
Construccin de 1,815.91 m2 de veredas de concreto fc=140 Kg./cm2, ancho variable
(1.20 m. a 1.80 m.) y espesor de 0.10 m.
Construccin de 5,493.2 ml de sardineles sumergidos y peraltados de concreto
fc=140 Kg/cm2.
Sealizacin Vehicular y Peatonal

4.5 COSTOS.
En funcin a las actividades y metas descritas para el componente del proyecto, se ha
valorado los costos de cada una de las actividades de las alternativas propuestas. Se han
considerado como costos todos aquellos insumos, bienes o recursos en lo que es
necesario incurrir para ejecutar el proyecto y poner en operacin la alternativa planteada
con el fin de lograr el propsito del Proyecto. Los costos se clasifican generalmente en
dos categoras:

COSTOS DE INVERSIN
Son los necesarios para dotar la capacidad operativa de la pavimentacin de las vas y las
veredas, componentes principales del Proyecto, y corresponden a los rubros siguientes:
 2011
PERFIL DE PROYECTO DE INVERSIN PBLICA:
CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. LAS CUMBRES - DISTRITO DE CHACLACAYO - LIMA- LIMA

Maquinarias y Equipos.
Servicios profesionales.
Mano de Obra Calificada y No Calificada.
Otros.
COSTOS DE MANTENIMIENTO
Son los insumos y recursos que son necesarios para utilizar y mantener la capacidad
instalada de la pavimentacin de las vas y las veredas. Se subdividen a su vez en
insumos y materiales, mano de obra calificada y mano de obra no calificada.

4.5.1 COSTOS EN LA SITUACIN SIN PROYECTO

Los costos correspondientes de la operacin y mantenimiento de la va de la Av. Las
Cumbres en la situacin sin Proyecto son nulas a razn que no existe la va pavimentada.

4.5.2 COSTOS EN LA SITUACIN CON PROYECTO

Se presentan a continuacin las estimaciones de los costos de inversin en obras civiles,
de cada una de las alternativas a precios de mercado. Los costos de la inversin total y
mantenimiento con proyecto de cada alternativa se muestran a continuacin:

A. Costo de inversin alternativa I y II a Precios Privados

Cuadro 4.09
 RESUMEN DEL MONTO DE INVERSIN
Alternativa 1
(En Nuevos Soles)
COSTO DIRECTO DE OBRA
Gastos Generales (7%)
Utilidad (5%)
Sub Total
IGV (18%)
TOTAL PRESUPUESTO
Supervisin (2.5% CT)
Expediente Tcnico (3.0% CT)
MONTO DE LA INVERSIN

Cuadro 4.10
RESUMEN DEL MONTO DE INVERSIN
Alternativa 2
(En Nuevos Soles)
COSTO DIRECTO DE OBRA
Gastos Generales (7%)
Utilidad (5%)
Sub Total
IGV (18%)
TOTAL PRESUPUESTO
Supervisin (2.5% CT)
Expediente Tcnico (3.0% CT)
MONTO DE LA INVERSIN

B. Costo de inversin alternativa I y II A Precios Sociales

Para estimar los costos a precios sociales, se han empleado los siguientes factores de
correccin:

Factor de correccin de materiales y equipos (0.84), que es equivalente al descuento por

IGV del 18% (1/1+IGV).
Factor de correccin de mano de obra calificada (0.91), que es equivalente al descuento
por impuesto a la renta del 10% (1/1+IR).
Factor de correccin de mano de obra no calificada para la zona urbana en costa (0.86),
establecido por el MEF en el Anexo SNIP 09.

Cuadro 4.11
Factores de correccin o de ajuste
Regin Geogrfica
Lima Metropolitana
Resto Costa
Sierra
Selva
Fuente: Resolucin Directoral N 002-2009-EF/68.01-Anexo SNIP 09 v 1.0

Cuadro 4.12

PRESUPUESTO RESUMEN
ALTERNATIVA 1
PRECIOS SOCIALES
(En Nuevos Soles)
ITEM DESCRIPCIN

01.00 ESTUDIOS
01.01 Expediente Tcnico (3.0% CT)
02.00 OBRAS CIVILES
02.01 Construccin de Pistas y Veredas
Materiales y equipos
Mano de Obra Calificada
Mano de Obra no calificada
03.00 MITIGACIN
03.01 Construccin de un Puente
Materiales y equipos
Mano de Obra Calificada
Mano de Obra no calificada
TOTAL COSTO DIRECTO
Supervisin (2.5% CT)
Gastos Generales (7%)
Utilidad (5%)
TOTAL DE INVERSIN
 2011
PERFIL DE PROYECTO DE INVERSIN PBLICA:
CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. LAS CUMBRES - DISTRITO DE CHACLACAYO - LIMA- LIMA

Cuadro 4.13

PRESUPUESTO RESUMEN
ALTERNATIVA 2
PRECIOS SOCIALES
(En Nuevos Soles)
ITEM DESCRIPCIN

01.00 ESTUDIOS
01.01 Expediente Tcnico (3.0% CT)
02.00 OBRAS CIVILES
02.01 Construccin de Pistas y Veredas
Materiales y equipos
Mano de Obra Calificada
Mano de Obra no calificada
03.00 MITIGACIN
03.01 Construccin de un Puente
Materiales y equipos
Mano de Obra Calificada
Mano de Obra no calificada
TOTAL COSTO DIRECTO
Supervisin (2.5% CT)
Gastos Generales (7%)
Utilidad (5%)
TOTAL DE INVERSIN

4.5.3 COSTOS DE MANTENIMIENTO SIN PROYECTO Y CON PROYECTO A

PRECIOS PRIVADOS

a. Costos de operacin y mantenimiento a Precios Privados

A continuacin se presentan los costos de inversin en lo que respecta a la operacin y

mantenimiento, considerando la implementacin del Proyecto.

Cuadro 4.13
 COSTOS DE MANTENIMIENTO A PRECIOS PRIVADOS

DESCRIPCION

Manten. Rutinario
Manten. Peridico
1/. Alt. Cada 05 aos; Alt. 02 cada 10 aos
Ver anexo 1, cuadros A y B

b. COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS SOCIALES

Cuadro 4.13
COSTOS DE MANTENIMIENTO A PRECIOS SOCIALES

DESCRIPCION

Manten. Rutinario
Manten. Peridico
1/. Alt. Cada 05 aos; Alt. 02 cada 10 aos

4.6 METODOLOGA DE EVALUACIN

Existen dos metodologas de evaluacin aplicadas a Proyectos Sociales: costo beneficio y

costo efectividad. La primera de ellas, y la ms utilizada en los Proyectos de
infraestructura, se basa en estimar la rentabilidad social de un Proyecto a partir de la
comparacin de los beneficios sociales monetarios y los costos sociales. Para ello se
usan indicadores de rentabilidad como son el Valor Actual Neto (VAN), o la tasa Interna
de Retorno (TIR).

Para el caso del Proyecto se ha empleado la metodologa COSTO/EFECTIVIAD dado que

los beneficios atribuibles al Proyecto no es posible cuantificar de manera monetaria. Sin
embargo, a pesar de la utilidad de estos indicadores, resulta muy complicada su
estimacin ya que es necesario conocer el valor monetario de los beneficios producto del
Proyecto.
Dado que se puede trabajar con indicadores basados en resultados inmediatos, y que no
se necesita conocer el valor monetario de los beneficios obtenidos gracias al Proyecto,
esta metodologa es la ms adecuada para el tipo de Proyecto en estudio.
A travs de la metodologa COSTO EFECTIVIDAD se elige la alternativa que presente
menores costos para alcanzar los indicadores de efectividad previamente definidos.

4.7 EVALUACION SOCIAL METODOLOGA COSTO/ EFECTIVIDAD

Para poder utilizar la metodologa costo efectividad es necesario definir un indicador que
exprese los objetivos y metas del Proyecto, a este indicador se le denomina indicador de
impacto. No obstante, es muy difcil estimar este tipo de indicadores por lo que se utiliza
como medida de aproximacin indicadores basados en resultados inmediatos o
indicadores de efectividad. Este indicador de efectividad luego ser comparado con los
costos de cada Proyecto alternativo, seleccionando aquel que presente el menor indicador
de costo efectividad - ICE.

Cuadro 4.14: Costos Incrementales

PRECIOS SOCIALES
ALTERNATIVA 1
(En Nuevos soles)
SIN PROYECTO
AOS COSTO
MANTEN.
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
 Cuadro 4.15: Costos Incrementales
PRECIOS SOCIALES
ALTERNATIVA 2
(En Nuevos soles)
SIN PROYECTO
AOS COSTO
MANTEN.
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

4.8 BENEFICIOS.

4.8.1 BENEFICIOS SIN PROYECTO

Si no existe intervencin para mejorar las condiciones de accesibilidad vehicular y

peatonal de la Av. Las Cumbres, la poblacin seguir percibiendo los mismos efectos que
la situacin actual, que implica no tener calzadas y veredas para la circulacin fluida,
seguir caminando largos tramos por tierra, seguir destinando recursos para gastos de
salud, etc., por lo tanto los beneficios en trminos cualitativos son iguales que en la
situacin actual.

4.8.2 BENEFICIOS CON PROYECTO

Los beneficios cualitativos que generar el proyecto son:
Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el
consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.

Consultor: Ing. Miguel ngel Galarreta Chvez 50

 Ahorro en los costos por higiene personal
Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen
hoyos, piedras, tierra, etc.
Ahorro de tiempo de los usuarios de vehculos
Ahorro en tiempo de los peatones
Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona.
Ahorro de costos de operacin vehicular.
Facilitar el trnsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes
proporcionando adems seguridad.
Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su esttica,
suprimiendo ruidos y humos e incrementando la convivencia.
Estimular una dinmica de revitalizacin de los centros urbanos como partes de
una reestructuracin de espacios, que tienda a una utilizacin ms racional de las
vas existentes mediante el uso del transporte colectivo.
Estimular la economa y desarrollo de los centros comerciales.
Mejor acceso de locomocin colectiva, debido a la presencia de la va vehicular y
peatonal con niveles definidos.
Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en suspensin.
Reduccin de accidentes peatonales por falta de aceras. Definiendo la zona
peatonal y los pobladores no circularan por toda la va como actualmente lo
hacen.
Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se lograr una mejor
transitabilidad por las vas vehiculares y peatonales.
Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad de
rodadura ptima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva segn diseo
definitivo conforme el estudio de suelos y especificaciones tcnicas.
Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles; al
disminuir drsticamente las partculas de polvo en suspensin en la avenida.
Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el proyecto.
Mejora de la imagen de las distintas Asociaciones ubicadas a lo lardo de la Va.

Las alternativas propuestas suponen acciones que tienen como objetivo mejorar las
condiciones de transitabilidad en la Va AV. LAS CUMBRES, con la intervencin del

Consultor: Ing. Miguel ngel Galarreta Chvez 5

1
Proyecto se tendr impactos positivos al medio ambiente y mejorando el bienestar y
calidad de vida de la poblacin de la zona afectada

Por lo tanto, el indicador de efectividad utilizado ser el nmero de promedio total de la

poblacin proyectada en toda la va de la Av. Las Cumbres, a lo largo del horizonte de
evaluacin del Proyecto; y puesto que las alternativas contemplan diversas acciones para
el logro del Objetivo esperado.

4.9 INDICADOR COSTO/ EFECTIVIDAD

Se ha utilizado la metodologa Costo Efectividad, para comparar las alternativas y tomar
decisiones de conveniencia en relacin con el objetivo planteado, procurando la mejor
eficiencia econmica posible en la asignacin de los recursos, puesto que si el nivel de
satisfaccin de dichas alternativas es similar (en naturaleza, intensidad y calidad), se
espera que la ms conveniente econmica y socialmente sea la que represente el menor
costo por unidad de beneficio cubierta.
A partir de las cifras estimadas tanto para los costos como para los beneficios de cada
uno de los proyectos, se proceder a estimar el indicador de costo/efectividad.

As tenemos:
Cuadro 4.16
INDICADOR DE COSTO EFECTIVIDAD

Alternativa I
Alternativa II
VACS = Valor actual de costos sociales
IE = Indicador de Efectividad Poblacin Beneficiada Promedio

Como se puede apreciar, la alternativa que presenta un menor ratio de costo efectividad
ICE, es la primera.
4.10 SELECCIN DE LA MEJOR ALTERNATIVA DE SOLUCIN

Tal como se observa en el cuadro anterior, la alternativa que presenta un menor costo por
beneficiario atendido es la Alternativa I es as que esta alternativa ser la seleccionada
para solucionar el problema central identificado en el Proyecto.

4.11 EVALUACIN SOCIAL

Para la evaluacin del Proyecto y sus componentes se utiliza la metodologa Costo-

Efectividad, debido a que los flujos vehiculares son poco significativos (IMD<50
vehculos/da), y por lo tanto no es relevante la cuantificacin y valoracin de los costos
operativos de los vehculos y costos por el valor del tiempo.

Dicho criterio se asume en virtud de que no es posible expresar los beneficios del
Proyecto en trminos monetarios, ya que su medicin implica cierto grado de dificultad y
costos, que no ameritan realizar para el tamao y caractersticas del proyecto que se
plantea.

Sin embargo, el Proyecto genera beneficios que pueden describirse cualitativamente y

con seguridad contribuyen significativamente al desarrollo y crecimiento de la poblacin
beneficiaria. Por lo tanto estos beneficios detectados nos otorgan elementos de juicio para
determinar la importancia y alcance del Proyecto de Pavimentacin y construccin de
veredas, habilitacin de las reas verdes y obras complementarias, propuestas en el
Proyecto.

4.12 ANLISIS DE SENSIBILIDAD.

Se ha tomado como variable de riesgo el costo de los materiales utilizados para la
construccin. En este sentido, se realizar una anlisis de sensibilidad asumiendo tres
escenarios: un escenario optimista que contempla que los precios de los materiales se
encuentran 37 % por debajo de lo inicialmente presupuestado; un escenario medio que
considera que el costo de los materiales programado corresponde al real; y un escenario
pesimista que estima que los costos de los materiales estaran 37% por encima de lo
proyectado. Dicho anlisis ser realizado para ambas alternativas.

Cuadro 4.17
ANLISIS DE SENSIBILIDAD ALTERNATIVA I y II

ESCENARIOS

Optimista
Medio
Pesimista
Vacs = Valor Actual de Costos sociales
CE = Indicador de Efectividad Poblacin Beneficiada Promedio

Como se puede apreciar en el cuadro ante una variacin de la inversin de 37% la

Alternativa I muestra el menor indicador de costo efectividad ICE en comparacin a la
Alternativa II, por lo cual es la ms rentable desde el punto de vista social.

4.13 ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD

4.13.1 CAPACIDAD DE GESTIN

La Municipalidad Distrital de Chaclacayo, realizar el Perfil y Expediente Tcnico para el
ordenamiento urbano en beneficio de la poblacin ubicada a lo largo de la Av. Las
Cumbres y la poblacin flotante que visita al Cementerio Municipal.

En la etapa de inversin participar la Municipalidad Distrital de Chaclacayo mediante la

Gerencia de Obras Pblicas, y en la etapa de operacin y mantenimiento del Proyecto
estar a cargo de la Municipalidad Distrital de Chaclacayo, conjuntamente con las
Asociaciones beneficiadas, teniendo en cuenta las competencias del Gobierno Local y
en concordancia a la Ley 27972 Ley Orgnica de Municipalidades, debemos mencionar
que el Municipio cuenta con una buena capacidad Administrativa y Gestin.

4.13.2 DISPONIBILIDAD DE RECURSOS

Los recursos para la etapa de inversin o implementacin del Proyecto de inversin
pblica provendrn de la Fuente Recursos Propios, Foncomun, Donaciones y
transferencias, ya que el presente Proyecto nace como una prioridad de la Municipalidad
Distrital de Chaclacayo para mejorar el ornato pblico el mismo que contribuir al
desarrollo urbano del Distrito y la va Av. Las Cumbres.

4.13.3 FINANCIAMIENTO DE LOS COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO

Los costos operativos del Proyecto se financiarn con recursos de la Municipalidad
Distrital de Chaclacayo en coordinacin con los pobladores de las distintas Asociaciones,
el cual servir para la sostenibilidad del proyecto, esto por facultad de la Ley 27972 y
competencias del Gobierno Local.

4.13.4 PARTICIPACIN DE LOS BENEFICIARIOS

La ejecucin de este Proyecto se hace en base a la prioridad establecida por la propia
poblacin beneficiada, a travs de su permanente coordinacin con las instituciones y
autoridades, y finalmente con la Municipalidad del Distrito de Chaclacayo y los Pobladores
de las distintas Asociaciones.
Los beneficiarios estn dispuestos a realizar aportes con mano de obra no calificada para
la ejecucin y sostenibilidad del Proyecto.
Asimismo, han contribuido eficientemente en la recopilacin de informacin de campo,
para la formulacin del presente Perfil de Proyecto.

4.14 IMPACTO AMBIENTAL

El anlisis de impacto a los medios fsicos, biolgicos y socio econmicos como resultado
de la ejecucin y puesta en servicio del Proyecto, por las caractersticas particulares de la
Obra y la pequea envergadura fsica de la infraestructura, no generara efectos negativos
relevantes. Sin embargo, se han identificado los impactos que podran presentarse en la
etapa de construccin principalmente, as como, se ha planteado las medidas de
mitigacin de dichos impactos, los que se detallan a continuacin:

IMPACTOS NEGATIVOS
Cambio de paisaje como consecuencia de la explotacin de canteras.
Incremento de emisin de partculas de polvo, por acciones como movimiento de
tierras, transporte de materiales, maniobras de vehculos y equipos, entre otros.
Inhabilitacin del trnsito en la zona donde se ejecutar el Proyecto.
 Perturbacin de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de vehculos y
trabajos.

MITIGACIN DE LOS IMPACTOS ADVERSOS

Para la explotacin de canteras y de acuerdo con la estabilidad del material, no se
permitirn alturas de taludes superiores a 10 metros, recomendndose la
explotacin por el mtodo de bancos.
Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la Obra, con el
fin de evitar la emisin de partculas de polvo.
Los materiales excedentes sern evacuados a botaderos.
Toda la maquinaria, vehculos motorizados, funcionarn con los silenciadores en
buen estado.
La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendr hmeda con agua.
Dada la escasa magnitud de los impactos, los puntos sealados no generan
mayores costos al Proyecto, por lo que no ser necesario considerarlos en el
presupuesto de inversin.
Se debe depositar en silos los desperdicios de materiales empleados en la Obra
(bolsas de cemento, restos de otros materiales), as como la basura domstica.

4.15 PLAN DE IMPLEMENTACIN

Para el logro de las metas del Proyecto se ha establecido el siguiente Cronograma de
acciones:

Cuadro 4.18: Cronograma de acciones financiera alternativa I y II Av. Las Cumbres

Concepto

OBRAS CIVILES
GASTOS GENERALES
IGV
SUPERVISIN
EXPEDIENTE TCNICO
POST INVERSIN
Operacin y Mantenimiento
Fuente: Equipo de Trabajo
 Cuadro 4.19 :Cronograma de acciones fisica alternativa I Y II Av. Las Cumbres

Concepto

OBRAS CIVILES
GASTOS GENERALES
IGV
SUPERVISIN
EXPEDIENTE TCNICO
POST INVERSIN
Operacin y Mantenimiento
Fuente: Equipo de Trabajo

Para la implementacin de los componentes del Proyecto la Municipalidad Distrital de

Chaclacayo cuenta con los recursos provenientes de la Fuente de Financiamiento,
Recursos Propios, Foncomun, Donaciones y transferencias, los responsables de llevar a
cabo las actividades en este caso viene a ser la propia Municipalidad quien ejecutara el
Proyecto.
Se ha establecido 30 das para la elaboracin del Expediente Tcnico el mismo que
estar a cargo de la Municipalidad Distrital de Chaclacayo a travs de una consultora.
Para la ejecucin de la infraestructura fsica se establecido 90 das, siendo el responsable
de llevar a cabo la implementacin del componente a travs de una empresa constructora
debidamente acreditada y supervisada por la Municipalidad.
El proyecto consistir en la CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. LAS
CUMBRES - DISTRITO DE CHACLACAYO - LIMA- LIMA, de acuerdo a los
parmetros establecidos en el Reglamento Nacional de Construcciones lo cual mejorar
las el bienestar y calidad de vida de la poblacin que se ubica a los mrgenes izquierdo y
Derecho a lo largo de la va de la Av. Las Cumbres, perteneciente al Distrito de
Chaclacayo - Lima- Lima.

4.16 ORGANIZACIN Y GESTIN

Inversin
En lo que respecta a la implementacin del Proyecto la Municipalidad Distrital de
Chaclacayo cuenta con los recursos provenientes de la Fuente de Recursos Propios y
Foncomun.

Post inversin
En lo que respecta a los costos de operacin y mantenimiento del Proyecto la
Municipalidad Distrital de Chaclacayo /Asociaciones de Vivienda, estarn a cargo de la
operacin del Proyecto por ser de su competencia.

Tipo de ejecucin
Se recomienda que la Municipalidad Distrital de Chaclacayo ejecute el presente Proyecto
por Administracin Indirecta (CONTRATA), para cumplir con el Plan de implementacin
adecuado, esto a razn que la Municipalidad Distrital de Chaclacayo, no cuenta con las
maquinarias necesarias para este tipo de Obra y llevar a cabo el presente Proyecto.
 PERFIL DE PROYECTO DE INVERSIN PBLICA: 2011
CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. LAS CUMBRES - DISTRITO DE CHACLACAYO - LIMA- LIMA

4.17 Matriz de Marco Lgico para la Alternativa Seleccionada.

Componente o nivel de la Lgica Vertical

Resumen Narrativo

FIN *RECUPERACIN DE LA IMAGEN E IDENTIDAD DE LA AV. LAS CUMBRES.

OBJETIVO GENERAL * ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONA

COMPONENTES Va pavimentadas y en servicio.

COMPONENTES INVERSIN.
* Ejecucin y supervisin de la Obra.
* Liquidacin de Obra. POST INVERSIN.
Operacin y Mantenimiento.
 PERFIL DE PROYECTO DE INVERSIN PBLICA:
CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. LAS CUMBRES - DISTRITO DE CHACLACAYO - LIMA- LIMA

V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

De acuerdo a los resultados obtenidos de la evaluacin costo efectividad y del impacto

ambiental, as como del anlisis de sensibilidad y sostenibilidad anteriormente descritos,
se concluye que la Alternativa I, del Proyecto de Inversin Pblica denominado:
CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. LAS CUMBRES - DISTRITO
DE CHACLACAYO, LIMA-LIMA, es la seleccionada, la cual consta de una inversin
total A Precios de Mercado de S/. 4,460,962.54 Nuevos Soles y un Costo de
Operacin y Mantenimiento Anual de S/. 24,930.58 nuevos soles, as tambin registra
un ratio Costo-Efectividad Social igual a S/. 341.25 Nuevos Soles por habitante
beneficiario.
La sostenibilidad del Proyecto est garantizada, tal es as que en la etapa de Inversin
(Ejecucin del Proyecto) estar a cargo de una empresa ejecutora de Obras con
experiencia comprobada en este tipo de Obras y la Supervisin estar a cargo de la
Municipalidad Distrital de Chaclacayo a travs de la Gerencia de Obras Pblicas, en la
operacin y mantenimiento del mismo modo, contribuir la Municipalidad del Distrito de
Chaclacayo en coordinacin con los pobladores de las Asociaciones de Vivienda
beneficiadas. Habiendo evidenciado la necesidad de mejorar la transitabilidad peatonal y
vehicular en la Va de la AV. LAS CUMBRES, del Distrito de CHACLACAYO, LIMA -
LIMA, mediante un Proyecto de Inversin Pblica y a travs de alternativa seleccionada
del mismo, que rene los criterios tcnicos normativos del Reglamento Nacional de
Edificaciones y carreteras, se recomienda pasar a la siguiente etapa en el Ciclo de
Proyectos ETAPA DE INVERSIN para lograr el objetivo central del Proyecto el cual se
ha definido ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LA AV. LAS CUMBRES DEL DISTRITO DE CHACLACAYO - LIMA