You are on page 1of 3

Practica No.1

MOVIMIENTO RECTILINEO

Mendez Candelas Gerardo Vera de Nova Kevin Alonso

Resumen

Este experimento fue realizado en el Labo- ratorio de Mec´anica II de la Facultad de Cien- cias de la UNAM donde con ayuda de fotocom- puertas, Smart Timer y el riel de baja fricion se llev´o a cabo el an´alisis del movimiento rec- tilineo para obtener la velocidad promedio y la velocidad instantanea.

I. OBJETIVO

Analizar el movimiento del carrito a lo largo del riel

de baja friccion con ayuda de las fotocompuertas para

describir su velocidad y comportamiento.

II. INTRODUCCI ON ´

Se dice que un objeto tiene un movimiento es rec-

til´ıneo cuando describe una trayectoria unidireccional

respecto al observador, y es un movimiento rectil´ıneo

uniforme(MRU) cuando su velocidad es constante en

el tiempo, dado que su aceleraci´on es nula.

Otro tipo de movimiento es aquel en el que la ace-

leraci´on permanece constante y se le llama movimiento

rectil´ıneo uniformemente acelerado (MRUA) donde la

velocidad f´ısica de un cuerpo en un punto o velocidad

instant´anea es la que tiene el cuerpo en un instante

espec´ıfico, en un punto determinado de su trayectoria.

III. MATERIALES

Carro balistico

Fotocompuertas

Smart Timer

riel de baja fricci´on

Flex´ometro

IV. M ETODO ´ EXPERIMENTAL

1.-

Colocar el riel y el carro balistico

Poner las fotocompuertas: una en cero (definido cerca

del carrito) otra a una distancia de 100 cm

Impulsar el carrito para que las fotocompuertas de-

tecten su movimiento

Tomar 5 lecturas en el Smart Timer

Repetir el procedimiento acercando la fotocompuerta

1 a la fotocompuerta 2 10 cm hasta que el carrito solo

recorra 10 cm al final del riel.

2.-

Inclinar el riel de baja fricci´on una altura de al menos

8cm

Colocar la fotocompuerta 1 (F1) unos cent´ımetros

alejada del carrito (al menos 10cm) y la fotocompuerta

2 (F2) alejarla 100cm de F1

Tomar 5 medidas

Repetir el procedimiento acercando F1 y F2 20 cm

hasta que solo queden 20cm en la mitad del riel

3.-

Inclinar el Riel de baja fricci´on una altura de al

menos 8cm

Colocar la fotocompuerta 1 (F1) en el cero y la foto-

compuerta 2 (F2) a 60 cm

Tomar 5 lecturas

Acercar F1 20cm de F2

Cuando F1 y F2 est´en separadas 20 cm, alejar F2 20

cm

Repetir el paso anterior hasta que F2 este alejada 60

cm de F1

V. RESULTADOS

Del Procedimiento 1 se realiz´o el seguimiento del ca-

rrito a lo largo de una trayectoria recta de 90cm y los

promedios de los resultados fueron los mostrados en la

siguiente tabla (ver Tabla 1)

Practica No.1 MOVIMIENTO RECTILINEO Mendez Candelas Gerardo Vera de Nova Kevin Alonso Resumen Este experimento fue

Tabla 1

1

Siguiendo con la muestra de resultados de la pr´acti-

ca no. 1, tenemos la tabla de los promedios de resul-

tados del procedimiento 2, en el cual se tomaron las

medidas del movimiento del carro bal´ıstico en distan-

cias cada vez m´as cortas desde 100cm hasta 20cm. (ver

Tabla 2)

Siguiendo con la muestra de resultados de la pr´acti- ca no. 1, tenemos la tabla de

Tabla 2

Para concluir el apartado de los resultados tenemos

dos tablas, una que describen el movimiento del carri-

to pasando por F1 acerc´andose a F2 (ver tabla 3) y

otra para el m´ovil pasando por F1 y F2 alej´andose de

F1(ver tabla 4) ambas son resultados se obtuvieron al

inclinar el riel 12cm y dej´andolo acelerarse sin ning´un

impulso extra.

Siguiendo con la muestra de resultados de la pr´acti- ca no. 1, tenemos la tabla de

Tabla 3

Siguiendo con la muestra de resultados de la pr´acti- ca no. 1, tenemos la tabla de

Tabla 4

VI. AN ALISIS ´

El an´alisis de resultados se realiz´o con Excel para ob-

tener las tablas, donde usando el promedio de las 5

medidas tomadas para cada distancia en los 3 procedi-

mientos se grafic´o el movimiento para conocer la velo-

cidad promedio y la velocidad instant´anea.

Del procedimiento 1 se tiene la tabla de promedio y

el grafico que define la velocidad promedio dada por la

ecuaci´on obtenida al realizar el ajuste lineal ( Gr´afica

1).

Siguiendo con la muestra de resultados de la pr´acti- ca no. 1, tenemos la tabla de

Gr´afica 1

La Gr´afica 2 se obtiene del ´analisis de resultados

de la tabla 2 para conocer la velocidad instantanea del

movil en el procedimiento 2.

Siguiendo con la muestra de resultados de la pr´acti- ca no. 1, tenemos la tabla de

Gr´afica 2

De igual manera para las tablas 3 y 4 se gr´afico la

distancia recorrida y el promedio del tiempo para cada

distancia, en el caso de la fotocompuerta 1 acerc´ando-

se se obtuvo la gr´afica 3 para su velocidad, ambas se

muestran a continuaci´on.

Siguiendo con la muestra de resultados de la pr´acti- ca no. 1, tenemos la tabla de

Gr´afica 3

2

Por otro lado, para la fotocompuerta 2 alej´andose

se tiene la Gr´afica 4

Por otro lado, para la fotocompuerta 2 alej´andose se tiene la Gr´afica 4 Gr´afica 4 Por

Gr´afica 4

Por ultimo, tomando el cuadrado del promedio de

los tiempos para cada uno de los dos casos y asi conocer

su aceleraci´on(ver Gr´afica 5).

Por otro lado, para la fotocompuerta 2 alej´andose se tiene la Gr´afica 4 Gr´afica 4 Por

Gr´afica 5

VII. CONCLUSI ON ´

En conclusi´on encontramos la velocidad promedio

de un movil a lo largo de una trayectoria dada con una

grafica constante y con la pendiente igual a la velocidad

promedio que para este experimento fue 0.8024 m/s .

Por otro lado notamos que el movimiento del carrito en

el plano inclinado era un movimiento con aceleraci´on

constante y por lo tanto podemos conocer su velocidad

instant´anea para el procedimiento 2 y 3 adem´as pode-

mos notar que en el caso del procedimento 3 el movil se

acelera m´as en el caso donde se aleja la foto compuerta

en comparacion a cuando acercamos la fotocompuerta,

la acelerac´on alejandose es casi 3 veces la aceleracion

acercandose.

Referencias

[1] Introducci´on al estudio de la mec´anica, materia y

ondas,Uno Ingard, William L. Kraushaar

[2] Gu´ıa de Laboratorio de Mec´anica

[3] Fiscia Volumen I, R. Resnick D. Halliday

[4] Oda, Berta. Introducci´on al An´alisis Gr´afico de

Datos Experimentales.

3