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UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE

FACULTAD DE INGENIERÍA
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN MINAS
ELECTIVO TUNELERÍA

COSTOS UNITARIOS DESARROLLO DE RAMPA PARA
ACCESO A SECTOR ASERRADERO INFERIOR

Docente:

Juan Pablo Vargas

Integrantes:

Benjamín Ibacache

Fabián Troncoso

Claudia Véliz Gajardo

Asignatura:

Electivo Tunelería

Santiago, 8 de julio de 2016

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE
FACULTAD DE INGENIERÍA
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN MINAS
ELECTIVO DE TUNELERÍA

RESUMEN EJECUTIVO

Sociedad Contractual Minera El Toqui, quien es el mandante, ha solicitado la construcción
de una rampa de acceso de 6x6 m para el Sector Aserradero Inferior, la cual tiene un
largo de aproximadamente 900 metros.

El objetivo de este proyecto es determinar los costos unitarios en US$/m³ para lograr
dicha labor.

En este caso se trabajará en 2 turnos de 12 horas cada uno, con un avance diario el cual
alcanza 3.9 m.

Los resultados obtenidos son los siguientes:

OPERACIÓN Costo (US$/m³)
Perforación 1.442
Carguío 0.631
Acuñamiento 0.206
Transporte 0.440
Tronadura 8.240
Servicios 0.076
Fortificación 42.00
Administrativos 3.835
Total 56.869

Tabla 1: Detalle de costos unitarios, US$/m³.

Por tanto, el costo unitario total obtenido es de 56.87 US$/m³. Cabe destacar que la
fortificación representa más de un 70% de los costos totales, debido a su uso intensivo.

Se estima que la ejecución de esta labor se realizará en aproximadamente 229 días,
teniendo un costo total aproximado de 5 MUS$.

2

..........................................3 ESTIMACIÓN DE COSTOS UNITARIOS DESARROLLO .............4 COSTOS DE FORTIFICACIÓN .................................................2............................................................................................... 12 3...........................................................................2. 16 3.......................................................... OBJETIVOS DEL PROYECTO ................................................................................. 22 4........ ALCANCES ....................... 19 3..................................... CONCLUSIONES ................2......2...........................................................4 CARGUÍO .............. 6 1..5 COSTOS DE CARGUÍO ...............................7 COSTOS DE SERVICIO ............ 18 3...................................2................................2.............................................. 21 3....10 COSTOS DESGLOSADOS POR SECTOR ..2... 7 3.......... 7 3.......................................................3 FORTIFICACIÓN .............3 COSTOS DE ACUÑAMIENTO .....1.................................................... 6 1..... 13 3.....................................................................................................................1 COSTOS DE PERFORACIÓN ....................2 COSTOS DE TRONADURA ................................................................................................................ 20 3.....................2....2.............................. 17 3...................1.. 10 3...........3 TIEMPO DE CICLO TOTAL ...............................................................................................................................................................................................................................................1.......1......... 12 3..... 22 3 ...............................................................3...................................... 10 3................3................................................................................... 6 2.........................................................1...................................................................................... 6 3................. 18 3..............1 OPERACIONES UNITARIAS ..........2 TIEMPOS RELEVANTES ....................................6 COSTOS DE TRANSPORTE.......UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERÍA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN MINAS ELECTIVO DE TUNELERÍA TABLA DE CONTENIDO 1... 7 3............ 16 3...... 14 3........................... 12 3.5 TRANSPORTE .... 15 3......................... 17 3................2 TIEMPO DE CICLO CAMIÓN ......... METODOLOGÍA ...................................2..............2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS ....8 COSTOS ADMINISTRATIVOS ..............1 PERFORACIÓN....2......................................................................................1 TIEMPO DE CICLO LHD ............2 TRONADURA .... 12 3..............................................................................................1 OBJETIVO GENERAL..........................9 COSTOS UNITARIOS .

......................................Caja o Hastiales........................... 19 Tabla 30: Costo de bombas................................. 18 Tabla 27: Costo de transporte........... .............. US$/h................ 17 Tabla 26: Costo de carguío........... 16 Tabla 20: Detalle de cantidad de explosivo utilizada en malla de disparo de 6x6 m.......................... 9 Tabla 10: Detalle de los parámetros de diseño............. ........... ................................................... US$/m³.......... burden y número de tiros............... 12 Tabla 14: Datos y tiempos del equipo LH514.................. US$/h........................... . ....... ..................... número de tiros y número de tiros finales.................... ............................... .......................................... .................................US$/m³............... ............................................... 10 Tabla 12: Parámetros de diseño tronadura. 16 Tabla 21: Cantidad de explosivo utilizado en malla de disparo de 6x6 m................................................ 22 4 . .................................................... ................................................................................ 15 Tabla 19: Costo perforación............................... burden a ocupar........US$/m³........................ ............................................................................ ............................................... 13 Tabla 15: Tiempo de carguío y transporte del equipo LH514.. ......... 7 Tabla 4: Cuadrantes de rainura en labor de 6x6 m............................................................................................ 16 Tabla 23: Costo de tronadura................................... 10 Tabla 13: Datos relevantes carguío..................................... .......................................... US$/h...................Anfo.................... ............... 8 Tabla 9: Detalle de cantidad de pozos a perforar............... 9 Tabla 11: Cantidad de explosivo a utilizar.......... Tronex y Softron. 16 Tabla 22: Costo de los accesorios de tronadura........ US$/hr... .................Zapatera.................... 8 Tabla 6: Espaciamiento.................. US$/h....................................................... 17 Tabla 25: Costo de fortificación................... 8 Tabla 5: Burden y cantidad de tiros.. US$/h.........Destroza............................. 8 Tabla 7: Longitud efectiva...... 14 Tabla 18: Tiempo de ciclo desarrollo rampa Aserradero.Corona.....US$/m³....... 20 Tabla 32: Costos unitarios desarrollo rampa Acceso Sector Aserradero Inferior.......................................... . ..... 21 Tabla 33: Detalle de costos por sector del desarrollo de la rampa Acceso Sector Aserradero Inferior........ 18 Tabla 28: Costo compresor.................. 20 Tabla 31: Costo administrativo................................................Malla de disparo 6x6 m........... .......... 2 Tabla 3: Parámetros de diseño rampa de acceso Sector Aserradero Inferior...................................... US$/m³......... .......................................... ........................................................................... US$/h......................... 8 Tabla 8: Burden.........UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERÍA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN MINAS ELECTIVO DE TUNELERÍA ÍNDICE DE TABLAS Tabla 1: Detalle de costos unitarios......... burden y número de tiros.......................... US$/m³........................ US$/h..............US$/m³...................... 13 Tabla 16: Datos y tiempos del Camión ACTROS 4144K....... ............... 17 Tabla 24: Costo de acuñamiento........................................... 19 Tabla 29: Costo del ventilador........ .. 14 Tabla 17: Tiempo total del Camión ACTROS 4144K.............. .....................................

.. ............ 21 5 ........ 12 Ilustración 5: Gráfico de costos unitarios rampa Acceso Sector Aserradero Inferior.....Vista de perfil........ ..........malla....................................UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERÍA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN MINAS ELECTIVO DE TUNELERÍA TABLA DE ILUSTRACIONES Ilustración 1: Malla de disparo diseñada para una labor de 6x6 m............. Sección 6x6 m........ 11 Ilustración 4: Detalle fortificación........................... . 11 Ilustración 3: Vista en planta fortificación malla apernado 1x1 m...................... ........... . 9 Ilustración 2: Fortificación con perono....shotcrete.......

 Determinar los US$/m³ de: perforación.  Definir los tiempos de ciclo requeridos para cada labor.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS  Diseñar la malla de disparo para una galería de 6x6 m. 6 . en este caso. la Sociedad Contractual Minera El Toqui. 2. tronadura.1 OBJETIVO GENERAL Determinar los costos unitarios de las operaciones involucradas para la construcción de una rampa de 6x6 m para el Acceso Sector Aserradero Inferior.UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERÍA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN MINAS ELECTIVO DE TUNELERÍA 1. 1. transporte. fortificación y servicios. OBJETIVOS DEL PROYECTO 1. carguío. ALCANCES  Este proyecto está basado en las bases técnicas expuestas en el documento del mandante.

1 m Tabla 2: Parámetros de diseño rampa de acceso Sector Aserradero Inferior. los cuales están espaciados de la siguiente manera: 7 .9 m. La malla de disparo diseñada para esta labor.1 PERFORACIÓN La etapa de perforación para el avance se realizará con el equipo Boomer E3C. se realizó según la metodología de Langefors y Kihlstrom (1985). con la cual se pretende llegar a acceder al sector Aserradero Inferior. de 64 mm de diámetro. En total se cuenta con 20 tiros.1 m y un avance efectivo de 3. la cual tiene 3 tiros de alivio en el centro.1 OPERACIONES UNITARIAS Las operaciones necesarias para llevar a cabo el avance de la rampa anteriormente descrita. con una longitud de perforación de 4. 3.UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERÍA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN MINAS ELECTIVO DE TUNELERÍA 3. METODOLOGÍA En los siguientes ítem se presentará la metodología utilizada para llegar a determinar los costos unitarios para el desarrollo de una rampa de 6x6. Esta consta de una rainura cuadrada.1. son las siguientes:  Perforación  Tronadura  Fortificación  Carguío  Transporte La sección de trabajo cuenta con las siguientes características: Parámetros de diseño rampa de acceso Alto 6m Ancho 6m Avance objetivo 4. 3.

Por último. lo cual queda de la persona a cargo. En el caso de la zapatera. Zapatera Burden 1. burden a ocupar. Hay que tener en cuenta para el cálculo de la cantidad de tiros presentes en la corona.Caja o Hastiales. el número de tiros expuestos en la Tabla 4. que en este caso es de 6.UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERÍA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN MINAS ELECTIVO DE TUNELERÍA Rainura Cuadrantes Largo (m) L1 0.7 m. Corona Espaciamiento 0.9 L5 1.4 Tabla 3: Cuadrantes de rainura en labor de 6x6 m. burden y número de tiros.92 m Burden 0.6 L4 0. ya que tiros muy espaciados en esta zona probablemente generen bolones. 8 . la longitud que esta posee.2 L2 0.74 m N° Tiros 11 Tabla 5: Espaciamiento.17 m Burden a ocupar 0. están la cantidad de tiros diseñados en el área de la destroza. Caja o Hastiales Longitud efectiva 2. burden y número de tiros. Se considera en este diseño. Destroza Burden 1.66 m N° Tiros 6 Tabla 6: Longitud efectiva.77 m Burden 0. número de tiros y número de tiros finales.70 m N° Tiros 8 N° Tiros Final 74 Tabla 7: Burden. la cantidad de tiros obtenidos según esta teoría está especificada en la Tabla 2.Zapatera.04 m N° Tiros 9 Tabla 4: Burden y cantidad de tiros.Destroza. para los hastiales.4 L3 0.Corona.

6 m Tabla 9: Detalle de los parámetros de diseño. Ilustración 1: Malla de disparo diseñada para una labor de 6x6 m. 9 .9 m Cantidad de tiros 126 Metros barrenados 516. Resumen parámetros de diseño Sección 6x6 m Diámetro de 51 mm perforación Largo perforación 4.UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERÍA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN MINAS ELECTIVO DE TUNELERÍA Cantidad de pozos a perforar Rainura 20 Zapatera 9 Corona 11 Hastiales 12 Destroza 74 Total 126 Tabla 8: Detalle de cantidad de pozos a perforar.Malla de disparo 6x6 m.1 m Avance efectivo 3.

 Malla bizcocho.3 Tronex 41. Los parámetros de diseño más importantes. Explosivos kg Anfo 522. 10 .1. se basan en los parámetros diseñados en el punto anterior.3 Softron 22.3 FORTIFICACIÓN La utilización de elementos de fortificación responde a la necesidad de mejorar la estabilidad de ciertos sectores.UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERÍA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN MINAS ELECTIVO DE TUNELERÍA 3.1. Es así como se hará uso de los siguientes elementos:  Perno lechado.7 Tabla 10: Cantidad de explosivo a utilizar.2 TRONADURA Los requerimientos necesarios en esta etapa.1 m Avance real 3.Anfo. El carguío de explosivo se realiza con ayuda del equipo Chargetec. Tronex y Softron.  Shotcrete. 3.7 m Diámetro 51 mm Tabla 11: Parámetros de diseño tronadura.9 m Taco 0. se encuentran en la siguiente tabla: Parámetros de diseño tronadura Longitud del tiro 4.

11 . Ilustración 3: Vista en planta fortificación malla apernado 1x1 m.malla.UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERÍA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN MINAS ELECTIVO DE TUNELERÍA Ilustración 2: Fortificación con perono. Sección 6x6 m.shotcrete.

Parámetros carguío Capacidad del balde 7 yd³ Factor de llenado 97 % Distancia media acarreo 0.1 TIEMPO DE CICLO LHD Para el cálculo del tiempo que se destinará en esta operación.4 CARGUÍO La etapa de carguío contempla el uso de un equipo LH514. teniendo en cuenta que se trabajará con un equipo LH514. de 50 toneladas de capacidad. el cual transportará el material desde la frente hacia el camión.2. 3. 3. se debe tener en cuenta los siguientes datos.Vista de perfil.2 TIEMPOS RELEVANTES 3.1.2 km Tabla 12: Datos relevantes carguío.UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERÍA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN MINAS ELECTIVO DE TUNELERÍA Ilustración 4: Detalle fortificación.5 TRANSPORTE El proceso de transporte de material se realiza con un camión ACTROS 4144K. 3. para así poder cargarlo.1. 12 .

041 hr Tiempo de carga 0.90 m Densidad roca 2.2 m Metros de avance 3.2 TIEMPO DE CICLO CAMIÓN Para el cálculo del tiempo destinado en esta operación.4 - Capacidad balde 9.20 km Distancia media al frente de avance 0.041 hr Tiempo de retorno 0.20 km Velocidad horizontal cargado 9. Finalmente. 3.66 t Volumen balde 7 yd³ Volumen balde 5.97 - Esponjamiento 0.109 hr Tabla 13: Datos y tiempos del equipo LH514.32 m³ Factor de llenado 0.95 t Número de viajes 36 uni Tiempo carguío y transporte 3.70 km/hr Velocidad horizontal vacío 9.006 hr Tiempo de descarga 0.70 km/hr Velocidad en subida cargado 9.93 hr Tabla 14: Tiempo de carguío y transporte del equipo LH514.017 hr Tiempo de ciclo LHD 0.UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERÍA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN MINAS ELECTIVO DE TUNELERÍA LH514 Distancia a Camión 0.2.004 hr Tiempo de aculatamiento 0. Ancho labor 6 m Alto Labor 6 m Área Labor 34.70 km/hr Velocidad en bajada vacío 9. el tiempo de carguío y transporte utilizando este equipo es de 3.7 t/m³ Masa a remover 359.93 h. se deben tener en cuenta los siguientes datos: 13 .70 km/hr Tiempos del LH514 Tiempo de acarreo 0.

debido a que en base a eso se puede realizar algún cambio que pueda volver más eficiente el proceso.UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERÍA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN MINAS ELECTIVO DE TUNELERÍA Camión ACTROS 4144K Distancia al acopio 0.2. ya que esto permite la planificación. 3. con 2 turnos de 12 horas cada uno. es vital.3 TIEMPO DE CICLO TOTAL El definir los tiempos requeridos en cada una de las operaciones a ejecutar durante el día es de mucha importancia.00 km/hr Velocidad horizontal vacío 30. Ancho labor 6 m Alto Labor 6 m Área Labor 36 m Metros de avance 3.66 t Capacidad Camión 50 toneladas Número de Vueltas 8 uni Tiempo Carguío y Transporte 0. Finalmente.013 hr Tiempo de ciclo LHD 0. este tiempo de ciclo es calculado para un día de 24 horas.00 km/hr Tiempo Camión ACTROS 4144K Tiempo de acarreo 0. que son las que más tiempo consumen.44 h.53 km Velocidad horizontal cargado 25.041 hr Tiempo de retorno 0.7 t/m3 Masa a remover 359. 14 . En este caso.002 hr Tiempo de aculatamiento 0.00 km/hr Velocidad en subida cargado 25.44 hr Tabla 16: Tiempo total del Camión ACTROS 4144K.093 hr Tabla 15: Datos y tiempos del Camión ACTROS 4144K.034 hr Tiempo de carga 0. el tiempo de transporte del material es de 2.90 m Densidad roca 2.00 km/hr Velocidad en bajada vacío 30.004 hr Tiempo de descarga 0. El poder identificar las operaciones críticas.75 hr Número de Camiones 2 uni Tiempo total 2.50 km Distancia al LHD 0.

5 hr Tiempo acuñamiento 1 hr Tiempo tronadura 9.417 hr Tiempo demoras no pragramadas 0.66 hr Tabla 17: Tiempo de ciclo desarrollo rampa Aserradero.04 hr Tiempo carguío 2 hr Espera tronadura 0.16 hr Tiempo de taco 0. 3.6 m Velocidad de perforacion 60 m/hr Tiempo perforación 4.417 hr Tiempo total 23. se incluyen tanto los insumos como la mano de obra utilizada.31 hr Tiempo de carga barreno 0.5 hr Tiempo de ventilación 1.3 ESTIMACIÓN DE COSTOS UNITARIOS DESARROLLO Los costos asociados a las labores se desglosan de la siguiente manera:  Costos de perforación  Costos de tronadura  Costos de acuñamiento  Costos de fortificación  Costos de carguío  Costos de transporte  Costos de servicio  Costos de administrativos Dentro de los costos de cada una de estas áreas.1 m Largo total por avance 516. 15 .UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERÍA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN MINAS ELECTIVO DE TUNELERÍA Tiempos de Ciclo Número barrenos 126 uni Largo de perforación 4.31 hr Demoras programadas Colación 1 hr Cambio de turno 1 hr Tiempo demoras programadas 2 hr Tiempo de fortificación 8 hr Demoras no programadas Petróleo 0.

1 270 161 522.1 Zapatera 9.2 Total 126 21 14 11.2 Tabla 20: Cantidad de explosivo utilizado en malla de disparo de 6x6 m.6 74 0 411. 16.4 US$/hr Insumos Lubricantes 8.5 US$/hr Mano de Obra Maestro Perf.35 US$/hr TOTAL 313.3.5 Tabla 21: Costo de los accesorios de tronadura.3 0.3 0.8 Tronex 41.25 31. Explosivos kg US$/Unidad Anfo 522. 3.000 US$ Vida Util 9 años Operación al Año 1551.77 Total US$ 736. 130.3 Tabla 19: Detalle de cantidad de explosivo utilizada en malla de disparo de 6x6 m.200.3. US$/h.6 20 0 111.58 US$/hr Neumáticos 2. Accesorios US$/Unidad US$/Unidad Nonel 2 252 Cordón 0.5 63 Explora 15 15 Total US$ 361. UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERÍA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN MINAS ELECTIVO DE TUNELERÍA 3.0 Auxiliares 74 1 5.72 Softron 22.69 US$/hr Mantención 12.5 Cus 0. 16 .1 COSTOS DE PERFORACIÓN Boomer E3C Inversión $ 1.6 horas Costo Capital Tasa de Interés 12% Depreciación 15.0 Cajas 12 1 7 12 84 0.06 US$/hr Aceros de Perf.00 17 153 0 0.0 Corona 11.43 US$/hr Interés 47.00 1 7 11 77 0.33 US$/hr Energía 80.7 0.338 US$/hr Tabla 18: Costo perforación.2 COSTOS DE TRONADURA Cantidad Tronex Softron Anfo Tronex Softron Anfo Ubicación N° Tiros Unidad/tiro Unidad/tiro Kg/tiro Un/tiro Un/tiro Kg/tiro Rainura 20 1 5.

US$/m³.21 m³/avance 8.2 US$/hr TOTAL $ 193.2.3 COSTOS DE ACUÑAMIENTO Acuñamiento Energía $ 70.12 US$/mᶾ Energía $ 0.51 US$/mᶾ Aceros $ 0.68 US$/mᶾ Neumáticos $ 0.64 US$/mᶾ Tabla 24: Costo de fortificación. US$/h.6 US$/hr Mano de Operador $ 21.US$/m³.6 US$/hr Lubricantes $ 10.097.UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERÍA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN MINAS ELECTIVO DE TUNELERÍA Resumen 1.01 US$/mᶾ Insumos Lubricantes $ 0.24 US$/m³ Tabla 22: Costo de tronadura.38 US$/mᶾ Obra Mantención $ 11. 3. 17 .72 US$/avance 133.2 US$/hr $ 1.2.9 US$/hr Obra Mantención $ 2.26 US$/mᶾ Mano de Operadores $ 0.4 COSTOS DE FORTIFICACIÓN Fortificación Inversión $ 500.000 US$/hr Vida Útil 9 años Operación al Año 234 horas Costo Capital Tasa de Interés 12% Depreciación $ 11.9 US$/hr Insumos Acuñadores $ 87.4 US$/m³ Tabla 23: Costo de acuñamiento.72 US$/mᶾ TOTAL $ 45.87 US$/mᶾ Interés $ 7. 3. US$/m³.08 US$/mᶾ Shotcrete $ 13.

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERÍA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN MINAS ELECTIVO DE TUNELERÍA 3.6 US$/hr Neumáticos 12 US$/hr Mano de Obra Conductor 13. 18 .78 US$/hr Combustible 72 US$/hr Insumos Lubricantes 21. US$/h.8 US$/hr Mano de Obra Conductor 15.27 US$/hr Interés 21.71 US$/hr TOTAL 168. 3.97 US$/hr Mantención 17.000 US$/hr Vida Util 9 años Operación al Año 1414.6 COSTOS DE TRANSPORTE ACTROS 4144K Inversión $ 250.59 US$/hr Combustible 32 US$/hr Insumos Lubricantes 9.2.69 US$/hr Tabla 26: Costo de transporte.8 horas Costo Capital Tasa de Interés 12% Depreciación 39.6 US$/hr Mantención 31. US$/hr.27 US$/hr Tabla 25: Costo de carguío.000 US$/hr Vida Util 9 años Operación al Año 1418.63 US$/hr Interés 11.6 US$/hr Neumáticos 0.8 horas Costo Capital Tasa de Interés 12% Depreciación 19.2.5 COSTOS DE CARGUÍO LH514 Inversión $ 500.41 US$/hr TOTAL 150.

37 US$/hr COSTO HORARIO 27. US$/h.02 US$/hr Mano de Obra Compresorista 15.85 US$/hr Electricidad 10.06 US$/hr Mantención 0.2 US$/hr COSTO HORARIO 7.31 US$/hr Electricidad 10. US$/h.02 US$/hr Mano de Obra Operario 15.US$/m³.16 US$/hr COSTO TOTAL 35.8 US$/hr COSTO HORARIO 5.2.06 US$/hr Mantención 0.US$/m³.85 US$/hr COSTO DE LA RED Inversión 30000 US$ Vida Útil 20000 h Tasa de Interés 12% Costo Capital Depreciación 1.5 US$/hr Interés 1.94 US$/hr COSTO m³ 0.2 US$/hr Mantención 0.UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERÍA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN MINAS ELECTIVO DE TUNELERÍA 3.48 US$/hr COSTO TOTAL 34.01 US$/hr COSTO m³ 0. VENTILADOR Inversión 45000 US$ Vida Util 5 años Operación al Año 2160 horas Costo Capital Tasa de Interés 12% Depreciación 1.76 US$/hr Instalación 2.83 US$/hr COSTO HORARIO 29.2 US$/hr Insumos Lubricantes 1.04 US$/hr Interés 1.161 US$/m³ Tabla 27: Costo compresor.00013 US$/m³ Tabla 28: Costo del ventilador.2 US$/hr Insumos Lubricantes 1.7 COSTOS DE SERVICIO COMPRESOR Inversión 15000 US$ Vida Util 5 años Operación al Año 1080 horas Costo Capital Tasa de Interés 12% Depreciación 0.7 US$/hr Mantención 1. 19 .46 US$/hr COSTO DE LA RED Inversión 15000 US$ Vida Útil 15000 h Tasa de Interés 12% Costo Capital Depreciación 1 US$/hr Interés 0.35 US$/hr Interés 0.48 US$/hr Instalación 3.

000 $ 1.000 2 $ 2.000 Ayudantes $ 800.825.000 2 $ 3.US$/m³.628.662.729.000 Total ($/mes) $ 13.000.000 $ 250.250.000 2 $ 3.33 US$/hr COSTO HORARIO 5.UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERÍA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN MINAS ELECTIVO DE TUNELERÍA BOMBAS Inversión 5000 US$ Vida Útil 5 años Operación al Año 1552 horas Costo Capital Tasa de Interés 12% Depreciación 0. US$/h $ 150 Tabla 30: Costo administrativo.67 US$/hr Interés 1. 3.300.000 US$/mes $ 20.330.064.2 US$/hr Electricidad 0.918 US$/hr Insumos Lubricantes 0.000 $ 1.500 $ 250.825.09 US$/hr COSTO HORARIO 16.250.000 $ 1.580.714 US$/h $ 115 Administrativos.07 US$/hr Instalación 1.000 Electricista $ 1.000 1 $ 1.12 US$/hr Interés 0.837.000 $ 1.87 US$/hr COSTO TOTAL 22.000 Shocretero $ 1.2.06 US$/hr Mantención 0.000 Capataz $ 1. US$/h. US$/h.000 $ 250.8 US$/hr Mantención 1.000 $ 250.979. 20 .478 US$/hr COSTO DE LA RED Inversión 25000 US$ Vida Útil 15000 h Tasa de Interés 12% Costo Capital Depreciación 1.000 $ 1.348 US$/hr COSTO m³ 0.8 COSTOS ADMINISTRATIVOS Profesionales Sueldo ($) Sueldo total ($) Pensión ($) Cantidad Total ($/mes) Mecánico $ 1.09 US$/hr Mano de Obra Operario 15.000 1 $ 1.828 US$/m³ Tabla 29: Costo de bombas.662. $ 35 US$/h Total.500 $ 250.

9 COSTOS UNITARIOS OPERACIÓN Costo (US$/h) Costo (US$/m) Costo (US$/t) Costo (US$/m³) Perforación 313.UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERÍA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN MINAS ELECTIVO DE TUNELERÍA 3.539 0.615 2.309 0.279 1.426 0.338 346.076 Fortificación 42 Administrativos 149.835 56.69 105.2.145 0.442 Carguío 150.444 0.232 0. Ilustración 5: Gráfico de costos unitarios rampa Acceso Sector Aserradero Inferior. 21 .698 3.869 Tabla 31: Costos unitarios desarrollo rampa Acceso Sector Aserradero Inferior.538 0.240 Servicios 28.631 Acuñamiento 193.440 Tronadura 8.2 49.206 Transporte 168.6 920.679 18.27 151.015 1.

20 0.. la perforación se realizará con el equipo Boomer E3C. en los cuales 20 corresponde a la rainura (la que posee adicionalmente 3 tiros de alivio en el centro.7 kg de softron. 11 en corona.44 US$/m³.9 m.64 28674. cordón detonante. con el cual se perfora 4.2.193 RAMPA RA-ASE12 52 13.21 6901.199 RAMPA RA-ASE11 35 8.360 RAMPA RA-ASE10 36 9. Para la tronada de un avance se requerirá de un total de 522. o sea un 0.20 1. Se instalarán 12 pernos.20 0. el diseño de la malla de disparo consta de 126 tiros de 51 mm de diámetro. lo que representa el 14.925 Tabla 32: Detalle de costos por sector del desarrollo de la rampa Acceso Sector Aserradero Inferior.35% de los costos unitarios totales. lo que representa el 2. el cual da un costo de 1. como también la mano de obra involucrada.08 23911. 4. Es así. malla bizcocho y shotcrete. En el caso de los pernos.46 86605.24 US$/m³. 9 en zapatera. los cuales 22 .  En el caso de la tronadura. Al determinar el costo unitario de esta operación.97 3402.00 1.20 0. 41. 12 en hastiales y 74 en destroza. como el nonel.5% del costo total.3 kg de tronex y 22.  Dentro de las operaciones unitarias involucradas en la ejecución de dicha labor. El avance efectivo que se logrará con este diseño es de 3.442 TOTAL 891 228.33 5054.00 0.392 RAMPA RA-ASE07 295 75. Para el cálculo del costo unitario. ya que su brazo permite perforar tiros radiales. UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERÍA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN MINAS ELECTIVO DE TUNELERÍA 3.49 7387.  Para la fortificación se utilizarán elementos como el perno lechado. CONCLUSIONES  El objetivo de este proyecto se cumplió satisfactoriamente. etc. los cuales tienen un diámetro de 64 mm).40 0.51 7776.5% del costo unitario total.631 RAMPA RA-ASE09 246 63.20 4. al poder llegar a determinar el costo unitario en US$/m³ del desarrollo de una rampa de acceso al Sector Aserradero Inferior. como se obtuvo un valor de 1.287 RAMPA RA-ASE13 76 19. a demás de insumos energéticos y aceros de perforación. se encuentra la perforación.2 kg de anfo.10 COSTOS DESGLOSADOS POR SECTOR Labor Longitud (m) Tiempo de Realización (días) Cubicación (m³) Costo Total (MUS$) RAMPA RA-ASE08 71 18.00 0.420 RAMPA RA-ASE14 80 20.23 3499.  El acuñamiento se realizará con un equipo acuñador.4 US$/m³. también se consideraron accesorios.1 m. se tienen en cuenta tanto la inversión como lo es el costo capital (depreciación e interés). en donde se utiliza un equipo Boomer E3C. con lo cual finalmente se obtuvo un valor de 8.

siendo tan sólo un 0.9% del costo total. Esta área representa un 1. que corresponden a mano de obra no contabilizada en las operaciones unitarias.  Para el caso del costo de los servicios mina. ya que es un trabajo que se debe realizar de forma prolija. para así poder bajar los costos que están comprometidos en trabajos como estos. Esto se debe tener muy presente. como lo son mecánicos. mantención y mano de obra. El costo unitario de esta operación alcanza los 45.  En el caso del carguío.  El determinar de forma correcta los costos unitarios involucrados en el desarrollo de una labor es de suma importancia.  Finalmente. El uso diario de este equipo será de 2. los cuales están a cargo de la ejecución del trabajo.93 horas. llega a los 0.44 horas.UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERÍA DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA EN MINAS ELECTIVO DE TUNELERÍA estarán espaciados a 1 m en un avance lineal. que no es raro que este costo represente más del 70% del total y se destinen 8 horas para su instalación. el cual tiene una capacidad de 50 toneladas. maximizando así los beneficios obtenidos en el negocio. Es por ello. el costo unitario para el desarrollo de la rampa de acceso al Sector Aserradero Inferior es de 56. para en el siguiente avance seguir con 12 y así sucesivamente. Este tiene un tiempo operacional diario de 3. se utilizará un equipo LH514 con capacidad de balde de 7 yd³. obteniendo un costo unitario de 0.87 US$/m³. costo capital. por la importancia que esta labor representa para todos los procesos.44 US$/m³. al tratarse de una rampa de acceso. debido que por esta razón siempre se están buscando innovaciones. el cual incluye inversión. En este caso.076 US$/m³ (0. representando un 73.631 US$/m³.84 US$/m³.1% del costo total. con un costo total de 5 MUS$. será aún más intensiva su utilización. insumos de combustible y neumáticos. la cual contará con otros 11 pernos.13% del costo unitario total).74% del costo total. lo que finalmente resulta en un costo unitario de esta operación de 0. Esta es una de las operaciones unitarias más críticas para el avance de una labor. ventilación y bombas. suman un total de 3.  Los costos administrativos.78% del total de los costos determinados. electricistas y otros cargos de mayor responsabilidad.  Se estima que la ejecución de esta rampa se realizará en aproximadamente 229 días. 23 .64 US$/m³.  El transporte se realizará con un camión ACTROS 4144K. debido a que depende de ello la estabilidad y seguridad que tendrá dicha labor. los cuales corresponden a aire comprimido. ya que permite identificar las operaciones que son críticas en esta área. o sea un 6.