REGISTRO DE DATOS Y RESULTADOS.

PERDIDA DE CARGA POR FRICCION.

EXPERIENCIA 1.

DATOS:

TUBERIA DE FIERRO FUNDIDO = FΒ°F
COEFICIENTE DE RUGOSIDAD = 0.26 π‘šπ‘š
DIAMETRO = 4 π‘šπ‘š
LONGITUD = 50 π‘π‘š
TEMPERATURA = 26° 𝐢
VISCOSIDAD CINEMATICA = 𝑂. 885 Γ— 10βˆ’6 π‘š2 ⁄𝑠

PRUEBA NΒ° 01

CALCULO DE CAUDAL.

CAUDAL Volumen Γ— Tiempo Caudal en Γ— Caudal Promedio
(Q) 10βˆ’3 (Lt) (s) 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠)
𝑄1 0.073 47.79 1.53
𝑄2 0.068 44.21 1.54 1.55
𝑄3 0.049 31.23 1.57

CALCULO DE LA PERDIDA DE CARGA POR FRICCION TEORICA.

Caudal Área Velocidad Coeficiente de fricción Perdida de Carga - hf
Γ— 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’5 (π‘š2 ) (m/s) (f) (mm)
1.55 1.26 0.12 0.11072 10.16

CALCULO DEL COEFICIENTE DE FRICCION (f):

Numero de Reynolds:

𝑫×𝑽
𝑹𝒆 =
𝝊

4 Γ— 10βˆ’3 Γ— 0.12
𝑅𝑒 = = 542.373 β†’ 𝑭𝒍𝒖𝒋𝒐 π’π’‚π’Žπ’Šπ’π’‚π’“.
0.885 Γ— 10βˆ’6

Formula de COLEBROOCK:

𝟏 𝜺 𝟐. πŸ“πŸ
= βˆ’πŸπ’π’π’ˆ ( + )
βˆšπ’‡ πŸ‘. πŸ•πŸ Γ— 𝑫 𝑹𝒆 Γ— βˆšπ’‡

πŸπŸπŸŽπŸ•πŸ βˆšπ‘“ 3.81 PRUEBA NΒ° 02 CALCULO DE CAUDAL. πŸŽπŸ—πŸ“πŸ”πŸ“ βˆšπ‘“ 3. 0. CAUDAL Volumen Γ— Tiempo Caudal en Γ— Caudal Promedio (Q) 10βˆ’3 (Lt) (s) 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) 𝑄1 0.13 3.09565 44.38 CALCULO DE LA PERDIDA DE CARGA POR FRICCION TEORICA.42 CALCULO DEL COEFICIENTE DE FRICCION (f): Numero de Reynolds: 4 Γ— 10βˆ’3 Γ— 0.074 21.41 3. Caudal Área Velocidad Coeficiente de fricciΓ³n Perdida de Carga .339 β†’ 𝑭𝒍𝒖𝒋𝒐 π’π’‚π’Žπ’Šπ’π’‚π’“. πŸπŸ” π’Žπ’Ž 4 Γ— 10βˆ’3 2 Γ— 9.12)2 β„Žπ‘“ = 0.52 𝑄2 0.88 3.hf Γ— 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’5 (π‘š2 ) (m/s) (f) (mm) 3.092 26.339 Γ— βˆšπ‘“ CALCULO DE LA PΓ‰RDIDA DE CARGA (hf): EcuaciΓ³n de DARCY .27 𝑅𝑒 = = 1220.71 Γ— 4 Γ— 10 561.51 = βˆ’2π‘™π‘œπ‘” ( βˆ’3 + ) β†’ 𝒇 = 𝟎.885 Γ— 10βˆ’6 Formula de COLEBROOCK: 1 0.10986 Γ— Γ— β†’ 𝒉𝒇 = 𝟏𝟎.WAISBACH: 𝑳 π‘½πŸ 𝒉𝒇 = 𝒇 Γ— Γ— 𝑫 πŸπ’ˆ 50 Γ— 10βˆ’2 (0.404 Γ— βˆšπ‘“ CALCULO DE LA PΓ‰RDIDA DE CARGA (hf): EcuaciΓ³n de DARCY .WAISBACH: .27 0.26 Γ— 10βˆ’3 2.44 1.70 3.084 24.71 Γ— 4 Γ— 10 1220.44 𝑄3 0. 1 0.26 Γ— 10βˆ’3 2.26 0.51 = βˆ’2π‘™π‘œπ‘” ( βˆ’3 + ) β†’ 𝒇 = 𝟎.

47 𝑄3 0. 0.35)2 β„Žπ‘“ = 0.921 Γ— βˆšπ‘“ CALCULO DE LA PΓ‰RDIDA DE CARGA (hf): EcuaciΓ³n de DARCY .40 4.47 1.25 CALCULO DEL COEFICIENTE DE FRICCION (f): Numero de Reynolds: 4 Γ— 10βˆ’3 Γ— 0.085 18.27)2 β„Žπ‘“ = 0.09258 72.35 0.81 PRUEBA NΒ° 04 CALCULO DE CAUDAL. 50 Γ— 10βˆ’2 (0. πŸŽπŸ—πŸπŸ“πŸ– βˆšπ‘“ 3.082 18.09520 Γ— Γ— β†’ 𝒉𝒇 = πŸ’πŸ’.26 0. CAUDAL Volumen Γ— Tiempo Caudal en Γ— Caudal Promedio (Q) 10βˆ’3 (Lt) (s) 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) .50 4.43 CALCULO DE LA PERDIDA DE CARGA POR FRICCION TEORICA.26 Γ— 10βˆ’3 2.35 𝑅𝑒 = = 1581. πŸπŸ“ π’Žπ’Ž 4 Γ— 10βˆ’3 2 Γ— 9.49 𝑄2 0.09258 Γ— Γ— β†’ 𝒉𝒇 = πŸ•πŸ. πŸ’πŸ π’Žπ’Ž 4 Γ— 10βˆ’3 2 Γ— 9. CAUDAL Volumen Γ— Tiempo Caudal en Γ— Caudal Promedio (Q) 10βˆ’3 (Lt) (s) 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) 𝑄1 0.51 = βˆ’2π‘™π‘œπ‘” ( βˆ’3 + ) β†’ 𝒇 = 𝟎.hf Γ— 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’5 (π‘š2 ) (m/s) (f) (mm) 4.885 Γ— 10βˆ’6 Formula de COLEBROOCK: 1 0. Caudal Área Velocidad Coeficiente de fricciΓ³n Perdida de Carga .90 4.26 4.81 PRUEBA NΒ° 03 CALCULO DE CAUDAL.921 β†’ 𝑭𝒍𝒖𝒋𝒐 π’π’‚π’Žπ’Šπ’π’‚π’“.077 17.WAISBACH: 50 Γ— 10βˆ’2 (0.71 Γ— 4 Γ— 10 1581.

0.81 5.21 1. CAUDAL Volumen Γ— Tiempo Caudal en Γ— Caudal Promedio (Q) 10βˆ’3 (Lt) (s) 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) 𝑄1 0. Caudal Área Velocidad Coeficiente de fricciΓ³n Perdida de Carga .17 𝑄2 0.14 5.885 Γ— 10βˆ’6 Formula de COLEBROOCK: 1 0. πŸ’πŸ• π’Žπ’Ž 4 Γ— 10βˆ’3 2 Γ— 9.41 𝑅𝑒 = = 1853.WAISBACH: 50 Γ— 10βˆ’2 (0.090 14.32 6.81 PRUEBA NΒ° 05 CALCULO DE CAUDAL.107 β†’ 𝑭𝒍𝒖𝒋𝒐 π’π’‚π’Žπ’Šπ’π’‚π’“.29 CALCULO DE LA PERDIDA DE CARGA POR FRICCION TEORICA.25 5.47 CALCULO DEL COEFICIENTE DE FRICCION (f): Numero de Reynolds: 4 Γ— 10βˆ’3 Γ— 0.21 𝑄2 0.107 Γ— βˆšπ‘“ CALCULO DE LA PΓ‰RDIDA DE CARGA (hf): EcuaciΓ³n de DARCY .063 12.71 Γ— 4 Γ— 10 1853.hf Γ— 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’5 (π‘š2 ) (m/s) (f) (mm) 5.26 Γ— 10βˆ’3 2. πŸŽπŸ—πŸπŸŽπŸ βˆšπ‘“ 3.097 18.21 𝑄3 0.63 6.076 12.24 6.076 12.18 𝑄3 0.51 = βˆ’2π‘™π‘œπ‘” ( βˆ’3 + ) β†’ 𝒇 = 𝟎.09070 Γ— Γ— β†’ 𝒉𝒇 = πŸ—πŸ•.41 0.hf Γ— 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’5 (π‘š2 ) (m/s) (f) (mm) .26 0.21 6.61 5. 𝑄1 0.089 16. Caudal Área Velocidad Coeficiente de fricciΓ³n Perdida de Carga .41)2 β„Žπ‘“ = 0.09101 97.15 CALCULO DE LA PERDIDA DE CARGA POR FRICCION TEORICA.

Caudal Área Velocidad Coeficiente de fricciΓ³n Perdida de Carga .23 6.072 10.88 CALCULO DEL COEFICIENTE DE FRICCION (f): Numero de Reynolds: .08875 164.54 0.81 PRUEBA NΒ° 06 CALCULO DE CAUDAL.hf Γ— 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’5 (π‘š2 ) (m/s) (f) (mm) 6.82 𝑄3 0.49 𝑅𝑒 = = 2214.89 CALCULO DEL COEFICIENTE DE FRICCION (f): Numero de Reynolds: 4 Γ— 10βˆ’3 Γ— 0.26 0.689 β†’ 𝑭𝒍𝒖𝒋𝒐 π’π’‚π’Žπ’Šπ’π’‚π’“.WAISBACH: 50 Γ— 10βˆ’2 (0.072 10.26 0. 6.056 8.49 0.56 6. CAUDAL Volumen Γ— Tiempo Caudal en Γ— Caudal Promedio (Q) 10βˆ’3 (Lt) (s) 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) 𝑄1 0. 0.49)2 β„Žπ‘“ = 0.18 1.82 𝑄2 0. πŸ–πŸ— π’Žπ’Ž 4 Γ— 10βˆ’3 2 Γ— 9.689 Γ— βˆšπ‘“ CALCULO DE LA PΓ‰RDIDA DE CARGA (hf): EcuaciΓ³n de DARCY .885 Γ— 10βˆ’6 Formula de COLEBROOCK: 1 0.71 Γ— 4 Γ— 10 2214.08949 136.82 1.26 Γ— 10βˆ’3 2.85 6.80 CALCULO DE LA PERDIDA DE CARGA POR FRICCION TEORICA.51 = βˆ’2π‘™π‘œπ‘” ( βˆ’3 + ) β†’ 𝒇 = 𝟎.08949 Γ— Γ— β†’ 𝒉𝒇 = πŸπŸ‘πŸ”.51 6. πŸŽπŸ–πŸ—πŸ’πŸ— βˆšπ‘“ 3.

26 Γ— 10βˆ’3 2.056 7.41 𝑄3 0.28 7.62 7.885 Γ— 10βˆ’6 Formula de COLEBROOCK: 1 0. πŸ–πŸ– π’Žπ’Ž 4 Γ— 10βˆ’3 2 Γ— 9.885 Γ— 10βˆ’6 Formula de COLEBROOCK: 1 0.41 1.08813 195.54 𝑅𝑒 = = 2440.45 CALCULO DE LA PERDIDA DE CARGA POR FRICCION TEORICA.51 = βˆ’2π‘™π‘œπ‘” ( βˆ’3 + ) β†’ 𝒇 = 𝟎.59 0.078 10. πŸŽπŸ–πŸ–πŸπŸ‘ βˆšπ‘“ 3. 0.54)2 β„Žπ‘“ = 0.26 0.26 Γ— 10βˆ’3 2. 0. πŸŽπŸ–πŸ–πŸ•πŸ“ βˆšπ‘“ 3.42 𝑄2 0.667 β†’ 𝑭𝒍𝒖𝒋𝒐 π‘»π’“π’‚π’π’”π’Šπ’„π’Šπ’π’π’‚π’.59 𝑅𝑒 = = 2666.678 Γ— βˆšπ‘“ CALCULO DE LA PΓ‰RDIDA DE CARGA (hf): EcuaciΓ³n de DARCY .45 CALCULO DEL COEFICIENTE DE FRICCION (f): Numero de Reynolds: 4 Γ— 10βˆ’3 Γ— 0.51 7.35 7.667 Γ— βˆšπ‘“ CALCULO DE LA PΓ‰RDIDA DE CARGA (hf): EcuaciΓ³n de DARCY .71 Γ— 4 Γ— 10 2440.WAISBACH: 50 Γ— 10βˆ’2 (0.08875 Γ— Γ— β†’ 𝒉𝒇 = πŸπŸ”πŸ’.71 Γ— 4 Γ— 10 2666. CAUDAL Volumen Γ— Tiempo Caudal en Γ— Caudal Promedio (Q) 10βˆ’3 (Lt) (s) 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) 𝑄1 0. Caudal Área Velocidad Coeficiente de fricciΓ³n Perdida de Carga .WAISBACH: .81 PRUEBA NΒ° 07 CALCULO DE CAUDAL.51 = βˆ’2π‘™π‘œπ‘” ( βˆ’3 + ) β†’ 𝒇 = 𝟎.678 β†’ 𝑭𝒍𝒖𝒋𝒐 π‘»π’“π’‚π’π’”π’Šπ’„π’Šπ’π’π’‚π’.hf Γ— 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’5 (π‘š2 ) (m/s) (f) (mm) 7. 4 Γ— 10βˆ’3 Γ— 0.084 11.

66 CALCULO DE LA PERDIDA DE CARGA POR FRICCION TEORICA.78 𝑅𝑒 = = 3525.424 β†’ 𝑭𝒍𝒖𝒋𝒐 π‘»π’“π’‚π’π’”π’Šπ’„π’Šπ’π’π’‚π’.74 𝑄2 0.08813 Γ— Γ— β†’ 𝒉𝒇 = πŸπŸ—πŸ“.32 9.81 𝑄3 0.16 9.04 9.71 Γ— 4 Γ— 10 3525.51 = βˆ’2π‘™π‘œπ‘” ( βˆ’3 + ) β†’ 𝒇 = 𝟎.08630 335.97 10. πŸ’πŸ“ π’Žπ’Ž 4 Γ— 10βˆ’3 2 Γ— 9.78)2 β„Žπ‘“ = 0.81 .424 Γ— βˆšπ‘“ CALCULO DE LA PΓ‰RDIDA DE CARGA (hf): EcuaciΓ³n de DARCY . 50 Γ— 10βˆ’2 (0.090 9. 𝟐𝟏 π’Žπ’Ž 4 Γ— 10βˆ’3 2 Γ— 9.26 Γ— 10βˆ’3 2.78 0.81 PRUEBA NΒ° 08 CALCULO DE CAUDAL.060 6.hf Γ— 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’5 (π‘š2 ) (m/s) (f) (mm) 9. 0. Caudal Área Velocidad Coeficiente de fricciΓ³n Perdida de Carga .59)2 β„Žπ‘“ = 0. πŸŽπŸ–πŸ”πŸ’πŸ– βˆšπ‘“ 3.81 1. CAUDAL Volumen Γ— Tiempo Caudal en Γ— Caudal Promedio (Q) 10βˆ’3 (Lt) (s) 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) 𝑄1 0.070 6.21 CALCULO DEL COEFICIENTE DE FRICCION (f): Numero de Reynolds: 4 Γ— 10βˆ’3 Γ— 0.885 Γ— 10βˆ’6 Formula de COLEBROOCK: 1 0.26 0.WAISBACH: 50 Γ— 10βˆ’2 (0.08648 Γ— Γ— β†’ 𝒉𝒇 = πŸ‘πŸ‘πŸ“.

45 274 101 173 335.25 225 168 57 97.47 234 159 75 136.88 248 138 110 195.COMPARACION ENTRE LAS PERDIDAS DE CARGA OBSERVADA Y TEORICA.42 220 176 44 72.16 214 186 28 44.21 COMPARACION ENTRE LAS PERDIDAS DE CARGA OBSERVADA Y TEORICA 600 500 400 ALTURA 300 H f (TEORICA) H f (OBSERVADA) 200 100 0 H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 .89 242 150 92 164. PIEZOMETROS PERDIDA DE CARGA PERDIDA DE CARGA TEORICA HA HB OBSERVADA (HA – HB) (mm) (mm) 208 195 13 10.

03 31.083 3.55 30.hf (m) 0.08272 11796.55 30.14 28.de Reynolds Perdida de 10βˆ’3 (Lt) (s) 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’6 (π‘š2 ) (m/s) (f) (Re) Carga .49 0.30 0.02 27.75 31. de fricciΓ³n Num.de Reynolds Perdida de 10βˆ’3 (Lt) (s) 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10 βˆ’6 3 (π‘š /𝑠) βˆ’6 2 Γ— 10 (π‘š ) (m/s) (f) (Re) Carga .hf (m) 0.34 26.08310 9581.EXPERIENCIA 2: PRUEBA 1 Volumen Γ— Tiempo Caudal en Γ— Caudal Prom Área Velocidad Coef.39 12.610 3.150 4.40 32.08280 11254.48 0.6 2.57 0.226 3.54 0.141 4.120 3.126 3.062 2.111 3.hf (m) 0.84 32.hf (m) 0.34 37.921 2. de fricciΓ³n Num.08276 11480.86 12.50 26.32 33.135 4.48 PRUEBA 6 .125 3.65 26.118 4. de fricciΓ³n Num.6 2.40 12.6 2.12 0.126 4.hf (m) 0.05 PRUEBA 2 Volumen Γ— Tiempo Caudal en Γ— Caudal Prom Área Velocidad Coef.27 0.27 31.50 0.de Reynolds Perdida de 10βˆ’3 (Lt) (s) 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’6 (π‘š2 ) (m/s) (f) (Re) Carga .08274 11615.de Reynolds Perdida de 10βˆ’3 (Lt) (s) 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’6 (π‘š2 ) (m/s) (f) (Re) Carga .09 32.138 4.30 0.08 33.237 3.58 31. de fricciΓ³n Num.28 PRUEBA 3 Volumen Γ— Tiempo Caudal en Γ— Caudal Prom Área Velocidad Coef.98 32.de Reynolds Perdida de 10βˆ’3 (Lt) (s) 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’6 (π‘š2 ) (m/s) (f) (Re) Carga .59 0.38 0.122 3.95 12.61 0.819 3.6 2.78 32.72 PRUEBA 5 Volumen Γ— Tiempo Caudal en Γ— Caudal Prom Área Velocidad Coef.40 0.43 0. de fricciΓ³n Num.6 2.33 PRUEBA 4 Volumen Γ— Tiempo Caudal en Γ— Caudal Prom Área Velocidad Coef.25 0.87 32.096 3.079 2.76 12.

18 25.50 0.12 17.074 4.de Reynolds Perdida de 10βˆ’3 (Lt) (s) 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) βˆ’6 2 Γ— 10 (π‘š ) (m/s) (f) (Re) Carga .083 7.071 5.hf (m) 0.104 6.497 0.091 3.6 1.095 5.164 1.16 PRUEBA 7 Volumen Γ— Tiempo Caudal en Γ— Caudal Prom Área Velocidad Coef.68 23. . de fricciΓ³n Num.35 11. Numero de Reynolds y PΓ©rdida de Carga por fricciΓ³n (hf).88 12.37 0. de fricciΓ³n Num.53 16.94 0.29 NOTA: Los para los cΓ‘lculos de coeficiente de fricciΓ³n.00 16.6 1.29 12.de Reynolds Perdida de 10βˆ’3 (Lt) (s) 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’6 (π‘š2 ) (m/s) (f) (Re) Carga .hf (m) 0.34 PRUEBA 8 Volumen Γ— Tiempo Caudal en Γ— Caudal Prom Área Velocidad Coef.01 0.98 0.65 12.045 3.588 0.08427 6056.de Reynolds Perdida de 10βˆ’3 (Lt) (s) 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’6 (π‘š3 /𝑠) Γ— 10βˆ’6 (π‘š2 ) (m/s) (f) (Re) Carga .90 12.hf (m) 0.110 4.Volumen Γ— Tiempo Caudal en Γ— Caudal Prom Área Velocidad Coef.20 24.76 24.33 11.08559 4248. de fricciΓ³n Num.91 12.080 3.08330 8723.34 0.48 0.47 17. se utilizΓ³ los procedimientos y las formulas empleados en la primera experiencia.6 0.93 0.96 0.

11 1.08 0.45 2.82 3.5 4 3.96 2.71 0.11 1.a) TEORICA (m.08 0.49 -0.00 0.27 1.c.03 0.11 1.c.59 0.74 1.82 2.40 0.98 2.04 0.32 0.12 3.COMPARACION ENTRE LAS PERDIDAS DE CARGA OBSERVADA Y TEORICA.5 0 H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 .41 0.56 0.5 3 ALTURA 2.45 0.5 1 0.40 1.48 COMPARACION ENTRE LAS PERDIDAS DE CARGA OBSERVADA Y TEORICA 5 4.20 2.12 3.12 3. BAROMETRO PERDIDA DE CARGA PERDIDA DE CARGA PERDIDA DE CARGA HA HB OBSERVADA (HA – HB) (Bar.55 0.a) 0.5 H f (TEORICA) 2 H f (OBSERVADA) 1.31 1.92 0.66 0.64 0.) OBSERVADA (m.75 0.38 1.20 0 0 0.48 1.