FACULTAD DE INGENIERÍA

TRANSPORTE Y SOSTENIBILIDAD URBANA

I. GENERALIDADES

1.1 Asignatura :Transporte y Sostenibilidad Urbana
1.2 Créditos :03 (Tres)
1.3 Horas :04 Horas (02 teóricas – 02 prácticas)
1.4 Tipo de asignatura :Obligatorio
1.5 Ciclo :VII
1.6 Pre-requisito :Ferrocarriles y Carreteras
1.7 Semestre Académico :2017-1
1.8 Docente Responsable : Prof. Sidia Carrasco, Miguel José
Prof. Alvarado Panduro, Jorge Salomon

II. SUMILLA

La sostenibilidad urbana es la búsqueda de un desarrollo urbano que no degrade el
entorno y proporcione calidad de vida a los ciudadanos por ello es necesario analizar el
transporte y el tráfico dentro de los alcances de un estudio de ingeniería que permita
analizar el flujo vehicular.

Su densidad y las variables que intervienen en el análisis, el nivel de servicio, la
rapidez del mismo entre otros factores como la frecuencia y la demanda.

III. OBJETIVOS DE LA ASIGNATURA

 Definir y profundizar los conceptos de Territorio e Indicadores territoriales,
Transporte e Ingeniería de tráfico, Movilidad, Sostenibilidad urbana, Desarrollo
urbano, Planificación territorial.
 Identificar temas y/o problemas a partir de la realidad y desarrollar capacidades
criticas de análisis, en la aproximación de las realidades y necesidades locales y
globales.
 Aprender a intervenir en el entorno de manera activa y propositiva, para la
transformación y la mejora de las redes de transportes actuales.
 Planificar y diseñar soluciones posibles, innovadoras y sostenibles de
infraestructuras y redes de transporte.
 Promover el desarrollo urbano sostenible.

IV. RESULTADOS DEL ESTUDIANTE

 Análisis de Problemas: La capacidad de identificar, formular, buscar información y
analizar problemas complejos de ingeniería para llegar a conclusiones

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hacer presentaciones eficaces. 13. 14. 10. 6. Tercer elemento: Camino. fundamentadas usando principios básicos de matemáticas. infraestructura semafórica. Tráfico calmado. Señalización vertical función y clasificación. Primera exposición de material de lectura. capacidad en intersecciones 8. 2. Señalización de tránsito. BIBLIOGRAFIA 1. Velocidades. 12. V. Ubicación de los semáforos. sistema vial metropolitano. Mobiliario urbano. siendo capaz de comprender y redactar informes eficaces y documentación de diseño. Transporte urbano y ambiente. Capacidad vial. Sendas peatonales. R. Clasificación vial. Octava edición. CONTENIDO TEMÁTICO 1. Cárdenas. Página 2 de 6 . México D. Cal y mayor y J. Primer elemento: Usuario. Primera edición. ciencias naturales y ciencias de la ingeniería. 15. Señalización horizontal función y clasificación. Movilidad sostenible. Ingeniería de tránsito. Vías de tránsito lento. Conam – Consejo Nacional del medio ambiente. La Congestión. 4. Movilidad sostenible. 3. (1998). Intersecciones semaforizadas. (2007). 5. Conceptos y definiciones de Movilidad sostenible. 7. Vías de tránsito lento y sendas peatonales. tiempos de los semáforos. Clases de velocidades. Vías de tránsito lento y sendas peatonales. Martha Alvarez Ediciones. VI.F. 2. Alfaomega Edición. Ingeniería de transporte e Ingeniería de tránsito. partes de una carretera. Conteos de tráfico. 16. Niveles de servicio en intersecciones. 11. por ejemplo.  Comunicación: La capacidad de comunicarse eficazmente en actividades complejas de ingeniería con la comunidad de ingeniería y con la sociedad en general. Base para una política ambiental en el transporte urbano. y dar y recibir instrucciones claras. Lima. Capacidad vial y niveles de servicio. Señalización de tránsito.Segundo elemento: Vehículo. 9. Rutas accesibles e inclusivas. Capacidad en autopistas. fundamentos y aplicaciones. Volúmenes de tránsito.

Visita de campo. Usos. CONTENIDO TEMÁTICO DETALLADO UNIDAD 01: LOS ELEMENTOS DE LA INGENIERIA DE TRANSITO PRIMERA SEMANA Presentación de profesor y alumnos. Causas de la congestión. Capacidad en autopistas. Página 3 de 6 . Clasificación vial. Exposición de trabajo de campo. Factores subjetivos. Conceptos y definiciones de Movilidad sostenible. Parque automotor. Conteos de tráfico. EXAMEN PARCIAL 1 QUINTA SEMANA Velocidades. sistema vial metropolitano. características de los volúmenes de tránsito. Elementos de la Ingeniería de Tránsito. velocidad de marcha. velocidad de punto. Exposición de trabajo de campo. prácticas conductivas que contribuyen a la congestión.ANEXO I. Tercer elemento: Camino. Factor de Hora Punta. Movilidad sostenible. SEGUNDA SEMANA Primer elemento: Usuario. Tráfico calmado. Materia de lectura: Movilidad sostenible. Trabajo de campo. TERCERA SEMANA Primera exposición de material de lectura. Segundo elemento: Vehículo. SEXTA SEMANA La Congestión. Movilidad sostenible. Segunda exposición de material de lectura. Flujogramas vehiculares. UNIDAD 02: CAPACIDAD VIAL Y CONGESTION CUARTA SEMANA Volúmenes de tránsito. velocidad de proyecto. Ingeniería de transporte e Ingeniería de tránsito. Conteos de tráfico. Capacidad y niveles de servicio. Trabajo de campo. velocidad de recorrido. capacidad en intersecciones OCTAVA SEMANA Niveles de servicio en intersecciones. SÉPTIMA SEMANA Capacidad vial. Clases de velocidades. UNIDAD 03: URBES PARA LAS PERSONAS NO PARA LOS VEHICULOS NOVENA SEMANA Vías de tránsito lento. partes de una carretera. Primer elemento: Usuario. medidas calmantes con deflexiones verticales. Explicación técnica.

Vías de tránsito lento y sendas peatonales. DÉCIMA PRIMERA SEMANA Trabajo de campo. Ubicación de los semáforos. definiciones. Capacidad vial y niveles de servicio. EVALUACIÓN PARCIAL 2 DÉCIMA SEMANA Sendas peatonales. Señalización de tránsito. UNIDAD 04: SEÑALIZACION Y SEMAFORIZACION DÉCIMO TERCERA SEMANA Señalización de tránsito. Señalización vertical función y clasificación. Página 4 de 6 . mobiliario urbano. cruces peatonales. Exposición de trabajo de campo. Exposición de trabajo de campo. Intersecciones semaforizadas. rampas. Trabajo de campo. Movilidad sostenible. ESTRATEGIA METODOLOGICA La metodología del curso está basada en:  Exposición magistral del docente con desarrollo teórico práctico. DÉCIMO SEGUNDA SEMANA Tercera exposición de material de lectura. justificación para instalar semáforos. Cuarta exposición de material de lectura. veredas. DÉCIMO SÉPTIMA SEMANA EXAMEN FINAL II. DÉCIMO SEXTA SEMANA Intersecciones semaforizadas. Rutas accesibles e inclusivas. DÉCIMO QUINTA SEMANA Exposición de trabajo de campo. tiempos de los semáforos. Intersecciones semaforizadas.  Presentación de casos y debate. RECURSOS DIDÁCTICOS Los recursos del proceso de enseñanza aprendizaje son:  Humanos: El profesor del curso y los alumnos. Vías de tránsito lento y sendas peatonales. EVALUACIÓN PARCIAL 3 DÉCIMO CUARTA SEMANA Señalización de tránsito. III. Historia. Movilidad sostenible. Señalización horizontal función y clasificación. diseño y trazado.  Presentación y desarrollo grupal de problemas relacionados a cada capítulo de la unidad temática. infraestructura semafórica.  Actividad motivacional.

desarrollo de prácticas. MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PERÚ. Separata de curso. reproductor de DVD. Página 5 de 6 .  Equipos: Retroproyector. MANUAL DE DISPOSITIVOS DE CONTROL EN CALLES Y CARRETERAS. La evaluación final incluye todos los contenidos del sílabo. BASE PARA UNA POLÍTICA AMBIENTAL EN EL TRANSPORTE URBANO. OCTAVA EDICIÓN. BIBLIOGRAFIA ADICIONAL TEXTOS RECOMENDADOS 1. MÉXICO D. PRIMERA EDICIÓN. participación activa en clase. El promedio final del curso es producto de una media ponderada. LIMA. la evaluación es permanente y contemplará los criterios de asistencia. TRANSPORTE URBANO Y AMBIENTE. considera los siguientes pesos: Prácticas Calificadas: Porcentajes Evaluación Parcial 1 10 % Evaluación Parcial 2 20 % Evaluación Parcial 3 20 % Evaluación Final 30 % Evaluación Continua  Trabajos de campo (04) 20  Temas de lectura (04) V. la evaluación parcial no es cancelatoria. ALFAOMEGA EDICIÓN. FUNDAMENTOS Y APLICACIONES. vídeograbadora. proyector de multimedia. CONAM – CONSEJO NACIONAL DEL MEDIO AMBIENTE. 3.  Materiales: Silabo. diapositivas electrónicas. es decir. (1998). entrega puntual de las tareas académicas. CAL Y MAYOR Y J. computadora. transparencias. R. 2. EVALUACIÓN Conforme a los lineamientos de evaluación descritos en el Reglamento de la UCSS. DVD. IV. EVALUACIONES SEMANA Examen parcial 1 Cuarta (04/09/2017 al 09/09/2017) Examen parcial 2 Octava (02/10/2017 al 07/10/2017) Examen parcial 3 Décimo tercera (02/11/2017 al 07/11/2017) Examen Final Décimo Séptima (01/12/2017 al 07/12/2017) Los exámenes son de naturaleza acumulativa. (2007). INGENIERÍA DE TRÁNSITO.F. MARTHA ALVAREZ EDICIONES. CÁRDENAS.

MACRO Página 6 de 6 . ALVAREZ STEIN. INFORME MUNDIAL SOBRE ASENTAMIENTOS HUMANOS 2013. CORPORACIÓN CIUDAD ACCESIBLE DE CHILE. PLANIFICACIÓN Y DISEÑO DE UNA MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE: ORIENTACIONES PARA LAS POLÍTICAS. ALEJANDRO TECNICAS FERROVIARIAS. 6.4. USA 5. ED. TEBAR. JAMES DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS 10. 9. VARIOS MANUAL DE CARRETERAS: DISEÑO GEOMETRICO. ED. ONU HABITAT 7. COMISIÓN NACIONAL DE SEGURIDAD DE TRÁNSITO DE CHILE. HIGHWAY CAPACITY MANUAL 2010 TRANSPORTATION RESEARCH BOARD. CARDENAS GRISALES. TEXTOS QUE SE ENCUENTRAN EN LA BIBLIOTECA 8.