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Ministrio da Educao Brasil


Universidade Federal dos Vales do Jequitinhonha e Mucuri UFVJM
Minas Gerais Brasil
Revista Vozes dos Vales: Publicaes Acadmicas
Reg.: 120.2.095 2011 UFVJM
ISSN: 2238-6424
QUALIS/CAPES LATINDEX
N. 12 Ano VI 10/2017
http://www.ufvjm.edu.br/vozes

Pavimentao flexvel com revestimento de blocos


intertravados de concreto

Karina Rodrigues Oliveira


Graduanda em Engenharia Civil pela UFVJM - Universidade Federal dos Vales do
Jequitinhonha e Mucuri (Campus Mucuri)
Minas Gerais - UFVJM Brasil
http://lattes.cnpq.br/1886104683503793
E-mail: ninarodrigues12@hotmail.com

Rogrio Fonseca Santos


Graduando em Engenharia Civil pela UFVJM - Universidade Federal dos Vales do
Jequitinhonha e Mucuri (Campus Mucuri)
Minas Gerais - UFVJM Brasil
http://lattes.cnpq.br/4260518679128621
E-mail: rogerio.fonsecas@yahoo.com

Rosanne Rodrigues Santos Maciel Gonalves


Graduanda em Engenharia Civil pela UFVJM - Universidade Federal dos Vales do
Jequitinhonha e Mucuri (Campus Mucuri)
Minas Gerais - UFVJM Brasil
http://lattes.cnpq.br/7615119023281459
E-mail: santosrosanne@hotmail.com
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Resumo: Este trabalho discorre sobre os processos expostos na literatura sobre


pavimento flexvel com revestimento de blocos intertravados de concreto. Foi
realizada uma reviso bibliogrfica abordando teoria sobre pavimentao,
classificao dos pavimentos e suas camadas assim como mtodo para seu
dimensionamento e tcnicas utilizadas em sua execuo. Por fim, este apresenta
planilhas oramentrias e cronograma de uma obra fictcia de pavimentao na
cidade de Tefilo Otoni/MG.

Abstract: This paper discusses the processes described in the literature on flexible
pavement with interlocking concrete block. A literature review was carried out
covering the theory about pavement, classification of pavements and their layers as
well as method for their design and techniques used in their execution. Finally, this
one presents budgetary worksheets and schedule of a fictitious work of paving in the
city of Tefilo Otoni / MG.

Palavras-chave: Intertravados; Blocos; Concreto; Pavimentao; Dimensionamento.

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Introduo

Pode-se dizer que a modernizao das atividades agrrias e a


industrializao foram um dos principais motivos para que a urbanizao no Brasil
sucedesse de forma acentuada. Grande parte das cidades que surgiram,
decorrentes da urbanizao crescente, avolumou-se se organizao e com isto,
atrelado a ausncia de planejamento apropriado, surgem ento diversos problemas
ambientais e sociais.
Atrelado ao este crescimento, desponta carncia de aumento das reas
urbanas habitveis, surgindo ento uma demanda crescente por servios
relacionados a saneamento bsico, drenagem urbana, provimento de energia
eltrica e pavimentao.
Segundo Gonalves e Silva (2015), o planejamento torna mais fcil a
identificao de efeitos polticos, sociais, econmicos e ambientais. Neste contexto,
o planejamento urbano ambiental que dispe de parmetros e diretrizes com o
objetivo de assegurar o progresso urbano sustentvel em relao ao meio ambiente
e tambm qualidade de vida, tem sido utilizado por administradores municipais.
Dentro deste planejamento encontra-se inserida a gesto da infraestrutura de vias
pblicas urbanas, sendo um item relevante se tratando da questo da qualidade de
vida.
Embora a pavimentao urbana no Brasil tenha sofrido um crescimento nos
ltimos anos, ainda existe uma quantidade imensa de vias que no passaram por
esse processo, e consequentemente, uma grande parte da populao ainda no
dispe deste benefcio. Dados do Sistema Nacional de Viao do ano de 2014
revelaram que, do 1,7 milho de quilmetros de estradas que cortam o Brasil, 80,3%
no so pavimentadas, ou seja, cerca de 1,3 milho de quilmetros.
A pavimentao de uma via reflete positivamente aos seus usurios sendo
que ocorrer uma reduo no tempo de viagem, reduo do custo de operao,
diminuio de avarias em veculos que antes eram decorrentes de uma via em mau
estado material, ou seja, uma economia no gasto geral de transporte (Seno, 2001).
Surge ento como alternativa nas cidades europeias e americanas os blocos
intertravados de concreto, conhecido tambm por pavers e estes tem tido uso
crescente no Brasil, na pavimentao de vias urbanas.
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O sucesso dos blocos intertravados de concreto est atrelado a combinao


de trs requisitos relevantes nos que se refere a pavimentao: capacidade
estrutural, insero com o meio ambiente e questo esttica.

Objetivo
Este trabalho visa apresentar a grande possibilidade de aplicao do
revestimento com blocos de concreto, agregar conceitos firmados em normas
especficas e literatura no que se refere sua aplicao e por fim, apresentar de
forma bsica, mtodo de execuo de um pavimento de blocos intertravados de
concreto.

Reviso bibliogrfica

Pavimento
A NBR 15953:2011 define pavimento como estrutura construda aps a
terraplenagem e destinada a resistir e distribuir ao subleito os esforos verticais
oriundos dos veculos, melhorar as condies de rolamento quanto comodidade e
segurana e resistir aos esforos horizontais que atuam nesta estrutura, tornando
mais durvel a superfcie de rolamento.
Ainda, segundo Carvalho (2011), o pavimento tem funo de aprimorar a
trafegabilidade, disponibilizando ao utilizador condies de mobilidade e
acessibilidade com conforto, segurana e economia.
Um pavimento solicitado por uma carga de um veculo est sujeito a tenses
de compresso e tenses de cisalhamento. Em relao a tenso vertical
(compresso), funo das camadas existentes no pavimento a diluio destas at
chegar ao subleito com uma parcela reduzida. Sobre as tenses horizontais
(cisalhamento), o revestimento dever possuir uma coeso mnima para resistir ao
esforo solicitado (Carvalho, 2011).

Classificao dos pavimentos


De acordo do Seno (2007), os pavimentos podem ser classificados em
pavimentos rgidos e pavimentos flexveis. J DNIT (2006), os pavimentos podem
ser classificados em flexveis, rgidos e semi-rgidos. No pavimento flexvel, a carga
distribuda em parcelas de forma equivalente entre camadas em decorrncia da
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deformao elstica que as camadas sofrem. O pavimento semi-rgido possui uma


base cimentada. Por ltimo, o pavimento rgido possui um revestimento que possui
uma alta rigidez, o que faz com que o mesmo absorva uma grande parte das
tenses.

Composio do pavimento
O pavimento a juno de camadas em sequncia, as quais possuem
espessuras que so determinadas atravs de mtodo de dimensionamento,
conforme a solicitao da via, caractersticas do terreno de fundao e peculiaridade
das demais camadas.
De acordo com Carvalho (2011), estas camadas so:
Subleito a camada prxima da superfcie representando o terreno de
fundao do pavimento. Reforo do subleito uma camada construda
acima da da camada de regularizao do subleito [...] com caractersticas
tecnolgicas superiores camada inferior e inferiores camada superior.
Sub-base a camada [...] complementar base, executada, quando
aconselhvel por razes econmicas e tecnolgicas. Base a camada [...]
responsvel por resistir e distribuir os esforos verticais provindo do trfego
para camadas inferiores. Revestimento a camada mais nobre do
pavimento, tanto quanto possvel impermevel.
Segundo Seno (2001), o revestimento a camada superior do pavimento e
pode ser classificado em revestimento flexvel e revestimento rgido.

Pavimento intertravado
Segundo a NBR 15953:2011, o pavimento intertravado um tipo de
pavimento flexvel composto por base ou base e sub-base e revestimento de
concreto sobre uma camada de assentamento em que as juntas entre as peas so
inteiradas por material de rejuntamento e a conteno propicia o intertravamento
entre as peas.
Para Seno (2007), existem trs tipos de pavimentos intertravados: com
revestimento em alvenaria polidrica, onde so utilizadas pedras com formas
irregulares; com revestimento de paraleleppedos onde so utilizadas pedras
assentes sobre a areia e que de preferncia sejam rejuntadas com material
betuminoso; com revestimento de blocos de concreto pr-moldados.

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J Maciel (2007), define pavimento intertravado como pavimento de blocos


de concreto pr-fabricados, dispostos sobre areia, onde o travamento dos mesmos
realizado por conteno lateral e o atrito existente entre as peas.
Os pavimentos intertravados com peas pr-moldadas de concreto possuem
uma seo transversal bsica de como pode ser visto na Figura 1, abaixo:

Figura 1: Estrutura bsica de um pavimento intertravado com blocos pr-moldados de


concreto

Fonte: Godinho (2009)

Blocos de concreto pr-moldados


O blocos de concreto so componentes pr-moldados utilizados em
pavimento intertravado.
Segundo a ABCP (2002), os formatos mais comuns (Figura 02), so:

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Figura 02: Formatos blocos pr-moldados de concreto

Fonte: ABCP (2002)

Em relao ao formato, existem alguns estudos na literatura em que peas


segmentadas apresentam menores deformaes se comparado peas com lados
retos e propiciam uma distribuio mais efetiva dos esforos em decorrncia de um
melhor intertravamento entre peas (SHACKEL, 1979).
Em relao ao arranjo (Figura 03) para assentamento das peas, o tipo
escolhido determinar a aparncia e influenciar na questo da durabilidade do
revestimento. Na literatura existe uma concordncia sobre a escolha do tipo de
arranjo caso a solicitao seja elevada.

O arranjo do tipo espinha-depeixe possui melhores nveis de desempenho,


apresentando menores valores de deformao permanente associados ao
trfego, enquanto observaram-se maiores deformaes permanentes em
pavimentos com modelos de assentamento do tipo fileira, principalmente
quando o assentamento for paralelo ao sentido do trfego (GODINHO,
2009).

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Figura 03: Tipos de assentamento de PPC

Fonte: Godinho (2009)

Tais blocos devem seguir normas especficas para que sejam utilizados em
pavimentos, onde devem cumprir os requisitos destas e resistir aos esforos ao
quais estaro submetidos.
No Brasil, a NBR 9781:2013 a norma responsvel em regulamentar as
caractersticas das peas pr-moldadas de concreto para pavimentao e esta
estabelece limites de dimenses em tais peas devem ter um comprimento mximo
de 250mm e largura mnima de 97mm. J sua espessura, deve apresentar um valor
mnimo de 60mm.
A Nbr 9781:2013 tambm apresenta valores mnimos de resistncia
compresso dos blocos de concreto em relao ao tipo de trfego (Figura 04):

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Figura 04: Resistncia caracterstica compresso

Fonte: ABNT, NBR 9781:2013

Metodologia

O pavimento aqui realizado do tipo flexvel e este possui revestimento com


blocos intertravados de concreto. O dimensionamento do mesmo foi realizado para
duas situaes: para a via que receber o trfego dos veculos, e para a pista que
receber ciclistas e pedestres.
Na elaborao do presente trabalho, foram realizados estudos sobre o tema
utilizando-se de materiais presentes na literatura, assim como instrues de projeto
e manuais de pavimentao, sendo estes: IP-06/2004-SP Dimensionamento de
pavimentos com blocos intertravados de concreto, IP-02/2004-SP Classificao das
vias, Manual de pavimentao - DNIT/2006, NBR 15953/2011 e NBR 9781/2013.
Para a realizao da pavimentao do trecho, foram utilizados os seguintes
materiais:
Caminhes basculantes;
Caminhes pipa;
Motoniveladora;
Trator agrcola com grade;
Caminho tanque equipada com bomba;
Rolo compactador;
P de carneiro;
Vassoura mecnica;
Trator de pneus;
Retroescavadeiras;
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Escavadeiras;
Trena;
Nvel de mangueira;
Colher de pedreiro;
Estacas de madeira;
P;
Enxada;
Placa vibratria;
Fio de nilon;
Carrinho de mo para transporte interno de areia e peas de concreto;
Marreta de borracha;
Serra disco.

O trecho (Figura 05) para pavimentao est compreendido no municpio de


Tefilo Otoni, localizada no nordeste do estado de Minas Gerais, na Avenida Doutor
Luiz Boali Porto Salman e possui coordenada inicial 175203.2S 413017.4W e
final 175202.4S 413021.4W, sendo um total de 5700m com processo de
terraplenagem j executado. Para a escolha do local para implantao do pavimento
foram adotados alguns critrios como: trecho plano, rea de grande circulao de
pedestres e automveis, contendo em sua localizao escolas, bares, pista de
corrida, centros comerciais, entre outros.

Figura 05 Delimitao do trecho escolhido para execuo do revestimento.

Fonte: Google Maps

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Uma anlise prvia do volume pluviomtrico mensal da cidade de Tefilo


otoni foi realizada , tendo em vista que em dias chuvosos as obras devem ser
paralisadas. Deve-se ser respeitado a umidade tima necessria para cada camada
do pavimento, bem como a qualidade do material a ser utilizado.
Para o caso de pavimento intertravado com bloco de concreto, a camada de
assentamento deve ser totalmente protegida da chuva. Caso o material molhe,
necessrio sua remoo e posterior colocao de um material seco, nas condies
especificadas.
Portanto, de acordo com os dados obtidos pelo INMET (Instituto Nacional de
Meteorologia), pde-se concluir que um perodo favorvel execuo do pavimento
ser entre os meses de maio a setembro.
Os estudos de trfego foram executados com a finalidade de mensurar os
fatores que influenciam nas resultados do Projeto de Pavimentao no que se refere
ao dimensionamento e execuo do pavimento. O trecho em questo foi classificado
levando em considerao o trfego de veculos daquele local e, de acordo com o IP
02 (Figura 06) da Prefeitura Municipal de So Paulo (SO PAULO, 2004),
enquadrou-se como uma Via Coletora e Estrutural, com um trfego previsto Meio
Pesado e com N no valor de 2x10.

Figura 06: Classificao das vias e parmetros de trfego

Fonte: IP-02 (So Paulo, 2004)

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Foi feito um estudo especfico das jazidas da regio prxima construo do


pavimento e foi encontrada uma que aps analisada, percebeu-se o seu possvel
emprego na construo das camadas necessrias do pavimento que prxima
obra. Foi utilizada a mo de obra de um tcnico qumico para realizao de testes do
solo do material da jazida para confirmao do tipo do material.
Alguns fatores foram analisados previamente para o dimensionamento das
camadas do pavimento. So alguns deles: Limite de Liquidez (LL), Limite de
Plasticidade (LP), ndice de Suporte Califrnia (ISC) e o nmero de solicitaes
atuantes no pavimento (N).
Os agregados ptreos utilizados na pavimentao da via foram obtidos junto
a uma pedreira localizada na cidade de Tefilo Otoni, Mix Mattar, localizada a 20 km
do canteiro de obras. Foram utilizados dois tipos de agregados ptreos com
dimetros diferentes, sendo 6300 m de brita n1 e 12019 m de brita n2. O material
para assentamento bem como rejuntamento dos blocos de concreto tambm foi
fornecido pela Pedreira Mattar.
Aps a determinao dos valores de LL, LP, ISC e do nmero equivalente
de operao do eixo padro (N), determinou-se a espessura do pavimento com o
auxlio do baco disponvel no manual Mtodo de projeto de pavimentos flexveis
667 do DNER, que relaciona o nmero de operaes de eixo padro com a
espessura do pavimento em centmetros, juntamente com retas que representam o
ISC.
Com a espessura do pavimento definida, utilizou-se o conjunto de
inequaes a seguir como uma ferramenta para calcular a espessura de cada uma
das camadas que compe o pavimento:

R* + B* >

R* + B* + * >

R* + B* + * + * >
As equaes acima podem ser representadas de uma forma
esquemtica, como pode ser visto na Figura 07 retirada do Manual de Pavimentao
do DNIT.

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Figura 07 Dimensionamento do pavimento

Fonte: DNIT,2006

Nas expresses e figura acima, esto representados:

, , e - Coeficientes de equivalncia estrutural do revestimento,


da base, da sub-base e do reforo do subleito, respectivamente;

R, B, e - Espessuras do revestimento, da base, da sub-base e do


reforo do subleito, respectivamente.

Devido o ICS (ndice de Suporte Califrnia) aps anlise, ter apresentado


um valor inferior ao necessrio, o reforo do subleito tambm foi calculado para
posterior execuo.
Considerando que houve uma diferena entre a espessura total da faixa
para a via disponvel para pedestres e ciclistas e a via destinada ao trfego de
veculos, foi adotado uma espessura nica de pavimento para ambos.
Antes de iniciar o processo de pavimentao, tomou-se o cuidado de manter
o lenol rebaixado em no mnimo 1,5 metro da cota final da superfcie do pavimento
acabado e o subleito livre de qualquer tipo de vegetao, objetos estranhos ou
qualquer tipo de matria orgnica.
Para o subleito, com a cota definida no projeto, foi aplicada inclinao
transversal, onde tal inclinao se estender para as camadas superiores e por fim,
para o revestimento. O intuito dessa inclinao fazer com que a gua escoe para
fora da plataforma.
Executado os procedimentos necessrios no subleito, as camadas
superiores especificadas no projeto: reforo subleito, sub-base e base foram
executadas nesta mesma ordem, atentando para o tipo de material constituinte para
cada camada, para que, aps a compactao final de cada uma destas, seja
atingida a capacidade de suporte desejada.

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Findo processos anteriores, foi realizada a execuo da conteno lateral,


esta que deve estar alinhada, nivelada e fixada na camada base. Durante todo
procedimento necessrio fazer o controle de cotas, para que aps o
assentamentos das peas, as cotas determinadas em projeto sejam atendidas.
Para a aplicao do material da camada de assentamento, tomou-se o
cuidado de verificar sua umidade que deve estar entre 3% a 7% e retirada de
qualquer tipo de material inadequado. O material foi espalhado na frente de servio
em quantidade suficiente para cumprir a jornada de trabalho. As mestras foram
dispostas em paralelo conteno lateral, niveladas na espessura da camada de
assentamento, ou seja, 5 cm na condio no compactada. A camada de areia foi
nivelada por meio de rgua metlica correndo sobre as mestras. Aps a
regularizao da camada de assentamento, as mestras so retiradas e os vazios
formados por elas foram preenchidos com material do mesmo tipo.
Aps a finalizao da camada de assentamento, fios guias foram dispostos
na frente de servio com o objetivo de indicar o alinhamento dos blocos.
Para a colocao dos blocos, um primeira fiada foi assente de acordo com o
arranjo determinado no projeto (espinha-de-peixe) e a colocao dos demais blocos
acompanhar a orientao dos fios guia previamente fixados. Finalizado o
assentamento das peas, os trechos sujeitos a ajustes e arremates devem ser
realizados com serra de disco diamantada.
Para o rejuntamento das peas importante garantir que o material esteja
seco para facilitar o preenchimento das juntas. O material deve ser espalhado sobre
o revestimento, formando ento uma camada fina e uniforme. Para preencher as
juntas utiliza-se do processo de varrio do material.
O processo de compactao foi executado em 2 fases: compactao inicial
e compactao final. A compactao inicial tem o objetivo de fazer com que parte da
areia de assentamento entre nas juntas para maior estabilidade do pavimento (antes
do processo de rejuntamento). A compactao final tem como objetivo o
intertravamento completo do blocos (aps processo de rejuntamento). A
compactao deve ser feita com pelo menos duas passadas em diferentes direes
por placas vibratrias, acomodando ento as peas na camada de assentamento.
No processo de compactao, em cada frente de trabalho, deve-se manter uma
distncia de 1,5 m da rea assentada que no possui qualquer tipo de conteno.

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Ao final da compactao, a superfcie do pavimento no deve apresentar um


desnvel maior que 0,5cm.

Resultados
Segundo Ferraz (2006), a regio de Tefilo Otoni apresenta um solo
predominantemente descrito como latossolo. Um latossolo pode-se enquadrar, de
acordo com o Manual de Pavimentao do DNIT (2006), como um solo Tipo III, que
se caracteriza como um solo de resistncia ruim quanto resilincia, requerendo
tratamentos prvios para ser utilizado em camadas de pavimentao. Outra
caracterstica dos latossolos a porcentagem de silte presente na amostra menor
que 20%. Com estes dados consegue-se o ISC para o material retirado da jazida
que ser utilizado no pavimento aqui tratado, sendo este valor de ISC de 2%.
Utilizando-se de metodologias (clculos efetuados no memorial descritivo) o material
extrado da jazida ainda apresentou um LL de aproximadamente 40% e ndice de
plasticidade - diferena entre o limite de liquidez e o limite de plasticidade - de
aproximadamente 8%.
Como, por valores obtidos em ensaios, o ISC para o material a ser extrado
da jazida apresentou valor baixo, 2%, o material necessita de estabilizaes, para
que este suporte aos esforos que lhe sero solicitados. A estabilizao adotada
para este material foi por meio de uma estabilizao granulomtrica, que consiste na
adio de materiais ptreos (para este trabalho sero utilizadas brita n1 e brita n2)
em propores apropriadas para cada ISC solicitado nas camadas do pavimento.
Desta forma, a estabilizao dever ser feita de acordo com as propores
apresentas:
- Base: 80% de solo e 20% de brita n1;
- Sub-base: 85% de solo e 15% de brita n2;
- Reforo do subleito: 90% de solo e 10% de brita n2.

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Tabela 1 - Espessura por camadas do Pavimento I

Camada Coeficiente K Espessura

Revestimento 1 13 cm

Base 1 41 cm

Sub-base 1 24 cm

Ref de subleito 1 23 cm

Total: 101

Tabela 2 - Espessura por camadas do Pavimento II

Camada Coeficiente K Espessura

Revestimento 1 11 cm

Sub-base 1 35 cm

Reforo do Subleito 1 55 cm

Total: 101

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Figura 08 Disposio do pavimento

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O custo total da obra foi de R$6.274.920,03 reais, totalizando R$1.100.863,18 reais por km. O cronograma fsico e
financeiro est apresentado na imagem seguinte. Ele foi realizado com base em todos os servios necessrios para a realizao
do pavimento, considerando os servios de terraplenagem j concludos. Uma outra considerao na realizao do cronograma
foram os perodos de chuva na cidade de Tefilo Otoni, optando em realizar a obra no perodo que apresentou a menor
precipitao ao longo do ano.

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Concluso

Com base em estudos para a elaborao deste trabalho, observou-se que


revestimento com blocos intertravados de concreto um boa opo e soluo para
pavimentao urbana. Alguns pontos positivos foram notados, sendo estes: conforto
trmico, sendo que peas de concreto que possuem colorao clara proporciona
menor absoro de calor; trata-se de um produto ecolgico pois o material base de
cimento pode ser reciclado e reutilizado na produo de novos materiais e
consequentemente ajuda na conservao de jazidas; suas peas podem ser
produzidas com cores distintas o que facilita a incorporao da sinalizao horizontal
e delimitao da via.

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Referncias

ABNT - Associao Brasileira de Normas Tcnicas. NBR15953 Pavimento


Intertravado com peas de concreto - Execuo. 2011. 18f. Rio de Janeiro, 2011.

ABNT - Associao Brasileira de Normas Tcnicas. NBR9781 Peas de Concreto


para Pavimentao Especificao e Mtodos de Ensaio. 2013. 26f. Rio de
Janeiro, 2013.

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Revista Vozes dos Vales UFVJM MG Brasil N 12 Ano VI 10/2017
Reg.: 120.2.0952011 UFVJM QUALIS/CAPES LATINDEX ISSN: 2238-6424 www.ufvjm.edu.br/vozes
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Texto cientfico recebido em: XX/XX/XXXX


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Peridico Cientfico Eletrnico divulgado nos programas brasileiros Stricto Sensu
(Mestrados e Doutorados) e em universidades de 38 pases,
em diversas reas do conhecimento.

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