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PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL

TRANSPORTE DE CARGA
SIG-PLC-002

ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR


NOMBRE Juan Condo Herly Cutire Jorge Salas
CARGO Coordinador SIG RAD Jefe de
Operaciones

FIRMA

FECHA 07/03/2016 07/03/2016 07/03/2016


SISTEMA INTEGRADO DE GESTION
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE CARGA
SIG-PLC-002 REV. 02 07/03/2016

CONTROL DE CAMBIOS

FECHA RESPONSABLE REVISION MODIFICACIN


Se modific en el punto 3. OPERACIONES DE
RESPUESTA en el tem 3.5 DIRECTORIO
04/07/2015 Coordinador SIG 02 TELEFONICO apartado 3.5.1. PERSONAL DE
COMANDO DE INCIDENTES DE TRANSPORTES
IBEROAMERICANO

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INDICE

1. PLAN DE CONTINGENCIA ................................................................................................................6

1.1. INTRODUCCIN ......................................................................................................................6

1.2. OBJETIVO ..................................................................................................................................7

1.3. ALCANCE ..................................................................................................................................7

1.4. MARCO LEGAL .........................................................................................................................9

2. DATOS GENERALES .........................................................................................................................10

2.1. LINEAMIENTOS GENERALES ...............................................................................................10

2.2. RESEA DE LA EMPRESA: ....................................................................................................10

2.3. Misin de Transportes Iberoamericano S.R.L. ..................................................................11

2.4. Visin de Transportes Iberoamericano S.R.L. ....................................................................11

2.5. Poltica.....................................................................................................................................11

2.6. DEFINICIONES .......................................................................................................................14

2.7. DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE ................................................................19

3. ORGANIZACIN DEL SISTEMA DE RESPUESTA DE CONTINGENCIA ........................................19

2.1 PREPARACIN Y RESPUESTA A EMERGENCIAS DESCRIPCION GENERAL ....................19

2.2 COMUNICACIONES ...............................................................................................................19

2.3 NIVELES DE EMERGENCIA.....................................................................................................20

2.4 ORGANIGRAMA DE FUNCIONES POR NIVELES DE RESPUESTA ......................................22

2.5 FUNCIONES DE PERSONAL...................................................................................................22

2.5.1 Gerente General ................................................................................................................22

2.5.2 Jefe de Administracin ......................................................................................................23

2.5.3 Supervisor de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente................................24

2.5.4 Jefe de Operaciones ..........................................................................................................25

2.5.5 Conductor ...........................................................................................................................26

2.6 MATRIZ DE IDENTIFICACION DE LOS POSIBLES RIESGOS DEL TRANSPORTE


TERRESTRE.........................................................................................................................................27

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3.1.1. CUADRO DE VALORACION DE RIESGO ..........................................................................43

3. OPERACIONES DE RESPUESTA ......................................................................................................53

3.1. NOTIFICACION RECIBIDA. .....................................................................................................53

3.1.1. Clasificacin de la Emergencia por parte del Transportista....................................53

3.1.2. Etapas de una Emergencia ...........................................................................................53

3.2. ACTIVACION DEL PLAN .........................................................................................................55

3.2.1. Centro de Comunicacin de TRANSPORTES IBEROAMERICANO S.R.L ...................55

3.2.2. Llamada a los Funcionarios, Gerentes y Personal Involucrado.................................56

3.2.3. Evaluacin de la Emergencia ........................................................................................56

3.3. EJECUCION DEL PLAN ...........................................................................................................56

3.4. FINALIZACION DEL PLAN ......................................................................................................57

3.5. DIRECTORIO TELEFNICO ....................................................................................................58

3.5.1. Personal de comando de incidentes de TRANSPORTES IBEROAMERICANO


S.R.L: ..............................................................................................................................58

3.5.2. Telfonos de emergencia centro de comunicaciones TRANSPORTES


IBEROAMERICANO S.R.L (24 horas): ............................................................................................58

3.5.3. Directorio telefnico de emergencias de apoyo externo cliente Antapaccay .....58

3.5.4. Directorio telefnico de emergencias Instituciones de Apoyo ..............................59

3.5.5. Directorio telefnico de emergencias de apoyo - Comisarias .................................59

3.5.6. Directorio telefnico de emergencias de apoyo - Hospitales ..................................60

3.6. MAPAS Y RUTAS ...................................................................................................................61

3.6.1. Lugares autorizados de parada. ...................................................................................61

3.7. REQUISITOS PARA LOS CONDUCTORES DE TRANSPORTES IBEROAMERICANO S.R.L 61

3.7.1. Introduccin ...................................................................................................................61

3.7.2. Documentacin .............................................................................................................61

3.8. EQUIPAMIENTO MINIMO OBLIGATORIO DE SEGURIDAD Y PRIMEROS AUXILIOS ......62

3.8.1. Equipos de seguridad camiones ..................................................................................62

3.8.2. Botiqun para camiones y escolta ................................................................................64

3.8.3. Equipo de seguridad para camionetas escoltas.........................................................64

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3.8.4. Entrenamiento y capacitacin ......................................................................................65

3.9. SIMULACROS ..........................................................................................................................66

3.10. TIPOS DE VEHICULOS UTILIZADOS PARA EL TRANSPORTE .............................................67

4. MATERIAL A TRANSPORTAR POR TIPO DE VEHICULO ...............................................................68

5. PROCEDIMIENTO DE RESPUESTA A EMERGENCIAS ...................................................................69

5.1. COLISIN O VOLCADURA SIN PRDIDA O PRDIDA POTENCIAL DE MATERIALES


PELIGROSOS ........................................................................................................................................69

5.2. MALFUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD OCASIONANDO QUE QUEDE


TEMPORALMENTE FUERA DE SERVICIO ...........................................................................................70

5.3. ENFERMEDAD GRAVE AGUDA DEL CONDUCTOR .............................................................71

5.4. DISTURBIOS ............................................................................................................................72

5.5. DETENCION DEL VEHICULO POR ORDEN DE LA POLICIA ................................................73

5.6. LA CARRETERA EST FUERA DE SERVICIO DEBIDO A FACTORES NATURALES ..............74

5.7. DESLIZAMIENTOS DE TIERRA, DESPRENDIMIENTOS DE LODO, DERRUMBE DE


ROCAS ...............................................................................................................................................75

5.8. CADA DE PUENTES CRUCE DE PUENTES ........................................................................76

5.9. TORMENTA ELCTRICA .........................................................................................................76

5.10. INCENDIO ...............................................................................................................................77

5.11. ASALTO ...................................................................................................................................78

5.12. SI SE ATROPELLA DE UNA PERSONA...................................................................................78

5.13. PRDIDA DE MATERIALES PELIGROSOS ..............................................................................79

5.14. PRDIDA DE MATERIALES PELIGROSOS ..............................................................................81

5.15. PRDIDA DE MATERIALES PELIGROSOS ..............................................................................82

5.16. PRDIDA DE MATERIALES PELIGROSOS ..............................................................................83

6. HOJAS DE SEGURIDAD (MSDS). ....................................................................................................84

7. FORMATO PARA INFORMAR DURANTE UNA EMERGENCIA DE MATERIALES PELIGROSOS .91

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1. PLAN DE CONTINGENCIA

1.1. INTRODUCCIN

El presente Plan de Contingencia de transporte de Materiales Peligrosos que ha

preparado TRANSPORTES IBEROAMERICANO S.R.L, se ha creado con el fin de coordinar el

apoyo que se deber proporcionar los clientes, los proveedores, los compradores y las

agencias gubernamentales y la poblacin, as como evitar que las consecuencias de

un evento durante las actividades de transporte puedan afectar las vidas y la salud

de las personas, causar dao al medio ambiente e involucrar las instalaciones y

servicios pblicos durante el impacto de los eventos, tales como incendios, explosiones,

volcaduras, colisiones, derrames o fugas de los materiales peligrosos, y otros incidentes,

con vehculos de transporte, los cuales pueden producirse como resultado de un

accidente, fenmeno natural o actos intencionales hechos por el hombre.

Algunos materiales que transportamos son peligrosos y pueden daar el medio

ambiente, los bienes y la salud de los conductores y pobladores en la ruta, si ocurriese

un incidente. Por esta razn nuestro transporte es especializado y libre de incidentes

Finalmente, e l Plan de Contingencia d e Transporte de Materiales Peligrosos se basa

en los siguientes esfuerzos:

Prevencin: comprometer a todos a que se rijan segn el DS 021-2008-MTC

Reglamento Nacional de Transporte de Materiales y/o Residuos Peligrosos, y que

la Gerencia General de TRANSPORTES IBEROAMERICANO S.R.L establezca un

sistema de auditoras.

Respuesta: TRANSPORTES IBEROAMERICANO S.R.L proporcionar una respuesta inicial

al incidente con Materiales Peligrosos.

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Coordinacin: TRANSPORTES IBEROAMERICANO S.R.L establecer un Centro de

Control q u e operar 24 horas al da, todos los das del ao, con una lnea de

emergencia dedicada, para recibir llamadas de alarma y activar el plan.

Este Sistema de Respuesta Rpida a Emergencias se deber utilizar en el caso de

eventos que involucren Materiales Peligrosos. Asimismo, el Sistema de Respuesta

Rpida continuar en vigencia mientras sea necesario o aceptado por las autoridades

del lugar del accidente.

La actualizacin de este documento estar a cargo de la Gerencia General, Jefe de

Operaciones y el Departamento de Seguridad de TRANSPORTES IBEROAMERICANO S.R.L,

con una frecuencia anual.

1.2. OBJETIVO

El objetivo del Plan de Contingencias de Transporte de Materiales Peligrosos de

TRANSPORTES IBEROAMERICANO S.R.L debe:

Contar con un sistema de preparacin, respuesta inmediata y eficaz ante una

emergencia y/o incidente producida durante la carga, transporte y descarga de

materiales peligrosos, para minimizar los daos a las personas, bienes y al medio

ambiente.

1.3. ALCANCE

La poltica, normas, estndares e informacin que forman parte de este plan de

contingencias de transporte de carga y materiales peligrosos, involucran directamente a

todo transporte que se vea involucrado en un incidente que se produce durante el

transporte de Materiales Peligrosos desde o hacia las instalaciones de nuestros clientes,

teniendo en cuenta que el objetivo de este documento es llevar a cabo, coordinar y

manejar incidentes que involucran Materiales Peligrosos, durante su transporte, se debe

establecer claramente que este Plan de Contingencia de Transporte de Materiales

Peligrosos NO abarca lo siguiente:

a) Accidentes que se producen durante las actividades de manipulacin en el puerto,


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dado que existe una autoridad especfica que monitorea esta actividad con un sistema

profesional de respuesta a incidentes.

b) Accidentes que se producen durante la carga de los camiones dentro de las

instalaciones del cliente, cuando el proveedor manipula el material dentro de sus

instalaciones.

c) Emergencias durante la carga o transferencia en las instalaciones del cliente,

deber contar con planes, equipo y logstica que permitan el control total e

inmediato de este tipo de situaciones.

d) Emergencias de Materiales Peligrosos en el aeropuerto, donde CORPAC es la

autoridad llamada a responder en los casos de emergencias, para cuyo efecto

cuenta con el equipo y los medios para realizar el trabajo. Asimismo, de

conformidad con las Normas Internacionales de Aviacin, dichas reas cuentan con

un especialista para resolver este tipo de incidentes.

e) Emergencias al interior de los depsitos de aduana, los cuales, de acuerdo con la

legislacin peruana, deben contar con todos los medios necesarios para controlar el

lugar del incidente.

f) La limitacin en la ejecucin de la operacin se establece hasta que la autoridad

competente (Bomberos) indique lo contrario, de conformidad con lo dispuesto en la

Ley 27067.

Queda claro que su xito depender de lo siguiente:

a) El deseo de las personas que son evacuadas, para cumplir con las instrucciones

impartidas por el personal de TRANSPORTES IBEROAMERICANO S.R.L

b) La capacidad del personal y el equipo de las Fuerzas Policiales y Bomberos para

ordenar la evacuacin, y el grado de obediencia de las personas que se ha instruido

evacuar.

c) El grado de apoyo que debe suministrar la Autoridad Municipal y la existencia de una

oficina organizada, equipada y entrenada en Defensa Civil (Ley No. 19338).

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1.4. MARCO LEGAL


Constitucin Poltica del Per.

Ley N 28256 Ley que regula el Transporte Terrestre de Materiales y/o Residuos

Peligrosos.

Ley N 28551 Ley que establece la obligacin de Elaborar y Presentar Planes de

Contingencias.

Ley N 27067 Ley del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Per.

Ley N 19338 Ley del Sistema Nacional de Defensa Civil.

Ley N 30222 modifica la ley 29783 Ley de Seguridad y Salud en el trabajo.

Decreto Supremo 42-F Reglamento de Seguridad Industrial.

Decreto Supremo N 023-92-EM Reglamento de Seguridad e Higiene Minera.

Decreto Supremo 033-2001-MTC Reglamento Nacional de Transito

Decreto Supremo 058-2003-MTC Reglamento Nacional de Vehculos

Decreto Supremo N 009-2004-MTC Reglamento Nacional de Administracin de

Transporte y sus Modificatorias

Decreto Supremo N 005-2012-TR Reglamento de Salud y Seguridad en el Trabajo y

sus modificatorias.

Decreto Supremo N 021-2008-MTC Reglamento Nacional de Transporte Terrestre

de Materiales y/o Residuos Peligrosos y sus modificatorias

Decreto Supremo 040-2008-MTC Reglamento Nacional de Licencias de Conducir de

Vehculos

Norma Tcnica Peruana NTP 399-010-1 Seales de Seguridad NTP 399-010-1

Norma Tcnica Peruana NTP833.032-2003 Extintores Porttiles para vehculos

automotores

Libro Naranja de Recomendaciones Relativas al Transporte de Naciones Unidas

Sistema Global Armonizado (SGA) Naciones Unidas

Gua de Respuesta de Emergencia 2008.

National Fire Proteccion Associatin NFPA 704. Standard System for the Identification

of the Hazards of Materials for Emergency Response

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National Fire Protection Association NFPA 010 STANDARD FOR PORTABLE FIRE

EXTINGUISHERS

2. DATOS GENERALES

2.1. LINEAMIENTOS GENERALES

LINEAMIENTOS GENERALES

DENOMINACIN O RAZN SOCIAL: Transportes Iberoamericano S.R.L.


DOMICILIO FISCAL: Cal. Calvario Nro. 405 Arequipa - Arequipa -
Miraflores
TELFONO Y/O FAX: 282442
CORREO ELECTRNICO: oficinaprincipal@iberotransport.com
NUMERO DE RUC: 20311985346
NOMBRE DEL REPRESENTANTE Clara Puma Hachire
LEGAL
PERSONA O UNIDAD RESPONSABLE ING. DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
DEL PLAN DE CONTINGENCIA

NMERO DE REGISTRO NICO DE RESOLUCIN DIRECTORAL N 1316-2010-MTC/15


MATERIALES Y/O RESIDUOS
PELIGROSOS(DGTT)

CLASE DE MATERIAL DE ACUERDO A cido Sulfrico Clase 8 Corrosivos UN 1830


NACIONES UNIDAS:
Concentrado de Cobre Clase 9 Miscelneos UN
3077

Bolas de Acero

2.2. RESEA DE LA EMPRESA:


Transportes Iberoamericano S.R.L. es una empresa con ms de 40 aos dando servicio de

transporte a nivel nacional, para ello cuenta con el soporte administrativo, tcnico y la

infraestructura necesaria para hacer de esta una empresa eficiente, ofreciendo soluciones en

el transporte a nuestros clientes, usando modernas tcnicas, llegando a ser un importante

socio estratgico para nuestros clientes.

Utilizamos el sistema multipropsito eliminando el falso flete que a su vez optimiza y vuelve

eficiente la utilizacin de recursos y preservando el medio ambiente.

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2.3. Misin de Transportes Iberoamericano S.R.L.

Prestar un servicio de transporte terrestre de carga seguro y eficiente, mediante


nuestra atencin personalizada, y su amplia experiencia en el sector minero, flota
moderna, equipo humano altamente calificado y seguimiento constante a las
operaciones, cumpliendo las exigencias y expectativas de nuestros clientes, generando
confianza y tranquilidad para asegurar relaciones a largo plazo.

2.4. Visin de Transportes Iberoamericano S.R.L.

Ser una empresa lder en el transporte terrestre de materiales peligrosos y mercanca en


general, a nivel nacional e internacional, respetando el Medio Ambiente, brindando
Seguridad y Salud a nuestros clientes y trabajadores en base a estndares de gestin de
clase mundial.

2.5. Poltica

La poltica de la empresa ante situaciones de emergencia es dar una respuesta efectiva

inicial en base al nivel de entrenamiento y equipos disponibles en el lugar, y cuando la

situacin excede la capacidad de respuesta de la empresa su poltica es canalizar la atencin

de las emergencias hacia personal especialmente capacitado, entrenado y experimentado

que controle eficazmente cualquier suceso no deseado, manteniendo el control del rea de

la emergencias mediante maniobras defensivas hasta la llegada del personal especialista.

Para ello cuenta con una poltica Ambiental y de Seguridad y Salud en el trabajo:

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POLITICA DE SEGURIDAD
Y SALUD EN EL TRABAJO

Transportes Iberoamericano SRL, empresa lder en el mercado nacional en Servicio de Transporte


de Materiales Peligrosos (Concentrado de Mineral) y Carga en General ( Bolas de Acero), realiza sus
actividades con elevados estndares de seguridad. Es consciente que su capital ms importante son
sus trabajadores, por lo cual su prioridad es mantener buenas condiciones de seguridad y salud en el
trabajo, as como mantener al personal motivado y comprometido con la prevencin de los riesgos
en el trabajo. Por lo cual, establece los siguientes compromisos:

1. Mantener un liderazgo visible efectivo y permanente en materia de Seguridad y Salud en el


Trabajo.

2. Proteger adecuadamente la salud y seguridad de los trabajadores, mediante la prevencin de


lesiones, dolencias, enfermedades ocupacionales e incidentes relacionados con el trabajo.

3. Brindar las medidas adecuadas para la proteccin de los Contratistas y Visitantes, en todos y
cada uno de los lugares donde tenga responsabilidad.

4. Cumplir con la legislacin vigente en Seguridad y Salud en el Trabajo, establecidas por las
autoridades, que sean aplicables a nuestras actividades.

5. Propiciar la mejora continua del desempeo del Sistema de Gestin de Seguridad y Salud en
el Trabajo, a travs del cual involucra a todos los trabajadores de Transportes Iberoamericano
SRL en la identificacin, control y mitigacin continua de peligros y evaluacin de sus
riesgos, para as poder tomar oportunas y eficaces medidas para su prevencin.

6. Mejorar de forma continua la preparacin del personal para que puedan actuar eficazmente
frente a situaciones de emergencia que afecten a la Seguridad y Salud en el Trabajo.

7. Capacitar y concientizar a nuestros colaboradores en temas de seguridad y salud en el Trabajo.

8. Promover consultas peridicas en todos los elementos del Sistema de Gestin de Seguridad y
Salud en el Trabajo, mediante la concientizacin y activa participacin de sus trabajadores.

Esta poltica ser revisada peridicamente, Para su continua adecuacin y servir como marco de
referencia para el establecimiento de objetivos y metas, siendo comunicada a todos nuestros
colaboradores y partes interesadas.

Representantes de los trabajadores Gerente General


Transportes Iberoamericano SRL. De Transportes Iberoamericano SRL

REV. 01 FECHA: 07/01/2015

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POLITICA AMBIENTAL

TRANSPORTES IBEROAMERICANO S.R.L. es una empresa que dirige su potencial a la


realizacin de servicios de Transportes de Materiales Peligrosos (Concentrado de Mineral)
y Carga en General (Bolas de Acero).

La gestin global de TRANSPORTES IBEROAMERICANO SRL se basa en el convencimiento


de la Direccin y de toda la estructura de la empresa de minimizar sus impactos
ambientales para conseguir el mximo respeto del Medio Ambiente y realizar el
seguimiento de los mismos, no es tan solo una obligacin sino una necesidad para
contribuir a mejorar la calidad de vida de las personas del entorno y de las futuras
generaciones.
Es por ello que TRANSPORTES IBEROAMERICANO declara pblicamente que su Poltica
Ambiental y su compromiso ante los propios empleados, contratistas y la sociedad en
general, es de:
Prevenir la contaminacin en todas aquellas actividades que forman parte de la
actividad general de la empresa.
Aplicar el principio de mejora continua en aquellos aspectos ambientales
significativos en los que la empresa puede tener influencia.
Mantener el cumplimiento con la Legislacin y Reglamentacin ambiental aplicable
y con todos los nuevos requisitos que se deriven de nuevas normativas.
Proporcionar el Marco de referencia para establecer y revisar los objetivos y metas
ambientales.
Esta Poltica debe ser entendida y asumida por todo el personal de la organizacin y
est a disposicin del pblico en general.
La Direccin se compromete a velar por su aplicacin y a revisar peridicamente su
contenido, adaptndolo a la naturaleza de las actividades y de sus impactos
medioambientales. Adems, mediante la planificacin y el desarrollo de auditoras
internas, y con la ayuda de la revisin anual del sistema, verificaremos la correcta
implantacin y el desarrollo ptimo de la Gestin de Medio Ambiente establecido
conforme al ISO14001:2004.

REV. 01

FECHA: 07/01/2015 GERENTE GENERAL


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2.6. DEFINICIONES

Para efectos de informacin a continuacin se lista en orden alfabtico; las definiciones

que regirn en el Plan de Contingencias de Transporte de Materiales Peligrosos:

Acoplado: Remolque, semirremolque o cualquier otro dispositivo que se une a un tracto

o camin y que es utilizado para transportar materiales.

Accidente: Evento sbito, involuntario e imprevisible que causa dao a personas, a la

propiedad y/o al ambiente.

Agujero Para Hombres (Manhole): Acceso para ingreso a un tanque o cisterna.

Bombona: Es un camin c u y o chasis est especialmente diseado para llevar un tipo

de cisterna con tres salidas inferiores y tres orificios de ingreso del material en la parte

superior.

Bultos: Todo envase o embalaje con materiales y/o residuos peligrosos adecuadamente

aco nd i ci ona do s para su transporte terrestre.

Calzada: Parte de va destinada a la circulacin de vehculos. Y eventualmente al cruce de

peatones y animales.

Cama Baja: Carrocera de estructura plana descubierta, diseada para el transporte de

carga pesada o carga sobredimensionada, este tipo de vehculos tiene una

caractersticas especial en la altura del chasis, la cual es menor a otros vehculos, lo que

permite tener un mayor nmero de ejes, para poder soportar un peso mayor.

Camioneta: Es un vehculo liviano, con capacidad de 600 Kg. Utilizado como vehculo

escolta.

Caravana / Convoy: Conjunto de vehculos acompaados de una escolta o guardia que

transporta materiales y/o residuos peligrosos, que marcha a una distancia razonable y

prudente de ellos.

Carga o Producto: Es todo producto en estado slido, lquido o gaseoso empacado o a

granel que puede ser comercializado y transportado de un lugar a otros

Cisterna: Tanque utilizado para el almacenamiento y transporte de materiales o

residuos peligrosos en estado lquido o gaseoso provisto de los elementos estructurales

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necesarios para el transporte de dichos materiales o residuos.

Conductor: Es una persona habilitada para la operacin del vehculo asignado. Es

responsable de la carga y del cumplimiento de los estndares, disposiciones y normas

legales que rigen para el transporte.

Contenedor: Todo elemento de transporte que revista carcter permanente y sea por lo

tanto lo bastante resistente para permitir su utilizacin reiterada, especialmente

concebido para facilitar el transporte de mercancas sin operaciones intermedias de

carga y descarga, por uno o varios modos de transporte, que cuenta con

dispositivos que facilitan su estiba y manipulacin; que ha sido aprobado de

conformidad con el Convenio Internacional sobre la Seguridad de los

Contenedores (CSC de 1972) y sus enmiendas. El trmino contenedor no comprende

los vehculos ni el embalaje; sin embargo, comprende los contenedores transportados y

asegurados con sistema de anclaje al chasis.

Descontaminacin: Proceso en el cual se emplean medios fsicos o qumicos para

remover y eliminar del vehculo, unidad de carga o vagn, las propiedades nocivas de los

materiales y/o residuos peligrosos transportados con anterioridad.

Destinatario: Persona a cuyo nombre se envan los materiales y/o residuos peligrosos

y, como tal, es designada en la Gua de Remisin - Remitente.

DIGESA: Direccin General de Salud Ambiental del Ministerio de Salud.

DGTT: Direccin General de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes y

Comunicaciones.

Emergencia: Situacin generada por un evento repentino e imprevisto que hace tomar

medidas de prevencin, proteccin y control inmediatas para minimizar sus

consecuencias.

Empresa Prestadora De Servicio De Transporte: Persona jurdica registrada y

autorizada para realizar servicio de transporte terrestre de materiales y/o residuos

peligrosos. Puede realizar transporte de materiales peligrosos de su propiedad o residuos

peligrosos generados por ella.

Equipo De Proteccin Personal: Dispositivos, materiales e indumentaria especfica y


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personal, destinados a la proteccin del personal que participa en la operacin de

transporte de materiales y/o residuos peligrosos.

Estibar: Es el manipuleo de la mercanca en el proceso de carga y descarga en la unidad.

Etiqueta: Seal ubicada en el envase / embalaje que indica el nivel de riesgo por

medio de colores y smbolos conforme a lo recomendado por el Libro Naranja de

Naciones Unidas.

Hoja Resumen De Seguridad: Documento que contiene instrucciones escritas, de

manera concisa, para cada material o residuo peligroso transportado o para cada grupo

de materiales o residuos peligrosos que presenten los mismos peligros o riesgos, en

previsin de cualquier incidente o accidente que pueda sobrevenir durante la operacin

de transporte.

Libro Naranja De Las Naciones Unidas: Edicin en espaol de las Recomendaciones

Relativas al Transporte de Mercancas Peligrosas (Reglamentacin Modelo),

elaboradas por el Comit de Expertos de Transporte de Mercancas Peligrosas, del

Consejo Econmico y Social de las Naciones Unidas.

Mamparon: Especie de pared metlica ubicada entre la plataforma y el tracto de un

camin. Se utiliza para proteger al conductor ante posibles deslizamientos de la carga

durante el viaje.

Materiales Y Residuos Peligrosos: Aquellos que por sus caractersticas fisicoqumicas

y/o biolgicas o por el manejo al que son o van a ser sometidos, pueden generar o

desprender polvos, humos, gases, lquidos, vapores o fibras infecciosas, irritantes,

inflamables, explosivos, corrosivos, asfixiantes, txicos o de otra naturaleza peligrosa o

radiaciones ionizantes en cantidades que representan un riesgo significativo para la

salud, el ambiente o a la propiedad. Esta definicin comprende los concentrados

de minerales, los que para efectos del presente reglamento, se considerarn como Clase

9, de acuerdo a lo dispuesto en el artculo 15 del mismo, salvo que el riesgo de la

sustancia corresponda a una de las clases sealadas en el Libro Naranja de las Naciones

Unidas.

Materiales Y Residuos Peligrosos Incompatibles: Aquellos materiales y/o residuos que


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cargados o transportados juntos, pueden ocasionar riesgos o peligros inaceptables en

caso de derrame o cualquier otro accidente.

Mercancas Peligrosas: Cuando en el Libro Naranja de las Naciones Unidas se refiera a

mercancas peligrosas, entindase como materiales peligrosos.

Monitoreo: Es la accin de conocer la ubicacin de las unidades y las condiciones

durante el desarrollo del transporte.

MSDS: Del idioma ingles Material Safety Data Sheet, que significa Hoja de Datos de

Seguridad de un Material Peligroso.

Operacin De Transporte: Transporte de materiales y/o residuos peligrosos de un lugar

a otro por va terrestre. Tambin comprende actividades de carga, estiba, manipulacin y

descarga.

Plan De Contingencia De Transporte De Materiales Peligrosos: Instrumento de

gestin, cuya finalidad, es evitar o reducir los posibles daos a la vida humana, salud,

patrimonio y al ambiente; conformado por un conjunto de procedimientos especficos

preestablecidos de tipo operativo, destinados a la coordinacin, alerta, movilizacin y

respuesta ante una probable situacin de emergencia, derivada de la ocurrencia de un

fenmeno natural o por accin del hombre y que se puede manifestar en una instalacin,

edificacin y recinto de todo tipo, en cualquier ubicacin y durante el desarrollo de una

actividad u operacin, incluido el transporte.

Peligro: Fuente con potencial para producir daos a la salud de las personas, al ambiente

o propiedad.

Plataforma: Carrocera de estructura plana descubierta, diseada para el transporte de

carga, la cual podr ser provista de barandas laterales, delanteras y traseras, fijas o

desmontables (estacas). A fin de proteger la cabina del conductor, todas las plataformas

debern tener un mamparon.

Remitente: Persona que entrega, para su transporte por va terrestre, una remesa de

material y/o residuo peligroso. Puede ser, el fabricante, el propietario o el destinatario.

Riesgo: Probabilidad de que ocurra un hecho capaz de producir algn dao a la

salud de las personas, al ambiente y/o propiedad.


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Rtulo: Seal de advertencia que identifica el riesgo de un material o residuo peligroso,

por medio de colores y smbolos que se ubican sobre el vehculo, unidad de carga o

vagn.

Servicio De Transporte: Aquel que se presta a terceros a cambio de una retribucin,

pudiendo comprender las actividades de carga, estiba, manipulacin y descarga de

materiales y/o residuos peligrosos.

Supervisor Escolta: Es un conductor calificado en el producto a transportar por el

convoy, con conocimientos en los riesgo de la ruta y con la autoridad que le permita

tomar decisiones en caso de algn imprevisto; siendo el responsable de llevar en forma

segura el convoy / caravana de destino.

Supervisor De Flota: Persona responsable de verificar que las unidades se encuentren

en condiciones ptimas para realizar el viaje. El supervisor de flotas ser quien

entregue la caravana a la escolta y/o conductor.

Transbordo: Operacin de traslado de la carga de un vehculo o unidad de carga a otro

vehculo o unidad de carga.

Trasiego: Operacin de traslado de fluidos lquidos o gaseosos de un recipiente a otro.

Transportista: Persona natural o jurdica que realiza el transporte terrestre de materiales

y/o residuos peligrosos.

Trincado: Procedimiento de asegurar o fijar la carga a la plataforma utilizando accesorios

como, eslingas, cadenas, cintas de nylon y ratchets.

Un Numero De Las Naciones Unidas: Cdigo de cuatro dgitos que identifica un

material peligros. Est representado por un rectngulo de fondo naranja en cuyo interior

hay cuatro dgitos de color negro.

Unidad De Carga: Remolque o semiremolque sin propulsin propia, acondicionado y

equipado de acuerdo a la naturaleza del material y/ o residuo peligroso que transporta.

Vehculo: Aquel dotado de propulsin propia que se desplaza por va terrestre vehicular.

Va Vehicular: Va sobre la que transitan vehculos automotores y unidades de carga

definidos conforme al presente reglamento.

Va Terrestre: Carretera, va urbana o camino rural abierto a la circulacin pblica de


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vehculos, ferrocarriles, peatones y tambin animales. Para efectos de este reglamento,

se divide en va vehicular y va frrea.

2.7. DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE


Antes de comenzar con el estudio y la aplicacin del Plan de Contingencias de Materiales

Peligrosos, ser necesario orientar a los usuarios sobre los mtodos y las

cantidades de los Materiales Peligrosos que se transportan desde el Remitente hasta

el Destinatario, de modo que haya un entendimiento de los diversos niveles de

responsabilidad y participacin.

3. ORGANIZACIN DEL SISTEMA DE RESPUESTA DE CONTINGENCIA

2.1 PREPARACIN Y RESPUESTA A EMERGENCIAS DESCRIPCION GENERAL

A fin de mantener un nivel de respuesta inmediata despus de que se produce algn

incidente durante las actividades de transporte a lo largo de la rutas, que involucra

Materiales Peligrosos, empleados por nuestros clientes. Todos los camiones y vehculos

escolta contarn con sistemas de comunicacin y cada jefe de escolta tendr un telfono

que le permitir ponerse en contacto con el Centro de Comunicacin de TRANSPORTES

IBEROAMERICANO S.R.L las 24 horas del da.

2.2 COMUNICACIONES

El Plan de Contingencias de Transporte de Materiales Peligrosos, se basa en contar con

un sistema de comunicaciones confiable capaz de producir una llamada a Centro de

Comunicacin d e TRANSPORTES IBEROAMERICANO S.R.L. El cual responde las 24 horas

del da, todos los das del ao. Para este efecto, el Centro de Comunicacin de

TRANSPORTES IBEROAMERICANO S.R.L, cuenta con una lnea telefnica dedicada para

casos de emergencia, en la que se pueden recibir llamadas y se puede obtener una

respuesta en forma ordenada con respecto a la informacin y los recursos.

Asimismo, todos los vehculos de transporte que transportan Materiales Peligrosos

cuentan, por lo menos, con el siguiente equipo de comunicacin:

o 1 telfono celular y radio base en el camin lder del convoy y/o escolta de
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acuerdo al movimiento de unidades se asigna de manera total.

2.3 NIVELES DE EMERGENCIA

Los incidentes que involucran Materiales Peligrosos se pueden solucionar empleando

diversos tipos de recursos. En algunos casos, se pueden contratar durante un tiempo

limitado (horas), mientras que en otros casos, pueden durar varios das, con un mayor

uso de recursos; por consiguiente, es conveniente clasificar las emergencias en

diferentes niveles o categoras, los cuales a su vez requieren diferentes tipos de soporte.

El objetivo de los niveles de emergencia que se detallan en este captulo es

describir los potenciales riesgos de ocurrencia durante el transporte de Materiales

Peligrosos, en diferentes niveles y magnitudes de impacto para las operaciones de

transporte, la vida de las personas, la propiedad y el medio ambiente alrededor de la ruta

de transporte.

Se ha establecido una respuesta, responsabilidad y aplicacin del Plan de

Contingencias para el Transporte de Materiales Peligrosos, por cada tipo de incidente,

de conformidad con la magnitud del impacto inicial.

Con respecto a los casos crticos que no se incluyen se debe tener en cuenta los

criterios determinados por el Equipo de Comando de Incidentes de TRANSPORTES

IBEROAMERICANO S.R.L, que siguen pautas de seguridad y de conservacin de la vida

humana y el medio ambiente.

Para la aplicacin del Plan de Contingencias de Transporte de Materiales Peligrosos

se han destinado niveles de emergencia:

- NIVEL I (INCIDENTE)

Emergencia Menor que puede ser controlado por el conductor (es) de

TRANSPORTES IBEROAMERICANO S.R.L.

Controlada por recursos propios.

Todo incidente en ruta (falla mecnica, atropellos de animales, otros). Deben ser

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reportados y registrados.

- NIVEL II (EMERGENCIA)

Emergencias que afectan al conductor, a la unidad de transporte, mercadera.

Controlada por recursos propios de la empresa, del remitente y del destinatario.

Involucra la intervencin de los organismos de apoyo (PNP, bomberos, Salud) y de

las autoridades locales.

- NIVEL III (CRISIS)

- Emergencia que debe atenderse se requiere emplear apoyo externo de

TRANSPORTES IBEROAMERICANO S.R.L, del remitente y del destinatario.

NIVELES DE EMERGENCIA

NIVEL I NIVEL II NIVEL III

LESIONES Sin Lesiones o Lesiones Calificadas Lesiones mayores


Primeros como atencin hasta fatalidad
Auxilios medica
Daos al vehculo y/o
Daos al vehculo
PROPIEDAD carga, la unidad No se puede
y/o carga, pero la
necesita el apoyo para continuar el viaje
unidad puede
continuar el viaje
continuar el viaje

MEDIO AMBIENTE Derrame controlado, Derrame controlado,


Derrame fuera de
bajo impacto con
control
Sin impacto o Con intervencin de Con intervencin de
SOCIAL intervencin de la comunidad, la comunidad,
la comunidad autoridades locales autoridades locales
y/o autoridades y policiales. y policiales, se paran
locales Operacin las operaciones
restringidas
Se cumple con el
PROCESO Retraso en el No se cumple con
programa
proceso mayor a el programa
establecido el
un da establecido
mismo da

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2.4 ORGANIGRAMA DE FUNCIONES POR NIVELES DE RESPUESTA

NIVEL III

GERENTE GENERAL
(Santos Cutire 959179699 )

JEFE DE OPERACIONES SUPERVISOR SSOMA


(Jorge Salas 959179694) Efran Ramos 990011263)

NIVEL II

BOMBEROS
BRIGADISTAS CLIENTE POLICIAS
AMBULANCIAS

NIVEL I

CONDUCTOR APOYO LOCAL

STIR

2.5 FUNCIONES DE PERSONAL

2.5.1 Gerente General


2.5.1.1. Antes

Revisar los programas de seguridad.

Aprobar los planes sobre seguridad.

Capacitarse en temas de seguridad.

Aprobar la capacitacin del personal.


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Aprobar la compra de equipos que se requieran.

Evaluar el logro de objetivos y el desempeo sobre Seguridad y Salud

en el Trabajo.

Revisar y Aprobar los documentos a las autoridades competen.


2.5.1.2. Durante

Comandar el incidente. (Cuando se le requiera).

Supervisar la administracin de los recursos humanos, financieros,

materiales y de servicios.

Dirigir y coordinar la ayuda local y/o regional.

Coordinar las acciones en el lugar.

Distribuir y asignar las tareas de los equipos.

Velar por la seguridad del personal a su cargo.

Delegar las atribuciones necesarias para la mejor marcha de la

institucin.
2.5.1.3. Despus

Revisar y aprobar el informe final a las autoridades.

Apoyar y dar las facilidades en la investigacin del accidente.

Aprobar el lugar de disposicin final de los materiales peligrosos en

una EPS RS autorizada.

Disponer la implementacin de las medidas correctivas.

2.5.2 Jefe de Administracin


2.5.2.1. Antes

Dar trmite a la adquisicin de equipos para emergencias cuando se

requiera.

Contar con fondo para cubrir cualquier gasto.


2.5.2.2. Durante

Llevar el control contable de los equipos y materiales solicitados.

Apoyar al gerente de logstica en la adquisicin d e equipos y

materiales que se requiera.


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Reportar al Gerente General sobre las acciones realizadas bajo su

responsabilidad.

Informar al seguro sobre el evento.

Ubicarse en el puesto comando.


2.5.2.3. Despus

Informar por escrito al Gerente General sobre los gastos incurridos.

Informar por escrito sobre la situacin de trabadores lesionados y su

condicin actual.

2.5.3 Supervisor de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente


2.5.3.1. Antes

Planifica los cursos de capacitacin en seguridad al personal.

Propone los cursos de seguridad al personal.

Propone la adquisicin de equipos y materiales de seguridad.

Revisa las estadsticas de accidentes e incidentes mensuales.

Programar, coordinar e instruir al personal, en los programas de

seguridad y Prevencin contra accidentes frente a Siniestros y

Desastres Naturales.

Efectuar visitas e inspecciones peridicas e inopinadas a las diversas

instalaciones propias, de clientes, con la finalidad de verificar el

cumplimiento de las normas de seguridad.

Proponer y gestionar todos los aspectos relacionados a la seguridad

integral de acuerdo a las normas legales vigentes.

Organizar y supervisar todas las actividades relacionadas con la

seguridad de los trabajadores, instalaciones y bienes.

Informar diariamente a la Gerencia las novedades del servicio.


2.5.3.2. Durante

Ubicarse en el puesto comando

Apoyar al Gerente General en el incidente

Llamar a la ayuda externa (bomberos, polica, ambulancias) a


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solicitud del comandante de incidentes.

Verificar las acciones de control del incidente.

Apoyar en las acciones de evacuacin en el incidente.

Reportar al comandante del incidente.

Efecta el reporte inicial a las autoridades.

Efecta el reporte final a las autoridades.


2.5.3.3. Despus

Revisa el informe final a las autoridades.

Comanda las investigaciones del accidente y/o incidente.

Solicita reposicin de material y/o equipo.

Reevala plan y procedimientos de emergencia.

2.5.4 Jefe de Operaciones


2.5.4.1. Antes

Efecta las estadsticas de accidente e incidentes mensuales.

Revisar los reportes de los conductores.

Informar al jefe de seguridad s o b r e los incidentes en ruta.


2.5.4.2. Durante

Ubicarse en el puesto comando

A solicitud del Gerente puede asumir el comando del incidente.

Apoya y reemplaza al jefe de seguridad en el accidente y/o incidente.

Informa al Cliente y destinatario sobre el accidente y/o incidente.

A solicitud del jefe de seguridad, llama a la ayuda externa

(bomberos, polica, ambulancias, remitente y destinatario) a solicitud

del comandante de incidentes.

Verificar las acciones de control del incidente.

Apoyar en las acciones de evacuacin en el incidente.

Reportar al comandante del incidente.

Efecta el reporte inicial a las autoridades.

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2.5.4.3. Despus

Apoya al jefe de seguridad en la elaboracin del informe final a las

autoridades.

Apoya en las investigaciones del accidente y/o incidente.

Revisa los equipos disponibles y efecta al jefe de seguridad la

solicitud reposicin de material y/o equipo.

2.5.5 Conductor
2.5.5.1. Antes

Verificar las condiciones del vehculo.

Verificar las condiciones de la carga.

Revisar hojas de seguridad de los productos transportados.

Verificar documentacin exigida por la autoridad competente.

Revisar el plan de contingencias de transporte de materiales peligrosos.

Cumplir y aprobar los programas de capacitacin.

Reportar cualquier anomala en el vehculo y en la carga.

Reportar al Supervisor de turno sobre las condiciones de rutas,

paradas, desperfectos u otros que ayuden a la supervisin del viaje.


2.5.5.2. Durante

Reportar al Supervisor de turno sobre accidentes o incidentes en ruta.

Llamar a la ayuda externa local (policas, bomberos, ambulancias)

cuando se requieran.

Reportar la cantidad de material involucrado al supervisor de turno.

Efectuar las acciones iniciales de proteccin que se requieran.

Efectuar las acciones de evacuacin en caso que se requieran.

Seguir las instrucciones de los Procedimientos de Respuesta (P.R.E) y

las Hojas de Seguridad del producto (MSDS).


2.5.5.3. Despus

Apoyar en la investigacin del accidente y/o incidente.

Efectuar un informe escrito sobre lo acontecido.


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2.6 MATRIZ DE IDENTIFICACION DE LOS POSIBLES RIESGOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE

MATRIZ DE IDENTIFICACION DE LOS POSIBLES RIESGOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE


TRANSPORTE DE ACIDO SULFURICO

RIESGO ANALISIS DE RIESGO MEDIDA

DURANTE LA CARGA Y PROBABILIDA IMPACT TIPO/


NIVEL ACTUAL SUGERIDO
DESCARGA D O IMPACTO
Procedimiento de Carga y Realizar capacitacin del plan de
Cada y/o derrame del material o Descarga emergencia y procedimientos de carga
A 1 IEP II
residuo Programa de Capacitacin y descarga; y realizar seguimiento para
Plan de emergencia verificar el cumplimiento.
Realizar capacitacin de
Procedimiento de Carga y
procedimientos de carga y descarga. y
Lesiones durante el manipuleo A 1 P I Descarga
realizar seguimiento para verificar el
Programa de Capacitacin
cumplimiento
Procedimiento de Carga y Realizar capacitacin de
Intoxicacin C 2 P II Descarga y Plan de emergencia. procedimientos de carga y descarga e
Programa de Capacitacin inspeccionar el cumplimiento
Mantener Personal Calificado,
Seleccin de personal conductor
experimentado.
con experiencia.
Volcaduras A 1 E II Cumplir con programa de
Mantenimiento programado de
mantenimiento preventivo de las
los vehculos
unidades
Plan de emergencia. Ejecutar capacitacin del Plan de
Incendios A 1 PE II
Mantenimiento programado de emergencia
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MATRIZ DE IDENTIFICACION DE LOS POSIBLES RIESGOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE


TRANSPORTE DE ACIDO SULFURICO

RIESGO ANALISIS DE RIESGO MEDIDA

DURANTE LA CARGA Y PROBABILIDA IMPACT TIPO/


NIVEL ACTUAL SUGERIDO
DESCARGA D O IMPACTO
las Unidades de transporte. Cumplir con programa de
mantenimiento preventivo de los
Vehculos
Ejecutar capacitacin del Plan de
Plan de emergencia. emergencia
Explosiones A 1 PE II Mantenimiento programado del Cumplir con programa de
vehculo mantenimiento preventivo de los
Vehculos.
Realizar capacitacin del plan de
Procedimiento de Carga y
Contaminacin del aire, suelo y/o emergencia y procedimientos de carga
A 1 IE II Descarga
agua y descarga; y realizar seguimiento para
Plan de emergencia ambiental
verificar el cumplimiento.
Otros Identificados en la empresa Realizar capacitacin del Plan de
B 2 PI II Plan de emergencia.
(Comunicacin) emergencia.
TIPO/
DURANTE EL TRANSPORTE PROBABILIDAD IMPACTO NIVEL ACTUAL SUGERIDO
IMPACTO
Realizar capacitacin del plan de
Manual del conductor
emergencia, manejo defensivo y
Capacitacin Manejo defensivo.
Cada y/o derrame del material o Manejo defensivo a los conductores.
A 1 IPE II Plan de emergencia.
residuo Realizar rastreo satelital del
Supervisin en Ruta
transporte Sistema de
Rastreo satelital
Posicionamiento satelital (GPS)
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MATRIZ DE IDENTIFICACION DE LOS POSIBLES RIESGOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE


TRANSPORTE DE ACIDO SULFURICO

RIESGO ANALISIS DE RIESGO MEDIDA

DURANTE LA CARGA Y PROBABILIDA IMPACT TIPO/


NIVEL ACTUAL SUGERIDO
DESCARGA D O IMPACTO
Realizar capacitacin del plan de
Manual del conductor
emergencia y procedimientos a los
Capacitacin Manejo defensivo.
conductores.
Accidente de Transito B 2 PE II Plan de emergencia.
Realizar rastreo satelital del
Supervisin en Ruta
transporte Sistema de
Rastreo Satelital
Posicionamiento satelital (GPS)
Manual del conductor Realizar capacitacin del plan de
Colisin contra objetos y/o
B 2 p II Capacitacin Manejo defensivo. emergencia, manual del conductor y
personas o animales
Hoja de Ruta. Hoja de ruta.
Manual del conductor Realizar capacitacin del plan de
Capacitacin Manejo defensivo. emergencia, manual del conductor y
Plan de emergencia. Hoja de ruta.
Volcaduras A 1 IPE III
Supervisin en Ruta y Rastreo Realizar rastreo satelital del
Satelital transporte (Sistema de
Hoja de ruta Posicionamiento satelital GPS)
Realizar capacitacin del plan de
Incendios A 1 IPE II Plan de emergencia.
emergencia a los conductores.
Manual del conductor
Realizar capacitacin del plan de
Programa de Mantenimiento
Avera de los Vehculos B 2 PE I emergencia manual del conductor.
preventivo
Cumplir con el Mantto. Preventivo.
Plan de emergencia.
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MATRIZ DE IDENTIFICACION DE LOS POSIBLES RIESGOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE


TRANSPORTE DE ACIDO SULFURICO

RIESGO ANALISIS DE RIESGO MEDIDA

DURANTE LA CARGA Y PROBABILIDA IMPACT TIPO/


NIVEL ACTUAL SUGERIDO
DESCARGA D O IMPACTO
Realizar capacitacin del plan de
Explosiones A 1 IPE II Plan de emergencia.
emergencia a los conductores.
Realizar capacitacin del plan de
Manual del conductor
Conflictos Sociales C 2 PE II emergencia y del manual de
Plan de emergencia.
conductor.
Realizar capacitacin del plan de
Actos delictivos, sabotajes y/o Manual del conductor
B 1 EP II emergencia y del manual de
terroristas Plan de emergencia.
conductor
Entrega de EPP, Exmenes Mdicos,
Enfermedades del tripulante A 1 P I Realizar Capacitacin de Uso de EPP
Plizas de seguro personal
Contaminacin del aire, suelo y/o Realizar capacitacin del plan de
A 1 I II
agua Plan de emergencia. emergencia a los conductores.
Realizar capacitacin del plan de
Fenmenos Naturales C 2 IP I
Plan de emergencia. emergencia a los conductores.

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MATRIZ DE IDENTIFICACION DE LOS POSIBLES RIESGOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE DE CONCENTRADO DE MINERAL Y
BOLAS DE ACERO

RIESGO ANALISIS DE RIESGO MEDIDA

IMPACT TIPO/
DURANTE LA CARGA Y DESCARGA PROBABILIDAD NIVEL ACTUAL SUGERIDO
O IMPACTO

Procedimiento de Carga y Realizar capacitacin del plan de


Cada y/o derrame del material o Descarga emergencia y procedimientos de carga y
A 1 IEP II
residuo Programa de Capacitacin descarga; y realizar seguimiento para
Plan de emergencia verificar el cumplimiento.
Realizar capacitacin de procedimientos
Procedimiento de Carga y
de carga y descarga. y realizar
Lesiones durante el manipuleo A 1 P I Descarga
seguimiento para verificar el
Programa de Capacitacin
cumplimiento

Procedimiento de Carga y Realizar capacitacin de procedimientos


Intoxicacin C 2 P II Descarga y Plan de emergencia. de carga y descarga e inspeccionar el
Programa de Capacitacin cumplimiento
Mantener Personal Calificado,
Seleccin de personal conductor
experimentado.
con experiencia.
Volcaduras A 1 E II Cumplir con programa de
Mantenimiento programado de
mantenimiento preventivo de las
los vehculos
unidades
Ejecutar capacitacin del Plan de
Plan de emergencia. emergencia
Incendios A 1 PE II Mantenimiento programado d-e Cumplir con programa de
las Unidades de transporte. mantenimiento preventivo de los
Vehculos
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MATRIZ DE IDENTIFICACION DE LOS POSIBLES RIESGOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE DE CONCENTRADO DE MINERAL Y
BOLAS DE ACERO

RIESGO ANALISIS DE RIESGO MEDIDA

IMPACT TIPO/
DURANTE LA CARGA Y DESCARGA PROBABILIDAD NIVEL ACTUAL SUGERIDO
O IMPACTO

Ejecutar capacitacin del Plan de


Plan de emergencia.
emergencia
Explosiones A 1 PE II Programa de Mantenimiento del
Cumplir con programa de mantenimiento
vehculo
preventivo de los Vehculos.
Realizar capacitacin del plan de
Procedimiento de Carga y
emergencia y procedimientos de carga y
Contaminacin del aire, suelo y/o agua A 1 IE II Descarga
descarga; y realizar seguimiento para
Plan de emergencia ambiental
verificar el cumplimiento.
Otros Identificados en la empresa Realizar capacitacin del Plan de
B 2 PI II Plan de emergencia.
(Comunicacin) emergencia.
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IMPACTO PROBABILIDAD
1. Bajo A. Remoto
2. Moderado B. Poco Probable
3. Alto C. posible
4 Muy Alto D. Probable
5. Catastrfico E. frecuente

TIPO/IMPACTO NIVEL
P: Personas I. Accidente o Incidente controlado por el conductor con ayuda
Interna
I: Ambiente II. Accidente o incidente con ayuda Externa. Se activa el plan de
contingencia
E: Propiedad III Accidente ocasiona lesiones graves interviene ayuda externa.
Se activa el Plan de Emergencia

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2.7. MAPA VIAL

Rutas para el transporte de materiales peligrosos de cido, concentrado de mineral y bolas

de acero por TRANSPORTES IBEROAMERICACO SRL


2.7.1. Mapa Vial Departamento de Arequipa y Cuzco

Figura 2-1: Rutas de Transporte de Acido, Concentrado de Mineral y Bolas de Acero

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2.8 RIESGOS NATURALES

2.8.1. Sismo

Los sismos son movimientos telricos que se presentan de manera intempestiva y tienen

el potencial de causar lesiones y daos a la propiedad.

Cada rea de trabajo debe nombrar un Coordinador de Evacuacin (Lder), el cual debe

estar entrenado y correctamente identificado.

Durante el sismo las personas deben mantenerse ubicados en las zonas de

seguridad del rea de trabajo, las cuales deben estar sealizadas.

Cuando la magnitud del sismo lo amerite y/o existan condiciones que signifiquen

riesgo de lesiones, las personas deben evacuar el rea de trabajo hacia los puntos de

reunin. Si el sismo es de baja magnitud, el lder de evacuacin del rea decidir si

es necesaria o no la evacuacin.

La evacuacin debe realizarse de manera ordenada de acuerdo a las rutas de

evacuacin de cada rea.

Dirjase hacia los puntos de evacuacin externos establecidos.

Mantngase en el punto de evacuacin hasta que se d el visto bueno para el

reingreso.

Los lderes de evacuacin debern realizar el conteo de los evacuados y reportar

cualquier ausencia a los equipos de Emergencias.

Cuando se haya constatado que no hay presencia de riesgos en el local, el jefe de

brigada o quien designe podr autorizar el reingreso del personal.

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2.9 Hojas De Ruta


2.9.1 Transporte De Concentrado De Cobre
Tabla 2-1: Hoja de Ruta de Transporte de Matarani Tintaya Matarani, para el Concentrado de Cobre

NOTA DE CONDUCCIN: SE DEBER DE MANTENER UN 75% DE CARGA DEL MOTOR Y UN RANGO DE 1550 A 1650 RPM. EN
RUTA: Matarani - Tintaya - Matarani PENDIENTES Y REDUCIR CAMBIOS A 1400 RPM. NO ACELERAR A FONDO

HORA DISTANCIA
DIA RUTA VELOC MAX
(KM)
TIEMPO PUNTOS CRITICOS
PARTIDA LLEGADA
Km 15.60 tnel / Curvas Peligrosas de 35 a 40 Km/h /
DIA 01 Matarani - Alto Guerrero 04:00 04:40 25 - 50 km/hr 21 00:40
Neblina
Encalaminado / Cruce san Camilo / Moto taxis / Cruce
DIA 01 Alto Guerrero - San Jos 04:40 05:20 40 - 70 km/hr 43 00:40
Moquegua
DIA 01 San Jose - Km 48 05:20 05:35 40 - 70 km/hr 9 00:15 Cruce Tren / Poblado San Jos / Reparticin Km 48
Cruce Balanza 48 Km. / Cruce Cerro Verde / Curvas
DIA 01 Km 48 - Peaje Vte. Uchumayo 05:35 06:25 25 - 60 km/hr 27 00:50
Peligrosas de 35 a 45 Km/h
Poblado Uchumayo / Curva del Cura / Curvas Peligrosas
DIA 01 Peaje Vte. Uchumayo - Grifo METRO 06:25 06:40 25 -50 km/hr 5 00:15
de 35 a 40 Km/hr
DIA 01 Grifo METRO - Arequipa (Grifo Characato) 06:40 06:45 25 - 60 km/hr 2.5 00:05 Salida de vehculos en el grifo

DIA 01 DESAYUNO / DESCANSO AREQUIPA 06:45 07:45 01:00


Arequipa (Characato) - Cruce
DIA 01 07:45 08:01 35 - 50 km/hr 8 00:16 Cruce de evitamiento / cementerio / cruce del tren
Evitamiento/Ferrocarril
DIA 01 Cruce Evitamiento/Ferrocarril - Pte. Cono Norte 08:01 08:24 25 - 40 km/hr 13 00:23 Poblado Cono Norte

DIA 01 Pte. Cono Norte - Yura 08:24 08:34 25 - 60 km/hr 9 00:10 Salida de vehculos Planta Yura

DIA 01 Yura - Rest. Roco 08:34 09:04 25 - 50 km/hr 12 00:30 Control policial / tolerancia cero

DIA 01 Zona de curvas peligrosas 09:04 09:10 25 - 55 km/hr 3.5 00:06 Curvas Peligrosas

DIA 01 Rest. Rocio - Caaguas 09:10 10:10 25 - 55 km/hr 41 01:00 Balanza de Quiscos / NEBLINA

DIA 01 CONTROL POLICIAL CAAGUAS 10:10 10:15 00:05

DIA 01 Caaguas - Cruce Chivay/Pulpera 10:15 10:40 60 Km/Hr 23.2 00:25 Peaje Patahuasi / Poblacin

DIA 01 Cruce Chivay/Pulpera - Cruce Challhuallca 10:40 11:05 70 Km/Hr 19.8 00:25 Curvas Peligrosas

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NOTA DE CONDUCCIN: SE DEBER DE MANTENER UN 75% DE CARGA DEL MOTOR Y UN RANGO DE 1550 A 1650 RPM. EN
RUTA: Matarani - Tintaya - Matarani PENDIENTES Y REDUCIR CAMBIOS A 1400 RPM. NO ACELERAR A FONDO

HORA DISTANCIA
DIA RUTA VELOC MAX
(KM)
TIEMPO PUNTOS CRITICOS
PARTIDA LLEGADA
DIA 01 Cruce Challhuallca - La pulpera 11:05 11:30 45 km/hr 16 00:25 Curvas Peligrosas

DIA 01 ALMUERZO / DESCANSO LA PULPERA 11:30 12:30 01:00

DIA 01 La Pulpera - Cruce Puente Callalli / Chivay 12:30 12:45 60 km/hr 12.1 00:15 Curvas Peligrosas
Cruce Puente Callalli / Chivay - Puente Represa
DIA 01 12:45 13:25 50 km/hr 31.9 00:40 Curvas Peligrosas
Condoroma
DIA 01 Puente Represa Condoroma - Cruce Condoroma 13:25 13:55 50 km/hr 21.8 00:30 Curvas Peligrosas

DIA 01 Cruce Condorma - Cruz Negromayo 13:55 14:05 60 km/hr 8 00:10 Cruz Negromayo

DIA 01 PARADA NEGROMAYO 14:05 14:10 00:05 Curvas Peligrosas


Curvas Peligrosas / Puente Challuta / Llavepata / Huara
DIA 01 Cruz Negromayo - Km . 14 (cruce Quechua) 14:10 15:05 25 - 60 km/hr 45.5 00:55
Huara / Bosque piedras
Km. 14 / Antapacay / Huinipampa / salida-ingreso
DIA 01 Km. 14 (cruce Quecha) - Asiento Minero Tintaya 15:05 15:20 25 - 60 km/hr 16.5 00:15
unidades garita Antapacay
DIA 01 CARGUO CONCENTRADO 15:20 17:20 02:00

DIA 01 CENA / DESCANSO TINTAYA 17:20 04:00 10:40


Km. 14 / Antapacay / Huinipampa / Salida-ingreso
DIA 02 Asiento Minero Tintaya - Km. 14 (cruce Quechua) 04:00 04:10 25 - 50 km/hr 16.5 00:10
unidades garita Antapacay
Curvas Peligrosas / Puente Challuta / Llavepata / Huara
DIA 02 Km. 14 (cruce Quechua) - Cruz Negromayo 04:10 05:00 25 - 50 km/hr 45.5 00:50
Huara / Bosque piedras
DIA 02 Cruz Negromayo - Cruce Chivay 05:00 05:10 25 - 50 km/hr 8 00:10 Cruz Negromayo
Puente Condoroma / Pendiente Canchinita / Curvas
DIA 02 Cruce Chivay - Condoroma 05:10 05:20 20 - 35 km/hr 4 00:10
peligrosas de 30 km/hr
DIA 02 Condoroma - Oscollo 05:20 05:45 25 - 60 km/hr 15.5 00:25 Puente Oscollo 2 / Puente Oscollo 3
Puente Hawai / Curva peligrosa / Puente Oscollo /
DIA 02 Oscollo - Ayaverini 05:45 06:00 25 - 60 km/hr 11 00:15
Poblacin
DIA 02 Ayaverini - Cruce Juliaca 06:00 06:40 25 - 60 km/hr 28.5 00:40 Curva Peligrosa (Occopalca)

DIA 02 Cruce Juliaca - Imata 06:40 06:50 70 km/hr 11 00:10 Cruce Imata Tintaya

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NOTA DE CONDUCCIN: SE DEBER DE MANTENER UN 75% DE CARGA DEL MOTOR Y UN RANGO DE 1550 A 1650 RPM. EN
RUTA: Matarani - Tintaya - Matarani PENDIENTES Y REDUCIR CAMBIOS A 1400 RPM. NO ACELERAR A FONDO

HORA DISTANCIA
DIA RUTA VELOC MAX
(KM)
TIEMPO PUNTOS CRITICOS
PARTIDA LLEGADA
DIA 02 CONTROL / DESCANSO IMATA 06:50 07:20 00:30
Peaje Patahuasi / Cruce de tren / Curvas Peligrosas de 40
DIA 02 Imata - Control Caaguas 07:20 08:15 25 - 70 km/hr 53 00:55
a 50 Km/hr / NEBLINA / Poblacin
DIA 02 Control Caaguas - Rest. Rocio 08:15 09:00 25 - 55 km/hr 41 00:45 Balanza de Quiscos / NEBLINA

DIA 02 Zona de curvas peligrosas 09:00 09:05 30 - 40 km/hr 3.5 00:05 Curvas Peligrosas de 40 km/hr

DIA 02 Rest. Roco - Yura 09:05 09:21 25 - 45 km/hr 12 00:16 Control policial / tolerancia cero

DIA 02 Yura - Pte. Cono Norte 09:21 09:31 25 - 60 km/hr 9 00:10 Salida de vehculos Planta Yura

DIA 02 Pte. Cono Norte - Cruce Ferrocarril/Evitamiento 09:31 09:53 25 - 40 km/hr 13 00:22 Poblado Cono Norte
Cruce Evitamiento/Ferrocarril -Arequipa
DIA 02 09:53 10:05 35 - 50 km/hr 8 00:12 Cruce de evitamiento / cementerio / cruce del tren
(Characato)
DIA 02 CORRECTIVOS / REFRIGERIO / ABAST. DIESEL 10:05 12:35 02:30

DIA 02 Arequipa (Characato) - Grifo METRO 12:35 12:45 25 - 60 km/hr 2.5 00:10 Salida de vehculos en el grifo
Poblado Uchumayo / Curva del Cura / Curvas Peligrosas
DIA 02 Grifo METRO - Peaje Vte. Uchumayo 12:45 12:54 25 - 45 km/hr 5 00:09
de 35 a 40 Km/hr
Cruce Balanza 48 Km. / Cruce Cerro Verde / Curvas
DIA 02 Peaje Vte. Uchumayo- Km 48 12:54 13:35 25 - 60 km/hr 27 00:41
Peligrosas de 35 a 45 Km/h
DIA 02 Km 48 - San Jos 13:35 13:45 40 - 70 km/hr 9 00:10 Cruce Tren / Poblado San Jos / Reparticin Km 48

DIA 02 PARADA TECNICA CONTROL PATRULLA 13:45 13:55 00:10


Encalaminado / Cruce san camilo / Mototaxis / Cruce
DIA 02 San Jos - Alto Guerrero 13:55 14:33 40 - 70 km/hr 43 00:38
Moquegua
Km 15.60 tnel / Curvas Peligrosas de 35 a 40 Km/h /
DIA 02 Alto Guerrero - Matarani 14:33 15:10 25 - 45 km/hr 21 00:37
Neblina
DIA 02 DESCARGA CONCENTRADO 15:10 18:10 03:00
REUNION SEGURIDAD, ESPARCIMIENTO Y
DIA 02 18:10 20:15 02:05
CENA
DIA 02 DESCANSO (Matarani) 20:15 03:45 07:30

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2.9.2 Transporte de bolas de acero


Tabla 2-2: Hoja de Ruta de Transporte de Matarani-Tintaya Matarani de Bolas de Acero

NOTA DE CONDUCCIN: SE DEBER DE MANTENER UN 75% DE CARGA DEL MOTOR Y UN RANGO DE 1550 A 1650 RPM. EN
RUTA: Matarani - Tintaya - Matarani PENDIENTES Y REDUCIR CAMBIOS A 1400 RPM. NO ACELERAR A FONDO

HORA DISTANCIA
DIA RUTA VELOC MAX
(KM)
TIEMPO PUNTOS CRITICOS
PARTIDA LLEGADA
Poblado Uchumayo / Curva del Cura / Curvas Peligrosas
DIA 01 Peaje Vte. Uchumayo - Grifo METRO 06:25 06:40 25 -50 km/hr 5 00:15
de 35 a 40 Km/hr
DIA 01 Grifo METRO - Arequipa (Grifo Characato) 06:40 06:45 25 - 60 km/hr 2.5 00:05 Salida de vehculos en el grifo

DIA 01 DESAYUNO / DESCANSO AREQUIPA 06:45 07:45 01:00

DIA 01 Arequipa (Characato) - Cruce Evitamiento/Ferrocarril 07:45 08:01 35 - 50 km/hr 8 00:16 Cruce de evitamiento / cementerio / cruce del tren

DIA 01 Cruce Evitamiento/Ferrocarril - Pte. Cono Norte 08:01 08:24 25 - 40 km/hr 13 00:23 Poblado Cono Norte

DIA 01 Pte. Cono Norte - Yura 08:24 08:34 25 - 60 km/hr 9 00:10 Salida de vehculos Planta Yura

DIA 01 Yura - Rest. Roco 08:34 09:04 25 - 50 km/hr 12 00:30 Control policial / tolerancia cero

DIA 01 Zona de curvas peligrosas 09:04 09:10 25 - 55 km/hr 3.5 00:06 Curvas Peligrosas

DIA 01 Rest. Roco - Caaguas 09:10 10:10 25 - 55 km/hr 41 01:00 Balanza de Quiscos / NEBLINA

DIA 01 CONTROL POLICIAL CAAGUAS 10:10 10:15 00:05

DIA 01 Caaguas - Cruce Chivay/Pulpera 10:15 10:40 60 Km/Hr 23.2 00:25 Peaje Patahuasi / Poblacin

DIA 01 Cruce Chivay/Pulpera - Cruce Challhuallca 10:40 11:05 70 Km/Hr 19.8 00:25 Curvas Peligrosas

DIA 01 Cruce Challhuallca - La pulpera 11:05 11:30 45 km/hr 16 00:25 Curvas Peligrosas

DIA 01 ALMUERZO / DESCANSO LA PULPERA 11:30 12:30 01:00

DIA 01 La Pulpera - Cruce Puente Callalli / Chivay 12:30 12:45 60 km/hr 12.1 00:15 Curvas Peligrosas
Cruce Puente Callalli / Chivay - Puente Represa
DIA 01 12:45 13:25 50 km/hr 31.9 00:40 Curvas Peligrosas
Condoroma
DIA 01 Puente Represa Condoroma - Cruce Condoroma 13:25 13:55 50 km/hr 21.8 00:30 Curvas Peligrosas

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NOTA DE CONDUCCIN: SE DEBER DE MANTENER UN 75% DE CARGA DEL MOTOR Y UN RANGO DE 1550 A 1650 RPM. EN
RUTA: Matarani - Tintaya - Matarani PENDIENTES Y REDUCIR CAMBIOS A 1400 RPM. NO ACELERAR A FONDO

HORA DISTANCIA
DIA RUTA VELOC MAX
(KM)
TIEMPO PUNTOS CRITICOS
PARTIDA LLEGADA
DIA 01 Cruce Condorma - Cruz Negromayo 13:55 14:05 60 km/hr 8 00:10 Cruz Negromayo

DIA 01 PARADA NEGROMAYO 14:05 14:10 00:05


Curvas Peligrosas / Puente Challuta / Llavepata / Huara
DIA 01 Cruz Negromayo - Km . 14 (cruce Quechua) 14:10 15:05 25 - 60 km/hr 45.5 00:55
Huara / Bosque piedras
Km. 14 / Antapacay / Huinipampa / salida-ingreso
DIA 01 Km. 14 (cruce Quecha) - Asiento Minero Tintaya 15:05 15:20 25 - 60 km/hr 16.5 00:15
unidades garita Antapacay
DIA 01 CARGUO CONCENTRADO 15:20 17:20 02:00

DIA 01 CENA / DESCANSO TINTAYA 17:20 04:00 10:40


Km. 14 / Antapacay / Huinipampa / Salida-ingreso
DIA 02 Asiento Minero Tintaya - Km. 14 (cruce Quechua) 04:00 04:10 25 - 50 km/hr 16.5 00:10
unidades garita Antapacay
Curvas Peligrosas / Puente Challuta / Llavepata / Huara
DIA 02 Km. 14 (cruce Quechua) - Cruz Negromayo 04:10 05:00 25 - 50 km/hr 45.5 00:50
Huara / Bosque piedras
DIA 02 Cruz Negromayo - Cruce Chivay 05:00 05:10 25 - 50 km/hr 8 00:10 Cruz Negromayo
Puente Condoroma / Pendiente Canchinita / Curvas
DIA 02 Cruce Chivay - Condoroma 05:10 05:20 20 - 35 km/hr 4 00:10
peligrosas de 30 km/hr
DIA 02 Condoroma - Oscollo 05:20 05:45 25 - 60 km/hr 15.5 00:25 Puente Oscollo 2 / Puente Oscollo 3
Puente Hawai / Curva peligrosa / Puente Oscollo /
DIA 02 Oscollo - Ayaverini 05:45 06:00 25 - 60 km/hr 11 00:15
Poblacion
DIA 02 Ayaverini - Cruce Juliaca 06:00 06:40 25 - 60 km/hr 28.5 00:40 Curva Peligrosa (Occopalca)

DIA 02 Cruce Juliaca - Imata 06:40 06:50 70 km/hr 11 00:10 Cruce Imata Tintaya

DIA 02 CONTROL / DESCANSO IMATA 06:50 07:20 00:30


Peaje Patahuasi / Cruce de tren / Curvas Peligrosas de 40
DIA 02 Imata - Control Caaguas 07:20 08:15 25 - 70 km/hr 53 00:55
a 50 Km/hr / NEBLINA / Poblacin
DIA 02 Control Caaguas - Rest. Rocio 08:15 09:00 25 - 55 km/hr 41 00:45 Balanza de Quiscos / NEBLINA

DIA 02 Zona de curvas peligrosas 09:00 09:05 30 - 40 km/hr 3.5 00:05 Curvas Peligrosas de 40 km/hr

DIA 02 Rest. Rocio - Yura 09:05 09:21 25 - 45 km/hr 12 00:16 Control policial / tolerancia cero

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PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE CARGA
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NOTA DE CONDUCCIN: SE DEBER DE MANTENER UN 75% DE CARGA DEL MOTOR Y UN RANGO DE 1550 A 1650 RPM. EN
RUTA: Matarani - Tintaya - Matarani PENDIENTES Y REDUCIR CAMBIOS A 1400 RPM. NO ACELERAR A FONDO

HORA DISTANCIA
DIA RUTA VELOC MAX
(KM)
TIEMPO PUNTOS CRITICOS
PARTIDA LLEGADA
DIA 02 Yura - Pte. Cono Norte 09:21 09:31 25 - 60 km/hr 9 00:10 Salida de vehculos Planta Yura

DIA 02 Pte. Cono Norte - Cruce Ferrocarril/Evitamiento 09:31 09:53 25 - 40 km/hr 13 00:22 Poblado Cono Norte

DIA 02 Cruce Evitamiento/Ferrocarril -Arequipa (Characato) 09:53 10:05 35 - 50 km/hr 8 00:12 Cruce de evitamiento / cementerio / cruce del tren

DIA 02 CORRECTIVOS / REFRIGERIO / ABAST. DIESEL 10:05 12:35 02:30

DIA 02 Arequipa (Characato) - Grifo METRO 12:35 12:45 25 - 60 km/hr 2.5 00:10 Salida de vehculos en el grifo
Poblado Uchumayo / Curva del Cura / Curvas Peligrosas
DIA 02 Grifo METRO - Peaje Vte. Uchumayo 12:45 12:54 25 - 45 km/hr 5 00:09
de 35 a 40 Km/hr
Cruce Balanza 48 Km. / Cruce Cerro Verde / Curvas
DIA 02 Peaje Vte. Uchumayo- Km 48 12:54 13:35 25 - 60 km/hr 27 00:41
Peligrosas de 35 a 45 Km/h
DIA 02 Km 48 - San Jos 13:35 13:45 40 - 70 km/hr 9 00:10 Cruce Tren / Poblado San Jos / Reparticin Km 48

DIA 02 PARADA TECNICA CONTROL PATRULLA 13:45 13:55 00:10


Encalaminado / Cruce san camilo / Mototaxis / Cruce
DIA 02 San Jos - Alto Guerrero 13:55 14:33 40 - 70 km/hr 43 00:38
Moquegua
Km 15.60 tnel / Curvas Peligrosas de 35 a 40 Km/h /
DIA 02 Alto Guerrero - Matarani 14:33 15:10 25 - 45 km/hr 21 00:37
Neblina
DIA 02 DESCARGA CONCENTRADO 15:10 18:10 03:00

DIA 02 REUNION SEGURIDAD, ESPARCIMIENTO Y CENA 18:10 20:15 02:05

DIA 02 DESCANSO (Matarani) 20:15 03:45 07:30

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RUTA:

Asalto.
Cada a
TRAMO:

Cuneteo.
Animales
Atropello
Lugar de

Terrorista.
Quebrada.
Volcadura.

Intervencin
Atropello de
tramo de la ruta
Evaluacin de un
FACTORES CONSIDERADOS
Zona de neblina
Zona de Tormenta

Zona de Nieve y Granizo

Zona de Heladas

Zona de Cada de Rocas, de derrumbes

TIPO DE RIESGO (EMERGENCIA POTENCIAL)


y de huaycos

Zona de Quebradas cerca de la Va.

Zonas donde se encuentran cursos de


SIG-PLC-002

agua o ros cerca de la Va.

Zona con visibilidad (corta, mediana,


larga)
REV. 01

Zonas pobladas

Tipo de Pista (Asfaltada, afirmada,


trocha, trocha difcil)

Zona de Curvas (curvas pronunciadas,


curvas ligeras, sin curvas)
04/09/2014

Zona de Pendiente (Pendiente


Tabla 2-3: Evaluacin de Riesgos en Ruta

pronunciada, pendiente ligera, sin


pendiente)
SISTEMA INTEGRADO DE GESTION

Carriles de la va (1 vehicul, 2
vehculos, ms de 2 vehculos)
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE CARGA

Trnsito en la zona ( alta, mediana o


baja frecuencia)
Pgina 42 de 92

Desorden Social.
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Terrorismo.

Turismo por temporada de verano


SISTEMA INTEGRADO DE GESTION
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE CARGA

SIG-PLC-002 REV. 01 04/09/2014 Pgina 43 de 92

3.1.1. CUADRO DE VALORACION DE RIESGO


Se asigna valores de probabilidad y consecuencia utilizando los Tablas siguientes
criterios de probabilidad y consecuencia.

A la hora de evaluar la probabilidad se debe tener en cuenta:

Los controles que actualmente existen sobre el riesgo y si estos son


adecuados.

La exposicin del personal al peligro.

Reportes de accidentes e incidentes ocurridos

A la hora de evaluar la consecuencia se debe tener en cuenta:

Las consecuencias relacionadas a la seguridad Ocupacional

Las consecuencias relacionadas a la propiedad y perdidas en la actividad

Las consecuencias relacionadas al medio ambiente.

Tabla 2-4: Criterios de Probabilidad


No existen controles para el riesgo; o
ALTA (A) El operador o la unidad estn expuestos al peligro cada vez que realizan el
viaje
Existen controles para el riesgo pero no son adecuados o efectivos; o
MEDIA (M) El operador o la unidad estn expuestos al peligro mensualmente o en
periodos menores a un ao
Existen controles para el riesgo y son adecuados y efectivos,
BAJA (B) El conductor o la unidad estn expuestos al peligro en periodos iguales o
mayores a un ao.

Tabla 2-5: Criterios de Consecuencia Relacionados a la Seguridad Ocupacional

Enfermedades o lesiones que conducen a la muerte de la persona sometida al


FATAL (F) riesgo; o
Se origina el colapso de la instalacin o equipo
Prdida de facultades fsicas permanentemente, tales como: amputaciones,
LESIN
prdida de alguno de los sentidos como sordera, daos psicolgicos, etc. o
DISCAPACITANTE
Las instalaciones o equipos afectados no pueden ser reparadas, deben ser
PERMANENTE (LDP)
cambiadas.
Prdida de las facultades fsicas temporalmente por: laceraciones, quemaduras,
LESIN conmociones, torceduras importantes, fracturas, dermatitis, intoxicaciones; el
DISCAPACITANTE tratamiento mdico contina, o queda imposibilitado de laborar, luego de 24
TEMPORAL (LDT) horas de someterse al riesgo; o
Las instalaciones o equipos afectados salen de servicio pero es posible repararlas.

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Daos superficiales, cortes leves, magulladuras pequeas, irritacin de los ojos,


SIN LESIONES molestias vagas, dolores de cabeza leves, quemaduras leves; slo requiere
DISCAPACITANTES tratamiento mdico ambulatorio sin quedar imposibilitado de laborar por
(SLD) necesidad de descanso mdico o con descanso no mayor a 24 horas; o
Las instalaciones o equipos no sufren daos que afecten su operatividad.
No se manifiesta ningn tipo de lesin a la persona o a la instalacin o equipo
SIN LESIONES (SL)
cuando se sometieron al riesgo.
Enfermedades o lesiones que conducen a la muerte de la persona sometida al
CATASTROFICO
riesgo

Tabla 2-6: Criterios de Consecuencia Relacionados a la Propiedad y Prdida en el Proceso

CATASTROFICO Se origina el colapso de la unidad


CRITICO Parte de la unidad no pueden ser reparadas, deben ser cambiadas.
SERIO La unidad afectada sale de servicio pero es posible repararlas.
MEDIO La unidad no sufre dao que afecte su operatividad.
No se manifiesta ningn tipo de dao a la unidad cuando se
MINIMO
sometieron al riesgo.

Tabla 2-7: Criterios de Consecuencia Relacionados al Medio Ambiente

Accidente y//o derrame o emisin mayor con impacto a zonas con


CATASTROFICO
flora y fauna o pobladas, ocasionando fatalidades.
Accidente y/o derrame o emisin moderada con impacto a zonas con
CRTICO
flora y fauna y pobladas ocasionando tratamientos mdicos
Accidente y/o derrame o emisin en zonas cercanas a centros
SERIO
poblados, cursos de agua, zonas de cultivo o crianza de animales.
Accidente y/o derrame o emisin menor que comprometa cursos de
MEDIO
agua, zonas de cultivo o crianza de animales.
MINIMO Accidente y/o derrame o emisin en zonas eriazas

Se toma en consideracin la siguiente matriz de riesgos:

Tabla2-8: Criterios de Evaluacin de los Riesgos

LESIN LESIN
SIN LESIONES
SIN LESIONES DISCAPACITANTE DISCAPACITANTE FATAL
DISCAPACITANTES
(SL) TEMPORAL PERMANENTE (F)
(SLD)
(LDT) (LDP)

BAJA
T T M M C
(B)

MEDIA
T T M C C
(M)

ALTA
T M M C C
(A)

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Las diferentes combinaciones darn como resultados los valores indicados en el


cuadro. Dnde: T: RIESGO TRIVIAL (de 0 a 3.9), M: RIESGO MODERADO (de 4 a
5.9) y C: RIESGO CRTICO (de 6 a 15).

Para la Identificacin de peligros y la evacuacin de riesgos se deber de tomar


en cuenta el siguiente formato:

Tabla 2-9: Consideraciones para la Atencin de Tipos de Riesgo

No se debe de continuar o comenzar el viaje o trabajo hasta que el riesgo


haya sido eliminado o controlado. Las medidas a tomar para controlar los
RIESGO CRTICO (C)
riesgos deben ser inmediatas. Si el riesgo se presenta en un trabajo en curso,
debe remediarse el problema inmediatamente y, en el lapso, paralizar la labor
que tiene el riesgo asociado.
Se debe monitorear anualmente el riesgo para corroborar que se mantiene el
RIESGO MODERADO (M)
estado moderado.
No se necesita mejorar las acciones preventivas o las medidas de control son
RIESGO TRIVIAL (T)
adecuadas o no se requiere accin especifica

Tabla2-10: Identificacin de Peligros y Evaluacin de Riesgos en Ruta

VALORACION DE
UBICACIN / DESCRIPCIN DEL TRAMO
RIESGOS TIPO DE RIESGO
RUTA DE LA RUTA
DEL TRAMO

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Tabla 2-11: Matriz de Identificacin de Peligros y Evaluacin de Riesgos de la Carga, Descarga de cido Sulfrico,
Concentrado de Mineral y Bolas de Acero.

IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACION DE RIESGOS

AREA DE IDENTIFICACION: Transporte de Acido Sulfurico, Concentrado de Mineral y Bolas de acero

CRITERIOS DE EVALUACION
CODIGO
ACTIVIDADES QUE CAUSAS QUE CLASIFICACION
PROCESO SUBPROCESOS PELIGROS DEL RIESGOS PROBALIDA
SE REALIZAN GENERAN EL RIESGO CONSECUENCIA DEL RIESGO
RIESGO D

Mala comunicacin, no
Coordinacin con el Nerviosismo de la
entendimiento por
TRANSPORTE DE PINTURA, TACIDO SULFURICO, CONCENTRADO DE

encuadrado de la Humanos 13 persona, problemas de M SL T


alguno de los ejecutores
unidad comunicacin
del trabajo
Coordinacin con el
Accidente Inexperiencia del
encuadrado de la Humanos 1 B F C
automovilstico conductor
unidad
Inspeccin de la
ESTACIONAMIENTO DE LA UNIDAD

Zona de Desorden y falta de


zona de 4 Cadas al mismo nivel A SL T
MINERAL Y BOLAS DE ACERO

estacionamiento sealizaciones
estacionamiento
Camino accidentado,
Ingreso de la unidad
Zona de Accidente desconocimiento de
en la zona de 1 M F C
estacionamiento automovilstico ruta, inexperiencia del
estacionamiento
conductor
Golpeado por: equipos,
golpeado por
Ingreso de la unidad fluidos a presin, objetos
Zona de maquinarias en
en la zona de 18 y cargas en movimiento, M LDT M
estacionamiento movimiento vlvulas de
estacionamiento cada de herramientas,
descarga
materiales, equipos, etc.
Estacionamiento en Exposicin a falta de mantenimiento,
8 Dao auditivo B LDP M
la playa ruidos uso prolongado
Desconocimiento de
Colocacin de conos Estacionamiento
1 Atropellos zona, falta de M F C
y tacos playa
visualizacin, distraccin
Colocacin de conos Estacionamiento desorden y falta
4 Cadas a distinto nivel A SL T
y tacos playa sealizaciones

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Estacionamiento de Camino accidentado,


Accidente
TRANSPORTE DE PINTURA, THINNER, ADITIVO DE CONCRETO, ALCOHOL, RESINAS, SULFATO DE ZINC, SULFATO

la unidad en la zona Zona de carguo 1 desconocimiento de B F C


automovilstico
de carguo ruta.
Colocacin de conos Desorden y falta de
Zona de carguo 4 Cadas al mismo nivel A SL T
y tacos sealizaciones
Delimitacin de la Desorden y falta de
Zona de carguo 4 Cadas al mismo nivel A SL T
CARGUIO DE ACIDO SULFURICO, CONCENTRADO DE MINERAL Y BOLAS DE ACERO

zona de carguo sealizaciones


Carguo Acido
Sulfrico, Contacto de la piel con Contacto con, Acido
Zona de
Concentrado de 7 sustancias y agentes Sulfrico, Concentrado B F C
Carguo
Mineral y Bolas de dainos de Mineral
DE CALCIO, CARBON ACTIVADO, ACIDO SULFURICO.

Acero
Mala comunicacin, no
Nerviosismo de la
entendimiento por
Zona de Carguo 13 persona, problemas de M SL T
alguno de los ejecutores
comunicacin
del trabajo
Carguo de cido
golpeado por: equipos,
Sulfrico, Golpeado por
fluidos a presin, objetos
Concentrado de Zona de Carguo 23 maquinarias en M LDP C
y cargas en movimiento,
Cobre movimiento
arteriales, equipos, etc.
exposicin a ambientes
Localidades con
Zona de Carguo 17 con temperaturas A SLD M
temperaturas muy bajas
inadecuados
Colocacin de objetos
Ingreso a la cabina en suelo, terreno
Zona de carguo 4 Cadas al mismo nivel A SL T
de la unidad accidentado, orden y
limpieza
Mala comunicacin, no Nerviosismo de la
Retiro de la planta
Zona de carguo 13 entendimiento de los persona, problemas de M SL T
o instalacin
ejecutores del trabajo comunicacin
No utilizan
procedimientos
Retiro de la planta Cabina de la
5 Cadas a distinto nivel adecuados de trabajo M LDP M
o instalacin unidad
(regla de los tres
puntos)
Camino accidentado,
Verificacin del
Planta o Accidente desconocimiento de
estado de la unidad 1 B SL T
instalacin Automovilstico ruta, inexperiencia del
en parqueo
conductor

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Desconocimiento de
ADO (ZINC,

L VIVA, CAL
DO (ZINC,

Realizacin del check Planta o zona, falta de


PINTURA

9 Atropellos M F C
) , CAL

list instalacin visualizacin, distraccin


de la persona
URA
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Desconocimiento de
9 Atropellos zona, falta de M F C

Transporte de cido Sulfrico, Concentrado de Mineral y Bolas de


visualizacin, distraccin
TRANSPORTE DE ACIDO SULFURICO, CONCENTRADO DE MINERAL Y BOLAS DE ACERO

Rutas : Arequipa-Antapaccay, Matarani-Antapaccay, Ilo -Orcopampa


Desconocimiento de ruta.
10 Descarrilamiento letargo y fatiga del B F C
conductor

15 Ergonmico Posicin prolongada A LDT M

Exposicin a
Localidades con
EJECUCIN DEL TRANSPORTE EN RUTA

17 ambientes con A SLD M


temperaturas muy bajas
Acero

temperaturas
Exposicin a Pernoctan ambientes
21 M LDT M
ambientes insalubres insalubres
Inhalacin de
25 sustancias o agentes Inhalacin de vapores B F C
dainos
Contacto de la piel
Contacto con cido
7 con sustancias B F C
Sulfrico
dainos
Desperfecto mecnico en
30 Incomunicacin M SLD T
ruta.

11 Exposicin a ruidos Falta de Mantenimiento. B LDP M

Desconocimiento de
RUTA 9 Atropellos zona, visualizacin, M F C
Estacionamiento de la
distraccin
unidad en ruta
Accidente Camino accidentado,
RUTA 1 B F C
automovilstico desconocimiento de ruta
Alimentacin de los
RUTA 21 ambientes insalubres Alimentacin insalubres M LDT M
operadores en ruta

temperaturas
Estacionar-pernoctar RUTA 17 temperaturas muy bajas A SLD M
inadecuados

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Colocacin de objetos en
Colocacin de conos y Estacionamient suelo, terreno
4 Cadas al mismo nivel A SL T
tacos o accidentado, orden y
limpieza
TRANSPORTE DE ACIDO SULFURICO, CONCENTRADO DE MINERAL Y BOLAS DE ACERO

Entrega de guas de Mala comunicacin, no Nerviosismo de la


DESCARGA DE ACIDO SULFURICO, CONCENTRADO DE MINERAL Y BOLAS DE ACERO

remisin en garita de Garita Mina 13 entendimiento por persona, problemas de M SL T


Mina alguno del trabajo comunicacin

Colocacin de objetos en
Recojo de conos y Estacionamient suelo, terreno
4 Cadas al mismo nivel A SL T
tacos o Mina accidentado, orden y
limpieza

Camino accidentado,
Ingreso a zona de Accidente
Almacn -Mina 1 inexperiencia del B F C
pesaje automovilstico
conductor

Desconocimiento de
Avance al zona de zona de Accidente
1 zona, inexperiencia del B F C
descarguo descarguo automovilstico
conductor

Inhalacin de
Avance al zona de zona de Inhalacin de polvo
25 sustancias o agentes B SLD T
descarguo descarguo Particulado y polvo
dainos
Desconocimiento de
Estacionamiento en la zona de Accidente
1 zona, inexperiencia del B F C
zona de descarguo descarguo automovilstico
conductor

Colocacin de objetos en
Colocacin de conos y Zona de suelo, terreno
4 Cadas al mismo nivel A SL T
tacos descarga accidentado, orden y
limpieza

Inhalacin de
Colocacin de conos y Zona de Inhalacin de polvo
25 sustancias o agentes B SLD T
tacos descarga particulado y polvo
dainos
Desconocimiento de
Delimitacin de la zona Zona de
9 Atropellos zona, falta de M F C
de descarguo descarga
visualizacin, distraccin

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Inspeccin de la zona Zona de Desorden y falta de


4 Cadas al mismo nivel A LDT M
de descarguo descarga sealizaciones

Golpeado por: objetos


y cargas en Golpeado por
TRANSPORTE DE ACIDO SULFURICO, CONCENTRADO DE MINERAL Y BOLAS DE ACERO

Inspeccin de la zona Zona de


DESCARGA DE ACIDO SULFURICO, CONCENTRADO DE MINERAL Y BOLAS DE ACERO

23 movimiento, cada de maquinarias en M LDT M


de descarguo descarga
herramientas, movimiento
materiales, equipos.

Nerviosismo de la
Coordinacin con el Zona de
13 Mala comunicacin. persona, problemas de M SL T
operador de descarga descarga
comunicacin
Descarga de
Descarga de cido cido Exposicin a
Sulfrico, Concentrado Sulfrico, ambientes con Localidades con
17 A SLD M
de Mineral y Blas de Concentrado temperaturas temperaturas muy bajas
Acero de Mineral y inadecuados
Bolas de Acero

Colocacin de objetos
Retiro de
Retiro de conos y en suelo, terreno
conos y tacos 4 Cadas al mismo nivel A SL T
tacos de la unidad accidentado, orden y
de la unidad
limpieza

Desconocimiento de
Retiro de la
Retiro de la delimitacin 9 Atropellos zona, falta de M F C
delimitacin
visualizacin, distraccin.

Retiro de la Desconocimiento de
Retiro de la zona de Accidente
zona de 1 zona, inexperiencia del B F C
descargu automovilstico
descarguo conductor

Retiro de la Falta de mantenimiento,


Retiro de la zona de
zona de 11 Exposicin a ruidos uso prolongado del B LDP M
descarguo
descarguo equipo o +maquinaria

Desconocimiento de
Avance a zona de Avance a zona Accidente
1 zona, inexperiencia del B F C
balanza de balanza automovilstico
conductor

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Desconocimiento de
Avance de zona de Zona de
9 Atropellos zona, falta de M F C
balanza balanza
CONCENTRADO DE MINERAL Y BOLAS DE

CONCENTRADO DE MINARL Y BOLAS DE visualizacin, distraccin


TRANSPORTE DE ACIDO SULFURICO,

DESCARGA DE CIDO SULFUROCO

Desconocimiento de
Estacionamiento en Zona de
9 Atropellos zona, falta de M F C
balanza balanza
visualizacin, distraccin
Recojo de guas de Nervios, problemas de
13 Mala comunicacin, M SL T
remisin comunicacin
ACERO

ACERO

Recojo de guas de Desorden y falta de


4 Cadas al mismo nivel A SL T
remisin sealizaciones
Desconocimiento de
Zona de Accidente
1 zona, inexperiencia del B F C
descarga automovilstico
conductor
Retiro de unidad de
Desconocimiento de
las instalaciones
zona, falta de
9 Atropellos M F C
visualizacin, distraccin
de la persona
Estacionamiento en Zona de Desconocimiento de
Accidente
zona de abastecimient 1 zona, inexperiencia del B F C
CONCENTRADO DE MINERAL Y BOLAS
TRANSPORTE DE ACIDO SULFURICO,

automovilstico
ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE

abastecimiento o conductor
Estacionamiento en Zona de
Sistemas de precaucin
zona de abastecimient 28 Incendio B F C
inadecuados
abastecimiento o
Desconocimiento de
DE ACERO

Colocacin de conos y Zona de zona, falta de


9 Atropellos M F C
tacos abastecimiento visualizacin, distraccin
de la persona
Zona de Sistemas de precaucin
Abastecimiento 28 Incendio B F C
abastecimiento inadecuados
Repentina explosin de
Zona de
Abastecimiento 22 Explosin los tanques de B F C
abastecimiento
abastecimiento
Colocacin de objetos en suelo,
Zona de
Retiro de tacos y conos 4 Cadas al mismo nivel terreno accidentado, orden y A Sl T
abastecimiento
limpieza
Desconocimiento de zona, falta
Zona de
Retiro de tacos y conos 9 Atropellos de visualizacin, distraccin de M F C
abastecimiento
la persona

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No utilizan procedimientos
Zona de
Ingreso a cabina 5 Cadas a distinto nivel adecuados de trabajo (regla de M LDP M
abastecimiento
los tres puntos)
Retiro de zona de Zona de Accidente Desconocimiento de zona,
1 B F C
abastecimiento abastecimiento automovilstico inexperiencia del conductor

CONSULTOR: FECHA: 04/09/2014 FIRMA


Clara Cahua Mena

GERENTE GENERAL SANTOS CUTIRE FECHA: 04/09/2014 FIRMA

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3. OPERACIONES DE RESPUESTA

3.1. NOTIFICACION RECIBIDA.


3.1.1. Clasificacin de la Emergencia por parte del Transportista.

La magnitud del incidente se clasificar en base al riesgo o dao para la salud, as

como al riesgo potencial, de acuerdo con cada producto, cantidad, demanda,

ubicacin del accidente (geogrfico) y comunidades circundantes, las cuales

efectuarn inicialmente la solicitud de respuesta necesaria para controlar el

incidente.

A fin de garantizar una respuesta inicial adecuada, el Supervisor de escolta ser una

persona entrenada como tcnico en Materiales Peligrosos. Asimismo, adems de

la hoja de seguridad MSDS, el vehculo escolta contar con literatura especial

sobre Materiales Peligrosos y el apoyo simultneo del Centro de Comunicacin del

TRANSPORTES IBEROAMERICANO S.R.L, la comunicacin sobre la ocurrencia de una

emergencia se efectuar en forma inmediata, utilizando los sistemas de

comunicacin existentes. El objetivo principal es informar al Centro de

Comunicacin de TRANSPORTES IBEROAMERICANO S.R.L acerca del incidente a fin

de activar el Sistema de Respuesta Rpida y efectuando una serie de llamadas a

los gerentes, a las autoridades pertinentes y a las instituciones de apoyo externo, si

es necesario.
3.1.2. Etapas de una Emergencia

Las siguientes etapas son comunes durante una emergencia y su magnitud con

respecto a los recursos y la duracin depender del nivel de cada incidente.


a) Accin Inicial Transportista / Tcnico en MATPEL.

En esta etapa, el Jefe del Convoy tiene la principal responsabilidad de identificar

la sustancia, sus caractersticas fsicas y qumicas y el nivel de impacto en el

medio ambiente y la poblacin, de existir. En caso de que se produzca un

derrame, fuga y /o algn evento menor, el personal ser capaz de controlar la


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situacin en forma inmediata; de lo contrario, se limitar a preparar un

aislamiento inicial instalando un permetro de seguridad. Esta primera etapa da

lugar a por lo menos dos comunicaciones; una al Centro de Comunicacin

del TRANSPORTES IBEROAMERICANO S.R.L, para informar sobre el evento y

clasificar el nivel del incidente; y la otra, informar acerca del evento a la

institucin de apoyo externo ms cercana (BOMBEROS y POLICIA).


b) Aseguramiento del Emplazamiento Transportista / Tcnico en MATPEL /
Apoyo Externo

En el caso de que se produzca un evento en el que se debe dar prioridad al

aislamiento, el bloqueo de caminos y/o la evacuacin de la poblacin, ser

necesario contar con apoyo externo para facilitar estas medidas, dado que ellos

son la autoridad competente en caso de incendios y accidentes. De lo

contrario, el transportista y el personal tcnico en MATPEL del convoy llevar a

cabo las medidas iniciales relacionadas con el aislamiento y /o la evacuacin.


c) Control Operativo Transportista / Tcnico en MATPEL /Apoyo Externo /
Apoyo Cliente

En esta etapa del incidente, la siguiente prioridad consiste en controlar el derrame,

fuga o condicin que produce la emergencia. Se dispone de todo el equipo,

accesorios y material necesarios para llevar a cabo estas tareas. Con respecto

a la asistencia mdica, el manejo de la prensa, la coordinacin con las

autoridades y las instituciones del gobierno, los funcionarios y el personal

designado por TRANSPORTES IBEROAMERICANO S.R.L visitarn el lugar del

incidente.
d) Reacondicionamiento Tcnico en MATPEL / Autoridades /Apoyo Externo

Esta etapa consiste en todas las actividades relacionadas con la rectificacin y

rehabilitacin de la propiedad, la salud de la comunidad y el medio ambiente, que

pudieran haberse visto afectados.

La siguiente relacin contiene una definicin de las personas responsables de cada


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etapa de incidente.

Transportista: Se refiere al personal del transportista (conductores y

asistentes) responsables de los vehculos que transportan los productos.

Tcnico en Materiales Peligrosos (MATPEL): Se refiere al equipo de

respuesta designado por TRANSPORTES IBEROAMERICANO S.R.L para

acompaar a los vehculos que transportan Materiales Peligrosos de los

clientes.

Apoyo Externo Se refiere a las instituciones de respuesta inicial que

llegaran al lugar en caso de un Incidentes por materiales peligrosos (PNP,

CBP, MINSA, etc.), las cuales seran alertadas por el Centro de Comunicacin

de TRANSPORTES IBEROAMERICANO S.R.L

Apoyo de Cliente Se refiere al personal designado y organizado por el

Cliente, que llegara al lugar del accidente y brindara apoyo durante las

operaciones relacionadas con el control, logstica, manejo de la prensa,

atencin mdica y otras necesidades a raz de la emergencia.


3.2. ACTIVACION DEL PLAN

De acuerdo al incidente que describe el Sistema de Respuesta Rpida, o en caso de

que el Centro de Comunicacin de TRANSPORTES IBEROAMERICANO S.R.L, lo

decida, este Plan de Contingencias de Transporte de Materiales Peligrosos se

activar en forma total e inmediata.

3.2.1. Centro de Comunicacin de TRANSPORTES IBEROAMERICANO S.R.L

El Centro de Comunicacin de Seguridad recibir una comunicacin de parte del

Supervisor de escolta o de uno de los conductores. ste se deber comunicar

inmediatamente por telfono con el supervisor de Seguridad, quien dependiendo

de la clasificacin y la informacin recibida por uno de los conductores, activar el

Plan de Contingencia de Transporte de Materiales Peligrosos y alertar a los

funcionarios y/o gerentes necesarios.


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3.2.2. Llamada a los Funcionarios, Gerentes y Personal Involucrado

Si el incidente se produce a tempranas horas de la maana, el Centro de

Comunicacin bajo las rdenes del Supervisor de Turno de TRANSPORTES

IBEROAMERICANO S.R.L, debe dar prioridad a la llamada:

a) Supervisor de Seguridad

b) Gerente General

c) Jefe de Operaciones

d) Jefe de Administracin
3.2.3. Evaluacin de la Emergencia

Una vez que se ha instalado el Comando de Incidentes (con la presencia de

sus miembros del 3.2.2), el Supervisor de Seguridad y la persona responsable

de logstica y/o el coordinador de transporte deben emitir un informe verbal,

indicando lo siguiente:

- Posibles causas (fenmeno natural, accin insegura,

accidente, sabotaje, desconocido).

- Consecuencias inmediatas (fallecimientos, personas lesionadas, personas

desaparecidas, daos causados a la produccin, daos a la propiedad), nivel de

emergencia clasificado por el personal del lugar.

- Posibles consecuencias

- Recursos empleados hasta el momento

- Recursos que se deben emplear (apoyo interno o de la compaa)

- Recursos necesarios (apoyo externo)

3.3. EJECUCION DEL PLAN

Segn el nivel de emergencia, el encargado del Comando de Incidentes ejecutara

las acciones que establecen las Hojas de Seguridad del Producto (MSDS) y los

Procedimientos de Respuesta de Emergencia, tambin podr efectuar o utilizar

otras guas y/o manuales de instituciones pblica o privada (Gua de Respuesta


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de Emergencia 2012, Gua NIOSH, Libro Naranja con Recomendaciones Relativas al

Transporte Terrestre y otras referencias).

Certificado que las condiciones del lugar permiten la ejecucin segura de las

acciones del Plan de Contingencias y que el accidente / incidente puede ser

controlado con suficiente con los recursos disponibles.

Las operaciones de respuesta se llevarn a cabo conforme a los procedimientos

respuesta de emergencia a fin de prevenir incendios, explosiones u otros

accidentes y sus prioridades son las siguientes:

Preservar la integridad fsica de las personas.

Prevenir o minimizar la contaminacin de reas que afecten las necesidades

bsicas o primarias de ncleos poblacionales colindantes.

Prevenir y minimizar las contingencias de reas de importancia ecolgica.

El Supervisor de Turno con la revisin del documento por el Jefe de Seguridad y

la aprobacin del Gerente General enviaran el informe inicial del accidente y/o

incidente a la Direccin General de Asuntos Socio Ambientales del Ministerio de

Transporte y Comunicaciones segn el formato que corresponda.

3.4. FINALIZACION DEL PLAN


Una vez solucionado el accidente y/o incidente se podr dar por culminado,

cuando se requiera una disposicin final de residuos peligrosos producto del

evento se enviara a una EPS RS autorizada, previa aprobacin de la Gerente

General.

El supervisor de Seguridad emitir el informe final y con la aprobacin del Gerente

General enviaran el respectivo documento del accidente y/o incidente a la Direccin

General de Asuntos Socio Ambientales del Ministerio de Transporte y

Comunicaciones segn el formato que corresponda.

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3.5. DIRECTORIO TELEFNICO


3.5.1. Personal de comando de incidentes de TRANSPORTES IBEROAMERICANO
S.R.L:

Puesto Nombre RPC

GERENTE GENERAL Santos Cutire 959179699

JEFE DE OPERACIONES Jorge Salas 959179694

SUPERVISOR DE SEGURIDAD Juan Condo 959077369

REPRESENTANTE DE LOS
Hctor Ala 964272711
TRABAJADORES

3.5.2. Telfonos de emergencia centro de comunicaciones TRANSPORTES


IBEROAMERICANO S.R.L (24 horas):

EMPRESA TELEFONO

TRANSPORTES
054 446201
IBEROAMERICANO

3.5.3. Directorio telefnico de emergencias de apoyo externo cliente Antapaccay

Ca. Antapaccay

CONTACTO TELEFONO CELULAR

Central de emergencia 084 301150 Anexo


Antapaccay 2222 0 4444

Supervisor de ruta
974215555
Antapaccay

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3.5.4. Directorio telefnico de emergencias Instituciones de Apoyo

INSTITUCIONES DE APOYO

ENTIDAD TELEFONOS
CENTRAL DE BOMBEROS (A NIVEL NACIONAL) 116
CENTRAL DE EMERGENCIAS (A NIVEL NACIONAL) 105
ESC. EMERGENCIA AREQUIPA 105
ESC. EMERGENCIA MOLLENDO 105
ESC. EMERGENCIA CUSCO 105
DEFENSA CIVIL (A NIVEL NACIONAL) 115
INDECI AREQUIPA 054-213333
ESSALUD 054-214430
SEDAPAR 054-215190
SEAL 054-381188
DGH AREQUIPA 054-213575

3.5.5. Directorio telefnico de emergencias de apoyo - Comisarias

COMISARIAS
LOCALIDAD TELEFONO
AREQUIPA-TIABAYA 054-439192
CAMANA 054-572988
CAYLLOMA 054-531097
CARAVELI 054-511881
CUSCO 084-249659
CARRETERAS REPARTICION 958-955681
SAN JOSE LA JOYA 054-837102
ZAMACOLA 054-444536
CARRETERAS ATICO 958-955684
MOLLENDO 054-534242

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3.5.6. Directorio telefnico de emergencias de apoyo - Hospitales

HOSPITALES
NOMBRES TELEFONO
CENTRAL AREQUIPA 054-226424
HOSPITAL REGIONAL CUSCO 084-223691
HNCASE - AREQUIPA (054) 214110 / (054) 214050
HOSPITAL III - YANAHUARA (054) 251896 / (054) 271140
HOSPITAL NIVEL II MOLLENDO 054-532081
HOSPITAL REGIONAL HONORIO 054-211818

DELGADO

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3.6. MAPAS Y RUTAS


3.6.1. Lugares autorizados de parada.

Los lugares y zonas autorizadas para descansar por ruta sern proporcionados por

los destinatarios de los materiales peligrosos.

3.7. REQUISITOS PARA LOS CONDUCTORES DE TRANSPORTES IBEROAMERICANO


S.R.L

3.7.1. Introduccin

El conocimiento y estricto cumplimiento de las leyes y normas que incluyen las

condiciones para la transferencia, identificacin y rotulado, tipo de empaque, mtodo

de transporte y las condiciones de transferencia y almacenamiento, son aspectos que

TRANSPORTES IBEROAMERICANO S.R.L tiene en cuenta a fin de evitar incidentes

por materiales peligrosos.

Mantener un vehculo de transporte en buenas condiciones operativas y conocer las

medidas que se deben tomar en caso de que se produzca una falla mecnica son otra

forma de evitar la ocurrencia de accidentes que provoquen un incidente con

Materiales Peligrosos.

3.7.2. Documentacin

Todos los vehculos del TRANSPORTES IBEROAMERICANO S.R.L cuentan con la

documentacin necesaria y que exigen las autoridades en la ruta; y

especficamente, en el caso de una emergencia.

Estos documentos son los siguientes:

1. Gua de remisin - remitente.

2. Gua de remisin - transportista.

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3. Hoja de Seguridad del Producto (MSDS).

4. Certificado de habilitacin vehicular, expedido por la DGTT.

5. Licencia de conducir.

6. Licencia de conducir de categora especial del conductor expedida por la DGTT.

7. Copia del certificado del seguro obligatorio por accidentes de trnsito - SOAT.

8. Copia de la pliza de seguro que seala el presente reglamento.

9. Tarjeta de propiedad del vehculo.

10. Copia de los cursos obligatorio (conductor).

11. Resolucin de habilitacin de transporte de materiales peligrosos en nuestras

unidades.

3.8. EQUIPAMIENTO MINIMO OBLIGATORIO DE SEGURIDAD Y PRIMEROS AUXILIOS


3.8.1. Equipos de seguridad camiones

Todo vehculo cuenta como mnimo con el siguiente equipamiento obligatorio, en

condiciones de uso y funcionamiento.

1. Sistema de direccin.

2. Sistema de suspensin.

3. Sistemas de frenos.

4. Sistemas de iluminacin y elementos de sealizacin

5. Elementos de Seguridad:

50 Paos Absorbentes
04 Salchichas Absorbentes
05 Almohadillas Absorbentes
01 Extintor de 9 kg. de PQS
02 Extintor de 13.6 kg. de PQS
03 Tacos de Madera Tipo cua
02 Tacos de Madera para Gata Hidrulica
01 Rollo de Cinta Perimtrica color amarillo
03 Conos Medianos con cintas reflectivas
03 Cono Grandes con cintas reflectivas
02 Tringulos reflectivas

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01 Maletn de Parchado ,Tanques y Tuberas


01 Pala de Aluminio
01 Pico de Aluminio
10 Bolsas Plsticas para recojo de Residuos contaminados
01 Linterna Anti explosin, operativa
02 Cables Cocodrilo Terminal Rojo y Negro
01 Botiqun Estandar Hudbay
01 Cable Remolcador 1 pulgada x 5 mt.
01 Gata Hidrulica
01 Manguera Aire 10 mt. X
02 Paleta de Indicaciones Siga-Pare
01 Mascarilla de proteccin Nasal
01 Casco
01 Arns con Linea de Vida
01 Lentes de Seguridad Transparente - Maestro
01 Lentes de Seguridad Oscuro - Maestro

6. Espejos retrovisores externos e internos.

7. Un sistema que permita mantener limpios y desempaado el parabrisas para

asegurar una buena visibilidad en cualquier circunstancia.

8. Parachoques delantero y posterior.

9. Parabrisas fabricados con vidrio de seguridad.

10. Una bocina o claxon cuyo sonido, sin ser estridente, pueda ser escuchado en

condiciones normales.

11. Un dispositivo silenciador que reduzca los ruidos producidos por el

funcionamiento del motor a los lmites por debajo de los mximos permisibles.

12. Neumticos cuya banda de rodadura presente un mnimo de desgaste de

acuerdo a lo establecido en el Reglamento

Nacional de vehculos, que ofrezcan seguridad y adherencia an en el caso de

pavimentos hmedos o mojados.

13. Guardafangos que reduzcan al mnimo posible la dispersin de lquidos, barro,

piedras y otros.

14. Los remolques y semi-remolques debern poseer equipamiento indicado

anteriormente, adems de un sistema de frenos y un parachoques posterior.


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15. Proteccin contra encandilamiento solar.

16. Neumtico de repuesto, gato de acuerdo al peso del vehculo- llave de ruedas

y herramientas manuales.

17. Tac grafo.


3.8.2. Botiqun para camiones y escolta

10 Curitas
5 Apsitos 5" x 9"
3 Gasa Estril 3" - sobre de 05 unds.
1 Esparadrapo 1/2"
1 Vendaje Triangular
3 Guantes de Ltex talla- 07
1 Tijera de Trauma
2 Vendas Elsticas de 2"
2 Vendas Elsticas de 4"
1 Manta Polar
1 Collarn Cervical Regulable
1 Jgo. Frulas (miembro inferior - miembro superior)
2 Gasa para Quemaduras - JELONET
1 Solucin Yodada - ISODINE
2 Mascarilla de Bioseguridad
1 Mascarilla de Silicona para RCP
5 Bolsas de plstico sellables
15 Paos o Toallitas Antispticas
1 Crema para Quemaduras - SILVERDIAZINA
1 Alcohol

3.8.3. Equipo de seguridad para camionetas escoltas

100 Paos Absorbentes


04 Salchichas Absorbentes
08 salchichas pequeas
08 Almohadillas Absorbentes
01 Extintor de 6 kg. de PQS
02 Extintor de 12 kg. de PQS 13.60 Kg
02 Tacos de Madera pequeos, Tipo cua
01 Rollo de Cinta Perimtrica color amarillo
03 Conos Medianos con cintas reflectoras
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01 Maletn de Parchado ,Tanques y Tuberas


01 Pala de Aluminio
01 Pico de Aluminio
01 pala de acero
01 pico de acero
06 Sacos para recojo de Residuos contaminados
12 Bolsas para recojo de Residuos (bolsas negras de
01 Linterna Anti explosin, operativa
plstico)
02 Cables Cocodrilo Terminal Rojo y Negro
01 Botiqun - Anexo B
01 Cable Remolcador para camioneta
01 Gata Hidrulica de 32 toneladas
01 Manguera Aire 30 mt. X 1/4
02 Radios de Comunicacin
01 Paleta de Indicaciones Siga-Pare
02 Paquetes de trapos industriales
01 Manta para extinguir el fuego
01 Mascarilla de proteccin Nasal
01 Casco
01 Lentes de Seguridad Transparente
01 Lentes de Seguridad Oscuro

3.8.4. Entrenamiento y capacitacin

El entrenamiento y capacitacin del personal ser anual y de acuerdo a lo siguiente:

GERENCIA /
TEMA CONDUCTOR SUPERVISOR
JEFATURAS

Primeros Auxilios SI SI SI

Lucha Contra Incendio SI SI SI

Nivel I Advertencia SI SI SI

Nivel II Operaciones SI SI SI
Bsicas
Nivel III Tcnico en SI SI SI
Materiales Peligrosos
Nivel IV Especialista en SI SI SI
Materiales Peligrosos
Nivel V Comando de SI SI SI
Incidentes
Reporte e Investigacin de SI SI SI
Accidentes
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3.9. SIMULACROS

GERENTE /
TEMA CONDUCTOR SUPERVISOR
JEFATURAS

Emergencias mdicas en
instalaciones y carretera SI SI SI
(Primeros Auxilios Bsicos)

Accidentes de trnsito en
instalaciones y en carretera
SI SI SI
(Volcaduras y Atropellos,
choques )

Sismos en instalaciones SI SI SI

Desastres naturales (Derrumbes,


cada de puentes, Tormenta
SI SI NO
elctrica, carretera fuera de
servicio)

Incendio en instalaciones y en
SI SI SI
carretera

Disturbios ( Asaltos, detencin


SI SI NO
del vehculo por la polica)

Derrame de MATPEL en
SI SI NO
carretera

Fallas mecnicas SI SI NO

Nota: Algunos simulacros son realizados por nuestros clientes en forma inopinada en

los cuales participamos activamente.

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3.10. TIPOS DE VEHICULOS UTILIZADOS PARA EL TRANSPORTE

Camioneta: Es un vehculo ligero, con capacidad de 600 Kg. Utilizado como

escolta o para el transporte de materiales requeridos con urgencia.

Plataforma: Carrocera de estructura plana descubierta, diseada para el

transporte de carga, la cual podr ser provista de barandas laterales, delanteras y

traseras, fijas o desmontables (estacas), tiene una largo total promedio de 20.00 m.,

la carga mxima de estas unidades es aproximadamente 30TN.

Cama baja: Carrocera de estructura plana descubierta, diseada para el transporte

de carga pesada o carga sobredimensionada, este tipo de vehculos tiene una

caracterstica especial en la altura del chasis, la cual es menor que otros vehculos,

lo que permite tener un mayor nmero de ejes, para poder soportar un mayor

peso.

Cisterna: Carrocera de estructura cilndrica cerrada, diseada para el transporte de

combustibles, aceites y/o gases, la misma cuenta con diferentes sistemas de

seguridad, para el transporte del lquido, la carga mxima de cada cisterna

promedio es de 24TN.

Isotanque: Carrocera de estructura cilndrica cerrada pequea, va encima de un

camin camabaja, por tener tamao sobredimensionado, el isotanque es cubierto

por una estructura metlica rectangular que lo protege, esta diseado para el

transporte de reactivos qumicos, cuenta con diferentes sistemas de seguridad, la

carga mxima promedio de cada isotanque es de 22TN.

Bombona: Es un camin con un chasis especialmente diseado para llevar encima

una especia de cisterna con salidas inferiores (3) y orificios de ingreso del material

en la parte superior (3), tiene una capacidad promedio de transporte de 30TN.

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4. MATERIAL A TRANSPORTAR POR TIPO DE VEHICULO


TIPO DE TIPO DE NUMERO DE TARE Y REPORTE
PRODUCTO MATERIAL VEHICULO PELIGROS ESCOLTA CONVOY CHOFERES DESTARE EN RUTA

CONCENTRADO
SOLIDO TOLVA SI NO NO 1 NO SI
DE COBRE

BOLAS DE
SOLIDO TOLVA SI NO NO 1 NO SI
ACERO

ACIDO
LIQUIDO CISTERNA SI NO NO 1 NO SI
SULFURICO

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5. PROCEDIMIENTO DE RESPUESTA A EMERGENCIAS

5.1. COLISIN O VOLCADURA SIN PRDIDA O PRDIDA POTENCIAL DE MATERIALES


PELIGROSOS
Aplicacin

a) Colisin con otro vehculo

b) Colisin con una estructura fija

c) Volcadura de la unidad

d) Ambos
Medidas

1) Atienda a las personas que puedan estar lesionadas. Si el lugar del

accidente se encuentra a 30 minutos de las instalaciones de alguna

entidad que brinda atencin mdica de emergencia (bomberos, hospital,

posta mdica con instalaciones para pacientes ambulatorios) uno de los

miembros del vehculo debe ir a dicho lugar y solicitar ayuda. Si, por otro

lado, se considera que no se va a poder obtener ayuda antes de media

hora, la persona lesionada debe ser trasladada en otro vehculo que est

dispuesto a ayudar.

2) Luego, se debe sealizar el rea. Este procedimiento evitar que se

produzcan accidentes posteriores.

3) Si se produce un derrame de combustible, se utilizar tierra o arena

para limitar la extensin del charco y cubrir el fluido.

4) Si la estructura ha sufrido una deformacin importante, se deber

desconectar las bateras para evitar cortocircuitos.

5) Si no existen motivos para hacerlo, las bateras permanecern

conectadas para no interrumpir las luces de emergencia del camin.

6) Cuando la polica llegue, se le deber informar sobre la naturaleza de la

carga y el riesgo implcito permaneciendo en la carretera. Se le deber

pedir que mantenga lejos del rea a todas las personas que no estn

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involucradas en el control del incidente.

7) Slo se debe responder las preguntas que formule la polica y el

demandante.

8) Se debe tomar las precauciones del caso para mantener en uso las

luces de los faros y las marcas reflectoras.

9) Dentro de lo posible, se deber realizar los esfuerzos necesarios para

mantener fuera de la carretera a los vehculos afectados.


Requerimientos

Elementos externos de sealizacin.

Herramientas para cambiar neumticos y efectuar otras reparaciones.

Cable de traccin.

Efectivo y linternas
5.2. MALFUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD OCASIONANDO QUE QUEDE
TEMPORALMENTE FUERA DE SERVICIO

Aplicacin:

a) Malfuncionamiento de la unidad

b) Carga o contenedor inestable

Medidas:

1) Trate de colocar el vehculo fuera de la carretera.

2) Si no fuera posible retirar completamente el vehculo de la carretera,

coloque la sealizacin.

3) Asegure el vehculo con cuatro topes.

4) Los conductores (el conductor principal y el sustituto) deben vestir chalecos

reflectantes.

5) Efecte las reparaciones necesarias tratando de no permanecer en la

carretera.

6) De ser posible, mientras uno de los conductores se encarga de las

reparaciones, el otro debe vigilar el camino, haciendo seas con una de


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las banderas que tiene a disposicin, cada vez que otros vehculos se

aproximen.
Requerimientos

Elementos de sealizacin segn el anexo correspondiente.

Chalecos reflectantes (de da o de noche).

Topes para asegurar el camin.


5.3. ENFERMEDAD GRAVE AGUDA DEL CONDUCTOR

Aplicacin

a) Enfermedad aguda de un tripulante que requiere atencin mdica urgente.

b) Lesiones que requieren atencin mdica urgente.

Medidas

1) Detenga el vehculo fuera de la carretera y reconforte al tripulante que est

enfermo.

2) Conduzca el camin hasta el rea poblada ms cercana (avanzando por la

carretera).

3) Si durante el viaje ve un vehculo de la polica, infrmele de la emergencia

hacindole seas (luces, bocina, gestos, etc.) y pdale ayuda.

4) Si solicita a la polica que traslade al tripulante al centro de salud de la

poblacin o ciudad ms cercana, debe informarle que el camin seguir, no

obstante, estacionado lejos del rea urbana.

5) Si en la carretera no se encuentra ayuda de la polica, el camin puede ser

conducido a la poblacin o ciudad y estacionado fuera del radio urbano.

Desde este punto, se deber alquilar un taxi o se deber tomar un vehculo

de transporte pblico para llevar al enfermo al centro de salud ms

cercano. El tripulante que conduce el camin debe permanecer en el

mismo, asegurndose de estacionarlo debidamente, lo ms lejos posible

de la carretera.

6) El tripulante que es responsable del camin solicitar a la polica que cuide el


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vehculo y debe ir al centro de salud para cerciorarse de que el miembro

enfermo reciba la atencin mdica necesaria. ste slo debe estar lejos del

camin durante el tiempo necesario para atender las necesidades del enfermo

e informar sobre el evento, debiendo regresar al vehculo lo ms pronto

posible.

7) Debe permanecer en el vehculo hasta que llegue la ayuda.


Requerimientos

Botiqun de primeros auxilios

Manta (en caso necesario)

Efectivo
5.4. DISTURBIOS
Aplicacin

a) Bloqueos de carreteras

b) Paros regionales

c) Actos de vandalismo
Medidas

1. Llamar al Centro de control. Si fuera posible regresar.

2. El camin debe conducirse al rea poblada ms cercana que no presente

signos de conmocin civil. El camin debe estacionarse fuera del rea

urbana y se debe entablar contacto con la polica para informarle sobre la

naturaleza de la carga y solicitarle informacin y proteccin.

3. Si el camin est bloqueado debido a los disturbios, ste debe dejarse en un

lugar que, de acuerdo con los conductores, se considere el sitio ms seguro,

haciendo las consultas necesarias con las autoridades.

4. No revele la naturaleza de la carga como un medio de intimidacin a

aquellos que participan en los disturbios. Hgalo nicamente si alguien

se ve expuesto al contenido al tratar de abrir los contenedores.

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Requerimientos

Ninguno

5.5. DETENCION DEL VEHICULO POR ORDEN DE LA POLICIA


Aplicacin

a) En los casos en que se detenga el vehculo para verificar documentos.


Medidas

1. Si el camin es detenido en la carretera, el conductor debe proceder a

estacionarlo fuera de la misma. Antes de hablar con la polica, se

deber colocar las seales. Llamar al centro de control

2. Si el camin es detenido en un lugar de control policial fijo, se debe

comunicar al oficial de polica la naturaleza de la carga, solicitndole

permiso para estacionarlo lejos de la carretera.

3. Muestre los documentos requeridos a la autoridad.

4. Si se informa al conductor que existe una orden para detener el vehculo, se

debe explicar la naturaleza de la carga al oficial de polica, estacionando el

camin y realizando la sealizacin pertinente y solicitando tiempo para

poder informar a la oficina de transporte sobre el evento.

5. Si el oficial de polica pide inspeccionar la carga, se le debe leer la hoja de

seguridad de MSDS de los productos y se debe poner a disposicin el

equipo de proteccin personal correspondiente.


Requerimientos

Licencia del Conductor

Tarjeta de Propiedad del Vehculo

Documentos de la carga

Equipo de proteccin personal de acuerdo al producto transportado.

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5.6. LA CARRETERA EST FUERA DE SERVICIO DEBIDO A FACTORES NATURALES

Aplicacin

a) Interrupciones de la carretera debido a derrumbes, deslizamientos de tierra,

erosiones de la carretera, desprendimientos de lodo, etc.

Medidas

1. Averige con la polica o personal encargado de la rehabilitacin de

la carretera, el tiempo estimado para la culminacin de los trabajos y

sobre la posibilidad de que el evento se repita.

2. Si la reapertura de la carretera va a producirse en un plazo mayor de cuatro

horas, o si no existe seguridad del tiempo necesario para hacerlo, el camin

debe regresar al rea poblada ms cercana y estacionarse fuera del radio

urbano. Se debe seguir el mismo procedimiento si se afirma que existe la

posibilidad de que el evento se repita.

3. Si el estimado es que la interrupcin durar menos de cuatro horas, el

camin se estacionar y se colocar las seales pertinentes, asegurndose

de que el sitio en el que permanecer no est expuesto a deslizamientos o

desprendimientos de lodo, etc.

4. No reinicie las operaciones hasta que las autoridades (polica o el Ministerio

de Transporte) indiquen que la carretera est libre.

5. Antes de reanudar el viaje, uno de los conductores debe verificar el rea

para confirmar las condiciones del trfico.

Requerimientos

Ninguno

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5.7. DESLIZAMIENTOS DE TIERRA, DESPRENDIMIENTOS DE LODO, DERRUMBE DE


ROCAS

Aplicacin

a) En los casos en los que el vehculo no pueda moverse debido al impacto de

rocas, deslizamientos de tierra o derrumbes en la carretera.


Medidas

1. Llamar al centro de comunicaciones. De ser posible, conduzca el vehculo y

aprtelo del lugar en el que se puede repetir dicho fenmeno.

2. Si no es posible apartar el vehculo, se le debe asegurar (con cables o topes,

conforme sea aplicable).

3. Solicite ayuda para retirar el vehculo del rea de peligro.

4. Comunquese con las autoridades de la polica o del Ministerio de

Transporte, e infrmeles sobre la naturaleza de la carga y la necesidad de

tener prioridad para el retiro del camin del rea de peligro.

5. Dentro de lo posible, sealice el camin de modo de evitar una obstruccin

posterior de la carretera debido a la congestin causada por otros vehculos

que viajan en la misma.

6. Vigile el permetro del camin mientras est detenido. Si est tomando

demasiado tiempo, los conductores deben turnarse para realizar la

vigilancia.

Requerimientos

Elementos de sealizacin

Cables

Topes

Herramientas

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5.8. CADA DE PUENTES CRUCE DE PUENTES

Aplicacin

a) Cuando es necesario vadear cursos de agua.

Medidas

1. Antes que nada, se debe evitar ingresar al agua.

2. Si es indispensable vadear un can o ro, los conductores deben decidir si

es o no seguro hacerlo. Para tomar una decisin, deben estacionar el

camin y esperar que otros vehculos, de caractersticas similares, crucen el

curso de agua, observando si las condiciones son o no seguras.

3. Bajo ningn motivo se ingresara al agua, cuando se traslade materiales

peligrosos que reaccionan con el agua.

4. Si las condiciones son inseguras, no cruce el curso de agua.

5. En este caso, regrese al rea poblada ms cercana y estacione el camin fuera

del permetro urbano.

6. Comunquese con la polica o la sucursal del Ministerio de Transporte para

solicitar ayuda.
Requerimientos

Ninguno

5.9. TORMENTA ELCTRICA

Aplicacin

a) Tormenta elctrica (con o sin lluvia) en el lugar

Medidas

1. El camin debe detenerse.

2. Estacinelo fuera de la carretera y sealice el rea.

3. Elija un rea baja, lejos de rboles, torres, cables de alta tensin o antenas.

Adems, evite los caones y otros cursos de agua, ya que sus volmenes
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pueden crecer repentinamente.

Requerimientos

Zonas de Aislamiento Vehculos con ruedas aislantes y mdulos con

cable a tierra (pararrayos).


5.10. INCENDIO

Aplicacin

a) Incendio de la unidad

Medidas

1. Detenga el vehculo, de preferencia fuera de la carretera.

2. Utilice el extintor de incendios que tiene a disposicin. NO utilice agua.

3. Si las condiciones del incendio lo garantizan, considere la alternativa de

soltar el tractor del carrito.

4. Si no fuera posible controlar el incendio, uno de los conductores

deber llamar por los medios de comunicacin disponibles, de no

haber cobertura debe ir al rea poblada ms cercana y solicitar ayuda.

Requerimientos

Extintor de incendios

Elementos de sealizacin

Pala

Equipo de Comunicacin.

Comunicar al cuerpo de bomberos ms cercano.

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5.11. ASALTO

Aplicacin

a) Asalto del vehculo mientras est detenido o mientras se conduce.

Medidas

1. Estacione el vehculo de la manera ms segura posible y apague el motor.

2. No ofrezca resistencia a los asaltantes.

3. Dgales que, debido a su naturaleza, la carga no es negociable.

4. Si le piden que abra el contenedor, dgales que las llaves de las cerraduras no

se encuentran en el camin.

5. Mustreles el equipo de proteccin personal, de modo que los

asaltantes entendern la naturaleza peligrosa del material que est

transportando.

6. Llame a la polica 105.

Requerimientos

Ninguno

5.12. SI SE ATROPELLA DE UNA PERSONA

Aplicacin

a) Si se atropella a un peatn

Medidas

1. Aplique primeros auxilios a la vctima.

2. Solicitar ayuda de alguna entidad que brinda atencin mdica (bomberos,

hospital, posta mdica).

3. Si el lugar queda demasiado lejos, considere la posibilidad de llevar a la


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vctima pidiendo ayuda a otros vehculos.

4. Sealice el rea del camin.

5. Informe sobre el incidente a la polica y a su Gerencia.

6. Si las lesiones son ligeras y la vctima decide alejarse del lugar del accidente,

se le debe tratar de convencer para que espere la llegada de la polica.


Requerimientos

Botiqun de primeros auxilios

Manta
5.13. PRDIDA DE MATERIALES PELIGROSOS

Aplicacin

a) Partculas slidas (prdida en la carretera)

Medidas

1. Elimine todas las fuentes de ignicin (apague el motor, las luces).

2. Informe al centro de comunicaciones a travs de los medios que se ha puesto

a su disposicin.

3. Consulte los procedimientos de emergencia consignados en las hojas de

seguridad (MSDS).

4. Sealice el rea y la carretera, segn el bosquejo adjunto.

5. Proceda a la evacuacin, las distancias deben ser segn se indica en las hojas

de seguridad (MSDS).

6. Informe sobre la situacin y las condiciones de emergencia al centro de

comunicaciones (cantidad estimada de la sustancia perdida, rea

afectada, lugar preciso, personas afectadas, procedimientos que se ha

seguido).

7. Atienda a las personas heridas, si las hubiere.

8. En caso de tratarse de una prdida de sustancias de menor envergadura:

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i. Cubra la sustancia con tierra o arena seca

ii. Luego cbrala con una capa plstica

iii. Utilizando palas, recjala y colquela en el contenedor

9. En caso de tratarse de una prdida de sustancias de gran envergadura:

iv. No toque los contenedores afectados

v. Utilice ropa de proteccin, segn la hoja de seguridad (MSDS)

vi. Asegrese de que la sustancia no ingrese a las alcantarillas, canales

de irrigacin, corrientes, etc., colocando bolsas llenas de tierra o

arena.

vii. Aproxmese al lugar con el viento en contra

viii. Utilizando palas, recoja la sustancia, colquela en bolsas, selle las

bolsas y colquelas en el contenedor

10. En caso de lluvia, cubra la sustancia con una manta plstica, as como tambin

los fluidos, escurriendo, desinfectando y neutralizando, segn la hoja de

seguridad (MSDS).

Requerimientos

Sistema de comunicaciones (radio, telfono otro sistema).

Hojas de seguridad (MSDS).

Ropas de proteccin (guantes, botas, mscara, anteojos).

Linterna o reflector.

Herramientas (palas de tamao regular, picos, palas anchas.

Mantas plsticas.

Conos de seguridad, cinta, banderas.

Extintor.

Accesorios para primeros auxilios.

Bolsas, sacos de plstico.

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5.14. PRDIDA DE MATERIALES PELIGROSOS

Aplicacin

a) Partculas slidas (prdida en agua)

Medidas

1. Elimine todas las fuentes de ignicin (apague el motor, las luces).

2. Informe al centro de comunicaciones a travs de los medios que se ha puesto

a su disposicin.

3. Consulte los procedimientos de emergencia consignados en la hoja de

seguridad (MSDS).

4. Sealice el rea y la carretera, segn el bosquejo adjunto.

5. Proceda a la evacuacin, las distancias deben ser segn se indica en la hoja de

seguridad (MSDS).

6. Informe sobre la situacin y las condiciones de emergencia al centro de

comunicaciones (cantidad estimada de la sustancia perdida, rea afectada,

lugar preciso, personas afectadas, procedimientos que se ha seguido).

7. Atienda a las personas heridas, si las hubiere.

8. Asle el rea del curso de agua, segn la hoja de seguridad (MSDS).

9. Informe sobre el incidente a la localidad y autoridades.

10. Todo recipiente o sustancia que est presentando una reaccin no se

recubrir.

11. Mantenga despejada el rea.

Requerimientos

Sistema de comunicaciones (radio, telfono otro sistema).

Hoja de Seguridad (MSDS).

Ropas de proteccin (guantes, botas, mscara, anteojos).

Linterna o reflector.

Conos de seguridad, cinta, banderas.


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Extintor.

Accesorios para primeros auxilios.

5.15. PRDIDA DE MATERIALES PELIGROSOS

Aplicacin

a) Lquidos (Inflamables, Combustibles, Corrosivos)

Medidas

1. Elimine todas las fuentes de ignicin (apague el motor, las luces).

2. Informe al centro de comunicaciones a travs de los medios que se ha puesto

a su disposicin.

3. Consulte los procedimientos de emergencia consignados en la MSDS.

4. Sealice el rea y la carretera.

5. Proceda a la evacuacin, las distancias deben ser segn se indica en la hoja

de seguridad (MSDS); tenga en cuenta la direccin del viento.

6. Informe sobre la situacin y las condiciones de emergencia al centro de

comunicaciones (cantidad estimada de la sustancia perdida, rea

afectada, lugar preciso, personas afectadas, procedimientos que se ha

seguido).

7. Atienda a las personas heridas, si las hubiere.

8. Vista ropa que le proteja de los vapores.

9. No toque los contenedores afectados ni camine sobre el derrame.

10. No aplique agua sobre el derrame, Neutralice el derrame con piedra caliza o

carbonato de sodio.

11. Asegrese de que el lquido no ingrese a las alcantarillas o canales de agua.

12. Mantenga los dems materiales lejos del lquido derramado.

13. En caso de producirse un derrame de menor envergadura:

- Cubra el derrame con arena o tierra

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- Retire la sustancia de la carretera


Requerimientos

Sistema de comunicaciones (radio, telfono otro sistema)

Hoja de Seguridad (MSDS).

Ropas de proteccin (guantes, botas, mscara, anteojos).

Linterna o reflector.

Herramientas (palas de tamao regular, picos, palas anchas.

Mantas plsticas.

Conos de seguridad, cinta, banderas.

Extintor.

Accesorios para primeros auxilios.

Bolsas, sacos de plstico.


5.16. PRDIDA DE MATERIALES PELIGROSOS

Aplicacin

a) Gases (Inflamables, Txicos, Inertes)

Medidas

1. Elimine todas las fuentes de ignicin (apague el motor, las luces).

2. Informe al centro de comunicaciones a travs de los medios que se ha puesto

a su disposicin.

3. Consulte los procedimientos de emergencia consignados en la MSDS.

4. Sealice el rea y la carretera, segn el bosquejo adjunto.

5. Proceda a la evacuacin, las distancias deben ser segn se indica en la hoja

de seguridad (MSDS), tenga en cuenta la direccin del viento.

6. Informe sobre la situacin y las condiciones de emergencia al centro de

comunicaciones (cantidad estimada de la sustancia perdida, rea afectada,

lugar preciso, personas afectadas, procedimientos que se ha seguido).

7. Atienda a las personas heridas o retrelas del rea.

8. Vista ropa que le proteja de los gases.

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9. Asegrese de que los vapores no se expandan a travs de las alcantarillas,

sistemas de ventilacin o reas cerradas.

10. Ventile el rea.

11. Asle el rea hasta que el gas se haya disipado.

Requerimientos

Sistema de comunicaciones (radio, telfono otro sistema)

Hoja de Seguridad (MSDS)

Ropas de proteccin (guantes, botas, mscara, anteojos)

Conos de seguridad, cinta, banderas.

Accesorios para primeros auxilios.

Botiqun

6. HOJAS DE SEGURIDAD (MSDS).

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7. FORMATO PARA INFORMAR DURANTE UNA EMERGENCIA DE MATERIALES


PELIGROSOS
FORMATO DE INFORMACION PARA LA EVALUACION DE LA MAGNITUD EN CASO DE ACCIDENTE DURANTE
LAS OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES PELIGROSOS

INFORMACION GENERAL
FECHA Y HORA
LOCALIZACION DE ACCIDENTES O
INCIDENTES
MODO DE TRANSPORTE UTILIZADO

DESCRIPCION DEL SUCESO


TIPO DE SUCESO INICIAL
SUCESO SIGUIENTE
CONSECUENCIA DEL SUCESO
DESCRIPCION DEL NUMERO ONU CANTIDAD TOTAL REMITENTE DESTINATARIO
MATERIAL NETA

DESCRIPCION DEL MATERIAL Y/O RESIDUO PELIGROSO INVOLUCRADO EN EL PROCESO


DESCRIPCION DEL NUMERO ONU CANTIDAD TOTAL REMITENTE DESTINATARIO
MATERIAL NETA

CONDICIONES CLIMATICAS OCURRIDOS EL SUCESO

DESCRIPCION DE LA UNIDAD DE TRANSPORTE

INFORMACION SOBRE LA EMPRESA CARGADORA

INFORMACION SOBRE DEL PERSONAL QUE EFECTUA LAS OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA

SERVICIOS ALERTADOS/ MOVILIZADOS COMO CONSECUENCIA DEL ACCIDENTE O INCIDENTE

MEDIDAS INMEDIATAS PARA MITIGAR LAS CONSECUENCIAS DEL ACCIDENTE O INCIDENTE

ANALISIS DE LAS CAUSAS PROBABLES DEL ACCIDENTE O INCIDENTES

MEDIDAS PROPUESTOS POR EL RESPONSABLE DEL PLAN PARA EVITAR LA REPETICION DEL ACCIDENTE O INCIDENTE

INFORMACION ADICIONAL

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FORMATO DE INFORMACION PARA LA EVALUACION DE LA MAGNITUD DE LA EMERGENCIA DURANTE


EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
FECHA Y HORA

LOCALIZACION DE ACCIDENTES O INCIDENTES

MODO DE TRANSPORTE UTILIZADO


DESCRIPCION DEL SUCESO

TIPO DE SUCESO INICIAL

SUCESO SIGUIENTE

CONSECUENCIA DEL SUCESO


DESCRIPCION DEL NUMERO ONU CANTIDAD TOTAL REMITENTE DESTINATARIO
MATERIAL NETA

DESCRIPCION DEL MATERIAL Y/O RESIDUO PELIGROSO INVOLUCRADO EN EL PROCESO

DESCRIPCION DEL NUMERO ONU CANTIDAD TOTAL REMITENTE DESTINATARIO


MATERIAL NETA

CONDICIONES CLIMATICAS OCURRIDOS EL SUCESO

DESCRIPCION DE LA UNIDAD DE TRANSPORTE

INFORMACION SOBRE LA EMPRESA TRANSPORTISTA

INFORMACION SOBRE EL CONDUCTOR AL OCURRIR EL SUCESO

SERVICIOS ALERTADOS/ MOVILIZADOS COMO CONSECUENCIA DEL ACCIDENTE O INCIDENTE

MEDIDAS INMEDIATAS PARA MITIGAR LAS CONSECUENCIAS DEL ACCIDENTE O INCIDENTE

ANALISIS DE LAS CAUSAS PROBABLES DEL ACCIDENTE O INCIDENTES

MEDIDAS PROPUESTOS POR EL RESPONSABLE DEL PLAN PARA EVITAR LA REPETICION DEL ACCIDENTE O INCIDENTE

INFORMACION ADICIONAL

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