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Ilustrssimo Senhor Diretor da [n.

] Ciretran
[Cidade/Estado]

Recurso Administrativo

1 Instncia

[Nome completo do recorrente], [nacionalidade], [estado civil],


[profisso],

portador do RG [n] e do CPF [n], residente e domiciliado


[endereo completo],

Registro de CNH [n], proprietrio do veculo [placas], [cor],


[marca/modelo],

[licenciado na cidade de...], [Categoria], [Estado].

DA INFRAO

Em [Data: dia/ms/ano], s [horrio], na [especificar a via de


trnsito], o

recorrente foi supostamente autuado por infringir o art. 167,


do CTB, ou seja:

Deixar o Condutor ou Passageiro de Usar Cinto de Segurana.

No conformando-se o recorrente com o Auto de infrao


[n.], contido na

Guia/Notificao [n.], vem, com o devido respeito, solicitar


seu cancelamento,

tendo a alegar em sua defesa o seguinte:


Primeiramente, observe-se o dispositivo do CTB abaixo
transcrito:

"Art. 281. A autoridade de trnsito, na esfera da competncia


estabelecida neste

Cdigo e dentro de sua circunscrio, julgar a consistncia do


auto de infrao

e aplicar a penalidade cabvel.

Pargrafo nico. O auto de infrao sera arquivado e seu


registro julgado

insubsistente:

I - Se considerado inconsistente ou irregular".

A medida administrtiva do art. 167, da Lei Federal


n. 9.503/97, CTB, clara,

precisa e concisa quando determina a reteno do veculo at a


colocao do

Cinto de segurana.

Posto isso, o Agente de Fiscalizao foi arbitrrio na autuao


do recorrente

(art. 37 da Constituio Federal), no parando o condutor para


efetuar a

referida autuao.

Como poderia o agente de trnsito constatar de forma precisa


que o condutor ou o
passageiro estava sem o cinto de segurana se o veculo no foi
parado? No foi

assinado nenhum Auto de Infrao e, somente foi tomado


conhecimento do fato

quando do recebimento da Notificao.

A Coordenao Geral de Instrumental Jurdico e de


Fiscalizao do Ministrio da

Justia, em seu Parecer n. 011/1999, concluiu pela


obrigatoriedade da medida

administrativa prevista no Art. 167 do CTB. Esse mesmo


posicionamento mantido

no parecer 044/2000/CGIF/DENATRAN. Transcreve-se, ipsis


litteris, a concluso do

DENATRAN sobre a matria: "Face ao exposto, entendemos


que h necessidade da

abordagem do condutor do veculo para que seja constado pelo


agente de trnsito

a utilizao do cinto de segurana, uma vez que se o mesmo


no estiver usando

este equipamento e tambm no estando em condies de


funcionamento, lhe dever

ser aplicado, tanto a penalidade da multa, como a medida


administrativa de
reteno do veculo at a colocao do cinto em perfeito
funcionamento, conforme

prev o artigo acima transcrito, tendo em vista que o objeto


primordial dessa

obrigatoriedade a de proteger a integridade fisica dos


ocupantes dos

veculos". (grifo nosso)

O parecer do DENATRAN s veio corroborar o que j


explcito no CTB art. 167.

Deixar o condutor ou passageiro de: usar o cinto de segurana,


conforme previsto

no art. 65: Infrao - Grave/ Penalidade multa. Medida


Administrativa -

Reteno do veculo at colocao do cinto pelo infrator.

A lei determina a reteno do veculo, isto , parar o veculo,


sendo que se a

lei determina, cabe ao Agente Fiscalizador simplesmente seguir


tal determinao.

A abordagem do condutor, que s se pode realizar com a


reteno do veculo,

necessria no s para que o agente de trnsito exercite o seu


papel de

conscientizar o motorista sobre a importncia da utilizao do


cinto, como
tambm para se confirmar a irregularidade, posto que uma
srie de fatores

poderiam levar o agente de trnsito a cometer injustias. Como


exemplos desses

fatores cita-se eventual reflexo do vidro, a velocidade do


veculo, a posio do

batente da porta, a posio do banco, o tipo e cor do vesturio,


etc. No h

como negar que tais condies poderiam levar o agente de


trnsito a autuar

erroneamente o condutor. No caso em apreo, foi o que


aconteceu.

a medida administrativa importante. Mesmo porque o


objetivo maior das normas

de trnsito deve ser o de educar e no simplesmente penalizar.


Somente

promovendo a educao no trnsito que se tomar possvel


garantir aos usurios

das vias brasileiras o direito apregoado no pargrafo 2 do


art. 1 do CTB, o

qual declina sobre o trnsito em condies seguras como


direito de todos.

Disso se conclui que o sistema de sanes existe no com um


propsito
arrecadatrio, mas sim, com escopo educativo. O intuito do
sistema de sanes

educar. Da a indignao diante da atuao, pois, luz do que


prescreve a

Medida Administrativa, a autuao somente deve ser feita com


o veculo parado.

De acordo com o Art. 11 da Res. 429/97 - CONTRAN, solicito


que seja informado o

resultado no endereo sobredito.

Destarte, solicita-se o encaminhamento deste recurso ao rgo


julgador, com

objetivo de serem apreciados os fundamentos invocados, para


fins de direito.

No aguardo do DEFERIMENTO, esperando que o Poder


Pblico cumpra a determinao

da Lei, respeitando o Princpio da Legalidade, apresenta-se


protestos de elevada

estima e distinta considerao.

O Recorrente encontra-se a disposio dessa JARI para


quaisquer informaes.

[Local], [Dia] de [Ms] de [Ano]