INDICE

PRESENTACION ................................................................................................................................ 3

INSTITUCIONAL
I. Directorio ................................................................................................................................... 5
II. Historia ...................................................................................................................................... 7
III. Misión ....................................................................................................................................... 9
OBRAS
IV. Caminando al ritmo de las obras .............................................................................................. 11
V. Política de la calidad................................................................................................................. 13
VI. Certificación ISO 9001: 2000 .................................................................................................... 15
VII. Red Vial Fundamental............................................................................................................... 17
VIII. Gerencia de Construcción ......................................................................................................... 21
IX. Gerencia de Conservación Vial .................................................................................................. 73
X. Provial ..................................................................................................................................... 87
EJECUCION
XI. Gerencia Socio Ambiental ......................................................................................................... 95
XII. Coordinación con Movimientos Sociales.................................................................................. 105
XIII. Gerencia Administrativa Financiera ......................................................................................... 109
OBRAS POR DEPARTAMENTO
XIV. Oficinas Regionales ................................................................................................................ 133
Oficina Regional La Paz .......................................................................................................... 134
Oficina Regional Oruro ........................................................................................................... 138
Oficina Regional Potosí........................................................................................................... 140
Oficina Regional Chuquisaca .................................................................................................. 142
Oficina Regional Cochabamba ................................................................................................ 144
Oficina Regional Santa Cruz ................................................................................................... 146
Oficina Regional Beni ............................................................................................................. 148
Oficina Regional Pando .......................................................................................................... 151
XV. Auditoría................................................................................................................................ 153
XVI. Gerencia Jurídica .................................................................................................................... 157

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 1
Administradora Boliviana de Carreteras
2 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
PRESENTACIÓN
esde el año 2006 el país vive una etapa histórica de grandes cambios promovidos por

D el actual Gobierno Nacional e impulsados por todos los bolivianos que respaldan el
proceso de transformaciones estructurales del aparato estatal y del país en su conjunto,
tal como se reflejó en los resultados obtenidos tras los encuentros democráticos vividos
en la país en los últimos años: Asamblea Constituyente, Referéndum Confirmatorio, Elecciones
Nacionales, entre otros.

Y es que como nunca antes en las páginas de la historia boliviana, hoy en día se suscitan
acontecimientos que tienen como principal protagonista a los bolivianos, promoviendo su
participación en la toma de decisiones y buscando siempre el beneficio del colectivo nacional
desde el norte hasta el sur y desde el oriente hasta el occidente del país.

Estas transformaciones profundas se desarrollan desde el aspecto social hasta la
infraestructura carretera, tarea a cargo de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC),
entidad creada por el actual Gobierno con el propósito de vincular el territorio nacional y unir
a los bolivianos, a través de la consolidación de la Red Vial Fundamental (RVF) de Carreteras y
con un nuevo enfoque de hacer las cosas con celeridad y de manera eficiente y efectiva.

Las páginas a continuación reflejan el trabajo desarrollado por cada uno de los miembros
de esta gran familia ABC, con el objetivo de alcanzar y hacer realidad ese sueño de todos
los bolivianos: hacer de nuestra patria un territorio conectado en toda su extensión por sus
carreteras, las que a su vez apoyarán y fomentarán el desarrollo nacional.

Desde la ABC estamos convencidos que uno de los factores fundamentales en el
desarrollo de un país pasa, necesariamente, por sus carreteras, por contar con rutas que
vinculen el territorio de manera interna, pero que a la vez comuniquen al país con los mercados
internacionales no sólo para fomentar el comercio, sino también para impulsar la hermandad
de los pueblos sudamericanos. Y sin duda, tenemos la convicción de que vamos a lograrlo y
aquí está la muestra de que estamos trabajando para hacerlo…

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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 3
ESTRUCTURA ORGÁNICA GENERAL

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4 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Directorio I
CUMPLE SUS FUNCIONES BAJO LAS
PREMISAS DE HONESTIDAD, CELERIDAD,
EFICIENCIA, ÉTICA Y TRANSPARENCIA

I. DIRECTORIO
l Directorio de la Administradora Boliviana de 4. Aprobar su estructura organizativa, los reglamentos y

E Carreteras (ABC) fue creado mediante Ley Nº 3507
de 27 de octubre de 2006. Cumple sus funciones
bajo las premisas de honestidad, celeridad, eficiencia,
ética y transparencia.
5.
manuales que correspondan.
Definir la estructura salarial y los incentivos que sean
aplicables en caso de rendimiento excepcional.

En su calidad de órgano colegiado, el Directorio
Entre sus atribuciones, se pueden mencionar: cumplió con todos los objetivos establecidos en los planes
operativos anuales diseñados para las gestiones 2008 y
1. Delinear las políticas y directrices generales de la 2009.
ABC.
2. Controlar y fiscalizar el funcionamiento de la De igual manera, desempeño las funciones atribuidas
entidad. mediante el artículo 5 de la Ley Nº 3507 de 27 de octubre
3. Aprobar la Programación Operativa Anual, de 2006, Decreto Supremo Nº 28946 de 25 de noviembre
Planificación Estratégica y Operativa, como su de 2006 y reglamento de Directorio, aprobado mediante
correspondiente presupuesto. Resolución de Directorio Nº 01/2007 de 21 de abril de 2007.

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6 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Historia II
CONTAR CON UNA RED VIAL FUNDAMENTAL
QUE PERMITA LA INTEGRACIÓN NACIONAL E
INTERNACIONAL

II. HISTORIA
l proceso de cambio iniciado en el país en enero de

E 2006 motivó la creación de instituciones estatales
que respondan a ese nuevo reto de transformación,
en el que no había paso a las estructuras pesadas,
burocráticas y sin resultados visibles que beneficien a la
población boliviana.

Es así que el Gobierno del Presidente Evo Morales
Ayma determinó la creación de la Administradora Boliviana
de Carreteras (ABC), mediante Ley Nº 3505 del 27 de
octubre de 2006, reglamentada por el Decreto Supremo Nº
28946, de 30 de noviembre del mismo año, a fin de contar
con una entidad dinámica y eficiente, que responda a la
gran necesidad de un país mediterráneo de consolidar una
Red Vial Fundamental que permita la integración nacional
e internacional.

La ABC nació como una entidad desconcentrada, con
delegación de autoridad, responsabilidades administrativas
y poder en los procesos, bajo la tuición del Ministerio de
Obras Públicas Servicios y Vivienda (MOPSV).

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8 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Misión III
CONTRIBUIR AL LOGRO DE LOS SERVICIOS
DE TRANSPORTE TERRESTRE EFICIENTES,
SEGUROS Y ECONÓMICOS

III. MISION
a Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) tiene

L como misión institucional la integración nacional,
mediante la planificación y gestión de la Red Vial
Fundamental. Las cuales comprenden actividades
de planificación, administración, estudios y diseños, en
el marco del Plan Nacional de Desarrollo (PND) y de la
gestión pública nacional, con el fin de contribuir al logro
de los servicios de transporte terrestre eficientes, seguros
y económicos.

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10 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Caminando al ritmo de las obras IV
BENEFICIAR A LA POBLACIÓN DE BOLIVIA
CON CARRETERAS SEGURAS Y MODERNAS

IV. CAMINANDO AL RITMO DE LAS OBRAS
l slogan institucional refleja el objetivo de la en los escritorios de la oficina central de La Paz, sino en

E Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) de
terminar con los retrasos en las obras y proyectos,
ocasionados muchas veces por la burocracia de la
antigua manera de hacer gestión pública.
cada departamento.

En cuanto a la normativa, la ABC formuló una serie
de modificaciones que permitan beneficiar el avance de las
obras. En este sentido, se determinó que la normativa debe
El objetivo de la ABC, reflejado en su lema, es el coadyuvar y no constituirse en un elemento que obstaculice
de adecuar el trabajo que se realiza en las oficinas de la el ritmo de la construcción. Es así que si bien antes no
entidad caminera al ritmo propio de una construcción. Pero había sanciones contra las empresas que incumplían los
esto implica un cambio en todos los procedimientos tanto contratos, hoy en día se contempla la resolución de los
de contratación, como de seguimiento de los proyectos mismos, sin que esto signifique que la obra deba paralizarse,
desarrollados por la estatal caminera en beneficio de la sino que se abre la posibilidad de contratar otra empresa
población boliviana. por excepción.

Esto es precisamente lo que se implementó en Finalmente, los procedimientos deben adecuarse
la ABC, a fin de evitar que las actividades de escritorio, al ritmo de trabajo de una obra, motivo por el que se
o burocráticas retrasen el normal desarrollo de una determinó abreviarlos, reduciendo así la burocracia que
construcción: modificaciones en lo institucional, en lo retrasaba los pagos, los desembolsos y demás pasos.
normativo y en lo procedimental.
Esta nueva manera de hacer gestión pública en la
Desde el aspecto institucional, se determinó fortalecer que la burocracia no tiene cabida, se refleja en el slogan
las regiones en las que la ABC desarrolla sus actividades institucional Caminando al Ritmo de las Obras, avanzando
(los nueve departamentos), a fin de terminar con el sin perjuicios al desarrollo de las construcciones para alcanzar
centralismo que en gran medida perjudica la ejecución de el sueño de todos los bolivianos de contar con una Red Vial
los proyectos, tomando en cuenta que las obras no están Fundamental que una a los bolivianos e integre al país.

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12 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Política de la calidad V
GESTIÓN TRANSPARENTE DE SUS PROCESOS
QUE ASEGURE EL CUMPLIMIENTO DE LOS
REQUISITOS DE LA NORMA ISO 9001:2000

V. POLÍTICA DE LA CALIDAD
a Política de Calidad de la Administradora

L Boliviana de Carreteras (ABC) busca coadyuvar a
la integración nacional, a través de la planificación
y gestión de la Red Vial Fundamental (RVF),
buscando siempre la satisfacción de los clientes y
proveedores (en el diseño, construcción y conservación
de la RVF), mediante la gestión transparente de sus
procesos que aseguren el cumplimiento de los requisitos
de la norma ISO 9001:2000, normas técnico legales
aplicables, la innovación y mejora continua, así como
el desarrollo en las competencias de su personal.

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14 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Certificación ISO 9001: 2000 VI
UN MAYOR COMPROMISO DE
TRABAJO, ESFUERZO Y EFICIENCIA

VI. CERTIFICACIÓN ISO 9001: 2000
n octubre de 2007, a través de una Auditoría Externa de a certificar la calificación ISO 9001: 2000. Esta ratificación

E Otorgamiento, realizada por el equipo de auditores del
Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación
(ICONTEC), la Administradora Boliviana de Carreteras
(ABC) obtuvo la certificación de su Sistema de Gestión de la
Calidad, en un evento realizado en Palacio de Gobierno, que
significó un importante logro para la entidad encargada de
la administración de la Red Vial Fundamental (RVF), que
refleja la calidad de gestión con que se administran las
carreteras del país.

contó con la participación de autoridades nacionales. Al mismo tiempo, el reconocimiento al trabajo
desarrollado en la ABC demuestra que la gestión pública
De manera posterior, en julio de 2008, la ABC en el Gobierno del Presidente Evo Morales Ayma, rompió
volvió a recibir la visita de los auditores de ICONTEC, con los paradigmas de ineficiencia con que se relacionaba
que una vez más revisaron el principal proceso incluido el trabajo del sector estatal.
en la certificación, que son las Contrataciones de Obras y
Servicios para Proyectos Viales, obteniendo como resultado Por otro lado, la ISO 9001:2000 implica un mayor
de la evaluación la ratificación de la certificación a la compromiso de trabajo, esfuerzo y eficiencia por parte
calidad. de la ABC, a fin de mantener los estándares de calidad
con los que se trabaja para consolidar la vinculación
La tercera visita de ICONTEC se llevó a cabo en del territorio nacional y la integración de todos los
febrero de 2009; en dicha ocasión, los auditores volvieron bolivianos.

Administradora Boliviana de Carreteras
16 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Red Vial Fundamental VII
RED VIAL
FUNDAMENTAL

Administradora Boliviana de Carreteras
18 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
RUTAS Y LONGITUDES DE LA RED VIAL FUNDAMENTAL

Longitud total RVF 16,054.35 km
TRAMO LONGITUD INCLUSIÓN EN LA
RUTA RED FUNDAMENTAL
DE: A: (KM) según:
1 Desaguadero (Puente Internacional) Bermejo 1199.87 DS 25134
2 Kasani (Hito Front. Perú) La Paz (Plza. Murillo) 155.11 DS 25134
3 La Paz (Plza. Murillo) Trinidad (Plza) 652.03 DS 25134
4 Hito 18 (Front. Chile) Tambo Quemado Puerto Busch 1657.00 DS 25134
5 Cr.Rt. 07 (La Palizada) Hito LX 897.14 DS 25134
6 Hito Villazón (Front. Paraguay) Sucre 951.74 DS 25134; Ley 2204
6 Sucre Machacamarquita
7 Cochabamba (Plaza) CR.Rt. 09 (km 13) 487.87 DS 25134
8 Guayaramerín (Front. Brasil) Cr. Rt. 03 (Yucumo) 695.62 DS 25134
9 Pocitos (Front. Argentina) Plaza Trinidad (Iglesia)
9 Plza. Trinidad (Iglesia) Guayaramerín 1674.88 DS 25134; Ley 2611
9 La Moroña Puerto Ustarez
10 San Matías (Front. Brasil) Guabirá 770.91 DS 25134; DS 26709
10 Guabirá Colonia Piraí
11 Cr. Rt. 01 (Cr. Panamericano) Cr. Rt. 09 (San Antonio nuevo) 370.24 DS 25134; Ley 2187
11 Cr. Rt. 09 (Sn. Antonio nuevo) Hito Fronterizo BR - 94
12 Pisiga (Lim. Fronyera Chile) Cr.Rt.04 (Caihuasi) 279.65 DS 25134
13 Cobija (Front. Brasil) Cr.Rt. 08 (El Choro) 370.29 DS 25134
14 Villazón (Lím. Front. Argentina) Cr.Rt. 01 (Cuchu Ingenio) 304.61 DS 25134
15 Cr. Rt. 07 (Ivirgarzama) Puerto Villarroel 26.63 DS 25134
16 Cr. Rt. 02 (Huarina) Porvenir (CR.Rt 13) 1035.77 DS 25134
17 San Ignacio de Velasco San José de Chiquitos 202.00 DS 25134
18 Cr. Rt. 13 (a Cobija) Extrema (Front. Perú) 76.00 DS 25134
19 Cr. Rt. 01 (El Alto) Plaza Charaña 210.74 Ley 2198
20 Cr. Rt. 14 (Mochará) Las Carreras (Cr.Rt. 01) 96.30 Ley2187
21 Uyuni Tupiza Tranca (Cr. Rt.14) 203.80 Ley2187
22 Mataral Ipita (Cr.Rt.09) 242.57 Ley 2184
23 Salida Aiquile (Cr. Sta. Vera Cruz) Paracaya (Cr.Rt.04) 146.88 Ley 1861
24 Villa Tunari San Ignacio de Moxos 260.15 DS 26996
25 Unduavi Vinto (Pte. Kora II) 455.46 Ley 2817
26 Caranavi Apolo 334.10 Ley 2818
27 Ancaravi Cr. Rt 04 135.64 Ley 2637
28 Padcaya Villazón 165.00 Ley 2944
29 Palos Blancos Campo Pajoso 83.00 Ley 2915
30 Challapata Uyuni 194.53 Ley 2957
31 Oruro Cr. Rt. F04 169.40 Ley 3020
33 Cr. Caraparí Bermejo 175.00 Ley 3062
34 San José de Chiquitps Palmar de las Islas 242.00 Ley 3218
35 San Pedro Yapacaní 120.00 Ley 3217
36 Abapó Boyuibe 227.31 Ley 3216
37 Mineros Villa Rosario 38.00 Ley 3215
38 Guadalupe Santa Rosa 70.11 Ley 3211
39 Cuatro Cañadas San Miguel 237.00 Ley 3210
40 Puente Villa Coroico 53.65 Ley 3438
41 La Cumbre Amto Lima 25.00 Ley 3439
42 Cruce Avenida Panorámica Cruce camino Chacaltaya 55.00 Ley 3440
43 Viacha Hito IV 175.66 Ley 3441
44 Caracollo Colquiri 38.70 Ley 3345
45 Cr. Concepción Mecoya 92.00 Ley 3382
TOTAL 16.054.35

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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 19
COMPUESTA POR 16.054,35 km EXTENDIDOS
POR TODO EL TERRITORIO NACIONAL

VII. RED VIAL FUNDAMENTAL
a Red Vial Fundamental (RVF) forma parte del

L Sistema Nacional de Carreteras y está bajo la
responsabilidad de la Administradora Boliviana de
Carreteras (ABC).

El Artículo 2º del Decreto Supremo Nº 25134 establece
que las rutas que conforman la RVF son aquellas que vinculan
las capitales políticas de los departamentos; permiten la
vinculación internacional, conectando las carreteras nacionales
con las rutas principales de los países limítrofes; conectan dos
o más carreteras y cumplen con las condiciones de protección
ambiental establecidas en la normativa nacional.

La Red Vial Fundamental está compuesta por
16.054,35 km extendidos por todo el territorio nacional,
conformando los corredores Este – Oeste, Norte – Sur,
Oeste – Norte, Oeste – Sur y Central – Sur. El propósito de
estas carreteras se ve reflejado en uno de los principales
objetivos de la ABC, cual es el de vincular el territorio
nacional e integrar a la población boliviana.

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20 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Gerencia de Construcción VIII
EL DISEÑO, LA EJECUCIÓN Y SUPERVISIÓN DE LAS
OBRAS DEPENDE, EN GRAN MEDIDA, DEL TRABAJO
QUE SE DESARROLLA EN ESTA GERENCIA

VIII. GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN
a misión de la Gerencia de Construcción es la de

L incrementar el valor del patrimonio vial del país, a
través de la organización, coordinación, gestión,
seguimiento, evaluación y control de los estudios de
preinversión, construcción, rehabilitación, reconstrucción y
mejora de las obras viales que forman parte de la Red Vial
Fundamental.

El desarrollo de sus actividades es fundamental
para la Administradora Boliviana de Carreteras
(ABC) y para el país en su conjunto, pues el diseño,
la ejecución y supervisión de las obras depende, en
gran medida, del trabajo que se desarrolla en esta
gerencia.

Entre las atribuciones de la gerencia, se pueden
mencionar:

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22 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
a) Organizar, coordinar, realizar y controlar las
actividades y gestiones que sean necesarias
para la realización de estudios, rehabilitación,
mejoramiento, reconstrucción y construcción de la
infraestructura vial.

b) Efectuar el seguimiento, evaluación y control de
todas las obras correspondientes a la Gerencia tanto
en la etapa de preinversión, como en la de inversión
y presentar informes de rendición de cuentas por
desempeño al Presidente Ejecutivo.

c) Responsabilizarse de la implementación de un
sistema de gestión de calidad para las actividades de
estudio, rehabilitación, mejoramiento, reconstrucción
y construcción de las obras viales en la Red Vial
Fundamental.

d) Proponer el Programa de Operaciones Anual de la
Gerencia en el marco de los objetivos institucionales.

e) Otras tareas encomendadas y delegadas por el
Presidente Ejecutivo de la ABC.

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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 23
CORREDOR
COBIJA
ESTE – OESTE
BR
AS
IL
PERU

TRINIDAD

LA PAZ
SANTA CRUZ
COCHABAMBA

ORURO

SUCRE

POTOSI

U AY
TARIJA
R AG
PA
CH
ILE

ARGENTINA
El Corredor Este - Oeste, mejor conocido como el (ABC), de concluir los 2.585 kilómetros que componen
Corredor Bioceánico, atraviesa los departamentos de el Corredor hasta el año 2010.
Santa Cruz, Cochabamba, Oruro y La Paz, vinculando al La carretera está conformada por 35 tramos y cuatro ra-
país con Brasil, Perú y Chile, e impulsando el comercio males. El primero va de San Matías a Santa Cruz. El segundo
en la región, así como la exportación de los productos comienza en Puerto Suárez y concluye en Santa Cruz.
nacionales, toda vez que la carretera se constituye en
un acceso directo a los puertos de los océanos Pacífico Los otros dos ramales se ubican en el occidente del
y Atlántico. país. Uno de ellos se encuentra en el departamento de
Oruro y va desde Caihuasi hasta Pisiga. El otro atraviesa
Existe un firme compromiso del Gobierno Nacional, varias poblaciones del sur de La Paz, extendiéndose
a través de la Administradora Boliviana de Carreteras desde Caihuasi, hasta Tambo Quemado.

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24 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
CORREDOR
CORREDOR ESTE
ESTE –- OESTE
OESTE

SUPERFICIE DE
TRAMO LONG KM RUTA UBICACIÓN
RODADURA
ARROYO CONCEPCIÓN - PUERTO SUAREZ 17 F-4 S.CRUZ PAVIMENTO
PUERTO SUAREZ - EL CARMEN - ROBORE 239 F-4 S.CRUZ PAVIMENTO
ROBORE - SAN JOSE 132 F-4 S.CRUZ PAVIMENTO
SAN JOSE - EL TINTO 91 F-4 S.CRUZ RIPIO
EL TINTO - PARAISO (PAILON) 125 F-4 S.CRUZ RIPIO
PAILON - PAILAS 14 F-4 S.CRUZ PAVIMENTO
PAILAS - COTOCA 29 F-4 S.CRUZ PAVIMENTO
COTOCA - SANTA CRUZ 18 F-4 S.CRUZ PAVIMENTO
SANTA CRUZ - WARNES 30 F-4 S.CRUZ PAVIMENTO
WARNES - GUABIRA 27 F-4 S.CRUZ PAVIMENTO
GUABIRA - YAPACANI 70 F-4 S.CRUZ PAVIMENTO
YAPACANI - CHIMORE 151 F-4 S.CRUZ PAVIMENTO
CHIMORE - VILLA TUNARI 34 F-4 CBBA- S.CRUZ PAVIMENTO
VILLA TUNARI - PTE ESPIRITU SANTO II 31 F-4 CBBA PAVIMENTO
PTE ESPIRITU SANTO II - SAN JACINTO 7 F-4 CBBA RIPIO
SAN JACINTO - COLOMI - SACABA 107 F-4 CBBA PAVIMENTO
SACABA - COCHABAMBA 16 F-4 CBBA PAVIMENTO
COCHABAMBA - QUILLACOLLO 13 F-4 CBBA PAVIMENTO
QUILLACOLLO - CONFITAL 102 F-4 CBBA PAVIMENTO
CONFITAL - CAIHUASI 55 F-4 CBBA PAVIMENTO
CAIHUASI - CARACOLLO 17 F-4 LA PAZ PAVIMENTO
CARACOLLO - PATACAMAYA 89 F-1 LA PAZ PAVIMENTO
PATACAMAYA - TAMBO QUEMADO 189 F-4 LPZ-ORURO PAVIMENTO
TOTAL CORREDOR 1,603
RAMAL ORURO - PISIGA
CAIHUASI - ORURO 48 F-12 CBBA-ORU PAVIMENTO
ORURO - TOLEDO 37 F-12 ORURO PAVIMENTO
TOLEDO - ANCARAVI 52 F-12 ORURO RIPIO
ANCARAVI - HUACHACALLA 72 F-12 ORURO PAVIMENTO
HUACHACALLA - PISIGA 71 F-12 ORURO RIPIO
TOTAL RAMAL 280
RAMAL SAN MATIAS - SANTA CRUZ
SAN MATIAS - SAN IGNACIO 310 F-10 S.CRUZ RIPIO
SAN IGNACIO - CONCEPCION 164 F-10 S.CRUZ TIERRA
CONCEPCIÓN - SAN JAVIER 61 F-10 S.CRUZ PAVIMENTADO
SAN JAVIER - SAN RAMON 42 F-10 S.CRUZ PAVIMENTADO
SAN RAMON - LOS TRONCOS 54 F-9 S.CRUZ PAVIMENTADO
LOS TRONCOS - OKINAWA 31 F-10 S.CRUZ RIPIO
OKINAWA - GUABIRÁ 41 F-10 S.CRUZ PAVIMENTADO
TOTAL RAMAL 703
TOTAL CORREDOR MAS RAMALES 2,585

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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 25
OBRAS EN EJECUCIÓN

PARAÍSO – EL TINTO

LONGITUD: 124,8 km

UBICACIÓN: Ruta Nº 4, Santa Cruz

INVERSIÓN: $us 85.642.722,05

FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo: BID
Aporte Local: Prefectura de Santa Cruz

CONSTRUCTORA: APOLO - IASA

SUPERVISORA: PROINTEC – CONNAL

AVANCE AL 2008: 27,97%

AVANCE AL 2009: 47,92%
El proceso de adjudicación de las obras, concluyó en
El tramo se ubica en la provincia Chiquitos, en el marzo de 2005, otorgando las obras al Consorcio
departamento de Santa Cruz; comienza en la localidad de APOLO – IASA. El 21 de abril de 2006 se dio la orden
Paraíso, a una distancia aproximada de 15 km de El Pailón de proceder para dar inicio a la movilización de
y 62 km de la ciudad de Santa Cruz. equipo y personal.

Su longitud, de casi 125 km, tendrá una capa de
rodadura de pavimento rígido en una extensión de 25 Impacto Socioeconómico
km y 100 km con una capa de rodadura de pavimento
La zona se caracteriza por la elevada producción agrícola,
flexible.
la cual será beneficiada con la construcción del tramo
carretero que permitirá impulsar la exportación de los
El financiamiento para la construcción de este tramo,
productos a los mercados externos del país, mejorando
corresponde al Préstamo del BID Nº 1101/SF-BO, donde el
así la calidad de vida de las cientos de personas que
aporte que corresponde al Banco es de 84% y el 16% a la
habitan en las poblaciones aledañas a la ruta.
Prefectura del Departamento de Santa Cruz.

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26 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
OBRAS EN EJECUCIÓN

EL TINTO – SAN JOSÉ

SUB TRAMO 1: El Tinto – Puente Quimone
LONGITUD: 36 km
UBICACIÓN: Ruta Nº 4, Santa Cruz
INVERSIÓN: 23.840.061,06
CONSTRUCTORA: ECCSA - COBOCE

SUB TRAMO 2: Puente Quimone – San José
LONGITUD: 46 km
UBICACIÓN: Ruta Nº 4, Santa Cruz
INVERSIÓN: 34.771.809,6
CONSTRUCTORA: ASTALDI
FINANCIAMIENTO: Con el propósito de agilizar la conclusión del
Aporte externo: Unión Europea tramo, la ABC dividió la construcción en dos sub tramos,
Aporte local: Prefectura de Santa Cruz cada uno con las mismas características técnicas, bajo
la misma supervisión, pero con distintas longitudes y en
SUPERVISORA: BCEOM – PCA
consecuencia, con distintos costos de construcción.
AVANCE AL 2008: 16.57%
AVANCE AL 2009: 71,91%
Impacto Socioeconómico
El tramo comienza en el cruce de la localidad de
La vinculación entre Santa Cruz y Puerto Suárez
El Tinto, en el departamento de Santa Cruz. Forma parte
representa una necesidad estratégica para el desarrollo
del corredor Bioceánico, que se extiende desde Puerto
de la región y para impulsar la exportación de los
Suárez, hasta Santa Cruz, atraviesa el departamento de
productos nacionales a través de los puertos de los
Cochabamba y culmina en la población orureña de Pisiga.
océanos Pacífico y Atlántico.
De igual manera, la consolidación del tramo permitirá
El diseño del proyecto contempla la construcción de
reducir los tiempos y costos de traslado de la carga
una carretera de 82 km de extensión, con una capa de
transportada de manera permanente por los vehículos
rodadura de pavimento rígido, dos carriles de circulación y
de alto tonelaje.
bermas que brindarán mayor seguridad a los usuarios.

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 27
OBRAS EN EJECUCIÓN

HUACHACALLA - PISIGA

LONGITUD: 72,40 km

UBICACIÓN: Ruta Nº 12, Oruro

INVERSIÓN: $us 26.706.531,08

FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo: CAF
Aporte Local: Prefectura de Oruro

CONSTRUCTORA: Consorcio Andino

SUPERVISORA: Consultora Ecoviana S.R.L.

AVANCE AL 2008: 24,50%

AVANCE AL 2009: 41,63%
Impacto Socioeconómico
Este tramo que forma parte del Corredor Bioceánico, se
El proyecto Huachacalla – Pisiga con una longitud
encuentra en el extremo oeste del territorio nacional,
de 72,40 km, es parte de la Ruta Fundamental Nº 12
constituyéndose en la conexión directa entre Bolivia
y se encuentra en la zona altiplánica por encima de
y Chile, así como en la puerta para la importación y
los 3700 m.s.n.m. Esta ruta permitirá la transitabilidad
la exportación de los productos nacionales hacia
vehicular durante todo el año y a su vez, esto facilitará
mercados internacionales, a través de los puertos de
la importación y exportación de productos a través del
las costas del océano Pacífico.
puerto de Iquique, Chile.

Administradora Boliviana de Carreteras
28 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
OBRAS EN EJECUCIÓN

DOBLE VÍA SANTA CRUZ - COTOCA

LONGITUD: 19,48 km
UBICACIÓN: Ruta Nº 4, Santa Cruz
INVERSIÓN: $us 26.945.720,32
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo: CAF
Aporte Local: Prefectura de Santa Cruz
CONSTRUCTORA: Asociación Accidental CMC
SUPERVISORA: Asociación Accidental CAEM
- SOINCO
AVANCE AL 2008: 4.88%
AVANCE AL 2009: 24.70%
de Julio se procede a la firma del contrato y se instruye la
La carretera actual Santa Cruz – Cotoca, forma parte Orden de Proceder el 29 de Julio de 2009.
de la Ruta Nº.4 de la Red Vial Fundamental del país y
vincula al departamento de Santa Cruz con la república
del Brasil. Impacto Socioeconómico
En los últimos años la población de la ciudad de Cotoca
Al comenzar la gestión 2009, el proyecto tenía un creció de manera significativa y, en consecuencia, el flujo
avance mínimo, debido a diversos factores, entre ellos la vehicular entre ambas urbes se incrementó sustancialmente,
falta de una empresa de supervisión para el tramo, que se motivo por el que la población de Cotoca exigió la
encontraba en pleno proceso de licitación. consolidación de esta ruta, a fin de mejorar sus condiciones
de transitabilidad, asegurar mejores condiciones de viaje,
En Junio de 2009, la ABC procede nuevamente a la viabilizar un mejor nexo de comunicación física con Santa
licitación de la supervisión, mediante la modalidad de Con- Cruz y con el resto del país y acercarse más al desarrollo
tratación por Excepción CE No 001/2009 y se adjudica el que hoy en día está alcanzando el país.
servicio al Consorcio CAEM SRL–SOINCO SRL. En fecha 24

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 29
CORREDOR
COBIJA
OESTE – NORTE
BR
AS
IL
PERU

TRINIDAD

LA PAZ
SANA CRUZ
COCHABAMBA

ORURO
SUCRE

POTOSI

U AY
TARIJA A G
R
PA
CH
ILE

ARGENTINA
Conocido también como Corredor Amazónico, tiene los hermosos paisajes, la fauna y la vegetación hacen del
el propósito de vincular al norte de La Paz, con los lugar un potencial refugio turístico que, entre otras cosas,
departamentos de Beni y Pando, regiones con las que el impulsaría el desarrollo de la región y del país.
país tiene una deuda histórica, por el olvido en el que se
vieron sumergidas durante los pasados 40 años. Es así que el Gobierno del Presidente Evo Morales
Ayma, a través de la Administradora Boliviana de
Las tres regiones se caracterizan por la riqueza natural Carreteras (ABC), determinó calificar como prioridad
que poseen, la cual no fue aprovechada por los anteriores nacional la construcción de la carretera que atraviesa
gobiernos de turno, pese al hallazgo de yacimientos de las tres regiones del país, misma que está conformada
petróleo, sobre todo en el norte de La Paz. Por otro lado, por 19 tramos carreteros.

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30 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
CORREDOR OESTE - NORTE

TRAMO LONG KM RUTA UBICACIÓN SUPERFICIE
LA PAZ - GUAYARAMERIN
DESAGUADERO - RIO SECO 96 F-1 LA PAZ PAVIMENTADO
RIO SECO - LA PAZ 17 F-2 LA PAZ PAVIMENTADO
LA PAZ - COTAPATA 52 F-3 LA PAZ PAVIMENTADO
COTAPATA - SANTA BARBARA 44 F-3 LA PAZ PAVIMENTADO
SANTA BARBARA-CARANAVI 64 F-3 LA PAZ RIPIO
CARANAVI - BELLA VISTA - QUIQUIBEY 119 F-3 LA PAZ RIPIO
QUIQUIBEY - YUCUMO 41 F-3 BENI PAVIMENTADO/RIPIO
YUCUMO-RURRENABAQUE 99 F-8 BENI RIPIO
RURRENABAQUE - AUSTRALIA 267 F-9 BENI RIPIO
AUSTRALIA - RIBERALTA 243 F-8 BENI RIPIO
RIBERALTA - GUAYARAMERIN 86 F-8 BENI RIPIO
TOTAL CORREDOR 1,128
RAMAL YUCUMO - TRINIDAD
YUCUMO - SAN BORJA 51 F-3 BENI RIPIO
SAN BORJA - SAN IGNACIO DE MOXOS 138 F-3 BENI TIERRA
SAN IGNACIO DE MOXOS - PTO GANADERO 78 F-3 BENI TIERRA
PUERTO VARADOR - TRINIDAD 14 F-3 BENI PAVIMENTO
TOTAL RAMAL 281
RAMAL EL CHORRO - PORVENIR - COBIJA Y NAREUDA - EXTREMA
EL CHORRO - PORVENIR 337 F-13 PANDO RIPIO
PORVENIR - COBIJA 33 F-13 PANDO PAVIMENTO
KM 19 - NAREUDA - EXTREMA 76 BENI TIERRA
TOTAL RAMAL 446
RAMAL LA PAZ - HUARINA - IXIAMAS - PORVENIR
LA PAZ - HUARINA 70 LA PAZ PAVIMENTADO
HUARINA - ACHACACHI 23 LA PAZ PAVIMENTADO
ACHACACHI - ESCOMA 75 LA PAZ PAVIMENTADO
ESCOMA - CHARAZANI 88 LA PAZ RIPIO - TIERRA
CHARAZANI - APOLO 164 LA PAZ TIERRA
APOLO - TUMUPASA 168 LA PAZ TIERRA
SAN BUENAVENTURA - IXIAMAS 115 LA PAZ RIPIO - TIERRA
TOTAL RAMAL 1,107
TOTAL CORREDOR MAS RAMALES 2,962

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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 31
OBRAS EN EJECUCIÓN

PUENTES BOYUYO Y CHIVECITO

LONGITUD: 61,20 m
UBICACIÓN Ruta Nº 16, Pando
INVERSIÓN: $us 835.079,89
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo: CAF
Aporte Local: Prefectura de Pando
CONSTRUCTORA: MCI
SUPERVISORA: Ing. Mario Lazo de la Vega
AVANCE AL 2008: 46,67%
AVANCE AL 2009: 78,28%

Ambos puentes se encuentran ubicados en los
kilómetros 85 y 185 de la Ruta Nº 16 del tramo Cobija
– Porvenir – Chive, en el Departamento de Pando. Su
propósito es reemplazar las precarias estructuras que
representaban un serio peligro para el tráfico vehicular en
la zona. Impacto Socioeconómico
Antes de iniciar la construcción de la obra, se
El proyecto consiste en la construcción de dos puentes
empleaban dos estructuras precarias que ponían
con características similares: longitud 30.60 metros, tres
en riesgo a todos los vehículos de transporte
vigas de Hormigón pretensado, losa de hormigón armado
que circulaban por el lugar. Sin embargo, la
de 7,30 metros de ancho de calzada, aceras y barandados
consolidación de la estructura permitirá garantizar
hormigonados en sitio. La infraestructura está compuesta
la transitabilidad en la región, a fin de impulsar el
por estribos de hormigón armado con columnas de sección
comercio en la región y la disminución de costos
circular sustentadas por fundaciones profundas, a través de
de viaje.
pilotes de hormigón armado y vaciadas en sitio.

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32 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
OBRAS EN EJECUCIÓN

PUENTES CARRASCO – AVAROA - SAPECHO

LONGITUD: 40 metros
UBICACIÓN: Ruta Nº 3, La Paz
INVERSIÓN: $us 744.277,25
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo: Contravalor Japón
Aporte Local: Prefectura de La Paz
CONSTRUCTORA: Ayala - Tejada
SUPERVISORA: Ing. Fernando Villegas Mirabal
AVANCE AL 2008: 1%
AVANCE AL 2009: 24,26%

Los puentes Carrasco, Avaroa y Sapecho se ubican en
los kilómetros 25;32 y 140 del tramo Caranavi – Quiquibey,
perteneciente a la carretera Santa Bárbara – Bella Vista
– Quiquibey, que forma parte de la Ruta Nº 3 de la Red Vial laderas con pendientes extremas, quebradas profundas y
Fundamen tal del departamento de La Paz. angostas, acompañadas de bosques siempre verdes y de
mediana altura, con una amplia variedad de especies en las
El tramo vial y área de influencia del proyecto, une que se incluye la presencia de cultivos agrícolas y frutales.
los centros poblados urbanos y rurales de Santa Bárbara,
Challa, Choro, San Pedro, Santa Ana, Caranavi, San Pablo,
Carrasco, Las Colonias, Avaroa, Incas, La Abra, Bella Vista, Impacto Socioeconómico
Camacho, Segunda Nueva Esperanza, Río Alto Beni,
Los puentes se encuentran en una zona de mucha
Sapecho, San Martín, Playa Verde, San Luís, Río Inicua,
producción agrícola y frutícula, motivo por el que
Nuevos Horizontes, Ingavi, Villa Cruz, Las Delicias, Santa
facilitarán el comercio de estos productos hacia el resto
Fe, Vencedora, La Cascada y Quiquibey.
del territorio nacional, sin tener que sufrir los constantes
perjuicios ocasionados por las crecidas de ríos o por los
La ruta del proyecto, se localiza al este de la Cordillera
derrumbes que se registran en época de lluvias.
Oriental, presentando una topografía caracterizada por

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 33
CORREDOR
COBIJA
OESTE – SUR
BR
AS
IL
P E RU

TRINIDAD

LA PAZ
SANTA CRUZ
COCHABAMBA

ORURO

SUCRE

POTOSI

TARIJA U AY
A G
R
PA
CH
ILE

ARGENTINA
Son más de 1.500 km de carretera -tomando en Se trata de una ruta de alta afluencia de vehículos de
cuenta el ramal que va desde Cuchu Ingenio hasta transporte pesado que se encargan de importar y exportar
Villazón- que articulan zonas de gran potencial productos hacia los países hermanos de Argentina y Perú,
agrícola, hidrocarburífero y minero, promoviendo la conectados de manera directa con el territorio nacional por
producción, la exportación, el desarrollo y fomentan el trazo de la carretera. Y es que el Corredor vincula a Bolivia
la integración de los departamentos de La Paz, con el pueblo peruano, a través del Desaguadero (oeste) y
Oruro, Potosí y Tarija. con los hermanos argentinos, por de Bermejo (sur).

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34 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
CORREDOR OESTE - SUR

TRAMO LONG KM RUTA UBICACIÓN SUPERFICIE
DESAGUADERO-RIO SECO 96 F-1 LA PAZ PAVIMENTO
RIO SECO - PATACAMAYA 98 F-1 LA PAZ PAVIMENTO
PATACAMAYA - SICA SICA - PANDURO 66 F-1 LA PAZ PAVIMENTO
PANDURO - CARACOLLO 24 F-1 LA PAZ PAVIMENTO
CARACOLLO - ORURO 41 F-1 LA PAZ PAVIMENTO
ORURO - MACHACAMARCA 31 F-1 ORURO PAVIMENTO
MACHACAMARCA - PAZÑA 50 F-1 ORURO PAVIMENTO
PAZÑA - CHALLAPATA 36 F-1 ORURO PAVIMENTO
CHALLAPATA - VENTILLA 94 F-1 ORURO PAVIMENTO
VENTILLA - TARAPAYA 85 F-1 POTOSI PAVIMENTO
TARAPAYA - POTOSÍ 25 F-1 POTOSI PAVIMENTO
POTOSÍ - CUCHU INGENIO 37 F-1 POTOSI PAVIMENTO
CUCHU INGENIO - CAMARGO 146 F-1 POT-CHUQ RIPIO
CAMARCO - EL PUENTE 73 F-1 CHUQ-TJA RIPIO
EL PUENTE - ISCAYACHI 54 F-1 TARIJA RIPIO
ISCAYACHI - SANTA BARBARA 40 F-1 TARIJA RIPIO
SANTA BARBARA - TOMATAS - TARIJA 12 F-1 TARIJA PAVIMENTO
TARIJA - PADCAYA 51 F-1 TARIJA PAVIMENTO
PADCAYA - LA MAMORA 45 F-1 TARIJA PAVIMENTO
LA MAMORA - EL LIMAL - KM 19 92 F-1 TARIJA PAVIMENTO
KM 19 - BERMEJO 21 F-1 TARIJA PAVIMENTO
TOTAL CORREDOR 1,217
RAMAL CUCHU INGENIO - VILLAZON
CUCHU INGENIO - BELLA VISTA 13 POTOSI PAVIMENTO
BELLA VISTA - VITICHI - COTAGAITA 137 POTOSI RIPIO
COTAGAITA - VILLAZON 179 POTOSI RIPIO
TOTAL RAMAL 329
TOTAL CORREDOR Y RAMAL 1,546

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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 35
OBRAS EN EJECUCIÓN

POTOSÍ – TARIJA

LONGITUD: 290,71 km
UBICACIÓN Ruta 1, Potosí –
Chuquisaca – Tarija
INVERSIÓN: $us 188.759.949,59
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo: CAF
Aporte Local: Proex
CONSTRUCTORA: OAS
AVANCE AL 2009: 72.19%

Conocida también como La Ruta de los El año 2008 no hubo ningún avance en la obra, debido
Libertadores, la carretera se divide en los subtramos a problemas legales y administrativos con la empresa Queiroz
San Lorenzo – El Puente (79,55 km), El Puente – Lecori Galvao, que se adjudicó la construcción de la ruta. En la
(144,73 km) y Lecori – Cuchu Ingenio (66,43 km) gestión 2009, la empresa OAS retomó el proyecto a partir de
la subrogación del contrato de construcción. Desde entonces,
Dentro del tramo San Lorenzo – El Puente, está las obras avanzan sin parar para terminar esta importante vía.
ubicado el Túnel de la Falda de la Queñua (1.220,00 m),
variante aprobada por la ABC a pedido de los pobladores
de Tarija, quienes solicitaron encontrar una alternativa a la Impacto Socioeconómico
Cuesta del Sama, conocida por su alta peligrosidad y por el
alto índice de accidentes vehiculares registrados. Por la afectación a las poblaciones aledañas a la carretera,
la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), entregó
La construcción y pavimentación del tramo comprende compensaciones económicas a 125 familias en el depar-
el movimiento de tierras para ensanchar la plataforma tamento de Tarija, 492 familias en el departamento de
existente, la construcción de obras de drenaje (puentes y Potosí y 475 familias en el departamento de Chuquisaca.
alcantarillas), la pavimentación de la estructura con dos Pero además, la construcción de la carretera se consti-
carriles de circulación y capa de rodadura de pavimento, tuye en una alternativa para la exportación de la ma-
con un ancho de calzada de 7,30 m y bermas de 0,85 m teria prima producida en la región, como son la quinua
a cada lado. y los minerales.

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36 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
OBRAS EN EJECUCIÓN

BELLA VISTA – COTAGAITA

LONGITUD: 122 km
UBICACIÓN: Ruta 14, Potosí
INVERSIÓN: $us 67.166.958,38
FINANCIAMIENTO:
Aporte externo: CAF
PROEX
CONSTRUCTORA: OAS
AVANCE AL 2008: 90,30%
AVANCE AL 2009: 74,30%

El tramo forma parte del proyecto Potosí – Tarija, En esta evaluación, la constructora OAS verificó la
aunque se constituye en el segundo ramal que conecta presencia de fisuras y lozas dañadas, las cuales debían ser
al país con la Argentina y se extiende desde Potosí hasta reparadas o, en muchos casos, reconstruidas. Este es el
Villazón. No obstante, por razones de construcción y motivo por el que el avance acumulado del 2008 es mayor
supervisión está dividido en los subtramos carreteros Bella al registrado el 2009.
Vista – Cotagaita, Cotagaita – Tupiza y Tupiza - Villazón

El tramo inicia en Bella Vista, a 12 km de distancia Impacto Socioeconómico
de Cuchu Ingenio y se extiende hasta Cotagaita, en la
La carretera representa un impulso para el desarrollo
provincia Nor Chichas de Potosí. En su trazo, atraviesa las
de la región, toda vez que fomenta la exportación de
poblaciones de Vitichi y Tumusla.
los productos de la zona, como son la quinua y sobre
todo los minerales extraídos de las minas ubicadas
Al igual que en la carretera Potosí – Tarija, la
en el departamento de Potosí (estaño, zinc, wólfram,
construcción de la obra estaba a cargo de la brasilera Queiroz
antimonio, plomo, plata y boratos)
Galvao. Sin embargo, problemas técnicos y administrativos
Y al margen de fomentar el desarrollo potosino, representa
llevaron a terminar el contrato de construcción con la
un medio para mejorar las relaciones comerciales y de
empresa, que subrogó el contrato con la ABC a favor de
hermandad con la República Argentina, a dónde se exporta
la empresa OAS, que luego de realizar una evaluación del
el gas extraído en los cambos gasíferos nacionales.
avance de las tareas retomó las actividades.

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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 37
OBRAS EN EJECUCIÓN

COTAGAITA - TUPIZA

LONGITUD: 78,40 km
UBICACIÓN: Ruta 14, Potosí
INVERSIÓN: $us 40.076.970,80
FINANCIAMIENTO: CAF
Prefectura de Potosí
CONSTRUCTORA: Asociación Accidental
Ciabol – Conpasul Iccila
SUPERVISORA: Consorcio CAEM – SOINCO
AVANCE AL 2008: 11,84%
AVANCE AL 2009: 47,30%

El tramo carretero se extiende ente las provincias
Nor y Sud Chichas, atravesando las localidades de Cazón,
Quimchamilli, Ramadas, Villa Pilacota, Peña Amarilla,
Mochará y Hornillos, en el departamento de Potosí.
Impacto socioeconómico
Las características para el tramo consisten en una
superficie de rodadura de concreto asfáltico, un ancho de Todo el ramal tiene el propósito de consolidar la
calzada de 7,3 metros; bermas de 1 a 2 metros por lado y vinculación caminera del los pueblos del sur, entre ellos
siete puentes en la extensión del tramo. y con el resto del país. De igual manera, la integración
de la región pasa por la construcción de rutas de
Forma parte del Corredor Oeste – Sur y de la ruta de progreso que permitirán la comercialización de los
los libertadores, conectando al territorio nacional con la productos de la región tanto en el mercado nacional,
República de Argentina. como en el internacional.

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38 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
OBRAS EN EJECUCIÓN

TUPIZA - VILLAZÓN

LONGITUD: 91,40 km
UBICACIÓN: Ruta 14, Potosí
INVERSIÓN: $us 50.368.276,92
FINANCIAMIENTO: CAF
Prefectura de Potosí
CONSTRUCTORA: Asociación Accidental
Cruceña Minerva – Terra
SUPERVISORA: CONSA
AVANCE AL 2008: 7,24%
AVANCE AL 2009: 44,90%

El tramo corresponde a la carretera que conecta
directamente a Bolivia con la Argentina. Se ubica en el
departamento de Potosí, y atraviesa a las provincias Nor
Chichas, Sud Chichas, y Modesto Omiste, así como a las Impacto Socioeconómico
localidades de Tomatas, Suycu Chaca, Charaja, Suipacha,
Además de la necesidad de conectar a Potosí con el
Arenales y Mojo.
resto del país y de constituir al departamento en una
puerta hacia la hermana República de la Argentina, las
El contrato para la construcción de la obra data
carreteras en esta región se hacen indispensables hoy
del 13 de noviembre de 2007, mientras que la orden de
más que nunca, a fin de garantizar el comercio del litio,
proceder corresponde al 11 de marzo de 2008, fecha a
recurso que próximamente será explotado en el Salar
partir de la cual se inició el movimiento de maquinaria y
de Uyuni, considerada la reserva natural más grande
personal, así como la instalación del campamento para
del mundo.
iniciar los trabajos en el lugar.

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 39
CORREDOR
COBIJA CENTRAL – SUR
BR
AS
IL
PERU

TRINIDAD

LA PAZ
SANTA CRUZ
COCHABAMBA

ORURO

SUCRE

POTOSI

U AY
TARIJA A G
R
PA
CH
ILE

ARGENTINA
Este Corredor es otro proyecto de la Administradora La construcción del corredor responde a las
Boliviana de Carreteras (ABC) que busca la integración demandas locales de los pobladores de ambos
de la región, pues vincula al país con la hermana departamentos, que vieron la necesidad de garantizar
República de Paraguay, al oeste, y con Chile, al este, la exportación de sus productos, a través de los puertos
atravesando los departamentos de Tarija y Potosí. de los países vecinos.

Administradora Boliviana de Carreteras
40 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
CORREDOR CENTRAL - SUR

TRAMO LONG KM RUTA UBICACIÓN SUPERFICIE

CORREDOR CENTRAL - SUR : CAÑADA ORURO (HITO BR) - HITO LX

CAÑADA ORURO (HITO BR) - VILLAMONTES 127 F-11 TARIJA GRAVA

VILLAMONTES - ENTRE RIOS 145 F-11 TARIJA GRAVA

ENTRE RIOS - JUNACAS 64 F-11 TARIJA GRAVA

JUNACAS - CR. PANAMERICANO 34 F-11 TARIJA PAVIMENTO

CR. PANAMERICANO - TARIJA 8 F-1 TARIJA PAVIMENTO

TARIJA - SANTA BARBARA 12 F-1 TARIJA PAVIMENTO

SANTA BARBARA - ISCAYACHI - EL PUENTE 94 F-1 TARIJA RIPIO

EL PUENTE - HORNILLOS 81 F-20 TARIJA-POTOSI TIERRA

HORNILLOS - TUPIZA 22 F-20 POTOSI RIPIO

TUPIZA - ATOCHA 104 F-21 POTOSI TIERRA

ATOCHA - UYUNI 96 F-21 POTOSI RIPIO

UYUNI - JULACA 115 F-5 POTOSI TIERRA

JULACA - S.PEDRO DE QUEMEZ- HITO LX 137 F-5 POTOSI TIERRA

TOTAL CORREDOR 1,039

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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 41
OBRAS EN EJECUCIÓN

PUENTE PILCOMAYO

LONGITUD: 502 m
UBICACIÓN: Ruta Nº 9
INVERSIÓN: $us 12.748.189,71
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo: CAF
Aporte Local: Prefectura de Tarija
CONSTRUCTORA: Cruceña – Minerva – Ecla
- Convar
SUPERVISORA: Consa S.R.L.
AVANCE AL 2008: 36,40%
AVANCE AL 2009: 53,65%
puente; se ejecutó las dovelas de los tramos desde
El puente sobre el río Pilcomayo se ubica en la localidad las pilas 1 y 4, asimismo los tramos extremos de la
de Villamontes a 450 km de la Ciudad de Santa Cruz, a 100 superestructura y los terraplenes de acceso lado
metros aguas arriba del actual puente ferroviario, en el tramo Villamontes y lado Yacuiba hasta el nivel de capa sub-
Santa Cruz – Camiri – Yacuiba de la Ruta No 9 de la Red base. También se ejecuto la infraestructura y vigas de
Fundamental. Tendrá una longitud de 502.00 metros. la pasarela y drenaje pluvial de los accesos.

En la gestión 2009 se ejecutó el pilotaje de las pilas 1, 2,
3, 4 y de los estribos de Yacuiba y de Villamontes, asimismo el Impacto Socioeconómico
hormigonado de los cabezales de pilotes y las elevaciones de las
La construcción de la estructura permitirá garantizar el
pilas. Las obras se paralizaron el 21 de febrero de 2009 debido
alto número de tráfico vehicular que se registra en el
a la crecida extraordinaria de agua del río y se reiniciaron el 15
lugar durante todas las épocas del año y sobre todo,
de mayo de 2009.
permitirá la circulación del transporte pesado que circula
de manera permanente por la zona, coadyuvando así al
Se ejecutó las dovelas de arranque en las pilas
comercio en la región del sur del país.
1, 2, 3 y 4 que corresponden a la superestructura del

Administradora Boliviana de Carreteras
42 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 43
DIAGONAL JAIME MENDOZA

HUANUNI – BOMBO – LLALLAGUA

LONGITUD: 42,50 km
UBICACIÓN: Ruta 6 – Oruro, Potosí
INVERSIÓN: $us 19.704.623,25
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo: CAF
Aporte Local: Prefectura Oruro
Prefectura Potosí
CONSTRUCTORA: MOLAVI y Asociados
SUPERVISORA: PCA Ingenieros Consultores S.A.
AVANCE AL 2008: 35.45%
AVANCE AL 64.09%
2009:

El tramo está localizado en los departamentos de Impacto Socioeconómico
Oruro, provincia Pantaleón Dalence, en el Municipio de
A través del tramo se consolida la integración física
Huanuni y Potosí, provincia Rafael Bustillo, en el Municipio
de los departamentos de Potosí y Oruro, regiones de
de Llallagua. Constituye parte de la Ruta Nº 6 también
alta concentración de minerales, que son exportados a
conocida como la “Diagonal Jaime Mendoza” y tiene una
través del tramo carretero, calificado por el Gobierno
longitud de 42,50 km desde la ciudad de Llallagua, hasta
como prioridad nacional, por la importancia que reviste
la localidad de Huanuni.
para impulsar el desarrollo de esta zona del altiplano.
Forma parte de la Diagonal Jaime Mendoza, cuyo
En términos generales, el proyecto contempla los rubros
propósito es integrar al territorio nacional y borrar los
de movimiento de tierras, estructural del pavimento, obras de
límites entre oriente y occidente, para hacer un solo
arte mayor (puentes), alcantarillas, drenaje superficial (cunetas),
país con los ojos puestos en el cambio, el desarrollo y
drenaje subterráneo (drenes), señalización, programa de
en mejores días para vivir bien.
prevención y mitigación ambiental, entre otros.

Administradora Boliviana de Carreteras
44 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
DIAGONAL JAIME MENDOZA

TARABUCO – ZUDÁÑEZ

LONGITUD: 41,8 km
UBICACIÓN: Ruta Nº 6 – Chuquisaca
INVERSIÓN: $us 13.106.234,03
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo: TGN
Aporte Local: Prefectura de Chuquisaca
CONSTRUCTORA: Asociación Accidental
Cruceña - Minerva
SUPERVISORA: Asociación Accidental APIA
XXI – Reingeniería Total
AVANCE AL 2008: 38,90% Impacto socioeconómico
AVANCE AL 2009: 82,43% Los pobladores tanto de Tarabuco como de Zudáñez
anhelan la conclusión de la carretera para fomentar
la comercialización de sus productos y promover el
El proyecto Tarabuco - Zudañez, se encuentra en el
desarrollo de su región, pues el tramo se caracteriza
departamento de Chuquisaca y forma parte de la Ruta Nº
por el elevado número de vehículos que transitan por
6 de la Red Vial Fundamental. Es parte de la Ruta Diagonal
la zona, transportando distintos productos tanto para
Jaime Mendoza que vincula los departamentos de Santa
el mercado interno, como para el externo.
Cruz, Chuquisaca, Potosí y Oruro.
Por otro lado, la pavimentación de la ruta implica
un importante ahorro en los costos de operaciones,
El proyecto consiste en la conformación de terraplén,
así como la reducción de accidentes, gracias a los
colocación de la capa sub base, colocación de pavimento
elementos de seguridad vial comprometidos en la
rígido, obras complementarias y de señalización a los largo
carretera.
de sus 41,8 km de longitud.

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 45
PROGRAMA DE COMUNICACIÓN
INTERDEPARTAMENTAL

PARACAYA – MIZQUE – AIQUILE

El tramo carretero Paracaya – Mizque - Aiquile, que
forma parte de la Ruta Nº 23 de la Red Vial Fundamental
y conecta diferentes poblaciones en el departamento de
Cochabamba, integrándolos con los departamentos de
Chuquisaca y Santa Cruz.

El Proyecto, con una longitud de 148,38 km, se inicia
en la población de Aiquile; atraviesa las poblaciones de
Mizque, Cruce Vacas, Arani y Punata, se une a la carretera
pavimentada Cochabamba – Santa Cruz en la población de
Paracaya, punto final del Proyecto.

Para la ejecución, el Proyecto Carretero Paracaya –
Mizque – Aiquile se dividió en tres tramos: Aiquile – Mizque NOMBRE DEL TRAMO I: Aiquile - Mizque
(Tramo I); Mizque – Cruce Vacas (Tramo II) y Cruce Vacas
LONGITUD: 43,50 km
– Paracaya (Tramo III). Es así que se decidió contar con dos
contratistas: la Asociación Accidental ALFA (tramos I y II) y UBICACIÓN: Ruta 23 – Cochabamba
la Empresa COMPACTO S.R.L. (tramo III). INVERSIÓN: $us 8.882.921,74
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo: CAF
Aporte Local: Prefectura de Cochabamba
CONSTRUCTORA: Asociación Accidental Alfa
SUPERVISORA: Asociación Accidental CPS
– Belmonte
AVANCE AL 2008: Proceso de licitación y firma
de contrato
AVANCE AL 2009: 2,6%

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46 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
NOMBRE DEL TRAMO II: Mizque – Cruce Vacas
UBICACIÓN: Ruta 23 - Cochabamba Impacto Socioeconómico
LONGITUD: 75 km El tramo está ubicado en el corazón del departamento
INVERSIÓN: $us 14.551.228,34 de Cochabamba y se constituye en uno de los pasos
FINANCIAMIENTO: obligatorios para transitar por los cuatro puntos
Aporte Externo: CAF cardinales del país. Desde tiempos de la colonia,
Aporte Local: Prefectura de Cochabamba Aiquile era un centro de descanso para los transeúntes
CONSTRUCTORA: Asociación Accidental Alfa que iban de oriente a occidente del país y viceversa.
SUPERVISORA: Asociación Accidental CPS Hoy en día, las cosas no cambiaron mucho, pues a pesar
– Belmonte del desarrollo y de la modernidad que arribó a la zona, la
AVANCE AL 2008: Proceso de licitación y región continua siendo un punto por el que los transportistas
firma de contrato no dejan de pasar y, desde luego, la consolidación de la
AVANCE AL 2009: 1,47% carretera fomentará la llegada de los visitantes, no sólo
para realizar una parada de descanso, sino para visitar los
NOMBRE DEL TRAMO III: Cruce Vacas – Paracaya hermosos paisajes de la zona, caracterizados por los largos
UBICACIÓN: Ruta 23 - Cochabamba cultivos de maíz, haba y papas, convirtiendo a la región en
LONGITUD: 30,42 km un área turística de grandes atractivos.
INVERSIÓN: $us 6.015.120,44
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo: CAF
Aporte Local: Prefectura Cochabamba
CONSTRUCTORA: Compacto
SUPERVISORA: Asociación Accidental CPS
– Belmonte
AVANCE AL 2008: Proceso de licitación y
firma de contrato
AVANCE AL 2009: 4,08%

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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 47
PROGRAMA DE COMUNICACIÓN
INTERDEPARTAMENTAL

PUENTE ARCE – AIQUILE – LA PALIZADA

El tramo forma parte de la “Y” de Integración y vincula
a los departamentos de Cochabamba, Chuquisaca y Santa NOMBRE DEL TRAMO II: Aiquile – Puente Taperas
Cruz, a través de sus 181,53 kilómetros de longitud, los cuales
fueron divididos en los subtramos Puente Arce – Aiquile, LONGITUD: 88,07 km
Aiquile – Puente Taperas y Puente Taperas – La Palizada, a
fin de garantizar la mejor calidad de la estructura. UBICACIÓN: Ruta Nº 5; Cochabamba

NOMBRE DEL TRAMO I: Puente Arce - Aiquile INVERSIÓN: $us 26.238.909,18
LONGITUD: 53,46 km
FINANCIAMIENTO:
UBICACIÓN: Ruta Nº 5; Cochabamba,
Aporte Externo: CAF
Límite departamental
Chuquisaca Aporte Local: Prefectura Cochabamba

INVERSIÓN: $us 21.122.844,95
CONSTRUCTORA: Asociación Accidental
FINANCIAMIENTO: Taperas
Aporte Externo: CAF
Aporte Local: Prefectura de Cochabamba
SUPERVISORA: Consorcio R&Q – IPA
CONSTRUCTORA: Consorcio Aiquile
SUPERVISORA: Consorcio R&Q – IPA AVANCE AL 2008: Firma de contrato y pago
AVANCE AL 2008: Firma de contrato y pago de anticipo
de anticipo
AVANCE AL 2009: 4,17%
AVANCE AL 2009: 15,83%

Administradora Boliviana de Carreteras
48 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Impacto Socioeconómico
El tramo se extiende desde el límite fronterizo entre
Cochabamba y Chuquisaca, hasta el departamento
de Santa Cruz, atravesando por varias poblaciones
que se beneficiarán de gran manera con el trazo de
la carretera que no solamente fomentará el comercio
de la producción de la zona, sino también impulsará el
flujo turístico en la zona, apoyando así la economía de
las comunidades aledañas.
NOMBRE DEL TRAMO III: Puente Taperas – La Palizada
De igual manera, la construcción de los tres sub tramos
LONGITUD: 40,00
disminuirá los costos de inversión y los tiempos de
UBICACIÓN: Ruta Nº 5; Cochabamba, viaje para los transportistas, a partir de la existencia
Santa Cruz de una ruta segura, con las mejores condiciones de
INVERSIÓN: $us 665.505,36 seguridad vial.

FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo: CAF
Aporte Local: Prefectura Santa Cruz
CONSTRUCTORA: Gestión de licitación
SUPERVISORA: Consorcio R&Q – IPA

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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 49
PROGRAMA DE COMUNICACIÓN
INTERDEPARTAMENTAL

VILLA TUNARI – SAN IGNACIO DE MOXOS

Longitud: 306 km
Ubicación: Ruta 24 – Cochabamba, Beni
Inversión: $us 415.000.452,39
Financiamiento:
Aporte Externo: Gobierno del Brasil
Aporte Local: Prefectura de Cochabamba
Prefectura de Beni
Constructora: OAS Ltda.

El Tramo Villa Tunari - San Ignacio de Moxos forma
parte de la Ruta 24 de la Red Vial Fundamental y vinculará Impacto Socioeconómico
los departamentos de Beni y Cochabamba, a través de las Este proyecto de construcción representa una
provincias Moxos y Chapare respectivamente. reivindicación del norte del país, olvidado por los
distintos gobiernos de turno que no supieron impulsar
En su trazo atraviesa las localidades de Villa Tunari, el desarrollo de las zonas más ricas del país en cuanto a
Eterezama, Isinuta, Puerto Patiño, Ichoa, Puerto Esperanza, recursos naturales y en cuanto a su potencial turístico.
Arroyo Tiyere, Monte Grande, El Retiro y San Ignacio de Se trata de un proyecto concebido desde el
Moxos. Gobierno de Hernán Síles Suazo y reclamado por
los pobladores tanto de Cochabamba, como del
El 22 de agosto de 2009, en la localidad de Villa Beni que buscan alcanzar el desarrollo regional y la
Tunari, el Presidente del Estado Evo Morales Ayma y su integración del territorio nacional, sobre todo hacia
homólogo brasilero Luiz Inácio Lula da Silva, firmaron el el norte del país.
Protocolo para el financiamiento de la obra.

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50 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
PROGRAMA DE CONEXIÓN
CON HITOS FRONTERIZOS

ANCARAVI – TURCO

LONGITUD: 56,2 km
UBICACIÓN: Ruta Nº 12, Oruro
INVERSIÓN: $us 15.681.369,23
FINANCIAMIENTO:
Aporte Local: TGN
Prefectura de Oruro
CONSTRUCTORA: Servicio Prefectural de
Caminos (Sedcam) de Oruro
SUPERVISORA: Consa SRL Consultores
Asociados

El proyecto tiene una longitud de 56.2 Km y se
encuentra ubicado en el altiplano central y abarca toda
la parte sur del Municipio de Corque, la parte central del
Municipio de Choquecota y toda la región central del
Municipio de Turco. Impacto Socioeconómico
El proyecto impulsará el desarrollo de la región
En el tramo I (progresiva 0+00 a 11+000), trabaja
al constituirse en una importante ruta para la
la empresa constructora CONOCEG. El tramo II (progresiva
comercialización de los productos nacionales con
11+000 a 24+000) está a cargo del subcontratista Bartos,
rumbo a los puertos del océano pacífico, toda vez que
ambas subcontratista del Sedcam Oruro; mientras que el
se desprende directamente del Corredor Bioceánico
tramo III (progre. 24+000 a 55+941) está directamente
para unirse con la carretera que va hacia el puesto
a cargo de SEDCAM Oruro, que realizó trabajos de corte y
fronterizo de Tambo Quemado.
relleno de plataforma.

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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 51
PROGRAMA DE CONEXIÓN
CON HITOS FRONTERIZOS

PALO MARCADO – HITO BR 94

LONGITUD: 74,57 km
UBICACIÓN: Ruta 11, Tarija
INVERSIÓN: $us 28.659.815,27
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo: CAF
Aporte Local: Prefectura de Tarija
CONSTRUCTORA: Héroes del Chaco
SUPERVISORA: Consorcio IBIBOBO
AVANCE AL 2008: 35,85%
AVANCE AL 2009: 62,63%
desde la localidad de Ibibobo hasta el punto fronterizo con la
El tramo vial La Vertiente – Ibibobo – Hito BR94 está República del Paraguay, denominado Hito BR 94, a una altura
ubicado en la tercera sección de la Provincia Gran Chaco de 280 m.s.n.m., en una longitud de 58.km
del departamento de Tarija, es parte de la Ruta F011 de la
Red Fundamental del Sistema Vial Nacional, forma parte
del Corredor de exportación que vincula las costas del Impacto Socioeconómico
Pacífico mediante los puertos de Iquique y Antofagasta
La carretera Villa Montes – La Vertiente – Ibibobo – Hito
con los puertos del sur del Brasil.
BR 94 vincula al país con la República del Paraguay y
constituye uno de los corredores de exportación del país,
El camino se encuentra dentro de la llanura chaqueña
principalmente para la producción agropecuaria del sur
y se desarrolla a lo largo de zonas topográficas onduladas
de Santa Cruz y El Chaco Boliviano con los mercados del
y planas.
Paraguay y el Brasil y para su exportación a ultramar.
Es parte integrante de la ruta 011 que une Tarija con la
El proyecto se inicia en la población de La Vertiente,
capital de la provincia O´Connor y la capital de la Tercera
distante a 275 km de la ciudad de Tarija, a una altura promedio
Sección de la provincia Gran chaco Villa Montes para
de 350 m.s.n.m., desarrollándose en los primeros 46 km en
finalizar en la frontera con el Paraguay en el Hito BR 94.
forma paralela al recorrido del río Pilcomayo, para luego llegar

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52 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
PROGRAMA DE OBRAS EN
ZONAS DE ALTA PRODUCCIÓN

POTOSÍ - UYUNI

LONGITUD: 201 km

UBICACIÓN: Ruta Nº 5, Potosí

INVERSIÓN: $us 84.687.102,88

FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo: CAF
Aporte Local: Prefectura de Potosí

CONSTRUCTORA: OAS - ECTOR

SUPERVISORA: CONNAL SRL

AVANCE AL 2008: 17,59% Impacto Socioeconómico
En el Salar de Uyuni se ubica la reserva de litio más grande
AVANCE AL 2009: 42,53% del mundo, próxima a ser explotada para beneficio del
país y de la región en particular. El Gobierno Nacional
anunció la pronta industrialización del litio, hecho que
La carretera une las ciudades de Potosí y Uyuni,
acrecienta la necesidad de consolidar la carretera por
atraviesa las provincias Tomas Frías y Antonio Quijarro del
donde se comercializará el producto.
Departamento de Potosí y cruza las poblaciones de Agua
De igual manera, el Salar de Uyuni es uno de los
de Castilla, Chaquilla, Pelca, Tica Tica, Pulacayo y Uyuni.
lugares turísticos más visitado por turistas nacionales
e internacionales. En este sentido, la construcción de
la carretera permitirá mejorar las condiciones de la
región con los recursos percibidos por este rubro.

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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 53
PROGRAMA DE OBRAS EN
ZONAS DE ALTA PRODUCCIÓN

MATARAL – VALLE GRANDE

LONGITUD: 50,64 km
UBICACIÓN: Ruta 22 – Santa Cruz
INVERSIÓN: $us 14.266.432,37
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo: CAF
Aporte Local: Prefectura de Santa Cruz
CONSTRUCTORA: Asociación Accidental
Cruceña Ltda. y Asociados
SUPERVISORA: Ingeniería Politécnica
Americana S.A. (IPA)
AVANCE AL 2008: 36.93%
AVANCE AL 2009: 72,97%

El tramo carretero se ubica en el departamento
de Santa Cruz y forma parte de la Ruta Nº 22 de la Red Impacto Socioeconómico
Vial Fundamental de carreteras. El Proyecto consiste en la
construcción y pavimentación del tramo de carretera con La zona es una de las más afectadas durante la
una longitud de 50.60 km., con superficie de rodadura de época de lluvias, debido a que las inundaciones
tratamiento superficial doble, ancho total de calzada de provocadas por las fuertes precipitaciones pluviales
7.30 metros y bermas de 1 metro. afectan tanto a la producción local, como al libre
tráfico vehicular.
El ancho de plataforma de este importante tramo En este sentido, la consolidación del tramo carretero
carretero es de 9 metros y el derecho de vía es de 50 permitirá facilitar el tránsito de transporte durante los
metros por lado. 365 día del año y particularmente en la época de lluvias.

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54 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
PROGRAMA DE OBRAS EN
ZONAS DE ALTA PRODUCCIÓN

AGUAICES – COLONIA PIRAÍ

LONGITUD: 37,39 km
UBICACIÓN: Ruta Nº 4, Santa Cruz
INVERSIÓN: $us 29.006.439,25
FINANCIAMIENTO:
Aporte externo: FONPLATA
Aporte local: Gobierno Nacional
CONSTRUCTORA: Sudamericana
SUPERVISORA: Consorcio ENGEVIX
– SOINCO – CAEM
AVANCE AL 2008: 4,91%
AVANCE AL 2009: 24,90%

El tramo forma parte del Corredor Bioceánico, que es
el medio de comunicación terrestre que constituye a Bolivia
como el nexo articulador entre los países del continente
Impacto Socioeconómico
sudamericano. De manera directa, el Corredor vincula al El proyecto tiene el propósito de mejorar y consolidar
país con sus vecinos de Brasil y Chile, abriendo así las uno de los ejes viales más importantes de la zona
puertas para la exportación de los productos nacionales norte del departamento de Santa Cruz, con la
hacia los mercados del exterior del país. finalidad de asegurar un flujo de tránsito permanente,
facilitar la movilización de carga y pasajeros, apoyar
El estudio a Diseño Final de este tramo fue realizado el desarrollo de los sectores productivos de esa región
por la Empresa COMUL y la licitación para la construcción y ampliar las posibilidades de comercialización de
fue realizada por el Servicio Nacional de Caminos (SNC). la producción local en los mercados nacionales e
El financiamiento fue otorgado por FONPLATA mediante internacionales.
Contrato de Préstamo BOL 18/2004.

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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 55
OBRAS INICIADAS EN LA GESTIÓN 2009
DIAGONAL JAIME MENDOZA

RAVELO – SUCRE

LONGITUD: 46,53 km
UBICACIÓN: Ruta Nº 6 – Potosí,
Chuquisaca
INVERSIÓN: $us 31.078.049,19
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo: República Bolivariana de
Venezuela
Aporte Local: Prefectura Chuquisaca
Prefectura Potosí
CONSTRUCTORA: Asociación Accidental SIGMA
SUPERVISORA: Asociación Accidental CAEM
– SOINCO – CONTEGRAL El Proyecto Vial utiliza la mayor parte del camino
existente, con una variante en la zona de Pisculco. Está
AVANCE AL 2009: Pago de anticipo de 20%
conformado por pendientes predominantes de 6 por ciento
a 8 por ciento, se utilizan radios de curvatura de 20 m. o
El tramo carretero Sucre – Ravelo forma parte de la
más para velocidades de diseño de 25 Km./hora.
Diagonal Jaime Mendoza y está ubicado en las provincias
Oropeza y Chayanta, al oeste del Departamento de
Chuquisaca y se constituye en un ramal para el corredor Impacto Socioeconómico
Oeste - Sur, que comunica Bolivia con las hermanas
repúblicas de Paraguay y Argentina. La ubicación estratégica del tramo permite vincular a
los pobladores de los departamentos de Sucre y Potosí
El trazo óptimo de la carretera comienza en la ciudad con la Ruta Nº 5 de la Red Vial Fundamental, que a su
de Sucre, a 3 Km. del aeropuerto Juana Azurduy; atraviesa las vez se conecta con la Ruta Nº 23, la que vincula al país
poblaciones de Aritumayu, Oqhricanu, Tauri Kasa Punilla, el con Chile, a través del Hito LX, hecho que fomenta la
desvío a Kainacas, Safiri, el acceso a Yurubamba y Viscachani, exportación de los productos nacionales a través de
para llegar a la localidad de Ravelo, punto final del proyecto. los puertos de Antofagasta.

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56 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
OBRAS INICIADAS EN LA GESTIÓN 2009
DIAGONAL JAIME MENDOZA

TOLEDO - ANCARAVI

LONGITUD: 52,80 km
UBICACIÓN: Ruta Nº 12, Oruro
INVERSIÓN: $us 23.834.764,15
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo: Gobierno de Italia
Aporte Local: Prefectura de Oruro
CONSTRUCTORA: Consorcio Toledo
SUPERVISORA: Empresa Consultora
Ecoviana S.R.L.
AVANCES AL 2008: Licitación de la Construcción
Ancaravi – Huachacalla – Pisiga, mismo que forma parte
AVANCES AL 2009: Pago del anticipo y emisión del Corredor de Integración Bioceánico.
de la orden de proceder

El proceso de licitación para la construcción del tramo Impacto Socioeconómico
sólo recibió una propuesta, motivo por el que luego de Al ser parte del Corredor Bioceánico, la ruta se
consultar con el organismo financiador (Gobierno de Italia) constituye en un corredor de exportación de productos
se procedió con la calificación de la misma, adjudicándose bolivianos hacia mercados internacionales, a través de
la obra el Consorcio Toledo. los puertos de Iquique, Chile.
En cuanto a los beneficios que obtendrán las poblaciones
El Gobierno de Italia será el financiador con un 78
asentadas en el área de influencia de la carretera, se
por ciento del monto total del proyecto, mientras que la
puede mencionar la mejora en las condiciones socio –
Prefectura del departamento de Oruro correrá con la
económicas, el impulso al desarrollo agrícola y pecuario
contraparte del 22 por ciento.
de extensas zonas del altiplano orureño, así como
El tramo Carretero Toledo – Ancaravi pertenece a la el impulso a las mejores condiciones de vinculación
Ruta Nº 12 de la Red Vial Fundamental Oruro – Toledo interprovincial, regional y nacional.

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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 57
OBRAS INICIADAS EN LA GESTIÓN 2009
CORREDOR AL NORTE

GUAYARAMERÍN - RIBERALTA

LONGITUD: 86 km
UBICACIÓN: Ruta Nº 8, Beni
INVERSIÓN: $us 41.859.680,88
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo: CAF
Aporte Local: Prefectura del Beni
CONSTRUCTORA: Asociación Accidental
Gran Mamoré
SUPERVISORA: CONSA SRL. Consultores
Asociados
AVANCE AL 2009: 12,48 %
Santa Teresa, Cachuela Mamoré, San Juan, Santa Rosa
La carretera forma parte de Corredor Norte de y Rosario del Yata.
exportación, que vinculará las costas del Pacífico mediante los
puertos de Iquique y Antofagasta con los puertos del norte del
Brasil, además conectará los centros más importantes del este Impacto Socioeconómico
peruano y los centros urbanos de La Paz, El Alto y Cobija.
La construcción de la carretera permitirá mejorar los costos
de transporte de los productos de exportación del norte
El extremo sudeste del proyecto está ubicado
del Beni, potenciando el sector productivo nacional.
en la localidad de Riberalta y el extremo noreste en
De igual manera, la carretera permitirá mejorar la
la localidad de Guayaramerín. Las poblaciones que se
comercialización de los recursos agrícolas y pecuarios
beneficiarán de manera directa con la construcción de
que se producen en la zona, gracias a la disminución
este tramo son: 12 de Octubre, Antofagasta, Bolívar,
de los costos de transporte y tiempos de viaje en las
Palmira, San Antonio, Puerto Román, Campo Central,
áreas de influencia de la carretera en las que existe
Buena Vista, Berlín, El Hondo, Nueva Unión, Pope Chi,
una importante actividad de cría de ganado vacuno y
Santa Amalia y San Lorenzo de Pampa, 2 de Octubre,
de producción extensiva de castaña.
26 de Marzo, 8 de Febrero, San Pedro, San Francisco,

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58 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
OBRAS CONCLUIDAS EN LA GESTIÓN 2009
CORREDOR AL NORTE

PUENTE TIJAMUCHÍ

LONGITUD: 136 m
UBICACIÓN: Ruta 3 - Beni
INVERSIÓN: $us 2.682.628,64
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo: CAF
Aporte Local: Prefectura del Beni
CONSTRUCTORA: MCI – NUPRA – ERIKA -
CARDONA
SUPERVISORA: Ing. Víctor Alvis Flores
AVANCE AL 2008: 80,47%
AVANCE AL 2009: 100%

El proyecto comprende la construcción de un puente
de 136.00 metros de longitud, ubicados al oeste de la
ciudad de Trinidad, en la provincia Moxos del departamento
del Beni en la Ruta Fundamental Nº 03.
Impacto socioeconómico
Debido a las fuertes precipitaciones pluviales que
Antes de la consolidación del puente, la comercialización
se registraron en el lugar, la Administradora Boliviana de
de los productos de la zona, así como el tráfico vehicular se
Carreteras (ABC) se vio en la obligación de poner el puente
veían perjudicados por las fuertes precipitaciones pluviales
en servicio para la circulación vehicular desde agosto de
registradas en la época de lluvias.Ahora, con la construcción
2009, mes en el que además concluyó el contrato con la
del puente se pretende viabilizar la circulación vehicular
empresa constructora. Por fortuna, las tareas para completar
en la región durante los 365 días del año, fomentando el
la estructura estaban bastante avanzadas y terminaron de
comercio y el desarrollo de la provincia Moxos.
realizarse conforme al cronograma previsto.

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 59
OBRAS CONCLUIDAS EN LA GESTIÓN 2009
CORREDOR ESTE - OESTE

WARNES - MONTERO

LONGITUD: 23,16 km
INVERSIÓN: $us 16.987.013,57
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo: CAF
Aporte Local: Prefectura de Santa Cruz
CONSTRUCTORA: Cruceña Ltda. - DITECO
SUPERVISORA: Ingeniería Politécnica
Americana S.A. (IPA)
AVANCE AL 2008: 75,84%
AVANCE AL 2009: 100%
y colocación de un muro separador central de hormigón
Este anhelado proyecto de la ABC consiste en la armado; defensas metálicas en las áreas urbanas, ductos
ampliación de la carretera que vincula a Santa Cruz con para iluminación y elementos de seguridad vial.
el eje troncal, Cochabamba, La Paz y que al mismo tiempo
forma parte del Corredor Bioceánico que integra al país
con las costas de los océanos Pacífico y Atlántico. Impacto Socioeconómico
El desarrollo del departamento de Santa Cruz, y la ubicación
Las obras ejecutadas consisten en la construcción de
del tramo en el Corredor Bioceánico son factores que
la plataforma para la nueva vía a nivel de carpeta asfáltica;
determinaron el incremento de los vehículos que circulan
la adecuación del sistema integral de drenaje; la reparación
por el área, motivo por el que se detectó la necesidad
de la vía antigua, con trabajos de bacheo y reposición del
de ampliar la ruta, a fin de garantizar la seguridad y la
galibo y posterior colocación de la carpeta de refuerzo;
transitabilidad en el tramo durante todo el año.
obras de seguridad vial, que comprenden la construcción

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60 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
OBRAS CONCLUIDAS EN LA GESTIÓN 2009
CORREDOR ESTE - OESTE

EL CARMEN – ARROYO CONCEPCIÓN

LONGITUD: 102 km
INVERSIÓN: $us 78.472.000,04
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo: CAF
CONSTRUCTORA: Odebrecht - IASA
SUPERVISORA: Ecoplan – CGL
AVANCE AL 2008: 99%
AVANCE AL 2009: 100%

Los primeros días del mes de enero de 2006 se emitió
la orden de proceder para la construcción del tramo El
Carmen – Arroyo Concepción. La recepción provisional se
efectuó en noviembre de 2008. Sin embargo, la recepción
definitiva del tramo se llevó a cabo en marzo de 2009 en un
acto que contó con la presencia del Presidente Evo Morales
Ayma y de su homólogo brasilero, Luiz Inácio Lula da Silva.
Impacto Socioeconómico
La licitación de la carretera se efectuó bajo la
El tramo representa uno de los principales accesos al
modalidad “Llave en Mano”, que significa que la empresa
Brasil, a través de la ruta que vincula a las carreteras
que se adjudicó el proyecto se encargó del estudio, el diseño,
nacionales con la vía Cuiaba – Brasilia – Santos, ubicada
la construcción y el control de calidad, a fin de garantizar
en la hermana República del Brasil, aliada del país en el
una ruta con las mejores condiciones de seguridad para los
ámbito comercial en el marco del MERCOSUR.
usuarios que atraviesan el país de oriente a occidente.

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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 61
OBRAS CONCLUIDAS EN LA GESTIÓN 2009
CORREDOR ESTE - OESTE

ROBORÉ – EL CARMEN

LONGITUD: 139,2 km
INVERSIÓN: $us 97.156.407,39
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo: CAF
CONSTRUCTORA: Consorcio ARG - Camargo
Correa
SUPERVISORA: Ecoviana
AVANCE AL 2008: 99%
AVANCE AL 2009: 100%

El tramo forma parte del Corredor Bioceánico, motivo
por el que el Gobierno del Presidente Evo Morales Ayma
declaró su construcción como una prioridad nacional, pues Impacto Socioeconómico
su consolidación beneficia el desarrollo del oriente del país
e impulsa, en gran medida, la integración de los bolivianos, Entre otras cosas, las carreteras son indicadores de
toda vez que el corredor atraviesa todo el país, desde la modernidad y el desarrollo que el país comienza a
Santa Cruz, hasta Oruro, pasando por Cochabamba y con alcanzar, como consecuencia de los proyectos ejecutados
ramificaciones que van hasta el Beni y La Paz. en beneficio de la población que hoy en día tiene un
mayor acceso a los grandes mercados internacionales,
El Consorcio Accidental ARG – Camargo Correa se gracias a las posibilidades que se alcanzan con la
adjudicó el proyecto “Llave en Mano”, lo que significa construcción de carreteras como el Corredor Bioceánico,
que la empresa se adjudicó el diseño de la carretera y que se constituye en una puerta de acceso directo a
la ejecución de las obras de construcción, que tienen un los mercados tanto del oriente, como del occidente del
acabado de pavimento rígido en toda su extensión. continente, y más allá hacia el resto del mundo.

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62 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
OBRAS CONCLUIDAS EN LA GESTIÓN 2009
CORREDOR ESTE - OESTE

PUENTE PAILAS

LONGITUD: 1.400 metros
INVERSIÓN: $us 30.680.616,05
FINANCIAMIENTO:
Aporte externo: Eximbank Corea
Aporte local: Prefectura de Santa Cruz
CONSTRUCTORA: Sambu Construction Co.
SUPERVISORA: Byucksan –Consa
AVANCE AL 2008: 92%
AVANCE AL 2009: 100%

La estructura tiene el objetivo de garantizar la transversal tipo cajón, construida con la técnica de puente
transitabilidad y seguridad vehicular durante todo el año, sin empujado. Por otro lado, el proyecto incluye la construcción
tener que depender del puente ferroviario que se empleaba de los accesos a ambos lados del puente con una longitud
antes de la conclusión de la obra y que representaba un total de 1,5 km., obras de drenaje y señalización.
gran riesgo para los usuarios de las Rutas Nº 4, 9 y 10,
perteneciente a la Red Vial Fundamental.
Impacto socioeconómico
Se ubica sobre el Río Grande, en la localidad de Pailas, a
La consolidación del puente es fundamental para preservar
60 km de la ciudad de Santa Cruz. Sus 1.400 metros hacen del
la seguridad de los usuarios de la vía, quienes anteriormente
Puente Pailas el más largo del país. Su estructura forma parte del
se veían obligados a utilizar el puente ferroviario.
megaproyecto carretero que vinculará al oriente con el occiden-
Asimismo, el puente impulsa el desarrollo de la región,
te, integrará a Bolivia con Brasil y Chile y al mismo tiempo faci-
donde existe un elevado tránsito de vehículos de carga
litará el acceso a los puertos de los océanos Pacífico y Atlántico,
que se veían limitados por la estructura ferroviaria, que
impulsando en gran medida al comercio externo e interno.
presenta diversas limitaciones para el tránsito de vehículos.
Por otro lado, el puente permite un significativo ahorro de
El puente está conformado por una estructura
tiempo, combustible y desgaste de los vehículos.
continua de hormigón pretensado con una sección

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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 63
OBRAS CONCLUIDAS EN LA GESTIÓN 2009
CORREDOR ESTE - OESTE

15 PUENTES ROBORÉ – EL CARMEN
Y TRAMOS CRÍTICOS

LONGITUD: 10,6 km

UBICACIÓN: Ruta 4 – Santa Cruz

INVERSIÓN: 8.898.893,67

FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo: Unión Europea
Aporte Local: Prefectura de Santa Cruz

CONSTRUCTORA: ASTALDI

SUPERVISORA: PROINTEC - CONNAL

AVANCE AL 2008: 56,05%

AVANCE AL 2009: 100%

El Proyecto consiste en la construcción de catorce
puentes, un viaducto y cinco accesos urbanos; ubicados
entre las poblaciones de Roboré y El Carmen. También
se incluye un acceso al Santuario de Chochís ubicado
aproximadamente a 40 Km de Roboré siguiendo la
carretera hacia San José.

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64 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Las longitudes de los puentes componen el proyecto Las longitudes de los accesos que componen el
son: proyecto son:

Nº PUENTE LONGITUD (m) LONGITUD
DESCRIPCIÓN
ESTIMADA (Km)
1 Rio Robore 40.60
Acceso al Santuario de Chochis 2,10
2 San Luis 30.60
Acceso Oeste a Roboré 1,17
3 Viaducto Roboré 20.60 Acceso Sur a Roboré 1,6
4 Tayoy 30.60 Acceso Oeste a El Carmen 1,8
5 San Sabá 40.60 Acceso Este a El Carmen 2,18
6 Santiago 40.60 Acceso a Aguascalientes 0,80
7 Yacapiche 21.80 TOTAL 9,65
8 Tunama 40.00
9 Tucavaca 1 40.00 Impacto socioeconómico
10 Tucavaca 2 101.80 La construcción de los 15 puentes y de los accesos a las
11 La Canoa 1 30.60 poblaciones aledañas a la carretera Roboré – El Carmen
12 La Canoa 2 41.20 representa un gran aporte al desarrollo de la región,
toda vez que garantizan la continua comunicación con
13 La Canoa 3 30.60
el resto del país, facilitando el comercio en la región,
14 La Canoa 4 41.20 así como la integración de los pobladores de estas
15 La Canoa 5 61.20 zonas con todo el territorio nacional.

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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 65
OBRAS CONCLUIDAS EN LA GESTIÓN 2009
CORREDOR AL NORTE

PUENTE GENESHUAYA

LONGITUD: 111 metros
UBICACIÓN: Ruta Nº 13 Beni
INVERSIÓN: $us 1.379.419,65
FINANCIAMIENTO:
Aporte Externo: CAF
Aporte Local: Prefectura Beni
CONSTRUCTORA: Consorcio MCI – NUPRA-
ERIKA
SUPERVISORA: Ing. Rolando Cortez
AVANCE AL 2008: 98,60%
AVANCE AL 2009: 100%

El Puente Geneshuaya esta ubicado entre el Choro
y Peña Amarilla sobre la Ruta Nº 13 de la Red Vial
Fundamental, en el departamento del Beni. Consta de una Impacto Socioeconómico
superestructura continua de tres tramos donde el tramo
El objetivo primordial de la obra fue remplazar el paso
central tiene una longitud de 70.00 m y los tramos extremos
en pontón al que estaban sujetos los usuarios de la
20.50 m que sirven de contrapeso al tramo central.
ruta, para así disminuir los costos de transporte y los
tiempos de viaje.
La calzada mide 7.30 m para dos vías de tráfico
De igual manera, la implementación de una estructura
compuesta por una sección cajón de altura variable.
moderna en lugar del precario método, fomenta el
La infraestructura consta de dos estribos y dos pilas de
desarrollo de la región al facilitar las exportaciones y
hormigón armado, construidas sobre pilotes tipo tubulón
el libre tráfico de las personas.
de hormigón armado.

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66 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
TAREAS DE REHABILITACIÓN
Y MANTENIMIENTO

REHABILITACIÓN TRAMO LA PAZ – COTAPATA

LONGITUD: 39 km

UBICACIÓN: Ruta Nº 3, La Paz

CONTRATISTA: Asociación Accidental
NORSUR

INVERSIÓN: $us 8.671.511,92

SUPERVISIÓN: CPS – Belmonte

INVERSIÓN: $us 186.698

PLAZO DE EJECUCIÓN: 14 meses

Al iniciar la gestión 2009 el proyecto se encontraba en
proceso de contratación de obras y se concretó con la suscripción
del contrato de obras de fecha 26 de octubre de 2009.

El 05 de noviembre de 2009 se emitió la Orden de Pro-
ceder e inmediatamente se procedió a la movilización e insta-
lación de faenas. En el mes de diciembre, se inició la ejecución
de obras, con la construcción de muros de contención.

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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 67
TAREAS DE REHABILITACIÓN
Y MANTENIMIENTO

ESTABILIZACIÓN TRAMO COTAPATA –
SANTA BÁRBARA (PAQUETE I)

LONGITUD: Puntos Críticos
UBICACIÓN: Ruta Nº 3, La Paz
CONTRATISTA: Asociación Accidental BETA
INVERSIÓN: $us 3.200.133,59
SUPERVISIÓN: Prointec S.A.
INVERSIÓN: Bs. 1.342.505,21
PLAZO DE EJECUCIÓN: 360 días calendario

El objetivo de los trabajos de estabilización es el de
garantizar la transitabilidad vehicular permanente, además
de preservar la infraestructura construida y toda vez que el
tramo está ubicado en una falla geológica, es imprescindible
desarrollar las tareas a la brevedad posible.

Las actividades tienen el concepto de Obras Múltiples
y se ejecutarán en diversos sitios de riesgo identificados
en la ruta. La Supervisión fue adjudicada a la Consultora
PROINTEC por un monto de $us 176.645,42.

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68 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
TAREAS DE REHABILITACIÓN
Y MANTENIMIENTO

ESTABILIZACIÓN
TRAMO COTAPATA – SANTA BÁRBARA
(PAQUETE II)

LONGITUD: Estabilización km 36 y
áreas de influencia
UBICACIÓN: Ruta Nº 3, La Paz
CONTRATISTA: Asociación Accidental CPS
- BELMONTE
INVERSIÓN: Bs. 461.264,37
PLAZO DE EJECUCIÓN: 15 meses

Las empinadas montañas que circundan la carretera
exigieron desarrollar una geometría sinuosa en la que fueron
necesarias 305 curvas horizontales y 7 tornacurvas, con
pasos aéreos, a través de profundas quebradas con viaductos
y una gran variedad de obras de arte y elevados cortes en las
laderas con novedosos sistemas de protección de taludes.

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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 69
TAREAS DE REHABILITACIÓN
Y MANTENIMIENTO

REHABILITACIÓN
PUENTE MÉNDEZ – POTOSÍ

TRAMO POTOSÍ - SIJLLANI
LONGITUD: 111 km
UBICACIÓN: Ruta Nº 5, Potosí
CONTRATISTA: Sudamericana
SUPERVISIÓN: Ecoviana S.R.L.
INVERSIÓN: $us 3.671.806,55
PLAZO DE EJECUCIÓN: 300 días

TRAMO SIJLLANI – PUENTE MÉNDEZ
UBICACIÓN: Ruta Nº 5, Potosí
CONTRATISTA: Sudamercana
SUPERVISIÓN: Ecoviana S.R.L. incluyendo algunas partes del camino que son de gran
INVERSIÓN: $us 3.494.107,23 importancia para su durabilidad y seguridad como la renovación
PLAZO DE EJECUCIÓN: 300 días de la señalización vertical y horizontal, incluyendo ojos de gato.

La ruta Puente Méndez – Potosí une las importantes El tramo Sijllani – Puente Méndez, tiene una
ciudades de Potosí y Sucre; además, vincula a los longitud de 50,36 km, en los que se verificó un deterioro
departamentos de Oruro y La Paz, al oeste de su trazo, y moderado. En este sentido, las obras que se realizan
Tarija, Tupiza, Villazón y Uyuni, hacia el sud. incluyen la impermeabilización y refuerzo con una capa
de concreto asfáltico de tres cm que abarcan solamente
Los trabajos de rehabilitación de la carretera se dividieron la superficie de rodadura de todo el tramo; mientras que
en los tramos Potosí – Sijllani y Sijllani – Puente Méndez. En en las bermas se empleará el tratamiento superficial
el primer caso, se realizan tareas de mantenimiento periódico, simple.

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70 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
TAREAS DE REHABILITACIÓN
Y MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO PERIODICO SUCRE - Km 22

LONGITUD: 22 km

UBICACIÓN: Ruta Nº 5, Chuquisaca

CONTRATISTA: Asociación Accidental
INGLOBOL Asociados

SUPERVISIÓN: Ecoviana S.R.L.

INVERSIÓN: $us 2.523.216,16

PLAZO DE EJECUCIÓN: 240 días

El proyecto consiste en la pavimentación del tramo de 22
km de longitud, obras financiadas por el Banco Interamericano
de Desarrollo (BID) y la Prefectura de Chuquisaca.

Del total de la extensión del tramo a ser intervenido,
7 km fueron liberados para la colocación de la carpeta
asfáltica. En la actualidad, el tramo tiene pavimentados 6
km lineales en el ancho de la calzada.

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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 71
TAREAS DE REHABILITACIÓN
Y MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO PERIODICO
TRAMO Km 22 – PUENTE MÉNDEZ

LONGITUD: 20,47 km
UBICACIÓN: Ruta Nº 5, Chuquisaca
CONTRATISTA: SERGUT SRL
SUPERVISIÓN: Ecoviana S.R.L.
INVERSIÓN: $us 2.047.088,56
PLAZO DE EJECUCIÓN: 240 días

El proyecto tiene una longitud de 20,47 km, de
los cuáles 4 km fueron liberados para la colocación de
la carpeta asfáltica de 5 cm de espesor. En la actualidad
se cuenta con 6.000 m lineales pavimentados en todo el
ancho de la calzada.

El proyecto es financiado por el Banco Interamericano
de Desarrollo (BID), a través del contrato de préstamo
1039/SF- BO y por la Prefectura de Chuquisaca.

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72 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Gerencia de
Conservación Vial IX
RED VIAL
FUNDAMENTAL
TRAMOS EN
MANTENIMIENTO
RUTINARIO

Administradora Boliviana de Carreteras
74 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
RED VIAL
FUNDAMENTAL
TRAMOS EN
MANTENIMIENTO
PERIODICO

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 75
LAS CARRETERAS REQUIEREN UN MANTENIMIENTO
PERMANENTE A FIN DE PREVENIR EL DETERIORO
CAUSADO POR EL USO Y EL PASO DEL TIEMPO

IX. GERENCIA DE CONSERVACIÓN VIAL
a Gerencia de Conservación Vial fue creada con

L la misión de encargarse de la conservación del
MANTENIMIENTO RUTINARIO
patrimonio vial de la Red Vial Fundamental (RVF),
Las carreteras requieren un mantenimiento
procurando un mejor servicio a favor de los usuarios
permanente a fin de prevenir el deterioro causado por el
viales directos, que son todos los ciudadanos bolivianos.
uso y el paso del tiempo; de esto dependerá la vida útil de
las rutas.
Para ello se encarga de organizar, coordinar y controlar
la ejecución de las acciones necesarias para la conservación
Es así que la Administradora Boliviana de Carreteras
y mantenimiento de la infraestructura vial estatal, a
(ABC) cuenta con empresas que se encargan de realizar
través de diferentes acciones como el seguimiento y la
esta tarea de manera cotidiana. Entre las funciones
evaluación de las empresas y microempresas contratadas
que desarrollan, se puede mencionar el encauce de los
por la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) para
ríos aledaños al trazo de la carretera, la reposición de
desarrollar esta tarea.
alcantarillas y cunetas, el bacheo asfáltico, el despeje de
derrumbes, la nivelación de calzadas y ripiado, entre otras
Asimismo, la Gerencia de Conservación Vial tiene
obras destinadas al mejoramiento de los sitios críticos.
bajo su responsabilidad el velar por el cumplimiento de
las normas relativas al uso de la infraestructura vial, así
como la defensa de los derechos estatales sobre las zonas
y terrenos aledaños a las mismas, mejor conocidos como
derecho de vía.

En el tema de emergencias, se encarga de diseñar el
Plan Anual que comprende los sistemas necesarios para la
prevención de riesgos y atención de las emergencias viales,
en coordinación con las Jefaturas Regionales.

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76 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
MANTENIMIENTO RUTINARIO EMPRESA /
DPTO. TRAMO MONTO Bs.
GESTIÓN 2008 - 2009 SUPERVISIÓN
CR. RT. 13 - Extrema / Chive (Lim. Dptal. La Paz - SEPCAM PANDO 2.953.796,50
Tramo 1 Pando) -
CR. 13 (Porvenir) / Cobija (Front. Brasil) - km 185 Saúl I. Bermúdez V. 180.833,33
PANDO

SEPCAM PANDO 4.228.897,57
Tramo 2 km 185 - El Choro
Jorge Uberhuaga R. 179.999,98
URIZAR 5.828.000,00
Tramo 3 Guayaramerín - Palma Flor
Ramón Suárez P. 372.000,00
Palma Flor - CR. RT. - Rurrenabaque / Ixiamas - URIZAR 5.451.447,01
Tramo 4 San Buenaventura Luis Cabrera F. 310.000,00
CR.RT. A Rurrenabaque - CR. 03 (Yucumo)/ Lím. Dpto. ETXE 3.900.000,00
Tramo 5 La Paz - Beni (Quiquibey I.P.) - Sn. Ignacio de Moxos
BENI

Beymar Aguilar 175.000,00
Río Sécure - CR. RT. F003 / Lim. Scz - Beni - Trinidad / ETXE 3.900.000,17
Tramo 6 Sn Ignacio - Trinidad Alfredo Senseve 432.000,00
CR. Universidad T.B. - Pto. Síles/ Cruce La Moroña - Pto. AMEL 3.575.105,45
Tramo 7 Ustarez Carlos Moreno C. 432.000,00
Cotapata - Inicio Proyecto/ Inicio Proyecto - Sta. ILLIMANI S.R.L. 8.222.661,42
Tramo 8 Bárbara Fin Pte./Sta. Bárbara Fin Pte. - Lím. Dpto.
La Paz - Beni (Quiquibey) Yerko Agudo 432.000,00
Tramo 9 Cotapata - Sta. Bárbara Max Illanes 432.000,00
SEDCAM LA PAZ 5.088.398,70
Tramo 10 Caranavi - Apolo
Manuel Calani Z. 432.000,00
SERCO S.R.L. 7.735.425,73
Tramo 11 Unduavi - Sacambaya / Pte. Villa - Coroico
Luis Vargas R. 432.000,00
INGLOBOL LTDA. 2.235.584,58
Tramo 12 CR. 02 (Huarina) - Apolo
LA PAZ

Luis Vilte Martínez 372.000,00
Tramo SERCO S.R.L. 1.865.094,46
Autopista (Distribuidor Montes)
13 A Percy Antezana 372.000,00
Tramo Senkata - Lím. Dpto. La Paz - Oruro / CR. RT. F01/ Percy Antezana 372.000,00
13B Calajahuira - Cotapata
Desaguadero (Pte. Internacional) - CR. 02 (Río Seco
Tramo 14 Natán Alcón 372.000,00
Pasarela) / Kasani - CR.01
INGLOBOL ASOC. 3.568.000,00
Tramo 15 Pza. Charaña - Viacha / Viacha - Thola Killo - Hito IV
Mauricio Vargas 360.000,00
RTZ 1.263.260,32
Tramo 16 Túnel Sn. Rafaél
Carlos Andrade 132.000,00
TOTAL 65.605.505,22

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 77
TRAMOS EN MANTENIMIENTO RUTINARIO EMPRESA /
DPTO. TRAMO MONTO Bs.
GESTIÓN 2008 - 2009 SUPERVISIÓN
Mariscal Sucre 5.000.000,00
TRAMO 17 Hito 18 (Front. Chile) - CR. 01 (Patacamaya) / Oruro
- CR. 04 José Lazzo R. 372.000,00
Ortiz Rodríguez 3.883.372,08
TRAMO 18 Ancaravi VI - CR. RT. 04 / Pisiga (Lím. Frontera Chile
) - Oruro ( CR. AV. Andrés de Sta. Cruz) Samuel Machaca F. 372.000,00
Lím Dpto. La Paz - Oruro - Machacamarca - ( CR:. AYALA 11.787.508,53
ORURO

Línea Férrea) / Salida Pocoata - Machacamarquita /
TRAMO 19 Oruro (CR. RT. Circunvalación) - CR. 04 (Caihuasi) /
CR. 01 (Caracollo) - Lím. Dpto. Oruro - Cochabamba Juan José Meruvia 432.000,00
/ Caracolla - Juchusuma - Villa Sta. Fe - Pongo -
Colquiri
CR. 01 (Crucero) - Pocoata/ Machacamarca (CR. PORTICO 7.029.675,44
TRAMO 20 Línea Férrea) - Lím Oruro - Potosí / Challapata - Lím.
Dpto. Oruro - Potosí Pedro Prudencio V. 372.000,00
VITTORIO S.R.L. 2.962.725,16
TRAMO 21 Lím. Dpto. Tarija - Potosí - Villazón / CR. RT. 14 - CR.
RT. F01 (Las Carreras) / Pte. Lampaya - Cotagaita Adhemar Burgos L. 264.000,00
Q&Q S.R.L. 5.046.312,85
TRAMO 22 Uyuni - CR. RT. F14 (Tranca de Tupiza) / Lím. Dpto.
Oruro - Potosí - Uyuni Francisco Castro P. 372.000,00
POTOSÍ

Q&Q S.R.L. 4.970.920,38
TRAMO 23 CR. RT 7440 (a Vicicsa) - Uyuni / Uyuni - Julaca - Sn
Juan - Hito 60 René Heredia S. 372.000,00
Lím. Dpto. Chuquisaca - Potosí (Pte. Méndez) - CR. ROYAL S.R.L. 5.999.684,90
TRAMO 24 RT 7440 (a Vicicsa) / Lím. Dpto. Oruro - Potosí - CR.
14 (Cuchu Ingenio) - Fin Asflato (km 13) Florentino Machaca F. 372.000,00

TRAMO 25 Cotagaita - Tumusla - Vitichi - Bella Vista - Cuchu SEDCAM Potosí 3.088.231,98
Ingenio - Lecori - Camargo
SEDCAM Chuquisaca 4.219.782,85
CHUQUISACA

TRAMO 26 CR. 09 (Ipatí) - Tarabuco (CR. RT a Presto)
Vidal Rueda L. 372.000,00
Tarabuco (CR. RT. A Presto) - Salida Pocoata / Lím. SEDCAM Chuquisaca 3.764.999,45
TRAMO 27 Dpto. Cbba. - Chuquisaca (Pte. Arce) - Lím. Dpto.
Chuquisaca - Potosí Marlon Willy Paredes 212.500,00
M&M 4.508.009,23
TRAMO 28 Sacambaya - Vinto (Pte. Kora II) / Lím. Dpto. Oruro
- Cbba - Pte. Río Rocha Carlos Salazar 432.000,00
(Salida a Sacaba) - Paracti / Cbba - Lím. Dpto. AMVI 7.853.542,00
TRAMO 29 Cbba.
COCHABAMBA

Cbba. - Scz - El Churo Román Síles Chávez 196.666,66
AMVI 9.737.347,37
TRAMO 30 Villa Tunari (CR. Castillo) - Ichoa / Paracti - Lím.
Dpto. Cbba. - Santa Cruz/ CR. 04 - Puerto Villarroel Bernardo Pérez P. 250.000,00
Transferido a
Lím. Dpto. Santa Cruz - Cbba. - Lím. Dpto. Cbba. mantenimiento
TRAMO 31 - Chuquisaca (Pte Arce) / Salida Aiquile - CR. RT F7 periódico
(Paracaya) Mario Jesús Pérez 196.666,67
Saavedra
TOTAL 84.439.945,55

Administradora Boliviana de Carreteras
78 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
TRAMOS EN MANTENIMIENTO RUTINARIO EMPRESA/
DPTO. TRAMO MONTO Bs.
GESTIÓN 2008 - 2009 SUPERVISIÓN
Lím. Dpto. Cbba. - Santa Cruz (Pte. Ichilo Fin) - CR.RT. F10 SERGUT 5.273.000,21
Tramo 32 (Guabirá) / Sn Pedro - Villa Rosario - Sta. Rosa - Yapacaní Jorge Justiniano M. 372.000,00
Guabirá - Colonia Piraí / Mineros - Villa Rosario / CR. RT. Génesis 4.300.000,00
Tramo 33 F04 (Guabirá) - Puerto Banegas / Guabirá - Santa Cruz
(4to anillo) Martha Borda 372.000,00
Tramo 34 SYA 3.146.069,00
Santa Cruz (Retén Policial) - Abapó - CR. 06 (Ipatí) / CR. Génesis 4.300.000,00
Tramo 34 A 09 (Boyuibe) - CR. 09 (Ipatí)
Victor Hugo Viruez 432.000,00
SANTA CRUZ

Hito Villazón (Frontera Paraguay) - CR. 09 (Boyuibe) / Global RR Ltda. 7.190.642,05
Tramo 35 Abapó - El Espino - Charagua - Boyuibe Walter Serrate 432.000,00
Lím. Dpto. Cbba. - Santa Cruz (El Churo) La Guardia / COSTECY 8.345.655,56
Tramo 36 Santa Cruz (4to amillo) - CR. 09 (Pailón) / CR. 07 (La
Palizada) - Lím. Dpto. Santa Cruz - Cbba. Juan Carlos Álvarez 135.000,00
AREA 8.740.000,00
Tramo 37 Mataral - CR. 09 (Ipita) / Guadalupe - Sta. Rosa
Emilio Ampuero E. 310.000,00
Sn. José de Chiquitos - Palmar de las Islas / Sn. José de AREA 3.299.456,77
Tramo 38 Chiquitos La Fortuna Yamil Gómez O. 264.000,00
CR. 09 (Pailón) - El Tinto - Sn. José de Chiquitos / Sn. José Vastok 3.800.001,19
Tramo 39 de Chiquitos - Roboré / Roboré - Pto. Suárez - Arroyo
Concepción / Pto. Suárez - Pto. Busch Mario Antelo 310.000,00
URIZAR 3.342.541,38
Tramo 40 Sn. Matías - Sn Ignacio de Velasco
Wilmar Rivera Ch. 295.430,00
SAN RAMÓN

Sn. Ignacio de Velasco - CR. 09 (Sn. Ramón) / Sn. Ignacio Vastok Ltda. 3.997.215,55
Tramo 41 de Velasco – Sn. Miguel Marcelo Antezana 198.333,24
Global RR Ltda. 3.354.190,74
Tramo 42 Sn. Miguel - La Fortuna / Cuatro Cañadas – Sn. Miguel
Celier Vargas C. 198.333,24
CR. 09 (Los Troncos) - Pto. Banegas - Pailón (CR. 04) - SERGUT S.R.L. 6.542.006,13
Tramo 43 Lím. Santa Cruz - Beni Saul Toledo O. 360.000,00
CR. RT. 09 (Sn. Antonio Nuevo) - Hito Br. 94 / Pocitos - CR. PAULA CONSTRUC. 8.807.823,61
Tramo 44 06 (Boyuibe) Humberto García F. 175.000,00
Inicio Asfalto - Junacas - CR. 09 (Sn. Antonio Nuevo) CIABOL 5.074.282,40
Tramo 45 (Tarija - Villamontes) Guido Choquetijlla 94.000,00
TARIJA

CR. RT. 11 (Palos Blancos) - CR. 09 (Campo Pajoso) - ECODRAS 2.101.340,58
Tramo 46 Caraparí - Bermejo Iván Sánchez L. 220.000,00
Padcaya - Cañas - Camacho - Lím. Dpto. Tarija - Potosí / CIABOL 8.400.000,00
Lím. Dpto. Chuquisaca - Tarija (El Puente) - CR. RT a San
Tramo 47 Lorenzo / CR. 11 (Tarija CR. Panamericana El Portillo) -
Bermejo / CR. 01 (Tarija CR. Panamericana) - Pte. Curuyu Roberto Blades V. 396.000,00
- Fin Asfalto (Puerta del Chaco)
TOTAL 94.578.321,65

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 79
compromiso por garantizar vías transitables y seguras
OBRAS DE EMERGENCIA Y con la emisión del Decreto Supremo 29532 de 25
PREVENTIVAS de abril de 2008, que transfiere a la ABC la suma de
Bs. 373 millones financiados con recursos del Fondo
Las fuertes precipitaciones pluviales que se registran de Reconstrucción, Seguridad Alimentaria y Apoyo
en el país ocasionan situaciones de emergencia en las Productivo (FRESAAP).
carreteras que impiden la libre circulación vehicular y
perjudican a la población en su conjunto. A esto se suma la No obstante, el monto no solamente se destinó
existencia de fallas geológicas que de manera permanente a la atención de la Red Vial Fundamenta, sino también
son la causa de derrumbes que obstaculizan el paso de los a los caminos prefecturales y municipales, que con la
usuarios de la Red Vial Fundamental. aprobación de un Decreto Supremo específico autorizó a la
ABC la intervención en estas rutas, pese a no encontrarse
Es así que la Administradora Boliviana de Carreteras bajo su competencia.
(ABC) diseñó un plan que permite prever estas situaciones,
a partir del mantenimiento de las rutas y que al mismo En la actualidad se emplearon Bs. 303,1 millones en
tiempo, faculta la acción inmediata para la atención de las estas tareas de emergencia y prevención de desastres, de
inevitables emergencias que pudieran registrarse. los cuales Bs. 162,5 millones se emplearon en la gestión
2008 y Bs. 140,6 millones se asignaron a las emergencias
El mismo fue aprobado por el Gobierno Nacional, registradas en la gestión 2009.
que a través del Ministerio de Hacienda, reflejó su

EJECUCION FRESAAP 2008 - 2009

162.500.000
Año 2008

140.600.000
Año 2009

Administradora Boliviana de Carreteras
80 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
PROYECTO DE REHABILITACIÓN DE LA a marzo, en los que se presenta un mayor registro de
precipitaciones pluviales.
CARRETERA ANTIGUA COCHABAMBA – SANTA
CRUZ TRAMO LA GUARDIA – COMARAPA Como parte de las soluciones definitivas, la
Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) determinó
El proyecto fue iniciado el año 2007, debido ejecutar viaductos ubicados en los puntos de Agua
a las emergencias ocasionadas por el fenómeno Hedionda, El Playón y dos en el Km 418 del Tramo 3.
climatológico de La Niña. No obstante, tanto el diseño
como el financiamiento destinado a las tareas en la Concluido el proyecto se garantizará la transitabilidad
zona tuvieron que ser redefinidas, a fin de garantizar en el tramo incluso en la temporada de lluvias, a fin de
una solución definitiva a los problemas que se registran beneficiar a todas las personas que transitan en sus
en el lugar, sobre todo entre los meses de noviembre vehículos por la zona.

PROYECTOS FRESAAP 2008

Nº NOMBRE EJECUCIÓN FINANCIERA
1 Rehab. Reconstrucción Pavimentacion Brecha Casarabe 21,544,053
2 Rehab. Reconstrucción Cr.Rt.13 (A Cobija) - Extrema - Nareuda 1,247,327
3 Rehab. Reconstrucción Geneshuaya - El Choro - El Sena 6,961,260
4 Rehab. Reconstrucción Riberalta - El Choro 4,477,684
5 Rehab. Reconstrucción Tramo Vial Palmar Flor - Las Petas 5,524,631
6 Rehab. Reconstrucción Tramo Peñaloza - Rurrenabaque 6,953,996
7 Rehab. Reconstrucción Tramo San Buenaventura - Ixiamas 1,027,371
8 Rehab. Reconstrucción Tramo Quiquibey - Yucumo - Rurrenabaque 8,591,049
9 Rehab. Reconstrucción Tramo Yucumo - San Borja- San Ignacio 7,984,615
10 Rehab. Reconstrucción Tramo Casarabe - San Pablo 20,963,761
11 Rehab. Reconstrucción Tramo San Ignacio - Fatima 8,814,908
12 Rehab. Reconstrucción Tramo Trinidad - Puerto Ustarez 6,604,120
13 Rehab. Reconstrucción Cotapata - Santa Barbara - Quiquibey 1,142,096
14 Rehab. Reconstrucción Caranavi - Apolo 905,011
15 Rehab. Reconstrucción Unduavi - Sacambaya/ Puente Villa - Coroico 2,089,531

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 81
PROYECTOS FRESAAP 2008

Nº NOMBRE EJECUCIÓN FINANCIERA

16 Rehab. Reconstrucción Autopista Y Calajahuira - Apolo 1,309,428
17 Rehab.Reconstrucción Hito 18(Front.Chile)-Oruro - Cr.04 470,013
18 Rehab. Reconstrucción Tramo Ancaravi-Andres De Santa Cruz 1,130,809
19 Rehab. Reconstrucción Tramo Lim. Dpto. La Paz- Colquiri 1,126,075
20 Rehab. Reconstrucción Tramo Oruro - Potosi - Huancarani 313,019
21 Rehab. Reconstrucción Cr09 Ipati - Tarabuco (Cr.Rt. A Presto) 1,222,103
22 Rehab. Recolnst. Tarabuco - Potosi (Puente Mendez) 2,409,034
23 Rehab. Reconstrucción Sacambaya - Cochabamba - Pte. Rio Rocha 1,440,480
24 Rehab. Reconstrucción Salida Sacaba - El Churo 2,040,498
25 Rehab. y Reconstrucción Tramo Ichilo - Yapacani 12,712,700
26 Reconstrucción Del Sistema De Drenaje Ichilo - Yapacani 1,780,312
27 Rehab. Reconstrucción Sector Puerto Rico 2,591,159
28 Rehab. Reconstrucción Puente Los Negros 1,319,874
29 Rehab. Reconstrucción San Ignacio - San Ramon 609,196
30 Rehab. Reconstrucción Cr.09 (Los Troncos) - Puerto Banegas 2,799,909
31 Rehab. Reconstrucción San Antonio Nuevo - Cr.Rt.06 Boyuibe 146,231
32 Rehab. Reconstrucción Cr.Rt.11 - Palos Blancos - Bermejo 204,626
33 Rehab. Reconstrucción Padcaya - Fin Asfalto (Puerta El Chaco) 389,319
34 Rehab. Reconstrucción La Porfía - Litoral- San Pedro - Limoncitos 5,791,553
35 Rehab. Reconstrucción Limoncitos - Cañada - El Tarope - El Bicito 3,222,940
36 Rehab. Reconstrucción Yapacani - Faja Norte - Punta Rieles 2,857,925

37 Const. Puente Vehicular Tocopilla 8,130,000
38 Rehab. Reconstrucción Puente La Amistad Boliviano - Japones 3,638,813
TOTAL 162,487,429

Administradora Boliviana de Carreteras
82 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
PROYECTOS FRESAAP 2009

N° NOMBRE EJECUCIÓN FINANCIERA

1 Rehab. Reconstrucción Pavimentación Brecha Casarabe 19.166.325

2 Rehab. Reconstrucción CR. RT. 13 (a Cobija) - Extrema - Nareuda 1.088.107

3 Rehab. Reconstrucción Geneshuaya - El Choro - El Sena 2.328.870

4 Rehab. Reconstrucción Tramo Vial Palmar Flor - La Petas 1.312.421

5 Rehab. Reconstrucción Tramo Peñaloza - Rurrenabaque 1.635.631

6 Rehab. Reconstrucción Tramo San Buenaventura - Ixiamas 2.502.054

7 Rehab. Reconstrucción Tramo Quiquibey - Yucumo - Rurrenabaque 10.445.452

8 Rehab. Reconstrucción Tramo Yucumo - San Borja - San Ignacio 4.780.185

9 Rehab. Reconstrucción Tramo Casarabe - San Pablo 15.105.205

10 Rehab. Reconstrucción Tramo San Ignacio - Fátima 1.142.174

11 Rehab. Reconstrucción Tramo Trinidad - Puerto Ustarez 7.395.636

12 Rehab. Reconstrucción Cotapata - Santa Bárbara - Quiquibey 4.112.899

13 Rehab. Reconstrucción Caranavi - Apolo 1.069.663

14 Rehab. Reconstrucción Unduavi - Sacambaya / Puente Villa - Coroico 62.283

15 Rehab. Reconstrucción CR. 02 (Huarina) - Apolo 634.012

16 Rehab. Reconstrucción Autopista y Calajahuira - Apolo 1.128.803

17 Rehab. Reconstrucción Plaza Charaña - Viacha - Hito IV 899.809

18 Rehab. Reconstrucción Hito 18 (Frontera Chile) - Oruro - CR. 04 712.974

19 Rehab. Reconstrucción Tramo Ancaravi - Andrés de Santa Cruz 1.167.793

20 Rehab. Reconstrucción Tramo Lím. Dpto. La Paz - Colquiri 1.336.207

21 Rehab. Reconstrucción Tramo Oruro - Potosí - Huancarani 1.110.413

22 Rehab. Reconstrucción CR 09 Ipatí- Tarabuco (CR.RT a Presto) 1.833.152

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 83
PROYECTOS FRESAAP 2009

N° NOMBRE EJECUCIÓN FINANCIERA

23 Rehab. Reconstrucción Tarabuco - Potosí (Pte. Méndez) 2.469.549

24 Rehab. Reconstrucción Sacambaya - Cochabamba - Pte. Río Rocha 276.699

25 Rehab. Reconstrucción Salida Sacaba - El Churo 1.426.591

26 Rehab. Reconstrucción Tramo Ichilo - Yapacaní 16.826.315

27 Reconstrucción del Sistema de Drenaje Ichilo - Yapacaní 2.670.468

28 Rehab. Reconstrucción Sector Pto. Rico 6.179.736

29 Rehab. Reconstrucción Puente Los Negros 2.484.425

30 Rehab. Reconstrucción San Ignacio - San Ramón 490.523

31 Rehab. Reconstrucción CR. 09 (Los Troncos) - Pto. Banegas 4.199.864

32 Rehab. Reconstrucción San Antonio Nuevo - CR. RT. 06 Boyuibe 22.307

33 Rehab. Reconstrucción Inicio Asfalto - Junacas- CR. 09 San Antonio 548.962

34 Rehab. Reconstrucción CR. RT. 11 - Palos Blancos - Bermejo 284.707

35 Rehab. Reconstrucción Padcaya - Fin Asfalto (Puerta El Chaco) 995.457

36 Rehab. Reconstrucción La Porfía - Litoral - San Pedro - Limoncitos 5.533.913

37 Rehab. Reconstrucción Limoncitos - Cañada - El Tarope - El Bicito 3.331.461

38 Rehab. Reconstrucción Yapacaní - Faja Norte - Punta Rieles 356.878

39 Construcción Puente Vehicular Tocopilla 2.186.647

40 Rehab. Reconstrucción Puente de la Amistad Boliviano - Japonés 3.160.966

41 Rehab. Reconstrucción Puente Sapoco Tramo Ruta 17 239.765

42 Rehab. Reconstrucción Tramo Normandía - Paurito y Obras Complementarias 5.599.381

43 Prevención Reconstrucción TR21 Atocha - Tupiza - Cruce RT A 14 - Carreras 295.528

TOTAL 140.550.210

Administradora Boliviana de Carreteras
84 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
II, suscrito entre el Gobierno de Bolivia y la Asociación
PROYECTO DE REHABILITACIÓN Y Internacional de Fomento, el año 2002.
MANTENIMIENTO DE CARRETERAS
El objetivo del proyecto es mejorar la
PRÉSTAMO AIF 3630 BO transitabilidad y accesibilidad de segmentos claves de
la Red Vial Fundamental (RVF) y de la red secundaria
La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) es y fortalecer la capacidad institucional del prestatario
la entidad ejecutora del Convenio de Crédito AIF 3630 para la administración de los activos camineros
– BO para el Proyecto de Mantenimiento de Carreteras viales.

EJECUCIÓN DE LAS OBRAS
Gestión 2008 Gestión 2009 Empresa
- Modificación y/o readecuación de los
Alfa -
diseños que fueron elaborados el 2005 Reingeniería del proyecto Sacaba - Colomi
Sudamericana
por el Servicio Nacional de Caminos (SNC)

- Negociaciones sobre el reajuste del precio
Reingeniería del proyecto Colomi - Paracti Global RR
del cemento asfáltico.
Reactivación del proyecto San Isidro - Epizana ICA - Bolivia
Concordia -
Reactivación del proyecto Río Seco - Huarina
Convisa
Reactivación del proyecto Tiquina -
ICA - Bolivia
Copacabana
Ejecución del proyecto Yamparaez - Sucre
Sergut
- Sunchu Tambo

OBRAS INICIADAS 2009
Nombre Estado
Charazani - Apolo Ejecución
San Borja - El Villar Ejecución
El Villar - San Ignacio de Moxos Ejecución
San Ignacio de Moxos - Los Puentes Ejecución
Los Puentes - Puerto Varador Ejecución
El Planchón – Chivé En Licitación

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 85
AVANCE FINANCIERO DE LAS OBRAS
Monto
Monto Asignado
Componente Proyecto Ejecutado
$us
$us
Obras Civiles / Rehabilitación Calamarca - Luribay 35.725.869 28.749.581
Luribay - San Pedro
Yacuiba - Villamontes T-1
Villamontes - Boyuibe T-2
Obras Civiles / Rehabilitación San Borja - El Villar 9.207.974 2.210.006
Emergencias Beni El Villar - San Ignacio
San Ignacio - Los Puentes
Los Puentes - Pto. Varador
Obras Civiles / CR. Aeropuerto - Padcaya 73.826.753 37.58.402
Mantenimiento Periódico CR. Panamericana - Puerta Chaco
Trinidad - Puerto Varador
Palos Blancos - Villamontes
Santa Bárbara - Tarija
Porvenir - Puerto Rico
Puerto Rico - Peña Amarilla
Riberalta - América
La América - Palmar Flor
Río Yata - Las Petas
Paracaya - San Isidro
San Isidro - Epizana
Sacaba - Colomi
Colomi - Paracti
Tiquina - Copacabana
Río Seco - Huarina
Casarabe - Trinidad
Yamparaez - Sucre - Suncho Tambo
Caihuasi - Confital
Pojo - El Churo
Charazani - Apolo
Cobija - Planchón
Planchón - Chivé
Asistencia Técnica, Varios 10.178.350 7.513.673
Consultorías y Supervisiones
TOTAL 128.938.946 38.473.260

Administradora Boliviana de Carreteras
86 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Provial X
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 87
MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS
SERVICIO Y VIVIENDA
VICEMINISTERIO DE TRANSPORTES

RED VIAL FUNDAMENTAL

Escala 1:2.500.000 aprox.

Administradora Boliviana de Carreteras
88 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
EN LA ACTUALIDAD, EXISTEN 483 MICROEMPRESAS DE
CONSERVACIÓN VIAL, A NIVEL NACIONAL, CONFORMADAS
LEGALMENTE COMO ASOCIACIONES ACCIDENTALES

X. PROGRAMA DE CONSERVACIÓN VIAL
CON MICROEMPRESAS (PROVIAL)
l Programa de Conservación Vial con Microempresas

E
NUMERO DE NUMEROS DE
(PROVIAL) nace el 18 de junio de 2001 con tres REGIONAL
MICROEMPRESAS SOCIOS/AS
microempresas en el Tramo Río Seco – Desaguadero
(La Paz), con la tarea de realizar el mantenimiento PANDO 23 147
rutinario de la Red Vial Fundamental, misión tan importante,
BENI 46 342
como la construcción de las carreteras.
LA PAZ 105 714
Entre sus funciones se destaca la conservación del
sistema de drenaje (cunetas, las alcantarillas, las zanjas de
ORURO 41 283
coronamiento, bajantes y canales). Pero además, se destacan POTOSÍ 28 170
las actividades de limpieza y reposición de señalización,
construcción de muros secos, bacheo con asfalto en frío, CHUQUISACA 28 176
control de vegetación, arborización y revegetación. Al COCHABAMBA 50 313
mismo tiempo, los microempresarios proviales realizan
actividades administrativas como el conteo de vehículos y SANTA CRUZ
el registro de accidentes. (SAN RAMÓN) 137 917
TARIJA 28 210
En la actualidad, existen 486 microempresas de
conservación vial, a nivel nacional, conformadas TOTALES 486 3.272
legalmente como asociaciones accidentales que
operan con todos los beneficios sociales (corto plazo En la gestión 2009, la ejecución del programa
y largo plazo, además de un seguro contra accidentes alcanzó un monto de Bs. 63.778.767,36 recursos
y muerte). provenientes de la Cuenta Nacional de Carreteras.

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 89
El Programa genera 3.272 fuentes de trabajo, Vial, proceso a cargo del Instituto de Formación
permanentes y dignas (empleo directo), que repre- en Educación Alternativa (INFE) “Pacífico Feletti”,
senta un ingreso mensual promedio de Bs. 1.100 por este proceso de formación cuenta con el aval del
unidad familiar. Ministerio de Educación y la certificación de la
Universidad Católica Boliviana.
Aproximadamente 23 mil personas se benefician
indirectamente gracias al programa, sobre todo
en el área rural por donde atraviesa la Red Vial CAPACITACIÓN PERMANENTE,
Fundamental.
SISTEMÁTICA Y DE CALIDAD
Más del 30% de las microempresas lograron PARA LAS MICROEMPRESAS
emprendimientos productivos en diferentes rubros,
principalmente en el área agropecuaria, para La gestión 2009 alberga uno de los mejores hitos del
incrementar sus ingresos familiares y potenciar el Programa de Conservación Vial con Microempresas, ya que
desarrollo empresarial de la microempresa. se pudieron concretar dos valiosos pasos en capacitación,
condiciendo que una de las premisas de mayor relevancia
Desde julio de 2009, 3.050 socias y socios participan en PROVIAL es dotar a los integrantes de las microempresas
del Programa de Capacitación Académica para de constante conocimiento en diversos temas técnicos,
optar el título de Técnicos Peritos en Conservación administrativos, medio ambientales y sociales.

Administradora Boliviana de Carreteras
90 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
La ABC firmó un convenio con el INFE que permitió internas, las relaciones laborales y las relaciones con
a los microempresarios capacitarse en las modalidades de el entorno.
educación a distancia y semipresencial. Las áreas de la
capacitación fueron:
LAS MICROEMPRESAS SE
1. Desarrollar las capacidades técnicas en diagnóstico,
planificación e intervención operativa en el mantenimiento
ESPECIALIZAN
rutinario de carreteras, de acuerdo a la normativa y a los
Dentro de las nuevas incursiones está la creación
Programas de Conservación Vial de la Administradora
de microempresas especializadas, a partir de las ya
Boliviana de Carreteras y las entidades dependientes.
existentes, valorando su nivel de conocimiento y la
capacidad de enfrentar retos mayores. Su campo de
2. Promover habilidades y conocimientos en
trabajo estará definido por actividades de mantenimiento
la Gestión Microempresarial para un manejo
en la calzada y bermas, en el sistema de drenaje, en
adecuado de los recursos humanos, físicos, técnicos
puentes y estructuras, así como en todas aquellas
y financieros de la organización, en parámetros de
acciones de relevancia para la extensión de la vida útil
eficiencia y eficacia.
de las vías. La implementación de las microempresas
especializadas se realizará por etapas, la primera de
3. Promover la re exión crítica, propositiva
ellas a partir del segundo semestre de 2010.
y proactiva respecto a las relaciones humanas

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 91
DETALLE POR TRAMOS Y REGIONALES
REGIONAL TRAMO Nº MICROEMPRESAS Nº MICROEMPRESARIOS
PANDO 1 11 75
PANDO 2 8 48
PANDO 3 4 24
BENI 4 12 84
BENI 5 12 88
BENI 6 11 87
BENI 7 11 83
LA PAZ 8 11 95
LA PAZ 9 8 57
LA PAZ 10 14 89
LA PAZ 11 18 135
LA PAZ 12 16 95
LA PAZ 13 15 90
LA PAZ 14 9 61
LA PAZ 15 14 92
ORURO 17 9 64
ORURO 18 10 65
ORURO 19 13 92
ORURO 20 9 62
POTOSÍ 21 2 12
POTOSÍ 22 8 47
POTOSÍ 23 6 42
POTOSÍ 24 12 69

Administradora Boliviana de Carreteras
92 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
REGIONAL TRAMO Nº MICROEMPRESAS Nº MICROEMPRESARIOS
CHUQUISACA 26 11 60
CHUQUISACA 27 17 116
COCHABAMBA 28 10 61
COCHABAMBA 29 15 86
COCHABAMBA 30 12 93
COCHABAMBA 31 13 73
SANTA CRUZ 32 12 68
SANTA CRUZ 33 7 44
SANTA CRUZ 34 14 93
SANTA CRUZ 35 14 84
SANTA CRUZ 36 14 87
SANTA CRUZ 37 9 66
SANTA CRUZ 38 4 24
SANTA CRUZ 39 18 130
SANTA CRUZ 40 10 76
SANTA CRUZ 41 10 70
SANTA CRUZ 42 10 76
SANTA CRUZ 43 15 99
TARIJA 44 6 48
TARIJA 45 5 37
TARIJA 46 3 20
TARIJA 47 14 105
TOTAL 486 3272

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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 93
Gerencia Socio Ambiental XI
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 95
EVALUAR LOS ESTUDIOS SOCIO AMBIENTALES DE
CADA PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN Y VELAR POR
EL CUMPLIMIENTO DE LAS EXIGENCIAS AMBIENTALES
DELINEADAS POR LA LEGISLACIÓN NACIONAL

XI. GERENCIA SOCIO AMBIENTAL
a Gerencia Socio Ambiental tiene la misión de crear que tengan relación con la infraestructura vial desarrollada

L y desarrollar los mecanismos para el cumplimiento
de las políticas nacionales y la legislación ambiental
del país en los proyectos de la Red Vial Fundamental,
con el fin de reducir los impactos negativos en el medio
ambiente y en la sociedad en su conjunto, por efecto de la
para consolidar la Red Vial Fundamental.

En este sentido, tiene bajo su cargo la tarea de
evaluar los estudios socio ambientales de cada proyecto de
construcción y velar por el cumplimiento de las exigencias
actividad vial. ambientales delineadas por la legislación nacional para
cada una de las obras desarrolladas por la ABC.
Entre las atribuciones asignadas a la Gerencia, se
pueden mencionar el diseño y proposición de políticas,
programas, estrategias y procedimientos de gestión socio PLAN DE APLICACIÓN Y
ambiental que en lo posible eviten daños tanto a los
pobladores que habitan en las comunidades aledañas a la
SEGUIMIENTO AMBIENTAL (PASA)
carretera, como al medio ambiente.
El Plan de Aplicación y Seguimiento Ambiental
(PASA) desarrolla acciones técnico – administrativas de
Asimismo, la Gerencia tiene la responsabilidad de
seguimiento a la implementación de los planes y programas
organizar, dirigir, coordinar, realizar y controlar, bajo las
que se desarrollan en los proyectos. Su objetivo es el de
políticas de la Administradora Boliviana de Carreteras
constituirse en un instrumento de seguimiento y control
(ABC), la ejecución de las actividades y de las gestiones
ambiental a todas las obras de construcción desarrolladas
que sean necesarias en los aspectos socio-ambientales
por la ABC en los tramos que vinculan al país.

Administradora Boliviana de Carreteras
96 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
obstante, existen oportunidades en las que el trazo de la
PROGRAMA DE PREVENCIÓN Y carretera afecta, de manera indirecta, a las localidades
MITIGACIÓN (PPM) aledañas a su paso, ya sea por la pérdida de tierras, por
el ruido de la maquinaria o por el impacto en el hábitat,
Al igual que el PASA, este programa se constituye en entre otros.
una herramienta para realizar el seguimiento a las obras
desarrolladas la Red Vial Fundamental. A fin de que estos aspectos que se presentan de
manera inevitable en la construcción de las carreteras
Su principal objetivo es establecer el marco de no perjudiquen el desarrollo de las comunidades,
seguimiento y control ambiental que posibilite la supervisión de la ABC implementa el programa de Reposición de
la implementación de las medidas de prevención y mitigación Pérdidas, que tiene el objetivo de liberar las áreas del
propuestas en la construcción de los distintos tramos carreteros. Derecho de Vía (DDV) necesarias para la construcción o
mejoramiento de las carreteras, reponer y/o compensar
Asimismo, basado en la Ley 1333, realiza un las pérdidas de tierras, viviendas e instalaciones
monitoreo a la flora, la fauna y al espacio sociocultural afectadas por la construcción de las rutas y por la
de las poblaciones primigenias que cohabitan en las constitución del DDV.
poblaciones o lugares aledaños al trazo de la carretera
Finalmente, el programa busca mitigar y
recompensar los impactos socioeconómicos que la
SUBPROGRAMA DE REPOSICIÓN DE PÉRDIDAS construcción de las vías de la Red Vial Fundamental
genera en las comunidades que son afectadas por el
Las actividades desarrolladas por la ABC buscan
trazo de las carreteras.
el beneficio de la población del país en su conjunto. No

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 97
PROYECTO DE MITIGACIÓN
OBRAS DE REPOSICIÓN - GESTIÓN 2009
Nº TRAMO TOTAL ENTREGADA EJECUCIÓN LICITACIÓN
1 Puente Pailas 2 2
2 Paraíso - El Tinto 12 12
3 El Tinto - San José 6 6
4 San José - Roboré 22 22
5 Roboré - El Carmen 4 4
6 El Carmen - Pto. Suárez 6 6
TOTAL 52 22 10 20

PROYECTO DE MITIGACIÓN EN COMUNIDADES BENEFICIARIAS
OBRAS DE COMPENSACIÓN Y MITIGACIÓN
Nº TRAMO TOTAL ENTREGADA EJECUCIÓN LICITACIÓN EN CARPETA
1 Puente Pailas 1 1
2 Paraíso - El Tinto 12 9
3 El Tinto - San José 8 3
4 San José - Roboré 27 25 2
5 Roboré - El Carmen 16 6 10
6 El Carmen - Pto. Suárez 8 3 8 5
TOTAL 72 25 9 8 30

Administradora Boliviana de Carreteras
98 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
ACTIVIDADES SOCIO AMBIENTALES POR CORREDOR
CORREDOR ESTE – OESTE

CATEGORÍAS AMBIENTALES CATEGORÍA

San José de Chiquitos - San Ignacio de Velasco 2

San Ignacio - San Matías 2

LICENCIA AMBIENTAL CATEGORÍA

Acceso Santiago de Chuiquitos 3

Sucre - Ravelo 2

Puente Pailas sobre Río Grande 2

ESTUDIO DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL PROYECTO

Estudio de evaluación de Impacto Ambiental Analítico Específico
Doble Vía La Paz - Oruro
(EEIA - AE)

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 99
CORREDOR OESTE – NORTE

CATEGORÍAS AMBIENTALES CATEGORÍA

Santa Bárbara - Caranavi - Quiquibey 2

Viacha - Charaña 2

Puente San Buenaventura 2

Puente Coroico 3

LICENCIAS AMBIENTALES CATEGORÍA

Puente Coroico 3

San Buenaventura - Ixiamas 1

ESTUDIO DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL PROYECTO

Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental Analítico Integral (EEIA-AI) Porvenir - El Chorro

Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental Analítico Específico Santa Bárbara - Caranavi -
(EEIA - AE) Quiquibey

Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental Analítico Integral (EEIA-AI) Rurrenabaque - Riberalta

Administradora Boliviana de Carreteras
100 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
CORREDOR OESTE – SUR

CATEGORÍAS AMBIENTALES CATEGORÍA

Ravelo - Llallagua 2

LICENCIAS AMBIENTALES CATEGORÍA

Padilla - Monteagudo 2

Monteagudo - Ipati 2

San Buenaventura - Ixiamas 1

Ravelo - Uncía - Llallagua 2

Sucre - Ravelo 2

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 101
OBRAS SOCIALES
Se han realizado obras de compensación social, indemnizaciones y revegetación en proyectos en construcción
de la ABC.

Se destacan los siguientes proyectos:

PROYECTO OBRAS SOCIALES

• Reconstrucción y reparación de Puentes Peatonales sobre el Rio Huarinilla
• Paquete III de Obras Estabilización (Pacallo)
Cotapata – Santa Bárbara
• Proyecto “compensación social – obras de reubicación de la comunidad
Yolosa”

• Ejecución del PPM, PASA y PRIPA
• Programa de Fortalecimiento de la Dirección de Gestión Ambiental y
Biodiversidad de la Prefectura del Beni
Riberalta - Guayaramerín • Programa de Reinserción Productiva para la Comunidad del Pontón del
Río Yata
• Programa de Formulación de los Planes Municipales de Ordenamiento
Territorial de Riberalta y Guayaramerín

• Diagnósticos actualizados para la planificación de actividades para
Mataral Valle - Grande restaurar 82 buzones, con diseños establecidos de acuerdo a las ETAES
• Talleres de educación ambiental vial dirigido a trabajadores

Y de Integración • Ejecución PRIPA
• Paracaya – Aiquile • Programa de mejoramiento turístico
• Puente Arce – La Palizada • Programa de creación de reserva municipal

Administradora Boliviana de Carreteras
102 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
PROYECTO OBRAS SOCIALES

Santa Cruz – Puerto Suarez Programa de Protección Ambiental y Social se en ejecución en los 5 tramos
• San José – Roboré del corredor
• Roboré – El Carmen • Programa de Información e Interacción Social (PIIS)
• El Carmen – Puerto • Programa de Protección del Patrimonio Arqueológico y Cultural
Suarez (PPAC)
Proyecto de revegetación con micro-empresas Construcción de viviendas,
Cementerio, Kinder, Aulas, Centros Comunitarios y Enmallado

• Ejecución PRIPA
• Estudio Hifrogeológico y geofísico del Bofedal de Chaquilla
Potosí - Uyuni
• Consultorías para el Estudio Especial del servicio de Aseo Urbano de la
ciudad de Uyuni

Huanuni - Llallagua • Construcción del paquete de 8 viviendas en el sector Llallagua
• Traslado de la tubería de aducción de agua Llallagua
• Reposición de 12 viviendas en Huanuni

Huachacalla - Pisiga • Licitación restauración de la iglesia Virgen de la Candelaria en Sabaya
• Diseño del mercado de Pisiga
• Programa de Fortalecimiento de capacidades locales, musicales y
turísticas:
Diagnostico de potenciales turísticos, identificación socialización e
implementación de proyecto

Cotagaita – Tupiza - Villazón Programa de etnoecoturismo se prevé la construcción de albergues y
servicios comunitarios como apoyo al Gobierno Municipal de Cotagaita,
• Mejoramiento de la Planta de Aguas Residuales en Tupiza
• Mejoramiento del Area urbana Villazón
• Construcción de Albergue en ToclaRancho

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 103
PROYECTOS EN PRE INVERSIÓN
La Gerencia Socio Ambiental realiza el seguimiento a De acuerdo a la Categoría Ambiental del proyecto,
la elaboración de los Estudios Ambientales en los proyectos corresponde el nivel de Estudio Ambiental siguiente:
de pre-inversión desarrollados por la Administradora
Se destacan los siguientes proyectos:
Boliviana de Carreteras (ABC).

PROYECTO ESTUDIO AMBIENTAL

Doble Vía: La Paz – Oruro Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental Analítico Específico
(EEIA-AE)

Porvenir – El Chorro Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental Analítico Integral
(EEIA-AI)

Santa Bárbara – Caranavi – Quiquibey Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental Analítico Específico
(EEIA-AE)

Villa Tunari – San Ignacio de Moxos Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental Analítico Integral
(EEIA-AI)

Zudañez – Padilla Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental Analítico Específico
(EEIA-AE)

Padilla – Monteagudo Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental Analítico Específico
(EEIA-AE)

Monteagudo – Ipati Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental Analítico Específico
(EEIA-AE)

Programa Nacional de Diseño de Programa de Prevención y Mitigación (PPM) y Plan de Adecuación y
Puentes en la RVF Seguimiento Ambiental (PASA)

Puente Coroico Programa de Prevención y Mitigación (PPM) y Plan de Adecuación y
Seguimiento Ambiental (PASA)

CATEGORIA ESTUDIO AMBIENTAL
1 Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental Analítico Integral (EEIA-AI)
2 Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental Analítico Específico (EEIA-AE)
3 Programa de Prevención y Mitigación (PPM) y Plan de Adecuación y Seguimiento Ambiental (PASA)

Administradora Boliviana de Carreteras
104 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Coordinación con
Movimientos Sociales XII
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 105
EL ACCESO OPORTUNO A LA INFORMACIÓN
GENERADA POR LA ABC ES UN MECANISMO
QUE PERMITE PREVENIR LOS CONFLICTOS
SOCIALES A NIVEL NACIONAL

XII. COORDINACIÓN CON
MOVIMIENTOS SOCIALES
l área de Coordinación con Movimientos Sociales acuerdos suscritos con los miembros de la sociedad civil

E tiene a su cargo la tarea de viabilizar el acceso a la
información y rendición de cuentas a los diferentes
actores sociales, sobre diversos proyectos que se
ejecutan en la Red Vial Fundamental y que están a cargo
de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).
organizada en movimientos sociales que incluyen juntas
vecinales, comités cívicos, dirigentes comunitarios y
autoridades locales, entre otros.

Durante la gestión 2009, el área atendió un total
de 92 reuniones en instalaciones de la ABC con los
El acceso oportuno a la información generada por la representantes de distintas organizaciones sociales de todo
ABC es un mecanismo que permite prevenir los conflictos el territorio nacional, las cuales fueron registradas en actas
sociales a nivel nacional. Este acceso oportuno incluye de reunión. Estas reuniones se realizaron con dirigentes
la participación y organización de inspecciones, consultas de todos los departamentos del país, como se detalla a
públicas y el seguimiento al cumplimiento de todos los continuación:

Administradora Boliviana de Carreteras
106 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
DEPARTAMENTO Nº REUNIONES

La Paz 45

Oruro 11

Potosí 6

Santa Cruz 12

Beni 6

Cochabamba 5

Chuquisaca 4

Tarija 3

TOTAL 92

Por otro lado, se desarrollaron 32 inspecciones de avance de obra in situ, organizadas a fin de transparentar el accionar
de la ABC en beneficio de la población; se asistió a 25 reuniones en instalaciones de las organizaciones sociales y se hizo el
seguimiento a 19 acuerdos y convenios suscritos con movimientos sociales.

ACTIVIDAD NÚMERO

Inspecciones in situ 32

Reuniones en instalaciones de las organizaciones sociales 25

Acuerdos con Mov. Soc. 19

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 107
Administradora Boliviana de Carreteras
108 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Gerencia Administrativa
Financiera XIII
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 109
LA GERENCIA ADMINISTRATIVA FINANCIERA (GAF)
TIENE LA MISIÓN DE LOGRAR LA EFICIENCIA Y
EFICACIA ADMINISTRATIVA, LA SATISFACCIÓN DEL
CLIENTE INTERNO Y LA EFECTIVIDAD EN EL MANEJO
FINANCIERO

XIII. GERENCIA ADMINISTRATIVA FINANCIERA
a Gerencia Administrativa Financiera (GAF) tiene la Los logros de la GAF alcanzados en las gestiones

L misión de lograr la eficiencia y eficacia administrativa,
la satisfacción del cliente interno y la efectividad en
el manejo financiero. Si bien sus labores no están
dirigidas de manera directa a la planificación, construcción
y mantenimiento de las carreteras, ninguna de estas cosas
2008 y 2009 son muchos y se reflejan a continuación,
según las áreas encargadas de desarrollar cada tarea:

podría hacerse sin el importantísimo papel desempeñado
por esta instancia de la Administradora Boliviana de
Carreteras (ABC), que es la que se encarga de manejar todo
el presupuesto de la institución, que va desde los gastos
corrientes, hasta los gastos de inversión (desembolsos,
anticipos, entre otros).

Entre las principales atribuciones de la GAF, se destaca
la aplicación y administración de los sistemas establecidos
por la Ley Nº 1178 para programar y organizar las actividades
(Sistema de Programación de Operaciones, Sistema de
Organización Administrativo, Sistema de Presupuestos); así
como para ejecutar dichas actividades programadas (Sistema
de Administración de Personal, Sistema de Administración de
Bienes y Servicios, Sistema de Tesorería y Crédito Público y
sistema de Contabilidad Integrada).

Administradora Boliviana de Carreteras
110 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
para el seguimiento y evaluación de las mismas. De esta
ÁREA DE PRESUPUESTO manera, el Área de Presupuesto gestionó el presupuesto
El Presupuesto Institucional se constituye en una institucional tanto en la gestión 2008, como en la gestión
de las herramientas de gestión indispensable para toda 2009, reportando la siguiente evolución de ejecución
institución, tanto para el logro de objetivos y metas, como presupuestaria:

EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA ABC
AL 31 DE DICIEMBRE DE 2008
(Expresado en bolivianos)

TIPO DE
ACTIVIDAD APROBADO VIGENTE EJECUTADO %
GASTO

Funcionamiento 44.965.420 55.301.050 49.220.614 89%

Mantenimiento Rutinario 367.868.972 372.499.845 369.632.036 99,23%

Obras de emergencia 8.225.583 8.225.476 100%

Fortalecimiento a Microempresas 567.000 567.000 272.935 48,14%
Corriente

Fiscales de Obra 10.149.250 8.055.410 4.938.388 61,31%

Fortalecimiento 45.493.926 37.163.926 6.571.581 17,68%

105.336.000 105.514.800 105.097.241 99,60%

Transferencias y otros 70.095.213 568.964.271 49.834.865 8,76%

144.804.380 260.919.192 255.818.640 98,05%

Total Gasto Corriente 789.280.161 1.417.211.077 849.611.775 59,95%

Construcción de Puentes y Obras
16.807.404 24.056.790 12.453.725 51,77%
de Protección Ambiental
Inversiones

Inversiones Camineras 1.988.674.221 2.232.534.912 1.625.024.035 72,79

Programa Nacional de
198.554.780 162.487.482 81,84%
Rehabilitación y Reconstrucción

Total Inversiones 2.005.481.625 2.455.146.482 1.799.965.188 73.31%

TOTAL ABC 2.794.761.786 3.872.357.559 2.649.576.963 68,42%

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 111
EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA DE LA ABC
Al 31 de Diciembre de 2009
(Expresado en Bolivianos)

TIPO DE GASTO ACTIVIDAD APROBADO VIGENTE EJECUTADO %

Funcionamiento 41,277,886 47,168,418 45,029,717 95.47

Mantenimiento Rutinario 306,645,883 331,289,432 324,090,083 97.83

Fortalecimiento Microempresas 4,152,000 3,852,000 1,136,849 29.51

Fiscales de Obra 9,079,250 9,930,890 8,845,862 89.07

Fortalecimiento Institucional 65,324,455 63,347,495 12,319,667 19.45

15,552,173 5,000,000 1,916,179 38.32

Transferencias y Otros 62,643,295 90,366,473 68,278,126 75.56

454,384,567 556,855,595 266,416,216 47.84

Total Gasto Corriente 959,059,509 1,107,810,303 728,032,699 65.72

Gerencia de Conservación Vial 325,730,086 261,689,313 181,733,911 69.45

Gerencia de Construcción 2,131,512,689 2,261,089,795 1,492,324,713 66

Gerencia de Planificación 44,415,944 41,166,943 23,491,696 57.06

Gerencia Socio Ambiental 34,225,891 25,561,895 7,231,293 28.29

Obras de Rehabilitación - GCV 119,466,870 206,984,214 142,717,809 68.95

Total Inversiones 2,655,351,480 2,796,492,160 1,847,499,422 66.06

TOTAL ABC 3,614,410,989 3,904,302,463 2,575,532,121 65.97

Administradora Boliviana de Carreteras
112 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
El cuadro anterior, muestra que la gestión 2009 se ha con un promedio de Bs. 1.785 millones. En la gestión
ejecutado Bs 2.575.532,119 que corresponde al 65.97% 2008 se logró una ejecución del 73%, sin embargo, hay
del presupuesto vigente. En lo que corresponde a proyectos que considerar que en la gestión 2009 se incremento el
de inversión, se ha tenido un 66.06% de ejecución respecto
presupuesto de la ABC en un 32%.
al presupuesto vigente.

A comparación de gestiones pasadas (2007-2009), Esta evolución del presupuesto de inversión se refleja
la ejecución presupuestaria presenta una tendencia lineal en la gráfica a continuación:

EVOLUCIÓN DEL PRESUPUESTO DE INVERSIÓN
Expresado en millones de bolivianos

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 113
EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA POR ORGANISMO FINANCIADOR
El presupuesto de inversión de la Administradora financiadores internacionales, donaciones y recursos de
Boliviana de Carreteras (ABC) se compone principalmente aporte local. La ejecución de estos recursos se detalla a
por transferencias de créditos externos de organismos continuación:

EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA POR ORGANISMO FINANCIADOR
PROYECTOS DE INVERSIÓN
2008 - 2009
(Expresado en Bolivianos)

APROBADO VIGENTE EJECUTADO %
ORGANISMO
FINANCIADOR
2008 2009 2008 2009 2008 2009 2008 2009

CAF 759.775.424 1.344.378.167 1.170.144.484 1.185.378.167 1.134.511.249 685.145.057 96,95 57,8

UE 211.782.860 119.208.578 211.782.860 119.208.578 45.401.474 104.658.813 21,44 87,79

OPEC 11.920.000 2.786.273 11.920.000 2.916.273 7.694.062 2.915.000 64,55 99,96

NFD 17.241.617 9.952.778 6.241.617 9.952.778 1.377.150 22,06

BID 178.696.908 264.380.572 88.693.975 320.459.981 58.044.482 310.164.912 65,44 96,79

FONPLATA 97.780.000 107.449.753 18.488.670 100.557.044 8.972.745 32.382.623 48,53 32,2

AIF (BM) 75.570.224 121.132.152 45.570.224 76.154.610 16.309.920 47.890.356 35,79 62,89

EXIMBANK - K 43.748.000 25.893.200 38.500.000 25.893.200 34.555.154 8.222.619 89,75 31,76

JICA 3.780.700 3.780.700 944.270 24,98

BRASIL (Proex) 97.000.000 164.100.487 95.219.789 137.190.487 45.111.973 137.190.487 47,38 100

ITALIA 50.900.000 34.850.000 33.240.000 32.907.555 11.152.000 33,89

VENEZUELA 159.000.000 36.441.536 22,92

Total externos 1.548.195.733 2.194.131.960 1.723.582.319 2.169.618.673 1.352.922.479 1.376.163.404 78,49 63,43

Aporte local 457.285.892 461.219.520 731.564.163 626.873.487 447.042.709 471.336.017 61,11 75,19

Total inversión 2.005.481.625 2.655.351.480 2.455.146.482 2.796.492.160 1.799.965.188 1.847.499.421 73,31 66,06

Administradora Boliviana de Carreteras
114 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
ÁREA DE CONTABILIDAD
BALANCE GENERAL COMPARATIVO
2008 - 2009
(Expresado en Bs.)
ACTIVO 2008 2009

Activo Corriente

Disponible 438.609.406,12 584.052.159,97

Exigible a Corto Plazo 1.311.181.708,50 1.241.843.591,76

Bienes de Consumo 1.469.067,02 1.423.233,15

Activo Fijo (Bienes de Uso) 8.263.722.957,07 9.225.712.480,78

(Depreciación Acumulada del Activo Fijo) (2.224.765,68) (3.576.492,63)

Activo Intangible 517.600,08 545660,37

(Amortización Acumulada del Activo Intangible) -287.977,44 (215.459,91)

Obligaciones a Corto Plazo 589.561.094,06 484.148.728,41

Fondos Recibidos en Custodia y en Garantía 1.121.144,89 839.328,23

Capital 430.686.416,84 349.428.037,16

Ajuste Global del Patrimonio 23.608.285,22 22.555.421,48

Resultados 34.104.530,76 31.417.271,12

Patrimonio Público 8.940.938.922,30 10.162.789.898,86

ACTIVO 2008 2009

Activo Corriente 1.758.292.580,04 1.831.645.847,00

Activo no Corriente 8.261.727.814,03 9.222.466.188,61

Pasivo Corriente 590.682.238,95 484.988.056,64

Patrimonio Institucional 488.399.232,82 406.334.080,11

Patrimonio Público 8.940.938.922,30 10.162.789.898,86

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 115
BALANCE GENERAL
AL 31 de diciembre de 2008

Patrimonio Institucional
Patrimonio Público 2%
46% Pasivo Corriente
2%

Activo no Corriente
42%

Activo Corriente
8%

BALANCE GENERAL
AL 31 de diciembre de 2009

Patrimonio Público
46%
Activo Corriente
8%

Patrimonio Institucional
2% Activo no Corriente
42%
Pasivo Corriente
2%

Administradora Boliviana de Carreteras
116 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
ADMINISTRADORA BOLIVIANA DE CARRETERAS
ESTADO DE RESULTADOS Y GASTOS CORRIENTES COMPARATIVO
AL 31 DE DICIEMBRE DE 2009 - 2008
(Expresado en Bolivianos)
2008 2009
RECURSOS CORRIENTES 474.449.459,07 490.210.849,25
Venta de Bienes y Servicios 130.363,75 856.484,91
Venta de Servicios 130.363,75 856.484,91
Otros Ingresos 11.013.538,97 35.347.831,78
Multas 1.292.257,18 1.441.456,41
Ganancias en Operaciones Cambiarias 528214,32 0,00
Otros 9.193.067,48 33.906.375,37
Transferencias Corrientes Recibidas 463.305.556,35 454.006.532,56
Del Sector Público No Financiero 463.286.088,26 454.006.532,56
Del Sector Externo 19468,09 0,00
GASTOS CORRIENTES 606.579.727,41 456.236.709,83
Gastos de Consumo 448.891.714,02 389.352.249,35
Sueldos y Salarios 29.107.269,46 27.522.084,21
Aportes Patronales 3.594.686,96 3.416.222,56
Aportes Patronales al Seguro Social 3.070.242,82 2.917.829,33
Aportes Patronales para Vivienda 524.444,15 498.393,23
Costo de Bienes y Servicios 413.896.500,50 355.919.045,54
Costo de Servicios No Personales 413.704.398,06 354.271.962,11
Costo de Materiales y Suministros 192.102,43 1.647.083,43
Impuestos 99134,1 101.885,00
Impuestos Renta Interna 66633,68 97.138,00
Renta Aduanera 32500,43 0,00
Impuestos Municipales 0 4.747,00
Regalías, Patentes, Tasas, Multas y Otros 0 35.710,00
Tasas, Multas y Otros 0 35.710,00
Depreciación y Amortización 2.194.123,00 2.357.302,04

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 117
2008 2009
Depreciación Activo Fijo 1.935.322,98 2.253.314,39
Amortización Activo Intangible 258800,02 103.987,65
Intereses y Otras Rentas de la Propiedad 984.739,40 1.042.357,73
Alquileres 984.739,40 1.042.357,73
Otros Alquileres 984.739,40 1.042.357,73
Previsiones y Pérdidas en Operaciones
Cambiarias 47184,29 0,00
Previsiones y Reservas Técnicas 47184,29 0,00
Previsiones Para Perdidas de Inventario 47184,29 0,00
Pérdidas en Operaciones Cambiarias 0 7.222.691,30
Transferencias Otorgadas 52.496.041,78 65.842.102,75
Al Sector Público No Financiero 52.496.041,78 65.842.102,75
Otros Gastos 104.160.047,92 0,00
RESULTADOS POR EXPOSICION A LA INFLACION 28.364.307,60 3.793.104,35
RESULTADO DEL EJERCICIO 160.494.575,94 30.181.035,07

RECURSOS CORRIENTES 474.449.459,07 490.210.849,25
Venta de Bienes y Servicios 130.363,75 856.484,91
Otros Ingresos 11.013.538,97 35.347.831,78
Transferencias Corrientes Recibidas 463.305.556,35 454.006.532,56

GASTOS CORRIENTES 606.579.727,41 456.236.709,83
Costo de Servicios Personales 32.701.956,42 30.938.306,77
Costo de Servicios No Personales 413.704.398,06 354.271.962,11
Costo de Materiales y Suministros 192.102,43 1.647.083,43
Otros 107.485.228,71 3.537.254,77
Pérdidas en Operaciones Cambiarias 0 0,00
Transferencias Otorgadas 52.496.041,78 65.842.102,75
RESULTADOS POR EXPOSICION A LA INFLACION 28.364.307,60 3.793.104,35
RESULTADO DEL EJERCICIO 160.494.575,94 30.181.035,07

Administradora Boliviana de Carreteras
118 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
ESTADO DE RECURSOS (2008)

2,32%
0,03%
97,65%

Venta de Bienes y Servicios Otros Ingresos Transferencia Corriente Recibida

ESTADO DE RECURSOS (2009)
7,21%
0,17%
92,61%

Venta de Bienes y Servicios Otros Ingresos Transferencia Corriente Recibida

El porcentaje mayor de las transferencias corrientes de incluir las transferencias por parte del TGN para
recibidas corresponde a desembolsos efectuados por gastos de mantenimiento rutinario de la Red Vial
el Tesoro General de la Nación (TGN) y Organismos Fundamental (RVF).
Internacionales para gastos de funcionamiento, además

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 119
de bienes y servicios terciarizados y administrados por la
ÁREA DE TESORERÍA Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) en la Red
Vial Fundamental (RVF).
La función del área está vinculada a la recaudación
de recursos, la administración de ingresos y egresos,
Los resultados en estos campos alcanzados en las
la programación del flujo financiero y la ejecución
gestiones 2008 y 2009 se detallan a continuación:
presupuestaria, la custodia de garantías, títulos y valores

VALORES Y NOTAS FISCALES

GESTIÓN 2008 GESTIÓN 2009

Nº NOTAS IMPORTE Nº NOTAS IMPORTE

51 Bs. 37.485.873,06 36 Bs. 34.000.210,00

CUSTODIA DE TÍTULOS VALORES Y GARANTÍAS

BOLETAS Y PÓLIZAS DE GARANTÍA
Al 31 de diciembre de 2008
ESTADO CANTIDAD Bs. $us €

Vigentes 697 682.193.002,44 183.531.282,79 15.393.288,33

Para renovar 565 117.942.220,26 71.082.662,49 2.817.779,18

Para ejecutar 12 955.474,91 7.738.394,87

TOTAL 1274 801.090.967,61 262.352.340,15 18.211.067,51

ESTADO CANTIDAD BS $US €

Liberadas 29 2.453.345,08 14.150

Ejecutadas 3 8.075

Administradora Boliviana de Carreteras
120 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
BOLETAS Y PÓLIZAS DE GARANTÍA
Al 31 de diciembre de 2009
ESTADO CANTIDAD Bs. $us €

Vigentes 841 850.607.188 287.288.077 10.376.833

Para renovación 132 351.552.129 10.533.809 12.686.167

Renovadas 147 100.559.215 12.521.716

Total 1120 1.302.718.532 310.343.603 23.063.000

ESTADO CANTIDAD Bs. $us €

Liberadas 54 30.760.748 42.012 3.220.038

Ejecutadas 2 350.335 188.279

DÉBITOS AUTOMÁTICOS
En el marco del Art. 16 de la ley 2042, Art. 15 de la a través del Ministerio de Economía y Finanzas Publicas
ley Financial 2009, que respaldan la obligatoriedad para a las prefecturas departamentales por un importe de Bs.
el cumplimiento de pago, la Administradora Boliviana de 3.769.035,42 de acuerdo al siguiente detalle:
Carreteras aplicó en la gestión 2009 el debito automático

DÉBITOS AUTOMÁTICOS A PREFECTURAS
Al 31 de diciembre de 2009
PREFECTURA DETALLE IMPORTE BS

COCHABAMBA APORTE LOCAL CONTRAPARTE PREFECTURA 631.009,96

CHUQUISACA APORTE LOCAL CONTRAPARTE PREFECTURA 1.356.032,17

TARIJA APORTE LOCAL CONTRAPARTE PREFECTURA 817.023,26

BENI APORTE LOCAL CONTRAPARTE PREFECTURA 351.911,72

TOTAL EN BOLIVIANOS 3.769.035,42

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 121
ÁREA DE CUENTA NACIONAL DE CARRETERAS
El objetivo del área es centralizar, de manera directa, • Transferencia del 15% de los recursos provenientes
todos los recursos financieros destinados a priorizar la del IEHD
gestión de la conservación de la Red Vial Fundamental • Recaudación por concepto de Derecho de Vía
(RVF) bajo los siguientes componentes: • Permisos especiales o multas en aplicación a las
disposiciones de la Ley de Cargas
• Recaudación de peajes, pesos y dimensiones por • Otros recursos complementarios
parte de Vías Bolivia

GENERACIÓN DE RECURSOS PARA EL MANTENIMIENTO DE CARRETERAS

Ingresos generados en el
marco del D.S. 28946
(En miles de Bs.)
GESTIÓN 2008

Transferencia de peajes Impuesto especial a los Pesos y Dimensiones,
Vías Bolivia Bs. 120.597.087,60 Hidrocarburos y Permisos Especiales y/o
SNC – L Bs. 50.834.643,59 sus Derivados multas
Bs. 171.431.731,19 Bs. 160.478.196 Bs. 703.215,14

Ingresos generados en el
marco del D.S. 28946
(En miles de Bs.)
GESTIÓN 2009

Transferencia de peajes Impuesto especial a los Pesos y Dimensiones, Permisos
Bs. 216.081.818,66 Hidrocarburos y sus Derivados Especiales y/o multas
Bs. 160.478.193 Bs. 784.780,28

Administradora Boliviana de Carreteras
122 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
INGRESOS POR CONCEPTO DE USO DE DERECHO DE VÍA

INGRESOS POR USO DE DERECHO DE VÍA
Al 31 de diciembre de 2008
(Expresado en Bs.)

FECHA DE
EMPRESA / USUARIO MONTO Bs.
MOVIMIENTO

29.03.08 Empresa Chaco 36.563

29.03.08 Empresa Chaco 15.260

29.03.08 Fábrica de Fideos Bustamante 13.820,82

29.03.08 Estación de Servicios San Sebastián 2.639

11.04.08 Estación de Servicios Guadalupe 2.387,70

30.04.08 Const. Politécnica Boliviana 1.496

30.04.09 Telecel 1.178,68

30.04.08 Entel 27.079,80

16.05.08 Transredes 30.280

16.05.08 Transredes 30.000

23.06.08 Transredes 30.320

08.12.08 Transredes 83.640

19.12.08 Estación de Servicios San Sebastián 2.481,50

31.12.08 Interconexión Eléctrica ISA Bolivia 9.632,22

Total Ingresos 286.778,72

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 123
INGRESOS POR USO DE DERECHO DE VÍA
Al 31 de diciembre de 2009
(Expresado en Bs.)

FECHA DE
EMPRESA/ USUARIO MONTO Bs.
MOVIMIENTO

17/02/2009 Hermina Peña Rojas (Kiosos Colomi) 742,35

30/04/2009 Clemente Hilari (Estación de Servicio San Sebastián) 2.038,73

27/08/2009 Ceramisur S.A. 5.585,30

03/11/2009 Pago por daños en la baranda de seguridad Autopista
La Paz – El Alto 11.275,07

04/11/2009 Interconexión Eléctria ISA Bolivia 9.604,66

16/12/2009 Transredes 83.520,00

24/12/2009 Estación de Servicio Santa Mónica 835,2

24/12/2009 Pago por Reparación de Vía, Daniel Yujra Quispe 3.169,49

31/12/2009 Cámara Distrital de Despachantes de Aduana 898,24

Total Ingresos 117669,04

Administradora Boliviana de Carreteras
124 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
INGRESOS POR CONCEPTO DE USO DE VALLAS PUBLICITARIAS
Al 31 de diciembre de 2008
(Expresado en Bs.)

FECHA DE MOVIMIENTO EMPRESA / USUARIO MONTO Bs.

29.03.08 DPI 1.682,47

29.03.09 ASTONN 5.432,56

29.03.10 DPI 1.682,47

29.03.11 Laynes La Torre López 34.692,11

29.03.12 ASTONN 2.684,24

29.03.13 China Motors Company S.R.L. 11.779,91

30.04.08 Representaciones Arequipa 17.952

16.05.08 Imagen y Publicidad 5.541,30

16.05.08 ASTONN 5.250

02.06.08 ASTONN 5.968,16

24.06.08 Imagen y Publicidad 5.638

23.07.08 ASTONN 7.710,96

23.07.08 Representaciones Arequipa 19.267,20

19.09.08 Imagen y Publicidad 14.421

19.09.08 ASTONN 12.463,26

19.09.08 Laynes La Torre López 15.000

19.09.08 ASTONN 12.494,74

19.09.08 Laynes La Torre López 7.070

31.12.08 China Motors Company S.R.L. 13.108,30

TOTAL 199.838,68

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 125
INGRESOS POR CONCEPTO DE USO DE VALLAS PUBLICITARIAS
Al 31 de diciembre de 2009
(Expresado en Bs.)
FECHA DE EMPRESA/ USUARIO MONTO Bs.
17/02/2009 Martin Silerico Ariñez (Imagen y Publicidad) 6.083,50
17/02/2009 Zully Sonia Mallma N. (Representaciones Arequipa) 46.848,19
17/02/2009 Pedro Patzi (ASTONN) 9.768,57
17/02/2009 Coordinadora de la Mujer 3.257,23
17/02/2009 Gobierno Municipal de Caquiaviri 7.320,03
26/02/2009 Maribel Rodríguez Landaeta (Laynes la Torre) 7.000,00
30/04/2009 Entel S.A. 128.348,89
27/04/2009 Entel S.A. 25.733,11
07/07/2009 Entel S.A. 25.937,26
07/07/2009 Laynes la Torre López 3.535,00
07/07/2009 René Calle Callejas 9.079,30
07/07/2009 Entel S.A. 25.983,40
07/08/2009 Entel S.A. 26.048,26
13/07/2009 Transferencia por devolución de pago de impuestos 2.337,92
13/07/2009 Transferencia Por Devolución De Pago De Impuestos 15,60
27/08/2009 Adalid Corini 2.251,34
24/09/2009 Zully Sonia Mallma N. (Representaciones Arequipa) 16.968,00
24/09/2009 Zully Sonia Mallma N. (Representaciones Arequipa) 3.941,52
28/10/2009 Entel S.A. 52.254,86
03/11/2009 Entel S.A. 26.144,29
03/11/2009 Nlc 2.274,86
03/11/2009 Nlc 2.260,00
10/11/2009 Laynes La Torres López 6.133,04
15/12/2009 Tecnológico Universal (Manuel Cosme) 2.286,50
15/12/2009 Entel S.A. 26.165,74
15/12/2009 Pedro Patzi (Astonn) 36.581,95
31/12/2009 Entel S.A. 26.169,83
Total Ingresos 530.728,19

Administradora Boliviana de Carreteras
126 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
CONTRATOS SUSCRITOS POR USO DE DERECHO DE VÍA
GESTIÓN 2008
(Dólares americanos)
DEPARTA- DURACIÓN DELCONTRATO
Nº CONTRATO SOLICITANTE MONTO
MENTO Inicio Fin
ABC Nº 03/08 - GAF - USO Entel S.A. Santa Cruz 11.06.08 11.08.08 3.630
ABC Nº 06/08 - GAF - USO Chaco S.A. Santa Cruz 20.02.08 20.02.08 2.000
Canadian Energy
ABC Nº 024/08 - GAF - USO Santa Cruz 12.11.08 12.11.09 1.652
Enterprises S.R.L.
ABC Nº 01/08 - GAF - USO Chaco S.A. Santa Cruz 11.01.08 11.01.18 4.767
Prefectura Oruro
ABC Nº 08/08 - GAF - USO Oruro 24.03.08 24.03.14 200
Municipio Toledo
Mancomunidad
ABC Nº 18/08 - GAF - USO Cochabamba 25.07.08 25.07.13 33,4
Colcapirhua - Tiquipaya
ABC Nº 09/08 - GAF - USO TELECEL Beni 07.04.08 07.04.15 158
ABC Nº 15/08 - GAF - USO ISA Santa Cruz 17.06.08 17.06.13 1.378
TOTAL 13.818,40

CONTRATOS SUSCRITOS POR ALQUILER VALLAS PUBLICITARIAS
GESTIÓN 2008
(UFVS)
DEPARTA- DURACIÓN DEL CONTRATO
Nº CONTRATO SOLICITANTE MONTO
MENTO Inicio Fin
ABC Nº 05/08 - GAF - USO Sr. Laynes La Torre La Paz 20.02.08 20.02.10 52.896
ABC Nº 05/08 - GAF - USO China Motors CO. La Paz 04.03.08 04.03.09 8.926,20
ABC Nº 05/08 - GAF - USO Imagen Publicidad La Paz 14.04.08 14.04.09 4.132,50
ABC Nº 05/08 - GAF - USO ASTONN La Paz 18.04.08 18.04.09 4.408
ABC Nº 05/08 - GAF - USO ASTONN La Paz 06.10.08 06.10.09 2.204
ABC Nº 05/08 - GAF - USO Entel S.A. La Paz 01.10.08 31.12.09 17.025,90
ABC Nº 05/08 - GAF - USO Representaciones Arequipa La Paz 31.12.08 31.12.10 2.644,80
ABC Nº 05/08 - GAF - USO Coordinadora de la Mujer La Paz 31.12.08 31.01.09 2.204
TOTAL 94.441,40

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MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 127
CONTRATOS SUSCRITOS POR ALQUILER VALLAS PUBLICITARIAS
GESTIÓN 2009
($US)

DURACIÓN DEL
MONTO
Nº DE CONTRATO/ DEPARTA- CONTRATO/ CONVENIO
SOLICITANTE ANUAL DEL
CONVENIO MENTO
CONTRATO
INICIO FIN

Cerámica Industrial
ABC Nº 003/2009-GAF-USO Tarija 26/1/2009 26/1/2014 790 $us
Sureña S.A.

Mancomunidad
ABC Nº 014/2009-GAF-USO Colcapirhua - Cochabamba 29/5/2009 29/5/2014 6.000 $us
Tiquipaya

Romualda Meneses,
Herminia Peña,
ABC Nº 001/09-GAF-USO Cochabamba 5/1/2009 5/1/2014 105 $us
Valentina López y
Peregrina Cruz

Estación de Servicio
ABC Nº 002/09-GAF-USO Cochabamba 26/1/2009 26/1/2010 1.515 $us
Cochabamba S.R.L.

Estación de Servicio
ABC Nº 013/09 GAF-USO Cochabamba 2/7/2009 2/7/2019 1.653,54 $us
Wakanqui

Coatri (Cooperativa
De Servicio de
ABC Nº 24/09 GAF-USO Beni 3/11/2009 2/11/2019 168,00 $us
Agua Potable y
Alcantarillado)

Prefectura del
ABC Nº 30/09 GAF-USO Departamento de Chuquisaca 10/6/2009 10/6/2014 NO APLICA
Chuquisaca

Agencia Cantonal
ABC Nº 042/09-GAF-USO Cochabamba 29/6/2009 31/12/2029 NO APLICA
Municipal Shinahota

ABC Nº 044/09-GAF-USO Epsas La Paz 2/7/2009 31/12/2038 NO APLICA

Administradora Boliviana de Carreteras
128 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
ÁREA DE TALENTO HUMANO
RELACIÓN DE PERSONAL
2008 - 2009
GESTIÓN 2008 GESTIÓN 2009
CATEGORÍAS DE PERSONAL Nº FUNCIONARIOS Nº FUNCIONARIOS
Ejecutivo 8 6
Jefaturas 13 13
Profesionales 132 134
Técnicos 59 56
Apoyo y servicios 74 72
TOTAL 286 281

CAPACITACIÓN PRODUCTIVA

GESTIÓN 2008 GESTIÓN 2009

Nº CURSOS 110 64

INSCRITOS 771 393

TOTAL HORAS 2.367 1.071

ÁREA DE BIENES Y SERVICIOS
IMPLEMENTACIÓN DEL ARCHIVO
Contratación de personal para la implementación del Rearmado de estantes en el almacén G2.
archivo Agrupación y clasificación de los documentos
Desalojo de herramientas y repuestos del Servicio pertenecientes al SNC en liquidación.
Nacional de Caminos (SNC) en liquidación Acomodo de la documentación
de los almacenes G3 y G4, a fin de destinar los Traslado de documentos de la localidad de Pongo
espacios para el Archivo Central de la ABC. hacia la maestranza de El Alto
Acondicionamiento y limpieza del almacén G2. Proceso de contratación de un arquitecto para el
Clasificación e inventariación de documentos en bolsas. diseño del archivo de la ABC.

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 129
ÁREA DE COORDINACIÓN DE CONTRATACIONES
Los objetivos del Área de Contrataciones de la ABC Asesorar de manera oportuna y adecuada a los
se detallan a continuación: responsables de los procesos de contratación.
Controlar y velar por el cumplimiento de normas y
Garantizar la contratación eficiente, con calidad plazos.
y transparencia de empresas y profesionales que Informar de manera oportuna el estado de procesos,
contribuyan a la construcción y conservación de la a través de la página electrónica, a financiadores,
Red Vial Fundamental (RVF) proponentes, entidades públicas, organizaciones
cívicas y sociales y a la ciudadanía en general.

ESTADO DE PROCESOS AL 31 DE DICIEMBRE DE 2008

PROCESOS (Primera PROCESOS (Tercera
MODALIDAD
Convocatoria) Convocatoria)

Licitación Pública Internacional (LPI) 11

Licitación Pública Nacional (LPN) 50

Concurso de Propuesta Internacional (CPI) 11

Concurso de Propuesta Nacional (CPN) 10

Convocatoria por Excepción (C- EX) 6
80
Convocatoria por Emergencia (C – EM) 51

Apoyo Nacional a la Producción de Empresa
Consultoría Individual (ANPE CI) 90

Apoyo Nacional a la Producción de Empresa
Compra Menor (ANPE CM) 40

TOTAL 269

TOTAL GENERAL 349

Del total de los 269 procesos de contratación, 90 51 procesos, equivalentes al 19% del total de las
(30%) fueron contrataciones de consultorías individuales. contrataciones. Las compras menores se registraron en
En segundo lugar se tienen las licitaciones públicas, con un número de 40, equivalentes al 15%. Finalmente se
un total de 61, que representan el 23%. Seguidamente tiene los concursos de propuestas en un total de 21, que
se ubican las contrataciones por emergencias con hacen un 7,8%.

Administradora Boliviana de Carreteras
130 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
ESTADO DE PROCESOS
Al 31 de diciembre de 2009

PRESEN- CALIFI-
CON CANCELA-
TACIÓN CACIÓN ADJUDI- DESIER-
MODALIDAD CON- DOS / ANU- TOTAL
PROPUES- PRO- CADOS TOS
TRATO LADOS
TAS PUESTAS

Licitación Pública Internacional (LPI) 3 2 4 1 1 3 14

Licitación Pública Nacional (LPN) 1 2 4 13 12 1 33

Concurso de Propuesta Internacional (CPI) 3 3

Concurso de Propuesta Nacional (CPN) 2 1 2 5

Convocatoria por Excepción (C- EX) 2 1 1 1 5

Convocatoria por Emergencia (C – EM) 1 1 5 1 8

CD - OB 0 1 1

Consultoría Individual (ANPE CI) 3 18 62 38 6 127

ANPE OB 2 1 9 1 13

Apoyo Nacional a la Producción de
Empresa
Compra Menor (ANPE CM) 5 1 1 22 12 3 44

ANPE CD 21 1 22

TOTAL 10 13 32 127 77 16 275

% 4% 5% 12% 46% 28% 6%

Del total de los 275 procesos de contratación, al 31 de para continuar con el proceso, mientras que en segundo
diciembre de 2009, la mayoría (46%) cuenta con contrato lugar (28%) están las convocatorias declaradas desiertas.

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 131
DISTRIBUCIÓN POR MODALIDAD Y CANTIDAD DE CONVOCATORIAS
De acuerdo a lo previsto en las normas nacionales establecidas en la normativa específica. En ese contexto,
y de los financiadores, se establece que un proceso de durante el año 2008 se realizaron 349 convocatorias,
contratación puede ser susceptible de que se concrete a
través de más de una convocatoria; cuando éstos hayan detalladas a continuación de acuerdo al comportamiento
sido declarados desiertos por alguna de las causales trimestral que presentaron.

DISTRIBUCIÓN POR MODALIDAD Y CANTIDAD DE CONVOCATORIAS
(A diciembre de 2008 - 2009)

1er Trimestre 2do Trimestre 3er Trimestre 4to Trimestre Total
PERÍODO
2008 2009 2008 2009 2008 2009 2008 2009 2008 2009

TOTAL 71 60 25 60 127 76 126 79 349 275

% 20% 22% 7% 22% 36% 28% 36% 29% 100% 100%

Administradora Boliviana de Carreteras
132 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Oficinas Regionales XIV
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 133
OFICINA REGIONAL LA PAZ
incorporar en la administración del mantenimiento, el
Mantenimiento Rutinario: 2.092,44 Km manejo de fichas de registro de puntos críticos y su
respectivo monitoreo.

Mantenimiento Periódico: 259,90 Km

Obras preventivas: 1.115,80 m

Obras de construcción: 106,76 m

Obras de emergencia: 1.541,46 Km

a oficina Regional de La Paz tiene a su cargo distintas

L tareas que se desarrollan en las rutas de la Red Vial
Fundamental Ruta Nº 3 y Nº 16.

En lo que respecta a la Ruta Nº 3, la Regional La Paz
desarrolla sus actividades de manera específica en el Tramo
Nº 9 (Cotapata – Santa Bárbara), para lo que se desarrolló
la Aplicación del Manual de Prevención de Desastres en
Carreteras.

La experiencia alcanzada en la fase de estudio para la
implementación de un sistema de Prevención de Desastres
en Carretera – encarado por JICA y la ABC –, permitieron

Administradora Boliviana de Carreteras
134 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Mantenimiento Rutinario
Longitud
Tramo Inicio Final Superficie Estado
Km.
8 Inicio proy. (fin tramo Límite dpto. La Paz Ripio 183,53 En ejecución
común) - Santa Bárbara fin – Beni (Quiquibey i.p.)
pte. (fin proy)
9 Cotapata Santa Bárbara Pavimento 48,91 En ejecución
(carretera nueva) en
construcción
10 Caranavi Apolo Ripio 334,1 En ejecución
11 Unduavi Sacambaya Ripio 348,71 En ejecución
Puente Villa Coroico
12 Cr.02 (Huarina) Apolo Pavimento / 349,21 En ejecución
Ripio
13 Senkata (fin proy. 6 de Límite dpto. La Paz Pavimento 203,79 En ejecución
Marzo) – Oruro
Cr. Rt. F01 (El Alto) Autopista (distribuidor
montes)
Calajahuira Cotapata
14 Desaguadero (Pte Cr. 02 (Río Seco - Pavimento 237,48 En ejecución
Internacional) pasarela)
Kasani (hito frontera Perú) Cr. 01 (Río Seco)
15 Plaza Charaña Viacha (Puente Pavimento / 385,33 En ejecución
Kalachaca) Ripio
Viacha Thola Killo - Hito IV
16 Túnel San Rafael Pavimento 1,38 En ejecución
Total Km. 2.092,44

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 135
Mantenimiento Periódico
Tramo Inicio Final Superficie Longitud Km. Estado

14 Río Seco Huarina Pavimento 57,4 En ejecución

14 Tiquina Copacabana Pavimento 39,5 En ejecución

12 Charazani Apolo Ripio 163 En ejecución

Total Km. 259,9

Obras Preventivas
Longitud
Tramo Descripción del Tramo Descripción del proyecto
mts.

Mejoramiento de la carretera , ripio e
8 Cotapata - Chuspipata - Caranavi 103,67
implementación de gaviones

caranavi - lim. dptal. La Paz - Beni
8 119 Mejoramiento de la carretera de ripio
(Quiquibey)

Mejoramiento de la carretera , ripio e
10 Caranavi - Apolo 334,1
implementación de gaviones

11 Unduavi - Sacambaya 323,36 Mejoramiento de la carretera de ripio

Reparación del puente desaguadero y
Río Seco - Kasani y Río Seco -
14 235,68 conformación de plataforma (Sector de
Desaguadero
la Culata)

Total Mts. 1.115,8

Administradora Boliviana de Carreteras
136 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Construcción
Tramo Descripción del Tramo Longitud mts. Descripción del proyecto

10 Puente Coroico (Guanay) 106,77 Construcción de un puente

Obras de Emergencia
Tramo Descripción del Tramo Longitud Km. Estado

8 Cotapata -Santa Bárbara (camino antiguo) - quiquibey 227,63 Concluido

9 Cotapata - Santa Bárbara (camino nuevo) 48,91 Concluido

10 Caranavi-Apolo 334,10 Concluido

11 Unduavi-Sacambaya / Puente villa - Coroico 348,71 Concluido

12 Cr.02 (Huarina)-Apolo 163,00 Ejecución

13 Obras de emergencia Autopista y Kalahauira - Cotapata 55,77 Concluido

Plaza Charaña - Viacha (Puente Kalachaca)/Viacha - Thola
15 Concluido
Killo - Hito IV 363,34

Total Km 1.54146

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 137
OFICINA REGIONAL ORURO
a regional Oruro está a cargo del Mantenimiento Durante las gestiones 2008 y 2009 la Oficina Regional

L Rutinario y Atención de Emergencias de 1.427,70
km de carreteras, pertenecientes a cuatro tramos de
la Red Vial Fundamental (17,18,19 y 20), en los que se
desarrolló una serie de actividades destinadas a mejorar la
seguridad vial en las rutas del departamento de Oruro, las
cuales se enmarcaron en el desarrollo de los contratos de
realizan las tareas de planificación, fiscalización, Control y Mantenimiento Rutinario y Atención a Emergencias. Entre
Seguimiento de todas las actividades que se ejecutan para ellas, se puede destacar:
construir, mantener y mejorar las carreteras del país.

OBJETIVO TAREA
Mejorar y complementar la seguridad * Repintado de la Señalización Horizontal
vial * Instalación de ojos de gato
* Complementación de señales verticales informativas, restrictivas y
preventivas
Reposición continua y colocación de Tipo Flex Beam para proteger la vida de los usuarios
nuevas barreras de seguridad
Mantenimiento de la plataforma * Actividades de Bacheo
asfáltica * Sello a máquina
* Sello a mano
* Colocación de concreto asfáltico en el ancho de calzada de los sectores
más críticos
Mejoramiento de la Infraestructura de * Supervisión de la ejecución de dos retenes de peaje nuevos (Capachos
peaje y pesaje y Challacollo)
* Supervisión de la construcción del pavimento rígido en el retén de
Patacamaya
* Construcción de la estación de pesaje Caihuasi

Administradora Boliviana de Carreteras
138 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Respecto a la ocurrencia de emergencias, se debe
destacar que las mismas se minimizaron de manera
significativa debido a los trabajos de mantenimiento
preventivo y de emergencia encarados con financiamiento
de la Cuenta Nacional de Carreteras, que ascendió a Bs.
2.867.149,50 para la ejecución de obras en el Tramo Nº 18.

Los recursos otorgados por el FREESAP, que
ascendieron a Bs. 7. 933.759,57 también permitieron
alcanzar resultados muy positivos en gracias a las tareas
de mantenimiento preventivo desarrolladas en los tramos
17, 18, 19 y 20.

Entre las tareas desarrolladas con estos recursos se
destacan:

Construcción de obras de drenaje:
Desarrolladas en sectores identificados por su mayor
vulnerabilidad (alcantarillas, construcción de bajantes,
construcción de cordones de borde y revestimiento
de cunetas.

Elevación de rasante de terraplén:
En los sectores con riesgo de rebasamiento de
Plataforma, ante eventuales inundaciones.

Construcción de Obras de protección, trabajos
de estabilización de taludes:
Ejecutados a lo largo de la ruta 006 (Uncía – Pocoata)

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 139
OFICINA REGIONAL POTOSÍ
demás de supervisar las actividades empresa de mantenimiento, la cual fue declarada desierta.

A de construcción desarrolladas por la
Administradora Boliviana de Carreteras (ABC)
en beneficio de la población potosina, la Oficina
El mismo resultado tuvo la segunda convocatoria publicada
en diciembre de 2008.

Regional de este departamento se encarga de las Finalmente, en marzo de 2009 se lanzó la tercera
tareas de mantenimiento rutinario, mantenimiento convocatoria que dio como resultado la adjudicación de las
preventivo y de emergencias en los tramos de la Red tareas de mantenimiento a la empresa VITTORIO Srl., que
Vial Fundamental Nº 21, 22, 23, 24 y 25. se encarga del mantenimiento de los 257 km comprendidos
en el tramo, desde julio de 2009.

TRAMO 21: (Tj. Pt. – Villazón;
Cruce ruta 14 – Las Carreras; TRAMO 22: (Uyuni – Or. Pt;
Puente Lampaya – Cotagaita) Huancarani – Uyuni)
El mes de enero de 2009 se inicia las obras de
Hasta el 31 de octubre de 2008, las tareas de mantenimiento rutinario en el tramo, a cargo de la empresa
mantenimiento rutinario estuvieron a cargo de la ABC, la Quintanilla y Quintanilla, que realizó cortes a máquina para
Prefectura de Potosí y el Servicio Departamental de Caminos disminuir la pendiente existente en el Tramo, así como para
(Sedeca), en el marco de un convenio interinstitucional ampliar las curvas.
firmado en noviembre de 2006. Pese a los buenos
resultados de las tareas conjuntas, la Prefectura desestimó Asimismo, la empresa se encargó de la
la continuidad del convenio. construcción de badenes, alcantarillas y de la instalación
de señalización con postes reflectivos, que en la noche
Es así que la ABC convocó una convocatoria pública dibujan las curvas.
en septiembre de 2008, para la contratación de una

Administradora Boliviana de Carreteras
140 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
TRAMO 23: (Ruta 7440 – Uyuni; TRAMO 25: (Unduavi – Quillacollo)
Uyuni – Hito LX) En diciembre de 2008, se firmó un convenio con la
Prefectura de Potosí para que el Servicio Departamental
El mantenimiento está a cargo de la empresa de Caminos (Sedcam), se encargue de las tareas de
Quintanilla y Quintanilla, por un contrato ampliatorio que mantenimiento rutinario del tramo que va desde Cuchu
entró en vigencia desde el 01 de enero de 2009. Ingenio hasta El Puente y desde Bella Vista hasta Cotagaita,
toda vez que las tareas de construcción fueron paralizadas
La empresa se encargó de la construcción de por los conflictos acaecidos con la empresa adjudicada
plataformas donde sólo habían sendas para la circulación para realizar las tareas en la vía.
en el camino a San Pedro de Quemes. Asimismo, se realizó
la ampliación de las curvas, la construcción de alcantarillas
y la instalación de de señalización con postes reflectivos,
que en la noche dibujan las curvas.

TRAMO 24: (Pte. Méndez – Ruta
7440; Or. Pt. – Cuchu Ingenio)
Los trabajos de mantenimiento rutinario están a
cargo de la empresa ROYAL Srl. desde octubre de 2006.
Los buenos resultados del mantenimiento llevaron a
la Regional a sugerir la ampliación del contrato por un
segundo periodo para los años 2008 y 2009.

Desde entonces, la empresa se encarga de mantener
la ruta en las mejores condiciones, realizando distintas
tareas que permiten la libre transitabilidad y la seguridad
de los usuarios.

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 141
OFICINA REGIONAL CHUQUISACA
a Oficina Regional de Chuquisaca tiene la principales tareas se puede destacar el mantenimiento

L responsabilidad de mantener y supervisar los tramos
26 y 27 de la Red Vial Fundamental. Entre sus
de estos tramos y la supervisión de su construcción, de
acuerdo a la siguiente descripción de actividades:

TRAMO 26: (Ipati – Tarabuco)
Proyectos de Inversión

Nº Descripción Etapa Observaciones

Mejoramiento y rehabilitación tramo Otorongo - Tomina
Construcción Concluido gestión 2009
1 Sobo Sobo - Cerro Pucara

2 Construcción y Pavimentación Tarabuco - Zudáñez Mantenimiento Ejecución

3 Mantenimiento Rutinario Zudáñez - Ipati Mantenimiento Ejecución

Rehabilitación y atención a emergencias Abra del Pisco
Mantenimiento Concluido gestión 2009
4 - Thiumayu

5 Rehabilitación y reconstrucción Bartolo - El Rosal Mantenimiento Concluido gestión 2009

6 Obras preventivas Ipati - Cumbre Incahuasi Mantenimiento Ejecución

Estudio a diseño final Zudáñez - Padilla; Padilla
Mantenimiento Estudios concluidos
7 Monteagudo; Monteagudo - Ipati

Administradora Boliviana de Carreteras
142 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
TRAMO 27: (Lím. Pt. – Sucre; Sucre – Pte. Arce;
Sucre – Tarabuco; Sucre – Pte. Méndez)
Proyectos de Inversión

Nº Descripción Etapa Observaciones

1 Lím. Dpto. Cochabamba - Pte. Arce - Lím. Depto. Mantenimiento Rutinario y Concluido
Chuquisaca - Pte. Méndez y Tarabuco - Presto - Atención Emergencias
Salida Pocoata

2 Puente Sacramento - Puente Arce Rehabilitación y Concluido
mantenimiento

3 Sunchu Tambo - Puente Sacramento - Puente Arce Rehabilitación y reconstrucción Concluido

4 Puente Chaco Obras Preventivas Concluido

5 Yamparaez - Sucre - Sunchu Tambo Mantenimiento Periódico Concluido

6 Sucre - Cruce Anfaya Rehabilitación En ejecución

7 Km 22 - Puente Méndez Rehabilitación En ejecución

8 Sucre - Ravelo Construcción En ejecución

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 143
OFICINA REGIONAL COCHABAMBA
Mantenimiento Rutinario: 1.288,59 km
Mantenimiento Periódico: Sacaba – Colomi
Coloma – Paracti
Paracaya – San Isidro
San Isidro - Epizana
Conservación Vial: 50 Microempresas
Obras de emergencia, rehabilitación y km 121 ruta 4; km 80 - 130; Tocopilla; ruta 7
mantenimiento:

MANTENIMIENTO RUTINARIO

Nº Descripción Etapa Observaciones

1 Ruta 0004 Lím Dpto. Oruro - Cochabamba a Sacaba Mantenimiento Rutinario En ejecución
(fin doble vía); Ruta 0025 Sacambaya - Vinto
(Pte. Kora II)

2 Tramo 29 (Cochabamba -Paracti; Valle Hermoso - Mantenimiento Rutinario En ejecución
El Churo)

3 Tramo 30 (Paracti - Lím. Dpto. Cbba. - Santa Cruz; Mantenimiento Rutinario En ejecución
Ivirgarzama - Pto. Villarroel; Cruce Castillo - Río Ichoa

Administradora Boliviana de Carreteras
144 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Nº Descripción Etapa Observaciones
1 Tramo 29; Ruta 7 Mantenimiento Periódico En ejecución
2 Paracaya - San Isidro Mantenimiento Periódico En ejecución
3 San Isidro - Epizana Mantenimiento Periódico En ejecución
4 Sacaba - Colomi Mantenimiento Periódico En ejecución
5 Colomi - Paracti Mantenimiento Periódico En ejecución

PUENTES, OBRAS COMPLEMENTARIAS Y DE EMERGENCIA
Nº Descripción Etapa Observaciones
1 Llavini - Confital Bacheo intensivo En ejecución
2 km 80 - 130 Obras de emergencia En ejecución
3 Puente Tocopilla Construcción En ejecución

CONSERVACIÓN CON MICROEMPRESAS
Nº Descripción Etapa Observaciones
1 Ruta 4: Lím. Dpto. Oruro - Cbba (Pte.Río Rocha); Conservación con En ejecución
Ruta 25: Sacambaya - Vinto (Pte. Kora II) Microempresas (Provial)
2 Ruta 7: Cbba. (Valle Hermoso) - Lím. Dpto. Conservación con En ejecución
Cbba - Santa Cruz (El Churo) Microempresas (Provial)
Ruta 4: Cbba (Salida a Sacaba) - Paracti
3 Ruta 4: Paracti - Lím. Dpto. Cbba - Santa Cruz Conservación con En ejecución
(Pte. Ichilo) Ruta 15: Ivirgarzama - Pto. Villarroel Microempresas (Provial)
Ruta 24: Cruce Castillo - Río Ichoa

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 145
OFICINA REGIONAL SANTA CRUZ
ese a las fuertes precipitaciones pluviales registradas A continuación se reflejan todas las actividades

P en las gestiones 2008 y 2009, la Oficina Regional de
Santa Cruz realizó todas las gestiones necesarias para
alcanzar los objetivos del Plan Vial y de Emergencias de la
desarrolladas para alcanzar los Planes Operativos
Anuales trazados durante las gestiones 2008 y
2009:
Administradora Boliviana De Carreteras (ABC).

OBRAS DE REHABILITACIÓN

Nº Descripción Tramo Etapa Observaciones

La Guardia Reemplazo de alcantarillas, ampliación de secciones de
1 Tramo I Rehabilitación
- Comarapa drenaje, obras de drenaje lateral, reparación de cabezales

La Guardia Construcción viaductos, muro de sostenimiento de
2 Tramo II Rehabilitación
- Comarapa hormigón

La Guardia
3 Tramo III Rehabilitación Construcción de dos viaductos
- Comarapa

La Guardia Muros de gaviones, muros de hormigón ciclópeop, cunetas
4 Tramo IV Rehabilitación
- Comarapa revestidas, construcción de dos puentes

Fiscalización del
Mantenimiento, reposición y rehabilitación del terraplén y
5 Mutún - Pto. Busch mantenimiento y
obras de drenaje
rehabilitación

Administradora Boliviana de Carreteras
146 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
EMERGENCIA

Nº Descripción Etapa Observaciones

1 Puentes Puerto Rico y Quebrada Seca Reconstrucción En ejecución

2 Quebrada Puerto Rico Canalización En ejecución

3 Ichilo - Yapacani Refuerzo y rehabilitación En ejecución

Yapacaní - Faja norte km 48; Enconada - Yesquero
4 Rehabilitación Concluído
- Punta Rieles

5 Santa Cruz - Cochabamba (Sector Río Ichilo) Obras de protección En ejecución

6 Puente Los Negros Reconstrucción y mejora Concluído

Limoncito - Cañada II; Terebinto - Luquillas; Tarope - Rehabilitación de caminos
7 Concluído
El Bisito provincia Andrés Ibáñez

La Porfiria - Caimanes; San Martín - Litoral; Rehabilitación de caminos
8 Concluído
San Pedro - La Balanza; Agaices - Limoncito provincia Santiesteban

9 Puente Yapacaní Obras Preventivas Concluído

Rehabilitación de terraplén
10 Puente de la Amistad Concluído
de acceso

11 Estación de Pesaje Puesto Méndez Construcción Concluído

12 Estación de Pesaje La Enconada Construcción Concluído

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 147
OFICINA REGIONAL BENI
MANTENIMIENTO RUTINARIO

Nº DESCRIPCIÓN LUGAR ETAPA OBSERVACIONES

Tramo 4
Palma Flor - Río Yata - San Rosa Mantenimiento Rutinario y
1 Todo el tramo En ejecución
- Reyes - Rurrenabaque / San atención a emergencias
Buenaventura - Ixiama

Tramo 5
Mantenimiento Rutinario y
2 Rurrenabaque - Yucumo - Quiquibey / Todo el tramo En ejecución
atención a emergencias
Yucumo - San Borja - San Ignacio

Tramo 6
Mantenimiento Rutinario y
3 San Ignacio - Trinidad - Pte. San Pablo Todo el tramo En ejecución
atención a emergencias
/ San Ignacio - Río Sécure

Tramo Nº 7
Trinidad - San Ramón - San Joaquín - Mantenimiento Rutinario y
4 Todo el tramo En ejecución
La Moroño - Puerto Siles / La Moroña atención a emergencias
- Puerto Ustarez

MANTENIMIENTO PERIÓDICO

Nº DESCRIPCIÓN LUGAR ETAPA OBSERVACIONES

1 Tramo 5 San Borja - El Villar Periódico En ejecución
Rurrenabaque - Yucumo - Quiquibey /
2 Yucumo - San Borja - San Ignacio El Villar - San Borja Periódico En ejecución

3 Tramo 6 Trinidad - Casarabe Periódico En ejecución
San Ignacio - Trinidad - Pte. San Pablo /
4 San Ignacio - Río Sécure San Ignacio - Los Puentes Periódico En ejecución

Administradora Boliviana de Carreteras
148 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
REHABILITACIÓN Y EMERGENCIAS

Nº DESCRIPCIÓN LUGAR ETAPA OBSERVACIONES

1 Peña Loza - Las Petas Rehabilitación En ejecución

2 Tramo 4 San Buenaventura - Ixiama Emergencia En ejecución
Palmaflor - Río Yata
- San Rosa - Reyes Tramo I-A
3 Emergencia Concluido
- Rurrenabaque / San Las Petas - Palmaflor
Buenaventura - Ixiama
Tramo I-B
4 Emergencia Concluido
Peñaloza - Rurrenabaque

Quiquibey - Yucumo -
5 Tramo 5 Emergencia Concluido
Rurrenabaque
Rurrenabaque -
Yucumo - Quiquibey Yucumo - San Borja - San
6 Emergencia Concluido
/ Yucumo - San Borja Ignacio
- San Ignacio
7 Yucumo - Rurrenabaque Pavimentación En ejecución

8 Todo el tramo Atención a emergencias En ejecución
Tramo 6
9 Los Puentes - Varador Rehabilitación Concluido
San Ignacio - Trinidad
- Pte. San Pablo / San
10 Casarabe - San Pablo Emergencia Concluido
Ignacio - Río Sécure
11 Fátima - San Ignacio Emergencia Concluido

Río Lucumo, Guarichona Emergencia, Construcción
Tramo Nº 7
12 (San Ramón) y Aguas Dulces Puente Lucumo, Concluidio
Trinidad - San Ramón
(San Joaquín) Guarichona y Aguas Dulces
- San Joaquín - La
Moroño - Puerto Siles
Convenio con la prefectura
/ La Moroña - Puerto
13 Trinidad - Puerto Ustarez para rehabilitaciones de En ejecución
Ustarez
emergencia

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 149
OFICINA REGIONAL PANDO
demás de las obras ubicadas en el departamento, de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) con las

A la Oficina Regional de Pando tiene bajo su
responsabilidad varios proyectos, sobre todo de
mantenimiento, ubicados en el Beni. Esto se debe a la
obras desarrolladas en este departamento.

A continuación, se reflejan las obras desarrolladas
cercanía existente entre las instalaciones de la representación por la regional en las gestiones 2008 y 2009:

EMERGENCIAS

REGIÓN DESCRIPCIÓN ETAPA OBSERVACIONES

Construcción de terraplen
Km. 19 - Nareuda -
PANDO Relleno con Ripio En ejecución
Extrema
Ensanchamiento de la carretera

Construcción de terraplen en Geneshuaya
El Sena - Geneshuaya - Construcción de cuatro alcantarillas
PANDO - BENI En ejecución
El Chorro Construcción de cuatro alcantarillas en El Sena.
Levantamiento de terraplén en Cotoca

Construcción de alcantarillas
BENI Riberalta - El Chorro Colocación de ripio, En ejecución
Levantamiento de Terraplen

MANTENIMIENTO RUTINARIO

REGIÓN DESCRIPCIÓN OBSERVACIONES

Cobija - Porvenir - km 185 (RF 13); km 19 - Naranjal - Extrema (RF 18);
PANDO En ejecución
Porvenir - Chivé (RF 16)

km 85 (San Luis)- Peña Amarilla (Lim.Dptal. Pando - Beni)- El Chorro
PANDO - BENI En ejecución
(RF13)

BENI Guayaramerin - Palma Flor En ejecución

Administradora Boliviana de Carreteras
150 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
OFICINA REGIONAL TARIJA
a Oficina Regional de Tarija tiene a su cargo la

L supervisión, mantenimiento y conservación de todos
los elementos viales de los tramos
OBRAS PREVENTIVAS:
La regional Tarija realizó una serie de actividades
destinadas a proteger la carretera y sus estructuras a fin de
44: Yacuiba – Boyuibe y Villa Montes – Hito BR 94
evitar los daños que podrían interrumpir la transitabilidad en el
45: Puerta de El Chaco – Villa Montes
futuro si es que no se interviene la ruta de manera anticipada
46: Campo Pajoso – Palos Blancos y Bermejo – Caraparí
a diversos acontecimientos, como los climatológicos, que
47: El Puente – Tarija – Bermejo; Cr Rt 0001 – Puerta del
tienden a agotar la vida útil de las rutas.
Chaco y Padcaya – Huayllajara – Villazón

TRAMO OBJETIVO ACCIONES

* Construcción de muros de contención de hormigón
Padcaya - La ciclópeo
Reparar la plataforma
Mamora * Construcción de gaviones
* Restitución de plataforma perdida

* Construcción de muros de contención de hormigón
ciclópeo
Km 19 - Bermejo Reparar la plataforma
* Construcción de gaviones
* Restitución de plataforma perdida

Evitar que el agua de las crecidas * Protección de márgenes de puentes
Puentes de los ríos y causen daños en los
puentes

* Construcción eventual de la variante para evitar los
conflictos del autotransporte en el sector “las siete
Solucionar los problemas de
Variante El Zapallar vueltas”
transitabilidad
* Se prevé la construcción de un puente losa sobre la
quebrada de El Zapallar

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 151
Auditoría XV
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 153
UNIDAD DE AUDITORÍA INTERNA
PROCESO GESTIÓN 2008 GESTIÓN 2009

IAI – 002/2008 y IAI – 003/2008, Informe del IAI – 001/2009 y IAI – 002/2009, Informe del
auditor interno e informe de control interno auditor interno e informe de control interno
Auditoría
emergente del examen de confiabilidad de emergente del examen de confiabilidad de
de Confia-
registros contables y estados financieros registros contables y estados financieros
bilidad
de la ABC al 31 de diciembre de 2007, de la ABC al 31 de diciembre de 2008,
respectivamente. respectivamente

IAI - 006/2008 Operaciones e instrumentos de
control interno incorporados en la elaboración
y revisión de proyectos viales a cargo de la
Auditorías Gerencia de Planificación (eliminada de la
Operativas estructura de la ABC el 2009)

IAI - 005/2008 Proceso de recaudación de
peaje y control de pesos y dimensiones de Vías
Bolivia por el período 01.01.07 al 01.03.08

IAI - 007/2008 Evaluación del Sistema de
Auditorías programadas

Auditorías Programación de Operaciones al 31.07.08
SAYCO IAI - 008/2008 Evaluación de Sistema de
Presupuestos al 31.07.08

IAI - 004/2009, Licitación para la construc-
ción y pavimentación de Tupiza - Villazón

IAI - 005/2009, Licitación para la construcción
y pavimetnación de Riberalta - Guayaramerín

IAI - 006/2009, Licitación para la construc-
ción y pavimentación de Cotagaita - Tupiza

IAI - 007/2009, Licitación para la contruc-
Auditorías ción y pavimentación de la Doble Vía Santa
Especiales Cruz - Cotoca

IAI - 009/2009, Áreas más vulnerables y de
alto riesgo en Vías Bolivia

IAI - 010/2009, Denuncias de acciones irre-
gulares en Laboratorio Central

Utilización de recursos públicos en la ofici-
na regional La Paz, gestión 2008 y primer
trimestre gestión 2009

Administradora Boliviana de Carreteras
154 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
PROCESO GESTIÓN 2008 GESTIÓN 2009

Segui- IAI - 003/2009, Seguimiento de
miento a recomendaciones al informe IAI - 007/2007
recomen- Mataral – Valle Grande
daciones
de infor-
mes de Seguimiento de recomendaciones del
auditoría informe IAI - 008-2007, Potosí - Uyuni
interna

IAI - 008/2209 Contratación por
IAI - 001/2008 Cumplimiento de plazo
emergencias de los proyectos Geneshuaya
carretera Cotapata - Santa Bárbara
- El Choro - El Sena

Auditoría Ítem 162, Gerencia Jurídica
Auditorías No Programadas

Especial

Proceso de Licitación Pública Nacional Nº
29/2008 Construcción del nuevo Puente
Coroico y Obras de Protección, bajo la
modalidad llave en mano.

IAI - 004/2008 Operaciones e instrumentos
Auditoría de control interno incorporados en la atención
Operacio- de las obras de emergencia producto de los
nal fenómenos de El Niño 2006 - 2007 y La Niña
2007 - 2008

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 155
Administradora Boliviana de Carreteras
156 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Gerencia Jurídica XVI
Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 157
ES LA INSTANCIA ENCARGADA DE VELAR Y PROTEGER
LOS INTERESES DE LA ADMINISTRADORA BOLIVIANA
CARRETERAS, PRESTANDO ASESORAMIENTO A TODAS
LAS UNIDADES DE LA ENTIDAD

ROL DE LA GERENCIA JURÍDICA
a Gerencia Jurídica se encuentra bajo dependencia En el ámbito administrativo, la Gerencia Jurídica

L y coordinación de Presidencia Ejecutiva. Es la
instancia encargada de velar y proteger los intereses
de la Administradora Boliviana Carreteras, prestando
asesoramiento a todas las unidades de la entidad en los
ámbitos administrativo y jurídico, así como asumiendo
coadyuva con asesoramiento a los procesos de contratación,
órdenes de cambio, contratos modificatorios, liberación
de garantías, emisión de resoluciones de adjudicación,
Resoluciones Presidenciales, peticiones de informe,
modificaciones a los Documentos Base de Contratación,
acciones de defensa ante las instancias competentes de sumarios administrativos en sujeción a la Ley Nº 1178 y
manera oportuna. responsabilidad por la función pública, entre otros.

La Gerencia Jurídica en sí constituye uno de los pilares En el ámbito judicial, la Gerencia da continuidad a
fundamentales para la toma de decisiones institucionales, las demandas planteadas por la ABC contra las instancias
apoyando a Presidencia, Gerencia General, Gerencia que incumplen los documentos contractuales y al
Administrativa Financiera, Gerencia de Construcción, mismo tiempo, hace el seguimiento a las demandas que
Gerencia de Conservación Vial, Gerencia Socio Ambiental pudiesen existir contra la entidad estatal. Asimismo, se
y las Oficinas Regionales, así como el apoyo legal en la atienden y fundamentan los recursos interpuestos ante la
elaboración de contratos modificatorios, informes, contratos Superintendencia del Servicio Civil.
y resoluciones.

Administradora Boliviana de Carreteras
158 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Generales, Gerencias Regionales y Oficinas
OBJETIVO Departamentales.

El objetivo de la Gerencia Jurídica es asegurar,
Elaborar y refrendar las resoluciones, contratos y
facilitar y promover la correcta, aplicación y cumplimiento
documentos jurídicos de la ABC.
de las disposiciones legales y reglamentarias relacionadas
con la gestión institucional de la ABC, así como patrocinar
Instaurar y sustanciar procesos internos.
a la entidad de acuerdo a lo estipulado en la normativa
administrativa.
Registrar, archivar y custodiar las Resoluciones
Administrativas, Contratos y otros documentos de
PRINCIPALES FUNCIONES orden jurídico de la ABC.

Actuar y representar los intereses de la ABC, en todas Proponer proyectos normativos con estricto apego a
aquellas instancias que requieran la participación y las disposiciones legales vigentes en materia.
protección legal de la Institución, sean procesos
judiciales en las áreas penal, civil coactivo fiscal o Dar soporte y participar en los procesos de generación
administrativa. de órdenes de cambio o contratos modificatorios
para los proyectos de inversión y preinversión.
Prestar asesoría y asistencia jurídica especializada a
la ABC. En ese sentido, en la gestión 2008 se atendieron
5176 trámites administrativos a través de la emisión de
Absolver consultas o requerimientos de opinión Informes, Notas Internas, Cartas y Resoluciones. En el
jurídica de la Presidencia Ejecutiva, Direcciones Cuadro Nº 1 se tiene el detalle:

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 159
CUADRO Nº 1 - Gestión 2008
En la Gestión 2009 se incrementó en una 30% el a un total de 7038. En el Cuadro Nº 2 se tiene el
total de trámites administrativos atendidos, llegando detalle:

CUADRO Nº 2 - Gestión 2009

Se logró reducir los plazos en que se atendían los trámites presentados
a la Gerencia Jurídica a un máximo de 10 días en promedio

Administradora Boliviana de Carreteras
160 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009
Asimismo, dentro de los Procesos de Contratación 2008 y 2009 se suscribieron los siguientes Contratos
llevados adelante por la institución en las gestiones y Convenios:

CUADRO Nº 3
Contratos y Convenios Gestión 2008

CUADRO Nº 4
Contratos y Convenios Gestión 2009

Administradora Boliviana de Carreteras
MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009 161
LOGROS GESTIONES 2008 – 2009
• Se reencausó el proceso de negociación en el • Se ejercieron las acciones oportunas de defensa
proyecto Potosí – Tarija con la empresa Queiroz en dos procesos laborales y cuatro procesos civiles
Galvao, logrando suscribir el contrato ABC 118/09 iniciados en instancias judiciales contra la ABC,
para la ejecución y continuidad de las obras, así como lográndose la perención de instancia en un caso civil
la subrogación del contrato entre Queiroz Galvao y la y en otro la nulidad de obrados.
empresa OAS Ltda.
• Se presentaron 14 denuncias en el Ministerio Público
• Se participó en el proceso de elaboración y precautelando los intereses de la ABC en cumplimiento
aprobación de las Normas Básicas del Sistema de al artículo 286 num. I de la Ley Nº 1970.
Administración de Bienes y Servicios – Decreto
Supremo Nº 0181 • Se iniciaron cinco querellas penales contra sujetos que
cometieron actos contra la ABC y el Estado por delitos
• Se modificaron Documentos Bases de Contratación, de incumplimiento de contrato, falsedad material e
adecuando los mismos a la necesidad de la institu- ideológica, uso de instrumento falsificado, peculado,
ción para mejorar los procesos de Ejecución de Obras cohecho, uso indebido de influencias, entre otros.
y Supervisión.
• Se organizó el archivo documental de la Gerencia
• Se trabajó en la aprobación del Decreto Supremo Nº Jurídica, cumpliendo así con el resguardo del
0211, mediante el cual se dispone la creación de un patrimonio documental del Estado.
fondo Rotativo Vial que permite operativizar y dar
mayor flujo a los proyectos. • Se llevó adelante el proceso de reingeniería interna
en la Gerencia Jurídica, lo que permitió redistribuir la
• En cumplimiento a políticas estatales de transparencia carga laboral y así atender de manera oportuna a los
y lucha contra la corrupción, se iniciaron 15 procesos trámites presentados ante esta instancia.
sumarios a funcionarios, precautelando los intereses
de la institución. • Se llevaron adelante dos procesos de capacitación
interna de personal sobre normas de contratación
• Se obtuvo 10 Resoluciones Confirmatorias de la de bienes y servicios, con el objetivo de contar con
Superintendencia de Servicio Civil en procesos capital humano eficiente y preparado para brindar
resueltos por la ABC. asesoramiento jurídico adecuado y oportuno.

Administradora Boliviana de Carreteras
162 MEMORIA INSTITUCIONAL 2008 - 2009