U.N.C.

Facultad de Ingeniería
Cátedra: CONSTRUCCION DE CARRETERAS - 2010
Datos para los distintos Trabajos Prácticos de diseño de pav. rígidos y flexibles

Datos Grupo Nº1 Grupo Nº2 Grupo Nº3

T.M.D.A. (2007) 1000 750 1350
Año de Inauguración 2011 2012 2013
Tasa de crecimiento anual % 2,1 2,3 2,7
Composición: %
autos y camionetas 76 71 78
ómnibus 2 2 2
camiones 1.1 6 6 6
camiones 1.2 3 4 3
camiones 1.1 - 1.2 6 7 7
camiones 1.1 - 2 4 5 3
camiones 1.2 - 3 3 5 1
Total % 100 100 100
Vida útil pav.rígido (años) 35 35 35
Vida útil pav.flexible (años) 12 12 12
Vida útil trat. y lechadas (años) 4 4 4
C.B.R. (subrasante) 7 7 10
K (subrasante) kg/cm3 3,55 4,40 3,00
confiabilidad 80 85 90
desviación std 0,46 0,46 0,46
Ps (final) 2 2 2,5
Calidad dl drenaje Buena Excelente Buena
% del tiempo 0,5 2 0,8
FI (índice de cong.) ºC/dia 300 400 550
dens subrasante γ kg/dm3 1,80 1,70 1,85
W subrasante % 10 7 9
dens. base γδ kg/dm3 1,80 2,40 2,20
W base % 5 7 4 T.P. Nº4
Tipo de suelo F3 F2 F1
categoría del camino I II III
Clase de ruta A C B
Esp. del pavimento [cm] 20 22 20
cant de trochas por sentido 1 1 1
factor de seguridad de carga 1,2 1,2 1,1
M.R. del Hormigón kg/cm2 47 48 45
precipitación media anual mm 350 450 600

Nota: Para el diseño por método AASHO con tratamientos superficiales
adoptar el 20 % del total del TMDA

Precios Tentativos
Concreto asfáltico $/cm/m2 9,75
Base de concreto asfáltico $/cm/m2 7,80
Base granular $/cm/m2 0,70
Sub-base granular $/cm/m2 0,60
Suelo cemento $/cm/m2 0,95
Base tratada con asfalto $/cm/m2 1,00
Base tratada con cal $/cm/m2 0,90
Tratamiento doble $/m2 18,50
Tratamiento triple $/m2 25,00