KERANGKA ACUAN KERJA

Paket Pekerjaan : Pengadaan Rambu – Rambu Lalu Lintas Elektronik dan Rambu –
Rambu Lalu Lintas Biasa

No. Uraian Penjelasan
1 Latar Belakang Sektor transportasi khususnya transportasi darat, memiliki
posisi yang sangat penting dalam pembangunan sebab dapat
menjadi sarana penghubung dari suatu tempat ke tempat
lainnya. Penataan pada sektor ini harus menjadi prioritas
utama, apalagi perkembangan kendaraan bermotor
cenderung meningkat. Masalah yang sering dihadapi
sekarang ini khususnya transportasi darat adalah timbulnya
kemacetan, kesemerawutan, kecelakaan lalu lintas dan
pencemaran udara.
Kondisi lalu lintas di wilayah Kabupaten Tulungagung dari
tahun ke tahun mengalami perkembangan yang dinamis.
Berdasarkan kajian lalu lintas yang telah dilaksanakan,
menunjukkan adanya penurunan kinerja ruas jalan baik dari
tingkat pelayanan maupun kecepatannya. Hal ini merupakan
dampak dari pertambahan jumlah kendaraan bermotor baik
roda 4 (empat) maupun roda 2 (dua) yang mempunyai
wilayah operasional di wilayah Kabupaten Tulungagung
sehingga mempengaruhi karakteristik lalu lintas yang ada.
Sebagai jawaban dari kondisi sebagaimana diatas, kami
mempunyai rencana akan melengkapinya dengan memasang
rambu-rambu lalu lintas elektronik maupun rambu-rambu lalu
lintas biasa. Adanya penambahan fasilitas tersebut
diharapkan dapat memberikan petunjuk bagi pengguna jalan
sehingga lalu lintas dapat berjalan dengan lancar dan tertib.

2 Maksud dan Tujuan Kerangka Acuan Kerja (KAK) ini dimaksudkan sebagai
petunjuk bagi penyedia yang memuat masukan, kriteria,
output serta proses yang harus dipenuhi dan diperhatikan
serta diinterpretasikan ke dalam pelaksanaan tugas.
Tujuan :
Dengan penugasan ini pelaksana harus mampu
melaksanakan tugas pelaksanaan pekerjaan pengadaan dan
pemasangan rambu-rambu lalu lintas elektronik maupun
rambu-rambu lalu lintas biasa sehingga dapat mencapai hasil
yang diharapkan.

3 Sasaran Dalam Kerangka Acuan Kerja disebutkan bahwa sasaran dari
pekerjaan pengadaan rambu-rambu lalu lintas elektronik dan
rambu-rambu lalu lintas biasa di Kabupaten Tulungagung ini
adalah :
1. Dihasilkan penyedia jasa yang Profesional.
2. Dicapainya pelaksanaan yang tepat waktu, tepat mutu,
dan tepat biaya, sehingga rambu-rambu lalu lintas
elektronik dan rambu-rambu lalu lintas biasa yang
digunakan berkualitas dan tahan lama.

4 Nama organisasi Dinas Perhubungan Kabupaten Tulungagung

- Untuk pelaksanaan pekerjaan ini bersumber dari dana

Lokasi Ruang lingkup pekerjaan : .test report dan brosur resmi perusahaan. Memiliki Sertifikat Kepesertaan dan telah terdaftar pada BPJS Ketenagakerjaan.Kualifikasi : Kualifikasi usaha kecil .750.test report dan brosur resmi perusahaan. Lokasi Pekerjaan di wilayah kabupaten Tulungagung 7 Jangka Waktu Jangka waktu pelaksanaan pekerjaan selama 60 (enam puluh) Pelaksanaan hari kalender 8 Kualifikasi Penyedia . dilampiri sertifikat ISO 9001 : 2008 . Memiliki Tanda Daftar Badan Usaha Pembuat Perlengkapan Jalan (TD-BUPPJ) dengan Klasifikasi Bidang Rambu Lalu Lintas dan Sub Bidang Rambu Lalu Lintas Konvensional yang masih berlaku.000. 254. Rel Kereta Api.Pengadaan rambu-rambu lalu lintas elektronik sebanyak Pekerjaan dan Fasilititas 30 unit dan rambu-rambu lalu lintas biasa sebanyak 14 Penunjang unit . d. Klasifikasi Sertifikat Badan Usaha (SBU) & Subkualifikasi (kode) : a.230. Memiliki Surat Dukungan dari Produsen /Distributor/ Toko Bahan Pipa GI c. b. 9.00 6 Ruang lingkup. e. Kualifikasi Bidang Usaha Instalasi Mekanikal dan Elektrikal dan Subkualifikasi Jasa Pelaksana Instalasi Pembangkit Tenaga Listrik Energi Baru dan Terbarukan ( EL003) b. Pagu anggaran sebesar : Perkiraan Biaya Rp. Harga Perkiraan Sendiri (HPS) : Rp.900. Memiliki Surat Dukungan dari Produsen/Distributor Bahan Reflective Sheeting yang memiliki Tanda Daftar Badan Usaha Penyedia Bahan Perlengkapan Jalan (TD-BUPBPJ) dengan Klasifikasi Bidang Rambu Lalu Lintas dan Sub Bidang Rambu Lalu Lintas Konvensional yang masih berlaku. dilampiri sertifikat ISO 9001: 2008. dan Landas Pacu Bandara (SI003) . Tenaga / Keahlian Yang Dibutuhkan ( Personel Inti ) . 255. Kualifikasi Bidang Usaha Bangunan Sipil dan Sub Klasifikasi Jasa Pelaksana Konstruksi Jalan Raya (kecuali Jalan Layang). Jalan.00 . Syarat tambahan (dukungan) : a. Memiliki Surat Dukungan dari Produsen/Distributor Bahan Alumunium Composite Panel ( ACP ) yang memiliki Tanda Daftar Badan Usaha Penyedia Bahan Perlengkapan Jalan (TD-BUPBPJ) dengan Klasifikasi Bidang Rambu Lalu Lintas dan Sub Bidang Rambu Lalu Lintas Konvensional yang masih berlaku. 5 Sumber Dana dan APBD Kabupaten Tulungagung Tahun Anggaran 2017 .

*) Personil tenaga ahli dan terampil dan masing – masing personil harus melampirkan/ dilengkapi dengan copy/ scan curiculum vitae. surat perjanjian sewa) dan jenis alat kurang dari yang disyaratkan maka dinyatakan gugur . **) Untuk menjamin kepastian keberadaan personil yang akan ditugaskan untuk melaksanakan pekerjaan.Bukti kepemilikan peralatan yang dipersyaratkan dalam dokumen teknis harus dapat ditunjukkan pada saat klarifikasi. Bila tidak disertai bukti (stnk. PROFESI/ KEAHLIAN**) PENGALAMAN*) NO JABATAN PEND. Peralatan Utama MERK TAHUN KONDISI LOKASI KEPEMILI NO NAMA ALAT JUMLAH SATUAN / PEMBUATA *) SEKARANG KAN **) TIPE N 1 Truck/Pick Up 1 unit 2 Traffic Cone 6 unit 3 Alat cutting plat 1 unit 4 Rambu portable 2 set Catatan : *) Kondisi : baik dan berfungsi **) Kepemilikan : . dan diupload bersama dokumen penawaran dan apabila kurang dari yang disyaratkan maka dinyatakan gugur.Bukti kepemilikan alat (stnk. Pokja dapat meminta kepada personil yang bersangkutan untuk membuat Surat Pernyataan Kesanggupan Dimobilisasi untuk pelaksanaan pekerjaan. kwitansi pembelian. 10. kwitansi pembelian) harus dilampirkan dan diupload. - Administrasi Catatan : *) Penilaian lama pengalaman Personil Inti ditentukan berdasarkan pengalaman pekerjaan pada lingkup layanan dan posisi yang sama sebagaimana tercantum dalam curiculum vitae dan referensi pekerjaan dari pemberi tugas. Spesifikasi Teknis dan Gambar . 11. MIN JML SKA / SUB BIDANG/ (THN) SKT KATEGORI Pelaksana Pelaksana Pekerjaan 1 SMA / SMK 1 1 SKT Jalan Jalan (TS 045) Tukang Las Listrik 2 Tukang Las SMA / SMK 1 1 SKT (TM 051) Tukang Cor Tukang Beton/Concretor/ 3 SMA / SMK 1 1 SKT Cor Beton Conrete Operations ( TS 013 ) Staff 4 SMA / SMK 1 1 . kwitansi pembeian) dari pihak yang memberi sewa harus dilampirkan dan diupload. SKA / SKT (telah terkonversi). apabila sewa harus disertakan surat perjanjian sewa dan bukti – bukti kepemilikan peralatan (stnk. copy ijasah.

Rambu Digital ( MSD ) A. huruf. Tegangan kerja ( 12volt ) f. Bahan komposit alumunium composite panel (ACP) dengan ketebalan minimal 3. dan 4) Kabel instalasi a. Tegangan terbuka ( 12 volt-24 volt) 2) Modul Surya ( Solar Cell ) a. 20 Wp. BAHAN DAN UKURAN Persyaratan teknis daun rambu digital adalah sebagai berikut : 1. Ukuran daun rambu mengacu pada Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM. Permukaan bagian depan harus dibubuhi inisial ”Perhubungan” atau logo perhubungan dan Pada bagian belakang daun rambu dibubuhi Stiker perlengkapan jalan tulisan sumber pendanaan. Bahan rambu digital 1.61 Tahun 1993 Tentang Rambu Rambu Lalu Lintas di Jalan. a. diantara berfungsi sebagai peringatan. kalimat dasar atau perpaduannya. papan sirkit tercetak (PCB) dan elektronika penuh serta rangka yang mempunyai ketahanan suhu 5 derajat s/d 70 derajat dengan kelembapan nisbi maksimum 95 % b) Semua IC harus terpasang melalui soket IC (tidak terpatri langsung) untuk kemudahan pemeliharaan dengan socket berkualitas tinggi dengan penjepit ganda. Fungsi Rambu Digital ( MSD ) Rambu lalu lintas digital merupakan bagian dari perlengkapan jalan berupa lambang. angka. 1). larangan. Syarat Bahan dan Konstruksi Satu unit Rambu digital terdiri dari : 1) BCU ( Battery Controll Unit ) 2) Perangkat rambu digital 3) Tiang/penyangga. Ukuran ( menyesuaikan karakter) c. B. Jumlah LED per modul ( menyesuaikan karakter ) d. Perangkat Controller a)Perangkat kendali harus dibuat dari komponen-komponen elektronika aktif maupun pasif.5 mm b)Dilengkapi dengan pintu yang dapat dibuka dan dikunci c) Mempunyai lubang ventilasi udara yang dilengkapi penyaring udara dan anti bocor terhadap air hujan b. konstruksinya harus simetris dan halus e) Disain perangkat kendali harus sedemikian rupa sehingga menjadi modul-modul yang mudah dirawat untuk perbaikan dan pengembangan c. Daya Max. Bok battery a)Bok battery harus terbuat dari plat alumunium tebal min 1. Jenis ( LED ) b. tahun anggaran dan isi pasal 275 UU Nomor 22/2009 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan 2. Perangkat rambu digital 1) Rambu digital menggunakan LED Super Bright. perintah atau petunjuk bagi pemakai jalan yang terbuat dari perpaduan rambu standart dan rangkaian elektronik sehingga terlihat lebih jelas pada malam hari. 3. c) Semua modul peralatan harus dilapisi dengan bahan yang dapat menghindarkan terjadinya konduktivitas yang tidak dikehendaki akibat endapan debu carbon d) Rangka kendali harus dibuat dari bahan besi siku anti karat. . Pemakaian Daya ( 14 Watt) e.0 mm 2.

Jenis . 8) Perusahaan yang melaksanakan pekerjaan warning light adalah perusahaan yang produksinya telah mendapat Tanda Daftar Badan Usaha Pembuat Perlengkapan Jalan Dari Kementrian Perhubungan Darat dengan klasifikasi bidang Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas dan sub Bidang APILL Otonom.5” tebal 2 mm dengan panjang 4 meter 6) Mempunyai pengaman arus listrik . Temp Comp ( mV/C ) -30mV 4) Batteray a.6 v d. 5) Tiang rambu a. Kaca tempered 3) Solar Charge Controller a. Kapasitas min 17AH x 1 buah. Load reconnect 12. b. Rated solar input 5/10A b. Tegangan Terbuka 21 volt e.8 volt c. Tegangan Max. Arus Max 2. Multi Kristelin Photovolteic f. 7) Bekerja pada tegangan 12 Volt DC. Menggunakan galvanis dengan diameter 2. Rangka Aluminium Extrusion g. Tegangan kerja 12volt. Jenis Battery MF b.1 v c.97 A d. Load disconnect 11. c. . 16.

3. dengan metoda uji setara ASTM D. asam.7 0.0 0. Plat Alumunium : Plat alumunium memiliki ketebalan minimal 3 mm (termasuk reflective sheeting).0 1. termasuk bagian untuk sambungan baut.0 3.3 0. kelapukan.0 6. dengan metode uji setara ASTM D. cuaca. dengan atau tanpa pencegah korosi dan oksidasi.0 10 3 2.0 mm.2 -4 70 50 25 9.0 0.2 +30 60 36 22 10 12 4.lx-1. daya lengkung dan patah.0 1. kelembapan nisbi.0 14 4. dengan metode uji setara ASTM G.8 0. PENGADAAN RAMBU . Bahan komposit alumunium (ACP) dengan ketebalan minimal 3.1308-87.5 +30 15 13 4.m-2) .3 0. b) mempunyai tebal minimal 3.5 2.RAMBU LALU LINTAS 1. 5.2 ªKoefisien retroreflektif (Ra) cd/fc/ft2 (cd. 4.5 -4 50 33 20 9.0 ªKoefisien retroreflektif (Ra) cd/fc/ft2 (cd. 2.m-2) Lembaran Retroreflektifª Tipe II Sudut Sudut Putih Kuning Oranye Hija Mera Biru Cokl u h at Pengamatan Datang 0.0 2. B. 2). 3. 4. Bahan Non Logam : Bahan non logam merupakan bahan non logam tertentu dengan syarat- syarat bahan : a) mempunyai ketahanan terhadap : 1.5 -4 30 25 13 4.2 +30 30 22 7. SPESIFIKASI TEKNIS A.0 1. Bahan logam lainnya : Bahan logam lainnya merupakan bahan logam tertentu selain alumunium dengan syarat tahan terhadap proses korosi dan oksidasi.2 -4 140 100 60 30 30 10 5. 2.0 0.5 6.5 +30 28 20 12 6.0 mm. LEMBARAN REFLEKTIF Lembaran retroflektif memiliki ketentuan sebagai berikut : Lembaran Retroreflektifª Tipe I Sudut Sudut Putih Kuning Oranye Hijau Merah Bir Cokl u at Pengamata Datang n 0.0 0.2 3.53-88.5 7.0 2.0 0.2247-87.0 0. BAHAN DAN UKURAN Persyaratan teknis daun rambu sebagai berikut : a) Bahan 1.lx-1.0 2. uji mekanik meliputi.

Jenis konstruksi tiang rambu dengan bahan logam terdiri dari: 1) Tiang tunggal a) jenis dan ukuran : pipa bulat diameter untuk rambu ini antara lain 2”. nama kota. dan sisi lainya horizontal masuk ketiang dan dilas rapat... situs. Nilai retroreflektif warna putih minimal ASTM tipe I. dengan tebal minimal 2mm. Dengan demikian persyaratan teknis lembaran reflektif rambu lalu lintas sebagai berikut : 1) memiliki nilai koefisien retroreflektif (RA) minimal sesuai dengan pembagian jenis material retroreflektif ASTM tipe II berdasarkan tabel sebelumnya. 2) lokasi yang ditunjuk bersifat tetap atau tidak berubah-ubah dalam waktu panjang. c) angkur bawah terdiri dari minimal 2 batang besi siku 3x30x30 mm yang dilas pada tiang rambu dengan bersilang atau besi beton yang masuk menyilang ke pipa. b) tahan terhadap proses korosi dan oksidasi. Bahan Tiang Rambu 1) bahan logam dengan syarat : a) berbentuk pipa bulat. dengan atau tanpa lapisan anti karat pencegah korosi dan oksidasi. c) harus berbentuk batangan utuh tanpa sambungan. TATA CARA PENEMPATAN a. TIANG RAMBU a. 2) khusus untuk rambu larangan berupa kata-kata dengan warna dasar putih dan tulisan warna merah. . nilai retroreflektif untuk warna merah harus lebih tinggi daripada nilai retroreflektif warna putih. dan lain-lain yang sejenis. 3) permukaan lembaran reflektif rata dan halus serta bagian belakang dilengkapi dengan perekat. rumah sakit. c) campuran semen. d) rangka rambu tempat menempelkan daun rambu : menggunakan besi siku minimal 3x30x30 mm yang satu sisinya vertikal menghadap kedepan. b. C. 3) untuk RPPJ yang menunjuk 2 (dua) atau lebih tempat/kota yang letaknya berurut berlaku ketentuan tempat/kota yang paling dekat dituliskan paling atas diikuti tempat/kota yang lebih jauh dibawahnya dan yang paling jauh dibawahnya lagi. b) pipa bulat dapat diisi cor beton praktis 1 : 2 : 3 (sesuai standar konstruksi Indonesia) atau ditutup dengan plat besi atau bahan sejenis. b)ukuran sesuai dengan bahan besi atau sesuai standar konstruksi Indonesia. termasuk bagian berlubang untuk sambungan baut. pasir dan batu split sesuai standart konstruksi Indonesia Beton Mutu K-175. D. 2) bahan beton dengan syarat : a)berbentuk bulat. Khusus RPPJ yang menunjukkan lokasi/tempat (warna dasar hijau huruf putih) harus memperhatikan hal-hal berikut : 1) menunjuk lokasi yang umum dan perlu bagi masyarakat seperti bandara. sehingga air tidak dapat masuk ke dalam pipa.

PEMELIHARAAN Pemeliharaan rambu lalu lintas dilakukan dengan : 1. 2. Pembuatan pondasi dan peletakan rambu untuk rambu tiang tunggal dengan syarat : 1) ukuran pondasi rambu dibentuk dengan papan untuk bekesting dan setiap tiang masing-masing berukuran : a) pengecoran di luar a) Sisi bagian atas : 200 mm b) Sisi bagian bawah : 400 mm c) Kedalaman : 500 mm b) pengecoran setempat (a) Sisi bagian atas : 200 mm (b) Sisi bagian bawah : 400 mm (c) Kedalaman : 500 mm 2) bagian tiang rambu yang terbenam pada pondasi sedalam 600 mm. 5) bagian pondasi diatas permukaan tanah setinggi 100 mm. TATA CARA PEMASANGAN Pemasangan rambu lalu lintas jalan dilakukan dengan : a. diletakan pada tiang rambu dengan menggunakan baut yang dikencangkan. 4. 3. . meluruskan kembali rambu lalu lintas yang bengkok. E. menghilangkan atau menyingkirkan segala benda – benda yang ada di sekitar rambu lalu lintas yang dapat mengakibatkan berkurangya arti dan fungsi. 3) bagian dasar galian pondasi diberi lapisan pasir yang dipadatkan dengan ketebalan 100 mm. mengganti atau memperbaiki rambu lalu lintas yang hilang atau rusak. Peletakan daun rambu pada tiang rambu : Daun rambu yang telah dilapisi dengan lembaran reflektif. b. 4) mutu pondasi beton K-175. 2. membersihkan sehingga tampak jelas.

..