RAP 119 - Apéndice A Especificaciones relativas a las operaciones (OpSpecs

)

Apéndice A

Especificaciones relativas a las operaciones (OpSpecs)

a. Propósito y alcance

1. Las especificaciones relativas a las operaciones (OpSpecs), específicas para cada modelo
contendrán la información mínima requerida en los Párrafos b, en un formato normalizado.

2. El AOC y sus OpSpecs definirán las operaciones que está autorizado a realizar un
explotador.

b. Especificaciones relativas a las operaciones para cada modelo de aeronave
1. Para cada modelo de aeronave de la flota del explotador, identificado por marca, modelo y
serie de la aeronave, se incluirá la siguiente lista de autorizaciones, condiciones y
limitaciones: información de contacto de la autoridad expedidora, nombre y número de AOC
del explotador, fecha de expedición y firma del representante de la autoridad expedidora,
modelo de la aeronave, tipos y área de operaciones, limitaciones y autorizaciones
especiales.
Nota.— Si las autorizaciones y limitaciones son idénticas para dos o más modelos, esos
modelos podrán agruparse en una lista única.
2. El formato de las OpSpecs, será el siguiente:

Notas:

1. Números de teléfono y fax de la autoridad, incluido el código de área. Incluir también dirección de correo-e, si posee.

Revisión NE: Original Ap. A 1/2
Fecha: 31.11.2011

etc. aproximación con monitor de precisión en las pistas y asistencia direccional de tipo localizador. el de la normatividad AOC o una aprobación específica (p.. ej. procedimientos especiales de aproximación (p. Además de las cuestiones incluidas en el Apéndice A. es decir. operaciones en áreas con procedimientos especiales (p. 12. modelo y serie.Equipo de Seguridad de la Aviación Comercial)/OACI de la marca. iii. Parte M... ej.org/. Insertar el RVR mínimo en metros y DH en pies. operaciones en áreas que utilizan diferentes unidades de altimetría o diferentes procedimientos de reglaje del altímetro). RNP 4) con las limitaciones o condiciones pertinentes enumeradas en las columnas de “Aprobaciones específicas” y/o “Comentarios”. RNAV 1.).2011 . ej. VFR únicamente.. Subparte G).. Fecha de expedición de las OpSpecs (dd-mm-aaaa) y firma del representante de la autoridad expedidora. aproximación RNP. ej. 10. aproximación con monitor de precisión en las pistas y sistema de aterrizaje por instrumentos. se requerirá marcar el casillero Sí/No. si difiere de aquél. Navegación basada en la performance (PBN): se utiliza una línea para cada autorización de las especificaciones PBN (p. Limitaciones. Insértese la abreviatura “Dba” (abreviatura de la locución inglesa “Doing business as”. de día únicamente. 17. Enumerar las áreas geográficas en que se realizará la operación autorizada (por coordenadas geográficas o rutas específicas. 16. 5.. 7. autorizaciones especiales de aproximación. Insertar la designación asignada por el Equipo de taxonomía común CAST (Comercial Aviation Safety Team .RAP 119 . Insertar el RVR mínimo de despegue aprobada en metros.. 11. Insertar el nombre de la persona/organización responsable de garantizar que se mantenga la aeronavegabilidad continua de la aeronave. Boeing-737-3K2 o Boeing-777-232). operaciones de despegue y aterrizaje cortos u operaciones de aterrizaje y espera antes de la intersección). c. GNSS. En este espacio pueden ingresarse otras autorizaciones o datos. condiciones y base reglamentaria para aprobar las operaciones asociadas a las especificaciones de navegación basada en la performance (p. 4. IIIB o IIIC. Enumerar las limitaciones especiales aplicables (p. región de información de vuelo o límites nacionales o regionales). si se ha designado una serie (p.intlaviationstandards. Autorizaciones especiales 1. utilizando una línea (o cuadro de varias líneas) por autorización (p. La taxonomía CAST/OACI está disponible en el sitio web: http://www. así como el reglamento que el trabajo exige. así como el tipo de motor. Insertar número de AOC correspondiente. de la aeronave.). 3. Insertar el nombre registrado del explotador y su razón social. Insertar la categoría de aproximación de precisión pertinente: CAT I. etc. el casillero “No se aplica (N/A)” puede marcarse si el modelo de la aeronave tiene más de dos motores. II. A 2/2 Fecha: 30. También puede indicarse la distancia respecto del umbral (en NM). ej. _____________ Revisión NE: Original Ap. Párrafo c. 15. Por consiguiente. Enumerar en esta columna los criterios más permisivos para cada aprobación o tipo de aprobación (con los criterios pertinentes).Apéndice A Especificaciones relativas a las operaciones (OpSpecs) 2. Si en el futuro el concepto se amplía a aeronaves de 3 ó 4 motores. DME/DME/IRU). Se utiliza una línea por categoría de aproximación enumerada.. ej. que significa “realiza sus actividades bajo la razón social siguiente”) antes de la razón social. aproximación con pendiente pronunciada. 18. performance de navegación aprobada.. MNPS. etc. ej. El casillero “No se aplica (N/A)”solo puede tildarse si el techo máximo de la aeronave es inferior a FL290. tales como: i. ej. EC2042/2003. 8. y iv. 9. Se puede utilizar una línea por aprobación si se otorgan aprobaciones diferentes. 14. servicio médico de emergencia). Otro tipo de transporte (especificar) (p. 6.11. ej. Los vuelos a grandes distancias (ETOPS) actualmente se aplican sólo a los aviones bimotores. ej. o serie maestra. operaciones especiales de aeródromo (p.). 13. IIIA. transporte monomotor de pasajeros durante la noche o en condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos. RNAV 10. ii. las OpSpecs podrán incluir otras autorizaciones específicas.