You are on page 1of 4

Turqua inaugur el martes el tnel submarino ms profundo del mundo, que conecta Asia con

Europa bajo el estrecho del Bsforo.

El Eurasia, construido a 106 metros de profundidad en el fondo marino, consta de dos pisos y de
14 kilmetros de largo. Fue construido para aliviar la presin del trfico de Estambul, pues
permitir el cruce de 100.000 vehculos diarios. La velocidad mxima en el tnel ser 70 km/hora.

El Gobierno anunci que tambin proporcionar servicios de datos mviles 4,5G ininterrumpidos
bajo el mar, gracias a 16 transmisores de radio.

El presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, dijo que durante el primer ao el peaje para cruzar el
puente ser de 15 liras (cerca de 4 euros) y que el dinero recaudado se destinar a las familias de
los que murieron en ataques terroristas

El tnel de Eurasia o el paso del tubo del paso del estrecho de Estambul es un tnel de la carretera y las
carreteras de conexin que conectan las montaas asiticas y europeas, tnel. La ruta total es de 14,6
kilmetros con tneles y vas de acceso. Entre Kumkap y Kouyolu, se pretenda descargar el tiempo de viaje
de hasta 100 minutos en 15 minutos.
Se espera que tres puentes y un transbordador intercontinental en Estambul Bosphorus
proporcionen un transporte urbano ms equilibrado a Estambul compartiendo las cargas de
trfico de tres puentes del proyecto y un transbordador rabe que fueron construidos
aproximadamente 1.8 kilmetros de sur de Marmaray para proporcionar una conexin de camino
alternativa. Despus del paso del tubo de Marmaray en Estambul, es el segundo paso del tubo. El
peaje para el tnel es una forma 15. En 2017 el peaje ser 16,50.

proyecto

Proyecto Tnel de Eurasia, Estambul bajo la deniz taban estrecho de Estambul, un total de 9,2
kilmetros de tneles de longitud y de camino restante 5,4 kilmetros de longitud entre las costas
de Europa y los Asya yaka se ha ampliado para dar entrada en el tnel de la carretera existente. La
ruta total es de 14,6 km. Proyecto compaa turca Yapi Merkezi y fue construido sobre una base
de llave en mano por la empresa coreana SK consorcio.

La carretera de acceso a la parte europea de la primera parte del proyecto titulado, Kazlicesme
salvavidas de la playa, la calle Kennedy ampliacin de la carretera y mejora de la carretera de
acceso de 5,4 kilmetros de longitud de 6 a 8 carriles a lo largo de la tira cubre su trabajo. La
tecnologa de tuneladoras se utilizar en la seccin de 5,4 km, que pasar 27 metros por debajo
del punto ms cercano del fondo marino. La TBM tendr una longitud de 3,4 kilmetros y el
dimetro de la excavacin ser de 13,7 metros. Asya yaka de la carretera de acceso a la seccin
titulada Proyecto D-100 carretera, Eyp Aksoy existente ruta de 3.8 kilmetros cubre hasta
Gztepe Junction a El Cruce. Aqu se extraer la carretera 8 y se mejorarn las vas de conexin.
Se espera que el proyecto se complete en 55 meses con una inversin de aproximadamente 1
billn 245 millones de dlares. tnel de trfico est restringido a los coches y furgonetas a los
vehculos pesados, que estar cerrado para el paso de motocicletas y peatones.

Propiedades del tnel

El proyecto utiliz slo tuneladoras especialmente diseadas para este proyecto. Esta mquina es
la segunda en el mundo con 11 bar de presin. El tnel de 13,7 metros de ancho excavado en el
proyecto es el 6 tnel excavado ms grande del mundo.

En el tnel habr internet, conexin telefnica y todo tipo de sistemas electromecnicos. As que
cuando usted pasa a travs del tnel, no se desconectar del telfono. Todas las medidas de
seguridad con la seguridad contra terremotos en la vanguardia de un bien mantenido y diseado
para soportar las vibraciones en la magnitud 9 en la escala de Richter el tnel se vern afectados
por los posibles tsunamis. [3].

Modelo de construccin-operacin-transferencia

Tnel fue operado por ATA durante 25 aos, 11 meses y 9 das, luego a la Direccin General de
Inversiones en Infraestructura; Los caminos de aproximacin sern transferidos al Municipio
Metropolitano de Estambul para ser operados despus de la terminacin de la construccin.

modelo de transferencia de construccin, operacin fue implementado por 1 mil millones 245
millones de dlares con una inversin en los 22 de diciembre de 2016.

Segn las notas informativas de la Direccin General de Inversiones en Infraestructuras [4]

Tiempo de inversin: 55 meses (4 aos 7 meses)

Perodo de actividad: 24 aos 5 meses

Servicios por contrato: Agosto de 2017

Meta: Finales de 2016


Garanta de trfico: 25 millones de vehculos al ao (68.500 vehculos por da)

Participacin pblica en caso de sobre-garanta de paso del vehculo: 30%

Erdogan inaugur este martes la primera autopista subterrnea por debajo del
estrecho del Bsforo, en Estambul.

La ceremonia reuni a un gran nmero de altos responsables turcos, y se celebr


tal y como estaba planeado pese al asesinato la vspera del embajador ruso en
Ankara.

Pese a los atentados que golpean Turqua desde hace casi un ao y medio,
Erdogan asegur que nadie lograr dividir la nacin.

Tras su discurso, una oracin y el lanzamiento de globos de helio, el presidente


turco entr en el tnel, acompaado de un largo convoy de coches negros.

En octubre de 2013, Turqua abri el tnel ferroviario de Marmaray, la


primera va submarina que une las orillas europea y asitica de la megaurbe
de 18 millones de habitantes.

A partir de este martes, tambin ser posible conducir por debajo del estrecho,
gracias a un proyecto destinado a aliviar el trfico de la atestada ciudad.

Autopista

El tnel Avrasya (Eurasia) tiene 5,4 kilmetros de largo, de los cuales 3,4
transcurren debajo del Bsforo, lo que permite unir las dos orillas en quince
minutos, frente al tiempo actual de entre 1h30 y 2 horas cuando hay trfico,
afirm el ministro de Transportes, Ahmet Arslan, que proyecta un flujo de entre
120.000 y 130.000 vehculos diarios.

El proyecto, realizado por un consorcio entre el grupo privado turco Yapi Merkezi y
el gigante surcoreano SK Group, requiri una inversin de 1.245 millones de
dlares, de los cuales 960 fueron un prstamo.

La estructura que tiene dos plantas fue construida con una tuneladora especial
que permiti avanzar a un ritmo de ocho a diez metros diarios, en promedio.

Segn los autores del proyecto, la tierra excavada podra llenar 788 piscinas
olmpicas y la cantidad de hierro utilizado en el proyecto podra ser usada para
construir diez torres Eiffel.

Dado que Estambul est en una zona ssmica, el tnel fue diseado para resistir
temblores y tsunamis.
Loado sea el hecho de que pertenecemos a un pas y una ciudad que une dos
continentes, dijo Erdogan en la ceremonia de inauguracin.

Erdogan ha declarado que quiere construir una nueva Turqua modernizando las
infraestructuras a tiempo para el centenario de la fundacin de la repblica por
Mustafa Kemal Ataturk, en 2023.

Entre los planes, que el presidente turco llama sus proyectos de loco, est el
diseo de un tercer aeropuerto para Estambul, un primer puente que atraviese el
estrecho de los Dardanelos y tambin un canal artificial, como el de Suez, en
Estambul.

Este martes, el primer ministro, Binali Yildirim, anunci que el aeropuerto abrir el
26 de febrero de 2018.

Pero no nos vamos a contentar con estos proyectos, declar el ministro de


Transportes a la AFP. Gracias a esta experiencia, espero que vayamos a realizar
un tercer tnel bajo el mar. Este tnel de tres plantas donde habr un sistema de
trenes, como en Marmaray y un sistema viario como en Avrasya.

Erdogan asegur que estos proyectos no sern alterados por el golpe de Estado
fallido del 15 de julio y la serie de atentados que han golpeado Turqua desde
hace un ao y medio.

El lunes, el embajador de Rusia, Andre Karlov, fue abatido en Ankara por un


polica turco que grit Al Akbar! y No olviden a Siria, no olviden a Alepo!,
antes de ser neutralizado.

Slo un mes despus del golpe de Estado fallido del 15 de julio, el presidente
Erdogan inaugur el tercer puente sobre el Bsforo, bautizado en honor al sultn
Yavuz Selim, que conquist extensas reas de Oriente Medio durante un reinado
de ocho aos y que sigue siendo muy respetado entre los turcos. (I)