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INFORME DE PRUEBAS ELCTRICAS S/E QUEVEDO

ATR-A 138/69/13.8kV Versin: 01


SUBGERENCIA DE OPERACIN Y Fecha: 08/05/2017
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CARACTERSTICAS DEL EQUIPO PROBADO ATR-A


UBICACIN BAHA ATR NDICE DE PRUEBAS
MARCA ABBB REBUILT
PRUEBAS AC
PAS
Factor de Potencia al aislamiento de la
COLOMBIA
parte activa
Capacitancia C1 y C2 en Bushings
SERIE 200722 Factor de potencia del aceite dielctrico
Prdidas de potencia de Pararrayos
AO DE
2010 Espectroscopa dielctrica
FABRICACIN Corriente de excitacin
Reactancia de dispersin
VOLTAJE NOMINAL 138/3/69/3/13.8 kV
Relacin de transformacin (TTR)
Respuesta de frecuencia SFRA
CORRIENTE
627.6/1255.1/1207.7 A
NOMINAL PRUEBAS DC
Resistencia del aislamiento de la parte
CAPACIDAD
50/50/16.667 MVA activa
NOMINAL
Resistencia hmica de devanados
BIL 550/350/110 kV
Resistencia dinmica del OLTC

PESO TOTAL 67178 kg


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INFORME DE PRUEBAS ELCTRICAS AL AUTOTRANSFORMADOR ATR-A


138/69kV DE LA SUBESTACIN QUEVEDO

1. OBJETIVO:

Diagnosticar el estado del autotransformador ATR-A 138/69/13.8kV con serie: 200722


de la S/E Quevedo, mediante la ejecucin de pruebas elctricas.

2. ANTECEDENTES:

El mircoles 19 de abril de 2017 se reporta una falla en el bushing del autotransformador


ATR 138/69kV de la fase A, mismo que termina en una explosin (Figura 1). Ante lo
sucedido, es necesario reemplazar el autotransformador siniestrado por el de reserva
para restablecer el servicio elctrico y posteriormente planificar la ejecucin de pruebas
elctricas para diagnosticar su estado. Mediante OT#: 33393, los das viernes 05 y
sbado 06 de mayo se ejecutan los ensayos elctricos para verificar el estado de la
parte activa como del aislamiento del autotransformador ATR-A.

Figura 1. Falla de bushing fase A lado 138kV

3. PRUEBAS ELCTRICAS Y ANLISIS DE RESULTADOS:

Se evala el estado del aislamiento de la parte activa del autotransformador


(devanados de alta, media y terciario referidos a tierra y entre ellos) mediante
pruebas de factor de potencia siguiendo las normas IEEE C57.12.90-2006 e IEC
60076 que establecen un valor de 1% (corregido a 20C) de factor de potencia
mximo para transformadores en servicio. Se debe considerar que esta prueba
es muy sensible a la humedad, por ende se requiere que se ejecute en
condiciones menores al 80% de humedad relativa. El factor de potencia mximo
es de 0.45% en el caso del aislamiento CHG (alta-tierra) y se cumple con lo
descrito anteriormente. Los valores medidos de capacitancia total CH+CHT y
CT+CHT cumple con la correspondiente suma de sus capacitancias individuales.
Considerando que la mxima desviacin presentada es del 0.28% se puede
afirmar que no existen deformaciones significativas en la parte activa del
transformador.
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La prueba ms relevante en los bushings H y X del autotransformador es la


medicin de la capacitancia C1 y C2 as como sus prdidas. El equipo de prueba
no mide ningn valor de capacitancia C1 para el bushing H, esto se debe a la
falla total del sistema de aislamiento. En el caso del bushing X se mide una
capacitancia C1 de 435.95 pF y una capacitancia C2 de 3654.8 pF que se
traduce a una variacin de 1.84% y 2.41% respectivamente con referencia a
valores de placa. Estas desviaciones son aceptables ya que son menores al
3% que establece la norma ANSI/IEEE C57.19.100 y mucho menores al 15%
que recomienda el fabricante. El valor de las prdidas de potencia obtenidas en
el bushing X, con la aplicacin de 10kV, no superan los 100mW que recomienda
DOBLE para los ensayos de aislamiento en bushings.

Con la medicin del factor de potencia del aceite dielctrico se determinan las
prdidas ya sea por el nivel de contaminacin o por la humedad contenida en el
mismo. La norma ASTM D924 establece que el valor de factor de potencia
corregido a 20 C no debe exceder el 0.05% para aceites nuevos y el 0.1% para
aceites en uso. El factor de potencia medido en el aceite es de 0.02%,
cumpliendo con la norma especificada. Su estado es aceptable.

Mediante la medicin de las prdidas de potencia en pararrayos se determina


la existencia de contaminacin o daos en su estructura interna y/o externa. En
el autotransformador ATR-A se tienen instalados pararrayos de xido metlico
que presentan prdidas de 29 y 65 mW correspondiente a los pararrayos de alta
(H) y media (X) respectivamente. La norma IEC 60099-5 establece que las
prdidas mximas aceptables para este tipo de pararrayos es de 300 mW con la
aplicacin de 10kV. De esta manera se determina que estos equipos no
presentan contaminacin interna ni externa. Su estado es aceptable.

El anlisis de espectroscopa dielctrica se basa en la respuesta del sistema


de aislamiento ante la variacin de la frecuencia de una seal de voltaje. Un
aspecto importante a considerar es que el modelo matemtico empleado para
obtener la respuesta en el dominio de la frecuencia es muy sensible a la
temperatura del objeto bajo prueba ya que la frecuencia de parada depende
directamente de este valor. Se considera que la mayor cantidad de aislamiento
slido (papel, barreras y espaciadores), se encuentra entre el devanado de alta
y el devanado terciario. Con este precedente se establece que el valor de
humedad determinado por el modelo matemtico es el ms representativo en
cuanto al aislamiento slido. Mediante la ejecucin del ensayo se obtiene un
valor de 0.8% de humedad contenida en el papel con un factor de potencia
corregido de 0.179%. Estos valores de humedad son considerados
ACEPTABLES por la norma IEEE C57.152, CIGRE 254 y 414. Adicionalmente
al anlisis presentado, el ensayo de espectroscopa permite estimar el
comportamiento del medio aislante a diferentes temperaturas, obteniendo la
variacin del factor de potencia. De esta manera, en la siguiente grfica se
aprecia que a una temperatura de 80C se tiene una factor de potencia de
0.2685% y adems la capacitancia no presenta variaciones ante el cambio de
temperatura. El sistema de aislamiento de la parte activa y del bushing X est
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en buenas condiciones. El bushing H se encuentra en malas condiciones y por


ende esta prueba no es posible ejecutarla (ver reporte de prueba).

Figura 2. Variacin del %FP y Capacitancia ante cambios de temperatura

En los reportes adjuntos se presentan los resultados de los ensayos ejecutados


para los dems aislamientos (CH, CT, H1-C1 y X1-C1).

La prueba de corriente de excitacin o prueba de circuito abierto provee un


medio para la deteccin de problemas en el ncleo, en los devanados o en las
conexiones. sta medicin se realiza en el devanado de alta (H) y en las 5
posiciones del cambiador de tomas sin carga (DETC). Con la aplicacin de 10kV
se obtienen las siguientes corrientes de vaco:

Posicin ATR-A
DETC Iexc.(mA)
1 44.930
2 46.909
3 48.893
4 50.990
5 53.346

Los valores obtenidos responden a un patrn ascendente y en funcin a la


posicin del DETC. Los resultados son aceptables.

La prueba de reactancia de dispersin o impedancia de corto circuito permite


verificar movimientos en los devanados, daos mecnicos en el ncleo o rotura
de elementos de conexin. Una variacin mxima del 3% del dato de placa es
aceptada por la norma IEEE C57.12.90; valores superiores indican los
problemas descritos. La prueba es ejecutada en la posicin nominal (3) del
DETC y (N) del OLTC. El error presentado en la impedancia de corto circuito es
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de -0.037% entre los devanados H-X, -0,017% entre los devanados H-Terciario
y -0.058% entre los devanados X-Terciario. Con los resultados obtenidos se
puede afirmar que la parte activa del transformador se encuentra en buenas
condiciones.

Para la realizacin de la prueba de relacin de transformacin no se


consideran todas las posiciones del DETC y/o OLTC, sin embargo se ejecuta en
las posiciones ms representativas tanto tcnicamente como de operacin. A
continuacin se muestra las diferentes configuraciones para el plan de ensayos:

ENSAYO Posicin DETC (H) Posicin OLTC (X)


TTR H-X Del 1 al 5 N (nominal)
TTR H-Terc. 3 No aplica
TTR X-Terc. No aplica 2L-1L-N-1R-2R

Con este antecedente se ejecutan las pruebas y se obtienen resultados con


errores de magnitud menores al 0.5% como establece la norma IEEE C57.12.90-
2006. Con esto se descartan cortocircuitos entre espiras, entre devanados o
aterrizamientos; as como conexiones defectuosas en el cambiador de tomas.
Los resultados son satisfactorios.

Mediante la prueba de respuesta de frecuencia SFRA es posible conocer la


condicin mecnica del transformador ya que fue expuesto a un cortocircuito y
por ende a fuerzas que afectan la integridad del equipo. Es una prueba cualitativa
que busca comparar las condiciones iniciales con su nuevo comportamiento
luego de haber sufrido algn tipo de movimiento. Es posible detectar malos
ajustes, deformaciones, aterramientos no deseados, cortocircuitos, prdidas de
aislamiento, entre otros ya que se realiza un escaneo en un amplio rango de
frecuencia para verificar su respuesta como funcin de transferencia del conjunto
elctrico-dielctrico-magntico y mecnico. Cualquier deformacin y/o
magnetizacin residual cambia notablemente la geometra del sistema RLC y se
puede evaluar el tipo de dao; siendo as es necesario realizar el proceso de des
magnetizacin del ncleo para empezar el ensayo. La prueba es ejecutada en 2
configuraciones distintas: admitancia de circuito abierto y admitancia de
cortocircuito.

- En la configuracin de admitancia de circuito abierto la impedancia de


magnetizacin del transformador es el principal parmetros que caracteriza
en las frecuencias bajas con una resonancia simple. De esta manera, en la
siguiente figura se aprecia lo mencionado en escala logartmica.
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Figura 3. Respuesta en admitancia de circuito abierto

- En la configuracin de admitancia de cortocircuito, su particularidad es que


en frecuencias bajas no se evala ninguna respuesta ya que el circuito
elctrico y magntico estn en cortocitrcuito (respuesta despreciable). En
frecuencias altas se determina el estado de los devanados y las conexiones,
incluyendo cambiador de tomas y bushings. Se espera que el
comportamiento sea similar a la respuesta obtenida en frecuencias altas de
la prueba de circuito abierto, de esta manera se ratifica que las mediciones
no estn alteradas por dems factores. En el siguiente grfico se aprecia la
comparacin de respuestas con la conexin en el bushing X en escala lineal:

Figura 4. Respuesta en admitancia de circuito abierto-conexin bushing X

- Para el caso de las conexiones en el bushing H y configuracin admitancia


de circuito abierto se presenta en la siguiente figura en escala lineal. El
comportamiento en altas frecuencias es notablemente diferente ya que el
bushing H est en malas condiciones mecnicas y dielctricas.
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Figura 5. Respuesta en admitancia de circuito abierto-conexin bushing H

Con el anlisis presentado se determina que la parte activa del transformador no


ha sufrido ningn movimiento o deformaciones. Los devanados no se encuentran
en cortocircuito ni en circuito abierto y los cambiadores de tomas estn en venas
condiciones. El nico inconveniente notable es la falla del bushing H.

Mediante la medicin de resistencia de aislamiento de la parte activa


(devanados, ncleo, conexiones), se descarta la existencia de aterramientos no
deseados. Con la obtencin de los ndices de absorcin y polarizacin se
establece que el sistema de aislamiento (papel-aceite) presenta buenas
condiciones dielctricas. El ndice de absorcin debe ser mayor a 1.2, el de
polarizacin mayor a 1.5 y los valores de resistencia de aislamiento deben
encontrarse en el orden de los Gigaohmios tal como establecen las normas IEEE
C57.12, IEC 60071-1 e IEEE 62-1995 para transformadores sumergidos en
aceite. En este caso particular, se presentan ndices menores a los establecidos
en la norma en el aislamiento H-Tierra, causado por la falla del aislamiento del
bushing H y que tuvo como consecuencia el esparcimiento de partculas dentro
de la cuba del autotransformador. Con esto, la contaminacin presente y la falla
total del bushing no permiten la correcta polarizacin del dielctrico.

Figura 6. Falla interna y externa del bushing H


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La medicin de la resistencia hmica de los devanados de alta, media y


terciario se realiza con las consideraciones que establecen las normas IEEE
C57.12.90-2006 e IEC 60076-1 con la aplicacin de una corriente DC y mediante
la saturacin del ncleo magntico. Con los resultados obtenidos se determina
el buen estado de las conexiones de los devanados en el DETC y OLTC al no
presentar alta resistencia (indicio de corrosin) y de la misma manera se
descarta la posibilidad de tener espiras en cortocircuito o en circuito abierto. Se
obtienen mediciones en las 5 posiciones del DETC y el las posiciones 2L, 1L, N,
1R y 1R del OLTC y sus valores son corregidos a 75 C. Los resultados son
aceptables.

Con la medicin de la resistencia dinmica, se puede determinar el estado de


los contactos del cambiador de tomas bajo carga OLTC ya que se obtiene de
forma grfica la variacin de la corriente en las transiciones del cambio de
posicin y as poder detectar irregularidades de funcionamiento. Con la
ejecucin de este ensayo, se aprecian anomalas en la mayora de posiciones,
su cambio no es limpio ya que existen variaciones excesivas de corriente en el
ingreso de cada posicin; sin embargo se considera un desgaste aceptable de
los contactos. La prueba fue ejecutada desde la posicin extrema 16L hasta la
posicin 16R, tal como se muestra en la siguiente figura.

Figura 7. Curva de resistencia dinmica

4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

De acuerdo a las pruebas elctricas y la inspeccin exterior fsica realizada se


determina que el autotransformador ATR-A de la S/E Quevedo se encuentra en
buenas condiciones mecnicas, elctricas, dielctricas y magnticas a
excepcin del bushing del lado de alta que sufri el deterioro del aislamiento y
por consiguiente su falla.
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Todos los ensayos ejecutados resultaron satisfactorios en cuanto a la medicin


de los parmetros elctricos y dielctricos del autotransformador. Ante el
cortocircuito presentado el 26 de abril, no se vio comprometido ningn
componente adicional que pudiese alterar la correcta operacin del
transformador.

Con la ayuda de la tcnica de medicin de la respuesta del sistema de


aislamiento en funcin de la frecuencia (espectroscopa), se puede determinar
que la humedad contenida en la celulosa es aceptable y no existen
deformaciones que alteren la capacitancia propia de la parte activa del
transformador.

En todas las pruebas elctricas de aislamiento que interviene el bushing de alto


voltaje H, se corrobora su mal estado, por ende es necesario su REEMPLAZO.

Con la prueba de resistencia dinmica se puede analizar el estado del cambiador


de tomas bajo carga OLTC, encontrndose en la actualidad con un desgaste
poco considerable y aceptable para seguir en operacin, sin embargo al
presentarse variaciones altas en el cambio de posicin, se recomienda un
constante seguimiento para prever un posible fallo y ms an si por operacin
se necesita avanzar a posiciones extremas.

Para complementar el presente informe se recomienda la realizacin de un


anlisis cromatogrfico del aceite dielctrico y poder determinar la posible
generacin de gases caractersticos de un cortocircuito. Adicionalmente una
inspeccin ms detallada del interior del autotransformador puede ser
determinante para evaluar la cantidad de contaminantes que pudieron
desprenderse en la explosin.

Una vez que se ejecuten las reparaciones necesarias, se recomienda la


ejecucin de nuevos ensayos para garantizar que el cambio de bushing y la
limpieza interna hayan sido logrados con xito y no existan aterrizamientos o
malas conexiones.

5. ANEXOS

Se adjunta los reportes de prueba.

ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR


DOBLE Test Assistant - Autotransformer with Tertiary Pgina 1 de 3

Nameplate - Autotransformer with Tertiary

CELEC EP-
Company Serial Number 200722
TRANSELECTRIC
Location SE QUEVEDO Special ID ATR-B
Division SOM Circuit Designation ATR-B
Manufacturer A-BB Configuration 1-PHASE
Year Manufactured 2010 Tank Type SEALED-CONSER
Mfr Location COLOMBIA Oil Volume 25619 kg
Phases 1 BIL 550 kV
Class ONAN/OFAN/OFAF Coolant OIL
Weight 67178 kg
kV 138, 69, 13.8 VA Rating 30, 40, 50, MVA
Note BUSHINGS TIPO OIP

Test Date 06/05/2017 Test Time 8:44:20 AM Weather SUNNY


Air Temperature 32 C Tank Temperature 26 C Rel. Humidity 60 %
Tested by JL Work Order # 33393 Last Test Date
Checked by JM Test Set Type M4K Retest Date
Checked Date Set Top S/N Reason ROUTINE
Last Sheet # Set Bottom S/N Travel Time
P.O. # Ins. Book # Duration
Copies Sheet # Crew Size

Arrester Nameplate

Overall Rated
Location Serial # Mfr Unit Catalog Type Order
Catalog kV
X F261453 Mit MAL-PC
H F251475 Mit MAL-PC

Bushing Nameplate

C1 % C1 C2 % C2
Desig. Serial # Mfr Type kV Amps Year
PF Cap PF Cap
H1 K7159385 0.26 336.5 4270. 146 1200 1985
X1 K7150485 W OTHER 0.27 444.1 3745. 88 2500 1985

Overall Tests

%PF Corr
Meas. Test kV mA Watts Cap(pF) IRauto IRman
corr Fctr
CH + CHT 10.004 59.615 2.007 1.00 15813.2
CH 10.003 25.929 1.193 0.45 0.97 6877.6 G
CHT(UST) 10.003 33.526 0.7900 0.23 0.97 8892.1 G
CHT 33.686 0.814 0.23 0.97 8935.600 G
CT + CHT 10.004 37.233 0.8300 0.97 9876.2
CT 10.003 3.629 0.1600 0.43 0.97 962.70 G
CHT(UST) 10.002 33.523 0.7190 0.20 0.97 8891.3 G

file://C:\Archivos de programa\Doble\DTAF\200722_1_1.xml 10/05/2017


DOBLE Test Assistant - Autotransformer with Tertiary Pgina 2 de 3

CHT 33.604 0.670 0.19 0.97 8913.500 G

Bushing C1

ID Serial # NP %PF NP Cap Test kV mA Watts %PF corr Corr Fctr Cap (pF) IRauto IRman
H1 K7159385 0.26 336.5 10.004 0.0000 0.0000 1.00 0.0270
X1 K7150485 0.27 444.1 10.003 1.643 0.0560 0.34 1.00 435.95 G

Bushing C2

ID Serial # NP %PF NP Cap Test kV mA Watts %PF corr Corr Fctr Cap (pF) IRauto IRman
H1 K7159385 4270. 0.5000 0.0550 0.0080 1.45 1.00 14.471 I
X1 K7150485 3745. 0.5000 13.778 0.3830 0.28 1.00 3654.8 G

Insulating Fluid Tests

Sample Location Deg C Test kV mA Watts %PF corr Corr Fctr IRauto IRman
ATR-A 5 0.8870 0.0020 0.02 1.00 G

Diagnostic Tests

Specimen and Connection Test Mode Test kV mA Watts %PF corr Corr Fctr Cap (pF) IRman
CH+CHT GND RB 10 59.608 1.841 0.31 1.00 15811.3
CT+CHT GND RB 10 37.229 0.8240 0.22 1.00 9875.2

Surge Arrester Tests

Location Test Mode Test kV mA Watts IRauto IRman


H UST R 10.002 0.0380 0.0290 Q
X UST R 10.003 0.0830 0.0650 Q

Exciting Current Tests

Boost Buck Position Position Oil


Mfr Type Steps
% % Found Left Volume
De-Energized Tap
MR
Changer
On-Load Tap Changer MR M11500 33

- - -
DETC LTC Test kV mA Watts X mA Watts X mA Watts X IRauto IRman
1 N 10.011 44.930 294.85 L Q
2 N 10.006 46.909 307.84 L Q
3 N 10.004 48.893 322.12 L Q
4 N 10.003 50.990 337.48 L Q
5 N 10.003 53.346 354.02 L Q

Leakage Reactance Tests (Single Phase) [H-L]

file://C:\Archivos de programa\Doble\DTAF\200722_1_1.xml 10/05/2017


DOBLE Test Assistant - Autotransformer with Tertiary Pgina 3 de 3

PF Res. Imp. Reac.


DETC LTC Phase Voltage Current Watts Ind.
meas (Ohms) (Ohms) (Ohms)
Test Results
100.60 10.338 48.820 -0.026
3 K A 4.694 0.457 9.729 0.000
V A W H
% Impedance % Reactance
DETC LTC Phase %Imped. Benchmark Delta Bench. %Reac. Benchmark Delta Bench.
3 K A 4.588 4.59 -0.037 0.0 4.59 N/A

Leakage Reactance Tests (Single Phase) [H-T]

PF Res. Imp. Reac.


DETC LTC Phase Voltage Current Watts Ind.
meas (Ohms) (Ohms) (Ohms)
Test Results
100.81 15.264 -0.091
3 K A 2.929 A 5.169 1.779 34.408 0.000
V W H
% Impedance % Reactance
DETC LTC Phase %Imped. Benchmark Delta Bench. %Reac. Benchmark Delta Bench.
3 K A 5.409 5.410 -0.017 0.0 5.410 N/A

Leakage Reactance Tests (Single Phase) [L-T]

Test Results
PF Res. Imp. Reac.
DETC LTC Phase Voltage Current Watts Ind.
meas (Ohms) (Ohms) (Ohms)
10.114 33.969 -0.015
NA NA A 55.77 V 6.022 0.332 5.515 0.000
A W H
% Impedance % Reactance
DETC LTC Phase %Imped. Benchmark Delta Bench. %Reac. Benchmark Delta Bench.
NA NA A 3.468 3.470 -0.058 0.0 3.47 N/A

file://C:\Archivos de programa\Doble\DTAF\200722_1_1.xml 10/05/2017


12/5/2017 TRAXInformedelaprueba

TRAXInformedelaprueba
Datosdeprueba Condicionesdelaprueba
Subestacin QUEVEDO Motivo MANTENIMIENTO

Posicin ATR-A Condiciones


NUBLADO
meteorolgicas
N. de trabajo OT 33393 Temperatura ambiente 32 C
ID de datos Humedad 60.00 %
Fecha 2017-05-06

Probador

InformacindelTransformadordePotencia
Fabricante ABB Diseo del ncleo Ncleo
N. de serie 200722 Tipo de ncleo N2 Blank.
Ao Clase ONAN/ONAF/OFAF
Grupo vectorial 1phA+T Refrigerante Aceite
Fases 1
1phA 1phA 1ph Frecuencia 60

Peso 67178 kg
H1 X1 H2X2 H1 X1 H2X2 Y1 Y2
BIL / Impulso tipo rayo 550 kV

Impedancia HVLV 4.59 %

Impedancia HVTV 5.41 %

Impedancia LVTV 3.47 %

Volumen del aceite 25619 kg


Temp. del aceite 31 C

Devanadosdeltransformador
Devanado Tensin (kV) kVA Nominal
l
N. de
derivaciones
Nominal
Tipo de
cambiador
Ajuste de la
toma
Material de
devanado
Primario 79.67 8 500 5 3 DETC Co
Secundario 39.84 8 500 33 17 OLTC Co
Terciario 13.80 1 Co
Comentario:

Resultadosdelaprueba
http://localhost:59721/?fileport=51326#&uistate=dialog 1/6
12/5/2017 TRAXInformedelaprueba

Medidasderesistenciadedevanado
34Cresistencia
Conexin Tap(P) Corriente Estabilidad
corregidaa75C
H1-H2X2 1 15.07 A 361.2 m 98.54 %

Comentario:

Medidasderesistenciadedevanado
34Cresistencia
Conexin Tap(P) Corriente Estabilidad
corregidaa75C
H1-H2X2 1 15.00 A 362.3 m 99.99 %

H1-H2X2 2 14.99 A 351.9 m 99.94 %

H1-H2X2 3 14.99 A 345.9 m 99.98 %

H1-H2X2 4 15.00 A 334.9 m 99.88 %

H1-H2X2 5 15.00 A 326.6 m 99.92 %

Comentario:

http://localhost:59721/?fileport=51326#&uistate=dialog 2/6
12/5/2017 TRAXInformedelaprueba

Medidasderesistenciadedevanado
34C
resistencia
Conexin Tap(S) Corriente Estabilidad Continuidad
corregidaa
75C
X1-H2X2 2R 15.00 A 109.8 m 99.98 %

X1-H2X2 1R 15.00 A 109.4 m 99.98 %

X1-H2X2 N 15.00 A 107.9 m 99.96 %

X1-H2X2 1L 15.00 A 109.4 m 99.99 %

X1-H2X2 2L 15.00 A 110.4 m 99.96 %

Comentario:

http://localhost:59721/?fileport=51326#&uistate=dialog 3/6
12/5/2017 TRAXInformedelaprueba

Medidasderesistenciadedevanado
34Cresistencia
Conexin Tap(T) Corriente Estabilidad
corregidaa75C
Y1-Y2 1 15.00 A 21.07 m 99.98 %

Comentario:

http://localhost:59721/?fileport=51326#&uistate=dialog 4/6
12/5/2017 TRAXInformedelaprueba

Medidasderelacindetransformacin
TTR
Conexin Tap(S) Tensindeltap(V) U TTR Error IExc Fase
medida
X1-H2X2 / Y1-Y2 N 39837 80.10 V 2.887 2.895 0.30 % 5.670 mA 0.0

Comentario:

Medidasderelacindetransformacin
TTR
Conexin Tap(P) Tensindeltap(V) U TTR Error IExc Fase
medida
H1-H2X2 / Y1-Y2 3 79675 80.10 V 5.774 5.789 0.28 % 1.862 mA -0.01

Comentario:

Medidasderelacindetransformacin
Tap Tensindeltap TTR
Conexin U TTR Error IExc Fase
(S) (V) medida
H1-H2X2 / X1-H2X2 2R 40335 80.12 V 1.975 1.977 0.10 % 1.929 mA 0.0

H1-H2X2 / X1-H2X2 1R 40086 80.10 V 1.988 1.990 0.10 % 1.930 mA 0.0

H1-H2X2 / X1-H2X2 N 39837 80.12 V 2.000 2.002 0.10 % 1.906 mA 0.0

H1-H2X2 / X1-H2X2 1L 39588 80.10 V 2.013 2.015 0.10 % 1.894 mA 0.0

H1-H2X2 / X1-H2X2 2L 39339 80.11 V 2.025 2.027 0.10 % 1.925 mA 0.0

Comentario:

Medidasderelacindetransformacin
Tap Tensindeltap TTR
Conexin U TTR Error IExc Fase
(P) (V) medida
H1-H2X2 / X1-H2X2 1 83658 80.11 V 2.100 2.102 0.11 % 1.695 mA 0.0

H1-H2X2 / X1-H2X2 2 81666 80.12 V 2.050 2.052 0.10 % 1.863 mA 0.0

H1-H2X2 / X1-H2X2 3 79675 80.10 V 2.000 2.002 0.10 % 1.937 mA 0.0

H1-H2X2 / X1-H2X2 4 77683 80.11 V 1.950 1.952 0.10 % 1.919 mA 0.0

H1-H2X2 / X1-H2X2 5 75691 80.11 V 1.900 1.902 0.09 % 2.090 mA 0.0

Comentario:

Desmagnetizacindeltransformador
http://localhost:59721/?fileport=51326#&uistate=dialog 5/6
12/5/2017
Desmagnetizacindeltransformador
TRAXInformedelaprueba

%deremanenciaantesdela %deremanenciadespusdela
Notas Corriente Tiempo
desmag desmag
15.0 A 15:09:02 73.91 % <1 %

%deremanenciaantesdela %deremanenciadespusdela
Notas Corriente Tiempo
desmag desmag
--- A --- --- ---

Desmagnetizacindeltransformador
%deremanenciaantesdela %deremanenciadespusdela
Notas Corriente Tiempo
desmag desmag
15.0 A 15:16:36 80.19 % <1 %
--- A --- --- ---

http://localhost:59721/?fileport=51326#&uistate=dialog 6/6
1/6

2017-05-12

Reporte IDAX - Mediciones de Humedad

Condiciones de prueba
CELEC EP
Compaa: Divisin: SOM
TRANSELECTRIC

Ubicacin: ATR-A Fecha: 06/05/2017

Temp. Ambiente, C: 26 %HR Ambiente: 55

Temp. Aislamiento, C: 30 Clima: SOLEADO

Operador: JL

Info. Objeto de prueba


Auto-transformador con
Objeto de Prueba: Identificacin: ATR-A
terciario

Fabricante: ABB Tipo:

Tipo de Ncleo: Columna N de Serie: 200722

Refrigerante: Aceite Mineral Clase de Refrigeracin: ONAN/ONAF/ONAF

Tensin: 138/69/13.8 MVA: 50

Grupo Vectorial: 1 Frecuencia: 60

Datos de Medicin

Medicin Capacitancia (Pf) %FP

CHT 8878 0.160


CHG 6873 0.386
CTG 961.0 0.347
H1 (C1) 0.1354 -
X1 (C1) 436.0 0.228
2/6

2017-05-12

AISLAMIENTO CHT

LOG

100

50

20

10

0.5

0.2

0.1

0.001 0.01 0.1 1 10 100 1000


[Modelled - %PF] [Measured - %PF] LOG

Evaluacin del Aislamiento CHT

Capacitancia, pF: 8878 %FP 0.160

< 0.30% 0.30-0.50% 0.50-1.0% > 1.0%


%FP @ 20C: 0.179 Como nuevo Bueno Deteriorado Investigar

2.0-3.0%
< 1.0% 1.0-2.0% > 3.0%
Humedad, %: 0.8 Como nuevo Seco
Moderadamente
Hmedo
hmedo

Liquido Cond @ 25C, 3.7-37 pS/m


< 0.37 pS/m 0.37-3.7 pS/m > 37 pS/m
0.231 Como nuevo Bueno
Envejecido por
Deteriorado
pS/m: servicio
3/6

2017-05-12

AISLAMIENTO CHG

LOG

100

50

20

10

0.5

0.2

0.1

0.001 0.01 0.1 1 10 100 1000


[Modelled - %PF] [Measured - %PF] LOG

Evaluacin del Aislamiento CHG

Capacitancia, pF: 6873 %FP 0.386

< 0.30% 0.30-0.50% 0.50-1.0% > 1.0%


%FP @ 20C: 0.345 Como nuevo Bueno Deteriorado Investigar

2.0-3.0%
< 1.0% 1.0-2.0% > 3.0%
Humedad, %: 2.7 Como nuevo Seco
Moderadamente
Hmedo
hmedo

Liquido Cond @ 25C, 3.7-37 Ps/m


< 0.37 Ps/m 0.37-3.7 Ps/m > 37 Ps/m
1.62 Como nuevo Bueno
Envejecido por
Deteriorado
pS/m: servicio
4/6

2017-05-12

AISLAMIENTO CTG

LOG

100

50

20

10

0.5

0.2

0.1

0.01 0.02 0.05 0.1 0.2 0.5 1 2 5 10 20 50 100 200 500 1000
[Modelled - %PF] [Measured - %PF] LOG

Evaluacin del Aislamiento CTG

Capacitancia, pF: 961.0 %FP 0.347

< 0.30% 0.30-0.50% 0.50-1.0% > 1.0%


%FP @ 20C: 0.336 Como nuevo Bueno Deteriorado Investigar

2.0-3.0%
< 1.0% 1.0-2.0% > 3.0%
Humedad, %: 2.2 Como nuevo Seco
Moderadamente
Hmedo
hmedo

Liquido Cond @ 25C, 3.7-37 pS/m


< 0.37 pS/m 0.37-3.7 pS/m > 37 pS/m
0.112 Como nuevo Bueno
Envejecido por
Deteriorado
pS/m: servicio
5/6

2017-05-12

AISLAMIENTO H1 (C1)

LOG

100

50

20

10

0.5

0.2

0.1

1 2 5 10 20 50 100 200 500 1000


[Modelled - %PF] [Measured - %PF] LOG

Evaluacin del Aislamiento H1 (C1)

Capacitancia, pF: 0.1354 %FP ---

< 0.30% 0.30-0.50% 0.50-1.0% > 1.0%


%FP @ 20C: --- Como nuevo Bueno Deteriorado Investigar

2.0-3.0%
< 1.0% 1.0-2.0% > 3.0%
Humedad, %: 1.0 Como nuevo Seco
Moderadamente
Hmedo
hmedo

Liquido Cond @ 25C, 3.7-37 Ps/m


< 0.37 Ps/m 0.37-3.7 Ps/m > 37 Ps/m
0.856 Como nuevo Bueno
Envejecido por
Deteriorado
pS/m: servicio
6/6

2017-05-12

AISLAMIENTO X1 (C1)

LOG

10
8
6

1
0.8
0.6

0.4

0.2

0.1
0.08
0.01 0.02 0.05 0.1 0.2 0.5 1 2 5 10 20 50 100 200 500 1000
[Modelled - %PF] [Measured - %PF] LOG

Evaluacin del Aislamiento X1 (C1)

Capacitancia, pF: 436.0 %FP 0.228

< 0.30% 0.30-0.50% 0.50-1.0% > 1.0%


%FP @ 20C: 0.238 Como nuevo Bueno Deteriorado Investigar

2.0-3.0%
< 1.0% 1.0-2.0% > 3.0%
Humedad, %: 0.6 Como nuevo Seco
Moderadamente
Hmedo
hmedo

Liquido Cond @ 25C, 3.7-37 Ps/m


< 0.37 Ps/m 0.37-3.7 Ps/m > 37 Ps/m
0.060 Como nuevo Bueno
Envejecido por
Deteriorado
pS/m: servicio
Informe de prueba del analizador de respuesta de la frecuencia de barrido

Fecha de Prueba: 05/05/2017 15:44, Nombre de la Traza: H-x_2017-05-05_15-44-09


Fecha de Prueba: 05/05/2017 15:49, Nombre de la Traza: x-N_2017-05-05_15-49-39
Fecha de Prueba: 05/05/2017 15:56, Nombre de la Traza: H-N_2017-05-05_15-56-00
Fecha de Prueba: 05/05/2017 15:59, Nombre de la Traza: Y1-Y2_2017-05-05_15-59-49
Fecha de Prueba: 05/05/2017 16:06, Nombre de la Traza: x-N_2017-05-05_16-06-04
Fecha de Prueba: 05/05/2017 16:15, Nombre de la Traza: H-N_2017-05-05_16-15-49

Plantilla de prueba: 1-Ph Auto with Tertiary

Nmero de serie: 200722 MVA mximos: 30


Fabricante: ABB, Ltd. (India) MVA 1: 10
Ao de fabricacin: 2010 MVA 2: 10
Identificacin especial: ATR-A MVA 3: 33
Actual: 0 Notas:
Fases: 3 Plantilla: 1-Ph Auto with Tertiary
Bobinados: 3 N de serie del LTC: 180748
Tipo: TRANS Fab., del LTC: MR
Alto voltaje: 138 Ao de fab., del LTC: 1985
LV 1: 69 Rango del LTC: 0.625
LV 2: 0 Notas del LTC:
Terciario: 13.8 N de ser. del DETC: 654321
Imp. de HV-LV 1: 4.59 Fab. del DETC: ABB
Imp. de HV-LV 2: 5.41 Ao de fab. del DETC: 2014
Imp. de HV-Terciario: 3.47 Rango del DETC: 2.5
Imp. de LV-Terciario: 8 Notas del DETC:

Pgina 1 viernes, 12 de mayo de 2017


Informe de prueba del analizador de respuesta de la frecuencia de barrido

Probado por: LS
Nmero de Serie del Instrumento: 200722
Notas:

Probado por: LS
Nmero de Serie del Instrumento: 200722
Notas:

Probado por: LS
Nmero de Serie del Instrumento: 200722
Notas:

Probado por: LS
Nmero de Serie del Instrumento: 200722
Notas:

Probado por: LS
Nmero de Serie del Instrumento: 200722
Notas:

Probado por: LS
Nmero de Serie del Instrumento: 200722
Notas:

Pgina 2 viernes, 12 de mayo de 2017


Informe de prueba del analizador de respuesta de la frecuencia de barrido

Transformador: Fabricante: ABB, Ltd. (India), Nmero de serie: 200722 - H-x_2017-05-05_15-44-09

Transformador: Fabricante: ABB, Ltd. (India), Nmero de serie: 200722 - x-N_2017-05-05_15-49-39

Pgina 3 viernes, 12 de mayo de 2017


Informe de prueba del analizador de respuesta de la frecuencia de barrido

Transformador: Fabricante: ABB, Ltd. (India), Nmero de serie: 200722 - H-N_2017-05-05_15-56-00

Transformador: Fabricante: ABB, Ltd. (India), Nmero de serie: 200722 - Y1-Y2_2017-05-05_15-59-49

Pgina 4 viernes, 12 de mayo de 2017


Informe de prueba del analizador de respuesta de la frecuencia de barrido

Transformador: Fabricante: ABB, Ltd. (India), Nmero de serie: 200722 - x-N_2017-05-05_16-06-04

Transformador: Fabricante: ABB, Ltd. (India), Nmero de serie: 200722 - H-N_2017-05-05_16-15-49

Pgina 5 viernes, 12 de mayo de 2017


Informe de prueba del analizador de respuesta de la frecuencia de barrido

Transformador: Fabricante: ABB, Ltd. (India), Nmero de serie: 200722 - H-x_2017-05-05_15-44-09

Transformador: Fabricante: ABB, Ltd. (India), Nmero de serie: 200722 - x-N_2017-05-05_15-49-39

Pgina 6 viernes, 12 de mayo de 2017


Informe de prueba del analizador de respuesta de la frecuencia de barrido

Transformador: Fabricante: ABB, Ltd. (India), Nmero de serie: 200722 - H-N_2017-05-05_15-56-00

Transformador: Fabricante: ABB, Ltd. (India), Nmero de serie: 200722 - Y1-Y2_2017-05-05_15-59-49

Pgina 7 viernes, 12 de mayo de 2017


Informe de prueba del analizador de respuesta de la frecuencia de barrido

Transformador: Fabricante: ABB, Ltd. (India), Nmero de serie: 200722 - x-N_2017-05-05_16-06-04

Transformador: Fabricante: ABB, Ltd. (India), Nmero de serie: 200722 - H-N_2017-05-05_16-15-49

Pgina 8 viernes, 12 de mayo de 2017


PRUEBA ELCTRICA: MEDICIN DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO TRANSFORMADOR

LOCALIZACION DE LA PRUEBA: SE QUEVEDO


OT 33393
INSTRUMENTO USADO EN LA PRUEBA: MEGGER S1 1045
FECHA: 6-may.-17
DATOS DEL EQUIPO A PROBAR TEMP AMB: 26
EQUIPO TEMP ACEITE: 31
AUTOTRANSFORMADOR
PROBADO: MARCA TEMP
ABB 30
ID EQUIPO: ATR-A BOBINADO:
TIPO %HR: 60%
VOLTAJE 138/69/13.8 kV AMBIENTE: SOLEADO
SERIE: 200722
POTENCIA 30/40/50 MVA

PRUEBA No 1 2 3
VDC 5000 5000 5000
A LINEA PRIMARIO & SECUNDARIO TERCIARIO PRIMARIO & SECUNDARIO
A GUARDA ******* ******* *******
A TIERRA TANQUE TANQUE TERCIARIO
TIEMPO (MIN) GYGAOHMS GYGAOHMS GYGAOHMS
VALOR
VALOR CORREGIDO VALOR CORREGIDO A
MEDIDO CORREGIDO A 20 MEDIDO A 20 C
MEDIDO 20 C
C
0.25 1.3 2.76 6.31 13.38 6.04 12.80 0.00604
0.5 1.33 2.82 8.14 17.26 6.68 14.16 0.00668
0.75 1.34 2.84 8.38 17.77 7.21 15.29 0.00721
1 1.35 2.86 9.38 19.89 7.65 16.22 0.00765
2 1.36 2.88 12.3 26.08 9.22 19.55 0.00922
3 1.37 2.90 13.8 29.26 10.5 22.26 0.0105
4 1.38 2.93 14.9 31.59 11.6 24.59 0.0116
5 1.38 2.93 15.9 33.71 12.6 26.71 0.0126
6 1.38 2.93 16.7 35.40 13.4 28.41 0.0134
7 1.38 2.93 17.4 36.89 14.2 30.10 0.0142
8 1.39 2.95 17.9 37.95 14.9 31.59 0.0149
9 1.39 2.95 18.3 38.80 15.4 32.65 0.0154
10 1.39 2.95 18.8 39.86 15.9 33.71 0.0159
INDICE DE ABSORCIN 1.02 1.02 1.15 1.15 1.15 1.15

INDICE DE
POLARIZACN 1.03 1.03 2.00 2.00 2.08 2.08

AISLAMIENTO DEL AUTOTRANSFORMADOR


AISLAMIENTO GIGAOHMS

10000

100

1
0 2 4 6 8 10 12
TIEMPO (MIN)
TERCIARIO-TANQUE PRIMARIO & SECUNDARIO - TANQUE PRIMARIO & SECUNDARIO-TERCIARIO

CONDICIN DEL AISLAMIENTO NUEVO: BUENO: X MALO:

CONDICIN AISLAMINETO
PRIMARIO & SECUNDARIO - TANQUE >= 230 M PASA
TERCIARIO-TANQUE >= 13.8 M PASA
PRIMARIO & SECUNDARIO - TERCIARIO>= 230 M PASA

OBSERVACIONES Y NALISIS DE LOS RESULTADOS EJECUTADO POR: Ing. Luis Sanchez

REVISADO POR: Ing. Jonathan Layedra

Se ejecut la prueba con el bushing daado an montado APROBADO POR: Ing. Jimmy Medina
SE QUEVEDO ATR-A
QUEVEDO
J.L.

TWA Test Report (RESISTENCIA DINMICA)

Test information

Test device: TWA25A Operator: Temp.: Winding temp. [C]: 34

Serial number: 16TW242 Supervisor: Humidity: Reference temp. [C]: 75

Test object serial


no.: Job ID: Pressure:

Test object bar Software version: 6.4.9.0


code:

Note:

TWA Test report, 5/10/2017, Page - 1/4


Test results

LV SIDE - Winding resistance

Tap position Date and time Ra1n1 [34C][m] Rbc75 [75C][m] Ia1n1 [A] Va1n1 [mV] R [%]

16L 5/6/2017 11:26:00 PM 103.6 119.5 20.4 2110 0


15L 5/6/2017 11:27:00 PM 103.5 119.3 20.4 2110 0.01
14L 5/6/2017 11:27:00 PM 103.3 119 20.4 2110
13L 5/6/2017 11:28:00 PM 102.9 118.7 20.4 2100 0.21
12L 5/6/2017 11:29:00 PM 101.3 116.7 20.5 2070 0.04
11L 5/6/2017 11:29:00 PM 101.2 116.6 20.5 2070 0.02
10L 5/6/2017 11:30:00 PM 100.2 115.5 20.5 2060 0.03
9L 5/6/2017 11:31:00 PM 100.1 115.4 20.5 2060
8L 5/6/2017 11:32:00 PM 99.16 114.3 20.6 2040 0.18
7L 5/6/2017 11:33:00 PM 99.04 114.2 20.6 2040 0.04
6L 5/6/2017 11:33:00 PM 98.14 113.1 20.6 2030 0.17
5L 5/6/2017 11:34:00 PM 97.96 112.9 20.7 2020 0.09
4L 5/6/2017 11:35:00 PM 97.66 112.6 20.7 2020 0.17
3L 5/6/2017 11:35:00 PM 96.72 111.5 20.7 2000 0.18
2L 5/6/2017 11:36:00 PM 96.56 111.3 20.7 2000 0.09
1L 5/6/2017 11:36:00 PM 96.33 111 20.7 2000 0.17
N 5/6/2017 11:37:00 PM 95.86 110.5 20.8 2000
1R 5/6/2017 11:38:00 PM 95.15 109.7 20.8 1980 0.02
2R 5/6/2017 11:39:00 PM 95.29 109.8 20.8 1980 0.1
3R 5/6/2017 11:39:00 PM 95.72 110.3 20.7 1980 0.18
4R 5/6/2017 11:40:00 PM 96.6 111.4 20.7 2000 0.17
5R 5/6/2017 11:40:00 PM 96.77 111.5 20.7 2000 0.1
6R 5/6/2017 11:41:00 PM 97.68 112.6 20.6 2020 0.14
7R 5/6/2017 11:42:00 PM 97.94 112.9 20.6 2020 0.11

TWA Test report, 5/10/2017, Page - 2/4


Tap position Date and time Ra1n1 [34C][m] Rbc75 [75C][m] Ia1n1 [A] Va1n1 [mV] R [%]

8R 5/6/2017 11:43:00 PM 98.76 113.8 20.6 2030 0.11


9R 5/6/2017 11:43:00 PM 98.96 114.1 20.6 2030 0.08
10R 5/6/2017 11:44:00 PM 99.94 115.2 20.5 2050 0.17
11R 5/6/2017 11:44:00 PM 100 115.3 20.5 2050 0.08
12R 5/6/2017 11:45:00 PM 100.3 115.6 20.5 2050 0.09
13R 5/6/2017 11:46:00 PM 101.6 117.1 20.4 2080 0.14
14R 5/6/2017 11:46:00 PM 101.7 117.2 20.4 2080 0.01
15R 5/6/2017 11:47:00 PM 102.8 118.5 20.4 2100 0.16
16R 5/6/2017 11:48:00 PM 102.9 118.6 20.4 2090 0.02

OLTC test

Transition Fecha y hora Transition time s1 [ms] Ripple s1 [%]


16L - 15L 5/6/2017 11:27:00 PM 36
15L - 14L 5/6/2017 11:27:00 PM 20
14L - 13L 5/6/2017 11:28:00 PM 20
13L - 12L 5/6/2017 11:29:00 PM 40
12L - 11L 5/6/2017 11:29:00 PM 28
11L - 10L 5/6/2017 11:30:00 PM 24
10L - 9L 5/6/2017 11:31:00 PM 28
9L - 8L 5/6/2017 11:32:00 PM 36
8L - 7L 5/6/2017 11:33:00 PM 28
7L - 6L 5/6/2017 11:33:00 PM 28
6L - 5L 5/6/2017 11:34:00 PM 20
5L - 4L 5/6/2017 11:35:00 PM 28
4L - 3L 5/6/2017 11:35:00 PM 24
3L - 2L 5/6/2017 11:36:00 PM 20
2L - 1L 5/6/2017 11:36:00 PM 24
1L - N 5/6/2017 11:37:00 PM 28
N - 1R 5/6/2017 11:38:00 PM 20
1R - 2R 5/6/2017 11:39:00 PM 32

TWA Test report, 5/10/2017, Page - 3/4


Transition Fecha y hora Transition time s1 [ms] Ripple s1 [%]
2R - 3R 5/6/2017 11:39:00 PM 36
3R - 4R 5/6/2017 11:40:00 PM 32
4R - 5R 5/6/2017 11:40:00 PM 40
5R - 6R 5/6/2017 11:41:00 PM 28
6R - 7R 5/6/2017 11:42:00 PM 40
7R - 8R 5/6/2017 11:43:00 PM 32
8R - 9R 5/6/2017 11:43:00 PM 28
9R - 10R 5/6/2017 11:44:00 PM 36
10R - 11R 5/6/2017 11:44:00 PM 28
11R - 12R 5/6/2017 11:45:00 PM 28
12R - 13R 5/6/2017 11:46:00 PM 24
13R - 14R 5/6/2017 11:46:00 PM 52
14R - 15R 5/6/2017 11:47:00 PM 36
15R - 16R 5/6/2017 11:48:00 PM 28

TWA Test report, 5/10/2017, Page - 4/4