CONOCIMIENTOS TECNOLOGICOS APLICADOS Mec.

MAQUINARIA PESADA
SEGURIDAD E HIGIENE INDUSTRIAL/AMBIENTAL
REF: HCTA 1/2
TRATAMIENTO DE LOS RESIDUOS DE SOLVENTES DE PINTURA Y GRASA.
Las pinturas acrílicasCONOCIMIENTOS
son inflamables e
TECNOLOGICOS
inclusive se usan como combustible en
algunos lugares, son altamente toxicas mucho
más las que usados en el área automotriz.

- Actualmente son máquinas robóticas las
que pintan las partes de la maquinaria
liviana y pesada.

Existen pinturas que evitan y crean una
capa para evitar la corrosión y e inclusive
son anti incendios, pero también siguen
sigo toxicas.

Se debe tener en un lugar adecuado para su almacenamiento en los talleres y no mantenerlos en
constante exposición a la luz solar u otros componentes de calor que ocasione su activación de
incendio y derrame sin control.

Las pinturas mantienen y protegen los componentes pero tenemos que saber cómo usarlos
correctamente.

GRASAS
Grasa lubricante es una dispersión estable de un jabón metálico en un aceite mineral. Su textura está
directamente ligada al tipo de jabón utilizado en su fabricación. La estabilidad de una grasa, factor
importantísimo para su conservación, se logra mediante la adición de agentes estabilizantes
específicos tales como ácidos grasos, glicerina, agua, etc.

GRASAS EN BASE A JABÓN DE CALCIO
Son grasas con apariencia de mantequilla, con una alta resistencia al agua, tienen la limitación de su
bajo punto de goteo. No deben emplearse para temperaturas superiores a 50º C.
GRASAS EN BASE A JABÓN DE SODIO
De apariencia fibrosa, no resisten la acción del agua. Pueden emplearse para temperaturas de hasta
120º C.
GRASAS EN BASE A JABÓN DE ALUMINIO
Tienen un comportamiento semejante a las grasa de calcio. Presentan sin embargo, un mejor
comportamiento en presencia de agua y una mayor adherencia a las partes metálicas, así como mayor
resistencia a las temperaturas y a la acción de ácidos diluidos.
GRASAS EN BASE A JABÓN DE LITIO
Son éstas las grasas más modernas y que presentan mejores características. Tienen elevada estabilidad
a la acción del agua y resisten temperaturas superiores a los 160ºC. Estas grasas comúnmente se les
como multi-purpose, esto es para uso múltiple, sustituyendo con ventaja a las grasa de Calcio, Sodio y
Aluminio.

I. de acuerdo a lasCONOCIMIENTOS TECNOLOGICOS condiciones especiales de dicho ensayo. Esto se refiere especialmente al grafito y al disulfuro de molibdeno (MoS2). Basado en los valores de penetración del cono. que es prácticamente semifluida.3 Los lubricantes sólidos se caracterizan por su muy elevada resistencia a la temperatura y por su alta capacidad de carga a compresión.4 Grasas de Aluminio 82. Es interesante destacar que las grasas de consistencia NLGI 2 son las más comúnmente utilizadas en la mayoría de los equipos industriales y vehículos. CONOCIMIENTOS TECNOLOGICOS APLICADOS Mec. son adecuados para la formación de películas lubricantes secas o para ser adicionados a los aceites y las grasas lubricantes. PUNTO DE GOTEO: Se denomina punto de goteo la temperatura a la cual una grasa sometida a un proceso de calentamiento se torna suficientemente fluida. National Lubricating Grease Institute) de los EE. . MAQUINARIA PESADA SEGURIDAD E HIGIENE INDUSTRIAL/AMBIENTAL REF: HCTA 2/2 CONSISTENCIA: La consistencia de una grasa (análoga a la viscosidad de un aceite) se determina midiendo la distancia que un cono de dimensiones y peso normalizado penetra en la grasa sometida a ensayo.L. para gotear por un orificio bajo las rigurosas condiciones del ensayo.G.6 – 104. Punto de Goteo °C Grasas de jabón de Calcio 65.2 – 110 Grasas de Sodio 148 – 260 Grasas de Litio 176 – 218. Por estas razones tienen buenas propiedades para funcionamiento en condiciones críticas. estableció una clasificación para las grasas lubricantes dividiéndolas en: Siendo la grasa de mayor consistencia (más dura) la NLGI 6 y la de menor consistencia la NLGI 000.UU. CLASIFICACIÓN DE GRASAS SEGÚN LA NLGI NUMERO PENETRACIÓN ASTM NLGI Trabajada a 77º F (25 °C) 000 445 a 475 00 400 a 430 0 355 a 385 1 310 a 340 2 265 a 295 3 220 a 250 4 175 a 205 5 130 a 160 6 85 a 115 el Instituto Nacional de grasas Lubricantes (N.