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MANUALES MAN-001

MANUAL OPERACIONES MIXER

1. PROPSITO Y ALCANCE

Este manual contiene las normas que se aplicarn para el correcto manejo del concreto, la
circulacin de camiones Tipo Mixer al interior de la planta de produccin, en las vas pblicas
y al interior de las obras.

Este es complementario con lo establecido en la Ley 769 de 2002, cdigo nacional de


trnsito terrestre y se dictan otras disposiciones, manual de infracciones, ministerio de
transporte adoptado por la resolucin 003027 de2010. Ley 1503 por el cual se promueve la
formacin de hbitos, comportamientos y conductas seguros en la va, Plan Estratgico de
Seguridad Vial PESV, y cualquier otra materia que tenga relacin y sea de carcter
nacional, que el operador DEBE conocer y aplicar.

La elaboracin del presente manual est basada en las condiciones especiales derivadas de
las caractersticas del concreto, de los camiones tipo Mixer y de la experiencia de la
empresa.

Ha sido elaborado basndose en la experiencia interna de CONCRESUR SAS y a las


exigencias impuestas por la necesidad de obtener el mejor nivel de los operadores en
beneficio de la productividad segura y un excelente servicio al cliente.

CONCRETOS DEL SUR SAS


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Teniendo en cuenta el alto riesgo potencial de sufrir accidentes de trnsito en va pblica, en


ejercicio del desarrollo de las operaciones de la empresa, CONCRETOS DEL SUR S.A.S.,
se compromete a establecer actividades de promocin y prevencin para mitigar y controlar
los factores de riesgo asociados al trfico vial, durante el transporte de concreto premezclado
a las diferentes obras de la ciudad de Pasto (N), a travs de la formulacin, implementacin
y mantenimiento de un programa de seguridad vial que mantenga el riesgo en niveles
tolerables y que se refleje en los ndices de accidentalidad vial.

Por tanto, todas las colaboradores que laboran en la Empresa, son responsables en la
participacin de las actividades que programe y desarrolle CONCRETOS DEL SUR S.A.S.,
para disminuir la probabilidad de ocurrencia de accidentes que puedan afectar la integridad
fsica, mental y social de los funcionarios, la comunidad en general y el medio ambiente
derivado de accidentes viales.

Para dar cumplimiento a este propsito CONCRETOS DEL SUR S.A.S., establece unas
pautas orientadas a la prevencin vial:

- Toda persona que opere cualquiera de los vehculos de CONCRETOS DEL SUR
S.A.S., deber usar el cinturn de seguridad todo el tiempo de conduccin. Los
conductores debern cerciorar que los cinturones de seguridad estn en buenas
condiciones y el o los pasajeros lo tengan asegurado antes de iniciar la marcha.

- Los vehculos de CONCRETOS DEL SUR S.A.S., son para uso estrictamente
relacionados con la operacin.

- Los vehculos de CONCRETOS DEL SUR S.A.S., sern conducidos nicamente por
personal autorizado por el Jefe de Planta.

- Es responsabilidad personal de los operadores y conductores acatar las leyes locales


y nacionales.

- Todos los operadores y conductores son responsables por la seguridad de s mismos


y del o los pasajeros.

- Todo el personal que opere o maneje vehculos de CONCRETOS DEL SUR S.A.S.,
se asegurar de que el vehculo est en condiciones seguras de operatividad para
cualquier propsito, y se asegurar de que el vehculo, Mixer o camioneta, est en
condiciones mecnicas seguras para las operaciones.

- Todos los operadores o conductores deben ser autorizados y capacitados para el tipo
de vehculo que conducen, se debe la documentacin adecuada para manejar
cualquier vehculo, Mixer o camioneta.
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- No se admite drogas, alcohol, contrabando o armas de fuego en los vehculos de


CONCRETOS DEL SUR S.A.S.

- Queda estrictamente prohibido conducir un vehculo de CONCRETOS DEL SUR


S.A.S., mientras se est intoxicado por o bajo la influencia de sustancias psicotrpicas
(drogas o alcohol).

- Queda estrictamente prohibido fumar en los vehculos de CONCRETOS DEL SUR


S.A.S., en todo momento.

- Los vehculos CONCRETOS DEL SUR S.A.S., deben estar siempre limpios y
presentables.

- El pasajero de cualquier vehculo de CONCRETOS DEL SUR S.A.S., se deben


comportar de tal forma que no distraigan al conductor.

- En caso que su telfono suene mientras se est manejando, no trate de contestarlo,


sin manos libres, en caso contrario detenga y apague su vehculo donde sea seguro
hacerlo para que atienda los asuntos necesarios con su celular.

- Cumplir con la reglamentacin establecida en el Cdigo Nacional de Trnsito


Terrestre y de nuestros clientes.

- Establecer estrategias de sensibilizacin en el plan de seguridad vial enmarcadas en


principios de seguridad, calidad, la preservacin de un ambiente sano y la proteccin
del espacio pblico.

- La gerencia destinar los recursos financieros, humanos y tcnicos necesarios para


dar cumplimiento a sta poltica.

Estas polticas aplican a todas las partes interesadas que realicen labor de conduccin para
CONCRETOS DEL SUR S.A.S.

_______________________________________
MARIO FERNANDO BENAVIDES
GERENTE CONCRETOS DEL SUR S.A.S.
C.C. 98.380.000 de Pasto.

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POLITICA DE CALIDAD

POLITICA DE CONTROL DE RIESGOS OPERACIONALES

Todas las personas que trabajan en nuestros sitios tienen el derecho a condiciones de
trabajo seguras y sanas y DEBEN de contribuir a tales condiciones a travs de una
conducta responsable.

Consideramos que la Salud y la Seguridad son valores fundamentales de la empresa


y forman parte integral de su desempeo.

Cada incidente o caso de enfermedad que resulta del trabajo, puede evitarse con los
mtodos, equipamiento, materiales, capacitacin y controles adecuados.

La gestin efectiva en Salud y Seguridad, incluye la evaluacin de los riesgos desde


la etapa inicial de diseo, hasta la planificacin general de la organizacin del trabajo
y de la mantencin.

Todas nuestras operaciones deben mejorar continuamente su desempeo en Salud y


Seguridad.

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POLITICA DE CONDUCCION

Con el fin de mitigar los riesgos inherentes a la necesidad que tienen nuestros Empleados de
conducir durante su horario de trabajo, se aplicarn las siguientes reglas:

Todos los conductores y/o operadores, DEBEN dar cabal cumplimiento a la


legislacin vigente.

Los vehculos pertenecientes o arrendados por CONCRESUR SAS DEBEN


mantenerse en ptimas condiciones. Todos los vehculos: camiones Mixer,
Cargador, bombas estacionarias, camionetas DEBEN ser chequeados diariamente,
registrando en el formato diario de revisin de vehculos toda la informacin pertinente
de manera clara y consiente.

Los conductores y/o operadores DEBEN tener como requisito mnimo la posesin de
una licencia de conductor y haber cumplido el proceso de induccin de
seguridad.

El uso de cinturones de seguridad de tres puntas por parte de los operadores y


pasajeros es obligatorio.

Se prohbe conducir bajo la influencia del alcohol o drogas, esta falta es catalogada
como grave dentro del Reglamento interno de trabajo de CONCRESUR SAS y es
causal de terminacin de contrato por justa causa.

Los operadores y/o conductores efectuarn o contestarn llamadas de celular


mientras conduzcan, UNICAMENTE a travs del uso de accesorios manos libres. Las
llamadas debern ser breves y de una duracin no superior a los 2 minutos.

Se deber promover la capacitacin en conduccin a la defensiva para los


conductores que realicen actividades para la compaa.

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2. De la autorizacin para conducir camiones Mixer

El operador DEBE cumplir con los siguientes requisitos bsicos:

Licencia de conducir vigente y sin infracciones..


Examen psicosensotcnico aprobado.
Hoja de vida conductor acorde al cargo.
Induccin y evaluaciones terico practicas aprobadas.

3. De los operadores camin Mixer

Todo operador deber portar permanentemente la licencia de conducir, segn su


especialidad.

Todo operador es responsable del vehculo a su cargo o que conduce y deber


informar al jefe de mantenimiento de inmediato cualquier desperfecto o incidente que
le ocurra.

Ningn operador de Mixer podr facilitar el equipo a una persona sin la autorizacin
del jefe de planta.

Todo operador, deber conocer y respetar la legislacin de trnsito vigente y cualquier


otra materia que tenga relacin y sea de carcter nacional..

Todo operador deber aplicar las tcnicas de manejo a la defensiva.

Cuando las circunstancias as lo requieran y por razones de seguridad, el


conductor deber aceptar por su propia voluntad que se le haga una prueba de
Alcotest, sea por control de rutina o por accidente de trnsito. La negativa a esta
prueba o el resultado positivo de la misma, dar lugar a que se le aplique las medidas
disciplinarias correspondientes.

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4. Responsabilidades de los operadores

Respetar las velocidades mximas establecidas.

Todo operador respetar las sealizaciones de trnsito en las vas pblicas y las
sealizaciones internas en las obras.

Todo operador deber asegurarse que su camin cuenta con los siguientes
elementos de apoyo.

Velas en el parachoques delantero.


Espejo cunetero.
Cuas. Todo camin deber portar 2 cuas.
Botiqun.
Extintor de incendios, los operadores debern conocer el correcto uso de los
extintores.
Tringulos.
Linterna.
Juego elementos para medicin de conos Abrams.
Fundas tapa canoas de descarga.

El operador ser responsable de que el vehculo que conduce cumple con las
siguientes condiciones:

Frenos en buenas condiciones.


Neumticos en buenas condiciones.
Luces en buen estado.
Parabrisas, vidrios laterales y traseros limpios que permitan una
adecuada visibilidad
Extintor con la carga actualizada.
Direccin en buen estado.
Sistemas de anclaje de las canoas en buen estado.

Bajo ninguna circunstancia un camin podr ser operado con problemas mecnicos,
tanto en sus sistemas de frenos direccin, transmisin, suspensin, iluminacin y
elctricos en general.

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5. De los Camiones Mixer

Deber encontrarse en buenas condiciones mecnicas que garanticen una


conduccin segura.

Debern encontrarse con su correspondiente revisin tcnica al da.

Se le dar el uso exclusivo para el cual ha sido destinado, quedando PROHIBIDO lo


siguiente:

Transportar personas ajenas a la empresa.


Transportar otra carga que no sea hormign o similares.
Fumar mientras conduce.

Deber disponer de luces de retroceso.


Deber disponer de alarmas o bocinas de retroceso.

6. Normas generales sobre las vas

6.1 Uso de las vas

Todo operador velar por el buen uso de las vas, respetando la reglamentacin
vigente y la sealizacin.
Todo operador evitar el uso indebido de las vas, evitando su obstruccin.
Los camiones debern transitar con sus canoas de descarga plegadas y con su
correspondiente funda colocada.
La canoa deber ir asegurada y apuntando hacia el costado derecho.
Los camiones no podrn transitar arrojando residuos y hormign en la va pblica.
Los operadores debern evitar el trnsito por vas donde existan obstculos tales
como:
Cables de baja altura (menor que 4 m.).
rboles cuyas ramas estn a baja altura y apuntando hacia el centro de la va.
Pasos bajo nivel con altura inferior a 4 m.

6.2 Del derecho a la va

En las vas pblicas tienen derecho a va todos los vehculos de acuerdo a las
condiciones sealadas en el reglamento del trnsito y que se considera parte integral
de esta norma.
Derecho a va en el interior de las plantas.

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Tienen derecho a va los camiones Mixer, tolvas y granleros que entran o salen
cargados.

7. Sector de maniobras en el interior de la planta

Solo podrn acceder a estos sectores los camiones Mixer, tolvas granleros y
cargador frontal en faena de carga o descarga.
En el sector de maniobras, no se podr estacionar ningn tipo de vehculos.
Los vehculos que ingresen al sector de maniobras slo podrn detenerse con su
conductor al volante.
Cuando un vehculo deba transitar por el sector de maniobras del Cargador
frontal, el conductor deber detenerse y esperar que el operador le ceda el paso.

8. Del estacionamiento

8.1 En las reas de estacionamiento en el interior de la planta el estacionamiento es


aculatado. Adems:

El camin deber quedar asegurado con el freno de estacionamiento y la caja de


velocidades en punto neutro.
Las puertas del vehculo debern quedar cerradas. En ningn caso abiertas
extendidas.
Las canoas de descarga debern quedar plegadas y apuntando hacia el costado
derecho del vehculo.
Al estacionar detrs de otro vehculo deber conservar una distancia mnima de
2 metros.
Al estacionar detrs de otro vehculo, el propio deber quedar desplazado hacia la
derecha o izquierda, a lo menos 50cms. Para que el operador que lo antecede pueda
verlo a travs del espejo retrovisor.
Las llaves de los vehculos estacionados durante la noche debern quedar en portera
de las plantas.
En caso de estacionamiento para demolicin de pescado las llaves del vehculo
debern estar en el poder del operador que realiza el trabajo, para evitar una puesta
en marcha accidental del motor.
En el caso de los vehculos estacionados para mantencin o reparacin, las llaves
debern quedar puestas en la chapa de contacto.

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8.2 Adems de las medidas para un estacionamiento normal, el operador deber


acuar una de las ruedas en los siguientes casos:

Cuando estacione para cargar en plano inclinado. Cuando estacione para trasvasijar
hormign.
Cuando estaciones para reparaciones en taller de mantencin. Cuando estacione en obra
para descargar en rampas con pendientes.

8.3 Estacionamiento en vas pblicas:

Al detenerse en las vas de trnsito principal y secundario deber hacerlo al costado


derecho en el sentido de la circulacin lo ms prximo a la cuneta.
Si un camin en pana en la va, debe quedar en lo posible de modo tal que no
obstruya la libre circulacin de los dems vehculos y adecuadamente sealizado.

Si la va en que se estacione tuviera inclinacin, deber dejar el camin acuado, y


con sus ruedas delanteras giradas hacia la cuneta o la calzada, segn se trate de
bajada o subida respectivamente.
Al estacionar frente a la obra, deber hacerlo con las luces intermitentes en
posicin de advertencia.
Jams estacione contra el sentido del trnsito.
No sobrepase el eje de la calzada.

9. De los incidentes de trnsito.

Comunique de inmediato todo accidente de trnsito en el que Usted participe, a su


jefe de planta y/o Coordinador de seguridad y salud en el trabajo

En caso de choque o accidente, causando por el mismo trabajador u originado por


terceros, el operador debe diligenciar y entregar a la empresa el formato de
Investigacin de accidentes de trnsito.

Descripcin precisa del lugar en que se produjo el hecho, hora sentido, del trnsito,
etc.
Patente del otro vehculo.
Nombre y direccin del propietario del otro vehculo.
En lo posible, nombre, domicilio y cdula de identidad del conductor del otro vehculo.
Nombre, direccin y cdula de identidad de los posibles testigos.
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Unidad policial o nmero del folio y prrafo en que se dej la constancia o denuncia.

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Daos que se le causaron a los otros vehculos, tanto propio como del tercero.
Circunstancias en que ocurri el accidente.

El informe de incidente debe ser entregado dentro del plazo de 24 horas, al jefe de
planta para practicar la denuncia a la compaa aseguradora correspondiente.

El informe debe ir acompaado del nmero del informe policial de accidente de


trnsito, el cual es generado por la secretaria de trnsito municipal y el ministerio de
transporte.

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10. De la velocidad

Siempre conduzca a velocidad razonable y prudente. Las siguientes son las velocidades
mximas permitidas en CONCRESUR SAS:

Zona urbana: 40 Km. por hora.


Zona rural: 60 Km. Por hora.
Interior de la planta y en obra: 15 Km. Por hora.

Los camiones debern conducirse a velocidad reducida cada vez que:


Que ingresen a un cruce de calles o caminos.
Cuando se aproxime o vayan en una curva.
Cuando se aproxime a la cumbre de una cuesta.
Cuando transite por cualquier camino angosto o sin pavimento.

Se considera velocidad reducida aquella que como mximo corresponda a la mitad de


lo establecido en los lmites mximos.

Los operadores debern extremar las precauciones aun conduciendo a velocidad


reducida en los siguientes casos:

Cuando transite en curva por caminos de tierra.


Cuando transite por caminos con material suelto.
Cuando transite con lluvia por caminos pavimentados especialmente si el pavimento
es asfalto.

11. De los adelantamientos

La responsabilidad de la maniobra de adelantamiento es slo del conductor del vehculo que


adelanta, quien debe tomar las precauciones y tener visibilidad antes de hacer esta
maniobra. Para adelantar a otros vehculos tenga en cuenta los siguientes puntos:
Estado del camin.
Buena visibilidad hacia delante.
Observe por los espejos que no venga otro conductor por detrs con la misma
intencin.
Aprecie su velocidad y la del vehculo que va a adelantar y la del que pudiese venir en
sentido contrario.
Sealice.
Adelante, sealice y vuelva a su pista en forma suave y gradual.

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12. De los virajes

Al enfrentar una rotonda, deber transitarse por la primera pista de circulacin.


Los virajes a la derecha, debern anticiparse adecuadamente sealizando con las
luces intermitentes y tomando ubicacin con anticipacin.
Al virar a la derecha el operador deber verificar a travs del espejo cunetero que no
existen vehculos menores en el punto ciego del camin.
En ningn caso el camin podr cruzarse sorpresivamente obstruyendo el paso
de otros vehculos.
Las maniobras y virajes para el acceso a obras, nicamente podrn realizarse con
la ayuda de un banderero.
Las maniobras y virajes en retroceso, nicamente podrn realizarse con la ayuda de
un colero.

13. Normas de conduccin en periodo invernal.

Conduzca a una velocidad razonable y prudente, adecuada a las condiciones


imperantes.
No ejecute maniobras bruscas, no olvide que el pavimento o asfalto se pone
resbaloso con la lluvia.
Revise sus neumticos, deben estar en buenas condiciones y presin de aire
adecuada.
Disminuya la velocidad cuando detecte pozas de agua sobre el pavimento. Si no lo
hace, puede producirse el fenmeno de Hidroplaneamiento y perder el control del
vehculo.
Despus de pasar pozas de agua, pruebe la eficiencia de los frenos,
efectuando frenados cortos slo apuntalando los frenos hasta que stos
recuperen su eficiencia.
En vas lluviosas o con neblina sealice las detenciones de emergencia por intermedio
de sus luces intermitentes en posicin de advertencia.
No use excesivamente los frenos, en su lugar, cambie marcha reduciendo
velocidad con la caja de cambios.
Mantenga la distancia adecuada entre el vehculo que le antecede y el que Usted
conduce.
Evite el fenmeno de hidroplaneamiento

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14. Normas de operacin del equipo

Al inicio de la jornada el operador debe realizar las siguientes revisiones obligatorias


antes de poner en funcionamiento el motor de la mixer, bomba o cargador:

1. Niveles de aceite del motor, agua del radiador, aceite sistema hidrulico.
2. Que la palanca de cambios est en punto neutro.
3. El motor deber mantenerse en marcha durante un tiempo mnimo de 10 minutos a 1000
R.P.M. antes de poner el vehculo en movimiento. Durante ese tiempo el operador
realizar las siguientes verificaciones.

Diligenciar el formato diario de revisin de vehculos


Estado y presin de los neumticos.
Despiche de los acumuladores de aire a fin de eliminar la condensacin y evitar
posibles obstrucciones al sistema.
Funcionamiento del equipo Mixer, asegurndose que la olla gira correctamente y
los mandos se accionan en forma normal.
Funcionamiento del sistema elctrico.

El traslado del vehculo desde la zona de estacionamiento a la zona de cargue debe


realizarse en primera marcha.

Al trmino de la jornada el operador debe realizar las siguientes operaciones obligatorias:

Lavar y enjuagar correctamente el interior de la olla evitando que sta quede con
residuos de concreto o restos de agua. Para realizar este lavado nicamente est
autorizado el uso de 250 galones de agua por mixer. O XXX minutos
Dejar el estanque de agua vaco y despresurizado.
Otras operaciones inherentes a la funcin de los operadores, se realizarn de acuerdo
a procedimientos contenidos en anexo del presente reglamento.

15. Aspectos Tcnico del Equipo

Componentes del Camin Mixer.

Equipo mezclador. Operacin. Caja de velocidades. Operacin. Operacin


Neumticos. Cuidado y mantencin. Gomas guarda fango. Obligaciones.

Caractersticas tcnicas.

a) Capacidad de transporte 7 y 8 m3
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Velocidad de carga
Es la velocidad en revoluciones por minuto (rpm), a la cual debe girar la olla del camin
mezclador en el momento en el que le son dosificados los materiales. Esta velocidad depende
del tipo de olla y de su capacidad volumtrica.

Velocidad de mezclado
Es la velocidad en revoluciones por minuto (rpm), a la cual debe girar la olla del camin
mezclador, despus de que todos los materiales estn dentro de ella, completando entre 70 y
100 revoluciones (vueltas), para completar el mezclado bajo condiciones normales. Esta
velocidad depende igualmente, del tipo de olla y de su capacidad volumtrica. El mximo
nmero de vueltas a la velocidad de mezclado, es de 150. Si es necesario hacer girar durante
ms tiempo la olla, en este tiempo adicional, la velocidad deber ajustarse a la velocidad de viaje.

Velocidad de agitacin o de viaje


A partir del momento en que se termina lo operacin de mezclado y se inicia el viaje hacia el
punto de descarga, el movimiento y la vibracin producida por el transporte ocasiona la perdida
de uniformidad de la mezcla por separacin de sus componentes (segregacin). Para evitar este
fenmeno, se debe operar la olla durante el viaje a la velocidad de agitacin, la cual oscila entre 1
y 6 rpm, dependiendo de las recomendaciones del fabricante de la olla.

Velocidad de remezclado
Antes de la descarga, la olla debe girarse de nuevo a la velocidad de mezclado por unas 10 a 15
revoluciones, con el objeto de rehomogenizar la mezcla.

Velocidad de descarga
La descarga por lo general se hace cambiando el sentido de giro de la olla y de manera
regulada, a la velocidad indicada por el fabricante de la olla. Lo conveniente es descargar
rpidamente y a velocidad mxima cuando la descarga es continua. Sin embargo, cuando
la descarga es intermitente, su velocidad debe controlarse y es conveniente hacer dar unas
pocas vueltas a la olla, en la direccin de mezclado, durante el intervalo entre dos
descargas.

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CONCRESUR SAS
MIXER V.cargue (rpm) V. Mezclado (rpm) V. viaje (rpm) V. remezclado (rpm)
SDO 225 12,73 18,18 1a6 18,18
SDO 226 11,90 17,00 1a6 17,00
SDP 917 9,30 13,28 1a6 13,28
SJP 909 10,33 14,76 1a6 14,76
SLF 307 9,00 12,85 1a6 12,85
1a6
WHM 926
1a6
WHM 882
1a6
STT 621

Estas velocidades corresponden a los siguientes tiempos:

CONCRESUR SAS
T. Mezclado (min.) T. Remezclado (min.)
MIXER
70 vueltas 100 vueltas ** 30 vueltas 10 vueltas 15 vueltas
SDO 225 4 6 1,5 0,5 1
SDO 226 4 6 1,5 0,5 1
SDP 917 5 7 3 1 2
SJP 909 5 7 3 1 2
SLF 307 6 8 3 1 2
WHM 926
WHM 882
STT 621

Nota: ** Cada vez que se adicione agua se requiere por lo menos otras
30 vueltas de la olla, a la velocidad de mezclado

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16. Procedimientos de Operacin del Camin Mixer

16.1 El equipo amasador debe operarse siguiendo la siguiente secuencia:

Estando la olla detenida, se accionara primero la palanca para dar sentido de giro.
Luego se accionara la palanca de aceleracin hasta alcanzar 1.800 0 2.000 rpm del
motor del camin.
La detencin de la olla se realizara a la inversa, bajando primero la aceleracin
y luego la palanca del sentido de giro.
Las palancas de aceleracin y sentido de giro jams deben moverse en forma
abrupta.

16.2 La limpieza interior de la olla debe hacerse con la manguera de lavado, dirigiendo el
chorro de agua a presin a cada una de las aletas.

16.3 Luego de botar los residuos y cuando se pueda la olla debe enjuagarse con al
menos 70 galones de agua y botarlos en el tanque que est dispuesto en planta para dicha
labor, esta operacin se debe realizar antes de cargar otro viaje o al final del da.

Precauciones

La olla debe detenerse totalmente en punto neutro antes de invertir el sentido de giro.
Si un flexible se rompe y pierde todo el aceite hidrulico o gran parte, se debe parar el motor
y desconectar l cardan que acciona la bomba hidrulica.
El estanque auxiliar de agua debe despresurizarse cada vez que el camin se est
trasladando, y durante el estacionamiento nocturno.

Revisiones Peridicas

Niveles de aceite y puntos de lubricacin.


Pernos de anclaje de las torres del reductor y portarodillos.
Pernos de anclaje de la base del reductor.
Pernos de sujecin del reductor y del Flanche de la betonera.

Avise inmediatamente a su jefe sobre cualquier anomala detectada en el sistema.

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Componentes de Caja de velocidades

La caja de velocidades, es un conjunto de engranajes que trasmite la energa del motor al


diferencial y permite ponerlo en movimiento hacia atrs o hacia delante, segn proceda,
partiendo desde el punto de detencin hasta llegar a la velocidad de crucero.

Cabe destacar que la habilidad del conductor consiste en sincronizar la velocidad del motor
con la velocidad del vehculo, mediante el correcto uso de la caja de velocidades.

Uso del embrague.

Pise hasta el fondo el pedal del embregue slo cuando el camin no est en movimiento y
Usted est cambiando a primera o marcha atrs. Con ello acta el freno de caja permitiendo
en paso suave de la marcha.

Paso de las marchas superiores: Una vez en marcha el vehculo acelere el motor hasta
alcanzar el mximo de r p m (2000) y siga a la siguiente secuencia:

Pise el pedal del embrague y saque el cambio a neutro.


Pise nuevamente el pedal y pase el cambio superior.
Saque el pedal del embregue suavemente y acelere.

El uso del doble embregue es indispensable para cambio de velocidades.


Reduccin de velocidad: Para el paso de cambios inferiores siga la siguiente secuencia

Pise el pedal del embregue y saque el cambio a neutro.


Con el pie fuera del pedal, acelere el motor para subir las revoluciones.
Pise el pedal del embrague y pase el cambio inferior.
Saque el pedal suavemente y acelere.

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Cuidados en el uso del embregue.

El embrague jams se debe usar a medio pedal cuando: El motor va tirando.


Se espera el cambio de luz del semforo.
El embrague jams se debe mantener pisado hasta el fondo cuando: Se pasa de un
cambio inferior a uno superior.
Se acelera el motor para reducir de velocidad.
El pedal del embrague jams se debe sacar de golpe cuando: Se pasa un cambio para
subir de velocidad.
Se pasa un cambio para reducir de velocidad.

Daos por mal uso del embrague.

a) Desgaste prematuro de los discos del embrague. b) Saltadura de las estras del eje
piloto.
c) Recalentamiento del plato intermedio de la prensa.
d) Torcedura o ruptura del eje piloto, el eje flotante o de las crucetas.

Composicin de la caja de velocidades.

1 Parte.
2 Ejes triples (superior e inferior), compuesto de 7 piones c/u que descansan en
rodamientos.
1 Eje de piones flotantes que se fijan por golillas de ajuste; los piones (7)
descansan en los ejes flotantes.
3 Carros deslizantes que comparten las velocidades y que van montados en el eje
flotante.

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2 Parte.

2 Ejes triples (superiores e inferiores), compuestos de 3 piones c/u que


descansan en rodamientos.
2 Ejes centrales (flotantes y machn de salida).
1 Un sincronizador de alta y un sincronizador de baja profunda, montados en los ejes
centrales. Estos sincronizadores son accionados por un cilindro neumtico que trabaja con
una presin de 120 Lbs. Y que acta cada vez que se usa el sector del caso.

Velocidades

a) Retroceso.
b) Baja profunda o super corta. d) Bajas 3 o 4 velocidades.
e) Altas 4 velocidades.

Palanca de cambios

a) Palanca comn, con selector de alta y baja adosados bajo la perilla.


En estos casos el selector de baja profunda de ubica en la base del asiento, al lado derecho
del conductor.
b) Palanca de perilla con selector de alta y baja, y botn de baja profunda
incorporados.

Operaciones

a) Primera y marcha atrs; pase los cambios con pedal pisado hasta el fondo.

b) Segunda hasta sptima u octava, use doble embrague con pedal pisado hasta un
poco ms abajo del punto de corte.

c) Los cambios deben pasarse sin exceder el mximo de R. P. M. Del motor

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Uso del selector

a) Baja profunda: accione el selector (con ello desconecta la gama de alta) y pase el
cambio a sper corta. Una vez que el vehculo se ponga en movimiento, siga con las bajas y
desconecte la baja profunda; con ello podr pasar los cambios superiores.

b) Alta: Completando el paso de los cambios de baja, accione el selector de alta hacia
arriba (el cambio se produce cuando la palanca pasa por el punto neutro) y pase cuarta o
quinta segn proceda.

c) Precaucin: Jams accione el selector con el vehculo detenido y el motor


apagado, ya que el sincronizador no engranar correctamente con los piones de la gama.
Daos por mala operacin de la caja.

a) Achatamiento y desgaste de los dientes de los piones. b) Saltadura de los


dientes de los piones.
c) Desgaste interior de los dientes de los piones.
c) Desgaste de los carros deslizantes de paso de las marchas. d) Saltadura de las
estras de eje piloto.
f) Torcedura del eje flotante.
g) Ruptura del sincronizador de alta.

Los daos mencionados se producen cuando:

No se respetan las rpm mximas al paso de los cambios. Se pasan los cambios en forma
brusca o forzada.
Se saca el embrague bruscamente y se produce tironeo o retacada.
Las reducciones de velocidad se realizan sin respetar el mximo de r p m del motor.

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Cuidados y recomendaciones.

a) Cuide:

Que el nivel de aceite de la caja sea siempre correcto. Que la regulacin del embrague sea
correcta.
. El pedal debe tener una carrera libre de 1,5 pulgadas en la parte superior y 1 pulgada
en la parte inferior al piso. b) Recomendaciones.

1 En subida o en bajada, asegure el vehculo antes con el cambio correcto, no


arriesgue pasar cambios sobre la marcha.

2 Los virajes o cuevas tmelos con el vehculo enganchado y tirando.

3 La combinacin baja profunda- bloqueador de diferencial selo solamente en caso de


que el vehculo quede empantanado, y desconecte inmediatamente despus de superada la
emergencia.

Tercer eje

Accionamiento mediante sistema de mando ubicado en la cabina a un costado del asiento


del operador.

Operacin en el uso 3er eje.

a) Verifique el buen estado de funcionamiento.


a) Accione la palanca de mano para bajar o subir el 3er eje. b) Ajuste la presin de
trabajo.

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Uso normal.

a) La operacin se puede realizar tanto con el vehculo detenido como en


movimiento.
b) El 3er eje no debe usarse mientras el camin transita por caminos de tierra o en el
interior de plantas y faenas.
c) El 3er eje debe ser levantado al enfrentar lomos en la va o al realizar virajes cerrados.
d) Anticipe la maniobra a lo menos 50 m. Antes de enfrentar el obstculo.

Control de pesaje con camin cargado.

Si el camin debe pasar por romana de control, proceda como sigue:

a) Verifique la presin de aire


b) Gire la betonera en sentido de descarga y suba el hormign hasta la ultima
paleta.
c) Detenga la betonera, y de esta forma pese el camin.

Se debe recordar que para afectos de pesaje, el volumen transportado no debe ser superior
a la capacidad autorizada para transitar en las vas pblicas.

Obligaciones del operador.

a) Usar el 3er eje mientras el camin transite cargado por carreteras y


vas pavimentadas.
b) Verifique diariamente el correcto funcionamiento del 3er eje.
c) Dar aviso inmediato a mantencin ante cualquier falla o anomala detectada en el 3er
eje.

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2. Responsabilidades.

Las multas por infracciones cursadas por carabineros por no uso o mal uso del 3er eje, sern
de cargo del operador a menos que quede claramente establecida que no tuvo
responsabilidad en el hecho.

Neumticos, cuidado de los neumticos.

El cuidado de los neumticos es responsabilidad de los operadores. Por tanto se


debern extremar las precauciones durante el trnsito, acceso a obras y revisiones de los
mismos.

La presin de aire de los neumticos deber ser siempre la correcta.

Se deber considerar como mxima tolerancia una diferencia de diez libras Ejemplo:
neumtico 1100 x 20 presin normal 110 Lbs. Tolerancia: menos 10 100 Lbs.

La revisin de los neumticos debe hacerse diariamente y antes de cada vuelta, a fin
de evitar retrasos con el camin cargado.

Con el fin de facilitar la operacin, cada planta mantendr medidores de presin y


mangueras de aire adecuados.

Daos por baja de presin; entre otros.

Recalentamiento del neumtico. Soltura o rotura de telas.


Desgaste disparejo de la banda de rodado. Sobre carga de las ruedas dobles.
Beneficios por una presin correcta: Mayor vida til.
Mayor estabilidad durante el frenado. Menor consumo de combustible.

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Revisin de neumticos.

Lo mejor es la inspeccin regular de ellos. Sin embargo no basta con golpearlos para
asegurarse de que tiene aire. Los neumticos deben ser calibrados diariamente antes
de salir a trabajar.

Esta es la mejor arma para combatir las prdidas intiles. Las siguientes son algunas reglas
que se deben respetar:
a) Los neumticos deben ser inflados con la presin correcta estando fros.
b) No inflar los neumticos con presin superior a la recomendada por el fabricante.
c) No reducir la presin de los neumticos expuestos al calor o que tengan presin
aumentada como consecuencia de un servicio continuo.
d) Las vlvulas deben poseer sus tapas respectivas estas tapas deben ser apretadas con
la mano, en vlvulas cuyos hilos estn en perfecto estado; slo as el aire quedar
completamente bloqueado y la pepa protegida.
e) Se debe revisar el montaje y la alineacin de los neumticos y corregir los casos de
aprete disparejo. Neumticos oscilantes estn expuestos a desgastes y fallas prematuras

Recomendaciones Para Evitar Incidentes:

El conducir a una velocidad superior a la prudente, adems de ser peligroso, contribuye a


que los impactos de piedras, baches y hoyos sean ms severos, produciendo cortes o
estiramientos en el neumtico.

La velocidad excesiva exige frenadas repentinas y prolongadas generando calor, el que se


disipa por la llanta de la rueda y posteriormente por el neumtico.

El aumento de la temperatura en un neumtico con presin insuficiente, producida por abuso


de los frenos y por mayor roce con el pavimento, tambin aumenta la posibilidad de riesgo
de accidente.

Por otro lado, el inflado de neumticos del camin debe hacerse siempre evitando colocarse
frente a las ruedas. Asimismo, si se trata de inflarlos fuera del camin, se deber colocar
dentro de una jaula protectora, con el fin de evitar accidentes si ocurre un desprendimiento
del aro de la llanta y se proyecta por defecto de la presin.

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Cuidado durante el trayecto y acceso a obras

Durante el trayecto evite cunetazos


Durante el acceso a obras evite reventones
Revise los accesos antes de ingresar
Pida que despejen el rea de acceso, quitando clavos sueltos, despunte de madera
con clavos, estacas, etc.

Gomas guardafangos traseras

La imagen corporativa de Hormigones CONCRESUR SAS S.A., incluye el uso de gomas


guardafangos en los tapabarros con l logo representativo de la empresa. Siendo as se
proceder de la siguiente manera:

Todos los camiones debern portar dichas gomas.


Ser responsabilidad de cada operador que el camin porte siempre las gomas
guardafangos en buen estado.

18. Generalidades

18.1 Lavado de camiones Mixer

La limpieza, orden y presentacin del camin tanto en su interior como en su exterior es


responsabilidad de cada operador. Para ello se preceder como sigue.

Se usar un producto capaz de remover y eliminar las manchas de hormign y que no


produzca dao a la piel.

Queda prohibido el uso de cidos que puedan afectar la calidad de las aguas de
recirculacin para el proceso de fabricacin de hormigones.

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3.1.3 Aplicacin del producto en el lavado.

a) La superficie a limpiar debe mojarse previamente.


b) Antes de la aplicacin del producto, quitar las grasas o aceites de la superficie,
mediante el uso de detergentes desengrasantes.
c) El producto se usar puro o en una dilucin de una parte hasta cinco partes de agua.
d) Las costuras de hormign deben ser removidas con esptula o escobilla de
acero.

3.1.4 Trabajo en las partes altas del camin.

a) Los operadores debern usar las tarimas existentes en cada planta para acceder a
los puntos altos del camin.

a1) El operador deber evitar exponerse ms de lo necesario, cuidando siempre su


equilibrio durante los trabajos en altura.

b) Cuidados personales.

b.1) Use siempre la proteccin de guantes de goma, y anteojos de seguridad.


b.2) En caso de contacto accidental del producto con la piel, enjuagar con agua en
abundancia.
b.3) En caso de ingestin accidental, dar anticido: bicarbonato o leche, y
provocar vmito.

3.2 Uso del agua en lavados de camiones y preparacin del cono.

La racionalizacin y control en el uso de agua obedece a la necesidad de evitar


obstrucciones al sistema de alcantarillado, eliminar el lodo en los sectores de acceso y
carguo de las plantas.

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3.2.1 Carguo normal de hormign en las plantas.

a) Al entrar a la planta hgalo con la betonera girando en sentido de descarga,


asegurando al momento del carguo de material que sta se encuentra totalmente vaca.

b) Verifique que las llaves de paso del equipo estn debidamente cerradas.

c) Queda prohibido manguerear el camin mientras est en carguo bajo la planta.

3.2.2 Preparacin del cono.

a) Los pilones existentes debern usarse nicamente con dicho fin.

b) Durante la adiccin de agua para la preparacin del cono, el operador deber


permanecer sobre la plataforma de la escalera, quedando prohibido pararse sobre el
travesao o embudo del camin.

c) El lavado exterior de la betonera deber realizarse con la manguera auxiliar


habilitada en el sector.

3.2.3 Lavado de la betonera al final del da

a) El lavado interior de la betonera, tanto despus de cada descarga como al final del
da, deber efectuarse con la manguera del camin, dirigiendo el chorro a presin a cada
una de las paletas.

b) El lavado deber hacerse en forma minuciosa, evitando que se produzcan


pescados en el interior de la betonera.

c) El enjuague final deber realizarse controlando que el gasto de agua no sea excesivo.

d) En casos debidamente justificados, la cantidad de agua en el enjuague podr ser


mayor.

e) En todo momento el operador deber mantener control sobre el uso del agua,
permaneciendo junto a su camin durante las operaciones del caso.

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3.2.4 Lavado de las partes altas del camin.

a) El lavado exterior de las partes altas del camin deber hacerse desde la
plataforma de la escalera o de otras que se habiliten para tal efecto.

b) Queda prohibido trepar las canoas, travesaos o partes de la estructura del


camin en que el operador quede expuesto a resbalones o prdidas del equilibrio.

3.3 Derrame del hormign en la va pblica.

Queda estrictamente prohibido cualquier derrame del hormign o residuos en e l trayecto de


ida o regreso a obra.

3.3.1 Limpieza interior de la betonera.

a) Evite la acumulacin de hormign en la betonera (pescados), que disminuyen la


capacidad de carga y amasado.
b) Avise oportunamente a mantencin para su demolicin cuando estos
acumulamientos de pescados se produzcan.
c) Cuide que los conos de salida de planta no exceden lo especificado, a fin de evitar
derrame por segregacin del hormign.
d) Asegure que durante el trayecto planta a obra, la betonera gire siempre en sentido de
agitado, de modo que no se produzcan derrames por giros accidentales en sentido de
descarga.
e) Evite que la planta cargue mayor volumen que el permitido de acuerdo a la
capacidad de la betonera.
f) Aplique el Procedimiento para la limpieza interior de betoneras.

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3.3.2 Uso de Fundas tapa canoa de descarga para evitar cada de residuos.

a) Cada camin deber contar obligatoriamente con una funda dentro de su


equipamiento complementario, para cubrir la boca de salida de la canoa de descarga.

a.1) El uso de la funda es obligatorio mientras el camin transite por las vas
pblicas, tanto vaco como cargado.
a.2) La instalacin de la funda se har con la canoa plegada asegurndola que no caiga
con los movimientos del camin.
a.3) La funda deber instalarse de modo que l logo de la empresa quede horizontal.

3.3.3 Sellos de garanta.

a) La instalacin de los sellos al salir el camin cargado de la planta se har sobre la


correa de seguridad de la funda o en los mandos de la betonera.

a.1) La correa debe asegurarse apretndola al mximo, de modo que la funda no salga
de su posicin.

3.5 DESCARGA DE HORMIGN EN OBRA.

3.5.1 Acceso a la obra.

a) Antes de ubicar el camin en el punto de descarga, verifique junto con el


encargado de obra, que el lugar est despejado i limpio de clavos, fierros sueltos, despuntes,
etc.

b) Que los cables elctricos si hubiere, estn a una altura superior a la del camin y que
el lugar donde se ubicar para la descarga no est expuesto a cada de materiales u objetos
desde alturas.

c) Que el terreno, los puentes si hubiere, las rampas de acceso, sea lo


suficientemente firmes y espaciosas para el paso seguro y la maniobralidad del camin.

Recuerde que el camin cargado pese 32 toneladas, que su ancho es de 2,7 m.

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Que su altura es de 3,9 mts y que el radio de giro es limitado.

d) Cuando deba cruzar el camin en la calle para entrar retrocediendo a la obra, solicite
la ayuda de un banderero y un colero para que le den las indicaciones del caso.

e) En acceso con pendiente, solicite que a lo menos 2 operarios se mantengan cerca


del camin y atentos a acuarlo en caso de emergencia.

3.5.2 EL CONO DE ABRAMS.

La dosificacin consiste en la proporcin justa de ridos, cemento y agua que debe tener el
hormign segn sea el uso que se le va a dar. En general la dosificacin la realiza un
laboratorio o una persona calificada, en base a los requisitos del hormign, tipo de cemento y
caractersticas de los ridos como son su granulometra y densidad.

Normalmente los requisitos que con mayor frecuencia se exigen al hormign son la
resistencia, la impermeabilidad y su docilidad. Esta ultima consiste en el grado de
trabajabilidad que tenga el hormign y depende principalmente de la cantidad de agua que
posea. Tambin segn el uso que requiera dar al hormign ya sea, rdieles,
cimientos, sobrecimientos, pavimentos, pilares, vigas, cadenas o losas, la docilidad
podr ser seca, plstica, blanda o fluida.

Ensayo De Asentamiento.

La determinacin de la docilidad se realiza por el ensayo de asentamiento mediante el cono


de Abrams.
El cono de Abrams, consiste en un molde metlico liso con forma de un tronco de
cono con las siguientes dimensiones:

Dimetro Superior: d= 10 cm. Dimetro Inferior : D= 20 cm. Altura : H= 30 cm.

El ensayo consiste en llenar el molde con hormign, apisonarlo con una varilla de fierro liso
de 16 mm de dimetro, levantar el molde y medir la disminucin de la altura del hormign
moldeado.

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ASENTAMIENTO DE CONO
Docilidad del Asentamiento del Cono Uso Recomendado
Hormign
Seca Menor que 2 cm. De 3 a 6 cm. Radieres, cimientos.
Plstica Cimientos, sobrecimiento,
pavimentos

Pilares, vigas, cadenas y losas.


De 7 a 10 cm
Blanda Mayor que 10 cm
Fluida

3.5.3 Descarga del hormign.

a) Durante la descarga permanezca junto a los mandos de la betonera y no permita la


intromisin de extraos en el uso del equipo, ni delegue esta funcin.

b) Si por alguna razn extraordinariamente usted debe ausentarse momentneamente de


la descarga, deje la betonera en punto neutro y el estanque de agua sin presin de aire.
Recomiende no mover los mandos, procure que su ausencia sea mnima.

c) Cuando deba cambiar el camin en posicin dentro de la obra, no lo haga con las
canoas de descarga extendidas, ya que con ello est creando una situacin de peligro.

d) Si la obra le solicita agua para mojar la cancha o las carretillas reserve siempre
100 Lts., como mnimo para el lavado y enjuague del equipo al trmino de la
descarga.

e) Si el encargado le pide ms agua en el hormign, explique los daos que ello significa,
haga traspaso de la responsabilidad y solicite firma autorizada en la gua de despacho.

f) Si la descarga se prolongas ms all del tiempo normal, explique al Jefe de Obra las
consecuencias que ello genera tanto al hormign, como a la oportunidad de

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atender tambin a otros clientes comunique el problema a la planta.

g) Al trmino de la descarga consulte al Jefe de Obra sobre el lugar autorizado para


efectuar el lavado del equipo; si dicho lugar no existe, solicite que le apoyen con un par de
carretillas para recibir el deshecho y lave solamente la canoa y el embudo de descarga. No
deje residuos en la va pblica.

3.5.4 Comunicado radial

Cada vez que haga uso del equipo de radio para comunicarse con la planta durante la
entrega del hormign procure:

a) No interrumpir otra comunicacin; recuerde que todos los equipos estn


sintonizados en la misma frecuencia.

b) Identificar a su interlocutor e identifquese usted a la vez.

c) Que el mensaje sea corto y claro. Explicaciones demasiado largas no ayudan a una
buena comunicacin.

d) Mantener informado al Supervisor o Jefe de Despacho de los incidentes que se


produzcan tales como: tiempo de espera antes de inicio de la descarga, condiciones de la
obra para la descarga demora en la descarga, etc. Ello ayudar a un mejor manejo de la
programacin y despacho de camiones.

e) Hacer uso de un lenguaje adecuado. Las bromas y ruidos extraos slo


entorpecen la buena comunicacin.

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3.5.5 Comunicacin con el encargado de obra.

Cada vez que usted hable con el encargado de obra ya sea por problemas en la descarga o
por consultas que ste le haga procure no comprometerse usted ni comprometer a
CONCRESUR SAS con planteamientos inadecuados.

a) Sobre las estadas en obra.

Jams exija que le agilicen la descarga para salir rpido, indicando que a usted le pagan por
vuelta.

Explique al Jefe de Obra los daos que se producen por largo tiempo del hormign en la
betonera, tales como aumento de la temperatura, descenso rpido de cono que obligar a
agregar agua, para mantener la trabajabilidad y el retraso que adems se produce en la
atencin a otros clientes.

b) Adicin de agua al hormign.

Antes de salir de la planta, confirmar con Jefe de Despacho el tipo de hormign y la obra a la
cual se dirige, ello le ayudar a preparar el cono de salida.

Procure siempre llegar a obra con el asentamiento de con indicado en la gua de


despacho. No agregue agua por iniciativa propia.

b.1) Si el encargado le pide mayor cantidad de agua, explique los daos que ello infiere a
la calidad del hormign tales como menor resistencia, probabilidades de fisuracin, etc. Si
an as el insiste, pida que autorice la adicin con la firma en la gua. Jams agregue agua
sin el respaldo de la gua firmada por el Jefe de Obra, si usted lo hace, la responsabilidad
de los malos resultados pasan a ser suyos y de CONCRESUR SAS.

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c) Rendimiento volumtrico

Antes del inicio de la descarga, asegrese que sea el encargado de la obra o un


representante quien rompa el sello de la betonera.

c.1) Si el encargado de la obra le reclama falta de volumen, explique que usted har
traspaso de inquietud a la planta para que desde all se atienda el problema.
c.2) Jams comprometa su participacin aprobando la observacin del Jefe de Obra,
respecto de posibles mermas.

d) Explicaciones de carcter general.

d.1) Evite dar explicaciones sobre temas que usted no domina.

d.2) Canalice las inquietudes de la obra, comunicndolas a la brevedad al Jefe de Planta


y pida que las observaciones se registren en la gua de despacho, identificando a quien las
haga.

d.3) Jams revele procedimientos internos de la empresa; recuerde que la imagen de


sta se ver fortalecida o desmejorada en la medida que usted maneje la situacin
frente al Jefe de Obra.

e) Presentacin personal.

Es el conjunto de aportes que realiza tanto la empresa a travs de la entrega de un uniforme


adecuado, como el conductor a travs del cuidado y aseo personal, y que considera
entre otros un corte de pelo correcto, afeitada diaria, estado fsico y mental
adecuado, etc.

f) Trato personal

Es la capacidad del conductor de relacionarse, con el personal de otras reas de


CONCRESUR SAS y especialmente con el cliente en forma adecuada. Ello implica que
la comunicacin debe basarse en actitudes cordiales y respetuosas, principalmente en
el uso de vocabulario aceptable.

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3.5.6 Descarga Total:

a.1) Al trmino de la descarga el operador solicitar al responsable de la excepcin de


hormign, verificar que la betonera est totalmente vaca.

a.2) La verificacin se realizar girando la betonera en sentido de descarga durante


algunos segundos, hasta que se compruebe que ya no cae material de su interior

b) Descarga incompleta por problemas de obra, de cono, de camin, de bomba


hormigonera, de horario, etc.

b.1) El operador deber solicitar al responsable de obra (no ser vlido para este efecto el
capataz o jefe de cuadrilla) verificar en conjunto as razones por las cuales no se completar
la descarga.

b.2) Junto a lo anterior, entre el operador y el responsable de obra, deber


establecerse el volumen aproximado que an queda en la betonera.

b.3) Una vez decidida la devolucin, el operador anotar al pie de la gua en


observaciones generales, los siguientes datos.

Razn de la devolucin.
Volumen aproximado.

Dicha observacin deber contar con la firma y el nombre del responsable de obra.

b.4) Bajo ninguna circunstancia el operador se retirar de obra sin anotar en la gua de
despacho lo indicado en la letra (b.3).

b.5) Si el responsable de obra est en desacuerdo o se niega a firmar la observacin, el


operador deber pedir instrucciones a la planta respectiva sobre los pasos a seguir.

b.6) El hormign devuelto de obra si no hay instrucciones previa de la planta debe ser
destinado a moldes para bloques y en ultimo caso se debe agregar agua en abundancia,
con el fin de impedir su fraguado luego de su descarga en el pozo de desechos industriales.

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c) Lavado del camin en la calle al trmino de la descarga.

c.1) El operador deber solicitar una o dos carretillas para vaciar en ellas el producto del
lavado. Bajo ninguna circunstancia los residuos podrn vaciarse en la va pblica.

c.2) El lavado se efectuar nicamente a la canoa de descarga. Una vez de regreso a la


planta, se podr realizar un lavado ms profundo, tanto al interior como al exterior de la
betonera.

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RESGOS INHERENTES DE UN CAMION MIXER

ACTIVIDAD RIESGOS PREVENCION


Carguo en la planta Golpes en la cabeza o el Use casco, gafas de seguridad
cuerpo por partculas protectores de odos y todo el equipo
que caen. de seguridad que se ha asignado.

Proyeccin de partculas Verifique que el sitio de carguo


a los ojos. est despejado y maniobre con
Sordera profesional. precaucin.
Choque del camin
contra estructura de la
planta.

Atrapamiento de las
manos o golpes en la
cabeza por despliegue Use siempre guantes de
brusco de la escalera al proteccin.
subir o bajar.
Use las dos manos para desplegar la
Preparacin del cono Cada de la escalera al escalera.
subir o bajar.
Utilice ambas manos y mire la
Cada de plataforma de la mquina al subir o bajar.
escalera. Nunca suba o baje la escalera dando
un salto.

Mantenga la plataforma libre de


materias o elementos extraos.

No use ropa suelta o joyas que


puedan enganchar o atraparse en
los mecanismos o pasamanos.
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ACTIVIDAD RIESGOS PREVENCION


Preparacin del cono. Cadas de la plataforma No se exponga a perder el
de la escalera. equilibrio proyectando su cuerpo
ms de la cuenta.

Use siempre zapatos de seguridad y


Traslado personal Resbaln o torcedura camine con precaucin.
alrededor o desde el del pie por canales o
camin a la sala de partculas de grava. Observe el terreno donde pisa.
despacho.

Practique la conduccin a la
Trayectos desde la planta Riesgo de colisin, defensiva.
a la obra. choque, atropello, o
volcamiento. Jams dejar de observar el
reglamento del trnsito y las
Riesgo de golpe contra normas internas de CONCRESUR
el volante, pilares, SAS para el traslado en las vas
parabrisas, o techos de la pblicas.
cabina por baches o
maniobras bruscas. Use siempre el cinturn de
seguridad mientras conduce.

Use las dos manos sobre el


volante. No fume mientras
conduce.

Use siempre casco y elementos de


seguridad.
Golpes en la cabeza al
desplegar la canoa de Despliegue la canoa con ambas
descarga. manos.
Descarga en obra.
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ACTIVIDAD RIESGOS PREVENCION


Atropamientos de los Jams exponga las manos en las
dedos o manos en las articulaciones.
articulaciones de la
canoa de descarga. Use guantes de proteccin

Golpes en los pies al


transportar y unir las
canoas auxiliares.

Golpe a terceros por


canoas que no estn Tome las canoas por sus extremos
fijadas durante para transportarlas. Si es necesario
movimiento dentro del pida ayuda para acoplarlas.
camin dentro de la
obra. Fije las canoas con los anclajes del
casco y no mueva el vehculo con
las canoas extendidas.

Golpes en la cabeza o
cuerpo del operador por Use los elementos de seguridad y
el capacho al bajar o subir aljese de la trayectoria del capacho
cargador. evitando quedar en el centro de sta,
ante una eventual cada

Atrapamiento de manos Antes de realizar cualquier


entre el capacho y la movimiento, levante la canoa para
canoa de descarga, al que gire libremente sobre la altura
cogerlo para ubicarlo del capacho.
bajo el punto de cada
del hormign.
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ACTIVIDAD RIESGOS PREVENCION


Aplastamiento por el Aljese de la trayectoria del
capacho al capacho durante la subida o bajada
desprenderse por falla cargando.
en el sistema de
transporte. Use los elementos de seguridad.
Mantngase alerta a los trabajos
Golpes por objetos cados que se realizan en altura.
desde altura.

Exija a la obra la instalacin de


barreras demarcando el sitio de
Atrapamiento contra el descarga.
camin por otro vehculo
cuando realiza descarga Opere los mandos de la betonera
en la va pblica. por la parte posterior del camin.

No d la espalda a los vehculos que


pasan.

Mantngase alerta.

Verifique la condicin de los


accesos y respete la normativa
vigente sobre accesos y
estacionamiento.
Riesgo de daos al
equipo por acceso en Respete la normativa y la
mal estado. reglamentacin vigente sobre
estacionamiento en las vas.
Riesgo de choque por
Entrega de hormign. obstruccin o mal
estacionamiento

Riesgo de empantamiento
por accesos blandos.
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ACTIVIDAD RIESGOS PREVENCION


Acceso y Riesgo de choque por No entre si el terreno est
estacionamiento en la obstruccin o mal reblandecido o si hay charcos de
obra. estacionamiento lodo que pueden hacer patinar la
traccin del vehculo.
Riesgo de empantamiento
por accesos. En un empantamiento no sobre
esfuerce el sistema de embargue.
Pida ayuda a la planta por radio o
vea en obra la manera de remolcar
el vehculo.

Riesgo de salpicadura a Verifique que no estn transitando


los ojos. peatones o vehculos y lave
Lavado al trmino de la nicamente la canoa de descarga.
descarga.
Pida una o dos carretillas a la obra y
vace en ella los residuos del lavado.

No bote residuos o productos del


lavado en la va pblica.

Use los elementos y plataforma


adecuadas para acceder a los
puntos altos.

Respete los procedimientos internos


de CONCRESUR SAS para el
lavado con cido y limpieza del
camin.

Riesgo de salpicadura a
los ojos.
Lavado del camin con
cido.
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ACTIVIDAD RIESGOS PREVENCION


Conduccin Riesgo de Volcamiento No transite a velocidades
excesivas.

No realice virajes bruscos.

Recuerde que la carga del vehculo


es dinmica.

Recuerde que el centro de


gravedad del camin Mixer es alto o
distinto a un vehculo cualquiera.

Inspeccione previamente el lugar


de descarga.

Verifique las condiciones del


terreno.

Verifique con personal de


mantencin, la presin correcta de
todos sus neumticos.

Nunca accione los mandos en


forma brusca. Siga la secuencia
adecuada al dar sentido de giro a la
betonera.

Betonera Riesgo de ruptura del


reductor por mala
operacin.
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RIESGOS INHERENTES A UN CAMIN MIXER


DERECHO
SOCIAL A SABER, D.S. N40-MINISTERIO DEL TRABAJO Y PREVISION

Riesgo de Atrapamiento Riesgo de Quemadura Riesgo de Cada a


Desnivel Riesgo de Hipoacusia Riesgo de Golpes
Riesgo de Atropello
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