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XRE 300

leo Honda
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para motocicletas Honda.

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Certificado de Garantia
moto honda da amaznia ltda. Cdigo da Concessionria Vendedora

No do Chassi

Data de Emisso da Nota Fiscal de Venda

/ /

No da Nota Fiscal (Honda) No da Nota Fiscal (Concessionria) No da Bateria

Nome do Comprador

Rua / Avenida

Cidade UF

A Moto Honda da Amaznia Ltda. garante a motocicleta nova distribuda por suas concessionrias durante os primeiros
36 (trinta e seis) meses (com exceo dos itens descritos no Termo de Garantia), j englobando a garantia legal de
90 (noventa) dias, prevista no artigo 26 inciso II do Cdigo de Proteo e Defesa do Consumidor, Lei n 8.078
de 11 de setembro de 1990, a contar da data de emisso da nota fiscal de venda emitida pela concessionria, contra
efetivos defeitos de material ou fabricao.

Concessionria vendedora
Termo de Garantia
Concesso da Garantia h) As peas substitudas em garantia so de propriedade da
Os reparos em garantia devero ser executados em qualquer Honda.
Concessionria de motocicletas Honda no territrio nacional i) A Honda no se responsabiliza por lucros cessantes ou
e compreendem o reparo e a substituio gratuitos das peas gastos decorrentes do tempo em que a motocicleta ficar
defeituosas, desde que no excludos pelas observaes imobilizada para a execuo de qualquer servio.
constantes abaixo. j) A garantia da bateria ter validade de 1 ano sem limite de
a) Para qualquer reclamao ou servio dentro da garantia, quilometragem, a partir da data da nota fiscal de venda
necessrio apresentar o Manual do Proprietrio/Certifi- da motocicleta.
cado de Garantia.
b) A Honda atende a motocicleta, em garantia, atravs de Responsabilidade do Proprietrio
suas concessionrias de motocicletas Honda no territrio Efetuar as inspees e manutenes recomendadas de
nacional, ficando sujeita verificao para anlise do acordo com as especificaes descritas neste manual.
componente defeituoso por parte do Departamento de
Notificar imediatamente sua concessionria de motocicletas
Servios Ps-Venda da Honda.
Honda aps constatao de alguma irregularidade.
c) Se for constatada a deficincia de material ou fabricao, o
servio ser efetuado gratuitamente com exceo de custos Apresentar o Certificado de Garantia (parte integrante deste
de transporte, peas e materiais no cobertos pela garantia. manual) ao solicitar reparos.
d) A Honda tem exclusividade nos pareceres e no autoriza Despesas de mo de obra para a 1a e 2a reviso sero gratuitas
outra pessoa ou entidade a se responsabilizar ou julgar qual- se realizadas dentro do perodo programado. Componentes
quer defeito apresentado durante a vigncia da garantia. de desgaste natural, fluidos e itens de manuteno em geral,
e) A substituio ou reparo, em qualquer circunstncia, ser so de responsabilidade do proprietrio.
da pea defeituosa e outras estritamente necessrias. Em
hiptese alguma haver a substituio de conjuntos e Responsabilidade da Concessionria
subconjuntos, tampouco da motocicleta. Preencher o Certificado de Garantia e os itens deste manual.
f) Quando da solicitao da garantia, dever ser apresentada Explicar ao proprietrio suas responsabilidades e sua impor-
concessionria a motocicleta e nunca a pea defeituosa tncia quanto s manutenes e inspees.
separadamente.
Certificar-se de que todos os reparos e inspees foram
g) A Honda s conceder a garantia se forem executadas as
efetuados conforme as especificaes da Honda.
revises peridicas estipuladas na Tabela de Manuteno,
mediante a apresentao deste certificado com os quadros
correspondentes s revises j vencidas devidamente
preenchidos e assinados pela concessionria de motocicletas
Honda no territrio nacional executante do servio.
1. Itens no cobertos pela garantia d) oxidao/corroso provenientes da utilizao, maresia,
Manuteno: exposio a ambiente corrosivo, lavagem incorreta ou
com produtos agressivos;
As despesas referentes reposio de itens de manuteno
e) descolorao ou alterao na tonalidade de peas plsticas;
correro por conta do proprietrio. So considerados itens
de manuteno os componentes ou produtos quando f) ocorrncias que no afetam a segurana ou o funcio-
aplicados ou substitudos nas revises peridicas. Abaixo namento normal da motocicleta, segundo a Honda
alguns exemplos: (ex.: sinais de vazamento de leo, leves tendncias dire-
cionais e rudos mecnicos);
a) calos de ajuste de vlvulas, juntas, guarnies, retentores,
g) danos de qualquer natureza decorrentes da utilizao
anis de vedao e velas de ignio;
inadequada da motocicleta (ex.: excesso de peso, impactos
b) custos dos filtros, lubrificantes, combustveis e materiais de
contra buracos, etc.);
limpeza correm por conta do proprietrio.
h) danos ocasionados pelo uso de combustveis ou lubrifi-
Desgaste natural: cantes no especificados ou de baixa qualidade;
Componentes que sofrem desgaste natural em funo do i) danos ocasionados por produtos ou procedimentos de
uso devero ser periodicamente substitudos, de acordo limpeza e conservao inadequados (origem qumica ou
com a Tabela de Manuteno ou conforme avaliao das mecnica);
Concessionrias de motocicletas Honda. Estes componentes j) servios de ajuste e limpeza, no inclusos nas revises
esto cobertos pela garantia legal de 90 (noventa) dias para gratuitas, correm por conta do proprietrio;
os problemas decorrentes de defeitos de peas, fabricao k) defeitos e/ou danos gerais causados por desuso prolon-
ou montagem. Aps este perodo, todas as despesas so de gado (ex.: bateria descarregada, pneus deformados ou
responsabilidade do proprietrio. Abaixo alguns exemplos: com rachaduras, etc.);
a) desgaste natural de peas e conjuntos decorrente da l) trincas ou manchas causadas por ao externa de lavagem
utilizao da motocicleta, tais como pneus, cmaras de e/ou manuseio;
ar, lmpadas, corrente de transmisso, pinho, coroa, m) danos ao motor causados pela aspirao de gua durante
componentes do sistema de freio (discos, sapatas, cabos, a pilotagem em terreno alagado;
pastilhas e cubos da roda), amortecedores e cabos em geral; n) danos gerais causados pelo no respeito s instrues de
b) desgaste, superaquecimento ou sobrecarga no sistema utilizao, pilotagem e conservao descritas no Manual
de embreagem; do Proprietrio;
c) descolorao ou alterao na tonalidade das superfcies o) danos ao sistema eltrico decorrentes do uso de acessrios
(ex.: escapamento, tampas do motor, discos de freio e no originais (alarmes, rastreadores, farol auxiliar,
cubo das rodas); lmpadas xenon) ou auxlio externo para partida;
p) desgaste por atrito de uso (assento, manoplas, tanque de
combustvel, carenagens, etc.)
Outras excluses da garantia 2. Extino da garantia
a) Falha dos sistemas de controle de emisses e de combustvel A Honda cancelar a garantia se:
causadas por alteraes, acidentes, uso inadequado ou a) ocorrer decurso do prazo legal;
utilizao de aditivos no incorporados ao combustvel, b) no houver o cumprimento das recomendaes descritas
alm do uso de combustvel com especificao discordante nos manuais e/ou Termo de Garantia;
da estabelecida pela ANP (Agncia Nacional de Petrleo) c) ocorrer adulterao do hodmetro (quilometragem);
para uso automotivo, incluindo-se contaminao ou
d) a motocicleta for utilizada alm da capacidade estabelecida
adulterao.
como excesso de passageiros, carga e reboque;
b) Falhas ou danos devido utilizao de lubrificantes, com-
e) ocorrerem sinistros causados por fenmenos naturais e/
bustveis, fluidos ou gases no especificados neste manual.
ou agente externo, tais como incndios, imerso total ou
c) Pneus: impactos em obstculos, buracos, guias ou sarjetas parcial, acidentes, roubos, etc;
podem ocasionar cortes e rompimentos dos cordis
f) reparo ou revises forem efetuadas fora das concessionrias
internos do pneu ou das paredes laterais, inutilizando-o.
de motocicletas Honda no territrio nacional;
Os primeiros sintomas dessas avarias so: esvaziamento
imediato, estouro ou surgimento de bolhas nos pneus. g) qualquer uma das revises no for executada dentro do
Estas avarias no so causadas por defeitos, portanto no prazo estipulado; com tolerncia de 900 km a 1.100 km
so cobertas pela garantia. Mesmo quando os pneus, dentro e 1 dia til para a reviso de 1.000 km e de 5.400 km a
de sua vida til, forem mantidos com a presso correta e 6.600 km e 1 dia til para a reviso de 6.000 km. A partir
alinhados/balanceados corretamente, produzem um rudo desta reviso, a tolerncia ser de 600 km para mais ou
caracterstico durante a pilotagem, o que considerado para menos e 1 dia til;
absolutamente normal. h) for constatada a utilizao no prevista da motocicleta,
d) Balanceamento e alinhamento das rodas e pneus desde que como em competies de qualquer natureza;
no necessrios como parte de um reparo em garantia. i) forem feitas quaisquer alteraes de caracterstica da
e) Recarga de bateria. motocicleta no previstas ou autorizadas pelo fabricante;
f) Danos causados por pedras, granizos, cavacos dentre j) for constatado o uso ou adaptao de peas ou acessrios
outros da mesma natureza. no originais que afetem a qualidade e a segurana da
motocicleta;
g) Danos causados por condies ambientais, fenmenos de
natureza e/ou de produtos no recomendados. k) for constatada avaria no item reclamado;
h) Prejuzos ou despesas decorrentes de: custos com trans- l) o item reclamado tiver sido removido e/ou desmontado
porte, hospedagem, refeio, hospitais e atrasos dentre fora de uma concessionria de motocicletas Honda no
outras da mesma natureza. territrio nacional.
i) Substituio de peas quanto ao desgaste e ataque de A Moto Honda reserva-se o direito de alterar os termos desta
agente externo. garantia, bem como os seus produtos, a qualquer tempo.
Revises com Mo de Obra Gratuita
A finalidade da manuteno peridica manter a motocicleta sempre em condies ideais de funcionamento, propor-
cionando uma utilizao segura e livre de problemas.
A mo de obra das duas primeiras revises gratuita, desde que efetuadas em Concessionrias de motocicletas Honda
no territrio nacional; os lubrificantes, os materiais de limpeza e as peas de manuteno normal ficam por conta do
proprietrio. As duas primeiras revises (1.000 km e 6.000 km) sero efetuadas pela quilometragem percorrida com
tolerncia de 10% (de 900 km at 1.100 km e de 5.400 km at 6.600 km) ou pelo perodo aps a data de compra
da motocicleta: 6 meses ou 12 meses (com tolerncia de 1 dia til quando o prazo do trmino coincide com sbado,
domingo ou feriado), o que ocorrer primeiro.
As revises com mo de obra gratuita s tero validade se efetuadas por uma Concessionria de motocicletas
Honda no territrio nacional dentro do perodo estipulado pelo fabricante.
Os itens que compem essas revises so os mencionados na tabela de manuteno no manual.
Exija da Concessionria Honda o carimbo e a assinatura no quadro de controle das revises peridicas.

0 km 1.000 km ou 6 meses 6.000 km ou 12 meses


(o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro)
REVISO
1 REVISO (mo de OBRA GRATUITA) 2 REVISO (mo de OBRA GRATUITA)
DE ENTREGA
O.S. N ________________________________
o
O.S. No________________________________
Inspeo (km):________________________ Inspeo (km):________________________
O.S.
No________________ Data de Inspeo:_____________________ Data de Inspeo:_____________________
Cdigo Concessionria Executante:________ Cdigo Concessionria Executante:________

DATA:
_____ /_____ /______
Carimbo e Assinatura do Tcnico Autorizado da Concessionria Executante Carimbo e Assinatura do Tcnico Autorizado da Concessionria Executante
Manutenes Peridicas
12.000 km 18.000 km 24.000 km 30.000 km 36.000 km 42.000 km
ou 18 meses ou 24 meses ou 30 meses ou 36 meses ou 42 meses ou 48 meses
(o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro)

REVISO REVISO REVISO REVISO REVISO REVISO


OS n o
OS n o
OS n o
OS n o
OS n o
OS no
DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / /
km: km: km: km: km: km:

48.000 km 54.000 km 60.000 km 66.000 km 72.000 km 78.000 km


ou 54 meses ou 60 meses ou 66 meses ou 72 meses ou 78 meses ou 84 meses
(o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro)

REVISO REVISO REVISO REVISO REVISO REVISO


OS no OS no OS no OS no OS no OS no
DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / /
km: km: km: km: km: km:

84.000 km 90.000 km 96.000 km 102.000 km 108.000 km 114.000 km


ou 90 meses ou 96 meses ou 102 meses ou 108 meses ou 114 meses ou 120 meses
(o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro)

REVISO REVISO REVISO REVISO REVISO REVISO


OS no OS no OS no OS no OS no OS no
DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / /
km: km: km: km: km: km:
120.000 km 126.000 km 132.000 km 138.000 km 144.000 km 150.000 km
ou 126 meses ou 132 meses ou 138 meses ou 144 meses ou 150 meses ou 156 meses
(o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro)

REVISO REVISO REVISO REVISO REVISO REVISO


OS n o OS no OS n o
OS n o
OS n o
OS no
DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / /
km: km: km: km: km: km:

156.000 km 162.000 km 168.000 km 174.000 km 180.000 km 186.000 km


ou 162 meses ou 168 meses ou 174 meses ou 180 meses ou 186 meses ou 192 meses
(o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro)

REVISO REVISO REVISO REVISO REVISO REVISO


OS no OS no OS no OS no OS no OS no
DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / /
km: km: km: km: km: km:

192.000 km 198.000 km 204.000 km 210.000 km 216.000 km 222.000 km


ou 198 meses ou 204 meses ou 210 meses ou 216 meses ou 222 meses ou 228 meses
(o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro)

REVISO REVISO REVISO REVISO REVISO REVISO


OS no OS no OS no OS no OS no OS no
DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / /
km: km: km: km: km: km:
228.000 km 234.000 km 240.000 km 246.000 km 252.000 km 258.000 km
ou 234 meses ou 240 meses ou 246 meses ou 252 meses ou 258 meses ou 264 meses
(o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro)

REVISO REVISO REVISO REVISO REVISO REVISO


OS n o
OS n o
OS n o
OS n o
OS n o
OS no
DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / /
km: km: km: km: km: km:

264.000 km 270.000 km 276.000 km 282.000 km 288.000 km 294.000 km


ou 270 meses ou 276 meses ou 282 meses ou 288 meses ou 294 meses ou 300 meses
(o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro)

REVISO REVISO REVISO REVISO REVISO REVISO


OS no OS no OS no OS no OS no OS no
DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / /
km: km: km: km: km: km:

300.000 km 306.000 km 312.000 km 318.000 km 324.000 km 330.000 km


ou 306 meses ou 312 meses ou 318 meses ou 324 meses ou 330 meses ou 336 meses
(o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro) (o que ocorrer primeiro)

REVISO REVISO REVISO REVISO REVISO REVISO


OS no OS no OS no OS no OS no OS no
DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / / DATA: / /
km: km: km: km: km: km:
MANUAL DO PROPRIETRIO
Introduo
Este manual um guia prtico de como cuidar da motocicleta Honda que voc acaba de adquirir. Ele contm
informaes bsicas para que sua Honda possa ser bem cuidada, desde a inspeo diria at a manuteno
peridica, e como pilot-la corretamente no trnsito.
Sua motocicleta uma verdadeira mquina de preciso. E como toda mquina de preciso, necessita de
cuidados especiais para garantir um funcionamento to perfeito como aquele apresentado ao sair da fbrica.
Sua concessionria Honda ter a maior satisfao em ajud-lo a manter e conservar sua motocicleta. Ela lhe
oferece toda a assistncia tcnica necessria com pessoal treinado pela fbrica, peas e equipamentos originais.
Aproveitamos a oportunidade para agradecer a escolha de uma Honda e desejamos que sua motocicleta
possa render o mximo em economia, desempenho, emoo e prazer.

Algumas Palavras sobre a Motocicleta


Parabns por escolher uma motocicleta Honda. Quando voc adquire uma Honda, automaticamente passa
a fazer parte de uma famlia de clientes satisfeitos, ou seja, de pessoas que apreciam a responsabilidade da
Honda em produzir produtos da mais alta qualidade.
Em decorrncia da evoluo dos requisitos ambientais brasileiros, todas as motocicletas comercializadas em
nosso pas a partir de 2003 atendem ao Programa Nacional de Emisses de Poluentes PROMOT esta-
belecido pelas Resolues CONAMA n 297/02, n 342/03, n 432/11 e n 456/13 e Instruo Normativa
IBAMA n 17 motivo pelo qual nossos produtos sofreram ajustes em seus sistemas de admisso, alimentao
de combustvel, escapamento, dentre outros.
Para manter sua motocicleta em perfeitas condies de uso, apresentamos a seguir algumas informaes
importantes que o ajudaro a entender o seu funcionamento e os cuidados necessrios para sua manuteno.

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.


Rede de Concessionrias Honda

A relao completa de endereos e telefones das Concessionrias Honda


pode ser obtida por meio de um dos canais a seguir:

Internet: Telefone (ligao gratuita):

www.honda.com.br 0800-701 34 32
XRE 300 III
Limpeza e Conservao Ateno
Sempre reserve um pouco do seu tempo antes e Nunca utilize equipamentos de alta presso
depois de utilizar a motocicleta. Para proteger seu para lavar a motocicleta. Recomendamos lavar
investimento, fundamental que voc seja respon- a motocicleta pulverizando gua (em formato de
svel pela manuteno correta de sua motocicleta. leque aberto) sob baixa presso, a uma distncia
A inspeo antes do uso e a manuteno diria, como mnima de 1,2 m da motocicleta.
limpeza e conservao, so to importantes quanto Materiais ou cuidados inadequados de limpeza
as revises peridicas executadas pelas concessio- podem danificar sua motocicleta.
nrias Honda.
Utilize somente gua e xampu neutro para lavar
Voc mesmo pode efetuar a limpeza e conservao a motocicleta.
de sua motocicleta. No final deste manual, apresen-
Nunca utilize solventes qumicos e produtos de
tamos os procedimentos de lavagem, conservao,
desativao e ativao de motocicletas que ficam limpeza abrasivos.
No utilize l de ao para limpar os raios e/ou
imobilizadas por muito tempo.
Se voc tiver qualquer dvida, ou se necessitar de rodas.
Lave a motocicleta com movimentos circulares
servios especiais, recomendamos entrar em con-
tato com uma concessionria Honda que dispe de utilizando um pano macio.
tcnicos qualificados e treinados pela fbrica, que Seque a motocicleta utilizando um pano diferente
conhecem perfeitamente sua motocicleta e esto do utilizado para lav-la.
sempre dispostos a ajud-lo. Siga rigorosamente as recomendaes relativas
limpeza e conservao descritas no final deste
manual.

Consulte a pgina 97 para mais informaes.


IV XRE 300

Conservao e Ativao de Motocicletas Oxidao


Inativas Uma das principais consequncias da conservao
Drene o tanque de combustvel e pulverize o seu inadequada da motocicleta o processo de oxidao.
interior com leo anticorrosivo em spray. A motocicleta diferente de outros veculos uma vez
Remova a bateria e carregue-a uma vez por ms, que tem seu chassi e peas aparentes desprotegidos.
mantendo-a em lugar protegido. Muitos componentes metlicos so expostos devido ao
sistema de fixao utilizado. Todo material metlico
Ateno passvel de oxidao pelo simples contato com o
oxignio.
Siga rigorosamente as recomendaes relativas
limpeza e conservao descritas no final do manual. Este processo, tambm conhecido como ferrugem,
pode ser acelerado devido ao contato constante com
Consulte a pgina 97 para mais informaes.
a gua e substncias salinas.
O processo de oxidao pode ser facilmente contro-
lado, desde que a limpeza e conservao sejam exe-
cutadas corretamente. Recomendamos ainda outros
cuidados especiais, tais como lavagens constantes,
secagem e aplicao de produtos antioxidantes,
sempre que necessrio.
Lembramos que o desgaste natural e a corroso no
so itens cobertos pela garantia. No final do manual
apresentamos tambm informaes importantes
para ajud-lo a evitar o processo de oxidao de
sua motocicleta.

(cont.)
XRE 300 V

Ateno Garantia
Lave a sua motocicleta imediatamente aps pi- A garantia Honda concedida pelo perodo de 3
lotar em regies litorneas, em caso de contato anos sem limite de quilometragem a partir da data
com gua de chuva, ou aps atravessar riachos de compra, dentro das seguintes condies:
ou alagamentos para evitar oxidao. 1. Todas as revises peridicas devem ser executadas
Para lavar a motocicleta, use somente gua sob
somente em uma concessionria Honda no terri-
baixa presso e no use l de ao ou abrasivos trio nacional.
para limpar raios e/ou rodas. 2. No devem ser instalados acessrios no originais.
3. No devem ser feitas alteraes no previstas ou
Consulte a pgina 97 para mais informaes. no autorizadas pelo fabricante nas caractersticas
da motocicleta.

Ateno
Os itens abaixo no so cobertos pela garantia
Honda:
peas de desgaste natural, tais como vela de
ignio, pneus, cmaras de ar, lmpadas, ba-
teria, corrente de transmisso, pinho, coroa,
pastilhas do freio, sistema de embreagem, juntas,
guarnies, retentores, anis de vedao e cabos
em geral;
descolorao, manchas e alterao nas superfcies
pintadas ou cromadas (exemplo: escapamento);
corroso do produto.

Veja mais informaes no verso do Certificado de Garantia.


VI XRE 300

Revises com Mo de Obra Gratuita Combustvel Adulterado


A mo de obra das revises de 1.000 km e 6.000 O uso de combustvel de baixa qualidade ou adul-
km gratuita, desde que executadas em concessio- terado pode:
nrias Honda no territrio nacional. Essas revises diminuir o desempenho da motocicleta;
sero efetuadas pela quilometragem percorrida com aumentar o consumo de combustvel e leo;
tolerncia de 10% (de 900 km at 1.100 km e de comprometer a vida til do motor e causar o seu
5.400 km at 6.600 km) ou pelo perodo aps a data
travamento em casos extremos.
de compra da motocicleta (6 meses e 12 meses), o
que ocorrer primeiro. Defeitos decorrentes do uso de combustvel inadequa-
do no sero cobertos pela garantia.
Veja mais informaes no verso do Certificado de Garantia.
Nvel de leo do Motor
Verifique o nvel de leo do motor diariamente, antes
de pilotar a motocicleta, e adicione se necessrio.
Consulte a pgina 63 para mais informaes.
XRE 300 VII
Rudos Vibraes
Sua motocicleta propulsionada por um motor al- O motor desta motocicleta tem o funcionamento al-
ternativo e est em conformidade com a legislao ternativo, caracterstico dos motores automotivos de
vigente de controle de poluio sonora para veculos combusto interna (ciclo Otto). Assim, possui diversos
automotores. componentes com movimentos alternados, sincroniza-
Muitas peas mveis so utilizadas no processo de dos com o eixo do motor e, durante o funcionamento,
fabricao do motor. O mecanismo possui tolerncias surgem vibraes e rudos que so absolutamente
de fabricao, seguindo rigorosamente as normas normais e caractersticos deste tipo de motor.
de engenharia e controle de qualidade de fbrica. As vibraes so transmitidas ao longo de toda a
Dependendo da variao dessas tolerncias, alguns motocicleta, podendo ser amplificadas, dependendo
motores podero apresentar rudos caractersticos da geometria de cada componente, a exemplo do
diferentes das motocicletas de mesma cilindrada. guido, para-lama traseiro, tanque de combustvel,
Essa variao geralmente percebida com a alterao dentre vrios outros.
trmica do motor e considerada absolutamente As vibraes podem surgir tambm ao pilotar sobre
normal. pistas irregulares ou devido ao efeito aerodinmico
(impacto do ar com diversos componentes ou piloto).
Ateno Vibraes no so caracterizadas como anomalias e
No remova nenhum elemento de fixao e utilize sim como uma caracterstica de qualquer veculo au-
somente peas originais Honda para evitar rudos tomotor e, portanto, no so cobertas pela garantia.
desagradveis.

(cont.)
VIII XRE 300

Ao longo da utilizao, as vibraes descritas podem Exausto dos Gases do Escapamento


ocasionar o afrouxamento de parafusos e com-
Embora todas as motocicletas produzidas pela Moto
ponentes. Por isso, siga rigorosamente o plano de
Honda da Amaznia estejam em total conformidade
manuteno e utilize somente peas genunas Honda.
com o Promot e, portanto, o seu nvel de emisso de
Ateno poluentes seja assegurado pela qualidade do projeto
e do processo produtivo, os gases produzidos pela
Verifique constantemente as condies de todos combusto no motor apresentam um odor caracte-
os fixadores quando utilizar a motocicleta em rstico que pode, eventualmente, impregnar as roupas
superfcies acidentadas para evitar vibraes de- e pertences do usurio.
sagradveis. Uma vez que piloto e passageiro de motocicletas
esto totalmente expostos s condies ambientais,
tal situao, embora por vezes desagradvel, no
configura problema de produto e pode ser agravada
por diversos fatores, entre os quais:
condies climticas (temperatura, umidade do ar,
vento, etc.);
posicionamento da sada do escapamento (baixo
ou alto, prximo ao usurio);
qualidade do combustvel utilizado;
modo de utilizao (cidade ou estrada, baixa ou
alta velocidade, etc.).
XRE 300 1

XRE 300

Todas as informaes, ilustraes e especificaes includas nesta publicao so baseadas nas informaes
mais recentes disponveis sobre o produto no momento de autorizao da impresso.
A Moto Honda da Amaznia Ltda. se reserva o direito de alterar as caractersticas da motocicleta a qualquer
tempo e sem aviso prvio, sem que por isso incorra em obrigaes de qualquer espcie.
Nenhuma parte desta publicao pode ser reproduzida sem autorizao por escrito.
2 XRE 300

Notas Importantes
Esta motocicleta foi projetada para transportar piloto e passageiro. Nunca exceda a capacidade mxima
de carga (pgina 15) e verifique sempre a presso recomendada para os pneus (pgina 51).
As ilustraes apresentadas no manual referem-se ao modelo XRE 300 (ABS) e destinam-se a facilitar a
identificao dos componentes. Elas podem diferir um pouco dos componentes de sua motocicleta.
Esta motocicleta foi projetada para ser pilotada em estradas pavimentadas e off-road.
Leia atentamente este manual e preste ateno especial s afirmaes precedidas das seguintes palavras:

Cuidado
Indica, alm da possibilidade de dano motocicleta, risco ao piloto e ao passageiro se as instrues no
forem seguidas.

Ateno
Indica a possibilidade de dano motocicleta se as instrues no forem seguidas.

NOTA
Fornece informaes teis.
Este manual deve ser considerado parte permanente da motocicleta, devendo permanecer com a mesma
em caso de revenda.
XRE 300 (ABS): Modelo equipado com ABS.
XRE 300 (STD): Modelo no equipado com ABS.
XRE 300 3
NDICE Abastecimento de Combustvel....................... 18
Estacionamento............................................. 19
ASSISTNCIA AO CLIENTE 7 Como Prevenir Furtos................................. 20
Departamento de Relacionamento com o
Cliente........................................................ 7 INSTRUMENTOS, CONTROLES E
FUNCIONAMENTO 21
PILOTAGEM COM SEGURANA 8 Localizao dos Controles............................. 21
Regras de Segurana....................................... 8 Instrumentos................................................. 23
Pilotagem sob Ms Condies de Tempo...... 9 Configurao de exibio.......................... 26
Equipamentos de Proteo............................... 9 Ajuste do Relgio ...................................... 27
Modificaes................................................. 10 Ajuste do brilho do painel de instrumentos..... 28
Cuidados com Alagamentos.......................... 10 Indicadores................................................... 29
Opcionais..................................................... 10 Interruptores................................................. 30
Segurana no Off-Road................................. 11 Trava da Coluna de Direo....................... 31
Acessrios e Carga........................................ 13 Partida do Motor........................................... 32
Acessrios................................................. 13 Troca de Marchas.......................................... 33
Carga....................................................... 15 Tanque de Combustvel.................................. 34
Abertura da tampa do tanque.................... 34
PRECAUES DE PILOTAGEM 17 Fechamento da tampa do tanque............... 34
Cuidados para Amaciar o Motor.................... 17 Instrues de abastecimento....................... 35
Frenagem..................................................... 17 Indicador de partida a frio......................... 37
Sistema de Freio Antibloqueio (ABS) Falta de combustvel.................................. 37
(Somente XRE 300 (ABS))............................ 18 Porta-documentos / Jogo de Ferramentas....... 38
Freio-motor............................................... 18 Suporte de Capacete................................. 39
Pilotagem sob Chuva................................. 18
(cont.)
4 XRE 300

MANUTENO 40 Vela de Ignio............................................. 61


Tabela de Manuteno.................................. 40 leo do Motor.............................................. 63
Cuidados na Manuteno.............................. 44 Verificao do Nvel................................... 63
Princpios da Manuteno.............................. 44 Adio...................................................... 64
Inspeo Antes do Uso............................... 44 Troca do leo e do filtro de leo................. 64
Peas de Reposio.................................... 45 Freios........................................................... 67
Bateria...................................................... 45 Verificao do Nvel de Fluido.................... 67
Fusveis..................................................... 47 Verificao das Pastilhas do Freio............... 68
leo do Motor.......................................... 48 Ajuste do Interruptor da Luz do Freio.......... 69
Fluido de Freio.......................................... 49 Cavalete Lateral............................................ 69
Corrente de Transmisso............................ 49 Corrente de Transmisso............................... 70
Respiro do Motor....................................... 51 Inspeo do Deslizador da Corrente........... 73
Pneus........................................................ 51 Aros e Raios.................................................. 73
Filtro de Ar................................................ 54 Embreagem.................................................. 74
Jogo de Ferramentas..................................... 54 Verificao da Folga da Alavanca............... 74
Remoo e Instalao de Componentes do Ajuste da Folga.......................................... 74
Chassi.......................................................... 55 Acelerador.................................................... 76
Tampa do Modulador do ABS Verificao................................................ 76
(Somente XRE 300 (ABS))............................ 55 Respiro do Motor....................................... 76
Duto de Ar................................................ 56 Folga das Vlvulas........................................ 77
Tampa Lateral Esquerda............................. 57 Outros Ajustes............................................... 77
Tampa do compartimento do jogo de Ajuste do Facho do Farol............................ 77
ferramentas............................................... 58 Espelho Retrovisor...................................... 79
Bateria...................................................... 59
Presilhas.................................................... 60
Tampa do Painel de Instrumentos............... 60 (cont.)
XRE 300 5
DIAGNOSE DE DEFEITOS 80 INFORMAES GERAIS 92
O Motor No D Partida............................... 80 Chaves......................................................... 92
O Motor de Partida Funciona mas o Motor Chave de Ignio...................................... 92
No D Partida......................................... 80 Instrumentos, Controles e Outros Componentes.. 92
O Motor de Partida No Funciona.............. 80 Interruptor de Ignio................................ 92
Os Indicadores se Acendem ou Piscam........... 80 Interruptor do Motor.................................. 92
Indicador de Falha do PGM-FI.................... 80 Hodmetro................................................ 92
Indicador do ABS (Somente XRE 300 (ABS)).... 80 Hodmetro Parcial..................................... 93
Indicao de Falha do Medidor de Combustvel.. 81 Bolsa para Documentos............................. 93
Pneu Furado................................................. 82 Corte da Ignio........................................ 93
Reparo e Substituio da Cmara de Ar..... 82 Catalisador................................................... 93
Rodas........................................................... 83
Roda Dianteira.......................................... 83 COMO TRANSPORTAR A MOTOCICLETA 94
Roda Traseira............................................ 85 Reboque para Motocicletas............................ 95
Falha Eltrica................................................ 87
Bateria Sem Carga.................................... 87 ECONOMIA DE COMBUSTVEL 96
Lmpadas Queimadas............................... 87
Condies da Motocicleta.............................. 96
Fusvel Queimado...................................... 90
Maneira de Pilotar......................................... 96
Fusvel principal......................................... 90
Condies Externas....................................... 96
Fusveis do ABS (Somente XRE 300 (ABS)).... 91

(cont.)
6 XRE 300

LIMPEZA E CONSERVAO 97 PRESERVAO DO MEIO AMBIENTE 108


Equipamentos de Lavagem............................ 98
Como Lavar a Motocicleta............................. 99 IDENTIFICAO DA MOTOCICLETA 109
Componentes de Alumnio........................... 102 Identificao do Ano de Fabricao............. 110
Painis ....................................................... 102 Etiqueta com Cdigo de Barras.................... 110
Manuteno do Tubo de Escapamento e
Silencioso................................................... 102 ESPECIFICAES TCNICAS 112
CONSERVAO DE MOTOCICLETAS MANUAL DO CONDUTOR
INATIVAS 103
Ativao da Motocicleta............................... 105

NVEL DE RUDOS 106

PROGRAMA DE CONTROLE DE
POLUIO DO AR 107
Controle de Emisses.................................. 107
XRE 300 7
ASSISTNCIA AO CLIENTE
A Honda se preocupa no s em oferecer motocicletas econmicas e de excelente qualidade e desempenho,
mas tambm em mant-las em perfeitas condies de uso, contando para isso com uma rede de conces-
sionrias Honda. Consulte sempre uma de nossas concessionrias toda vez que tiver dvidas ou houver
necessidade de efetuar algum reparo.
Caso o atendimento no tenha sido satisfatrio, notifique o Gerente de Servios da concessionria. Anote o
nome do Gerente de Ps-Venda ou Gerente Geral para sua referncia.
Se ainda assim o problema no for solucionado, entre em contato com o Departamento de Relacionamento
com o Cliente Honda, que tomar as providncias para assegurar sua satisfao.

NOTA
Para facilitar o atendimento, tenha em mos as seguintes informaes:
nome, endereo e telefone do proprietrio;
nmero do chassi;
ano e modelo da motocicleta;
data de aquisio e quilometragem da motocicleta;
concessionria na qual efetuou o servio.

Departamento de Relacionamento com o Cliente


0800-055 22 21

Horrio de atendimento
Segunda a sexta-feira das 08h30 s 18h (dias teis)
8 XRE 300

PILOTAGEM COM SEGURANA 4. Obedea s leis de trnsito.


A velocidade excessiva um fator comum a muitos

Cuidado acidentes. Respeite os limites de velocidade e NUN-


CA pilote alm do que as condies permitem.
Pilotar uma motocicleta requer certos cuidados para Sinalize antes de fazer converses ou mudar de
garantir sua segurana. Leia atentamente todas as pista. O tamanho e a maneabilidade da moto-
informaes a seguir antes de pilotar. cicleta podem surpreender outros motoristas.
5. No se deixe surpreender por outros motoristas.
Regras de Segurana Fique atento nos cruzamentos, entradas/sadas de
1. Faa sempre uma Inspeo Antes do Uso (pgina estacionamentos, vias expressas e rodovias.
44), antes de acionar o motor. Isso pode evitar 6. Mantenha ambas as mos no guido e os ps nos
acidentes e danos motocicleta. pedais de apoio ao pilotar. O passageiro deve
2. Pilote somente se for habilitado. NUNCA empreste segurar-se com as duas mos no piloto ou nas
sua motocicleta a pilotos inexperientes. alas traseiras e manter os ps nos pedais de apoio.
3. Na maioria dos acidentes entre automveis e 7. Nunca deixe sua motocicleta sozinha com o motor
motocicletas, o motorista alega no ter visto a ligado.
motocicleta. Para evitar que isso acontea: 8. Regule os espelhos retrovisores (pgina 79).
ande sempre com o farol ligado; 9. Em caso de acidente, avalie a gravidade dos feri-
use sempre roupas e capacetes de cor clara e mentos pessoais e a condio da motocicleta para
visvel; certificar-se de que seguro continuar pilotando.
no se posicione em locais onde o motorista
Se necessrio, chame socorro especializado. Caso
o acidente envolva terceiros, obedea s leis per-
possa ter sua viso encoberta. Veja e seja visto. tinentes. Assim que possvel, procure uma conces-
sionria Honda para inspecionar a motocicleta.
XRE 300 9
Pilotagem sob Ms Condies de Tempo Equipamentos de Proteo
Pilotar sob ms condies de tempo, como chuva ou
neblina, requer uma tcnica diferente de pilotagem Cuidado
devido reduo da visibilidade e aderncia dos pneus.
Para reduzir as chances de ferimentos fatais, a
Ateno Resoluo CONTRAN n 453, de 26/09/2013,
estabelece a obrigatoriedade do uso do capacete
Este modelo no especificado para trans- pelo piloto e passageiro. O no cumprimento desta
porte de carga. implicar nas sanes previstas pelo Cdigo de
O uso desta motocicleta para transporte remu- Trnsito Brasileiro.
nerado de carga no recomendado, conforme
Resolues CONTRAN n 356, de 02/08/2010 1. Use somente capacetes com o selo do INMETRO.
e n 378, de 06/04/2011, disponveis no site Ele garante que o capacete atende aos requisitos
www.denatran.gov.br de segurana previstos pela legislao brasileira.
A Moto Honda da Amaznia Ltda. no se res- A viseira do capacete deve ser transparente (sem
ponsabiliza pela instalao de acessrios no pelcula) e estar totalmente abaixada durante a
originais ou por danos causados motocicleta pilotagem. Se o capacete for do tipo aberto, use
pela utilizao destes. culos de proteo para motociclistas. Botas, luvas
A responsabilidade por problemas em aces-
e roupas protetoras so essenciais. O passageiro
necessita da mesma proteo.
srios no originais caber exclusivamente ao
fabricante/fornecedor/instalador do acessrio.

(cont.)
10 XRE 300

Modificaes
Cuidado
A modificao ou remoo de peas originais da
motocicleta pode reduzir a segurana e infringir
as leis de trnsito. Obedea s normas que regu-
lamentam o uso de equipamentos e acessrios.

1 Cuidados com Alagamentos


Ao trafegar em locais alagados, riachos e enchentes,
1. Protetores de escapamento evite a entrada de gua no motor pelo filtro de ar.
2. Esta motocicleta atende a Resoluo CONTRAN Isso poder causar o efeito de calo hidrulico, o qual
n 228 de 02/03/2007, e utiliza um sistema de danificar o motor.
exausto de parede dupla com protetores de es- A entrada de gua no motor causar a contamina-
capamento. Use roupas que protejam as pernas o do leo lubrificante. Caso ocorra tal situao,
e os braos. No toque no motor e escapamento desligue o motor imediatamente e substitua o leo
mesmo aps desligar o motor. em uma concessionria Honda para certificar-se da
3. Para evitar possvel dano motocicleta ou perten- eliminao da gua do motor e execuo de reviso
ces pessoais devido ao aquecimento, no bloqueie e manuteno adequada.
ou restrinja o fluxo de ar ao redor do silencioso Opcionais
com carga ou roupa. Dirija-se a sua concessionria Honda para obter
4. No use roupas soltas que possam se enganchar informaes sobre os opcionais disponveis para sua
nas alavancas de controle, pedais de apoio, cor- motocicleta.
rente de transmisso ou nas rodas.
XRE 300 11
Segurana no Off-Road 2. Preparao da motocicleta
Para garantir a segurana no off-road, siga as reco- Para a prtica do off-road, fundamental que a mo-
mendaes abaixo. tocicleta esteja em perfeitas condies mecnicas.
1. Equipamentos de proteo Os suportes da alavanca do freio dianteiro, da
alavanca da embreagem e das sinaleiras diantei-
Essenciais para sua segurana. Habitue-se a us- ras devem ser afrouxados para girar em caso de
los sempre. queda, evitando a quebra. Afrouxe-os de forma
Capacete equipamento indispensvel. que seja necessria apenas uma pequena fora
culos quanto maior a visibilidade, melhor. para girarem. Em condies mais severas de uso,
Escolha culos que no quebrem ou estilhacem. remova os espelhos retrovisores e as sinaleiras.
Camisas de mangas compridas com enchimento 3. Peas sobressalentes
nos cotovelos e ombros protegem contra possveis
escoriaes nos braos. Indispensveis para quem pratica o off-road. Leve,
sempre que possvel, alavancas de embreagem
Luvas as acolchoadas no dorso so mais
e freio, alm de parafusos e porcas. Quanto a
indicadas. Devem se ajustar perfeitamente s outras peas, vale a experincia do piloto, sempre
mos. seguindo o bom senso.
Faixa abdominal protege os rgos internos
NOTA
contra solavancos.
Calas de nilon com protetor nos joelhos ou
Leve todas as ferramentas da motocicleta e um kit de
jeans reforados aumentam a proteo. Escolha primeiros socorros.
o tamanho certo para perfeita liberdade de
movimento.
Botas devem ser de couro reforado com solado
grosso e com sulcos, de preferncia com biqueira
de ao. Devem ainda ser flexveis e perfeitamente
ajustveis aos ps.
Bolsa de cintura importante para carregar peas
sobressalentes e peas removidas da motocicleta.
12 XRE 300

4. Pilotagem off-road se no estiver familiarizado com o terreno, pilote


com cautela: pedras escondidas, buracos e bar-
NOTA
rancos podem provocar acidentes;
As normas de trnsito probem o uso de motocicletas o silencioso necessrio na maioria das reas off-
em vias pblicas sem os espelhos retrovisores, sinalei- road. No modifique o sistema de escapamento
ras, farol, lanterna traseira, buzina e placa de licena. da motocicleta. Lembre-se de que rudo excessivo
Antes de enfrentar locais pouco conhecidos, observe incomoda as pessoas e cria uma imagem negativa
as seguintes recomendaes: do motociclismo.
obedea sempre s leis e normas relativas pilo-
tagem off-road;
obtenha permisso para pilotar em propriedades
privadas. Evite locais proibidos;
no transporte passageiro e cargas pesadas du-
rante a pilotagem off-road;
ande sempre acompanhado para poder receber
ajuda, em caso de avaria;
para solucionar problemas que possam ocorrer
em locais desertos, fundamental que voc esteja
familiarizado com a motocicleta;
no pilote a motocicleta alm de sua experincia e
habilidade, nem mais rpido do que o local permite;
XRE 300 13
Acessrios e Carga Acessrios
Os acessrios originais Honda foram projetados
Cuidado especificamente para esta motocicleta. Lembre-se
de que voc diretamente responsvel pela escolha,
Para evitar acidentes, sobrecarga e danos, instalao e uso correto de acessrios no originais.
tenha extremo cuidado ao instalar acessrios
e acomodar qualquer carga na motocicleta, Observe as recomendaes sobre carga citadas
e ao pilot-la com os mesmos. A colocao anteriormente e as seguintes:
de acessrios e carga pode reduzir a estabili- 1. Verifique o acessrio cuidadosamente e sua pro-
dade, desempenho e limite de velocidade de cedncia, assegurando-se de que este no afete:
segurana da motocicleta. Lembre-se de que o a visualizao do farol, lanterna traseira, sina-
desempenho pode ser reduzido ainda mais com leiras e placa de licena;
a instalao de acessrios no originais Honda, a distncia mnima do solo (no caso de prote-
carga mal distribuda, pneus gastos, mau estado tores);
da motocicleta, e ms condies das estradas e o ngulo de inclinao da motocicleta;
do tempo. o curso da direo;
Estas precaues gerais podem ajud-lo a deci-
o curso das suspenses traseira e dianteira;
dir se e como equipar sua motocicleta, e como
a visibilidade do piloto;
acomodar a carga com segurana.
o acionamento dos controles;
A estabilidade e dirigibilidade da motocicleta
a estrutura da motocicleta (chassi);
podem ser afetadas por cargas e acessrios que
estejam mal fixados. Verifique frequentemente a o torque de porcas, parafusos e fixadores;
fixao da carga e acessrios. ou exceda a capacidade de carga.

(cont.)
14 XRE 300

2. Carenagens grandes ou para-brisa montados nos 6. Qualquer modificao no sistema de arrefecimento


garfos, inadequados para a motocicleta ou insta- provoca superaquecimento e srios danos ao motor.
lados incorretamente, podem causar instabilidade. 7. Esta motocicleta no foi projetada para utilizar
No instale carenagens que restrinjam o fluxo de sistema de alarme. A utilizao de qualquer tipo de
ar para o motor. alarme poder afetar o sistema eltrico da motoci-
3. Acessrios que alteram a posio de pilotagem, cleta. A Honda cancelar a garantia se constatar o
afastando as mos e os ps dos controles, dificul- uso de algum tipo de alarme.
tando o acesso aos mesmos, consequentemente
aumentam o tempo necessrio reao do mo-
tociclista em situaes de emergncia.
4. No instale equipamentos eltricos que possam
exceder a capacidade do sistema eltrico da mo-
tocicleta. Toda pane no circuito eltrico perigosa.
Alm de afetar o sistema de iluminao e sinaliza-
o, provoca uma queda no rendimento do motor.
5. Esta motocicleta no foi projetada para receber
sidecars ou reboques. A instalao de tais acess-
rios submete os componentes do chassi a esforos
excessivos, causando danos motocicleta, alm de
prejudicar a dirigibilidade.
XRE 300 15
Carga Capacidade de carga
O peso e a acomodao da carga so muito im- Esta motocicleta foi projetada para transportar duas
portantes para sua segurana. Sempre que pilotar a pessoas: piloto (1) e passageiro (2). A soma dos
motocicleta com um passageiro ou carga, observe as pesos deve ser distribuda em 4 pontos (A, B, C e D).
seguintes precaues: No exceda a capacidade mxima, pois sua motoci-
1. Mantenha o peso da bagagem perto do centro cleta apresentar melhor estabilidade, dirigibilidade
da motocicleta. Distribua o peso uniformemente, e conforto se for utilizada nestas condies.
em ambos os lados da motocicleta, para evitar
desequilbrios. medida que se afasta o peso do Capacidade mxima de carga: 155 kg
centro da motocicleta, a dirigibilidade afetada. (piloto, passageiro, bagagem e acessrios)
2. Ajuste a presso dos pneus (pgina 51) de Para capacidade mxima do bagageiro traseiro,

acordo com a carga e condies da pista. consulte Especificaes Tcnicas, pgina 112.
3. A estabilidade e a dirigibilidade da motocicleta po-
dem ser afetadas por cargas mal fixadas. Verifique
frequentemente a fixao da carga.
4. No prenda objetos grandes ou pesados no gui-
do, amortecedores dianteiros ou para-lama. Isso
poderia resultar em instabilidade da motocicleta
ou resposta lenta da direo.
5. Para evitar possvel dano motocicleta ou perten-
ces pessoais devido ao aquecimento, no bloqueie
ou restrinja o fluxo de ar ao redor do silencioso
com carga ou roupa.
16 XRE 300

Distribuio de peso Ateno


(A) Assento dianteiro, (B) Pedal de apoio dianteiro, (C)
Assento traseiro (centro da roda traseira) e (D) Pedal
A Moto Honda da Amaznia Ltda. NO RE-
de apoio traseiro. COMENDA a instalao e/ou utilizao de
semirreboque nesta motocicleta. Para o perfeito
(2) + (1) < capacidade mxima entendimento dos requisitos legais para o uso de
(menor ou igual)
semirreboque, leia com ateno as Resolues
CONTRAN n 197 e 273, disponveis no site
www.denatran.gov.br.
A Moto Honda da Amaznia Ltda. NO SE
RESPONSABILIZA pela instalao e/ou utilizao
de semirreboque nesta motocicleta, bem como
por danos decorrentes de sua utilizao.
A responsabilidade pela instalao e/ou utiliza-

(figura ilustrativa)
o dos semirreboques caber exclusivamente
ao proprietrio desta motocicleta.
Ateno Capacidade mxima de trao - CMT: Zero
Para uso comercial: o aperto de porcas, parafu-
Danos causados pelo excesso de carga NO SE-
RO COBERTOS pela garantia Honda. Se estiver sos e elementos de fixao deve ser executado
em dvida sobre como calcular o peso da carga com mais frequncia do que o indicado na
que pode ser acomodada em sua motocicleta sem Tabela de Manuteno.
causar sobrecarga e danos estruturais, procure
uma concessionria Honda.
Este modelo no homologado (ou especificado)
para o transporte de semirreboque. Desta forma,
a utilizao do semirreboque nesta motocicleta
vedada por lei, conforme estabelece a Resoluo
CONTRAN n 197 de 25/07/2006, complemen-
tada pela Resoluo n 273 de 04/04/2008.
XRE 300 17
PRECAUES DE PILOTAGEM Frenagem
Cuidados para Amaciar o Motor Observe as orientaes a seguir:
Para mxima eficincia da frenagem, acione os
Os cuidados com o amaciamento, durante os primei-
ros 500 km de uso, prolongaro consideravelmente freios dianteiro e traseiro simultaneamente.
Evite frenagens bruscas e redues repentinas de
a vida til e aumentaro o desempenho de sua
motocicleta. marchas.
Evite aceleraes bruscas. Frenagens bruscas podem dificultar o controle
Nunca force o motor com acelerao total em baixa
da motocicleta.
rotao. Sempre que possvel, reduza a velocidade antes
No pilote a motocicleta por longos perodos em
de entrar numa curva. Caso contrrio, h o
velocidade constante. perigo de derrapagem.
Tenha cuidado em superfcies molhadas ou de
Evite operar o motor em rotaes muito baixas ou
altas. areia e terra.
Acione os freios de modo suave para aumentar
Os pneus derrapam mais facilmente em tais
sua durabilidade e garantir sua eficincia futura. superfcies e a distncia de frenagem maior.
Evite o acionamento contnuo dos freios.
Evite frenagens bruscas.
O acionamento contnuo dos freios, tal como
Ateno em declives acentuados, pode superaquec-los
Se o motor for operado em rotaes excessivas, e reduzir sua eficincia. Utilize o freio-motor,
ser seriamente danificado. reduzindo as marchas com a utilizao inter-
mitente dos freios dianteiro e traseiro.
Essas recomendaes se aplicam a toda vida til do
motor e no somente ao perodo de amaciamento.

(cont.)
18 XRE 300

Sistema de Freio Antibloqueio (ABS) Abastecimento de Combustvel


(Somente XRE 300 (ABS))
Esta motocicleta est equipada com sistema de freio Cuidado
antibloqueio que ajuda a evitar o travamento das
rodas em frenagens sbitas em superfcies irregulares Antes de abastecer, desligue o motor e mantenha
ou inadequadas ao pilotar em linha reta. fascas, chamas e cigarros afastados.
O sistema ABS no pode compensar as condies da Siga as orientaes abaixo para proteger o motor e
pista, julgamento incorreto ou acionamento inade- o catalisador:
quado dos freios. Portanto, pilote a uma velocidade Use somente gasolina ou etanol comum de boa
segura s condies do trfego e da pista, e mantenha qualidade (sem aditivo).
sempre uma margem de segurana. O uso de combustvel de baixa qualidade pode
O ABS no funciona em velocidades inferiores a 10 comprometer o funcionamento e a durabilidade
km/h. do motor.
A alavanca de freio e o pedal podem recuar um pouco No use combustvel deteriorado ou contaminado.
quando aplicar os freios. Isto normal. Evite a entrada de poeira e gua no tanque de

Freio-motor combustvel.
O freio-motor ajuda a reduzir a velocidade da moto-
cicleta ao soltar o acelerador. Ao enfrentar um declive
acentuado, utilize o freio-motor, reduzindo as marchas
com a utilizao intermitente dos freios.
Pilotagem sob Chuva
A superfcie da pista fica escorregadia quando mo-
lhada, reduzindo a eficincia da frenagem.
Tenha bastante cuidado ao frear em dias chuvosos.
Se os freios ficarem molhados, acione-os enquanto
pilota em velocidade baixa para ajudar a sec-los.
XRE 300 19
Estacionamento Ateno
1. Pare a motocicleta, coloque a transmisso em Estacione a motocicleta em local plano e firme
ponto morto e desligue o motor. para evitar quedas. O local deve ser bem venti-
2. Abaixe o cavalete lateral. lado e abrigado.
3. Incline lentamente a motocicleta para a esquerda Caso estacione em subidas ou superfcies de areia
at apoi-la no cavalete. ou terra, posicione corretamente a motocicleta
4. Gire o guido totalmente para a esquerda. para evitar queda ou movimento inesperado.
Girar o guido para a direita diminui a estabili- Caso use uma capa protetora, remova-a antes
dade da motocicleta e pode causar sua queda. de acionar o motor.
5. Posicione o interruptor de ignio em LOCK e Ao estacionar a motocicleta, evite deix-la sob
remova a chave (pgina 31). rvores ou locais onde haja precipitao de
frutas, folhas ou detritos de pssaros para evi-
Cuidado tar danos pintura e demais componentes da
No fume ou acenda fsforos prximos moto- motocicleta.
cicleta. Sempre que possvel, proteja sua motocicleta da

Ao estacionar a motocicleta, certifique-se de que


chuva, especialmente em regies metropolitanas
materiais inflamveis no entrem em contato e industriais, para evitar a oxidao causada pela
com as peas quentes. poluio.
Evite colocar objetos, como capas de chuva,
No cubra a motocicleta nem encoste no motor,
silencioso, freios ou outras peas enquanto esti- mochilas, caixas e capacete, sobre o tanque de
verem quentes. combustvel, principalmente sobre o respiro da
tampa, para evitar riscos e danos pintura.
O motor s deve ser acionado por pessoas que
O cavalete lateral foi projetado para suportar
tenham prtica e conhecimento do produto.
Evite que crianas permaneam sobre ou perto apenas o peso da motocicleta. No reco-
da motocicleta, quando estiver estacionada ou mendvel a permanncia de pessoas ou carga
com o motor aquecido. sobre a motocicleta enquanto estiver apoiada no
cavalete.
20 XRE 300

Como Prevenir Furtos DADOS DO 1 PROPRIETRIO


1. Sempre trave a coluna de direo e nunca esque-
Nome: _____________________________________________________
a a chave no interruptor de ignio. Isso pode
parecer simples e bvio, mas muitas pessoas se Endereo:___________________________________________________
descuidam. CEP: Cidade: ___________________
2. Certifique-se de que a documentao da motoci- Estado:___________________________ Tel: ______________________
cleta esteja em ordem e atualizada. Data da compra: _____/__________/_________
3. Estacione sua motocicleta em locais fechados,
sempre que possvel.
4. A Moto Honda da Amaznia Ltda. no autoriza: DADOS DO 2 PROPRIETRIO
a) A utilizao de dispositivos antifurto, tais como alar- Nome: _____________________________________________________
mes, corta-ignio, rastreadores por satlite, etc.
Endereo:___________________________________________________
A instalao desses acessrios altera o circuito
eltrico original da motocicleta com o corte, CEP: Cidade: ___________________
descascamento e solda na fiao principal ou Estado:___________________________ Tel: ______________________
em outros ramos do circuito eltrico, alm de Data da compra: _____/__________/_________
danificar irreparavelmente a unidade do ECM,
pois a mesma curto-circuitada.
b) A gravao de caracteres nas peas da motoci-
DADOS DO 3 PROPRIETRIO
cleta pode comprometer seriamente sua dura-
bilidade, criando pontos de oxidao, manchas Nome: _____________________________________________________
e descascamento, etc. Esses danos no so Endereo:___________________________________________________
cobertos pela garantia. CEP: Cidade: ___________________
5. Preencha ao lado seu nome, endereo, nmero de Estado:___________________________ Tel: ______________________
telefone e data da compra. Mantenha o Manual Data da compra: _____/__________/_________
do Proprietrio sempre em sua motocicleta. Muitas
vezes, as motocicletas roubadas so identificadas
por meio do manual.
XRE 300 21
INSTRUMENTOS, CONTROLES E FUNCIONAMENTO
Localizao dos Controles
Tampa do tanque de
1 1
combustvel
2 2 Manopla do acelerador
Reservatrio do fluido
3 3
de freio dianteiro
Tampa do painel de
4 4
instrumentos
5
5 Caixa de fusveis
6 Interruptor da luz de freio
Tampa/vareta medidora
6 7
de leo
7 8 Filtro de leo do motor
Parafuso de drenagem
8 9
do leo do motor
Reservatrio do fluido de
10
freio traseiro
9

10

(cont.)
22 XRE 300

11 Alavanca da embreagem
12 13 12 Duto de ar
11 14
13 Vela de ignio
15 14 Tampa lateral esquerda
16 15 Bateria
17 Caixa de fusveis do ABS
16
(somente XRE 300 (ABS))
Tampa do modulador
18 17 do ABS (somente XRE
19 300 (ABS))
18 Fusvel principal
19 Jogo de ferramentas
20 Corrente de transmisso
20 21 Cavalete lateral
22 Respiro do motor
23 22 23 Pedal de cmbio
21
XRE 300 23
Instrumentos

2 3

5 6
4

9 8

1 Boto SET 5 Faixa vermelha do tacmetro


2 Boto SEL Indica a faixa de rotao excessiva do motor.

3 Relgio 6 Velocmetro
Para ajustar o relgio, consulte a pgina 27. 7 Medidor de combustvel
A quantidade de combustvel remanescente no tanque
4 Tacmetro quando o primeiro segmento (E) comea a piscar de
No opere o motor na faixa vermelha do tacmetro. aproximadamente 3,9 litros.
O excesso de rotao do motor pode reduzir a vida til Caso os indicadores do medidor de combustvel
do motor. pisquem repetidamente ou se apaguem, consulte a
pgina 81.

(cont.)
24 XRE 300

8 Indicador de partida a frio 1


Se acende quando pode ocorrer dificuldade de partida
a frio do motor (pgina 37).
Pode se acender por alguns segundos e se apagar em
seguida quando o interruptor de ignio ligado. 2
9 Hodmetro (TOTAL), Hodmetro parcial (TRIP A/B)
e Medidor de consumo de combustvel
O boto SEL alterna entre hodmetro, hodmetro 3
parcial A, hodmetro parcial B, consumo de combust-
vel atual, consumo mdio de combustvel com base no
hodmetro parcial A e consumo mdio de combustvel
com base no hodmetro parcial B. 4

1. Hodmetro total
2. Hodmetro parcial A
3. Hodmetro parcial B
4. Consumo de combustvel atual
5. Consumo mdio de combustvel com base no
hodmetro parcial A
6. Consumo mdio de combustvel com base no
hodmetro parcial B (cont.)
XRE 300 25
Hodmetro total Para zerar o hodmetro parcial e o consumo mdio
Registra o total de quilmetros percorridos pela de combustvel
motocicleta. Quando ------ for exibido, procure Para zerar o hodmetro parcial A e o consumo
uma concessionria Honda. mdio de combustvel (com base no hodmetro
Hodmetro parcial parcial A) juntos, pressione e segure o boto SET
Distncia percorrida desde a ltima vez em que foi enquanto o hodmetro parcial A exibido.
zerado. Quando ----.- for exibido, procure uma
concessionria Honda.
Para zerar o hodmetro parcial, consulte a pgina
25.
Consumo de combustvel atual
Se a velocidade for menor que 7 km/h, --.- 1 2
exibido. Quando --.- for exibido em velocidades
acima de 7 km/h, procure uma concessionria
Honda.
Consumo mdio de combustvel
O consumo mdio de combustvel baseado no
hodmetro parcial A e hodmetro parcial B.
Consumo mdio de combustvel desde que o hod-
metro parcial A e hodmetro parcial B foi zerado. 1. Hodmetro parcial A
Quando o hodmetro parcial A e o hodmetro 2. Consumo mdio de combustvel com base no
parcial B forem zerados, --.- exibido. hodmetro parcial A
Quando --.- for exibido em outros casos, procure
uma concessionria Honda.
Para zerar o consumo mdio de combustvel, con-
sulte a pgina 25.

(cont.)
26 XRE 300

Para zerar o hodmetro parcial e o consumo mdio Configurao de exibio


de combustvel Os itens so exibidos na seguinte sequncia.
Para zerar o hodmetro parcial B e o consumo Ajuste do relgio
mdio de combustvel (com base no hodmetro Ajuste do brilho do painel de instrumentos
parcial B) juntos, pressione e segure o boto SET
enquanto o hodmetro parcial B exibido.
Mostrador habitual

Ajuste do relgio
1 2

Ajuste do brilho do painel de instrumentos

Pressione e segure o boto SEL e o boto SET

Pressione o boto SET

1. Hodmetro parcial B A configurao estabelecida tambm pode ser


2. Consumo mdio de combustvel com base no definida girando o interruptor de ignio para a
hodmetro parcial B posio OFF.
O mostrador alterado automaticamente do modo
de ajuste ao mostrador habitual se o boto no for
pressionado por cerca de 30 segundos. Mesmo neste
caso, a definio estabelecida ser mantida.

(cont.)
XRE 300 27
Inspeo do Mostrador 4. Pressione o boto SET. Os minutos comearo a
Quando o interruptor de ignio ligado, todos os piscar.
modos e segmentos digitais aparecero. Se alguma
parte do mostrador no ficar visvel, procure uma
concessionria Honda.
Ajuste do Relgio 5. Pressione o boto SEL at os minutos desejados.
1. Ligue o interruptor de ignio. Mantendo-o pressionado os minutos avanam
2. Pressione e mantenha pressionados os botes SEL rapidamente.
e SET at que as horas comecem a piscar.

3. Pressione o boto SEL at que a hora desejada 6. Pressione o boto SET. O relgio est definido, em
seja exibida. seguida, o visor muda para o ajuste do brilho do
Mantendo-o pressionado as horas avanam painel de instrumentos.
rapidamente.
28 XRE 300

Ajuste do brilho do painel de instru-


mentos
O ajuste pode ser realizado em um de cinco nveis.
1. Pressione o boto SEL. O brilho alterado.
2. Pressione o boto SET. O brilho do painel de
instrumentos definido, e em seguida, volta ao
mostrador habitual.
XRE 300 29
Indicadores
1 Indicador do ABS (somente XRE 300 (ABS))
Se acende quando o interruptor de ignio ligado
e se apaga aps a motocicleta atingir aproximada-
mente 10 km/h.
Caso se acenda enquanto estiver pilotando, consulte
a pgina 80.
2 Indicador de farol alto
5 3 Indicador das sinaleiras
1 2 4 4 Indicador de falha do PGMFI
3 Se acende brevemente quando o interruptor de
ignio ligado com o interruptor do motor na
posio .
Caso se acenda enquanto o motor estiver funcionan-
do, consulte a pgina 80.
5 Indicador de ponto morto
Se acende quando a transmisso est em ponto morto.

NOTA
Se algum indicador no se acender quando deveria,
procure uma concessionria Honda.
30 XRE 300

Interruptores 3 Interruptor de partida


O farol desligado durante o acionamento do
1
interruptor de partida.
4 Interruptor da buzina
7 5 Interruptor das sinaleiras
2
Ao pression-lo, as sinaleiras so desligadas.
6 6 Comutador do farol
5 4 3 : Farol alto : Farol baixo
7 Lampejador do farol
1 Interruptor de ignio Pisca o farol alto.
Liga e desliga o sistema eltrico e trava a coluna de
direo.
A chave pode ser retirada quando o interruptor
de ignio estiver posicionado em OFF ou LOCK.
1. Posio ON (ligado).
2 1 Liga o sistema eltrico.
2. Posio OFF (desligado).
Desliga o motor.
3. Posio LOCK (trava).
3
Trava a coluna de direo.

2 Interruptor do motor
Normalmente deve permanecer na posio .
Em caso de emergncia, mude para a posio
(o motor de partida no funcionar) para
desligar o motor.
XRE 300 31
Trava da Coluna de Direo
Trave a coluna de direo quando estacionar para evi- 1
tar furtos. Um cadeado em U (disponvel comercial- PRESSIONE
mente) ou dispositivo similar tambm recomendado.
2
Para travar
1. Gire o guido totalmente para a esquerda ou
direita.
2. Pressione e gire a chave de ignio para a posio
LOCK.
Caso seja difcil travar, movimente o guido. GIRE
1
3. Remova a chave.
Para destravar
Insira a chave de ignio, pressione-a e gire a chave
para a posio OFF. 1. Chave de ignio
32 XRE 300

Partida do Motor Ateno


Siga sempre os seguintes procedimentos de partida, Se o motor no funcionar em 5 segundos, des-
estando o motor frio ou quente. ligue a ignio e espere 10 segundos antes de
tentar novamente para que a bateria recupere
3
sua carga.
2 Manter o motor em marcha lenta ou em alta
rotao por um perodo prolongado pode causar
1 danos ao motor e ao sistema de escapamento.
O motor no funcionar se o acelerador estiver
totalmente aberto.
4
1. Certifique-se de que o interruptor do motor esteja
na posio .
2. Ligue o interruptor de ignio.
3. Coloque a transmisso em ponto morto (indicador
Cuidado aceso) ou puxe a alavanca da embreagem para dar
partida ao motor com a transmisso engrenada,
Nunca ligue o motor em reas fechadas ou sem desde que o cavalete lateral esteja levantado.
ventilao. Os gases de escapamento contm
monxido de carbono, que venenoso. 4. Pressione o interruptor de partida com o acelerador
totalmente fechado.

(cont.)
XRE 300 33
Se o motor no ligar: Troca de Marchas
1. Abra completamente o acelerador e pressione o A transmisso da sua motocicleta possui cinco mar-
interruptor de partida por 5 segundos. chas.
2. Efetue os procedimentos normais de partida.
3. Se o motor ligar, abra um pouco o acelerador, caso
a marcha lenta esteja instvel.
4. Se o motor no ligar, espere 10 segundos e siga
novamente os procedimentos descritos nas etapas
1 e 2.
Se o motor no ligar, consulte a pgina 80.

Partida com o motor frio
Se a transmisso for engrenada com o cavalete lateral
Por segurana, o sistema desenvolvido pela Honda abaixado, o motor ir desligar.
exclusivamente para motocicletas no possui um
reservatrio de gasolina para auxiliar a partida do
motor em dias frios (temperaturas abaixo de 15C).
Portanto, a gasolina deve ser adicionada diretamente
no tanque de combustvel. Verifique as instrues de
abastecimento (pgina 36).
34 XRE 300

Tanque de Combustvel Abertura da tampa do tanque


Abra a capa da fechadura, insira a chave de ignio
e gire-a em sentido horrio para abrir a tampa.
2
1 Fechamento da tampa do tanque
3 1. Depois de abastecer, pressione a tampa at trav-la.
2. Remova a chave e feche a capa da fechadura.
A chave no pode ser retirada se a tampa no
4
estiver travada.

1. Tampa do tanque
2. Capa da fechadura
3. Borda inferior do gargalo do tanque
4. Chave de ignio

Combustvel recomendado:
Gasolina comum (sem aditivo)
Etanol comum (sem aditivo)

Capacidade do tanque:
13,8 litros
Abastecimento de combustvel, consulte a pgina 18.

(cont.)
XRE 300 35
Instrues de abastecimento
Cuidado Voc pode abastecer sua motocicleta somente com
Ao abastecer, no encha demais o tanque para gasolina, somente com etanol ou at mesmo com
evitar vazamento pelo respiro da tampa. No a mistura de gasolina e etanol de acordo com sua
deve haver combustvel no gargalo do tanque. preferncia.
Se o nvel de combustvel ultrapassar a borda NOTA
inferior do gargalo do tanque, retire o excesso Caso sua motocicleta esteja abastecida com gasolina
imediatamente. e voc a abastea com etanol, poder notar pequenas
Aps abastecer, certifique-se de que a tampa do
falhas enquanto o sistema se ajusta para a melhor
tanque esteja bem fechada. condio de funcionamento. Durante esse perodo,
Aps abastecer e ligar o motor, o sistema po- pilote com ateno e em baixa velocidade.
der levar at 5 minutos para identificar a nova Essa uma condio normal, no indicando falha. Ao
proporo aproximada de etanol no tanque, usar etanol, normal ocorrer gotejamento de gua
podendo ocorrer pequenas oscilaes no fun- pelo orifcio na parte inferior do tubo de escapamento
cionamento do motor. principalmente em marcha lenta.
Durante esse perodo, pilote com ateno e em
baixa velocidade.

Ateno
O etanol, devido s suas caractersticas, pode
ocasionar dificuldades na partida com o motor
frio quando a temperatura ambiente estiver baixa
(inferior a 15C). Siga atentamente as instrues
de abastecimento.
O valor do consumo de combustvel que exibido
no mostrador pode ser diferente do consumo atual
ao pilotar.
(cont.)
36 XRE 300

Partida em dias frios (abaixo de 15C) Como obter a proporo recomendada


NOTA Caso a temperatura ambiente esteja abaixo de 15C,
O etanol, devido s suas caractersticas, pode oca- abastea da seguinte forma:
sionar dificuldade para a partida do motor a frio, 1 parte de gasolina para cada 4 partes de etanol.
caso a temperatura ambiente esteja abaixo de 15C. Exemplo:
0,5 litro de gasolina com 2 litros de etanol
Na condio acima, recomenda-se adicionar uma 1 litro de gasolina com 4 litros de etanol
proporo de gasolina igual ou superior a 20% do
total de combustvel presente no tanque para facilitar Caso no haja risco de que a temperatura ambiente
a partida. seja inferior a 15C, o uso de gasolina no neces-
srio para facilitar a partida do motor a frio.
NOTA
Lembre-se de que em algumas regies a temperatura Cuidado
ambiente pode mudar bruscamente de um dia para No abastea em excesso para evitar vaza-
o outro, levando a uma situao de dificuldade de mento pelo respiro da tampa. No deve haver
partida. combustvel no gargalo do tanque. Se o nvel de
combustvel ultrapassar o gargalo do tanque,
retire o excesso imediatamente.
Aps abastecer, verifique se a tampa do tanque
est bem fechada.
XRE 300 37
Indicador de partida a frio
O painel de instrumentos de sua motocicleta possui um indicador que mostra se a proporo de gasolina/
etanol presente no tanque suficiente para garantir a partida do motor frio.

Item Indicador de partida a frio Condio na motocicleta Observao

Temperatura do motor acima de


Apagado 15C
e/ou A partida do motor deve
1
Proporo de gasolina/etanol ocorrer sem dificuldades.
suficiente para garantir a partida
do motor
Temperatura do motor abaixo de
Aceso 15C Pode haver dificuldades para
e a partida do motor (consulte a
2
Proporo de gasolina/etanol no pgina 36 para instrues
ideal para garantir a partida do de abastecimento).
motor

Falta de combustvel
Se o motor morrer por falta de combustvel (pane seca), reabastea com no mnimo 1 litro de gasolina e 1
litro de etanol (50% / 50%) antes da partida do motor.
NOTA
normal uma leve batida de pino ao operar sob carga elevada.

(cont.)
38 XRE 300

Ateno Porta-documentos / Jogo de Ferramentas


Se ocorrer batida de pino ou detonao com o O porta-documentos est localizado no lado interno
da carenagem esquerda do tanque. Para acessar o
motor em velocidade constante e carga normal, local, vire o guido totalmente para a direita.
use combustvel de outra marca. Se o problema
O jogo de ferramentas encontra-se no compartimento
persistir, procure uma concessionria Honda. Caso
do jogo de ferramentas atrs da tampa do comparti-
contrrio, o motor poder sofrer danos que no so mento do jogo de ferramentas.
cobertos pela garantia.
1. Carenagem
2 esquerda do
Cuidado tanque
1 2. Porta-documentos
A gasolina e o etanol so inflamveis e explo-
sivos sob certas condies. Abastea sempre
em locais ventilados e com o motor desligado.
No permita a presena de cigarros, chamas ou
fascas na rea de abastecimento.
A gasolina e o etanol podem causar danos se 1. Jogo de
permanecerem em contato com as superfcies ferramentas
pintadas. Caso derrame combustvel sobre a
superfcie externa do tanque ou de outras peas
pintadas, limpe o local atingido imediatamente.
Tome cuidado para no derramar combustvel.
O combustvel derramado ou seu vapor po-
dem se incendiar. Em caso de derramamento,
certifique-se de que a rea atingida esteja seca 1
antes de ligar o motor.
Evite o contato prolongado ou repetido com a
Remoo da tampa do compartimento do jogo de
pele, ou a inalao dos vapores de combustvel. ferramentas, consulte a pgina 58.
Mantenha o combustvel afastado de crianas.
XRE 300 39
Suporte de Capacete Destravar
O suporte de capacete est localizado abaixo da tampa Insira a chave de ignio no suporte e gire-a no
do compartimento do jogo de ferramentas. sentido anti-horrio.
Para colocar dois capacetes no suporte de capacete, Travar
utilize a ala do capacete localizada no jogo de fer-
ramentas (pgina 38). 1. Coloque o capacete no pino do suporte e pressione
1. Suporte de o pino para travar.
1 capacete 2. Remova a chave de ignio.
5
2. Argola do
capacete Cuidado
3. Ala do capacete
4. Chave de ignio No pilote a motocicleta com o capacete no
4
5. Pino suporte. O capacete pode entrar em contato com
3 a roda traseira e trav-la, resultando em perda
de controle da motocicleta.
Use o suporte de capacete somente durante o

2 estacionamento.
40 XRE 300

MANUTENO
Tabela de Manuteno
Procure uma concessionria Honda sempre que necessitar de manuteno. Lembre-se de que so elas
quem mais conhecem sua motocicleta, estando totalmente preparadas para oferecer todos os servios de
manuteno e reparos.
A Tabela de Manuteno especifica com que frequncia os servios devem ser efetuados e quais itens
necessitam de ateno. fundamental seguir os intervalos especificados para garantir o desempenho
adequado do controle de emisses, alm de maior segurana e confiabilidade.
Os intervalos de manuteno so baseados em condies normais de uso. Motocicletas usadas em condi-
es rigorosas ou incomuns necessitam de servios mais frequentes. Procure uma concessionria Honda
para determinar os intervalos adequados a suas condies particulares de uso.
Operaes Intervalo (nota 1) Ref.
Item
km 1.000 6.000 12.000 18.000 24.000 30.000 36.000 a cada pg.
Linha de combustvel Verificar 12.000
Nvel de combustvel Verificar sempre que pilotar 34
Filtro de combustvel Trocar 12.000
Acelerador Verificar 12.000 76
Filtro de ar mido
Trocar (nota 2) 18.000 54
(tipo viscoso)
Respiro do motor Limpar (nota 3) 6.000 76
Verificar 24.000 61
Vela de ignio
Trocar a cada 48.000 km 61
Verificar e ajustar, se
Folga das vlvulas 6.000 77
necessrio

(cont.)
XRE 300 41
Operaes Intervalo (nota 1) Ref.
Item
km 1.000 6.000 12.000 18.000 24.000 30.000 36.000 a cada pg.
Verificar o nvel (nota 4) sempre que pilotar 63
leo do motor
Trocar (notas 2, 4 e 5) 6.000 64
Filtro de leo Trocar (nota 2) 12.000 64
Marcha lenta Verificar 12.000
Corrente de trans- Verificar, ajustar e lubrificar
a cada 1.000 km 49
misso (notas 2 e 3)
Deslizador da cor-
Verificar o desgaste 12.000 73
rente de transmisso
Fluido de freio Verificar o nvel (nota 6) 6.000 67
Pastilhas de freio Verificar o desgaste (nota 2) 6.000 68
Sistema de freio Verificar 12.000 44
Interruptor da luz
Verificar 12.000 69
do freio
Farol Ajustar o facho 12.000 77
Sistema de embreagem Verificar 6.000 74
Cavalete lateral Verificar 12.000 69
Suspenses dianteira
Verificar o funcionamento 12.000
e traseira
Suspenso dianteira Trocar o fluido 18.000
Lubrificar eixo, rolamentos
Suspenso traseira do garfo e terminal inferior 18.000
do amortecedor
Porcas, parafusos e
Verificar 12.000
fixaes

(cont.)
42 XRE 300

Operaes Intervalo (nota 1) Ref.


Item
km 1.000 6.000 12.000 18.000 24.000 30.000 36.000 a cada pg.
Verificar o alinhamento, 51
Rodas rolamentos, cubos, raios e 6.000 e
nipples 73
Pneus Verificar e calibrar a cada 1.000 km ou semanalmente 51
Verificar a folga e ajustar, se
6.000
Coluna de direo necessrio
Lubrificar 18.000
NOTA
1. Para leituras maiores do hodmetro, repita os intervalos especificados nesta tabela.
2. Efetue o servio com mais frequncia sob condies severas de uso, de muita poeira, lama ou umidade.
3. Efetue o servio com mais frequncia sob condies de chuva, acelerao mxima ou aceleraes rpidas
frequentes.
4. Verifique o nvel de leo diariamente, antes de pilotar, e adicione se necessrio.
5. Troque uma vez por ano ou a cada intervalo indicado na tabela, o que ocorrer primeiro.
6. Troque a cada 2 anos. A substituio requer habilidade mecnica.
Por razes de segurana, recomendamos que todos os servios apresentados nesta tabela sejam
executados somente nas concessionrias Honda.
XRE 300 43
Controle de substituio do velocmetro
Data da Substi- Cdigo da Concessionria N da km Indicada no
Carimbo da Concessionria
tuio Executante Ordem de Servio Velocmetro Substitudo

1 Substituio
/ /

2 Substituio
/ /
44 XRE 300

Cuidados na Manuteno Princpios da Manuteno


Cuidado Inspeo Antes do Uso
Para garantir sua segurana, inspecione sempre a
Em caso de queda ou coliso, verifique as ala- motocicleta antes de pilotar e certifique-se de corrigir
vancas de freio e de embreagem, os cabos, aces- qualquer falha encontrada. obrigatrio fazer a ins-
srios e outras peas vitais quanto a danos. No peo antes do uso, pois uma falha de funcionamento
pilote a motocicleta se os danos no permitirem ou at mesmo um pneu furado, pode ser um grande
uma pilotagem segura. Procure uma concessio- contratempo.
nria Honda para inspecionar os componentes Antes de pilotar a motocicleta, verifique:
principais, incluindo chassi, suspenso e peas Combustvel abastea o tanque quando neces-
da direo, quanto a desalinhamento e danos srio (pgina 34).
difceis de detectar. Acelerador verifique o funcionamento em todas
Desligue o motor e apoie a motocicleta no cava- as posies do guido (pgina 76).
lete lateral sobre uma superfcie plana e firme, Motor verifique o nvel de leo e adicione, se ne-
antes de efetuar qualquer reparo. Espere o motor, cessrio. Verifique se h vazamentos (pgina 63).
silencioso, freio e outras peas esfriarem para Corrente de transmisso verifique as condies e
evitar queimaduras. a folga. Ajuste e lubrifique, se necessrio (pgina
Acione o motor somente quando solicitado, em 70).
locais bem ventilados. Freios verifique o funcionamento.
Use somente peas novas genunas Honda. Peas
Verifique o nvel do fluido dos freios dianteiro e
de qualidade inferior podem comprometer a traseiro e o desgaste das pastilhas (pgina 67).
segurana e reduzir a eficincia dos sistemas de Sistema eltrico verifique o funcionamento de
controle de emisses. todas as luzes, indicadores e buzina.
Durante a pilotagem em regies litorneas, onde
Embreagem verifique o funcionamento e ajuste
o contato com a salinidade e umidade mais in- a folga da alavanca, se necessrio (pgina 74).
tenso, tanto a conservao quanto a manuteno
devem receber ateno especial. Aps o uso da
motocicleta nessas regies, remova imediatamen-
te os elementos agressivos para evitar oxidao. (cont.)
XRE 300 45
Interruptores verifique o funcionamento dos in- Bateria
terruptores, especialmente do interruptor do motor A bateria desta motocicleta selada e isenta de manu-
(pgina 30). teno. No necessrio verificar o nvel do eletrlito
Sistema de corte de ignio do cavalete lateral ou adicionar gua destilada. Limpe os terminais da
verifique o funcionamento (pgina 69). bateria se estiverem sujos ou corrodos.
Rodas e pneus verifique as condies e a presso
de ar. Calibre, se necessrio (pgina 51). Ateno
Antes de pilotar off-road realize toda a inspeo A remoo das tampas da bateria pode danific-
anterior e os seguintes procedimentos: las, causando vazamentos ou danos bateria.
Certifique-se de que os raios esto apertados. Se a motocicleta for permanecer inativa por
Verifique os aros quanto a danos (pgina 73).
longo perodo, remova a bateria e carregue-a
Certifique-se de que a tampa de abastecimento de
totalmente. Guarde-a em local fresco e seco.
combustvel esteja seguramente fechada (pgina 34).
Se a bateria permanecer na motocicleta, desco-
Verifique se h cabos soltos e outras partes, e
qualquer anormalidade. necte o cabo negativo do terminal da bateria.
Use uma chave adequada para verificar o aperto de A bateria de sua motocicleta carregada quan-

todas as porcas, parafusos e elementos de fixao. do o sistema de carga est em funcionamento,


durante a utilizao da motocicleta em condies
Peas de Reposio normais de uso. Portanto, para uma maior vida
Utilize sempre peas genunas Honda ou equivalentes til da bateria, recomendamos usar a motocicle-
para garantir sua segurana. ta, pelo menos, uma vez por semana.
Cuidado
A instalao de peas no originais Honda
pode tornar sua motocicleta insegura e causar
acidentes com ferimentos graves ou fatais.
Utilize sempre peas genunas Honda ou equi-
valentes que foram projetadas e aprovadas para
a sua motocicleta. (cont.)
46 XRE 300

Limpeza dos terminais da bateria


Cuidado
1. Remova a bateria (pgina 59).
A bateria contm cido sulfrico (eletrlito). O 2. Se os terminais comearem a sofrer corroso e
contato com a pele ou os olhos altamente estiverem cobertos por uma substncia branca,
prejudicial e pode causar srias queimaduras. lave-os com gua morna.
Use roupas protetoras e proteo facial durante 3. Se os terminais estive-
o manuseio. rem muito corrodos,
Em caso de contato com a pele, lave com bas- limpe-os com uma es-
tante gua. cova de ao ou lixa. Use
Em caso de contato com os olhos, lave com culos de proteo.
gua durante, pelo menos, 15 minutos e procure 4. Depois de limpar, reins-
assistncia mdica imediatamente. tale a bateria.
Em caso de ingesto, beba bastante gua ou A vida til da bateria limitada. Consulte uma conces-
leite. Em seguida, tome leite de magnsia, ovos sionria Honda para saber quando trocar a bateria.
batidos ou leo vegetal. Procure assistncia Substitua-a sempre por uma bateria do mesmo tipo
mdica imediatamente. e isenta de manuteno.
Embora seja selada, a bateria produz gases ex-
plosivos. Mantenha-a longe de fascas, chamas
Ateno
e cigarros. Mantenha o local de carga da bateria A instalao de acessrios eltricos no originais
ventilado. Proteja os olhos sempre que manusear Honda pode sobrecarregar o sistema eltrico da
baterias. motocicleta, descarregando a bateria e, possivel-
mente, danificando o sistema.
Mantenha a bateria fora do alcance de crianas.
XRE 300 47
Fusveis NOTA
Os fusveis protegem os circuitos eltricos da sua Sempre mantenha fusveis de reserva na motocicleta
motocicleta. Se algum componente eltrico parar de para caso de emergncia.
funcionar, verifique e substitua os fusveis queimados
(pgina 90).
Em geral, a queima frequente dos fusveis indica curto- Cuidado
circuito ou sobrecarga no sistema eltrico. No use fusveis com amperagem diferente da
Dirija-se a uma concessionria Honda para executar especificada nem os substitua por outros materiais
os reparos necessrios. condutores. Isso poder causar srios danos ao
Inspeo e substituio de fusveis sistema eltrico, provocando falta de luz, perda de
potncia do motor e, inclusive, incndios.
Ateno
Para evitar um curto-circuito, desligue o interruptor
de ignio antes de verificar ou trocar os fusveis.
Se um fusvel estiver queimado, substitua-o por outro
com a mesma amperagem.
Para amperagem dos fusveis, consulte Especificaes
Tcnicas, pgina 116.

1. Fusvel queimado
48 XRE 300

leo do Motor Ateno


O consumo de leo do motor varia e a qualidade do
leo piora de acordo com as condies de pilotagem O leo o elemento que mais afeta o desempe-
e tempo decorrido. nho e a vida til do motor.
Verifique o nvel de leo diariamente, antes de pilotar, leos no detergentes, vegetais ou lubrificantes

e adicione o leo recomendado, se necessrio. especficos para competio no so recomen-


leo sujo ou deteriorado deve ser trocado o mais dados.
rpido possvel. A Honda no se responsabiliza por danos

Para verificao do nvel de leo, consulte a pgina 63. causados pelo uso de leos com especificaes
diferentes das recomendadas.
leo recomendado para motor: Se for difcil encontrar o leo recomendado, entre

SAE 10W-30 SJ ou superior (ver nota) em contato com uma concessionria Honda, que
sempre estar preparada para servi-lo. A correta
NOTA lubrificao do motor depende da qualidade do
leo utilizado.
A Honda recomenda a utilizao do lubrificante:
LEO GENUNO HONDA
SAE 10W-30 SJ
JASO MA
O uso de aditivos desnecessrio e apenas aumen-
tar os custos operacionais.
XRE 300 49
Fluido de Freio Corrente de Transmisso
No adicione ou substitua o fluido de freio, exceto em A corrente de transmisso deve ser verificada e
uma emergncia. Use somente fluido de freio novo de lubrificada regularmente. Verifique a corrente com
uma embalagem lacrada. Caso necessite adicionar mais frequncia se pilotar em pistas irregulares, em
fluido, dirija-se a uma concessionria Honda o mais alta velocidade ou com acelerao rpida constante
rpido possvel. (pgina 70).
Caso a corrente no se mova suavemente, emita ru-
Cuidado dos estranhos ou apresente roletes danificados, pinos
O fluido de freio provoca irritao. Evite o contato frouxos, faltando O-rings ou engripados, procure uma
com a pele e os olhos. Em caso de contato, lave concessionria Honda para inspecion-la.
a rea atingida com bastante gua. Se atingir Se a corrente, a coroa e o pinho estiverem excessiva-
os olhos, procure assistncia mdica. mente gastos ou danificados, devero ser substitudos
por uma concessionria Honda.
Mantenha-o afastado de crianas.

Ateno
Use somente o fluido de freio Honda DOT 4 Dentes
Dentes Dentes gastos
danificados
Brake Fluid de uma embalagem lacrada. normais (substituir)
(substituir)
No misture tipos diferentes de fluidos de freio,
pois eles no so compatveis. (Exemplo: DOT
4 com DOT 3.)
Ateno
Se derramar fluido de freio sobre superfcies
Substitua sempre a corrente, coroa e pinho em
pintadas ou de plstico, limpe o local atingido conjunto. Caso contrrio, a pea nova se desgastar
rapidamente.
imediatamente.

(cont.)
50 XRE 300

Limpeza e lubrificao da corrente


Aps verificar a folga, limpe a corrente, coroa e
pinho enquanto gira a roda traseira. Use um pano
seco com limpador de correntes especfico para cor-
rentes com O-ring ou detergente neutro. Utilize uma
escova de cerdas macias, caso a corrente esteja suja.
Aps limpar, seque a corrente e lubrifique-a com
o lubrificante recomendado para correntes com
O-ring. Caso este no esteja disponvel, use leo para No utilize mquinas de limpeza de alta presso,
transmisso SAE 80 ou 90. escova de ao, solvente voltil, como gasolina e
benzeno, produto de limpeza abrasivo, produto de
Lubrificante recomendado: limpeza ou lubrificante no projetado especificamente
Lubrificante especfico para correntes com O-ring. para as correntes com O-ring, pois estes podem
danificar os O-rings de vedao.
Caso no esteja disponvel, usar leo para
transmisso SAE 80 ou 90. NOTA
Evite aplicar lubrificante nos freios e pneus. No
aplique lubrificante em excesso na corrente para que
no espirre em suas roupas ou na motocicleta com o
movimento da corrente.
XRE 300 51
Respiro do Motor Pneus
Drene os depsitos do respiro do motor com mais Inspecione visualmente os pneus e verifique a presso
frequncia sob condies de chuva ou acelerao com um medidor a cada 1.000 km ou semanalmente.
mxima, bem como aps a lavagem ou queda da Inspecione tambm sempre antes de pilotar off-road
motocicleta. Drene-os tambm caso fiquem visveis e sempre que retornar ao asfalto depois de pilotar
na seo transparente do tubo. off-road.
Se o tubo de drenagem transbordar, o filtro de ar pode NOTA
ficar contaminado com leo de motor, resultando em A inspeo e o ajuste da presso devem ser feitos
desempenho inadequado do motor (pgina 76). sempre com os pneus frios, antes de pilotar.
Para presso recomendada, consulte Especificaes
Tcnicas, pgina 114.
NOTA
A vida til dos pneus depende de inmeros fatores,
inclusive dos hbitos de conduo, condies da es-
trada, carga do veculo, presso dos pneus, histrico
de manuteno, velocidade e condies ambientais
(mesmo quando os pneus no estiverem em uso).
Alm disso, as motocicletas possuem sistema de
trao traseira, gerando um maior desgaste do pneu
traseiro em relao ao dianteiro.

(cont.)
52 XRE 300

Verificao de danos Verificao de profundidade da banda de


Verifique se h cortes, pregos rodagem
ou outros objetos encravados Verifique os indicadores de desgaste da banda de
nos pneus. Verifique tambm rodagem. Se estiverem visveis, substitua os pneus
se os aros apresentam entalhes imediatamente. Para uma pilotagem segura, substitua
ou deformaes. os pneus quando atingirem a profundidade mnima
da banda de rodagem.
Verificao de desgaste
Verifique os pneus quanto a
sinais de desgaste anormal na
superfcie de contato.

1. Marca de localizao do indicador de desgaste

(cont.)
XRE 300 53
Inspecione os aros quanto a dano e raios soltos e as Substituio
hastes das vlvulas quanto as suas posies. A substituio de pneus deve ser efetuada por uma
Se a haste da vlvula estiver inclinada, a cmara de ar concessionria Honda.
pode estar deslocando-se dentro do pneu ou o pneu Para pneus recomendados, consulte Especificaes
deslocando-se no aro. Dirija-se a uma concessionria Tcnicas, pgina 114.
Honda para executar os reparos necessrios.
Para profundidade mnima da banda de rodagem, Cuidado
consulte Especificaes Tcnicas, pgina 114. O uso de pneus diferentes dos recomendados
pode prejudicar a dirigibilidade e comprometer
Cuidado a segurana da motocicleta. Na troca, instale
Pilotar com pneus excessivamente gastos ou com somente pneus para uso misto (on/off-road)
de mesma medida e tipo dos originais. Sempre
presso incorreta pode causar acidentes com
utilize pneus recomendados para assegurar o
ferimentos graves ou fatais. correto funcionamento do ABS (somente XRE 300
Siga todas as instrues deste Manual do Pro- (ABS)).
prietrio acerca de pneus e manuteno. Substitua a cmara de ar sempre que substituir
um pneu. A cmara usada pode estar dilatada
e estourar se instalada num pneu novo.
Substitua o pneu, se a parede lateral estiver
perfurada ou danificada. Do contrrio, poder
ocorrer perda de controle da motocicleta.
No ultrapasse a velocidade de 80 km/h nas
primeiras 24 horas aps reparar os pneus. No
ultrapasse a velocidade mxima permitida nas
vias pblicas.

(cont.)
54 XRE 300

Filtro de Ar Jogo de Ferramentas


Esta motocicleta est equipada com filtro de ar mido O jogo de ferramentas encontra-se no compartimento
(tipo viscoso). do jogo de ferramentas (pgina 38).
Nunca limpe ou aplique jato de ar, pois isso danificar Com as ferramentas que compem o jogo, pos-
o filtro de ar e causar a entrada de poeira. svel efetuar pequenos reparos, ajustes simples e
A nica manuteno necessria a sua substituio de substituio de algumas peas. Os servios que no
acordo com a tabela de manuteno (pgina 40). puderem ser feitos com essas ferramentas devero ser
O filtro de ar deve ser substitudo em uma concessio- executados em uma concessionria Honda.
nria Honda nos intervalos especificados na tabela
de manuteno. Ferramentas contidas no estojo:
Chave de vela

Chave sextavada, 8 mm

Ala do capacete
XRE 300 55
Remoo e Instalao de Componentes Remoo
do Chassi 1. Remova a presilha (pgina 60).
2. Remova o parafuso e a bucha.
Tampa do Modulador do ABS (Somente XRE 3. Remova a tampa do modulador do ABS puxando
300 (ABS)) o pino para fora da borracha.
Instalao
3 Instale as peas na ordem inversa da remoo.
2

5
6

1. Pino
2. Tampa do modulador do ABS
3. Presilha
4. Borracha
5. Bucha
6. Parafuso
56 XRE 300

Duto de Ar Remoo
1. Remova o parafuso e a arruela.
2 3
1 2. Puxe o pino da carenagem esquerda para fora da
4 borracha do duto de ar.
3. Retire o pino guia do encaixe para remover o duto
de ar.
Instalao
Instale as peas na ordem inversa da remoo.

1. Encaixe 5. Borracha
2. Pino 6. Arruela
3. Pino guia 7. Parafuso
4. Duto de ar
XRE 300 57
Tampa Lateral Esquerda Remoo
1. Remova a tampa do compartimento do jogo de
ferramentas (pgina 58).
1
2. (Somente XRE 300 (ABS))
Remova a tampa do modulador do ABS (pgina
55).
2
3. Remova a presilha (pgina 60).
4. Remova o parafuso A / bucha A e o parufuso B /
8 bucha B.
5. Remova a tampa lateral esquerda, desencaixando
3 a lingueta da borracha.
Instalao
4 Instale as peas na ordem inversa da remoo.

7 6 5

1. Borracha 5. Presilha
2. Tampa lateral esquerda 6. Bucha B
3. Bucha A 7. Parafuso B
4. Parafuso A 8. Lingueta
58 XRE 300

Tampa do compartimento do jogo de Remoo


ferramentas 1. Insira a chave de ignio na trava e gire-a no
2 sentido anti-horrio para destravar.
1 3 2. Puxe o pino para fora da borracha.
3. Remova a tampa do compartimento do jogo de
ferramentas, puxando-a para baixo para soltar as
linguetas das guias.
Instalao
Instale as peas na ordem inversa da remoo.
7

6 4

1. Borracha 5. Pino
2. Guias 6. Chave de ignio
3. Linguetas 7. Trava
4. Tampa do compartimento
do jogo de ferramentas
XRE 300 59
Bateria Remoo

Ateno
2 3
1 Para evitar um curto-circuito, desligue o interruptor
de ignio antes de remover a bateria.
1. Remova a tampa lateral esquerda (pgina 57).
2. Desconecte o terminal negativo () da bateria.
3. Desconecte o terminal positivo (+) da bateria.
4. Remova o parafuso e retire o suporte da bateria.
5. Retire a bateria de seu compartimento com cuidado
para no derrubar as porcas dos terminais.
Instalao
5 Reinstale na ordem inversa da remoo. Conecte
sempre o terminal positivo (+) primeiro. Verifique se
4
os parafusos e porcas esto apertados firmemente.
Ajuste o relgio aps reconectar a bateria (pgina 27).
1. Terminal negativo
2. Bateria Para manuseio correto da bateria, consulte a pgina 45.
3. Terminal positivo Bateria sem carga, consulte a pgina 87.
4. Suporte da bateria
5. Parafuso
60 XRE 300

Presilhas Tampa do Painel de Instrumentos


Remoo 1
1. Para destravar, pressione o pino central para liberar
a trava.
2. Puxe a presilha para fora do orifcio.
1

1. Pino central
2
Instalao
1. Empurre a base do pino central.
2. Insira a presilha no orifcio.
3. Pressione levemente o pino central para travar a 3
presilha.
1. Parafusos
2. Linguetas
3. Tampa do painel de instrumentos

Remoo
1. Remova os parafusos.
2. Remova a tampa do painel de instrumentos, remo-
vendo as linguetas dos encaixes de ambos os lados.
Instalao
Instale as peas na ordem inversa da remoo.
XRE 300 61
Vela de Ignio 1. Remova o duto de ar (pgina 56).
2. Solte o supressor de rudo da vela de ignio.
Inspeo
3. Limpe ao redor da base da vela.
Para vela de ignio recomendada, consulte Especifica- 4. Remova a vela de ignio, usando a chave de vela
es, pgina 113.
fornecida no jogo de ferramentas.
Ateno 5. Inspecione os eletrodos e a porcelana central quan-
to a depsitos, eroso ou carbonizao.
Use somente a vela recomendada no grau trmico
Se forem excessivos, substitua a vela de ignio.
correto para evitar danos ao motor.
1. Supressor de rudo
2
Esta motocicleta utiliza vela de ignio com eletrodo da vela de ignio
central de irdio. 2. Chave de vela
Durante a manuteno: 1
No limpe a vela. Se o eletrodo estiver contami-
nado com depsitos ou sujeira, troque a vela de
ignio.
Para verificar a folga dos eletrodos, use somente
um calibre tipo arame. Nunca use um calibre de
lminas comum para no danificar o revestimento
de irdio.
No ajuste a folga do eletrodo. Se estiver fora do
especificado, troque a vela de ignio.

(cont.)
62 XRE 300

6. Certifique-se de que um calibre tipo arame de 1,0 9. Aperte a vela de ignio:


mm no possa ser inserido na folga do eletrodo. Se Se a vela usada estiver em bom estado, aperte-a
o calibre tipo arame entrar na folga do eletrodo, 1/8 de volta aps assent-la.
substitua a vela de ignio. Se for nova, aperte-a em duas etapas:
1. Folga do eletrodo a) Primeiro, aperte-a 1/5 de volta aps assent-la.
Folga: 0,80 0,90 mm
b) Em seguida, solte a vela.
c) Aperte-a novamente 1/8 de volta aps
assent-la.

Ateno
Uma vela de ignio apertada incorretamente pode
danificar o motor. Se a vela ficar solta, o pisto pode
1 ser danificado. Se a vela ficar muito apertada, as
roscas podem ser danificadas.
10. Reinstale o supressor de rudo. Tome cuidado para
no prender o cabo.
7. Certifique-se de que a arruela de vedao esteja 11. Instale as peas na ordem inversa da remoo.
em bom estado.
8. Instale a vela de ignio com a arruela instalada,
rosqueie a vela com a mo at que encoste no
cabeote.
XRE 300 63
leo do Motor Cuidado
Verificao do Nvel Devido ao aquecimento do motor, o escapamento
tambm estar aquecido. Cuidado ao verificar o leo.
Ateno
1. Se o motor estiver frio, acione-o e deixe-o em
Durante a utilizao da motocicleta, natural que marcha lenta de 3 a 5 minutos.
haja consumo de leo do motor, portanto, muito
importante a verificao constante do nvel de leo 2. Desligue o motor e espere de 2 a 3 minutos.
e seu imediato abastecimento, se necessrio. 3. Apoie a motocicleta na vertical num local plano e
firme.
1. Tampa/vareta 4. Remova a tampa/vareta medidora de leo e limpe-a
medidora de com um pano seco.
leo
2. Marca superior 5. Insira a tampa/vareta medidora, mas no a rosqueie.
1 2 Verifique se o nvel de leo est entre as marcas de
3. Marca inferior
nvel superior e inferior, gravadas na vareta.
6. Instale firmemente a tampa/vareta medidora de
leo.

3
64 XRE 300

Adio Troca do leo e do filtro de leo


Se o nvel de leo estiver abaixo ou perto da marca A troca do leo do motor e do filtro de leo requer fer-
inferior, adicione o leo do motor recomendado. ramentas especiais. Recomendamos que esse servio
1. Remova a tampa/vareta medidora de leo. seja feito por uma concessionria Honda.
Adicione o leo recomendado at atingir a marca
superior. Use um novo filtro de leo original Honda ou equiva-
lente especificado para o modelo de sua motocicleta.
Para verificar o nvel de leo, apoie a motocicleta
na vertical num local plano e firme. NOTA
No abastea excessivamente. O uso de um filtro de leo incorreto pode danificar
Tenha cuidado para que materiais estranhos no
o motor.
entrem no gargalo de abastecimento. 1. Se o motor estiver frio, acione-o e deixe-o em
Em caso de derramamento de leo, seque-o ime- marcha lenta de 3 a 5 minutos.
diatamente. 2. Desligue o motor e espere de 2 a 3 minutos.
2. Reinstale firmemente a tampa/vareta medidora. 3. Apoie a motocicleta num local plano e firme e
abaixe o cavalete lateral.
Ateno
A adio excessiva ou insuficiente de leo pode
danificar o motor. No misture tipos diferentes de
leo, pois isso poder prejudicar a lubrificao e o
funcionamento da embreagem.
Para leo recomendado, consulte a pgina 48.

(cont.)
XRE 300 65
4. Coloque um recipiente sob o parafuso de drena- 5. Para drenar o leo, remova a tampa/vareta medi-
gem para coletar o leo. dora de leo, o parafuso de drenagem e a arruela
de vedao.

Cuidado
O motor e o leo estaro quentes. Tome cuidado
para no se queimar.

NOTA
Descarte o leo e o filtro de leo usados, respeitando
o meio ambiente.
1 Coloque o leo e o filtro de leo num recipiente ve-
dado e leve-o ao posto de reciclagem mais prximo.
No jogue o leo usado em ralos ou no solo.
2
6. Remova os parafusos e a tampa do filtro.
1. Arruela de vedao
2. Parafuso de drenagem 7. Retire o filtro de leo, O-ring e a mola da tampa
do filtro de leo.
8. Aplique uma fina camada de leo de motor no
novo O-ring, em seguida instale-o na tampa do
filtro de leo.
9. Instale a mola na tampa da carcaa do motor.
10. Instale o novo filtro de leo com o vedador de
borracha voltado para fora, longe do motor.
A marca OUT-SIDE deve ficar visvel no filtro
prximo ao vedador.

(cont.)
66 XRE 300

11. Instale a tampa do filtro de leo e aperte os 12. Instale uma nova arruela de vedao no parafuso
parafusos. de drenagem. Aperte o parafuso de drenagem.
Torque: 12 N.m (1,2 kgf.m) Torque: 30 N.m (3,1 kgf.m)
3 13. Abastea o motor com o leo recomendado (p-
gina 48) e instale a tampa/vareta medidora.
2
Capacidade de leo:
1 Troca do leo e filtro de leo: 1,5 litro
4 Troca do leo: 1,4 litro
14. Verifique o nvel do leo (pgina 63).
15. Certifique-se de que no haja vazamento de leo.

Cuidado
O leo usado pode causar cncer se permanecer
em contato com a pele por perodos prolongados.
7 Apesar desse perigo s existir se o leo for manu-
6 5 seado diariamente, lave bem as mos com sabo
e gua imediatamente aps o manuseio.
1. Tampa do filtro de leo
2. O-ring
3. Marca OUT-SIDE NOTA
4. Mola A instalao incorreta do filtro de leo pode causar
5. Filtro de leo serios danos ao motor.
6. Vedador de borracha
7. Parafusos
XRE 300 67
Freios
Verificao do Nvel de Fluido Se o nvel estiver abaixo da marca inferior num dos re-
1. Mantenha a motocicleta na vertical num local plano servatrios ou se a folga da alavanca ou pedal estiver
e firme. excessiva, verifique o desgaste das pastilhas de freio.
2. Certifique-se de que o reservatrio de fluido de Caso as pastilhas estejam em bom estado, verifique o
freio esteja na horizontal e o nvel de fluido esteja: sistema de freio quanto a vazamentos. Leve sua mo-
Freio dianteiro: Acima da marca de nvel inferior tocicleta a uma concessionria Honda para inspeo.
(LWR).
Freio traseiro: Entre as marcas de nvel superior
(UPPER) e inferior (LOWER).

FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO

2 1
1

1. Reservatrio de fluido do freio dianteiro 1. Reservatrio de fluido do freio traseiro


2. Marca inferior (LWR) 2. Marca superior (UPPER)
3. Marca inferior (LOWER)
68 XRE 300

Verificao das Pastilhas do Freio Se a substituio for necessria, dirija-se a uma con-
Verifique os indicadores de desgaste nas pastilhas cessionria Honda para efetuar o servio.
de freio. Substitua sempre ambas as pastilhas em conjunto.
Ambas as pastilhas devem ser substitudas se uma 1. Indicadores de
FREIO DIANTEIRO desgaste
pastilha estiver gasta at o indicador de desgaste.
XRE300 (ABS) 1 2. Pastilhas de freio
1. Freio dianteiro Verifique as pastilhas a partir da
parte inferior do cliper do freio. 3. Disco de freio
2. Freio traseiro Verifique as pastilhas a partir do
lado direito da traseira da motocicleta.
2
3

XRE300 (STD) 1

2
3
FREIO TRASEIRO
1

2
3

(cont.)
XRE 300 69

Ateno Cavalete Lateral


Efetue todos os servios de manuteno dos freios 1. Verifique se o cavalete lateral se move livremente.
numa concessionria Honda. Use somente peas Se estiver prendendo ou com rudo, limpe a arti-
genunas Honda. culao e lubrifique o parafuso de articulao com
graxa.
2. Verifique a mola do cavalete lateral quanto a danos
Ajuste do Interruptor da Luz do Freio ou perda de tenso.
Verifique o funcionamento do interruptor da luz do 1. Mola do cavalete
freio. Segure o interruptor da luz do freio traseiro e lateral
gire a porca de ajuste no sentido A, para adiantar o
ponto em que a luz do freio se acende, e no sentido
B para retard-lo.

Ateno
1
Para ajustar o interruptor, gire apenas a porca de
ajuste e no o corpo do interruptor.
1. Interruptor da luz
1 do freio traseiro 3. Sente-se na motocicleta, coloque a transmisso em
A 2. Porca de ajuste ponto morto e recolha o cavalete lateral.
4. Ligue o motor, acione a embreagem e engate uma
marcha.
B 5. Abaixe totalmente o cavalete lateral. O motor deve
desligar assim que o cavalete lateral for abaixado.
2 Se o sistema no funcionar conforme descrito,
procure uma concessionria Honda.
70 XRE 300

Corrente de Transmisso
Inspeo da Folga
Verifique a folga da corrente em diversos pontos. Se a
folga no permanecer constante em todos os pontos
da corrente, alguns elos podem estar engripados
ou presos. Procure uma concessionria Honda para
verificao da corrente.
1. Coloque a transmisso em ponto morto e desligue
o motor.
2. Apoie a motocicleta no cavalete lateral num local
plano e firme.
4. Movimente a motocicleta para frente e verifique se
3. Verifique a folga na parte central inferior da cor- a corrente se move suavemente.
rente entre a coroa e o pinho.
5. Verifique a coroa e o pinho (pgina 49).
Folga da corrente: 20 30 mm 6. Limpe e lubrifique a corrente de transmisso (p-
gina 50).
No pilote a motocicleta se a folga exceder
60 mm.

(cont.)
XRE 300 71
Ajuste 1. Marcas de referncia
1 2. Extremidade traseira
O ajuste da corrente de transmisso requer ferra- dos ressaltos de
mentas especiais. Procure uma concessionria Honda ajuste
para esse servio.
1. Coloque a transmisso em ponto morto e desligue
o motor.
2. Apoie a motocicleta no cavalete lateral num local 2
plano e firme.
3. Solte a porca do eixo traseiro.
4. Solte as contraporcas de ambos os lados do brao 5. Gire ambas as porcas de ajuste um nmero igual
oscilante. de voltas at obter a folga especificada.
1. Marcas de Gire-as no sentido horrio para diminuir a folga.
5 Gire as porcas no sentido anti-horrio para au-
referncia
1 mentar a folga da corrente.
2. Extremidade traseira
dos ressaltos de Ajuste a folga num ponto intermedirio entre o
ajuste pinho e a coroa de transmisso.
3. Porca de ajuste
Verifique a folga da corrente (pgina 70).
4. Contraporca
2 5. Porca do eixo
traseiro
4 3

(cont.)
72 XRE 300

6. Verifique o alinhamento do eixo traseiro, certifican- Inspeo do Desgaste


do-se de que as marcas de referncia nos ajusta- Aps ajustar a folga, verifique a etiqueta indicadora de
dores da corrente se alinhem com a extremidade desgaste. Se a faixa vermelha da etiqueta indicadora
traseira dos ressaltos de ajuste. As marcas devem de desgaste estiver alinhada com a seta, isso significa
estar ajustadas uniformemente. que a corrente est muito gasta e deve ser substituda.
Se o eixo estiver desalinhado, gire as porcas de
ajuste direita e esquerda at obter o alinhamento Corrente de reposio:
correto. Verifique novamente a folga da corrente. DID520VD
7. Aperte a porca do eixo traseiro. Se necessrio, leve a motocicleta a uma concession-
Torque: 88 N.m (9,0 kgf.m) ria Honda para fazer a substituio.
8. Aperte um pouco as porcas de ajuste. Fixe-as com 1. Faixa vermelha
uma chave de boca e aperte as contraporcas. 2. Seta
9. Verifique novamente a folga da corrente. 1

Cuidado
Caso no use um torqumetro na instalao,
dirija-se a uma concessionria Honda, assim
que possvel, para verificar a montagem. 2
A montagem incorreta pode reduzir a eficincia
do freio.
XRE 300 73
Inspeo do Deslizador da Corrente Aros e Raios
Verifique as condies do deslizador da corrente. A tenso dos raios, centragem e alinhamento das
Se o deslizador atingir o limite de uso, substitua-o. rodas so vitais para a segurana. Nos primeiros
Para efetuar a substituio, dirija-se a uma conces- 1.000 km, os raios afrouxam rapidamente devido ao
sionria Honda. assentamento inicial das peas. Raios muito frouxos
1. Limite de uso causam instabilidade em alta velocidade, o que pode
2. Deslizador da levar perda de controle. No necessrio remover
corrente de as rodas para executar o servio recomendado na
transmisso Tabela de Manuteno. No entanto, a informao
para a remoo das rodas fornecida para situaes
de emergncia (pgina 83).
1. Inspecione os aros e os raios quanto a danos.
1 2. Aperte qualquer raio solto.
2 3. Gire a roda lentamente e verifique qualquer
oscilao. Se isso acontecer, a roda pode estar
desalinhada. Se a oscilao for perceptvel, leve
sua motocicleta a uma concessionria Honda para
inspeo.
1. Aro
2. Raio

2
74 XRE 300

Embreagem Ajuste da Folga


Ajuste superior
Verificao da Folga da Alavanca
Verifique a folga da alavanca da embreagem. Primeiro ajuste a folga com o ajustador superior do
cabo da embreagem.
Folga da alavanca da embreagem: 1. Levante o protetor de borracha.
10 20 mm 2. Solte a contraporca superior.
3. Gire o ajustador superior at que a folga seja de
1. Alavanca da
embreagem
10 a 20 mm.
2. Folga 4. Aperte a contraporca superior e verifique a folga
1 novamente.
5. Recoloque o protetor de borracha.
- 1. Protetor de
1 borracha
3 2. Ajustador superior
3. Contraporca
2 superior
+
Verifique se h dobras ou marcas de desgaste no 2
cabo da embreagem. Se necessrio, procure uma
concessionria Honda para fazer a substituio.
Lubrifique o cabo da embreagem com leo de boa
qualidade para impedir a corroso e desgastes
prematuros.
NOTA
O ajuste incorreto da folga da alavanca da embrea-
gem pode causar desgaste prematuro da embreagem.

(cont.)
XRE 300 75
Ajuste inferior 5. Ligue o motor, acione a alavanca da embreagem e
Caso o ajustador superior do cabo seja desrosquea- engate a 1 marcha. Certifique-se de que o motor
do at seu limite sem que a folga da alavanca fique no morra e a motocicleta no se movimente para
correta, ajuste a folga do cabo da embreagem com frente. Solte a alavanca da embreagem e acelere
a porca de ajuste inferior. gradativamente. A motocicleta deve sair com sua-
vidade e acelerao progressiva.
1. Solte a contraporca superior e gire totalmente o
ajustador superior do cabo para dentro (para obter NOTA
a folga mxima). Aperte a contraporca superior. Se no obtiver o ajuste adequado ou se a embreagem
2. Solte a contraporca inferior. no funcionar corretamente, dirija-se a uma con-
3. Gire a porca de ajuste inferior at que a folga da cessionria Honda para inspecionar a embreagem.
alavanca da embreagem seja de 10 a 20 mm.
4. Aperte a contraporca inferior e verifique novamente
a folga.
1. Porca de ajuste
1 inferior
2. Contraporca
inferior
+

2
76 XRE 300

Acelerador Respiro do Motor


Limpeza
Verificao
Com o motor desligado, verifique se a manopla do 1. Remova a tampa do tubo de respiro do motor.
acelerador funciona suavemente, da posio total- 2. Drene os depsitos num recipiente.
mente aberta at a posio totalmente fechada, em 3. Instale a tampa do tubo de respiro do motor.
todas as posies do guido e se a folga da manopla 1. Tampa do tubo
est correta. Se o acelerador no funcionar suave- de respiro do
mente, fechar automaticamente; ou se o cabo estiver motor
danificado, procure uma concessionria Honda para
fazer a inspeo.
Folga no flange da manopla: 2 6 mm
1 1. Folga
2. Flange
2 1
XRE 300 77
Folga das Vlvulas Outros Ajustes
A folga das vlvulas deve ser verificada e ajustada de
acordo com os intervalos especificados na Tabela de Ajuste do Facho do Farol
Manuteno (pgina 40). O farol de grande importncia para sua segurana.
Procure uma concessionria Honda para inspecionar Se estiver desregulado, a visibilidade ser reduzida
e ajustar a folga das vlvulas. e os motoristas que trafegam em sentido contrrio
tero sua viso ofuscada.
NOTA Com uma inclinao acentuada para baixo, o farol,
necessrio o uso de uma ferramenta de medio apesar de iluminar intensamente, reduz o campo de vi-
para este procedimento. sibilidade, trazendo-o para muito perto da motocicleta.
Com uma inclinao nula, o espao prximo mo-
tocicleta ser deixado s escuras e, tambm a longa
Ateno distncia, a iluminao ser deficiente.
Vlvulas com folga excessiva provocam rudos no Se pilotar noite, logo perceber se ou no ne-
motor. J a ausncia de folga pode danificar as cessrio regular o farol. Mas no deixe de regul-lo
vlvulas ou provocar perda de potncia. antes de sair.
menos de 20 cm

10 m

menos de 10 cm
(figura ilustrativa)
NOTA
Regule o farol na luz baixa.
(cont.)
78 XRE 300

1. Coloque a motocicleta na posio vertical (sem Ajuste vertical


apoi-la no cavalete), com o centro da roda O facho do farol pode ser ajustado verticalmente para
dianteira a 10 m de uma parede plana, de obter o alinhamento correto.
preferncia no reflexiva.
Gire o parafuso com uma chave Phillips para dentro
2. Calibre os pneus na presso especificada. ou para fora, conforme necessrio.
NOTA Obedea as leis e regulamentaes locais de trnsito.
O peso do passageiro e da carga podem afetar
consideravelmente a regulagem do farol.
Ajuste-o novamente considerando o peso do passa-
geiro e da carga.

1 Y = mximo 1,2 m
X > Y/5
X
Y A

10 m 1
(figura ilustrativa)
B
NOTA
O facho do farol deve alcanar 100 m, no mximo.
1. Parafuso
2 (figura ilustrativa) A. Levanta o facho
B. Abaixa o facho

100 m
XRE 300 79
Espelho Retrovisor
O espelho retrovisor permite o ajuste do ngulo de
viso. Coloque a motocicleta em local plano e sente-
se nela. Para ajustar, vire o espelho at obter o melhor
ngulo de viso de acordo com sua altura, peso e
posio de pilotagem.

lelo Para
Para lelo

Correto

Ateno
Nunca force o espelho retrovisor contra a haste de
suporte durante a regulagem. Se necessrio, solte a
porca de fixao e movimente a haste para o lado
oposto, para facilitar a regulagem.
80 XRE 300

DIAGNOSE DE DEFEITOS Os Indicadores se Acendem ou Piscam


O Motor No D Partida Indicador de Falha do PGM-FI
O Motor de Partida Funciona mas o Motor Se o indicador se acender durante a pilotagem, po-
No D Partida der haver srios problemas com o sistema PGM-FI.
Reduza a velocidade e procure uma concessionria
Verifique os seguintes itens: Honda, o mais rpido possvel, para verificao.
Se a sequncia de partida est correta (pgina
32). Indicador do ABS (Somente XRE 300 (ABS))
Se h combustvel suficiente no tanque de combus- Se o indicador do ABS se acender em alguma das
tvel. seguintes condies, isso indica um srio problema
Se o indicador de falha do PGM-FI est aceso.
no sistema de freio. Reduza a velocidade e procure
uma concessionria Honda o mais rpido possvel
Se o indicador estiver aceso, procure uma con-
para verificao.
cessionria Honda o mais rpido possvel.
O indicador se acende ou comea a piscar durante

O Motor de Partida No Funciona a pilotagem.


Verifique os seguintes itens: O indicador no se acende quando o interruptor

Interruptor do motor na posio (pgina 30); de ignio est ligado.


O indicador no se apaga quando a motocicleta
Fusveis queimados (pgina 90).

Conexo solta na bateria ou terminais oxidados


ultrapassa 10 km/h.
(pgina 59). Se o indicador do ABS permanecer aceso, os freios
continuaro operando como um sistema de freio
Condies da bateria (pgina 87).
convencional, mas sem a funo antibloqueio.
Se o problema persistir, procure uma concessionria O indicador do ABS pode piscar caso a roda traseira
Honda para inspeo. seja girada enquanto a motocicleta levantada do
solo. Neste caso, desligue o interruptor de ignio e
ligue-o novamente. O indicador do ABS se apagar
aps a motocicleta atingir 30 km/h.
XRE 300 81
Indicao de Falha do Medidor de
Combustvel
Se o sistema de combustvel apresentar um erro, os
indicadores do medidor de combustvel sero indica-
dos conforme mostrado abaixo.
Se isso ocorrer, procure uma concessionria Honda
o mais rpido possvel.
82 XRE 300

Pneu Furado Reparo e Substituio da Cmara de Ar


Reparos em pneus furados ou remoo de rodas re- Se uma cmara de ar estiver perfurada ou danificada,
querem ferramentas especiais e habilidades tcnicas. substitua-a o mais rpido possvel. Uma cmara repa-
Recomendamos que esse servio seja realizado por rada pode no apresentar a mesma eficincia de uma
uma concessionria Honda. nova, bem como pode estourar durante a pilotagem.
Aps um reparo de emergncia, procure uma con- Caso seja necessrio efetuar reparos temporrios na
cessionria Honda para que seja feita a inspeo/ cmara, pilote com cuidado em velocidade reduzida
substituio do pneu. e substitua a cmara reparada antes da prxima
pilotagem.
Cuidado Sempre que substituir uma cmara de ar, o pneu deve
ser inspecionado cuidadosamente, conforme descrito.
Pilotar a motocicleta com um reparo temporrio
muito perigoso. Se o pneu ou cmara no for
reparado corretamente, voc poder sofrer um
acidente com ferimentos graves ou fatais.
Caso precise pilotar com um reparo temporrio,
pilote cuidadosamente e no ultrapasse os 50
km/h, at que o pneu ou cmara de ar seja
substitudo.
Procure uma concessionria Honda o mais r-
pido possvel para fazer a substituio.
XRE 300 83
Rodas Roda Dianteira
Siga os seguintes procedimentos caso precise remover Remoo
a roda para reparar um pneu furado. 1. Apoie a motocicleta no cavalete lateral num local
plano e firme.
Ateno
2. Levante a roda dianteira do cho, usando um
Ao remover e instalar a roda, tome cuidado para cavalete para manuteno ou elevador.
no danificar o sensor de velocidade e o anel pul- 3. Remova as porcas de fixao do suporte do eixo
sador (somente XRE 300 (ABS)). dianteiro.
Ao instalar o cliper do freio, encaixe cuidadosamente 1. Porcas superiores
o disco de freio entre as pastilhas para no risc-las. de fixao do
suporte do eixo
1 2 dianteiro
2. Sensor do cubo da
roda dianteira
3. Porcas inferiores
de fixao do
4 suporte do eixo
3 dianteiro
4. Eixo dianteiro
4. Remova o eixo dianteiro, a roda e a bucha lateral,
em seguida remova o sensor do cubo da roda
dianteira.
Evite o contato de graxa, leo ou sujeira nas
superfcies do disco ou das pastilhas.
No acione a alavanca do freio ou empurre o
pedal do freio (somente XRE 300 (ABS)), aps
remover a roda.

(cont.)
84 XRE 300

Instalao 6. Aperte primeiro as porcas superiores de fixao do


1. Instale a bucha lateral no lado esquerdo do cubo suporte do eixo dianteiro e em seguida, as porcas
da roda. inferiores de fixao do suporte do eixo dianteiro
no torque especificado:
2. Instale o sensor do cubo da roda no lado direito
do cubo. Torque: 12 N.m (1,2 kgf.m)
1. Lado direito do 1. Ressalto
1 cubo 1 2. Ranhura
2. Sensor do cubo da
roda

2 2

3. Posicione a roda entre os garfos e insira o eixo pelo 7. Aps instalar a roda, acione a alavanca do freio e
lado direito passando pelo cubo da roda e garfo o pedal do freio (somente XRE 300 (ABS)), vrias
direito. vezes e verifique se a roda gira livremente. Verifique
novamente se h arrasto do freio ou se a roda no
Ateno gira livremente.
Ao instalar a roda, encaixe cuidadosamente o disco
de freio entre as pastilhas para no risc-las.
Cuidado
Caso no use um torqumetro na instalao da
4. Certifique-se de que o ressalto do garfo direito esteja roda, dirija-se a uma concessionria Honda, assim
encaixado na ranhura do sensor do cubo da roda. que possvel, para verificar a montagem da roda.
5. Aperte o eixo dianteiro: A montagem incorreta pode reduzir a eficincia
Torque: 59 N.m (6,0 kgf.m) do freio.
XRE 300 85
Roda Traseira 1
1. Corrente de
transmisso
Remoo 2. Porca de ajuste
2 da corrente de
1. Apoie a motocicleta no cavalete lateral num local
plano e firme e levante a roda traseira do cho, transmisso
usando um cavalete para manuteno ou elevador. 3. Contraporca
do ajustador
2. Solte a porca do eixo traseiro, as contraporcas da corrente de
e gire as porcas de ajuste de forma que a roda transmisso
4 3
traseira possa ser movimentada totalmente para 4. Eixo traseiro/
a frente, obtendo a folga mxima da corrente de Arruela
transmisso. 6. Remova o suporte do cliper do freio, a roda
3. Remova a porca do eixo traseiro. traseira e as buchas laterais.
1. Porca de ajuste Apoie o conjunto do cliper do freio para que
1 da corrente de no fique pendurado pela mangueira. No
2 transmisso tora a mangueira do freio.
2. Porca do eixo
traseiro
Evite o contato de graxa, leo ou sujeira nas
3. Arruela do eixo superfcies do disco ou das pastilhas.
traseiro No acione o pedal do freio enquanto o cliper
4. Contraporca do freio removido.
da corrente de
4 3 transmisso

4. Remova a corrente de transmisso da coroa, em-


purrando a roda traseira para frente.
5. Remova o eixo traseiro, arruela, arruela do eixo
traseiro e ajustadores da corrente de transmisso.

(cont.)
86 XRE 300

Instalao 3. Ajuste a folga da corrente de transmisso (pgina


1. Para instalar a roda traseira, siga a ordem inversa 71).
da remoo. 4. Aperte a porca do eixo traseiro.
Tome cuidado para que o cliper do freio no Torque: 88 N.m (9,0 kgf.m)
risque a roda durante a instalao. 5. Aps instalar a roda, acione o pedal do freio
vrias vezes e verifique se a roda gira livremente
Ateno aps solt-lo. Se o freio travar ou a roda prender,
Ao instalar o cliper do freio, encaixe cuidadosa- verifique novamente a montagem.
mente o disco de freio entre as pastilhas para no
risc-las. Cuidado
Caso no use um torqumetro na instalao da
2. Certifique-se de que a ranhura do suporte do roda, dirija-se a uma concessionria Honda, assim
cliper do freio esteja encaixada no ressalto do que possvel, para verificar a montagem da roda.
brao oscilante. A montagem incorreta pode reduzir a eficincia
1. Suporte do cliper do freio.
do freio
2 2. Ranhura
1 3. Ressalto
4. Brao oscilante

3
4
XRE 300 87
Falha Eltrica Lmpadas Queimadas
Siga os seguintes procedimentos para a substituio
Bateria Sem Carga de uma lmpada queimada.
Carregue a bateria com um carregador de baterias
para motocicletas. Cuidado
Remova a bateria da motocicleta antes de carreg-la. Deixe a lmpada esfriar antes de substitu-la.
No use um carregador de baterias para automveis,
pois a bateria pode superaquecer e sofrer danos NOTA
permanentes.
Posicione o interruptor de ignio em OFF ou
Se a bateria no funcionar depois de carregada, LOCK, antes de substituir as lmpadas.
procure uma concessionria Honda.
Use apenas as lmpadas recomendadas.

Ateno Verifique se a lmpada substituda funciona corre-

Partida com bateria auxiliar de um automvel no tamente antes da pilotagem.


recomendada, pois pode danificar o sistema eltrico Para saber a potncia da lmpada, consulte Especifica-
da motocicleta. es Tcnicas, pgina 116.

(cont.)
88 XRE 300

Lmpada do farol
Ateno
1. Remova a tampa do painel de instrumentos (pgina
60). No toque no bulbo da lmpada do farol com
2. Remova o soquete sem gir-lo. os dedos.
Se tocar na lmpada com as mos, limpe-a
3. Remova a capa de borracha.
com um pano umedecido em lcool para evitar
4. Pressione a presilha e remova a lmpada sem
a queima prematura.
gir-la.
5. Instale a nova lmpada na ordem inversa da
remoo.
1. Capa de borracha
1 2. Soquete
3. Lmpada
4. Presilha

4
XRE 300 89
Lmpada da lanterna traseira/luz do freio Lmpadas das sinaleiras dianteiras e traseiras
1. Remova os parafusos e a lente da lanterna traseira/ 1. Parafuso
luz do freio. 2. Lente da sinaleira
2. Pressione levemente a lmpada e gire-a no sentido 3. Lmpada
anti-horrio para remov-la. 4. Soquete
3. Instale a nova lmpada e as partes na ordem
inversa da remoo.
1. Lente da lanterna
1 traseira/luz do 1 2
freio
2. Parafusos 3
3. Lmpada

3
2 4

A substituio das lmpadas das sinaleiras esquerda


e direita podem ser feitas do mesmo modo.
1. Retire o parafuso e remova a lente da sinaleira.
2. Gire o soquete no sentido anti-horrio e remova-o.
3. Retire a lmpada sem gir-la.
4. Instale uma nova lmpada e as peas removidas
na ordem inversa da remoo.
Use somente lmpada mbar.
90 XRE 300

Fusvel Queimado Fusvel principal


Antes de manusear os fusveis, consulte Inspeo e 1. Remova a tampa lateral esquerda (pgina 57).
Substituio de Fusveis, pgina 47. 2. Remova o interruptor magntico de partida das
Caixa de fusveis linguetas.
1. Remova a tampa do painel de instrumentos (pgina 3. Solte o conector do interruptor magntico de partida.
60). 4. Retire o fusvel principal e verifique se est queimado.
2. Abra a tampa da caixa de fusveis. Sempre substitua um fusvel queimado por outro
3. Retire os fusveis e verifique se h algum fusvel de mesma amperagem.
queimado. Sempre substitua um fusvel queimado O fusvel principal de reserva est localizado sob
por outro de mesma amperagem. o interruptor magntico de partida.
4. Feche a tampa da caixa de fusveis. 5. Instale as peas removidas na ordem inversa da
5. Instale a tampa do painel de instrumentos. remoo.
2 1. Conector
XRE 300 (ABS) XRE 300 (STD)
1 2. Fusvel principal
1 1 3. Fusvel principal de
reserva
4. Interruptor magn-
tico de partida
2 2
5. Linguetas
5
4 3
1. Fusveis de reserva
2. Tampa da caixa de fusveis
Ateno
Se um fusvel queimar com frequncia, isso indica
curto-circuito ou sobrecarga no sistema eltrico.
Procure uma concessionria Honda para inspecio-
nar a motocicleta.
XRE 300 91
Fusveis do ABS (Somente XRE 300 (ABS))

1. Fusvel de reserva
2. Tampa da caixa de fusveis do ABS

1. Remova a tampa lateral esquerda (pgina 57).


2. Abra a tampa da caixa de fusveis do ABS.
3. Retire os fusveis um a um e verifique se h algum
fusvel queimado. Sempre substitua um fusvel
queimado por outro de mesma amperagem.
4. Feche a tampa da caixa de fusveis do ABS.
5. Instale a tampa lateral esquerda.
92 XRE 300

INFORMAES GERAIS Instrumentos, Controles e Outros


Chaves Componentes
Chave de Ignio Interruptor de Ignio
Anote o nmero de srie da chave, gravado nas Deixar o interruptor de ignio ligado e o motor
chaves que acompanham a motocicleta, no espao desligado ir descarregar a bateria.
abaixo para sua referncia. Guarde a chave reserva No gire a chave durante a pilotagem.
em local seguro. Um chaveiro de metal pode danificar a rea ao redor
N de srie da chave do interruptor de ignio.
Interruptor do Motor
Para fazer uma cpia da chave, leve a chave reserva No use o interruptor do motor exceto em uma
ou o nmero da chave a uma concessionria Honda. emergncia.
Se todas as chaves e o nmero da chave forem per- Ao acion-lo, o motor desligar subitamente, tornan-
didos, provavelmente o conjunto do interruptor de do a pilotagem insegura.
ignio dever ser removido pela concessionria para Se o motor for desligado com o uso do interruptor
determinar o nmero de srie da chave. do motor, desligue o interruptor de ignio. Caso
contrrio, a bateria ir descarregar.
Hodmetro
Quando a quilometragem atingir 999.999, a conta-
gem ser interrompida e essa indicao ser mantida.
XRE 300 93
Hodmetro Parcial Catalisador
Se o hodmetro parcial A e B exceder 9.999,9 qui- Esta motocicleta est equipada com catalisador de
lmetros, ele retornar automaticamente para 0,0. trs vias. O catalisador contm metais preciosos que
ajudam a converter hidrocarbonetos (HC), monxido
Bolsa para Documentos de carbono (CO) e xidos de nitrognio (NOx)
O manual do proprietrio e outros documentos presentes nos gases de escapamento em compostos
podem ser guardados na bolsa para documentos, seguros.
localizada no lado interno da carenagem esquerda Catalisadores defeituosos contribuem para a poluio
do tanque. do ar e podem prejudicar o desempenho do motor. As
peas de reposio devem ser peas originais Honda
Corte da Ignio ou equivalentes.
Um sensor de ngulo desliga automaticamente o mo- Siga estas recomendaes para proteger o catalisador
tor e a bomba de combustvel em caso de queda da de sua motocicleta.
motocicleta. Para ativar novamente o sensor, desligue Use somente gasolina de boa qualidade sem
o interruptor de ignio e ligue-o novamente antes
chumbo. O uso de gasolina de baixa qualidade
de acionar o motor.
ou adulterada pode danificar o catalisador.
Mantenha o motor em boas condies.

Inspecione sua motocicleta em caso de falha


na ignio, contraexploso, se o motor estiver
morrendo ou se houver algum outro problema
afetando a pilotagem, pare a motocicleta e
desligue o motor.
94 XRE 300

COMO TRANSPORTAR A MOTOCICLETA Use outra cinta de fixao para evitar que a traseira
da motocicleta se movimente.
Se utilizar um caminho ou carreta para transportar
sua motocicleta Honda, siga as instrues abaixo. No transporte a motocicleta deitada. Isso poder
danific-la, alm de causar vazamento de combust-
Use um a rampa para colocar a motocicleta no
vel, o que muito perigoso.
veculo de transporte.
NOTA
Certifique-se de que o interruptor de ignio esteja
desligado. A parte traseira da motocicleta pode ser fixada pela
roda ou pelas alas traseiras. Prenda-a de forma que
Mantenha a motocicleta na vertical, utilizando
a mesma fique na vertical e firmemente fixa. Para
cintas de fixao apropriadas. No utilize cordas, evitar danos s peas, recomenda-se a proteo da
pois estas podem se soltar, causando a queda da regio de contato com as cintas.
motocicleta.
Mantenha a transmisso engrenada durante o
transporte.
Para manter a motocicleta firmemente no lugar, apoie
a roda dianteira na frente da caamba do veculo de
transporte. Prenda as extremidades inferiores das duas
cintas de fixao nos ganchos do veculo. Prenda as
extremidades superiores das cintas no guido (uma
no lado direito e outra no lado esquerdo), prximo
ao garfo. Certifique-se de que as cintas de fixao
no estejam em contato com os cabos de controle,
carenagens ou fiao eltrica.
Aperte ambas as cintas at que a suspenso dianteira
fique comprimida at, no mnimo, metade de seu
curso. Apert-las excessivamente pode danificar os
retentores dos garfos. Trave as cintas para que no
se soltem durante o percurso.
(cont.)
XRE 300 95
NOTA Reboque para Motocicletas
A Moto Honda da Amaznia Ltda. no se responsa- Os dispositivos de reboque de motocicletas que
biliza pelo frete, estadia do condutor ou veculo, por apoiam a roda traseira no solo, assim como o re-
danos causados durante improvisos emergenciais, boque utilizando corda cambo ou cabo de ao,
nem pelo transporte da motocicleta para a assistn- no devem ser utilizados em hiptese alguma. Caso
cia tcnica devido pane que impea a locomoo contrrio, a bomba de leo no funcionar. Como
ou execuo das revises peridicas estipuladas na as engrenagens e os rolamentos dos eixos primrio
Tabela de Manuteno. e secundrio da transmisso so lubrificados sob
presso, estes sero danificados. Alm disso, a sus-
penso dianteira, a coluna de direo e o chassi da
motocicleta no foram dimensionados para suportar
esforos e vibraes nesse sentido.

Ateno
Danos causados pelo uso de tais dispositivos ou
de outros equipamentos no recomendados pela
Honda no sero cobertos pela garantia.
96 XRE 300

ECONOMIA DE COMBUSTVEL Maneira de Pilotar


As condies da motocicleta, maneira de pilotar e O consumo de combustvel ser menor se a motoci-
condies externas afetam o consumo de combustvel. cleta for pilotada de forma moderada. Aceleraes
Os cuidados com o amaciamento durante os primei- rpidas, manobras bruscas ou frenagens severas
ros quilmetros de uso tambm contribuem para este aumentam o consumo.
desempenho. Sempre utilize as marchas adequadas, de acordo com
Condies da Motocicleta a velocidade, e acelere suavemente. Tente manter a
motocicleta em velocidade constante, sempre que o
Para mxima economia de combustvel, mantenha trfego permitir.
a motocicleta em perfeitas condies de uso e utilize
somente combustvel de boa qualidade. Condies Externas
Use somente peas originais Honda e efetue todos O consumo de combustvel ser menor se a motocicle-
os servios de manuteno necessrios nos intervalos ta for pilotada em rodovias planas e de boa estrutura,
especificados, principalmente a regulagem do sistema ao nvel do mar, sem passageiro ou bagagem, e com
de injeo e verificao do sistema de escapamento. temperatura ambiente moderada. Roupas e capacete
Verifique frequentemente a presso e o desgaste dos sob medida tambm contribuem para a economia
pneus. O uso de pneus desgastados ou com presso de combustvel.
incorreta aumenta o consumo de combustvel. O consumo ser sempre maior com o motor frio. Po-
rm, no h necessidade de deix-lo em marcha lenta
por um longo perodo para aquec-lo. A motocicleta
poder ser pilotada aproximadamente um minuto
aps ligar o motor, no importando a temperatura
externa. O motor se aquecer mais rapidamente e a
economia de combustvel ser maior.
XRE 300 97
LIMPEZA E CONSERVAO NOTA
Limpe a motocicleta regularmente para manter sua Aplique spray antioxidante somente com o motor frio.
aparncia, aumentar a durabilidade e proteger a O excesso pode ser retirado aps 24 horas.
pintura, componentes cromados, plsticos ou de
borracha.
Cuidado
Em regies litorneas, onde o contato com a maresia
e umidade intenso, tanto a conservao quanto a No aplique spray antioxidante nas regies prxi-
manuteno devem receber ateno especial. Aps o mas aos freios.
uso da motocicleta nessas regies, remova imediata- Elimine o acmulo de poeira, terra, barro, areia e
mente os elementos agressivos para evitar oxidao.
pedras. O atrito de pedras e areia pode afetar a
Em caso de contato com gua de chuva, ou aps
pintura.
atravessar riachos ou alagamentos, lave e seque Remova materiais estranhos dos componentes
a motocicleta imediatamente aps o uso. Aplique
de frico, como pastilhas e discos para no
spray antioxidante nos amortecedores, escapa-
prejudicar sua durabilidade e eficincia.
mento (inclusive parte interna) e demais peas
Se a motocicleta for permanecer inativa por um
cromadas.
longo perodo, consulte Conservao de Motoci-
Lave imediatamente aps o uso em regies litorneas! cletas Inativas.
Aplique spray antioxidante
nas peas cromadas aps a lavagem.

(figura ilustrativa)
98 XRE 300

Equipamentos de Lavagem Este modelo equipado com o sistema de injeo


eletrnica de combustvel PGM-FI. A infiltrao de
Nunca utilize equipamentos de alta presso para
lquidos poder causar danos irreversveis aos com-
lavar a motocicleta. O jato direto e a alta temperatura
ponentes desse sistema.
podem danificar os componentes da motocicleta,
desprender faixas e adesivos, remover a graxa dos Ateno
rolamentos da coluna de direo e da articulao
da suspenso traseira, alm de danificar a pintura. Nunca direcione jato de alta presso diretamente
No aplique produtos alcalinos ou cidos, pois so al- no corpo do acelerador do sistema PGM-FI.
tamente prejudiciais s peas zincadas e de alumnio. Evite pulverizar gua ou ar sob alta presso (comum
Recomendamos lavar a motocicleta pulverizando em lava-rpidos), nos seguintes componentes ou
gua em formato de leque aberto sob baixa presso, locais:
a uma distncia mnima de 1,2 m. Cubos das rodas
Utilize sob baixa presso, a uma distncia mnima Interruptores do guido
de 1,2 m da motocicleta.
Painel de instrumentos

Sada do silencioso

Lado interno da carenagem esquerda

Sob o tanque de combustvel

Coluna de direo e trava da coluna de direo

Corrente de transmisso

Farol

Cilindros mestres dos freios


(figura ilustrativa)
Filtro de ar
XRE 300 99
Como Lavar a Motocicleta 1. Pulverize querosene no motor, escapamento, rodas
e cavalete lateral, e remova os resduos de leo e
Cuidado graxa com um pincel. Incrustaes de piche so
removidas com querosene puro.
Antes da lavagem, certifique-se de que o motor NOTA
e o escapamento estejam frios. Use sempre luvas
apropriadas e botas de borracha para evitar feri- O querosene ataca peas de borracha. Proteja-as
mentos. Siga sempre os procedimentos de lavagem antes da aplicao.
descritos neste manual.
Nunca utilize solventes qumicos e
produtos de limpeza abrasivos!
Ateno Nunca
Produto utilize
Nunca lave a motocicleta exposta ao sol e com o de limpeza esponja/
l de ao
abrasivo
motor quente. nas peas
cromadas.

APLIQUE CERA PROTETORA, SE NECESSRIO


Lave com movimentos
circulares utilizando
Utilize pano macio.
somente gua
e xampu neutro.

OK

(cont.)
100 XRE 300

NOTA
Ateno Limpe as peas plsticas com um pano macio ou
Solventes qumicos e produtos de limpeza esponja umedecidos em soluo de xampu neutro
abrasivos podem danificar a pintura e as peas e gua. Enxgue completamente com gua e seque
metlicas e plsticas da motocicleta. com um pano macio.
Produtos qumicos, solventes e detergentes no
No remova a poeira com um pano seco, pois a
devem ser utilizados em hiptese alguma. Seu pintura poder ser riscada.
uso provoca srios danos motocicleta, tais
como oxidao das partes metlicas, perda de 4. Se necessrio, aplique cera protetora nas super-
brilho das peas pintadas e de borracha, e des- fcies pintadas e cromadas, exceto na superfcie
colorao de outras peas da motocicleta, tais do mat (peas plsticas na cor preta). A cera deve
como tampas do motor. ser aplicada com algodo especial ou flanela, em
No use l de ao ou produtos abrasivos para movimentos circulares e uniformes.
limpar as peas cromadas, pois estes removem
sua camada protetora iniciando um processo de Ateno
oxidao severa. A aplicao de massa ou produtos para polimento
Evite subir com a motocicleta sobre guias ou
pode danificar a pintura.
raspar as rodas em obstculos a fim de evitar
danos.
2. Enxgue com bastante gua.
3. Lave as carenagens, tanque, assento, tampas
laterais e para-lamas com gua e xampu neutro. Nunca utilize
esponja de
Use um pano ou esponja macia. Enxgue comple- ao nas peas
tamente a motocicleta e seque com um pano limpo cromadas.
e macio. Retire o excesso de gua do interior dos
cabos.

No aplique spray
antioxidante nos freios. (figura ilustrativa) (cont.)
XRE 300 101
5. Logo aps a lavagem, lubrifique a corrente de
transmisso e os cabos do acelerador e da em- Cuidado
breagem. Aplique spray antioxidante nas rodas, No aplique spray antioxidante nas regies
amortecedores, interior e exterior do escapamento prximas aos freios.
e demais peas cromadas. A eficincia dos freios pode ser temporariamen-
NOTA te afetada aps a lavagem. Teste-os antes de
Aplique spray antioxidante somente com o motor frio. pilotar. Pode ser necessrio acion-los algumas
O excesso pode ser retirado aps 24 horas. vezes para restituir seu desempenho normal.
Acione os freios com maior antecedncia para
6. Ligue o motor e deixe-o funcionar por alguns evitar um possvel acidente.
minutos.
O interior da lente do farol poder eventualmente APLIQUE CERA PROTETORA, SE NECESSRIO
apresentar condensao de umidade aps a
lavagem da motocicleta. Ela desaparecer gra-
dualmente acendendo-se o farol com luz alta.
Mantenha o motor em funcionamento enquanto o
farol estiver aceso.
102 XRE 300

Componentes de Alumnio Manuteno do Tubo de Escapamento


Os componentes de alumnio sofrem corroso quando e Silencioso
entram em contato prolongado com poeira, lama ou Quando o tubo de escapamento e o silencioso forem
gua salgada. Limpe regularmente os componentes pintados, no use produtos de limpeza de cozinha
de alumnio e siga as seguintes recomendaes para abrasivos. Use somente detergente neutro para limpar
evitar risc-los: a superfcie pintada. Se no tiver certeza se eles so
No use esponjas de ao nem produtos abrasivos. pintados, procure uma concessionria Honda.
No suba em guias nem encoste contra obstculos.
Ateno
Painis
Embora o escapamento seja feito de ao inoxid-
Siga as seguintes recomendaes para evitar danos: vel, ele pode manchar. Remova todas as marcas e
Lave cuidadosamente com esponja macia e bas-
manchas assim que visualiz-las.
tante gua.
Para remover as manchas mais difceis, use de-
tergente diludo e enxgue cuidadosamente com
bastante gua.
Evite o contato de gasolina, fluido de freio ou
detergentes com os instrumentos, painis ou farol.
XRE 300 103
CONSERVAO DE MOTOCICLETAS Cuidado
INATIVAS
O combustvel altamente inflamvel e at explosi-
Ateno vo, sob certas condies. Drene o tanque num local
ventilado, com o motor desligado.
A bateria de sua motocicleta carregada quando o No permita a presena de cigarros, chamas ou
sistema de carga est em funcionamento, durante fascas perto da motocicleta.
a utilizao da motocicleta, em condies normais
de uso. Portanto, para maior vida til da bateria, 3. Pulverize o interior do tanque com leo antioxidante
recomendamos usar a motocicleta, pelo menos, em spray. Feche a tampa do tanque firmemente.
uma vez por semana por 10 minutos.
Recomendaes para motocicletas inativas
Antes de armazenar a motocicleta, efetue todos os Drene o tanque.
reparos necessrios. Caso contrrio, esses reparos
podem ser esquecidos quando a motocicleta for Troque o leo
novamente utilizada. do motor.

Se a motocicleta for permanecer inativa por um


longo perodo, deve-se tomar certos cuidados para
reduzir os efeitos de deteriorao causados pela no Lubrifique
utilizao da motocicleta. a corrente
com leo.
1. Troque o leo do motor e o filtro de leo.
2. Drene o tanque de combustvel num recipiente
(figura ilustrativa)
adequado.

(cont.)
104 XRE 300

4. Para impedir oxidao no interior do cilindro: 5. Remova a bateria. Guarde-a em local protegido,
Remova o supressor de rudo da vela de ignio. no exposto a temperaturas muito baixas nem a
Utilize um cordo para amarrar o supressor em raios solares diretos. Carregue a bateria uma vez
algum componente plstico da carenagem, afas- por ms.
tado da vela. 6. Lave e seque a motocicleta. Aplique uma camada
Remova a vela e guarde-a em local seguro. No
de cera base de silicone em todas as superfcies
pintadas, exceto na superfcie do mat (peas
conecte a vela ao supressor de rudo.
plsticas na cor preta). Aplique spray antioxidante
Coloque uma colher de ch (5 10 ml) de leo
nas rodas, amortecedores, interior e exterior do
novo para motor no interior do cilindro e proteja escapamento e demais peas cromadas.
o orifcio da vela com um pano limpo. NOTA
Acione o sistema de partida por alguns segundos
Aplique spray antioxidante com o motor frio. O ex-
para distribuir o leo. cesso pode ser retirado aps 24 horas.
Instale a vela de ignio e o supressor de rudo.

Recomendaes para motocicletas inativas Lave e seque a motocicleta!

Drene o tanque Remova


de combustvel. a vela e
Remova e coloque
carregue 1 colher
a bateria de sopa
1 vez de leo.
por ms.

Calibre Calibre
(figura ilustrativa) os pneus. os pneus.
(figura ilustrativa)

(cont.)
XRE 300 105
7. Lubrifique a corrente de transmisso. Ativao da Motocicleta
8. Retire o excesso de gua e lubrifique os cabos de Siga os procedimentos abaixo antes de voltar a usar
controle. a motocicleta:
9. Calibre os pneus na presso recomendada. Apoie 1. Remova a capa protetora e lave completamente a
a motocicleta sobre cavaletes, de modo que os motocicleta.
pneus no toquem o solo.
2. Troque o leo do motor, caso a motocicleta tenha
10. Cubra a motocicleta com uma capa apropriada ficado inativa por mais de quatro meses.
(no utilize plsticos ou materiais impermeveis) e
3. Se necessrio, recarregue a bateria e instale-a na
guarde-a num local fresco e seco, com alteraes
motocicleta.
mnimas de temperatura. No a deixe exposta
ao sol. 4. Limpe o interior do tanque de combustvel e
abastea-o com gasolina nova.
5. Efetue a inspeo antes do uso (pgina 44).
Faa um teste, pilotando a motocicleta em baixa
velocidade, em local seguro e afastado do trnsito.
Limpe o interior do tanque de combustvel
e abastea-o com gasolina nova.

Recarregue
Utilize capas apropriadas. a bateria.
Troque o
(figura ilustrativa) leo do
motor.

(figura ilustrativa)
106 XRE 300

NVEL DE RUDOS
Este veculo est em conformidade com a legisla-
o vigente de controle da poluio sonora para
veculos automotores (Resoluo CONAMA n 2 de
11/02/1993, complementada pela Resoluo n 268
de 14/09/2000).
Limite mximo de rudo para fiscalizao de veculo
em circulao:
84,7 dB (A) a 3.750 rpm
(medido a 0,5 m de distncia do escapamento, con-
forme NBR-9714)
XRE 300 107
PROGRAMA DE CONTROLE DE Siga rigorosamente o plano de manuteno, recor-
rendo sempre a uma concessionria Honda.
POLUIO DO AR
Observe rigorosamente as recomendaes e es-
CONAMA/Instruo Normativa IBAMA pecificaes tcnicas contidas neste manual. Alm
de usufruir sempre do melhor desempenho de sua
Este veculo atende ao Honda, voc estar contribuindo para a preservao
Programa de Controle da Poluio do Ar por do meio ambiente.
Motociclos e Veculos Similares PROMOT.
(Estabelecido pelas Resolues CONAMA n 297 Controle de Emisses
de 26/02/2002, n 342 de 25/09/2003, n 432 Para assegurar a conformidade de sua motocicleta
de 13/07/2011, n 456 de 29/04/2013 e com os requisitos legais, confirme se os nveis de CO
e HC atendem aos valores recomendados em marcha
Instruo Normativa IBAMA n 17 de 03/09/2013).
lenta, como indicado abaixo (Art. 16 da Resoluo
O processo de combusto produz monxido de car- CONAMA n 297/02 e Art. 6 da Resoluo CONAMA
bono, xidos de nitrognio e hidrocarbonetos, entre n 432/11):
outros elementos. O controle de hidrocarbonetos e
xidos de nitrognio muito importante, pois, sob Regime de marcha lenta:
certas condies, eles reagem para formar fumaa 1.500 100 rpm
e nvoa fotoqumica, quando expostos luz solar. O (em temperatura normal de funcionamento)
monxido de carbono no reage da mesma forma,
entretanto um gs txico. Valores recomendados de CO (monxido de carbono):
A Moto Honda da Amaznia Ltda. Abaixo de 0,2% (em marcha lenta)
utiliza sistemas de admisso, alimen-
tao de combustvel e escapamento Valores recomendados de HC (hidrocarbonetos):
ajustados para reduzir as emisses Abaixo de 100 ppm (em marcha lenta)
de monxido de carbono, xidos de
nitrognio e hidrocarbonetos.
Portanto, a manuteno correta e
utilizao de PEAS ORIGINAIS so imprescindveis
para o funcionamento correto desses sistemas.
108 XRE 300

PRESERVAO DO MEIO AMBIENTE Os fluidos de freio e de embreagem, baterias e a so-


luo da bateria devem ser manuseados com
A Moto Honda da Amaznia Ltda., sempre BE
M DO PL
E
AN bastante cuidado. Eles apresentam caracters-
empenhada em melhorar o futuro do nosso
ticas que podem danificar a pintura da moto-

ID

ET
planeta, gostaria de compartilhar este com-

CU
cicleta, causar danos sade humana, alm

A
promisso com seus clientes.
de representar srio risco de contaminao
Visando a um melhor relacionamento entre do solo e da gua, quando descartados sem
COMIT ISO 14001

sua motocicleta e o meio ambiente, observe destinao adequada. Manuseie-os com muito
os seguintes pontos: cuidado e descarte com responsabilidade.
A manuteno preventiva, alm de preservar e va- Na troca da bateria, alm dos cuidados com
lorizar o produto, traz grandes benefcios ao meio sua soluo cida, deve-se encaminhar a
ambiente. pea substituda s concessionrias Honda
O leo do motor deve ser trocado nos intervalos para destinao adequada, em atendi-
especificados neste manual. O leo usado deve ser mento Resoluo CONAMA n 401, de
encaminhado para postos de troca ou concessionria 04/11/2008.
Honda mais prxima. Peas plsticas e metlicas substitudas devem
Produtos perigosos no devem ser jogados em esgoto ser entregues a uma concessionria Honda para
comum. reciclagem, evitando o acmulo de lixo nas grandes
Pneus usados devem ser levados a uma concessio- cidades.
nria Honda para reciclagem, em atendimento Modificaes, como substituio do escapamento e
Resoluo CONAMA n 258 de 26/08/99. Nunca regulagens do sistema de alimentao, diferentes
devem ser queimados, guardados ou enterrados em das especificadas para o modelo, ou qualquer outra
reas descobertas. que vise alterar o desempenho do motor, devem ser
Fios, cabos eltricos e cabos de ao usados, quando evitadas. Alm de infringir o Novo Cdigo Nacional
substitudos, no devem ser reutilizados, represen- de Trnsito, elas contribuem para o aumento da
tando um perigo em potencial para o motociclista. poluio do ar e sonora.
Eles devem ser encaminhados para reciclagem nas Esperamos que esses conselhos sejam teis e possam
concessionrias Honda. ser utilizados em benefcio de todos.
XRE 300 109
IDENTIFICAO DA MOTOCICLETA 1
1. Nmero de srie do chassi
A identificao oficial de sua motocicleta feita por
meio dos nmeros de srie do chassi e do motor, que
so necessrios para o registro de sua motocicleta.
Esses nmeros devem ser usados tambm como
referncia para a solicitao de peas de reposio.
O nmero de srie do chassi est gravado no lado
direito da coluna de direo.
O nmero de srie do motor est gravado no lado 2. Nmero de srie do motor
esquerdo inferior da carcaa do motor.
Anote os nmeros abaixo.
N de srie do chassi:
N de srie do motor:

2
110 XRE 300

Identificao do Ano de Fabricao Etiqueta com Cdigo de Barras


O ano de fabricao de sua motocicleta est indicado Sua motocicleta possui uma etiqueta de garantia com
abaixo do nmero do chassi, em uma gravao de dois cdigos de barras colada no lado direito do
4 dgitos. chassi. Essa etiqueta ser utilizada pelas Concessio-
3. Identificao do ano de nrias Honda nos processos de revises e solicitaes
fabricao de garantia.
NOTA
A etiqueta adesiva feita de material inviolvel, por-
tanto, no tente remov-la.
3

Ateno
A gravao do ano de fabricao faz parte da iden-
tificao oficial do modelo (Resoluo CONTRAN
n 024/98 e Portarias DENATRAN n 017/00 e n
166/13).

(cont.)
XRE 300 111

Ateno
No use equipamento de lavagem de alta
presso diretamente na etiqueta a fim de no
danific-la.
L de ao e materiais abrasivos ou de polimento
podero manchar ou remover a gravao dos
cdigos de barras, por isso proteja a etiqueta
adesiva antes da aplicao desses materiais.
Remova cuidadosamente a poeira da etiqueta
adesiva, utilizando um pano seco e macio para
evitar riscos ou remoo parcial ou total da
gravao dos cdigos de barras.
112 XRE 300

ESPECIFICAES TCNICAS
DIMENSES
Comprimento total 2.171 mm
Largura total 838 mm
Altura total 1.181 mm
Distncia entre-eixos 1.417 mm
Distncia mnima do solo 259 mm
Altura do assento 860 mm
PESO
153 kg (ABS)
Peso seco
146 kg (STD)
CAPACIDADES
1,4 litro (aps drenagem)
leo do motor 1,5 litro (aps drenagem e troca do filtro de leo)
2,0 litros (aps desmontagem do motor)
Tanque de combustvel 13,8 litros
Reserva do tanque de combustvel 3,9 litros
Capacidade de passageiro Piloto e um passageiro
Capacidade mxima de carga 155 kg (piloto, passageiro, bagagem e acessrios)
Capacidade mxima do bagageiro traseiro 7 kg
XRE 300 113

MOTOR
4 tempos, arrefecido a ar, DOHC, monocilndrico,
Tipo
acionado por corrente, duas vlvulas
leo para motor SAE 10W-30 SJ ou superior (ver nota)
NOTA
A Honda recomenda a utilizao do lubrificante:
leo do motor recomendado
LEO GENUNO HONDA
SAE 10W-30 SJ
JASO MA
Combustvel recomendado Gasolina ou etanol comum
Dimetro e curso 79,0 x 59,5 mm
Relao de compresso 9,0 : 1
Cilindrada 291,6 cm
25,4 cv a 7.500 rpm (gasolina)
Potncia mxima
25,6 cv a 7.500 rpm (etanol)
2,76 kgf.m a 6.000 rpm (gasolina)
Torque mximo
2,80 kgf.m a 6.000 rpm (etanol)
Vela de ignio SILMAR7D9DS (NGK)
Folga dos eletrodos da vela de ignio (no ajustvel) 0,80 0,90 mm
Rotao de marcha lenta 1.500 100 rpm
Admisso 0,12 mm
Folga das vlvulas (motor frio)
Escapamento 0,15 mm
Sistema de alimentao Injeo eletrnica PGM-FI
Sistema de lubrificao Forada, por bomba trocoidal
Sistema de partida Eltrica
114 XRE 300

CHASSI/SUSPENSO
Cster/trail 2648 / 109,7 mm
(medida) 90/90 -21M/C 54S
(marca/modelo) METZELER ENDURO 3
Pneu dianteiro
(presso) 150 kPa (1,50 kgf/cm, 22 psi)
(profundidade da banda de rodagem) mn. 3,0 mm
(medida) 120/80 -18M/C 62S
(marca/modelo) METZELER ENDURO 3
Pneu traseiro 150 kPa (1,50 kgf/cm, 22 psi) (somente piloto)
(presso)
200 kPa (2,00 kgf/cm, 29 psi) (piloto + passageiro)
(profundidade da banda de rodagem) mn. 3,0 mm
Raio mnimo de giro 2,2 m
Suspenso dianteira (tipo/curso) Garfo telescpico / 245 mm
Suspenso traseira (tipo/curso) Pro-Link / 225 mm
Freio dianteiro (tipo) Disco de freio (acionamento hidrulico)
Freio traseiro (tipo) Disco de freio (acionamento hidrulico)
Fluido de freio recomendado Honda DOT 4 Brake Fluid
XRE 300 115

TRANSMISSO
Tipo 5 velocidades constantemente engrenadas
Embreagem Multidisco em banho de leo
(tipo) DID 520VD
(elos) 104
(pinho) 13 dentes
Corrente de transmisso (coroa) 39 dentes
(folga) 20 30 mm
Lubrificante especfico para correntes com O-ring.
(lubrificante recomendado) Caso no esteja disponvel,
usar leo para transmisso SAE 80 ou 90.
Reduo primria 2,875
Reduo final 3,000
1 3,166
2 1,941
Relao de transmisso 3 1,380
4 1,083
5 0,884
Sistema de mudana de marcha Operado pelo p esquerdo
116 XRE 300

SISTEMA ELTRICO
Bateria 12 V 6 Ah / YTZ7S
Alternador 0,275 kW / 5.000 rpm
Ignio Eletrnica
Fusvel principal 30 A
30A, 15A, 10A (ABS)
Outros fusveis
15A, 10A (STD)
SISTEMA DE ILUMINAO
Lmpada do farol 12 V 60/55 W
Luz de freio/lanterna traseira 12 V 21/5 W
Lmpadas das sinaleiras 12 V 16 W x 4
Lmpada do painel de instrumentos LED
Indicador das sinaleiras LED
Indicador do ponto morto LED
Indicador do farol alto LED
TORQUE
Parafusos da tampa do filtro de leo 12 N.m (1,2 kgf.m)
Parafuso de drenagem do leo do motor 30 N.m (3,1 kgf.m)
Porca do eixo dianteiro 59 N.m (6,0 kgf.m)
Porca do eixo traseiro 88 N.m (9,0 kgf.m)
Porcas de fixao do eixo dianteiro 12 N.m (1,2 kgf.m)
M a n u a l B s i c o d e s e g u r a n a no T r n s i T o

Normas Gerais de CirCulao _________________________________________________ 2


1
iNfrao e PeNalidade _________________________________________________________ 7
2
reNovao da Carteira NaCioNal de Habilitao ______________________________ 11
3
direo defeNsiva _____________________________________________________________ 12
4
Noes de Primeiros soCorros No trNsito ___________________________________ 25
5
CoNCeitos e defiNies leGais _________________________________________________ 42
6
siNalizao ____________________________________________________________________ 49
7

TE Este Manual Bsico de Segurana no Trnsito foi elaborado e revisado pela ABRACICLO
AN Associao Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e
ORT Similares e seu contedo segue as orientaes da ABRAMET Associao Brasileira de Medicina
I MP do Trfego, do DENATRAN Departamento Nacional de Trnsito e da Fundao Carlos Chagas, Associao Brasileira dos Fabricantes
de Motocicletas, Ciclomotores,
e no poder ser reproduzido por qualquer meio, incluindo fotocpia, gravao ou informao Motonetas, Bicicletas e Similares
computadorizada, sem autorizao por escrito da ABRACICLO.
www.abraciclo.com.br
2 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

norMas gerais de circulao


1
Detalhadas pelo Cdigo de Trnsito Brasileiro (CTB) em mais de 40 artigos, as Normas Gerais de Circulao e Conduta
merecem ateno especial de todos os usurios da via.
Algumas dessas normas podem ser aplicadas com o simples uso do bom senso ou da boa educao. Entre essas destacamos as
que advertem os usurios quanto a atos que possam constituir riscos ou obstculos para o trnsito de veculos, pessoas e animais,
alm de danos propriedade pblica ou privada. Entretanto, bom senso apenas no suficiente para o restante das normas.
A maior parte delas exige do usurio o conhecimento da legislao especfica e a disposio de se pautar por ela.
resuMo das norMas
Nas pginas que seguem, procuramos apresentar de forma condensada um apanhado das principais normas de circulao,
agrupando-as segundo temas de interesse para mais fcil fixao.
Seguir corretamente as determinaes implica um processo de aprendizagem e permanente reaprendizagem. No incio a tarefa
exigir um pouco de dedicao, mas com o tempo tudo fica automatizado de novo.
D uma boa leitura e procure memorizar o que lhe parecer mais importante. Mas guarde este Manual para referncia futura.
Quando o assunto trnsito, confiar s na memria pode custar caro.
Vamos comear pelas recomendaes mais gerais e obrigatrias.
deveres do conduTor
X Ter pleno domnio de seu veculo a todo momento, dirigindo-o com ateno e cuidados indispensveis segurana do trnsito;
X Verificar a existncia e as boas condies de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatrio;
X Certificar-se de que h combustvel suficiente para percorrer o percurso desejado.
QueM TeM a preferncia?
Ateno aqui. Em vias nas quais no h sinalizao especfica, ter a preferncia:
X Quem estiver transitando pela rodovia, quando apenas um fluxo for proveniente de autoestrada;
X Quem estiver circulando uma rotatria; e
X Quem vier pela direita do condutor, nos demais casos.
Fcil, no? Mas lembre-se: em vias com mais de uma pista, os veculos mais lentos tm a preferncia de uso da
faixa da direita. J a faixa da esquerda reservada para ultrapassagens e para os veculos de maior velocidade.
Mas as regras de preferncia no param por a. Tambm tm prioridade de deslocamento os veculos destinados
a socorro de incndio e salvamento, os de polcia, os de fiscalizao de trnsito e as ambulncias, bem como
veculos precedidos de batedores. E a prioridade se estende tambm ao estacionamento e parada desses veculos.
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 3
Mas h algumas coisas a observar. Para poder exercer a preferncia, preciso que os dispositivos de alarme sonoro e iluminao
vermelha intermitente indicativos de urgncia estejam acionados. Se for esse o caso:
X Deixe livre a passagem sua esquerda. Desloque-se direita e at mesmo pare, se necessrio. Vidas podem estar em jogo;
X Se Voc for pedestre, aguarde no passeio ao ouvir o alarme sonoro. S atravesse a rua quando o veculo j tiver passado por ali.

! Veculos de prestadores de servios de utilidade pblica (companhias de gua, luz, esgoto, telefone, etc.)
tambm tm prioridade de parada e estacionamento no local em que estiverem trabalhando.
Mas o local deve estar sinalizado, segundo as normas do CONTRAN.

Na maior parte das vezes, a circulao de veculos pelas vias pblicas deve ser feita pelo lado direito.
Mas s vezes preciso deslocar-se lateralmente, para trocar de pista ou fazer uma converso direita
ou esquerda. Nesse caso, sinalize com bastante antecedncia sua inteno.
Para virar direita, por exemplo, faa uso das setas e aproxime-se tanto quanto possvel da margem
direita da via enquanto reduz gradualmente sua velocidade.
Na hora de ultrapassar, tambm preciso tomar alguns cuidados. Vejamos.
ulTrapassagens
Aqui chegamos a um ponto realmente delicado. As ultrapassagens so uma das principais causas de
acidentes e precisam ser realizadas com toda a prudncia e segundo procedimentos regulamentares.
alguMas regras Bsicas
1. Ultrapasse sempre pela esquerda e apenas nos trechos permitidos.
2. Nunca ultrapasse no acostamento das estradas. Esse espao destinado a paradas e sadas de emer-
gncia.
3. Se outro veculo o estiver ultrapassando ou tiver sinalizado seu desejo de faz-Io, d a preferncia.
Aguarde sua vez.
4. Certifique-se de que a faixa da esquerda est livre, e de que h espao suficiente para a manobra.
5. Sinalize sempre com antecedncia sua inteno de ultrapassar. Ligue a seta ou faa os gestos conven-
cionais de brao.
6. Guarde distncia em relao a quem est ultrapassando. Nada de tirar fininho. Deixe um espao
lateral de segurana.
7. Sinalize de volta, antes de voltar faixa da direita.
8. Se Voc est sendo ultrapassado, mantenha constante sua velocidade. Se estiver na faixa da esquerda,
venha para a da direita, sinalizando corretamente.
4 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo
9. Ao ultrapassar um nibus que esteja parado, reduza a velocidade e preste muita ateno. Passageiros podero estar desem-
barcando ou correndo para tomar a conduo.

! Os veculos pesados devem, quando circulam em fila, permitir espao suficiente entre si para que outros veculos
os possam ultrapassar por etapas. Tenha em mente que os veculos mais pesados so responsveis pela segurana
dos mais leves; os motorizados, pela segurana dos no motorizados; e todos, pela proteo dos pedestres.

proiBido ulTrapassar
A menos que haja sinalizao especfica permitindo a manobra, jamais ultrapasse nas seguintes situaes:
1. Sobre pontes ou viadutos. 4. Nos cruzamentos ou em sua proximidade.
2. Em travessias de pedestres. 5. Em trechos sinuosos ou em aclives sem visibilidade suficiente.
3. Nas passagens de nvel. 6. Nas reas de permetro urbano das rodovias.
uso de luzes e faris
O uso das luzes do veculo deve ter em conta o seguinte:
X Luz baixa durante a noite e no interior de tneis sem iluminao pblica durante o dia.
X Luz alta nas vias no iluminadas, exceto ao cruzar com outro veculo ou ao segui-lo.
X Luz alta e baixa (intermitente) por curto perodo de tempo, com o objetivo de advertir outros usurios da via de sua inteno de
ultrapassar o veculo que vai frente, ou sinalizar quanto existncia de risco segurana de quem vem em sentido contrrio.
X Lanternas sob chuva forte, neblina, cerrao ou noite, quando o veculo estiver parado para embarque ou desembarque,
carga ou descarga.
X Pisca-alerta em imobilizaes ou em situao de emergncia.
X Luz de placa durante a noite, em circulao.

! Veculos de transporte coletivo regular de passageiros, quando circulam em faixas especiais, devem manter as
luzes baixas acesas de dia e de noite. Isso se aplica tambm aos ciclos motorizados, em qualquer situao.

pode Buzinar?
Pode. Mas s de leve. Em toques breves, como diz o Cdigo. Assim mesmo, s se deve buzinar nas seguintes situaes:
X Para fazer as advertncias necessrias a fim de evitar acidentes;
X Fora das reas urbanas, para advertir outro condutor de sua inteno de ultrapass-lo.
olho no velocMeTro
Diz o ditado que quem tem pressa vai devagar. Mas quando a pressa mesmo grande todo o mundo quer correr alm da conta.
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 5
Cuidado! A velocidade outro grande fator de risco de acidentes de trnsito.

!
Alm disso, determina, em proporo direta, a gravidade das ocorrncias.
Alguns condutores acreditam que a velocidades mais altas podem se livrar Para estradas no pavimentadas, a
velocidade mxima de 60km/h.
com mais facilidade de algumas situaes difceis no trnsito. E que trafegar
devagar demais mais perigoso que andar depressa.
Mas no assim. Reduzir a velocidade o primeiro procedimento a se tomar na tentativa de evitar acidentes. A velocidade mxima
permitida para cada via indicada por meio de placas. Onde no existir sinalizao, vale o seguinte:
eM vias urBanas: eM rodovias:
X 80 km/h nas vias de trnsito rpido. 110 km/h para automveis, camionetas e motocicletas.
X 60 km/h nas vias arteriais. 90 km/h para nibus e micro-nibus.
X 40 km/h nas vias coletoras. 80 km/h para os demais veculos.
X 30 km/h nas vias locais.
O motorista consciente, porm, mais do que observar a sinalizao e os limites de velocidade, deve regular
sua prpria velocidade dentro desses limites segundo as condies de segurana da via, do veculo
e da carga, adaptando-se tambm s condies meteorolgicas e intensidade do trnsito.
Faa isso e Voc estar sempre seguro. E livre de multas por excesso de velocidade.
No mais, use o bom senso. No fique empacando os outros sem causa justificada, transitando a velo-
cidades incomumentes baixas.
E para reduzir sua velocidade, sinalize com antecedncia. Evite freadas bruscas, a no ser em caso de emergncia. Reduza a
velocidade sempre que se aproximar de um cruzamento ou em reas de permetro urbano nas rodovias.
parar e esTacionar
Vamos ao bsico: pare sempre fora da pista. Se, numa emergncia, tiver que parar o veculo no leito
virio, providencie a imediata sinalizao.
Em locais de estacionamento proibido, a parada deve ser suficiente apenas para embarque e desem-
barque de passageiros. E s nos casos em que o procedimento no interfira no fluxo de veculos ou
pedestres. O desembarque de passageiros deve se dar sempre pelo lado da calada, exceto para o
condutor do veculo. Para carga e descarga, o veculo deve ser mantido paralelo pista, junto ao
meio-fio, de preferncia nos estacionamentos.

!
Motocicletas e outros veculos motorizados de duas rodas devem ser estacio- Ao parar o veculo, certifique-se de
nados perpendicularmente guia da calada. A no ser que haja sinalizao que isso no constitui risco para os
especfica determinando outra coisa. ocupantes e demais usurios da via.
6 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

veculos de Trao aniMal


Devem ser conduzidos pela pista da direita, junto ao meio-fio ou acostamento, sempre que no houver
faixa especial para tal fim, e conforme normas de circulao ditadas pelo rgo de trnsito.
duas rodas
Motociclistas e pilotos de ciclomotores e motonetas devem seguir algumas regras bsicas:
X Usar sempre o capacete, com viseira ou culos protetores;
X Segurar o guidom com as

!
duas mos; proibido trafegar de ciclomotor nas vias de maior velocidade.
X Usar vesturio de proteo, O condutor de ciclomotor deve se manter sempre na faixa da
conforme as especificaes direita, de preferncia no centro da faixa. Andar de ciclomotores,
motonetas ou motocicletas sobre caladas, nem pensar.
do Contran;
X Isso vale tambm para os passageiros.
BicicleTas
O ideal mesmo a ciclovia. Mas onde no existir, o ciclista deve transitar nos bordos da pista de rolamento, no
mesmo sentido de circulao regulamentado para a via.
A autoridade de trnsito pode autorizar a circulao de bicicletas em sentido contrrio ao do fluxo dos veculos,
desde que em trecho dotado de ciclofaixa. A bicicleta tem preferncia sobre os veculos motorizados. Mas o
ciclista tambm precisa tomar seus cuidados. Deve trajar roupas claras e sinalizar com antecedncia todos os seus
movimentos. Siga o exemplo dos ciclistas profissionais, que geralmente levam esses aspectos a srio.
segurana
Para dicas mais precisas sobre como evitar acidentes, consulte o captulo Direo defensiva. Mas nunca
demais reprisar algumas dicas bsicas:
1. Os condutores de motocicletas, motonetas e ciclomotores devem circular sempre utilizando capacete com viseira ou culos
protetor, segurando o guidom com as duas mos e usando vesturio de proteo.
2. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulao de bicicletas dever ocorrer, na ausncia de ciclovia, ciclofaixa ou
acostamento, ou quando no for possvel a utilizao destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulao,
com preferncia sobre os veculos automotores.
Bem, agora Voc j tem uma boa ideia do que apresenta o Cdigo de Trnsito Brasileiro em termos de normas de circulao.
Se houver dvida na interpretao ou no entendimento de algum termo, consulte o captulo 6 Conceitos e Definies Legais.
O ideal que Voc procure ler o Cdigo em sua totalidade. Informao nunca demais.

! O Cdigo de Trnsito Brasileiro est disponvel no site do Departamento Nacional de Trnsito (Denatran)
www.denatran.gov.br, item Legislao - Cdigo de Trnsito Brasileiro.
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 7

infrao e penalidade
2 Dcadas de uma cultura de impunidade em relao aos crimes de trnsito deixaram os motoristas brasileiros acostumados
a digirir de qualquer jeito, sem prestar muita ateno s regras. Mas a coisa agora deve mudar.
Com o Cdigo de Trnsito Brasileiro, o motorista mal-educado pode ter surpresas desagradabilssimas. A lei decidiu atacar os
imprudentes batendo onde lhes di mais: no bolso. O preo das multas subiu para valer. Pode chegar a 900 UFIR, por exemplo,
para quem negar socorro a vtimas de acidentes de trnsito. A estratgia tem tudo para funcionar. Alm das multas pecunirias,
o Cdigo introduz um sistema de pontuao cumulativo que castiga o mau motorista.
penalidades e Medidas adMinisTraTivas
Toda infrao passvel de uma penalidade. Uma multa, por exemplo. Algumas infraes, alm da penalidade, podem ter uma
consequncia administrativa, ou seja, o agente de trnsito deve adotar medidas administrativas, cujo objetivo impedir que o
condutor continue dirigindo em condies irregulares.
As medidas administrativas so: As penalidades so as seguintes:
X Reteno do veculo; X Advertncia por escrito;
X Remoo do veculo; X Multa;
X Recolhimento do documento de habilitao (Carteira X Suspenso do direito de dirigir;
Nacional de Habilitao - CNH ou Permisso para Dirigir); X Apreenso do veculo;
X Recolhimento do certificado de licenciamento; X Cassao do documento de habilitao;
X Transbordo do excesso de carga. X Frequncia obrigatria em curso de reciclagem.

Por exemplo, dirigir com velocidade superior mxima permitida, em mais de 50% em rodovias, tem como consequncia, alm das
penalidades (multa e suspenso do direito de dirigir), tambm o recolhimento do documento de habilitao (medida administrativa).
assim: cada infrao corresponde a um determinado nmero de pontos, conforme a gravidade. Confira!
Se Voc atingir 20 pontos, ter a Carteira Nacional de Habili-
Gravssima 7 pontos Multa de 180 UFIR
tao suspensa, de um ms a um ano, a critrio da autoridade
Grave 5 pontos Multa de 120 UFIR de trnsito. Para contagem dos pontos, considerada a soma
das infraes cometidas no ltimo ano, a contar regressivamente
Mdia 4 pontos Multa de 80 UFIR da data da ltima penalidade recebida.
Para algumas infraes, em razo da sua gravidade e consequn-
Leve 3 pontos Multa de 50 UFIR cias, a multa pode ser multiplicada por trs ou at mesmo por
cinco. A seguir, apresentamos as infraes segundo sua gravidade:
8 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

infraes gravssiMas
Neste grupo, as multas tm valor de 180 UFIR. Porm, dependendo do caso, este valor pode ser triplicado ou at mesmo multi-
plicado por 5 nas ocorrncias mais srias. As multas mais caras so as seguintes:
1. Deixar de prestar socorro a vtimas de acidentes de trnsito. 9. No dar preferncia a pedestres cruzando a faixa de pedestres.
Multa: 180 UFIR x 5. Penalidade: Suspenso do direito de Multa: 180 UFIR.
dirigir e recolhimento do documento de habilitao. 10. Dirigir com carteira de habilitao vencida h mais de 30 dias.
2. Dirigir sob a influncia de lcool ou de qualquer outra Multa: 180 UFIR. Medidas Administrativas: Reteno da
substncia psicoativa que determine dependncia. carteira. Recolhimento do veculo.
Multa: 180 UFIR x 5. Penalidade: Suspenso do direito de 11. Andar na contramo.
dirigir por 12 (doze) meses Multa: 180 UFIR.
3. Participar de pegas ou rachas.
Multa: 180 UFIR x 3. Penalidade: Suspenso do direito de dirigir. 12. Retornar em local proibido.
Recolhimento da carteira, apreenso e remoo do veculo. Multa: 180 UFIR.
13. No diminuir a velocidade prximo a escolas, hospitais,

!
Apreenso: o veculo apreendido permanece sob a guarda pontos de embarque e desembarque de passageiros ou
do DETRAN ou da autoridade legal por at 30 dias. O resgate zonas de grande concentrao de pedestres.
s se d mediante pagamento de todas as multas e demais Multa: 180 UFIR.
despesas como guincho e estada do veculo no depsito. 14. Conduzir veculo sem qualquer uma das placas de identifi-
4. Andar por sobre caladas, canteiros centrais, acostamentos, cao e/ou licenciamento.
faixas de canalizao e reas gramadas. Multa: 180 UFIR. Penalidade: Apreenso do veculo.
Multa: 180 UFIR x 3. 15. Bloquear a rua com o veculo.
5. Excesso de velocidade superior a 20% do limite em rodovias Multa: 180 UFIR. Penalidade: Apreenso e remoo do veculo.
ou a 50% do limite em vias pblicas. 16. Estacionar no leito virio em estradas, rodovias, vias de
Multa: 180 UFIR x 3. Penalidade: Suspenso do direito de trnsito rpido e pistas com acostamento.
dirigir e apreenso do documento de habilitao. Multa: 180 UFIR. Medidas Administrativas: Remoo do veculo.
6. Confiar a direo a algum que no esteja em condies 17. Exibir-se em manobras ou procedimentos perigosos. Cantar
de conduzir o veculo com segurana, em funo de alguma pneus em freadas e arrancadas bruscas ou em curvas. Fazer
alterao psquica ou fsica, ainda que habilitado. malabarismo ou equilibrando-se apenas em uma roda.
Multa: 180 UFIR.
Multa: 180 UFIR. Penalidade: Suspenso do direito de dirigir.
7. Conduo agressiva em relao a pedestres ou outros veculos.
Multa: 180 UFIR. Penalidade: Suspenso do direito de dirigir. Recolhimento da carteira. Apreenso e remoo do veculo.
Reteno do veculo. Recolhimento da carteira. 18. Transportar criana menor de sete anos ou que no tenha, nas
8. Avanar o sinal vermelho. circunstncias, condies de cuidar de sua prpria segurana.
Multa: 180 UFIR. Multa: 180 UFIR. Medidas Administrativas: Reteno do veculo.
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 9
19. Ultrapassar pela contramo em faixa contnua ou faixa 5. Ultrapassar pelo acostamento.
amarela simples. Multa: 120 UFIR.
Multa: 180 UFIR. 6. Andar com faris desregulados ou com luz alta que perturbe
20. Transpor bloqueio policial sem autorizao. outros condutores.
Multa: 180 UFIR. Penalidade: Apreenso do veculo e sus- Multa: 120 UFIR. Medidas Administrativas: Reteno do
penso do direito de dirigir. veculo at a regularizao.
21. Deixar de dar passagem a veculos do Corpo de Bombeiros 7. Excesso de velocidade de at 20% do limite em rodovias, ou
ou a Ambulncias que estejam em servio de emergncia. de at 50% do limite em vias pblicas.
Multa: 180 UFIR. Multa: 120 UFIR.
22. Falsa declarao de domiclio quando do registro, do licen- 8. Seguir veculo em servio de urgncia.
ciamento ou da habilitao. Multa: 120 UFIR. Penalidade: Suspenso do direito de dirigir.
Multa: 180 UFIR. 9. No guardar distncias de segurana, lateral e frontal, em
23. Sem usar capacete de segurana com viseira ou culos de relao a veculos ou pista.
proteo e vesturio de acordo com as normas e especifi- Multa: 120 UFIR.
caes aprovadas pelo CONTRAN. 10. Ultrapassar veculos parados, em fila, em sinal, cancela,
Multa: 180 UFIR. Penalidade: Apreenso e remoo do bloqueio virio ou qualquer outro obstculo.
veculo. Suspenso do direito de dirigir. Multa: 120 UFIR.
24. Transportar passageiro sem o capacete de segurana, ou 11. Virar direita ou esquerda em locais proibidos.
fora do assento suplementar colocado atrs do condutor Multa: 120 UFIR.
ou em carro lateral. 12. Dirigir veculos cujo mau estado de conservao ponha em
Multa: 180 UFIR. Penalidade: Apreenso e remoo do risco a segurana.
veculo. Suspenso do direito de dirigir. Multa: 120 UFIR. Medidas Administrativas: Reteno do
25. Com os faris apagados. veculo at a regularizao.
Multa: 180 UFIR. Penalidade: Apreenso e remoo do
veculo. Suspenso do direito de dirigir. infraes Mdias
1. Uso de alarme cujo som perturbe a tranquilidade pblica.
infraes graves Multa: 80 UFIR. Penalidade: Apreenso e remoo do veculo.
1. No sinalizar mudanas de direo. 2. Dirigir com fones de ouvido ligados a telefone celular ou
Multa: 120 UFIR. aparelhos de som.
2. Estacionar em fila dupla. Multa: 80 UFIR.
Multa: 120 UFIR. Medidas Administrativas: Remoo do veculo. 3. Estacionar e parar a menos de 5 metros da via perpendicular
3. Estacionar sobre faixas de pedestres, caladas, canteiros em esquinas.
centrais, jardins ou gramados pblicos. Multa: 80 UFIR. Medidas Administrativas: Remoo do veculo.
Multa: 120 UFIR. Medidas Administrativas: Remoo do veculo. 4. Jogar objetos ou derramar substncias sobre a via a partir
4. Estacionar em pontes, tneis e viadutos. do veculo.
Multa: 120 UFIR. Medidas Administrativas: Remoo do veculo. Multa: 80 UFIR.
10 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo
5. Parar por falta de combustvel. recursos
Multa: 80 UFIR. Medidas Administrativas: Remoo do veculo. Aps uma infrao ser registrada pelo rgo de trnsito, a
6. Andar emparelhado com outro veculo, obstruindo ou per- NOTIFICAO DA AUTUAO encaminhada ao endereo do
turbando o trnsito. proprietrio do veculo. A partir da, o proprietrio pode indicar
Multa: 80 UFIR. o condutor que dirigia o veculo e tambm encaminhar defesa
7. Uso de placas de identificao do veculo diferentes daquelas ao rgo de trnsito.
especificadas pelo CONTRAN. A partir da NOTIFICAO DA PENALIDADE, o proprietrio
Multa: 80 UFIR. Medidas Administrativas: Apreenso das do veculo pode recorrer Junta Administrativa de Recursos de
placas irregulares. Reteno do veculo at a regularizao. Infraes JARI. Caso o recurso seja indeferido, pode ainda
8. No dar passagem pela esquerda quando solicitado a faz-lo. recorrer ao Conselho Estadual de Trnsito CETRAN (no caso
Multa: 80 UFIR. do Distrito Federal ao CONTRANDIFE) e, em alguns casos es-
9. Parar o veculo sobre a faixa de pedestre na mudana de pecficos, ao CONTRAN, para avaliao do recurso em ltima
sinal luminoso. instncia administrativa.
Multa: 80 UFIR.
10. Efetuar transporte remunerado de pessoas ou bens quando criMe de TrnsiTo
infringir as
no for licenciado para este fim. Classificam-se as infraes descritas no C- leis de TrnsiTo
Multa: 80 UFIR. Medidas Administrativas: Reteno do veculo. digo de Trnsito Brasileiro em administrativas, TaMBM uM
infraes leves civis e penais. As infraes penais, resultantes faTor de risco
de ao delituosa, esto sujeitas s regras de acidenTe!
1. Dirigir sem os documentos exigidos por lei. gerais do Cdigo Penal e seu processamento
Multa: 50 UFIR. Medidas Administrativas: Reteno do veculo feito pelo Cdigo de Processo Penal. O infrator, alm das
at apresentao dos documentos. penalidades impostas administrativamente pela autoridade
2. Uso prolongado de buzina entre 22h e 6h. de trnsito, submetido a processo judicial criminal. Julgado
Multa: 50 UFIR. culpado, a pena pode ser prestao de servios comunidade,
3. Dirigir sem ateno ou sem cuidados indispensveis segu- multa, suspenso do direito de dirigir e at deteno.
rana. Casos mais frequentes compreendem dirigir sem habilitao,
Multa: 50 UFIR. alcoolizado ou trafegar em velocidade incompatvel com a
4. Andar por faixa destinada a outro tipo de veculo. segurana da via, nas proximidades de escolas, gerando perigo
Multa: 50 UFIR. de dano, cuja pena pode ser deteno de seis meses a um ano,
5. Uso de luz alta em vias iluminadas. alm de eventual ajuizamento de ao civil para reparar prejuzos
Multa: 50 UFIR. causados a terceiros.
6. Ultrapassagem de veculos em cortejo.

!
Multa: 50 UFIR. Este texto est disponvel no site
7. Estacionar e parar afastado da calada (50cm a 1m) www.denatran.gov.br, item Material Educativo.
Multa: 50 UFIR.
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 11

renovao da carTeira nacional de haBiliTao


3
O artigo 150 do Cdigo de Trnsito Brasileiro exige que todo condutor que no tenha curso de direo defensiva e
primeiros socorros deve a eles ser submetido, cabendo ao Conselho Nacional de Trnsito CONTRAN a sua regula-
mentao. Por meio da resoluo CONTRAN no 168, de 14 de dezembro de 2004, em vigor a partir de 19 de junho de 2005,
foram estabelecidos os currculos, a carga horria e a forma de cumprimento ao disposto no referido artigo 150. H trs formas
possveis de cumprimento ao disposto na lei:

realizao do curso coM presena eM sala de aula


O condutor deve participar de curso oferecido pelo rgo executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal (Detran), ou
por entidades por ele credenciadas, obrigando-se a frequentar de forma integral 15 horas de aula, sendo 10 horas relativas
direo defensiva e 5 horas relativas a primeiros socorros. O fornecimento do certificado de participao com a frequncia de
comparecimento a 100% das aulas pode ser suficiente para o cumprimento da exigncia legal.

realizao de curso disTncia Modalidade ensino disTncia (ead)


Curso oferecido pelo rgo executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal (Detran) ou por entidades especializadas por
ele credenciadas, conforme regulamentao especfica, homologada pelo Denatran, com os requisitos mnimos estabelecidos no
anexo IV da resoluo no 168.

validao de esTudo forMa auTodidaTa


O condutor poder estudar s, por meio de material didtico com os contedos de direo defensiva e de primeiros socorros.
Os condutores que participem de curso distncia ou que estudem na forma autodidata devem se submeter a um exame a ser
realizado pelo rgo executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal (Detran), com prova de 30 questes, sendo exigido
o aproveitamento de, no mnimo, 70% para aprovao.
Os condutores que j tenham realizado cursos de direo defensiva e de primeiros socorros, em rgos ou instituies oficialmente
reconhecidas, podem aproveitar esses cursos, desde que apresentem a documentao comprobatria.

! Textos sobre Direo defensiva e Primeiros socorros no trnsito podem ser obtidos no site do
Departamento Nacional de Trnsito (Denatran): www.denatran.gov.br, item Material Educativo.
12 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo
Ser veloz, esperto, levar vantagem ou ter o automvel
direo defensiva como status, so valores presentes em parte da sociedade.
4 Mas so insustentveis do ponto de vista das necessidades da
inTroduo vida coletiva, da sade e do direito de todos. preciso mudar.
Mudar comportamentos para uma vida coletiva com qualidade
educando coM valores e respeito exige uma tomada de conscincia das questes em
O trnsito feito pelas pessoas. E, como nas outras atividades jogo no convvio social, portanto, na convivncia no trnsito.
humanas, quatro princpios so importantes para o relaciona- a escolha dos princpios e dos valores que ir levar a um trnsito
mento e a convivncia social no trnsito. mais humano, harmonioso, seguro e justo.
O primeiro deles a dignidade da pessoa humana, do qual O bom condutor aquele que dirige por si e pelos ou-
derivam os Direitos Humanos e os valores e atitudes fundamentais tros. Esta mxima, sempre verdadeira, ilustra bem o conceito
para o convvio social democrtico, como o respeito mtuo e o do condutor defensivo.
repdio s discriminaes de qualquer espcie, atitude necessria Conduzir defensivamente exatamente isso, planejar todas as
promoo da justia. aes pessoais prevenindo-se contra o comportamento imprudente
de outros condutores, adaptando-se ainda s condies adversas.
O segundo princpio a igualdade de direitos. Todos tm a
A incapacidade do condutor em antecipar os problemas a serem
possibilidade de exercer a cidadania plenamente e, para isso,
enfrentados no trnsito e a intensidade das condies adversas
necessrio ter equidade, isto , a necessidade de considerar as
so fatores determinantes nas causas de vrios acidentes.
diferenas das pessoas para garantir a igualdade que, por sua
vez, fundamenta a solidariedade. Direo defensiva ou direo segura a melhor maneira de
dirigir e de se comportar no trnsito, porque ajuda a preservar
Um outro o da participao, que fundamenta a mobilizao a vida, a sade e o meio ambiente. Mas, o que a direo
da sociedade para organizar-se em torno dos problemas do defensiva? a forma de dirigir que permite a Voc reconhecer
trnsito e de suas consequncias. antecipadamente as situaes de perigo e prever o que pode
Finalmente, o princpio da corresponsabilidade pela vida social, acontecer com Voc, com seus acompanhantes, com o seu
que diz respeito formao de atitudes e a aprender a valorizar veculo e com os outros usurios da via.
comportamentos necessrios segurana no trnsito, efetiva- Para isso, Voc precisa aprender os conceitos de direo de-
o do direito de mobilidade em favor de todos os cidados e a fensiva e usar esse conhecimento com eficincia. Dirigir sempre
exigir dos governantes aes de melhoria dos espaos pblicos. com ateno, para poder prever o que fazer com antecedncia
Comportamentos expressam princpios e valores que a sociedade e tomar as decises certas para evitar acidentes.
constri e referenda e que cada pessoa toma A primeira coisa a aprender que acidente no acontece por
para si e leva para o trnsito. Os valores, por TrnsiTo acaso, por obra do destino ou por azar. Na grande maioria
sua vez, expressam as contradies e conflitos seguro dos acidentes, o fator humano est presente, ou seja, cabe aos
entre os segmentos sociais e mesmo entre os uM direiTo
condutores e aos pedestres uma boa dose de responsabilidade.
papis que cada pessoa desempenha. de Todos!
Toda ocorrncia trgica, quando previsvel, evitvel.
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 13
Os riscos e os perigos a que estamos sujeitos no trnsito esto relacionados com: acidenTe
X Os veculos; O ambiente; no aconTece
X Os condutores; O comportamento das pessoas. por acaso,
X As vias de trnsito; por oBra
Vamos examinar separadamente os principais riscos e perigos. do desTino
ou por azar!
riscos, perigos e acidenTes
Em tudo o que fazemos h uma dose de risco: seja no trabalho, quando consertamos alguma coisa em casa,
brincando, danando, praticando um esporte ou mesmo transitando pelas ruas da cidade.
Quando uma situao de risco no percebida, ou quando uma pessoa no consegue visualizar o perigo, aumentam as chances
de acontecer um acidente.
Os acidentes de trnsito resultam em danos aos veculos e suas cargas e geram leses em pessoas. Nem preciso dizer que eles
so sempre ruins para todos. Mas Voc pode ajudar a evit-los e colaborar para diminuir:
X O sofrimento de muitas pessoas, causado por mortes e ferimentos, inclusive com sequelas1 fsicas e/ou mentais, muitas vezes
irreparveis;
X Prejuzos financeiros, por perda de renda e afastamento do trabalho;
X Constrangimentos legais, por inquritos policiais e processos judiciais, que podem exigir o pagamento de indenizaes e at
mesmo a priso dos responsveis.
Custa caro para a sociedade brasileira pagar os prejuzos dos acidentes: so estimados em R$ 10 bilhes/ano, valor esse que
poderia ser aproveitado, por exemplo, na construo de milhares de casas populares para melhorar a vida de muitos brasileiros. Por
isso, fundamental a capacitao dos motoristas para o comportamento seguro no trnsito, atendendo diretriz da preservao
da vida, da sade e do meio ambiente da Poltica Nacional de Trnsito.
Esta uma excelente oportunidade que Voc tem para ler com ateno este material didtico e conhecer e aprender como evitar
situaes de perigo no trnsito, diminuindo as possibilidades de acidentes. Estude-o bem. Aprender os conceitos de Direo
Defensiva vai ser bom para Voc, para seus familiares, para seus amigos e tambm para o Pas.
ManuTeno peridica e prevenTiva
o hBiTo da
Todos os sistemas e componentes do seu veculo se desgastam com o uso. O desgaste de um componente ManuTeno
pode prejudicar o funcionamento de outros e comprometer sua segurana. Isso pode ser evitado, observando prevenTiva e
a vida til e a durabilidade definida pelos fabricantes para os componentes, dentro de certas condies de uso. peridica gera
Para manter seu veculo em condies seguras, crie o hbito de fazer periodicamente a manuteno preventiva. econoMia e
Ela fundamental para minimizar o risco de acidentes de trnsito. Respeite os prazos e as orientaes do eviTa acidenTes
manual de instrues do veculo e, sempre que necessrio, consulte profissionais habilitados. Uma manuteno de TrnsiTo!
feita em dia evita quebras, custos com consertos e, principalmente, acidentes.
(1) Leso que permanece depois de encerrada a evoluo de uma doena ou traumatismo (Novo Aurlio, 1999) NE.
14 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

pneus
Os pneus tm trs funes importantes: impulsionar, frear e manter a dirigibilidade do veculo. Confira sempre:
X Calibragem: siga as recomendaes do fabricante do veculo, observando a situao de carga (vazio e carga mxima).
Pneus murchos tm sua vida til diminuda, prejudicam a estabilidade, aumentam o consumo de combustvel e reduzem a
aderncia ao piso com gua.
X Desgaste: o pneu deve ter sulcos de, no mnimo, 1,6 milmetro de profundidade. A funo dos sulcos permitir o escoamento
da gua para garantir perfeita aderncia ao piso e a segurana, em caso de piso molhado.
X Deformaes na carcaa: veja se os pneus no tm bolhas ou cortes. Essas deformaes podem causar um estouro ou uma
rpida perda de presso.
X Dimenses irregulares: no use pneus de modelo ou dimenses diferentes das recomendadas pelo fabricante, para no reduzir
a estabilidade e desgastar outros componentes da suspenso.
Voc pode identificar outros problemas de pneus com facilidade. Vibraes do volante indicam possveis problemas com o balan-
ceamento das rodas. Veculo puxando para um dos lados indica um possvel problema com a calibragem dos pneus ou com o
alinhamento da direo. Tudo isso pode reduzir a estabilidade e a capacidade de frenagem do veculo.
sisTeMa de iluMinao
O sistema de iluminao de seu veculo fundamental, tanto para Voc ver bem seu trajeto como para ser visto ver e ser
por todos os outros usurios da via e, assim, garantir a segurana no trnsito. Sem iluminao, ou com ilumina- visTo por Todos
o deficiente, Voc pode ser causa de coliso e de outros acidentes. Confira e evite as principais ocorrncias: Torna o TrnsiTo

X Faris queimados, em mau estado de conservao ou desalinhados: reduzem a visibilidade panormica Mais seguro!

e Voc no consegue ver tudo o que deveria;


X Lanternas de posio queimadas ou com defeito, noite ou em ambientes escurecidos (chuva, penumbra): comprometem o
reconhecimento do seu veculo pelos demais usurios da via;
X Luzes de freio queimadas ou em mau funcionamento ( noite ou de dia): Voc freia e isso no sinalizado aos outros moto-
ristas. Eles vo ter menos tempo e distncia para frear com segurana;
X Luzes indicadoras de direo (pisca-pisca) queimadas ou em mau funcionamento: impedem que os outros motoristas com-
preendam sua manobra e isso pode causar acidentes.
Verifique periodicamente o estado e o funcionamento das lanternas.
freios
O sistema de freios desgasta-se com o uso e tem sua eficincia reduzida. Freios gastos exigem maiores distncias para frear com
segurana e podem causar acidentes.
Os principais componentes do sistema de freios so: sistema hidrulico, fluido, discos e pastilhas ou lonas, dependendo do tipo
de veculo.
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 15
Veja as principais razes de perda de eficincia e como inspecionar: paRa fReaR
X Nvel de fluido baixo: s observar o nvel do reservatrio; com seguRana,
X Vazamento de fluido: observe a existncia de manchas no piso sob o veculo; pReciso
X Disco e pastilhas gastos: verifique com profissional habilitado; estaR atento.
X Lonas gastas: verifique com profissional habilitado. mantenha
distncia seguRa
Ao dirigir, evite freadas bruscas e desnecessrias, que desgastam mais rapidamente os componentes do e fReios em
sistema de freios. s dirigir com ateno, observando a sinalizao, a legislao e as condies do trnsito. bom estado!

uso correTo dos reTrovisores


Quanto mais Voc v o que acontece a sua volta enquanto dirige, maior a possibilidade de evitar situaes de perigo.
Se no conseguir eliminar esses pontos cegos, antes de iniciar uma manobra, movimente a cabea para encontrar outros ngulos
de viso pelos espelhos ou por meio da viso lateral. Fique atento tambm aos rudos dos motores dos outros veculos e s faa
a manobra se estiver seguro de que no ir causar acidentes.
o consTanTe aperfeioaMenTo
O ato de dirigir apresenta riscos e pode gerar graves consequncias, tanto fsicas como financeiras. Por isso,
todas as nossas
dirigir exige aperfeioamento e atualizao constantes, para a melhoria do desempenho e dos resultados. atividades exigem
Voc dirige um veculo que exige conhecimento e habilidade, passa por lugares diversos e complexos, nem apeRfeioamento
sempre conhecidos, nos quais tambm circulam outros veculos, pessoas e animais. Por isso, Voc tem muita e atualizao.
responsabilidade sobre tudo o que faz ao volante. viveR um eteRno
muito importante para Voc conhecer as regras de trnsito, a tcnica de dirigir com segurana e saber apRendizado!
como agir em situaes de risco. Procure sempre revisar e aperfeioar seus conhecimentos sobre tudo isso.
dirigindo cicloMoTores e MoTocicleTas
Um grande nmero de motociclistas precisa alterar urgentemente sua forma de dirigir. Mudar constantemente de faixa, ultrapassar
pela direita, circular em velocidades incompatveis com a segurana e sem guardar distncia segura tm resultado num preocupante
aumento do nmero de acidentes, envolvendo motocicletas em todo o Pas. Esses acidentes podem ser evitados, simplesmente com uma
direo mais segura. Se Voc dirige uma motocicleta ou um ciclomotor, pense nisso e coloque em prtica as seguintes orientaes:
RegRas de seguRana paRa condutoRes de motocicletas, motonetas e ciclomotoRes motocicletas so como
X obrigatrio o uso de capacete de segurana para o condutor e o passageiro, devidamente os demais veculos:
afivelado e no tamanho adequado; devem RespeitaR os limites
X obrigatrio o uso de viseiras ou culos de proteo; de velocidade, manteR
distncia seguRa e ultRapassaR
X proibido transportar crianas menores de 7 anos;
apenas pela esqueRda!
X obrigatrio manter o farol aceso quando em circulao, de dia ou noite;
16 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo
X A velocidade deve ser compatvel com as condies e circunstncias do momento, respeitando os limites fixados pela regu-
lamentao da via;
X Ao circular entre veculos, em situao de trnsito parado, ter ateno redobrada e manter velocidade reduzida;
X Condutor e passageiro devem vestir roupas claras;
X Solicite ao garupa que movimente o corpo da mesma maneira que voc, condutor, para garantir a estabilidade nas curvas;
X Segure o guidom com as duas mos.
RegRas de seguRana paRa ciclomotoRes
O condutor de ciclomotor (veculo de duas ou trs rodas, motorizado, at 50 centmetros cbicos) deve dirigir pela direita da pista de
rolamento, preferencialmente no centro da faixa mais direita ou no bordo direito da pista, sempre que no houver acostamento ou
faixa prpria a ele destinada. proibida a circulao de ciclomotores nas vias de trnsito rpido e sobre as caladas das vias urbanas.
condies adversas
As condies adversas que podem causar acidentes de trnsito so:
luz
As condies de iluminao so muito importantes na direo defensiva. A intensidade da luz natural ou artificial, em dado momento,
pode afetar a capacidade do condutor de ver ou de ser visto. Pode haver luz demais, provocando ofuscamento, ou de menos, cau-
sando penumbra. Ao perceber farol alto em sentido contrrio, pisque rapidamente os faris para advertir o condutor, que vem em
sua direo, de sua luz alta. Caso a situao persista, volte a viso para o acostamento do lado direito ao cruzar com ele. Proteja
seus olhos da incidncia direta da luz solar. Para isso voc poder usar culos escuros ou uma viseira de capacete especial que
filtre a luminosidade. Os problemas de luminosidade so mais comuns nas primeiras horas da manh ou tardinha. Se possvel,
evite trafegar nesses horrios. E se tiver mesmo que pilotar, redobre sua ateno. Como sempre, os faris devem estar acesos.
tempo
Frio, calor, vento, chuva, granizo e neblina. Todos esses fenmenos reduzem muito a capacidade visual do condutor,
tornando difcil a visibilidade de outros veculos. Para o motociclista, a situao muito pior. A menos que esteja
bem protegido, o piloto sentir os pingos de chuva como agulhadas na pele. Alm de dificultarem a capacidade
de ver e de ser visto, as ms condies de tempo tornam estradas escorregadias e podem causar derrapagens,
sobretudo para quem vai em duas rodas. Em situaes de mau tempo, preciso adaptar-se nova realidade,
tomando cuidados bsicos: reduza a velocidade e redobre a ateno. Se o tempo estiver mesmo ruim, deixe a
estrada e espere as condies melhorarem.
Via
Procure adaptar-se tambm s condies da via. Procure identificar bem o traado das curvas, das elevaes, a largura das
pistas e o nmero delas, o estado do acostamento, a existncia de rvores margem da via, o tipo de pavimentao, a presena
de barro ou lama, buracos e obstculos, como quebra-molas, sonorizadores, etc. Evite surpresas. Mais uma vez a velocidade
chave. Se sentir que a via no est em condies ideais, reduza a velocidade. Lembre-se: a sinalizao traz os limites mximos de
velocidade, o que no significa que voc no possa ir mais devagar.
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 17
Coisas para se lembrar em relao ao estado das vias:
Vias de ConCreto
Sobre o concreto, os pneus tm o atrito ideal. Porm, cuidado com os pontos de juno das placas de concretagem em estradas
antigas. Podem estar desgastadas e apresentar perigo.
PaVimentao asfltiCa
Andar no asfalto uma maciota. Mas quando a chuva vem, a pista logo fica coberta por uma capa de gua que deixa tudo
muito mais perigoso. Com o cair da noite a coisa vai piorando, medida que a visibilidade em relao a obstculos naturais da
pista vai se reduzindo. Cuidado.
Pedras soltas e CasCalho
Pistas recm-cobertas com cascalho, ou que por falta de chuva no permitem que as pedras da superfcie
se misturem terra, representam um problema para o motociclista. O equilbrio e o controle da motocicleta
se tornam bem mais difceis. Uma boa dica aqui no acelerar ou frear alm da conta, nem entrar muito
fechado nas curvas. Outra boa medida manter-se ligeiramente fora do banco, apoiado nas pedaleiras.
Em estradas de cascalho, isso lhe dar um pouco mais de equilbrio.
ChaPas de ferro
Todo motociclista conhece aquelas pranchas de metal comuns em trechos de pista sob reparos. Se estiverem molhadas viram um verda-
deiro rinque de patinao. Previna-se. Identifique com a mxima antecedncia a presena dessas chapas e reduza bem a velocidade.
VeCulo
Para que voc possa pilotar com conforto e segurana, seu veculo precisa estar em perfeitas condies de uso e adaptado s
suas necessidades. Preste ateno ao seguinte:
X Assegure-se de que seu capacete e seus culos estejam limpos e com boas condies de visibilidade. Elimine todo e qualquer
obstculo ao seu campo visual;
X Adote uma posio adequada, que lhe permita alcanar sem esforo todos os pedais e comandos do guidom. No se coloque
nem muito prximo nem muito distante do guidom, nem demasiadamente inclinado para frente ou para trs.
X Ajuste os espelhos retrovisores. Voc deve ter um bom campo de viso sem que para isso tenha que se inclinar para frente
ou para trs.
X Use as roupas corretas e todo o equipamento de segurana. O passageiro que estiver sendo transportado deve fazer o mesmo.
Lembre-se, esses detalhes salvam vidas.
X Confira o funcionamento bsico dos itens obrigatrios de segurana. Se qualquer coisa estiver fora de especificao ou
funcionando mal, solucione o problema antes de colocar seu veculo em movimento.
X Confira se o nvel de combustvel compatvel com o trecho que pretende cobrir. Ficar sem combustvel no meio da rua, alm
de muito frustrante, tambm pode oferecer perigo para todos os usurios da via.
18 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo
X Mantenha sua motocicleta, motoneta ou ciclomotor em bom estado de conservao. Pneus gastos, freios desregulados,
lmpadas queimadas, componentes com defeito, falta de buzina ou retrovisores, amortecedores e suspenso desgastados
so problemas que merecem ateno constante.
TrnsiTo
O motociclista precisa estar avaliando constantemente a presena de outros usurios da via e a interao entre eles no trnsito,
adaptando seu comportamento para evitar conflitos.
Os perodos de pico geralmente oferecem os maiores problemas para o motociclista. No incio da manh, no fim da tarde e
durante os intervalos tradicionais para almoo, o trnsito tende a ficar mais congestionado. Todo mundo est indo para o trabalho
ou voltando para casa. Em perodos como Carnaval, Natal, frias escolares e feriados o congestionamento tambm maior. Nos
centros urbanos, os pontos de concentrao de pedestres e carros estacionados tambm so problemticos.
Preste bastante ateno ao se aproximar de pontos de nibus ou estaes de metr. H sempre algum com pressa, correndo
para no perder a conduo. Na correria, acabam atravessando a rua sem olhar.
seu esTado
ConduTor
emoCional
Muito importante tambm para a preveno de acidentes o fator motociclista. O condutor deve estar em Tambm muiTo
plenas condies fsicas, mentais e psicolgicas para pilotar. Vrias so as condies adversas que podem imporTanTe. eviTe
afetar o comportamento de um motociclista: fadiga, embriaguez, sonolncia, dficits visuais ou auditivos, piloTar se senTir
mal-estar fsico generalizado. Pilotar cansado sempre perigoso. Para evitar a fadiga, tome alguns cuidados: que esT irriTado
1. Sempre que possvel, evite pilotar nas horas de pico. Saia um pouco mais cedo pela manh. Evite as rotas ou ansioso.
de maior congestionamento, mesmo que precise andar um pouco mais.
2. Adapte-se bem temperatura. Use roupas leves no calor e agasalhe-se bem no frio. O calor ou o frio excessivo causa irritao
e estresse, alm de afetar os reflexos. Use roupas que o faam sentir-se bem, sem abrir mo da segurana.
3. Caso v cobrir longas distncias, faa intervalos com frequncia, para esticar as pernas e ir ao toalete. No se esquea de
se alimentar adequadamente tambm.
4. Se sentir que o cansao bateu mesmo, pare. Descanse ou durma um pouco.
aBuso na ingesTo de BeBidas alcolicas
Excessos no consumo de lcool ainda so o principal responsvel por acidentes nas ruas e estradas de
nosso pas. A dosagem alcolica se distribui por todos os rgos e fluidos do organismo, mas concentra-
se de modo particular no crebro. Cria excesso de autoconfiana, reduz o campo de viso e altera a
audio, a fala e o senso de equilbrio. Com o lcool, a pessoa se torna presa de uma euforia que, na
verdade, reflexo da anestesia dos centros cerebrais controladores do comportamento.
O fato que bebida e direo simplesmente no combinam. O resultado dessa mistura quase sempre
fatal. E o risco no s de quem bebe. Os passageiros em um veculo guiado por um condutor embria-
gado frequentemente tambm so vitimados.
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 19

Se beber, no pilote Sob nenhuma hipteSe. concenTrao


Se for a uma festa onde sabe que ir beber, deixe o veculo em casa. Se preferir, deixe as chaves com e reflexos diMinueM
um amigo que no v beber, ou com o dono da casa, com a recomendao expressa de s lhe devolver MuiTo coM o uso de
depois de se certificar de que voc est absolutamente sbrio. No seja passageiro de ningum que lcool e drogas.
tenha bebido mesmo que s um pouco. Mesmo doses pequenas podem comprometer grandemente a aconTece o MesMo se
habilidade do motociclista. E a vtima pode ser voc. voc no dorMir ou
dorMir Mal!
Maneira de piloTar
O comportamento do motociclista, seu modo de pilotar, tambm determinante para a preveno de acidentes. Quando est
pilotando, deve dar ateno mxima conduo do veculo. Comportamentos inadequados devem ser evitados. Tenha sempre
as duas mos sobre o guidom. Evite surpresas.
X No sobrecarregue seu veculo. Leve apenas um passageiro, no exagere na bagagem e no abuse da velocidade. O excesso
de volumes dificulta a mobilidade do condutor do veculo.
X No se curve para apanhar objetos com o veculo em movimento.
X No acenda cigarros enquanto estiver pilotando.
X No se ocupe em espantar ou matar insetos enquanto estiver pilotando.
X Evite manobras bruscas com seu veculo.
X No beba ou coma nada enquanto pilota.
X No fale ao telefone enquanto pilota.
O cdigo de trnsito fornece muitas informaes que o motociclista deve receber. Alm do cdigo, h livros e revistas especializados.
Leia tudo o que puder. Informe-se. O motociclista precisa desenvolver ao mximo sua habilidade. Estamos falando da capacidade
de manusear os controles do veculo e executar com percia e sucesso quaisquer manobras bsicas de trnsito. Precisa saber fazer
curvas com segurana, ultrapassar, mudar de pista com prudncia e estacionar corretamente. A habilidade do motociclista se
desenvolve por meio de aprendizado. A prtica leva perfeio. Algumas dicas teis:
disTncia de seguiMenTo
Um dos principais cuidados para evitar colises e acidentes consiste em manter a distncia adequada em relao ao carro que
segue frente. Esta distncia, chamada de Distncia de Seguimento (DS), pode ser calculada segundo uma frmula bastante
complicada que envolve a velocidade do veculo em funo de seu comprimento.
Mas ningum quer sair por a fazendo clculos e contas matemticas enquanto pilota. Por isso, bom mesmo usar
o bom senso. Mantenha um espao razovel entre voc e o veculo que vai sua frente. medida que a velocidade eviTe
aumenta, v aumentando tambm a distncia, pois precisar de mais espao para frear caso surja algum imprevisto. colises,
ManTendo
Atente para a distncia a que vem o veculo de trs. Se sentir que o motorista est muito prximo, mude de pista para
disTncia
dar-lhe passagem. Lembre-se: no aceite provocaes. Muito cuidado com os veculos de transporte coletivo, escolares
segura!
e veculos lentos, que podem parar inesperadamente. Quando estiver atrs de um desses veculos, aumente ainda
mais a distncia que o separa dele. Evite tambm pilotar prensado entre dois veculos grandes. muito perigoso.
20 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

veculos parados
Ateno ao passar ao lado de veculos parados. De repente algum pode abrir a porta, levando voc ao cho. Olhe para o interior
dos veculos e certifique-se de que esto desocupados.
acidenTes: coMo prevenir
O mtodo que se segue se aplica a qualquer atividade do dia a dia que envolva risco de vida. Assim, pode ser aplicado pilo-
tagem de uma motocicleta.
Sempre que for guiar um veculo, procure se preparar mentalmente para a tarefa com alguma antecedncia. Antes de sair para
qualquer viagem ou passeio, examine bem seu veculo. Em seguida faa a si mesmo as seguintes perguntas:
X Em que estado se encontra o meu veculo? X Estou tomando algum medicamento que poder afetar a
X Como me sinto fsica e mentalmente? minha habilidade de pilotar?
X Estou em condies de pilotar? X Poder ocorrer alguma condio adversa relativa luz,
X Estou cansado ou descansado, calmo ou emocionalmente tempo, via e trnsito?
perturbado?
Considere bem as respostas a essas autoindagaes e s ento d partida ao veculo, depois de colocar o capacete. Se sentir que no
est bem em relao a qualquer dessas respostas, tome a deciso de no colocar o veculo em movimento at resolver o problema.
eviTe colises por Trs piso Molhado
Colar demais no veculo que vai frente causa constante de acidentes. Para minimizar os riscos desse reduz a aderncia
tipo de acidentes, h algumas coisas que voc pode fazer: dos pneus.
1. Inspecione com frequncia as luzes de freios para certificar-se de seu bom funcionamento e visibilidade. v elocidade reduzida e
2. Preste ateno ao que acontece s suas costas. Use os espelhos retrovisores. pneus eM BoM esTado

3. Sinalize com antecedncia quando for virar, parar ou trocar de pista. eviTaM acidenTes!

4. Reduza a velocidade gradualmente. Evite desaceleraes repentinas.


5. Mantenha-se dentro dos limites de velocidade. Trafegar demasiadamente devagar pode ser to perigoso quanto andar muito depressa.
aQuaplanageM ou hidroplanageM
A falta de aderncia do pneu com a pista faz com que ele derrape e o condutor perca o controle do veculo. Esse processo
chamado de hidroplanagem ou aquaplanagem. Para motociclistas, a menos que haja muito cuidado, tombo certo.
Alta velocidade, pista molhada, pneus mal calibrados e em mau estado de conservao so os elementos comumente presentes
em ocorrncias de aquaplanagem. Para manter-se livre desses riscos, tome os seguintes cuidados:
1. Em dias de chuva, reduza a velocidade.
2. Rode com pneus novos ou em bom estado de conservao, com boa banda de rodagem.
3. Calibre os pneus segundo as especificaes do fabricante e do veculo. Verifique a calibragem pelo menos uma vez por semana.
4. Identifique o tipo de pista e assuma velocidade compatvel com as condies correntes.
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 21

pedesTres
O comportamento do pedestre imprevisvel. Tenha muita cautela e d sempre preferncia aos pedes-
tres. Problemas com o lcool no so exclusividade dos condutores. Pedestres tambm se embriagam e
geralmente acabam atropelados. Quase todas as vtimas so pessoas que no sabem dirigir, no tendo
portanto noo da distncia de frenagem. Muitos so desatentos e confiam demais na ao do condutor
para evitar atropelamentos.
O piloto defensivo deve dedicar ateno especial a pessoas idosas e deficientes fsicos, que esto mais
sujeitos a atropelamentos. Igualmente, deve ter muito cuidado com crianas que brincam nas ruas, correndo
entre carros estacionados, atrs de bolas ou animais de estimao. Geralmente atravessam a pista sem
olhar e esto sob alto risco de acidentes.
faixa de pedesTres
aTravessar a
Reduza sempre a velocidade ao se aproximar de uma faixa de pedestres. Se houver pessoas querendo cruzar rua na faixa
a pista, pare completamente o veculo. S retome a marcha depois que os pedestres tiverem completado a uM direiTo
travessia. Tome cuidado na desacelerao, para evitar colises por trs. Advirta os outros condutores quanto do pedesTre.
presena de pedestres. respeiTe-o!
aniMais
Todos os anos, muitos condutores so vitimados em acidentes causados por animais. Esteja atento, portanto, ao trafegar por
regies rurais, de fazendas ou em campo aberto, principalmente noite. A qualquer momento, e de onde menos se espera,
pode surgir um animal. E chocar-se contra um animal, mesmo um animal de pequeno porte como um cachorro, geralmente tem
consequncias graves. Ainda mais de veculo de duas rodas. Tome cuidado tambm ao passar por entre postes ou moures. V
devagar e certifique-se de que no h arame farpado esticado entre as hastes. A consequncia de se chocar, de veculo de duas
rodas, contra um fio teso de arame catastrfica. Ao perceber a presena de animais, reduza a velocidade e siga devagar at
que tenha ultrapassado o ponto em que se encontra. Isso evitar que o animal se sobressalte e, na tentativa de fugir, venha de
encontro ao seu veculo.
BicicleTas
A bicicleta um veculo de passageiros como qualquer outro. A maioria dos ciclistas, porm, feita de menores que no conhecem
as regras de trnsito. Por isso, mesmo a chance de acidentes com ciclistas grande. Alm daqueles que se utilizam da bicicleta
apenas como meio de transporte, h tambm os desportistas, os ciclistas amadores ou profissionais. Estes em geral fazem uso de
todo o equipamento de segurana. Com frequncia usam roupas coloridas que permitem sua fcil visualizao. Mas, por outro
lado, circulam em velocidades bem altas, sobretudo em descidas. Fique atento com os ciclistas. A bicicleta um veculo silencioso
e muitas vezes o condutor de outro veculo no percebe sua aproximao. Se notar que o ciclista est desatento, d uma leve
buzinada antes de ultrapass-lo. Mas cuidado: no carregue na buzina para no assust-lo e provocar acidentes.
22 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

ouTras regras gerais e iMporTanTes


Antes de colocar seu veculo em movimento, verifique as condies de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatrio, sistema
de iluminao e buzina, alm de observar se o combustvel suficiente para chegar ao local de destino. Tenha, a todo momento,
domnio de seu veculo, dirigindo-o com ateno e com os cuidados indispensveis segurana do trnsito.
D preferncia de passagem aos veculos que se deslocam sobre trilhos, respeitadas as normas de circulao.
Reduza a velocidade quando for ultrapassar um veculo de transporte coletivo (nibus) que esteja parado efetuando embarque
ou desembarque de passageiros.
Aguarde uma oportunidade segura e permitida pela sinalizao para fazer uma ultrapassagem, quando estiver dirigindo em vias
com duplo sentido de direo e pista nica, e tambm nos trechos em curvas e em aclives. No ultrapasse veculos em pontes,
viadutos e nas travessias de pedestres, exceto se houver sinalizao que o permita.
Numa rodovia, para fazer uma converso esquerda ou um retorno, aguarde uma oportunidade segura no acostamento. Nas
rodovias sem acostamento, siga a sinalizao indicativa de permisso.
No freie bruscamente seu veculo, exceto por razes de segurana.
No pare seu veculo nos cruzamentos, bloqueando a passagem de outros veculos. Nem mesmo se Voc estiver na via preferencial
e com o semforo verde para Voc.
Aguarde, antes do cruzamento, o trnsito fluir e vagar um espao no trecho de via frente.
Em locais onde o estacionamento proibido, Voc deve parar apenas durante o tempo suficiente para o embarque ou desembarque
de passageiros. Isso, desde que a parada no venha a interromper o fluxo de veculos ou a locomoo de pedestres.
O embarque e o desembarque devem ocorrer sempre do lado da calada.
Mantenha a ateno ao dirigir, mesmo em vias com trfego denso e com baixa velocidade, observando atentamente o movimento
de veculos, pedestres e ciclistas, tendo em conta a possibilidade da travessia de pedestres fora da faixa e a aproximao excessiva
de outros veculos, aes que podem acarretar acidentes.
Essas situaes ocorrem em horrios preestabelecidos, conhecidos como horrios de pico. So os horrios de entrada e sada de traba-
lhadores e acesso a escolas, sobretudo em polos geradores de trfego, como shopping centers, supermercados, praas esportivas, etc.
Mantenha uma distncia segura do veculo frente. Uma boa distncia permite que Voc tenha tempo de reagir e acionar os
freios diante de uma situao de emergncia e haja tempo tambm para que o veculo, uma vez freado, pare antes de colidir.
respeiTo ao Meio aMBienTe e convvio social
poluio veicular e sonora
A poluio do ar nas cidades hoje uma das mais graves ameaas qualidade de vida. Os principais causadores da poluio
do ar so os veculos automotores. Os gases que saem do escapamento contm monxido de carbono, xidos de nitrognio,
hidrocarbonetos, xidos de enxofre e material particulado (fumaa preta). A quantidade desses gases depende do tipo e da quali-
dade do combustvel e do tipo e da regulagem do motor. Quanto melhor a queima do combustvel ou, melhor dizendo, quanto
melhor regulado estiver seu veculo, menor ser a poluio. A presena desses gases na atmosfera no s um problema para
cada uma das pessoas, um problema para toda a coletividade do planeta.
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 23
O monxido de carbono no tem cheiro, nem gosto e incolor, sendo difcil sua identificao pelas pessoas. Mas extremamente
txico e causa tonturas, vertigens, alteraes no sistema nervoso central e pode ser fatal, em altas doses, em ambientes fechados.
O dixido de enxofre, presente na combusto do diesel, provoca coriza, catarro e danos irreversveis aos pulmes e tambm pode
ser fatal, em doses altas.
Os hidrocarbonetos, produtos da queima incompleta dos combustveis (lcool, gasolina ou diesel), so responsveis pelo aumento
da incidncia de cncer no pulmo, provocam irritao nos olhos, no nariz, na pele e no aparelho respiratrio.
A fuligem, que composta por partculas slidas e lquidas, fica suspensa na atmosfera e pode atingir o pulmo das pessoas
e agravar quadros alrgicos de asma e bronquite, irritao de nariz e garganta e facilitar a propagao de infeces gripais.
A poluio sonora provoca muitos efeitos negativos. Os principais so distrbios do sono, estresse, perda da capacidade auditiva,
surdez, dores de cabea, distrbios digestivos, perda de concentrao, aumento do batimento cardaco e alergias.
Preservar o meio ambiente uma necessidade de toda a sociedade, para a qual todos devem contribuir. Alguns procedimentos
contribuem para reduzir a poluio atmosfrica e a poluio sonora. So eles:
X Regule e faa a manuteno peridica do motor;
X Calibre periodicamente os pneus;
X No carregue excesso de peso; preservar o
X Troque de marcha na rotao correta do motor; Meio aMBienTe
uM dever
X Evite redues constantes de marcha, aceleraes bruscas e freadas excessivas;
de Toda a
X Desligue o motor numa parada prolongada;
sociedade!
X No acelere quando o veculo estiver em ponto morto ou parado no trnsito;
X Mantenha o escapamento e o silencioso em boas condies;
X Faa a manuteno peridica do equipamento destinado a reduzir os poluentes catalisador (nos veculos em que previsto).
voc e o Meio aMBienTe
A sujeira jogada na via pblica ou nas margens das rodovias estimula a proliferao de insetos e de roedores, o que favorece a
transmisso de doenas contagiosas. Outros materiais jogados no meio ambiente, como latas e garrafas plsticas, levam muito
tempo para ser absorvidos pela natureza. Custa muito caro para a sociedade manter limpos os espaos pblicos e recuperar a
natureza afetada. Por isso:
X No jogue lixo na via, nos terrenos baldios ou na vegetao margem das rodovias;
X Entulhos devem ser transportados para locais prprios. No jogue entulho nas vias e suas margens;
X Faa a manuteno, conservao e limpeza do veculo em local prprio. No derrame leo ou descarte materiais na via e
nos espaos pblicos;
X Ao observar situaes que agridem a natureza, sujam os espaos pblicos ou que tambm podem causar riscos para o trnsito,
solicite ou colabore com sua remoo e limpeza;
X O espao pblico de todos, faa sua parte mantendo-o limpo e conservado.
24 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

voc e a relao coM o ouTro


Na introduo deste captulo, falamos sobre o relacionamento das pessoas no trnsito. Para melhorar o convvio o respeiTo
e a qualidade de vida, existem alguns princpios que devem ser a base das nossas relaes no trnsito, a saber: pessoa
e a convivncia
dignidade da pessoa huMana solidria TornaM
Princpio universal do qual derivam os Direitos Humanos e os valores e atitudes fundamentais para o convvio o TrnsiTo
social democrtico. Mais seguro!
igualdade de direiTos
a possibilidade de exercer a cidadania plenamente por meio da equidade, isto , a necessidade de considerar as diferenas das
pessoas para garantir a igualdade, fundamentando a solidariedade.
parTicipao
o princpio que fundamenta a mobilizao das pessoas para se organizarem em torno dos problemas do trnsito e suas con-
sequncias para a sociedade.
corresponsaBilidade pela vida social
Valorizar comportamentos necessrios segurana no trnsito e efetivao do direito de mobilidade a todos os cidados. Tanto
o Governo quanto a populao tm sua parcela de contribuio para um trnsito melhor e mais seguro. Faa sua parte.

! Este texto est disponvel no site www.denatran.gov.br, item Material Educativo.

1. Use todos os equipamentos de segurana: capacete, luvas, roupas de couro, botas, tiras
reflexivas, etc. Proteja-se.
2. Ande sempre com os faris ligados. Se possvel, use alguma pea de roupa mais clara, de modo
s a

a permitir melhor visualizao do conjunto. Use adesivos refletivos no capacete.


da n
Ro ura

3. Mantenha-se direita, sobretudo em pistas rpidas. Facilite as ultrapassagens.


e eg

4. Evite os pontos cegos. Mantenha-se visvel em relao aos outros veculos.


br S

5. No abuse da confiana. Pilote conservadoramente.


so s de
2

6. Evite pilotar sob chuva ou condies de pista escorregadia.


ca

7. Cuidado com os pedestres, sobretudo quando o trnsito estiver parado. Muitos deles atravessam fora da faixa.
Di

8.Evite a proximidade de veculos pesados.


9. Tome cuidado com as linhas de pipa, pois podem estar com cerol. As linhas com cerol possuem uma enorme capaci-
dade cortante e a causa de muitos acidentes graves que podem levar morte ou deixar sequelas terrveis em suas vtimas.
JAMAIS DISCUTA NO TRNSITO OU ACEITE PROVOCAES.
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 25

noes de priMeiros socorros no TrnsiTo


5 inTroduo
educando coM valores
O trnsito feito pelas pessoas. E, como nas outras atividades humanas, quatro princpios so importantes para o relacionamento
e a convivncia social no trnsito.
O primeiro deles a dignidade da pessoa humana, do qual derivam os Direitos Humanos e os valores e atitudes fundamentais para o
convvio social democrtico, como o respeito mtuo e o repdio s discriminaes de qualquer espcie, atitude necessria promoo
da justia. O segundo princpio a igualdade de direitos. Todos tm a possibilidade de exercer a cidadania plenamente e, para isso,
necessrio ter equidade, isto , a necessidade de considerar as diferenas das pessoas para garantir a igualdade que, por sua vez,
fundamenta a solidariedade. Um outro o da participao, que fundamenta a mobilizao da sociedade para organizar-se em torno
dos problemas do trnsito e de suas consequncias. Finalmente, o princpio da corresponsabilidade pela vida social, que diz respeito
formao de atitudes e a aprender a valorizar comportamentos necessrios segurana no trnsito, efetivao do direito de mobili-
dade em favor de todos os cidados e a exigir dos governantes aes de melhoria dos espaos pblicos. Comportamentos expressam
princpios e valores que a sociedade constri e referenda e que cada pessoa toma para si e leva para o trnsito. Os valores, por sua vez,
expressam as contradies e conflitos entre os segmentos sociais e mesmo entre os papis que cada pessoa desempenha. Ser veloz,
esperto, levar vantagem ou ter o automvel como status so valores presentes em parte da sociedade. Mas so insustentveis
do ponto de vista das necessidades da vida coletiva, da sade e do direito de todos. preciso mudar. Mudar comportamentos para
uma vida coletiva com qualidade e respeito exige uma tomada de conscincia das questes em jogo no convvio social, portanto, na
convivncia no trnsito. a escolha dos princpios e dos valores que ir levar a um trnsito mais humano, harmonioso, seguro e justo.
riscos, perigos e acidenTes
Em tudo o que fazemos h uma dose de risco: seja no trabalho, quando consertamos alguma coisa em casa, brincando, danando,
praticando um esporte ou mesmo transitando pelas ruas da cidade. Quando uma situao de risco no percebida, ou quando
uma pessoa no consegue visualizar o perigo, aumentam as chances de acontecer um acidente.
Os acidentes de trnsito resultam em danos aos veculos e suas cargas e geram leses em pessoas. Nem preciso dizer que eles
so sempre ruins para todos. Mas Voc pode ajudar a evit-los e colaborar para diminuir:
X O sofrimento de muitas pessoas, causado por mortes e ferimentos, inclusive com sequelas1 fsicas e/ou mentais, muitas vezes irreparveis;
X Prejuzos financeiros, por perda de renda e afastamento do trabalho;
X Constrangimentos legais, por inquritos policiais e processos judiciais, que podem exigir o pagamento de indenizaes e ainda
a priso dos responsveis.
Custa caro para a sociedade brasileira pagar os prejuzos dos acidentes: so estimados em R$ 10 bilhes/ano, valor esse que
poderia ser aproveitado, por exemplo, na construo de milhares de casas populares para melhorar a vida de muitos brasileiros.
(1) Leso que permanece depois de encerrada a evoluo de uma doena ou traumatismo (Novo Aurlio, 1999) NE.
26 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo
Por isso, fundamental a capacitao dos motoristas para o comportamento seguro no trnsito, atendendo diretriz da preser-
vao da vida, da sade e do meio ambiente da Poltica Nacional de Trnsito.
Acidentes de trnsito podem acontecer com todos. Mas poucos sabem como agir na hora que eles acontecem.
Por isso, para a renovao da Carteira Nacional de Habilitao, todos os motoristas tero que saber os procedimentos bsicos
no caso de um acidente de trnsito.
Assim, este captulo traz informaes bsicas que Voc deve conhecer para atuar com segurana caso ocorra um acidente. Para isso, ele foi
escrito de forma simples e direta, e dispe de um espao para Voc anotar informaes que podem ser teis por ocasio de um acidente.
Mas, ateno: no objetivo deste captulo ensinar primeiros socorros que necessitem de treinamento.
Medidas de socorro, como respirao boca a boca, massagens cardacas, imobilizaes, entre outros procedimentos, exigem treina-
mento especfico, dado por entidades credenciadas. Caso esses aprendizados sejam de seu interesse, procure uma dessas entidades.
iMporTncia das noes de priMeiros socorros
se exisTeM os servios profissionais de socorro, coMo saMu e resgaTe, por Que iMporTanTe saBer fazer algo
pela vTiMa de uM acidenTe de TrnsiTo?
Dirigir faz parte da sua vida. Mas cada vez que Voc entra num veculo surgem riscos de acidentes, riscos a sua vida e a de outras
pessoas. So muitos os acidentes de trnsito que acontecem todos os dias, deixando milhares de vtimas, pessoas feridas, s vezes
com leses irreversveis e muitas mortes.
Cada vez se investe mais na preveno e no atendimento s vtimas. Mas, por mais que se aparelhem hospitais e pronto-socorros,
ou se criem os Servios de Resgate e SAMUs (Servios de Atendimento Mvel de Urgncia), sempre vai haver um tempo at a
chegada do atendimento profissional. E, nesses minutos, muita coisa pode acontecer. Nesse tempo, as nicas pessoas presentes
so as que foram envolvidas no acidente e as que passam pelo local. Nessa hora duas coisas so importantes nessas pessoas:
1. O esprito de solidariedade;
2. Informaes bsicas sobre o que fazer e o que no fazer nas situaes de acidente.
So conceitos e tcnicas fceis de aprender que, unidos vontade e deciso de ajudar, podem impedir que um acidente tenha
maiores consequncias, aumentando bastante as chances de uma melhor recuperao das vtimas.
o Que so priMeiros socorros?
Primeiros Socorros so as primeiras providncias tomadas no local do acidente. o atendimento inicial e temporrio, at a chegada
de um socorro profissional. Quais so essas providncias?
X Uma rpida avaliao da vtima;
X Aliviar as condies que ameacem a vida ou que possam agravar o quadro da vtima, com a utilizao de tcnicas simples;
X Acionar corretamente um servio de emergncia local.
Simples, no ? As tcnicas de Primeiros Socorros tm sido divulgadas para toda a sociedade, em todas as partes do mundo. E
agora uma parte delas est disponvel para Voc, neste captulo. Leve as tcnicas a srio, elas podem salvar vidas. E no h nada
no mundo que valha mais que isso.
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 27

a seQuncia das aes de socorro


o Que devo fazer priMeiro? e depois?
claro que cada acidente diferente do outro. E, por isso, s se pode falar na melhor forma de socorro quando se sabe quais
so as suas caractersticas. Um veculo que est se incendiando, um local perigoso (uma curva, por exemplo), vtimas presas nas
ferragens, a presena de cargas txicas, etc., tudo isso interfere na forma do socorro.
Suas aes tambm vo ser diferentes caso haja outras pessoas iniciando os socorros, ou mesmo se Voc estiver ferido.
Mas a sequncia das aes a serem realizadas vai sempre ser a mesma:
1. Manter a calma; 4. Controlar a situao;
2. Garantir a segurana; 5. Verificar a situao das vtimas;
3. Pedir socorro; 6. Realizar algumas aes com as vtimas.
Cada uma dessas aes detalhada nos prximos itens. O importante agora fix-las, ter sempre em mente a sequncia delas.
E tambm saber que uma ao pode ser iniciada sem que a anterior tenha sido terminada. Voc pode, por exemplo, comear a
garantir a segurana sinalizando o local, parar para pedir socorro e voltar depois para completar a segurana do local.
Com calma e bom senso, os primeiros socorros podem evitar que as consequncias do acidente sejam ampliadas.
coMo ManTer a calMa e conTrolar a siTuao? coMo pedir socorro?
vaMos ManTer a calMa?
Voc j viu que manter a calma a primeira atitude a tomar no caso de um acidente.
S que cada pessoa reage de forma diferente, e claro que muito difcil ter atitudes racionais e coerentes nessa situao: o
susto, as perdas materiais, a raiva pelo ocorrido, o pnico no caso de vtimas, etc. Tudo colabora para que as nossas reaes
sejam intempestivas, mal-pensadas. Mas tenha cuidado, pois aes desesperadas normalmente acabam agravando a situao.
Por isso, fundamental que, antes de agir, Voc recobre rapidamente a lucidez, reorganize os pensamentos e se mantenha calmo.
Mas, coMo Que se faz para ficar calMo aps uM acidenTe?
Num intervalo de segundos a poucos minutos, fundamental que Voc siga o seguinte roteiro:
1. Pare e pense! No faa nada por instinto ou por impulso; 4. Avalie a gravidade geral do acidente;
2. Respire profundamente, algumas vezes; 5. Conforte os ocupantes do seu veculo;
3. Veja se Voc sofreu ferimentos; 6. Mantenha a calma. Voc precisa dela para controlar a
situao e agir.
e coMo conTrolar a siTuao?
Algum j tomou a iniciativa e est frente das aes? timo! Oferea-se para ajudar, solidariedade nunca demais.
Se ningum ainda tomou a frente, verifique se entre as pessoas presentes h algum mdico, bombeiro, policial ou outro profissional
acostumado a lidar com esse tipo de emergncia. Se no houver ningum mais capacitado, assuma o controle e comece as aes.
Com calma, Voc vai identificar o que preciso fazer primeiro, mas tenha sempre em sua mente que:
X A ao inicial define todo o desenvolvimento do atendimento; X Voc precisa identificar os riscos para definir as aes.
28 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo
Nem toda pessoa est preparada para assumir a liderana aps um acidente. Esse pode ser o seu caso, mas numa emergncia
Voc poder ter que tomar a frente. Siga as recomendaes adiante, para que todos trabalhem de forma organizada e eficiente,
diminuindo o impacto do acidente:
X Mostre deciso e firmeza nas suas aes; X Passe as tarefas mais simples, nos locais mais afastados do
X Pea ajuda aos outros envolvidos no acidente e aos que acidente, s pessoas que estejam mais desequilibradas ou
estiverem prximos; contestadoras;
X Distribua tarefas s pessoas ou forme equipes para executar X Trabalhe muito, no fique s dando ordens;
as tarefas; X Motive todos, elogiando e agradecendo cada ao rea-
X No perca tempo discutindo; lizada.
coMo acionar o socorro?
Quanto mais cedo chegar um socorro profissional, melhor para as vtimas de um acidente. Solicite um, o mais rpido possvel.
Hoje, em grande parte do Brasil, podemos contar com servios de atendimento a emergncias.
O chamado Resgate, ligado aos Corpos de Bombeiros, os SAMUs, os atendimentos das prprias rodovias ou outros tipos de socorro
recebem chamados por telefone, fazem uma triagem prvia e enviam equipes treinadas em ambulncias equipadas. No prprio
local, aps uma primeira avaliao, os feridos so atendidos emergencialmente para, em seguida, serem transferidos a hospitais.
So servios gratuitos, que tm, em muitos casos, nmeros de telefone padronizados em todo o Brasil. Use o seu celular, o de
outra pessoa, os telefones dos acostamentos das rodovias, os telefones pblicos ou pea para algum que esteja passando pelo
local que v a um telefone ou a um posto rodovirio acionar rapidamente o socorro.
A seguir esto listados os telefones de emergncia mais comuns.
SERVIOS E
QUANDO ACIONAR
TELEFONES
Resgate do Vtimas presas nas ferragens.
Corpo de Qualquer perigo identificado como fogo, fumaa, fascas, vazamento de substncias, gases, lquidos,
Bombeiros combustveis ou ainda locais instveis como ribanceiras, muros cados, valas, etc. Em algumas regies do
Pas, o Resgate-193 utilizado para todo tipo de emergncia relacionado sade. Em outras, utilizado
prioritariamente para qualquer emergncia em via pblica. O Resgate pode acionar outros servios quando
193 existirem e se houver necessidade. Procure saber se existe e como funciona o Resgate em sua regio.
SAMU Servio Qualquer tipo de acidente.
de Atendimento Mal sbito em via pblica ou rodovia. O SAMU foi idealizado para atender a qualquer tipo de emergncia
Mvel de Urgncia relacionado sade, incluindo acidentes de trnsito. Pode ser acionado tambm para socorrer pessoas
que passam mal dentro dos veculos. O SAMU pode acionar o servio de Resgate ou outros, se houver
192 necessidade. Procure saber se existe e como funciona o SAMU em sua regio.
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 29

Rodovias Sempre que ocorrer qualquer emergncia nas rodovias.


Polcia Rodoviria Todas as rodovias devem divulgar o nmero do telefone a ser chamado em caso de emergncia. Pode ser
Federal ou da Polcia Rodoviria Federal, Estadual, do servio de uma concessionria ou do servio pblico prprio.
Estadual Esses servios no possuem um nmero nico de telefone, mudam de uma rodovia a outra.
Servio de Muitas rodovias dispem de telefones de emergncia nos acostamentos, geralmente (mas nem sempre)
Atendimento ao dispostos a cada quilmetro. Nesses telefones s retirar o fone do gancho, aguardar o atendimento e
Usurio SAU prestar as informaes solicitadas pelo atendente.
Servios O Servio de Atendimento ao Usurio-SAU obrigatrio nas rodovias administradas por concessionrias.
Rodovirios Executa procedimentos de resgate, lida com riscos potenciais e realiza atendimento s vtimas. Seus telefones
Federais ou geralmente iniciam com 0800. Mantenha sempre atualizado o nmero dos telefones das rodovias que Voc
Estaduais utiliza. Anote o nmero da emergncia logo que entrar na estrada. Regrinha eficiente para quem utiliza
celular deixar registrado no aparelho, pronto para ser usado, o nmero da emergncia.
Servios dos No confie na memria.
municpios Procure saber como acionar o atendimento nas rodovias que Voc utiliza.
mais prximos
Outros recursos Algumas localidades ou regies possuem servios distintos dos citados acima. Muitas vezes no tm res-
existentes na ponsabilidade de dar atendimento, mas o fazem. Podem ser ambulncias de hospitais, de servios privados,
comunidade de empresas, de grupos particulares ou ainda voluntrios que, acionados por telefones especficos, podem
ser os nicos recursos disponveis.
Se Voc circula habitualmente por reas que no contam com nenhum servio de socorro, procure saber
ou pensar antecipadamente como conseguir auxlio caso venha a sofrer um acidente.
Alm desses nmeros listados anteriormente, Voc tem um espao, na ltima pgina deste captulo, para anotar todos os telefones
que podem ser importantes para Voc numa emergncia. Anote j, nunca se sabe quando eles vo ser necessrios.
Voc pode Melhorar o socorro, pelo Telefone
Mesmo com toda a urgncia de atender ao acidente, os atendentes do chamado de socorro vo fazer algumas perguntas a Voc.
So perguntas para orientar a equipe, informaes que vo ajudar a prestar o socorro mais adequado e eficiente. medida do
possvel, ao chamar o socorro, tenha respostas para as seguintes perguntas:
X Tipo do acidente (carro, motocicleta, coliso, X Nmero aproximado de vtimas envolvidas;
atropelamento, etc.); X Pessoas presas nas ferragens;
X Gravidade aparente do acidente; X Vazamento de combustvel ou produtos qumicos;
X Nome da rua e nmero prximo; X nibus ou caminhes envolvidos.
30 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

a sinalizao do local e a segurana


coMo sinalizar? coMo garanTir a segurana de Todos?
Voc j leu que as diversas aes num acidente de trnsito podem ser feitas por mais de uma pessoa, ao mesmo tempo. Enquanto
uma pessoa telefona, outra sinaliza o local e assim por diante. Assim, ganha-se tempo para o atendimento, fazer a sinalizao e
garantir a segurana no local.
a iMporTncia de sinalizar o local
Os acidentes acontecem nas ruas e estradas, impedindo ou dificultando a passagem normal dos outros veculos. Por isso, esteja
certo de que situaes de perigo vo ocorrer (novos acidentes ou atropelamentos), se Voc demorar muito ou no sinalizar o local
de forma adequada. Algumas regras so fundamentais para Voc fazer a sinalizao do acidente:
InIcIe a sInalIzao em um ponto em que os motorIstas aInda no possam ver o acIdente
No adianta ver o acidente quando j no h tempo suficiente para parar ou diminuir a velocidade. No caso de vias de fluxo
rpido, com veculos ou obstculos na pista, preciso alertar os motoristas antes que eles percebam o acidente. Assim, vai dar
tempo para reduzir a velocidade, concentrar a ateno e desviar. Ento, no se esquea de que a sinalizao deve comear
antes do local do acidente ser visvel. Nem preciso dizer que a sinalizao deve ser feita antes da visualizao nos dois sentidos
(ida e volta), nos casos em que o acidente interferir no trfego das duas mos de direo.
demarque todo o desvIo do trfego at o acIdente
No s a sinalizao que deve se iniciar bem antes do acidente. necessrio que todo o trecho, do incio da sinalizao at
o acidente, seja demarcado, indicando quando houver desvio de direo. Se isso no puder ser feito de forma completa, faa o
melhor que puder, aguardando as equipes de socorro, que devero completar a sinalizao e os desvios.
mantenha o trfego fluIndo
Outro objetivo importante na sinalizao manter a fluidez do trfego, isto , apesar do afunilamento provocado pelo acidente,
deve sempre ser mantida uma via segura para os veculos passarem.
Faa isso por duas razes: se ocorrer uma parada no trfego, o congestionamento, ao surgir repentinamente, pode provocar novas
colises. Alm disso, no se esquea que, com o trnsito parado, as viaturas de socorro vo demorar mais a chegar.
Para manter o trfego fluindo, tome as seguintes providncias:
X Mantenha, dentro do possvel, as vias livres para o trfego fluir;
X Coloque pessoas ao longo do trecho sinalizado para cuidarem da fluidez;
X No permita que curiosos parem na via destinada ao trfego.
sInalIze no local do acIdente
Ao passarem pelo acidente, todos ficam curiosos e querem ver o que ocorreu, diminuindo a marcha ou at parando. Para evitar
isso, algum deve ficar sinalizando no local do acidente, para manter o trfego fluindo e garantir a segurana.
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 31

Que MaTeriais podeM ser uTilizados na sinalizao?


Existem muitos materiais fabricados especialmente para sinalizao, mas, na hora do acidente, Voc provavelmente ter apenas o
tringulo de segurana mo, j que ele um dos itens obrigatrios de todos os veculos. Use o seu tringulo e os dos motoristas
que estiverem no local. No se preocupe, pois com a chegada das viaturas de socorro os tringulos podero ser substitudos por
equipamentos mais adequados e devolvidos a seus donos.
Outros itens que forem encontrados nas imediaes tambm podem ser usados, como galhos de rvore, cavaletes de obra, latas,
pedaos de madeira, pedaos de tecido, plsticos, etc.
noite ou sob neblina, a sinalizao deve ser feita com materiais luminosos. Lanternas, pisca-alerta e faris dos veculos devem
sempre ser utilizados.
O importante lembrar que tudo o que for usado para sinalizao deve ser de fcil visualizao e no pode oferecer risco,
transformando-se em verdadeira armadilha para os passantes e outros motoristas.
O emprego de pessoas sinalizando bastante eficiente, porm sempre arriscado. Ao se colocar pessoas na sinalizao,
necessrio tomar alguns cuidados:
X Suas roupas devem ser coloridas e contrastar com o terreno;
X As pessoas devem ficar na lateral da pista, sempre de frente para o fluxo dos veculos;
X Devem ficar o tempo todo agitando um pano colorido para alertar os motoristas;
X Prestar muita ateno e estar sempre preparadas para o caso de surgir algum veculo desgovernado;
X As pessoas nunca devem ficar logo depois de uma curva ou em outro local perigoso. Elas tm que ser vistas, de longe, pelos
motoristas.
onde deve ficar o incio da sinalizao?
Como Voc j viu, a sinalizao deve ser iniciada para ser visvel aos motoristas de outros veculos antes que eles vejam o acidente.
No adianta falar em metros, melhor falar em passos, que podem ser medidos em qualquer situao. Cada passo bem longo
(ou largo) de um adulto corresponde a aproximadamente um metro.
As distncias para o incio da sinalizao so calculadas com base no espao necessrio para o veculo parar aps iniciar a
frenagem, mais o tempo de reao do motorista. Assim, quanto maior a velocidade, maior deve ser a distncia para iniciar a
sinalizao. Na prtica, a recomendao seguir a tabela abaixo, onde o nmero de passos longos corresponde velocidade
mxima permitida no local.
32 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

disTncia do acidenTe para incio da sinalizao

Velocidade mxima Distncia para incio da sinalizao Distncia para incio da sinalizao
Via
permitida (pista seca) (sob chuva, neblina, fumaa, noite)
Vias locais 40 km/h 40 passos longos 80 passos longos
Avenidas 60 km/h 60 passos longos 120 passos longos
Vias de fluxo rpido 80 km/h 80 passos longos 160 passos longos
Rodovias 100 km/h 100 passos longos 200 passos longos
No se esquea que os passos devem ser longos e dados por um adulto. Se no puder, pea a outra pessoa para medir a distncia.
Como se v na tabela acima, existem casos nas quais as distncias devem ser dobradas, como noite, sob chuva, neblina, fumaa.
noite, alm de aumentar a distncia, a sinalizao deve ser feita com materiais luminosos.
H ainda outros casos que comprometem a visibilidade do acidente, como curvas e lombadas. Veja como proceder nesses casos:
curvas e loMBadas
Quando Voc estiver contando os passos e encontrar uma curva, pare a contagem. Caminhe at o final da curva e ento reco-
mece a contar a partir do zero. Faa a mesma coisa quando o acidente ocorrer no topo de uma elevao, sem visibilidade para
os veculos que esto subindo.

coMo idenTificar riscos para garanTir Mais segurana?


O maior objetivo deste captulo dar orientaes para que, numa situao de acidente, Voc possa tomar providncias que:
1. Evitem agravamento do acidente, tais como novas colises, atropelamentos ou incndios;
2. Garantam que as vtimas no tero suas leses agravadas por uma demora no socorro ou uma remoo mal feita.
Sempre, alm das providncias j vistas (como acionar o Socorro, sinalizar o acidente e assumir o controle da situao), Voc deve
tambm observar os itens complementares de segurana, tendo em mente as seguintes questes:
X Eu estou seguro?
X Minha famlia e os passageiros de meu veculo esto seguros?
X As vtimas esto seguras?
X Outras pessoas podem se ferir?
X O acidente pode tomar maiores propores?
Para isso, preciso evitar os riscos que surgem em cada acidente, agindo rapidamente para evit-los.
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 33

Quais so os riscos Mais coMuns e Quais so os cuidados iniciais?


s acontecer um acidente que podem ocorrer vrias situaes de risco. As principais so:
X Novas colises; X Cabos de eletricidade;
X Atropelamentos; X leo e obstculos na pista;
X Incndio; X Vazamento de produtos perigosos;
X Exploso; X Doenas infectocontagiosas.
1. Novas colises
Voc j viu como sinalizar adequadamente o local do acidente. Seguindo as instrues, fica bem reduzida a possibilidade de novas
colises. Porm, imprevistos acontecem. Por isso, nunca demais usar simultaneamente mais de um procedimento, aumentando
ainda mais a segurana.
2. Atropelamentos
Adote as mesmas providncias empregadas para evitar novas colises. Mantenha o fluxo de veculos na pista livre. Oriente para
que curiosos no parem na rea de fluxo e que pedestres no fiquem caminhando na via.
Isole o local do acidente e evite a presena de curiosos. Faa isso, sempre solicitando auxlio e distribuindo tarefas entre as pessoas
que querem ajudar, mesmo que precisem ser orientadas para isso.
3. Incndio
Sempre existe o risco de incndio. E ele aumenta bastante quando ocorre vazamento de combustvel. Nesses casos importante
adotar os seguintes procedimentos:
X Afaste os curiosos;
X Se for fcil e seguro, desligue o motor do veculo acidentado;
X Oriente para que no fumem no local;
X Pegue o extintor de seu veculo e deixe-o pronto para uso, a uma distncia segura do local de risco;
X Se houver risco elevado de incndio, principalmente com vtimas presas nas ferragens, pea aos outros motoristas que deixem
seus extintores prontos para uso, a uma distncia segura do local de risco, at a chegada do socorro.
H dois tipos de extintor para uso em veculo: o BC, destinado a apagar fogo em combustvel e em sistemas eltricos, e o ABC, que
tambm apaga o fogo em componentes de tapearia, painis, bancos e carroaria. O extintor BC dever ser substitudo pelo ABC,
a partir de 2005, assim que expirar a validade do cilindro (Resoluo no 157, Contran*). Verifique o tipo do extintor e a validade
do cilindro. Saiba sempre onde ele est em seu veculo. Normalmente, seu lugar prximo ao motorista para facilitar a utilizao.
Dependendo do veculo, ele pode estar fixado no banco, sob as pernas do motorista, na lateral, prximo aos pedais, na lateral do
banco ou sob o painel do lado do passageiro. Localize o extintor e assinale sua posio no espao reservado no final deste
captulo. Verifique tambm como que se faz para tir-lo; no deixe para ver isso numa emergncia. O extintor nunca deve ser
guardado no porta-malas ou em outro lugar de difcil acesso. Mantenha sempre seu extintor carregado e com a presso adequada.
34 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo
Troque a carga ou substitua conforme a regulamentao de trnsito e tambm sempre que o ponteiro do medidor de presso
estiver na rea vermelha. Para usar seu extintor, siga as seguintes instrues:
X Mantenha o extintor em p, na posio vertical; X Faa movimentos em forma de leque, cobrindo toda a rea
X Quebre o lacre e acione o gatilho; em chamas;
X Dirija o jato para a base das chamas, e no para o meio X No jogue o contedo aos poucos. Para um melhor resulta-
do fogo; do, empregue grandes quantidades de produto, se possvel
com o uso de vrios extintores ao mesmo tempo.
4. Exploso
Se o acidente envolver algum caminho de combustvel, gs ou outro material inflamvel, que esteja vazando ou j em chamas,
a via deve ser totalmente interditada, conforme as distncias recomendadas, e todo o local evacuado.
5. Cabos de eletricidade
Nas colises com postes, muito comum que cabos eltricos se rompam e fiquem energizados, na pista ou mesmo sobre os
veculos. Alguns desses cabos so de alta voltagem, e podem causar mortes. Jamais tenha contato com esses cabos, mesmo
que ache que eles no esto energizados.
No interior dos veculos as pessoas esto seguras, desde que os pneus estejam intactos e no haja nenhum contato com o cho. Se
o cabo estiver sobre o veculo, as pessoas podem ser eletrocutadas ao tocar o solo. Isso j no ocorre se permanecerem no interior
do veculo, que est isolado pelos pneus. Outro risco do cabo chicotear prximo a um vazamento de combustvel, pois a fasca
produzida pode causar um incndio. Mesmo no havendo esses riscos, no mexa nos cabos, apenas isole o local e afaste os curiosos.
Caso exista qualquer dos riscos citados ou algum eletrocutado, use um cano longo de plstico ou uma madeira seca e, num movi-
mento brusco, afaste o cabo. No faa isso com bambu, metal ou madeira molhada. E nunca imagine que o cabo j est desligado.
6. leo e obstculos na pista
Os fragmentos dos veculos acidentados devem ser removidos da pista onde haja trnsito de veculos. Se possvel, jogue terra ou
areia sobre o leo derramado. Normalmente isso feito depois, pelas equipes de socorro, mas se Voc tiver segurana para se
adiantar, pode evitar mais riscos no local.
7. Vazamento de produtos perigosos
Interdite totalmente a pista e evacue a rea, quando veculos que transportam produtos perigosos estiverem envolvidos no
acidente e existir algum vazamento. Faa a sinalizao como foi descrito.
8. Doenas infectocontagiosas
Hoje, as doenas infectocontagiosas so uma realidade. Evite qualquer contato com o sangue ou secrees das vtimas. Tenha
sempre no veculo um par de luvas de borracha para tais situaes. Podem ser luvas de procedimentos usadas pelos profissionais
ou simples luvas de borracha de uso domstico.
9. Limpeza da pista
Encerrado o atendimento e no havendo equipes especializadas no local, retire da pista a sinalizao de advertncia do acidente
e outros objetos que possam representar riscos ao trnsito de veculos.
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 35

iniciando o socorro s vTiMas


o Que possvel fazer? as liMiTaes no aTendiMenTo s vTiMas
Voc no um profissional de resgate e por isso deve se limitar a fazer o mnimo necessrio em favor da vtima at a chegada
do socorro. Infelizmente, vo existir algumas situaes em que o socorro, mesmo chegando rapidamente e com equipamentos e
profissionais treinados, pouco poder fazer pela vtima. Voc, mesmo com toda a boa-vontade, tambm pode vir a enfrentar uma
situao em que seja necessrio mais que sua solidariedade. Mesmo nessas situaes difceis, no se espera que Voc faa algo
para o qual no est preparado ou treinado.
fazendo conTaTo coM a vTiMa
Depois de garantido pelo menos o bsico em segurana e feita a solicitao do socorro, o momento em que Voc pode iniciar
contato com a vtima. Se a janela estiver aberta, fale com a vtima sem abrir a porta. Se for abrir a porta, faa-o com muito
cuidado para no movimentar a vtima. Voc pode pedir a algum ocupante do veculo para destravar as portas, caso necessrio.
Ao iniciar seu contato com a vtima, faa tudo sempre com base em quatro atitudes: informe, oua, aceite e seja solidrio.
Informe vtima o que Voc est fazendo para ajud-la e, com certeza, ela vai ser mais receptiva a seus cuidados.
Oua e aceite suas queixas e a sua expresso de ansiedade, respondendo s perguntas com calma e de forma apaziguadora.
No minta e no d informaes que causem impacto ou estimulem a discusso sobre a culpa no acidente.
Seja solidrio e permanea junto vtima em um local onde ela possa ver Voc, sem que isso coloque em risco sua segurana.
Algumas vtimas de acidente podem tornar-se agressivas, no permitindo acesso ou auxlio. Tente a ajuda de familiares ou conhe-
cidos dela, se houver algum, mas se a situao colocar Voc em risco, afaste-se.
cinTos de segurana e a respirao
Veja se o cinto de segurana est dificultando a respirao da vtima. Nesse caso, e s nesse caso, Voc deve solt-lo, sem
movimentar o corpo da vtima.
iMpedindo MoviMenTos da caBea
procedimento importante e fcil de ser aplicado, mesmo em vtimas de atropelamento. Segure a cabea da vtima, pressionando
a regio das orelhas, impedindo a movimentao da cabea. Se a vtima estiver de bruos ou de lado, procure algum treinado
para avaliar se ela necessita ser virada e como faz-lo, antes de o socorro chegar. Em geral ela s deve ser virada se no estiver
respirando. Se estiver de bruos e respirando, sustente a cabea nessa posio e aguarde o socorro chegar.
Se a vtima estiver sentada no carro, mantenha a cabea na posio encontrada. Como na situao anterior, ela pode ser movi-
mentada se no estiver respirando, mas a ajuda de algum com treinamento prtico necessria.
36 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

vTiMa inconscienTe
Ao tentar manter contato com a vtima, faa perguntas simples e diretas, tais como:
Voc est bem? Qual seu nome? O que aconteceu? Voc sabe onde est?
O objetivo dessas perguntas apenas identificar a conscincia da vtima. Ela pode responder bem e naturalmente a suas perguntas,
e isso um bom sinal, mas pode estar confusa ou mesmo nada responder.
Se ela no der nenhuma resposta, demonstrando estar inconsciente ou desmaiada, mesmo depois de Voc cham-la em voz alta,
ligue novamente para o servio de socorro, complemente as informaes e siga as orientaes que receber. Alm disso, indague
entre as pessoas que esto no local se h algum treinado e preparado para atuar nessa situao. Em um acidente, a movimentao
de vtima inconsciente e mesmo a identificao de uma parada respiratria ou cardaca exigem treinamento prtico especfico.
conTrolando uMa heMorragia exTerna
So diversas as tcnicas para conter uma hemorragia externa. Algumas so simples e outras complexas, e estas s devem ser
aplicadas por profissionais. A mais simples, que qualquer pessoa pode realizar, a compresso do ferimento, diretamente sobre
ele, com gaze ou pano limpo. Voc pode necessitar de luvas para sua proteo, para no se contaminar. Naturalmente Voc deve
cuidar s das leses facilmente visveis que continuam sangrando e daquelas que podem ser cuidadas sem a movimentao da
vtima. S aja em leses e hemorragias se Voc se sentir seguro para isso.
escolha uM local seguro para as vTiMas
Muitas das pessoas envolvidas no acidente j podem ter sado sozinhas do veculo, e tambm podem estar desorientadas e trau-
matizadas com o acontecido. importante que Voc localize um local sem riscos e junte essas pessoas nele. Isso ir facilitar muito
o atendimento e o controle da situao, quando chegar a equipe de socorro.
proTeo conTra frio, sol e chuva
Voc j deve ter ouvido que aquecer uma vtima um procedimento que impede o agravamento de seu estado. verdade, mas
aquecer uma vtima no elevar sua temperatura, mas, sim, proteg-la, para que ela no perca o calor de seu prprio corpo.
Ela tambm no pode ficar exposta ao sol. Por isso, proteja-a do sol, da chuva e do frio, utilizando qualquer pea de vestimenta
disponvel. Em dias frios ou chuvosos as pessoas andam com os vidros dos veculos fechados, muitas vezes sem agasalho. Aps
o acidente ficam expostas e precisam ser protegidas do tempo, que pode agravar sua situao.

o Que no se deve fazer coM uMa vTiMa de acidenTe

no MoviMenTe. no Tire o capaceTe de uM MoTociclisTa.

no faa TorniQueTes. no d nada para BeBer.


Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 37
Voc s quer ajudar, mas muitos so os procedimentos que podem agravar a situao da vtima. Os mais comuns e que Voc
deve evitar so:
X Movimentar a vtima.
X Retirar capacetes de motociclistas.
X Aplicar torniquetes para estancar hemorragias.
X Dar algo para a vtima tomar.

no MoviMenTe a vTiMa
A movimentao da vtima pode causar piora de uma leso na coluna ou em uma fratura de brao ou perna.
A movimentao da cabea ou do tronco da vtima que sofreu um acidente com impacto que deforma ou amassa veculos, ou num
atropelamento, pode agravar muito uma leso de coluna. Num acidente pode haver uma fratura ou deslocamento de uma vrtebra da
coluna, por onde passa a medula espinhal. ela que transporta todo o comando nervoso do corpo, que sai do crebro e atinge o tronco,
os braos e as pernas. Movimentando a vtima nessa situao, Voc pode deslocar ainda mais a vrtebra lesada e danificar a medula,
causando paralisia dos membros ou ainda da respirao, o que com certeza vai provocar danos muito maiores, talvez irreversveis.
No caso dos membros fraturados, a movimentao pode causar agravamento das leses internas no ponto de fratura, provocando
o rompimento de vasos sanguneos ou leses nos nervos, levando a graves complicaes.
Assim, a movimentao de uma vtima s deve ser realizada antes da chegada de uma equipe de socorro se houver perigos
imediatos, tais como incndio, perigo do veculo cair, ou seja, desde que esteja presente algum risco incontrolvel.
No havendo risco imediato, no movimente a vtima.
At mesmo no caso de vtimas que saem andando do acidente, melhor que no se movimentem e aguardem o socorro chegar
para uma melhor avaliao. Aconselhe-as a aguardar sentadas no veculo, ou em outro lugar seguro.
no Tire o capaceTe de uM MoTociclisTa
Retirar o capacete de um motociclista que se acidenta uma ao de alto risco. A atitude ser de maior risco ainda se ele estiver
inconsciente. A simples retirada do capacete pode movimentar intensamente a cabea e agravar leses existentes no pescoo ou
no crnio. Aguarde a equipe de socorro ou pessoas habilitadas para que eles realizem essa ao.
no apliQue TorniQueTes
O torniquete no deve ser realizado para estancar hemorragias externas. Atualmente esse procedimento feito s por profissionais
treinados e, mesmo assim, em carter de exceo; quase nunca aconselhado.
38 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

no d nada para a vTiMa ingerir


Nada deve ser dado para ingerir a uma vtima de acidente que possa ter leses internas ou fraturas e que, certamente, ser
transportada para um hospital. Nem mesmo gua. Se o socorro j foi chamado, aguarde os profissionais, que vo decidir sobre
a convenincia ou no. O motivo que a ingesto de qualquer substncia pode interferir de forma negativa nos procedimentos
hospitalares. Por exemplo, se a vtima for submetida a cirurgia, o estmago com gua ou alimentos fator que aumenta o risco
no atendimento hospitalar.
Como exceo, h os casos de pessoas cardacas que fazem uso de alguns medicamentos em situaes de emergncia, geralmente
aplicados embaixo da lngua. No os impea de fazer uso desses medicamentos, se for rotina para eles.

priMeiros socorros: a iMporTncia de uM curso prTico


Voc estudou este captulo e j sabe quais so as primeiras aes a serem tomadas num acidente. Mesmo assim, importante
fazer um Curso Prtico de Primeiros Socorros?
Um treinamento em Primeiros Socorros vai ser sempre de grande utilidade em qualquer momento de sua vida, seja em casa, no
trabalho ou no lazer. Podem ser muitas e variadas as situaes em que seu conhecimento pode levar a uma ao imediata e garantir a
sobrevida de uma vtima. Isso, tanto em casos de acidente como em situaes de emergncia que no envolvem trauma ou ferimentos.
Atuar em Primeiros Socorros requer o domnio de habilidades que s podem ser adquiridas em treinamentos prticos, como a
compresso torcica externa, conhecida como massagem cardaca, apenas para citar um exemplo.
Outras tcnicas de socorro so diferentes para casos de trauma e emergncias sem trauma, como, por exemplo, a abertura das
vias areas para que a vtima respire, ou ainda a necessidade e a forma de se movimentar uma vtima, etc. Essas diferenas
implicam procedimentos distintos, e as tcnicas devem ser adquiridas em treinamento sob superviso de um instrutor qualificado.
Outras habilidades a serem desenvolvidas em treinamento so as maneiras de se utilizar os materiais (tais como talas, bandagens
triangulares, mscaras para realizar a respirao), como atuar em reas com material contaminado, quando e quais materiais
podem ser utilizados para imobilizar a coluna cervical (pescoo), etc. So muitas as situaes que podem ser aprendidas em um
curso prtico. Mesmo assim, nenhum treinamento em Primeiros Socorros d a qualquer pessoa a condio de substituir comple-
tamente um sistema profissional de socorro.

resuMo
X Por que um motorista deve conhecer noes de Primeiros Socorros relacionados a acidentes de trnsito?
Para reduzir alguns riscos e prestar auxlio inicial em um acidente de trnsito.
X Para que Voc possa auxiliar uma vtima em um acidente de trnsito, necessrio:
Ter o esprito de solidariedade e os conhecimentos bsicos sobre o que fazer e o que no fazer nessas situaes.
X Se aps um acidente de trnsito Voc adotar corretamente algumas aes iniciais mnimas de socorro, espera-se que:
Os riscos de ampliao do acidente fiquem reduzidos.
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 39
X Uma boa sequncia no atendimento ou auxlio inicial em caso de acidente :
1. recobrar a calma; 2. garantir a segurana inicial, mesmo parcial; 3. pedir socorro.
X Considerando a sequncia das aes que devem ser realizadas em um acidente antes da chegada dos profissionais de socorro,
pode-se afirmar:
Podemos passar para a ao seguinte e depois retornar para aes anteriores para complet-las, melhor-las
ou revis-las.
X Respirar profundamente algumas vezes, observar seu corpo em busca de ferimentos e confortar os ocupantes do seu veculo
so providncias que devem ser tomadas para:
Recobrar a calma.
X Voc pode assumir a liderana das aes aps um acidente automobilstico:
Sentindo-se em condies, at a chegada do profissional do socorro.
X Voc sabe quais as providncias iniciais que devem ser tomadas em um acidente. As maneiras abaixo so as mais adequadas
na tentativa de assumir a liderana:
Sempre motivar todos, elogiando e agradecendo cada ao bem-sucedida.
X Na maioria das regies do Brasil, os telefones dos Bombeiros, SAMU - Servio de Atendimento Mvel de Urgncia e Polcia
Militar so: Bombeiros: 193; SAMU: 192 e Polcia Militar: 190.
X Por que devemos sinalizar o local de um acidente?
Para alertar os outros motoristas sobre a existncia de um perigo, antes mesmo de que tenham visto o acidente.
X Em um acidente com vtimas, quando possvel, devemos manter o trfego fluindo por vrios motivos. Para a vtima, o motivo
mais importante :
Possibilitar a chegada mais rpida da equipe de socorro.
X Qual a distncia correta para iniciar a sinalizao em uma avenida com velocidade mxima permitida de 60 quilmetros por
hora, em caso de acidente?
60 passos largos ou 60 metros.
X Qual a distncia correta para iniciar a sinalizao em uma rua com velocidade mxima permitida de 40 quilmetros por
hora, em caso de acidente?
40 passos largos ou 40 metros.
X Voc est medindo a distncia para sinalizar o local de um acidente, mas existe uma curva antes de completar a medida
necessria. O que Voc deve fazer?
Iniciar novamente a contagem a partir da curva.
X Em relao s condies adotadas durante o dia, a distncia para sinalizar o local de um acidente noite ou sob chuva deve ser:
Dobrada, com a utilizao de dispositivos luminosos.
40 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo
X Ao utilizar o extintor de incndio de um veculo, o jato de seu contedo deve ser:
Dirigido para a base das chamas, com movimentos horizontais em forma de leque.
X O extintor de incndio do veculo deve ser recarregado sempre que:
O ponteiro estiver no vermelho ou se j venceu o prazo de validade.
X O extintor de incndio do veculo sempre deve estar posicionado:
Em local de fcil acesso para o motorista, sem que ele precise sair do veculo.
X Sempre que auxiliar vtimas que estejam sangrando, aconselhvel:
Utilizar uma luva de borracha ou similar.
X Quais so os aspectos que Voc deve ter em mente ao fazer contato com a vtima?
Informar, ouvir, aceitar e ser solidrio.
X Em que situao e como Voc deve soltar o cinto de segurana de uma vtima que sofreu um acidente?
Quando o cinto de segurana dificultar a respirao; solt-lo sem movimentar o corpo da vtima.
X Segurar a cabea da vtima, pressionando a regio das orelhas procedimento para:
Impedir que a vtima movimente a cabea.
X O que Voc pode fazer para controlar uma hemorragia externa de um ferimento?
Uma compresso no local do ferimento com gaze ou pano limpo.
X Qual o procedimento inicial mais adequado, se Voc no estiver treinado e encontrar uma vtima inconsciente (desmaiada)
aps um acidente de trnsito?
Ligar novamente para o servio de emergncia, se a ligao j tiver sido feita, completar as informaes e depois
indagar entre as pessoas que esto no local se h algum treinado e preparado para atuar nessa situao.
X Que atitude Voc deve tomar quando uma vtima sai andando aps um acidente?
Aconselh-la a parar de se movimentar e aguardar o socorro em local seguro.
X As leses da coluna vertebral so algumas das principais consequncias dos acidentes de trnsito. O que fazer para no agrav-las?
No movimentar a vtima e aguardar o socorro profissional.
X Em qual situao devemos retirar uma vtima do veculo, antes da chegada do socorro profissional?
Quando houver perigo imediato de incndio ou outros riscos evidentes.
X Quanto ao uso de torniquete, podemos afirmar que:
utilizado apenas por profissionais e, mesmo assim, em carter de exceo.
X Como proceder diante de um motociclista acidentado?
No retirar o capacete, porque movimentar a cabea pode agravar uma leso da coluna.
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 41
X Por que importante ter algum treinamento em Primeiros Socorros?
Porque so diversas as situaes em que uma ao imediata e por vezes simples pode melhorar a chance de
sobrevida de uma vtima ou evitar que ela fique com graves sequelas1.
X Por que importante frequentar um curso prtico para aprender Primeiros Socorros?
Porque muitas tcnicas precisam ser praticadas na presena de um instrutor para que seja possvel realizar as
aes de socorro de forma correta.
X Um curso prtico de Primeiros Socorros deve ser ministrado por um instrutor qualificado. Com essa afirmao se quer dizer que:
Um instrutor qualificado est preparado para ensinar tcnicas atuais e corretas de Primeiros Socorros.

anoTaes
Anote abaixo os telefones dos servios de emergncia de sua cidade, dos locais que visita regularmente, do seu local de trabalho,
das estradas que costuma utilizar e outros que julgar importantes para Voc.
Local Nome do servio Telefone
Na minha cidade
No meu trabalho
Outra cidade
Outra cidade
Rodovias/Estradas
Rodovias/Estradas
Outros locais
Outros locais
Outros telefones importantes

! Este texto est disponvel no site www.denatran.gov.br, item Material Educativo.

(1) Leso que permanece depois de encerrada a evoluo de uma doena ou traumatismo (Novo Aurlio, 1999) NE.
42 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

conceiTos e definies legais


6

ACOSTAMENTO parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada parada ou estacionamento de veculos, em
caso de emergncia, e circulao de pedestres e bicicletas, quando no houver local apropriado para esse fim.
AGENTE DA AUTORIDADE DE TRNSITO pessoa, civil ou policial militar, credenciada pela autoridade de trnsito para o
exerccio das atividades de fiscalizao, operao, policiamento ostensivo de trnsito ou patrulhamento.
AUTOMVEL veculo automotor destinado ao transporte de passageiros, com capacidade para at oito pessoas, exclusive o condutor.
AUTORIDADE DE TRNSITO dirigente mximo de rgo ou entidade executivo integrante do Sistema Nacional de Trnsito
ou pessoa por ele expressamente credenciada.
BALANO TRASEIRO distncia entre o plano vertical, passando pelos centros das rodas traseiras extremas e o ponto mais
recuado do veculo, considerando-se todos os elementos rigidamente fixados ao mesmo.
BICICLETA veculo de propulso humana, dotado de duas rodas, no sendo, para efeito deste Cdigo, similar motocicleta,
motoneta e ciclomotor.
BICICLETRIO local, na via ou fora dela, destinado ao estacionamento de bicicletas.
BONDE veculo de propulso eltrica que se move sobre trilhos.
BORDO DA PISTA margem da pista, podendo ser demarcada por linhas longitudinais de bordo que delineiam a parte da
via destinada circulao de veculos.
CALADA parte da via, normalmente segregada e em nvel diferente, no destinada circulao de veculos, reservada ao
trnsito de pedestres e, quando possvel, implantao de mobilirio urbano, sinalizao, vegetao e outros fins.
CAMINHO-TRATOR veculo automotor destinado a tracionar ou arrastar outro.
CAMINHONETE veculo destinado ao transporte de carga com peso bruto total (PBT) de trs mil e quinhentos quilogramas.
CAMIONETA veculo misto destinado a transporte de passageiros e carga no mesmo compartimento.
CANTEIRO CENTRAL obstculo fsico construdo como separador de duas pistas de rolamento, eventualmente substitudo
por marcas virias (canteiro fictcio).
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 43

CAPACIDADE MXIMA DE TRAO (CMT) mximo peso que a unidade de trao capaz de tracionar, indicado pelo
fabricante, baseado em condies sobre suas limitaes de gerao e multiplicao de momento de fora e resistncia dos
elementos que compem a transmisso.
CARREATA deslocamento em fila na via de veculos automotores em sinal de regozijo, de reivindicao, de protesto cvico
ou de uma classe.
CARRO DE MO veculo de propulso humana utilizado no transporte de pequenas cargas.
CARROA veculo de trao animal destinado ao transporte de carga.
CATADIPTRICO dispositivo de reflexo e refrao de luz utilizado na sinalizao de vias e veculos (olho de gato).
CHARRETE veculo de trao animal destinado ao transporte de pessoas.
CICLO veculo de pelo menos duas rodas a propulso humana.
CICLOFAIXA parte da pista de rolamento destinada circulao exclusiva de ciclos, delimitada por sinalizao especfica.
CICLOMOTOR veculo de duas ou trs rodas, provido de um motor de combusto interna, cuja cilindrada no exceda
a cinquenta centmetros cbicos (3,05 polegadas cbicas) e cuja velocidade mxima de fabricao no exceda a cinquenta
quilmetros por hora.
CICLOVIA pista prpria destinada circulao de ciclos, separada fisicamente do trfego comum.
CONVERSO movimento em ngulo, esquerda ou direita, de mudana da direo original do veculo.
CRUZAMENTO interseo de duas vias em nvel.
DISPOSITIVO DE SEGURANA qualquer elemento que tenha a funo especfica de proporcionar maior segurana ao
usurio da via, alertando-o sobre situaes de perigo que possam colocar em risco sua integridade fsica e dos demais usurios
da via ou danificar seriamente o veculo.
ESTACIONAMENTO imobilizao de veculos por tempo superior ao necessrio para embarque ou desembarque de passageiros.
ESTRADA via rural no pavimentada.
FAIXAS DE DOMNIO superfcie lindeira s vias rurais, delimitada por lei especfica e sob responsabilidade do rgo ou
entidade de trnsito competente com circunscrio sobre a via.
FAIXAS DE TRNSITO qualquer uma das reas longitudinais em que a pista pode ser subdividida, sinalizada ou no por
marcas virias longitudinais, que tenham uma largura suficiente para permitir a circulao de veculos automotores.
44 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

FISCALIZAO ato de controlar o cumprimento das normas estabelecidas na legislao de trnsito, por meio do poder
polcia administrativa de trnsito, no mbito de circunscrio dos rgos e entidades executivos de trnsito e de acordo com as
competncias definidas no Cdigo.
FOCO DE PEDESTRES indicao luminosa de permisso ou impedimento de locomoo na faixa apropriada.
FREIO DE ESTACIONAMENTO dispositivo destinado a manter o veculo imvel na ausncia do condutor ou, no caso de
um reboque, se este se encontra desengatado.
FREIO DE SEGURANA OU MOTOR dispositivo destinado a diminuir a marcha do veculo no caso de falha do freio de servio.
FREIO DE SERVIO dispositivo destinado a provocar a diminuio da marcha do veculo ou par-lo.
GESTOS DE AGENTES movimentos convencionais de brao, adotados exclusivamente pelos agentes de autoridades de
trnsito nas vias, para orientar, indicar o direito de passagem dos veculos ou pedestres ou emitir ordens, sobrepondo-se ou
completando outra sinalizao ou norma constante deste Cdigo.
GESTOS DE CONDUTORES movimentos convencionais de brao, adotados exclusivamente pelos condutores, para orientar
ou indicar que vo efetuar uma manobra de mudana de direo, reduo brusca de velocidade ou parada.
ILHA obstculo fsico, colocado na pista de rolamento, destinado ordenao dos fluxos de trnsito em uma interseo.
INFRAO inobservncia a qualquer preceito da legislao de trnsito, s normas emanadas do Cdigo de Trnsito, do
Conselho Nacional de Trnsito e a regulamentao estabelecida pelo rgo ou entidade executiva do trnsito.
INTERSEO todo cruzamento em nvel, entroncamento ou bifurcao, incluindo as reas formadas por tais cruzamentos,
entroncamentos ou bifurcaes.
INTERRUPO DE MARCHA imobilizao do veculo para atender circunstncia momentnea do trnsito.
LICENCIAMENTO procedimento anual, relativo a obrigaes do proprietrio de veculo, comprovado por meio de documento
especfico (Certificado de Licenciamento Anual).
LOGRADOURO PBLICO espao livre destinado pela municipalidade circulao, parada ou estacionamento de veculos,
ou circulao de pedestres, tais como calada, parques, reas de lazer, calades.
LOTAO carga til mxima, incluindo condutor e passageiros, que o veculo transporta, expressa em quilogramas para os
veculos de carga, ou nmero de pessoas, para os veculos de passageiros.
LOTE LINDEIRO aquele situado ao longo das vias urbanas ou rurais e que com elas se limita.
LUZ ALTA facho de luz do veculo destinado a iluminar a via at uma grande distncia do veculo.
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 45

LUZ BAIXA facho de luz do veculo destinado a iluminar a via diante do veculo, sem ocasionar ofuscamento ou incmodo
injustificveis aos condutores e outros usurios da via que venham em sentido contrrio.
LUZ DE FREIO luz do veculo destinada a indicar aos demais usurios da via, que se encontram atrs do veculo, que o
condutor est aplicando o freio de servio.
LUZ INDICADORA DE DIREO (pisca-pisca) luz do veculo destinada a indicar aos demais usurios da via que o condutor
tem o propsito de mudar de direo para a direita ou para a esquerda.
LUZ DE MARCHA A R luz do veculo destinada a iluminar atrs do veculo e advertir aos demais usurios da via que o
veculo est efetuando ou a ponto de efetuar uma manobra de marcha a r.
LUZ DE NEBLINA luz do veculo destinada a aumentar a iluminao da via em caso de neblina, chuva forte ou nuvens de p.
LUZ DE POSIO (lanterna) luz do veculo destinada a indicar a presena e a largura do veculo.
MANOBRA movimento executado pelo condutor para alterar a posio em que o veculo est no momento em relao via.
MARCAS VIRIAS conjunto de sinais constitudos de linhas, marcaes, smbolos ou legendas, em tipos e cores diversas,
apostos ao pavimento da via.
MICRO-NIBUS veculo automotor de transporte coletivo com capacidade para at vinte passageiros.
MOTOCICLETA veculo automotor de duas rodas, com ou sem side-car, dirigido por condutor em posio montada.
MOTONETA veculo automotor de duas rodas, dirigido por condutor em posio sentada.
MOTOR-CASA (MOTOR-HOME) veculo automotor cuja carroaria seja fechada e destinada a alojamento, escritrio,
comrcio ou finalidades anlogas.
NOITE perodo do dia compreendido entre o pr do sol e o nascer do sol.
NIBUS veculo automotor de transporte coletivo com capacidade para mais de vinte passageiros, ainda que, em virtude de
adaptaes com vista maior comodidade destes, transporte nmero menor.
OPERAO DE CARGA E DESCARGA imobilizao do veculo, pelo tempo estritamente necessrio ao carregamento ou
descarregamento de animais ou carga, na forma disciplinada pelo rgo ou entidade executivo de trnsito competente com
circunscrio sobre a via.
OPERAO DE TRNSITO monitoramento tcnico baseado nos conceitos de engenharia de trfego, das condies de
fluidez, de estacionamento e parada na via, de forma a reduzir as interferncias, tais como veculos quebrados, acidentados,
estacionados irregularmente atrapalhando o trnsito, prestando socorros imediatos e informaes aos pedestres e condutores.
46 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

PARADA imobilizao do veculo com a finalidade e pelo tempo estritamente necessrio para efetuar embarque ou desem-
barque de passageiros.
PASSAGEM DE NVEL todo o cruzamento de nvel entre uma via e uma linha frrea ou trilho de bonde com pista prpria.
PASSAGEM POR OUTRO VECULO movimento de passagem frente de outro veculo que se desloca no mesmo sentido,
em menor velocidade, mas em faixas distintas da via.
PASSAGEM SUBTERRNEA obra de arte destinada transposio de vias, em desnvel subterrneo, e ao uso de pedestres
ou veculos.
PASSARELA obra de arte destinada transposio de vias, em desnvel areo, e ao uso de pedestres.
PASSEIO parte da calada ou da pista de rolamento, neste ltimo caso, separada por pintura ou elemento fsico separador,
livre de interferncias, destinada circulao exclusiva de pedestres e, excepcionalmente, de ciclistas.
PATRULHAMENTO funo exercida pela Polcia Rodoviria Federal com o objetivo de garantir obedincia s normas de
trnsito, assegurando a livre circulao e evitando acidentes.
PERMETRO URBANO limite entre rea urbana e rea rural.
PESO BRUTO TOTAL (PBT) peso mximo que o veculo transmite ao pavimento, constitudo da soma da tara mais a lotao.
PESO BRUTO TOTAL COMBINADO (PBTC) peso mximo transmitido ao pavimento pela combinao de um caminho-trator
mais seu semirreboque ou do caminho mais o seu reboque ou reboques.
PISCA-ALERTA luz intermitente do veculo, utilizada em carter de advertncia, destinada a indicar aos demais usurios da
via que o veculo est imobilizado ou em situao de emergncia.
PISTA parte da via normalmente utilizada para a circulao de veculos, identificada por elementos separadores ou por
diferenas de nvel em relao s caladas, ilhas ou aos canteiros centrais.
PLACAS elementos colocados na posio vertical, fixados ao lado ou suspensos sobre a pista, transmitindo mensagens de carter
permanente e, eventualmente, variveis, mediante smbolos ou legendas pr-reconhecidas e legalmente institudas como sinais de trnsito.
POLICIAMENTO OSTENSIVO DE TRNSITO funo exercida pelas Polcias Militares com o objetivo de prevenir e reprimir
atos relacionados com a segurana pblica e de garantir obedincia s normas relativas segurana de trnsito, assegurando
a livre circulao e evitando acidentes.
PONTE obra de construo civil destinada a ligar margens opostas de uma superfcie lquida qualquer.
REBOQUE veculo destinado a ser engatado atrs de um veculo automotor.
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 47

REFGIO parte da via, devidamente sinalizada e protegida, destinada ao uso de pedestres durante a travessia da mesma.
REGULAMENTAO DA VIA implantao de sinalizao de regulamentao pelo rgo ou entidade competente com
circunscrio sobre a via, definindo, entre outros, sentido de direo, tipo de estacionamento, horrios e dias.
RENACH Registro Nacional de Condutores Habilitados.
RENAVAM Registro Nacional de Veculos Automotores.
RETORNO movimento de inverso total de sentido da direo original de veculos.
RODOVIA via rural pavimentada.
SEMIRREBOQUE veculo de um ou mais eixos que se apoia na sua unidade tratora ou a ela ligado por meio de articulao.
SINAIS DE TRNSITO elementos de sinalizao viria que se utilizam de placas, marcas virias, equipamentos de controle
luminosos, dispositivos auxiliares, apitos e gestos, destinados exclusivamente a ordenar ou dirigir o trnsito dos veculos e pedestres.
SINALIZAO conjunto de sinais de trnsito e dispositivos de segurana colocados na via pblica com o objetivo de garantir
sua utilizao adequada, possibilitando melhor fluidez no trnsito e maior segurana dos veculos e pedestres que nela circulam.
SONS POR APITO sinais sonoros, emitidos exclusivamente pelos agentes da autoridade de trnsito nas vias, para orientar
ou indicar o direito de passagem dos veculos ou pedestres, sobrepondo-se ou completando sinalizao existente no local ou
norma estabelecida neste Cdigo.
TARA peso prprio do veculo, acrescido dos pesos da carroaria e equipamento, do combustvel, das ferramentas e acessrios,
da roda sobressalente, do exterior de incndio e do fluido de arrefecimento, expresso em quilogramas.
TRAILER reboque ou semirreboque tipo casa, com duas, quatro, ou seis rodas, acoplado ou adaptado traseira de automvel
ou camioneta, utilizado em geral em atividades tursticas como alojamento, ou para atividades comerciais.
TRNSITO movimentao e imobilizao de veculos, pessoas e animais nas vias terrestres.
TRANSPOSIO DE FAIXAS passagem de um veculo de uma faixa demarcada para outra.
TRATOR veculo automotor construdo para realizar trabalho agrcola, de construo e pavimentao e tracionar outros
veculos e equipamentos.
ULTRAPASSAGEM movimento de passar frente de outro veculo que se desloca no mesmo sentido, em menor velocidade
e na mesma faixa de trfego, necessitando sair e retornar faixa de origem.
UTILITRIO veculo misto caracterizado pela versatilidade do seu uso, inclusive fora de estrada.
VECULO ARTICULADO combinao de veculos acoplados, sendo um deles automotor.
48 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

VECULO AUTOMOTOR todo veculo a motor de propulso que circule por seus prprios meios, e que serve normalmente
para o transporte virio de pessoas e coisas, ou para a trao viria de veculos utilizados para transporte de pessoas e coisas.
O termo compreende os veculos conectados a uma linha eltrica e que no circulam sobre trilhos (nibus eltrico).
VECULO DE CARGA veculo destinado ao transporte de carga, podendo transportar dois passageiros, exclusive o condutor.
VECULO DE COLEO aquele que, mesmo tendo sido fabricado h mais de trinta anos, conserva suas caractersticas
originais de fabricao e possui valor histrico prprio.
VECULO CONJUGADO combinao de veculos, sendo o primeiro um veculo automotor e os demais reboques ou equi-
pamentos de trabalho agrcola, construo, terraplenagem ou pavimentao.
VECULO DE GRANDE PORTE veculo automotor destinado ao transporte de carga com peso bruto total (PBT) mximo
superior a dez mil quilogramas e de passageiros, superior a vinte passageiros.
VECULO DE PASSAGEIROS veculo destinado ao transporte de pessoas e suas bagagens.
VECULO MISTO veculo automotor destinado ao transporte simultneo de carga e passageiro.
VIA superfcie por onde transitam veculos, pessoas e animais, compreendendo a pista, a calada, o acostamento, ilha e
canteiro central.
VIA DE TRNSITO RPIDO aquela caracterizada por acessos especiais com o trnsito livre, sem intersees em nvel, sem
acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nvel.
VIA ARTERIAL aquela caracterizada por intersees em nvel, geralmente controlada por semforo, com acessibilidade aos
lotes lindeiros e s vias secundrias e locais, possibilitando o trnsito dentro das regies da cidade.
VIA COLETORA aquela destinada a coletar e distribuir o trnsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trnsito
rpido ou arteriais, possibilitando o trnsito dentro das regies da cidade.
VIA LOCAL aquela caracterizada por intersees em nvel no semaforizadas, destinada apenas ao acesso local ou a reas restritas.
VIA RURAL estradas e rodovias.
VIA URBANA ruas, avenidas, vielas, ou caminhos e similares aberto circulao pblica, situadas na rea urbana, caracte-
rizadas principalmente por possurem imveis edificados ao longo de sua extenso.
VIAS E REAS DE PEDESTRES vias ou conjunto de vias destinadas circulao prioritria de pedestres.
VIADUTO obra de construo civil destinada a transpor uma depresso de terreno ou servir de passagem superior.
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 49

sinalizao
7
sinalizao verTical
De acordo com sua funo,
a sinalizao vertical pode
parada d a senTido proiBido proiBido proiBido proiBido proiBido esTacionaMenTo
ser de regulamentao, de oBrigaTria preferncia proiBido virar virar reTornar reTornar esTacionar regulaMenTado

advertncia ou de indicao. esquerda direiTa esquerda direiTa

X placas de
regulaMenTao
As placas de regulamentao proiBido
parar e
proiBido
ulTrapassar
proiBido Mudar
de faixa ou
proiBido Mudar
de faixa ou pisTa
proiBido
TrnsiTo de
proiBido
TrnsiTo
proiBido
TrnsiTo de
proiBido
TrnsiTo de
proiBido
TrnsiTo de

tm por finalidade informar esTacionar pisTa de TrnsiTo


da esquerda
de TrnsiTo da
direiTa para
caMinhes de veculos
auToMoTores
veculos de
Trao aniMal
BicicleTas TraTores e
Mquinas de

os usurios sobre condies, para a direiTa a esquerda oBras

proibies, obrigaes ou
restries no uso da via. Suas
mensagens so imperativas e
o desrespeito a elas constitui peso BruTo alTura largura peso MxiMo coMpriMenTo proiBido acionar alfndega uso conserve-se
infrao. So elas: ToTal MxiMo
perMiTido
MxiMa
perMiTida
MxiMa
perMiTida
perMiTido
por eixo
MxiMo
perMiTido
Buzina ou sinal
sonoro
oBrigaTrio
de correnTes
direiTa

senTido de passageM vire vire siga eM frenTe sigaeM frenTe siga niBus, caMinhes e duplo proiBido
circulao da oBrigaTria esquerda direiTa ou esquerda ou direiTa eM frenTe veculos de grande porTe senTido de TrnsiTo de
via/pisTa ManTenhaM-se direiTa circulao pedesTres

veculos veculos
leves pesados

fiscalizao
eleTrnica
pedesTre,ande pedesTre, ande circulao senTido de circulao ciclisTa, ciclisTa, ciclisTas pedesTres proiBido
pela esquerda pela direiTa exclusiva circulao na exclusiva de TransiTe TransiTe esquerda, esquerda, TrnsiTo de
de niBus roTaTria BicicleTas esquerda direiTa pedesTres ciclisTas MoTocicleTas,
direiTa direiTa MoToneTas e
cicloMoTores

proiBido circulao TrnsiTo


TrnsiTo de exclusiva de proiBido a
niBus caMinho carros de Mo
50 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

X inforMaes
coMpleMenTares
s placas de
regulaMenTao
Sinais de regulamentao po-
dem ter informaes comple-
mentares (tais como perodo
de validade, caractersticas
e uso do veculo, condies
de estacionamento). Alguns
exemplos:
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 51

X placas de adverTncia
A sinalizao de advertncia
tem por finalidade alertar os
usurios da via sobre condi- curva acenTuada
esquerda
curva acenTuada
direiTa
curva
esquerda
curva
direiTa
pisTasinuosa
esquerda
pisTasinuosa
direiTa
curva acenTuada
eM s esquerda
curva acenTuada
eM s direiTa
curva eM
s
es potencialmente perigo- esquerda

sas, indicando sua natureza.


So as placas seguintes:
curva eM s cruzaMenTo via laTeral via laTeral inTerseo Bifurcao enTroncaMenTo enTroncaMenTo junes sucessivas
direiTa de vias esquerda direiTa eM T eM Y oBlquo oBlquo conTrrias,
esquerda direiTa priMeira esquerda

junes sucessivas inTerseo confluncia confluncia seMforo parada oBrigaTria Bonde pisTa salincia
ou depresso declive aclive
conTrrias, eM crculo esquerda direiTa frenTe frenTe irregular loMBada acenTuado acenTuado
priMeira direiTa

esTreiTaMenTo de esTreiTaMenTo de esTreiTaMenTo de alargaMenTo alargaMenTo de ponTe esTreiTa ponTe Mvel oBras Mo dupla senTido nico senTido duplo rea coM
pisTa ao cenTro pisTa esquerda pisTa direiTa de pisTa pisTa direiTa adianTe desMoronaMenTo
esquerda

pisTa projeo de TrnsiTo de passageM sinalizada TrnsiTo TrnsiTo de TraTores TrnsiTo de passageM sinalizada rea escolar passageM sinalizada crianas aniMais
escorregadia cascalho ciclisTas de ciclisTas coMparTilhado por ou Maquinaria pedesTres de pedesTres de escolares
ciclisTas e pedesTres agrcola

aniMais alTura largura liMiTada passageM de nvel passageM de nvel cruz de incio de fiM de pisTa dividida aeroporTo venTo laTeral rua
selvagens liMiTada seM Barreira coM Barreira sanTo andr pisTa dupla pisTa dupla seM sada

peso BruTo pesoliMiTado coMpriMenTo


ToTal liMiTado por eixo liMiTado
52 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

X sinalizao especial niBus


de adverTncia
Sinais empregados nas situ-
aes em que no possvel
a utilizao das placas de
advertncia. Referem-se
sinalizao especial de fai-
xas ou pistas exclusivas de
nibus; sinalizao especial
para pedestres; e sinalizao
especial para rodovias, estra-
das e vias de trnsito rpido.
Alguns exemplos:

rodovias, esTradas e vias de TrnsiTo rpido pedesTres


Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 53

X inforMaes
coMpleMenTares
de adverTncia
Placas de advertncia podem
ter informaes complemen-
tares. Alguns exemplos:

(*) Cruzamento rodoferrovirio.


54 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

X placas de indicao idenTificao


As placas de indicao tm por finalidade
indicar as vias e locais de interesse, bem
como orientar os condutores de veculos
quanto a percursos, destinos, distncias e
servios auxiliares, podendo tambm ter
como funo a educao do usurio. Suas
mensagens possuem carter informativo ou
educativo.
So placas de identificao de rodovias e
estradas (Pan-Americana, federais e estadu-
ais); de municpios; de regies de interesse
de trfego e logradouros; de pontes, via-
dutos, tneis e passarelas; de identificao
quilomtrica; de limite de municpios, divisa
de estados, fronteira e permetro urbano; e
de pedgio.
H ainda placas de orientao de destino
(placas indicativas de sentido ou direo;
placas indicativas de distncia; e placas
diagramadas). H tambm placas educativas
e placas de servios auxiliares, estas podendo
ser placas para condutores e placas para
pedestres.
Finalmente, h placas que indicam atrativos
tursticos (naturais, histricos e culturais,
locais para prtica de esportes, reas de
recreao e locais para atividades de inte-
resse turstico). As placas podem indicar, de
maneira geral, o atrativo turstico, o sentido
de direo do atrativo turstico e a distncia
do atrativo turstico. Alguns exemplos:
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 55
orienTao educaTivas

aTraTivos TursTicos

identificao sentido de atrativo turstico


servios auxiliares

Para condutores

distncia de atrativo turstico

Para Pedestres
56 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

sinalizao horizonTal linhas de diviso de fluxos oposTos


exemPlos de aPlicao
Sinalizao viria que utiliza SimpleS contnua
ultrapaSSagem permitida para oS doiS SentidoS
linhas, marcaes, smbolos e
legendas, pintados ou apos-
tos sobre o pavimento das SimpleS Seccionada
vias. Sua funo organizar o
fluxo de veculos e pedestres; ultrapaSSagem permitida Somente no Sentido B
controlar e orientar os deslo-
camentos; e complementar dupla contnua
os sinais verticais de regu-
lamentao, advertncia ou ultrapaSSagem proiBida para oS doiS SentidoS
indicao. Alguns exemplos: dupla contnua / Seccionada
X Marcas longiTudinais
(separaM e ordenaM as
correnTes de Trfego) ultrapaSSagem proiBida para oS doiS SentidoS
dupla Seccionada

linhas de diviso de fluxo de MesMo senTido linha de Bordo (deliMiTa a parTe da pisTa
desTinada ao deslocaMenTo de veculos)
contnua
exemPlo de aPlicao contnua

Seccionada
exemPlo de aPlicao
piSta nica duplo Sentido de circulao

proiBida a ultrapaSSagem e a tranSpoSio de faixa entre a-B-c


permitida a ultrapaSSagem e a tranSpoSio de faixa entre d-e-f
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 57

X Marcas Transversais linhas de esTMulo reduo de velocidade


(ordenaM os deslocaMenTos fronTais dos veculos)

linha de reTeno (local liMiTe onde deve parar o veculo)

exemPlo de aPlicao antecedendo um obstculo transversal

exemPlo de aPlicao
faixas de Travessias de pedesTres
ZeBrada paralela

linha de d a preferncia
(local liMiTe onde deve parar o veculo)

exemPlo de aPlicao exemPlos de aPlicao


58 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo
Marcao de cruzaMenTos rodociclovirios Marcao de exemPlo de aPlicao
(Travessia de ciclisTas) rea de confliTo
(no parar e
CRUZAMENTO EM NGULO RETO CRUZAMENTO OBLQUO esTacionar veculos)

exemPlo de aPlicao

Marcao de rea de cruzaMenTo coM faixa exclusiva


Branco: fluxo
amarelo: contrafluxo

exemPlo de aPlicao
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 59

X Marcas de canalizao separao de fluxo de Trfego


(direcionaM a circulao de veculos) do MesMo senTido

separao de fluxo de
Trfego de senTidos oposTos

exemPlos de aPlicao
ordenao de movimentoS em trevoS com alaS
e faixaS de acelerao/deSacelerao

exemPlo de aPlicao

ilhaS de canaliZao e refgio para pedeStreS

ordenao de movimentoS em retornoS com faixa adicional para o movimento


60 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

X Marcas de deliMiTao linha de indicao de proiBio de exemPlo de aPlicao


e conTrole de esTacionaMenTo e/ou parada
esTacionaMenTo e/ou
parada (para reas
onde proiBido ou
regulaMenTado o
esTacionaMenTo e a
parada de veculos)

Marca deliMiTadora de parada de veculos especficos

Sarjeta

guia

exemPlos de aPlicao

marca delimitadora para parada de niBuS em faixa de trnSito marca delimitadora para parada de niBuS em faixa de eStacionamento
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 61

exemPlos de aPlicao
marca delimitadora para parada de niBuS marca delimitadora para parada de niBuS em faixa de trnSito
feita em reentrncia da calada com avano de calada na faixa de eStacionamento

X Marca deliMiTadora de esTacionaMenTo regulaMenTado

Marca deliMiTadora de esTacionaMenTo regulaMenTado


paralelo ao meio-fio: linha SimpleS contnua ou tracejada em ngulo: linha contnua
62 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

exemPlos de aPlicao
eStacionamento paralelo ao meio-fio eStacionamento em ngulo

marca com delimitao da vaga

eStacionamento em reaS iSoladaS

marca Sem delimitao da vaga


Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 63

X inscries no paviMenTo indicativo de


movimento em curva
indicativo de mudana (uSo em Situao de
seTas direcionais oBrigatria de faixa curva acentuada)

exemPlos de aPlicao sMBolos

(cruZamento (via, piSta (rea/local (local de


rodoferrovirio) ou faixa de ServioS eStacionamento
de trnSito de Sade) de veculoS que
de uSo de tranSportam ou
Sejam conduZidoS
cicliStaS)
por peSSoaS
portadoraS de
deficincia fSica)

legendas
64 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

disposiTivos auxiliares Balizadores de ponTes, viaduTos, Tneis, elemento refletivo


Barreiras e defensas
Elementos aplicados ao pavimento
da via, junto a ela, ou nos obstculos amarelo refletivo
prximos, de forma a tornar mais
eficiente e segura a operao da via.
So constitudos de materiais, formas
e cores diversos, dotados ou no de
refletividade, com as funes de incre-
mentar a percepo da sinalizao, do
alinhamento da via ou de obstculos
circulao; reduzir a velocidade
praticada; oferecer proteo aos usu- Tachas e Taches
rios; alertar os condutores quanto (conTM unidades refleTivas)
a situaes de perigo potencial ou exemPlo de aPlicao
que requeiram maior ateno. Os tachaS
dispositivos auxiliares so agrupados,
de acordo com suas funes, em
delimitadores; de canalizao; de
sinalizao de alerta; de alteraes nas
caractersticas do pavimento; de prote- tacheS
o contnua; luminosos; de proteo
a reas de pedestres e/ou ciclistas; e
de uso temporrio. Alguns exemplos:
X disposiTivos deliMiTadores

cilindros deliMiTadores (conTM unidades refleTivas)

elemento
refletivo
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 65

X disposiTivos de canalizao prisMas suBsTiTueM a guia da segregadores segregaM pisTa


calada (Meio-fio) quando no for para uso exclusivo de deTerMinado
possvel sua consTruo iMediaTa Tipo de veculo ou pedesTre

X disposiTivos de sinalizao de alerTa (oBjeTivaM Melhorar a percepo do conduTor)

Marcadores de oBsTculos
oBStculoS oBStculoS oBStculoS utiliZado na
com paSSagem com paSSagem por com paSSagem parte Superior
S pela direita amBoS oS ladoS S pela eSquerda do oBStculo Marcadores de alinhaMenTo
(unidades refleTivas fixadas eM
suporTe, que alerTaM o conduTor
soBre alTerao do alinhaMenTo
horizonTal da via)

Marcadores de perigo
marcador de marcador de perigo marcador de
perigo indicando indicando que a perigo indicando
que a paSSagem paSSagem poder Ser que a paSSagem
marcador de perigo indicando que
dever Ser feita feita tanto pela direita dever Ser feita
a paSSagem poder Ser feita tanto
pela direita como pela eSquerda pela eSquerda
pela direita como pela eSquerda
66 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

X disposiTivos de proTeo para fluxo de pedesTres e ciclisTas


conTnua (TM por
Gradis de canalizao e reteno
oBjeTivo eviTar Que
veculos e/ou pedesTres
TransponhaM
deTerMinado local ou
eviTar ou dificulTar a
inTerferncia de uM
gradil malevel gradil rgido
fluxo de veculos soBre
o fluxo oposTo)
disPositivos de conteno e bloqueio

grade de conteno
para fluxo veicular

defensas metlicas barreiras de concreto disPositivos antiofuscamento

SimpleS dupla SimpleS dupla


Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 67

disposiTivos luMinosos
Balizador Mvel TaMBores
(adverTeM, educaM, orienTaM, inforMaM, regulaMenTaM) Branca refletiva

painis eleTrnicos Branca


refletiva

fiTa zeBrada

painis coM seTas luMinosas

cavaleTes

X disposiTivos de uso TeMporrio (para operaes de


TrnsiTo, oBras ou siTuaes de eMergncia ou perigo) Sentido de circulao

cone cilindro Branca


refletiva
Barreiras
Branca
refletiva

Sentido de circulao
68 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo
plsTicas gradis
Branca refletiva

modulado tela plStica


cancelas
eleMenTos luMinosos coMpleMenTares

luZ intermitente

TapuMes

faixas Bandeiras

Sentido de circulao

gradis

fixo doBrvel
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 69

sinalizao seMafrica para veculos


controle de fluxo
controle de acesso esPecfico
(Praas de PedGio, balsas, etc.)
Conjunto de indicaes lumi-
nosas acionadas alternada ou
intermitentemente por meio
de sistema eltrico/eletrnico, Parar
cuja funo controlar os
ateno
deslocamentos. Os sinais po-
dem ser de regulamentao ProsseGuir
ou de advertncia.
X sinalizao seMafrica
direo controlada controle ou faixa reversvel
de regulaMenTao
(sua funo efeTuar
o conTrole do TrnsiTo
nuM cruzaMenTo ou
seo da via.)
direo livre
no amarelo, o uSo
da Seta opcional

para pedesTres no atraveSSar

Vermelho intermitente:
indica que a fase na qual os
pedestres podem atravessar
est prestes a terminar. Os pe-
destres no podem comear a
atravessar a via, e os que te-
nham iniciado a travessia na
fase verde devem deslocar-se
o mais breve possvel para o
local seguro mais prximo. atraveSSar
70 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

X sinalizao seMafrica de adverTncia sinalizao de oBras


(sua funo adverTir a exisTncia de oBsTculo Tem como caracterstica a utilizao de sinalizao vertical,
ou siTuao perigosa, devendo o conduTor reduzir horizontal, semafrica e de dispositivos e sinalizao auxiliares
a velocidade e adoTar as Medidas de precauo combinados de forma que os usurios da via sejam advertidos
coMpaTveis coM a segurana para seguir adianTe.) sobre a interveno realizada e possam identificar seu carter
temporrio; sejam preservadas as condies de segurana e
fluidez do trnsito e de acessibilidade; os usurios sejam orien-
tados sobre caminhos alternativos; sejam isoladas as reas de
trabalho de forma a evitar a deposio e/ou lanamento de
materiais sobre a via. Alguns exemplos:

funcionamento intermitente ou piScante alternado,


no caSo de duaS indicaeS luminoSaS.
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 71

gesTos
X de agenTes da auToridade de TrnsiTo
(prevaleceM soBre as regras de circulao e norMas definidas por ouTros sinais de TrnsiTo). so eles:

SINAL SIGNIFICADO SINAL SIGNIFICADO


Brao Ordem de parada obri- Brao estendi- Ordem de diminuio da
levantado gatria para todos os ve- do horizontal- velocidade.
verticalmente, culos. Quando executada mente, com
com a palma em interseces, os vecu- a palma da
da mo para los que j se encontrem mo para
a frente. nela no so obrigados baixo, fazen-
a parar. do movimen-
Ordem de parada obri- tos verticais.
Braos
estendidos gatria para todos os Brao Ordem de parada para os
horizontal- veculos que venham de estendido ho- veculos aos quais a luz
mente, com direes que cortem or- rizontalmente, dirigida.
a palma da togonalmente* a direo agitando uma
mo para a indicada pelos braos luz vermelha
frente. estendidos, qualquer que para um
seja o sentido de seu des- determinado
locamento. veculo.
Brao Ordem de parada obri- Brao levan- Ordem de seguir.
levantado gatria para todos os tado, com
verticalmente, veculos que venham de movimento de
com a palma direes que cortem or- antebrao da
da mo para togonalmente* a direo frente para a
a frente. indicada pelo brao es- retaguarda e
tendido, qualquer que a palma da
seja o sentido de seu des- mo voltada
locamento. para trs.

(*) Ortogonal: que forma ngulos retos Novo Aurlio, 1999 (NE).
72 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

X de conduTores crdiTos auTorais / referncias legais

X Captulo 1 Normas Gerais de Circulao | Associao


Brasileira dos Educadores de Trnsito (Abetran), prof.
Miguel Ramirez Sosa.
X Captulo 2 Infrao e Penalidade | Fundao Carlos
Chagas, com apoio do Departamento Nacional de
doBrar eSquerda doBrar direita diminuir a marcha ou parar Trnsito (Denatran).
Vlidos para todos os tipos de veculos. X Captulo 3 Renovao da Carteira Nacional de Habilita-
o | Fundao Carlos Chagas, com apoio do Denatran.
sinais sonoros (de agenTes da auToridade de TrnsiTo) X Captulo 4 Direo defensiva | Fundao Carlos Chagas,
Sinal de apito Significado Emprego com apoio do Denatran.
Liberar o trnsito em direo/ X Captulo 5 Noes de Primeiros Socorros no Trnsito |
Um silvo breve Seguir Associao Brasileira de Medicina de Trfego (Abramet),
sentido indicado pelo agente.
com apoio do Denatran.
Dois silvos breves Parar Indicar parada obrigatria.
X Captulo 6 Conceitos e Definies Legais | Cdigo
Quando for necessrio fa- de Trnsito Brasileiro (CTB), lei federal no 9.503/1997,
Diminuir a
Um silvo longo zer diminuir a marcha dos anexo I Dos conceitos e definies.
marcha
veculos. X Captulo 7 Sinalizao | Conselho Nacional de Trnsito
Os sinais sonoros somente devem ser utilizados em conjunto (Contran) Resoluo no 160/2004 Aprova o Anexo II
com os gestos dos agentes. do CTB Sinalizao.
X Coordenao e edio: Associao Nacional dos Fabri-
Ver a ntegra da Resoluo no 160/2004 cantes de Veculos Automotores (Anfavea).
no site do Denatran
Reviso e adaptao: Associao Brasileira dos Fabrican-
O

X
A resoluo no 160/2004, do Conselho Nacio-

nal de Trnsito (Contran), que aprovou o Anexo II tes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas
N

do Cdigo de Trnsito Brasileiro (CTB), que trata da e Similares (Abraciclo).


ATE

sinalizao vertical, horizontal, dispositivos auxiliares,


sinalizao semafrica, sinalizao de obras, gestos e Reproduo proibida por qualquer meio, incluindo fotocpia,
sinais sonoros pode ser obtida no site do Departamento gravao ou informao computadorizada sem autorizao
Nacional de Trnsito (Denatran) www.denatran.gov.br, por escrito da ABRACICLO.
cone Legislao, Contran Resolues. So Paulo, Maro de 2010
A E m o o d E P i l o t A r c o m S E g u r A n A

Voc acaba de adquirir o Veculo ideal para os dias de hoje.

agora Voc Vai chegar mais rapidamente, Vai mais facilmente, alm de fazer muita economia.

Vai tambm se sentir liVre e ter emoes que s uma moto pode dar a Voc.

com esse manual Voc Vai desfrutar de tudo isso com muita segurana.

bem-Vindo ao maraVilhoso mundo das duas rodas.


74 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

Cuidado Ateno
N Pilotar uma motocicleta requer certos cuidados para Verifique no
garantir sua segurana. Leia atentamente todas as site www.honda.com.br/harmonianotransito
informaes a seguir: as orientaes para garantir a segurana na cidade,
N No pilote a motocicleta com o capacete no suporte. na estrada e tambm para uso off-road (se aplicvel).
O capacete pode entrar em contato com a roda traseira e
trav-la, resultando em perda de controle da motocicleta.
N Use o suporte de capacete somente durante o estaciona-
mento.

Equipamentos de Segurana Use sempre capacete regulamentado. A legislao brasileira


O capacete um equipamento indispensvel ao motociclista. prev as condies de uso e requisitos tcnicos que garantem
sua segurana.
A falta do capacete responsvel pela maior parte dos
acidentes fatais. Certifique-se da presena do selo de aprovao INMETRO em seu
capacete.
Escolha um capacete de cor clara, que se ajuste bem sua
cabea e prenda-o bem para que no escape na hora em Ele assegura a conformidade com a legislao.
que voc precisar dele.
Roupa tambm segurana.
Na cidade ou na estrada, pilote adequadamente vestido.
X Jaqueta de cor clara e viva, de tecido resistente ou couro.
X Botas ou calado fechado.
X Luvas.
X culos ou viseira.
Instrua a garupa sobre a importncia dos equipamentos.

O uso de culos apropriados para proteo dos olhos


obrigatrio por legislao sempre que o capacete no
possuir viseira prpria.
Consulte sempre o Cdigo de Trnsito e as legislaes do
CONTRAN.
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 75

Inspeo Diria Cuidados com Alagamentos


Diariamente, antes de sair, faa uma inspeo em sua Ao trafegar em locais alagados, riachos e enchentes, evite
motocicleta. Observe: a entrada de gua no motor pelo filtro de ar. Isso poder
X Barulhos estranhos no motor; causar o efeito de calo hidrulico, o qual danificar o motor.
X Vazamentos; A entrada de gua no motor causar a contaminao do
leo lubrificante. Caso ocorra tal situao, desligue o motor
X Parafusos soltos.
imediatamente e substitua o leo em uma concessionria
Verifique o procedimento para a inspeo no Manual do Honda para certificar-se da eliminao da gua do motor
Proprietrio. e execuo de reviso e manuteno adequada.
Folga da Seta Seta
Folga do freio
Modificaes
embreagem
dianteiro
Cuidado
Espelho Espelho A modificao ou remoo de peas originais da moto-
retrovisor retrovisor cicleta pode reduzir a segurana e infringir as leis de
trnsito. Obedea s normas que regulamentam o uso de
Combustvel equipamentos e acessrios.
Frenagem
Observe as orientaes a seguir:
Para mxima eficincia da frenagem, acione os freios
dianteiro e traseiro simultaneamente.
Evite frenagens bruscas e redues repentinas de marchas.
Frenagens bruscas podem dificultar o controle da motocicleta.
Luz do freio Sempre que possvel, reduza a velocidade antes de entrar
Farol numa curva. Caso contrrio, h o perigo de derrapagem.
Folga e Tenha cuidado em superfcies molhadas ou de areia e terra.
lubrificao Buzina
da corrente Os pneus derrapam mais facilmente em tais superfcies e a
distncia de frenagem maior.
Presso e Evite o acionamento contnuo dos freios.
estado dos
pneus O acionamento contnuo dos freios, tal como em declives
Nvel do leo Folga do acentuados, pode superaquec-los e reduzir sua eficincia.
do motor freio traseiro Utilize o freio-motor, reduzindo as marchas com a utilizao
intermitente dos freios dianteiro e traseiro.
76 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo
Postura
Normal
A boa postura necessria para BRAOS: relaxados, com cotovelos apontados para baixo.
que voc se canse menos e ob-
OMBROS: relaxados. MOS: punhos abaixados em relao mo, segurando o centro da manopla.
tenha um melhor desempenho.
JOELHOS: pressionando levemente o tanque de combustvel.

PS: afaste a ponta dos ps (1) dos pedais de apoio (2) para
que no haja o acionamento desnecessrio dos pedais do
freio e cmbio (3). Especificamente em curvas, evite manter
as pontas dos ps para fora ou abaixo dos pedais de apoio,
pois isso pode acarretar contato com o solo.

QUADRIL: junto do tanque, em posio que permita virar o guido sem esforo nos ombros.

Curvas
Nas curvas, voc dever inclinar o corpo junto com a moto.
Quanto maior a velocidade ou menor o raio de curva, maior
dever ser a inclinao.
Para manobras rpidas e em curvas de pequenos raios,
incline a moto mais que o corpo.
Quando necessitar de grande inclinao em curva, incline
o corpo mais que a moto.

Frenagem
Freio-motor
O freio-motor ajuda a reduzir a velocidade da motocicleta
ao soltar o acelerador. Ao enfrentar um declive acentuado,
utilize o freio-motor, reduzindo as marchas com a utilizao
intermitente dos freios.
Manual Bsico de segurana no TrnsiTo 77
Voc capaz de reduzir mais Pilotagem sob Chuva ou Neblina
de 50% da distncia de pa- A superfcie da pista fica escorregadia quando molhada,
rada se souber frear corre- reduzindo a eficincia da frenagem.
tamente.
Tenha bastante cuidado ao frear em dias chuvosos.
A motocicleta tem freios com
Se os freios ficarem molhados, acione-os enquanto pilota
acionamentos independentes,
em velocidade baixa para ajudar a sec-los.
que devem ser dosados ade-
quadamente.
Viso
Uso dos freios ATRITO Pela viso voc recebe 90% 45
100 km

Na hora da frenagem, o peso das informaes necessrias a


da motocicleta recai na roda dianteira, fazendo com que sua segurana. Portanto, esteja
o freio dianteiro seja o maior responsvel pela frenagem. atento ao seguinte:
Use os dois freios simultaneamente. Mas quanto mais r- X A velocidade diminui seu
pido voc tiver que parar, utilize mais intensamente o freio campo de viso.
dianteiro, porm de forma gradativa. X No fixe o olhar em apenas
200
parado

Em declives, utilize tambm o freio motor. um ponto.


Importante: em pisos molhados e escorregadios, tome cuida- X Para aumentar seu ngulo de
do para no deixar a roda travar, evitando uma derrapagem. viso, movimente seu olhar
constantemente.
Velocidade: 50 km/h
Antes de sair, mudar de faixa ou fazer converses, use os
retrovisores e olhe sobre os ombros para cobrir as reas
fora do seu campo visual.
traseiro +
dianteiro
18 m Viso pelo espelho retroVisor
s dianteiro
Viso sobre os ombros
24 m
s traseiro
35 m
78 Manual Bsico de segurana no TrnsiTo

Aparea USE O ADESIVO REFLETIVO NO CAPACETE.


Na maioria dos acidentes de moto envolvendo au-
tomveis ou pedestres, estes alegam no ter visto a
motocicleta. Para se tornar visvel:
X Use capacete e jaquetas de cores claras e vivas.
rea sem rea sem
visibilidade visibilidade

X Use farol aceso, mesmo de dia.

Use o adesivo refletivo


Sinalize: mostre suas intenes antes no capacete. No se coloque na rea sem
de mudar de direo ou parar. visibilidade do motorista.

Distncia de Seguimento
Dois segundos o tempo de que voc necessita
para identificar o perigo e acionar o freio. Por isso,
mantenha uma distncia segura do carro que est
a sua frente.
Comece a contar: cinquenta e um, cinquenta e c i n q ue n t a e u m ,
c i n q ue n t a e d o i s
dois, quando a traseira do carro passar por um 2 segundos
ponto fixo. Se, quando voc terminar de contar, a
roda dianteira da moto passar pelo mesmo ponto,
voc estar a uma distncia segura.
Importante: em dias de chuva, esta distncia deve
ser duplicada.

Cruzamentos
As estatsticas mostram que grande parte dos aci-
dentes ocorrem em cruzamentos.
As situaes abaixo so as mais comuns.
Fique atento a elas: A converso esquerda, em ruas
de mo dupla (ver figura 4), perigosa e deve ser
evitada sempre que for possvel fazer um retorno.
XRE 300

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