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Testigo de

carga del
alternador
El testigo de
carga est
gobernado por
el cuadro de
instrumentos.
ste apaga el
testigo cuando
recibe el
mensaje
correspondiente
de la unidad de
mando de la
BSG y a travs
de la unidad de
mando
Gateway. La
unidad BSG
inscribe el
mensaje cuando
recibe en el pin
correspondiente
la seal de carga
del alternador.
Esto es as en el
momento en
que hay 8 V. en
el pin L del
alternador.
Preexcitacin
del
alternador
El alternador
necesita una
excitacin
previa para
iniciar la
generacin de
corriente. Esta
excitacin
previa la
aporta la
unidad de
mando BSG
en el contacto

Control de
cargas
La BSG vigila
la energa
disponible por
el sistema
elctrico de
forma activa.
La entrada en
servicio de esta
funcin se
produce
cuando la
tensin cae de
los 10.7 voltios
durante ms de
10 segundos.
En caso de
cada, la
unidad de
mando procede
a ordenar un
aumento del
ralent y
procede a la
desconexin
de grandes
consumidores
siguiendo un
cierto orden:
calefaccin
adicional (por
fases), espejos
calefactados y
aire
acondicionado.
Si esto no
impide la cada
de tensin por
debajo de los
11,8 voltios,
procede a la
desconexin
de todos los
consumidores
a la vez, y si la
cada es por
debajo de los
10.8 voltios, se
ordena un
segundo
aumento del
ralent. La
conexin de los
consumidores
se produce de
forma inversa a
medida que se
restablecen las
condiciones
elctricas.
Seales del
conmutador
de
encendido
La BSG
recibe las
seales del
conmutador
de encendido
de contacto
15 y arranque
50
directamente
por cable
fsico, y
tambin
como
mensaje
desde la
unidad de
mando de la
columna de
direccin.
Con la seal
de 15
procede a
excitar el rel
(situado en
ella) que
suministra
tensin tras
accionar la
llave de
contacto a los
componentes
que lo
necesitan. La
seal de llave
de arranque
accionada
tambin llega
a la BSG
como seal
fsica. La
BSG excita el
rel (situado
en el
portarrels)
encargado de
alimentar el
motor de
arranque,
situacin que
finaliza
cuando la
BSG recibe el
mensaje de
motor en
marcha
desde la
unidad de
mando del
motor. El
tiempo
mximo de
excitacin es
de 7
segundos en
caso de que
no se
alcancen las
revoluciones
previstas. De
esta forma se
evita la
descarga de
la batera y
daos en el
motor de
arranque. El
rel 75 es
excitado
cuando se
acciona la
llave de
contacto y se
desconecta
durante el
arranque, es
decir, la BSG
acta sobre
este rel sin
una seal
especfica.
Luces de
alumbrado
interior
La unidad de
mando BSG
alimenta de
positivo a todas
las bombillas de
iluminacin
interior
mediante la
excitacin del
correspondiente
rel situado en
su zcalo. Las
luces de
iluminacin
interior estn
alimentadas de
masa por la
unidad de
mando, por lo
que tien sobre
ellas un control
total. La unidad
conecta estas
luces cuando
recibe seal de
desbloqueo del
cierre
centralizado, la
de apertura de
una puerta o al
extraer la llave
del conmutador
de encendido.
Las luces se
apagan de
forma inmediata
cuando se
conecta el
encendido, se
activa el cierre
centralizado
para bloqueo de
puertas (seal
recibida va
CAN-Bus de la
unidad central
de confort), o se
cierra la ltima
puerta con el
encendido
conectado
(seal recibida
va CAN-Bus de
la unidad central
de confort).Las
luces se apagan
al cabo de 30
segundos
cuando se
desbloquea el
cierre
centralizado con
la llave o mando
a distancia
(seal recibida
va CAN-Bus de
la unidad central
de confort), se
produce el
cierre de la
nica puerta
que se
encuentra
abierta (seal
recibida va
CAN-Bus de la
unidad central
de confort), o se
extrae la llave
del conmutador
de encendido
(seal recibida
va CAN-Bus de
la unidad de la
columna de
direccin).La
unidad
interrumpe a los
10 minutos la
alimentacin a
todos los puntos
de luz, si no
est conectado
el encendido y
no detecta
variacin en las
seales que
provocan la
activacin de las
luces.Las luces
interiores se
encienden
cuando la
unidad de
mando del
Airbag genera el
mensaje de
colisin (porque
se ha producido
un accidente o
por elementos
actuadores) y se
apagarn
cuando se
accione de
nuevo la llave
de contacto.