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PNEUMTICA

CONCEITO

O ar comprimido uma das formas de energia


mais antigas que o ser humano conhece.
utilizado para ampliar os seus recursos fsicos. O
reconhecimento da existncia fsica do ar e sua
utilizao mais ou menos consciente para o
trabalho, comprovado h milhares de anos.

O primeiro ser humano que empregou o ar


comprimido como meio auxiliar de trabalho, foi o
grego Ctesibius. H mais de 2000 anos, ele
construiu uma catapulta a ar comprimido como
transmisso de energia.
Dos antigos gregos provm a expresso Pneuma
que significa flego, vento; filosoficamente, alma.
Derivado da palavra Pneuma, surgiu entre
outros o conceito de PNEUMTICA: a disciplina
que estuda os movimentos dos gases e
fenmenos dos gases.

A pneumtica tambm definida como a cincia


aplicada do uso do ar comprimido e gases
semelhantes como nitrognio, que faz parte da
composio do ar atmosfrico na atuao de
dispositivos que iro gerar movimentos
alternativos, movimentos de vai-e-vem, rotativos
e combinados.
O ar comprimido utilizado desde os tempos
primitivos, atravs da fora dos pulmes. Com o
uso de ossos ocos ou de bambus, o ar era
soprado para atiar as fogueiras para cozinhar
ou fundir alguns metais. A limitao dos pulmes
foi compensada com o uso dos primeiros foles
feitos de bexigas de animais at serem
construdos os primeiros foles verdadeiros.

A novas tcnicas que permitiram a fabricao


de canhes torneados, a partir do sculo XVIII
propiciou a fabricao de compressores de ferro
fundido e outros metais, que resultaram nas
tcnicas atuais.
DESENVOLVIMENTO DA TCNICA DO AR COMPRIMIDO

O sculo XIX marca o incio do estudo do


comportamento e propriedades que envolvem a
pneumtica. Porm, somente aps 1950 que ela
foi realmente introduzida no meio industrial. Antes
disso, era utilizada na indstria de minerao,
construo civil e indstria ferroviria (freios a ar
comprimido).
O ar comprimido utilizado como forma de energia
obtido atravs de compressores e ser
conduzido at os atuadores (cilindros e motores
pneumticos).
O uso do ar comprimido de forma generalizada
na indstria, comeou com a necessidade cada
vez maior da automatizao e da
racionalizao dos processos de trabalho.

Atualmente, o ar comprimido como meio de


trabalho, tornou-se indispens- vel, e podemos
encontr-lo em diversos segmentos, entre os
quais:

a) Automotivo freios, acionamentos de portas


de nibus.
b) Indstria em geral movimento,
prensamento, elevao, transformao e
controle.

c) Transporte naval comando de vlvulas,


sinais sonoros.

d) Indstria qumica e petroqumica


controle de fluidos, acionamentos em reas
classificadas.

e) rea mdica/dentria mquinas para


cirurgia, furadeiras dentrias, tcnicas de vcuo.
PROPRIEDADES DO AR COMPRIMIDO

Por suas propriedades, a aplicao do ar comprimido,


difunde-se como elemento de energia e de trabalho.

Devemos conhecer as propriedades positivas do ar


comprimido para uma melhor utilizao assim como
as sua propriedades negativas para limitar o campo de
emprego , pois o ar comprimido uma forma de
energia cara

A seguir apresentamos dois quadros com as


propriedades positivas e negativas do ar comprimido
Propriedades positivas
Propriedades Negativas
AUTOMAO PNEUMTICA
O foco do estudo da pneumtica automao.
Com a aplicao de dispositivos pneumticos e
outros, reduz-se o esforo humano na execuo
de diversos trabalhos. Lembramos que a
pneumtica um dos pilares da automao.

So necessrios diversos elementos mecnicos


para transformar a energia do ar comprimido em
trabalho. O elemento mais simples o cilindro
pneumtico cuja operao semelhante da
bomba manual de encher bolas e pneus de
bicicletas, porm ao entrar o ar, o mbolo
empurrado e realiza o trabalho.
VANTAGENS DA IMPLANTAO DA AUTOMAO
PNEUMTICA

a) Incremento da produo com investimentos


relativamente pequenos.

b) Reduo de custos operacionais. A rapidez nos


movimentos pneumticos e liberao de operrios
de operaes repetitivas possibilitam o aumento
do ritmo de trabalho, da produtividade e,
portanto, um menor custo operacional.
c)Robustez dos componentes pneumticos. A
robustez inerente aos controles pneumticos
torna-os relativamente insensveis a vibraes e
golpes, permitindo que aes mecnicas do
prprio processo sirvam de sinal para as diversas
sequncias de operao. So de fcil
manuteno.

d)Facilidade de implantao. Pequenas


modificaes nas mquinas convencionais
aliadas disponibilidade de ar comprimido so
os requisitos necessrios para a implantao dos
controles pneumticos.
e)Resistncia a ambientes hostis. Poeira,
atmosfera corrosiva, submerso em lquidos,
raramente prejudicam os componentes
pneumticos, quando projetados para esta
finalidade.

f) Simplicidade de manipulao. Os controles


pneumticos no necessitam de operrios
altamente especializados para a sua
manipulao.
g) Segurana. Como os equipamentos pneumticos
envolvem sempre presses moderadas, tornam-se
seguros contra possveis acidentes, com pes-
soas e com o prprio equipamento, alm de evitar
problemas de exploso.

h) Reduo do nmero de acidentes. A fadiga um


dos principais fatores que favorecem acidentes. A
implantao de controles pneumticos reduz o seu
nmero, liberao de operaes repetitivas (LER).
LIMITAES DA PNEUMTICA
a) O ar comprimido necessita de uma boa preparao
para realizar o trabalho proposto: remoo de
impurezas, eliminao de umidade para evitar
corroso nos equipamentos, engates ou
travamentos e maiores desgastes nas partes mveis
dos sistemas.
b) Os componentes pneumticos so normalmente
projetados e utilizados a uma presso mxima de
1723,6 kPa. Portanto, as foras envolvidas so
pequenas se comparadas a outros sistemas. Assim,
no conveniente o uso de controles pneumticos
em operaes de extruso de metais.
Provavelmente, o seu uso seja vantajoso para
recolher ou transportar as barras extrudadas.
c) Velocidades muito baixas so difceis de serem
obtidas com ar comprimi- do devido s suas
propriedades fsicas. Nesse caso, recorre-se a
sistemas mistos hidrulicos e pneumticos.

d) O ar um fluido altamente compressvel,


portanto, difcil obterem-se paradas
intermedirias e velocidades uniformes.
Compressores

O compressor uma mquina responsvel por


transformar energia mecnica (ou eltrica) em
energia pneumtica (ar comprimido), atravs da
compresso do ar atmosfrico. A figura abaixo
mostra a classificao dos compressores
existentes que sero descritos a seguir.
Os compressores de mbolo e rotativo se
caracterizam por comprimir mecanicamente um
volume fixo de ar em cada ciclo.

J o turbo-compressor comprime o ar forando o


seu escoamento por um bocal (difusor), ou seja,
transforma a sua energia cintica em energia de
presso
Classificao dos compressores existentes.
Compressor de mbolo

Consiste num mecanismo biela-manivela (igual


ao motor de um automvel) acionado por um
motor eltrico ou de combusto, como mostrado
na figura 1 abaixo

Figura 1
Nesse compressor, o pisto aspira o ar atravs da vlvula
de aspirao e o comprime no curso de compresso at
atingir a presso desejada quando abre a vlvula de
presso. So os mais usados ("compressor do dentista")
pois tem uma larga faixa de operao.

So econmicos na faixa de presso de 8 a 10 bar.


Quando a razo de compresso necessria muito alta
ocorrem perdas trmicas muito altas, e nesse caso deve-
se usar a verso multiestgio, em que a cada estgio
ocorre um aumento da presso melhorando-se o
rendimento. Em torno de cada pisto existem aletas para
a dissipao do calor gerado na compresso. Em alguns
casos necessrio um sistema de refrigerao gua.
Esse compressor apresenta como desvantagem a
gerao de oscilaes de presso alm de um fluxo de
ar pulsante.
Uma variao desse compressor, chamado compressor
de membrana apresentado na figura 2 . Possui uma
membrana ao invs de um pisto. A idia isolar o ar a
ser comprimido das peas do compressor evitando
resduos de leo. muito utilizado nas indstrias
alimentcia e farmacutica, por exemplo.

Figura 2
Compressores Rotativos

Compressor de Palhetas

- Trata-se de um rotor que gira no interior de uma carcaa


acionado por um motor eltrico ou de combusto. O
rotor est excntrico carcaa e apresenta palhetas ao
seu redor que podem deslizar em guias como mostrado
na figura 3

Figura 3
Note que o volume de ar aspirado ligeiramente
comprimido ao longo do percurso do rotor. Dessa forma,
o fluxo gerado pouco pulsante, mas opera em faixas de
presso menores do que a do compressor de mbolo. A
lubrificao feita por injeo de leo.

Compressor Parafuso

- Consiste em dois parafusos, cada um ligado a um eixo de


rotao acionado por um motor eltrico ou de combusto
como mostrado na figura 4. O ar deslocado
continuamente entre os parafusos, com isto no ocorrem
golpes e oscilaes de presso, uma vez que no h
vlvulas de oscilao de presso e aspirao fornecendo
um fluxo de ar extremamente contnuo.
Figura 4
- So pequenos e permitem alta rotao, apresentando um
alto consumo de potncia.
- Embora sejam caros so os mais preferidos no mercado
por fornecer um fluxo contnuo de ar. Devem operar
seco com ar comprimido isento de leo.

Compressor Roots

- Consiste em duas "engrenagens" que se


movimentam acionadas por um motor eltrico ou de
combusto como mostrado na figura 5.

Figura 5
Funciona sem compresso interna sendo usado apenas
para o transporte pneumtico gerando baixas presses. A
presso exercida apenas pela resistncia oferecida ao
fluxo

Turbo-Compressores

Turbo Compressor Axial

- O ar passa por rodas girantes atinge altas velocidades e


no ltimo estgio, atravs de um difusor, a energia cintica
do fluxo de ar convertida em presso como mostrado na
figura 5. Geram altas vazes de ar, porm como em cada
estgio a presso muito baixa faz se necessrio a
montagem de muitos estgios para alcanar presses
maiores.
Figura 5
Turbo Compressor Radial

A aspirao ocorre no sentido axial sendo o ar


conduzido no sentido radial para a sada como mostrado
na figura abaixo.
Apresentam as mesmas caractersticas dos
compressores axiais (altas vazes e baixas presses).

Observa-se pelo GRFICO 1 que esse compressor


apresenta uma larga faixa de operao.
GRFICO1 -Regio de atuao de cada
compressor no grfico presso X volume.
DISTRIBUIO E CONDICIONAMENTO
DO AR COMPRIMIDO
OBJETIVO

Compreender a necessidade de reduo dos


contaminantes do ar atmosfrico.

Utilizar os mtodos de distribuio do ar


comprimido mais adequado a cada necessidade.

Reconhecer a necessidade da lubrificao e suas


exigncias.
PROPRIEDADES FISICA DO AR
Apesar de inspido, inodoro e incolor,
percebemos o ar atravs dos ventos, avies e
pssaros que nele flutuam e se movimentam;
sentimos tambm o seu impacto sobre o nosso
corpo. Conclumos que o ar tem existncia real e
concreta, ocupando lugar no espao.

Compressibilidade
- O ar, assim como todos os gases, tem de ocupar
todo o volume de qualquer recipiente, adquirindo
o seu formato, j que no tem forma prpria.
Assim, podemos encerr-lo num recipiente com
volume determinado e, posteriormente, provocar-
lhe uma reduo de volume, usando uma de
suas propriedades a compressibilidade.

Podemos concluir que o ar atmosfrico permite


reduzir o seu volume quando sujeito ao de uma
fora exterior.
Elasticidade
- Propriedade que possibilita ao ar voltar ao seu
volume inicial, uma vez extinto o efeito (fora)
responsvel pela reduo do volume.

Difusibilidade
- Propriedade do ar que lhe permite misturar-se
homogeneamente com qualquer meio gasoso que
no seja saturado.

Expansibilidade
- Propriedade do ar que lhe possibilita ocupar
totalmente o volume de qualquer recipiente,
adquirindo o seu formato.
ATMOSFERA
- Atmosfera a camada formada por gases,
principalmente Oxignio (O2) e Nitrognio (N2), que
envolve toda a superfcie do planeta. Pelo fato de o
ar ter peso, as camadas inferiores so comprimidas
pelas camadas superiores. Assim, as camadas
superiores so menos densas que as inferiores.
Conclu- mos, portanto, que um volume de ar
comprimido mais pesado que o ar presso
normal ou presso atmosfrica.
Sabemos que o ar tem peso, portanto, vivemos
sob esta carga. A atmosfera exerce sobre ns
uma fora equivalente ao seu peso, mas no o
sentimos, pois ela atua em todos os sentidos e
direes com a mesma intensidade.
Quando dizemos que um litro de ar pesa 1, 293 x
10-3 kg ao nvel do mar, significa que, em
altitudes diferentes, o peso do ar tem valores
diferentes.
A presso atmosfrica varia proporcionalmente
altitude considerada. Atravs da Tabela ABAIXO,
esta variao pode ser observada.
So utilizadas diversas unidades de medida,
conforme o pas ou o tipo de cincia ou indstria.
A seguir, esto algumas das relaes utilizadas
para a presso:

kgf/cm2 quilograma fora por centmetro


quadrado.

PSI abreviatura de pounds per square inch libras


por polegada quadrada.

bar um mltiplo da Bria: 1 bar = 100 brias.


Bria a unidade de pres- so no sistema c, g, s, e
vale uma dyn/cm2.
kPa O pascal (smbolo: Pa) a unidade padro
de presso e tenso no SI. Equivale a fora de 1 N
aplicada uniformemente sobre uma superfcie de 1
m2. O plural no nome da unidade pascal pascals.
O nome desta unidade uma homenagem a Blaise
Pascal, eminente matemtico, fsico e filsofo
francs.
Torr = mm Hg tambm chamado Torricelli, uma
unidade de presso anti- ga, que equivale a 133,322
Pa. Surgiu quando Evangelista Torricelli inventou o
barmetro de mercrio, em 1643 e tem cado em
desuso com o apare- cimento de tecnologia mais
eficaz para a medio da presso atmosfrica e
com a disseminao das unidades do sistema
internacional de unidades.
EFEITOS COMBINADOS ENTRE AS 3 VARIVEIS
FSICAS DOS GASES

As trs variveis que devem ser conhecidas no


estudo dos gases so: presso, temperatura e
volume.

As leis de Boyle-Mariotte, Charles e Gay Lussac


referem-se s transformaes de estado, nas
quais uma das variveis fsicas permanece
constante.
Geralmente, a transformao de um estado para
outro envolve um relacionamento entre todas.
Assim, a relao generalizada expressa pela
equao:

De acordo com essa relao, so conhecidas as


trs variveis do gs. Por isso, se qualquer uma
das variveis sofrer alterao, o efeito nas outras
variveis poder ser previsto. Ver o Quadro a
seguir que relaciona o que acontece com a
alterao de uma varivel.
PRINCPIO DE PASCAL
Constata-se que o ar muito compressvel sob
ao de pequenas foras. Quando contido em
um recipiente fechado, o ar exerce uma presso
igual sobre as paredes, em todos os sentidos.
Podemos verificar isso facilmente, fazendo o
uso de uma bola de futebol. Apalpando-a,
observamos uma presso uniformemente
distribuda sobre a superfcie.
Por Blaise Pascal, temos:
A presso exercida em um lquido confinado em forma
esttica atua em todos os sentidos e direes com a
mesma intensidade, exercendo foras iguais em reas
iguais. F=PxA
No SI:
F = Newton (fora)
P = Newton/m2 (presso) A = m (rea)

MKS*:
F = kgf (fora)
P = kgf/cm2 (presso) A = cm2 (rea)

Temos: 1 kgf = 9,8 N


Uma das aplicaes do princpio de Pascal a
bomba hidrulica.
CONTAMINAO DO AR ATMOSFRICO
O ar atmosfrico uma mistura de gases,
principalmente de Oxignio e Nitrognio, e
contm contaminantes de trs tipos bsicos:

gua-leo-poeira
As partculas de poeira, em geral abrasivas, e o
leo queimado no ambiente de lubrificao do
compressor, so responsveis por manchas nos
produtos. A gua responsvel por outra srie de
inconvenientes.
O compressor, ao admitir ar, aspira tambm os
seus compostos e, ao comprimir, adiciona a esta
mistura calor e leo lubrificante.

Os gases sempre permanecem em seu estado


nas temperaturas e presses normais encontradas
no emprego da pneumtica. Componentes com
gua sofrero condensao e ocasionaro
problemas (ver Quadro 3.1).

Sabemos que a quantidade de gua absorvida pelo


ar est relacionada com a temperatura e volume.
Quanto maior a temperatura maior a quantida-
dede gua que o ar atmosfrico pode conter.
A presena desta gua condensada nas linhas de ar
(tubulaes), causada pela diminuio de
temperatura, ter como conseqncias:

Oxidao da tubulao e componentes pneumticos;

Destruio da pelcula lubrificante existente entre as duas


superfcies em contato, acarretando desgaste prematuro e
reduzindo a vida til das peas, vlvulas, cilindros;

Prejudica a produo de peas;

Arrasta partculas slidas que prejudicaro o


funcionamento dos componentes pneumticos
Aumenta o ndice de manuteno;

No possvel a aplicao em equipamentos de


pulverizao;

Provoca golpes de arete nas superfcies adjacentes.


OBSERVAO
CONCLUSO

Portanto, importante que grande parte da


gua e resduos de leo sejam removidos do
ar para evitar reduo de capacidade e vida
til de todos os dispositivos e mquinas
pneumticas.
Resfriador posterior (after coller)

Para resolver de maneira eficaz o problema


inicial da gua nas instalaes de ar comprimido
o equipamento mais indicado o resfriador
posterior, localizado entre a descarga do
compressor e o reservatrio.

A maior temperatura do ar comprimido na


descarga do compressor.
Trocadores de calor
O resfriador posterior simplesmente um
trocador de calor utilizado para resfriar o ar
comprimido. Como conseqncia deste
resfriamento permite-se retirar cerca de 75% a
90% do vapor de gua contido no ar, bem como
vapores de leo, alm de evitar que a linha de
distribuio sofra uma dilatao, causada pela
alta temperatura de descarga do ar.
Reservatrio de ar comprimido
Um sistema de ar comprimido dotado de um ou
mais reservatrios.

Funes do Reservatrio;

Armazenar o ar comprimido;
Resfriar o ar auxiliando na retirada do
condensado;
Compensar as flutuaes de presso e demanda
em todo o sistema de distribuio;
Estabilizar o fluxo de ar comprimido;
Controlar as marchas dos compressores.
Os reservatrios so construdos no Brasil
conforme a norma PNB - 109 da ABNT.

Nenhum reservatrio deve operar com uma


presso acima da Presso Mxima de Trabalho
Permitida (PMTP), exceto quando a vlvula de
segurana estiver dando passagem. Nesta
condio, a presso no deve ser excedida
em mais de 6% do seu valor.
Os reservatrios devem ser instalados de modo
que todos drenos, conexes e aberturas de
inspeo sejam facilmente acessveis.
Reservatrio vertical
Em nenhuma condio o reservatrio deve ser
enterrado ou instalado em local de difcil acesso.
Deve ser instalado de preferncia fora da casa de
compressores, na sombra para facilitar a condensao
da umidade e do leo contidos no ar comprimido.

Deve possuir um dreno no ponto mais baixo para


fazer a remoo do condensado acumulado, e dever
ser preferencialmente automtico.

Os reservatrios devero ainda possuir manmetro


(indicador de presso), vlvulas de segurana, e
devero ser submetidos a uma prova de presso
hidrosttica antes da utilizao, quando sujeitos a
acidentes ou modificaes e tambm periodicamente.
DESUMIDIFICAO DO AR

necessrio eliminar ou reduzir ao mximo a


umidade do ar comprimido, sendo difcil e onerosa
a secagem completa.
Ar seco industrial no aquele totalmente isento de
gua. o ar que, aps um processo de
desidratao, flui com um contedo de umidade
residual de tal ordem que possa ser utilizado sem
inconvenientes.
A aquisio de um secador de ar comprimido pode
figurar no oramento de uma empresa como um
alto investimento, podendo chegar a
25% do valor total de uma instalao de ar
comprimido. Porm, plenamente justificvel
este investimento, com a reduo dos custos
de manuteno do sistema, sendo evitado ou
minimizado:

a) Substituio peridica de tubulaes;

b) Substituio de componentes pneumticos


(filtros, vlvulas, cilindros);

c) Impossibilidade de utilizao deste ar para


operaes de pulverizao e pintura;
d) Aumento de produtividade;

e) Impossibilidade de utilizao deste ar para


operaes de pulverizao e pintura.

Os meios de secagem do ar comprimido mais


comuns so:

Secagem por refrigerao;

Secagem por absoro;

Secagem por adsoro.


Secagem por refrigerao

O ar comprimido entra em um pr-resfriador


(trocador de calor ar-ar), sofrendo uma queda de
temperatura causada pelo ar frio que sai do
resfriador principal.
No resfriador principal o ar resfriado ainda mais,
em contato com o circuito frigorfico. Durante esta
fase a umidade presente no ar comprimido (AC)
forma pequenas gotas de lquido, chamadas de
condensado, e que so eliminadas por um
separador, onde o condensado depositado e
eliminado por um dreno para a atmosfera.
A temperatura do AC mantida entre 0,65 e 3,21C
no resfriador principal por meio de um termostato
que atua sobre o compressor de refrigerao.
O AC seco volta ao trocador de calor inicial,
causando um pr resfriamento no ar mido de
entrada, coletando parte do calor deste ar. O calor
adquirido serve para recuperar sua energia e evitar
o resfriamento por expanso, que ocasionaria a
formao de gelo caso fosse lanado a uma
temperatura baixa na rede de distribuio, devido
alta velocidade.
Secagem por absoro

o mtodo que utiliza em um circuito uma


substncia slida, lquida ou gasosa.

Este processo tambm chamado de Processo


Qumico de Secagem, pois conduzido no interior
de um reservatrio (tanque de presso) atravs de
uma massa higroscpica, insolvel ou
deliquescente que absorve a umidade do ar,
processando-se uma reao qumica.
As substncias higroscpicas so classificadas
como insolveis quando reagem quimicamente com
o vapor de gua, sem se liquefazerem. So
deliquescentes quando, ao absorver o vapor de
gua, reagem e se tornam lquidas.

As principais substncias utilizadas so: Cloreto de


Clcio, Cloreto de Ltio,Dry-o-Lite.

Com a consequente diluio das substncias, necessrio uma
reposio regular, caso contrrio, o processo torna-se deficiente.

A umidade retirada e a substncia diluda so depositadas na


parte inferior do reservatrio, junto a um dreno de onde so
eliminados para a atmosfera.
Secador por absoro
Secagem por adsoro

semelhante ao processo de absoro, porm o


processo de adsoro regenerativo; a substncia
adsorvente, aps estar saturada da umidade, permi-
te a liberao de gua quando submetida a um
aquecimento regenerativo.
Processo de secagem por adsoro por torres
duplas

o tipo mais comum. As torres so preenchidas com


xido de Silcio Si O2 (Silicagel), Alumina Ativada
(Al2 O3), Rede Molecular (Na Al O2 Si O2) ou ainda
Sorbead.

Atravs de uma vlvula direcional, o ar mido


orientado para uma torre, onde haver a secagem
do ar. Na outra torre ocorrer a regenerao da
substncia adsorvente, que poder ser feita por
injeo de ar quente, na maioria dos casos, por
resistores e circulao de ar quente.
Havendo o aquecimento da substncia,
provocaremos a evaporao do lquido adsorvido.
Por meio de um fluxo de ar seco a gua em forma de
vapor arrastada para a atmosfera.

Terminando um perodo de trabalho pr-


estabelecido, ocorre a inverso das funes das
torres, por controle manual ou automtico. A torre
que secava o ar passa a ser regenerada e a outra
inicia a secagem.

Terminando um perodo de trabalho pr-


estabelecido, ocorre a inverso das funes das
torres, por controle manual ou automtico. A torre
que secava o ar passa a ser regenerada e a outra
inicia a secagem.
Na sada de ar deve ser prevista a colocao de um
filtro para eliminar poeira das substncias,
prejudicial para os componentes pneumticos, bem
como deve ser montado um filtro de carvo ativado
antes da entrada do secador, para eliminar os
resduos de leo. O leo quando entra em contato
com as substncias de secagem causam sua
impregnao, reduzindo consideravelmente o seu
poder de reteno de umidade.
Rede de distribuio

Aplicar para cada mquina ou dispositivo


automatizado um compressor prprio possvel ou
exigvel somente em casos espordicos e isolados.
Onde existem vrios pontos de aplicao, o
processo mais conveniente racional efetuar a
distribuio do ar comprimido, situando as
tomadas nas proximidades dos utilizadores. A rede
de distribuio de AC compreende todas as
tubulaes que saem do reservatrio passando
pelo secador e, que unidas, orientam o ar
comprimido at os pontos individuais de utilizao.

As redes de distribuio so normalmente formadas de


tubos de ao carbono ou galvanizado, sendo hoje
possvel a montagem de redes de ar comprimido
executadas em tubos e conexes de PVC especiais.
A rede possui duas funes bsicas:

Comunicar a fonte produtora com os equipamentos


consumidores;
Funcionar como um reservatrio para atender as
exigncias locais.

Um sistema de distribuio perfeitamente


executado deve apresentar os seguintes requisitos:

a) Pequena perda de presso entre o compressor


e as partes de consumo, a fim de manter a
presso dentro de limites tolerveis, em
conformidade com as exigncias das aplicaes;
b) No apresentar escape de ar, pois provoca perda
de energia;

c) Apresentar grande capacidade de realizar


separao de condensado.

Lay-out da rede de distribuio

Apresenta a rede principal de distribuio, suas


ramificaes, todos os pontos de consumo,
incluindo futuras ampliaes. Indica qual a
presso destes pontos e a posio de vlvulas de
fechamento, moduladoras, conexes, curvaturas,
separadores de condensado.
Formato da rede de distribuio

Em relao ao tipo de linha a ser


executada, anel fechado ou circuito aberto,
deve-se analisar as condies favorveis e
desfavorveis de cada uma.
Geralmente a rede de distribuio do tipo circuito
fechado, formando um anel. Deste anel partem as
ramificaes para os diferentes pontos de
consumo. O anel fechado auxilia na manuteno
de uma presso constante, alm de proporcionar
uma distribuio mais uniforme do ar comprimido
para os consumos intermitentes, dificulta porm a
separao da umidade, porque o fluxo no possui
uma direo definida. Dependendo do local de
consumo, circula em duas direes.

O circuito aberto utilizado onde o transporte de


materiais e peas areo, para alimentao de
pontos isolados, pontos distantes.
Vlvulas de bloqueio na linha de distribuio
Devem ser previstas na rede e distribuio, para
permitir a diviso desta em sees, especialmente
em casos de grandes redes, fazendo que as
sees tornem-se isoladas para inspeo,
modificaes ou manuteno. Assim, evitamos que
outras sees sejam simultaneamente atingidas.
Ligaes entre os tubos

So realizadas por rosca, solda, flange, acoplamento


rpido, devendo apresentar a mais perfeita vedao.

As ligaes roscadas so comuns, devido ao baixo


custo e facilidade de montagem e desmontagem.
Para evitar vazamentos necessrio a utilizao da
fita veda rosca (teflon), devido s imperfeies
existentes na confeco das roscas.

A unio realizada por solda oferece menor


possibilidade de vazamento, se comparada unio
roscada, apesar de um custo inicial maior. As unies
soldadas devem estar cercadas de certos cuidados,
as escamas de xido devem ser retiradas do interior
do tubo, o cordo de solda deve ser o mais uniforme
possvel.
Para tubos com dimetro nominal (DN) at 2
unies roscadas ou com acessrios para solda de
soquete.

Para tubos acima de 2 unies para solda de topo


e acessrios com montagem entre flanges,
principalmente vlvulas e separadores. Para
instalaes provisrias podem ser utilizadas
mangueiras com sistema de acoplamento rpido,
porm normalmente o custo deste sistema maior
do que tubulaes definitivas.
Inclinao da rede de distribuio

As tubulaes devem possuir uma inclinao de


0,5 a 2%, no sentido de fluxo, para direcionar
condensado e xidos para um ponto de coleta,
evitando a formao de bolses de umidade.

Este ponto de coleta denominado dreno, que


so colocados nos pontos mais baixos da
tubulao e devem ser preferencialmente
automticos. Se a rede extensa, devem ser
previstos pontos de coleta de condensado com
drenos, a cada 20 ou 30 metros de tubulao.
Tomadas de ar comprimido

Devem ser feitas pela parte superior da tubulao


principal, para evitar que trabalhem como
coletores de condensado. Este tipo de montagem
chama- do pescoo de cisne.
Vazamentos de ar comprimido

As quantidades de ar comprimido perdidas atravs


de pequenos furos, aco- plamentos com folgas,
vedaes defeituosas, mesmo em redes com boa
manuteno, podem representar 10% ou mais de
toda a energia consumida pelos compressores. Em
redes velhas e sem manuteno pode atingir valores
superiores a 25%.

A importncia econmica desta contnua perda de


ar comprimido torna-se mais evidente quando
comparada com o consumo de um equipamento e a
potncia necessria para realizar a compresso.
impossvel eliminar por completo todos os
vazamentos, porm estes de- vem ser reduzidos ao
mximo com uma manuteno preventiva do sistema
3 a 5 vezes por ano, sendo verificadas juntas,
engates, mangueiras, tubos, vlvulas, aperto de
conexes, eliminao de ramais de distribuio fora
de uso.
Tubos : Os tubos podem ser metlicos ou no
metlicos:

Metlicos tubos de lato, cobre, ao inoxidvel e


ao trefilado, at di- metro de 1 usados em
instalaes especiais, possuindo montagens rgidas,
esto presentes em locais onde a temperatura,
presso, agresso qumica ou fsica (abraso ou
choques) so constantes (indstrias bioqumicas). Os
tubos de cobre e lato possuem grande
flexibilidade.
No metlicos materiais sintticos, que
apresentam boas caractersticas qumicas,
mecnicas e flexibilidade. Podem ser obtidos em
diversas cores, o que muito auxilia em montagens
complexas, e em dimetros externos que variam de
Unidade de condicionamento de ar comprimido

Aps passar por todo o processo de produo,


tratamento e distribuio, o ar comprimido deve
sofrer um ultimo beneficiamento composto por fil-
tragem, regulagem da presso e introduo de uma
certa quantidade de leo para a lubrificao de todas
as partes mecnicas dos compartimentos
pneumticos.
A unidade de condicionamento de ar indispensvel
em qualquer tipo de sistema pneumtico, ao mesmo
tempo em que permite aos componentes
trabalharem em condies favorveis, prolonga a
sua vida til.
Isto tudo superado quando se aplica nas
instalaes dos dispositivos, mquinas, etc, os
componentes de tratamento preliminar do ar
comprimido aps a tomada de ar: filtro, vlvula
reguladora de presso e lubrificador, que reunidos
formam a unidade de condicionamento ou lubrefil.
Filtragem de ar

Os sistemas pneumticos so abertos, o ar aps


ser utilizado exaurido para a atmosfera. Este ar,
por sua vez, est sujeito contaminao e s
impurezas procedentes da rede de distribuio.
A maioria destas impurezas retida, como j
observamos nos processos de preparao, mas
partculas pequenas ficam suspensas e so
arrastadas pelo fluxo de ar comprimido, agindo
como abrasivo nas partes mveis dos ele-
mentos pneumticos quando solicitada a sua
utilizao.
A filtragem do ar consiste na aplicao de
dispositivos capazes de reter as im- purezas
suspensas no fluxo de ar. O filtro de ar atua de duas
formas distintas:

Pela ao da fora centrfuga;

Pela passagem do ar atravs de um elemento


filtrante, de bronze sinterizado ou malha de nylon.
Funcionamento do filtro de ar

O ar comprimido quando atinge a entrada do filtro


guiado a um defletor, realizando movimentao
circular descendente. Atravs da fora centrifuga
gerada e do resfriamento causado pela velocidade
de circulao a gua existente condensada. As
partculas slidas mais densas so lanadas de
encontro parede do copo e depositam-se com a
gua no fundo do copo. O AC atinge um defletor
esfrico na parte inferior do copo, onde por contato
superficial remove-se mais umidade, sendo lanado
para acima e atravessa o elemento filtrante
localizado na parte superior do copo.
Os elementos filtrantes podem ser:
Bronze pode reter partculas de 3 a 120 micra;
Malha de nylon pode reter partculas de 30 micra.

Drenos dos filtros


Drenos so dispositivos fixados na parte inferior do
copo, que servem para eliminar o condensado e
impurezas acumulados. Podem ser manuais ou au-
tomticos. Os filtros com drenos automticos devem
ser instalados em locais de difcil acesso e pontos
de grande eliminao de condensado. J os manu-
ais devem ser postos em local de fcil acesso para a
manuteno.
Regulagem de presso

Os inconvenientes da oscilao da presso so


eliminados atravs da escolha de uma presso de
trabalho adequada e o uso de reguladores de presso,
que tem as funes de:
Compensar automaticamente o volume de ar
requerido pelos equipamentos pneumticos;
Manter constante a presso de trabalho (presso
secundria ou de trabalho), independente das
flutuaes da presso de entrada (presso pri- mria
ou de rede), quando acima do valor regulado. A
presso primria deve estar sempre superior
presso secundria, independente dos picos de
consumo;
Funcionar como vlvula de segurana.
OBS

Uma reguladora de presso NUNCA poder


regular a presso secundria acima da presso
primria, pois o incremento de presso atravs de
um elemento esttico significaria GANHO de
energia, o que no atual estgio de tecnologia
impossvel.

Presso primria aquela que entra na


reguladora.

Presso secundria aquela que ocorre na


sada da reguladora.
Tipos de reguladoras de presso
Encontramos dois tipos fundamentais de
reguladoras de presso:

Vlvula reguladora de presso com escape


quando a presso regula- da para uma presso
mais baixa, possui um orifcio de escape (sangria)
que permite a reduo da presso.

Vlvula reguladora de presso sem escape


quando a presso regula- da para uma presso
mais baixa, esta somente reduzir a presso
secundria se houver consumo de AC.
Manmetros

So instrumentos utilizados para medir e indicar a


intensidade de presso de fluidos.

Nos circuitos pneumticos e hidrulicos, os


manmetros so utilizados para indicar o ajuste da
intensidade de presso nas vlvulas, que podem
influenciar a fora ou o torque de conversores de
energia.
Observao normalmente trabalhamos com dois tipos de presso:

Presso absoluta: a soma da presso manomtrica com a presso


atmosfrica.
Presso relativa: a indicada nos manmetros, isenta da presso
atmosfrica, geralmente utilizada nas escalas dos manmetros,
indicadas em PSI, Bar, e outras unidades de presso.
Lubrificao
Os equipamentos pneumticos normais necessitam
de lubrificao, sendo necessrio permitir que um
lubrificante adequado atinja todos os pontos de um
sistema pneumtico. Para que o lubrificante possa
percorrer todos os tubos, partes de vlvulas e
cilindros distribuindo o leo em todas as su-
perfcies, este distribudo atravs de lubrificadores
especiais para sistemas pneumticos.

Os lubrificadores proporcionam uma adequada


distribuio do leo atravs da regulagem de
distribuio (atravs de um regulador usar 2 a 3
gotas por minuto), e da gerao de uma nevoa
(pulverizao) deste leo.
Resumo
Vimos nesta aula que o ar apresenta problemas de
qualidade, sendo necessrio remover a umidade,
poeiras e o leo (este resultante do processo de
compresso), atravs dos secadores (frigorficos,
por absoro e adsoro). Alm de obter um ar de
boa qualidade, devemos propiciar uma distribuio
adequada, com cuidados sobre os tubos e como
constru-los, com inclinaes e outros requisitos.

Mas no acaba aqui, pois no ponto de consumo, j


prximo da mquina que utilizar o AC, necessrio
aplicar o ultimo estgio de preparao do ar
comprimido, as unidades de conservao, compostas
por filtros, reguladores e lubrificadores.