You are on page 1of 31

Primaria Municipiului Satu Mare

S.A.D.P.S.P.
Nr. 43076/ 16. 11. 2009

CAIET DE SARCINI

LUCRĂRI DE REPARAŢII ŞI ÎNTREŢINERE A STRĂZILOR DIN
MUNICIPIUL SATU MARE
LOTUL II

Prezentul Caiet de sarcini cuprinde condiţiile tehnice ce trebuiesc îndeplinite la
executarea lucrărilor de întreţinere şi reparaţie a străzilor din municipiul Satu Mare, mal
stâng Someş, LOTUL II.

Cap. 1.DATE GENERALE
1. Condiţii tehnice- descrierea reţelei de străzi care fac obiectul prestaţiei
1.1 Date tehnice privind rețeaua de străzi
În scopul satisfacerii cerinţelor desfăşurării traficului rutier în condiţii de siguranţă şi confort
deplin, precum şi pentru conservarea patrimoniului rutier, administratorii drumurilor publice
execută periodic lucrări şi servicii de întreţinere şi reparaţii a drumurilor, trotuarelor și
aleilor.
Prezentul caiet de sarcini s-a întocmit pentru străzile din Lotul II amplasat în zona Mal
Stâng Someş, cu un număr de 152 străzi și cu o suprafață carosabilă de 534197 mp.
Starea lor fiind următoarea: - asfalt relativ nou 214945 mp = 40,23 %
- asfalt vechi 113749 mp = 21,29 %
- beton 101336 mp = 18,96 %
- beton + asfalt 31420 mp = 5,88 %
- pământ 69267 mp = 12,96 %
- piatră spartă 3480 mp = 0,65 %
În LISTA sunt enumerate străzile din Lotul II, pentu fiecare stradă fiind specificate:
lungimea, lăţimea, numărul de benzi, anul ultimei reabilitări şi numărul proiectului de
înlocuire a reţelei de gaz.

LISTA
străzilor din municipiul Satu Mare LOTUL II
actualizata - 2007 - verificare GIS 2008 ZONIFICARE GIS 2009
Nr. Nr. Lăţime Anul Lung Reţea
NUME Lungimea Suprafaţa Starea
crt. Benzi carosabil reabilitării GIS Gaze

1 AGRICULTORILOR 500 1 5,00 2500 P

2 ALECU RUSSO 120 2 6,00 720 B 335 5512

ALECU RUSSO -
173
3 Fundătură 150 2 6,00 900 P 5512

4 AMAŢIULUI 850 2 7,00 5950 A 2000-2002 854 5512

5 AMBUDULUI -I- 325 2 6,00 1950 B+A 2009 360 5512

6 AMBUDULUI -II- 285 2 6,00 1710 A 2009 436 5512

7 ARINULUI 410 2 7,00 2870 AV 409 3776

8 ARON PUMNUL 325 2 7,00 2275 P 2006-2008 320 5513

9 BALTA BLONDĂ 3000 1 6,00 18000 P 2006-

10 BÂRGĂULUI 180 4 14,00 2520 B 377

11 BALADEI 150 2 7,00 1050 AV 148 5513

2

12 BARTÓK BÉLA 450 2 6,00 2700 A 2006 429

13 BASARABIA 500 2 7,00 3500 AV 490

14 BELŞUGULUI 380 2 7,00 2660 B 392

15 BIBANULUI 0 P

16 BISTRIŢEI 140 2 6,00 840 A 2006 146

17 BOBOCULUI 696 2 7,00 4872 B 698 5512

18 BOLINTINEANU 400 2 6,00 2400 A 1996-1998 405 3776

19 BOTIZULUI 2715 4 14,00 38010 B 1996-1998 5512

20 BRADULUI -I- 700 2 7,00 4900 A 2006 823 3776

21 BRADULUI -II- 110 2 7,00 770 B 3776

22 BRÂNDUŞA 610 2 6,00 3660 AV 608

23 BRAŞOV 602 2 7,00 4214 B 705 3775

24 BUCEGI 380 2 6,00 2280 A 2006 380

25 BUCOVINA 230 2 6,00 1380 A 2008 239

26 BULGĂR GHEORGHE P 246

27 BUSUIOCULUI 500 1 4,00 2000 P

28 C. S. ANDERCO 350 2 4,00 1400 AV 238 5513

proiect
29 CAREIULUI -I- 1400 4 14,00 19600 AV 2006 3776

30 CAREIULUI -II- 900 4 14,00 12600 A 2004-2006 3776

31 CĂPRIOAREI 475 1 4,00 1900 P 2006- 1300

32 CARITAS 120 1 4,00 480 AV 122

33 CERBULUI 1240 2 7,00 8680 A 2006 1270 5513

34 CIBINULUI 160 2 7,00 1120 B 417 3775

35 CIOCÂRLIEI 260 1 4,00 1040 P 2006- 260

36 CLĂBUCET 300 2 5,00 1500 AV 320 3775

37 CLOŞCA -I- 800 4 14,00 11200 A 2002-2004 5513

38 CLOŞCA -II- 800 4 14,00 11200 A 2004-2006 5513

39 CLOŞCA -III- 700 2 8,00 5600 AV 2006- 5513

40 CODRULUI 160 2 7,00 1120 B 350

41 CRÂNGULUI 400 1 6,00 2400 P 2006- 351

42 CRAPULUI P

3

00 1140 P 3776 51 DIGULUI 300 1 4.00 960 AV 67 GANEA 940 2 7.00 6580 B 771 68 GARA FERĂSTRĂU 430 4 14.00 1500 B 250 62 FÂNTÂNELE 250 2 7.00 1500 A 1998-2000 187 46 DANTON 330 2 6.00 3500 P 2006.00 1260 AV GEORGE POP DE 370 70 BĂSEŞTI 370 2 6.00 1140 A 2002-2004 261 5513 55 DINU LIPATTI -II. 190 2 6.00 6650 A 2006 515 48 DEPOZITELOR -I.00 6300 A 1131 3776 50 DEPOZITELOR -III.00 3000 P 592 64 FLOARE DE COLŢ 200 1 4.II 480 2 6.00 2880 A 2006 467 54 DINU LIPATTI -I. 190 2 6.00 1800 P ECATERINA 162 59 TEODOROIU 170 2 7.00 6020 AV 392 3776 69 GEORGE BOITOR (P-ţa) 180 2 7.00 4200 A 1996-1998 3776 49 DEPOZITELOR -II.00 1200 P 52 DIMA 336 2 7.00 2352 B 329 3775 53 DIMBOVIŢA I .00 3080 B 444 5512 44 CURTUIUŞ 500 1 4. 1211 58 DUNĂRII 300 2 6.00 2220 A 2006 71 G-ral TRAIAN MOŞOIU 170 2 6. 600 2 7.00 1980 A 2006 392 47 DARIU POP 950 2 7. 900 2 7. 640 2 6.00 3290 A 1994-1996 461 61 FAGULUI 250 2 6.00 1550 A 2006 3775 73 GROZĂVESCU TRAIAN 120 2 6.00 1020 AV 163 GRIGORE 323 72 ALEXANDRESCU 310 2 5.00 720 A 2006 93 4 .00 3840 A 2008 577 5513 56 DORNA 160 2 7.43 CRIŞULUI 440 2 7.00 800 P 65 FLORILOR 245 2 5.00 1190 AV 60 ENERGIEI 470 2 7.00 2000 P 45 DACIA 250 2 6.00 1120 B 360 5512 57 DOROBANŢILOR 700 1 5.00 1750 B 400 63 FERĂSTRĂU 600 1 5.00 1225 B 241 3774 66 FRASINULUI 160 2 6.

00 1150 AV 258 3776 97 MIRCEA ELIADE 290 2 6. 74 HOMORODULUI 80 2 6. 700 4 14.00 540 P 139 85 LOUIS CALDERON 84 1 4.00 1740 AV 293 96 MILCOV 230 2 5. 1100 4 14.00 3150 A 2008 484 76 INDEPENDENŢEI 1005 4 14. 4700 2 7.00 3080 B 436 5512 82 JUBILEULUI 400 4 14.00 2030 AV 292 3775 100 MUREŞULUI 310 2 6.00 826 B 117 105 OCTAVIAN GOGA 550 4 14.00 2100 A 2006 262 81 JOCULUI 440 2 7.00 686 AV 96.7 103 NOUĂ 260 1 5.00 32900 A 2000-2002 90 LUCIAN BLAGA -II.00 1300 P 270 104 NUCULUI 118 2 7.III .00 9800 A 2000-2002 91 MĂCINULUI 337 2 7.00 384 B 94 87 LUCHIAN ŞTEFAN 410 2 6.00 840 A 2006 139 84 LEBEDEI 135 1 4.6 88 LUCIAN BLAGA .00 2359 B 332 5512 92 MAGNOLIEI 1100 4 12.00 1740 A 2006 217 98 MOŢILOR 360 2 6.00 4802 B 313 79 IZA 140 1 4.00 7700 A 2002-2004 546 106 OITUZ 300 3 10.00 680 P 247 5513 94 MESTEACĂNULUI 190 2 6.00 5600 B 539 3775 83 LĂPUŞULUI 140 2 6.00 900 A 2008 146 78 ION VIDU 343 4 14.00 2160 A 2006 334 99 MUNCITORILOR 290 2 7.00 13200 AV 5513 93 MĂRĂŞTI 170 1 4.00 2460 A 2006 409.00 1140 A 2006 190 95 MIHNEA VODĂ 290 2 6.50 3150 AV 296 3776 5 .00 336 B 78 3775 86 LUCERNEI 96 1 4.00 15400 B+A 2009 89 LUCIAN BLAGA .00 1860 A 2006 232 101 NEAJLOV 570 2 7.00 560 P 150 80 JIULUI 300 2 7.00 14070 B+A 2009 839 3775 77 ÎNFRĂŢIRII 150 2 6.I .00 3990 A 2006 102 NECTARULUI 98 2 7.00 480 B 75 INĂULUI 450 2 7.

00 2280 PS 2006.00 7700 AV 2006.00 3000 B 120 PLATANULUI 360 2 7.00 2940 AV 424 3776 128 ROSETTI 600 2 7.00 640 A 2008 171 133 SOMEŞULUI 488 2 7. 1098 2660 115 PETRU RAREŞ 200 2 6.00 500 AV 133 130 SĂLĂGEAN VIOREL P 327 131 ŞANTIERULUI 390 2 6.107 OLTENIA 250 2 5.00 8400 AV 2006 124 PRIVIGHETORII 310 1 4.00 525 B 96 3774 109 OSTROVULUI 550 2 7.00 2520 A 1994-1996 363 3776 121 PORUMBESCU 570 1 4.00 1020 AV 167 3776 111 PANDURILOR 165 2 6.00 900 AV 263 proiect 598 123 PRAHOVEI 600 4 14.00 990 A 2008 160 5513 112 PĂPĂDIEI 200 1 4.00 4200 AV 584 5513 129 SADOVEANU MIHAIL 125 1 4.00 1380 A 2007 213 117 PINTEA HAIDUCUL 670 2 6.00 1250 A 2006 260 108 OLTULUI 105 2 5.00 400 B 35 135 TÂRNAVEI 370 2 7.00 3850 AV 481 110 OZANA 170 1 6.00 4020 A 2006 665 118 PINTESCU ALEXANDRU P 304 119 PINULUI 500 2 6.00 2100 A 2006 6 .00 2340 AV 357 132 SOLIDARITĂŢII 160 1 4.00 800 B 95 113 PÁSKÁNI GÉZA P 308 114 PĂULEŞTI 1100 2 7.00 2590 A 2006 360 136 TELEKI BLANKA P 112 137 TIMIŞULUI 250 2 6.00 1200 A 2006 207 116 PICTOR GRIGORESCU 230 2 6.00 18972 P 127 RAVENSBURG 420 2 7. 570 3775 122 POSTĂVARU 150 2 6.00 1240 P 2006.00 1500 A 2006 204 138 TISA 350 2 6.00 3416 B 491 3775 134 STEJARILOR Fundătură 100 1 4.00 3780 A 2006 612 126 RÂTU MARE 3162 2 6. 319 5512 125 PRUNILOR 630 2 6.

00 518 B 68 140 TROTUŞULUI 200 1 4.00 1200 PS 2006. de a nu se executa anumite tipuri de lucrări pe anumite drumuri.00 1800 A 2006 283 151 ZIMBRULUI -I. 381 3775 142 UZINEI 820 2 9. pentru 7 . 293 3775 148 VULTURULUI -I. 210 2 6.139 TRIUMFULUI 74 2 7. pe timp de vară şi iarnă în scopul menţinerii acestora la nivelul standardelor şi reglementarilor tehnice în vigoare privind calitatea şi siguranţa traficului. . . 1030 2 10. .00 1050 A 2006 209 147 VULCAN 300 1 4. Nu vor fi acceptate obiecţii din partea operatorului. în vigoare în scopul menţinerii stării tehnice corespunzătoare.00 1197 B 162 3775 146 VICTOR BABEŞ 210 1 5.00 1520 P 2006. în cazul execuţiei unor lucrări de mare amploare .a „Normativului privind lucrările de întreţinere si reparare a drumurilor publice" indicativ AND 554-2002.50 7773 AV 3775 143 VÂNĂTORILOR 430 2 6. Obligaţiile Executantului .00 1080 A 2006 181 145 VASILE LUPU 171 2 7.Tipurile de lucrări vor fi alese în funcţie de tipul şi starea îmbrăcăminţii.50 10815 A 2004-2006 740 150 ZEFIRULUI 300 2 6.00 2580 A 1996-1998 439 3776 144 VASILE GOLDIŞ 180 2 6.În cazul în care se vor constata abateri de la prevederile prezentului Caiet de sarcini se va dispune întreruperea execuţiei lucrărilor şi luarea măsurilor ce se impun în consecinţă.00 1260 AV 195 3775 152 ZIMBRULUI -II. 2. 100 2 7.00 700 A 2006 96 3775 Cap. PREVEDERI GENERALE Lucrările de întreţinere şi reparații a drumurilor se vor efectua conform prevederilor „Normativul pentru întreţinerea şi repararea străzilor (C270-1991)”. dacă acestea sunt justificate pentru asigurarea viabilităţii.00 2100 A 1998-2000 329 149 VULTURULUI -II. 300 2 7.00 800 AV 3776 141 TURULUI 380 1 4.Având în vedere densitatea reţelelor de gospodărie subterană existente în zonă.executantul şi beneficiarul lucrărilor vor începe lucrările numai după convocarea la faţa locului a delegaţilor deţinătorilor.şi vor fi programate de beneficiarul lucrării pe toate drumurile din zona respectivă. a reglementarilor tehnice si standardelor din domeniu.Contractantul va avea în sarcină întreţinerea și repararea străzilor din Lotul II .

STAS 539-79 Filer de calcar. SR 183 /1/ 95 Îmbrăcăminţi din beton de ciment SR 6978-95 Pavaje din piatră naturală. pavele normale. Terasamente.174/2-97 Îmbrăcăminţi bituminoase cilindrate executate la cald. .10/1995 privind calitatea în construcţii STAS 2914-84 Lucrări de drumuri.Lucrările de intervenţii pentru repararea carosabilului după intervenţiile le reţelele existente în ampriza drumului se vor executa conform CS Văluriri. cât şi pe timp de noapte.Lucrările care se execută în zona drumului public. poliţie).Condiţii tehnice generale S.determinarea poziţiei exacte în plan şi adâncime. precum şi obstacolele producătoare de restricţii pentru circulaţie trebuie să fie semnalizate cu echipamente moderne. . Legislaţie. . burduşiri. conform instrucţiunilor comune elaborate de Ministerul de interne şi Ministerul Transporturilor. efectuarea tuturor încercărilor şi deteminărilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini. SR 667/2001 Agregate naturale şi piatră prelucrată pentru lucrări de drumuri.Executantul are obligaţia de a executa lucrările de asfaltare în aceeaşi zi în care a efectuat operaţia de decapare a îmbrăcămintei. Condiţii tehnice pentru prepararea şi punerea în operă a mixturilor asfaltice şi recepţia îmbrăcămintei. CS Înlocuire dale la străzile cu îmbrăcăminte de beton şi CS Reparaţii trotuare la trotuare. .174/1-02 Îmbrăcăminţi bituminoase cilindrate executate la cald.Constructorul va asigura prin laboratoarele sale sau prin colaborare cu un laborator autorizat. 8 .Odată cu executarea lucrărilor. . Condiţii tehnice generale de calitate. . atât pe timp de zi. Materialele rezultate din decapări vor fi evacuate din zona de lucru. Stadarde de referinţă.Standarde de referinţă Legea nr. . faianţări. pompieri. fără închiderea acesteia sau instituirea de restricţii pe termene îndelungate.filer de cretă şi filer de var stins în pulbere. Condiţii tehnice de calitate S. Straturi de bază cât şi de fundaţii.Decaparea gropilor se va face numai după încadrarea lor într-o formă geometrică regulată și tăiarea conturului cu mașina de tăiat rosturi. Condiţii generale STAS 6400-84 Lucrări de drumuri. la stăzile cu îmbrăcăminte asfaltică. Aceste lucrări vor fi plătite de către administratori reţelelor direct executantului în urma unei aprobări a Direcţiei tehnice ale Primăriei municipiului Satu Mare.La organizarea execuţiei lucrărilor rutiere se va ţine cont de necesitatea asigurării în permanenţă a circulaţiei autovehiculelor speciale (salvare. pavele abnorme şi Calupuri STAS 9095-90 Pavaje din piatră brută sau bolovani SR 662/2002 Lucrări de drumuri. Dacă este necesar se vor reface şi încadrările cu borduri la carosabil şi trotuare.Agregate naturale de balastieră.R. se vor căuta soluţii de menţinere a circulaţiei. încheindu-se procese verbale şi evitându-se astfel deteriorarea acestor reţele pe timpul execuţiei.R.

asfaltul este îmbătrânit. STAS 6701-82 Canalizare. . inclusiv legislaţia care reglementează condiţiile de muncă şi de protecţie a muncii .4 . 3. Materialele neaderente. DESCRIEREA LUCRĂRILOR A. Tuburi de canalizare. . Metoda de încercare. piatră spartă şi asfalt. . publicată în BULETINUL TEHNIC RUTIER nr. (Utilizarea geogrilelor la îmbrăcăminţile rutiere bituminoase) la SR 174-1. Prin frezare se va asigura un profil transversal cu pantă de minim 2% şi în profil longitudinal se va asigura scurgerea apelor. Pentru remedierea acestor defecţiuni sunt necesare următoarele operaţiuni: . crăpături. STAS 8849-83 Lucrări de drumuri. 10/octombrie 2004. Granulozitatea amestecului de agregate naturale trebuie să 9 . Reabilitarea îmbrăcămintei cu materiale geocompozite şi BA16 Acest tip de lucrări se recomandă pe străzile care au o casetă a drumului formată din balast. 10/octombrie 2004.3 din Anexa nr. Rugozitatea suprafeţelor. denivelări. STAS 8591/1-91 Amplasarea în localităţi a reţelelor edilitare subterane executate în săpătură. C 56-85 Normativ pentru verificarea calităţii şi recepţiei lucrărilor de construcţii şi instalaţii aferente. Caracteristicele geogrilelor trebuie să corespundă pct. Cap. STAS 3272-80 Canalizare. 174-2.Aşternerea unei geogrile (geocompozit antifisură) conform ANEXA nr. Metoda de încercare. gropi. STAS 730-89 Agregate naturale. Materialul din decapaj se va transporta pe drumurile de pământ care vor fi indicate de beneficiar în contractul subsecvent şi care se vor repara conform C. . şi la care îmbrăcămintea asfaltică este mai veche de 15 ani. Înainte de aşternerea mixturii.O frezare a suprafeţei drumului pentru a reduce denivelările la maxim 1 cm. praful şi orice poate afecta legătura între stratul suport şi îmbrăcămintea bituminoasă trebuie îndepartat. (Utilizarea geogrilelor la îmbrăcăminţile rutiere bituminoase) la SR 174-1.Aşternerea unui strat de beton asfaltic bogat în criblură BA16 în grosime de 5 cm care să corespundă SR 174-1. Cantitatea de emulsie se va corecta în funcţie de tipul de geogrilă conform punctului 2. stratul suport trebuie bine curăţat. Grătare cu rame din fontă pentru gurile de scurgere STAS 816-90 Canalizare. C 22-92 Normativ pentru executarea îmbrăcăminţilor rutiere din beton de ciment Orice alt act în vigoare ce reglementează aceste categorii de lucrări.2 din ANEXA nr. Articolul 1.RpDD01A%[1] înseamnă frezare pe adâncime de aproximativ 5 cm.STAS 4606-80 Agregate naturale grele pentru betoane şi mortare cu lianţi minerali.4 .Curăţirea suprafeţei. prezintă numeroase defecţiuni cum ar fi: peladă. Metode de măsurare. pentru lucrările de căi ferate şi drumuri. publicată în BULETINUL TEHNIC RUTIER nr. Guri de scurgere cu depozit şi sifon. 174-2.Amorsarea cu emulsie cationică a suprafeţei. Nivelare Drumuri de Pământ.S. 4.

4. va îndeplini caracteristicile prevăzute în SR 174/1-2009 şi va fi verificată prin analize de laborator. . De asemenea betonul asfaltic BA16 va fi însoţit de certificate de conformitate conform prevederilor “Regulamentului pentru certificarea calităţii produselor folosite în construcţii” aprobat prin HG 766/1997. obţinerea aprobărilor din partea Comisiei de Circulaţie a Primăriei Satu Mare şi a Poliţiei Rutiere cad în sarcina antreprenorului. să prezinte planeitatea care să se încadreze în SR 174 /1 -2009 atât în profil transversal cât şi în profil longitudinal.corespundă pct. suprafaţa reparată cu grosimea real executată. Verificarea lucrărilor.pregătirea stratului suport: zilnic la începerea lucrărilor pe sectorul respectiv. RECEPŢIA LUCRĂRILOR Recepţia lucrărilor se face la terminarea execuţiei pe fiecare stradă în parte. Managementul de trafic.modul de execuţie a rosturilor: zilnic. precum şi aprecieri legate de calitatea lucrărilor. CONTROLUL CALITATII LUCRARILOR În cursul executiei îmbrăcămintilor rutiere bituminoase.3 . Se face de către responsabilul tehnic cu execuţia a executantului şi cu dirigintele de şantier nominalizat de beneficiar. Normativ AND 514 / 2000. .2 din SR 174-1 iar conţinutul de liant să se încadreze în procentul prevăzut conform pct. Înainte de turnarea stratului de asfalt se vor aduce la cotă toate capacele căminelor. 2. în conformitate cu reglementările în vigoare privind metodologia de recepţionarea lucrărilor.4. 2. trebuie sa se verifice cu frecventa mentionata mai jos urmatoarele: .temperaturile mixturilor asfaltice la aşternere şi compactare: cel puţin de doua ori pe zi. aierisitorile conductelor de gaz etc.modul de compactare: zilnic. Prepararea şi punerea în operă se face conform SR 174-2 pct. grătarele gurilor de scurgere. Compoziţia mixturii se va stabili pe baza unui studiu de laborator şi va fi conform SR 174-1. . Betonul asfaltic utilizat la reabilitarea îmbrăcămintei. Procesul – verbal de recepţie a lucrării executate va cuprinde: nume stradă. 10 . poziţia km.4. Se va urmări ca suprafaţa. Durata maximă a lucrării necesară reparării unei străzi nu va depăşi în nici un caz 30 de zile. semnalizarea lucrărilor. Lucrarea se va desfăşura cu asigurarea circulaţiei pe o bandă. 2.

indirecte şi profit. utilaje. Prevederile caietului de sarcini se aplică pe timp de vară la îmbrăcăminţile bituminoase la care au apărut degradări care pun în pericol siguranţa circulaţiei. care determină: modul de decapare.D60/80 – pentru zona climatica calda conform SR 174-1-2009 şi SR 754-99. taxele şi impozitele către stat. în funcţie de suprafaţa burduşită. 11 . de regulă şeful de district sau şeful de sector al secţiei. de şeful de sector sau conducerea secţiei va dispune întreruperea execuţiei lucrărilor şi luarea măsurilor ce se impun în consecinţă. se face prin trasarea unor linii pline la marginea acesteia folosindu-se cretă sau alte mijloace adecvate. se face împreună cu delegatul beneficiarului. de săpare a sistemului rutier. modul de aşternere şi modul de compactare. astfel: Pregătirea suprafeţelor. Antreprenorul va asigura prin laboratorul său efectuarea tuturor încercărilor şi determinările pentru materialele sau semifabricatele puse în operă sau le va efectua la laboratoare autorizate pentru materialele ce concură la fabricarea mixturilor folosite. FAIANŢĂRI Obiect şi domeniu de aplicare Prezentul caiet de sarcini se referă la lucrările de asanare a suprafeţelor burduşite. distanţele reale de transport de la staţia proprie de mixturi la amplasamentul lucrării. executate în conformitate cu prevederile “Normativului pentru prevenirea şi remedierea defecţiunilor la îmbrăcăminţile rutiere moderne” – indicativ AND 547-98 aprobat prin Ordinul Directorului General al AND nr. etc. 48-1999. Prevederi generale Antreprenorul este obligat să asigure măsurile organizatorice şi tehnologice corespunzătoare pentru respectarea strictă a prevederilor prezentului caiet de sarcini. Recepţia finală se face după 36 luni calendaristice de la execuţie pe bază de proces verbal. în scopul reparării degradărilor şi asigurării siguranţei circulaţiei. Mixturi asfaltice vor fi preparate şi puse în operă conferm SR 174-1 şi SR 174-2 Lianţi Pentru realizarea îmbrăcăminţilor asfaltice se foloseşte următorul tip de bitum : . tipul de mixtură. se face după cum urmează: . BURDUŞIRI. . Lucrările prevăzute în acest caiet de sarcini se vor executa în perioada 31 martie .. toate cheltuielile necesare cu forţa de muncă. Devizul ofertă va fi întocmit luându-se în considerare toate lucrările prevăzute în antemăsurătoare şi caietul de sarcini şi ţinând cont de propriile costuri de producţie. EXECUŢIA LUCRĂRILOR Tehnologia de asanare a suprafeţelor burduşite cuprinde mai multe faze. Materialele vor respecta SR 662-2004 şi SR 667-2004. se va da o atenţie deosebita obţinerii unor patrulatere estetice care să cuprindă întreaga suprafaţă degradată sau susceptibilă de degradare.marcarea suprafeţei afectate de burduşire necesară a fi decapată.identificarea şi marcarea suprafeţelor necesare a fi reparate.1 noiembrie. B) VĂLURIRI. În cazul în care se vor constata abateri de la prevederile prezentului caiet de sarcini de către şeful de district.

temperaturile de încălzire şi punere în operă a lianţilor bituminoşi.A. 1112/411 al MI – MT / octombrie 2000. curăţirea. conform procedurilor STAS în vigoare. 16. Transportul mixturii asfaltice preparate se face cu autobasculanta cu benă metalică. Norme metodologice privind condiţiile de închidere a circulaţiei şi de instituire a restricţiilor de circulaţie în vederea executării de lucrări în zona drumului public” aprobate cu Ordinul nr. La executarea burduşirilor se verifică: dozajele.A. în locurile indicate de şeful de district sau se poate aşterne în zonele cu acostamente denivelate din afara localităţilor. RECEPŢIA LUCRĂRILOR 12 . Săparea sistemului rutier şi a terenului de fundare cu mijloace mecanice. cu descărcare direct în mijloacele de transport. Verificarea lucrărilor Se face de către responsabilul tehnic cu execuţia a executantului şi cu dirigintele de şantier nominalizat de beneficiar. Materialul rezultat se încarcă în autovehicule şi se transportă la sediul districtului cel mai apropiat. 10 cm mixtură asfaltică (6 cm strat de legătură + 4 cm strat de uzură). perfect curată şi prevăzută cu prelată pentru acoperire pe timpul transportului indiferent de distanţă şi condiţiile meteo. eliminarea denivelărilor. Se va întocmi proces verbal de lucrări ascunse la faza teren fundaţie şi proces verbal de recepţie faza strat suport pentru stratul de legătură – B. 10 cm macadam. Controlul lucrărilor pe parcursul execuţiei Înainte de executarea burduşirilor se verifică starea suprafeţelor stratului suport în ceea ce priveşte: reparaţiile. Aşternerea straturilor se va executa în reprize şi se va compacta energic după fiecare strat. Se atrage atenţia în mod deosebit asupra semnalizării corecte a punctului de lucru în vederea evitării producerilor unor accidente de circulaţie cât şi pentru protejarea personalului ce execută respectivele lucrări de reparaţii. se badijonează cu nisip bitumat sau nisip 0…3 mm de preferinţă nisip de concasaj pentru asigurarea etanşeităţii suprafeţei reparate. 30 cm piatră spartă. Pentru finisarea casetelor se pot executa şi săpături manuale.D. Pe drumurile secundare se pot folosi şi alte tipuri de cilindrii compactori sau plăci compactoare. cu indicatoarele rutiere bine fixate pentru a rezista pe toată durata executării lucrărilor. uniformitatea răspândirii liantului şi a agregatelor naturale.D. Execuţia sistemului rutier. 25. Sistemul rutier se realizează din: 25 cm balast. Compactarea se realizează obligatoriu cu un compactor mecanic vibrator cu rulouri netede pe drumurile europene şi principale şi se va acorda o atenţie deosebită acestei operaţii pentru obţinerea unei etanşeităţi şi durabilităţi a lucrării.A. Punerea în operă a mixturii asfaltice se face prin aşternere în două straturi: 6 cm strat de legătură din B. 25 şi 4 cm strat de uzură din B. După compactarea mixturii asfaltice aşternute. La aşternere şi compactare se va respecta regimul de temperaturi impus de STAS 174/2/1997. etc.

Proces – verbal de recepţie a lucrării executate va cuprinde: nume stradă. Decaparea se face prin frezare.48-1999. Materialul rezultat se încarcă în autovehicule şi se transportă din zona de lucru. care să cuprindă întreaga suprafaţă degradată. 13 .) EXECUŢIA PLOMBĂRILOR CU MIXTURĂ ASFALTICĂ LA CALD DOMENIU DE APLICARE Lucrări de plombare a gropilor cu mixtură asfaltică la cald. în conformitate cu reglementările în vigoare privind metodologia de recepţionarea lucrărilor. instrucţiunile şi normativele în vigoare. se face împreună cu delegatul beneficiarului. după ce în prealabil a fost îndepărtat din gropi materialul decapat. se face prin: Marcare cu vopsea în forme geometrice regulate. Recepţia lucrărilor se face în două etape la terminarea execuţiei sau la finele lunii. suprafaţa reparată cu grosimea real executată. Executantul este obligat să ţină evidenţa zilnică a reparaţiilor executate. precum şi aprecieri legate de calitatea lucrărilor. Se va urmări ca suprafaţa reparată să fie la aceeaşi nivel cu cota suprafeţei adiacente. Recepţia finală se face după 36 luni calendaristice de la execuţie pe bază de proces verbal. să prezinte planeitatea care să se încadreze în SR 174 /1 -2009 atât în profil transversal cât şi în profil longitudinal. la locul indicat de beneficiar. Curăţirea suprafeţei decapate se realizează prin suflarea cu aer comprimat. De asemenea mixtura asfaltică va fi însoţită de certificate de conformitate conform prevederilor “Regulamentului pentru certificarea calităţii produselor folosite în construcţii” aprobat prin HG 766/1997. Marcarea şi identificarea tipului de defecţiuni necesare a fi reparate. La executarea reparaţiilor se vor respecta prevederile din standardele. EXECUŢIA LUCRĂRILOR Tehnologia de plombare cuprinde mai multe faze: Inventarierea suprafeţelor. Se interzice aşternerea mixturii în gropi nedecapate. Normativ AND 514 / 2000. Mixtura asfaltică utilizată la plombări va îndeplini caracteristicile prevăzute în SR 174/1-2009 şi va fi verificată prin analize de laborator. specificând tipul mixturii utilizate la efectuarea reparaţiilor. C) EXECUŢIA PLOMBĂRILOR C. care se vor executate în conformitate cu prevederile “Normativului pentru prevenirea şi remedierea defecţiunilor la îmbrăcăminţile rutiere moderne” – indicativ AND 547-98 aprobat prin Ordinul Directorului General al AND nr.1. poziţia km. Aceste lucrări se execută pe timp de vară la îmbrăcăminţile bituminoase la care au apărut degradări care pun în pericol siguranţa circulaţiei.

nealcalină. Amorsarea suprafeţelor se realizează cu emulsie bituminoasă cationică cu rupere rapidă 0. Transportul pe şantier al mixturii asfaltice preparate se face cu autocamioane cu benă termoizolantă sau acoperită cu prelată. 14 . Compactarea se realizează obligatoriu cu cilindrii compactori vibratori. când temperatura aerului este peste 10 º C. 1112/411 al MI – MT / octombrie 2000. RECEPŢIA LUCRĂRILOR Recepţia lucrărilor se face în două etape la terminarea execuţiei sau la finele lunii. Plombarea gropilor cu mixtură caldă se face pe timp uscat. Amorsarea se va realiza obligatoriu cu dispozitive mecanice de pulverizare pentru crearea unei pelicule omogene pe toată suprafaţa stratului suport. Se interzice punerea în operă a mixturii pe timp de ploaie. Norme metodologice privind condiţiile de închidere a circulaţiei şi de instituire a restricţiilor de circulaţie în vederea executării de lucrări în zona drumului public” aprobate cu Ordinul nr. de aceea trebuie făcută cu mare atenţie. Verificarea lucrărilor Se face de către responsabilul tehnic cu execuţia a executantului şi cu dirigintele de şantier nominalizat de beneficiar.8-1 kg/m2. Se atrage atenţia în mod deosebit asupra semnalizării corecte a punctului de lucru în vederea evitării producerilor unor accidente de circulaţie cât şi pentru protejarea personalului ce execută respectivele lucrări de reparaţii.Operaţia de compactare este foarte importantă pentru etanşeitatea şi durabilitatea lucrării. să prezinte planeitatea care să se încadreze în SR 174 /1 -2009 atât în profil transversal cât şi în profil longitudinal. în proporţie de 1:1. se închide rostul dintre mixtura veche şi cea nouă prin badijonare cu emulsie şi nisip de concasaj. diluată cu apă curată. indiferent de distanţă şi condiţiile meteo. După compactarea mixturii asfaltice aşternute. La aşternere şi compactare se va respecta regimul de temperaturi impus de reglementările în vigoare. Mixtura asfaltică utilizată la plombări va îndeplini caracteristicile prevăzute în SR 174/1-2009 şi va fi verificată prin analize de laborator. Punerea în operă a mixturii asfaltice se face prin aşternere în straturi uniforme cu grosimea de 4 cm astfel încât după compactare suprafaţa reparată să fie la acelaşi nivel cu suprafaţa adiacentă. Normativ AND 514 / 2000. în conformitate cu reglementările în vigoare privind metodologia de recepţionarea lucrărilor. Se va urmări ca suprafaţa reparată să fie la aceeaşi nivel cu cota suprafeţei adiacente. cu indicatoarele rutiere bine fixate pentru a rezista pe toată durata executării lucrărilor.

regenerarea. poziţia km.) EXECUŢIA PLOMBĂRILOR CU TRATAMENT BITUMINOS (STROPIRI SUCCESIVE) DOMENIU DE APLICARE Tratamente bituminoase executate la rece cu emulsie bituminoasă. C. Tipul de tratament bituminos care se va executa este funcţie de clasa tehnică a drumului sau categoria străzii. Tratamentele bituminoase se aplică pe îmbrăcăminţile rutiere care prezintă suprafeţe lucioase. Recepţia finală se face după 6 luni calendaristice de la execuţie pe bază de proces verbal. De asemenea. verificări suplimentare faţă de prevederile prezentului caiet de sarcini. spălată. Antreprenorul va asigura prin laboratoarele sale sau prin colaborare cu un laborator autorizat efectuarea tuturor încercărilor şi determinărilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini. protecţia şi sporirea rugozităţii. impermeabilizarea. de natura şi starea stratului suport şi de funcţiunea pe care trebuie să o îndeplinească. dirigintele de şantier va dispune întreruperea execuţiei lucrărilor şi luarea măsurilor care se impun. văluriri) realizând închiderea. faianţări. poroase sau uşor degradate (fără burduşiri.2. IV. mecanic sau manual. Pe drumurile de clasă tehnică III. De asemenea mixtura asfaltică va fi însoţită de certificate de conformitate conform prevederilor “Regulamentului pentru certificarea calităţii produselor folosite în construcţii” aprobat prin HG 766/1997. şi după caz. Răspândirea lianţilor Răspândirea lianţilor se va realiza mecanic. În cazul în care se constată abateri de la prezentul caiet de sarcini. Antreprenorul este obligat să asigure măsurile organizatorice şi tehnologice corespunzătoare pentru respectarea strictă a prezentului caiet de sarcini. va cuprinde nume stradă. este obligat să efectueze. suprafaţa reparată cu grosimea real executată precum şi aprecieri legate de calitatea lucrărilor. întreaga suprafaţă a stratului suport trebuie temeinic curăţată. Înainte de execuţia tratamentului bituminos. aplicate pe suprafeţele drumurilor publice. cu autostropitorul. şi V precum şi pe străzile de categoria III şi IV. Nu se va trece la execuţia tratamentului bituminos decât după ce dirigintele va constata că stratul suport a fost pregătit în conformitate cu prevederile prezentului caiet de prescripţii şi va consemna în registrul de şantier. 15 . la cererea beneficiarului. iar pentru asigurarea respectării dozajului prescris de liant bituminos se vor efectua încercări preliminare de stropire. Procesul – verbal de recepţie a lucrării executate. tratamentele bituminoase se execută de regulă cu cribluri sau cu agregate de balastieră concasate. EXECUŢIA LUCRĂRILOR Tehnologia lucrării Pregătirea lucrărilor Înainte de aplicarea tratamentului bituminos degradările stratului suport vor fi reparate prin plombări sau colmatări cu cel puţin o lună în avans.

Răspândirea se va realiza cu răspânditoare mecanice. sau.. În cazul tratamentelor bituminoase duble sau executate cu agregate preanrobate se va proceda astfel: . cu un compactor pe pneuri de 12. bine reglate în cadrul încercărilor preliminare pentru a se repartiza cantitatea prescrisă.. Răspândirea agregatelor naturale Răspândirea agregatelor naturale se va face imediat după cea a liantului spre a împiedică răcirea bitumului spre acostamente sau spre locurile mai joase.8 atm. după repartizarea agregatelor naturale compactate se va efectua prin doua. cu viteza de 5 km/h. 30 m. La răspândirea lianţilor se va urmări pe de o parte ca să nu rămână suprafeţe nestropite în dreptul înădirilor iar pe de altă parte să fie evitate pe cât posibil suprapunerile de liant.. Perioada de lucru Lucrările se vor executa de preferinţă în perioada aprilie . cu viteza de 10 km/h sau cu un compactor cu rulouri netede de 6.16 t. Compactarea Compactarea trebuie să înceapă imediat după răspândirea agregatelor naturale pe o bandă. În cazul utilizării emulsiilor bituminoase suprafaţa stratului suport poate fi umedă. răspânditoare de cribluri.. Lungimea fâşiilor stropite cu liant se stabileşte. trei treceri pe aceeaşi urmă. Locurile acoperite insuficient cu agregate naturale se completează manual. Atelierul de lucru alcătuit din autostropitoare. Pe acest tratament se recomandă ca circulaţia să fie interzisă.... trebuie astfel dirijat încât distanţa dintre utilajele consecutive să fie de max.. Darea în circulaţie 16 . de preferinţă cu pneuri. În cazul emulsiilor bituminoase stropirea se face în prealabil pe benzile laterale şi ulterior pe banda cealaltă pentru a evita scurgerea laterală a emulsiei. când temperatura aerului este de peste 15 C. Timpul scurs între cele două operaţii nu trebuie să depăşească un minut.10 t. Compactarea se va realiza cu min. în funcţie de numărul şi capacitatea răspânditoarelor de agregate naturale. În locurile unde se observă o repartizare neuniformă. se va interveni imediat prin stropire locală cu lancea. de preferinţă. cu un cilindru compactor pe rulouri netede de 6. 2 compactoare. . pentru a se fixa prin blocarea agregatelor naturale de primul tratament. Aşternerea agregatelor naturale trebuie să asigure acoperirea în întregime a benzii stropite cu liant bituminos. compactoare pe pneuri sau cu rulouri netede.. în aşa fel încât să poată fi acoperite fără întrerupere pentru realimentare cu agregate..10 t. Numărul de treceri este cel realizat din încercările preliminare care însă nu trebuie să fie mai mic de 3 treceri în fiecare punct al suprafeţei. Repartizarea trebuie realizată cât mai uniform şi pentru aceasta se va urmări ca rampa de stropire să fie menţinută la o înălţime astfel aleasă încât o suprafaţă să fie stropită simultan de jetul a două diuze adiacente. compactarea se va face prin două treceri cu un compactor pe pneuri de 12. cu viteza de 5 km/h.la primul tratament. pneurile fiind umflate la o presiune de 7.la al doilea tratament.septembrie. cu viteza de 10 km/h.16 t. dar lucrările nu se execută pe timp de ploaie.

Mixtura asfaltică utilizată la plombări va îndeplini caracteristicile prevăzute în SR 174/1-2009 şi va fi verificată prin analize de laborator. în conformitate cu reglementările în vigoare privind metodologia de recepţionarea lucrărilor. Recepţia finală se face după 6 luni calendaristice de la execuţie pe bază de proces verbal. Normativ AND 514 / 2000. fazelor tehnologice . curăţirea. Verificarea lucrărilor Se face de către responsabilul tehnic cu execuţia a executantului şi cu dirigintele de şantier nominalizat de beneficiar. Procesul – verbal de recepţie a lucrării executate va cuprinde: nume stradă. 1112/411 al MI – MT / octombrie 2000. 30 km/h până la fixarea completă a agregatelor naturale. 2 ore. Instrucţiunile au ca scop precizarea acţiunilor . Controlul lucrărilor pe parcursul execuţiei Înainte de aplicarea tratamentelor bituminoase se verifică starea suprafeţelor stratului suport în ceea ce priveşte: reparaţiile. eliminarea denivelărilor. RECEPŢIA LUCRĂRILOR Recepţia lucrărilor se face în două etape la terminarea execuţiei sau la finele lunii. cu restricţii de viteză la max. Se va urmări ca suprafaţa reparată să fie la aceeaşi nivel cu cota suprafeţei adiacente. Se atrage atenţia în mod deosebit asupra semnalizării corecte a punctului de lucru în vederea evitării producerilor unor accidente de circulaţie cât şi pentru protejarea personalului ce execută respectivele lucrări de reparaţii. utilajelor si materialelor necesare pentru protejarea si delimitarea marginii părţii carosabile de restul platformei . 17 . poziţia km. etc. D) ÎNLOCUIRE BORDURI Prezentul caiet de sarcini se refera la desfacerea şi înlocuirea bordurilor existente cu borduri noi. La executarea lucrărilor de tratamente se verifică: dozajele. Darea în circulaţie se poate face după min. suprafaţa reparată cu grosimea real executată precum şi aprecieri legate de calitatea lucrărilor. temperaturile de încălzire şi punere în operă a lianţilor bituminoşi. cu indicatoarele rutiere bine fixate pentru a rezista pe toată durata executării lucrărilor. să prezinte planeitatea care să se încadreze în SR 174 /1 -2009 atât în profil transversal cât şi în profil longitudinal. Norme metodologice privind condiţiile de închidere a circulaţiei şi de instituire a restricţiilor de circulaţie în vederea executării de lucrări în zona drumului public” aprobate cu Ordinul nr. De asemenea mixtura asfaltică va fi însoţită de certificate de conformitate conform prevederilor “Regulamentului pentru certificarea calităţii produselor folosite în construcţii” aprobat prin HG 766/1997. uniformitatea răspândirii liantului şi a agregatelor naturale.

punându-se mai întâi pe locul unde va fi lovita bordura o scândurică de protecţie .STAS 1667. În profil longitudinal nu se admit denivelări mai mari decât ale îmbrăcăminţii asfaltice . Bordurile de trotuar se aşează cu faţa superioară la 10 .8 mm sub nivelul marginii îmbrăcăminţilor asfaltice şi cu 10 mm sub nivelul îmbrăcăminţilor de piatră cioplită .3 cm mai sus decât cota necesara .pietriş sort 3/7.15 cm deasupra nivelului marginii îmbrăcăminţii . Se sapă caseta drumului manual în vederea creării spaţiului necesar executării fundaţie. Corecturile de poziţie se fac prin ciocănire cu ciocan de lemn sau fier .7/16. Se toarnă betonul fundaţiei manual cu lopata cu circa 2 . Materiale Bordurile sunt blocuri prismatice din piatra cioplita sau beton de ciment dispuse in lungul drumului la marginea îmbrăcămintei respectând proiectele de execuţie aferente şi prevederile tehnice STAS 4032/1 . Betonul se toarnă în aşa fel încât suprafaţa lui sa asigure o aşezare corecta a bordurii . Pentru curbe se folosesc borduri de trotuar de aceeaşi secţiune ca şi bordurile din aliniament dar de lungime mai mică spre a se realiza o cât mai uşoară înscriere in curbe . Se pichetează traseul bordurii cu ţăruşi de lemn sau metal drepte . Rosturile bordurilor implică colmatarea cu mortar de ciment a spaţiului ce rămâne între doua borduri alăturate . STAS 6244 . STAS 1139/1 .STAS 662.SR 1500. CONTROLUL CALITĂŢII IUCRĂRILOR 18 .indicativ NE 012-99. În acest caz nu se admit denivelări mai mari decât panta longitudinala a rigolei şi îmbrăcăminţii trotuarului. Procedura se va utiliza la lucrările de încadrare . pentru ca atunci când se aşează bordură sa nu mai fie nevoie de completări cu mortar de ciment decât in mica măsura . se întinde sfoara pentru stabilirea liniei bordurii si se alinează bordura in lungul sforii . Bordurile de încadrare se aşează cu fata superioara la 5 . în funcţie de cantitatea de apa ce curge pe rigola . Bordurile se aşează manual in funcţie de greutatea acestuia de unul sau doi muncitori astfel ca muchia interioara sa urmărească sfoara care materializează linia bordurii.16/31 Ciment portland Aditiv SUPERPLAST EXECUŢIA LUCRĂRILOR Tehnologia lucrării Bordurile existente de desfac cu ajutorul pikamerului . Beton C 12/15 pentru montarea bordurilor Beton C 18/22. de o parte şi alta a îmbrăcăminţii .5 pentru borduri din beton de ciment Borduri pentru carosabil 20x25 cm Borduri pentru trotuar 10x15 cm Nisipul natural spălat sort 0/3mm. La bordurile de trotuar se trasează pe mortarul de rostuire o linie care marchează in relief rostul . inclusiv fundaţiile existente iar materialul rezultat va fi evacuat din zonă. STAS 1598/1/2. STAS 388.

Recepţia finală Perioada de verificare a comportării în exploatare a lucrărilor definitive va fi de 36 luni de la data recepţiei preliminare. . sau cu 0.Recepţia finala se face conform prescripţiilor legale în vigoare si a prevederilor prezentului caiet de sarcini.48-1999. În perioada de garanţie a montării bordurilor. Verificarea lucrărilor se face de către responsabilul tehnic cu execuţia a executantului şi cu dirigintele de şantier nominalizat de beneficiar.curăţenia . 19 . toate eventualele defecţiuni vor fi remediate de către constructor.crapaturile cu deschideri mai mari de 5 mm. REPARAŢII FISURI ŞI CRĂPĂTURI TRANSVERSALE Colmatarea fisurilor şi crăpăturilor apărute la îmbrăcăminţile bituminoase în conformitate cu prevederile “Normativului pentru prevenirea şi remedierea defecţiunilor la îmbrăcăminţile rutiere moderne” – indicativ AND 547-98 aprobat prin Ordinul Directorului General al AND nr. fisurile si crapaturile se vor colmata astfel : . aprobat cu HG 273/94.6 -1 kg/mp de emulsie bituminoasa cu rupere rapidă în cazul răspândirii manuale. EXECUŢIA LUCRĂRILOR În funcţie de deschiderea lor. .5-0. se colmateaza cu mixtura asflatica Colmatarea cu emulsie bituminoasă În cazul fisurilor până la 3 mm se unge suprafața cu 0. Se face conform C 56-85 si conform Planului de control de calitate. cu indicatoarele rutiere bine fixate pentru a rezista pe toată durata executării lucrărilor. se colmateaza cu emulsie cationica .linearitatea .fisurile cu deschidere pâna la 3 mm.crapaturile cu deschideri pana la 5 mm. Verificarea materialelor Materialele vor fi verificate conform prescripţiilor din normele după care se produc.colmatarea rosturilor dintre borduri. Controlul Iucrărilor Se va controla în ceea ce priveşte: .6 kg/m2 în cazul pulverizarii acesteia cu ajutorul aerului comprimat. Se atrage atenţia în mod deosebit asupra semnalizării corecte a punctului de lucru în vederea evitării producerilor unor accidente de circulaţie cât şi pentru protejarea personalului ce execută respectivele lucrări de reparaţii. se colmateaza cu mastic bituminos . E).planeitatea. RECEPŢIA LUCRĂRILOR Recepţia preliminară Recepţia preliminara a lucrărilor de către beneficiar se efectuează conform Regulamentului de recepţie a lucrărilor în construcţii si instalaţii aferente acestora.

se prepara masticul bituminos din 28…32% bitum. uniformitatea răspândirii liantului şi a agregatelor naturale.se vor îndeparta de pe partea carosabila impuritatile rezultate . . . Se răspandeste un strat uniform de nisip curat. tarnacopul. Tehnologia de lucru va cuprinde: . temperaturile de încălzire şi punere în operă a lianţilor bituminoşi. . Controlul lucrărilor pe parcursul execuţiei Înainte de executarea colmatărilor se verifică starea suprafeţelor stratului suport în ceea ce priveşte: reparaţiile. etc.se toarna in exces masticul bituminos in fisuri sau crapaturi . 1…2 ore după așternerea nisipului.suprafata se netezește și se pudreaza cu nisip Colmatarea cu mixtură asfaltică Crăpăturile având deschiderile mai mari de 5 mm se colmateaza cu mixtură asfaltica. . Pentru ca drumurile să poată intra în iarna în bune condiții. tip D 80/100 si D 100/120 si 72…68% filer de calcar .curatarea temeinica cu matura si cu peria a portiunilor decapate si indepartarea materialului rezultat. Circulatia se deschide la cca. curăţirea. .decaparea in lungul crapaturii a straturilor degradate cu dalta si ciocanul sau tarnacopul si mai ales prin frezare sau folosirea pikamerului. 4 kg/m2. Norme metodologice privind condiţiile de închidere a circulaţiei şi de instituire a restricţiilor de circulaţie în vederea executării de lucrări în zona drumului public” aprobate cu Ordinul nr. Verificarea lucrărilor Se face de către responsabilul tehnic cu execuţia a executantului şi cu dirigintele de şantier nominalizat de beneficiar.umplerea spatiului pregatit in stratul de uzura cu mixtura. urmata de o buna compactare. etc. Colmatarea cu mastic bituminos. Cilindrarea ușoara favorizeaza fixarea nisipului și stabilizarea badijonarii. Pentru colmatarea fisurilor şi crapaturilor cu deschidere pana la 5 mm.se amorseaza fisurile sau crapaturile . 1112/411 al MI – MT / octombrie 2000. Tipul de mixtura asfaltica se alege în functie de latimea crapaturii. 20 . de granulatie 0-3 mm în cantitate de cca. spitul. La executarea colmatărilor se verifică: dozajele.umplerea si burarea crapaturii pregatite în stratul de legatura cu mixtura asfaltica. eliminarea denivelărilor.curatarea fisurilor se va face cu peria de sârmă și suflarea cu aer comprimat . lucrarile de colmatare trebuie terminate pana la finele lunii octombrie.amorsarea suprafetelor decapate in lucngul crapaturii cu bitum taiat sau emulsie. se va proceda astfel: .se vor lărgi și adânci fisurile și crăpaturile folosindu-se dispozitive mecanice sau scoabe.

suprafaţa reparată cu grosimea real executată precum şi aprecieri legate de calitatea lucrărilor. Normativ AND 514 / 2000. va cuprinde nume stradă. Verificarea lucrărilor Se face de către responsabilul tehnic cu execuţia a executantului şi cu dirigintele de şantier nominalizat de beneficiar. Norme metodologice privind condiţiile de închidere a circulaţiei şi de instituire a restricţiilor de circulaţie în vederea executării de lucrări în zona drumului public” aprobate cu Ordinul nr. Controlul lucrărilor pe parcursul execuţiei Înainte de executarea nivelărilor se verifică starea suprafeţelor stratului suport. cu indicatoarele rutiere bine fixate pentru a rezista pe toată durata executării lucrărilor. Se va urmări ca suprafaţa reparată să fie la aceeaşi nivel cu cota suprafeţei adiacente. poziţia km. după cilindrare. Proces – verbal de recepţie a lucrării executate. capacele căminelor de vizitare. etc. balastul. F) NIVELĂRI STRĂZI DE PĂMÂNT EXECUŢIA LUCRĂRILOR Această lucrare cuprinde scarificarea şi nivelarea carosabilului cu grederul pe o adâncime minimă de 5. Se vor aduce la cotă capacele gurilor de scurgere. Recepţia finală se face după 6 luni calendaristice de la execuţie pe bază de proces verbal. 21 . compactarea. Materialul rezultat din frezarea străzilor cu îmbrăcăminte de asfalt sau beton va fi transportat pe străzile de pământ şi va fi utilizat la executarea stratului de macadam.00 cm. 1112/411 al MI – MT / octombrie 2000.00 cm. şi executarea unui strat de macadam de 8. De asemenea mixtura asfaltică va fi însoţită de certificate de conformitate conform prevederilor “Regulamentului pentru certificarea calităţii produselor folosite în construcţii” aprobat prin HG 766/1997. RECEPŢIA LUCRĂRILOR Recepţia lucrărilor se face în două etape la terminarea execuţiei sau la finele lunii. să prezinte planeitatea care să se încadreze în SR 174 /1 -2009 atât în profil transversal cât şi în profil longitudinal. Mixtura asfaltică utilizată la plombări va îndeplini caracteristicile prevăzute în SR 174/1-2009 şi va fi verificată prin analize de laborator. în conformitate cu reglementările în vigoare privind metodologia de recepţionarea lucrărilor. Se atrage atenţia în mod deosebit asupra semnalizării corecte a punctului de lucru în vederea evitării producerilor unor accidente de circulaţie cât şi pentru protejarea personalului ce execută respectivele lucrări de reparaţii. planeitatea drumului. La executarea nivelărilor se verifică: materialele (piatra spartă. materialul din decapaj).

Se atrage atenţia în mod deosebit asupra semnalizării corecte a punctului de lucru în vederea evitării producerilor unor accidente de circulaţie cât şi pentru protejarea personalului ce execută respectivele lucrări de reparaţii. utilajele.încadrarea cu borduri de 15 x 18 cm inclusiv prepararea şi trasportul betonului necesar pentru încadrarea bordurilor. realizarea stratului de îmbrăcăminte asfaltică din mortar asfaltic 3. Garanţia acordată lucrărilor executate: 12 luni. RECEPŢIA LUCRĂRILOR Recepţia lucrărilor se face în două etape la terminarea execuţiei sau la finele lunii.. cu indicatoarele rutiere bine fixate pentru a rezista pe toată durata executării lucrărilor.00 cm . în conformitate cu reglementările în vigoare privind metodologia de recepţionarea lucrărilor.decopertarea. toate cheltuielile necesare cu materialele. G) REPARAŢII TROTUARE EXECUTAREA LUCRILOR Această lucrare cuprinde: . Normativ AND 514 / 2000. balastul stabilizat. .00 cm. etc. distanţele reale de transport. etc.pregătirea suprafeţei în vederea aşternerii stratului de balast. calitatea mortarului asfaltic ). Se va urmări ca suprafaţa reparată să fie la aceeaşi nivel cu cota suprafeţei adiacente. Termenul de Execuţie: 10 zile pentru fiecare stradă. excavarea şi evacuarea materialului rezultat. planeitatea trotuarului. trasportul. Procesul – verbal de recepţie a lucrării executate. poziţia km. aliniamentul bordurilor. etc. va cuprinde nume stradă. Controlul lucrărilor pe parcursul execuţiei Înainte de executarea trotuarelor se verifică starea suprafeţelor stratului suport.realizarea stratului de fundaţie din balast stabilizat cu ciment 6% în grosime medie de 10. suprafaţa reparată cu grosimea real executată precum şi aprecieri legate de calitatea lucrărilor. Se vor aduce la cotă capacele căminelor de vizitare. .realizarea stratului filtrant din balast la o grosime de 10. amorsarea straturilor de bază în vederea aplicării unui strat de uzură din mixtură asfaltică. capacele răsuflătorilor de gaz. La executarea trotuarelor se verifică: materialele (balastul. forţa de muncă. să prezinte planeitatea care să se încadreze în SR 174 /1 -2009 atât în profil transversal cât şi în profil longitudinal. compactarea. . Devizul ofertă va fi întocmit luându-se în considerare toate lucrările prevăzute în Caietul de Sarcini şi Antemăsurătoare şi ţinând cont de propriile costuri de producţie. unde este cazul. Verificarea lucrărilor 22 . Recepţia finală se face după 12 luni calendaristice de la execuţie pe bază de proces verbal.00 cm inclusiv compactarea acestuia.

. Durata de viaţă în exploatare a acestor produse este de cca. Se va urmări ca suprafaţa reparată să fie la aceeaşi nivel cu cota suprafeţei adiacente. Recepţia finală se face după 36 luni calendaristice de la execuţie pe bază de proces verbal.. Denumite generic CHITURI aceste produse sunt alcătuite în general din 2 componenţi Iichizi Iivraţi în ambalaje diferite care se amestecă pe loc înainte de utilizare şi după ce au fost introduşi în rost.rosturi. etc.. toate cheltuielile necesare cu forţa de muncă. Procesul – verbal de recepţie a lucrării executate. trasport. 25 mm.REMEDIERI FISURI ŞI CRĂPĂTURI Colmatarea crăpăturilor şi rosturilor îmbrăcăminţilor din beton de ciment cu produsele bicomponente (chiturile) destinate colmatării ”Ia rece”.LA CALD” Utilizarea chiturilor se recomandă pentru etanşarea (colmatarea) de: . cu indicatoarele rutiere bine fixate pentru a rezista pe toată durata executării lucrărilor. . utilaje. suprafaţa reparată cu grosimea real executată precum şi aprecieri legate de calitatea lucrărilor. să prezinte planeitatea care să se încadreze în SR 174 /1 -2009 atât în profil transversal cât şi în profil longitudinal. 3 ori mai mare decât a produselor bituminoase destinate colmatării .. ... Normativ AND 514 / 2000. ÎNTREŢINERE ŞI CURĂŢIRE ROSTURI . poziţia km.fisuri cu deschideri de cca 3 mm şi crăpături cu deschideri de 4. va cuprinde nume stradă. Se atrage atenţia în mod deosebit asupra semnalizării corecte a punctului de lucru în vederea evitării producerilor unor accidente de circulaţie cât şi pentru protejarea personalului ce execută respectivele lucrări de reparaţii. în conformitate cu reglementările în vigoare privind metodologia de recepţionarea lucrărilor.20 mm. executate în conformitate cu prevederile “Normativului pentru prevenirea şi remedierea defecţiunilor la îmbrăcăminţile rutiere moderne” – indicativ AND 547-98 aprobat prin Ordinul Directorului General al AND nr. Devizul de lucrări va fi executat ţinând cont de propriile costuri de producţie. Norme metodologice privind condiţiile de închidere a circulaţiei şi de instituire a restricţiilor de circulaţie în vederea executării de lucrări în zona drumului public” aprobate cu Ordinul nr.48-1999.la rece” a acestora 23 . RECEPŢIA LUCRĂRILOR Recepţia lucrărilor se face în două etape la terminarea execuţiei sau la finele lunii. cu deschideri între 8. 1112/411 al MI – MT / octombrie 2000. EXECUŢIA LUCRĂRILOR Pregătirea rosturilor şi crăpăturilor şi colmatarea . H). polimerizează formând un cordon cauciuc care asigură etanşeitatea rosturilor pe durata deformabilităţii betonului Ia variaţii de temperaturi. Se face de către responsabilul tehnic cu execuţia a executantului şi cu dirigintele de şantier nominalizat de beneficiar.

care să nu permită lipirea acesta de suprafaţa chitului. temperaturile de încălzire şi punere în operă a lianţilor bituminoşi. Amestecarea se realizează în cutia mai mare conţinând unul din cei doi componenţi conform indicaţiilor fabricantului. Verificarea lucrărilor Se face de către responsabilul tehnic cu execuţia a executantului şi cu dirigintele de şantier nominalizat de beneficiar. uniformitatea răspândirii liantului şi a agregatelor naturale. materialele uleioase sau pe bază de bitum sau gudron. înainte de aplicarea lui în rost sau crăpătură. se face imediat. Efectuarea colmatării Amestecarea celor două componente ale chitului. pereţii rostului sau crăpăturii se impregnează prin pensulare cu grundul adeziv indicat de furnizorul de chit. fără urme de praf. Rosturile şi crăpăturile care urmează a se colmata se curăţă de materiale străine. se vor proteja împotriva intemperiilor (vânt ploaie. conform procedeelor tehnice specifice colmatării . care nu au putut fi înlăturate prin aceste procedee. orificiul duzei dispozitivului de injectare (Ia rece) se va ţine cât mai aproape de fanta rostului pentru a se evita incIuderea bulelor de aer. în locaşul rostului sau crăpăturii. În timpul aplicării chitului. pe suprafeţe ude şi sub temperatura de +5ºC. Înainte de aplicarea chitului. Lucrările de colmatare. Aplicarea chitului în rost sau crăpătură se face prin injectare cu ajutorul unui pistol pneumatic. insolaţie) cu mijloace adecvate. urmărindu-se introducerea în rost a unui cordon de produs continuu. Chitul în exces trebuie îndepărtat cu o spatulă. uscate. eliminarea denivelărilor. La executarea colmatărilor se verifică: dozajele.a cald”. bitum sau gudron. pozate în ambalaje diferite. şi deci Ia compromiterea etanşeităţii Chitul se aplică numai după uscarea grundului. respectiv grunduirea şi aplicarea chitului nu trebuie să se execute pe timp de ploaie. etc. Rosturile şi crăpăturile colmatate.. livrate separat. Pentru fixarea chitului la nivelul prevăzut prin CAIETUL DE SARCINI al Iucrărilor de reparaţii. 24 . Colmatarea se face de-a Iungul rostului cu o viteză uniformă. curăţirea. se aplică un cordon din polietilenă expandată (fund de rost). Aplicarea fără grund a chitului duce Ia slăbirea adeziunii chitului de pereţii rostului sau crăpăturii. După introducerea chitului în rost sau crăpătură se verifică gradul de umplere şi dacă este nevoie se mai suplimentează cordonul de chit. Controlul lucrărilor pe parcursul execuţiei Înainte de executarea colmatărilor se verifică starea suprafeţelor stratului suport în ceea ce priveşte: reparaţiile. astfel încât să fie curate. Pentru eliminarea urmelor de materiale uleioase. este necesară suflarea rosturilor şi fisurilor cu un jet de nisip (sablare).

BC 3. au apărut denivelări. I) TRATAMENT DUBLU (CONFORM AND 523/2003) Aceste drumuri se găsesc în cartierele Micro 17 şi Carpaţi II şi au fost construite în 1987-1988 .DI 07A înseamnă covor bituminos foarte subţire dublu).5R 30 cm.Amorsarea cu emulsie cationică a suprafeţei. Procesul – verbal de recepţie a lucrării executate va cuprinde nume stradă. .Curăţirea suprafeţei.O frezare a suprafeţei drumului pentru a reduce denivelările la maxim 1 cm. respectiv 1990-1991 având structura din balast 25 cm. . hârtie kraft. De asemenea mixtura asfaltică va fi însoţită de certificate de conformitate conform prevederilor “Regulamentului pentru certificarea calităţii produselor folosite în construcţii” aprobat prin HG 766/1997. Drumul Botizului. Articolul 1. Se va urmări ca suprafaţa reparată să fie la aceeaşi nivel cu cota suprafeţei adiacente. EXECUTAREA LUCRĂRILOR Pentru remedierea acestor defecţiuni sunt necesare următoarele operaţiuni: .RpDC01A%[1] înseamnă frezare pe adâncime de aproximativ 2 cm. cu indicatoarele rutiere bine fixate pentru a rezista pe toată durata executării lucrărilor.4 şi 5 a unui strat bituminos foarte subţire – dublu (Art. Normativ AND 514 / 2000. suprafaţa reparată cu grosimea real executată precum şi aprecieri legate de calitatea lucrărilor. poziţia km. Mixtura asfaltică utilizată la plombări va îndeplini caracteristicile prevăzute în SR 174/1-2009 şi va fi verificată prin analize de laborator. conform AND 523-2003 Art. în conformitate cu reglementările în vigoare privind metodologia de recepţionarea lucrărilor. piatră spartă 35 cm . . fisuri.Aşternerea. nisip pilonat 2 cm. să prezinte planeitatea care să se încadreze în SR 174 /1 -2009 atât în profil transversal cât şi în profil longitudinal.5 . 1112/411 al MI – MT / octombrie 2000. Datorită multelor intervenţii efectuate de-a lungul timpului. 25 . Se atrage atenţia în mod deosebit asupra semnalizării corecte a punctului de lucru în vederea evitării producerilor unor accidente de circulaţie cât şi pentru protejarea personalului ce execută respectivele lucrări de reparaţii. . Recepţia finală se face după 6 luni calendaristice de la execuţie pe bază de proces verbal. RECEPŢIA LUCRĂRILOR Recepţia lucrărilor se face în două etape la terminarea execuţiei sau la finele lunii.Refacere rosturi şi colmatare crăpături. Norme metodologice privind condiţiile de închidere a circulaţiei şi de instituire a restricţiilor de circulaţie în vederea executării de lucrări în zona drumului public” aprobate cu Ordinul nr. care are aceaşi structură a fost terminat în septembrie 1998. crăpături etc.

Lucrarea se va desfăşura cu asigurarea circulaţiei pe două benzi pe Drumul Botizului şi pe o bandă pe celelalte străzi. Norme metodologice privind condiţiile de închidere a circulaţiei şi de instituire a restricţiilor de circulaţie în vederea executării de lucrări în zona drumului public” aprobate cu Ordinul nr. să prezinte planeitatea care să se încadreze în SR 174 /1 -2009 atât în profil transversal cât şi în profil longitudinal. Prepararea şi punerea în operă se face conform AND 523 . temperaturile de încălzire şi punere în operă a lianţilor bituminoşi. 22. 37 . 1112/411 al MI – MT / octombrie 2000. Controlul lucrărilor pe parcursul execuţiei Înainte de executarea lucrărilor se verifică starea suprafeţelor stratului suport în ceea ce priveşte: reparaţiile. eliminarea denivelărilor. Se vor aduce la cotă toate capacele de cămine. 24. 25. La executarea lucrărilor se verifică: dozajele. 27 – Tabel 3 din AND 523-2003. gurile de scurgere. Durata maximă a lucrării nu va depăşi în nici un caz 30 de zile pentru o stradă. Se va urmări ca suprafaţa reparată să fie la aceeaşi nivel cu cota suprafeţei adiacente. în conformitate cu reglementările în vigoare privind metodologia de recepţionarea lucrărilor. Managementul de trafic.Materialele care se utilizează la prepararea stratului bituminos foarte subţire sunt cele AND 523-2003 Art. uniformitatea răspândirii liantului şi a agregatelor naturale.41. Verificarea lucrărilor Se face de către responsabilul tehnic cu execuţia a executantului şi cu dirigintele de şantier nominalizat de beneficiar. cu indicatoarele rutiere bine fixate pentru a rezista pe toată durata executării lucrărilor. curăţirea. RECEPŢIA LUCRĂRILOR Recepţia lucrărilor se face la terminarea execuţiei lucrării pe fiecarea stradă în parte. Normativ AND 523 / 2003. semnalizarea lucrărilor. De asemenea mixtura asfaltică va fi însoţită de certificate de conformitate conform prevederilor “Regulamentului pentru certificarea calităţii produselor folosite în construcţii” aprobat prin HG 766/1997. etc. 23. aerisitorole conductelor de gaz etc.S. 21. Nivelare Drumuri de Pământ. Compoziţia mixturi se va stabili pe baza unui studiu de laborator şi va fi conform Art. . Materialul din operaţiunea de frezare se va transporta pe drumurile de pământ care vor fi indicate de beneficiar în contractul subsecvent şi care se vor repara conform C. 26 . 19. Se atrage atenţia în mod deosebit asupra semnalizării corecte a punctului de lucru în vederea evitării producerilor unor accidente de circulaţie cât şi pentru protejarea personalului ce execută respectivele lucrări de reparaţii.2003 Art. obţinerea aprobărilor din partea Comisiei de Circulaţie a Primăriei Satu Mare şi a Poliţiei Rutiere cad în sarcina antreprenorului. 20.

Procesul – verbal de recepţie a lucrării executate. Îmbrăcămintea de beton de ciment se execută conform STAS 10473/1. cu indicatoarele rutiere bine fixate pentru a rezista pe toată durata executării lucrărilor. Nivelarea terenului şi compactare. etc. utilaje. Săpătură în caseta drumului pe o adâncime de aproximativ 60 cm. Perioada de garanţie a lucrărilor executate este de 36 luni de la Recepţia la Terminarea Lucrărilor. Aşternere 2 cm nisip pilonat. .Desfacerea dalelor distruse. Aşternere 30 cm piatră spartă. Recepţia finală se face după 36 luni calendaristice de la execuţie pe bază de proces verbal. . indirecte şi profit.Turnare BC 3. Verificarea lucrărilor Se face de către responsabilul tehnic cu execuţia a executantului şi cu dirigintele de şantier nominalizat de beneficiar. STAS 730.Compactarea patului drumului se va verifica după STAS 1913/13/83..Tăiere rosturi. Aşternere 1 strat folie sau hârtie Kraft. şi trebuie înlocuite. 27 . Aşternere 25 cm balast. Norme metodologice privind condiţiile de închidere a circulaţiei şi de instituire a restricţiilor de circulaţie în vederea executării de lucrări în zona drumului public” aprobate cu Ordinul nr. poziţia km. J) ÎNLOCUIRE DALE Străzile care au îmbrăcăminte din beton se află în cartierele Carpaţi II şi Micro 17 şi au fost construite în perioada 1984 – 1991. Stratul de piatră spartă se execută conform STAS 1120-83. 1112/411 al MI – MT / octombrie 2000. va cuprinde nume stradă.5 R în grosime de 23 cm. distanţele reale de transport de la staţia proprie de mixturi la amplasamentul lucrării. suprafaţa reparată cu grosimea real executată precum şi aprecieri legate de calitatea lucrărilor. toate cheltuielile necesare cu forţa de muncă. Se atrage atenţia în mod deosebit asupra semnalizării corecte a punctului de lucru în vederea evitării producerilor unor accidente de circulaţie cât şi pentru protejarea personalului ce execută respectivele lucrări de reparaţii. Drumul Botizului care are aceeaşi îmbrăcăminte a fost recepţionat în 1998. Datorită multelor intervenţii sunt numeroase dale sparte. Devizul ofertă va fi întocmit luându-se în considerare toate lucrările prevăzute în antemăsurătoare şi caietul de sarcini şi ţinând cont de propriile costuri de producţie. Controlul stratului de balast se execută după STAS 4606. EXECUTAREA LUCRĂRILOR Lucrările necesare înlocuirii dalelor sunt următoarele: . distruse. .

“Norme metodologice privind condiţiile de închidere a circulaţiei şi de instituirea restricţiilor de circulaţie în vederea executării de lucrări în zona drumului public” aprobate prinOrdinul nr. 28 . 2. Perioada de garanţie a lucrărilor executate este de 36 luni de la Recepţia la Terminarea Lucrărilor. etc. Se va urmări ca suprafaţa reparată să fie la aceeaşi nivel cu cota suprafeţei adiacente. După încheierea lucrărilor. 4. va cuprinde nume stradă. indirecte şi profit. 1112/411 al MI – MT / octombrie 2000. în conformitate cu reglementările în vigoare privind metodologia de recepţionarea lucrărilor. Executantul trebuie să evite orice agresiune asupra mediului prin poluarea apei. 4..Devizul ofertă va fi întocmit luându-se în considerare toate lucrările prevăzute în antemăsurătoare şi caietul de sarcini şi ţinând cont de propriile costuri de producţie. Elaborarea OFERTEI Propunerea tehnică va fi elaborată astfel încât să se asigure posibilitatea verificării corespondenţei propunerii tehnice cu specificaţiile tehnice prevăzute în Caietul de sarcini. aerului. Durata de execuţie două săptămâni pentru fiecare stradă pe care se înlocuiesc dalele. PROTECŢIA MEDIULUI Pe toată perioada de execuţie a lucrărilor se vor respecta prevederile din următoarele acte normative: 1. Normativ AND 514 / 2000. Se atrage atenţia în mod deosebit asupra semnalizării corecte a punctului de lucru în strictă conformitate cu Normele metodologice de la pct. poziţia km. cu indicatoarele rutiere bine fixate pentru a rezista pe toată durata executării lucrărilor. V. Cap. Norme metodologice de aplicare a legii 319/2006 privind securitatea şi sănătatea în muncă. suprafaţa reparată cu grosimea real executată precum şi aprecieri legate de calitatea lucrărilor. IV. toate cheltuielile necesare cu forţa de muncă. PSI. utilaje. distanţele reale de transport de la staţia proprie de betoane la amplasamentul lucrării. Recepţia finală se face după 36 luni calendaristice de la execuţie pe bază de proces verbal. în vederea evitării producerilor unor accidente de circulaţie cât şi pentru protejarea personalului ce execută respectivele lucrări de reparaţii. Legea 307/2006 privind apărarea împotriva incendiilor. produse petroliere sau alte materiale periculoase. 3. Procesul – verbal de recepţie a lucrării executate. MĂSURI DE TEHNICA SECURITĂŢII MUNCII. solului cu deşeuri. Legea 319/2006 a Securităţii şi Sănătăţii în muncă . să prezinte planeitatea care să se încadreze în SR 174 /1 -2009 atât în profil transversal cât şi în profil longitudinal. executantul va asigura curăţenia la locul de muncă. prin depăşiri ale nivelului de zgomot admis. RECEPŢIA LUCRĂRILOR Recepţia lucrărilor se face în două etape la terminarea execuţiei sau la finele lunii. Cap.

lit b.A. iar estimarea cantităţilor minime şi maxime care ar putea fi solicitate pe durata întregului Acord Cadru sunt prezentate în Anexa 1.P. Ioan Litan ing. C6.M. C8. . cu respectarea standardelor şi prescripţiilor tehnice din prezentul caiet de sarcini. C4. Munteanu Gheorghe Consilier. Acordul Cadru se va încheia pe o perioadă de 4 ani. a Anexei 4 din Documentaţia de atribuire şi a Anexei 3 – aferentă Caietului de sarcini.O declaraţie pe propria răspundere privind respectarea normelor de tehnica securităţii muncii şi protecţia mediului. Categoria de lucrări U. Anexat propunerii tehnice. Criste Florin Călin ANEXA 1 . C5. Contractele subsecvente acordului cadru vor fi încheiate în urma stabilirii cantităţilor exacte de lucrări în funcţie de necesităţile autorităţii contractante. Cerinţa este impusă de Legea 10/1995 a calităţii în construcţii. C9) potrivit Anexei 3. Consilier ing. Cantităţi minime Cantităţi maxime 29 . respective a Contractului subsecvent. pentru executarea lucrărilor de bună calitate. LUCRĂRI DE REPARAŢII ŞI ÎNTREŢINERE A STRĂZILOR DIN MUNICIPIUL SATU MARE ACORD CADRU 4 ANI CANTITĂŢI MINIME ŞI MAXIME ESTIMATE . Şef serviciu S. Oferta financiară va fi prezentată conform Formularului 10 C. operatorii economicii vor prezenta: . potrivit capitolului 4. Administrator public. Ofertantul va întocmi Deviz ofertă pentru fiecare categorie de lucrări ( formularele C2. Precizări: Prezentările Lotului II cu estimări ale cantităţilor minime si maxime care ar putea face obiectul unui Contract Subsecvent sunt prezentate în Anexa 2.LOTUL II Nr. La elaborarea ofertei tehnice se vor descrie tehnologiile de execuție aferente fiecărei categorii de lucrări. C7. din OUG 34/2006 actualizată este “preţul cel mai scăzut” pentu total preţ Lotul II din ANEXA 4.S. vizat de persoane atestate de MDLPL (MTCT) sau de instituţii echivalente din ţara de origine a ofertantului. ing.Planul Calităţii propus pentru fiecare categorie de lucări în parte. a prezentului caiet de sarini.crt. Moţiu Horea ing. C3.D. 198 alin 1. Cantităţile minime şi maxime din Anexa 1 şi Anexa 2 sunt doar cantităţi estimate pentru Acordul Cadru. Criteriul de atribuire potrivit art.P. iar anual se vor încheia câte 2 contracte subsecvente în funcţie de necesităţi.

faianțări mp 4.000 20. Reabilitarea îmbrăcămintei cu materiale 1 geocompozite şi BA16 mp 98. Ioan Litan ing.000 20.000 135. Moţiu Horea ing.remedieri fisuri şi 8 crăpături ml 63.P.336 150.LOTUL II 30 .000 5 Reparaţii fisuri şi crăpături transversale ml 50.000 100.640 125.S. Şef serviciu S.000 9 Tratament dublu (conform and 523/2003) mp 101. Munteanu Gheorghe Consilier.000 3 Plombări mp 40. LUCRĂRI DE REPARAŢII ŞI ÎNTREŢINERE A STRĂZILOR DIN MUNICIPIUL SATU MARE CONTRACT SUBSECVENT CANTITĂŢI MINIME ŞI MAXIME ESTIMATE . Criste Florin Călin ANEXA 2.000 80. burdușiri.P.D.000 10 Înlocuire dale mp 5000 10.000 7 Reparații trotuare mp 10.000 Întreţinere şi curăţire rosturi .000 20.000 4 Înlocuire borduri ml 10.000 2 Văluriri. Consilier ing.556 120.A. ing.000 6 Nivelare străzi de pământ mp 67.000 Administrator public.

000 3.000 6 luni 6 Nivelare străzi de pământ mp 5.000 6 luni 8 fisuri şi crăpături 10. U. Cantităţi Cantităţi Termen de Nr.000 6.S.500 36 luni 3 Plombări mp 5.000 9 Tratament dublu (conform and 523/2003) mp 20. Consilier ing. Ioan Litan ing.000 20.D. Şef serviciu S.P.M.000 36 luni 2 Văluriri.remedieri ml 20. burdușiri.000 36 luni 10 Înlocuire dale mp 500 2. ing. faianțări mp 1.crt.000 36 luni Administrator public.000 1.000 36 luni Întreţinere şi curăţire rosturi .P.000 10.000 36 luni 5 Reparaţii fisuri şi crăpături transversale ml 3.000 10. Munteanu Gheorghe Consilier.000 12 luni 7 Reparații trotuare mp 5. Criste Florin Călin 31 .A. Categoria de lucrări minime maxime garanţie Reabilitarea îmbrăcămintei cu materiale 1 geocompozite şi BA16 mp 15.000 6 luni 4 Înlocuire borduri ml 2.000 30.000 20. Moţiu Horea ing.