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Proyecto: “Rehabilitación y Mejoramiento del camino vecinal Puente Chico – Sancarragra –

Cuchicancha – Mal Paso – Choquicocha – Santa Rosa – Tablahuasi – Milpo – Quiulacocha,
Distrito de Conchamarca, Provincia de Ambo, Departamento de Huánuco L=23.850 Km.”

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ESTUDIO DE TRÁFICO CARRETERA PUENTE CHICO – QUIULACOCHA

1. OBJETIVO

El estudio de tráfico vehicular tiene por objeto, cuantificar, clasificar y conocer el
volumen de los vehículos que se movilizan por la carretera entre las localidades de
Puente Chico – Quiulacocha, elemento indispensable para la determinación de las
características de diseño del Pavimento en la carretera, así como para la evaluación
económica del proyecto carretero.

2. METODOLOGIA

El tráfico se define como el desplazamiento de bienes y/o personas en los medios de
transporte; mientras que el tránsito viene a ser el flujo de vehículos que circulan por la
carretera, pero que usualmente se denomina tráfico vehicular.

En el desarrollo del Estudio de Tráfico, se contemplan tres etapas claramente definidas:

• Recopilación de la información;
• Tabulación de la información; y
• Análisis de la información y obtención de resultados.

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2.1 RECOPILACION DE INFORMACION

La realización de los estudios de campo, se llevó a cabo con las coordinaciones
respectivas con la Municipalidad Distrital de Conchamarca, para definir la ubicación de
las estaciones de control, a fin de ejecutar los Conteos de volumen de tráfico vehicular
con la finalidad de determinar el volumen vehicular en un punto específico de la vía o
intersección. La información fue recogida diferenciando composición vehicular,
direccionalidad y periodos de conteo (diario). La medición se realizó en un mínimo de 7
días durante las 24 horas.
El tráfico se define como el desplazamiento de bienes y/o personas en los medios de
transportes; mientras que el transito viene a ser el flujo de vehículos que circulan por la
carretera.
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habiendo considerado dos estaciones principales de control. el cual registra la cantidad de vehículos que transitan entre las localidades de Puente Chico – Santa Rosa.” __________________________________________________________________________________________________________ El estudio de tráfico tiene por finalidad cuantificar el volumen y clasificación del tránsito vehicular elementos indispensables para la evaluación económica de la carretera y la determinación de las características del pavimento de la vía.850 Km. se ubico en la localidad de Cuchicancha. Los resultados del estudio se expresan en el índice Medio Diario IMD. El cuadro siguiente muestra las Estaciones de Conteo. Proyecto: “Rehabilitación y Mejoramiento del camino vecinal Puente Chico – Sancarragra – Cuchicancha – Mal Paso – Choquicocha – Santa Rosa – Tablahuasi – Milpo – Quiulacocha. El estudio de tráfico vehicular tiene por objeto cuantificar y clasificar los vehículos que transitan por la mencionada vía. dicho estudio fue realizado del 19 al 25 de octubre del E -1 : C u 2009 con una duración de 7 días durante las 24 horas. Cuadro Nº 1. 2 . Esta información fue procesada para calcular el índice. tramos de estudio y los distritos involucrados. Provincia de Ambo. Distrito de Conchamarca. Medio Diario promedio anual (IMDA). que es indicador comúnmente utilizado para estimar costos de transporte y la determinación de las características técnicas del la vía. Cuadro de Tráfico Actual según tipo de vehículo E sta Para determinar el tráfico actual de la carretera a rehabilitar se realizaron conteos de campo en la vía. Departamento de Huánuco L=23. La estación E-1.

2. en índice Medio Diario (IMD). la misma que fue procesada en Excel mediante hojas de cálculo. Para convertir el volumen de tráfico obtenido del conteo. en esta estación se contabilizan todos los vehículos que transitan entre la localidad de Santa Rosa y la localidad de Quiulacocha. así como su composición vehicular y variación diaria. 3 .” __________________________________________________________________________________________________________ La Estación de control E-2. 2.3 ANÁLISIS DE INFORMACIÓN Y OBTENCION DE RESULTADOS Los conteos volumétricos realizados tienen por objeto conocer los volúmenes de tráfico que soporta la carretera en estudio.850 Km. Departamento de Huánuco L=23.2 TABULACION DE INFORMACION La tabulación de la información corresponde íntegramente al trabajo de gabinete después de haberse realizado el trabajo de campo. Provincia de Ambo. fue ubicada en la Población de Tablahuasi. Los conteos de tráfico obtenidos en campo han sido procesados para las dos estaciones establecidas el cual esta resumido en formatos de resumen por día. se utilizó la siguiente fórmula: IMDs = ∑Vi Conteo de 7 días 7 IMDa = IMDs x FC Donde: IMDs =índice Medio Diario Semanal de la Muestra vehicular tomad IMDa = índice Medio Diario Anual Vi= Volumen vehicular diario de cada un o de los 7 días de conteo. FC =Factor de Corrección Estacional. Proyecto: “Rehabilitación y Mejoramiento del camino vecinal Puente Chico – Sancarragra – Cuchicancha – Mal Paso – Choquicocha – Santa Rosa – Tablahuasi – Milpo – Quiulacocha. Distrito de Conchamarca.

Cuadro siguiente: Cuadro Nº 2. En los cuadros se muestran los conteos de tráfico diarios. Departamento de Huánuco L=23. las variaciones horarias vehiculares por sentido de circulación y la clasificación horaria y total para cada día de trabajo. Proyecto: “Rehabilitación y Mejoramiento del camino vecinal Puente Chico – Sancarragra – Cuchicancha – Mal Paso – Choquicocha – Santa Rosa – Tablahuasi – Milpo – Quiulacocha.850 Km. por sentido y el consolidado de ambos sentidos. así como el promedio semanal por sentido y el consolidado para ambos sentidos. De la información mensual de la unidad de Peaje de Saylla correspondiente al año 2006 se toma el Factor de Corrección del mes de Octubre. se obtuvo los resultados de los volúmenes de tráfico de cada uno de los tramos de la carretera. tipo de vehículo. • Factores de Corrección Estacional Para corregir los promedios de tráfico se ha tomado el Factor de Corrección de la caseta de peaje de Ambo ubicado en el tramo Huanuco – Cerro de Pasco. por dia. Ruta R -03N. Distrito de Conchamarca.OPI Transportes M • Indice Medio Diario Anual (IMDA) El índice Medio Diario (IMD) se calculó en base a los valores de tráfico promedio diario 4 . Ver. CONTEO DE TRÁFICO VEHICULAR • Resultados de los Conteos Luego de la consolidación y consistencia de la información recogida de los conteos. Provincia de Ambo. Para cada una de las estaciones. Cuadro de Factor de Corrección Fuente: Factores de Corrección para Determinar el IMDa .” __________________________________________________________________________________________________________ 3.

Como se observa en el cuadro el IMD en la Carretera es de 77 vehículos diarios teniendo como el de mayor presencia de un 55% los automóviles. Cuadro de Distribución del Tráfico Vehicular Cuadro Nº 4. Proyecto: “Rehabilitación y Mejoramiento del camino vecinal Puente Chico – Sancarragra – Cuchicancha – Mal Paso – Choquicocha – Santa Rosa – Tablahuasi – Milpo – Quiulacocha. Microbuses 14%. Provincia de Ambo. luego estos se promedian semanalmente ∑Semanal/7=IMD. Cuadro de Clasificación Vehicular . Los datos que se muestran en el cuadro en los totales de entrada y salida corresponde al número de vehículos semanales obtenidos del conteo de tráfico vehicular diario. camionetas 25%.” __________________________________________________________________________________________________________ obtenido en campo. Cuadro de Clasificación Vehicular .IMDa TI AUTO MO ClasificacionVehicular -IMDa 45 40 35 30 25 20 15 10 lsm N V d h u o e ic r 5 0 AUTOMOV CAMIONET ARTICULA M y CL C1E C2E C3E IL Ay CO DO CAMIO N IMDs 42 19 11 3 1 0 0 Gráfico Nº 1.850 Km. C1E con 4% y C2E con 1%. Cuadro Nº 3. en este tramo circulan todo tipo de vehículos.IMDa 5 . Departamento de Huánuco L=23. Distrito de Conchamarca.

para la proyección de los primeros se ha asumido la tasa de crecimiento de la población del área de influencia directa 2. El tráfico proyectado para el horizonte de análisis se obtuvo aplicando las tasas de 6 . Proyecto: “Rehabilitación y Mejoramiento del camino vecinal Puente Chico – Sancarragra – Cuchicancha – Mal Paso – Choquicocha – Santa Rosa – Tablahuasi – Milpo – Quiulacocha. La tasa de crecimiento asumida para proyección del tráfico se ha diferenciado para vehículos livianos y vehículos de pesados y/o de carga.850 Km. Distrito de Conchamarca.” __________________________________________________________________________________________________________ 4. Por lo tanto.8%. Departamento de Huánuco L=23. se ha efectuado la proyección en base a las variables socioeconómicas representadas por las tasas de crecimiento del PBI y de la población. Para el caso de vehículos de pesados se ha tomado la tasa de crecimiento de la actividad preponderante en la zona. PROYECCIONES DEL TRÁFICO • Tráfico Proyectado Luego de revisar las estadísticas del Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC. Provincia de Ambo. se ha comprobado que no existe información histórica de tráfico para la carretera Puente Chico – Quiulacocha descartando la posibilidad de tomar la tasa de crecimiento del tráfico basada en series históricas.1%. para lo cual se ha asumido la tasa de crecimiento del PBI 3.

Provincia de Ambo. Distrito de Conchamarca.850 Km. Sin embargo cuando se trata de proyectos donde hay mejoramiento. Proyecto: “Rehabilitación y Mejoramiento del camino vecinal Puente Chico – Sancarragra – Cuchicancha – Mal Paso – Choquicocha – Santa Rosa – Tablahuasi – Milpo – Quiulacocha.” __________________________________________________________________________________________________________ crecimiento correspondientes al IMD Anual por tipo de vehículo del año base (2009). donde se ha observado la generación de un tráfico por impacto a través de conteos volumétricos ex – post realizados una vez concluidas las obras de rehabilitación. para la carretera materia del presente estudio. Cuadro de Tráfico Normal y Tráfico Generado 7 . generalmente se percibe un impacto positivo del proyecto con respecto al tráfico normal. Los resultados de la proyección del tráfico por tipo de vehículo se muestran en los cuadros siguientes: • Tráfico Generado Normalmente en proyectos de rehabilitación de carreteras. Departamento de Huánuco L=23. Tomando como referencia experiencias de otras vías en zonas de sierras se ha considerado un 10%. donde ya existe un tráfico regular no se experimentan cambios sustanciales en el tráfico. lo que se ha percibido de acuerdo a experiencias en otras vías de características similares al presente. Cuadro Nº 5. tales como cambios en el tipo de superficie y de las características técnicas de la carretera. para ambas alternativa las cuales contemplan una intervención a nivel afirmado.

Proyecto: “Rehabilitación y Mejoramiento del camino vecinal Puente Chico – Sancarragra – Cuchicancha – Mal Paso – Choquicocha – Santa Rosa – Tablahuasi – Milpo – Quiulacocha. Provincia de Ambo.” __________________________________________________________________________________________________________ T IP O D T R A F IC O AUTOMOV 8 .850 Km. Distrito de Conchamarca. Departamento de Huánuco L=23.

9 0+00 . Proyecto: “Rehabilitación y Mejoramiento del camino vecinal Puente Chico – Sancarragra – Cuchicancha – Mal Paso – Choquicocha – Santa Rosa – Tablahuasi – Milpo – Quiulacocha. Ubicación de las Estaciones de Conteo de Tráfico Estación de Conteo E-1 Km. Tabla 23+85 “Cuchicanch Huasi a” Mal Quiulaco Paso cha Sancarra gra Milpo Santa Rosa Cuchican Estacion de Puente Conteo E-2 cha Chico “Tablahuasi” Km.850 Km.” __________________________________________________________________________________________________________ 5. Departamento de Huánuco L=23. Distrito de Conchamarca. UBICACION DEL ESTUDIO En el Esquema N° 1 indica el lugar de la carretera en estudio. Provincia de Ambo. así como la ubicación de las estaciones de control vehicular: Esquema Nº 1.