RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN

( RPP )

Satuan Pendidikan : SMK NEGERI 2 TAKALAR

Mata Pelajaran : Dasar Produktif TSM
Kelas/Semester : XI (Sebelas) / Ganjil
Materi Pembelajaran : Sistem Rem
Alokasi Waktu : 12 x 45 menit (6 x Pertemuan)

I. Standar Kompetensi :
MEMPERBAIKI SISTEM REM.
II. Kompetensi Dasar :
Memelihara sistem rem dan komponennya

III. Indikator
Seluruh kegiatan pemeliharaan/ servis sistem/ kompenen dilaksanakan berdasarkan
SOP (Standard Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamatan dan Kesehatan
Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan Informasi
yang benar diakses sesuai dengan SOP.
Identifikasi komponen sistem rem dilakukan sesuai dengan buku panduan servis
pabrikan.

IV. Tujuan Pembelajaran

Setelah kegiatan pembelajaran selesai siswa diharapkan

Seluruh kegiatan pemeliharaan/ servis sistem/ kompenen dilaksanakan berdasarkan

SOP (Standard Operation Procedures), undang-undang K 3 (Keselamatan dan
Kesehatan Kerja), peraturan perundang-undangan dan prosedur/ kebijakan
perusahaan Informasi yang benar diakses sesuai dengan SOP.
Identifikasi komponen sistem rem dilakukan sesuai dengan buku panduan servis
pabrikan.

V. Materi Pembelajaran :
Sistem Rem
Sistem rem sepeda motor dirancang untuk mengontrol kecepatan/laju (mengurangi/
memperlambat kecepatan dan menghentikan laju) sepeda motor, dengan tujuan
meningkatkan keselamatan dan untuk memperoleh pengendaraan yang aman.
Prinsip kerja rem adalah dengan mengubah energi gerak/kinetik menjadi energi panas
dalam bentuk gesekan. Pembagian tipe rem pada sepeda motor menurut konstruksinya :
1) Rem tromol (drum brake), dan 2) Rem cakram (disc brake).
 1) Rem Tromol Mekanis (Mechanical Drum Brakes)
Rem tromol merupakan sistem rem yang telah menjadi metode pengereman standar
yang digunakan sepeda motor kapasitas kecil pada beberapa tahun belakangan ini.
Alasannya adalah karena rem tromol sederhana dan murah. Konstruksi rem tromol
umumnya terdiri dari komponen-komponen seperti: sepatu rem (brake shoe), tromol
(drum), pegas pengembali (return springs), tuas penggerak (lever), dudukan rem
tromol (backplate), dan cam/nok penggerak. Cara pengoperasian rem tromol pada
umumnya secara mekanik yang terdiri dari; pedal rem (brake pedal) dan batang (rod)
penggerak.
Konstruksi dan cara kerja rem tromol seperti terlihat pada gambar

Pada saat kabel atau batang penghubung (tidak ditarik), sepatu rem dan tromol tidak
saling kontak seperti pada gambar . Tromol rem berputar bebas mengikuti putaran
roda.Tetapi saat kabel rem atau batang penghubung ditarik, lengan rem atau tuas rem
memutar cam/nok pada sepatu rem sehingga sepatu rem menjadi mengembang dan
kanvas rem (pirodo)nya bergesekan dengan tromol. Akibatnya putaran tromol dapat
ditahan atau dihentikan, dan ini juga berarti menahan atau menghentikan putaran
roda.

Tipe rem tromol yang digunakan pada sepeda motor dibedakan menjadi dua (2), yaitu :
a) Single Leading Shoe Type / Leading Trailing Shoe Type, dan b) Double Leading
Shoe Type.

2) Rem Cakram (Disc Brake)

Konstruksi rem cakram pada umumnya terdiri atas cakram (disc rotor) yang terbuat dari
besi tuang yang berputar dengan roda, bahan gesek (disc pad) yang menjepit &
mencengkeram cakram, serta kaliper rem yang berfungsi untuk menekan & mendorong
 bahan gesek sehingga diperoleh daya pengereman. Daya pengereman dihasilkan oleh
adanya gesekan antara bahan gesek dan cakram. Self energizing effect yang terjadi pada
rem cakram sangat kecil, sehingga diperlukan tekanan pengereman yang lebih besar
untuk mendapatkan daya pengereman yang efisien dan pad cenderung lebih cepat aus
dibanding dengan sepatu rem pada rem tromol. Akan tetapi disamping kelemahan
tersebut rem cakram mempunyai beberapa kelebihan, diantaranya : konstruksi
sederhana, penggantian pad mudah, tanpa penyetelan, bidang gesek selalu terkena udara
sehingga radiasi panasnya sangat baik dan water recovery sangat baik karena air akan
terlempar keluar dari permukaan cakram dan pad karena adanya gaya sentrifugal.
Menurut mekanisme penggerakannya, rem cakram dibedakan menjadi dua tipe, yaitu
rem cakram mekanis dan rem cakram hidrolis. Pada umumnya yang digunakan adalah
rem cakram hidrolis.

Cara kerja rem cakram:

Saat tangkai rem atau pedal digerakkan, master silinder mengubah gaya yang
digunakan kedalam tekanan cairan. Master silinder ini terdiri dari sebuah reservoir
yang berisi cairan minyak rem dan sebuah silinder yang mana tekanan cair diperoleh.
Reservoir biasanya dibuat dari plastik atau besi tuang atau aluminium alloy dan
tergabung dengan silinder. Ujung dari pada master silinder di pasang tutup karet untuk
memberikan seal yang baik dengan silindernya, dan pada ujung yang lain juga
diberikan tutup karet untuk mencegah kebocoran cairan.

Minyak rem
Cairan minyak rem harus memenuhi syarat tidak merusak karet, dingin, dan mamiliki
titik didih yang tinggi dan tidak bersifat korosi terhadap part. Cairan minyak rem
biasanya menyerap uap air dalam udara sehingga titik didih lebih rendah akibatnya
kekurangan uap air. Karena itu cairan minyak rem harus diganti secara berkala
Hal-hal yang wajib diperhatikan dalam melakukan penanganan minyak rem :
(1) Jangan mencampur minyak rem yang memiliki kemampuan berbeda,
(2) Jangan sampai minyak rem tercemar dengan air atau minyak lain yang tidak sejenis,
 (3) Menyimpan minyak rem yang tidak digunakan di dalam tempat kemasan yang
tertutup rapat.
Kesalahan penanganan minyak rem akan menyebabkan komposisinya berubah,
menurunkan titik didih maupun mengotori/mencemari minyak rem sehingga kualitasnya
menurun.

VI. Model dan Metode Pembelajaran :

Model Pembelajaran : Kooperatif tipe STAD
MetodePembelajaran : Diskusi, Ceramah, Tanya Jawab dan Penugasan
VII. Alat dan Sumber Belajar
A. Alat Belajar
Buku Paket
Modul
Laptop dan LCD
Rem tromol dan rem Cakram
B. Sumber Belajar
- Isuzu Training Center: Sistem Rem,
- Toyota Service Training : Braking system
- Modul Teknik Sepeda Motor :system rem
VIII. Skenario Pembelajaran
Pertemuan Pertama
Karakter/
Kegiatan
Waktu

Kegiatan Awal 7 menit

Guru memberi salam dan memulai pelajaran dengan mengucapkan basmalah dan Religius
berdoa bersama
Disiplin
Guru melakukan absensi, memperhatikan kerapihan dan perlengkapan siswa
Semangat
Guru memberikan motivasi sebelum pelajaran dimulai
Menyampaikan standar kompetensi dan kompetensi dasar yang akan dicapai
Kegiatan Inti 58 menit

Eksplorasi :

Guru menjelaskan secara singkat materi yang akan dipelajari dengan kompetensi
dasarnya
Guru menjelaskan Fungsi dan tipe system rem pada kendaraan motor.
Disiplin
Murid memperhatikan dengan seksama
Elaborasi :

Guru menfasilitasi siswa melalui pemberian tugas, diskusi dll untuk memunculkan
 gagasan baik secara lisan maupun tertulis
Memberikan kesempatan kepada siswa untuk berfikir, menganalisis,menyelesaikan
masalah dan bertindak tanpa rasa takut Ingin tahu

Konfirmasi : Kerja keras

Bertanya jawab tentang hal-hal yang belum di ketahui siswa

Guru memberi umpan balik positif dan penguatan dalam bentuk lisan terhadap
keberhasilan siswa
Menfasilitasi siswa melakukan refleksi untuk memperoleh pengalaman belajar yang Komunikatif
bermakna
Guru menjadi nara sumber dan fasilistor dalam menjawab pertanyaan siswa yang
mengalami kesulitan belajar
Memberi motivasi kepada siswa yang kurang atau belum berpartisifasi aktif

Kegiatan Akhir 5 menit

Guru bersama dengan siswa menyimpulkan materi Bersahabat

Guru mengajak seluruh siswa berdoa untuk menutup pelajaran Religius

Pertemuan Kedua dan ketiga

Karakter/
Kegiatan
Waktu

Kegiatan Awal 15 menit

Guru memberi salam dan memulai pelajaran dengan mengucapkan basmalah dan Religius
berdoa bersama
Disiplin
Guru melakukan absensi, memperhatikan kerapihan dan perlengkapan siswa
Semangat
Guru memberikan motivasi sebelum pelajaran dimulai
Kegiatan Inti 155 menit

Eksplorasi :

Guru menjelaskan secara singkat materi yang akan dipelajari dengan kompetensi
dasarnya
Guru menjelaskan sistem rem tipe tromol (drum brake) dan kelengkapannya.
Ingin tahu
Murid memperhatikan dengan seksama dan mencatat informasi yang diberikan
Elaborasi :

Memberikan kesempatan kepada siswa untuk bertanya sehubungan dengan materi

pelajaran yang telah dijelaskan. Kerja keras
Guru menfasilitasi siswa melakukan kegiatan yang menumbuhkan rasa bangga,
mandiri dan percaya diri

Konfirmasi :

Bertanya jawab tentang hal-hal yang belum di ketahui siswa

Guru memberi umpan balik positif dan penguatan dalam bentuk lisan terhadap
keberhasilan siswa Komunikatif
 Memberi motivasi kepada siswa yang kurang atau belum berpartisifasi aktif

Kegiatan Akhir 10 menit

Guru mempersilahkan siswa untuk memberikan komentar tentang pembelajaran Bersahabat

yang belum di pahami
Mandiri
Menginformasikan materi yang akan di bahas pada pertemuan berikut
Guru mengajak seluruh siswa berdoa untuk menutup pelajaran

Pertemuan Keempat dan kelima

Karakter/
Kegiatan
Waktu

Kegiatan Awal 15 menit

Guru memberi salam dan memulai pelajaran dengan mengucapkan basmalah dan Religius
berdoa bersama
Disiplin
Guru melakukan absensi, memperhatikan kerapihan dan perlengkapan siswa
Semangat
Guru memberikan motivasi sebelum pelajaran dimulai
Kegiatan Inti 155 menit

Eksplorasi :

Guru menjelaskan secara singkat materi yang akan dipelajari dengan kompetensi
dasarnya
Guru menjelaskan sistem rem tipe cakram (disc brake) dan kelengkapannya.
Ingin tahu
Murid memperhatikan dengan seksama dan mencatat informasi yang diberikan
Elaborasi :

Memberikan kesempatan kepada siswa untuk bertanya sehubungan dengan materi

pelajaran yang telah dijelaskan. Kerja keras
Guru menfasilitasi siswa melakukan kegiatan yang menumbuhkan rasa bangga,
mandiri dan percaya diri

Konfirmasi :

Bertanya jawab tentang hal-hal yang belum di ketahui siswa

Guru memberi umpan balik positif dan penguatan dalam bentuk lisan terhadap
keberhasilan siswa Komunikatif
Memberi motivasi kepada siswa yang kurang atau belum berpartisifasi aktif

Kegiatan Akhir 10 menit

Guru mempersilahkan siswa untuk memberikan komentar tentang pembelajaran Bersahabat

yang belum di pahami
Mandiri
Menginformasikan materi yang akan di bahas pada pertemuan berikut
Guru mengajak seluruh siswa berdoa untuk menutup pelajaran
 Pertemuan Keenam
Karakter/
Kegiatan
Waktu

Kegiatan Awal 7 menit

Guru memberi salam dan memulai pelajaran dengan mengucapkan basmalah dan Religius
berdoa bersama
Disiplin
Guru melakukan absensi, memperhatikan kerapihan dan perlengkapan siswa
Semangat
Guru memberikan motivasi sebelum pelajaran dimulai
Kegiatan Inti 58 menit

Eksplorasi :
Guru menjelaskan minyak rem
Murid memperhatikan dengan seksama Ingin tahu

Elaborasi :

Guru menfasilitasi siswa melalui pemberian tugas, diskusi dll untuk memunculkan
gagasan baik secara lisan maupun tertulis
Guru menfasilitasi siswa melakukan kegiatan yang menumbuhkan rasa bangga, Kerja keras
mandiri dan percaya diri

Konfirmasi :

Bertanya jawab tentang hal-hal yang belum di ketahui siswa

Komunikatif
Guru memberi umpan balik positif dan penguatan dalam bentuk lisan terhadap
keberhasilan siswa
Menfasilitasi siswa melakukan refleksi untuk memperoleh pengalaman belajar yang
bermakna
Guru menjadi nara sumber dan fasilistor dalam menjawab pertanyaan siswa yang
mengalami kesulitan belajar
Memberi motivasi kepada siswa yang kurang atau belum berpartisifasi aktif

Kegiatan Akhir 5 menit

Guru mempersilahkan siswa untuk memberikan komentar tentang pembelajaran Bersahabat

yang belum di pahami
Religius
Guru mengajak seluruh siswa berdoa untuk menutup pelajaran

IX. Penilaian
1. Prosedur Penilaian
a. Penilaian Kognitif
Jenis : kuis, tugas individu, ulangan harian
Bentuk : uraian
b. Penilaian Afektif:
Bentuk : Lembar Pengamatan Sikap
2. Instrumen Penilaian : Terlampir
3. Program Tindak Lanjut
a. Remedial, bagi siswa yang memperoleh nilai KD < KKM :
 Mengikuti program pembelajaran kembali dengan memberikan pembahasan soal-soal
uji kompetensi (menjelaskan kembali penyelesaian soal-soal).
Memberikan tugas yang berkaitan dengan indikator atau kompetensi dasar yang belum
tuntas.
Melakukan uji pemahaman ulang (ujian perbaikan) sesuain dengan indikator/
kompetensi dasar yang belum tuntas.
b. Pengayaan bagi siswa yang memperoleh nilai KD > KKM:
Memberikan program pembelajaran tambahan berupa pembahasan soal-soal yang
bervariasi dengan memberikan pembahasan soal-soal uji kompetensi (menjelaskan kembali
penyelesaian soal-soal).
Takalar, Juli 2012

Kepala SMK Negeri 2 Takalar Guru Mata Pelajaran,

JUNARDI, S.Pd, M.Pd. Rahmad Rosalih Saleh, S.Pd.

Nip. 19690919 199512 1 004 Nip. 19770815 200312 1 008
LAMPIRAN: INSTRUMEN PENILAIAN

A. PENILAIAN KOGNITIF

SOAL

1. Tuliskan fungsi rem pada kendaraan bermotor !

2. Tuliskan 2 (dua) tipe pada kendaraan bermotor !
3. Tuliskan nama-nama bagian dari system rem dibawah ini :

4. Jelaskan prinsip kerja pada rem tromol !

5. Jelaskan cara kerja rem cakram !
6. Tuliskan 4 (empat) keuntungan menggunakan rem cakram

A. Kunci Jawaban

No Kunci Jawaban Bobot

1. Sistem rem berfungsi untuk memperlambat dan atau 2

menghentikan sepeda motor dengan cara mengubah tenaga 2
kinetik/gerak dari kendaraan tersebut menjadi tenaga panas 2
6
2. tipe sistem rem yang digunakan pada sepeda motor,ya itu:
1) Rem tromol (drum brake) dan 2
2) rem cakram/piringan (disc brake) 2
Skor Maksimun 4
3 (1) Brake pedal (pedal rem), 2
(2) Operating rod (batang penghubung), 2
(3) Brake lever (tuas rem), 2
(4) Brake shoe (sepatu rem), dan 2
(5) Drum (tromol) 2

Skor Maksimun 10
4. Pada saat kabel atau batang penghubung (tidak ditarik), 5
Sepatu rem dan tromol tidak saling kontak.
Tromol rem berputar bebas mengikuti putaran roda.
Pada saat kabel rem atau batang penghubung ditarik, 5
lengan rem atau tuas rem memutar cam/nok pada sepatu
rem
sepatu rem menjadi mengembang dan kanvas rem
(pirodo)nya bergesekan dengan tromol. Akibatnya putaran
 tromol dapat ditahan atau dihentikan, dan ini juga berarti
menahan atau menghentikan putaran roda.

Skor Maksimun 10
5. Cara kerjanya:
Saat tangki rem ditekan, piston mengatasi kembalinya spring dan
begerak lebih jauh. Tutup piston pada ujung piston menutup port
kembali dan piston bergerak lebih jauh. Tekanan cairan dalam 4
master silinder meningkat dan cairan akan memaksa caliper lewat
hose dari rem (brake hose). Saat tangkai rem dilepaskan/
dibebaskan, piston tertekan kembali ke reservoir lewat port
kembali (lubang kembali).
Sebelum bekerja
- Tekanan minyak rem = 0 2
- Pad tidak menyentuh piringan
Mulai bekerja
- Tekanan minyak rem bertambah 2
- Pad menyentuh piringan dengan ringan
- Gesekan kecil
- Tenaga pengeremen kecil
Pada saat bekerja 2
- Tekanan minyak rem besar
- Tekanan pad pada disk besar
- Gesekan besar
- Gaya pengereman besar
Bebas pengereman
- Tekanan minyak rem = 0 2
- Pad kembali pada posisi semula
- Gaya pengeremen = 0
Skor Maksimun 12
6. Keuntungan menggunakan rem cakran
1. Panas akan hilang dengan cepat dan memiliki sedikit 2
kecendrungan menghilang pada saat disk dibuka. Sehingga
pengaruh rem yang stabil dapat terjamin.
2. Tidak akan ada kekuatan tersendiri seperti rem sepatu yang
utama pada saat dua buah rem cakram digunakan, tidak akan 2
ada perbedaan tenaga pengereman pada kedua sisi kanan dan
kiri dari rem. Sehingga sepeda motor tidak mengalami
kesulitan untuk tertarik kesatu sisi.
3. Sama jika rem harus memindahkan panas, Clearence antara 2
rem dan bantalan akan sedikit berubah. Kerena itu tangkai
rem dan pedal dapat beroperasi dengan normal.
4. Jika rem basah, maka air tersebut akan akan dipercikkan 2
keluar dengan gaya Sentrifugal.
Skor Maksimun 8
Skor keseluruhan
50