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Conceptos basicos de Analisis Estructural

6 years ago Ing. Civil

Uno de los pasos ms importantes en el anlisis estructural es la formulacin de un modelo


de la estructura real. Consiste en idealizar las caractersticas de la estructura en referencia
a su forma geomtrica, sus conexiones, sus apoyos. Otras idealizaciones y simplificaciones
se refieren al comportamiento del material. Luego se aplicarn al modelo los procedimientos
del anlisis para determinar las fuerzas y desplazamientos desconocidos.

El proceso de idealizacin. El sistema fsico, el techo de cercha, es idealizado directamente


con un modelo matemtico: un ensamblaje de elementos articulados en la Fig. B

Esta estructura se usa frecuentemente, para crear espacios abiertos sin columnas
interiores. La cercha generalmente esta construida en acero. Las barras pueden tener
cambios en la forma y en el rea de su seccin transversal. Para analizar la estructura, se
construye primero un diagrama de lneas. Ellas siguen generalmente el centroide de la
seccin transversal de cada uno de los elementos.

El momento de inercia y el rea, son las propiedades importantes para el anlisis de la


cercha. En algunas estructuras como los prticos, estas propiedades pueden cambiar en un
elemento acartelado, o sea cuando el peralte o altura de la seccin vara a lo largo de la
longitud.

Una vez construido el diagrama de lneas, es necesario idealizar las uniones de los
elementos e idealizar los apoyos.

Las uniones, Tambin llamadas nudos o conexiones pueden ser articuladas o rgidas. En los
cdigos de diseo de acero estructural se reconoce un tercer tipo de conexin, denominada
conexin semirrgida. Las conexiones articuladas tienen la caracterstica de conectar dos o
ms elementos de una estructura que despus de estar sometidos a cargas giran ngulos
diferentes en direcciones diferentes, como se ve en los elementos que llegan al nudo central
del cordn inferior de la cercha de las figuras C y D . Por lo tanto son capaces de trasmitir
fuerzas , pero no momentos entre los elementos conectados. Fsicamente la conexiones
articuladas pueden ser pasadores, remaches, chapas de cartela o soldadura, y se disean
con los ejes centroidales concurrentes en un punto, Fig. E. Se suelen representar por
pequeos crculos en las intersecciones de los elementos del diagrama de lneas.

Los mtodos de anlisis desarrollados en este articulo, son aplicables a los sistemas
estructurales, que estn formados por el ensamblaje de elementos individuales. Los
elementos individuales los podemos clasificar en tres categoras, considerando su forma
geomtrica.

ELEMENTOS LINEALES
Son elementos rectos o curvos, donde una dimensin, la longitud, predomina sobre las
otras dos. En cada elemento podemos distinguir su eje centroidal y la seccin transversal
recta. Ejemplos de estos elementos son la viga, la columna, el arco. Ensamblando estos
con conexiones articuladas o rgidas, podemos construir cerchas, prticos y parrillas en dos
y tres dimensiones. Al ensamblaje total se le llama estructura reticular o esqueletal y es
utilizado ampliamente en puentes, edificios, torres de transmisin e iluminacin, aviones y
naves espaciales. De estas estructuras trataremos en este curso.

ELEMENTOS BIDIMENSIONALES
Son elementos curvos o rectos, para los cuales dos dimensiones son ms importantes que
su espesor. Estos elementos estructurales son continuos como por ejemplo las placas, los
domos, cascarones y los tanques de almacenamiento en general conocidos como
estructuras laminares.

ELEMENTOS TRIDIMENSIONALES
Son aquellos cuyas dimensiones son del mismo orden, como los muros de contencin, las
presas y los bloques.

Las cargas suelen modelarse de acuerdo al espacio que ocupan como cargas puntuales
concentradas, como la accin de la rueda de un camin sobre la cubierta de un puente,
cargas distribudas lineales, expresada como fuerza por unidad de longitud, como el peso
de una pared divisoria que acta sobre una viga de apoyo y cargas distribudas superficiales
que se dan como fuerza por unidad de rea de por ejemplo un sistema de piso para un
saln de clases, de una biblioteca o de una bodega.

Una vez elegida la estructura, se determinan las cargas que le sern aplicadas mientras ella
este sirviendo a la finalidad para la cual fue diseada durante su vida til. Existen para ello
cdigos y normas con la distribucin mnima de cargas, sin embargo son el juicio y la
experiencia del ingeniero los que darn la magnitud final, pues es el responsable de la
seguridad de la estructura. Las cargas se suelen agrupar segn su naturaleza, en tres
clases: 1) cargas muertas debidas al peso propio del sistema estructural y de los elementos
sujetos a l de manera permanente. En el caso de un puente de carretera, la carga muerta
la constituyen las vigas, los prticos principales, las vigas de piso y largueros del sistema de
tablero, las losas de calzada, los sardineles, las aceras, barandillas y postes de iluminacin
y otro equipamento; 2) cargas vivas, que pueden ser movibles, aquellas que se pueden
cambiar de posicin y las mviles, las que se mueven por su propia energa como los
vehculos, y 3) las cargas ambientales, las causadas por efectos del ambiente, como el
viento, la nieve, los cambios de temperatura y los temblores de tierra.