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1.

RESUMEN

En este ensayo de laboratorio tiene como propsito calcular y analizar las prdidas por
friccin, entendiendo estas como la prdidas de presin debido a la friccin que existe
entre las partculas de fluido y contra las paredes de la tubera que recorre es por esto
que se toma la prdida de carga como una relacin directa entre longitud total de la
tubera y dimetro de la misma sumado a esto se toma en cuenta si el movimiento del
es laminar o turbulento (influencia de la viscosidad), para este caso usaremos flujos
turbulentos por lo que adicionalmente a las relaciones ya mencionadas usaremos el
tubo de Pitot para medir las presiones totales y finalmente hallando diferencias entre
las ecuaciones tericas de Hazen-Williams, Darcy-Weishbach y los valores obtenidos
en la prctica de recursos hdricos de la Universidad Nacional Agraria la Molina.

2. INTRODUCCION

Los sistemas de flujo de un fluido presentan ganancias de energa por bombas y


prdidas por friccin conforme el fluido que pasa por los ductos de y tubos, prdidas
por cambios en el tamao de la trayectoria de flujo y prdidas de energa por las
vlvulas y accesorios, es ampliamente sabido que dentro de nuestra carrera se disean
y construyen sistemas de riegos y tuberas que se extienden por bastas hectreas en
una aplicacin de lograr un mejor y efectivo uso del agua disponible es por esto que
debido a la gran envergadura de los proyectos, las prdidas de energa se deben llevar
a un mnimo cercano a cero.
Las prdidas de carga a lo largo de un conducto de cualquier seccin a lo largo de un
conducto de cualquier seccin pueden ser locales o de friccin, su evaluacin es
importante para el manejo de la lnea de energa cuya gradiente permite reconocer el
flujo en sus regmenes: laminar, transicional o turbulento, dependiendo de su
viscosidad. Cuando el fluido es ms viscoso habr mayor resistencia al desplazamiento
y por ende mayor friccin con las paredes del conducto, originndose mayores
prdidas de carga, mientras que si la rugosidad de las paredes es mayor o menor habr
mayores o menos prdidas de carga.
Esta correspondencia de viscosidad-rugosidad ha sido observada por muchos
investigadores, dando a la correspondencia entre el nmero de Reynolds (Re), los
parmetros de los valores de altura de rugosidad k y los coeficientes de friccin f
que determinan la calidad de la tubera.

3. MATERIALES
EQUIPO:

SISTEMA DE TUBERAS Y CONEXIONES DE RIEGO A PRESIN

MATERIALES:

MANMETRO

WINCHA

CRONMETRO
4. PROCEDIMIENTO
Se comienza colocando la primera tubera de de dimetro en el sistema en
red y cerrando las vlvulas de las tuberas que no se vayan a utilizar para que el
agua no circule por estas.
Se enciende la bomba y el equipo que har circular el agua por el sistema, en
este regulamos una velocidad de flujo deseado, que puede ser cualquiera, para
empezar a medir el caudal.
Medimos el caudal del flujo con el mtodo volumtrico.
Con el manmetro medimos la presin de entrada y salida de la tubera recta,
obteniendo as la variacin de presin.
Para cada tubera realizamos 4 medidas con diferentes caudales cada una.
Apagamos el equipo y cambiamos la tubera por una de diferente dimetro y
repetimos los pasos.
Posteriormente calculamos la prdida de carga para cada tubera por los
mtodos de Darcy y Hazen-Williams.

5. MARCO TEORICO

El flujo de un lquido en una tubera viene acompaado de una prdida de energa, que
suele expresarse en trminos de energa por unidad de peso de fluido circulante, que se
denomina prdida de carga y que tiene dimensiones de longitud.

Considerando proceso adiabtico (Q=0), sin trabajo tcnico entre las dos secciones
(Weje=0), y teniendo en cuenta que, para el flujo de lquidos, se puede suponer flujo
incompresible (=cte) y sin variacin de energa interna (Q1=Q2), y adems en rgimen
estacionario en una tubera de seccin constante, la velocidad media no se modifica en
cada seccin (v1=v2).

Prdidas lineales.

Las prdidas lineales son las producidas por las tensiones viscosas originadas por la
interaccin entre el fluido circundante y las paredes de la tubera. En un tramo de tubera
de seccin constante la prdida de carga, adems de por un balance de energa como lo
anteriormente desarrollado, se puede obtener por un balance de fuerzas en la direccin
del flujo: fuerzas de presin + fuerzas de gravedad + fuerzas de rozamiento viscoso = 0
Las caractersticas de los esfuerzos cortantes son muy distintas en funcin de que sea flujo
laminar o turbulento. En el caso de flujo laminar, las diferentes capas del fluido discurren
ordenadamente, siempre en direccin paralela al eje de la tubera y sin mezclarse, siendo
el factor dominante en el intercambio de cantidad de movimiento (esfuerzos cortantes) la
viscosidad. En flujo turbulento, en cambio, existe una continua fluctuacin tridimensional
en la velocidad de las partculas (tambin en otras magnitudes intensivas, como la presin
o la temperatura), que se superpone a las componentes de la velocidad. Este es el
fenmeno de la turbulencia, que origina un fuerte intercambio de cantidad de movimiento
entre las distintas capas del fluido, lo que da unas caractersticas especiales a este tipo de
flujo. El tipo de flujo, laminar o turbulento, depende del valor de la relacin entre las
fuerzas de inercia y las fuerzas viscosas, es decir del nmero de Reynolds Re:

En donde: es la densidad del fluido, V es la velocidad media, D es el dimetro de la


tubera, es la viscosidad dinmica o absoluta del fluido, es la viscosidad cinemtica del
fluido y Q es el caudal circulante por la tubera. Cuando Re4000 el flujo se considera
turbulento. Entre 2000 < Re < 4000 existe una zona de transicin.

En rgimen laminar, los esfuerzos cortantes se pueden calcular de forma analtica en


funcin de la distribucin de velocidad en cada seccin (que se puede obtener a partir de
las ecuaciones de Navier Stokes), y las prdidas de carga lineales hpl se pueden obtener
con la llamada ecuacin de Hagen Poiseuille (realizaron ensayos sobre flujo laminar hacia
1840), en donde se tiene una dependencia lineal entre la prdida de carga y el caudal:

En rgimen turbulento, no es posible resolver analticamente las ecuaciones de Navier-


Stokes. No obstante, experimentalmente se puede comprobar que la dependencia entre
los esfuerzos cortantes y la velocidad es aproximadamente cuadrtica, lo que lleva a la
ecuacin de DArcy-Weisbach:

en donde f es un parmetro adimensional, denominado factor de friccin o factor de


DArcy, que en general es funcin del nmero de Reynolds y de la rugosidad relativa de la
tubera: f=f(Re,r). En rgimen laminar tambin es vlida la ecuacin de DArcy-Weisbach,
en donde el factor de friccin depende exclusivamente del nmero de Reynolds, y se
puede obtener su valor:

En rgimen turbulento el factor de friccin depende, adems de Re, de la rugosidad


relativa: r=/D; en donde es la rugosidad de la tubera, que representa las alturas
promedio de las irregularidades de la superficie interior de la tubera. Segn pusieron de
relieve Prandtl y von Karman, esa dependencia est determinada por la relacin entre la
rugosidad y el espesor de la subcapa lmite laminar, que es la zona de la capa lmite
turbulenta, directamente en contacto con la superficie interior de la tubera; en esta
subcapa las fuerzas viscosas son tan grandes frente a las de inercia (debido al alto
gradiente de velocidad) que el flujo en ella es localmente laminar. Cuando el espesor de la
subcapa lmite laminar es grande respecto a la rugosidad, la tubera puede considerarse
lisa y el factor de friccin slo depende del nmero de Reynolds.

Descripcin de la instalacin

Tuberas: son de diferentes materiales: acero, cobre, policarbonato; con diferentes


dimetros y longitudes; y colocadas en combinaciones de serie y paralelo.

Vlvulas: hay vlvulas de varios tipos: compuerta, esfera, mariposa. Su misin es, en unos
casos, abrir o cerrar el paso de fluido por los diferentes tramos y en otros regular el caudal
circulante.

Bomba: una bomba centrfuga proporciona la energa necesaria para que circule por la
instalacin. Esta energa se disipa en los distintos elementos del sistema.

Depsito: la instalacin funciona en circuito cerrado, de manera que la bomba aspira agua
de un depsito, y tras hacer un recorrido determinado vuelve al mismo.

Elementos singulares: existen en la instalacin ciertos elementos que provocan prdidas


singulares. En algunos casos son elementos necesarios: vlvulas, codos, uniones en T,
etc. Tambin se ha incluido algn elemento con fines didcticos, para poder determinar la
prdida de carga singular que produce; es el caso de varias vlvulas de distintos tipos.

Medidores de caudal: uno de los instrumentos que se utiliza para la medida del caudal es
un caudalmetro de eje vertical; en l un contrapeso cilndrico puede ascender por una gua
vertical, debido a la fuerza de arrastre de la corriente, hasta una altura que es proporcional
al caudal circulante gracias a la forma troncocnica del conducto interno del caudalmetro.
Una escala graduada permite leer directamente el valor del caudal. La escala es especfica
para lquidos de densidad 1 g/l y viscosidad

Objetivos y rutina experimental

Variacin de la prdida de carga con el caudal. Se trata de medir la prdida de carga entre
dos secciones de la instalacin para diferentes valores del caudal circulante y de observar la
relacin existente entre Q y hp. Segn lo expuesto esta relacin es lineal si el flujo es
laminar y aproximadamente parablica si el flujo es turbulento. La prdida de carga se
mide con el medidor de presin diferencial del tubo en U y el caudal con el caudalmetro
vertical.

Perdidas lineales y rugosidad. Debe determinarse la prdida de carga entre dos puntos de
una tubera separados cierta distancia, y sin que exista entre ellos ningn elemento
singular. Con los valores de Q y de hp se puede calcular el valor del coeficiente de friccin f,
utilizando la ecuacin de DArcy-Weisbach. Con los valores de f y de Re (se puede calcular a
partir del caudal, se puede obtener la rugosidad relativa, o bien de la ecuacin de
Colebrook, o bien se entra en el diagrama de Moody por la abscisa del Re y la ordenada de
f y el punto de interseccin marca la curva de isorugosidad. Una vez obtenido el valor de la
rugosidad relativa, es inmediato determinar el valor de la rugosidad (=r D). La viscosidad
cinemtica del agua (necesaria para calcular el Re) es aproximadamente de 1cSt, es decir
10-6 m2 /s. Repitiendo este ejercicio para las diferentes tuberas, se puede calcular la
rugosidad de los distintos materiales empleados en el banco de ensayos.

Prdidas singulares. En este caso se trata de medir las prdidas de carga que producen
diferentes elementos singulares presentes en la instalacin: codos, vlvulas, etc. Como el
caudal es conocido, se pueden determinar coeficientes de prdidas singulares, despejando
de la ecuacin. Hay que tener en cuenta que en esta ecuacin la velocidad promedio
siempre es a la entrada de la singularidad, y por tanto el dimetro es el de la propia
entrada de la singularidad.

Tuberas en serie. En este caso slo se trata de efectuar la comprobacin de que la prdida
de carga total de varios tramos de tubera colocados en serie ha de ser igual a la suma de
las prdidas de carga de los diferentes tramos.

Tuberas en paralelo. Se hace circular agua por dos tuberas colocadas en paralelo. Como la
prdida de carga entre los extremos es la misma, y los coeficientes de prdidas se conocen
de apartados anteriores, se pueden calcular los caudales circulantes por ambas tuberas. El
acoplamiento en paralelo puede resultar muy til para determinar el coeficiente de friccin
f y la rugosidad de las tuberas de menor dimetro, por las que, an con las vlvulas de
regulacin completamente abiertas, circula un caudal tan pequeo que no se puede medir
con el caudalmetro, por no alcanzar el valor mnimo de su rango de medida (unos 4000
l/h). Sin embargo, la medida se puede efectuar de forma indirecta siguiendo el
procedimiento siguiente:

Conectar en paralelo la tubera de menor dimetro con una de mayor dimetro (B)
y de coeficiente de friccin ya conocido.
Con el caudalmetro, medir el caudal total Q=QA + QB
Medir las prdidas de carga por ambas tuberas, hpa y hpb
A partir de hpb y de fb determinar el caudal QB mediante la ecuacin
Obtener QA=Q - QB
A partir de hpb y de QB, determinar el coeficiente de friccin fb por y la rugosidad
por el diagrama de Moody o por Colebrook.

Calibracin de la placa orificio. Por ltimo, se propone realizar la calibracin del medidor de
caudal por placa orificio, utilizando el caudalmetro vertical de lectura directa. Se mide la
prdida de carga en la placa, para diferentes valores de caudal. Se representa la curva Q vs
hp obtenida, y se ajusta un polinomio de tercer grado. De esta manera, ya se tiene un
nuevo medidor de caudal en la instalacin.

6. TOMA DE DATOS
6.1 Cuadro de datos

Lectura manometro (m) Volumen Tiempo


Ensayo Tuberia L (m)
Entrada Salida (lt) (s)
1 1,93 1,02 1,80 10,00 17,55
2 2,54 1,83 1,80 10,00 18,40
1/2''
3 5,09 4,28 1,80 10,00 19,59
4 6,93 6,32 1,80 10,00 20,80
1 1,22 0,81 1,80 10,00 17,29
2 1,93 1,73 1,80 10,00 17,72
3/4''
3 4,89 4,69 1,80 10,00 19,58
4 9,68 9,48 1,80 10,00 22,28
1 1,22 1,12 1,80 10,00 17,38
2 1,73 1,63 1,80 10,00 18,20
1''
3 3,67 3,56 1,80 10,00 18,92
4 9,99 9,78 1,80 10,00 22,78

6.2 Consideraciones adicionales


Temperatura = 23
Viscosidad dinmica a 23= 0.000933kg/ms
Coeficiente hazen williams = 150
Densidad del agua a 23= 997,62kg/m3
Rugosidad absoluta PVC= 0.0015mm
6.3 Clculos adicionales

7. RESULTADOS

Lectura del manmetro


Hf Hazen-
Ens. Tubera V(m/s) Q(m3/s) Re (m) Hf Darcy Error
Williams
Entr. Salid. H
1 4,49805 0,00057 61081,79 1,93 1,02 0,91 2,95119 2,93681 0,01438

2 4,29026 0,000543 58260,08 2,54 1,83 0,71 2,70368 2,77808 -0,07440


1/2''
3 4,02965 0,00051 54721,05 5,09 4,28 0,81 2,40741 2,47427 -0,06686

4 3,79523 0,000481 51537,76 6,93 6,32 0,61 2,15449 2,21558 -0,06109

1 2,0292 0,000578 41333,54 1,22 0,81 0,41 0,42115 0,43414 -0,01299

2 1,97996 0,000564 40330,53 1,93 1,73 0,20 0,40242 0,41710 -0,01468


3/4''
3 1,79187 0,000511 36499,33 4,89 4,69 0,20 0,33450 0,35244 -0,01794

4 1,57472 0,000449 32076,17 9,68 9,48 0,20 0,26333 0,27578 -0,01245

1 1,13551 0,000575 30839,63 1,22 1,12 0,10 0,10276 0,10941 -0,00665

2 1,08435 0,000549 29450,15 1,73 1,63 0,10 0,09435 0,10062 -0,00627


1''
3 1,04309 0,000529 28329,42 3,67 3,56 0,11 0,08781 0,09389 -0,00609

4 0,86634 0,000439 23529,09 9,99 9,78 0,21 0,06226 0,06531 -0,00305


K Re f
0,00011811 61081,79129 0,0201
0,00011811 58260,07811 0,0209
0,00011811 54721,05345 0,0211
0,00011811 51537,7614 0,0213
7,87402E-05 41333,54298 0,0219
7,87402E-05 40330,52811 0,0221
7,87402E-05 36499,33392 0,0228
7,87402E-05 32076,16509 0,0231
5,90551E-05 30839,62708 0,0235
5,90551E-05 29450,14937 0,0237
5,90551E-05 28329,42487 0,0239
5,90551E-05 23529,09212 0,0241

8. DISCUCIONES
El valor del error en cuanto al clculo de perdidas segn Hazen Williams con
respecto a Darcy no tiene un valor apreciable por lo que se pueden considerar
ambos como vlidos.
La menor perdida en el sistema de tuberas la obtuvo el tubo de 1, fue de 0,06226
segn la ecuacin de Hazen- Williams o 0,06531 segn la ecuacin de Darcy.
La mayor prdida se obtuvo en el tubo de obtenida segn Hazen-Williams fue
de 2,95119 y segn Darcy fue de 2,93681

9. CONCLUSIONES
La mayor prdida de carga en accesorios se da en las vlvulas y la menor perdida
de carga se da en los ensanchamientos de las tuberas.
Se observa que a mayor dimetro se registran las menores perdidas y a menores
dimetros se obtienen las mayores prdidas; entonces se puede afirmar que
ambas variables mantienen una proporcin inversa.
A nivel general, se precisa que a mayor caudal se generan prdidas mayores,
asimismo a menores caudales se obtienen menos perdidas; entonces se puede
afirmar que ambas variables mantienen una relacin directa.
En los clculos realizados se puede apreciar que el error va disminuyendo cuando
el dimetro de la tubera va aumentando.

10. RECOMENDACIONES

11. BIBLIOGRAFIA
o http://elcobre.com/sites/default/files/publication_files/calculo-perdidas-de-carga.pdf
o https://previa.uclm.es/area/ing_rural/trans_hidr/tema5.pdf