You are on page 1of 8

Cooling Water System

1. Kualitas air

Air tawar dalam sistem air pendingin mesin harus memenuhi persyaratan sebagai
berikut:
PH ............................... minimal 6.5 maksimal 8.5
Kekerasan ..................... maks. 10 ° dH
Klorida .....................maks. 80 mg / l
Sulfat .................... maks. 150 mg / l

Air keran berkualitas bagus bisa digunakan, tapi air pantai tidak selalu sesuai.
Dianjurkan Untuk menggunakan air yang dihasilkan oleh evaporator onboard. Air tawar
dihasilkan oleh reverse osmosis Tanaman sering memiliki kadar klorida lebih tinggi daripada
yang diizinkan. Air hujan tidak sesuai sebagai pendinginan Air karena kandungan oksigen dan
karbondioksida yang tinggi. Hanya air tawar yang diolah yang mengandung inhibitor korosi
yang disetujui dapat diedarkan melalui Mesinnya. Adalah penting bahwa air dengan kualitas
yang dapat diterima dan penghambat korosi yang disetujui
Digunakan langsung saat sistem diisi setelah selesai instalasi.

1.1 Penghambat korosi
Penggunaan aditif air pendingin yang disetujui adalah wajib. Daftar terbaru yang
disetujui Produk dipasok untuk setiap instalasi dan dapat juga ditemukan dalam manual Instruksi
Dari mesin, bersama dengan dosis dan instruksi lebih lanjut.

1.2 Glycol
Penggunaan glikol dalam air pendingin tidak disarankan kecuali jika benar-benar
diperlukan. Mulai dari 20% glikol, mesinnya harus diberi nilai 0,23% per 1% glikol di dalam air.
Maks. 60% glikol diizinkan. Penghambat korosi harus digunakan terlepas dari glikol dalam air
pendingin.

2. Sistem pendingin dalam .

Gambar system pendingin dalam ( in line engine) Gambar system pendingin dalam ( V engine) .

kepala silinder dan tahap pertama Dari . Air HT bersirkulasi melalui jaket silinder. Sistem pendinginan air tawar terbagi menjadi suhu tinggi (HT) dan suhu rendah (LT) sirkuit.

Tekanan nominal dan Kapasitas dapat ditemukan di bab Data teknis. dengan Mengedarkan air kembali ke saluran masuk pompa air pendingin. 2.pendingin udara pengisian. yang mana Dibangun di atas mesin. V-engine Dilengkapi dengan pendingin udara dua tahap. sementara mesin in-line memiliki single stage Mengisi pendingin udara Air LT bersirkulasi melalui pendingin udara dan pendingin minyak pelumas. Kurva pompa untuk pompa yang digerakkan motor ditunjukkan pada diagram. Katup kontrol suhu mengatur suhu air keluar dari mesin. jika mesin dilengkapi dengan pendingin udara dua tahap.1 Mesin yang digerakkan pompa beredar Pompa air pendingin LT dan HT digerakkan dengan mesin. Pompa motor yang digerakkan berada Di ujung bebas dari mesin. Katup kontrol suhu HT Selalu dipasang pada mesin. . sementara katup kontrol suhu LT bisa berada di atas Mesin atau terpisah. Dalam instalasi dimana mesin beroperasi pada MDF hanya dimungkinkan Pasang katup kontrol suhu LT di sistem eksternal dan dengan demikian kendalikan air LT Suhu sebelum mesin.

.

2.2 Mesin pompa air laut yang digerakkan Mesin penggerak pompa air laut tersedia untuk mesin utama in-line: .

3. Sistem pendingin luar .