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CO AV-23/10 R3

DIRECCIN GENERAL DE AERONUTICA CIVIL

CIRCULAR OBLIGATORIA

QUE ESTABLECE LOS REQUERIMIENTOS PARA OPERAR UN SISTEMA DE AERONAVE


PILOTADA A DISTANCIA {RPAS)

31 de Mayo de 2016

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CO AV-23/10 R3
CIRCULAR OBLIGATORIA

QUE ESTABLECE LOS REQUERIMIENTOS PARA OPERAR UN SISTEMA DE AERONAVE


PILOTADA A DISTANCIA (RPAS)

1. Objetivo

El objetivo de la presente Circular Obligatoria es establecer los requerimientos para operar un


Sistema de Aeronave Pilotada a Distancia (RPAS), y en su caso, obtener la aprobacin de tipo del
diseo de un RPAS y/o su autorizacin de operacin.

2. Fundamento Legal

La presente Circular Obligatoria es emitida con fundamento en los artculos 1, prrafo primero, 2,
fraccin 1, 14 prrafo primero, 16, 18, 26 y 36, fracciones 1, IV, VI, XII y XXVII de la Ley Orgnica de
la Administracin Pblica Federal; 6o. fraccin 111, de la Ley de Aviacin Civil; 127, 135, 137 y 138
del Reglamento de la Ley de Aviacin Civil; 2, fraccin XVI y 21 fracciones VIl, XIV y XV del
Reglamento Interior de la Secretara de Comunicaciones y Transportes.

3. Justificacin

j De acuerdo a lo establecido por la Organizacin de Aviacin Civil Internacional (OACI), en el Anexo


8, titulado "Aeronavegabilidad" , los fabricantes de aeronaves y la Autoridad de Aviacin Civil deben
asegurar la aplicacin de los estndares necesarios para prevenir accidentes y proteger a los
tripulantes, pasajeros y terceras personas, de igual forma el Anexo 2, titulado "Reglamento del
Aire" , establece que "ninguna aeronave podr conducirse negligente o temerariamente de modo
que ponga en peligro la vida o propiedad ajena". Para el caso de aeronaves tripuladas, la
aeronavegabilidad se encuentra primeramente enfocada en establecer los requerimientos o
conjunto de procesos para el cual que estas aeronaves deben cumplir a efecto de mantenerse en
condiciones para realizar una operacin segura a travs de sus condiciones de operacin, por lo
que un Sistema de Aeronave Pilotada a Distancia (RPAS) no debe de incrementar el riesgo de
dao a personas o propiedades ubicadas en tierra o en vuelo, comparado con una categora
equivalente de aeronave tripulada.

En la presente Circular Obligatoria, se establecen los requisitos de aprobacin de tipo para todo
Sistema de Aeronave Pilotada a Distancia (RPAS), sea por diseo y/o fabricacin nacional o
extranjera que pretenda ser utilizado en espacio areo mexicano. Asimismo, se establecen los
requisitos para obtener la autorizacin de operacin y los requerimientos de registro del RPAS.
Cualquier otro mtodo distinto propuesto por un solicitante para dar cumplimiento a los requisitos
aplicables, debe someterse a consideracin de la Autoridad Aeronutica, quien la analizar y
determinar su aceptacin cuando se cumplan niveles de seguridad equivalentes.

4. Aplicabilidad

La presente Circular Obligatoria aplica a toda persona fsica o moral que opere o pretenda operar
un Sistema de Aeronave Pilotada a Distancia (RPAS), y en su caso, obtener la Aprobacin de Tipo
para un RPAS y/o una Autorizacin de Operacin como se indica en la presente circular. Asimismo,
aplica a los Fabricantes, Importadores y Comercializadores de RPAS, as como a los RPAS
utilizadas por el Estado para operaciones civiles.

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Esta Circular Obligatoria no aplica a los RPAS de Estado que efecten operaciones militares,
policiales, patrullas fronterizas y martimas, mismas que debern sujetarse a las disposiciones de
trnsito areo sealadas en el artculo 37 de la Ley de Aviacin Civil.

A su vez, las disposiciones de esta circular no son aplicables a aeronaves no tripuladas clasificadas
como autnomas, ni a los globos libres no tripulados.

5. Antecedentes

La forma de regular la aviacin civil se ha realizado hasta nuestros das, con base en la nocin de
considerar que un piloto dirige la aeronave desde su interior y que sta comnmente cuenta con
pasajeros y carga a bordo. Sin embargo, el concepto de retirar al piloto de la aeronave plantea
importantes problemas tcnicos y operacionales, cuya complejidad contina siendo evaluada por
las autoridades aeronuticas a nivel mundial en conjunto con la comunidad aeronutica.

Los Sistemas de Aeronaves Pilotadas a Distancia (RPAS) son un nuevo concepto en el mbito
aeronutico, que la Autoridad Aeronutica y la industria aeroespacial requieren comprender, d.efinir
e integrar para su adecuada operacin . Estos sistemas se basan en novedades tecnolgicas
aeroespaciales de ltima generacin, que ofrecen avances que pueden proporcionar nuevas y
mejores aplicaciones civiles y de uso comercial, as como contribuir a mejorar la seguridad
operacional y la eficiencia de toda la aviacin civil. La integracin segura de los RPAS en el espacio
areo no segregado ser una actividad a largo plazo en la que muchos participantes interesados
contribuirn con su experiencia y conocimientos en tpicos diversos como el otorgamiento de
licencias y la calificacin mdica del personal que controlar la operacin de RPAS en tierra,
tecnologas para sistemas de deteccin y evasin, espectros de frecuencias para su operacin

J (incluyendo su proteccin respecto de la interferencia no intencional o ilcita), disposiciones legales


aplicables de separacin con relacin a otras aeronaves y el desarrollo de un marco normativo
robusto.
El objetivo de la Autoridad Aeronutica es establecer el marco normativo mediante disposiciones
legales aplicables, a efecto de que se realice la operacin de los RPAS en una forma segura,
armonizada y fluida comparable a las de las operaciones de aeronaves tripuladas. La presente
Circular Obligatoria es el primer paso para alcanzar dicho objetivo.

La Autoridad Aeronutica prev que la informacin y los datos relativos a los RPAS evolucionarn
rpidamente a medida que la industria aeroespacial avance en su desarrollo. Por consiguiente, la
presente Circular Obligatoria constituye la forma en que son reguladas y autorizadas para una
operacin segura y en la medida que evolucione esta operacin ser revisada, conformada y
actualizada.

La presente revisin 3 a la Circular, representa la actualizacin de diversas disposiciones que son el


resultado de las mejores prcticas utilizadas hasta el momento a nivel internacional en el uso de
este tipo de aeronaves.

6. Descripcin General del Sistema de Aeronave Pilotada a Distancia.


La Organizacin de Aviacin Civil Internacional tipifica a las aeronaves no tripuladas (unmanned
aircraft- UA) como: Aeromodelos, Aeronaves Pilotadas a Distancia (RPA) y aeronaves autnomas,
existiendo a su vez la combinacin entre estas.
El Sistema de Aeronave Pilotada a Distancia (RPAS) est compuesto de una Aeronave Pilotada a
Distancia (RPA) y todo lo asociado con el equipo de soporte para su operacin, tal como, estacin
de control, datos de enlace, telemetra, equipo de navegacin y comunicacin, mecanismo de
lanzamiento y recuperacin, entre otros.
La RPA es la parte del sistema que ejecuta el vuelo, controlada por una persona que se le
denomina "piloto en tierra", mediante un sistema de control en tierra, y cuando aplique, con apoyo
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de una computadora, enlaces de comunicacin y equipo adicional que sea necesario para operar la
RPA en forma segura.

Los estndares de aeronavegabilidad que se establecen para los RPAS, no son menos
demandantes que los que aplican para aeronaves tripuladas, ni deben restringir al Sistema de
Aeronave Pilotada a Distancia (RPAS) del cumplimiento de estos estndares.

7. Clasificacin de los Sistemas de Aeronaves Pilotadas a Distancia (RPAS) y Requerimientos y


Limitaciones generales

7.1 La Autoridad Aeronutica clasifica a las Aeronaves Pilotadas a Distancia, por su peso mximo
de despegue y por su uso, como se muestra a continuacin:

,: :I I ,:Il!l~i; CL!'IF!CACIN
. D5 Sl$!f?MAS .DE
DISTANCIA A~RONA~~S
!11>:
Pl,~==1'=" ,, ....

....

PESO MXIMO DE
DESPEGUE
CATEGORIA uso

Privado Recreativo
2 kg o menos RPAS Micro Privado No Comercial
Comercial
Privado Recreativo
Ms de
2 kg hasta RPAS Pequeo Privado No Comercial
25 Kg

j Ms de
25 kg
RPAS Grande
Comercial
Privado Recreativo
Privado No Comercial
Comercial

7.2. Requerimientos y Limitaciones Generales para todas las Categoras y tipos de uso de RPAS .

a) Ningn piloto del RPAS debe dejar caer y/o aventar (aunque tenga paracadas) desde el
RPA cualquier objeto o material que pueda causar dao a cualquier persona o propiedad.
b) El piloto del RPAS no debe operar la aeronave si el vuelo no puede hacerse de manera
segura. Esta condicin debe determinarse en una inspeccin de prevuelo. La inspeccin de
prevuelo debe contener por lo menos lo indicado en el Apndice E de la presente Circular
Obligatoria.
e) El piloto del RPAS no debe operar la RPA en las reas prohibidas, restringidas o peligrosas,
establecidas en la Publicacin de Informacin Aeronutica (PIA} de Mxico, Seccin ENR
5 .1.
d) El piloto del RPAS antes de realizar una operacin, es responsable de verificar los NOTAMS
que activan reas prohibidas o restringidas mencionadas en el inciso anterior o reas
temporales que prohben la realizacin de operaciones bajo reglas de vuelo visual (VFR)
con aeronaves. Los NOTAMS se verifican en la oficina del servicio de informacin de vuelo
del aeropuerto controlado ms prximo.
e) Los RPAS no deben utilizarse para transportar mercancas peligrosas y/o sustancias
prohibidas por la ley, ni para emplear o transportar armas o explosivos.
f) El piloto del RPAS debe operar la RPA a lnea de vista. Por lo que el operador de RPAS
debe ser capaz de ver la RPA durante todo el vuelo con el fin de saber su localizacin,
actitud, altitud, direccin, la existencia de otros trficos areos o de otros peligros y

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determinar que la RPA no ponga en peligro la integridad fsica o la vida de las personas o
daos a la propiedad.
g) El piloto del RPAS, no debe operar la RPA, en lugares abiertos o cerrados donde se renan
ms de 12 personas.
h) En todo momento durante el vuelo, el RPAS debe permanecer lo suficientemente cerca para
que el piloto sea capaz de ver la aeronave con la vista sin ayuda de ningn otro dispositivo
que los lentes correctivos.
i) El piloto del RPAS debe mantener el control de la trayectoria de vuelo de la aeronave
pilotada a distancia en todo momento.
j) El piloto del RPAS es el responsable de su operacin, uso y en caso de incidente o
accidente, de los daos y/o lesiones causados por la misma.
k) El piloto del RPAS es el responsable del mal uso que se d a la informacin obtenida
durante la operacin de la aeronave.
1) El piloto del RPAS es el responsable de respetar todas las Leyes, Reglamentos y Normas
de ndole Federal o Local, relacionadas con Seguridad Nacional, Seguridad Pblica,
proteccin de la privacidad, propiedad intelectual, entre otras.
m) El piloto del RPAS, no debe operar el RPAS de una manera negligente o temeraria que
ponga en peligro la vida o la propiedad de terceros .
n) Los RPAS deben ser operados durante las horas oficiales entre la salida y la puesta del sol,
salvo que obtengan una autorizacin especial de parte de la autoridad aeronutica para
vuelos nocturnos o bajo reglas de vuelo por instrumentos (IFR) .
o) El piloto del RPAS debe dar en todo momento y sin excepcin alguna, el derecho de paso a
cualquier aeronave tripulada, a menos que el RPAS y la otra aeronave estn bajo control
positivo por los Servicios de Trnsito Areo.
p) El RPAS no debe operarse desde vehculos en movimiento, a menos que el vehculo se
est moviendo sobre el agua y esto sea indispensable para su adecuada operacin.
q) Ninguna persona debe actuar o intentar actuar como piloto del RPAS o como observador en
estado de ebriedad o bajo los efectos de estupefacientes, psicotrpicos o enervantes.
r) El propietario/piloto del RPAS debe cumplir con el mantenimiento y con la informacin e

) instrucciones de aeronavegabilidad continua del fabricante del RPAS.


s) El propietario/piloto del RPAS debe cumplir con todas las Directivas de Aeronavegabilidad
aplicables, emitidas por la Autoridad de Aviacin Civil del estado de diseo/fabricacin del
RPAS y/o por la Autoridad Aeronutica.
t) Las operaciones del RPAS que causen heridas o la muerte de personas, o daos a las
propiedades de terceros, deben ser reportados por el piloto del RPAS a la comandancia del
aeropuerto ms prximo con el mayor detalle posible, en un plazo no mayor a 1O das
calendario de ocurrido. Las comandancias cuentan con formato oficial para ser llenado por
el piloto de RPAS.
u) Los avistamientos de RPAS dentro de las diez millas nuticas alrededor de los aeropuertos
reportarlos de inmediato a la comandancia de dicho aeropuerto con el mayor detalle posible.
Las comandancias cuentan con formato oficial para ser llenado por el pblico en general.
v) Cuando prevalezca una situacin de riesgo generado por un reporte de avistamiento, la
comandancia coordinar con el Servicio de Control de Trnsito Areo, a fin de informar las
acciones que debern tomar las aeronaves tripuladas, durante el despegue, ascenso,
aproximacin o sobrevuelo, hasta en tanto no se determine que las condiciones de
operacin del aeropuerto regresan a su condicin normal de operacin.
w) El piloto o el observador del RPAS no debe operar ms de un RPAS al mismo tiempo.
x) Los RPAS con matrcula o registro extranjero u operados por operadores de RPAS
extranjeros con fines cientficos, deben de solicitar permiso a la Secretara de la Defensa
Nacional en cumplimiento con el artculo 29 fraccin XVIII de la Ley Orgnica de la
Administracin Pblica Federal.
y) No podrn operar en Mxico un RPAS con matrcula o registro extranjero u operados por
operadores de RPAS extranjeros, diferentes a los mencionados en el numeral 7.2.x) de la
presente Circular Obligatoria, a menos de que exista un acuerdo bilateral entre las

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autoridades aeronuticas del estado de matrcula/registro o el estado del operador
extranjero y la autoridad aeronutica Mexicana.

8. Requerimientos y Limitaciones del RPAS Micro

8.1. Para uso Privado Recreativo, Privado No Comercial y Comercial

8.1.1. Todos los RPAS de esta categora y usos, no requieren tener una autorizacin de operacin
de la Autoridad Aeronutica, siempre que cumplan con los requerimientos y limitaciones
siguientes:
a) El propietario del RPAS debe rregistrar los RPAS con peso mximo de despegue superior
a 250 gramos (0.55 libras) en el sitio de internet de la SCT/DGAC, antes de operarlos, si
este es diferente al registrado como comprador por el comercializador. El registro deber
realizarse por personas mayores de dieciocho aos de edad, y en su caso por uno de los
padres o el tutor de algn menor de edad. La informacin requerida para este registro es la
indicada en el apndice K de la presente Circular Obligatoria. El registro en el sitio de
internet es gratuito. El propietario recibir el original del documento de registro del RPAS
emitido por la DGAC, diez das hbiles despus que se registr.
b) El piloto del RPAS debe operar la RPA a una altura mxima de 122 metros (400 ft) sobre
el nivel del suelo, excepto a la requerida en el prrafo e) de este numeral.
e) No deben operarse ms all de la lnea visual del piloto de la aeronave pilotada a
distancia. El RPA no debe alejarse ms de 457 metros (1500 ft) de distancia horizontal del
piloto al mando.
d) Debe operarse a una distancia de separacin de al menos 9.2 Km (5 millas nuticas - NM)
de cualquier aerdromo.
Los aerdromos son todos los descritos en el PIA, Seccin AD-2 y todos los que se
encuentran listados en el archivo "Base de datos de Aerdromos y Helipuertos", publicado
en el sitio de internet de la SCT/DGAC, que tengan en la columna "situacin" de la hoja de
Excel, el estatus de vigente. La liga al sitio de internet de la SCT/DGAC en donde se
encuentra la base de datos es:
http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medicina-preventiva/aeronautica-civil/aeropuertos-
talleres-normas-y-certificacion/aeropuertos/base-de-datos-de-aerodromos-y-helipuertos/
e) El piloto del RPAS, debe operar la RPA a una altura mxima de 100 metros (328ft), en el
rea existente entre el crculo de 5 NM y el crculo de 1O NM alrededor de los aerdromos
listados en el Apndice 1 de esta Circular Obligatoria.
f) Debe operarse a una distancia de separacin de al menos 0.9 Km (0.5 milla nutica) de
cualquier helipuerto.
Los helipuertos son todos los que se encuentran listados en el archivo "Base de datos de
Aerdromos y Helipuertos", publicado en el sitio de internet de la SCT/DGAC, que tengan
en la columna "situacin" de la hoja de Excel, el estatus de vigente. La liga al sitio de
internet de la SCT/DGAC en donde se encuentra la base de datos es:
http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medicina-preventiva/aeronautica-civil/aeropuertos-
talleres-normas-y-certificacion/aeropuertos/base-de-datos-de-aerodromos-y-helipuertos/
g) El piloto del RPAS no debe exceder la velocidad indicada en la tabla siguiente de acuerdo
con su peso mximo de despegue:

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-
Pes o IVx irro Velocidad Peso Mxirro Velocidad Pes o IVx irro Velocidad
de Despegue Operacional de Despegue Operacional de Despegue Operacional
(Kg) IVxirra (Krrv'hr) (Kg) Mxirra (Krrv'hr) (Kg) Mxirra (Krrv'hr)
-
0.001 55.00 0.6 38.14 1.4 24.97
0.01 55.00 0.7 35.31 1.5 24.12
.. -
0.1 55 .00 0.8 33.03 1.6 23.36
- -
0.2 55 .00 0.9 31 .14 1.7 22.66
.
0.3 53 .94 1 29.54 1.8 22.02
- -
0.4 46 .71 1.1 28.17 1.9 21.43
.. -
0.5 41.78 1.2 26.97 2 20 .89
0.6 38.14 1.3 25.91
-
8.1.2. Todos los RPAS podrn realizar operaciones sobre personas, excepto sobre multitudes (de
ms de 12 personas), siempre que cumplan con los numerales 8.1.1., 8.1.2., 8.1.3., 8.1.4.,
8.1.5., 8.1.6., 8.1.7., 8.1.8., 8.1.9. y 8.1.10., de esta seccin, segn aplique y se mantenga
en todo momento a una altura de cuando menos 46 metros (150ft) sobre las personas.
8.1 .3. El piloto del RPAS al operar el RPAS, debe de mantener una distancia horizontal de
seguridad con las personas no relacionadas con la operacin, de al menos 1O metros.
8.1.4. El piloto del RPAS no debe operar la RPA en los corredores en los que operan los
helicpteros publicados en las Cartas Visuales del PIA de Mxico.
8.1.5. Los RPAS para uso privado no comercial y para uso comercial deben contar con una pliza
de Seguro de Responsabilidad Civil por daos a terceros , por un monto conforme al artculo
72 de la Ley de Aviacin Civil.
8.1 .6. El piloto del RPAS al operar la RPA, debe de contar en la estacin de control con: el
comprobante de registro del RPAS , copia de la pliza de Seguro de responsabilidad civil
(solo comerciales y privado no comercial) , de la Autorizacin de la Secretara de la Defensa
Nacional (SEDENA) y del Instituto Nacional de Estadstica y Geografa (INEGI) para
mostrarlos a la autoridad que se los requiera.

J
8.1.7. El operador del RPAS para uso comercial y privado no comercial, que lo utilice para
aerofotografa, aerotopografa y levantamiento orogrfico, debe contar con autorizacin de
la Secretara de la Defensa Nacional , en cumplimiento con el artculo 27 del Reglamento de
la Ley de Aviacin Civil, y
8.1.8. El operador/piloto del RPAS, para captar fotografas areas con cmaras mtricas o de
reconocimiento y de otras imgenes por percepcin remota dentro del espacio areo
nacional requiere de Autorizacin de la Direccin General de Geografa y Medio Ambiente
del Instituto Nacional de Estadstica y Geografa (INEGI) , en cumplimiento con los artculos
60 y 61 de la Ley del Sistema Nacional de Informacin Estadstica y Geogrfica.
8.1.9. Todos los RPAS de esta categora y usos, para operar dentro del rea de las 5 NM
alrededor de los aerdromos, requieren obtener una Autorizacin Especial de la Autoridad
Aeronutica y que el RPAS cuente con dispositivos automticos que permitan conocer su
localizacin y que le limiten a cierta altura sobre el nivel del suelo, debiendo operarlo a una
altura mxima sobre el nivel del suelo de:
a) 30 metros, en el rea comprendida entre los crculos de 3.7 Km (2 NM) a 5.6 Km (3 NM)
alrededor del aerdromo;
b) 50 metros, en el rea comprendida entre los crculos de 5.6 Km (3 NM) a 7.4 Km (4 NM)
alrededor del aerdromo;
e) 75 metros, en el rea comprendida entre los crculos de 7.4 Km (4 NM) a 9.2 Km (5 NM)
alrededor del aerdromo;
d) Operaciones dentro del crculo de 3.7 Km (2 NM) alrededor de los aerdromos estn
prohibidas.
8.1.1 O. Todos los RPAS de esta categora y usos, para operar dentro del rea de los 900 metros
alrededor de los helipuertos, requieren obtener una Autorizacin Especial de la Autoridad
Aeronutica y que el RPAS cuente con un dispositivo automtico que le limite a cierta altitud
sobre el nivel del suelo, debiendo operarlo a una altura mxima sobre el nivel del suelo de:
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a) 30 metros, en el rea comprendida entre los crculos de 0.2 Km (0.1 NM) a 0.6 Km (0.3
NM) alrededor del helipuerto;
b) 50 metros, en el rea comprendida entre los crculos de 0.6 Km (0.3 NM) a 0.9 Km (0.5
NM) alrededor del helipuerto;
e) Operaciones dentro del crculo de 0.2 Km (0.1 NM) alrededor de los helipuertos estn
prohibidas.

9.Requerimientos y Limitaciones del RPAS Pequeo

9.1. Para uso Privado Recreativo.

9.1.1. Todos los RPAS de esta categora y uso, no requieren tener una Autorizacin de Operacin
de la Autoridad Aeronutica, siempre que operen dentro de los siguientes Requerimientos y
Limitaciones:
a) El propietario del RPAS, debe registrarlo en el sitio de internet de la SCT/DGAC, antes de
operarlos, si este es diferente al registrado como comprador por el comercializador. El
registro deber realizarse por personas mayores de dieciocho aos de edad, y en su
caso por uno de los padres o el tutor de algn menor de edad. La informacin requerida
para este registro es la indicada en el apndice K de la presente Circular Obligatoria. El
registro en el sitio de internet es gratuito. El propietario recibir el original del documento
de registro del RPAS emitido por la DGAC, diez das hbiles despus que se registr.
b) Deben operar dentro de Clubes de Aeromodelismo autorizados por la autoridad
aeronutica, debiendo cumplir con los requerimientos y limitaciones de operacin bajo los
cuales se rige dicho club y en espacios areos definidos para utilizacin del mismo club.
e) Durante la operacin, la RPA no debe exceder una velocidad mxima en vuelo recto y
nivelado de 161 Km/hr o la velocidad mxima establecida por el fabricante del RPAS, lo
que resulte menor.
d) Operar la RPA a una altura mxima de 152 metros (500ft) sobre el nivel del suelo.
e) No deben operarse ms all de la lnea visual del piloto de la aeronave pilotada a
distancia. El RPA no debe alejarse ms de 457 metros (1.500 ft} de distancia horizontal
del piloto al mando.
f) Debe operarse a una distancia de separacin de al menos 9.2 Km (5 NM) de cualquier
aerdromo.
Los aerdromos son todos los descritos en el PIA, Seccin AD-2 y todos los que se
encuentran listados en el archivo "Base de datos de Aerdromos y Helipuertos",
publicado en el sitio de internet de la SCT/DGAC, que tengan en la columna "situacin"
de la hoja de Excel, el estatus de vigente. La liga al sitio de internet de la SCT/DGAC en
donde se encuentra la base de datos es:
http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medicina-preventiva/aeronautica-civil/aeropuertos-
talleres-normas-y-certificacion/aeropuertos/base-de-datos-de-aerodromos-y-helipuertos/
g) El piloto del RPAS, debe operar la RPA a una altitud mxima de 100 metros (328 ft)
sobre el nivel del suelo, en el rea existente entre el crculo de 5 NM y el crculo de 1O
NM alrededor de los aerdromos listados en el Apndice 1 de esta Circular Obligatoria.
h) Debe operarse a una distancia de separacin de al menos 0.9 Km {0.5 milla nutica) de
cualquier helipuerto.
Los helipuertos son todos los que se encuentran listados en el archivo "Base de datos de
Aerdromos y Helipuertos", publicado en el sitio de internet de la SCT/DGAC, que tengan
en la columna "situacin" de la hoja de Excel, el estatus de vigente. La liga al sitio de ~
internet de la SCT/DGAC en donde se encuentra la base de datos es: ~
http://www.sct.gob. mx/transporte-y-medicina-preventiva/aeronautica-civil/aeropuertos- ) 91
talleres-normas-y-certificacion/aeropuertos/base-de-datos-de-aerodromos-y-helipuertos/ L
i) La distancia mnima de un RPAS con las nubes debe ser no menor a: :\Cl\
1. 150 metros debajo de la nube, y lf'
2. 600 metros de distancia horizontal alejado de las nubes.
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j) La visibilidad mnima de vuelo, como se observe desde la localizacin de la estacin de
control, debe ser no menor a 5 Km .
k) El piloto del RPAS debe contar con conocimientos aeronuticos apropiados para
operarla.
1) No debe realizar operaciones sobre personas, a menos que participen directamente en la
operacin de la RPA o estn situadas debajo de una estructura que les provea una
proteccin razonable por la cada de la RPA.
m) El piloto del RPAS al operar la RPA, debe de mantener una distancia horizontal de
seguridad con las personas no relacionadas con la operacin de:
1. Al menos 30 metros, para los RPAS con un peso mximo de despegue mayor a 2 Kg
y hasta 1o Kg.
2. Al menos 50 metros, para los RPAS con un peso mximo de despegue mayor a 1o Kg
y hasta 25 Kg.

9.2. Para uso Comercial y Privado N~ Comercial.

9.2.1. Todos los RPAS de esta categora y usos, para operarlos, debe contar con Autorizacin de
Operacin emitida por la Autoridad Aeronutica, y cumplir con los siguientes Requerimientos
y Limitaciones:
a) Todos los RPAS de esta categora y uso, el propietario debe registrarlo en el Registro
Aeronutico Mexicano. Los requisitos para realizar este registro son los indicados en el
numeral 9.2.6. de la presente Circular Obligatoria.
b) Durante la operacin, la RPA no debe exceder una velocidad mxima en vuelo recto y
nivelado de 161 Km/hr o la velocidad mxima establecida por el fabricante del RPAS, lo

) que resulte menor.


e) Operar la RPA a una altura mxima de 152 metros (500ft) sobre el nivel del suelo.
d) No deben operarse ms all de la lnea visual del piloto de la aeronave pilotada a
distancia. El RPA no debe alejarse ms de 457 metros (1500 ft) de distancia horizontal
del piloto al mando.
e) Debe operarse a una distancia de separacin de al menos 9.2 Km (5 NM) de cualquier
aerdromo.
Los aerdromos son todos los descritos en el PIA, Seccin AD-2 y todos los que se
encuentran listados en el archivo "Base de datos de Aerdromos y Helipuertos",
publicado en el sitio de internet de la SCT/DGAC, que tengan en la columna "situacin"
de la hoja de Excel, el estatus de vigente. La liga al sitio de internet de la SCT/DGAC en
donde se encuentra la base de datos es:
http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medicina-preventiva/aeronautica-civil/aeropuertos-
talleres-normas-y-certificacion/aeropuertos/base-de-datos-de-aerodromos-y-helipuertos/
f) El piloto del RPAS, debe operar la RPA a una altitud mxima de 100 metros (328 ft)
sobre el nivel del suelo, en el rea existente entre el crculo de 5 NM y el crculo de 1O '
NM alrededor de los aerdromos listados en el Apndice 1 de esta Circular Obligatoria.
g) Debe operarse a una distancia de separacin de al menos 0.9 Km (0.5 NM) de cualquier
helipuerto.
Los helipuertos son todos los que se encuentran listados en el archivo "Base de datos de
Aerdromos y Helipuertos" , publicado en el sitio de internet de la SCT/DGAC, que tengan
en la columna "situacin" de la hoja de Excel, el estatus de vigente. La liga al sitio de
internet de la SCT/DGAC en donde se encuentra la base de datos es:
http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medicina-preventiva/aeronautica-civil/aeropuertos-
talleres-normas-y-certificacion/aeropuertos/base-de-datos-de-aerodromos-y-helipuertos/ ~
h) La distancia mnima de un RPAS con las nubes debe ser no menor a: ~
1. 1so metros ddebd~jo de .la hnu~e, yt . d d b !l -
2 . 600 metros e 1stanc1a onzon a1 a1eJa o e 1as nu es. ':J
i) La visibilidad mnima de vuelo, como se observe desde la localizacin de la estacin de n~
control, debe ser no menor a 5 Km. ,

9 de 47
CO AV-23/10 R3
j) No debe realizar operaciones sobre personas, a menos que participen directamente en la
operacin de la RPA o estn situadas debajo de una estructura que les provea una
proteccin razonable por la cada de la RPA.
k) El piloto del RPAS al operar la RPA, debe de mantener una distancia horizontal de
seguridad con las personas no relacionadas con la operacin de:
1. Al menos 30 metros, para los RPAS con un peso mximo de despegue mayor a 2 Kg
y hasta 1O Kg.
2. Al menos 50 metros, para los RPAS con un peso mximo de despegue mayor a 1O Kg
y hasta 25 Kg.
1) El piloto del RPAS no debe operar la RPA en los corredores en los que operan los
helicpteros publicados en las Cartas Visuales del PIA de Mxico.
m) Los RPAS deben contar con una pliza de Seguro de Responsabilidad Civil por daos a
terceros, por un monto conforme al artculo 72 de la Ley de Aviacin Civil.
n) El operador del RPAS, que lo utilice para aerofotografa, aerotopografa y levantamiento
orogrfico, debe contar con autorizacin de la Secretara de la Defensa Nacional, en
cumplimiento con el artculo 27 del Reglamento de la Ley de Aviacin Civil, y
o) El operador/piloto del RPAS, para captar fotografas areas con cmaras mtricas o de
reconocimiento y de otras imgenes por percepcin remota dentro del espacio areo
nacional requiere de Autorizacin de la Direccin General de Geografa y Medio
Ambiente del Instituto Nacional de Estadstica y Geografa (INEGI), en cumplimiento con
los artculos 60 y 61 de la Ley del Sistema Nacional de Informacin Estadstica y
Geogrfica.
p) Los RPAS, en todo momento deben operar en el espacio areo clase G, salvo que exista
la Autorizacin especial de la autoridad aeronutica para operar en otra clase de espacio
areo con la estricta y previa coordinacin con los Servicios de Trnsito Areo.
q) Durante cada operacin del RPAS, el piloto del RPAS debe contar en la Estacin de
Control, con los siguientes documentos, para mostrarlos a las autoridades que se lo

) requieran:
1. Copia del Manual de Operacin,
2. Copia de la Autorizacin de Operacin vigente,
3. Libro de Bitcora,
4. Pliza de Seguro vigente y

~
5. Autorizacin de Piloto del RPAS vigente.
6. Autorizacin de la SEDENA (para aerofotografa, aerotopografa y levantamiento
orogrfico)
7 . Autorizacin de INEGI (para captar fotografas areas con cmaras mtricas o de

~ reconocimiento y de otras imgenes por percepcin remota).

b 9.2.2. Todos los RPAS de esta categora y usos, deben de aplicar procedimientos de evasin de
cualquier aeronave a fin de evitar posibles colisiones

} 9.2.3. Todos los RPAS de esta categora y usos, para operarlos dentro del rea de las 5 NM
alrededor de los aerdromos, adems de cumplir con los requisitos sealados para obtener
la Autorizacin de Operacin deber de contar con lo siguiente:
a) Que el RPAS, adems de contar con dispositivos automticos que permitan conocer su

1:
"
localizacin y que le limiten a cierta altura sobre el nivel del suelo, debe de contar con los
equipos requeridos a las aeronaves tripuladas para operar en el espacio areo D y
operarlo a una altura mxima sobre el nivel del suelo de:
1) 30 metros, en el rea comprendida entre los crculos de 3.7 Km (2 NM) a 5.6 Km (3 ~~
NM) alrededor del aerdromo; ~
2) 50 metros, en el rea comprendida entre los crculos de 5.6 Km (3 NM) a 7.4 Km (4 I. ~
NM) alrededor del aerdromo; 1'
3) 75 metros, en el rea comprendida entre los crculos de 7.4 Km (4 NM) a 9.2 Km (5 ~ , l
NM) alrededor del aerdromo; 'V'
1O de 47
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4) Operaciones dentro del crculo de 3.7 Km (2 NM) alrededor de los aerdromos estn
prohibidas.
b) Antes de cada vuelo, la estricta y previa coordinacin con los Servicios de Trnsito Areo
y la torre de control (si se tienen).
e) Operaciones dentro del crculo de 3.7 Km (2 NM) alrededor de los aerdromos estn
prohibidas.

9.2.4. Todos los RPAS de esta categora y usos, para operarlos dentro del rea de los 0.9 Km (0.5
NM) alrededor de los helipuertos, adems de cumplir con los requisitos sealados para
obtener la Autorizacin de Operacin deber de contar con lo siguiente:
a) Que el RPAS cuente con un dispositivo automtico que le limite a cierta altitud sobre el
nivel del suelo, debiendo operarlo a una altura mxima sobre el nivel del suelo de:
1) 30 metros, en el rea comprendida entre los crculos de 0.2 Km (0.1 NM) a 0.6 Km
(0.3 NM) alrededor del helipuerto;
2) 50 metros, en el rea comprendida entre los crculos de 0.6 Km (0.3 NM) a 0.9 Km
(0.5 NM) alrededor del helipuerto;
b) Operaciones dentro del crculo de 0.2 Km (0.1 NM) alrededor de los helipuertos estn
prohibidas.

9.2.5. Requisitos para obtener la Autorizacin de Operacin.

Toda persona fsica o moral debe presentar los siguientes documentos adjuntos a la
solicitud de Autorizacin de Operacin:

a) Informacin General (ver el Apndice A de la presente Circular Obligatoria)


b) Placa de Identificacin (ver numeral 9.2.5.5 de la presente Circular Obligatoria).
e) Autorizacin de piloto del RPAS (ver el Apndice C de la presente Circular Obligatoria).
d) Manual de Operacin (ver el Apndice F de la presente Circular Obligatoria).
e) Estudio Aeronutico de Seguridad y Administracin de Riesgos (ver el Apndice G de la

j presente Circular Obligatoria).


f) Pliza de Seguro de Responsabilidad Civil por daos a terceros, por un monto conforme
al artculo 72 de la Ley de Aviacin Civil.

9.2.5.1. Toda persona fsica o moral que pretenda operar estos equipos debe presentar solicitud en
escrito libre para obtener la Autorizacin de Operacin dirigida al titular de la Direccin de
Ingeniera, Normas y Certificacin de la Direccin General Adjunta de Aviacin.

9.2.5.2. La vigencia de la Autorizacin de Operacin es de 2 aos. Sin embargo, podr ser


suspendida, cancelada o revocada, por la Autoridad Aeronutica, si se encuentra algn
incumplimiento con lo estipulado en dicha autorizacin.

9.2.5.3. La persona fsica o moral a quien se le otorga la autorizacin de operacin, estar sujeta a
verificaciones por la Autoridad Aeronutica, a efecto de constatar que se mantienen las
condiciones de aeronavegabilidad del equipo y su operacin mantienen un nivel de
seguridad aceptable.

9.2.5.4. La autorizacin de operacin incluye las limitaciones de operacin del sistema de


aeronave pilotada a distancia, para el operador que se apegue a las limitaciones de
operacin en la que fue certificada o aprobada la aeronave, en su caso.

9.2.5.5. Placa de identificacin. Todos los RPAS para uso comercial y privado no comercial, deben
estar identificados con una placa de material no flamable, conteniendo el fabricante,
modelo, nmero de serie y folio de registro del RPAS en el Registro Aeronutico Mexicano,
los cuales a su vez se indicarn en la autorizacin de operacin.

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9.2.5.6. El uso de sitios no establecidos para la operacin de las RPAS o fuera de los lmites
establecidos en la autorizacin de operacin requieren de una evaluacin adecuada de
ese sitio por el operador areo y someterla a revisin y autorizacin de la Autoridad
Aeronutica antes de comenzar operaciones.

9.2.5. 7. El Manual de Operacin debe contener los procedimientos a seguir por el personal para
todas las operaciones previstas de los RPAS, la Autoridad Aeronutica realizar su
evaluacin para su aprobacin (una gua del contenido mnimo del manual se encuentra
en el Apndice F de la presente Circular Obligatoria).

9.2.6. Requisitos para el registro

Adicionalmente al registro del RPAS realizado por el comercializador, contenido en el


apndice "J" de la presente Circular Obligatoria, el solicitante deber presentar la siguiente
documentacin:
a) En el caso de persona moral, la denominacin o razn social y la escritura constitutiva
con sus modificaciones, inscrita en el Registro Pblico de Comercio. Si es persona fsica
el nombre completo del solicitante e identificacin oficial con fotografa en copia simple.
b) En su caso, poder del representante legal otorgado ante fedatario pblico, as como la
designacin de las personas autorizadas para or y recibir toda clase de notificaciones.
e) El domicilio en territorio nacional del solicitante para or y recibir notificaciones y
documentos.
d) Comprobante de pago de los derechos correspondientes por estudio de la solicitud y de
la documentacin que acompae; si es que aplica.
e) Pedimento de importacin con sello de desaduanamiento en original o copia certificada.
f) Permiso que acredite el tipo de servicio que se pretende prestar.
g) Factura en original o copia con su respectiva traduccin al espaol y apostilla o
legalizacin.
h) Notificacin de la autoridad extranjera de la cancelacin de matrcula o en su caso de no
registro del RPA que se pretenda registrar o matricular en el Pas; si es que aplica.

10. Requerimientos y Limitaciones del RPAS Grande

10.1. Para uso Privado Recreativo.

10.1.1. Los RPAS de esta categora y uso, no requieren tener una autorizacin de Operacin de la
Autoridad Aeronutica, siempre que operen dentro de los siguientes Requerimientos y
Limitaciones:
a) El propietario del RPAS, debe registrarlo en el Registro Aeronutico Mexicano. Los
requisitos para realizar este registro son los indicados en el numeral 10.1.2. de la
presente Circular Obligatoria.
b) Deben operar dentro de Clubes de Aeromodelismo autorizados por la autoridad
aeronutica, debiendo cumplir con los requerimientos y limitaciones de operacin bajo los
cuales se rige dicho club y en espacios areos definidos para utilizacin del mismo club.
e) Durante la operacin, la RPA no debe exceder una velocidad mxima en vuelo recto y
nivelado de 161 Km/hr o la velocidad establecida por el fabricante del RPAS, lo que
resulte menor.
d) Operar la RPA a una altura mxima de 152 metros (500ft} sobre el nivel del suelo.
e) No deben operarse ms all de la lnea visual del piloto de la aeronave pilotada a ~
distancia. La aeronave no debe alejarse ms de 457 metros (1500 ft) de distancia
horizontal del piloto al mando. ~
f) De~e operarse a una distancia de separacin de al menos 9.2 Km (5 NM) de cualquier o/' l
aerodromo. ~ 1fV\..

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Los aerdromos son todos los descritos en el PIA, Seccin AD-2 y todos los que se
encuentran listados en el archivo "Base de datos de Aerdromos y Helipuertos",
publicado en el sitio de internet de la SCT/DGAC, que tengan en la columna "situacin"
de la hoja de Excel, el estatus de vigente . La liga al sitio de internet de la SCT/DGAC en
donde se encuentra la base de datos es:
http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medicina-preventiva/aeronautica-civil/aeropuertos-
talleres-normas-y-certificacion/aeropuertos/base-de-datos-de-aerodromos-y-helipuertos/
g) El piloto del RPAS , debe operar la RPA a una altitud mxima de 100 metros (328 ft)
sobre el nivel del suelo, en el rea existente entre el crculo de 5 NM y el crculo de 1O
NM alrededor de los aerdromos listados en el Apndice 1 de esta Circular Obligatoria.
h) Debe operarse a una distancia de separacin de al menos 0.9 Km (0.5 NM) de cualquier
helipuerto.
Los helipuertos son todos los que se encuentran listados en el archivo "Base de datos de
Aerdromos y Helipuertos", publicado en el sitio de internet de la SCT/DGAC, que tengan
en la columna "situacin" de la hoja de Excel, el estatus de vigente. La liga al sitio de
internet de la SCT/DGAC en donde se encuentra la base de datos es:
http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medicina-preventiva/aeronautica-civil/aeropuertos-
talleres-normas-y-certificacion/aeropuertos/base-de-datos-de-aerodromos-y-helipuertos/
i) La distancia mnima de un RPAS con las nubes debe ser no menor a:
1. 150 metros debajo de la nube, y
2. 600 metros de distancia horizontal alejado de las nubes.
j) La visibilidad mnima de vuelo, como se observe desde la localizacin de la estacin de
control, debe ser no menor a 5 Km.
k) El piloto del RPAS debe contar con conocimientos aeronuticos apropiados para
operarla.
1) No debe realizar operaciones sobre personas, a menos que participen directamente en la
operacin de la RPA o estn situadas debajo de una estructura que les provea una
proteccin razonable por la cada de la RPA.
m) El piloto del RPAS al operar la RPA, debe de mantener una distancia horizontal de
seguridad con las personas no relacionadas con la operacin de al menos 50 metros.

10.1.2. Requ isitos para el registro

Adicionalmente al registro del RPAS realizado por el comercializador, contenido en el


apndice "J" de la presente Circular Obligatoria, el solicitante deber presentar la siguiente
documentacin:
a) En el caso de persona moral, la denominacin o razn social y la escritura constitutiva
con sus modificaciones, inscrita en el Registro Pblico de Comercio. Si es persona
fsica el nombre completo del solicitante e identificacin oficial con fotografa en copia
simple.
b) En su caso, poder del representante legal otorgado ante fedatario pblico, as como la
designacin de las personas autorizadas para or y recibir toda clase de notificaciones.
e) El domicilio en territorio nacional del solicitante para or y recibir notificaciones y
documentos.
d) Comprobante de pago de los derechos correspondientes por estudio de la solicitud y de
la documentacin que acompae; si es que aplica.
e) Pedimento de importacin con sello de desaduanamiento en original o copia certificada.
f) Perm iso que acredite el tipo de servicio que se pretende prestar.
g) Factura en original o copia con su respectiva traduccin al espaol y apostilla o
legalizacin.
h) Notificacin de la autoridad extranjera de la cancelacin de matrcula o en su caso de 9
no registro del RPA que se pretenda registrar o matricular en el Pas; si es que aplica. ,

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10.2. Para uso Comercial. y Privado No comercial.

10.2.1. Los RPAS de esta categora y usos, para operarlos requieren tener registro ante el Registro
Aeronutico Mexicano, contar con aprobacin de Tipo del RPAS y con Autorizacin de
Operacin, adems de cumplir con los siguientes Requerimientos y Limitaciones:
a) Durante la operacin, la RPA no debe exceder la velocidad mxima establecidas por el
fabricante del RPAS.
b) Operar la RPA a una altura mxima sobre el nivel del suelo, acorde al equipo instalado
por el tipo de operacin a realizar.
e) La distancia mnima de un RPAS con las nubes debe ser no menor a:
3. 150 metros debajo de la nube, y
4. 600 metros de distancia horizontal alejado de las nubes.
d) La visibilidad mnima de vuelo, como se observe desde la localizacin de la estacin de
control , debe ser no menor a 5 Km.
e) El piloto del RPAS debe contar con conocimientos aeronuticos apropiados para
operarla.
f) No debe realizar operaciones sobre personas, a menos que estn situadas debajo de
una estructura que les provea una proteccin razonable por la cada de la RPA.
g) Los RPAS, en todo momento deben operar en el espacio areo clase G, salvo que exista
la Autorizacin especial de la autoridad aeronutica para operar en otra clase de espacio
areo con la estricta y previa coordinacin con los Servicios de Trnsito Areo .
h) Debe operarse a una distancia de separacin de al menos 9.2 Km (5 NM) de cualquier
aerdromo.
Los aerdromos son todos los descritos en el PIA, Seccin AD-2 y todos los que se
encuentran listados en el archivo "Base de datos de Aerdromos y Helipuertos",
publicado en el sitio de internet de la SCT/DGAC, que tengan en la columna "situacin"
de la hoja de Excel, el estatus de vigente. La liga al sitio de internet de la SCT/DGAC en
donde se encuentra la base de datos es:
http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medicina-preventiva/aeronautica-civil/aeropuertos-
talleres-normas-y-certificacion/aeropuertos/base-de-datos-de-aerodromos-y-helipuertos/
i) Debe operarse a una distancia de separacin de al menos 0.9 Km (0.5 NM) de cualquier
helipuerto.
Los helipuertos son todos los que se encuentran listados en el archivo "Base de datos de
Aerdromos y Helipuertos", publicado en el sitio de internet de la SCT/DGAC, que tengan
en la columna "situacin" de la hoja de Excel, el estatus de vigente. La liga al sitio de
internet de la SCT/DGAC en donde se encuentra la base de datos es:
http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medicina-preventiva/aeronautica-civil/aeropuertos-
talleres-normas-y-certificacion/aeropuertos/base-de-datos-de-aerodromos-y-helipuertos/
j) El piloto del RPAS no debe operar la RPA en los corredores en los que operan los
helicpteros publicados en las Cartas Visuales del PIA de Mxico.
, k) Los RPAS deben contar con una pliza de Seguro de Responsabili"dad Civil por daos a
terceros, por un monto conforme al artculo 72 de la Ley de Aviacin Civil.
1// 1) El operador del RPAS para uso comercial y privado no comercial , que lo utilice para
\J aerofotografa, aerotopografa y levantamiento orogrfico, debe contar con autorizacin
de la Secretara de la Defensa Nacional, en cumplimiento con el artculo 27 del
Reglamento de la Ley de Aviacin Civil, y
m) El operador/piloto del RPAS, para captar fotografas areas con cmaras mtricas o de
reconocimiento y de otras imgenes por percepcin remota dentro del espacio areo
nacional requiere de Autorizacin de la Direccin General de Geografa y Medio
Ambiente del Instituto Nacional de Estad stica y Geografa (INEGI), en cumplimiento con ~
los artculos 60 y 61 de la Ley del Sistema Nacional de Informacin Estadstica y ~
Geogrfica. ) ~
n) El piloto del RPAS al operar la RPA, debe de mantener una distancia horizontal de /
seguridad con las personas no relacionadas con la operacin de al menos 50 metros. l\T_
14 de 47 :'\ r\1'""'
CO AV-23/10 R3
o) Durante cada operacin, el piloto del RPAS debe contar en la Estacin de Control, con
los siguientes documentos, para mostrarlos a las autoridades que se lo requieran:
1. Copia del Manual de Operacin,
2. Libro de bitcora,
3. Copia de la Autorizacin de Operacin vigente,
4. Certificado de Matrcula vigente,
5. Certificado de Aeronavegabilidad vigente,
6. Pliza de Seguro de Responsabilidad Civil por daos a terceros vigente y
7. Licencia de Piloto del RPAS vigente.
8. Autorizacin de la SEDENA (para aerofotografa, aerotopografa y levantamiento
orogrfico)
9. Autorizacin de INEGI (para captar fotografas areas con cmaras mtricas o de
reconocimiento y de otras imgenes por percepcin remota).

1 0.2.2. Todos los RPAS de esta categora y usos, para operarlos dentro del rea de las 1 O NM
alrededor de los aerdromos, adems de cumplir con los requisitos sealados para obtener
Autorizacin de Operacin deber de contar con lo siguiente:
b) Que el RPAS, debe de contar con los equipos requeridos a las aeronaves tripuladas para
operar en el espacio areo D.
e) Antes de cada vuelo, la estricta y previa coordinacin con los Servicios de Trnsito Areo
y la torre de control (si se tienen).

1 0.2.3. El piloto del RPAS al operar la RPA, debe de mantener una distancia horizontal de
seguridad con las personas no relacionadas con la operacin de al menos 50 metros.

1 0.2.4. Requisitos para obtener la Aprobacin de Tipo del RPAS.

J
a) Plan de Aprobacin (ver el Apndice D de la presente Circular Obligatoria).
b) Informacin General (ver el Apndice A de la presente Circular Obligatoria).
e) Aseguramiento de la aeronavegabilidad (ver el Apndice B de la presente Circular
Obligatoria).
d) Manuales aplicables (Manual de Vuelo, de Mantenimiento, de Partes, etc.).
e) Cumplimiento de los Estndares de Aeronavegabilidad aceptados por la Autoridad
Aeronutica para el Diseo Tipo.
f) Equipo requerido de acuerdo con el tipo de operacin a realizar. La Autoridad
Aeronutica definir caso por caso este equipo.

1 0.2.4.1. El interesado debe presentar su solicitud para obtener la Aprobacin de Tipo dirigida al
titular de la Direccin de Ingeniera, Normas y Certificacin (DINC).

1 0 .2.4.2. La vigencia de la Aprobacin de Tipo de un RPAS ser indefinida, y cualquier cambio


en las caractersticas de su diseo requerirn una revisin o emisin de un suplemento
al certificado tipo.

1 0.2.4.3. El interesado debe proporcionar las caractersticas de su proyecto de RPAS a aprobar y


el Plan de Aprobacin, conforme a los Apndices A y D, respectivamente.

1 0.2.4.4. Pruebas del Sistema de Aeronave Pilotada a Distancia (RPAS).

Despus de que la autoridad aeronutica efecta la evaluacin documental y esta ha


sido satisfactoria, el solicitante debe coordinar las visitas de verificacin con base en el In!
Plan de Aprobacin, aceptado por la Autoridad Aeronutica. Por cada visita de W
verificacin la Autoridad Aeronutica indica~ median!e oficio la~, obser~aciones o &_ 'P
requerimientos faltantes o en su caso elaborara y otorgara la Aprobac1on de T1po. / 1

15 de 47 \~
~----------------------------------------------------~
CO AV-23/10 R3
El interesado debe coordinar la disponibilidad del RPAS y de los sistemas de apoyo para
toda inspeccin que sea coordinada para efectos de constatar la aeronavegabilidad y
operacin del RPAS para la obtencin de la Aprobacin de Tipo cumpliendo con los
requerimientos indicados en los Apndices A y B.

10.2.4.5. El rea de prueba se propone por el fabricante de acuerdo con las consideraciones
siguientes:

Toda prueba de vuelo de la RPA debe limitarse al rea de prueba de vuelo asignada.
Esto es requerido hasta que la RPA muestre ser controlable a travs del rango normal de
velocidades y la ejecucin de todas las maniobras. Adems, la aeronave no debe de
haber mostrado alguna caracterstica de diseo u operacin riesgosa.

a) La forma del permetro podr ser un polgono. El interesado debe proporcionar las
coordenadas en el sistema WGS 84, de latitud y longitud para el rea de prueba de
vuelo mostrndolas en una carta aeronutica o topogrfica.

b) Cuando la prueba de vuelo de la aeronave se realice en un aeropuerto rodeado por un


rea densamente poblada (con una trayectoria de aproximacin/ despegue aceptable),
el solicitante debe asegurarse que la ruta de vuelo seleccionada se encuentre con la
menor poblacin y la menor cantidad de propiedades para reducir posibles riesgos. La
descripcin del rea seleccionada por el solicitante, debe ser revisada y si procede
aceptada por la Autoridad Aeronutica.

10.2.5. Requisitos para obtener la Autorizacin de Operacin.

Toda persona fsica o moral debe presentar los siguientes documentos adjuntos a la
solicitud de Autorizacin de Operacin:

a) Informacin General (ver el Apndice A de la presente Circular Obligatoria)


b) Manual de Operacin (ver el Apndice F de la presente Circular Obligatoria).
e) Estudio Aeronutico de Seguridad y Administracin de Riesgos (ver el Apndice G de la
presente Circular Obligatoria).
d) Pliza de Seguro de Responsabilidad Civil por daos a terceros, por un monto conforme
al artculo 72 de la Ley de Aviacin Civil.
e) Matriculacin e Identificacin (ver numeral 10.2.5.5 de la presente Circular Obligatoria).
f) Licencia de piloto RPAS (Apndice C de la presente Circular Obligatoria).
g) Aprobacin de Tipo o su convalidacin.
h) Certificado de Aeronavegabilidad. Ver requisitos en el numeral 10.2.7. de la presente
Circular Obligatoria.

10.2.5.1. Toda persona fsica o moral que pretenda operar estos equipos debe presentar solicitud
en escrito libre para obtener la Autorizacin de Operacin dirigida al titular de la Direccin
de Ingeniera, Normas y Certificacin de la Direccin General Adjunta de Aviacin.

10.2.5.2. La vigencia de la Autorizacin de Operacin ser de 2 aos. Sin embargo, podr ser
suspendida, cancelada o revocada, por la Autoridad Aeronutica, si se encuentra algn
incumplimiento con lo estipulado en dicha autorizacin.

10 .2.5.3. La persona fsica o moral a quien se le otorga la autorizacin de operacin, estar sujeta
a verificaciones por la Autoridad Aeronutica, a efecto de constatar que se mantienen las
condiciones de aeronavegabilidad del equipo y su operacin mantiene un nivel de
seguridad aceptable.

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10.2.5.4. La autorizacin de operacin incluye las limitaciones de operacin del RPAS, para el
piloto que se apegue a las limitaciones de operacin en la que fue certificada la
aeronave, en su caso.

10.2.5.5. Matricula y Placa de identificacin. Todos los RPAS grandes para uso comercial deben
contar con un certificado de matrcula y tener pintadas las marcas de nacionalidad y de
matrcula y la bandera nacional en un lugar visible. Todos los RPAS grandes para uso
comercial deben estar identificados con una placa de material no flamable, conteniendo
el fabricante, modelo, nmero de serie y folio de registro del RPAS en el Registro
Aeronutico Mexicano, los cuales a su vez se indicarn en la autorizacin de operacin.

10.2.5.6. El uso de sitios para la operacin de las RPAs requiere de una evaluacin adecuada de
ese sitio por el operador del RPAS y la autorizacin de la Autoridad Aeronutica antes de
comenzar operaciones.

10.2.5.7. El Manual de Operacin debe contener los procedimientos a seguir por el personal para
todas las operaciones previstas de los RPAS, la Autoridad Aeronutica realizar su
evaluacin para su aprobacin (una gua del contenido del manual se encuentra en el
Apndice F).

10.2.5.8. Todos los RPAS de esta categora y uso, debern de presentar procedimientos de
evasin de cualquier aeronave a fin de evitar posibles colisiones.

10.2.6. Requisitos para el registro

Adicionalmente al registro del RPAS realizado por el comercializador, contenido en el


apndice "J" de la presente Circular Obligatoria, el solicitante deber presentar la siguiente
documentacin:

) a) En el caso de persona moral, la denominacin o razn social y la escritura constitutiva


con sus modificaciones, inscrita en el Registro Pblico de Comercio. Si es persona
fsica el nombre completo del solicitante e identificacin oficial con fotografa en copia
simple.
b) En su caso, poder del representante legal otorgado ante fedatario pblico, as como la
designacin de las personas autorizadas para or y recibir toda clase de notificaciones.
')y e) El domicilio en territorio nacional del solicitante para or y recibir notificaciones y
documentos.
d) Comprobante de pago de los derechos correspondientes por estudio de la solicitud y de

i la documentacin que acompae; si es que aplica.


e) Pedimento de importacin con sello de desaduanamiento en original o copia certificada.
f) Permiso que acredite el tipo de servicio que se pretende prestar.

~- g) Factura en original o copia con su respectiva traduccin al espaol y apostilla o


legalizacin.
. h) Notificacin de la autoridad extranjera de la cancelacin de matrcula o en su caso de
vv no registro del RPA que se pretenda registrar o matricular en el Pas; si es que aplica.

~ 10.2.7. Requisitos para obtener el Certificado de Aeronavegabilidad:

1- a) Copia del oficio de asignacin de matrcula definitiva, emitida por el Registro


Aeronutico Mexicano.
b) El cumplimiento de las especificaciones del certificado tipo que correspondan a la
aeronave, motor(es) y hlice(s), como sea aplicable, emitido por la Autoridad de
Aviacin Civil del Estado importador o en caso de no contar con ello, documento emitido ~
por la Autoridad de Aviacin Civil del Estado. ~
e) Pliza de responsabilidad civil, aprobada por la Jefatura de Plizas y Seguros de esta fA.
DGAC. JL,
17 de 47 {~
L----------------------------------------------------------------------------~
v
CO AV-23/10 RJ
d) El control de las Directivas de Aeronavegabilidad del planeador o componentes
principales (si aplica).
e) El control de los Boletines de Servicio del planeador o componentes principales (si
aplica).
f) Control de componentes limitados por tiempo (si aplica).
g) Servicios de mantenimiento liberados a la aeronave por un taller aeronutico autorizado
o en su caso por personal tcnico aeronutico (siempre y cuando sea autorizado por la
Direccin de Aviacin); Asimismo en caso de que el fabricante indique que el
mantenimiento ser controlado por horas de vuelo o tiempo calendario, deber
presentar la Bitcora de Vuelo correspondiente.

11. Requerimientos para Operaciones Nocturnas con RPAS

11 .1 . Para uso Privado Recreativo.

11.1.1. No est permitidas este tipo de operaciones para los RPAS de este uso.

11.2. Para uso Comercial y Privado no Comercial.

11.2.1. Los RPAS para uso comercial y privado no comercial que requieran operar de noche,
adems de cumplir los requerimientos acordes a su categora para operar de da, deben
de:
a) Contar con Autorizacin de Operacin. Los RPAS micro deben de cumplir los
requerimientos para una Autorizacin de Operacin de un RPAS pequeo.
b) El piloto del RPAS micro debe contar con Autorizacin de Piloto, cubriendo los mismos
requerimientos que un piloto de RPAS pequeo para obtenerla.
e) El piloto del RPAS pequeo y del RPAS grande debe de contar con la capacidad para
operar de noche en su autorizacin/licencia de piloto del RPAS (ver Apndice C de la
presente Circular Obligatoria) y
d) Tener instaladas luces de posicin.
e) Contar con Aprobacin de Tipo del RPAS, que certifique que el RPAS est certificado
para realizar operaciones Nocturnas (solo RPAS grandes).

12. El operador de RPAS en cualquier categora o tipo de uso que desee efectuar operaciones
fuera de los requerimientos y limitaciones indicadas, deber someter su solicitud anexando
la mayor informacin posible del tipo de operacin que se pretende realizar, que incluya un
anlisis amplio de mitigacin de riesgos, a fin de realizar la evaluacin correspondiente y de
proceder se emita la autorizacin por la autoridad aeronutica.

13. Requerimientos para los importadores.

13.1 Las empresas Importadoras que pretendan introducir RPAS Micro y Pequeos a Mxico
deben de asegurar que los RPAS cuentan con:
a) Un medio que automticamente no le permita a la RPA volar ms all de una distancia
horizontal del piloto del RPAS .
b) Un medio que automticamente no le permita a la RPA volar ms all de una altura desde ~
el nivel del suelo. /J
e) Si el Importador es el propietario final del RPAS deber cumplir con todo lo sealado en la ) ~
presente circular como le aplique. lA
18 de 47 ( HI'""
CO AV-23/10 R3

13.2. Los Importadores de los RPAS Pesados para importarlos a Mxico, deben de asegurar que
los RPAS cuentan con:
a) Un medio que permita su identificacin automtica.
b) Pedimento de Importacin.
e) Certificado de Tipo, expedido por la Autoridad de Aviacin Civil del estado de diseo del
RPAS.
d) Certificado de Aeronavegabilidad, expedido por la Autoridad de Aviacin Civil del estado de
matrcula del RPAS.

14. Requerimientos para los Fabricantes Mexicanos de RPAS.

14.2. Los Fabricantes de RPAS Micro y Pequeos, para comercializarlos en Mxico deben de
asegurar que los RPAS cuentan con:
a) Un medio que automticamente no le permita a la RPA volar ms all de una distancia
horizontal del piloto del RPAS .
b) Un medio que automticamente no le permita a la RPA volar ms all de una altura desde
el nivel del suelo.
14.3. Los Fabricantes de RPAS Pesados, para comercializarlos en Mxico, deben de asegurar que
los RPAS cuentan con :
a) Un medio que permita su identificacin automtica.
b) Aprobacin de Tipo o Certificado de Tipo, expedido por la Autoridad Aeronutica.

15. Requerimientos para los Comercializadores de RPAS.


El comercializador del RPAS debe:

15.1. Agregar al empaque de venta del RPAS, informacin que alerte al propietario del RPAS, que
debe registrarlo en el sitio de internet de la SCT/DGAC, si este es diferente al comprador y
que debe cumplir los requerimientos y limitaciones indicados en la Circular Obligatoria CO
AV-23/1 O R3 para operarlos en la Repblica Mexicana.
15.2. Llenar la ficha que se anexa en el apndice J de la presente Circular Obligatoria cada vez que
se venda un RPAS con un peso mximo de despegue superior a 250 gramos y registrar esta
informacin en el sitio de internet de la SCT/DGAC.
15.3. El comprador recibir el original del documento de registro del RPAS emitido por la DGAC,
diez das hbiles despus que se registr la informacin del numeral anterior.

16. Lo no considerado en la presente Circular Obligatoria, ser resuelto por la Autoridad


Aeronutica.

17. Cualquier incumplimiento a lo dispuesto en la presente Circular ser sancionado por la


Autoridad Aeronutica conforme a lo establecido en los artculos 88 al 92 de la Ley de
Aviacin Civil.

18. Grado de concordancia con criterios, polticas, normas y lineamientos internacionales y con
las normas mexicanas tomadas como base para su elaboracin.
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CO AV-23/10 R3

18.1. No existen normas mexicanas que hayan servido de base para su elaboracin.

18.2. Circular 328 AN/190 del ao 2011 de la Organizacin de Aviacin Civil Internacional (OACI)
"Sistemas de Aeronaves no Tripuladas (UAS)".

18.3. Orden 8130.34C de fecha 2 de Agosto de 2013 de la Administracin Federal de Aviacin de


los Estados Unidos de Amrica (FAA) "Certificacin de Aeronavegabilidad de los Sistemas de
Aeronaves no Tripuladas (UAS)".

18.4. CAP 722 de fecha Agosto de 2012 de la Autoridad de Aviacin Civil del Reino Unido (CAA)
"Operaciones de los Sistemas de Aeronaves no Tripuladas en el Reino Unido".

18.5. Declaracin de Poltica E.Y013-01 de fecha 25 de Agosto de 2009 de la Agencia Europea de


Seguridad Area (EASA) "Sistemas de Aeronaves no Tripuladas (UAS)".

18.6. NPRM, de fecha 15 de Febrero de 2015 de la Administracin Federal de Aviacin de los


Estados Unidos de Amrica (FAA) "Operacin y Certificacin de un Sistema de Aeronave no
Tripulada (UAS) pequea" .
18. 7. Documento 10019 AN/507 del ao 2015 de la Organizacin de Aviacin Civil Internacional
(OACI) "Manual sobre Sistemas de Aeronaves Pilotadas a Distancia (RPAS)".

Fecha de efectividad.

La presente Circular Obligatoria entrar en vigor a partir del 31 de Mayo de 2016, cancelando la
Circular Obligatoria CO AV 23/1 O R2 y estar vigente indefinidamente a menos que sea revisada o
cancelada por la Autoridad Aeronutica.

:r A :M E N TE
~ L DE AERONUTICA CIVIL

MI

de Mayo de 2016
y

20 de 47
CO AV-23/10 R3

APNDICE "A"

INFORMACIN GENERAL

El presente Apndice muestra la forma de identificar la aeronave, y las caractersticas de la aeronave


conforme a su operacin, lo cual debe ser considerado para obtener la autorizacin de operacin.

El operador del RPAS debe proporcionar la siguiente informacin conforme aplique a las
caractersticas del RPAS y a la operacin a efectuar:

A.1. Informacin General del Solicitante.

a) Nombre del operador y del fabricante del RPAS.


b) Ao de fabricacin de la aeronave pilotada a distancia.
e) Direccin del operador.
d) Nmero de serie de la aeronave pilotada a distancia.
e) Descripcin de la aeronave pilotada a distancia.
f) Modelo de la aeronave pilotada a distancia.
g) Matrcula de la aeronave pilotada a distancia (en caso de aplicar).
h) Fabricante y Modelo del motor de la aeronave pilotada a distancia.
i) Fabricante y Modelo de la hlice.
j) Peso mximo de despegue.
k) Uso que se le pretende dar al RPAS.

A.2. Fases de vuelo.

a) Procedimientos operacionales de pre-vuelo/carreteo

J b) Procedimientos de lanzamiento/despegue.

e) Procedim ientos durante el Vuelo.

d) Procedimientos de Aterrizaje 1 recuperacin.

e) Procedimientos despus del vuelo.

A.3. Manual de Vuelo emitido por el Fabricante.

A.4. La configuracin del sistema tanto de todo el equipamiento en tierra como a bordo de la
aeronave.

A.5. Procedimientos de Seguridad para la terminacin del vuelo y prdida de enlace.

A.6. Descripcin de las Estaciones de Control y los Comandos de operacin del RPAS.

A.7. Frecuencias utilizadas por el RPAS.

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APNDICE "8"

ASEGURAMIENTO DE LA AERONAVEGABILIDAD

El presente apndice contiene consideraciones para evaluar los riesgos del Sistema de
Aeronave Pilotada a Distancia (RPAS), y para obtener la Aprobacin de Tipo, por lo que
durante el proceso de evaluacin se podr requerir informacin adicional.

8.1. Caractersticas de la RPA:

a) Estructura de la RPA.
1. Estructura. Describir en detalle las caractersticas fsicas de la RPA. Incluir los
diagramas, esquemas, fotografas, plano de tres vistas de la RPA con dimensiones.
2. Composicin. Describir los materiales y donde fueron utilizados en la construccin de la
RPA. Incluir detalles de los procesos y procedimientos de fabricacin y construccin.
3. Describir la capacidad de la estructura de la aeronave para soportar las cargas de vuelo
y proporcionar los datos o el anlisis que muestren que no se presentan cargas
estructurales fuera de lmites en la envolvente de vuelo, incluyendo cualquier carga o
anlisis de esfuerzos que demuestren mrgenes positivos de seguridad durante el
vuelo.
4. Identificar y describir cualquier caracterstica de diseo nica, tal como un sistema
hidrulico, sistema de control ambiental , paracadas o frenos.
5. Dimensiones:
i. Envergadura
ii. Superficie Alar.
iii. Largo, ancho y alto del fuselaje.
iv. Dimetro de los rotores (en caso de aplicar).
6. Peso:
i. Vaco.
ii. Mximo de despegue.
iii. Cero combustible (en caso de aplicar) .

b) Caractersticas del Rendimiento


1. Altitud mxima.
2. Autonoma mxima.
3. Rango mximo .
4. Velocidad:
i. Crucero.
ii. Nunca exceder
iii. Desplome
iv. Maniobra.
5. Relacin de ascenso y descenso.
6. Angulo mximo de banqueo.
7. Lmites de relacin de viraje.
8. Limitaciones de rendimiento debidas a las condiciones ambientales y meteorolgicas:
i. Viento:
a. Viento de Frente.
b. Viento cruzado.
c. De rfaga.
ii. Condiciones mnimas de Visibilidad.
iii. Restricciones por Turbulencia
iv. Lmites de Temperatura externa (OAT)
v. Formacin de Hielo:
a. Qu indicaciones se proporcionan al piloto del RPAS concerniente a la
existencia de condiciones de hielo?
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b. Cmo se opera el RPAS bajo condiciones de hielo?
c. Describir cualquier capacidad de proteccin contra hielo de la RPA.

e) Sistema de propulsin. Describir el sistema de propulsin y su capacidad para proporcionar


de manera confiable y suficiente el empuje para el despegue, ascenso y para mantener el
vuelo en las altitudes de operacin.

1. Sistemas de propulsin con base en combustible.


i. Tipo, fabricante y modelo del motor que va a ser utilizado.
ii. Tipo y capacidad del combustible.
iii. Cmo son monitoreados los parmetros del motor? Qu indicaciones y
mensajes de emergencia son proporcionados al piloto?
iv. Describir los modos de falla ms crticos del sistema de propulsin y su impacto en
su operacin.
v. Cmo responde el sistema y que medidas de seguridad existen para disminuir el
riesgo de prdida de potencia del motor para cada una de las siguientes causas?
a. Falta de combustible.
b. Contaminacin del combustible.
c. Falla de la recepcin de la seal desde la estacin de control.
d. Falla de control del motor.
vi. El motor tiene la capacidad de reencender en vuelo? Si es as, describir las
caractersticas Manuales y automticas de esta capacidad.

2. Sistemas de propulsin elctricos.


i. Tipo, fabricante y modelo del motor que va a ser utilizado.
ii. Potencia de salida del motor.
iii. Rango del consumo de corriente del motor
iv. El sistema tiene una fuente elctrica auxiliar?, Si no, Cmo es administrada la
alimentacin elctrica de la RPA?

d) Sistema de Combustible. Describir el sistema de combustible y como este permite el control


adecuado de la entrega del combustible al motor y permite al piloto determinar la cantidad
de combustible remanente. Proporcionar un Diagrama del sistema que muestre su ubicacin
en la RPA y la trayectoria del flujo del combustible.

e) Sistema Elctrico.
1. Describir el sistema elctrico y como este describe la energa adecuada para cubrir los
requerimientos de suministro de energa de los. sistemas. Proporcionar un Diagrama del
sistema que muestre la distribucin de la energa elctrica a lo largo de la RPA

f) Superficies de control de vuelo y actuadores


1. Describir el diseo y operacin de las superficies de control de vuelo y
serves/actuadores. Incluir un diagrama que muestre su localizacin en la RPA.
2. Indicar cualquier modo de falla potencial y la forma de mitigarla.
3. Describir la respuesta del sistema a falla de un servo.
4. Describir las indicaciones que Alertan al piloto de un mal funcionamiento del servo.

g) Carga de Paga
1. Describir el equipamiento para soportar la carga de paga que llevar a bordo la
aeronave.
2. Describir todas las configuraciones posibles de la RPA que cambien el peso y balance,
cargas elctricas, o dinmicas y de vuelo. \ 1 f\
i. Internas. ~ '\...
ii. Externas.

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8.2. Comunicaciones, control y comandos.

a) Avinica. Proporcionar todos los diagramas del sistema, incluyendo la localizacin de todos
los sensores, antenas, radios y equipo de navegacin.

b) Navegacin

1. Cmo determina el RPAS su posicin? Cmo navega hacia su destino?


2. Cmo responde el piloto del RPAS a las siguientes indicaciones desde el ATC?
i. Cambio de curso.
ii. Cambio de altitud.
3. Cules son las causas y efectos de prdida de curso o altitud?
4. Describir los procedimientos de pruebas del sistema altimtrico.
5. Frecuencias de datos y frecuencias de control.
6. Control de navegacin y orientacin.

e) Controles de Vuelo de la RPA.

2. Describir cmo responden las superficies de control a los comandos de la computadora


de vuelo.
3. Describir cmo el piloto proporciona una seal de entrada a las superficies de control.
(Por ejemplo, a travs de una caja externa, punto de entrada, timn y pedales)
4. Computadora de control de vuelo.
i. Tiene interface la computadora de vuelo con los controles auxiliares que puedan
causar una accin no intencionada?
ii. Describir las interfaces requeridas por la computadora de control de vuelo para
determinar la situacin del vuelo y emitir los comandos apropiados.

d) Piloto automtico

1. El sistema del piloto automtico cumple con algn estndar? S es as, indique cual.

j 2.
3.
Es el piloto automtico un producto comercial? Si es as, indique el tipo y el fabricante.
Describa los procedimientos que se utilizaron para instalar el piloto automtico Cmo
se demuestra su correcta instalacin? El solicitante debe referenciar cualquier
documento o procedimiento proporcionado por el fabricante y/o si fue un desarrollo
propio.

~ 4. El piloto automtico emplea parmetros de entrada para mantener la aeronave dentro


de lmites estructurales? Si es as, proporcione una tabla de esos lmites Cmo fueron
validados esos lmites?

y 5.

6.
Cmo ejecuta el piloto automtico los comandos una vez que han sido ingresados por
el piloto?
Qu tipo de software y hardware en simulaciones se han utilizado? Cul fue el
~- resultado de las simulaciones?

e) Enlace entre la Estacin de Control y la RPA.

1. Cmo se sabe el lmite de probabilidad de prdida no planeada de la comunicacin


entre el piloto y la RPA? debido a:
i. Frecuencia de radio u otra interferencia
ii. Rango de comunicaciones ms all del vuelo
iii. Cobertura de la antena durante giros y ngulos de cabeceo
iv. Prdida de funcionalidad de la estacin de control
v. Prdida de funcionalidad de la RPA
vi. Atenuacin atmosfrica
vii. Prdida de enlace
viii. Prdida de contacto visual con la RPA

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2. Cules son las fuentes potenciales de interferencia de frecuencia de radio dentro del
rea propuesta para operar y cmo son monitoreadas, administradas y/o mitigadas?
3. Qu espectro de frecuencias ser usado para el enlace de control? Cmo se tendr
coordinado el uso de este espectro?
4. Qu tipo de seal procesada y/o enlace de seguridad es empleado?
5. Para enlaces de satlite, estime el sistema de comunicaciones latentes asociados con
el uso de enlaces de satlite para el control de la aeronave y por comunicaciones del
CTA.
6. Cul es el margen del enlace en trminos del balance total del enlace a la distancia
anticipada mxima desde la estacin de control? Cmo fue determinado?
7. Emplea el sistema de enlaces de comunicacin redundantes? Si es as, Cmo son?
8. Hay una seal de radio potente y/o indicador o una pantalla similar para el piloto?,
Cmo es determinado el valor de la potencia de la seal? Y Qu son los valores del
umbral que representan una seal degradada crtica?
9. Hay un sistema de intercomunicacin que permita la comunicacin entre el piloto,
personal de soporte en tierra y los observadores?
1O. Qu procedimientos han sido establecidos en un evento de falla de
intercomunicacin?

f) Emergencias y recuperacin del vuelo

1. Describir los sistemas de recuperacin de emergencia, si existen.


2. Cmo sabe que el sistema de recuperacin de emergencia est operativo?
3. Bajo qu condiciones se activan los modos manual y automtico de la operacin de
regreso a la base?
4. Cul es el punto de regreso a la base?, Cmo es seleccionado ese punto?, Cmo
ese punto se ingresa?
5. Cmo es la navegacin del RPAS en la operacin de regreso a la base?
6. Describir los sistemas de recuperacin del vuelo (FRS), si existe.
7. Bajo qu condiciones son activados los sistemas de recuperacin del vuelo (FRS)?
8. Qu le ocurre a la aeronave cuando son activados los sistemas de recuperacin del
vuelo (FRS)? por ejemplo El motor funciona temporalmente?, Se vuelve inestable o
se pierde el control del RPAS?
9. Cmo se sabe si los sistemas de recuperacin del vuelo (FRS) estn operativos?
1O. Proporcionar un diagrama de rbol de fallas, empezando con la condicin inicial de
vuelo normal, que muestre las condiciones en que se ejecutarn los sistemas de
recuperacin del vuelo (FRS).
11. Si son activados, Pueden los sistemas de recuperacin del vuelo (FRS) ser apagados
si no son necesitados?
12. Si los sistemas de recuperacin del vuelo (FRS) fallan, Hay algn sistema de
recuperacin del vuelo (FRS) secundario o de emergencia para asegurar que no haya
riesgos adicionales cuando sea introducido en el rea operacional?
13. Describir como la aeronave reacciona durante despegue, ascenso, crucero, descenso y
aterrizaje, en un evento de prdida de enlace.
14. Describir los procedimientos operacionales en un evento de prdida de enlace.
15. Describir los sitios de emergencia, los cuales deben estar en reas no pobladas.

g) Estacin de control.
1. Describir el diagrama de la configuracin de la estacin de control.
2. Cmo est alimentada la estacin de control?
3. Qu procedimientos son los que tiene en tierra la estacin de control referente a
prdida de alimentacin primaria y secundaria? \ l~
4. Tiene el piloto una pantalla de inicio para cada fase de vuelo? ~ \....
5. Existe otro programa ejecutndose en la computadora de control en tierra?
6. Cules son las posibles condiciones que pudieran causar un bloqueo de los controles?
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7. En qu sistema operativo est el control de vuelo primario?
8. Qu alarmas o advertencias proporciona el sistema al piloto (por ejemplo, bajo
combustible, batera baja, falla crtica de los sistemas, despegue desde lmite
operacional)?
9. Cmo puede con exactitud el piloto/observador determinar la altitud y posicin de la
RPA?
1O. Qu entrada inadvertida puede el piloto/observador ingresar para causar un
indeseable resultado (por ejemplo, accidentalmente emplear el comando de paro de
motor en vuelo)?

8.3. Equipamiento de soporte en tierra.

Describir todo el equipamiento de soporte en tierra usado, incluyendo cualquier lanzamiento o


sistemas de recuperacin, datos de terminales en tierra, generadores y alimentacin de
emergencia.

8.4. Procedimientos y Procesos

a) Gestin de la configuracin
1. Qu procedimientos estn en tierra para configurar un cambio de Gestin?, Estn
documentados?
2. Describe los procedimientos usados para controlar el arrastre, procedimientos de
prueba y cambios de ingeniera.
3. Describir la garanta de calidad del sistema, incluyendo mtodos y procedimientos
usados y la estructura dentro de la organizacin.

j
b) Gestin del software

1. A grandes rasgos, Fue diseado software por parte del solicitante? s es as, Identifica
Cules reas de los sistemas contienen un software comprado?
2. Cul software est en proceso de desarrollo, mismo que tena que haber sido usado
en el desarrollo de los componentes del software para la aeronave y la estacin de
control, y que datos del ciclo de vida del software estn disponibles para revisin?
3. Cmo ser la actualizacin del software del sistema (incluyendo software comercial)?
4. Proporcionar una descripcin de los requerimientos del software y la asignacin
funcional entre el hardware y el software.
5. Cmo es el software verificado, validado y probado por el sistema?
6. Cmo es inspeccionado el desarrollo del software comprado?
7. Cmo es implementado el control de carga del software para el sistema, asegurando
la correcta carga de los componentes del software sobre el sistema?
8. Existen procesos de aseguramiento de calidad del software? Cmo son estos usados
en el desarrollo del software del sistema?, Si el software fue comprado, se requiere la
direccin de la fbrica.
9. Qu procedimientos estn en sitio para administrar un cambio de configuracin?
Cuntos de estos estn documentados? documentar todos los procedimientos.

e) Caractersticas especficas de la interface humano-mquina

1. Conciencia general de las situaciones que podran presentarse durante el vuelo.


2. Dar una breve descripcin de los parmetros desplegados contra la minimizacin de los
errores humanos.
3. Cdigo de colores y su relacin con el criterio de las aeronaves tripuladas.
4. La naturaleza de la seguridad en vuelo relacionado con los parmetros que sern , \ I/\
desplegados. ,\ r' V

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5. Indicaciones de advertencia, incluyendo manejo de los procedimientos de emergencia.
6. La consecuencia de una condicin de falla de la carga de datos de trabajo de la
tripulacin del RPAS.

8.5. Mantenimiento

a) Proporcionar el Programa de Mantenimiento e Inspeccin.

1. Descripcin del programa. Describe el programa de mantenimiento e inspeccin que


sern usados para mantener la aeronave y los sistemas relacionados, incluyendo
estaciones de tierra y/u otro sistema de soporte.
2. Documentacin requerida. Proporcionar una copia de los manuales aplicables, reporte
de peso y balance y lista de equipamiento.

ESPACIO INTENCIONALMENTE EN BLANCO.

'/

4
{

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APNDICE "C"
CAPACITACIN DEL PERSONAL OPERATIVO PILOTO Y/U OBSERVADOR DE LA RPA
Y REQUISITOS PARA OBTENER/REVALIDAR Y/0 RECUPERAR LA AUTORIZACIN DE
PILOTO DEL RPAS PEQUEO Y/0 LA LICENCIA DE PILOTO DEL RPAS GRANDE

C.1. CAPACITACIN PILOTO Y/0 DEL OBSERVADOR DE LA AERONAVE PILOTADA A


DISTANCIA (RPA)

a) Entrenamiento de los pilotos y/u observadores del RPAS. Describir el programa interno de
entrenamiento en un Centro de Capacitacin Autorizado.

C.2. REQUERIMIENTOS PARA OBTENER LA AUTORIZACIN DE PILOTO DEL RPAS


PEQUEO

a) Solicitud por escrito conforme a lo establecido en al artculo 15 de la Ley Federal de


Procedimiento Administrativo;
b) Tener por lo menos 18 aos de edad.
e) Documento con el que acredite ser mexicano por nacimiento, manifestando bajo
protesta de decir verdad que no ha adquirido otra nacionalidad;
d) Formato cdula correspondiente que le proporcione la Autoridad Aeronutica
debidamente llenada;

J
e) Constancia mdica de buen estado de salud (fsica y mental) emitida por una Institucin
de Salud Gubernamental;
f) Comprobante de pago de derechos que corresponda, de acuerdo con la Ley Federal de
Derechos vigente;
g) Documento con el que acredite haber presentado y aprobado los exmenes terico-
prcticos, establecidos por la Autoridad Aeronutica para el tipo de autorizacin
solicitada;
h) Certificado expedido dentro de los dos meses anteriores a la fecha de la solicitud con el
que acredite haber aprobado el curso para aeronaves no tripuladas en su fase terica y
prctica, de acuerdo con el tipo de aeronave no tripulada a operar.
i) Haber aprobado el curso para aeronaves no tripuladas en su fase terica y prctica, de
acuerdo con el tipo de aeronave no tripulada a operar, como: ala fija, helicptero,
multirrotor o dirigible, as como a su tipo de operacin, como la visibilidad directa visual
(VLOS) o ms all de la visibilidad directa visual (BVLOS), siempre y cuando,
previamente se haya coordinado la realizacin de este tipo de operacin con la DINC.
j) Tener registradas en su bitcora de vuelo (exclusiva para aeronave no tripulada), un .
mnimo de 13 horas de vuelo; las cuales comprendern un mnimo de:
1. 7 horas de vuelo de instruccin dual en aeronave no tripulada en presencia de un
Instructor debidamente autorizado, comprendiendo todas las maniobras y
habilidades requeridas para aeronaves no tripuladas, quien avalar la realizacin de
dichas prcticas en la bitcora, mediante su nombre, nmero de permiso de
instructor y firma autgrafa.
2. 5 horas de vuelo solo, acreditadas por un Centro de Instruccin Autorizado, a travs
de su sello impreso en la bitcora o mediante la expedicin del documento
correspondiente. \
3. 1 hora de vuelo para examen. ~ IV
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4. Tres horas de vuelo registradas en su bitcora de vuelo, dentro de los dos meses
anteriores a la fecha de la solicitud.

C.3. REQUERIMIENTOS PARA OBTENER LA LICENCIA DE PILOTO DEL RPAS GRANDE

a) Solicitud por escrito conforme a lo establecido en al artculo 15 de la Ley Federal de


Procedimiento Administrativo;
b) Tener por lo menos 18 aos de edad.
e) Documento con el que acredite ser mexicano por nacimiento, manifestando bajo
protesta de decir verdad que no ha adquirido otra nacionalidad;
d) Formatos cdula correspondientes que le proporcione la Autoridad Aeronutica
debidamente requisitados;
e) Comprobante de pago de derechos que corresponda, de acuerdo con la Ley Federal de
Derechos vigente;
f) Documento con el que acredite haber presentado y aprobado los exmenes terico-
prcticos, establecidos por la Autoridad Aeronutica.
g) Certificado expedido dentro de los dos meses anteriores a la fecha de la solicitud con el
que acredite haber aprobado el curso para aeronaves no tripuladas en su fase terica y
prctica, de acuerdo con el tipo de aeronave no tripulada a operar.
h) Haber aprobado el curso para aeronaves no tripuladas en su fase terica y prctica, de
acuerdo con el tipo de aeronave no tripulada a operar, como: ala fija, helicptero,
multirrotor o dirigible, as como a su tipo de operacin , como la visibilidad directa visual
(VLOS) o ms all de la visibilidad directa visual (BVLOS), siempre y cuando,
previamente se haya coordinado la realizacin de este tipo de operacin con la DINC,
y/o debe poseer al menos, capacitacin terica aprobada de piloto privado, sea de avin o
helicptero o el equivalente militar.
i) Debe contar al menos con el examen de aptitud psicofsica vigente aplicable para piloto
privado, de acuerdo al artculo 22 del Reglamento del Servicio de Medicina Preventiva en el
Transporte.
j) El piloto debe contar con al menos 50 horas de vuelo en el Sistema de Aeronave Pilotada a
Distancia (RPAS), las cuales deben ser documentadas en la bitcora de vuelo de la
aeronave, cumpliendo como mnimo con lo siguiente:

1. 21 horas de vuelo de instruccin dual en aeronave no tripulada en presencia de un


Instructor debidamente autorizado, comprendiendo todas las maniobras y habilidades
requeridas para aeronaves no tripuladas , quien avalar la realizacin de dichas
prcticas en la bitcora, mediante su nombre, nmero de permiso de instructor y
firma autgrafa.
2. 15 horas de vuelo solo, acreditadas por un Centro de Instruccin Autorizado a travs
de su sello impreso en la bitcora o mediante la expedicin del documento
correspondiente.
3) 1 hora de vuelo de examen, con instructor autorizado.

C.4.- CUALQUIER INTERESADO EN OBTENER LA AUTORIZACIN DE PILOTO DEL RPAS


PEQUEO Y QUE YA CUENTE CON ALGUN TIPO DE LICENCIA DE PILOTO DE
AERONAVE TRIPULADA, DEBE:
a) Presentar escrito libre en el que indique que conoce los requerimientos y limitaciones
para la operacin de este tipo de aeronaves establecidos en la presente circular.

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b) Contar con la experiencia en vuelo requerida en C.2. prrafo j, de esta circular para
obtener una Autorizacin de piloto del RPAS pequeo
e) Presentar y aprobar un examen terico y uno prctico ante un Centro de Instruccin
Autorizado.

C.S. EL INTERESADO EN REVALIDAR UNA AUTORIZACIN DE PILOTO DEL RPAS


PEQUEO DEBE PRESENTAR ANTE LA AUTORIDAD AERONAUTICA, LO SIGUIENTE:
a) Solicitud por escrito conforme a lo establecido en al artculo 15 de la Ley Federal de
Procedimiento Administrativo;
b) Constancia mdica de buen estado de salud (fsica y mental) emitida por Institucin de
Salud Gubernamental (Ejemplo, IMSS, ISSSTE, SSA, etc).
e) Bitcora de vuelo en la que tenga registradas un mnimo de dos horas de vuelo en los
ltimos dos meses del periodo de vigencia de la Autorizacin o seis horas durante el ltimo
semestre.
d) Comprobante de pago de derechos que corresponda, de acuerdo con la Ley Federal de
Derechos;
e) Tres fotografas tamao infantil a color de frente.

C.6. EL INTERESADO EN RECUPERAR UNA AUTORIZACIN DE PILOTO DEL RPAS


PEQUEO DEBE PRESENTAR ANTE LA AUTORIDAD AERONAUTICA, LO
SIGUIENTE:
a) El Certificado de curso de recuperacin para aeronave pilotada a distancia emitido por
un Centro de Instruccin Aprobado por la Autoridad Aeronutica, con una duracin
mnima de ocho horas, de las cuales cinco horas sern de prctica de vuelo

/
debidamente asentadas en su bitcora y validadas por el Centro de Instruccin
Autorizado , dos de teora y una hora de examen con resultado satisfactorio en la fase
prctica con instructor autorizado y calificacin aprobatoria (mnimo de 80%) en la
terica.

C.7. REQUISITOS PARA OBTENER LA CAPACIDAD PARA REALIZAR OPERACIONES


NOCTURNAS EN LA AUTORIZACIN DE PILOTO DEL RPAS PEQUEO:
a) Solicitud por escrito conforme a lo establecido en al artculo 15 de la Ley Federal de
Procedimiento Administrativo;
b) Comprobante de pago de derechos que corresponda, de acuerdo con la Ley Federal de
Derechos;
e) Copia de la Autorizacin de Piloto de RPA vigente.
d) El solicitante debe contar con un curso de entrenamiento en un Centro de Instruccin
Autorizado y previamente se haya coordinado este tipo de operacin con la DINC.
e) El curso debe considerar:
1. Instruccin de conocim ientos tericos .
2. Por lo menos 3 horas de vuelo nocturno en aeronave pilotada a distancia pequea, y
3. Por lo menos 2 horas de instruccin dual en aeronave pilotada a distancia pequea, con
un instructor debidamente autorizado.

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APNDICE "D"
CONTENIDO DEL PLAN DE APROBACIN

0.1. El plan de aprobacin es el documento primario en el proceso de aprobacin , utilizado por el


solicitante y la Autoridad Aeronutica como una lista de verificacin y como un registro oficial
de cumplimiento. El solicitante debe preparar el plan de aprobacin y establecer su contenido
con lo acordado con la Direccin de Ingeniera, Normas y Certificacin.

0.2. El plan de Aprobacin debe tener la siguiente informacin:

a) Un desglose detallado de las bases de certificacin (estndares en los que se basaron para
el diseo y la fabricacin del producto);
b) La identificacin de las secciones de estndares de cumplimiento voluntario;
e) Los mtodos de cumplimiento propuestos para cada artculo (prueba, anlisis, inspeccin o
una combinacin de estos o encontrar un nivel equivalente de seguridad) ;
d) Las listas de las pruebas que van a ser efectuadas incluyendo las pruebas de vuelo;
e) La identificacin de los reportes de comprobacin a ser ingresados (como demostracin del
cumplimiento);
f) La identificacin de personas responsables para hacer resultados de cumplimiento;

j
g) El nivel de involucramiento de la Direccin de Ingeniera, Normas y Certificacin y del
solicitante en los resultados de cumplimiento de las pruebas en tierra y en vuelo; y
h) El calendario del proyecto de cambio, incluyendo los puntos relevantes del solicitante y
cuando la aprobacin final es esperada.

ESPACIO INTENCIONALMENTE EN BLANCO.

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APNDICE "E"

INSPECCIN DE PREVUELO Y ACCIONES PREVIAS PARA OPERACIN DEL RPAS

E.1. Antes del vuelo el piloto del RPAS debe:

a) Evaluar el entorno de operacin, teniendo en cuenta los riesgos para las personas y bienes
en las inmediaciones, tanto en la superficie como en el aire. Esta evaluacin debe incluir:
1. Las condiciones climticas locales;
2. El espacio areo local y las restricciones de vuelo;
3. La ubicacin de las personas y bienes en la superficie; y
4. Otros peligros en tierra.
b) Asegurarse de que todas las personas involucradas en la operacin del RPAS reciban una
sesin informativa que incluya las condiciones de operacin, procedimientos de emergencia
y contingencia, deberes y responsabilidades y los posibles riesgos;
e) Asegurarse de que todos los enlaces entre la estacin de control en tierra y el RPAS
funcionan correctamente; y
d) Asegurarse que se cuenta con suficiente energa disponible para que el RPAS opere
durante el tiempo de operacin previsto y para operar despus de esto por lo menos durante
cinco minutos ms.

E.2. Toda persona que participe en la operacin debe realizar las tareas asignadas por el
piloto del RPAS.

ESPACIO INTENCIONALMENTE EN BLANCO.

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APNDICE "F"
GUA DEL CONTENIDO DEL MANUAL DE OPERACIN PARA RPAS

La siguiente tabla provee una gua de las reas y los respectivos detalles que el operador debe
considerar en el manual de operacin, incluyendo toda la informacin e instrucciones necesarias para
que el responsable de operar el equipo realice sus funciones de manera segura y efectiva. La gua
puede ajustarse, como sea necesario, para adecuarse a cada operador y a las caractersticas del
RPAS.

Seccin Ttulo Orientacin


Parte A
Introduccin
1 Contenido Lista del contenido del manual
2 Declaracin introductoria, incluyendo Incluir una declaracin del cumplimiento con
el tipo de operaciones que se cualquier aprobacin y con el requerimiento de que
pretende efectuar. las instrucciones operacionales contenidas en el
manual son entendidas por todo el personal
involucrado en la operacin.
3 Definiciones Incluir cualquier definicin y acrnimo comn, si es
necesario.
4 Control de revisiones y procesos de Para asegurar que el manual de operaciones
enmienda. permanezca vigente y que versiones anteriores no
sean usadas. Las enmiendas deben ser enviadas a
la Autoridad Aeronutica para su aprobacin. Es
requerido incluir el nmero de revisin y fecha de
elaboracin en la portada de dicho manual.
Organizacin
5 Estructura de la organizacin y las Debe incluir un organigrama y una breve
lneas de gestin. descripcin.
6 Tripulacin Como sea apropiado, ejemplo piloto del RPAS.
7 Funciones y Responsabilidades del Debe incluir sus funciones y responsabilidades como
piloto del RPAS. lo estipula esta Circular Obligatoria.
8 Funciones y Responsabilidades de Los operadores pueden solicitar personal en tierra
personal en tierra. para ayudar con la operacin de la aeronave. Debe
incluir la descripcin de sus funciones y
responsabilidades.
9 Una Descripcin tcnica del Sistema Una descripcin tcnica completa puede ser incluida
de Aeronave Pilotada a Distancia en esta seccin o como un apndice.
(RPAS), incluyendo modelo y serie
de la aeronave, motores, hlices y
estacin de control.
10 Area de Operacin Alcance geogrfico, etc., como reas de operacin,
por ejemplo sitios con edificaciones, lmites
territoriales, caminos, etc.
11 Limitaciones y condiciones de Las condiciones mximas y mnimas de operacin
operacin en cumplimiento con lo indicado en esta Circular
Obligatoria.
Control Operacional
12 Supervisin de la operaciones del Una descripcin de cualquier sistema para
RPAS supervisar las operaciones del piloto del RPAS.
13 Prevencin de accidentes y Incluir cualquier requerimiento para los reportes.
programa de seguridad en el vuelo.

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Seccin Ttulo Orientacin


14 Composicin de la tripulacin Procedimiento de la composicin de la tripulacin
dependiendo del tipo de operacin, complejidad, tipo
de aeronave, etc.
15 Operacin de mltiples tipos de Cualquier limitacin considerada apropiada para los
RPAS nmeros y tipos de RPAS que el piloto pueda operar
si es apropiado.
16 Requerimiento de calificacin Detalle de cualquiera de las calificaciones,
experiencia o capacitacin necesaria para el piloto o
soporte de la tripulacin para los tipos de RPAS y
las funciones de los empleados.
17 Aptitudes psicofsicas de la El piloto del RPAS pequeo debe contar con
tripulacin constancia de buen estado de Salud emitida por
una Institucin de Salud Gubernamental.
El piloto del RPAS grande debe contar con examen
de aptitud psicofsica aplicable para piloto privado.
18 Libro.de Bitcora El libro de bitcora debe contener lo indicado en el
Apndice H de esta Circular Obligatoria.
Parte B
Procedimientos de Operacin
1 Planeacin/preparacin del vuelo
1.1 Determinacin de las tareas
propuestas y_ su factibilidad
1.2 Sitios de Operacin y su evaluacin a) El tipo de espacio areo y las disposiciones
especficas (Espacio Areo controlado) ;
b) Otras operaciones de aeronaves (aerdromos

j
locales o sitios de operacin);
e) Riesgos asociados con los sitios industriales o
actividades tales como ejercicios de tiro con
armas de fuego, ventilaciones de gas, emisiones
de alta intensidad de radio transmisiones.

~
d) Leyes locales;
e) Obstrucciones (Cables, postes, edificios, etc.);
f) Restricciones extraordinarias tal como espacio
areo segregado alrededor de prisiones o
~ similares, establecimientos nucleares (el permiso
adecuado es necesario).
g) Zonas habitacionales y recreacionales;
(J- h) Acceso al Pblico;
. i) Permiso para aterrizar;
v j) Probable sitio de operacin y sitios alternos;

~ti k) Condiciones climticas para el vuelo planeado.

Usando informacin disponible, por ejemplo las

1 1.3

1.4
Anlisis de Riesgos

Comunicaciones
cartas aeronuticas.
Identificacin de peligros, anlisis de riesgos,
procedimientos de mitigacin.
Nmeros de contacto con otros RPAS de operacin
local.

Seccin 1 Ttulo 1 Orientacin


1.5 1 Pre-notificacin 1 Si el vuelo es realizado dentro de la zona de trfico
34 de 47 ~~~ ~
~----------------------------------------------------------~~
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del aerdromo, o cerca del algn aerdromo, o sitio
de operacin de aeronaves, entonces los datos de
contactos deben ser obtenidos y notificados del plan
de vuelo/operacin antes del despegue.
Es necesario notificar/informar a la polica local del
plan de operacin/vuelo para evitar interrupciones o
problemas con el pblico.
1.6 Permiso del sitio Documentos de confirmacin de permiso por parte del
dueo del terreno.
1.7 Ambiente Mtodos para obtener el reporte meteorolgico 1
clima. Considerar las limitaciones del RPAS
1.8 Preparacin y utilidad del equipo Pre-uso de verificaciones y mantenimiento.
RPAS
2 Procedimientos en sitio y
verificaciones de prevuelo
2.1 Evaluacin del sitio Verificacin visual del rea de operacin e
identificacin de riesgos y peligros
2.2 Seleccin del rea de operacin y Tamao, Forma, Alrededores, Superficie, Pendiente,
alterna Zona de aterrizaje para un retorno automtico al
punto de inicio debe ser identificada y despejada
2.3 Junta informativa de la tripulacin Para revisar tareas, responsabilidades, emergencias,
deberes, etc.
2.4 Procedimiento de cordn Adhesin al criterio de separacin
2.5 Comunicaciones Con las autoridades de trnsito areo o de torre de
control y/o autoridades locales (polica, proteccin
civil , municipalesj .
2.6 Verificaciones de clima Limitaciones y consideraciones de operacin
2.7 Reabastecimiento Cambio y recarga de bateras o de combustible
2.8 Equipo de aterrizaje Seguridad del equipo y el sistema de recuperacin
2.9 Preparacin y correccin de De acuerdo con las instrucciones del fabricante
ensamble del RPAS

j 2.10

3
Verificaciones de prevuelo de RPAS y
equipo
Procedimientos de vuelo
Cumplir con lo indicado en el Apndice "E" de la
presente Circular Obligatoria.
Estos procedimientos deben de cubrir todo lo
necesario para el vuelo , incluyendo los temas de
seguridad.

t- 3.1
3.2
Encendido
Despegue

r 3.3
3.4
3.5
En vuelo
Aterrizaje
Apagado

~ 4
4.1
Procedimientos de Emergencia
Sistema de control apropiado al Considerar todos los eventos que puedan causar

); ,/ RPAS fallas o finalizacin del vuelo del RPAS.


Seguridad de los enlaces de radio-control y
provisiones para la finalizacin en el evento de falla
de cualquier sistema crtico , tendrn que ser

(! 4.2 Fuego
consideradas.
Riesgos y medidas preventivas deben de ser
consideradas relevantes por el tipo de energa y/o
combustible utilizados por el RPAS.
4.3 Accidentes Consideraciones, respuestas.

35 de 47 ~ f'v
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Seccin Ttulo Orientacin
4.4 Prdida de control de enlace de datos
Parte C
Capacitacin
1 Detalles del programa de Capacitacin y requisitos de verificacin para
capacitacin del operador pilotos/observador, tal como el operador lo determin
para la capacitacin inicial, actualizacin y conversin
de los planes de estudio.
Parte D
Apndices
1 Copia de la Autorizacin de Esto provee una referencia inmediata de las
Operacin Expedida por la Autoridad condiciones de operacin bajo las cuales las
Aeronutica. (Una vez que sea operaciones se llevan a cabo.
emitida).
2 Otros documentos Como se consideren necesarios

ESPACIO INTENCIONALMENTE EN BLANCO.

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APNDICE "G"

ESTUDIO AERONUTICO DE SEGURIDAD Y GESTIN DE RIESGOS

G.1. Evaluacin del Riesgo en Operaciones con Aeronaves Pilotadas a Distancia

En las operaciones de los RPAS, los operadores deben realizar un estudio aeronutico de
seguridad y gestin de riesgos, para valorar el nivel de seguridad de la actividad que se
pretende desarrollar, es decir, en qu campo de riesgo (no tolerable, tolerable o aceptable) , se
encuentra, y las medidas mitigadoras de riesgo que deber adoptar para que el nivel de riesgo
sea aceptable.
Por lo cual, se debe describir un proceso de anlisis, evaluacin y mitigacin del riesgo en el
que se contemple lo siguiente, de manera enunciativa ms no limitativa:
a) Desarrollar y mantener un proceso formal para la gestin del riesgo, que asegure la
identificacin, anlisis, evaluacin, eliminacin o mitigacin y control de los riesgos a un
nivel aceptable.
b) Los riesgos de las consecuencias de cada peligro identificado, deben ser analizados en
trminos de probabilidad y gravedad de ocurrencia, y evaluados por su tolerancia.
e) El operador RPAS definir los controles de seguridad operacional a implementar para cada
riesgo evaluado como intolerable, as como las acciones de mitigacin que permitan
desarrollar la actividad dentro de un nivel de riesgo ACEPTABLE en todo momento.

G.2. En el sistema de evaluacin se debe considerar: MEDIOS, ENTORNO Y PERSONAS


a) Infraestructura de la zona de vuelo

J
b) Obstculos
e) Rendimientos y Equipamiento de la aeronave
d) Trayectoria de despegue/aterrizaje para eludir los obstculos
e) Procedimientos de vuelo
f) Comunicaciones y zona de sobrevuelo
g) Transmisin de datos "LINK" de mando y control
h) Capacitacin y Adiestramientos
i) Pilotos
j) Personas de seguridad operacional en tierra.

G.3. Evaluacin de los riesgos.


Para la evaluacin de los riesgos la autoridad Aeronutica considera aceptable que el operador
del RPAS utilice la metodologa descrita en la Norma Oficial Mexicana NOM-064-SCT3-2012,
que establece las especificaciones del Sistema de Gestin de Seguridad Operacional (SMS:
Safety Management System) publicada el 7 de enero de 2013 en el Diario Oficial de la
Federacin.
El operador puede presentar a la Autoridad Aeronutica un mtodo alterno de cumplimiento del
estudio aeronutico de seguridad y gestin de riesgos para las operaciones del RPAS,
mediante el cual demuestre y garantice con claridad los riegos generados por la operacin y las
acciones que los mitiguen a un nivel aceptable.

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APNDICE "H"

CONTENIDO DEL LIBRO DE BITCORA DEL RPAS

H.1. Informacin General

a) Marcas de nacionalidad y matrcula completa de la aeronave (solo RPAS grande).


b) Marca y modelo de la aeronave.
e) Fecha.
d) Nombre del operador areo.
e) Cada hoja del libro de bitcora deber contar con un nmero de folio y estar conformada por
un original y el nmero de copias necesarias, para 1a actualizacin de los registros y
controles de las reas de mantenimiento y de operaciones, las copias sern de igual formato
y deben contener la misma informacin que el original, pudindose diferenciar por colores.

H.2. Registro de los parmetros operacionales, irregularidades o incidentes en la operacin .

a) Nombre completo del piloto del RPAS.


b) Nombre completo del observador del RPAS (si aplica).
e) Lugar de salida.
d) Lugar de llegada.
e) Hora de salida.
f) Hora de llegada.
g) Tiempo de vuelo .
h) Tipo de Operacin (Operacin en la lnea visual del piloto (VLOS), operacin ms all de la
lnea visual del piloto (BVLOS) , Operacin VFR, Operacin IFR) .
i) Firma del piloto al mando de la aeronave.
j) Carga de combustible o combustible a bordo (si aplica).
k) Tiempo de vuelo que permite(n) la(s) batera(s) (si aplica).
1) Nmero del Defecto o falla.

H.3. Registro de Mantenimiento.

a) Nmero del Defecto o falla.


b) Defectos o fallas de componentes/partes o sistemas de la aeronave.
e) Nombre, firma del piloto del RPAS y la fecha en que se registra el defecto o falla .
d) Acciones de mantenimiento, incluyendo inspecciones realizadas, servicios de mantenimiento
programado, tareas diferidas de acuerdo a la Lista de Equipo Mnimo (si aplica).
e) Nombre, firma del personal de mantenimiento y la fecha en que se realizan las acciones de
mantenimiento.
f) Relacin de componentes/partes removidos e instalados que incluya nombre de la unidad,
nmero de parte y nmero de serie (si aplica).

H.4. Registro de los motores propulsados por combustible , si aplica.

38 de 47
a) Carga de aceite a motores.
J\,LV
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APNDICE "1"

AERODROMOS

1.1. En los aerdromos listados en este apndice, los RPAS micro que operen en el rea
circular existente entre las 10 MN y las 5 MN alrededor de ellos, deben hacerlo a una
altura mxima de 100 metros sobre el nivel del suelo.

Aerdromo Coordenadas

Acapulco Centro en VOR/DME/ACA (ver el PIA ENR 4.1)


Aguascalientes Centro en VOR/DME/AGS (ver el PIA ENR 4.1)
Cancn Centro en VOR/DME/CUN (ver el PIA ENR 4.1)
Chihuahua Centro en ARP de Chihuahua (ver el PIA AD-2)
Ciudad del Carmen Centro en VOR/DME/CME (ver el PIA ENR 4.1)
Ciudad Jurez Centro en VOR/DME/CJS (ver el PIA ENR 4.1)
Ciudad Obregn Centro en VOR/DME/CEN (ver el PIA ENR 4.1)
Ciudad Victoria Centro en VOR/DME/CVM (ver el PIA ENR 4.1)
Cozumel Centro en VOR/DME/CZM (ver el PIA ENR 4.1)
Culiacn Centro en VOR/DME/CUL (ver el PIA ENR 4.1)
Guadalajara Centro en VOR/DME/GDL (ver el PIA ENR 4.1)
Guaymas Centro en VOR/DME/GYM (ver el PIA ENR 4.1)
Hermosillo Centro en VOR/DME/HMO (ver el PIA ENR 4.1)
lxtapa-Zihuatanejo Centro en VOR/DME/ZIH (ver el PIA ENR 4.1)
La Paz Centro en VOR/DME/LAP (ver el PIA ENR 4.1)
Len Centro en VOR/DME/BJX (ver el PIA ENR 4.1)
Manzanillo Centro en VOR/DME/ZLO (ver el PIA ENR 4.1)
Matamoros Centro en VOR/DME/MAM (ver el PIA ENR 4.1)
Mazatln Centro en VOR/DME/MZT (ver el PIA ENR 4.1)
Mrida Centro en VOR/DME/MID (ver el PIA ENR 4.1)
Mxico Centro en VOR/DME/MEX (ver el PIA ENR 4.1)
Mexicali Centro en VOR/DME/MXL (ver el PIA ENR 4.1)
Monterrey Centro en VOR/DME/MTY (ver el PIA ENR 4.1)
Morelia Centro en VOR/DME/MLM (ver el PIA ENR 4.1)
Nuevo Laredo Centro en VOR/DME/NLD (ver el PIA ENR 4.1)
Oaxaca Centro en VOR/DME/OAX (ver el PIA ENR 4.1)
Puebla Centro en VOR/DME/PBC (ver el PIA ENR 4.1)
Puerto Vallarta Centro en VOR/DME/PVR (ver el PIA ENR 4.1)
Reynosa Centro en VOR/DME/REX (ver el PIA ENR 4.1)
Saltillo Centro en VOR/DME/SLW (ver el PIA ENR 4.1)
San Jos del Cabo Centro en VOR/DME/SJD (ver el PIA ENR 4.1)

Al-
ji/
San Luis Potos
Tampico
Centro en VOR/DME/SLP (ver el PIA ENR 4.1)
Centro en VOR/DME/TAN (ver el PIA ENR 4.1)
Tiiuana Centro en VOR/DME/TIJ (ver el PIA ENR 4.1)
Toluca Centro en VOR/DME/TLC (ver el PIA ENR 4.1)
Torren Centro en VOR/DME/TRC (ver el PIA ENR 4.1)

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Aerdromo Coordenadas

Tuxtla Gutirrez Centro en VOR/DME/TGZ (ver el PIA ENR 4.1)


Veracruz Centro en VOR/DME/VER (ver el PIA ENR 4.1)
Villa hermosa Centro en VOR/DME/VSA (ver el PIA ENR 4.1)

ESPACIO INTENCIONALMENTE EN BLANCO.

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APNDICE "J"

REGISTRO DE RPAS COMERCIALIZADOS EN MEXICO

J.1. El comercializador de RPAS en los Estados Unidos Mexicanos, debe llenar el siguiente
formato, por cada RPAS con un peso mximo de despegue superior a 250 gramos que
venda. Debe registrar esta informacin en el sitio de internet de la SCT/DGAC.

Datos del Comercializador:

Nombre: _______________________________________________________________

Direccin:
Calle: ___________________________________ No. Ext: _________No. lnt.*: ______

Colonia: --------------------------- Municipio/Delegacin: ___________________

Estado: --------- CP: ---------------


Sucursal: _______________________________________________________________

Direccin:
Calle: ___________________________________No. Ext: _________N.o. lnt.*:_____

Colonia: --"'--------------------------- Municipio/Delegacin: -------------------

Estado: - - - - - - - - CP: ---------------

Datos del RPAS:

j Fabricante: ___________________ Modelo: ___________________

Nmero de Serie:
----------------------------- Ao de Fabricacin: ------------

Uso: Privado Recreativo D Privado No Comercial D Comercial D

Factura No.: _________________ Fecha de venta (DD/MM/AAAA}: _______________

Peso Mximo de Despegue: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __

Datos del Comprador (Persona Fsica mayor de 18 aos):

Nombre: ____~--~~~--------------~~~~~--------~~~~~-------
Nombre(s) Apellido Paterno Apellido Materno

Nacionalidad _______________ Fecha de Nacimiento (DD/MM/AAAA): ________________

Direccin:
Calle: ___________________________________No. Ext: _________ No. lnt. :_______

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Colonia: _______________ Municipio/Delegacin: _ _ _ _ _ _ _ _ _ __

Estado: ---------- CP: - - - - - - - - -

Tel. Fijo: --------------,----Tel. Mvil: _______

Correo electrnico:
----------------------

Datos del Comprador: (Persona Moral)

Razn o Denominacin Social:


--------------------------
Direccin:

Calle: ___________________________________ No. Ext: _ _ _ _ _No. lnt.: _______

Colonia: _______________ Municipio/Delegacin: ___________________

Estado: ---------- CP: - - - - - - - - -

Telfono de Contacto: -------------------

Correo electrnico: ---------------------

j Aviso de consentimiento, aceptacin, trminos y condiciones para el resguardo y difusin de datos personales

Los datos personales recabados sern protegidos, incorporados y tratados en el Registro Electrnico
de RPAS del Registro Aeronutico Mexicano, de conformidad con la Ley General de Transparencia
y Acceso a la Informacin, Pblica; Ley Federal de Transparencia y Acceso a la Informacin Pblica,
y los Lineamientos de Proteccin de Datos Personales; y dems ordenamientos aplicables, a fin de
garantizar la proteccin, resguardo y trasmisin de los datos personales proporcionados a travs de
este registro electrnico, y cuya finalidad es permitir el acceso de sus datos, adems de adoptar las
medidas necesarias para garantizar la integridad, confiabilidad, confidencialidad y disponibilidad de
los datos personales, y no se contempla transmisin alguna de datos, salvo las transmisiones
previstas en la legislacin aplicable, por lo que se le informa que sus datos podrn ser difundidos en
caso de ser solicitados al amparo de los referidos ordenamientos legales.
Asimismo, acepta bajo protesta de decir verdad y apercibido de las penas en que incurren las
personas que declaran con falsedad ante una autoridad distinta de la judicial, en los trminos de lo
dispuesto por el artculo 247, fraccin 1 del Cdigo Penal Federal, que la informacin asentada en la
presente solicitud es verdadera y los documentos que se anexan a la misma son autnticos.
Finalmente, se le informa que podr ejercer los derechos de acceso, rectificacin, cancelacin y
oposicin, as como la revocacin del consentimiento en el Registro Aeronutico Mexicano
dependiente de la Direccin General de Aeronutica Civil, ubicado en Blvd. Adolfo Lpez Mateas
1990, Los Alpes, lvaro Obregn, CP. 0101 O Ciudad de Mxico, Mxico. Telfono 57 23 93 00 (ext.
18113,18111, 18115).

He ledo los trminos y condiciones del aviso de consentimiento, aceptacin, trminos y condiciones
para el resguardo y difusin de datos personales.

Nombre: _ _ _ _ _ _~~~~-------~~~~---~~~~~------
Nombre(s) Apellido Paterno Apellido Materno

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APNDICE "K"

REGISTRO DE RPAS POR PROPIETARIOS

K.1. El propietario de RPAS, debe llenar el siguiente formato, por cada RPAS con un peso
mximo de despegue superior a 250 gramos, para operarlo en el espacio areo
mexicano, si este es diferente al registrado como comprador. Antes de operarlo, debe
registrar esta informacin en el sitio de internet de la SCT/DGAC

Datos del RPAS:

Fabricante: ___________ Modelo: _ _ _ _ _ _ _ _ _ __

Nmero de Serie: - - - - - - - - - - - - - - - A o de fabricacin _ _ _ _ __

Uso: Privado Recreativo D Privado No Comercial D Comercial D


Peso Mximo de Despegue: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __

Factura No.:
- - - - - - - - - - Otro: - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Fecha de compra (DD/MM/AAAA): _ _ _ _ _ _ _ _ Precio _ _ _ _ _ _ _ _ _ __

Datos del Propietario: (Persona Fsica mayor de 18 aos)

Nombre: _ _ _~-----------~~-=------------------

j
Nombre(s) Apellido Paterno Apellido Materno

Nacionalidad _ _ _ _ _ _ _ _ Fecha de Nacimiento (DD/MM/AAAA): _ _ _ _ _ _ __

Direccin:

Calle: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ No. Ext: ______ No. lnt.: _ _ __

Colonia: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Municipio/Delegacin: _ _ _ _ _ _ _ _ __

Estado: - - - - - CP: - - - - - - - -

Tel. Fijo: _ _ _ _ _ _ _ _ Tel. Mvil: _ _ _ _ __

Correo electrnico: _ _ _ _ _ _ _ _ _ __

Datos del Propietario: (Persona Moral)

Razn o Denominacin Social: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __

Direccin:

Calle: ____________________ No. Ext: ______ No. lnt.: _ _ __


43 de 47
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Colonia: _______________ Municipio/Delegacin: _ _ _ _ _ _ _ _ _ __

Estado: - - - - - - CP: ---------

Telfono de Contacto: - - - - - - - - - - -

Correo electrnico:
-----------

Aviso de consentimiento, aceptacin, trminos y condiciones para el resguardo y difusin de datos personales

Los datos personales recabados sern protegidos, incorporados y tratados en el Registro Electrnico
de RPAS del Registro Aeronutico Mexicano, de conformidad con la Ley General de Transparencia
y Acceso a la Informacin, Pblica; Ley Federal de Transparencia y Acceso a la Informacin Pblica,
y los Lineamientos de Proteccin de Datos Personales; y dems ordenamientos aplicables, a fin de
garantizar la proteccin, resguardo y trasmisin de los datos personales proporcionados a travs de
este registro electrnico, y cuya finalidad es permitir el acceso de sus datos, adems de adoptar las
medidas necesarias para garantizar la integridad, confiabilidad, confidencialidad y disponibilidad de
los datos personales, y no se contempla transmisin alguna de datos, salvo las transmisiones
previstas en la legislacin aplicable, por lo que se le informa que sus datos podrn ser difundidos en
caso de ser solicitados al amparo de los referidos ordenamientos legales.
Asimismo, acepta bajo protesta de decir verdad y apercibido de las penas en que incurren las
personas que declaran con falsedad ante una autoridad distinta de la judicial, en los trminos de lo
dispuesto por el artculo 247, fraccin 1 del Cdigo Penal Federal, que la informacin asentada en la
presente solicitud es verdadera y los documentos que se anexan a la misma son autnticos.
Finalmente, se le informa que podr ejercer los derechos de acceso, rectificacin, cancelacin y
oposicin, as como la revocacin del consentimiento en el Registro Aeronutico Mexicano
dependiente de la Direccin General de Aeronutica Civil, ubicado en Blvd. Adolfo Lpez Mateas
1990, Los Alpes , lvaro Obregn, CP. 01010 Ciudad de Mxico, Mxico. Telfono 57 23 93 00 (ext.
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APNDICE "L"
DEFINICIONES Y ABREVIATURAS

L.1. Para los efectos de la presente Circular Obligatoria, se consideran las siguientes
definiciones y abreviaturas:

a) Accesorio: Instrumento, mecanismo, equipo, parte, aparato o componente, incluyendo


equipo de comunicaciones, que se usa como auxiliar en la operacin o control de la
aeronave, y que no es parte del diseo bsico de una estructura, motor o hlice.
b) Aeronave: Cualquier vehculo capaz de transitar con autonoma en el espacio areo con
personas, carga o correo.

e) Aprobacin de Tipo: Documento que aprueba y justifica que el diseo con sus detalles del
RPAS han sido revisados que dan cumplimiento con los estndares de aeronavegabilidad
aplicables, mismo que ha sido sujeto a pruebas en tierra, en aire y no tiene caractersticas
de diseo inseguras.

d) Autoridad Aeronutica: La Secretara de Comunicaciones y Transportes, a travs de la


Direccin General de Aeronutica Civil.
e) Boletn de servicio: Documento emitido por el fabricante de cierta aeronave, componente o
accesorio, mediante el cual informa al operador o propietario de la aeronave, las acciones
operacionales y/o de mantenimiento adicionales al programa de mantenimiento, las cuales
pueden ser modificaciones desde opcionales hasta mandatarias, que tienden a mejorar las
condiciones de operacin de una aeronave.

f) Carga de Paga: Dispositivo o equipo llevado por el RPAS, que no es necesario para el
vuelo, pero es llevado a bordo con el propsito de cumplir con los objetivos especficos de la
tarea area.
g) Certificacin: Procedimiento por el cual se asegura que un producto, proceso, sistema o
servicio se ajusta a las normas, lineamientos o recomendaciones de organismos dedicados

j a la normalizacin nacional o internacional ; leyes, ordenamientos o normas.


h) Certificado de aeronavegabilidad: Documento oficial que acredita que la aeronave est en
condiciones tcnicas satisfactorias para real izar operaciones de vuelo .
i) Certificado de matrcula: Documento que identifica y determina la nacionalidad de la
aeronave.
j) Circular de Asesoramiento: Publicacin de carcter informativo no obligatoria ni urgente,
utilizada para comunicar a los involucrados algn procedimiento con relacin a las reas
tcnico-administrativas de la Autoridad Aeronutica.
k) Circular Obligatoria: Publicacin de carcter obligatorio, utilizada para comunicar a los
involucrados alguna especificacin, requerimiento o procedimiento solicitado por la
Autoridad Aeronutica.
1) Comercial : Uso que se le da a una RPA para la realizacin de tareas areas con fines de
lucro.
m) Componente: Cualquier parte contenida en s misma, combinacin de partes, sub-
ensambles o unidades, las cuales realizan una funcin en especfico necesaria para la
operacin de un sistema.

n) CTA: Control de Trnsito Areo .

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o) Directiva de aeronavegabilidad: Documento de cumplimiento obligatorio expedido por la
Agencia de Gobierno u organismo acreditado responsable de la certificacin de aeronaves,
motores, hlices y componentes que han presentado condiciones inseguras y que pueden
existir o desarrollarse en otros productos del mismo tipo y diseo, en el cual se prescriben
inspecciones, condiciones y especificaciones bajo las cuales pueden continuar operando.

p) FOD: Dao por objeto extrao.

q) Informacin tcnica: Toda la informacin requerida para la actividad aeronutica sobre


diseo, fabricacin, armado, mantenimiento, capacitacin y operacin.

r) Libro de bitcora: Documento Oficial que se tiene en la estacin de control y en el cual se


lleva un registro de los parmetros operacionales ms importantes de la misma,
mantenimiento, fallas registradas, antes o durante el vuelo, acciones tomadas al respecto y
tiempos de la aeronave.

s) Mantenimiento: Cualquier accin o combinacin de acciones de inspeccin, reparacin,


alteracin o correccin de fallas o daos de una aeronave, componente o accesorio.
t) Miembro de la tripulacin: Personal que tiene a su cargo funciones esenciales para la
operacin de la aeronave durante el tiempo de vuelo.
u) NM (Nautical Miles): Millas Nuticas.

v) NOTAM (Notificacin Area): Aviso distribuido por medio de telecomunicaciones que


contiene informacin relativa al establecimiento, condicin o modificacin de cualquier
instalacin aeronutica, servicio, procedimiento o peligro, cuyo conocimiento oportuno es
esencial para el personal encargado de las operaciones de vuelo.

w) OACI: Organizacin de Aviacin Civil Internacional.

x) Observador: Persona entrenada que asiste al piloto del RPAS en sus deberes asociados
con la evasin de trfico. Esto incluye, pero no est limitado a: la evasin de otro tipo de
posible trfico, de nubes, de obstculos y de terreno.

y) Operacin a Lnea Visual: Es aquella donde el piloto del RPAS debe ser capaz de ver la
aeronave pilotada a distancia durante todo el vuelo con el fin de saber, su localizacin,
actitud, altitud y direccin, la existencia de otro trfico areo o de otros peligros y determinar
que la RPA no ponga en peligro la vida o la propiedad de otro.
z) Operador de RPAS: Persona fsica o moral que opera el RPAS.
aa) PIA: Publicacin de Informacin Aeronutica.

ab) Peso Mximo de Despegue ( MTOW por sus siglas en ingls - Maximum Take-Off Weight),
Es el mximo peso de una aeronave con el cual puede despegar.

ac) Piloto del RPAS: Persona que manipula los controles de vuelo de un sistema de aeronave
pilotada a distancia.

ad) Personal tcnico aeronutico: Personal poseedor de una licencia expedida por la
Autoridad Aeronutica que ejerce sus funciones con base en las capacidades o facultades
reconocidas por la propia licencia.
ae) Privado No Comercial: Uso que se le da a una RPA por un operador de RPAS, que
realiza tareas areas sin fines de lucro.

af) Privado Recreativo: Uso que se le da a una RPA como exclusivamente a la recreacin,
sin persegui r fines de lucro.
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ag) RPA (Remotely Piloted Aircraft- Aeronave Pilotada a Distancia): Aeronave pilotada por
un "piloto remoto", titular de autorizacin/licencia (si aplica), emplazado en una "estacin de
control" ubicada fuera de la aeronave (es decir, en tierra, en barco, en otra aeronave, en el
espacio) quien monitorea la aeronave en todo momento y puede responder a las
instrucciones expedidas por el ATC, se comunica por enlace de voz o datos segn
corresponda al espacio areo o a la operacin, y tiene responsabilidad directa de la
conduccin segura de la aeronave durante todo su vuelo.

ah) RPAS (Remotely Piloted Aircraft System): Sistema de Aeronave Pilotada a Distancia. Es una
aeronave Pilotada a Distancia, con su estacin asociada, los comandos y enlaces de control
requeridos y cualquier otro componente como se especifique en su tipo de diseo.

ai) Secretara: Secretara de Comunicaciones y Transportes.


aj) SENEAM (Servicios a la Navegacin en el Espacio Areo Mexicano): Proveedor de los
servicios relacionados con el trnsito areo en la Repblica Mexicana.

ak) Tarea Area: Actividad realizada por una Aeronave Pilotada a Distancia, tal como,
fumigacin, construccin, inspeccin y vigilancia area, aerofotografa, aerotopografa,
prcticas de entrenamiento de vuelo realizadas por los centros de formacin o de
capacitacin y adiestramiento, bsqueda y rescate, entre otras.

al) Titular de Autorizacin : Persona fsica o moral a la que la Autoridad Aeronutica le otorga
, la facultad expresa de realizar alguna actividad contemplada en la Ley de Aviacin Civil ,
Ley de Aeropuertos, sus respectivos Reglamentos y dems disposiciones aplicables,
siempre que dicha facultad no se otorgue mediante concesin o autorizacin.
am) Unidad sujeta a verificacin: Persona fsica o moral con carcter de concesionario,
permisionario, operador areo o titular de una autorizacin, que estn sujetas a
verificaciones previstas en la Ley de Aviacin Civil, Ley de Aeropuertos, Ley de Vas
Generales de Comunicacin y sus Reglamentos y dems disposiciones aplicables.

an) UA (Unmanned Aircraft): Aeronave no Tripulada

ao) UAS (Unmanned Aircraft System): Sistema de Aeronave no Tripulada.


ap) Verificacin: Constatacin ocular o comprobacin mediante muestreo, medicin, pruebas
de laboratorio, o examen de documentos que se realizan para evaluar la conform idad en
un momento determinado.

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