You are on page 1of 20

DKI
Serang Jakarta

Cikampek

Banten Palimanan
Bogor
Ciranjang Pejagan Pemalang
Bandung Kanci Batang Semarang
(K) Demak
Sukabumi

10 Surabaya
Jawa Tengah
Jawa Barat Solo Ngawi Mojokert 1
3 o
Kertosono 2 4 7 Pasuruan
Mantingan Gempol 5 9
Pandaan 8
Yogyakarta
6 Probolinggo
DIY Jawa Timur Malang

Banyuwangi

No Ruas 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Kertosono - Probolinggo Krian-
Surabaya - Porong – Gempol – Pandaan – Gempol – Pasuruan –
Nama Ruas Jombang – Mantingan - Kertosono - Legundi-
Mojokerto Gempol Pandaan Malang Pasuruan Probolinggo
Mojokerto Banyuwangi Bunder
PT. Jasa PT. Marga PT. Solo PT Ngawi Pemerintah PT. Jasa PT. Jasa PT. Jasa PT. Trans PT. Trans - PT. Waskita
Marga Harjaya Ngawi Jaya Kertosono - China Marga Marga Marga Marga Jatim Jawa Paspro Bumi Wira
BUJT Surabaya Infrastruktur Jaya Pandaan Tol Pandaan- Pasuruan Jalan Tol
Mojokerto Malang

Panjang (km) 36,27 40,50 122,55 9,59 13,61 38,68 34,15 31,30 171,80 29,20
100,00 % 100,00 % 97,64 % 69,78 % 89,35 %
Tanah *) (target 99,57 % 99,81 % 64,01 % 96,80 %
(target (target (target
selesai
selesai 2016) selesai 2016) selesai 2018) Dalam
2016)
Progres Persiapan
78,90 % 81,72 % 50,00% 56,82% 4,70% 61,49 % 39,65 % Lelang
Konstruksi (target (target 100,00 % - 18,56 % -
(target (target (target (target
selesai selesai
selesai 2018) selesai 2018) selesai 2018) selesai 2018)
2018) 2019)

.

00 %) • Seksi IA (Waru-Sepanjang) : 2.60 %) • Seksi III (Driyorejo-Krian) : 6.STA 26+570) STA 20+470) STA 15+400) (STA 0+000.30 • Seksi IB (Sepanjang-Western Ring Road) : T (100.00 %) K (100.27 • Seksi IA (Waru-Sepanjang) : T (100. JASA MARGA SURABAYA MOJOKERTO Section IV Krian-Mojokerto Section II Section IB Section IA Section III WRR-Driyorejo Sepanjang-WRR (STA 26+570.82km) .93 km) .50 .00 %) • Seksi IV (Krian-Mojokerto) : 18.Seksi IV-1 (Kab.555 KM 2. Mojokerto) : T (100.00 %) K (100.STA 2+555) Mojokerto Spoor STA 11+400) 6. (STA 11+100- 16.Seksi IV-1 (5.Seksi IV-2 (Kab.00 %) K (78.10 KM 5.00 %) • Seksi II (Western Ring Road-Driyorejo) : 5. TOL SURABAYA-MOJOKERTO Investor : PT.50 %) • Seksi IB (Sepanjang-Western Ring Road) : 4.30 KM 2.30 KM Panjang (Km) Progress Tanah (T) dan Konstruksi (K) : T (100.Seksi IV-2 (4.00 %) K ( 81.070 KM 4. Gresik) : T (100.00 %) K (100.90 %) SURABAYA .10 • Seksi III (Driyorejo-Krian) : T (100.00 %) .00 %) .75 km) .00 %) K (100.10 • Seksi IV (Krian-Mojokerto) : T (100.28 KM (STA 8+800- (STA 20+470.00 %) K ( 36.STA 42+850) Mojokerto Interchange Waru-Sepanjang Driyorejo-Krian (STA 15+400.Seksi IV-3 (7.MOJOKERTO : 36.00 %) K ( 30.30 • Seksi II (Western Ring Road-Driyorejo) : T (100.

00 %) K (100. Blimbing) : T (100.00 • Seksi IV (Kertosono-Bandar) : T (100.23 %) • Seksi II (Jombang-Mojokerto Barat) : 19.Segmen 2 (Ds.JOMBANG .Segmen 1 (Ds.00 %) • Seksi III (Mojokerto Barat-Mojokerto Utara) : 5.00 %) • Seksi I (Bandar-Jombang) : 14. Gedeg) : 0.00 %) K ( 81.88 %) • Seksi IV (Kertosono-Bandar) : 0.15 .00 %) K (100.Segmen 2 (Ds. TOL KERTOSONO .70 • Seksi II (Jombang-Mojokerto Barat) : T ( 100.MOJOKERTO : 40.00 %) K ( 34.10 %) .Segmen 1 (Ds.MOJOKERTO Investor : PT.50 • Seksi I (Bandar-Jombang) : T (100.90 • Seksi III (Mjkt Barat-Mjkt Utara) : T ( 100. Gedeg) : T (100.90 • Jembatan Brantas • Jembatan Brantas .15 . Blimbing) : 0.72 %) KERTOSONO . MARGA HARJAYA INFRASTRUKTUR Seksi 3 Panjang (Km) Progress Tanah (T) dan Konstruksi (K) : T (100.JOMBANG .00 %) .00 %) K (100.00 %) K ( 70.00 %) K ( 99.

19 %) .KERTOSONO II : 36.55 Progress Tanah (T) (STA AWAL 55+000) : T (97. NGAWI KERTOSONO JAYA 179+150 176+500 143+650 098+250 055+000 104+800 104+800 Panjang (Km) : 122.55 • Seksi 1 (Kabupaten Ngawi) : T (98.26 %) • Seksi 5 (Kabupaten Jombang) : T (98.84 • Seksi 2 (Kabupaten Magetan) : T (99.40 MANTINGAN .KERTOSONO II • Seksi 5 (Kabupaten Jombang) : 2.KERTOSONO I • Seksi 2 (Kabupaten Magetan) : 6.52 MANTINGAN .KERTOSONO I : 87.05 • Seksi 4 (Kabupaten Nganjuk) : T (98.66 %) • Seksi 3 (Kabupaten Madiun) : 36.45 • Seksi 3 (Kabupaten Madiun) : T (95.91 MANTINGAN – KERTOSONO • Seksi 1 (Kabupaten Ngawi) : 44.39 %) • Seksi 4 (Kabupaten Nganjuk) : 34.64 %) MANTINGAN . SOLO NGAWI JAYA dan PT. TOL MANTINGAN – KERTOSONO Investor : PT.93 %) MANTINGAN .

20 Panjang (Km) : 49.00 %) NGAWI – WILANGAN (STA 90+250 s/d STA 139+760) : K (56. NGAWI KERTOSONO JAYA (NKJ) Panjang (Km) : 34.00 %) • Paket 1 IC Ngawi – IC Madiun : K (50. AWAL 56+050) Progress Konstruksi (K) PT.84 WILANGAN .KERTOSONO (STA 139+610 s/d STA 178+340) : K ( 4.02 %) • Paket 2 IC Madiun – IC Caruban : K (55.00 %) .40 %) • Paket 3 IC Caruban – Wilangan : K (65.70 %) Jembatan Brantas : K (100. SOLO NGAWI JAYA (SNJ) PT.NGAWI (STA 56+050 s/d STA 90+250) : K (50.82 %) • Paket 2 Ruas Mantingan – Ngawi : K (50.04 %) Progres Konstruksi (K) APBN + LOAN Panjang Km : 38.51 MANTINGAN .Progres Konstruksi (K) (STA.

00 m.KERTOSONO PERMASALAHAN FISIK 1.75 m belum terbangun. 4.97 m belum terbangun. progres pembangunan jembatan brantas sampai dengan saat ini telah mencapai 100% namun demikian oprit jembatan ke arah timur (jombang) belum terbangun. Jembatan Brantas . 2. sehingga memerlukan tambahan luasan lahan yang saat ini sedang dalam proses penetapan lokasi. TOL MANTINGAN . 3.00 m (sampai dengan tanggul) belum terbangun. Review design untuk oprit jembatan menggunakan pile slab sepanjang + 250. Jembatan avour Bekikis panjang bentang + 12. Desain semula oprit jembatan menggunakan tanah timbunan dengan ketinggian + 12. .00 m. Jembatan kali Konto panjang bentang + 50. Jembatan avour panjang bentang + 32.

.

MALANG 16. Pasuruan) : T (84.57 %) K (-) .625 Km Panjang (Km) PANDAAN .450 Seksi II (Kab.01 %) K (-) Seksi I (Kab.625 Seksi III (Kota Malang) : T (86. Pasuruan) : 16. JASA MARGA PANDAAN .Malang) : T (49.613 Km 21.MALANG Investor : PT.MALANG : 38.613 Seksi I (Kab.688 Progress Tanah (T) dan Konstrusi (K) : T (64. TOL PANDAAN .450 Km 0.30 %) K (-) Seksi III (Kota Malang) : 0.Malang) : 21.91 %) K (-) Seksi II (Kab.

Tanah Aset Pemda. Tanah Wakaf. Jalan / Saluran. Tanah Kas Desa. Inventarisasi dan Identifikasi. Meminta Bentuk Gantai Kerugian Brerupa Sewa (Tanah PJKA) d. Mencari Tanah Pengganti c. Tanah Masyarakat. Tanah Masyarakat . Dilakukan Koordinasi Dengan Pemda Pasuruan ( Lahan Kosong Tanpa Bangunan ). Tanah Pemerintah. Tanah BUMN/BUMD. Malang f. TOL PANDAAN . Tanah Masyarakat . b. Mencari Tanah Pengganti c. b. Tanah Aset Pemerintah/BUMN/BUMD/Perusahaan. Tanah kas Desa. Kabupaten Malang a. Pengumpulan Berkas Pendukung Untuk Pelaksanaan Konsinyasi. Kantor Pos. SDN Madyopuro dan Tower PLN) . belum pengumuman 3. Tanah BUMN/BUMD. Tanah PJKA. b.MALANG PERMASALAHAN PENGADAAN LAHAN 1. 2. (Tanah PJKA. KUA. Kabupaten Pasuruan a. dan Tower PLN) d. (Aset Pemkot. Dilakukan Koordinasi Dengan Pemda Kab. Pengumpulan Berkas Pendukung Untuk Rencana Konsinyasi. Kota Malang a. Polsek. belum pengumuman e.

Kota Pasuruan) : 6.10 %) . TRANS MARGA JATIM PASURUAN STA 20+367 PPJT 2011 0+000 SEKSI I SEKSI II SEKSI III 034+150 Awal Proyek Gempol .78 %) Seksi I (Gempol-Rembang) : T (98.60 Km) (STA 0+000 s/d 13+950) (STA 13+900 s/d 20+500) (STA 20+500 s/d 34+150) Panjang (Km) Progress Konstrusi (K) : K ( 39.79 %) • Pasuruan – Grati : T ( 30.PASURUAN : 34.58 %) • Pasuruan Kota : K ( 0 %) Seksi II (Rembang-Kota Pasuruan) : T (90.15 Seksi I (Gempol-Rembang) : K ( 96.70 %) Seksi I (Gempol-Rembang) : 13.77 %) Seksi III (Pasuruan-Grati) Progress Tanah (T) : T (69.Seksi A1 : K ( 93.Kota Pasuruan Pasuruan .10 Km 12.15 Km PPJT 2016 SEKSI I (13.Seksi A2 : K (100.95 Seksi II (Rembang.Grati (10.35 %) • Pasuruan – Grati : K ( 0 %) Seksi III (Pasuruan-Grati) • Pasuruan Kota : T ( 30.60 .Grati Akhir Proyek 13.65 %) GEMPOL.90 Km 8.55) Seksi II (Rembang-Kota Pasuruan) : K ( 0.00 %) • Pasuruan Kota (3.95 Km) SEKSI II ( IIA = 6.Rembang Rembang .05 Km) • Pasuruan .60 . TOL GEMPOL-PASURUAN Investor : PT.41 %) Seksi III (Pasuruan-Grati) : 13.60 Km) SEKSI III ( IIB+III = 13.

TOL GEMPOL-PASURUAN PERMASALAHAN PENGADAAN LAHAN 1. Seksi III Inventarisasi dan persiapan pengumuman. . Seksi I Pada Seksi I terdapat 15 bidang yang masuk dalam proses Konsinyasi ke Pengadilan Negeri 8 termohon yang berdomisili di Pasuruan sudah dititipkan ke Pengadilan pada tanggal 7 Nopember 2016 dan sudah dalam pengosongan lahan sedangkan 7 termohon selanjutnya menunggu dari PN untuk pendelegasian ke Pengadilan Negeri sesuai dengan alamat pemilik. 3. Sementara sisa 22 bidang lainnya masih dalam proses pembayaran UGR pada seksi II terdapat tanah kas desa pada 3 desa dan sampai saat ini masih dilakukan proses pencarian tanah pengganti. 7 bidang tersebut . 2. Seksi II Pada Seksi II telah diajukan permohonan konsinyasi atas 28 bidang yang bersengketa dan menolak harga ke PN Bangil.

Barat – SS Prob.Barat SS Prob.00 • Seksi 3 SS Prob.PROBOLINGGO : 31.30 %) K (11.Barat – SS Prob.Timur : 11.30 • Seksi 1 Grati – SS Tongas : T (93.Timur : T (92.00 Km 11.19 %) • Seksi 3 SS Prob.56 %) PASURUAN .79 %) • Seksi 2 SS Tongas – SS Prob. TRANS JAWA PASPRO JALAN TOL 0+000 SEKSI I 12+600 SEKSI II 19+800 SEKSI II 031+300 Awal Proyek Grati – SS Tongas SS Tongas – SS Prob.72 %) K ( 0.PROBOLINGGO Investor : PT.82 • Seksi 2 SS Tongas – SS Prob.Timur Akhir Proyek 12.80 Km 7.Barat : 7.35 %) K ( 18.Barat – SS Prob.57 %) • Seksi 1 Grati – SS Tongas : 12.50 Km Panjang (Km) Progress Tanah (T) dan Konstrusi (K) : T (89.Barat : T ( 75.77 %) K ( 6. TOL PASURUAN .50 .

Tongas) Proses Pengumuman hasil Pengukuran. . Kab. TOL PASURUAN . Seksi II a. Probolinggo (Kec. Inventarisasi & Identifikasi. 3. 2. Probolinggo (Kec. Kab. Inventarisasi & Identifikasi. Inventarisasi & Identifikasi.Tongas & Kec.PROBOLINGGO PERMASALAHAN PENGADAAN LAHAN 1. Probolinggo (Kec. b. Kab.Sumberasih) Proses Pengumuman hasil Pengukuran. Kec. Pasuruan (Kec.Leces). Seksi III a.Wonomerto & Kec.Grati & Kec Nguling) Proses Pengukuran. Proses Pengumuman hasil Pengukuran. Seksi I a. Inventarisasi & Identifikasi. Kab.Sumberasih.

Saat ini sedang persiapan lelang .80 Progress Tanah (T) dan Konstruksi (K) : T (-) K (-) PERMASALAHAN PENGADAAN LAHAN 1.BANYUWANGI Investor : PT.BANYUWANGI : 171. TOL PROBOLINGGO . TRANS JAWA PASPRO JALAN TOL Panjang (Km) PROBOLINGGO .

.

Kab Gresik : T ( 99.170 BOBOH .Kab.49 %) K (-) .BOBOH • Seksi I (Krian-Kedamean) . TOL KRIAN-LEGUNDI-BUNDER Investor : PT. Sidoarjo : T ( 99.BUNDER SEKSI Progress Tanah (T) dan Konstrusi (K) : T ( 96.23 %) K (-) • Seksi III (Boboh-Bunder) SEKSI KRIAN .87 %) K (-) • Seksi II (Kedamean-Boboh) . Gresik : T ( 94.Kab. WASKITA BUMI WIRA Panjang (Km) KRIAN-LEGUNDI-BUNDER-MANYAR : 29.80 %) K (-) KEDAMEAN .200 Seksi I (Krian-Kedamean) : 8.Kab.KEDAMEAN .50 %) K (-) .300 SEKSI III Seksi III (Boboh-Bunder) : 10.Gresik : T ( 98.700 Seksi II (Kedamean-Boboh) : 10.

Tanah Masyarakat a. TOL KRIAN LEGUNDI BUNDER PERMASALAHAN FISIK 1. a. Pihak Desa masih mencari tanah penganti. Terdapat tanah warga yang belum jelas kepemilikannya (tanpa nama). Lahan berupa Waduk dan saluran air diakui milik desa. 2. masih perlu dilakukan klarifik. Hasil koordinasi dengan Pengadilan Negeri Gresik agar tanah dapat dikonsinyasi . Tanah Kas Desa (TKD). P2T Kabupaten Gresik telah bersurat kepada kepala Dinas Pekerjaan Umum untuk meminta Bantuan Informasi Status Penguasaan waduk/embung. b. Aset Desa seluas 116 m2 masih belum ada tanah penganti.