You are on page 1of 2534
Operação e Teste Tratores 7185J, 7205J e 7225J MANUAL TÉCNICO Operação e Teste dos Tratores 7185J, 7205J e 7225J TM802054 08JUL10 (PORTUGUÊS) Para informações completas sobre manutenção consulte também: Reparo Tratores 7185J, 7205J e 7225J ........................... TM802154 Motor Base dos Motores Diesel Power Tech 4,5 l e 6,8 l............................................................. CTM206 Motores Diesel PowerTech 4,5 l e 6,8 l ­ Sistema Eletrônico de Combustível de Nível 12 com Bomba Stanadyne DE10............................. CTM339 Motor Diesel PowerTech de 6,8 l—Sistemas Eletrônicos de Combustível com HPCR Denso—Diagnóstico Nível 14............................. CTM328 Acessórios de Motores OEM (somente em inglês) ................................................................... CTM67 Eixos da Tração Dianteira (somente em inglês) ................................................................... CTM4687 Alternadores e Motores de Partida (somente em inglês)............................................................. CTM77 Manual de Diagnósticos e Testes do GreenStar (AMS) Original (somente em inglês).................. TM2240 Diagnósticos e Testes da Estação Base da Cinemática em Tempo Real (RTK) (somente em inglês)............................................................. TM2820 John Deere Montenegro LITHO IN U.S.A. Introdução Prefácio Este manual foi escrito para a orientação de um A informação é organizada em grupos para os vários técnico com experiência. As ferramentas necessárias componentes que requerem instruções de manutenção. para executar certos trabalhos de manutenção são No começo de cada grupo estão contidas listas identificadas neste manual e são recomendadas para resumidas de todas as ferramentas essenciais aplicáveis, estes fins. o equipamento de manutenção e ferramentas, outros Viva com segurança: Leia as mensagens de segurança materiais necessários para o trabalho, jogos de peças contidas na introdução deste manual e os avisos de de manutenção, especificações, tolerâncias de desgaste cuidado apresentados por todo o texto. e valores de torque. Os manuais técnicos de componentes são guias concisos Este é o símbolo de alerta de segurança. Ao ver este para máquinas específicas. Eles são guias locais que símbolo na máquina ou neste manual, ficar atento ao contêm somente a informação vital necessária para potencial de ferimento pessoal. diagnóstico, análise, teste e conserto. Os manuais técnicos são divididos em duas partes: A informação fundamental de manutenção está disponível seção de conserto e de operação e testes. As seções de em outras fontes que cobrem a teoria básica de operação, conserto contém as instruções necessárias para reparar fundamentos de resolução de problemas, manutenção o componente. As seções de operação e testes ajudam a geral e os tipos básicos de falhas e suas causas. identificar a maioria das falhas de rotina rapidamente. DX,TMIFC ­54­29SEP98­1/1 TM802054 (08JUL10) Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=2 Conteúdo Seção 210—GERAL Grupo 90C—Assento Manual Grupo 05—Segurança Grupo 90D—Ar­Condicionado Manual Grupo 10—Especificações Gerais Grupo 90E—Sistema do Limpador de Para­Brisa Grupo 15—Referências Gerais Seção 220—MOTORES Seção 211—CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO Grupo 05—Informações Gerais DE FALHAS Grupo 15—Teste e Referências Grupo ACU—Diagnósticos dos Códigos da ACU Grupo 20—Teoria da Operação do Sistema do Motor Grupo CAB—Diagnóstico dos Códigos da CAB Grupo 25—Diagramas Grupo CCU—Diagnóstico de Códigos CCU Grupo ECU—Diagnóstico de Códigos ECU Seção 230—COMBUSTÍVEL E AR Grupo HCU—Diagnósticos de Códigos HCU Grupo 20—Teoria da operação do combustível e ar Grupo ICU—Diagnóstico dos Códigos da ICU Grupo PTQ—Diagnóstico do Código da PTQ Grupo SSU—Diagnóstico dos Códigos da SSU Seção 240—SISTEMA ELÉTRICO Grupo TEC—Diagnóstico dos Códigos da TEC Grupo 05—Fusíveis e Relés da Central de Carga Grupo 10—Verificações Operacionais Grupo 15—Testes e Ajustes Seção 212—SINTOMAS OBSERVÁVEIS Grupo 20—Teoria de Operação Grupo 20—Motores Grupo 25—Diagramas Funcionais Grupo 30—Combustível e ar Grupo 30—Informações sobre os Conectores ­ 7185J Grupo 40—Sistema Elétrico e 7205J Grupo 45—Unidades de Controle Grupo 31—Informações sobre os Conectores ­ 7225J Grupo 55—Transmissões PowrQuad­Plus Grupo 56—Sistemas de Acionamento Grupo 60—Direção e freios Seção 245—UNIDADES DE CONTROLE Grupo 05—Referências Gerais Grupo 70—Sistema Hidráulico Grupo 15—Testes e Ajustes Grupo 90—Estação do Operador Grupo ACU—UCA Grupo CAB—CABINE Seção 213—DIAGNÓSTICO DO SISTEMA Grupo CCU—CCU Grupo 40A—Iluminação Grupo ECU—ECU Grupo 40C—Partida, Carga e Auxílio de Partida Grupo HCU—HCU Grupo 45—Diagnóstico do Sistema do Barramento Grupo ICU—ICU CAN Grupo PTQ—PTQ Grupo 55—Transmissão PowrQuad­Plus Grupo SSU—SSU Grupo 56A—Bloqueio do Diferencial Grupo TEC—TEC Grupo 56B—TDM Grupo 56D—TDP Traseira Seção 255—Transmissão PowrQuad­Plus Grupo 60A—Freio Traseiro Grupo 05—Informações Gerais Grupo 60B—Direção Grupo 10—Verificações Operacionais Grupo 60E—Diagnóstico do Sistema do Freio Grupo 15—Testes e Ajustes Pneumático do Reboque Grupo 20—Teoria da Operação PowrQuad­Plus Grupo 60F—Diagnóstico do Sistema AutoTrac (TSN Grupo 25—Diagramas —70000) Grupo 60G—Diagnóstico do Sistema AutoTrac (TSN 70001—) Seção 256—SISTEMAS DE ACIONAMENTO Grupo 70—Diagnóstico do Sistema Hidráulico Grupo 10—Verificações Operacionais e Preliminares Grupo 70C—Diagnóstico do Sistema do Levante Grupo 15—Referências de Testes Traseiro Grupo 20—Teoria de Operação Continua na página seguinte Instrução original. Todas as informações, ilustrações e especificações neste manual são baseadas nas informações mais recentes disponíveis no momento da publicação. Reservamo­nos o direito de efetuar alterações a qualquer momento sem aviso prévio. COPYRIGHT © 2010 DEERE & COMPANY Moline, Illinois All rights reserved. A John Deere ILLUSTRUCTION ® Manual Previous Editions Copyright © 2004, 2007 TM802054 (08JUL10) i Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=1 Conteúdo Grupo 25—Diagramas Seção 260—DIREÇÃO E FREIOS Grupo 05—Verificações Preliminares Grupo 10—Verificações Operacionais e Preliminares Grupo 15—Testes e Ajustes Grupo 20—Teoria de Operação Grupo 25—Diagramas Seção 270—SISTEMA HIDRÁULICO Grupo 05—Referências Gerais Grupo 10—Verificações Preliminares e Operacionais Grupo 15—Testes e Ajustes Grupo 20—Teoria de Operação Grupo 25—Diagramas Seção 290—ESTAÇÃO DO OPERADOR Grupo 05—Verificações Preliminares Grupo 10—Verificações Operacionais Grupo 15—Testes e Ajustes Grupo 20—Teoria de Operação Grupo 25—Diagramas Seção 299—FERRAMENTAS DE SERVIÇO Grupo 05—Ferramentas Fabricadas por Concessionários Grupo 10—Kits e Ferramentas de Serviço TM802054 (08JUL10) ii Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=2 Seção 210 GERAL Conteúdo Página Grupo 05—Segurança...............................210­05­1 Grupo 10—Especificações Gerais Referência 210­10­001, Especificações Gerais ............................. 210­10­1 Referência 210­10­002, Lista de Referências Gerais.................................. 210­10­2 Grupo 15—Referências Gerais Referência 210­15­002, Valores de Torque para Parafusos ............................ 210­15­1 Referência 210­15­003, Glossário de Termos................................................ 210­15­3 Referência 210­15­004, Símbolos Hidráulicos JIC ........................................ 210­15­8 Referência 210­15­005, Informações Esquemáticas e Diagrama Elétrico ............................... 210­15­10 Referência 210­15­006, Símbolos do Diagrama Elétrico ............................. 210­15­12 Referência 210­15­007, Leitura dos Esquemas e Diagramas Elétricos................................................. 210­15­14 Referência 210­15­008, Inspeção Visual do Sistema Elétrico ..................... 210­15­17 Referência 210­15­009, Procedimento Elétrico de Sete Etapas1 .......................................... 210­15­18 Referência 210­15­010, Uso de uma Lâmpada de Teste ......................... 210­15­20 Referência 210­15­011, Tipos de Circuito .................................................. 210­15­21 Referência 210­15­011, Mau Funcionamento do Circuito.................... 210­15­23 Referência 210­15­013, Detecção e Solução de Problemas dos Defeitos do Circuito ............................... 210­15­26 Referência 210­15­014, Diferenças entre Circuitos Elétricos e Circuitos Eletrônicos.............................. 210­15­30 Referência 210­15­015, Problemas Eletrônicos Intermitentes ....................... 210­15­32 Referência 210­15­016, Tipos de Circuito do Relé ..................................... 210­15­35 Referência 210­15­017, Uso de um Multímetro Digital................................... 210­15­48 Referência 210­15­101, Problemas Não­Solucionados na Detecção e Resolução de Problemas ................... 210­15­49 TM802054 (08JUL10) 210­1 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=1 Conteúdo TM802054 (08JUL10) 210­2 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=2 Grupo 05 Segurança Reconheça as Informações de Segurança Este é o símbolo de alerta de segurança. Ao ver este símbolo em sua máquina ou neste manual, fique atento a possíveis ferimentos pessoais. Siga as precauções e práticas seguras de operação T81389 —UN—07DEC88 recomendadas. DX,ALERT ­54­29SEP98­1/1 Manuseio de Fluidos com Cuidado ­ Evite Incêndios Quando transferir ou utilizar combustível, evite fazê­lo na proximidade de aquecedores, chamas ou faíscas e não fumar. TS227 —UN—23AUG88 Armazene os líquidos inflamáveis em lugar seguro onde não exista perigo de incêndio. Não perfure nem incinere vasilhames pressurizados. Limpe a máquina e retire dela qualquer sujeira, graxas e outros resíduos. Não guarde tecidos impregnados de óleo, pois eles podem inflamar­se espontaneamente. DX,FLAME ­54­29SEP98­1/1 Evite Explosões da Bateria Mantenha faíscas, fósforos acesos ou chamas descobertas longe da bateria. O gás formado pela bateria pode explodir. Nunca verifique a carga da bateria colocando um objeto TS204 —UN—23AUG88 de metal ligando os bornes. Use um voltímetro ou densímetro. Não carregue uma bateria congelada; ela pode explodir. Aqueça a bateria a 16°C (60°F). DX,SPARKS ­54­03MAR93­1/1 TM802054 (08JUL10) 210­05­1 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=7 Segurança Emergências Esteja preparado para qualquer incêndio. Mantenha um kit de primeiros socorros e o extintor de incêndio sempre à mão. Mantenha os números de emergência dos médicos, TS291 —UN—23AUG88 serviço de ambulância, hospital e bombeiros próximos do seu telefone. DX,FIRE2 ­54­03MAR93­1/1 Evite as Queimaduras Causadas por Ácidos O ácido sulfúrico do eletrólito da bateria é venenoso. Ele é forte o suficiente para queimar a pele, furar as roupas e causar cegueira se atingir os olhos. Evite o perigo: 1. Enchendo as baterias em áreas bem ventiladas. 2. Usando proteção para os olhos e luvas de borracha. 3. Evitando respirar os gases ao adicionar eletrólito. 4. Evitando derramar ou entornar o eletrólito. 5. Use o procedimento adequado de partida ao usar cabos de ligação direta. Se derramar ácido em si mesmo: 1. Lave a pele com água. 2. Aplique bicarbonato de sódio ou cal para ajudar a neutralizar o ácido. 3. Lave os olhos com água durante 15 a 30 minutos. Obtenha atendimento médico imediatamente. Em caso de ingestão do ácido: TS203 —UN—23AUG88 1. Não induza o vômito. 2. Beba grandes quantidades de água ou leite, mas sem exceder 2 l (2 quarts). 3. Obtenha atendimento médico imediatamente. DX,POISON ­54­21APR93­1/1 TM802054 (08JUL10) 210­05­2 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=8 Segurança Manusear Produtos Químicos com Segurança A exposição direta a produtos químicos nocivos pode causar graves danos à saúde. Produtos químicos potencialmente nocivos usados com equipamentos John Deere incluem itens como lubrificantes, líquidos de TS1132 —UN—26NOV90 arrefecimento, tintas e adesivos. Uma Planilha de Dados de Segurança de Materiais fornece detalhes específicos sobre produtos químicos: danos físicos e perigos à saúde, procedimentos de segurança e técnicas de respostas de emergência. Consulte a Planilha de Dados de Segurança de Materiais antes de iniciar qualquer tarefa que envolva o uso de produtos químicos nocivos. Desta maneira será possível (Consulte seu concessionário John Deere para conhecer exatamente os riscos e como executar as informações sobre Planilhas de Segurança de Dados tarefas com segurança. Portanto, siga os procedimentos de Materiais para produtos químicos usados com e use o equipamento recomendado. equipamento John Deere.) DX,MSDS,NA ­54­03MAR93­1/1 Evitar fluidos sob alta pressão Fluidos que escapam sob alta pressão podem penetrar na pele e causar ferimentos graves. Evite o perigo aliviando a pressão antes da desconexão das linhas hidráulicas ou outras linhas. Apertar todas as X9811 —UN—23AUG88 conexões antes de aplicar pressão. Procure por vazamentos com um pedaço de papelão. Proteja as mãos e o corpo dos fluidos sob alta pressão. Em caso de um acidente, procure imediatamente um médico. Qualquer fluido que penetre na pele deve ser retirado cirurgicamente dentro de poucas horas para não causar gangrena. Os médicos com pouca experiência nesse tipo de ferimento devem procurar uma fonte Departamento Médico da Deere & Company em Moline, adequada de conhecimentos médicos nesta área. Essas Illinois, EUA, pelos telefones 1­800­822­8262 ou +1 informações encontram­se disponíveis em inglês no 309­748­5636. DX,FLUID ­54­20AUG09­1/1 Estacione a Máquina com Segurança Antes de trabalhar na máquina: • Abaixe todos os equipamentos até ao solo. • Desligue o motor e retire a chave. • Desligue o cabo “Terra” da bateria. • Pendure um aviso "NÃO OPERAR" na cabina do TS230 —UN—24MAY89 operador. DX,PARK ­54­04JUN90­1/1 TM802054 (08JUL10) 210­05­3 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=9 Segurança Apoie a Máquina Apropriadamente Baixe sempre os implementos ao solo antes de trabalhar na máquina. Ao trabalhar numa máquina ou acessório suspenso, apoie a máquina ou o acessório com segurança. Se deixados em uma posição levantada, os implementos sustentados hidraulicamente poderão baixar TS229 —UN—23AUG88 ou ter vazamento interno e baixar. Não apóie a máquina sobre blocos de cimento, tijolos ocos ou escoras que possam desmoronar sob uma carga contínua. Não trabalhe sob uma máquina que esteja apoiada apenas por um macaco. Observe sempre as instruções de manuseio dadas neste manual. Quando implementos ou acessórios são utilizados em uma máquina, siga sempre as precauções de segurança listadas no manual do operador do implemento. DX,LOWER ­54­24FEB00­1/1 Uso de Roupa de Proteção Use roupa e equipamento de segurança apropriados ao trabalho. A exposição prolongada ao ruído pode causar dano ou perda de audição. TS206 —UN—23AUG88 Use dispositivos de proteção da audição apropriados tais como protetores de ouvidos para proteger contra barulhos altos ou incômodos. Operar o equipamento com segurança requer a plena atenção do operador. Não use rádios nem auscultadores enquanto estiver operando a máquina. DX,WEAR ­54­10SEP90­1/1 Limpeza da Área de Trabalho Antes de começar um trabalho: • Limpe a área de trabalho e a máquina. • Certifique­se de que todas as ferramentas necessárias para seu trabalho estejam disponíveis. T6642EJ —UN—18OCT88 • Tenha as peças certas à disposição. • Leia todas as instruções completamente; não tente simplificar o processo. DX,CLEAN ­54­04JUN90­1/1 TM802054 (08JUL10) 210­05­4 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=10 Segurança Manutenção de Máquinas com Segurança Prenda o cabelo longo atrás da cabeça. Não use gravata, cachecol, roupas soltas e nem colares quando trabalhar próximo de máquinas, ferramentas ou de peças móveis de uma máquina. Se estes objetos se prenderem no equipamento, poderão resultar em graves ferimentos. TS228 —UN—23AUG88 Remova anéis e outras jóias para prevenir choques elétricos ou enroscamento em peças móveis. DX,LOOSE ­54­04JUN90­1/1 Trabalhe em Área Ventilada O gás de escape do motor pode causar doenças ou até mesmo a morte. Na necessidade de ligar um motor em uma área fechada, remova o gás da área com uma extensão do tubo de escape. TS220 —UN—23AUG88 Se você não tiver uma extensão do tubo de escape, abra as portas para a circulação do ar. DX,AIR ­54­17FEB99­1/1 Iluminação da Área de Trabalho com Segurança Ilumine sua área de trabalho adequadamente e com segurança. Use uma luz portátil de segurança para trabalhar dentro ou sob a máquina. Certifique­se de que a lâmpada esteja em volta de uma carcaça de arame. TS223 —UN—23AUG88 O filamento quente ou uma lâmpada acidentalmente quebrada pode inflamar o combustível ou o óleo em contato. DX,LIGHT ­54­04JUN90­1/1 TM802054 (08JUL10) 210­05­5 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=11 Segurança Substituir etiquetas com avisos de segurança Substituir etiquetas com avisos de segurança que estão em falta ou danificados. Consultar o manual do operador da máquina para a colocação correcta de etiquetas com avisos de segurança. TS201 —UN—23AUG88 DX,SIGNS1 ­54­04JUN90­1/1 Equipamento Adequado Para Levantar e Suspender Levantar e suspender componentes pesados de maneira incorreta pode causar ferimentos graves ou danos à máquina. TS226 —UN—23AUG88 Siga os procedimentos recomendados no manual para a remoção e instalação de componentes. DX,LIFT ­54­04JUN90­1/1 Remova a Tinta Antes de Soldar ou Aquecer Evite gases e pó potencialmente tóxicos. Gases perigosos podem ser gerados quando a tinta é aquecida por solda ou maçarico. Remova a tinta antes de aquecer: TS220 —UN—23AUG88 • Remova a tinta no mínimo a 100 mm (4 in.) da área a ser afetada pelo aquecimento. Se não for possível remova a tinta, utilize um protetor respiratório aprovado antes de aquecer ou soldar. • Se for lixar ou raspar a tinta, evite respirar o pó. Use um respirador aprovado. • Se usar solvente ou removedor de tinta, retire o removedor com água e sabão antes de soldar. Retire da área os vasilhames de solvente ou de removedor de Faça todo o trabalho de solda em uma área bem ventilada tinta e outros materiais inflamáveis. Permita que os para dispersar os gases tóxicos e o pó. gases se dispersem por pelo menos 15 minutos antes Jogue fora a tinta e o solvente adequadamente. de soldar ou aquecer. Não use solvente clorado em áreas onde serão feitas soldas. DX,PAINT ­54­24JUL02­1/1 TM802054 (08JUL10) 210­05­6 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=12 Segurança Evite Aquecer Áreas Próximas às Linhas de Fluido Pressurizado A pulverização inflamável pode ser gerada pelo aquecimento próximo às linhas de fluido pressurizado, resultando em queimaduras graves para você e outras pessoas. Não aqueça por soldagem elétrica ou autógena TS953 —UN—15MAY90 ou com maçarico próximo a linhas de fluido pressurizado ou outros materiais inflamáveis. As linhas pressurizadas podem explodir acidentalmente quando o calor se estender para além da área próxima da chama. DX,TORCH ­54­10DEC04­1/1 Manter a EPCC (Estrutura de Proteção Contra Capotamento) Instalada Adequadamente Certifique­se de que todas as peças sejam reinstaladas corretamente caso a ROPS (Estrutura de Proteção Contra Capotamento) seja afrouxada ou removida por qualquer razão. Aperte os parafusos de até o torque especificado. TS212 —UN—23AUG88 A proteção oferecida pela EPCC será prejudicada se a EPCC for submetida a dano estrutural, envolvida em acidente comcapotamento ou for alterada em qualquer maneira por soldagem, dobragem, perfuração ou corte. A estrutura de proteção contra capotamento que for danificada, deve ser substituída e não reusada. DX,ROPS3 ­54­03MAR93­1/1 Poeiras de Amianto Prejudiciais Evite respirar a poeira que pode ser produzida ao manusear componentes que contém fibras de amianto. A inalação das fibras de amianto pode causar câncer de pulmão. TS220 —UN—23AUG88 Os componentes de produtos que podem conter fibras de amianto são as pastilhas dos freios, os calços e revestimentos dos freios, as placas e discos de embreagens, e algumas juntas. O amianto usado nestes componentes normalmente é contido numa resina ou isolado de alguma maneira. O manuseio normal não é perigoso desde que não se produza pó de amianto para o ar. Evite produzir pó. Nunca use ar comprimido para limpar. disponível, aplique um borrifo de óleo ou água no material Evite escovar ou moer material que contém amianto. contendo amianto. Ao fazer a manutenção, use um aparelho respirador Mantenha as pessoas não envolvidas fora da área de aprovado. Um aspirador de pó especial é recomendado trabalho. para limpar amianto. Caso o aspirador não esteja DX,DUST ­54­15MAR91­1/1 TM802054 (08JUL10) 210­05­7 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=13 Segurança Prática de Manutenção Segura Compreenda o procedimento de manutenção antes de executar qualquer trabalho. Mantenha a área de trabalho limpa e seca. Nunca lubrifique, ajuste ou faça manutenção na máquina quando esta estiver em movimento. Mantenha mãos, pés e vestimentas longe de peças acionadas por potência elétrica ou hidráulica. Desengate todas as fontes de potência, e opere os controles para aliviar a pressão. Baixe o equipamento até ao solo. Desligue o motor. Remova a chave. Permita que a máquina arrefeça. Apoie de forma segura quaisquer elementos da máquina que tenham que ser levantados para que a manutenção possa ser feita. Mantenha todas as peças em bom estado e adequadamente instaladas. Repare danos imediatamente. Substitua as peças gastas ou partidas. Remova quaisquer acumulações de massa lubrificante, óleo ou detritos. TS218 —UN—23AUG88 Em equipamentos com motor, desligue o cabo terra da bateria (­) antes de fazer quaisquer ajustes nos sistemas elétricos ou antes de soldar na máquina. Em implementos rebocados, desligue o conjunto de cabos de ligação do trator antes de fazer manutenção nos componentes do sistema elétrico ou antes de soldar na máquina. DX,SERV ­54­17FEB99­1/1 Uso de Ferramentas Adequadas Use as ferramentas apropriadas para o trabalho. Ferramentas e procedimentos improvisados podem ameaçar a segurança. Use ferramentas elétricas somente para afrouxar as TS779 —UN—08NOV89 peças rosqueadas e parafusos. Para afrouxar e apertar os parafusos, use as ferramentas de tamanho correto. NÃO use ferramentas de medida dos E.U.A. em parafusos em milímetros. Evite ferimentos devido a queda de chaves. Use somente as peças de manutenção que estão de acordo com as especificações da John Deere. DX,REPAIR ­54­17FEB99­1/1 TM802054 (08JUL10) 210­05­8 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=14 Segurança Descarte Adequado dos Resíduos Descartar os resíduos de forma inadequada pode ameaçar o meio­ambiente e a ecologia. Resíduos potencialmente prejudiciais usados com os equipamentos da John Deere incluem produtos tais como óleo, combustível, líquido de refrigeração, fluido para freios, TS1133 —UN—26NOV90 filtros e baterias. Use vasilhame à prova de vazamento e fugas ao drenar os fluidos. Não use vasilhame para alimentos ou bebidas, pois alguém pode enganar­se e usá­los para a ingestão de alimento ou bebida. Não despeje os resíduos sobre o solo, pelo sistema de drenagem e nem em cursos de água. Pergunte ao seu centro local do meio ambiente ou de O vazamento de líquidos refrigerantes do ar condicionado reciclagem, ou ainda ao seu concessionário John Deere podem danificar a atmosfera da Terra. Os regulamentos sobre a maneira adequada de reciclar ou de descartar do governo podem requerer um centro autorizado de os resíduos. manutenção de ar condicionado para recuperar e reciclar os líquidos refrigerantes usados no ar condicionado. DX,DRAIN ­54­03MAR93­1/1 Prevenção de Partida Imprevista da Máquina Evite possíveis ferimentos ou morte devido uma partida imprevista da máquina. Não dê partida no motor fazendo conexão em ponte dos terminais do motor de arranque. O motor dará partida engrenado se os circuitos normais de segurança forem TS177 —UN—11JAN89 desviados. NUNCA dê partida no motor estando fora do trator. Dê partida no motor somente estando no assento do operador, com a transmissão em ponto morto ou em posição de estacionamento. DX,BYPAS1 ­54­29SEP98­1/1 TM802054 (08JUL10) 210­05­9 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=15 Segurança Manuseio do Fluido de Partida a Frio com Segurança O fluido de partida a frio é altamente inflamável. Ao usá­lo mantenha todas as faíscas e chamas afastadas. Mantenha o fluido de partida a frio longe das baterias e TS1356 —UN—18MAR92 cabos. Para prevenir a descarga acidental, ao guardar a lata pressurizada, mantenha a tampa no contentor e guarde­o em um local fresco e protegido. Não incinere ou perfure um contentor com fluido de partida a frio. DX,FIRE3 ­54­16APR92­1/1 Manutenção com Segurança no Sistema de Arrefecimento O escape de fluidos pressurizados do sistema de arrefecimento podem causar queimaduras graves. Desligue o motor. Remova o tampão de enchimento TS281 —UN—23AUG88 do reservatório de expansão somente quando o motor estiver suficientemente frio para tocar­lhe com as mãos. Afrouxe a tampa lentamente até o primeiro batente para aliviar a pressão antes de removê­la completamente. DX,RCAP ­54­04JUN90­1/1 TM802054 (08JUL10) 210­05­10 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=16 Segurança Manter­se afastado de linhas de transmissão rotativas O emaranhamento em uma linha de transmissão rotativa pode causar ferimentos graves ou a morte. Mantenha a proteção principal da TDP e as proteções TS1644 —UN—22AUG95 das linhas de transmissão sempre no lugar. Certifique­se de que as blindagens giratórias girem livremente. Vista roupas adequadamente justas. Pare o motor e certifique­se de que a linha de transmissão da TDP esteja parada antes de fazer ajustes, conexões ou limpeza do equipamento acionado pela TDP. Não instale nenhum dispositivo adaptador entre o trator e o eixo de acionamento primário da TDP do implemento que permita a um eixo de trator de 1000 rpm acionar um implemento de 540 rpm a velocidades maiores que 540 rpm. Não instale nenhum dispositivo adaptador que deixe sem proteção alguma parte do eixo rotativo do implemento, eixo rotativo do trator ou do adaptador. A proteção principal do trator deve cobrir a extremidade do eixo estriado e o dispositivo adaptador adicionado conforme descrito na tabela. Tipo de TDP Diâmetro Estrias n ± 5 mm (0,20") 1 35 mm (1,378") 6 85 mm (3,35") H96219 —UN—29APR10 2 35 mm (1,378") 21 85 mm (3,35") 3 45 mm (1,772") 20 100 mm (4,00") DX,PTO ­54­30JUN10­1/1 Proteção Contra Borrifos a Alta Pressão Os borrifos ou spray de bicos de alta pressão podem penetrar na pele e causar graves ferimentos. Mantenha o spray longe do contato das mãos e do corpo. Em caso de acidente, consulte um médico imediatamente. Qualquer spray de alta pressão injetado na pele deve TS1343 —UN—18MAR92 ser removido cirurgicamente dentro de algumas horas ou poderá resultar em gangrena. Os médicos com pouca experiência neste tipo de ferimento devem procurar uma fonte adequada de conhecimentos médicos nesta área. Tal informação pode ser obtida no departamento médico da Deere & Company em Moline, Illinois, E.U.A. DX,SPRAY ­54­16APR92­1/1 TM802054 (08JUL10) 210­05­11 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=17 Segurança Construção de Ferramentas com Segurança no Concessionário Ferramentas defeituosas ou partidas podem produzir ferimentos sérios. Ao construir ferramentas, use materiais apropriados de boa qualidade e boas técnicas de trabalho. LX1016749 —UN—01JUL97 Não solde ferramentas a não ser que tenha equipamento apropriado e a experiência necessária para executar o trabalho. DX,SAFE,TOOLS ­54­10OCT97­1/1 Limpeza dos Pesticidas Perigosos no Veículo CUIDADO: Durante a aplicação de pesticidas 1. Varra ou aspire o piso da cabine. prejudiciais à saúde, pode haver um acúmulo 2. Limpe o teto e o interior da cabine. de resíduos de pesticida dentro ou fora do veículo. Limpe o veículo de acordo com as 3. Lave o exterior inteiro do veículo. instruções de uso do pesticida 4. Jogue fora toda a água usada que possua alto teor Quando exposto aos pesticidas prejudiciais à saúde, de ingredientes ativos ou não ativos de acordo com limpe o exterior e o interior do veículo diariamente para regulamentos ou diretrizes publicados. mantê­lo sem contaminação. DX,CABS2 ­54­24JUL01­1/1 Viva com Segurança Antes de devolver a máquina ao cliente, certifique­se de que a máquina esteja funcionando adequadamente, especialmente os sistemas de segurança. Instale todos os protetores e blindagens. TS231 —54—07OCT88 DX,LIVE ­54­25SEP92­1/1 TM802054 (08JUL10) 210­05­12 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=18 Grupo 10 Especificações Gerais Referência 210­10­001, Especificações Gerais Veja o Manual do Operador para obter as Especificações gerais. RE35951,00001EF ­54­12APR03­1/1 TM802054 (08JUL10) 210­10­1 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=19 Especificações Gerais Referência 210­10­002, Lista de Referências Gerais Esta é uma lista das referências adicionais que pode ser • Tipos de Circuito (Veja a Referência 210­15­011). útil ao técnico durante o diagnóstico da máquina. • Defeitos do Circuito (Veja a Referência 210­15­012). • Detecção e Solução de Problemas dos Defeitos do Segurança Circuito (Veja a Referência 210­15­013). • Informações de Segurança (Veja Seção 210, Grupo • Entendimento dos Circuitos Elétricos versus Circuitos Eletrônicos (Veja a Referência 210­15­014). 05) . • Problemas Eletrônicos Intermitentes (Veja a Referência Geral 210­15­015). • Tipos de Circuito do Relé (Veja a Referência • Especificações Gerais (Veja Referência 210­10­001). 210­15­016). • Valores de Torque para Parafusos (Veja Referência • Uso do Multímetro Digital (Veja a Referência 210­15­002). 210­15­017). • Glossário de Termos (Veja a Referência 210­15­003). Dicas para Detecção e Solução de Problemas Hidráulica • Detecção e Solução de Problemas Pendentes (Veja a • Símbolos Hidráulicos JIC (Veja a Referência Referência 210­15­101). 210­15­004). Informações da Unidade de Controle Elétrica • Recupere, Registre e Apague os Códigos (Veja a • Lista de Diagramas do Centro de Carga do Fusível Referência 245­05­001). (Veja a Referência 240­05­001). • Acesso aos Endereços da Unidade de Controle (Veja a • Lista de Esquemas Funcionais (Veja a Referência Referência 245­05­002). 240­25­001). • Descrições do Código de Diagnóstico de Falha (Veja • Informações de Esquema e Diagrama Elétrico (Veja a Referência 245­05­003). Referência 210­15­005). • Endereços da Unidade de Controle (Veja a Referência • Símbolos do Esquema Elétrico (Veja a Referência 245­05­004). 210­15­006). • Programação das Unidades de Controle (Veja a • Leitura dos Diagramas e dos Esquemas Elétricos (Veja Referência 245­05­005). a Referência 210­15­007). • Localizações e Identificação da Unidade de Controle • Inspeção Visual do Sistema Elétrico (Veja a Referência (Veja a Referência 245­05­100) 210­15­008). • Procedimento do Teste Elétrico de Sete Etapas (Veja a Ferramentas Referência 210­15­009). • Uso da Lâmpada de Teste (Veja a Referência • Ferramentas Fabricadas (Veja Seção 299, Grupo 05) . 210­15­010). • Kits de Teste (Veja Seção 299, Grupo 10). SS01820,0000B59 ­54­14AUG07­1/1 TM802054 (08JUL10) 210­10­2 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=20 Grupo 15 Referências Gerais Referência 210­15­002, Valores de Torque para Parafusos TS1656 —54—02APR97 Continua na página seguinte OURX949,0000244 ­54­13NOV01­1/2 TM802054 (08JUL10) 210­15­1 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=21 Referências Gerais TS1657 —54—02APR97 OURX949,0000244 ­54­13NOV01­2/2 TM802054 (08JUL10) 210­15­2 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=22 Referências Gerais Referência 210­15­003, Glossário de Termos ITEM ABREVIAÇÃO DESCRIÇÃO Acessório ACC Sistema elétrico secundário Unidade de Controle do Active ASU Unidade de Controle usada para comandar a função do Active Seat™ Seat™ Ar­Condicionado A/C Sistema utilizado para condicionamento do ar na cabine Sistema de Qualidade do Ar AQS Sistema utilizado para controlar o ar­condicionado na cabine Transmissão AutoQuad­Plus AQ+ Abreviação Corrente Alternada AC Corrente elétrica que reverte sua direção a intervalos regulares periódicos Unidade de Controle no Apoio de Braço UCA Unidade de controle usada para controlar as funções do trator Controle Automático de Temperatura ATC Abreviação Bateria Bat Um dispositivo usado para fornecer corrente elétrica Freios BR Abreviação Sensor de Carga do Freio BRL Referência—Sensor de carga do freio Centímetro cm Abreviação Rede do Controlador de Área CAN Sistema de comunicação conectando­se à eletrônica integrada Unidade de comando central CCU Sistema computadorizado para monitoramento do trator Circuito CCT Um caminho completo de uma corrente elétrica Máquina Motriz do Circulador Símbolo para as velocidades da máquina motriz do circulador O Velocidade Média + Velocidade Mais Rápida Reservatório de Óleo Limpo COR Abreviação Sentido Horário CW Direção na qual os ponteiros do relógio giram Capacidade medida da bateria para o desempenho durante operação em Corrente da Partida a Frio CCA tempo fio Manual Técnico de Componentes CTM Manual técnico desenvolvido para manutenção dos principais componentes Sentido Anti­Horário CCW Direção oposta à rotação dos ponteiros do relógio Vazão de Controle (Pressão da Direção) CF Referência—Vazão de controle de pressão da direção Receptáculo de Diagnóstico do Fluxo de Controle CFD Referência—Receptáculo de diagnóstico da vazão de controle Mostrador da Coluna de Canto CPD Mostrador para as unidades de controle do sistema e desempenho do trator ITEM ABREVIAÇÃO DESCRIÇÃO Receptáculo de Diagnóstico DR Conexão em que a pressão hidráulica pode ser medida Diferencial Dif. Abreviação Multímetro digital DMM Um dispositivo de medição multifuncional elétrico Corrente Contínua DC Corrente elétrica que flui em apenas em um sentido Modo Econômico ECO Abreviação Controle Eletrônico de Detecta e comunica a demanda da Válvula de Controle de Deslocamento para Deslocamento EDC o curso da bomba hidráulica Eletro­Hidráulica EH A função da válvula hidráulica é controlada eletronicamente Controle de Profundidade Eletro­Hidráulico EHDC Abreviação Válvula de Controle Seletivo Eletro­hidráulica VCS EH Válvula de controle seletivo operada com solenoides elétricos Relé de Componentes Eletrônicos ELX O relé alimenta a maioria dos componentes eletrônicos Unidade de Controle do Motor ECU Sistema computadorizado utilizado para comandar as funções do motor Europeu EUR Abreviação Continua na página seguinte RE35951,00001F1 ­54­24JUN08­1/4 TM802054 (08JUL10) 210­15­3 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=23 Referências Gerais ITEM ABREVIAÇÃO DESCRIÇÃO Receptáculo de Diagnóstico de Porta do receptáculo de diagnóstico usada para pré­lubrificação das Evacuação EVAC engrenagens do acionamento da bomba Vazão em Excesso (Vazão do Engate/SCV) EF Referência—Fluxo do engate/SCV Sensor de Carga da Vazão em Excesso (Vazão do Engate/SCV) EFL Referência – SCV/Sensor de carga do engate Memória Somente Leitura EPROM Abreviação Programável Eletronicamente Onça Fluida fl oz. Abreviação Pé ft Abreviação Libra­Pé lb­ft Abreviação Avanço FWD Direção de movimento Marcha à frente­Neutro­Marcha FNR Abreviação atrás Galões por Minuto gpm Quantidade de fluido deslocado durante um minuto Sistema de Posicionamento Global GPS Abreviação Monitor GREENSTAR™ GSD Abreviação Sistema GREENSTAR™ GSS Parte dos Sistemas de Agricultura de Precisão John Deere ITEM ABREVIAÇÃO DESCRIÇÃO Calefação­Ventilação e Ar­Condicionado HVAC Abreviação Luz de Descarga de Alta HID Abreviação Intensidade Unidade de Controle do Engate HCU Sistema computadorizado utilizado para controlar as funções do engate Comando da patinagem do engate CEP Abreviação Carcaça Hsg Abreviação Ignição IGN Controle para dar a partida e parar o trator Sistema de Gerenciamento de SGA Controle de operação do equipamento Implementos Polegada in. Abreviação Transmissão Infinitamente Variável IVT™ Abreviação Diâmetro Interno ID Abreviação Unidade de Controle dos Sistema computadorizado de controle das funções de alerta do trator ­ também Instrumentos ICU chamado de CommandCenter Organização Internacional para Padronização ISO Organização de normas Joint Industry Council Organization JIC Organização de normas Quilômetro por Hora km/h Abreviação Quilopascal kPa Abreviação Esquerdo LH ou L­H Abreviação Mostrador de Cristal Líquido LCD Tecnologia usada para mostrar informações Litros por Minuto l/min Abreviação Sensor de Carga LS Abreviação Pressão de Ar do Coletor MAP Pressão de Ar medida na entrada de ar do motor Tração Mecânica nas Quatro Rodas TDM Abreviação Dosador m Abreviação Milhas por Hora mph Abreviação Mililitro ml Abreviação Milímetro mm Abreviação ITEM ABREVIAÇÃO DESCRIÇÃO Continua na página seguinte RE35951,00001F1 ­54­24JUN08­2/4 TM802054 (08JUL10) 210­15­4 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=24 Referências Gerais ITEM ABREVIAÇÃO DESCRIÇÃO Negativo Neg (—) Circuito Elétrico de Aterramento Newton x Metro N∙m Abreviação Norte­americanas N/A Abreviação Número Nº Abreviação ORFS Vedação de Superfície do Anel O ORS Um tipo de vedação utilizada nas conexões hidráulicas Diâmetro Externo OD Abreviação Mon Perf Monitor de Desempenho (PrF) Abreviação Pressão Piloto PP Abreviação Positivo Pos (+) Peça carregada de um circuito eletrônico Potenciômetro POT Dispositivo utilizado para variar a tensão elétrica Libras por Polegada Quadrada psi Abreviação Tomada de Potência (TDP) TDP Abreviação Válvula de Controle de Pressão PCV Válvula utilizada para controlar a pressão dentro de um sistema Transmissão PowrQuad­Plus PQ+ Abreviação Pressão P Abreviação Válvula Reguladora de Pressão PRV Dispositivo usado para ajustar a pressão em um sistema Porta de Teste de Prioridade PTP Abreviação Número de Identificação do Produto PIN Número de série relacionado à identificação do trator Modulação da Largura de Pulso PWM Método de controle de sinais elétricos Receptáculo de Diagnóstico da Bomba PD Referência—Receptáculo de diagnóstico da bomba Sensor de Carga da Bomba PLD Referência – Detecção de carga da bomba Ré Rev Direção de movimento Rotações por Minuto rpm Abreviação RH ou Lado Direito R­H Abreviação Eixo Oscilante RS Abreviação ITEM ABREVIAÇÃO DESCRIÇÃO Opção de Controle Seletivo SCo Controlador para a válvula de controle remoto V e VI Sistema computadorizado utilizado para controlar as funções da válvula de Unidade de controle Seletivo UCV controle remoto para as válvulas de controle remoto I, II, III e IV Válvula de Controle Seletivo SCV Dispositivo usado para controlar funções hidráulicas remotas Painel de controle do operador utilizado para ajustar a função da válvula de Painel de ajustes SUP controle remoto. Também conhecido como painel TOUCHSET™ Veículo de Movimento Lento SMV Sinal de alerta na traseira do trator Sociedade dos Engenheiros de Automóveis SAE Organização de Normas de Engenharia Especificação Spec Abreviação Unidade de Controle do Sistema de Direção SSU Sistema computadorizado que controla a direção do trator Sensor da Carga de Direção STL Referência—Sensor de carga da direção Eixo da frente suspenso SFA Abreviação Interruptor SW Abreviação Tacômetro Tach Abreviação Tanque T Abreviação Lanterna Traseira LT Abreviação Temperatura Temp Abreviação Módulo de Compensação de TCM Abreviação Terreno Continua na página seguinte RE35951,00001F1 ­54­24JUN08­3/4 TM802054 (08JUL10) 210­15­5 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=25 Referências Gerais ITEM ABREVIAÇÃO DESCRIÇÃO Controle de Profundidade Touch TSDC Abreviação Set Transmissão Trans Abreviação Proteção contra Tensão Transiente TVP Dispositivo elétrico usado para proteger um circuito contra um surto de tensão Número de Identificação do Veículo VIN Abreviação Tensão (Volts) V Abreviação Detector de Tensão V Det Abreviação Lâmpada de Atenção WL Abreviação Sem W/O Abreviação Aceleração Aberta WOT Aceleração Máxima Tração em Duas Rodas 2WD Abreviação Graus Celsius / Fahrenheit °C / °F Abreviação IVT é uma marca comercial da Deere & Company TOUCHSET é uma marca comercial da Deere & Company RE35951,00001F1 ­54­24JUN08­4/4 TM802054 (08JUL10) 210­15­6 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=26 Referências Gerais TM802054 (08JUL10) 210­15­7 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=27 Referências Gerais Referência 210­15­004, Símbolos Hidráulicos JIC A B C D E F 1 1 1 M 1 1 1 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 8 8 8 8 8 9 9 9 9 9 10 10 10 M 10 11 11 11 11 12 12 12 13 14 15 RXA0073493 —UN—13FEB04 16 17 18 Continua na página seguinte OURX949,0000246 ­54­29JUL04­1/2 TM802054 (08JUL10) 210­15­8 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=28 Referências Gerais A—Bombas C3—Acumulador Carregado com D9—Duas Posições, Quatro F1— Linha, Em Funcionamento A1—Deslocamento Fixo ­ Gás Conexões (Principal) Unidirecional C4—Aquecedor D10— Três Posições, Quatro F2— Linha, Piloto (Para Controle) A2—Deslocamento Fixo ­ C5—Resfriador Conexões F3— Linha, Drenagem de Bidirecional C6—Controlador de Temperatura D11— Duas Posições, em Líquidos A3—Deslocamento Variável ­ C7—Filtro, Filtrador Transição F4— Direção do Fluxo Hidráulico Unidirecional C8—Pressostato D12— Válvulas Capazes de F5— Direção do Fluxo A4—Deslocamento Variável ­ C9—Indicador de Pressão Posicionamento Infinito Pneumático Bidirecional C10— Indicador de Temperatura (Barras Horizontais F6— Cruzamento de Linhas B—Motores e Cilindros C11— Direção de Rotação Indicam Capacidade F7— Cruzamento de Linhas B1—Motor Hidráulico ­ do Eixo (Seta no Lado de Posições Infinitas) F8— Junção de Linhas Deslocamento Fixo ­ Próximo ao Eixo) E—Métodos de Operação F9— Linhas com Restrição Fixa Unidirecional D—Válvulas E1— Mola F10— Linha, Flexível B2—Motor Hidráulico ­ D1—Verificação E2— Manual F11— Estação, Teste, Medição Deslocamento Fixo ­ D2—Liga/Desliga (Desligamento E3— Botão da Tomada de Potência Bidirecional Manual) E4— Alavanca de Puxar­ F12— Componente Variável B3—Motor Hidráulico ­ D3—Alívio de Pressão Empurrar (Percorra com a Seta até o Deslocamento Variável ­ D4—Redução de Pressão E5— Pedal Símbolo em 45 Graus) Unidirecional D5—Controle de Fluxo, Ajustável E6— Mecânico F13— Unidades de Compen­ B4—Motor Hidráulico ­ Não­Compensado E7— Ressalto sação de Pressão (Seta Deslocamento Variável ­ D6—Controle de Fluxo, Ajustável E8— Compensado por Pressão Paralela ao Lado Curto do Bidirecional (Temperatura e Pressão E9— Solenóide, Enrolamento Símbolo) B5—Cilindro, Ação Única Não­Compensada) Único F14— Causa ou Efeito da B6—Cilindro, Ação Dupla, Haste D7—Duas Posições, Duas E10— Motor de Reversão Temperatura com Extremidade Única Conexões E11— Pressão Piloto ­ F15— Reservatório ­ Ventilado B7—Cilindro, Ação Dupla, Haste D8—Duas Posições, Três Suprimento Remoto F16— Reservatório ­ com Extremidade Dupla Conexões E12— Pressão Piloto ­ Pressurizado B8—Ajuste do Estofamento, Suprimento Interno F17— Linha até o Reservatório ­ Somente Avanço F— Linhas Acima do Nível do Fluido B9—Pistão do Diferencial F18— Linha até o Reservatório ­ C—Unidades Diversas Abaixo do Nível do Fluido C1—Motor Elétrico C2—Acumulador Acionado por Mola OURX949,0000246 ­54­29JUL04­2/2 TM802054 (08JUL10) 210­15­9 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=29 Referências Gerais Referência 210­15­005, Informações Esquemáticas e Diagrama Elétrico Todos os fios do veículo são exibidos por um número que indica o número do circuito e a cor do fio. Diagrama Funcional do Sistema Exemplo: O Diagrama Funcional do Sistema mostrará os circuitos individuais, os números e as cores dos fios e um símbolo Um fio com o número 226 pode ser encontrado no circuito esquemático para cada componente (dispositivo elétrico). de acessórios (22X) e será um fio (XX6) azul­claro. Cada símbolo esquemático terá uma letra de identificação N° do Circuito Função Cor N° Cor do Fio (indicando o tipo do dispositivo) e o número atribuído a ele. Por exemplo, a Chave de Partida está designada 000—099 Power XX0 Preto (Liga/Desliga) como S001. O "S" indica um interruptor e o "001" indica o primeiro interruptor a que se atribui um número. 100—199 Iluminação XX1 Marrom 200—299 Acessórios XX2 Vermelho 300—499 Motor XX3 Laranja 500—699 Transmissão XX4 Amarelo 700—799 Sistema XX5 Verde­ Escuro hidráulico a 800—899 Levante XX6 Azul­Claro 900—999 Other (Outros) XX7 Roxo XX8 Cinza XX9 Branco a Os números dos fios podem ser específicos para a máquina. RE35951,00001F2 ­54­12APR03­1/1 TM802054 (08JUL10) 210­15­10 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=30 Referências Gerais TM802054 (08JUL10) 210­15­11 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=31 Referências Gerais Referência 210­15­006, Símbolos do Diagrama Elétrico 3 2 B C 1 4 1 19 37 A E F G D 53 7 6 5 2 20 P 38 54 t + 3 21 39 55 4 22 40 56 5 23 41 57 6 24 t 58 + 7 25 - 59 8 26 G 42 60 9 27 M 43 61 86 30 28 M 10 44 62 85 87 87A 11 29 M 63 45 A OFF B AID 12 30 M 46 A OFF ACCESSORY OFF M RUN 13 31 47 DETENTS (ACC, OFF, START RUN) RUN A B 32 P 14 48 6 BAT 4 15 33 49 BAT 5 16 34 50 3 RXA0073492 —UN—13FEB04 17 35 51 7 8 18 36 52 Continua na página seguinte OURX949,0000248 ­54­10JUN04­1/2 TM802054 (08JUL10) 210­15­12 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=32 Referências Gerais 1— Aterramento do Chassi 17— Operado por Alavanca 33— Lâmpada com Filamento 49— Interruptor Limite 2— Aterramento de Ponto Único 18— Operado por Pedal Duplo Normalmente Fechado 3— Aterramento da Caixa 19— Operado por Tecla 34— Antena 50— Fusível 4— Ponto de Conexão do Circuito 20— Operado por Pressão 35— Radiação Não Ionizante 51— Resistor Fixo 5— Fios Trançados 21— Operado por Temperatura 36— Sensor de Velocidade do 52— Resistor Variável 6— Terminal Macho (Pino) 22— Efeito Térmico Radar 53— Elemento de Aquecimento 7— Terminal Fêmea (Soquete) 23— Ressalto 37— Sistema de Controle 54— Capacitor 8— Soquete e Pino do Conector 24— Posição Mecânica Eletrônico 55— Capacitor Polarizado (Casado) 25— Bateria (Célula) 38— Relógio 56— Sensor de Velocidade 9— Conector Multipinos 26— Gerador 39— Buzina 57— Solenóide 10— Conector de Soquete 27— Motor 40— Alto­Falante 58— Solenóide de Operação da Múltiplo 28— Motor de Partida 41— Isqueiro com Lâmpada Válvula 11— Conjunto do Conector 29— Motor da Bomba Indicadora 59— Solenóide de Operação da (Terminais­Macho) 30— Motor do Ventilador 42— Interruptor de Pólo Único, Embreagem 12— Conjunto do Conector 31— Motor do Limpador de Uma Posição, Normalmente 60— Diodo (Terminais­Fêmea) Pára­Brisa Aberto 61— Diodo Zener 13— Operado Mecanicamente 32— Lâmpada com Filamento 43— Interruptor de Pólo Único, 62— Relé 14— Operado por Movimento de Único Uma Posição, Normalmente 63— Chave de Partida Empurrar Fechado 15— Operado por Movimento de 44— Interruptor de Pólo Único, Puxar Uma Posição, Normalmente 16— Operado por Giro Fechado 45— Interruptor de Botão Pressionado 46— Interruptor Operado por Alavanca 47— Interruptor Normalmente Fechado Operado por Pedal 48— Interruptor Normalmente Aberto Operado a Pressão OURX949,0000248 ­54­10JUN04­2/2 TM802054 (08JUL10) 210­15­13 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=33 Referências Gerais Referência 210­15­007, Leitura dos Esquemas e Diagramas Elétricos Leitura de um Diagrama Funcional do Sistema 002 B+ (12V) 134 HEAD LIGHT A B A F19 C 10A B 032 W3 092 D 092 134 A240 C240 RADIO ANTENNA A 3 4 GROUND 134 HD LT 10 SHEILD CAPACITOR 2 277 A 279 B241 8 B LF 092 060 032 275 1 A CLOCK 276 B240 7 B RF 6 284 A AM/FM 285 B243 RADIO 13 B LR CLOCK 5 281 A POWER 283 B242 9 11 12 B RR 060 092 E W4 060 RADIO GROUND 060 RXA0056161 —UN—01AUG01 E 092 SE2 050 SPG G SE-4 RADIO F Continua na página seguinte RE35951,00001F3 ­54­02JUL03­1/3 TM802054 (08JUL10) 210­15­14 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=34 Referências Gerais A—Fios de Alimentação C—Código de Identificação de E—Fios­Terra G—Número da Seção Principais Componentes F— Nome do Circuito B—Símbolo Esquemático do D—Nome do Componente Componente O Diagrama Funcional do Sistema é feito de seções sobre o chicote nem sobre o conector. Cada componente que contêm um ou mais Diagramas Funcionais de elétrico é exibido por um símbolo esquemático (B), pelo Subsistemas colocados lado a lado em uma seqüência nome do componente (D) e pelo código de identificação lógica de funções relacionadas. Cada Subsistema é um do componente (C). Os mesmos códigos de letras de grupo maior de componentes como o circuito do limpador identificação e nomes são usados em todos os desenhos de pára­brisa ou o circuito de controle do assento (G). da máquina—o Diagrama Funcional, o Diagrama de As seções são nomeadas para refletir aquele grupo de Circuitos e o Desenho do Chicote Elétrico do Sistema. componentes (F). O Diagrama Funcional do Sistema é Os componentes e os conectores podem ter uma fácil formatado com fios de suprimento de energia (A) exibidos referência cruzada de um desenho para outro. Consulte através do topo do desenho e com fios­terra (E) através a Referência 240­25­100 para obter a Legenda de da parte inferior. O diagrama não contém informações Identificação dos Componentes. Continua na página seguinte RE35951,00001F3 ­54­02JUL03­2/3 TM802054 (08JUL10) 210­15­15 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=35 Referências Gerais Leitura de um Diagrama de Circuitos 10A A F19 W6 A B CAB HARNESS 86 BATT + 002 032 30 87A 87 202 092 87 85 A B SE1, K27 F45 20A W3 ANTENNA WITH CABLE ANTENNA 092 092 032 C240 ANTENNA GROUND SHEILD CAPACITOR 060 ANT W4 C ANT RADIO GROUND GROUND 11 060 3 092 4 092 7 1 9 032 CLOCK 2 8 2 277 277 A B241 A 9 3 8 279 279 B LF B 13 12 11 10 A 1 275 275 A B240 7 276 276 B RF 4 B A 6 284 284 A B243 5 13 285 285 B LR B 6 A A240 5 281 281 A B242 AM/FM 12 283 283 B RR B RADIO 10 134 B RXA0056162 —UN—01AUG01 134 D SE-4 RADIO Diagrama de Circuitos A—Fonte de Alimentação B—Símbolo do Conector C—Símbolos de Aterramento D—Número da Seção (SE) O Diagrama de Circuitos é uma representação (C). Se o circuito passar por quaisquer conectores do esquemática de cada seção "SE" (D) com alguma chicote elétrico (B), eles são exibidos com seu número de informação relevante do conector (B) acrescentada em identificação "X", se fornecido, assim como o número do cada circuito. Cada circuito na subseção pode ser traçado terminal do conector e o número do circuito. a partir da fonte de alimentação (A) até o aterramento RE35951,00001F3 ­54­02JUL03­3/3 TM802054 (08JUL10) 210­15­16 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=36 Referências Gerais Referência 210­15­008, Inspeção Visual do ­ Condição de sujeira Sistema Elétrico ­ Condição de umidade ­ Caixa trincada Inspecione visualmente o sistema elétrico antes de dar ­ Nível de eletrólito correto partida no trator, após receber a reclamação do cliente: 5. Verifique a tensão da correia do alternador. 6. Após cinco minutos do desligamento da máquina, 1. Localize fios desencapados que poderiam aterrar verifique se há peças superaquecidas. As peças um componente ou provocar um curto em outro têm geralmente um cheiro de isolamento queimado. componente. Coloque a mão sobre o alternador. O aquecimento 2. Procure condutos ausentes ou desgastados. Isto nessas peças, quando a unidade não estiver pode indicar um problema nos fios. funcionado por algum tempo, é uma pista garantida 3. Procure fios e conectores soltos ou rompidos. de problemas no circuito de carga. IMPORTANTE: Durante qualquer operação de 7. Se a inspeção visual não indicar o possível defeito, diagnóstico envolvendo conectores do mas a inspeção indicar que a máquina pode funcionar, chicote, considere sempre a possibilidade gire a Chave de Ignição para a posição RUN de um terminal ter se "afastado" o (EXECUÇÃO). Opere os circuitos de acessórios, as suficiente para perder a conexão. Isso luzes indicadoras, luzes do medidor, etc. Como cada pode acontecer se o terminal não assentou um desses componentes funciona? Procure faíscas corretamente ao ser instalado e é uma ou fumaça que possam indicar curtos. condição que geralmente não é detectada 8. Ligue a máquina. Verifique se todos os medidores simplesmente ao se observar os conectores estão operando corretamente e se o sistema está acoplados. Pode ser necessária uma carregando ou descarregando. inspeção mais cuidadosa. 9. Em geral, procure qualquer coisa incomum. Muitas falhas elétricas não podem ser detectadas 4. Inspecione as baterias quanto a: mesmo dando partida na máquina. Assim, uma inspeção ­ Terminais corroídos completa e sistemática do sistema elétrico é necessária. ­ Terminais ou bornes da bateria soltos RE35951,00001F5 ­54­17JUL03­1/1 TM802054 (08JUL10) 210­15­17 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=37 Referências Gerais Referência 210­15­009, Procedimento Elétrico de Sete Etapas1 E FUSE - + SWITCH LOAD B RXA0053193 —UN—26APR01 A NEGATIVE D GROUND GROUND BATTERY C (DFRW26) VOLTAGE GROUND CHECK CHECK A—Lado da Bateria do Disjuntor C—Fio da Bateria do Componente E—Fio da Bateria do Componente B—Lado da Carga do Disjuntor D—Fio de Aterramento do Desconectado Componente Etapa Seqüência Resultadosa Sonda—Condições do Multímetro 1­Interruptor Ligadob Verifique a tensão da bateria no lado da Luz Intensa—Tensão da bateria. Normal ­ VÁ PARA 2. bateria do disjuntor (A).c Luz Fraca—Tesnão baixa ­ Repare a alta resistência. Sem Luz—Sem tensão ­ Repare o circuito aberto da bateria. 2­Interruptor Desligado Verifique a tensão da bateria no lado de Luz Intensa — Tensão da bateria ­ normal ­ VÁ PARA 4 carga do disjuntor (B). Luz Fraca—Tensão baixa ­ Substitua o disjuntor Sem luz—Sem tensão ­ VÁ PARA 3 3­Interruptor Desligado Verifique a continuidade do aterramento do Luz Intensa—Continuidade do aterramento ­ Repare o circuito aterrado lado da carga do disjuntor (B). (Presilha do no interruptor ou antes dele. testador na tensão (+) da bateria). Sem Luz — sem continuidade ao aterramento ­ substitua o disjuntor. 4­Interruptor Ligado Verifique a tensão da bateria do lado de Luz Intensa — Tensão da bateria ­ Normal ­ VÁ PARA 6 carga do disjuntor (B). Luz Fraca—Tensão baixa ­ Substitua o disjuntor. Sem luz — Sem voltagem ­ VÁ PARA 5 5­Desconecte o fio do Verifique a tensão da bateria no fio em (E) Luz Intensa — Tensão da bateria ­ Repare o componente componente em (C)d. Interruptor ligado. Sem luz — Sem voltagem ­ Repare o circuito aterrado no interruptor ou depois dele. a Desconsidere a condição da lâmpada de teste quando usar um multímetro. b Controle do interruptor ou relé para o componente (carga). c Use o Fio de Teste DFRW26 quando testar os circuitos com os fusíveisVejaSeção 299, Ferramenta Fabricada pelo Concessionário. d O multímetro não aplicará uma carga ao circuito na Etapa 5. Use uma lâmpada de teste. Etapa Seqüência Resultadosa Sonda—Condições do Multímetro 6­Interruptor Ligado Verifique se há tensão da bateria no fio para Luz Intensa — Tensão normal da bateria ­ VÁ PARA 7. o componente em (C). Luz Fraca — Tensão baixa ­ Repare a alta resistência no circuito entre o disjuntor e o componente Sem Luz — Repare a alta resistência no circuito entre o disjuntor e o componente 7­Interruptor Ligado Verifique a tensão no fio­terra do Luz Intensa — Tensão alta ­ Circuito de aterramento aberto. Repare o componente em (D). circuito aberto. Luz Fraca — Tensão ­ Continuidade defeituosa ao aterramento. Repare o circuito de alta resistência. Continua na página seguinte SS01820,0000B66 ­54­14AUG07­1/2 TM802054 (08JUL10) 210­15­18 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=38 Referências Gerais Etapa Seqüência Resultadosa Sonda—Condições do Multímetro Sem Luz — Sem tensão ­ Boa continuidade ao aterramento. Repare o componente. 1 Com a lâmpada de teste ou multímetro SS01820,0000B66 ­54­14AUG07­2/2 TM802054 (08JUL10) 210­15­19 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=39 Referências Gerais Referência 210­15­010, Uso de uma Lâmpada de Teste RW46060 —UN—19JUN98 IMPORTANTE: Esta seqüência NÃO PODE ser que outro circuito não tenha sido afetado usada em circuitos eletrônicos. Consulte durante a reparação. Compreensão dos Circuitos Elétricos versus Circuitos Eletrônicos (Referência 210­15­014) O exemplo acima mostra como conectar uma lâmpada de para obter mais informações. teste para verificar a voltagem de um circuito elétrico. Ao verificar a voltagem da bateria de um circuito, conecte a NOTA: Após qualquer reparo, sempre retorne à presilha da lâmpada de teste ao aterramento conforme Verificação Operacional para certificar­se de exibido. OURX949,000024C ­54­18JUN03­1/2 RW46061 —UN—19JUN98 Ao verificar a continuidade ao aterramento de um circuito, defeito, de alta resistência ou aterramento com o uso dos conecte a lâmpada de teste a uma fonte conhecida de diagramas elétricos. O circuito simples acima pode ser voltagem da bateria conforme exibido. usado como referência para cada passo, mas devem­se consultar os diagramas da fiação para os componentes Os interruptores de controle DEVEM estar "ligados" e o adicionais que podem ser conectados em paralelo. circuito conectado ao componente para localizar a alta resistência (0,5 a 5,0 ohms) no circuito de carga ou no Recomenda­se iniciar no passo "6" como seu primeiro circuito de aterramento de um componente. passo para diagnosticar qualquer circuito elétrico com defeito onde o componente esteja facilmente acessível. O procedimento de sete passos é exclusivo para uso em Se não houver voltagem da bateria no passo "6", será circuitos ELÉTRICOS. Reveja a descrição dos circuitos necessário ir para o passo "1" para isolar o defeito. elétricos e eletrônicos neste grupo. O procedimento pode ser usado para localizar componentes abertos, com OURX949,000024C ­54­18JUN03­2/2 TM802054 (08JUL10) 210­15­20 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=40 Referências Gerais Referência 210­15­011, Tipos de Circuito Para compreender o que chamamos de circuitos elétricos O diagnóstico nesta seção será dividido em circuitos e circuitos eletrônicos, consulte as definições de circuito elétricos individuais ou subsistemas (grupos de circuitos a seguir. individuais tais como o circuito de iluminação geral) e em circuitos eletrônicos. IMPORTANTE: Diagramas elétricos completos estão localizados neste grupo. Circuito Elétrico RW17947 —UN—05DEC89 A—Voltagem da Fonte B—Voltagem da Fonte na Carga Este circuito fornece a voltagem da fonte (A) para a com enrolamento de fio e tipo aquecedor não são carga (B) e não passa pelos componentes eletrônicos. considerados componentes eletrônicos. Por exemplo, o Considera­se que um circuito elétrico é finalizado quando resistor de rotação do motor do ventilador ou resistores a voltagem da fonte entra em um módulo eletrônico de fios revestidos com cerâmica não são componentes ou dispositivo controlado eletronicamente. Resistores eletrônicos. OURX949,000024D ­54­13NOV01­1/3 Circuito Eletrônico RW12979 —UN—15DEC88 A—Voltagem da Fonte B—Fim do Circuito Elétrico, C—Módulo Eletrônico D—Carga Início do Circuito Eletrônico Este circuito começa onde a voltagem de alimentação (A) Geralmente, a voltagem de alimentação foi alterada de um circuito elétrico entra em um módulo eletrônico (B) com componentes eletrônicos através da diminuição ou dispositivo de controle eletrônico (C). da voltagem e do fluxo de corrente para a carga (D). A voltagem também pode ser aumentada. Continua na página seguinte OURX949,000024D ­54­13NOV01­2/3 TM802054 (08JUL10) 210­15­21 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=41 Referências Gerais Circuito Eletrônico Secundário RW71306 —UN—28FEB00 A—Voltagem da Fonte D—Voltagem da Fonte na Carga G—Lâmpada Indicadora Acesa, B—Fim do Circuito Elétrico, E—Solenóide N° 1 Solenóide N° 1 Desacionado Início do Circuito Eletrônico F— Solenóide N° 2 H—Lâmpada Indicadora Acesa, C—Módulo Eletrônico Solenóide N° 2 Acionado I— Sensor de Temperatura Embora os circuitos eletrônicos usem pequenas relé controlado eletronicamente dentro de um módulo. quantidades de corrente para acionar os componentes Este circuito secundário ainda é considerado parte do eletrônicos, um circuito secundário de voltagem da fonte circuito eletrônico. (D) para os componentes elétricos pode passar por um OURX949,000024D ­54­13NOV01­3/3 TM802054 (08JUL10) 210­15­22 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=42 Referências Gerais Referência 210­15­011, Mau Funcionamento 2. Circuito aberto do Circuito 3. Circuito aterrado 4. Circuito em curto Há quatro tipos principais de mau funcionamento do circuito elétrico: Cada um deles é explicado separadamente abaixo. 1. Circuito de alta resistência Circuito de Alta Resistência RW46051 —UN—16JUN98 A—Bateria C—Interruptor E—Lâmpada (Carga) B—Fusível D—Resistência Indesejada F— Aterramento Um circuito de alta resistência é um circuito que tem uma resistência indesejada (D) que causa uma queda de voltagem e reduz o fluxo de corrente. OURX949,000024E ­54­13NOV01­1/5 Circuito Aberto RW46052 —UN—16JUN98 A—Bateria C—Interruptor E—Lâmpada (Carga) B—Fusível D—Circuito Aberto F— Aterramento Um circuito aberto é um circuito que tem um intervalo ou separação (D) que impede o fluxo de corrente no circuito. Continua na página seguinte OURX949,000024E ­54­13NOV01­2/5 TM802054 (08JUL10) 210­15­23 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=43 Referências Gerais Circuito Aterrado RW46053 —UN—16JUN98 A—Bateria C—Interruptor E—Lâmpada (Carga) B—Fusível D—Circuito Aterrado F— Aterramento Um circuito aterrado é um circuito onde um fio de (D), fornecendo continuidade com o terminal de voltagem está em contato com a estrutura da máquina aterramento da bateria. OURX949,000024E ­54­13NOV01­3/5 Circuito em Curto RW46054 —UN—16JUN98 A—Bateria D—Curto da Voltagem com a G—Lâmpada (Carga) J— Sensor B—Fusível F1 Voltagem H—Curto do Aterramento com o K—Unidade de Controle C—Interruptor E—Curto da Voltagem com o Aterramento L— Fusível F2 Sinal I— Aterramento F— Curto da Voltagem com o Aterramento Um circuito em curto é um circuito onde o contato fio a fio 3. Fio de voltagem em curto com um fio­terra (F) (fios de dois fios próximos (D, E, F e H) fornece continuidade da voltagem da bateria ou da voltagem regulada, em indesejada entre os dois fios. Os tipos de curtos­circuitos curto com o fio­terra que conecta um componente ao são os seguintes. terminal negativo da bateria). 4. Fio­terra em contato com outro fio­terra (H) (fios de 1. Fio de voltagem em curto com outro fio de voltagem voltagem zero). (D) (fios de voltagem igual ou não). 2. Fio de voltagem em curto com um fio de sinal de NOTA: Este tipo de curto não cria um mau sensor (E) (fios de voltagem diferente). funcionamento observável. Continua na página seguinte OURX949,000024E ­54­13NOV01­4/5 TM802054 (08JUL10) 210­15­24 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=44 Referências Gerais Localização dos Tipos de Mau Funcionamento do Circuito RW46055 —UN—16JUN98 A—Bateria C—Interruptor E—Aterramento B—Fusível D—Lâmpada (Carga) Em um circuito elétrico "simples", o mau funcionamento Exemplo: Um componente pode não funcionar antes do circuito ocorre somente em três locais possíveis: de se soltar uma conexão elétrica, mas funciona após 1. Antes de um interruptor de controle (C). se reconectar o conector. 2. Entre um interruptor de controle (C) e a carga (D). Motivo: A oxidação dos terminais criou "alta resistência" 3. Após a carga (D). e uma queda de voltagem que evita que a quantidade Os componentes elétricos podem sofrer defeitos com os adequada de corrente passe para o componente. Ao mesmos quatro tipos de mau funcionamento do circuito. desconectar e reconectar o conector, um pouco da Às vezes, o mau funcionamento do componente pode oxidação é removida e restabelece­se boa continuidade ser facilmente confundido com mau funcionamento do através do conector. circuito. Portanto, deve­se tomar cuidado ao isolar a causa do problema. OURX949,000024E ­54­13NOV01­5/5 TM802054 (08JUL10) 210­15­25 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=45 Referências Gerais Referência 210­15­013, Detecção e Solução de Problemas dos Defeitos do Circuito RW46056 —UN—16JUN98 A—Bateria D—Resistência Indesejada G—Terra J— Conector do Circuito B—Fusível E—Circuito Aberto H—Terminal do Componente K—Terminal do Componente C—Interruptor F— Lâmpada (Carga) I— Conector do Circuito Alta Resistência ou Circuito Aberto tensão está adequada em uma localização facilmente acessível entre (K) e (H). Um Circuito de Alta Resistência (D) pode fazer com que ­ Se a tensão estiver baixa, vá até a fonte de tensão o componente fique lento, fraco ou fora de operação (por (A) para localizar o ponto de queda da tensão. exemplo: terminais soltos, corroídos, sujos ou oleosos, ­ Se a tensão estiver correta, vá para a carga (F) e o medidor do fio muito pequeno ou fios rompidos). terminal terra (G) para localizar a queda da tensão. Um Circuito Aberto (E) resulta na não operação do NOTA: O exemplo mostra alta resistência (D) entre circuito, porque o circuito está incompleto (por exemplo: (K) e (J) e o circuito aberto (E) entre (J) e (I). fio rompido, terminais desconectados, dispositivo protetor aberto ou interruptor aberto). 2. Repare o circuito conforme necessário. Siga as seguintes instruções para isolar a localização de 3. Execute uma verificação operacional no componente um circuito com "alta resistência" (D) ou (E) "aberto". após concluir a reparação. 1. Com o interruptor de controle (C) fechado (ligado) e a carga (F) conectada no circuito, verifique se a Continua na página seguinte OURX949,000024F ­54­13NOV01­1/4 TM802054 (08JUL10) 210­15­26 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=46 Referências Gerais RW46057 —UN—17JUN98 A—Bateria D—Terminal do Componente G—Terminal do Componente B—Fusível E—Terminal do Fio H—Lâmpada (Carga) C—Interruptor F— Circuito Aterrado I— Terra Circuito Aterrado 2. Desconecte a carga (H) do terminal do componente (G). Um Circuito Aterrado (F) resulta na não operação do 3. Com o interruptor de controle (C) aberto (desligado), componente e o fusível ou o disjuntor abrem (por exemplo: verifique a continuidade do terra entre (D) e (E). um fio de alimentação em contato com a estrutura, chassi a. Se houver continuidade, há um circuito aterrado ou alojamento do componente da máquina). entre (D) e (E). Repare o circuito. Siga as seguintes instruções para isolar a localização de NOTA: No exemplo, o circuito está aterrado um circuito "aterrado". entre (D) e (E) em (F). 1. O interruptor (C) deve estar aberto (desligado). Verifique a continuidade no terra entre (B) e (C). b. Se não houver continuidade, verifique se há curto a. Se houver continuidade, há um circuito aterrado e aterramentos no componente. entre (B) e (C). Repare o circuito 4. Execute uma verificação operacional no componente b. Se não houver continuidade, vá para a etapa 2. após concluir a reparação. Continua na página seguinte OURX949,000024F ­54­13NOV01­2/4 TM802054 (08JUL10) 210­15­27 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=47 Referências Gerais RW46058 —UN—16JUN98 A—Bateria F— Curto da Tensão ao K—Curto da Tensão à Tensão do P—Curto da Tensão ao Sinal do B—Fusível F1 Aterramento Sensor Sensor C—Curto de Tensão à Tensão G—Lâmpada E1 (Carga) L— Interruptor S2 Q—Curto da Tensão ao D—Interruptor S1 H—Lâmpada E2 (Carga) M—Fusível F2 Aterramento do Sensor E—Curto de Tensão à Tensão I— Curto da Tensão ao N—Fusível F3 R—Sensor Aterramento do Sensor O—Unidade de Controle S—Curto do Aterramento ao J— Curto da Tensão ao Sinal do Sinal do Sensor Sensor T— Terra Circuito em Curto 8. O fio de tensão regulada do controlador está em curto em (Q) com o fio­terra do sensor. Máquinas equipadas com vários dispositivos de controle Resultado: 2 A tensão do sinal do sensor fica fora da eletrônico contêm chicotes elétricos que podem entrar em faixa. curto por uma das seguintes maneiras mostradas acima. 9. O fio de tensão do sinal do sensor está em curto em 1. O fio da bateria do fusível F1 (B) está em curto em (C) (S) com o fio­terra do sensor. com outro fio da bateria após o interruptor S2 (L). Resultado: 1 A tensão do sinal do sensor fica fora da Resultado: A lâmpada E2 (H) fica ligada o tempo todo. faixa. 2. O fio da bateria do fusível F1 (B) está em curto em (E) Siga as seguintes instruções para isolar um "circuito em com outro fio da bateria após os interruptores S1 e curto": S2 (D e L). Resultado: Ambas as lâmpadas E1 e E2 (G e H) 1. Revise o diagrama elétrico da máquina para identificar operam no mesmo interruptor. os circuitos do componente que não funcionam 3. O fio da bateria do fusível F1 (B) está em curto em e identifique todos os componentes ligados aos (F) com um fio­terra. circuitos. Resultado: O fusível F1 (B) opera depois que o 2. Desconecte todos os componentes fixados aos interruptor (D) estiver fechado. circuitos para isolar os fios afetados. 4. O fio da bateria do interruptor S2 (L) está em curto em 3. Para evitar danos aos terminais do conector, obtenha (K) com um fio de tensão regulada. terminais de conector compatível das peças de Resultado: 1 A tensão do sinal do sensor fica fora da reparação. NÃO force as sondas do medidor nos faixa. terminais do conector. 5. O fio da bateria do interruptor S2 (L) está em curto em 4. Conecte os fios do medidor através de dois dos (J) com o fio de tensão de sinal do sensor. circuitos afetados. O medidor deve mostrar que Resultado: 1 A tensão do sinal do sensor fica fora da não há continuidade entre os dois circuitos. Repita faixa. a verificação através de outra combinação de dois 6. O fio da bateria do interruptor S2 (L) está em curto em circuitos até verificar todos os circuitos. (I) com o fio­terra do sensor. 5. Por Exemplo: Um conector de 37 pinos contém três Resultado: 1 O fusível F2 (M) abre depois de fechar o fios para um sensor. Com uma sonda do medidor interruptor S2 (L) e a tensão do sinal do sensor fica conectada a cada um dos três fios, um por vez, fora da faixa. encoste a outra sonda do medidor nos 36 fios 7. O fio de tensão regulada do controlador está em curto restantes. Se houver continuidade entre quaisquer em (P) com o fio de tensão do sinal do sensor. um dos dois fios, o circuito estará em curto. Repare Resultado: 1 A tensão do sinal do sensor fica fora da o circuito. faixa. 6. Verificação adicional para um circuito em curto: Com todos os componentes desconectados dos circuitos Continua na página seguinte OURX949,000024F ­54­13NOV01­3/4 TM802054 (08JUL10) 210­15­28 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=48 Referências Gerais suspeitos, ligue a chave de ignição e os outros Fios Desencapados: Revista os fios individualmente interruptores necessários. Conecte um fio do medidor com fita isolante ou troque o fio danificado e encape à um bom terra da estrutura. Com a outra sonda do conforme necessário. medidor, encoste em cada um dos circuitos suspeitos, um por vez. Se houver indicação de tensão, o circuito Fios Encapados: Se houver pontos aquecidos na área está em curto com outro fio de tensão. Repare o em curto do chicote elétrico, troque o chicote elétrico. Se circuito. não forem observados pontos de aquecimento, instale um novo fio de medidor apropriado entre as duas últimas ligações. Use tirantes para prender o fio do lado de fora do chicote. Reparação dos Circuitos em Curto NOTA: Execute uma verificação operacional no componente após concluir a reparação. Repare o "circuito em curto" da seguinte maneira: 1 O controlador pode desligar ou fornecer operação limitada para sua função e um código de diagnóstico pode ser exibido ou armazenado. 5 O controlador pode desligar ou apresentar desempenho limitado para sua função e um código de diagnóstico pode ser exibido ou armazenado. OURX949,000024F ­54­13NOV01­4/4 TM802054 (08JUL10) 210­15­29 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=49 Referências Gerais Referência 210­15­014, Diferenças entre Circuitos Elétricos e Circuitos Eletrônicos RW45159 —UN—11JUL96 A—Bateria D—Resistência do Circuito (5 G—Interruptor de Restrição do J— Ponto de Teste B—Fusível Ohms) Filtro de Ar K—Indicador de Restrição do C—Chave de Partida E—Ponto de Teste H—Módulo do Controle Filtro de Ar F— Farol Eletrônico I— Resistência do Circuito (20 Ohms) IMPORTANTE: É muito importante saber a diferença NOTA: O medidor não puxa corrente suficiente para entre circuito elétrico e circuito eletrônico. criar uma queda de voltagem e colocar a carga O uso de uma lâmpada de teste em alguns sobre o circuito. Isso dá uma falsa indicação circuitos eletrônicos irá sobrecarregar o de um circuito bom naquele ponto. circuito, ocasionando danos aos interruptores, transistores, resistores, capacitores e, Se a mesma verificação tiver sido feita usando uma possivelmente, aos microprocessadores. lâmpada de teste, o resultado será ou lâmpada apagada ou uma luz muito fraca. Luz de Teste X Multímetro NOTA: A lâmpada de teste puxa corrente suficiente Com lâmpada de teste ou multímetro. para colocar uma carga no circuito. Isso dá uma Os multímetros e as luzes de teste podem ser usados indicação mais realista da condição do circuito. para verificar a voltagem em um circuito. Ambos puxam corrente, do circuito que está sendo testado, para Os resultados foram diferentes para cada instrumento de funcionar. teste pelas seguintes razões: Um multímetro comum (digital ou analógico) puxa 0,05 • O tipo de circuito sendo testado (ELÉTRICO) mA para funcionar, e uma lâmpada de teste absorve de • O valor de consumo da corrente que cada instrumento 250 a 300 mA durante a operação. Isso torna o consumo de teste precisa para funcionar da corrente da luz de teste 5000 vezes maior do que • O tipo de defeito do circuito (alta resistência) o do multímetro. Exemplo B—Circuito Eletrônico As diferenças entre os dois instrumentos de teste são mostradas nos exemplos "A" e "B". Consulte o circuito acima. O indicador de restrição do filtro de ar (K) não funcionará Exemplo A—Circuito Elétrico com resistência de 20 ohms (I) no circuito quando o Consulte o circuito acima. interruptor de restrição do filtro de ar (G) estiver fechado (com 25 pol. de vácuo de água no interruptor). O farol (F) não funcionará com 5 ohms de resistência (D) no circuito. Se o farol for desconectado no ponto "E" e sua voltagem for verificada neste ponto usando um multímetro, este indicará a voltagem da bateria. Continua na página seguinte OURX949,0000250 ­54­13NOV01­1/2 TM802054 (08JUL10) 210­15­30 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=50 Referências Gerais Se a voltagem do ponto "J" for verificada (com o NOTA: O multímetro não sobrecarrega o circuito devido interruptor de restrição do filtro de ar (G) fechado), a seu baixo consumo de corrente. usando­se uma lâmpada de teste, o resultado seria luz apagada. O módulo eletrônico (H) pode ser substituído Os resultados foram diferentes para cada instrumento de por engano. teste pelas seguintes razões: NOTA: A lâmpada de teste sobrecarrega o circuito, • O tipo de circuito sendo testado (ELETRÔNICO) pois o módulo de controle não pode satisfazer a • O valor de consumo da corrente que cada instrumento alta demanda de corrente da lâmpada de teste, de teste precisa para funcionar produzindo portanto um resultado falso. • O tipo de defeito do circuito (alta resistência) Entretanto, se fosse usado um multímetro para verificar O passo seguinte seria verificar a alta resistência entre o o ponto "J", ele teria indicado a voltagem correta, módulo eletrônico (H) e a lâmpada indicadora (K). mostrando que o indicador de restrição do filtro de ar deve ser substituído. OURX949,0000250 ­54­13NOV01­2/2 TM802054 (08JUL10) 210­15­31 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=51 Referências Gerais Referência 210­15­015, Problemas Eletrônicos Intermitentes Método de Queda de Tensão B D C E M A F G H L K + + RW71272 —UN—22JUN00 TO B,D,H,I,& L I J A—Componente, Primeiro E—Componente, Segundo I— Terra da Bateria para a M—Ponte B—Terminal do Fio para o F— DFRW51 — Testador de Carga Estrutura Primeiro Componente (A) do Circuito Eletrônico J— Bateria C—Fio Isolado G—Borne Positivo da Bateria K—Multímetro Digital D—Terminal do Fio para o H—Borne Negativo da Bateria L— Terra da Estrutura Segundo Componente (E) A verificação da queda de tensão de um circuito é 4. Conecte um multímetro através dos bornes (G e H) da um método de identificar alta resistência do fio. As bateria. Vermelho no positivo (G) e preto no negativo verificações de queda de tensão em circuitos elétricos (H). Registre a tensão da linha de base. podem ser executadas usando a função elétrica como 5. Mova o fio preto do multímetro para cada ponto (I, L, carga. B e D) e registre a tensão. NOTA: Revise o Entendimento dos Circuitos Elétricos x NOTA: Cada conexão deve causar uma queda de Circuitos Eletrônicos (Referência 210­15­014). 0,1 a 0,2 na tensão. Existem cinco conexões no exemplo (H, I, L, B e D) que causarão uma O método a seguir serve basicamente para verificação diferença total de tensão de 0,5 a 1,0 entre H e dos fios em circuitos eletrônicos, mas também pode ser D se comparada com a tensão entre G e H. usado em circuitos elétricos. 6. Quando a queda de tensão entre quaisquer dos dois 1. Desconecte todos os componentes (A e E) do circuito, pontos de teste próximos for maior do que 0,4 volts, incluindo os diodos e resistores, se possível, para há resistência excessiva no circuito (C) entre aqueles isolar o circuito em um único fio (C), de modo que o dois pontos. Exemplo: G à H = 12,4 volts, G à I = 12,2 fio esteja aberto em todas as extremidades. volts, G à L = 12,1 volts, G à B = 12,0 volts and G à D 2. Aterre uma extremidade do fio (C) com uma ponte (M) = 10,8 indica alta resistência entre os pontos B e D. A na estrutura da máquina (L). tensão mínima esperada entre G e D é de 11,8 volts. 3. Conecte o Testador de Carga do Circuito Eletrônico DFRW51 (F) no terminal do fio (D) e no borne positivo (+) da bateria (G). O consumo de corrente da lâmpada de teste é de 3,8 a 4,2 amps em 12,2 até 12,6 volts. Continua na página seguinte OURX949,0000251 ­54­18JUN03­1/3 TM802054 (08JUL10) 210­15­32 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=52 Referências Gerais Método de Consumo de Corrente D B C E M A F L K + G H + RW71273 —UN—08JUN00 O N I J A—Componente, Primeiro E—Componente, Segundo I— Terra da Bateria para a M—Ponte B—Terminal do Fio para o F— DFRW51 — Testador de Carga Estrutura Primeiro Componente (A) do Circuito Eletrônico J— Bateria C—Fio Isolado G—Borne Positivo da Bateria K—Multímetro Digital D—Terminal do Fio para o H—Borne Negativo da Bateria L— Terra da Estrutura Segundo Componente (E) Este método de Consumo de Corrente pode ser usado 3. Conecte o Testador de Carga do Circuito Eletrônico como um método alternativo para verificar a resistência DFRW51 (F) no borne positivo (+) da bateria (G). O excessiva em um circuito quando o problema for consumo de corrente da lâmpada de teste é de 3,8 a intermitente e difícil de isolar. 4,2 amps em 12,2 até 12,6 volts. 4. Ajuste o indicador do multímetro (K) e teste a A quantidade de corrente necessária para a maioria dos amperagem dos fios. Conecte o fio vermelho do circuitos eletrônicos operar é geralmente de miliampéres medidor no segundo fio da lâmpada de teste (F). (1 ma é um milésimo de um amp). Alterações repentinas Conecte o fio preto no terminal (­) da bateria (H). na resistência do circuito podem gerar e enviar um Registre a corrente (amps) após 30 segundos. sinal falso ao módulo de controle eletrônico causando 5. Mova o fio preto do multímetro para o terminal (D). operação intermitente. Os multímetros digitais também Registre a corrente (amps) e compare com a corrente operam com quantidades muito baixos de corrente. registrada na Etapa 4. Quando as verificações de tensão e resistência (ohms) Consumo de Corrente do Medidor do Fio—Especificação normais indicam que o circuito eletrônico está normal, Fio do Medidor mas o sistema falha em fornecer um funcionamento 16—Amperagem...........................................75 ma Máx. por 4 m (16 ft.) contínuo, carregar o circuito com 3­5 amps como a seguir Fio do Medidor pode ajudar a isolar a resistência indesejada do circuito. 14—Amperagem...........................................50 ma Máx. por 4 m (16 ft.) 1. Quando possível, desconecte todos os componentes a. Se o consumo de corrente for maior do que a (A e E) do circuito incluindo os diodos e resistores especificação e o circuito não tiver diodos ou para isolar o circuito em um único fio (C) aberto em resistores, há resistência excessiva no circuito. todas as extremidades. Isole o ponto de resistência e repare. 2. Aterre uma extremidade do fio (C) com uma ponte (M) na estrutura da máquina (L). Continua na página seguinte OURX949,0000251 ­54­18JUN03­2/3 TM802054 (08JUL10) 210­15­33 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=53 Referências Gerais b. Se o consumo de corrente estiver dentro das NOTA: A resistência pode ser devido a um terminal especificações, instrua outra pessoa para aplicar sujo, frouxo, deformado, corroído, erodido um leve movimento de empurrar e puxar ou de ou frisado erroneamente. O cabo pode estar torção no chicote e nos conectores enquanto você rompido ou conter vários fios rompidos. observa o multímetro para verificar se há mudança É difícil determinar a condutividade dos no consumo de energia. terminais quando os conectores do chicote c. Quando esse método de consumo da corrente estiverem conectados. Obtenha os terminais não identifica a resistência no circuito, o do conector necessários (pinos e soquetes) circuito do chicote deve ser considerado normal a serem usados como uma ferramenta e os componentes eletrônicos devem ser de detecção e solução de problemas para completamente verificados. Verifique também determinar o contato de fricção adequado a operação intermitente executando várias dos terminais correspondentes da máquina. verificações operacionais do sistema eletrônico. OURX949,0000251 ­54­18JUN03­3/3 TM802054 (08JUL10) 210­15­34 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=54 Referências Gerais Referência 210­15­016, Tipos de Circuito do Relé Um relé é um dispositivo elétrico usado para permitir que pequena corrente do interruptor energiza o relé e ele um interruptor controle múltiplas cargas e/ou grandes conecta uma alimentação a uma carga. fluxos de corrente sem danificar o interruptor. Uma SWITCH A POWER SUPPLY FUSE B BATTERY SOLENOID C 86 30 F INTERNAL SWITCH RESISTER D 85 87 87A RXA0053042 —UN—08MAY01 E LOAD OFF A—Interruptor C—Solenóide E—Carga B—Fusível D—Resistor F— Interruptor Interno Circuito do Relé Comum • Terminal 87A — posição OFF (DESLIGADO) para o terminal 30 • Terminal 30 — alimentado com a energia da bateria • Terminal 87 — posição ON (LIGADO) para o terminal geralmente a partir de um fusível (B) 30 para completar o circuito até a carga (E) (luzes, • Terminal 86 — alimentado com a energia da bateria do motor do soprador, acessórios, etc.) interruptor (A) (Chave de Ignição, interruptor de luz, interruptor do ventilador, etc.) • Terminal 85 — circuito de aterramento para o interruptor (terminal 86) Continua na página seguinte OURX949,0000252 ­54­02JUL03­1/13 TM802054 (08JUL10) 210­15­35 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=55 Referências Gerais SWITCH A POWER SUPPLY FUSE B BATTERY SOLENOID C 86 30 F INTERNAL SWITCH RESISTER D 85 87 87A RXA0053044 —UN—08MAY01 E LOAD ON A—Interruptor C—Solenóide E—Carga B—Fusível D—Resistor F— Interruptor Interno Quando o interruptor (A) é fechado (LIGADO), a energia pelo solenóide, cria­se um campo magnético que puxa o da bateria é fornecida para o terminal 86. A corrente interruptor interno do relé (F) do terminal 87A para o 87. flui pelo solenóide (C) dentro do relé para o terminal 85 Isto permite que a energia da bateria flua do fusível pelo e em seguida para o terra. Conforme a corrente flui terminal 30 até o terminal 87 e para a carga (E). Continua na página seguinte OURX949,0000252 ­54­02JUL03­2/13 TM802054 (08JUL10) 210­15­36 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=56 Referências Gerais SWITCH A POWER SUPPLY FUSE B BATTERY SOLENOID C 86 30 F INTERNAL SWITCH RESISTER D 85 87 87A RXA0053042 —UN—08MAY01 E LOAD OFF A—Interruptor C—Solenóide E—Carga B—Fusível D—Resistor F— Interruptor Interno Quando o interruptor (A) é aberto (DESLIGADO), a • Terminal 86 — alimentado com a energia da bateria do energia da bateria pára de fluir pelo terminal 86 para interruptor (A) (Chave de Ignição, interruptor de luz, o terminal 85. O solenóide (C) dentro do relé perde interruptor do ventilador, etc.) seu campo magnético e o interruptor interno do relé (F) • Terminal 85 — luz indicadora (G), circuito de retorna para a posição OFF (DESLIGADO) no terminal aterramento para a bobina do relé (terminal 86) 87A. O resistor (D) fixado em paralelo com o solenóide • Terminal 87A — Posição OFF (DESLIGADO) para o (C) ajuda a evitar ou amortecer os picos de tensão terminal 30 quando o circuito é interrompido. Se ocorrer um pico de • Terminal 87 — posição ON (LIGADO) para o terminal tensão, as unidades de controle e outros componentes 30 para completar o circuito até a carga (E) (luzes, eletrônicos podem ser danificados. motor do soprador, acessórios, etc.) Circuito do Relé Comum com Luz Indicadora • Terminal 30 — alimentado com a energia da bateria geralmente a partir de um fusível (B) Continua na página seguinte OURX949,0000252 ­54­02JUL03­3/13 TM802054 (08JUL10) 210­15­37 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=57 Referências Gerais SWITCH A POWER SUPPLY FUSE B BATTERY SOLENOID C 86 30 F INTERNAL SWITCH RESISTER D 85 87 87A RXA0053046 —UN—08MAY01 ON INDICATOR G E LOAD ON A—Interruptor C—Solenóide E—Carga G—Luzes Indicadoras B—Fusível D—Resistor F— Interruptor Interno Este circuito é idêntico ao circuito do relé comum, mas • Terminal 30 — alimentado com a energia da bateria do tem uma luz indicadora (G) integrada ao circuito de interruptor (A) (Chave de Ignição, interruptor de luz, aterramento (terminal 85). Quando o interruptor externo interruptor do ventilador, etc.) (A) é fechado e a corrente flui através dos terminais 85 • Terminal 85 — circuito de aterramento para o interruptor e 86 do relé, a luz indicadora (G) acende para informar (terminal 86) ao operador que o circuito está ativo. Uma luz indicadora • Terminal 87A — posição OFF (DESLIGADO) para o pode ser acrescentada a qualquer circuito do relé. terminal 30 Circuito do Relé com Alimentação e Terminais do • Terminal 87 — posição ON (LIGADO) para o terminal 30 para completar o circuito até a carga (E) (luzes, Interruptor Invertidos motor do soprador, acessórios, etc.) • Terminal 86 — alimentado com a energia da bateria geralmente a partir de um fusível (B) Continua na página seguinte OURX949,0000252 ­54­02JUL03­4/13 TM802054 (08JUL10) 210­15­38 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=58 Referências Gerais SWITCH A FUSE POWER B SUPPLY BATTERY SOLENOID C 86 30 F INTERNAL SWITCH RESISTER D 85 87 87A RXA0053048 —UN—08MAY01 E LOAD OFF A—Interruptor C—Solenóide E—Carga B—Fusível D—Resistor F— Interruptor Interno O circuito do relé fornece energia da bateria energizado, o interruptor interno do relé (F) é conectado continuamente para o terminal 86 através do solenóide aos terminais 30 e 87. (C) para o terminal 85 e ao terra. Com o solenóide (C) Continua na página seguinte OURX949,0000252 ­54­02JUL03­5/13 TM802054 (08JUL10) 210­15­39 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=59 Referências Gerais SWITCH A FUSE POWER B SUPPLY BATTERY SOLENOID C 86 30 F INTERNAL SWITCH RESISTER D 85 87 87A RXA0053050 —UN—08MAY01 E LOAD ON A—Interruptor C—Solenóide E—Carga B—Fusível D—Resistor F— Interruptor Interno A corrente flui para a carga (E) quando o interruptor • Terminal 85 — circuito de aterramento para o interruptor externo (A) é fechado. (terminal 86) Circuito do Relé Comum com Duas Cargas • Terminal 87A — posição ON (LIGADO) para a carga um (E) do terminal 30. • Terminal 30 — alimentado com a energia da bateria • Terminal 87 — posição ON (LIGADO) para a carga dois geralmente a partir de um fusível (B) (H) do terminal 30 • Terminal 86 — alimentado com a energia da bateria do interruptor (A) (Chave de Ignição, interruptor de luz, interruptor do ventilador, etc.) Continua na página seguinte OURX949,0000252 ­54­02JUL03­6/13 TM802054 (08JUL10) 210­15­40 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=60 Referências Gerais SWITCH A POWER SUPPLY FUSE B BATTERY SOLENOID C 86 30 F INTERNAL SWITCH RESISTER D 85 87 87A E LOAD RXA0053051 —UN—08MAY01 ON OFF LOAD 2 H A—Interruptor C—Solenóide E—Carga H—Carga 2 B—Fusível D—Resistor F— Interruptor Interno Esse circuito do relé tem um interruptor externo (A) aberto. A energia flui através do terminal 30 para o terminal 87A e para a carga (E). Continua na página seguinte OURX949,0000252 ­54­02JUL03­7/13 TM802054 (08JUL10) 210­15­41 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=61 Referências Gerais SWITCH A POWER SUPPLY FUSE B BATTERY SOLENOID C 86 30 F INTERNAL SWITCH RESISTER D 85 87 87A RXA0053052 —UN—08MAY01 E LOAD OFF ON LOAD 2 H A—Interruptor C—Solenóide E—Carga H—Carga 2 B—Fusível D—Resistor F— Interruptor Interno Quando o interruptor externo (A) é fechado, o interruptor • Terminal 86 — alimentado com a energia da bateria do interno do relé (F) conecta os terminais 30 e 87 e fornece interruptor (A) (Chave de Ignição, interruptor de luz, energia para uma carga diferente (H). interruptor do ventilador, etc.) Circuitos do Relé da Sinaleira Direcional • Terminal 85 — circuito aterrado pela CCU • Terminal 87A — posição OFF (DESLIGADO) para o • Terminal 30 — alimentado com a energia da bateria terminal 30 geralmente a partir de um fusível (B) e através de uma • Terminal 87 — circuito de aterramento para a carga (E) carga (E) (luz) Continua na página seguinte OURX949,0000252 ­54­02JUL03­8/13 TM802054 (08JUL10) 210­15­42 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=62 Referências Gerais TURN SIGNAL SWITCH A POWER SUPPLY FUSE B BATTERY SOLENOID C 86 30 F INTERNAL SWITCH RESISTER D 85 87 87A RXA0053053 —UN—08MAY01 CCU ON TURN SIGNAL LIGHT E LOAD A—Interruptor C—Solenóide E—Carga B—Fusível D—Resistor F— Interruptor Interno Quando a sinaleira direcional é acionada, a energia da • Terminal 85 — circuito de aterramento para o interruptor bateria é fornecida ao terminal 86 através do solenóide (terminal 86) (C) até o terminal 85. O terminal 85 é conectado à CCU • Terminal 87A — energia para o terminal 30 do Relé do que aterra o circuito intermitentemente para piscar as Farol Baixo (I) luzes. • Terminal 87 — posição ON (LIGADO) para o terminal 30 para completar o circuito aos faróis altos (E) Circuito múltiplo do réle: Mantem duas cargas LIGADAS ao mesmo tempo. O circuito do farol usa dois relés conectados para Relé do Farol Baixo (I): controlar os faróis. Essa configuração impede que os faróis alto e baixo sejam LIGADOS ao mesmo tempo. • Terminal 30 — alimentado com a energia da bateria a Essa mesma configuração pode ser usada em outras partir do terminal 87A do Relé do Farol Alto (J) aplicações. • Terminal 86 — alimentado com a energia da bateria do interruptor do farol Alto/Baixo (A) • Terminal 85 — circuito de aterramento para o interruptor (terminal 86) Relé do Farol Alto (J): • Terminal 87A — posição OFF (DESLIGADO) para o • Terminal 30 — alimentado com a energia da bateria a terminal 30 partir do fusível (B) • Terminal 87 — posição On (LIGADO) para o terminal • Terminal 86 — alimentado com a energia da bateria do 30 para completar o circuito aos faróis baixos (H) interruptor do farol Alto/Baixo (A) Continua na página seguinte OURX949,0000252 ­54­02JUL03­9/13 TM802054 (08JUL10) 210­15­43 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=63 Referências Gerais SWITCH A LOW POWER SUPPLY BATTERY HIGH SOLENOID C B FUSE 86 30 F INTERNAL SWITCH RESISTER D 85 87 87A J ON HIGH BEAM 86 30 HIGH BEAM RELAY E LOAD RXA0053054 —UN—08MAY01 85 87 87A I OFF LOW BEAM LOW BEAM RELAY H LOAD 2 A—Interruptor D—Resistor H—Carga 2 B—Fusível E—Carga I— Relé do Farol Baixo C—Solenóide F— Interruptor Interno J— Relé do Farol Alto Quando o interruptor do farol Alto/Baixo (A) está na aterramento. O terminal 30 recebe energia através de um posição de Farol Alto, a energia da bateria é fornecida fusível (B) do relé do farol Alto (J), através do interruptor para o terminal 86 do relé do farol Alto (J), através do do relé interno (F) para o terminal 87 e em seguida para solenóide (C) para o terminal 85 e em seguida para o as luzes do farol Alto (H). Continua na página seguinte OURX949,0000252 ­54­02JUL03­10/13 TM802054 (08JUL10) 210­15­44 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=64 Referências Gerais SWITCH A LOW POWER SUPPLY BATTERY HIGH B SOLENOID C FUSE 86 30 INTERNAL F SWITCH RESISTER D 85 87 87A J OFF HIGH BEAM 86 30 HIGH BEAM RELAY E LOAD RXA0053055 —UN—08MAY01 85 87 87A I ON LOW BEAM LOW BEAM RELAY H LOAD 2 A—Interruptor D—Resistor H—Carga 2 B—Fusível E—Carga I— Relé do Farol Baixo C—Solenóide F— Interruptor Interno J— Relé do Farol Alto Quando o interruptor do farol Alto/Baixo (A) está na • Terminal 86 — alimentado com a energia da bateria do posição de farol BAIXO, a energia da bateria é fornecida interruptor de luz (A), posição de Campo 1 ou 2. para o terminal 86 do relé do farol Baixo (I), através do • Terminal 85 — circuito de aterramento no terminal 30 solenóide (C) para o terminal 85 e em seguida para o do Relé de Aterramento do Refletor (M) terra. O terminal 30 recebe energia através de um fusível • Terminal 87A — posição OFF (DESLIGADO) para o (B) do relé do farol Alto (J), através do interruptor do relé terminal 30 interno (F) para o terminal 87A e então para o terminal • Terminal 87—posição ON (LIGADO) para o terminal 30 30 do relé do farol Baixo (I). A energia da bateria flui do para completar o circuito do refletor (E) terminal 30 para o terminal 87 e então para as luzes do farol Baixo (E). Circuito múltiplo do réle: Permite que uma carga Relé de Aterramento do Refletor (M): fique LIGADA quando outra carga está LIGADA. • Terminal 30 — alimentado com a energia da bateria do O circuito de luz tem um refletor que pode ser LIGADO terminal 85 do relé do Refletor (K) somente quando o interruptor de luz (A) estiver na posição • Terminal 86 — alimentado com a energia da bateria do de Campo 1 ou 2 e o interruptor do farol Alto/Baixo interruptor do farol Alto/Baixo (L), posição de farol Alto (L) estiver na posição de farol Alto.. Essa mesma • Terminal 85 — circuito de aterramento configuração pode ser usada em outras aplicações. • Terminal 87A — posição OFF (DESLIGADO) para o terminal 30 • Terminal 87 — circuito de aterramento Relé do Refletor: • Terminal 30 — alimentado com a energia da bateria do fusível (B) Continua na página seguinte OURX949,0000252 ­54­02JUL03­11/13 TM802054 (08JUL10) 210­15­45 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=65 Referências Gerais SWITCH A POWER BATTERY SUPPLY FIELD B SPOTLIGHT FUSE 86 30 RELAY K SWITCH L POWER SUPPLY HIGH 85 87 87A SOLENOID C OFF SPOT LIGHT 86 30 F INTERNAL E LOAD SWITCH RESISTER D RXA0053056 —UN—08MAY01 SPOTLIGHT 85 87 87A M GROUNDING RELAY A—Interruptor D—Resistor K—Relé do Refletor B—Fusível E—Carga L— Interruptor de Farol C—Solenóide F— Interruptor Interno ALTO/BAIXO M—Relé de Aterramento do Refletor Quando o interruptor de luz (A) estiver na posição de Aterramento do Refletor para o terminal 87 e em seguida Campo 1 ou 2 e o interruptor do farol Alto/Baixo (L) estiver para o aterramento. A energia da bateria com fusível (B) na posição de farol Alto, a energia da bateria é fornecida flui através do terminal 30 para o relé do refletor (K) até para o terminal 86 do relé do refletor (K). A corrente flui o terminal 87 e segue para o refletor (E). O interruptor através do solenóide do relé (C) até o terminal 85 e segue do farol Alto/Baixo (L) fornece energia da bateria para o para o terminal 30 do relé de Aterramento do Refletor (M). relé de Aterramento do Refletor, terminal 86 através do A corrente flui através do interruptor interno (F) do relé de solenóide (C) e segue para o terminal 85 e para o terra. Continua na página seguinte OURX949,0000252 ­54­02JUL03­12/13 TM802054 (08JUL10) 210­15­46 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=66 Referências Gerais SWITCH A POWER BATTERY SUPPLY FIELD B SPOTLIGHT FUSE 86 30 RELAY K SWITCH L POWER SUPPLY HIGH 85 87 87A SOLENOID C ON SPOT LIGHT 86 30 F INTERNAL E LOAD SWITCH RXA0053059 —UN—08MAY01 RESISTER D SPOTLIGHT 85 87 87A M GROUNDING RELAY A—Interruptor D—Resistor K—Relé do Refletor B—Fusível E—Carga L— Interruptor de Farol C—Solenóide F— Interruptor Interno ALTO/BAIXO M—Relé de Aterramento do Refletor OURX949,0000252 ­54­02JUL03­13/13 TM802054 (08JUL10) 210­15­47 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=67 Referências Gerais Referência 210­15­017, Uso de um Multímetro Digital Recomenda­se utilizar um multímetro digital (JT05791 ou Testes do Multímetro Digital equivalente) com mostrador analógico para fazer as medições elétricas necessárias nos procedimentos de Medições de Corrente ­­Para as indicações de diagnóstico. Presume­se que haja um conhecimento da amperagem, o contato vermelho (+) também deve ser operação do medidor usado. movido para o terminal desejado do medidor. NOTA: Ao utilizar multímetros, veja sempre as instruções Teste do Diodo— A posição do "teste do diodo" pode de operação fornecidas pelo fabricante. As ser usada para testar os diodos. Um tom único soará descrições abaixo são específicas para o JT05791. na direção de avanço com um mostrador da queda de tensão do avanço. O condutor positivo de teste da entrada de volt­ohm do medidor deve ser conectado ao Ponto A e o condutor Teste de Continuidade ­­O medidor também pode ser negativo de teste da entrada comum do medidor deve usado para testar a continuidade. Se o circuito estiver ser conectado ao Ponto B. aberto, não haverá nenhum tom. Se o circuito feito tiver continuidade (menos de 150 ohms) um tom contínuo A não ser que esteja indicado de outra forma, todas as soará. medidas de voltagem são em corrente contínua (CC). Seleção Automática de Faixa­­ O medidor liga no modo Ao fazer uma medida de resistência, tome cuidado para de seleção automática de faixa. A faixa é selecionada usar a faixa correta de resistência no dosador. Solte os automaticamente. O mostrador digital indica a faixa. conectores adequados ou desligue a Chave de Partida, conforme instruído nos procedimentos de diagnóstico, Seleção Manual de Faixa­­Quando o botão do meio do posteriormente, neste manual. seletor é pressionado com o medidor ligado, a faixa é selecionada manualmente. É possível "indicar" através Mostrador Digital­­O mostrador digital mostra os valores da faixas pressionando repetidamente o botão. Como no das variáveis medidas. Ele é atualizado 2 1/2 vezes por modo de seleção automática, a faixa usada será exibida segundo. Em uma operação normal, o dosador seleciona no mostrador digital. Para retornar ao modo de seleção a faixa que exibirá a leitura mais precisa. Quando o automática de faixa, pressione o botão de faixa por 1 valor medido for muito grande para exibição no medidor, segundo. O medidor "apitará" uma vez e retornará ao será exibido "OL" (sobrecarga). A posição do ponto modo de seleção automática de faixa. decimal se alterará dependendo da faixa em uso. O mostrador também verifica o tipo e o valor da medida Touch Hold ­­ Se o botão no seletor for pressionado e sendo efetuada. mantido desta forma enquanto o medidor estiver sendo ligado e segurado até que o mostrador atinja o brilho Mostrador Analógico­­É um gráfico de barras localizado total, o medidor fica no modo "touch hold". Neste modo, abaixo do mostrador digital. O mostrador analógico qualquer indicação constante por no mínimo 0,5 segundo é atualizado 25 vezes por segundo. Ele é mais ágil e que seja diferente da indicação anterior por pelo menos para auxiliar na visualização de tendências na leitura uma barra do mostrador analógico será "capturada" pelo de variáveis. O indicador de polaridade também faz medidor. Um tom (bipe) soará quando a indicação for parte desse mostrador. O gráfico de barras completo mantida. O operador pode então remover as pontas de demonstra a leitura máxima para uma escala. A seta teste e a indicação será mantida. O "touch hold" está indica OL (sobrecarga). sempre no modo de seleção automática de faixa. Gire o Seletor­­O seletor é o Botão de Comando que permite interruptor seletor para "DESLIGADO" para desativar o ao operador selecionar o tipo da variável a ser medida; "touch hold". i.e. ­ medições de corrente, teste do diodo, teste de continuidade, seleção automática de variação, seleção manual de variação e "touch hold". OURX949,0000253 ­54­20JUN08­1/1 TM802054 (08JUL10) 210­15­48 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=68 Referências Gerais Referência 210­15­101, Problemas sistema, elétricas, hidráulicas ou mecânicas sob essas Não­Solucionados na Detecção e Resolução condições. de Problemas Problemas devido a falhas elétricas intermitentes NOTA: Esta referência é uma orientação para a detecção NOTA: As falhas elétricas intermitentes são geralmente e resolução de problemas que persistirem após a causadas por problemas no chicote elétrico, realização do diagnóstico padrão. Esses problemas no terminal ou no conector. geralmente ocorrem devido às condições de operação específicas, falhas intermitentes ou, □ Inspecione todos os conectores e terminais dos em casos raros, falhas da unidade de controle. circuitos relacionados. Dependendo da situação, alguns dos ou todos os □ Inspecione as articulações mecânicas quanto a itens seguintes podem ser importantes. interferências com os chicotes elétricos ou conectores. Problemas devido a condições de operação □ Verifique se há grampos ou bandas instalados inadequadamente ou faltando no chicote elétrico. específicas Chicotes elétricos que podem se mover muito Revise todos os códigos registrados e consulte o operador livremente ou chicotes elétricos muito apertados podem para determinar as condições do veículo e de operação ocasionar desgaste ou danos nos fios. quando o problema ocorrer. Registre os detalhes. □ Verifique se as condições de operação das articulações mecânicas estão adequadas. □ O código/problema ocorre concomitantemente a outros problemas? Problemas devido a falhas na unidade de controle □ O código/problema ocorre quando o veículo está NOTA: Antes de substituir a unidade de controle, reveja quente ou frio? todos os testes. As unidades de controle são □ O código/problema ocorre durante a operação de a causa menos provável de falha! campo ou de transporte? □ O código/problema ocorre durante a realização de uma □ Se todas as verificações foram feitas sem problemas ação específica como mudança de marcha, curvas, identificados, verifique os circuitos de aterramento e frenagem ou operação de determinados componentes energia. As entradas de energia devem estar dentro de hidráulicos? 1 volt da tensão da bateria e os circuitos de aterramento □ Quando o código/problema apareceu pela primeira devem estar a menos de 1,0 ohm até o aterramento vez? Foi realizado algum serviço de manutenção de ponto único do veículo. recentemente? (Em caso afirmativo, inspecione as áreas de manutenção procurando danos inadvertidos □ Inspecione todos os conectores e terminais das unidades de controle associadas. ou instalações inadequadas). Tente recriar o código/problema com base nas condições. Se possível, repita as verificações operacionais, de RE35951,00000B2 ­54­17MAR03­1/1 TM802054 (08JUL10) 210­15­49 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=69 Referências Gerais TM802054 (08JUL10) 210­15­50 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=70 Seção 211 CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE FALHAS Conteúdo Página Página Grupo ACU—Diagnósticos dos Códigos da ACU ACU 524224.02 — Conflito do Circuito ACU 000237.02 — Conflito de Dados do Interruptor da TDP Traseira ......... 211­ACU­26 de Segurança do VIN.......................... 211­ACU­1 Diagnóstico de Código .......................... 211­ACU­26 Diagnóstico do Código ............................ 211­ACU­1 ACU 524224.14 — TDP Traseira ACU 000237.31 — Mensagens de Desativada ........................................ 211­ACU­28 Segurança do VIN Ausentes............... 211­ACU­3 Diagnóstico do Código .......................... 211­ACU­28 Diagnóstico do Código ............................ 211­ACU­3 ACU 000587.31 — Tipo Desconhecido Grupo CAB—Diagnóstico dos Códigos da CAB de Motor .............................................. 211­ACU­5 CAB 000091.03 — Alta Tensão no Diagnóstico do Código ............................ 211­ACU­5 Circuito do Sensor do Acelerador de ACU 000628.12 — Programação da Pedal ................................................... 211­CAB­1 ACU..................................................... 211­ACU­7 Diagnóstico de Código ............................ 211­CAB­1 ACU 000974.03 — Tensão Alta no CAB 000091.04 — Tensão Baixa no Circuito do Sensor do Acelerador Circuito do Sensor do Pedal do Manual ................................................ 211­ACU­8 Acelerador........................................... 211­CAB­3 Diagnóstico do Código ............................ 211­ACU­8 Diagnóstico de Códigos........................... 211­CAB­3 ACU 000974.04 — Tensão Baixa no CAB 000237.02 — Conflito de Dados Circuito do Sensor do Acelerador de Segurança do VIN.......................... 211­CAB­5 Manual .............................................. 211­ACU­10 Diagnóstico de Códigos........................... 211­CAB­5 Diagnóstico do Código .......................... 211­ACU­10 CAB 000237.31 — Mensagens de ACU 523968.02 — Conflito nos Segurança de VIN Ausentes............... 211­CAB­8 Circuitos do Interruptor do Diagnóstico de Códigos........................... 211­CAB­8 Sistema de Gerenciamento do CAB 000628.12 — Programação da Implemento ....................................... 211­ACU­12 CAB ...................................................211­CAB­11 Diagnóstico do Código .......................... 211­ACU­12 CAB 001504.30 — Falha no Circuito ACU 523968.03 — Tensão Alta do Interruptor do Assento.................. 211­CAB­12 nos Circuitos do Interruptor do Diagnóstico de Códigos......................... 211­CAB­12 Sistema de Gerenciamento do CAB 002872.02 — Falha no Circuito Implemento ....................................... 211­ACU­14 do Interruptor da Luz Principal .......... 211­CAB­14 Diagnóstico do Código .......................... 211­ACU­14 Diagnóstico de Códigos......................... 211­CAB­14 ACU 523968.04 — Tensão CAB 002876.02 — Conflito Baixa nos Circuitos do no Interruptor da Sinaleira Sistema de Gerenciamento do Direcional .......................................... 211­CAB­16 Implemento ....................................... 211­ACU­16 Diagnóstico de Códigos......................... 211­CAB­16 Diagnóstico do Código .......................... 211­ACU­16 CAB 524016.04 — Tensão Baixa da ACU 523969.11 — Conflito do Energia Comutada da CAB 2............ 211­CAB­18 Interruptor Acima/Abaixo................... 211­ACU­17 Diagnóstico de Códigos......................... 211­CAB­18 Diagnóstico do Código .......................... 211­ACU­17 CAB 524017.13 — Tipo de Alavanca ACU 524212.02 — Conflito do do Reversor Esquerdo Não Circuito do Interruptor/Sensor da Selecionado ...................................... 211­CAB­20 Alavanca de Controle do Levante Diagnóstico de Códigos......................... 211­CAB­20 Traseiro ............................................. 211­ACU­20 CAB 524017.31 — Falha no Circuito Diagnóstico do Código .......................... 211­ACU­20 da Alimentação do Reversor ACU 524212.03 — Tensão Alta no Esquerdo........................................... 211­CAB­22 Circuito do Sensor da Alavanca de Diagnóstico de Códigos......................... 211­CAB­22 Controle do Levante Traseiro............ 211­ACU­22 CAB 524019.31 — Falha na Transição Diagnóstico do Código .......................... 211­ACU­22 do Neutro/Não Neutro do reversor ACU 524212.04 — Tensão Baixa no esquerdo ........................................... 211­CAB­24 Circuito do Sensor da Alavanca de Diagnóstico de Códigos......................... 211­CAB­24 Controle do Levante Traseiro............ 211­ACU­24 CAB 524020.31 — Reversor Esquerdo Diagnóstico do Código .......................... 211­ACU­24 Engrenado na Partida ....................... 211­CAB­26 Diagnóstico de Códigos......................... 211­CAB­26 Continua na página seguinte TM802054 (08JUL10) 211­1 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=1 Conteúdo Página Página CAB 524021.31 — Falha no Circuito do Interruptor Múltiplo do Reversor Grupo CCU—Diagnóstico de Códigos CCU Esquerdo........................................... 211­CAB­28 CCU 000090.03 — Alta Tensão do Diagnóstico de Códigos......................... 211­CAB­28 Circuito do Sensor de Temperatura CAB 524022.31 — Falha ao desligar do Óleo da TDP Traseira .................... 211­CCU­1 todos os interruptores do reversor Diagnóstico de Código ............................ 211­CCU­1 esquerdo ........................................... 211­CAB­30 CCU 000090.04 — Baixa Tensão do Diagnóstico de Códigos......................... 211­CAB­30 Circuito do Sensor de Temperatura CAB 524023.31 — Falha ao desligar do Óleo da TDP Traseira .................... 211­CCU­3 o circuito do Interruptor Não Neutro Diagnóstico de Código ............................ 211­CCU­3 ou do Interruptor de Retenção do CCU 000096.03 — Tensão Alta no reversor esquerdo ............................. 211­CAB­32 Circuito do Sensor de Nível de Diagnóstico de Códigos......................... 211­CAB­32 Combustível ........................................ 211­CCU­5 CAB 524024.31 — Falha ao ligar Diagnóstico de Código ............................ 211­CCU­5 os circuitos dos interruptores de CCU 000096.17 — Baixo Nível de Avanço e Reversão do reversor Combustível ........................................ 211­CCU­7 esquerdo ........................................... 211­CAB­34 Diagnóstico de Código ............................ 211­CCU­7 Diagnóstico de Códigos......................... 211­CAB­34 CCU 000237.02 — Conflito de Dados CAB 524025.31 — Falha ao desligar de Segurança do VIN.......................... 211­CCU­9 o circuito do interruptor de Diagnóstico de Código ............................ 211­CCU­9 avanço ou reversão do reversor CCU 000237.14 — Segurança do VIN esquerdo ........................................... 211­CAB­36 Não Ativada....................................... 211­CCU­12 Diagnóstico de Códigos......................... 211­CAB­36 Diagnóstico de Código .......................... 211­CCU­12 CAB 524029.02 — Conflito no CCU 000237.31 — Mensagens de Circuito do Sensor do Pedal da Segurança do VIN Ausentes............. 211­CCU­15 Embreagem....................................... 211­CAB­38 Diagnóstico de Código .......................... 211­CCU­15 Diagnóstico de Códigos......................... 211­CAB­38 CCU 000569.05 — Falha do Circuito CAB 524029.03 — Tensão Alta no do Solenóide do Bloqueio do Circuito do Sensor do Pedal da Diferencial Traseiro ........................... 211­CCU­18 Embreagem....................................... 211­CAB­40 Diagnóstico de Código .......................... 211­CCU­18 Diagnóstico de Códigos......................... 211­CAB­40 CCU 000628.12 — Programação da CAB 524029.04 — Tensão Baixa no CCU .................................................. 211­CCU­20 Circuito do Sensor do Pedal da CCU 000630.14 — Configuração Embreagem....................................... 211­CAB­42 Inválida da TDP Traseira................... 211­CCU­21 Diagnóstico de Códigos......................... 211­CAB­42 Diagnóstico de Código .......................... 211­CCU­21 CAB 524030.31 — Falha ao ligar o CCU 001086.18 — Pressão Baixa do circuito do interruptor de reversão Freio Pneumático .............................. 211­CCU­23 do reversor esquerdo ........................ 211­CAB­44 Diagnóstico de Código .......................... 211­CCU­23 Diagnóstico de Códigos......................... 211­CAB­44 CCU 001638.00 — Temperatura do CAB 524031.31 — Falha ao ligar o Óleo Hidráulico Muito Quente ........... 211­CCU­25 circuito do interruptor de avanço do Diagnóstico de Código .......................... 211­CCU­25 reversor esquerdo ............................. 211­CAB­46 CCU 001638.03 — Alta Tensão no Diagnóstico de Códigos......................... 211­CAB­46 Circuito do Sensor de Temperatura CAB 524032.31 — Falha ao ligar o do Óleo Hidráulico............................. 211­CCU­27 circuito do interruptor não neutro do Diagnóstico de Código .......................... 211­CCU­27 reversor esquerdo ............................. 211­CAB­48 CCU 001638.04 — Voltagem Baixa no Diagnóstico de Códigos......................... 211­CAB­48 Circuito do Sensor de Temperatura CAB 524036.31 — Falha ao ligar do Óleo Hidráulico............................. 211­CCU­29 circuito do interruptor neutro do Diagnóstico de Código .......................... 211­CCU­29 reversor esquerdo ............................. 211­CAB­50 CCU 001638.16 — Temperatura do Diagnóstico de Códigos......................... 211­CAB­50 Óleo Hidráulico Quente..................... 211­CCU­31 CAB 524037.02 — Defeito no Circuito Diagnóstico de Código .......................... 211­CCU­31 do Interruptor da TDM....................... 211­CAB­52 CCU 001713.00 — Filtro do Óleo Diagnóstico de Códigos......................... 211­CAB­52 Hidráulico Obstruído ......................... 211­CCU­33 CAB 524081.31 — Falha ao ligar o Diagnóstico de Código .......................... 211­CCU­33 circuito do interruptor Neutro, de CCU 001883.00 — Excesso de Reversão ou de Avanço do do Velocidade da TDP Traseira ............. 211­CCU­35 reversor esquerdo ............................. 211­CAB­54 Diagnóstico do código ........................... 211­CCU­35 Diagnóstico de Códigos......................... 211­CAB­54 Continua na página seguinte TM802054 (08JUL10) 211­2 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=2 Conteúdo Página Página CCU 001883.01 — Pouca Rotação da ECU 000110.04 — Tensão Baixa de TDP Traseira ..................................... 211­CCU­37 Entrada da Temperatura do Líquido Diagnóstico de Código .......................... 211­CCU­37 de Arrefecimento do Motor.................. 211­ECU­4 CCU 001883.13 — TDP Traseira Não ECU 000110.15 — Temperatura Calibrada........................................... 211­CCU­38 Alta Menos Grave do Líquido de Diagnóstico de Código .......................... 211­CCU­39 Arrefecimento do Motor....................... 211­ECU­4 CCU 523851.02 — Sistema de ECU 000110.16 — Temperatura do Gerenciamento do Implemento Líquido de Arrefecimento do Motor (IMS) Desabilitado Devido à Moderadamente Alta........................... 211­ECU­4 HCU .................................................. 211­CCU­41 ECU 000158.17 — Erro de Queda de Diagnóstico de Código .......................... 211­CCU­41 Energia da ECU .................................. 211­ECU­5 CCU 524223.03 — Tensão Alta no ECU 000174.03 — Alta Tensão Circuito do Interruptor de Bloqueio de Entrada da Temperatura do do Diferencial .................................... 211­CCU­43 Combustível ........................................ 211­ECU­5 Diagnóstico de Código .......................... 211­CCU­43 ECU 000174.04 — Baixa Tensão CCU 524235.05 — Falha no Circuito de Entrada da Temperatura do do Solenóide da TDM ....................... 211­CCU­45 Combustível ........................................ 211­ECU­5 Diagnóstico de Código .......................... 211­CCU­45 ECU 000174.16 — Temperatura CCU 524236.31 — Conflito no Alta Moderamente Grave do Sistema de Gerenciamento Combustível ........................................ 211­ECU­6 do Implemento/Interruptor da ECU 000189.00 — Desaceleração da TDM .................................................. 211­CCU­47 Rotação do Motor................................ 211­ECU­6 Diagnóstico de Código .......................... 211­CCU­47 ECU 000190.00 — Rotação Excessiva CCU 524251.31 — Operador Ausente do Motor .............................................. 211­ECU­6 com a TDP Traseira Ligada .............. 211­CCU­49 ECU 000190.16 — Rotação Moderada Diagnóstico de Código .......................... 211­CCU­49 do Motor .............................................. 211­ECU­7 CCU 524252.05 — Falha no Circuito ECU 000237.02 — Número do Solenóide da TDP Traseira .......... 211­CCU­51 de Identificação do Veículo Diagnóstico de Código .......................... 211­CCU­51 Inválido................................................ 211­ECU­7 Diagnóstico do Código ............................ 211­ECU­7 Grupo ECU—Diagnóstico de Códigos ECU ECU 000237.13 — Código Inválido ECU 000100.01 — Pressão da Opção da Identificação do Extremamente Baixa do Óleo Veículo ................................................ 211­ECU­9 do Motor .............................................. 211­ECU­1 Diagnóstico do Código ............................ 211­ECU­9 ECU 000100.03 — Tensão Alta na ECU 000237.31 — Número do Modelo Entrada de Pressão do Óleo do do Veículo Inválido ............................ 211­ECU­11 Motor ................................................... 211­ECU­1 Diagnóstico de Códigos......................... 211­ECU­11 ECU 000100.04 — Baixa Tensão na ECU 000629.13 — Erro da ECU ........... 211­ECU­13 Entrada da Pressão do Óleo do ECU 000637.02 — Ruído da Entrada Motor ................................................... 211­ECU­1 da Posição do Virabrequim ............... 211­ECU­13 ECU 000100.18 — Pressão ECU 000637.10 — Erro Padrão Moderadamente Baixa do Óleo do da Entrada da Posição do Motor ................................................... 211­ECU­2 Virabrequim....................................... 211­ECU­14 ECU 000105.03 — Tensão Alta de ECU 001069.31 — Erro no Tamanho Entrada da Temperatura do Ar do dos Pneus ......................................... 211­ECU­14 Coletor................................................. 211­ECU­2 Diagnóstico do Código .......................... 211­ECU­14 ECU 000105.04 — Tensão Baixa de ECU 001110.31 — Desligamento de Entrada da Temperatura do Ar do Proteção ao Motor............................. 211­ECU­14 Coletor................................................. 211­ECU­2 ECU 001348.05 — Erro na Válvula Nº ECU 000105.16 — Temperatura do 2 de Controle da Bomba ................... 211­ECU­15 Ar do Coletor Moderadamente ECU 001348.10 — Problema Alta ...................................................... 211­ECU­3 Mecânico na Válvula Nº2 de ECU 000110.00 — Temperatura do Controle da Bomba ........................... 211­ECU­15 Líquido de Arrefecimento do Motor ECU 001568.02 — Erro de Seleção da Extremamente Alta.............................. 211­ECU­3 Curva de Torque................................ 211­ECU­15 ECU 000110.03 — Tensão Alta de ECU 001569.31 — Redução do Entrada da Temperatura do Líquido Combustível ...................................... 211­ECU­16 de Arrefecimento do Motor.................. 211­ECU­3 ECU 001639.01 — Ausência do Sinal de Rotação do Ventilador.................. 211­ECU­16 Continua na página seguinte TM802054 (08JUL10) 211­3 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=3 Conteúdo Página Página Diagnóstico do Código .......................... 211­ECU­16 Temperatura do Óleo ECU 001639.16 — Rotação Hidráulico .......................................... 211­HCU­19 do Ventilador Superior à Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­19 Esperada........................................... 211­ECU­17 HCU 001873.03 — Alta Tensão do Diagnóstico do Código .......................... 211­ECU­18 Circuito do Sensor de Posição do ECU 001639.18 — Rotação do Levante Traseiro ............................... 211­HCU­21 Ventilador Inferior à Esperada........... 211­ECU­19 Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­21 Diagnóstico do Código .......................... 211­ECU­20 HCU 001873.04 — Baixa Tensão do ECU 002005.09 — Sinal da ACU Circuito do Sensor de Posição do Ausente ............................................. 211­ECU­22 Levante Traseiro ............................... 211­HCU­23 Diagnóstico do Código .......................... 211­ECU­22 Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­23 ECU 002049.09 — Sem Sinal da HCU 001873.13 — Falha na CAB................................................... 211­ECU­24 Calibração da HCU/Circuito do Diagnóstico do código ........................... 211­ECU­24 Sensor de Posição do Levante ECU 002071.09 — Sinal da CCU Traseiro ............................................. 211­HCU­25 Ausente ............................................. 211­ECU­26 Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­25 Diagnóstico do Código .......................... 211­ECU­26 HCU 001881.03 — Alta Tensão do Circuito do Sensor de Tração do Grupo HCU—Diagnósticos de Códigos HCU Levante Traseiro ............................... 211­HCU­27 HCU 000084.02 — Falha de Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­27 Atualização da Velocidade do HCU 001881.04 — Baixa Tensão do Veículo ................................................ 211­HCU­1 Circuito do Sensor de Tração do Diagnóstico do Código ............................ 211­HCU­1 Levante Traseiro ............................... 211­HCU­29 HCU 000158.04 — Baixa Tensão Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­29 de Alimentação Alternada da HCU 001881.13 — Falha de HCU .................................................... 211­HCU­3 Calibração da HCU/Circuito do Diagnóstico de Código ............................ 211­HCU­3 Sensor de Tração do Engate HCU 000168.04 — Baixa Tensão Traseiro ............................................. 211­HCU­31 de Alimentação Permanente da Diagnóstico do código ........................... 211­HCU­31 HCU .................................................... 211­HCU­5 HCU 521000.02 — Falha no Circuito Diagnóstico do Código ............................ 211­HCU­5 do Interruptor Externo do Levante HCU 000190.02 — Falha Traseiro ............................................. 211­HCU­33 de Calibração do Levante Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­33 Traseiro/Baixa Rotação do HCU 521000.31 — Falha no Circuito Motor ................................................... 211­HCU­7 do Interruptor Externo do Levante Diagnóstico do Código ............................ 211­HCU­7 Traseiro ............................................. 211­HCU­35 HCU 000630.13 — Falha de Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­35 Calibração da HCU/Não HCU 521001.02 — Falha na Calibrada............................................. 211­HCU­9 Calibração da HCU/Ganho da Diagnóstico do Código ............................ 211­HCU­9 Válvula de Pressão do Levante HCU 001079.03 — Alta Tensão Traseiro ............................................. 211­HCU­37 de Alimentação do Sensor da Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­37 HCU .................................................. 211­HCU­11 HCU 521001.05 — Baixa Corrente do Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­11 Solenóide de Pressão do Levante HCU 001079.04 — Baixa Tensão Traseiro ............................................. 211­HCU­39 de Alimentação do Sensor da Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­39 HCU .................................................. 211­HCU­13 HCU 521001.06 — Alta Corrente do Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­13 Solenóide de Pressão do Levante HCU 001079.05 — Falha na Traseiro ............................................. 211­HCU­41 Calibração da HCU/Corrente Baixa Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­41 da Alimentação do Sensor ................ 211­HCU­15 HCU 521001.07 — Falha na Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­15 Calibração da HCU/Válvula de HCU 001079.06 — Falha na Pressão do Levante Traseiro ............ 211­HCU­43 Calibração da HCU/Corrente Alta Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­43 da Alimentação do Sensor ................ 211­HCU­17 HCU 521001.11 — Falha na Calibração Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­17 da HCU/Válvula de Pressão do HCU 001638.02 — Falha na Levante Traseiro ............................... 211­HCU­45 Calibração da HCU/Baixa Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­45 Continua na página seguinte TM802054 (08JUL10) 211­4 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=4 Conteúdo Página Página HCU 521001.13 — Falha na Calibração da HCU/Válvula de Grupo ICU—Diagnóstico dos Códigos da ICU Pressão do Levante Traseiro ............ 211­HCU­47 ICU 000237.02 — Conflito de Dados Diagnóstico de Código .......................... 211­HCU­47 de Segurança do VIN da ICU................211­ICU­1 HCU 521002.05 — Corrente Baixa do Diagnóstico do Código ..............................211­ICU­1 Solenóide de Retorno do Levante ICU 000237.14 — Segurança do VIN Traseiro ............................................. 211­HCU­49 da ICU Não Habilitada ..........................211­ICU­4 Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­49 Diagnóstico do Código ..............................211­ICU­4 HCU 521002.06 — Corrente Alta do ICU 000237.31 — Mensagens Solenóide de Retorno do Levante de Segurança do VIN da ICU Traseiro ............................................. 211­HCU­51 Ausentes ...............................................211­ICU­7 Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­51 Diagnóstico de Código ..............................211­ICU­7 HCU 521002.07 — Falha na ICU 000251.12 — Falha no Relógio da Calibração da HCU/Válvula de ICU ......................................................211­ICU­10 Retorno do Levante Traseiro............. 211­HCU­53 Diagnóstico do Código ............................211­ICU­10 Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­53 ICU 000628.12 — Programação da HCU 521002.11 — Falha na Calibração ICU ......................................................211­ICU­12 da HCU/Válvula de Retorno do ICU 000629.09 — Mensagem da CPT Levante Traseiro ............................... 211­HCU­55 Ausente ...............................................211­ICU­13 Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­55 Diagnóstico do Código ............................211­ICU­13 HCU 521002.13 — Falha na ICU 000629.12 — Falha na Unidade Calibração da HCU/Válvula de de Controle ICU ..................................211­ICU­15 Retorno do Levante Traseiro............. 211­HCU­57 Diagnóstico do Código ............................211­ICU­15 Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­57 ICU 000630.02 — Falha na Calibração HCU 523788.02 — Configuração de da ICU/Dados Inválidos ......................211­ICU­17 Opção Hidráulica Alterada desde a Diagnóstico do Código ............................211­ICU­17 Partida............................................... 211­HCU­59 ICU 002000.09 — Ausência de Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­59 Mensagem da ECU.............................211­ICU­19 HCU 523788.14 — Alteração da Diagnóstico do Código ............................211­ICU­19 Configuração de Opção Hidráulica ICU 002003.09 — Mensagem da PTI Não Permitida ................................... 211­HCU­61 ou PTQ Ausente..................................211­ICU­21 Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­61 Diagnóstico do Código ............................211­ICU­21 HCU 523788.31 — Configuração ICU 002005.09 — Mensagem da ACU da Opção Hidráulica Inválida na Ausente ...............................................211­ICU­23 Partida............................................... 211­HCU­63 Diagnóstico do Código ............................211­ICU­23 Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­63 ICU 002019.09 — Sem Mensagem da HCU 523910.02 — Falha da Unidade SSU.....................................................211­ICU­24 de Controle da HCU.......................... 211­HCU­65 Diagnóstico do código .............................211­ICU­25 Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­65 ICU 002035.09 — Mensagem da HCU HCU 523952.31 — Levante Traseiro Ausente ...............................................211­ICU­27 Desativado/Configuração da Diagnóstico do código .............................211­ICU­27 HCU .................................................. 211­HCU­67 ICU 002049.09 — Mensagem da CAB Diagnóstico de Código .......................... 211­HCU­67 Ausente ...............................................211­ICU­29 HCU 524016.04 — Baixa Tensão Diagnóstico do Código ............................211­ICU­29 de Alimentação Alternada da ICU 002071.09 — Mensagem da CCU HCU/Solenóides do Levante Ausente ...............................................211­ICU­31 Traseiro ............................................. 211­HCU­69 Diagnóstico do Código ............................211­ICU­31 Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­69 ICU 002240.09 — Mensagem do TEC HCU 524212.19 — Mensagem de Ausente ...............................................211­ICU­33 Falha da Alavanca de Controle do Diagnóstico do Código ............................211­ICU­33 Levante Traseiro Recebida ............... 211­HCU­71 ICU 002255.09 — Falha do Diagnóstico do Código .......................... 211­HCU­71 Barramento CAN.................................211­ICU­35 HCU 524212.31 — Comando Diagnóstico do Código ............................211­ICU­35 Ausente da Alavanca do Levante ICU 523791.14 — Contagem Traseiro ............................................. 211­HCU­73 Regressiva do Auxílio de Partida do Diagnóstico do código ........................... 211­HCU­73 Motor da ICU.......................................211­ICU­37 ICU 524013.03 — Falha no Interruptor da ICU .................................................211­ICU­38 Diagnóstico do Código ............................211­ICU­38 Continua na página seguinte TM802054 (08JUL10) 211­5 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=5 Conteúdo Página Página Diagnóstico do Código .......................... 211­PTQ­30 Grupo PTQ—Diagnóstico do Código da PTQ PTQ 000734.05 — Falha do Circuito PTQ 000084.07 — Movimento do do Solenóide de Avanço ................... 211­PTQ­32 Veículo Durante a Calibração ............. 211­PTQ­1 Diagnóstico do Código .......................... 211­PTQ­32 Diagnóstico do Código ............................ 211­PTQ­1 PTQ 000735.05 — Falha do Circuito PTQ 000126.16 — Filtro do Óleo da do Solenóide Reverso....................... 211­PTQ­34 Transmissão Obstruído ....................... 211­PTQ­3 Diagnóstico do Código .......................... 211­PTQ­34 Diagnóstico do Código ............................ 211­PTQ­3 PTQ 000736.05 — Falha do Circuito PTQ 000127.01 — Baixa Pressão da do Solenóide 1 (B1 ­ B2) de Quatro Transmissão........................................ 211­PTQ­5 Velocidades....................................... 211­PTQ­36 Diagnóstico do Código ............................ 211­PTQ­5 Diagnóstico do Código .......................... 211­PTQ­36 PTQ 000158.00 — Alta Tensão PTQ 000737.05 — Falha do Circuito de Alimentação Alternada da do Solenóide 2 (B2 ­ B3) de Quatro PTQ..................................................... 211­PTQ­7 Velocidades....................................... 211­PTQ­38 Diagnóstico do Código ............................ 211­PTQ­7 Diagnóstico do Código .......................... 211­PTQ­38 PTQ 000158.01 — Baixa Tensão de PTQ 001079.03 — Alta Tensão Alimentação Alternada da PTQ com de Alimentação do Sensor da o Motor Funcionando a Mais de PTQ................................................... 211­PTQ­40 1.500 rpm ............................................ 211­PTQ­9 Diagnóstico do Código .......................... 211­PTQ­40 Diagnóstico do Código ............................ 211­PTQ­9 PTQ 001079.04 — Baixa Tensão PTQ 000158.03 — Alta Tensão de de Alimentação do Sensor da Alimentação Alternada do Sistema PTQ................................................... 211­PTQ­42 da Transmissão..................................211­PTQ­11 Diagnóstico do Código .......................... 211­PTQ­42 Diagnóstico do Código ...........................211­PTQ­11 PTQ 002000.09 — Ausência de PTQ 000158.04 — Baixa Tensão de Mensagem da ECU........................... 211­PTQ­44 Alimentação Alternada do Sistema Diagnóstico do Código .......................... 211­PTQ­44 da Transmissão................................. 211­PTQ­13 PTQ 523960.31 — Operador Fora do Diagnóstico do Código .......................... 211­PTQ­13 Assento Durante o Comando do PTQ 000158.17 — Baixa Tensão de Reversor............................................ 211­PTQ­46 Alimentação Alternada da PTQ com Diagnóstico do Código .......................... 211­PTQ­46 o Motor DESLIGADO ........................ 211­PTQ­15 PTQ 523961.07 — Conflito de Diagnóstico do Código .......................... 211­PTQ­15 Estacionamento da Alavanca de PTQ 000158.18 — Baixa Tensão de Grupos/Marcha da Alavanca do Alimentação Alternada da PTQ com Reversor............................................ 211­PTQ­48 o Motor Funcionando a Menos de Diagnóstico do Código .......................... 211­PTQ­48 1.500 rpm .......................................... 211­PTQ­17 PTQ 523966.31 — Modo de Retorno Diagnóstico do Código .......................... 211­PTQ­17 da Transmissão................................. 211­PTQ­50 PTQ 000191.00 — Sobrevelocidade Diagnóstico do Código .......................... 211­PTQ­50 da Transmissão Durante a PTQ 524173.07 — Falha na Operação Calibração ......................................... 211­PTQ­19 do Pedal da Embreagem .................. 211­PTQ­52 Diagnóstico do Código .......................... 211­PTQ­19 Diagnóstico do Código .......................... 211­PTQ­52 PTQ 000191.17 — Baixa Rotação da PTQ 524230.05 — Falha do Circuito Transmissão...................................... 211­PTQ­21 do Solenóide de Habilitação da Diagnóstico do Código .......................... 211­PTQ­21 Embreagem....................................... 211­PTQ­54 PTQ 000598.02 — Conflito Diagnóstico do Código .......................... 211­PTQ­54 do Interruptor do Pedal PTQ 524230.07 — Falha da da Embreagem/Circuito do Pressão de Habilitação Sensor............................................... 211­PTQ­23 da Embreagem/Pressão Diagnóstico do Código .......................... 211­PTQ­23 Inesperada ........................................ 211­PTQ­56 PTQ 000628.02 — Falha de Dados Diagnóstico do Código .......................... 211­PTQ­56 EOL da PTQ...................................... 211­PTQ­25 PTQ 524234.03 — Alta Tensão do Diagnóstico do Código .......................... 211­PTQ­25 Sensor de Pressão de Habilitação PTQ 000628.12 — Reprogramação da da Embreagem.................................. 211­PTQ­58 PTQ................................................... 211­PTQ­27 Diagnóstico do Código .......................... 211­PTQ­58 PTQ 000629.12 — Falha na Unidade PTQ 524234.04 — Baixa Tensão do de Controle da PTQ .......................... 211­PTQ­28 Sensor de Pressão de Habilitação Diagnóstico do Código .......................... 211­PTQ­28 da Embreagem.................................. 211­PTQ­60 PTQ 000630.14 — PTQ Não Diagnóstico do código ........................... 211­PTQ­60 Calibrada........................................... 211­PTQ­30 Continua na página seguinte TM802054 (08JUL10) 211­6 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=6 Conteúdo Página Página PTQ 524254.04 — Baixa Tensão do Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­34 Circuito do Relé de Habilitação da SSU 001079.04 — Tensão Baixa Transmissão...................................... 211­PTQ­62 da Alimentação do Sensor da Diagnóstico do Código .......................... 211­PTQ­62 SSU................................................... 211­SSU­37 Diagnóstico do código ........................... 211­SSU­37 Grupo SSU—Diagnóstico dos Códigos da SSU SSU 001504.09 — Mensagem SSU 000084.09 — Mensagem de de Presença do Operador Velocidade da Roda Ausente.............. 211­SSU­1 Ausente ............................................. 211­SSU­40 Diagnóstico de Código ............................ 211­SSU­1 Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­40 SSU 000162.02 — Incompatibilidade SSU 001504.14 — O Operador Não de Transmissão................................... 211­SSU­3 Está Sentado e o AutoTrac Está Diagnóstico de Código ............................ 211­SSU­3 Ativado .............................................. 211­SSU­41 SSU 000162.09 — Mensagens da Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­42 Transmissão Ausentes........................ 211­SSU­5 SSU 001807.02 — Conflito dos Diagnóstico de Código ............................ 211­SSU­5 Sensores de Posição do Volante SSU 000168.03 — Fornecimento .......................................................... 211­SSU­43 de Tensão Alta à SSU Não Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­44 Ligado ................................................. 211­SSU­8 SSU 001807.03 — Alta Tensão do Diagnóstico de Código ............................ 211­SSU­8 Circuito do Sensor 1 de Posição do SSU 000168.04 — Fornecimento Volante .............................................. 211­SSU­46 de Tensão Baixa à SSU Não Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­46 Ligado ............................................... 211­SSU­10 SSU 001807.04 — Baixa Tensão do Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­10 Circuito do Sensor 1 de Posição do SSU 000177.09 — Mensagem do Nível Volante .............................................. 211­SSU­48 de Óleo Hidráulico Ausente .............. 211­SSU­12 Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­48 Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­12 SSU 001807.05 — Baixa Corrente do SSU 000237.31 — Mensagens de Circuito do Sensor 1 de Posição do Segurança do VIN Ausentes............. 211­SSU­13 Volante .............................................. 211­SSU­50 Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­13 Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­50 SSU 000517.09 — Mensagem de SSU 001807.06 — Alta Corrente do Velocidade do GPS do Veículo Circuito do Sensor 1 de Posição do Ausente ............................................. 211­SSU­15 Volante .............................................. 211­SSU­52 Diagnóstico do código ........................... 211­SSU­16 Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­52 SSU 000523.09 — Mensagem da SSU 001807.10 — Incompatibilidade Marcha Atual Ausente....................... 211­SSU­18 do Sinal do Sensor 1 de Posição do Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­18 Volante .............................................. 211­SSU­54 SSU 000524.02 — Dados da Marcha Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­54 Selecionada Inválidos ....................... 211­SSU­20 SSU 001807.14 — Falha no Sinal Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­20 do Sensor 1 de Posição do SSU 000524.09 — Mensagem da Volante .............................................. 211­SSU­56 Marcha Selecionada Ausente ........... 211­SSU­23 Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­56 Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­23 SSU 522273.00 — Alto Comando do SSU 000525.09 — Mensagem da Circuito de Controle da Válvula da Marcha Solicitada Ausente ............... 211­SSU­25 Direção da SSU ................................ 211­SSU­58 Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­25 Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­58 SSU 000628.02 — Falha de Dados SSU 522273.01 — Baixo Comando do EOL da SSU...................................... 211­SSU­27 Circuito de Controle da Válvula da Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­27 Direção da SSU ................................ 211­SSU­60 SSU 000628.12 — Programação da Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­60 SSU................................................... 211­SSU­29 SSU 522387.07 — Falha no Sensor do SSU 000629.12 — Falha na Unidade Ângulo da Roda ou na Válvula da de Controle........................................ 211­SSU­29 Direção ­ Sem Movimento de Roda Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­29 no AutoTrac....................................... 211­SSU­62 SSU 000630.13 — Falha na Calibração Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­62 da SSU/Não Calibrada...................... 211­SSU­31 SSU 522394.09 — Mensagens do Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­31 Status do TCM Ausentes .................. 211­SSU­65 SSU 001079.03 — Alta Tensão Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­65 de Alimentação do Sensor da SSU................................................... 211­SSU­34 Continua na página seguinte TM802054 (08JUL10) 211­7 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=7 Conteúdo Página Página SSU 522451.00 — Sinal do Sensor de Diagnóstico de Código ........................ 211­SSU­100 Ângulo da Roda­Eixo (Secundário) SSU 523822.07 — Falha de Calibração Alto .................................................... 211­SSU­67 da SSU/Sensor de Ângulo da Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­67 Direção do AutoTrac ....................... 211­SSU­101 SSU 522451.01 — Sinal do Sensor de Diagnóstico de Código ........................ 211­SSU­101 Ângulo da Roda­Eixo (Secundário) SSU 523822.08 — Falha no Sinal de Baixo ................................................. 211­SSU­69 Ângulo da Roda do AutoTrac .......... 211­SSU­104 Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­69 Diagnóstico de Código ........................ 211­SSU­104 SSU 522451.14 — Falha na Tensão SSU 523822.10 — Movimento da do Sensor de Ângulo da Roda­Eixo Roda Direcionada Detectado (Secundário)...................................... 211­SSU­71 Sem o Movimento da Roda de Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­71 Direção............................................ 211­SSU­106 SSU 523651.02 — Falha na Unidade Diagnóstico de Código ........................ 211­SSU­106 de Controle........................................ 211­SSU­73 SSU 523822.14 — Ângulo Baixo ou Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­74 Nenhum Movimento da Roda do SSU 523698.09 — Mensagem do AutoTrac.......................................... 211­SSU­109 Mostrador AMS Ausente ................... 211­SSU­75 Diagnóstico de Código ........................ 211­SSU­109 Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­75 SSU 523824.03 — Alta Tensão no SSU 523766.02 — Código de Ativação Circuito do Sensor 2 de Posição da do AutoTrac Inválido ......................... 211­SSU­78 Roda de Direção ..............................211­SSU­112 Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­78 Diagnóstico de Código .........................211­SSU­112 SSU 523767.02 — Conflito nos SSU 523824.04 — Baixa Tensão no Circuitos do Interruptor de Retorno Circuito do Sensor 2 de Posição da do AutoTrac....................................... 211­SSU­80 Roda de Direção ..............................211­SSU­114 Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­80 Diagnóstico de Código .........................211­SSU­114 SSU 523789.02 — Sensor de Ângulo SSU 523824.05 — Baixa Corrente do da Roda Não Detectado Após Circuito do Sensor 2 de Posição da Partida............................................... 211­SSU­82 Roda de Direção ..............................211­SSU­116 Diagnóstico do código ........................... 211­SSU­82 Diagnóstico de Código .........................211­SSU­116 SSU 523795.02 — Conexões Traseiras SSU 523824.06 — Corrente Alta do da Porta de Trabalho da Válvula da Circuito do Sensor 2 de Posição da Direção do AutoTrac Voltadas para Roda de Direção ..............................211­SSU­118 Trás ................................................... 211­SSU­84 Diagnóstico de Código .........................211­SSU­118 Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­84 SSU 523824.10 — Incompatibilidade SSU 523795.11 — Zona Morta da do Sinal do Sensor 2 de Posição da Válvula da Direção Eletro­hidráulica Roda de Direção ............................. 211­SSU­120 Inconsistente ..................................... 211­SSU­85 Diagnóstico de Código ........................ 211­SSU­120 Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­85 SSU 523824.14 — Falha no Sinal do SSU 523795.12 — Falha na Válvula Sensor 2 da Posição da Roda de da Direção do AutoTrac .................... 211­SSU­88 Direção............................................ 211­SSU­122 Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­88 Diagnóstico de Código ........................ 211­SSU­122 SSU 523795.13 — Falha na Calibração SSU 523826.00 — Sinal Alto do da SSU/Válvula da Direção............... 211­SSU­90 Sensor de Ângulo da Roda ao Eixo Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­90 (Primário) ........................................ 211­SSU­123 SSU 523810.01 — Baixa Tensão de Diagnóstico de Código ........................ 211­SSU­124 Alimentação da Válvula da Direção SSU 523826.01 — Sinal Baixo do da SSU.............................................. 211­SSU­92 Sensor de Ângulo da Roda ao Eixo Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­92 (Primário) ........................................ 211­SSU­125 SSU 523821.02 — Incompatibilidade Diagnóstico de Código ........................ 211­SSU­126 do Veículo ......................................... 211­SSU­94 SSU 523826.02 — Falha na Calibração Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­94 da SSU/Polaridade Invertida do SSU 523822.02 — Falha do Sensor de Sensor de Ângulo da Roda ao Eixo Ângulo da Roda do AutoTrac ............ 211­SSU­95 (Primário) ........................................ 211­SSU­127 Diagnóstico do código ........................... 211­SSU­96 Diagnóstico de Código ........................ 211­SSU­128 SSU 523822.05 — Corrente Baixa do SSU 523826.07 — Falha no Sensor Sensor de Ângulo da Direção ........... 211­SSU­97 de Ângulo da Roda ao Eixo Diagnóstico de Código .......................... 211­SSU­98 (Primário)/Sem Movimento de SSU 523822.06 — Corrente Alta do Direção............................................ 211­SSU­129 Sensor de Ângulo da Direção ........... 211­SSU­99 Diagnóstico de Código ........................ 211­SSU­130 Continua na página seguinte TM802054 (08JUL10) 211­8 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=8 Conteúdo Página SSU 523826.10 — Falha no Eixo­WAS (Primário) / Movimento de Direção Detectado sem Movimento da Roda de Direção....................................... 211­SSU­131 Diagnóstico de Código ........................ 211­SSU­132 SSU 523826.12 — Oscilação de Tensão do Sensor de Ângulo da Roda ao Eixo................................... 211­SSU­134 Diagnóstico de Código ........................ 211­SSU­134 SSU 523826.14 — Falha no Eixo­WAS (Primário) / Movimento da Roda de Direção Detectado sem Movimento Direcionado ..................................... 211­SSU­136 Diagnóstico de Código ........................ 211­SSU­136 SSU 524168.09 — Ausência da Mensagem de Posição do Reversor Esquerdo......................................... 211­SSU­139 Diagnóstico de Código ........................ 211­SSU­139 SSU 524221.09 — Ausência de Mensagem da Taxa de Inclinação do Veículo ....................................... 211­SSU­140 Diagnóstico de Código ........................ 211­SSU­141 Grupo TEC—Diagnóstico dos Códigos da TEC TEC 000628.12 — Programação do TEC ......................................................211­TEC­1 TEC 000629.12 — Falha na Unidade de Controle do TEC .............................211­TEC­1 Diagnóstico de Códigos............................211­TEC­1 TEC 000630.02 — Falha na Calibração do TEC/Dados Inválidos ......................211­TEC­2 Diagnóstico de Códigos............................211­TEC­3 TEC 000639.14 — Limite de Erros da CAN do Implemento do TEC Excedido ..............................................211­TEC­5 Diagnóstico de Códigos............................211­TEC­5 TEC 001231.14 — Limite de Erros da CAN do Trator do TEC Excedido ..............................................211­TEC­7 Diagnóstico de Códigos............................211­TEC­7 TEC 522550.14 — Dispositivos Conformes e Não Conformes com a ISO no Barramento do Implemento ..........................................211­TEC­9 Diagnóstico de Códigos............................211­TEC­9 TEC 523652.02 — Falha no Conector do Fio .................................................211­TEC­10 Diagnóstico de Códigos.......................... 211­TEC­11 TM802054 (08JUL10) 211­9 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=9 Conteúdo TM802054 (08JUL10) 211­10 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=10 Grupo ACU Diagnósticos dos Códigos da ACU ACU 000237.02 — Conflito de Dados de Segurança do VIN Código Causado Por: O Número de Identificação do Veículo (VIN) de outras unidades de controle não é o mesmo. RE35951,000001E ­54­30MAR03­1/8 Diagnóstico do Código Nível do Alarme: Alerta de Serviço Texto Exibido: Sistema de Identificação Resposta da Unidade de Controle: Função Limitada Referências Adicionais Lista de Esquemas Funcionais (Veja a Referência 240­25­001). Teoria da Operação da Unidade de Controle da ACU (Referência 245­ACU­201). Lista de Referências Gerais (Veja a Referência (Veja a Referêmcia210­10­002210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791 —Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RE35951,000001E ­54­30MAR03­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. RE35951,000001E ­54­30MAR03­3/8 •2 Verificação do Código Recupere, Registre e Apague os Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: Este procedimento pode ser realizado fazendo uma conexão com o veículo e usando a guia "Diagnosticos" para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma conexão: Veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para obter informações sobre o procedimento do mostrador integrado. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. OK: O código não retorna. VÁ PARA 3. NOTA: Se houver algum DTC indicando que mensagens do CAN estão NÃO OK: O código retorna. ausentes (qualquer Unidade de Controle com um 002000­002254.09), diagnostique esses códigos primeiro. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company RE35951,000001E ­54­30MAR03­4/8 •3 Verificação Operacional do Código 1. Gire a Chave de Ignição para a posição RUN (EXECUÇÃO) (motor desligado). 2. Verifique se o código retorna. NOTA: Se houver algum DTC indicando que mensagens do CAN estão OK: O código não retorna. ausentes (qualquer Unidade de Controle com um 002000­002254.09), Diagnóstico concluído. diagnostique esses códigos primeiro. NOTA: Se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: O código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador informar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Intermitentes). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte RE35951,000001E ­54­30MAR03­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­1 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=81 Diagnósticos dos Códigos da ACU •4 Verificação do Sistema Execute o Diagnóstico de Falha de Segurança do VIN (Referência 245­05­201). OK: Todos os valores estão compatíveis. VÁ PARA 5. Reprograme quaisquer unidades de controle que não são compatíveis com o VIN. NÃO OK: Uma ou mais unidades de controle não estão compatíveis com o VIN. Reprograme conforme necessário. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. VÁ PARA 2. Veja a Programação das Unidades de Controle (Referência 245­05­005). NÃO OK: Se a reprogramação foi concluída, mas o problema persistir: VÁ PARA 6. RE35951,000001E ­54­30MAR03­6/8 •5 Verificação do Circuito Reprograme a ACU Veja a Programação das Unidades de Controle (Referência Elétrico 245­05­005). OK: Reprogramação bem­sucedida. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: A reprogra­ mação não foi bem­suce­ dida ou o problema persiste: VÁ PARA 6. RE35951,000001E ­54­30MAR03­7/8 •6 Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Execute a Detecção e Solução de Problemas Pendentes (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Intermitentes NOTA: Se os resultados do diagnóstico exigirem a substituição da unidade NÃO OK: Problema de controle, veja Identificação e Localizações da Unidade de identificado. Repare Controle (Referência 245­05­100). conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: Problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. RE35951,000001E ­54­30MAR03­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­2 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=82 Diagnósticos dos Códigos da ACU ACU 000237.31 — Mensagens de Segurança do VIN Ausentes Código Causado Por: Número de Identificação do Veículo (VIN) não recebido das outras unidades de controle. RE35951,0000020 ­54­28AUG03­1/8 Diagnóstico do Código Nível do Alarme: Informação Texto Exibido: Sistema de Identificação Resposta da Unidade de Controle: Função Limitada Referências Adicionais Lista de Esquemas Funcionais (Veja a Referência 240­25­001). Teoria da Operação da Unidade de Controle da ACU (Referência 245­ACU­201). Lista de Referências Gerais (Veja a Referêmcia210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791 —Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RE35951,0000020 ­54­28AUG03­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. RE35951,0000020 ­54­28AUG03­3/8 •2 Verificação do Código Recupere, Registre e Apague os Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: Este procedimento pode ser realizado fazendo uma conexão com o veículo e usando a guia "Diagnósticos" para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma conexão: Veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para obter informações sobre o procedimento do mostrador integrado. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. OK: O código não retorna. VÁ PARA 3. NOTA: Se houver algum DTC indicando que mensagens do CAN estão NÃO OK: O código retorna. ausentes (qualquer Unidade de Controle com um 002000­002254.09), diagnostique esses códigos primeiro. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company RE35951,0000020 ­54­28AUG03­4/8 •3 Verificação Operacional do Código 1. Gire a Chave de Ignição para a posição RUN (EXECUÇÃO) (motor desligado). 2. Verifique se o código retorna. NOTA: Se houver algum DTC indicando que mensagens do CAN estão OK: O código não retorna. ausentes (qualquer Unidade de Controle com um 002000­002254.09), Diagnóstico concluído. diagnostique esses códigos primeiro. NOTA: Se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: O código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador informar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Intermitentes). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte RE35951,0000020 ­54­28AUG03­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­3 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=83 Diagnósticos dos Códigos da ACU •4 Verificação do Sistema Execute o Diagnóstico de Falha de Segurança do VIN (Referência 245­05­201). OK: Todos os valores estão compatíveis. VÁ PARA 5. Reprograme quaisquer unidades de controle que não são compatíveis com o VIN. NÃO OK: Uma ou mais unidades de controle não estão compatíveis com o VIN. Reprograme conforme necessário. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. VÁ PARA 2. Veja a Programação das Unidades de Controle (Referência 245­05­005). NÃO OK: Se a reprogramação foi concluída, mas o problema persistir: VÁ PARA 6. RE35951,0000020 ­54­28AUG03­6/8 •5 Verificação do Circuito Reprograme a ACU Veja a Programação das Unidades de Controle (Referência Elétrico 245­05­005). OK: Reprogramação bem­sucedida. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: A reprogra­ mação não foi bem­suce­ dida ou o problema persiste: VÁ PARA 6. RE35951,0000020 ­54­28AUG03­7/8 •6 Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Execute a Detecção e Solução de Problemas Pendentes (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Intermitentes NOTA: Se os resultados do diagnóstico exigirem a substituição da unidade NÃO OK: Problema de controle, veja Identificação e Localizações da Unidade de identificado. Repare Controle (Referência 245­05­100). conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: Problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. RE35951,0000020 ­54­28AUG03­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­4 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=84 Diagnósticos dos Códigos da ACU ACU 000587.31 — Tipo Desconhecido de Motor Código Causado Por: ACU não recebe a mensagem do tipo de motor. RE35951,0000022 ­54­30MAR03­1/8 Diagnóstico do Código Nível do Alarme: Informação Texto Exibido: Controles de Operação Resposta da Unidade de Controle: Configurações Padrão de Uso Referências Adicionais: Lista de Esquemas Funcionais (Veja a Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Sistema de Comunicação CAN (Veja a Referência 245­05­200). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Sistema de Comunicação CAN (Veja a Referência 245­05­300). Lista de Referências Gerais (Veja a Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791 —Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RE35951,0000022 ­54­30MAR03­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. RE35951,0000022 ­54­30MAR03­3/8 •2 Verificação do Código Recupere, Registre e Apague os Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: Este procedimento pode ser realizado fazendo uma conexão com o veículo e usando a guia "Diagnósticos" para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma conexão: OK: O código não retorna. Veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para obter informações sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: O código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company RE35951,0000022 ­54­30MAR03­4/8 •3 Verificação Operacional do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Verifique se o código retorna. OK: O código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: Se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: O código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador informar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Intermitentes). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte RE35951,0000022 ­54­30MAR03­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­5 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=85 Diagnósticos dos Códigos da ACU •4 Verificação do Sistema Execute o Diagnóstico do Sistema CAN (Referência 245­05­006) OK: VÁ PARA 5. NÃO OK: Problema identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. RE35951,0000022 ­54­30MAR03­6/8 •5 Verificação do Circuito Não são necessárias verificações elétricas. Elétrico OK: VÁ PARA 6. RE35951,0000022 ­54­30MAR03­7/8 •6 Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Execute a Detecção e Solução de Problemas Pendentes (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Intermitentes Se aplicável, execute o Teste do Modo "Bipe" da Unidade de Controle do Apoio de NÃO OK: Problema Braço (Referência 245­ACU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: Problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. RE35951,0000022 ­54­30MAR03­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­6 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=86 Diagnósticos dos Códigos da ACU ACU 000628.12 — Programação da ACU Os códigos de programação ocorrem somente durante o processo de atualização ou de carregamento de um novo Código Causado Por: unidade de controle em software. Não é erro e nenhum diagnóstico é necessário. processo de atualização do software Referências Adicionais: Diagnóstico do Código Programação das Unidades de Controle (Referência 245­05­005). Nível do Alarme: Informação Texto Exibido: Programação Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma função disponível até a conclusão da programação RE35951,0000024 ­54­30MAR03­1/1 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­7 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=87 Diagnósticos dos Códigos da ACU ACU 000974.03 — Tensão Alta no Circuito do Sensor do Acelerador Manual Código Causado Por: Tensão do circuito do sensor do acelerador manual maior que 4.5V RE35951,000002C ­54­30MAR03­1/8 Diagnóstico do Código Nível do Alarme: Informação Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Função Limitada Referências Adicionais: Lista de Esquemas Funcionais (Veja a Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Sensor de Posição do Acelerador Manual da PowrQuad­Plus (Veja a referência 245­ACU­224). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Sensor da Posição do Acelerador Manual da PowrQuad­Plus (Veja a Referência 245­ACU­324). Lista de Referências Gerais (Veja a Refrência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791 —Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RE35951,000002C ­54­30MAR03­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. RE35951,000002C ­54­30MAR03­3/8 •2 Verificação do Código Recupere, Registre e Apague os Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: Este procedimento pode ser realizado fazendo uma conexão com o veículo e usando a guia "Diagnósticos" para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma conexão: OK: O código não retorna. Veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para obter informações sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: O código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company RE35951,000002C ­54­30MAR03­4/8 •3 Verificação Operacional do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Acione o acelerador manual lentamente e alternadamente por toda a faixa várias vezes. 3. Verifique se o código retorna. OK: O código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: Se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: O código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador informar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Intermitentes). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte RE35951,000002C ­54­30MAR03­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­8 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=88 Diagnósticos dos Códigos da ACU •4 Verificação do Sistema Nenhuma verificação do sistema é necessária. OK: VÁ PARA 5. RE35951,000002C ­54­30MAR03­6/8 •5 Verificação do Circuito Execute o Teste do Circuito do Sensor de Posição do Acelerador Manual da Elétrico PowrQuad­Plus (Referência 245­ACU­024). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: Problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. RE35951,000002C ­54­30MAR03­7/8 •6 Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Execute a Detecção e Solução de Problemas Pendentes (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Intermitentes Se aplicável, execute o Teste do Modo "Bipe" da Unidade de Controle do Apoio de NÃO OK: Problema Braço (Referência 245­ACU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: Problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. RE35951,000002C ­54­30MAR03­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­9 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=89 Diagnósticos dos Códigos da ACU ACU 000974.04 — Tensão Baixa no Circuito do Sensor do Acelerador Manual Código Causado Por: Tensão do circuito do sensor do acelerador manual inferior a 0,5 V RE35951,000002D ­54­30MAR03­1/8 Diagnóstico do Código Nível do Alarme: Informação Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Função Limitada Referências Adicionais: Lista de Esquemas Funcionais (Veja a Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Sensor de Posição do Acelerador Manual da PowrQuad­Plus (Veja a referência 245­ACU­224). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Sensor de Posição do Acelerador Manual da PowrQuad­Plus (Veja a Referência 245­ACU­324). Lista de Referências Gerais (Veja a Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791 —Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RE35951,000002D ­54­30MAR03­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. RE35951,000002D ­54­30MAR03­3/8 •2 Verificação do Código Recupere, Registre e Apague os Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: Este procedimento pode ser realizado fazendo uma conexão com o veículo e usando a guia "Diagnósticos" para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma conexão: OK: O código não retorna. Veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para obter informações sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: O código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company RE35951,000002D ­54­30MAR03­4/8 •3 Verificação Operacional do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Acione o acelerador manual lentamente e alternadamente por toda a faixa várias vezes. 3. Verifique se o código retorna. OK: O código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: Se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: O código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador informar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Intermitentes). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte RE35951,000002D ­54­30MAR03­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­10 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=90 Diagnósticos dos Códigos da ACU •4 Verificação do Sistema Nenhuma verificação do sistema é necessária. OK: VÁ PARA 5. RE35951,000002D ­54­30MAR03­6/8 •5 Verificação do Circuito Execute o Teste do Circuito do Sensor de Posição do Acelerador Manual da Elétrico PowrQuad­Plus (Referência 245­ACU­024). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: Problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. RE35951,000002D ­54­30MAR03­7/8 •6 Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Execute a Detecção e Solução de Problemas Pendentes (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Intermitentes Se aplicável, execute o Teste do Modo "Bipe" da Unidade de Controle do Apoio de NÃO OK: Problema Braço (Referência 245­ACU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: Problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. RE35951,000002D ­54­30MAR03­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­11 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=91 Diagnósticos dos Códigos da ACU ACU 523968.02 — Conflito nos Circuitos do Interruptor do Sistema de Gerenciamento do Código Causado Por: Incompatibilidade entre Implemento os circuitos do interruptor do Sistema de Gerenciamento do Implemento. RE35951,0000047 ­54­30MAR03­1/8 Diagnóstico do Código Nível do Alarme: Informação Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais Lista de Esquemas Funcionais (Veja a Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Interruptor de Sequência do Sistema de Gerenciamento do Implemento da PowrQuad­Plus (Veja a Referência 245­ACU­226). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Interruptor de Sequência do Sistema de Gerenciamento do Implemento da PowrQuad­Plus (Veja a Referência 245­ACU­326). Lista de Referências Gerais (Veja a Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791 —Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RE35951,0000047 ­54­30MAR03­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. RE35951,0000047 ­54­30MAR03­3/8 •2 Verificação do Código Recupere, Registre e Apague os Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: Este procedimento pode ser realizado fazendo uma conexão com o veículo e usando a guia "Diagnósticos" para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma conexão: OK: O código não retorna. Veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para obter informações sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: O código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company RE35951,0000047 ­54­30MAR03­4/8 •3 Verificação Operacional do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Acione o Interruptor do Sistema de Gerenciamento do Implemento em todas as posições várias vezes. 3. Verifique se o código retorna. OK: O código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: Se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: O código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador informar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Intermitentes). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte RE35951,0000047 ­54­30MAR03­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­12 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=92 Diagnósticos dos Códigos da ACU •4 Verificação do Sistema Nenhuma verificação do sistema é necessária. OK: VÁ PARA 5. RE35951,0000047 ­54­30MAR03­6/8 •5 Verificação do Circuito Execute o Teste do Circuito do Interruptor de Sequência do Sistema de Elétrico Gerenciamento do Implemento da PowrQuad­Plus (Referência 245­ACU­026). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: Problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. RE35951,0000047 ­54­30MAR03­7/8 •6 Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Execute a Detecção e Solução de Problemas Pendentes (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Intermitentes Se aplicável, execute o Teste do Modo "Bipe" da Unidade de Controle do Apoio de NÃO OK: Problema Braço (Referência 245­ACU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: Problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. RE35951,0000047 ­54­30MAR03­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­13 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=93 Diagnósticos dos Códigos da ACU ACU 523968.03 — Tensão Alta nos Circuitos do Interruptor do Sistema de Gerenciamento Código Causado Por: As três entradas do interruptor do do Implemento Sistema de Gerenciamento do Implemento estão altas. RE35951,0000048 ­54­30MAR03­1/8 Diagnóstico do Código Nível do Alarme: Informação Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais Lista de Esquemas Funcionais (Veja a Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Interruptor de Sequência do Sistema de Gerenciamento do Implemento da PowrQuad­Plus (Veja a Referência 245­ACU­226). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Interruptor de Sequência do Sistema de Gerenciamento do Implemento da PowrQuad­Plus (Veja a Referência 245­ACU­326). Lista Geral de Referências (Veja a Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791 —Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RE35951,0000048 ­54­30MAR03­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. RE35951,0000048 ­54­30MAR03­3/8 •2 Verificação do Código Recupere, Registre e Apague os Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: Este procedimento pode ser realizado fazendo uma conexão com o veículo e usando a guia "Diagnósticos" para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma conexão: OK: O código não retorna. Veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para obter informações sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: O código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company RE35951,0000048 ­54­30MAR03­4/8 •3 Verificação Operacional do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Acione o Interruptor do Sistema de Gerenciamento do Implemento em todas as posições várias vezes. 3. Verifique se o código retorna. OK: O código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: Se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: O código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador informar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Intermitentes). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte RE35951,0000048 ­54­30MAR03­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­14 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=94 Diagnósticos dos Códigos da ACU •4 Verificação do Sistema Nenhuma verificação do sistema é necessária. OK: VÁ PARA 5. RE35951,0000048 ­54­30MAR03­6/8 •5 Verificação do Circuito Execute o Teste do Circuito do Interruptor de Sequência do Sistema de Elétrico Gerenciamento do Implemento da PowrQuad­Plus (Referência 245­ACU­026). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: Problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. RE35951,0000048 ­54­30MAR03­7/8 •6 Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Execute a Detecção e Solução de Problemas Pendentes (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Intermitentes Se aplicável, execute o Teste do Modo "Bipe" da Unidade de Controle do Apoio de NÃO OK: Problema Braço (Referência 245­ACU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: Problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. RE35951,0000048 ­54­30MAR03­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­15 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=95 Diagnósticos dos Códigos da ACU ACU 523968.04 — Tensão Baixa nos Circuitos do Sistema de Gerenciamento do Código Causado Por: As três entradas do interruptor do Implemento Sistema de Gerenciamento do Implemento estão baixas. RE35951,0000049 ­54­30MAR03­1/8 Diagnóstico do Código Nível do Alarme: Informação Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Referências Adicionais: Lista de Esquemas Funcionais (Veja a Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Interruptor de Sequência do Sistema de Gerenciamento do Implemento da PowrQuad­Plus (Veja a Referência 245­ACU­226). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Interruptor de Sequência do Sistema de Gerenciamento do Implemento da PowrQuad­Plus (Veja a Referência 245­ACU­326). Lista Geral de Referências (Veja a Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791 —Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RE35951,0000049 ­54­30MAR03­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. RE35951,0000049 ­54­30MAR03­3/8 •2 Verificação do Código Recupere, Registre e Apague os Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: Este procedimento pode ser realizado fazendo uma conexão com o veículo e usando a guia "Diagnósticos" para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma conexão: OK: O código não retorna. Veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para obter informações sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: O código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company RE35951,0000049 ­54­30MAR03­4/8 •3 Verificação Operacional do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Acione o Interruptor do SIstema de Gerenciamento do Implemento em todas as posições várias vezes. 3. Verifique se o código retorna. OK: O código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: Se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: O código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador informar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Intermitentes). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte RE35951,0000049 ­54­30MAR03­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­16 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=96 Diagnósticos dos Códigos da ACU •4 Verificação do Sistema Nenhuma verificação do sistema é necessária. OK: VÁ PARA 5. RE35951,0000049 ­54­30MAR03­6/8 •5 Verificação do Circuito Execute o Teste do Circuito do Interruptor de Sequência do Sistema de Elétrico Gerenciamento do Implemento da PowrQuad­Plus (Referência 245­ACU­026). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: Problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. RE35951,0000049 ­54­30MAR03­7/8 •6 Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Execute a Detecção e Solução de Problemas Pendentes (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Intermitentes Se aplicável, execute o Teste do Modo "Bipe" da Unidade de Controle do Apoio de NÃO OK: Problema Braço (Referência 245­ACU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: Problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. RE35951,0000049 ­54­30MAR03­8/8 ACU 523969.11 — Conflito do Interruptor Acima/Abaixo Código Causado Por: Botão Upshift (Acima) ou Downshift (Abaixo) pressionado na partida. RE35951,000004A ­54­12JUL07­1/8 Diagnóstico do Código Nível do Alarme: Informação Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais Lista de Esquemas Funcionais (Veja a Referência 240­25­001). Teoria da Operação dos Interruptores Acima/Abaixo (Veja a Referência 245­PTQ­220). Diagrama Elétrico de Diagnóstico dos Interruptores Acima/Abaixo (Veja a Referência 245­PTQ­320). Lista de Referências Gerais (Veja a Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791 —Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. Continua na página seguinte RE35951,000004A ­54­12JUL07­2/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­17 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=97 Diagnósticos dos Códigos da ACU •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. RE35951,000004A ­54­12JUL07­3/8 •2 Verificação do Código Recupere, Registre e Apague os Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: Este procedimento pode ser realizado fazendo uma conexão com o veículo e usando a guia "Diagnósticos" para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma conexão: OK: O código não retorna. Veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para obter informações sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: O código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company RE35951,000004A ­54­12JUL07­4/8 •3 Verificação Operacional do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Verifique se o código retorna. OK: O código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: Se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: O código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador informar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Intermitentes). VÁ PARA 4. RE35951,000004A ­54­12JUL07­5/8 •4 Verificação do Sistema Nenhuma verificação do sistema é necessária. OK: VÁ PARA 5. RE35951,000004A ­54­12JUL07­6/8 •5 Verificação do Circuito Execute o Teste do Circuito dos Interruptores Acima/Abaixo (Referência Elétrico 245­PTQ­020). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: Problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. Continua na página seguinte RE35951,000004A ­54­12JUL07­7/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­18 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=98 Diagnósticos dos Códigos da ACU •6 Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Execute a Detecção e Solução de Problemas Pendentes (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Intermitentes Se aplicável, execute o Teste do Modo "Bipe" da Unidade de Controle do Apoio de NÃO OK: Problema Braço (Referência 245­ACU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: Problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. RE35951,000004A ­54­12JUL07­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­19 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=99 Diagnósticos dos Códigos da ACU ACU 524212.02 — Conflito do Circuito do Interruptor/Sensor da Alavanca de Controle Código Causado Por: Conflito do Interruptor da Alavanca do Levante Traseiro de Controle do Levante Traseiro com a tensão do Sensor. RE35951,000005D ­54­30MAR03­1/8 Diagnóstico do Código Nível de Alarme:Informação Texto Exibido:Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais: Lista de Esquemas Funcionais (Veja a Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Sensor da Alavanca de Controle do Levante Traseiro da PowrQuad­Plus (Veja a Referência 245­ACU­228). Diagrama Elétrico de Diagnóstico da Alavanca de Controle do Levante Traseiro da PowrQuad­Plus (Veja a Referência 245­ACU­328). Lista de Referências Gerais (Veja a Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791 —Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RE35951,000005D ­54­30MAR03­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. RE35951,000005D ­54­30MAR03­3/8 •2 Verificação do Código Recupere, Registre e Apague os Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: Este procedimento pode ser realizado fazendo uma conexão com o veículo e usando a guia "Diagnósticos" para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma conexão: OK: O código não retorna. Veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para obter informações sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: O código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company RE35951,000005D ­54­30MAR03­4/8 •3 Verificação Operacional do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Acione a alavanca do Levante Taseiro por toda a faixa várias vezes. 3. Verifique se o código retorna. OK: O código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: Se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: O código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador informar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Intermitentes). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte RE35951,000005D ­54­30MAR03­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­20 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=100 Diagnósticos dos Códigos da ACU •4 Verificação do Sistema Nenhuma verificação do sistema é necessária. OK: VÁ PARA 5. RE35951,000005D ­54­30MAR03­6/8 •5 Verificação do Circuito Execute o Teste do Circuito do Sensor da Alavanca de Controle do Levante Elétrico Traseiro da PowrQuad­Plus (Referência 245­ACU­028). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: Problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. RE35951,000005D ­54­30MAR03­7/8 •6 Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Execute a Detecção e Solução de Problemas Pendentes (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Intermitentes Se aplicável, execute o Teste do Modo "Bipe" da Unidade de Controle do Apoio de NÃO OK: Problema Braço (Referência 245­ACU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: Problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. RE35951,000005D ­54­30MAR03­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­21 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=101 Diagnósticos dos Códigos da ACU ACU 524212.03 — Tensão Alta no Circuito do Sensor da Alavanca de Controle do Levante Código Causado Por: Tensão no circuito do Sensor da Traseiro Alavanca de Controle do Levante Traseiro acima de 4,5V.. RE35951,000005E ­54­30MAR03­1/8 Diagnóstico do Código Nível de Alarme:Informação Texto Exibido:Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais: Lista de Esquemas Funcionais (Veja a Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Sensor da Alavanca de Controle do Levante Traseiro da PowrQuad­Plus (Veja a Referência 245­ACU­228). Diagrama Elétrico de Diagnóstico da Alavanca de Controle do Levante Traseiro da PowrQuad­Plus (Veja a Referência 245­ACU­328). Lista de Referências Gerais (Veja a Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791 —Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RE35951,000005E ­54­30MAR03­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. RE35951,000005E ­54­30MAR03­3/8 •2 Verificação do Código Recupere, Registre e Apague os Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: Este procedimento pode ser realizado fazendo uma conexão com o veículo e usando a guia "Diagnósticos" para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma conexão: OK: O código não retorna. Veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para obter informações sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: O código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company RE35951,000005E ­54­30MAR03­4/8 •3 Verificação Operacional do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Acione a alavanca do Levante Taseiro por toda a faixa várias vezes. 3. Verifique se o código retorna. OK: O código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: Se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: O código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador informar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Intermitentes). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte RE35951,000005E ­54­30MAR03­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­22 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=102 Diagnósticos dos Códigos da ACU •4 Verificação do Sistema Nenhuma verificação do sistema é necessária. OK: VÁ PARA 5. RE35951,000005E ­54­30MAR03­6/8 •5 Verificação do Circuito Execute o Teste do Circuito do Sensor da Alavanca de Controle do Levante Elétrico Traseiro da PowrQuad­Plus (Referência 245­ACU­028). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: Problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. RE35951,000005E ­54­30MAR03­7/8 •6 Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Execute a Detecção e Solução de Problemas Pendentes (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Intermitentes Se aplicável, execute o Teste do Modo "Bipe" da Unidade de Controle do Apoio de NÃO OK: Problema Braço (Referência 245­ACU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: Problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. RE35951,000005E ­54­30MAR03­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­23 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=103 Diagnósticos dos Códigos da ACU ACU 524212.04 — Tensão Baixa no Circuito do Sensor da Alavanca de Controle do Código Causado Por: Tensão no circuito do Sensor da Levante Traseiro Alavanca de Controle do Levante Traseiro abaixo de 5V. RE35951,000005F ­54­30MAR03­1/8 Diagnóstico do Código Nível de Alarme:Informação Texto Exibido:Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais Lista de EsquemasFuncionais (Veja a Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Sensor da Alavanca de Controle do Levante Traseiro da PowrQuad­Plus (Veja a Referência 245­ACU­228). Diagrama Elétrico de Diagnóstico da Alavanca de Controle de Altura do Levante Traseiro da PowrQuad­Plus (Veja a Referência 245­ACU­328). Lista de Referências Gerais (Veja a Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791 —Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RE35951,000005F ­54­30MAR03­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. RE35951,000005F ­54­30MAR03­3/8 •2 Verificação do Código Recupere, Registre e Apague os Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: Este procedimento pode ser realizado fazendo uma conexão com o veículo e usando a guia "Diagnósticos" para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma conexão: OK: O código não retorna. Veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para obter informações sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: O código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company RE35951,000005F ­54­30MAR03­4/8 •3 Verificação Operacional do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Acione a alavanca do Levante Taseiro por toda a faixa várias vezes. 3. Verifique se o código retorna. OK: O código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: Se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: O código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador informar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Intermitentes). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte RE35951,000005F ­54­30MAR03­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­24 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=104 Diagnósticos dos Códigos da ACU •4 Verificação do Sistema Nenhuma verificação do sistema é necessária. OK: VÁ PARA 5. RE35951,000005F ­54­30MAR03­6/8 •5 Verificação do Circuito Execute o Teste do Circuito do Sensor da Alavanca de Controle do Levante Elétrico Traseiro da PowrQuad­Plus (Referência 245­ACU­028). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: Problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. RE35951,000005F ­54­30MAR03­7/8 •6 Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Execute a Detecção e Solução de Problemas Pendentes (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Intermitentes Se aplicável, execute o Teste do Modo "Bipe" da Unidade de Controle do Apoio de NÃO OK: Problema Braço (Referência 245­ACU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: Problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. RE35951,000005F ­54­30MAR03­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­25 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=105 Diagnósticos dos Códigos da ACU ACU 524224.02 — Conflito do Circuito do Interruptor da TDP Traseira Código Causado Por: O interruptor ON (LIGADO) e OFF (DESLIGADO) da TDP traseira exibe o mesmo valor. RE35951,0000060 ­54­30MAR03­1/8 Diagnóstico de Código Nível de Alarme:Informação Texto Exibido:Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais Lista de Esquemas Funcionais (Veja a Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Interruptor da TDP Traseira da PowrQuad­Plus (Veja a Referência 245­ACU­225). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Interruptor da TDP Traseira da PowrQuad­Plus (Veja a Referência 245­ACU­325). Lista de Referências Gerais (Veja a Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791 —Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RE35951,0000060 ­54­30MAR03­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. RE35951,0000060 ­54­30MAR03­3/8 •2 Verificação do Código Recupere, Registre e Apague os Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: Este procedimento pode ser realizado fazendo uma conexão com o veículo e usando a guia "Diagnósticos" para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma conexão: OK: O código não retorna. Veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para obter informações sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: O código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company RE35951,0000060 ­54­30MAR03­4/8 •3 Verificação Operacional do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Acione o Interruptor da TDP Traseira várias vezes. 3. Verifique se o código retorna. OK: O código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: Se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: O código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador informar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Intermitentes). VÁ PARA 4. RE35951,0000060 ­54­30MAR03­5/8 •4 Verificação do Sistema Nenhuma verificação do sistema é necessária. OK: VÁ PARA 5. Continua na página seguinte RE35951,0000060 ­54­30MAR03­6/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­26 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=106 Diagnósticos dos Códigos da ACU •5 Verificação do Circuito Execute o Teste do Circuito do Interruptor da TDP Traseira da PowrQuad­Plus Elétrico (Referência 245­ACU­025). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: Problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. RE35951,0000060 ­54­30MAR03­7/8 •6 Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Execute a Detecção e Solução de Problemas Pendentes (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Intermitentes Se aplicável, execute o Teste do Modo "Bipe" da Unidade de Controle do Apoio de NÃO OK: Problema Braço (Referência 245­ACU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: Problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. RE35951,0000060 ­54­30MAR03­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­27 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=107 Diagnósticos dos Códigos da ACU ACU 524224.14 — TDP Traseira Desativada Código Causado Por: interruptor da TDP Traseira ligado na partida. RE35951,0000061 ­54­30MAR03­1/8 Diagnóstico do Código Nível de Alarme:Informação Texto Exibido:Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais: Lista de Esquemas Funcionais (Veja a Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Interruptor da TDP Traseira da PowrQuad­Plus (Veja a Referência 245­ACU­225). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Interruptor da TDP Traseira da PowrQuad­Plus (Veja a Referência 245­ACU­325). Lista de Referências Gerais (Veja a Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791 —Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RE35951,0000061 ­54­30MAR03­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. RE35951,0000061 ­54­30MAR03­3/8 •2 Verificação do Código Recupere, Registre e Apague os Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: Este procedimento pode ser realizado fazendo uma conexão com o veículo e usando a guia "Diagnósticos" para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma conexão: OK: O código não retorna. Veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para obter informações sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: O código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company RE35951,0000061 ­54­30MAR03­4/8 •3 Verificação Operacional do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Acione o Interruptor da TDP Traseira várias vezes. 3. Verifique se o código retorna. OK: O código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: Se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: O código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador informar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Intermitentes). VÁ PARA 4. RE35951,0000061 ­54­30MAR03­5/8 •4 Verificação do Sistema Nenhuma verificação do sistema é necessária. OK: VÁ PARA 5. Continua na página seguinte RE35951,0000061 ­54­30MAR03­6/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­28 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=108 Diagnósticos dos Códigos da ACU •5 Verificação do Circuito Execute o Teste do Circuito do Interruptor da TDP Traseira da PowrQuad­Plus Elétrico (Referência 245­ACU­025). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: Problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. RE35951,0000061 ­54­30MAR03­7/8 •6 Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Execute a Detecção e Solução de Problemas Pendentes (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Intermitentes Se aplicável, execute o Teste do Modo "Bipe" da Unidade de Controle do Apoio de NÃO OK: Problema Braço (Referência 245­ACU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: Problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. RE35951,0000061 ­54­30MAR03­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­ACU­29 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=109 Diagnósticos dos Códigos da ACU TM802054 (08JUL10) 211­ACU­30 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=110 Grupo CAB Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 000091.03 — Alta Tensão no Circuito do Sensor do Acelerador de Pedal Código Causado Por: nível de tensão no circuito do Sensor do Acelerador de Pedal acima de 4.8v. OURX892,0000535 ­54­17JUL02­1/8 Diagnóstico de Código Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Função Limitada Referências adicionais: Lista de diagramas funcionais (Referência 240­25­001). Teoria de Operação do Sensor de Posição do Pedal de Acelerador PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­215). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Sensor de Posição do Pedal de Acelerador PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­354). Lista de referências gerais (Referência 210­10­002). As Seguintes Ferramentas Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,0000535 ­54­17JUL02­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. OURX892,0000535 ­54­17JUL02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma conexão: OK: o código não retorna. Veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,0000535 ­54­17JUL02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Pressione lentamente e solte o pedal do acelerador várias vezes. 3. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,0000535 ­54­17JUL02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­1 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=111 Diagnóstico dos Códigos da CAB •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,0000535 ­54­17JUL02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste do Circuito do Sensor de Posição do Pedal do Acelerador PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­015). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,0000535 ­54­17JUL02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, Execute o Teste Modo "Bipe" da Unidade de Controle da CAB, NÃO OK: problema Referência 245­CAB­002. identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,0000535 ­54­17JUL02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­2 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=112 Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 000091.04 — Tensão Baixa no Circuito do Sensor do Pedal do Acelerador Código Causado Por: nível de tensão no circuito do Sensor do Acelerador de Pedal abaixo de 0.2v. OURX892,0000536 ­54­17JUL02­1/8 Diagnóstico de Códigos Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Função Limitada Referências adicionais: Lista de diagramas funcionais (Referência 240­25­001). Teoria de Operação do Sensor de Posição do Pedal de Acelerador PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­215). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Sensor de Posição do Pedal de Acelerador PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­354). Lista de referências gerais (Referência 210­10­002). As Seguintes Ferramentas Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,0000536 ­54­17JUL02­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. OURX892,0000536 ­54­17JUL02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,0000536 ­54­17JUL02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Pressione lentamente e solte o pedal do acelerador várias vezes. 3. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: VÁ PARA 4. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). Continua na página seguinte OURX892,0000536 ­54­17JUL02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­3 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=113 Diagnóstico dos Códigos da CAB •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,0000536 ­54­17JUL02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste do Circuito do Sensor de Posição do Pedal do Acelerador PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­015). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,0000536 ­54­17JUL02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, Execute o Teste Modo "Bipe" da Unidade de Controle da CAB, NÃO OK: problema Referência 245­CAB­002. identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,0000536 ­54­17JUL02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­4 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=114 Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 000237.02 — Conflito de Dados de de informações permanece no Barramento Segurança do VIN CAN. Conforme aumentam as informações do Barramento CAN, os controladores individuais Código Causado Por: o Número de Identificação podem perder as mensagens do relé. Isso pode do Veículo (VIN) de outras unidades de controle causar ausência de Mensagem ou DTCs de não é o mesmo. segurança VIN e/ou fazer com que o motor vá para marcha lenta. Se o ajuste do DTC ou a rotação do NOTA: ao conectar para realizar as calibrações, motor cair para marcha lenta, execute as etapas programar as unidades de controle ou ler as adicionais após concluir os procedimentos de indicações de diagnóstico, um volume maior ”Programação das Unidades de Controle”. RE35951,0000005 ­54­16MAR05­1/8 Diagnóstico de Códigos Nível do Alarme: Alerta de Serviço Texto Exibido: Sistema de Identificação Resposta da Unidade de Controle: Função Limitada Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Referência 240­25­001). Teoria de Operação da Unidade de Controle CAB (Referência 245­CAB­201). Lista de Referências Gerais (Referência 210­10­002). As Seguintes Ferramentas Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RE35951,0000005 ­54­16MAR05­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. RE35951,0000005 ­54­16MAR05­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma conexão: Consulte Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. OK: o código não retorna. VÁ PARA 3. NOTA: se houver algum DTC indicando que mensagens do CAN estão ausentes NÃO OK: o código retorna. (qualquer Unidade de Controle com um código 002000­002254.09), faça o diagnóstico desses códigos primeiro. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company Continua na página seguinte RE35951,0000005 ­54­16MAR05­4/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­5 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=115 Diagnóstico dos Códigos da CAB •3 Verificações Operacionais do Código 1. Gire a Chave de Ignição para a posição RUN (EXECUÇÃO) (motor desligado). 2. Verifique se o código retorna. NOTA: se houver algum DTC indicando que mensagens do CAN estão ausentes OK: o código não retorna. (qualquer Unidade de Controle com um código 002000­002254.09), Diagnóstico concluído. faça o diagnóstico desses códigos primeiro. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. RE35951,0000005 ­54­16MAR05­5/8 •4 Verificações do Sistema Faça o Diagnóstico de Falha de Segurança VIN (Referência 245­05­201). OK: todos os valores coincidem. VÁ PARA 5. Reprograme qualquer unidade de controle que não esteja de acordo com o VIN. NÃO OK: uma ou mais unidades de controle não coincidiram com o VIN. Reprograme conforme necessário. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. VÁ PARA 2. Veja Programação das Unidades de Controle (Referência 245­05­005). NÃO OK: se a reprogramação tiver sido concluída, mas o problema persistir: VÁ PARA 6. RE35951,0000005 ­54­16MAR05­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Reprograme a CAB. Veja Programação das Unidades de Controle (Referência 245­05­005). 1. Desconecte o SERVICE ADVISOR™ e DESLIGUE a chave por pelo menos 30 OK: reprogramação segundos. bem­sucedida. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. VÁ PARA 2. 2. LIGUE a Chave (motor LIGADO) e deixe o trator funcionar por pelo menos 10 NÃO OK: a reprogramação minutos. Os códigos de diagnóstico de falhas e erros de comunicação serão não foi bem­sucedida ou o apagados e o trator funcionará normalmente. problema persiste: VÁ PARA 6. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company Continua na página seguinte RE35951,0000005 ­54­16MAR05­7/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­6 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=116 Diagnóstico dos Códigos da CAB •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais NOTA: se os resultados do diagnóstico exigirem a substituição da unidade NÃO OK: problema de controle, veja Identificação e Localização da Unidade de identificado. Repare Controle (Referência 245­05­100). conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. RE35951,0000005 ­54­16MAR05­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­7 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=117 Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 000237.31 — Mensagens de Segurança CAN. Conforme aumentam as informações do de VIN Ausentes Barramento CAN, os controladores individuais podem perder as mensagens do relé. Isso pode Código Causado Por: Número de Identificação do Veículo causar ausência de Mensagem ou DTCs de (VIN) não recebido das outras unidades de controle. segurança VIN e/ou fazer com que o motor vá para marcha lenta. Se o ajuste do DTC ou a rotação do NOTA: ao conectar para realizar as calibrações, motor cair para marcha lenta, execute as etapas programar as unidades de controle ou ler as adicionais após concluir os procedimentos de indicações de diagnóstico, um volume maior ”Programação das Unidades de Controle”. de informações permanece no Barramento RE35951,0000007 ­54­16MAR05­1/8 Diagnóstico de Códigos Nível do Alarme: Alerta de Serviço Texto Exibido: Sistema de Identificação Resposta da Unidade de Controle: Função Limitada Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Referência 240­25­001). Teoria de Operação da Unidade de Controle da CAB (Referência 245­CAB­201). Lista de referências gerais (Referência 210­10­002). As Seguintes Ferramentas Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RE35951,0000007 ­54­16MAR05­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. RE35951,0000007 ­54­16MAR05­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. OK: o código não retorna. VÁ PARA 3. NOTA: se houver algum DTC indicando que mensagens do CAN estão ausentes NÃO OK: o código retorna. (qualquer Unidade de Controle com um código 002000­002254.09), faça o diagnóstico desses códigos primeiro. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company Continua na página seguinte RE35951,0000007 ­54­16MAR05­4/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­8 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=118 Diagnóstico dos Códigos da CAB •3 Verificações Operacionais do Código 1. Gire a Chave de Ignição para a posição RUN (EXECUÇÃO) (motor desligado). 2. Verifique se o código retorna. NOTA: se houver algum DTC indicando que mensagens do CAN estão ausentes OK: o código não retorna. (qualquer Unidade de Controle com um código 002000­002254.09), Diagnóstico concluído. faça o diagnóstico desses códigos primeiro. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. RE35951,0000007 ­54­16MAR05­5/8 •4 Verificações do Sistema Faça o Diagnóstico de Falha de Segurança VIN (Referência 245­05­201). OK: todos os valores coincidem. VÁ PARA 5. Reprograme qualquer unidade de controle que não esteja de acordo com o VIN. NÃO OK: uma ou mais unidades de controle não coincidiram com o VIN. Reprograme conforme necessário. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. VÁ PARA 2. Veja Programação das Unidades de Controle (Referência 245­05­005). NÃO OK: se a reprogramação tiver sido concluída, mas o problema persistir: VÁ PARA 6. RE35951,0000007 ­54­16MAR05­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Reprograme a CAB. Veja Programação das Unidades de Controle (Referência 245­05­005). 1. Desconecte o SERVICE ADVISOR™ e DESLIGUE a chave por pelo menos 30 OK: reprogramação segundos. bem­sucedida. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. VÁ PARA 2. 2. LIGUE a Chave (motor LIGADO) e deixe o trator funcionar por pelo menos 10 NÃO OK: a reprogramação minutos. Os códigos de diagnóstico de falhas e erros de comunicação serão não foi bem­sucedida ou o apagados e o trator funcionará normalmente. problema persiste: VÁ PARA 6. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company Continua na página seguinte RE35951,0000007 ­54­16MAR05­7/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­9 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=119 Diagnóstico dos Códigos da CAB •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais NOTA: se os resultados do diagnóstico exigirem a substituição da unidade NÃO OK: problema de controle, veja Identificação e Localizações da Unidade de identificado. Repare Controle (Referência 245­05­100). conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. RE35951,0000007 ­54­16MAR05­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­10 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=120 Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 000628.12 — Programação da CAB Os códigos de programação ocorrem somente durante o processo de atualização ou de carregamento de um novo Código Causado Por: unidade de controle em software. Não é erro e nenhum diagnóstico é necessário. processo de atualização de software. Referências Adicionais Diagnóstico de Códigos Programação das Unidades de Controle (Referência 245­05­005). Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Programação Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma função disponível até a conclusão da programação RE35951,0000009 ­54­29MAR03­1/1 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­11 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=121 Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 001504.30 — Falha no Circuito do Interruptor do Assento Código Causado Por: Interruptor do Assento está ativado há muito tempo. OURX892,0000550 ­54­17JUL02­1/8 Diagnóstico de Códigos Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Função Limitada Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Referência 240­25­001). Teoria de Operação do Interruptor de Presença do Operador (Referência 245­CAB­220). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Interruptor de Presença do Operador PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­359). Lista de referências gerais (Referência 210­10­002). As Seguintes Ferramentas Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,0000550 ­54­17JUL02­2/8 •1 Verificações Preliminares Inspecione visualmente o chicote do interruptor do assento localizado atrás deste. OK: VÁ PARA 2. NÃO OK: corrija a condição. VÁ PARA 2. OURX892,0000550 ­54­17JUL02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,0000550 ­54­17JUL02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Coloque o veículo na posição PARK (ESTACIONAMENTO). 2. Dê partida no veículo. 3. Levante­se (por pelo menos cinco segundos) e sente­se várias vezes. 4. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,0000550 ­54­17JUL02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­12 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=122 Diagnóstico dos Códigos da CAB •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,0000550 ­54­17JUL02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste do Circuito do Interruptor de Presença do Operador (Referência 245­CAB­020). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,0000550 ­54­17JUL02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, Execute o Teste Modo "Bipe" da Unidade de Controle da CAB, NÃO OK: problema Referência 245­CAB­002. identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,0000550 ­54­17JUL02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­13 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=123 Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 002872.02 — Falha no Circuito do Interruptor da Luz Principal Código Causado Por: tensão incorreta no circuito do Interruptor da Luz Principal NM48376,000097B ­54­04DEC02­1/8 Diagnóstico de Códigos Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Padrões para Luzes Pré­Programadas Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Referência 240­25­001). Teoria de Operação do Interruptor da Luz de Estrada (Referência 245­CAB­211). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Interruptor da Luz de Estrada PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­351). Lista de referências gerais (Referência 210­10­002). As Seguintes Ferramentas Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. NM48376,000097B ­54­04DEC02­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. NM48376,000097B ­54­04DEC02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company NM48376,000097B ­54­04DEC02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Gire lentamente o interruptor de luz de estrada por todas as posições várias vezes. 3. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte NM48376,000097B ­54­04DEC02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­14 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=124 Diagnóstico dos Códigos da CAB •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. NM48376,000097B ­54­04DEC02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste de Circuito do Interruptor de Luz de Estrada (Referência 245­CAB­011). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NM48376,000097B ­54­04DEC02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, Execute o Teste Modo "Bipe" da Unidade de Controle da CAB, NÃO OK: problema Referência 245­CAB­002. identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. NM48376,000097B ­54­04DEC02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­15 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=125 Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 002876.02 — Conflito no Interruptor da Sinaleira Direcional Código Causado Por: as entradas do interruptor das sinaleiras direcionais, direita e esquerda, estão ativadas. RE35951,00000EA ­54­22MAR03­1/8 Diagnóstico de Códigos Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: As Duas Sinaleiras Direcionais Piscam Simultaneamente Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (veja referência 240­25­001). Teoria de Operação do Interruptor da Sinaleira Direcional (Veja referência 245­CAB­209). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Interruptor da Sinaleira Direcional PowrQuad­Plus (Veja referência 245­CAB­349). Lista de referências gerais (Referência 210­10­002). As Seguintes Ferramentas Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RE35951,00000EA ­54­22MAR03­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. RE35951,00000EA ­54­22MAR03­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company RE35951,00000EA ­54­22MAR03­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Gire a Chave de Ignição para a posição RUN (EXECUÇÃO) (motor desligado). 2. Acione a alavanca da sinaleira direcional alternadamente em todas as posições várias vezes. 3. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte RE35951,00000EA ­54­22MAR03­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­16 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=126 Diagnóstico dos Códigos da CAB •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. RE35951,00000EA ­54­22MAR03­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste de Circuito do Interruptor da Sinaleira Direcional (Referência 245­CAB­009). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. RE35951,00000EA ­54­22MAR03­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, Execute o Teste Modo "Bipe" da Unidade de Controle da CAB, NÃO OK: problema Referência 245­CAB­002. identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. RE35951,00000EA ­54­22MAR03­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­17 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=127 Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 524016.04 — Tensão Baixa da Energia Comutada da CAB 2 Código Causado Por: Tensão baixa da alimentação do sensor da CAB por dois segundos. OURX892,00007E2 ­54­01OCT02­1/8 Diagnóstico de Códigos Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Função Limitada Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Referência 240­25­001). Teoria de Operação da Unidade de Controle (Referência 245­CAB­201). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Circuito, do Fusível e do Relé do Sistema CAB PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­302). Lista de referências gerais (Referência 210­10­002). As Seguintes Ferramentas Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,00007E2 ­54­01OCT02­2/8 •1 Verificações Preliminares Verificação do fusível F15. OK: VÁ PARA 2. NÃO OK: Corrija a condição VÁ PARA 2. OURX892,00007E2 ­54­01OCT02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,00007E2 ­54­01OCT02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Gire a Chave de Ignição para a posição RUN (EXECUÇÃO) (motor desligado). 2. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,00007E2 ­54­01OCT02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­18 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=128 Diagnóstico dos Códigos da CAB •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,00007E2 ­54­01OCT02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Teste de Circuito, do Fusível e do Relé do Sistema CAB do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­102). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,00007E2 ­54­01OCT02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, Execute o Teste Modo "Bipe" da Unidade de Controle da CAB, NÃO OK: problema Referência 245­CAB­002. identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,00007E2 ­54­01OCT02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­19 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=129 Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 524017.13 — Tipo de Alavanca do Reversor Esquerdo Não Selecionado Código Causado Por: configuração do tipo de alavanca do Reversor Esquerdo inválida. OURX892,000056C ­54­17JUL02­1/8 Diagnóstico de Códigos Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Comanda o Estacionamento (partida recuperável) Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Referência 240­25­001). Teoria de Operação da Unidade de Controle (Referência 245­CAB­201). Teoria de Operação do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­224). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Circuito, do Fusível e do Relé do Sistema CAB PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­302). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­362). Lista de referências gerais (Referência 210­10­002). As Seguintes Ferramentas Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,000056C ­54­17JUL02­2/8 •1 Verificações Preliminares Verifique o valor correto da calibração para a Alavanca do Reversor. Acesse o Endereço 051 da CAB, o mostrador deve apresentar 001 para Alavanca Esquerda ou 003 para Alavanca Direita. OK: VÁ PARA 2. NÃO OK: corrija a condição. VÁ PARA 2. OURX892,000056C ­54­17JUL02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company Continua na página seguinte OURX892,000056C ­54­17JUL02­4/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­20 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=130 Diagnóstico dos Códigos da CAB •3 Verificações Operacionais do Código 1. Gire a Chave de Ignição para a posição RUN (EXECUÇÃO) (motor desligado). 2. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. OURX892,000056C ­54­17JUL02­5/8 •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,000056C ­54­17JUL02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Não são necessárias verificações nos circuitos elétricos. OK: VÁ PARA 6. OURX892,000056C ­54­17JUL02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, Execute o Teste Modo "Bipe" da Unidade de Controle da CAB, NÃO OK: problema Referência 245­CAB­002. identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,000056C ­54­17JUL02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­21 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=131 Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 524017.31 — Falha no Circuito da acordo com os valores de tensão incorretos de um Alimentação do Reversor Esquerdo ou mais reversores esquerdos. Código Causado Por: o circuito da tensão de alimentação do reversor esquerdo pode estar defeituoso de NM48376,000097D ­54­04DEC02­1/8 Diagnóstico de Códigos Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Comanda Posição de ESTACIONAMENTO (Posição de ESTACIONAMENTO Recuperável) Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Referência 240­25­001). Teoria de Operação da Unidade de Controle (Referência 245­CAB­201). Teoria de Operação do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­224). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Circuito, do Fusível e do Relé do Sistema CAB PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­302). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­362). Lista de referências gerais (Referência 210­10­002). As Seguintes Ferramentas Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. NM48376,000097D ­54­04DEC02­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. NM48376,000097D ­54­04DEC02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company Continua na página seguinte NM48376,000097D ­54­04DEC02­4/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­22 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=132 Diagnóstico dos Códigos da CAB •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Opere o veículo. 3. Acione a alavanca do reversor alternadamente em todas as posições várias vezes. 4. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. NM48376,000097D ­54­04DEC02­5/8 •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. NÃO OK: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NM48376,000097D ­54­04DEC02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Teste de Circuito, do Fusível e do Relé do Sistema CAB do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­102). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NM48376,000097D ­54­04DEC02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, Execute o Teste Modo "Bipe" da Unidade de Controle da CAB, NÃO OK: problema Referência 245­CAB­002. identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. NM48376,000097D ­54­04DEC02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­23 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=133 Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 524019.31 — Falha na Transição do Neutro/Não Neutro do reversor esquerdo Código Causado Por: posição da alavanca inválida por mais de 5 segundos. OURX892,0000572 ­54­17JUL02­1/8 Diagnóstico de Códigos Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Comanda Posição de ESTACIONAMENTO (Posição de ESTACIONAMENTO Recuperável) Referências Adicionais: Lista de diagramas funcionais (Referência 240­25­001). Teoria de Operação do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­224). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­362). Lista de referências gerais (Referência 210­10­002). As Seguintes Ferramentas Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,0000572 ­54­17JUL02­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. OURX892,0000572 ­54­17JUL02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,0000572 ­54­17JUL02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Opere o veículo. 3. Acione a alavanca do reversor alternadamente em todas as posições várias vezes. 4. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,0000572 ­54­17JUL02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­24 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=134 Diagnóstico dos Códigos da CAB •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,0000572 ­54­17JUL02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste de Circuito do Conjunto de Interruptores do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­024). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,0000572 ­54­17JUL02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, Execute o Teste Modo "Bipe" da Unidade de Controle da CAB, NÃO OK: problema Referência 245­CAB­002. identificado. repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,0000572 ­54­17JUL02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­25 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=135 Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 524020.31 — Reversor Esquerdo Engrenado na Partida Código Causado Por: o reversor esquerdo estava em posição de Avanço ou Reversão na partida. OURX892,000056A ­54­17JUL02­1/8 Diagnóstico de Códigos Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Partida Engrenada Resposta da Unidade de Controle: comanda o Estacionamento (partida recuperável) Referências Adicionais: Lista de diagramas funcionais (Referência 240­25­001). Teoria de Operação do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­224). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­362). Lista de referências gerais (Referência 210­10­002). As Seguintes Ferramentas Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,000056A ­54­17JUL02­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. OURX892,000056A ­54­17JUL02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,000056A ­54­17JUL02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Coloque a alavanca do reversor na posição de Estacionamento. 2. Dê partida no veículo. 3. Opere o veículo. 4. Acione a alavanca do reversor alternadamente em todas as posições várias vezes. 5. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,000056A ­54­17JUL02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­26 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=136 Diagnóstico dos Códigos da CAB •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,000056A ­54­17JUL02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste de Circuito do Conjunto de Interruptores do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­024). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,000056A ­54­17JUL02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, Execute o Teste Modo "Bipe" da Unidade de Controle da CAB, NÃO OK: problema Referência 245­CAB­002. identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,000056A ­54­17JUL02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­27 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=137 Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 524021.31 — Falha no Circuito do Interruptor Múltiplo do Reversor Esquerdo Código Causado Por: dois ou mais interruptores da alavanca do reversor falharam. OURX892,0000574 ­54­17JUL02­1/8 Diagnóstico de Códigos Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Comanda Posição de ESTACIONAMENTO (Posição de ESTACIONAMENTO Recuperável) Referências Adicionais: Lista de diagramas funcionais (Referência 240­25­001). Teoria de Operação do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­224). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­362). Lista de referências gerais (Referência 210­10­002). As Seguintes Ferramentas Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,0000574 ­54­17JUL02­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. OURX892,0000574 ­54­17JUL02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,0000574 ­54­17JUL02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Opere o veículo. 3. Acione a alavanca do reversor alternadamente em todas as posições várias vezes. 4. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,0000574 ­54­17JUL02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­28 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=138 Diagnóstico dos Códigos da CAB •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,0000574 ­54­17JUL02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste de Circuito do Conjunto de Interruptores do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­024). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,0000574 ­54­17JUL02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, Execute o Teste Modo "Bipe" da Unidade de Controle da CAB, NÃO OK: problema Referência 245­CAB­002. identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,0000574 ­54­17JUL02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­29 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=139 Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 524022.31 — Falha ao desligar todos os interruptores do reversor esquerdo Código Causado Por: nenhum interruptor indica posição ON (LIGADO). OURX892,0000577 ­54­17JUL02­1/8 Diagnóstico de Códigos Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Comanda Posição de ESTACIONAMENTO (Posição de ESTACIONAMENTO Recuperável) Referências Adicionais: Lista de diagramas funcionais (Referência 240­25­001). Teoria de Operação do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­224). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­362). Lista de referências gerais (Referência 210­10­002). As Seguintes Ferramentas Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,0000577 ­54­17JUL02­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. OURX892,0000577 ­54­17JUL02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,0000577 ­54­17JUL02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Opere o veículo. 3. Acione a alavanca do reversor alternadamente em todas as posições várias vezes. 4. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,0000577 ­54­17JUL02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­30 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=140 Diagnóstico dos Códigos da CAB •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,0000577 ­54­17JUL02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste de Circuito do Conjunto de Interruptores do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­024). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,0000577 ­54­17JUL02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, Execute o Teste Modo "Bipe" da Unidade de Controle da CAB, NÃO OK: problema Referência 245­CAB­002. identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,0000577 ­54­17JUL02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­31 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=141 Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 524023.31 — Falha ao desligar o circuito do Interruptor Não Neutro ou do Interruptor Código Causado Por: Circuito do Interruptor Não de Retenção do reversor esquerdo Neutro ou do Interruptor de Retenção permanecem incorretamente na posição OFF (DESLIGADO). OURX892,0000573 ­54­17JUL02­1/8 Diagnóstico de Códigos Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Comanda Posição de ESTACIONAMENTO (Posição de ESTACIONAMENTO Recuperável) Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Veja Referência 240­25­001). Teoria de Operação do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Veja Referência 245­CAB­224). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Veja Referência 245­CAB­362). Lista de Referências Gerais (Veja Referência 210­10­002). As Seguintes Ferramentas Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,0000573 ­54­17JUL02­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. OURX892,0000573 ­54­17JUL02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,0000573 ­54­17JUL02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Opere o veículo. 3. Acione a alavanca do reversor alternadamente em todas as posições várias vezes. 4. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,0000573 ­54­17JUL02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­32 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=142 Diagnóstico dos Códigos da CAB •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,0000573 ­54­17JUL02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste de Circuito do Conjunto de Interruptores do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­024). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,0000573 ­54­17JUL02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, Execute o Teste Modo "Bipe" da Unidade de Controle da CAB, NÃO OK: problema Referência 245­CAB­002. identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,0000573 ­54­17JUL02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­33 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=143 Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 524024.31 — Falha ao ligar os circuitos dos interruptores de Avanço e Reversão do Código Causado Por: os interruptores de avanço e reversor esquerdo reversão permanecem incorretamente ligados. OURX892,000056D ­54­17JUL02­1/8 Diagnóstico de Códigos Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Comanda Posição de ESTACIONAMENTO (Posição de ESTACIONAMENTO Recuperável) Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Veja Referência 240­25­001). Teoria de Operação do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Veja Referência 245­CAB­224). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Veja Referência 245­CAB­362). Lista de Referências Gerais (Veja Referência 210­10­002). As Seguintes Ferramentas Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,000056D ­54­17JUL02­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. OURX892,000056D ­54­17JUL02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,000056D ­54­17JUL02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Opere o veículo. 3. Acione a alavanca do reversor alternadamente em todas as posições várias vezes. 4. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,000056D ­54­17JUL02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­34 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=144 Diagnóstico dos Códigos da CAB •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,000056D ­54­17JUL02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste de Circuito do Conjunto de Interruptores do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­024). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,000056D ­54­17JUL02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, Execute o Teste Modo "Bipe" da Unidade de Controle da CAB, NÃO OK: problema Referência 245­CAB­002. identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,000056D ­54­17JUL02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­35 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=145 Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 524025.31 — Falha ao desligar o circuito do interruptor de avanço ou reversão do Código Causado Por: os interruptores de avanço ou reversor esquerdo reversão permanecem incorretamente desligados. OURX892,0000575 ­54­17JUL02­1/8 Diagnóstico de Códigos Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Comanda Posição de ESTACIONAMENTO (Posição de ESTACIONAMENTO Recuperável) Referências Adicionais: Lista de diagramas funcionais (Referência 240­25­001). Teoria de Operação do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­224). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­362). Lista de referências gerais (Referência 210­10­002). As Seguintes Ferramentas Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,0000575 ­54­17JUL02­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. OURX892,0000575 ­54­17JUL02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,0000575 ­54­17JUL02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Opere o veículo. 3. Acione a alavanca do reversor alternadamente em todas as posições várias vezes. 4. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,0000575 ­54­17JUL02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­36 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=146 Diagnóstico dos Códigos da CAB •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,0000575 ­54­17JUL02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste de Circuito do Conjunto de Interruptores do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­024). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,0000575 ­54­17JUL02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, Execute o Teste Modo "Bipe" da Unidade de Controle da CAB, NÃO OK: problema Referência 245­CAB­002. identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,0000575 ­54­17JUL02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­37 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=147 Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 524029.02 — Conflito no Circuito do Sensor do Pedal da Embreagem Código Causado Por: os circuitos do Sensor do Pedal da Embreagem não têm uma relação de 2:1. OURX892,0000557 ­54­17JUL02­1/8 Diagnóstico de Códigos Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Comanda Posição de ESTACIONAMENTO (Posição de ESTACIONAMENTO Recuperável) Referências Adicionais: Lista de diagramas funcionais (Referência 240­25­001). Teoria de Operação do Sensor de Posição do Pedal da Embreagem (Referência 245­CAB­213). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Sensor de Posição da Embreagem PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­353). Lista de referências gerais (Referência 210­10­002). As Seguintes Ferramentas Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,0000557 ­54­17JUL02­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. OURX892,0000557 ­54­17JUL02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,0000557 ­54­17JUL02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Acione o pedal da embreagem alternadamente várias vezes. 3. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,0000557 ­54­17JUL02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­38 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=148 Diagnóstico dos Códigos da CAB •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,0000557 ­54­17JUL02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste de Circuito do Sensor de Posição do Pedal da Embreagem (Referência 245­CAB­013). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,0000557 ­54­17JUL02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, Execute o Teste Modo "Bipe" da Unidade de Controle da CAB, NÃO OK: problema Referência 245­CAB­002. identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,0000557 ­54­17JUL02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­39 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=149 Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 524029.03 — Tensão Alta no Circuito do Sensor do Pedal da Embreagem Código Causado Por: tensão no circuito do Sensor do Pedal da Embreagem acima de 4.75v. OURX892,0000558 ­54­17JUL02­1/8 Diagnóstico de Códigos Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Comanda o Estacionamento se o Código for Gerado Durante o Ciclo da Embreagem (Posição de ESTACIONAMENTO Recuperável). Referências Adicionais: Lista de diagramas funcionais (Referência 240­25­001). Teoria de Operação do Sensor de Posição do Pedal da Embreagem (Referência 245­CAB­213). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Sensor de Posição da Embreagem PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­353). Lista de referências gerais (Referência 210­10­002). As Seguintes Ferramentas Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,0000558 ­54­17JUL02­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. OURX892,0000558 ­54­17JUL02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,0000558 ­54­17JUL02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Engate e desengate o pedal da embreagem várias vezes. 3. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,0000558 ­54­17JUL02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­40 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=150 Diagnóstico dos Códigos da CAB •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,0000558 ­54­17JUL02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste de Circuito do Sensor de Posição do Pedal da Embreagem (Referência 245­CAB­013). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,0000558 ­54­17JUL02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, Execute o Teste Modo "Bipe" da Unidade de Controle da CAB, NÃO OK: problema Referência 245­CAB­002. identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,0000558 ­54­17JUL02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­41 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=151 Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 524029.04 — Tensão Baixa no Circuito do Sensor do Pedal da Embreagem Código Causado Por: tensão no circuito do Sensor do Pedal da Embreagem abaixo de 0.3v. OURX892,0000559 ­54­17JUL02­1/8 Diagnóstico de Códigos Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Comanda a posição de Estacionamento se o Código for Gerado Durante o Ciclo da Embreagem (Posição de Estacionamento Recuperável) Referências Adicionais: Lista de diagramas funcionais (Referência 240­25­001). Teoria de Operação do Sensor de Posição do Pedal da Embreagem (Referência 245­CAB­213). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Sensor de Posição da Embreagem PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­353). Lista de referências gerais (Referência 210­10­002). As Seguintes Ferramentas Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,0000559 ­54­17JUL02­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. OURX892,0000559 ­54­17JUL02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,0000559 ­54­17JUL02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Engate e desengate o pedal da embreagem várias vezes. 3. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,0000559 ­54­17JUL02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­42 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=152 Diagnóstico dos Códigos da CAB •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,0000559 ­54­17JUL02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste de Circuito do Sensor de Posição do Pedal da Embreagem (Referência 245­CAB­013). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,0000559 ­54­17JUL02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, Execute o Teste Modo "Bipe" da Unidade de Controle da CAB, NÃO OK: problema Referência 245­CAB­002. identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,0000559 ­54­17JUL02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­43 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=153 Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 524030.31 — Falha ao ligar o circuito do interruptor de reversão do reversor esquerdo Código Causado Por: falha ao ligar o interruptor de reversão do reversor esquerdo. OURX892,0000579 ­54­17JUL02­1/8 Diagnóstico de Códigos Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Comanda Posição de ESTACIONAMENTO (Posição de ESTACIONAMENTO Recuperável) Referências Adicionais: Lista de diagramas funcionais (Referência 240­25­001). Teoria de Operação do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­224). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­362). Lista de referências gerais (Referência 210­10­002). As Seguintes Ferramentas Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,0000579 ­54­17JUL02­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. OURX892,0000579 ­54­17JUL02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,0000579 ­54­17JUL02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Opere o veículo. 3. Acione a alavanca do reversor alternadamente em todas as posições várias vezes. 4. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,0000579 ­54­17JUL02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­44 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=154 Diagnóstico dos Códigos da CAB •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,0000579 ­54­17JUL02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste de Circuito do Conjunto de Interruptores do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­024). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,0000579 ­54­17JUL02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, Execute o Teste Modo "Bipe" da Unidade de Controle da CAB, NÃO OK: problema Referência 245­CAB­002. identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,0000579 ­54­17JUL02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­45 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=155 Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 524031.31 — Falha ao ligar o circuito do interruptor de avanço do reversor esquerdo Código Causado Por: falha ao ligar o circuito do interruptor de avanço do reversor esquerdo OURX892,0000570 ­54­17JUL02­1/8 Diagnóstico de Códigos Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Comanda Posição de ESTACIONAMENTO (Posição de ESTACIONAMENTO Recuperável) Referências Adicionais: Lista de diagramas funcionais (Referência 240­25­001). Teoria de Operação do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­224). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­362). Lista de referências gerais (Referência 210­10­002). As Seguintes Ferramentas Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,0000570 ­54­17JUL02­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. OURX892,0000570 ­54­17JUL02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,0000570 ­54­17JUL02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Opere o veículo. 3. Acione a alavanca do reversor alternadamente em todas as posições várias vezes. 4. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,0000570 ­54­17JUL02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­46 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=156 Diagnóstico dos Códigos da CAB •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,0000570 ­54­17JUL02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste de Circuito do Conjunto de Interruptores do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­024). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,0000570 ­54­17JUL02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, Execute o Teste Modo "Bipe" da Unidade de Controle da CAB, NÃO OK: problema Referência 245­CAB­002. identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,0000570 ­54­17JUL02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­47 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=157 Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 524032.31 — Falha ao ligar o circuito do interruptor não neutro do reversor esquerdo Código Causado Por: falha ao ligar o interruptor não neutro do reversor esquerdo. OURX892,000057B ­54­17JUL02­1/8 Diagnóstico de Códigos Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Comanda Posição de ESTACIONAMENTO (Posição de ESTACIONAMENTO Recuperável) Referências Adicionais: Lista de diagramas funcionais (Referência 240­25­001). Teoria de Operação do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­224). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­362). Lista de referências gerais (Referência 210­10­002). As Seguintes Ferramentas Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,000057B ­54­17JUL02­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. OURX892,000057B ­54­17JUL02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,000057B ­54­17JUL02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Opere o veículo. 3. Acione a alavanca do reversor alternadamente em todas as posições várias vezes. 4. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,000057B ­54­17JUL02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­48 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=158 Diagnóstico dos Códigos da CAB •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,000057B ­54­17JUL02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste de Circuito do Conjunto de Interruptores do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­024). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,000057B ­54­17JUL02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, Execute o Teste Modo "Bipe" da Unidade de Controle da CAB, NÃO OK: problema Referência 245­CAB­002. identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,000057B ­54­17JUL02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­49 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=159 Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 524036.31 — Falha ao ligar circuito do interruptor neutro do reversor esquerdo Código Causado Por: falha ao ligar o circuito do interruptor neutro do reversor esquerdo OURX892,0000568 ­54­17JUL02­1/8 Diagnóstico de Códigos Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Comanda Posição de ESTACIONAMENTO (Posição de ESTACIONAMENTO Recuperável) Referências Adicionais: Lista de diagramas funcionais (Referência 240­25­001). Teoria de Operação do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­224). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­362). Lista de referências gerais (Referência 210­10­002). As Seguintes Ferramentas Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,0000568 ­54­17JUL02­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. OURX892,0000568 ­54­17JUL02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,0000568 ­54­17JUL02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Opere o veículo. 3. Acione a alavanca do reversor alternadamente em todas as posições várias vezes. 4. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,0000568 ­54­17JUL02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­50 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=160 Diagnóstico dos Códigos da CAB •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,0000568 ­54­17JUL02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste de Circuito do Conjunto de Interruptores do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­024). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,0000568 ­54­17JUL02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, Execute o Teste Modo "Bipe" da Unidade de Controle da CAB, NÃO OK: problema Referência 245­CAB­002. identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,0000568 ­54­17JUL02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­51 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=161 Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 524037.02 — Defeito no Circuito do Interruptor da TDM Código Causado Por: circuitos AUTO e BRAKE ASSIST do interruptor da TDM altos por mais de três segundos. OURX892,0000567 ­54­17JUL02­1/8 Diagnóstico de Códigos Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Referência 240­25­001). Teoria de Operação da TDM (Referência 245­CAB­207). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Interruptor da TDM PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­347). Lista de referências gerais (Referência 210­10­002). As Seguintes Ferramentas Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,0000567 ­54­17JUL02­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. OURX892,0000567 ­54­17JUL02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,0000567 ­54­17JUL02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Acione o interruptor da TDM alternadamente em todas as posições várias vezes. 3. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,0000567 ­54­17JUL02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­52 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=162 Diagnóstico dos Códigos da CAB •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,0000567 ­54­17JUL02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste de Circuito do Interruptor da TDM (Referência 245­CAB­007). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,0000567 ­54­17JUL02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, Execute o Teste Modo "Bipe" da Unidade de Controle da CAB, NÃO OK: problema Referência 245­CAB­002. identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,0000567 ­54­17JUL02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­53 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=163 Diagnóstico dos Códigos da CAB CAB 524081.31 — Falha ao ligar o circuito do interruptor Neutro, de Reversão ou de Código Causado Por: o interruptor Neutro, de Reversão Avanço do do reversor esquerdo ou de Avanço permanece incorretamente ligado. OURX892,00007FB ­54­01OCT02­1/8 Diagnóstico de Códigos Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Controles do Operador Resposta da Unidade de Controle: Comanda Posição de ESTACIONAMENTO (Posição de ESTACIONAMENTO Recuperável) Referências Adicionais: Lista de diagramas funcionais (Referência 240­25­001). Teoria de Operação do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­224). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Conjunto do Interruptor do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­362). Lista de referências gerais (Referência 210­10­002). As Seguintes Ferramentas Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,00007FB ­54­01OCT02­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. OURX892,00007FB ­54­01OCT02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,00007FB ­54­01OCT02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Opere o veículo. 3. Acione a alavanca do reversor alternadamente em todas as posições várias vezes. 4. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,00007FB ­54­01OCT02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­54 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=164 Diagnóstico dos Códigos da CAB •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,00007FB ­54­01OCT02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste de Circuito do Conjunto de Interruptores do Reversor Esquerdo do PowrQuad­Plus (Referência 245­CAB­024). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,00007FB ­54­01OCT02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, Execute o Teste Modo "Bipe" da Unidade de Controle da CAB, NÃO OK: problema Referência 245­CAB­002. identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,00007FB ­54­01OCT02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CAB­55 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=165 Diagnóstico dos Códigos da CAB TM802054 (08JUL10) 211­CAB­56 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=166 Grupo CCU Diagnóstico de Códigos CCU CCU 000090.03 — Alta Tensão do Circuito do Sensor de Temperatura do Óleo da TDP Código Causado Por: o sensor de temperatura do óleo Traseira da TDP indica circuito aberto, alta tensão. OURX892,00007E3 ­54­01OCT02­1/8 Diagnóstico de Código Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Sistema da TDP Traseira Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Veja Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Sensor de Temperatura do Óleo da TDP Traseira (Veja Referência 245­CCU­207). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Sensor de Temperatura do Óleo da TDP Traseira da PowrQuad­Plus (Veja Referência 245­CCU­337). Lista de Referências Gerais (Veja Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,00007E3 ­54­01OCT02­2/8 •1 Verificação Preliminar Verifique o chicote do sensor de temperatura do óleo da TDP traseira. Para obter informações sobre a localização do sensor veja Teoria da Operação do Sensor de Temperatura do Óleo da TDM Traseira (Referência 245­CCU­207). OK: VÁ PARA 2. NÃO OK: Corrija a condição. VÁ PARA 2. OURX892,00007E3 ­54­01OCT02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,00007E3 ­54­01OCT02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Ajuste o acelerador para desacelerar por 1 minuto. 3. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,00007E3 ­54­01OCT02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­1 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=167 Diagnóstico de Códigos CCU •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,00007E3 ­54­01OCT02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste do Circuito do Sensor de Temperatura do Óleo da TDP Traseira (Referência 245­CCU­007). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,00007E3 ­54­01OCT02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, execute o Teste de Modo “Bipe” da Unidade de Controle Central com NÃO OK: problema os Sensores de Rotação (Referência 245­CCU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,00007E3 ­54­01OCT02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­2 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=168 Diagnóstico de Códigos CCU CCU 000090.04 — Baixa Tensão do Circuito do Sensor de Temperatura do Óleo da TDP Código Causado Por: sensor de temperatura do óleo da Traseira TDP em curto com o aterramento, baixa tensão. OURX892,00007E4 ­54­10DEC03­1/8 Diagnóstico de Código Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Sistema da TDP Traseira Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Veja Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Sensor de Temperatura do Óleo da TDP Traseira (Veja Referência 245­CCU­207). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Sensor de Temperatura do Óleo da TDP Traseira da PowrQuad­Plus (Veja Referência 245­CCU­337). Lista de Referências Gerais (Veja Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,00007E4 ­54­10DEC03­2/8 •1 Verificação Preliminar Verifique o chicote do sensor de temperatura do óleo da TDP traseira. Para obter informações sobre a localização do sensor veja Teoria da Operação do Sensor de Temperatura do Óleo da TDM Traseira (Referência 245­CCU­207). OK: VÁ PARA 2. NÃO OK: Corrija a condição. VÁ PARA 2. OURX892,00007E4 ­54­10DEC03­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,00007E4 ­54­10DEC03­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Ajuste o acelerador para desacelerar por 1 minuto. 3. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,00007E4 ­54­10DEC03­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­3 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=169 Diagnóstico de Códigos CCU •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,00007E4 ­54­10DEC03­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste do Circuito do Sensor de Temperatura do Óleo da TDP Traseira (Referência 245­CCU­007). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,00007E4 ­54­10DEC03­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, execute o Teste de Modo “Bipe” da Unidade de Controle Central com NÃO OK: problema os Sensores de Rotação (Referência 245­CCU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,00007E4 ­54­10DEC03­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­4 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=170 Diagnóstico de Códigos CCU CCU 000096.03 — Tensão Alta no Circuito do Sensor de Nível de Combustível Código Causado Por: nível de combustível fora da faixa normal indicando um circuito aberto. OURX892,00007E5 ­54­01OCT02­1/8 Diagnóstico de Código Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Sistema do Nível de Combustível Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Veja Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Sensor do Nível de Combustível (Veja Referência 245­CCU­211). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Sensor do Nível de Combustível da PowrQuad­Plus (Veja Referência 245­CCU­341). Lista de Referências Gerais (Veja Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,00007E5 ­54­01OCT02­2/8 •1 Verificação Preliminar Verifique o nível do combustível. OK: VÁ PARA 2. NÃO OK: Corrija a condição. VÁ PARA 2. OURX892,00007E5 ­54­01OCT02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma conexão: OK: o código não retorna. Veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,00007E5 ­54­01OCT02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Gire a Chave de Ignição para a posição RUN (EXECUTAR) (motor desligado). 2. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,00007E5 ­54­01OCT02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­5 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=171 Diagnóstico de Códigos CCU •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,00007E5 ­54­01OCT02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste do Circuito do Sensor do Nível de Combustível (Referência 245­CCU­011). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,00007E5 ­54­01OCT02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, execute o Teste de Modo “Bipe” da Unidade de Controle Central com NÃO OK: problema os Sensores de Rotação (Referência 245­CCU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,00007E5 ­54­01OCT02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­6 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=172 Diagnóstico de Códigos CCU CCU 000096.17 — Baixo Nível de Combustível Código Causado Por: baixo nível do fluido no tanque de combustível. OURX892,00007E6 ­54­01OCT02­1/8 Diagnóstico de Código Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Baixo Nível de Combustível Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Veja Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Sensor do Nível de Combustível (Veja Referência 245­CCU­211). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Sensor do Nível de Combustível da PowrQuad­Plus (Veja Referência 245­CCU­341). Lista de Referências Gerais (Veja Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,00007E6 ­54­01OCT02­2/8 •1 Verificação Preliminar Verifique o nível do combustível. OK: VÁ PARA 2. NÃO OK: Corrija a condição. VÁ PARA 2. OURX892,00007E6 ­54­01OCT02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma conexão: OK: o código não retorna. Veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,00007E6 ­54­01OCT02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Gire a Chave de Ignição para a posição RUN (EXECUTAR) (motor desligado). 2. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,00007E6 ­54­01OCT02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­7 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=173 Diagnóstico de Códigos CCU •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,00007E6 ­54­01OCT02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste do Circuito do Sensor do Nível de Combustível (Referência 245­CCU­011). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,00007E6 ­54­01OCT02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, execute o Teste de Modo “Bipe” da Unidade de Controle Central com NÃO OK: problema os Sensores de Rotação (Referência 245­CCU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,00007E6 ­54­01OCT02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­8 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=174 Diagnóstico de Códigos CCU CCU 000237.02 — Conflito de Dados de maior de informações permanece no Barramento Segurança do VIN CAN. Conforme aumentam as informações do Barramento CAN, os controladores individuais Código Causado Por: o Número de Identificação podem perder as mensagens do relé. Isso pode do Veículo (VIN) de outras unidades de controle causar ausência de Mensagem ou DTCs de não é o mesmo. segurança do VIN e/ou fazer com que o motor vá para marcha lenta. Se o ajuste do DTC ou a NOTA: Ao conectar para realizar as calibrações, rotação do motor cair para marcha lenta, execute as programe as unidades de controle ou leia as etapas adicionais após concluir os procedimentos indicações de diagnóstico, uma quantidade de ”Programação das Unidades de Controle”. RE35951,0000016 ­54­16MAR05­1/8 Diagnóstico de Código Nível do Alarme: Alerta de Serviço Texto Exibido: Sistema de Identificação Resposta da Unidade de Controle: Função Limitada Referências Adicionais: Listasdos Diagramas Funcionais (Veja Referência 240­25­001). Teoria da Operação da Unidade de Controle CCU (Veja Referência 245­CCU­201). Lista das Referências Gerais (Veja Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RE35951,0000016 ­54­16MAR05­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. RE35951,0000016 ­54­16MAR05­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. OK: o código não retorna. VÁ PARA 3. NOTA: se houver algum DTC indicando que mensagens da CAN estão ausentes NÃO OK: o código retorna. (qualquer Unidade de Controle com um código 002000­002254.09), faça o diagnóstico desses códigos primeiro. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company Continua na página seguinte RE35951,0000016 ­54­16MAR05­4/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­9 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=175 Diagnóstico de Códigos CCU •3 Verificações Operacionais do Código 1. Gire a Chave de Ignição para a posição RUN (EXECUTAR) (motor desligado). 2. Verifique se o código retorna. NOTA: se houver algum DTC indicando que mensagens da CAN estão ausentes OK: o código não retorna. (qualquer Unidade de Controle com um código 002000­002254.09), Diagnóstico concluído. faça o diagnóstico desses códigos primeiro. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. RE35951,0000016 ­54­16MAR05­5/8 •4 Verificações do Sistema Execute o Diagnóstico de Falha de Segurança do VIN (Referência 245­05­201). OK: Todos os valores são compatíveis. VÁ PARA 5. Reprograme quaisquer unidades de controle que não estejam de acordo com o VIN. NÃO OK: uma ou mais unidades de controle não são compatíveis com o VIN. Reprograme conforme necessário. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. VÁ PARA 2. Veja Programação das Unidades de Controle (Referência 245­05­005). NÃO OK: se a reprogramação foi concluída, mas o problema persistir: VÁ PARA 6. RE35951,0000016 ­54­16MAR05­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Reprograme a Unidade de Controle CCU. Veja Programação das Unidades de Controle (Referência 245­05­005). 1. Desconecte o SERVICE ADVISOR™ e DESLIGUE a chave por pelo menos 30 OK: reprogramação segundos. bem­sucedida. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. VÁ PARA 2. 2. LIGUE a Chave (motor LIGADO) e deixe o trator funcionar por pelo menos 10 NÃO OK: a reprogramação minutos. Os códigos de diagnóstico de falhas e erros de comunicação serão não foi bem­sucedida ou o apagados e o trator funcionará normalmente. problema persiste: VÁ PARA 6. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company Continua na página seguinte RE35951,0000016 ­54­16MAR05­7/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­10 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=176 Diagnóstico de Códigos CCU •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais NOTA: Se os resultados do diagnóstico exigirem a substituição da unidade NÃO OK: problema de controle, veja Identificação e Localizações da Unidade de identificado. Repare Controle (Referência 245­05­100). conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. RE35951,0000016 ­54­16MAR05­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­11 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=177 Diagnóstico de Códigos CCU CCU 000237.14 — Segurança do VIN Não CAN. Conforme aumentam as informações do Ativada Barramento CAN, os controladores individuais podem perder as mensagens do relé. Isso pode Código Causado Por: a Segurança do Número de causar ausência de Mensagem ou DTCs de Identificação do Veículo (VIN) não foi ativada. segurança do VIN e/ou fazer com que o motor vá para marcha lenta. Se o ajuste do DTC ou a NOTA: Ao conectar para realizar as calibrações, rotação do motor cair para marcha lenta, execute as programe as unidades de controle ou leia as etapas adicionais após concluir os procedimentos indicações de diagnóstico, uma quantidade de ”Programação das Unidades de Controle”. maior de informações permanece no Barramento RE35951,0000017 ­54­16MAR05­1/8 Diagnóstico de Código Nível do Alarme: Alerta de Serviço Texto Exibido: Sistema de Identificação Resposta da Unidade de Controle: Função Limitada Referências Adicionais: Lista dos Diagramas Funcionais (Veja Referência 240­25­001). Teoria da Operação da Unidade de Controle CCU (Veja Referência 245­CCU­201). Lista das Referências Gerais (Veja Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RE35951,0000017 ­54­16MAR05­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. RE35951,0000017 ­54­16MAR05­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. OK: o código não retorna. VÁ PARA 3. NOTA: se houver algum DTC indicando que mensagens da CAN estão ausentes NÃO OK: o código retorna. (qualquer Unidade de Controle com um código 002000­002254.09), faça o diagnóstico desses códigos primeiro. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company Continua na página seguinte RE35951,0000017 ­54­16MAR05­4/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­12 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=178 Diagnóstico de Códigos CCU •3 Verificações Operacionais do Código 1. Gire a Chave de Ignição para a posição RUN (EXECUTAR) (motor desligado). 2. Verifique se o código retorna. NOTA: se houver algum DTC indicando que mensagens da CAN estão ausentes OK: o código não retorna. (qualquer Unidade de Controle com um código 002000­002254.09), Diagnóstico concluído. faça o diagnóstico desses códigos primeiro. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. RE35951,0000017 ­54­16MAR05­5/8 •4 Verificações do Sistema Reprograme a Unidade de Controle CCU. Veja Programação das Unidades de Controle (Referência 245­05­005). OK: reprogramação bem­sucedida. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: a reprogramação não foi bem­sucedida ou o problema persiste: VÁ PARA 5. RE35951,0000017 ­54­16MAR05­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Diagnóstico de Falha de Segurança do VIN (Referência 245­05­201). Reprograme quaisquer unidades de controle que não estejam de acordo com o VIN. Veja Programação das Unidades de Controle (Referência 245­05­005). OK: todos os valores coincidem. VÁ PARA 6. 1. Desconecte o SERVICE ADVISOR™ e DESLIGUE a chave por pelo menos 30 NÃO OK: uma ou mais segundos. unidades de controle não coincidem com o VIN. Reprograme conforme necessário. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. VÁ PARA 2. 2. LIGUE a Chave (motor LIGADO) e deixe o trator funcionar por pelo menos 10 NÃO OK: a reprogramação minutos. Os códigos de diagnóstico de falhas e erros de comunicação serão não foi bem­sucedida ou o apagados e o trator funcionará normalmente. problema persiste: VÁ PARA 6. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company Continua na página seguinte RE35951,0000017 ­54­16MAR05­7/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­13 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=179 Diagnóstico de Códigos CCU •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais NOTA: Se os resultados do diagnóstico exigirem a substituição da unidade NÃO OK: problema de controle, veja Identificação e Localizações da Unidade de identificado. Repare Controle (Referência 245­05­100). conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. RE35951,0000017 ­54­16MAR05­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­14 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=180 Diagnóstico de Códigos CCU CCU 000237.31 — Mensagens de Segurança CAN. Conforme aumentam as informações do do VIN Ausentes Barramento CAN, os controladores individuais podem perder as mensagens do relé. Isso pode Código Causado Por: Número de Identificação do Veículo causar ausência de Mensagem ou DTCs de (VIN) não recebido das outras unidades de controle. segurança do VIN e/ou fazer com que o motor vá para marcha lenta. Se o ajuste do DTC ou a NOTA: Ao conectar para realizar as calibrações, rotação do motor cair para marcha lenta, execute as programe as unidades de controle ou leia as etapas adicionais após concluir os procedimentos indicações de diagnóstico, uma quantidade de ”Programação das Unidades de Controle”. maior de informações permanece no Barramento RE35951,0000018 ­54­16MAR05­1/8 Diagnóstico de Código Nível do Alarme: Alerta de Serviço Texto Exibido: Sistema de Identificação Resposta da Unidade de Controle: Função Limitada Referências Adicionais: Lista dos Diagramas Funcionais (Veja Referência 240­25­001). Teoria da Operação da Unidade de Controle CCU (Veja Referência 245­CCU­201). Lista das Referências Gerais (Veja Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RE35951,0000018 ­54­16MAR05­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. RE35951,0000018 ­54­16MAR05­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. OK: o código não retorna. VÁ PARA 3. NOTA: se houver algum DTC indicando que mensagens da CAN estão ausentes NÃO OK: o código retorna. (qualquer Unidade de Controle com um código 002000­002254.09), faça o diagnóstico desses códigos primeiro. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company Continua na página seguinte RE35951,0000018 ­54­16MAR05­4/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­15 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=181 Diagnóstico de Códigos CCU •3 Verificações Operacionais do Código 1. Gire a Chave de Ignição para a posição RUN (EXECUTAR) (motor desligado). 2. Verifique se o código retorna. NOTA: se houver algum DTC indicando que mensagens da CAN estão ausentes OK: o código não retorna. (qualquer Unidade de Controle com um código 002000­002254.09), Diagnóstico concluído. faça o diagnóstico desses códigos primeiro. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador informar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Intermitentes). VÁ PARA 4. RE35951,0000018 ­54­16MAR05­5/8 •4 Verificações do Sistema Execute o Diagnóstico de Falha de Segurança do VIN (Referência 245­05­201). OK: Todos os valores são compatíveis. VÁ PARA 5. Reprograme quaisquer unidades de controle que não estejam de acordo com o VIN. NÃO OK: uma ou mais unidades de controle não são compatíveis com o VIN. Reprograme conforme necessário. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. VÁ PARA 2. Veja Programação das Unidades de Controle (Referência 245­05­005). NÃO OK: se a reprogramação foi concluída, mas o problema persistir: VÁ PARA 6. RE35951,0000018 ­54­16MAR05­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Reprograme a Unidade de Controle CCU. Veja Programação das Unidades de Controle (Referência 245­05­005). 1. Desconecte o SERVICE ADVISOR™ e DESLIGUE a chave por pelo menos 30 segundos. 2. LIGUE a Chave (motor LIGADO) e deixe o trator funcionar por pelo menos 10 OK: VÁ PARA 6. minutos. Os códigos de diagnóstico de falhas e erros de comunicação serão apagados e o trator funcionará normalmente. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company Continua na página seguinte RE35951,0000018 ­54­16MAR05­7/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­16 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=182 Diagnóstico de Códigos CCU •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). Adicionais Se aplicável, execute o Teste de Modo “Bipe” da Unidade de Controle Central com OK: reprogramação os Sensores de Rotação (Referência 245­CCU­002). bem­sucedida. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. VÁ PARA 2. NOTA: se os resultados do diagnóstico exigirem a substituição da unidade NÃO OK: a reprogramação de controle, veja Identificação e Localizações da Unidade de não foi bem­sucedida ou o Controle (Referência 245­05­100). problema persiste: VÁ PARA 6. RE35951,0000018 ­54­16MAR05­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­17 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=183 Diagnóstico de Códigos CCU CCU 000569.05 — Falha do Circuito do Solenóide do Bloqueio do Diferencial Código Causado Por: acionamento da corrente Traseiro do Solenóide do Bloqueio do Diferencial traseiro ou defeito no circuito. OURX892,00007E8 ­54­02JUL03­1/8 Diagnóstico de Código Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Sistema do Bloqueio do Diferencial Resposta da Unidade de Controle: Desabilita o Bloqueio do Diferencial Traseiro Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Veja Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Solenóide do Bloqueio do Diferencual Traseiro (Veja Referência 245­CCU­212). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Solenóide do Bloqueio do Diferencial Traseiro da PowrQuad­Plus (Veja Referência 245­CCU­342). Lista de Referências Gerais (Veja Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791 —Multímetro Digital DFRW126—Chicote Ponte Modificado JDG774—Chicote de Ponte Veja Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,00007E8 ­54­02JUL03­2/8 •1 Verificação Preliminar Verifique o chicote do Solenóide do Bloqueio do Diferencial traseiro. Para obter informações sobre a localização do solenóide veja Teoria da Operação do Solenóide do Bloqueio do Diferencial (Referência 245­CCU­212). OK: VÁ PARA 2. NÃO OK: Corrija a condição. VÁ PARA 2. OURX892,00007E8 ­54­02JUL03­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company Continua na página seguinte OURX892,00007E8 ­54­02JUL03­4/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­18 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=184 Diagnóstico de Códigos CCU •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Opere o veículo. 3. Engate o Interruptor do Bloqueio do Diferencial. 4. Pressione o freio para desengatar o Bloqueio do Diferencial. 5. Repita o engate e o desengate do Bloqueio do Diferencial de 5 a 10 vezes. 6. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. OURX892,00007E8 ­54­02JUL03­5/8 •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,00007E8 ­54­02JUL03­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste do Circuito do Solenóide do Bloqueio do Diferencial Traseiro (Referência 245­CCU­012). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,00007E8 ­54­02JUL03­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, execute o Teste de Modo “Bipe” da Unidade de Controle Central com NÃO OK: problema os Sensores de Rotação (Referência 245­CCU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,00007E8 ­54­02JUL03­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­19 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=185 Diagnóstico de Códigos CCU CCU 000628.12 — Programação da CCU Os códigos de programação ocorrem somente durante o processo de atualização ou de carregamento de um novo Código Causado Por: unidade de controle em software. Não é erro e nenhum diagnóstico é necessário. processo de atualização de software. Referências Adicionais: Diagnóstico de Código Programação das Unidades de Controle (Referência Nível do Alarme: Informações 245­05­005). Texto Exibido: Programação Resposta da Unidade de Controle: nenhuma função disponível até a conclusão da programação EB80707,0000550 ­54­05JUL07­1/1 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­20 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=186 Diagnóstico de Códigos CCU CCU 000630.14 — Configuração Inválida da TDP Traseira Código Causado Por: configuração incorreta da CCU RE35951,0000019 ­54­30MAR03­1/8 Diagnóstico de Código Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Sistema da TDP Traseira Resposta da Unidade de Controle: Desabilita as Funções da TDP Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Veja Referência 240­25­001). Teoria da Operação da Unidade de Controle da CCU (Veja Referência 245­CCU­201). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Relé, do Fusível e do Circuito do Sistema CCU da PowrQuad­Plus (Veja Referência 245­CCU­302). Lista de Referências Gerais (Veja Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RE35951,0000019 ­54­30MAR03­2/8 •1 Verificações Preliminares Verifique se a configuração está correta para a rotação da TDP traseira. Verifique se o valor da calibração para a rotação da TDP traseira está correto. Acesse OK: VÁ PARA 2. o Endereço 106 da CCU. A exibição deve ser 001 para a TDP de 1 velocidade, 002 para a TDP de 2 velocidades NÃO OK: Corrija a ou 003 para a TDP de 3 velocidades. condição. VÁ PARA 2. RE35951,0000019 ­54­30MAR03­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company Continua na página seguinte RE35951,0000019 ­54­30MAR03­4/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­21 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=187 Diagnóstico de Códigos CCU •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Engate e desengate a TDP traseira várias vezes. 3. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. RE35951,0000019 ­54­30MAR03­5/8 •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. RE35951,0000019 ­54­30MAR03­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute a Calibração da Unidade de Controle CCU (Referência 245­CCU­001). OK: calibração bem­sucedida. VÁ PARA 2. Se a calibração não foi bem­sucedida ou o problema não foi identificado: NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. talez seja necessário um novo software. Execute a Programação dos Controladores NÃO OK: erro na (Referência 245­05­005). calibração e problema não identificado. VÁ PARA 6. RE35951,0000019 ­54­30MAR03­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, execute o Teste de Modo “Bipe” da Unidade de Controle Central com NÃO OK: problema os Sensores de Rotação (Referência 245­CCU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. RE35951,0000019 ­54­30MAR03­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­22 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=188 Diagnóstico de Códigos CCU CCU 001086.18 — Pressão Baixa do Freio Pneumático Código Causado Por: pressão insuficiente para desativar os freios. RE35951,0000012 ­54­30MAR03­1/8 Diagnóstico de Código Nível do Alarme: Alerta de Serviço Texto Exibido: Baixa Pressão do Freio Pneumático Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Veja Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Sensor de Pressão do Freio Pneumático (Veja Referência 245­CCU­210). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Sensor de Pressão do Freio Pneumático da PowrQuad­Plus (Veja Referência 245­CCU­340). Lista de Referências Gerais (Veja Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RE35951,0000012 ­54­30MAR03­2/8 •1 Verificação Preliminar NOTA: Este código será gerado cada vez que se der partida no veíulo e a pressão do freio pneumático for insuficiente para desengatar os freios do reboque. Talvez seja necessário aguardar mais de 1 minuto para que os freios sejam liberados. Sangre o excesso de umidade do reservatório do freio pneumático. OK: VÁ PARA 2. RE35951,0000012 ­54­30MAR03­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company RE35951,0000012 ­54­30MAR03­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Conecte um implemento com freios pneumáticos ao veículo. 2. Dê partida no veículo. 3. Faça o veículo funcionar em marcha lenta por 2 minutos. 4. Verifique se o códico CCU 001086.18 está ativo. OK: O código não está ativo. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: O código não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, permanece ativo. veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte RE35951,0000012 ­54­30MAR03­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­23 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=189 Diagnóstico de Códigos CCU •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. RE35951,0000012 ­54­30MAR03­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste do Circuito do Sensor de Pressão do Freio Pneumático (Referência 245­CCU­010). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. RE35951,0000012 ­54­30MAR03­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, execute o Teste de Modo “Bipe” da Unidade de Controle Central com NÃO OK: problema os Sensores de Rotação (Referência 245­CCU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. RE35951,0000012 ­54­30MAR03­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­24 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=190 Diagnóstico de Códigos CCU CCU 001638.00 — Temperatura do Óleo Hidráulico Muito Quente Código Causado Por: o sensor de temperatura do óleo hidráulico indica que o fluido está muito quente para contiunuar a operação. OURX892,00007EA ­54­01OCT02­1/8 Diagnóstico de Código Nível do Alarme: Pausa Texto Exibido: Alta Temperatura do Óleo Hidráulico Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Veja Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico (Veja Referência 245­CCU­208). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico da PowrQuad­Plus (Veja Referência 245­CCU­338). Lista de Referências Gerais (Veja Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,00007EA ­54­01OCT02­2/8 •1 Verificação Preliminar Verifique o nível de óleo hidráulico no visor do diferencial traseiro. OK: VÁ PARA 2. Inspecione o resfriador de óleo hidráulico/transmissão. NÃO OK: Corrija a condição. VÁ PARA 2. OURX892,00007EA ­54­01OCT02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,00007EA ­54­01OCT02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Opere o veículo em rotação nominal por 15 ­ 30 minutos. 3. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. VÁ PARA 4. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,00007EA ­54­01OCT02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­25 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=191 Diagnóstico de Códigos CCU •4 Verificações do Sistema Execute o Diagnóstico do Sistema Hidráulico (Referência 213­70). OK: VÁ PARA 5. NÃO OK: problema identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,00007EA ­54­01OCT02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste do Circuito do Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico (Referência 245­CCU­008). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,00007EA ­54­01OCT02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, execute o Teste de Modo “Bipe” da Unidade de Controle Central com NÃO OK: problema os Sensores de Rotação (Referência 245­CCU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,00007EA ­54­01OCT02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­26 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=192 Diagnóstico de Códigos CCU CCU 001638.03 — Alta Tensão no Circuito do Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico Código Causado Por: o sensor de temperatura do óleo hidráulico indica um circuito aberto. OURX892,00007EB ­54­01OCT02­1/8 Diagnóstico de Código Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Sistema Hidráulico Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Veja Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico (Veja Referência 245­CCU­208). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico da PowrQuad­Plus (Veja Referência 245­CCU­338). Lista de Referências Gerais (Veja Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,00007EB ­54­01OCT02­2/8 •1 Verificação Preliminar Verifique o nível de óleo hidráulico no visor do diferencial traseiro. OK: VÁ PARA 2. Inspecione o resfriador de óleo hidráulico/transmissão. NÃO OK: Corrija a condição. VÁ PARA 2. OURX892,00007EB ­54­01OCT02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,00007EB ­54­01OCT02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Opere o veículo em rotação nominal por 1 ­ 2 minutos. 3. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,00007EB ­54­01OCT02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­27 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=193 Diagnóstico de Códigos CCU •4 Verificações do Sistema Execute o Diagnóstico do Sistema Hidráulico (Referência 213­70). OK: VÁ PARA 5. NÃO OK: problema identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,00007EB ­54­01OCT02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste do Circuito do Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico (Referência 245­CCU­008). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,00007EB ­54­01OCT02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, execute o Teste de Modo “Bipe” da Unidade de Controle Central com NÃO OK: problema os Sensores de Rotação (Referência 245­CCU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,00007EB ­54­01OCT02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­28 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=194 Diagnóstico de Códigos CCU CCU 001638.04 — Voltagem Baixa no Circuito do Sensor de Temperatura do Óleo Código Causado Por: sensor da temperatura do óleo Hidráulico hidráulico indica um curto com o aterramento. OURX892,00007EC ­54­01OCT02­1/8 Diagnóstico de Código Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Sistema Hidráulico Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Veja Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico (Veja Referência 245­CCU­208). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico da PowrQuad­Plus (Veja Referência 245­CCU­338). Lista de Referências Gerais (Veja Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,00007EC ­54­01OCT02­2/8 •1 Verificação Preliminar Verifique o nível de óleo hidráulico no visor do diferencial traseiro. OK: VÁ PARA 2. Inspecione o resfriador de óleo hidráulico/transmissão. NÃO OK: Corrija a condição. VÁ PARA 2. OURX892,00007EC ­54­01OCT02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,00007EC ­54­01OCT02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Opere o veículo em rotação nominal por 1 ­ 2 minutos. 3. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,00007EC ­54­01OCT02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­29 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=195 Diagnóstico de Códigos CCU •4 Verificações do Sistema Execute o Diagnóstico do Sistema Hidráulico (Referência 213­70). OK: VÁ PARA 5. NÃO OK: problema identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,00007EC ­54­01OCT02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste do Circuito do Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico (Referência 245­CCU­008). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,00007EC ­54­01OCT02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, execute o Teste de Modo “Bipe” da Unidade de Controle Central com NÃO OK: problema os Sensores de Rotação (Referência 245­CCU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,00007EC ­54­01OCT02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­30 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=196 Diagnóstico de Códigos CCU CCU 001638.16 — Temperatura do Óleo Hidráulico Quente Código Causado Por: o sensor de temperatura do óleo hidráulico indica que o fluido está acima do normal. OURX892,00007ED ­54­01OCT02­1/8 Diagnóstico de Código Nível do Alarme: Alerta de Serviço Texto Exibido: Alta Temperatura do Óleo Hidráulico Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Veja Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico (Veja Referência 245­CCU­208). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico da PowrQuad­Plus (Veja Referência 245­CCU­338). Lista de Referências Gerais (Veja Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,00007ED ­54­01OCT02­2/8 •1 Verificação Preliminar Verifique o nível de óleo hidráulico no visor do diferencial traseiro. OK: VÁ PARA 2. Inspecione o resfriador de óleo hidráulico/transmissão. NÃO OK: Corrija a condição. VÁ PARA 2. OURX892,00007ED ­54­01OCT02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,00007ED ­54­01OCT02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Opere o veículo em rotação nominal por 15 ­ 30 minutos. 3. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. VÁ PARA 4. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,00007ED ­54­01OCT02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­31 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=197 Diagnóstico de Códigos CCU •4 Verificações do Sistema Execute o Diagnóstico do Sistema Hidráulico (Referência 213­70). OK: VÁ PARA 5. NÃO OK: problema identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,00007ED ­54­01OCT02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste do Circuito do Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico (Referência 245­CCU­008). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,00007ED ­54­01OCT02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, execute o Teste de Modo “Bipe” da Unidade de Controle Central com NÃO OK: problema os Sensores de Rotação (Referência 245­CCU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,00007ED ­54­01OCT02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­32 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=198 Diagnóstico de Códigos CCU CCU 001713.00 — Filtro do Óleo Hidráulico Obstruído Código Causado Por: o sensor indica que o filtro hidráulico foi obstruído por detritos. OURX892,00007EE ­54­02JUL03­1/8 Diagnóstico de Código Nível do Alarme: Alerta de Serviço Texto Exibido: Filtro do Óleo Hidráulico Obstruído Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Veja Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico (Veja Referência 245­CCU­209). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico da PowrQuad­Plus (Veja Referência 245­CCU­339). Lista de Referências Gerais (Veja Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,00007EE ­54­02JUL03­2/8 •1 Verificação Preliminar Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. OURX892,00007EE ­54­02JUL03­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,00007EE ­54­02JUL03­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Opere o veículo em rotação nominal por 15 minutos. 3. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,00007EE ­54­02JUL03­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­33 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=199 Diagnóstico de Códigos CCU •4 Verificações do Sistema Faça o seguinte: Remova e inspecione o filtro do óleo hidráulico. OK: VÁ PARA 5. Diagnóstico do Sistema Hidráulico (Referência 213­70). NÃO OK: problema identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,00007EE ­54­02JUL03­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste do Circuito do Interruptor do Filtro do Óleo Hidráulico (Referência OK: VÁ PARA 6. 245­CCU­009). NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,00007EE ­54­02JUL03­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, execute o Teste de Modo “Bipe” da Unidade de Controle Central com NÃO OK: problema os Sensores de Rotação (Referência 245­CCU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,00007EE ­54­02JUL03­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­34 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=200 Diagnóstico de Códigos CCU CCU 001883.00 — Excesso de Velocidade da Teoria de Operação da TDP traseira). O pino TDP Traseira que detecta qual eixo reversível instalado está desgastado. A "Barra em S" que move o colar de Causa do Código: eixo da TDP girando muito rápido. mudança está dobrada ou danificada. O êmbolo que move a "Barra em S" está emperrado no furo. NOTA: A causa pode também ser devida a componentes do comutador da TDP, (Referência 256­20­005, OURX892,00007EF ­54­01JUL08­1/8 Diagnóstico do código Nível do Alarme: Informação Texto Exibido: Alta Rotação da TDP Traseira Resposta da Unidade de Controle: Desativa a TDP Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Veja Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Sensor de Rotação da TDP Traseira (Veja Referência 245­CCU­204). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Sensor de Rotação da TDP Traseira da PowrQuad­Plus (Veja Referência 245­CCU­334). Lista de Referências Gerais (Veja Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro Digital Consulte a Seção 299, Grupo 10 para ver detalhes das listas de ferramentas. OURX892,00007EF ­54­01JUL08­2/8 •1 Verificação preliminar Verifique se o eixo da TDP e a alavanca de velocidade da TDP coincidem. OK: VÁ PARA 2. NÃO OK: corrija a condição. VÁ PARA 2. OURX892,00007EF ­54­01JUL08­3/8 •2 Verificar código Recuperar, Registrar e Apagar Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo uma conexão com o veículo e usando a guia "Diagnósticos" para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma conexão: OK: O código não retorna. Consulte Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique o retorno deste código. NÃO OK: O código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca comercial da Deere & Company Continua na página seguinte OURX892,00007EF ­54­01JUL08­4/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­35 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=201 Diagnóstico de Códigos CCU •3 Verificações Operacionais de Código 1. Dê partida no veículo. 2. Engate a TDP. 3. Ajuste o motor para aceleração máxima. 4. Verifique se o código retorna. OK: O código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: Se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: O código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, consulte o Passo 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. OURX892,00007EF ­54­01JUL08­5/8 •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,00007EF ­54­01JUL08­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste do Circuito do Sensor de Rotação da TDP Traseira (Referência 245­CCU­004). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: Problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,00007EF ­54­01JUL08­7/8 •6 Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Resolução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Intermitentes Se aplicável, execute o Teste de Modo “Bipe” da Unidade de Controle Central com NÃO OK: Problema os Sensores de Rotação (Referência 245­CCU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: Problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,00007EF ­54­01JUL08­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­36 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=202 Diagnóstico de Códigos CCU CCU 001883.01 — Pouca Rotação da TDP Traseira Código Causado Por: eixo da TDP girando muito devagar. OURX892,00007F0 ­54­18JUN03­1/8 Diagnóstico de Código Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Sistema da TDP Traseira Resposta da Unidade de Controle: Desabilita a TDP Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Veja Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Sensor de Rotação da TDP Traseira (Veja Referência 245­CCU­204). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Sensor de Rotação da TDP Traseira da PowrQuad­Plus (Veja Referência 245­CCU­334). Lista de Referências Gerais (Veja Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,00007F0 ­54­18JUN03­2/8 •1 Verificação Preliminar Verifique se o eixo e a alavanca de rotação da TDP são compatíveis. OK: VÁ PARA 2. NÃO OK: Corrija a condição. VÁ PARA 2. OURX892,00007F0 ­54­18JUN03­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company Continua na página seguinte OURX892,00007F0 ­54­18JUN03­4/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­37 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=203 Diagnóstico de Códigos CCU •3 Verificações Operacionais do Código 1. Conecte o implemento acionado da TDP ao veículo. 2. Dê partida no veículo. 3. Engate a TDP. 4. Ajuste o motor para aceleração máxima. 5. Verifique se o código retorna. NOTA: talvez seja necessário operar a TDP sob carga para restaurar o código OK: o código não retorna. se a embreagem da TDP estiver patinando Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. OURX892,00007F0 ­54­18JUN03­5/8 •4 Verificações do Sistema Execute o Diagnóstico do Sistema da TDP Traseira (Referência 213­56D). OK: VÁ PARA 5. OURX892,00007F0 ­54­18JUN03­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste do Circuito do Sensor de Rotação da TDP Traseira (Referência 245­CCU­004). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,00007F0 ­54­18JUN03­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, execute o Teste de Modo “Bipe” da Unidade de Controle Central com NÃO OK: problema os Sensores de Rotação (Referência 245­CCU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,00007F0 ­54­18JUN03­8/8 CCU 001883.13 — TDP Traseira Não Calibrada Código Causado Por: calibração da TDP traseira não realizada ou incompleta. Continua na página seguinte DP51502,0000104 ­54­12JUL07­1/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­38 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=204 Diagnóstico de Códigos CCU Diagnóstico de Código Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Sistema da TDP Traseira Resposta da Unidade de Controle: Função Limitada Referências Adicionais: Lista dos Diagramas Funcionais (Veja Referência 240­25­001). Teoria da Operação da TDP Traseira (Veja Referência 256­20­005). Lista das Referências Gerais (Veja Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. DP51502,0000104 ­54­12JUL07­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. DP51502,0000104 ­54­12JUL07­3/8 •2 Verificação do Código Recupere, registre e apague os códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company DP51502,0000104 ­54­12JUL07­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Engate a TDP Traseira. 3. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. DP51502,0000104 ­54­12JUL07­5/8 •4 Verificações do Sistema Execute a Calibração da Unidade de Controle CCU (Referência 245­CCU­001). OK: VÁ PARA 5. NÃO OK: Execute o Diagnóstico do Sistema da TDP Traseira (Referância 213­56D). VÁ PARA 2. Continua na página seguinte DP51502,0000104 ­54­12JUL07­6/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­39 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=205 Diagnóstico de Códigos CCU •5 Verificação do Circuito Não são necessárias verificações elétricas. Elétrico OK: VÁ PARA 6. DP51502,0000104 ­54­12JUL07­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, execute o Teste de Modo “Bipe” da Unidade de Controle Central com NÃO OK: problema os Sensores de Rotação (Referência 245­CCU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. DP51502,0000104 ­54­12JUL07­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­40 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=206 Diagnóstico de Códigos CCU CCU 523851.02 — Sistema de Gerenciamento do Implemento (IMS) Desabilitado Devido à Código Causado Por: o IMS interrompeu a seqüência por HCU falta de resposta do controlador do Levante/VCR. RE35951,0000013 ­54­30MAR03­1/8 Diagnóstico de Código Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Sistema de Gerenciamento do Implemento Resposta da Unidade de Controle: Cancelamento da Seqüência do Sistema de Gerenciamento do Implemento Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Veja Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Sistema de Comunicação CAN (Veja Referência 245­05­200). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Sistema de Comunicação CAN (Veja Referência 245­05­300). Lista de Referências Gerais (Veja Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RE35951,0000013 ­54­30MAR03­2/8 •1 Verificação Preliminar Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. RE35951,0000013 ­54­30MAR03­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company RE35951,0000013 ­54­30MAR03­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Desconecte todos os implementos. 2. Dê partida no veículo. 3. Opere o veículo e engate a seqüência do IMS. 4. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte RE35951,0000013 ­54­30MAR03­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­41 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=207 Diagnóstico de Códigos CCU •4 Verificações do Sistema Execute as Verificações de Falha na Comunicação CAN (Referência 245­05­006). OK: VÁ PARA 5. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. RE35951,0000013 ­54­30MAR03­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Não são necessárias verificações elétricas. OK: VÁ PARA 6. RE35951,0000013 ­54­30MAR03­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, execute o Teste de Modo “Bipe” da Unidade de Controle Central com NÃO OK: problema os Sensores de Rotação (Referência 245­CCU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. RE35951,0000013 ­54­30MAR03­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­42 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=208 Diagnóstico de Códigos CCU CCU 524223.03 — Tensão Alta no Circuito do Interruptor de Bloqueio do Diferencial Código Causado Por: o Interruptor do Bloqueio do Diferencial foi fechado por mais de 15 segundos. OURX892,00007F1 ­54­01OCT02­1/8 Diagnóstico de Código Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Sistema do Bloqueio do Diferencial Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Veja Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Interruptor do Bloqueio do Diferencual Traseiro (Veja Referência 245­CAB­208). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Interruptor do Bloqueio do Diferencial Traseiro da PowrQuad­Plus (Veja Referência 245­CAB­348). Lista de Referências Gerais (Veja Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,00007F1 ­54­01OCT02­2/8 •1 Verificação Preliminar NOTA: deixar o Bloqueio do Diferencial ligado por mais de 15 segundos irá gerar este código. Pergunte ao operador sobre as condições quando o código foi gerado. Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. OURX892,00007F1 ­54­01OCT02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,00007F1 ­54­01OCT02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Opere o veículo. 3. Engate o Interruptor do Bloqueio do Diferencial. 4. Pressione imediatamente o freio para desengatar o Bloqueio do Diferencial. 5. Repita o engate e o desengate do Bloqueio do Diferencial de 5 a 10 vezes. 6. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,00007F1 ­54­01OCT02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­43 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=209 Diagnóstico de Códigos CCU •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,00007F1 ­54­01OCT02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste do Circuito do Interruptor do Bloqueio do Diferencial Traseiro (Referência 245­CAB­008). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,00007F1 ­54­01OCT02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, execute o Teste de Modo “Bipe” da Unidade de Controle Central com NÃO OK: problema os Sensores de Rotação (Referência 245­CAB­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,00007F1 ­54­01OCT02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­44 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=210 Diagnóstico de Códigos CCU CCU 524235.05 — Falha no Circuito do Solenóide da TDM Código Causado Por: a linha de status do acionamento da corrente do solenóide da TDM indica falha. OURX892,00007F3 ­54­02JUL03­1/8 Diagnóstico de Código Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Sistema da TDM Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Veja Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Solenóide da TDM (Veja Referência 245­CCU­213). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Solenóide da TDM da PowrQuad­Plus (Veja Referência 245­CCU­343). Lista de Referências Gerais (Veja Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791 —Multímetro Digital JDG774—Chicote Ponte Modificado DFRW126—Chicote de Ponte Veja Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,00007F3 ­54­02JUL03­2/8 •1 Verificação Preliminar Verifique o chicote do solenóide da TDM. Para obter informações sobre a localização do OK: VÁ PARA 2. solenóide veja Teoria da Operação do Solenóide da TDM (Referência 245­CCU­213). NÃO OK: Corrija a condição VÁ PARA 2. OURX892,00007F3 ­54­02JUL03­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company Continua na página seguinte OURX892,00007F3 ­54­02JUL03­4/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­45 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=211 Diagnóstico de Códigos CCU •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Opere o veículo. 3. Acione o interruptor da TDM muito lentamente em todas as posições várias vezes. 4. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. OURX892,00007F3 ­54­02JUL03­5/8 •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,00007F3 ­54­02JUL03­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste do Circuito do Solenóide da TDM (Referência 245­CCU­213). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,00007F3 ­54­02JUL03­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, execute o Teste de Modo “Bipe” da Unidade de Controle Central com NÃO OK: problema os Sensores de Rotação (Referência 245­CCU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,00007F3 ­54­02JUL03­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­46 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=212 Diagnóstico de Códigos CCU CCU 524236.31 — Conflito no Sistema de Gerenciamento do Implemento/Interruptor Código Causado Por: o IMS foi desligado durante da TDM o comando de um modo da TDM diferente do comandado pelo interruptor da TDM. OURX892,00007F4 ­54­01OCT02­1/8 Diagnóstico de Código Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Sistema de Gerenciamento do Implemento Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Veja Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Interruptor da TDM (Veja Referência 245­CAB­207). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Interruptor da TDM da PowrQuad­Plus (Veja Referência 245­CAB­347). Teoria da Operação da Seqüência do IMS da PowrQuad­Plus (Veja Referência 245­ACU­226) Diagrama Elétrico de Diagnóstico da Seqüência do IMS da PowrQuad­Plus (Veja Referência 245­ACU­326). Lista de Referências Gerais (Veja Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,00007F4 ­54­01OCT02­2/8 •1 Verificação Preliminar Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA 2. OURX892,00007F4 ­54­01OCT02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,00007F4 ­54­01OCT02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Acione o interruptor da TDM muito lentamente em todas as posições várias vezes. 3. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,00007F4 ­54­01OCT02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­47 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=213 Diagnóstico de Códigos CCU •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,00007F4 ­54­01OCT02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute todos os testes a seguir: Teste do Circuito do Interruptor da TDM (Referência 245­CAB­007). OK: VÁ PARA 6. Teste do Circuito do Interruptor de Seqüência do IMS da PowrQuad­Plus NÃO OK: problema (Referência 245­ACU­026). identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,00007F4 ­54­01OCT02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, execute o Teste de Modo “Bipe” da Unidade de Controle Central com NÃO OK: problema os Sensores de Rotação (Referência 245­CAB­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,00007F4 ­54­01OCT02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­48 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=214 Diagnóstico de Códigos CCU CCU 524251.31 — Operador Ausente com a TDP Traseira Ligada Código Causado Por: TDP engatada na ausência do operador. OURX892,00007F5 ­54­01OCT02­1/8 Diagnóstico de Código Nível do Alarme: Alerta de Serviço Texto Exibido: TDP Traseira LIGADA Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Veja Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Interruptor de Presença do Operador (Veja Referência 245­CAB­220). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Interruptor de Presença do Operador da PowrQuad­Plus (Veja Referência 245­CAB­359). Lista de Referências Gerais (Veja Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,00007F5 ­54­01OCT02­2/8 •1 Verificação Preliminar Inspecione visualmente o chicote do interruptor do assento localizado atrás deste. OK: VÁ PARA 2. NÃO OK: Corrija a condição. VÁ PARA 2. OURX892,00007F5 ­54­01OCT02­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,00007F5 ­54­01OCT02­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Sente­se no assento do operador. 2. Dê partida no veículo. 3. Acione o interruptor da TDP Traseira de 5 a 10 vezes. 4. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,00007F5 ­54­01OCT02­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­49 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=215 Diagnóstico de Códigos CCU •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,00007F5 ­54­01OCT02­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste do Circuito do Interruptor de Presença do Operador (Referência 245­CAB­020). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,00007F5 ­54­01OCT02­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, execute o Teste de Modo “Bipe” da Unidade de Controle Central com NÃO OK: problema os Sensores de Rotação (Referência 245­CAB­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,00007F5 ­54­01OCT02­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­50 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=216 Diagnóstico de Códigos CCU CCU 524252.05 — Falha no Circuito do Solenóide da TDP Traseira Código Causado Por: o acionamento da corrente do solenóide da TDP traseira ou defeito no circuito. OURX892,00007F6 ­54­02JUL03­1/8 Diagnóstico de Código Nível do Alarme: Informações Texto Exibido: Sistema da TDP Traseira Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais: Lista de Diagramas Funcionais (Veja Referência 240­25­001). Teoria da Operação do Solenóide da TDM Traseira (Veja Referência 245­CCU­214). Diagrama Elétrico de Diagnóstico do Solenóide da TDM Traseira da PowrQuad­Plus (Veja Referência 245­CCU­344). Lista de Referências Gerais (Veja Referência 210­10­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791 —Multímetro Digital JDG774—Chicote Ponte Modificado DFRW126—Chicote de Ponte Veja Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. OURX892,00007F6 ­54­02JUL03­2/8 •1 Verificação Preliminar Inspecione visualmente o chicolte do solenóide da TDP traseira. Para obter informações sobre a localização do solenóide veja Teoria da Operação do Solenóide da TDM (Referência 245­CCU­214). OK: VÁ PARA 2. NÃO OK: Corrija a condição. VÁ PARA 2. OURX892,00007F6 ­54­02JUL03­3/8 •2 Verificação do Código Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: este procedimento pode ser realizado fazendo­se uma conexão com o veículo e usando­se a guia "Diagnostics" (Diagnósticos) para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma OK: o código não retorna. conexão: veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para informar­se sobre o procedimento do mostrador integrado. VÁ PARA 3. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. NÃO OK: o código retorna. VÁ PARA 4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company OURX892,00007F6 ­54­02JUL03­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Dê partida no veículo. 2. Engate e desengate a TDP traseira de 5 a 10 vezes. 3. Verifique se o código retorna. OK: o código não retorna. Diagnóstico concluído. NOTA: se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: o código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador relatar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Adicionais). VÁ PARA 4. Continua na página seguinte OURX892,00007F6 ­54­02JUL03­5/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­51 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=217 Diagnóstico de Códigos CCU •4 Verificações do Sistema Não é necessária nenhuma verificação de sistema. OK: VÁ PARA 5. OURX892,00007F6 ­54­02JUL03­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Teste do Circuito do Solenóide da TDP Traseira (Referência 245­CCU­014). OK: VÁ PARA 6. NÃO OK: problema identificado: Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. OURX892,00007F6 ­54­02JUL03­7/8 •6 Avaliação de Falhas Intermitentes e Verificações Execute Problemas Não Solucionados na Detecção e Solução de Problemas (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA 2. Adicionais Se aplicável, execute o Teste de Modo “Bipe” da Unidade de Controle Central com NÃO OK: problema os Sensores de Rotação (Referência 245­CCU­002). identificado. Repare conforme necessário. VÁ PARA 2. NÃO OK: problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. OURX892,00007F6 ­54­02JUL03­8/8 TM802054 (08JUL10) 211­CCU­52 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=218 Grupo ECU Diagnóstico de Códigos ECU ECU 000100.01 — Pressão Extremamente • Lista de Esquemas Funcionais (Referência Baixa do Óleo do Motor 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) Diagnóstico do Código de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). NOTA: Veja os esquemas específicos para trator • Lista de Todas as Informações do Motor para obter os números do circuito. Específicas do Trator (Referência 220­05­002). Referências Adicionais: Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO DA • Lista de Referências Gerais (Referência PRESSÃO DO ÓLEO DO MOTOR EXTREMAMENTE 210­10­002). BAIXA ­ NÍVEL 12 ECU ­ DTC SPN 100 FMI 1 na Seção • Diferenciação das Unidades de Controle do 04, Grupo 160 do CTM331. Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). RG33894,0000002 ­54­30AUG07­1/1 ECU 000100.03 — Tensão Alta na Entrada de • Lista de Esquemas Funcionais (Referência Pressão do Óleo do Motor 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) Diagnóstico do Código de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). NOTA: Veja os esquemas específicos para trator • Lista de Todas as Informações do Motor para obter os números do circuito. Específicas do Trator (Referência 220­05­002). Referências Adicionais: Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO DA ALTA • Lista de Referências Gerais (Referência TENSÃO DE ENTRADA DA PRESSÃO DO ÓLEO DO 210­10­002). MOTOR ­ NÍVEL 12 ECU ­ DTC SPN 100 FMI 3 na Seção • Diferenciação das Unidades de Controle do 04, Grupo 160 do CTM331. Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). RG33894,0000003 ­54­30AUG07­1/1 ECU 000100.04 — Baixa Tensão na Entrada • Lista de Esquemas Funcionais (Referência da Pressão do Óleo do Motor 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) Diagnóstico do Código de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). NOTA: Veja os esquemas específicos para trator • Lista de Todas as Informações do Motor para obter os números do circuito. Específicas do Trator (Referência 220­05­002). Referências Adicionais: Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO DA BAIXA • Lista de Referências Gerais (Referência TENSÃO DE ENTRADA DA PRESSÃO DO ÓLEO DO 210­10­002). MOTOR ­ NÍVEL 12 ECU ­ DTC SPN 100 FMI 4 na Seção • Diferenciação das Unidades de Controle do 04, Grupo 160 do CTM331. Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). RG33894,0000004 ­54­30AUG07­1/1 TM802054 (08JUL10) 211­ECU­1 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=219 Diagnóstico de Códigos ECU ECU 000100.18 — Pressão Moderadamente • Lista de Esquemas Funcionais (Referência Baixa do Óleo do Motor 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) Diagnóstico do Código de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). NOTA: Veja os esquemas específicos para trator • Lista de Todas as Informações do Motor para obter os números do circuito. Específicas do Trator (Referência 220­05­002). Referências Adicionais: Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO DA • Lista de Referências Gerais (Referência PRESSÃO DO ÓLEO DO MOTOR MODERADAMENTE 210­10­002). BAIXA ­ NÍVEL 12 ECU ­ DTC SPN 100 FMI 18 na Seção • Diferenciação das Unidades de Controle do 04, Grupo 160 do CTM331. Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). RG33894,0000005 ­54­30AUG07­1/1 ECU 000105.03 — Tensão Alta de Entrada da • Lista de Esquemas Funcionais (Referência Temperatura do Ar do Coletor 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) Diagnóstico do Código de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). NOTA: Veja os esquemas específicos para trator • Lista de Todas as Informações do Motor para obter os números do circuito. Específicas do Trator (Referência 220­05­002). Referências Adicionais: Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO DA ALTA • Lista de Referências Gerais (Referência TENSÃO DE ENTRADA DA TEMPERATURA DO AR DO 210­10­002). COLETOR ­ NÍVEL 12 ECU ­ DTC SPN 105 FMI 3 na • Diferenciação das Unidades de Controle do Seção 04, Grupo 160 do CTM321. Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). RG33894,000000D ­54­30AUG07­1/1 ECU 000105.04 — Tensão Baixa de Entrada • Lista de Esquemas Funcionais (Referência da Temperatura do Ar do Coletor 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) Diagnóstico do Código de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). NOTA: Veja os esquemas específicos para trator • Lista de Todas as Informações do Motor para obter os números do circuito. Específicas do Trator (Referência 220­05­002). Referências Adicionais: Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO DA BAIXA • Lista de Referências Gerais (Referência TENSÃO DE ENTRADA DA TEMPERATURA DO AR DO 210­10­002). COLETOR ­ NÍVEL 12 ECU ­ DTC SPN 105 FMI 4 na • Diferenciação das Unidades de Controle do Seção 04, Grupo 160 do CTM331. Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). RG33894,000000E ­54­30AUG07­1/1 TM802054 (08JUL10) 211­ECU­2 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=220 Diagnóstico de Códigos ECU ECU 000105.16 — Temperatura do Ar do • Lista de Esquemas Funcionais (Referência Coletor Moderadamente Alta 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) Diagnóstico do Código de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). NOTA: Veja os esquemas específicos para trator • Lista de Todas as Informações do Motor para obter os números do circuito. Específicas do Trator (Referência 220­05­002). Referências Adicionais: Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO • Lista de Referências Gerais (Referência DA TEMPERATURA DO AR DO COLETOR 210­10­002). MODERADAMENTE ALTA ­ NÍVEL 12 ECU ­ DTC SPN • Diferenciação das Unidades de Controle do 105 FMI 16 na Seção 04, Grupo 160 do CTM331. Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). RG33894,000000F ­54­30AUG07­1/1 ECU 000110.00 — Temperatura do Líquido de • Lista de Esquemas Funcionais (Referência Arrefecimento do Motor Extremamente Alta 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) Diagnóstico do Código de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). NOTA: Veja os esquemas específicos para trator • Lista de Todas as Informações do Motor para obter os números do circuito. Específicas do Trator (Referência 220­05­002). Referências Adicionais: Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO DA • Lista de Referências Gerais (Referência TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO 210­10­002). DO MOTOR EXTREMAMENTE ALTA ­ NÍVEL 12 ECU ­ • Diferenciação das Unidades de Controle do DTC SPN 110 FMI 0 na Seção 04, Grupo 160 do CTM331. Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). RG33894,0000010 ­54­30AUG07­1/1 ECU 000110.03 — Tensão Alta de Entrada da • Lista de Esquemas Funcionais (Referência Temperatura do Líquido de Arrefecimento 240­25­001). do Motor • Circuitos de Controle do Motor (ECU) de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). Diagnóstico do Código • Lista de Todas as Informações do Motor NOTA: Veja os esquemas específicos para trator Específicas do Trator (Referência 220­05­002). para obter os números do circuito. Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO DA ALTA Referências Adicionais: TENSÃO DE ENTRADA DA TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR ­ NÍVEL 12 • Lista de Referências Gerais (Referência ECU ­ DTC SPN 110 FMI 03 na Seção 04, Grupo 160 210­10­002). do CTM331. • Diferenciação das Unidades de Controle do Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). RG33894,0000011 ­54­30AUG07­1/1 TM802054 (08JUL10) 211­ECU­3 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=221 Diagnóstico de Códigos ECU ECU 000110.04 — Tensão Baixa de Entrada • Lista de Esquemas Funcionais (Referência da Temperatura do Líquido de Arrefecimento 240­25­001). do Motor • Circuitos de Controle do Motor (ECU) de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). Diagnóstico do Código • Lista de Todas as Informações do Motor NOTA: Veja os esquemas específicos para trator Específicas do Trator (Referência 220­05­002). para obter os números do circuito. Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO DA BAIXA Referências Adicionais: TENSÃO DA ENTRADA DA TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR ­ NÍVEL • Lista de Referências Gerais (Referência 12 ECU ­ DTC SPN 110 FMI 4 na Seção 04, Grupo 160 210­10­002). do CTM331. • Diferenciação das Unidades de Controle do Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). RG33894,0000012 ­54­30AUG07­1/1 ECU 000110.15 — Temperatura Alta Menos • Lista de Esquemas Funcionais (Referência Grave do Líquido de Arrefecimento do Motor 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) Diagnóstico do Código de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). NOTA: Veja os esquemas específicos para trator • Lista de Todas as Informações do Motor para obter os números do circuito. Específicas do Trator (Referência 220­05­002). Referências Adicionais: Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO DA • Lista de Referências Gerais (Referência TEMPERATURA ALTA MENOS GRAVE DO LÍQUIDO DE 210­10­002). ARREFECIMENTO DO MOTOR ­ NÍVEL 12 ECU ­ DTC • Diferenciação das Unidades de Controle do SPN 110 FMI 15 na Seção 04, Grupo 160 do CTM331. Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). RG33894,0000058 ­54­30AUG07­1/1 ECU 000110.16 — Temperatura do Líquido de • Lista de Esquemas Funcionais (Referência Arrefecimento do Motor Moderadamente Alta 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) Diagnóstico do Código de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). NOTA: Veja os esquemas específicos para trator • Lista de Todas as Informações do Motor para obter os números do circuito. Específicas do Trator (Referência 220­05­002). Referências Adicionais: Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO DA • Lista de Referências Gerais (Referência TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO 210­10­002). DO MOTOR MODERADAMENTE ALTA ­ NÍVEL 12 ECU • Diferenciação das Unidades de Controle do ­ DTC SPN 110 FMI 16 na Seção 04, Grupo 160 do Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). CTM331. RG33894,0000013 ­54­30AUG07­1/1 TM802054 (08JUL10) 211­ECU­4 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=222 Diagnóstico de Códigos ECU ECU 000158.17 — Erro de Queda de Energia • Lista de Diagramas Funcionais (Referência da ECU 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) Diagnóstico do Código de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). NOTA: Veja os esquemas específicos para trator • Lista de Todas as Informações do Motor para obter os números do circuito. Específicas do Trator (Referência 220­05­002). Referências Adicionais: Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO DO ERRO • Lista de Referências Gerais (Referência DE QUEDA DE ENERGIA DA ECU ­ NÍVEL 12 ECU 210­10­002). ­ DTC SPN 158 FMI 17 na Seção 04, Grupo 160 do • Diferenciação das Unidades de Controle do CTM331. Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). RG33894,0000014 ­54­30AUG07­1/1 ECU 000174.03 — Alta Tensão de Entrada da • Lista de Esquemas Funcionais (Referência Temperatura do Combustível 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) Diagnóstico do Código de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). NOTA: Veja os esquemas específicos para trator • Lista de Todas as Informações do Motor para obter os números do circuito. Específicas do Trator (Referência 220­05­002). Referências Adicionais: Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO DA ALTA • Lista de Referências Gerais (Referência TENSÃO DE ENTRADA DA TEMPERATURA DO 210­10­002). COMBUSTÍVEL ­ NÍVEL 12 ECU ­ DTC SPN 174 FMI • Diferenciação das Unidades de Controle do 3 na Seção 04, Grupo 160 do CTM331. Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). RG33894,0000016 ­54­30AUG07­1/1 ECU 000174.04 — Baixa Tensão de Entrada • Lista de Esquemas Funcionais (Referência da Temperatura do Combustível 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) Diagnóstico do Código de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). NOTA: Veja os esquemas específicos para trator • Lista de Todas as Informações do Motor para obter os números do circuito. Específicas do Trator (Referência 220­05­002). Referências Adicionais: Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO DA BAIXA • Lista de Referências Gerais (Referência TENSÃO DE ENTRADA DA TEMPERATURA DO 210­10­002). COMBUSTÍVEL ­ NÍVEL 12 ECU ­ DTC SPN 174 FMI • Diferenciação das Unidades de Controle do 04 na Seção 04, Grupo 160 do CTM331. Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). RG33894,0000017 ­54­30AUG07­1/1 TM802054 (08JUL10) 211­ECU­5 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=223 Diagnóstico de Códigos ECU ECU 000174.16 — Temperatura Alta • Lista de Esquemas Funcionais (Referência Moderamente Grave do Combustível 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) Diagnóstico do Código de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). NOTA: Veja os esquemas específicos para trator • Lista de Todas as Informações do Motor para obter os números do circuito. Específicas do Trator (Referência 220­05­002). Referências Adicionais: Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO DA ALTA • Lista de Referências Gerais (Referência TEMPERATURA MODERADAMENTE GRAVE DO 210­10­002). COMBUSTÍVEL­ NÍVEL 12 ECU ­ DTC SPN 174 FMI • Diferenciação das Unidades de Controle do 16 na Seção 04, Grupo 160 do CTM331. Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). RG33894,0000018 ­54­30AUG07­1/1 ECU 000189.00 — Desaceleração da Rotação • Lista de Esquemas Funcionais (Referência do Motor 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) Diagnóstico do Código de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). NOTA: Veja os esquemas específicos para trator • Lista de Todas as Informações do Motor para obter os números do circuito. Específicas do Trator (Referência 220­05­002). Referências Adicionais: Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO DA • Lista de Referências Gerais (Referência DESACELERAÇÃO DA ROTAÇÃO DO MOTOR ­ NÍVEL 210­10­002). 12 ECU ­ DTC SPN 189 FMI 0 na Seção 04, Grupo 160 • Diferenciação das Unidades de Controle do do CTM331. Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). RG33894,000005A ­54­30AUG07­1/1 ECU 000190.00 — Rotação Excessiva do • Lista de Esquemas Funcionais (Referência Motor 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) Diagnóstico do Código de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). NOTA: Veja os esquemas específicos para trator • Lista de Todas as Informações do Motor para obter os números do circuito. Específicas do Trator (Referência 220­05­002). Referências Adicionais: Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO DA • Lista de Referências Gerais (Referência ROTAÇÃO EXCESSIVA DO MOTOR ­ NÍVEL 12 ECU ­ 210­10­002). DTC SPN 190 FMI 0 na Seção 04, Grupo 160 do CTM331. • Diferenciação das Unidades de Controle do Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). RG33894,0000019 ­54­30AUG07­1/1 TM802054 (08JUL10) 211­ECU­6 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=224 Diagnóstico de Códigos ECU ECU 000190.16 — Rotação Moderada do • Lista de Esquemas Funcionais (Referência Motor 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) Diagnóstico do Código de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). NOTA: Veja os esquemas específicos para trator • Lista de Todas as Informações do Motor para obter os números do circuito. Específicas do Trator (Referência 220­05­002). Referências Adicionais: Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO DA • Lista de Referências Gerais (Referência ROTAÇÃO MODERADA DO MOTOR ­ NÍVEL 12 ECU 210­10­002). ­ DTC SPN 190 FMI 16 na Seção 04, Grupo 160 do • Diferenciação das Unidades de Controle do CTM331. Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). NM48376,0000F4A ­54­30AUG07­1/1 ECU 000237.02 — Número de Identificação do Veículo Inválido Código Causado Por: O Número de Identificação do Veículo (VIN) de outras unidades de controle não é o mesmo. RG33894,000005B ­54­30AUG07­1/8 Diagnóstico do Código Nível do Alarme: Alerta de Serviço Texto Exibido: Sistema de Identificação Resposta da Unidade de Controle: Função Limitada Referências Adicionais: Lista de Esquemas Funcionais (Referência 240­25­001). Lista de Referências Gerais (Referência 210­10­002 ). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RG33894,000005B ­54­30AUG07­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA2. RG33894,000005B ­54­30AUG07­3/8 •2 Verificação do Código Recupere, Registre e Apague os Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: Este procedimento pode ser realizado fazendo uma conexão com o veículo e usando a guia "Diagnósticos" para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma conexão: Veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para obter informações sobre o procedimento do mostrador integrado. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. OK: O código não retorna. VÁ PARA3. NOTA: Se houver algum DTC indicando que mensagens do CAN estão NÃO OK: O código retorna. ausentes (qualquer Unidade de Controle com um 002000­002254.09), diagnostique esses códigos primeiro. VÁ PARA4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company Continua na página seguinte RG33894,000005B ­54­30AUG07­4/8 TM802054 (08JUL10) 211­ECU­7 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=225 Diagnóstico de Códigos ECU •3 Verificações Operacionais do Código 1. Gire a Chave de Ignição para a posição RUN (EXECUÇÃO) (motor desligado). 2. Verifique se o código retorna. NOTA: Se houver algum DTC indicando que mensagens do CAN estão OK: O código não retorna. ausentes (qualquer Unidade de Controle com um 002000­002254.09), Diagnóstico concluído. diagnostique esses códigos primeiro. NOTA: Se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: O código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador informar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Intermitentes). VÁ PARA4. RG33894,000005B ­54­30AUG07­5/8 •4 Verificações do Sistema Execute o Diagnóstico de Falha de Segurança VIN (Referência 245­05­201). OK: Todos os valores estão compatíveis. VÁ PARA5. Reprograme quaisquer unidades de controle que não são compatíveis com o VIN. NÃO OK: Uma ou mais unidades de controle não estão compatíveis com o VIN. Reprograme conforme necessário. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. VÁ PARA2. Veja a Programação das Unidades de Controle (Referência 245­05­005). NÃO OK: Se a reprogramação foi concluída, mas o problema persistir: VÁ PARA6. RG33894,000005B ­54­30AUG07­6/8 •5 Verificações do Circuito Elétrico Reprograme a ECU. Veja a Programação das Unidades de Controle (Referência 245­05­005). OK: Reprogramação bem­sucedida. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. VÁ PARA2. NÃO OK: A reprogra­ mação não foi bem­suce­ dida ou o problema persiste: VÁ PARA6. Continua na página seguinte RG33894,000005B ­54­30AUG07­7/8 TM802054 (08JUL10) 211­ECU­8 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=226 Diagnóstico de Códigos ECU •6 Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Execute a Detecção e Solução de Problemas Pendentes (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA2. Intermitentes NOTA: Se os resultados do diagnóstico exigirem a substituição da unidade NÃO OK: Problema de controle, veja Identificação e Localizações da Unidade de identificado. Repare Controle (Referência 245­05­100). conforme necessário. VÁ PARA2. NÃO OK: Problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. VÁ PARA2. RG33894,000005B ­54­30AUG07­8/8 ECU 000237.13 — Código Inválido da Opção da Identificação do Veículo Código Causado Por: O código de opção da Identificação do Veículo não é válido. RG33894,000005C ­54­30AUG07­1/8 Diagnóstico do Código Nível do Alarme: Alerta de Serviço Texto Exibido: Sistema de Identificação Resposta da Unidade de Controle: Função Limitada Referências Adicionais: Lista de Esquemas Funcionais (Referência 240­25­001). Lista de Referências Gerais (Referência 210­10­002 ). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RG33894,000005C ­54­30AUG07­2/8 •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA2. Continua na página seguinte RG33894,000005C ­54­30AUG07­3/8 TM802054 (08JUL10) 211­ECU­9 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=227 Diagnóstico de Códigos ECU •2 Verificação do Código Recupere, Registre e Apague os Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: Este procedimento pode ser realizado fazendo uma conexão com o veículo e usando a guia "Diagnósticos" para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma conexão: Veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para obter informações sobre o procedimento do mostrador integrado. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. OK: O código não retorna. VÁ PARA3. NOTA: Se houver algum DTC indicando que mensagens do CAN estão NÃO OK: O código retorna. ausentes (qualquer Unidade de Controle com um 002000­002254.09), diagnostique esses códigos primeiro. VÁ PARA4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company RG33894,000005C ­54­30AUG07­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Gire a Chave de Ignição para a posição RUN (EXECUÇÃO) (motor desligado). 2. Verifique se o código retorna. NOTA: Se houver algum DTC indicando que mensagens do CAN estão OK: O código não retorna. ausentes (qualquer Unidade de Controle com um 002000­002254.09), Diagnóstico concluído. diagnostique esses códigos primeiro. NOTA: Se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: O código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador informar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Intermitentes). VÁ PARA4. RG33894,000005C ­54­30AUG07­5/8 •4 Verificações do Sistema Reprograme a ECU. Veja a Programação das Unidades de Controle (Referência 245­05­005). OK: Reprogramação bem­sucedida. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. VÁ PARA2. NÃO OK: A reprogra­ mação não foi bem­suce­ dida ou o problema persiste: VÁ PARA5. Continua na página seguinte RG33894,000005C ­54­30AUG07­6/8 TM802054 (08JUL10) 211­ECU­10 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=228 Diagnóstico de Códigos ECU •5 Verificações do Circuito Elétrico Execute o Diagnóstico de Falha de Segurança VIN (Referência 245­05­201). OK: Todos os valores estão compatíveis. VÁ PARA6. Reprograme qualquer unidade de controle que não são compatíveis com o VIN. NÃO OK: Uma ou mais unidades de controle não estão compatíveis com o VIN. Reprograme conforme necessário. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. VÁ PARA2. Veja a Programação das Unidades de Controle (Referência 245­05­005). NÃO OK: A reprogra­ mação não foi bem­suce­ dida ou o problema persiste: VÁ PARA6. RG33894,000005C ­54­30AUG07­7/8 •6 Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Execute a Detecção e Solução de Problemas Pendentes (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA2. Intermitentes NOTA: Se os resultados do diagnóstico exigirem a substituição da unidade NÃO OK: Problema de controle, veja Identificação e Localizações da Unidade de identificado. Repare Controle (Referência 245­05­100). conforme necessário. VÁ PARA2. NÃO OK: Problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. VÁ PARA2. RG33894,000005C ­54­30AUG07­8/8 ECU 000237.31 — Número do Modelo do Veículo Inválido Código Causado Por: Número de Identificação do Veículo (VIN) não recebido das outras unidades de controle. RG33894,000005D ­54­30AUG07­1/8 Diagnóstico de Códigos Nível do Alarme: Alerta de Serviço Texto Exibido: Sistema de Identificação Resposta da Unidade de Controle: Função Limitada Referências Adicionais: Lista de Esquemas Funcionais (Referência 240­25­001). Lista de Referências Gerais (Referência 210­10­002 ). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791—Multímetro Digital Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. Continua na página seguinte RG33894,000005D ­54­30AUG07­2/8 TM802054 (08JUL10) 211­ECU­11 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=229 Diagnóstico de Códigos ECU •1 Verificações Preliminares Não são necessárias verificações preliminares. OK: VÁ PARA2. RG33894,000005D ­54­30AUG07­3/8 •2 Verificação do Código Recupere, Registre e Apague os Códigos. Se estiver usando o SERVICE ADVISOR™: Este procedimento pode ser realizado fazendo uma conexão com o veículo e usando a guia "Diagnósticos" para visualizar e apagar os códigos. Se não estiver usando o SERVICE ADVISOR™ ou não for possível fazer uma conexão: Veja Recuperação, Registro e Limpeza dos Códigos (Referência 245­05­001) para obter informações sobre o procedimento do mostrador integrado. Recupere os códigos novamente e verifique se esse código retorna. OK: O código não retorna. VÁ PARA3. NOTA: Se houver algum DTC indicando que mensagens do CAN estão NÃO OK: O código retorna. ausentes (qualquer Unidade de Controle com um 002000­002254.09), diagnostique esses códigos primeiro. VÁ PARA4. SERVICE ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company RG33894,000005D ­54­30AUG07­4/8 •3 Verificações Operacionais do Código 1. Gire a Chave de Ignição para a posição RUN (EXECUÇÃO) (motor desligado). 2. Verifique se o código retorna. NOTA: Se houver algum DTC indicando que mensagens do CAN estão OK: O código não retorna. ausentes (qualquer Unidade de Controle com um 002000­002254.09), Diagnóstico concluído. diagnostique esses códigos primeiro. NOTA: Se o problema for intermitente, repita a verificação até que o código retorne. Se NÃO OK: O código retorna. não for possível recriar o código, mas o operador informar problemas contínuos, veja a Etapa 6 (Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Intermitentes). VÁ PARA4. RG33894,000005D ­54­30AUG07­5/8 •4 Verificações do Sistema Execute o Diagnóstico de Falha de Segurança VIN (Referência 245­05­201). OK: Todos os valores estão compatíveis. VÁ PARA5. Reprograme qualquer unidade de controle que não são compatíveis com o VIN. NÃO OK: Uma ou mais unidades de controle não estão compatíveis com o VIN. Reprograme conforme necessário. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. VÁ PARA2. Veja a Programação das Unidades de Controle (Referência 245­05­005). NÃO OK: Se a reprogramação foi concluída, mas o problema persistir: VÁ PARA6. Continua na página seguinte RG33894,000005D ­54­30AUG07­6/8 TM802054 (08JUL10) 211­ECU­12 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=230 Diagnóstico de Códigos ECU •5 Verificações do Circuito Elétrico Reprograme a ECU. Veja a Programação das Unidades de Controle (Referência 245­05­005). OK: Reprogramação bem­sucedida. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. VÁ PARA2. NÃO OK: A reprogra­ mação não foi bem­suce­ dida ou o problema persiste: VÁ PARA6. RG33894,000005D ­54­30AUG07­7/8 •6 Verificações Adicionais e Avaliação de Falhas Execute a Detecção e Solução de Problemas Pendentes (Referência 210­15­101). OK: VÁ PARA2. Intermitentes NOTA: Se os resultados do diagnóstico exigirem a substituição da unidade NÃO OK: Problema de controle, veja Identificação e Localizações da Unidade de identificado. Repare Controle (Referência 245­05­100). conforme necessário. VÁ PARA2. NÃO OK: Problema não identificado. Substitua a unidade de controle. Execute as configurações e calibrações conforme necessário. RG33894,000005D ­54­30AUG07­8/8 ECU 000629.13 — Erro da ECU • Lista de Esquemas Funcionais (Referência 240­25­001). Diagnóstico do Código • Circuitos de Controle do Motor (ECU) de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B NOTA: Veja os diagramas específicos para trator (Referência 240­25­145). para obter os números do circuito. • Lista de Todas as Informações do Motor Específicas do Trator (Referência 220­05­002). Referências Adicionais: • Lista de Referências Gerais (Referência Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO DO ERRO 210­10­002). DA ECU ­ NÍVEL 12 ECU ­ DTC SPN 629 FMI 13 na • Diferenciação das Unidades de Controle do Seção 04, Grupo 160 do CTM331. Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). RG33894,000001F ­54­30AUG07­1/1 ECU 000637.02 — Ruído da Entrada da • Lista de Esquemas Funcionais (Referência Posição do Virabrequim 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) Diagnóstico do Código de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). NOTA: Veja os esquemas específicos para trator • Lista de Todas as Informações do Motor para obter os números do circuito. Específicas do Trator (Referência 220­05­002). Referências Adicionais: Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO DO RUÍDO • Lista de Referências Gerais (Referência DA ENTRADA DA POSIÇÃO DO VIRABREQUIM ­ NÍVEL 210­10­002). 12 ECU ­ DTC SPN 637 FMI 02 na Seção 04, Grupo 160 • Diferenciação das Unidades de Controle do do CTM331. Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). RG33894,0000023 ­54­30AUG07­1/1 TM802054 (08JUL10) 211­ECU­13 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=231 Diagnóstico de Códigos ECU ECU 000637.10 — Erro Padrão da Entrada da • Lista de Esquemas Funcionais (Referência Posição do Virabrequim 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) Diagnóstico do Código de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). NOTA: Veja os esquemas específicos para trator • Lista de Todas as Informações do Motor para obter os números do circuito. Específicas do Trator (Referência 220­05­002). Referências Adicionais: Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO DO • Lista de Referências Gerais (Referência ERRO PADRÃO DA ENTRADA DA POSIÇÃO DO 210­10­002). VIRABREQUIM ­ NÍVEL 12 ECU ­ DTC SPN 637 FMI • Diferenciação das Unidades de Controle do 10 na Seção 04, Grupo 160 do CTM331. Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). RG33894,0000026 ­54­30AUG07­1/1 ECU 001069.31 — Erro no Tamanho dos • Diferenciação das Unidades de Controle do Pneus Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). • Lista de Esquemas Funcionais (Referência Diagnóstico do Código 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) NOTA: Esse código é específico do trator. Veja de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B os esquemas específicos para trator para (Referência 240­25­145). obter os números do circuito. • Lista de Todas as Informações do Motor Específicas do Trator (Referência 220­05­002). Referências Adicionais: • Lista de Referências Gerais (Referência 210­10­002). RG33894,00000A7 ­54­30AUG07­1/3 Diagnóstico do Código RG33894,00000A7 ­54­30AUG07­2/3 •1 Verificação da Circunferência de Giro do Pneu NOTA: Recupere, Registre e Apague os Códigos (Referência 245­05­001) antes de prosseguir. OK: Retorne ao diagnóstico em andamento. Execute a etapa 14 do 245­CCU­001 para obter a circunferência de giro correta do NÃO OK: Insira a opção pneu. Veja Acesso aos Endereços da Unidade de Controle (Referência 245­05­002). da tabela para o tamanho correto do pneu. RG33894,00000A7 ­54­30AUG07­3/3 ECU 001110.31 — Desligamento de Proteção • Lista de Esquemas Funcionais (Referência ao Motor 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) Diagnóstico do Código de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). NOTA: Veja os esquemas específicos para trator • Lista de Todas as Informações do Motor para obter os números do circuito. Específicas do Trator (Referência 220­05­002). Referências Adicionais: Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO DO • Lista de Referências Gerais (Referência DESLIGAMENTO DE PROTEÇÃO DO MOTOR ­ NÍVEL 210­10­002). 12 ECU ­ DTC SPN 1110 FMI 31 na Seção 04, Grupo • Diferenciação das Unidades de Controle do 160 do CTM331. Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). RG33894,0000039 ­54­30AUG07­1/1 TM802054 (08JUL10) 211­ECU­14 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=232 Diagnóstico de Códigos ECU ECU 001348.05 — Erro na Válvula Nº 2 de • Lista de Esquemas Funcionais (Referência Controle da Bomba 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) Diagnóstico do Código de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). NOTA: Veja os esquemas específicos para trator • Lista de Todas as Informações do Motor para obter os números do circuito. Específicas do Trator (Referência 220­05­002). Referências Adicionais: Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO DO ERRO • Lista de Referências Gerais (Referência NA VÁLVULA Nº2 DE CONTROLE DA BOMBA ­ NÍVEL 210­10­002). 12 ECU ­ DTC SPN 1348 FMI 5 na Seção 04, Grupo 160 • Diferenciação das Unidades de Controle do do CTM331. Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). RG33894,00000B3 ­54­30AUG07­1/1 ECU 001348.10 — Problema Mecânico na • Lista de Esquemas Funcionais (Referência Válvula Nº2 de Controle da Bomba 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) Diagnóstico do Código de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). NOTA: Veja os esquemas específicos para trator • Lista de Todas as Informações do Motor para obter os números do circuito. Específicas do Trator (Referência 220­05­002). Referências Adicionais: Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO DO • Lista de Referências Gerais (Referência PROBLEMA MECÂNICO NA VÁLVULA Nº2 DE 210­10­002). CONTROLE DA BOMBA ­ NÍVEL 12 ECU ­ DTC SPN • Diferenciação das Unidades de Controle do 1348 FMI 10 na Seção 04, Grupo 160 do CTM331. Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). RG33894,00000B4 ­54­30AUG07­1/1 ECU 001568.02 — Erro de Seleção da Curva • Lista de Esquemas Funcionais (Referência de Torque 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) Diagnóstico do Código de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). NOTA: Veja os esquemas específicos para trator • Lista de Todas as Informações do Motor para obter os números do circuito. Específicas do Trator (Referência 220­05­002). Referências Adicionais: Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO DO ERRO • Lista de Referências Gerais (Referência DE SELEÇÃO DA CURVA DE TORQUE ­ NÍVEL 12 210­10­002). ECU ­ DTC SPN 1568 FMI 2 na Seção 04, Grupo 160 • Diferenciação das Unidades de Controle do do CTM331. Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). RG33894,0000043 ­54­30AUG07­1/1 TM802054 (08JUL10) 211­ECU­15 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=233 Diagnóstico de Códigos ECU ECU 001569.31 — Redução do Combustível • Lista de Esquemas Funcionais (Referência 240­25­001). Diagnóstico do Código • Circuitos de Controle do Motor (ECU) de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B NOTA: Veja os esquemas específicos para trator (Referência 240­25­145). para obter os números do circuito. • Lista de Todas as Informações do Motor Específicas do Trator (Referência 220­05­002). Referências Adicionais: • Lista de Referências Gerais (Referência Veja PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO DA 210­10­002). REDUÇÃO DO COMBUSTÍVEL ­ NÍVEL 12 ECU ­ DTC • Diferenciação das Unidades de Controle do SPN 1569 FMI 31 na Seção 04, Grupo 160 do CTM331. Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). RG33894,0000044 ­54­30AUG07­1/1 ECU 001639.01 — Ausência do Sinal de Rotação do Ventilador Código Causado Por: ECU detecta que não há rotação do ventilador. RG33894,00000AE ­54­30AUG07­1/5 Diagnóstico do Código Nível do Alarme: Informação Texto Exibido: Sistema do Ventilador Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais: NOTA: O código a seguir é específico para o trator. Veja os esquemas específicos para trator para obter os números do circuito. • Lista de Referências Gerais (Referência 210­10­002). • Diferenciação das Unidades de Controle do Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). • Lista de Esquemas Funcionais (Referência 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). • Lista de Todas as Informações do Motor Específicas do Trator (Referência 220­05­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791 —Multímetro Digital JDG774—Ponte Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RG33894,00000AE ­54­30AUG07­2/5 •1 Verificações Operacionais 1. Dê partida no motor e acione a 1.200 rpm de 3 a 5 minutos. 2. Acesse o Endereço 040 da ECU e observe a rotação real do ventilador. Veja Acesso aos Endereços da Unidade de Controle (Referência 245­05­002). 3. Selecione o Endereço 041 da ECU e observe a rotação desejada do ventilador. 4. Mova o acelerador para 2.100 rpm e deixe o motor operar por alguns minutos. 5. Observe a rotação desejada do ventilador no Endereço 041 da ECU. 6. Selecione o Endereço 040 da ECU novamente e observe a rotação real do OK: VÁ PARA 2. ventilador. NOTA: Deixe o motor funcionar por 3­5minutos para permitir que a embreagem do ventilador atinja a rotação real. A rotação do ventilador deve ser aproximadamente a mesma, conforme mostrado no NÃO OK: Anote o Endereço 041 da ECU (+ ou – 50 RPM). problema. VÁ PARA 2. Continua na página seguinte RG33894,00000AE ­54­30AUG07­3/5 TM802054 (08JUL10) 211­ECU­16 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=234 Diagnóstico de Códigos ECU •2 Verificações Operacionais – Continuação 1. Motor acionado a 2.100 rpm. Acesse o Endereço 060 da ECU. Veja Acesso aos Endereços da Unidade de Controle (Referência 245­05­002). 2. Insira 0020 e salve o valor no endereço. 3. Percorra até o Endereço 041 da ECU e observe a rotação desejada do ventilador, em seguida selecione ECU 040 para observar a rotação real do ventilador. 4. Deixe o motor funcionar nessa rotação por alguns minutos e dê tempo para que a rotação do ventilador se iguale. A rotação real do ventilador não deve variar mais que 50 RPM da rotação desejada. 5. Retorne ao Endereço 060 da ECU e insira 0100 no mostrador. 6. Salve esse valor, retorne ao Endereço 040 da ECU e observe a rotação real do ventilador. 7. A rotação do ventilador deve aumentar até a rotação máxima. OK: O ventilador funciona corretamente. NOTA: Haverá uma alteração perceptível no som do ventilador quando ele atingir a rotação máxima. Diagnóstico concluído. 8. Deixe o motor funcionar por alguns minutos, isso permitirá que o ventilador alcance NÃO OK: Sem alteração a rotação máxima. A rotação do ventilador deve aumentar para aproximadamente na rotação do ventilador 1850 ­ 1950 RPM. ou a rotação do ventilador aumenta, mas falha ao atingir a rotação máxima.VÁ PARA 3. RG33894,00000AE ­54­30AUG07­4/5 •3 Ajustes e Testes do Ventilador Vistronic Execute os seguintes testes: Teste do Circuito e do Solenóide de Controle da Rotação do Ventilador Vistronic, OK: Diagnóstico referência 245­ECU­001. concluído. Teste do Sensor de Rotação do Ventilador Vistronic, referência 245­ECU­002. NÃO OK: Repare ou substitua conforme for necessário. Diagnóstico concluído. RG33894,00000AE ­54­30AUG07­5/5 ECU 001639.16 — Rotação do Ventilador Superior à Esperada Código Causado Por: A ECU detecta a rotação do ventilador acima da desejada. Continua na página seguinte RG33894,00000AF ­54­30AUG07­1/5 TM802054 (08JUL10) 211­ECU­17 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=235 Diagnóstico de Códigos ECU Diagnóstico do Código Nível do Alarme: Informação Texto Exibido: Alta Rotação do Ventilador Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais: NOTA: O código a seguir é específico para o trator. Veja os esquemas específicos para trator para obter os números do circuito. • Lista de Referências Gerais (Referência 210­10­002). • Diferenciação das Unidades de Controle do Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). • Lista de Esquemas Funcionais (Referência 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). • Lista de Todas as Informações do Motor Específicas do Trator (Referência 220­05­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791 —Multímetro Digital JDG774—Ponte Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RG33894,00000AF ­54­30AUG07­2/5 •1 Verificações Operacionais 1. Dê partida no motor e acione a 1.200 rpm de 3 a 5 minutos. 2. Acesse o Endereço 040 da ECU e observe a rotação real do ventilador. Veja Acesso aos Endereços da Unidade de Controle (Referência 245­05­002). 3. Selecione o Endereço 041 da ECU e observe a rotação desejada do ventilador. 4. Mova o acelerador para 2.100 rpm e deixe que o motor operar por alguns minutos. 5. Observe a rotação desejada do ventilador no Endereço 041 da ECU. 6. Selecione o Endereço 040 da ECU novamente e observe a rotação real do OK: VÁ PARA 2. ventilador. NOTA: Deixe o motor funcionar por 3­5 minutos para permitir que a embreagem do ventilador atinja a rotação real. A rotação do ventilador deve ser aproximadamente a mesma, conforme mostrador no NÃO OK: Anote o Endereço 041 da ECU (+ ou – 50 RPM). problema. VÁ PARA 2. Continua na página seguinte RG33894,00000AF ­54­30AUG07­3/5 TM802054 (08JUL10) 211­ECU­18 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=236 Diagnóstico de Códigos ECU •2 Verificações Operacionais – Continuação 1. Motor acionado a 2.100 rpm. Acesse o Endereço 060 da ECU. Veja Acessos aos Endereços da Unidade de Controle (Referência 245­05­002). 2. Insira 0020 e salve o valor no endereço. 3. Percorra até o Endereço 041 da ECU e observe a rotação desejada do ventilador, em seguida selecione ECU 040 para observar a rotação real do ventilador. 4. Deixe o motor funcionar nessa rotação por alguns minutos e dê tempo para que a rotação do ventilador se iguale. A rotação real do ventilador não deve variar mais que 50 RPM da rotação desejada. 5. Retorne ao Endereço 060 da ECU e insira 0100 no mostrador. 6. Salve esse valor, retorne ao Endereço 040 da ECU e observe a rotação real do ventilador. 7. A rotação do ventilador deve aumentar até a rotação máxima. OK: O ventilador funciona corretamente. NOTA: Haverá uma alteração perceptível no som do ventilador quando ele atingir a rotação máxima. Retorne ao diagnóstico em andamento. 8. Deixe o motor funcionar por alguns minutos, isso permitirá que o ventilador alcance NÃO OK: Sem alteração a rotação máxima. A rotação do ventilador deve aumentar para aproximadamente na rotação do ventilador 1850 ­ 1950 RPM. ou a rotação do ventilador aumenta, mas falha ao atingir a rotação máxima.VÁ PARA 3. RG33894,00000AF ­54­30AUG07­4/5 •3 Ajustes e Testes do Ventilador Vistronic Execute os seguintes testes: Teste do Circuito e do Solenóide de Controle da Rotação do Ventilador Vistronic, OK: Diagnóstico referência 245­ECU­001. concluído. Teste do Sensor da Rotação do Ventilador Vistronic, referência 245­ECU­002. NÃO OK: Repare ou substitua conforme for necessário. Diagnóstico concluído. RG33894,00000AF ­54­30AUG07­5/5 ECU 001639.18 — Rotação do Ventilador Inferior à Esperada Código Causado Por: A ECU detecta rotação do ventilador abaixo da desejada. Continua na página seguinte RG33894,00000B0 ­54­30AUG07­1/5 TM802054 (08JUL10) 211­ECU­19 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=237 Diagnóstico de Códigos ECU Diagnóstico do Código Nível do Alarme: Informação Texto Exibido: Baixa Rotação do Ventilador Resposta da Unidade de Controle: Nenhuma Ação Referências Adicionais: NOTA: O código a seguir é específico para o trator. Veja os esquemas específicos para trator para obter os números do circuito. • Lista de Referências Gerais (Referência 210­10­002). • Diferenciação das Unidades de Controle do Motor (ECUs) (Referência 220­20­002). • Lista de Esquemas Funcionais (Referência 240­25­001). • Circuitos de Controle do Motor (ECU) de 6,8 L da PowrQuad­Plus ­ SE16B (Referência 240­25­145). • Lista de Todas as Informações do Motor Específicas do Trator (Referência 220­05­002). As Ferramentas a Seguir Podem Ser Necessárias para o Diagnóstico Apropriado: JT05791 —Multímetro Digital JDG774—Ponte Veja a Seção 299, Grupo 10 para obter as listas de ferramentas. RG33894,00000B0 ­54­30AUG07­2/5 •1 Verificações Operacionais 1. Dê partida no motor e acione a 1.200 rpm de 3 a 5 minutos. 2. Acesse o Endereço 040 da ECU e observe a rotação real do ventilador. Veja Acesso aos Endereços da Unidade de Controle (Referência 245­05­002). 3. Selecione o Endereço 041 da ECU e observe a rotação desejada do ventilador. 4. Mova o acelerador para 2.100 rpm e deixe que o motor funcione por alguns minutos. 5. Observe a rotação desejada do ventilador no Endereço 041 da ECU. 6. Selecione o Endereço 040 da ECU novamente e observe a rotação real do OK: VÁ PARA 2. ventilador. NOTA: Deixe o motor funcionar por 3­5 minutos para dar tempo para que a embreagem do ventilador atinja a rotação real. A rotação do ventilador deve ser aproximadamente a mesma, conforme mostrado no NÃO OK: Anote o Endereço 041 da ECU (+ ou – 50 RPM). problema. VÁ PARA 2. Continua na página seguinte RG33894,00000B0 ­54­30AUG07­3/5 TM802054 (08JUL10) 211­ECU­20 Tratores 7185J, 7205J e 7225J 082010 PN=238 Diagnóstico de Códigos ECU •2 Verificações Operacionais – Continuação 1. Motor acionado a 2.100 rpm. Acesse o Endereço 060 da ECU. Veja Acessos aos Endereços da Unidade de Controle (Referência 245­05­002). 2. Insira 0020 e salve o valor no endereço. 3. Percorra até o Endereço 041 da ECU e observe a rotação desejada do ventilador, em seguida selecione ECU 040 para observar a rotação real do ventilador. 4. Deixe o motor funcionar nessa rotação por alguns minutos e dê tempo para que a rotação do ventilador se iguale. A rotação real do ventilador não deve variar mais que 50 RPM da rotação desejada. 5. Retorne ao Endereço 060 da ECU e insira 0100 no mostrador. 6. Salve esse valor, retorne ao Endereço 040 da ECU e observe a rotação real do ventilador. 7. A rotação do ventilador deve aumentar até a rotação máxima. OK: O ventilador funciona corretamente. NOTA: Haverá uma alteração perceptível no som do ventilador quando ele atingir a rotação máxima. Retorne ao diagnóstico em andamento. 8. Deixe o motor funcionar por alguns minutos, isso permitirá que o ventilador alcance NÃO OK: Sem alteração a rotação máxima. A rotação do ventilador deve aumentar para aproximadamente na rotação do ventilador 1850 ­ 1950 RPM. ou a rotação do ventilador aumenta, mas falha ao atingir a rotação máxima.VÁ PARA 3. RG33894,00000B0 ­54­30AUG07­4/5 •3 Ajustes e Testes do Ventilador Vistronic Execute os seguintes testes: Teste do Circuito e do Solenóide de Controle da Rotação do Ventilador Vistronic, OK: Diagnóstico referência 245­ECU­001. concluído. Teste do Sensor da Rotação do Ventilador Vistronic, referência 245­ECU­002.