You are on page 1of 2

CÁC BƯỚC THỰC HIỆN TỐI ƯU TẠI TRẠM BTS

1. Chuẩn bị :
Trước khi đến trạm chuẩn bị dụng cụ:
- Call of Sheet: thiết kế GSM của trạm.
- Số liệu thống kê của trạm (Đặc biệt chú ý tới các trạm bị lỗi phần
cứng; rớt nhiều do các nguyên nhân: LowSS, BadQuality,
OtherReason).
- Số liệu thống kê khiếu nại của khách hàng thu thập qua CC, Đại lý và
các nguồn khác.
- Bản đồ.
- La bàn.
- GPS.
- Tems Pocket hoặc Tems Investigation nếu có.
- Máy tính xách tay (có OMT), máy Bird (nếu có)
- Site Acceptance (mẫu nghiệm thu trạm BTS).
- Dây bảo hiểm, Klê 13.
2. Các bước thực hiện tại trạm:
- Kiểm tra xem trạm có cảnh báo gì không, kiểm tra xem nguồn Backup
có tốt không bằng cách tắt, bật Switch on/off rồi xem trạm có hoạt động và có
cảnh báo hay không, nếu có cảnh báo cần kiểm tra phát hiện ra nguyên nhân và
xử lý.
- Kiểm tra Feeder và dây nhảy có đấu đúng cấu hình không.
- Kiểm tra các đầu Connector (Fiđơ và dây nhảy) đấu nối có tốt không.
Có bi suy hao nhiều không.
- Sử dụng OMT để kiểm tra lỗi, cấu hình khai báo và các tham số của
trạm, nếu trạm có cảnh báo thì OMT là công cụ rất hiệu quả để xác định và xử lí
lỗi.
- Sử dụng máy Bird (nếu có) để kiểm tra suy hao Fiđơ.
- Kiểm tra các thông số cơ khí của trạm BTS như (toạ độ, độ cao cột, độ cao
antenna GSM, tilt, Azimuth, loại Antenna, …). Và điền đầy đủ vào bản Site
Acceptance.
- Sử dụng Terms kiểm tra Tần số, BSIC, CGI… có đúng với thiết kế,
hướng của các Cell có đúng không .
- Phối hợp với ƯCTT để kiểm tra Fiđơ, anten và các kết nối ở ngoài
trạm. Nếu cần thiết thì trèo lên cột để kiểm tra vùng phủ của các Cell đã phù hợp
chưa.
- Driving test quanh trạm để kiểm tra vùng phủ, chuyển giao (HO) và
hướng phục vụ của các Cell (kiểm tra trạm có đấu đúng Fiđơ hay không). Nếu
không Driving test được quanh trạm thì phải dùng Term đi quanh trạm.
- Liên hệ với khách hàng đã có khiếu nại, đến kiểm tra trực tiếp khu vực
khách hàng khiếu nại để tìm hiểu nguyên nhân và tìm giải pháp.
- Căn cứ vào số liệu thống kê từ Counter, số liệu thống kê khiếu nại của
khách hàng thu thập qua CC, Đại lý và các nguồn khác để xác định nguyên nhân
rớt cuộc gọi, sóng yếu của từng cell từ đó tìm ra phương pháp xử lý.
+ Kiểm tra vùng phủ: việc kiểm tra vùng phủ rất quan trọng quyết định
đến tính hiệu quả của trạm. Phải xác mục đích chính của trạm đó là lưu lượng
hay chỉ là vùng phủ để quyết định chiều cao cần thiết, góc Azimuth, tilt, …
Để kiểm tra vùng phủ được chính xác nhất thiết phải quan sát được vùng dân
cư, địa hình, các vật chắn xung quanh trạm. Nhân viên tối ưu không chỉ căn cứ
vào dữ liệu bản đồ mà phải leo lên cột để quan sát được vùng dân cư, địa hình,
đường xá, … thực tế để quyết định việc điều chỉnh Azimuth, tilt hợp lý.
Sau khi thực hiện xong quá trình tối ưu trên cột thì đo kiểm Driving test quanh
trạm, khu vực tập trung dân cư, indoor, outdoor, quốc lộ, .. để kiểm tra việc thay
đổi trên có hiệu quả không, nếu chưa tốt thực hiện lại bước trên.

+ Rớt do lowss: Có thể từ các nguyên nhân sau: sai feeder, mất thu
phân tập, sai Azimuth, thiếu neighbours, suy hao feeder, ...
Tiến hành các bước sau:
- Sử dụng OMT để kiểm tra, xác định và Fix lỗi trong tủ RBS.
- Sử dụng máy Bird để đo suy hao feeder, tỷ số sóng đứng để xác định
lỗi do feeder hay Antenna.
- Sử dụng Tems để kiểm tra đấu feeder đúng không.
- Sử dụng bản đồ để kiểm tra góc Azimuth và tilt của trạm hiện tại có
hợp lý với thực tế không, đảm bảo vùng phủ và lưu lượng không.
- Đối với những trạm có vùng phủ rộng cần điều chỉnh góc tilt thích hợp.
+ Rớt do bad quality: Driving test quanh trạm để xác định tần số và cell
gây nhiễu từ đó tìm ra biện pháp khắc phục.
- Đối với các trạm không tìm ra được nguyên nhân lỗi thì sử dụng OMT
load lại IDB và tráo đổi phần cứng của trạm.
- Trong các trường hợp khó khăn cần sự hỗ trợ từ UCTT, BSC cùng xử
lý.
+ Rớt do OtherReason: Nguyên nhân chính thường do lỗi phần cứng.
Kiểm tra trạm có lỗi không. Nếu trạm có lỗi thì xử lí, nếu không có lỗi thì
Reset lại trạm và theo dõi.

3. Theo dõi sau khi thực hiện:


Driving test quanh trạm để kiểm tra việc thực hiện tối ưu có tốt hơn không, đã
khắc phục được sự cố chưa, nếu chưa được thực hiện lại và sau đó Driving test
lại.
Theo dõi số liệu trên hệ thống counter, phản ánh customer complaint, phối hợp
với UCTT tỉnh để xác định việc tối ưu thực hiện tại trạm có hiệu quả không.

Phòng Thiết kế Tối ưu