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NDICE

INTRODUCCIN
I. MARCO TEORICO
1.1. Trminos Importantes_____________________________________________ 4
1.2. Concepto________________________________________________________ 4
1.3. Mtodos ________________________________________________________ 8
1.3.1. Ecuacin de Darcy-Weisbach_________________________________ 8
1.3.2. Ecuacin de Colebrook-White_________________________________ 12
1.3.3. Frmula de Hazen-Williams___________________________________ 15
1.3.4. Diagrama de Moody__________________________________________ 16
1.3.5. Frmula de Bazin____________________________________________ 18

II. APLICACIONES EN INGENIERA AMBIENTAL:


2.1. Aplicacin de la Ecuacin de Prdidas por friccin en el clculo Hidrulico de Tuberas:
________________________________________________________ 21
2.2. Prdida de carga durante el transporte en rgimen laminar de pulpas de cieno
carbonatado: _____________________________________________________ 22

III. PROBLEMAS RESUELTOS 23

1
OBJETIVOS

Objetivo Principal

Determinar las prdidas de carga por friccin en tuberas para el transporte de un fluido
en fase lquida.

Objetivos Especficos

Determinar las prdidas de carga por friccin experimental y terica de las tuberas
Aplicar la perdida de cargas por friccin en la ingeniera ambiental
Aprender con mtodos metodolgicos la prdida de carga por friccin

2
INTRODUCCIN

Para caracterizar la conducta qumica, es necesario medir la sustancia qumica en distintos


compartimientos ambientales (p. ej., suelo, agua y sistemas biolgicos) y entender los
movimientos y el transporte de la sustancia qumica dentro de estos compartimientos y entre los
mismos.

El flujo de un lquido en una tubera viene acompaado de una prdida de energa, que suele
expresarse en trminos de energa por unidad de peso de fluido circulante, que se denomina
prdida de carga y que tiene dimensiones de longitud.

En el caso de tuberas horizontales, la perdida de carga se manifiesta como una disminucin de


presin en el sentido del flujo

La prdida de caga est relacionada con otras variables fluidodinamicas segn sea el tipo de
flujo, laminar o turbulento. Adems de las prdidas de cargas lineales (a lo largo de los
conductos), tambin se produce perdida de cargas singulares en puntos concretos como codos,
ramificaciones, vlvulas, etc.

3
PERDIDAS DE CARGA POR FRICCIN

I. MARCO TEORICO

1.1. Trminos Importantes

- Cada de presin
Un inters considerable en el anlisis de flujo de tuberas es el que causa la cada de presin,
porque est directamente relacionado con la potencia necesaria para que una bomba
mantenga el flujo.
Una cada de presin ocasionada por efectos viscosos representa una prdida irreversible
de presin.

2

=
2

- Friccin
Es la fuerza de rozamiento que se opone al movimiento. Se genera debido a las
imperfecciones, especialmente microscpicas, entre las superficies en contacto. Se
relaciona con la cada de presin y las prdidas de carga durante el flujo.

Puede ocurrir debido a la forma o a la superficie y es funcin de las propiedades del fluido:
viscosidad, la velocidad de circulacin, dimetro de la tubera y la rugosidad.

1.2. Concepto
Las prdidas por friccin se presentan porque al estar el fluido en movimiento habr una
resistencia que se opone a dicho movimiento (friccin al fluir), convirtindose parte de la
energa del sistema en energa trmica (calor), que se disipa a travs de las paredes de la
tubera por la que circula el fluido. Las vlvulas y accesorios se encargan de controlar la
direccin o el flujo volumtrico del fluido generando turbulencia local en el fluido, esto
ocasiona una prdida de energa que se transforma en calor.
Estas ltimas prdidas son consideradas perdidas menores ya que en un sistema grande
las prdidas por friccin en las tuberas son mayores en comparacin a la de las vlvulas y
accesorios.

En el anlisis de los sistemas de tuberas, las prdidas de presin comnmente se expresan


en trminos de la altura de la columna de fluido equivalente llamada prdida de carga.

4
2

= =
2

Representa la altura adicional que el fluido necesita para elevarse por medio de una bomba
con la finalidad de superar las prdidas por friccin en la tubera.

La prdida de carga en una tubera es la prdida de energa dinmica del fluido debida a la
friccin de las partculas del fluido entre s y contra las paredes de la tubera que las contiene.
La prdida de carga se produce por la viscosidad y se relaciona directamente con el esfuerzo
de corte de la pared del tubo.

Las prdidas de carga pueden ser continuas, a lo largo de conductos regulares, o


localizadas, debido a circunstancias particulares, como un estrechamiento, un cambio de
direccin, la presencia de una vlvula, etc. Estas dependen de:
El estado de la tubera: tiempo en servicio, presencia de incrustaciones, corrosin,
etc.
El material de la tubera
Velocidad del fluido
Longitud de la tubera
Dimetro de la tubera

a. Perdidas Menores (Accesorios)


El fluido en un sistema de tubera tpico pasa a travs de varias uniones, vlvulas, flexiones,
codos, ramificaciones T, entradas, salidas, ensanchamientos y contracciones, adems de
los tubos. Dichos componentes (accesorios) interrumpen el flujo continuo del fluido y
provocan prdidas adicionales debido a los fenmenos de separacin y mezcla del flujo.
En un sistema tpico, con tubos largos, estas prdidas son menores en comparacin con las
prdidas de carga por friccin en los tubos y se llaman prdidas menores. Las prdidas
menores se expresan en trminos del coeficiente de prdida k o tambin llamado coeficiente
de resistencia.
2

= =
2

2

:
2
b. Factor de friccin

5
- Factor de Friccin de Fanning (f)
Es una funcin del Nmero de Reynolds ( ) y la Rugosidad de la superficie interna
de la tubera. Esta funcin expresa la relacin entre la prdida de cantidad de
movimiento y la carga de energa cintica. = (, ).

- Factor de Friccin (, )
Flujo Laminar
Es un patrn bien ordenado donde se supone que las capas de fluido se deslizan una
sobre otra, las partculas se mueven en direcciones paralelas formando capas o
lminas, el fluido es uniforme y regular.
< 2000

Flujo Turbulento
Este patrn se presenta si el nmero de Reynolds del sistema excede el valor crtico se
generan fluctuaciones irregulares (turbulencias) en el flujo a lo largo de la longitud de la
tubera, las partculas se mueven de forma desordenada en todas las direcciones; es
imposible conocer la trayectoria individual de cada partcula.
> 4000

La influencia de ambos parmetros sobre f es cuantitativamente distinta segn las


caractersticas de la corriente.

Rgimen laminar

6
Rgimen de transicin y turbulento

1/3
106
= 0.0055 [1 + [2000 + ] ]

- Rugosidad Absoluta y Relativa


Rugosidad absoluta: es el conjunto de irregularidades de diferentes formas y tamaos
que pueden encontrarse en el interior de los tubos comerciales, cuyo valor medio se
conoce como rugosidad absoluta (K), y que puede definirse como la variacin media
del radio interno de la tubera.
Rugosidad relativa: Es el cociente entre la rugosidad absoluta y el dimetro de la
tubera, la influencia de la rugosidad absoluta depende del tamao del tubo.

Las prdidas y ganancias de energa en un sistema se contabilizan en trminos de energa


por unidad de peso del fluido que circula por l. Esto tambin se conoce como carga (h):

: Energa que se agrega al fluido con un dispositivo mecnico; es comn que se le


denomine carga total sobre la bomba.
: Energa que se remueve del fluido por medio de un dispositivo mecnico.
Prdidas de energa del sistema por la friccin en las tuberas, o prdidas menores
por vlvulas y otros accesorios.

La magnitud de las prdidas de energa que produce la friccin del fluido, las vlvulas y
accesorios, es directamente proporcional a la carga de velocidad del fluido. Esto se expresa
en forma matemtica as:
2
: ( 2)

Donde:
= ( )
=
=
=

- Ecuacin general de le energa


La ecuacin general de la energa es una extensin de la ecuacin de Bernoulli, lo que
permite resolver problemas es los que hay prdidas y ganancias de energa.
Para un sistema, la expresin del principio de conservacin de la energa es:

7
1 + = 2

1 2 Denotan la energa que posee el fluido por unidad de peso en las secciones 1 y 2.

La energa que posee el fluido por unidad de peso es:


2
= + +
2

Es esencial que la ecuacin general de la energa se escriba en la direccin del flujo.


El comportamiento de un fluido, en lo que se refiere a las prdidas de energa, depende de
que el flujo sea laminar o turbulento.
Existen diversos mtodos, obtenidas empricamente, para calcular la prdida de carga a lo
largo de tuberas y canales abiertos.

1.3. METODOS:

1.3.1. Ecuacin de Darcy-Weisbach


En dinmica de fluidos, la ecuacin de Darcy-Weisbach es una ecuacin emprica que
relaciona la prdida de carga hidralica (o prdida de presin) debido a la friccin a lo
largo de una tubera dada con la velocidad media del flujo del fluido. La ecuacin
obtiene su nombre en honor al francs Henry Darcy y al alemn Julius Weisbach
(ingenieros que proporcionaron las mayores aportaciones en el desarrollo de tal
ecuacin).
La ecuacin de Darcy-Weisbach contiene un factor adimensional, conocido como el
factor de friccin de Darcy o de Darcy-Weisbach, el cual es cuatro veces el factor de
friccin de Fanning (en honor al ingeniero estadounidense John Fanning), con el cul
no puede ser confundido.

Definicin:
La ecuacin de Darcy-Weisbach es una ecuacin ampliamente usada en hidrulica.
Permite el clculo de la prdida de carga debida a la friccin dentro una tubera llena.
La ecuacin fue inicialmente una variante de la ecuacin de Prony, desarrollada por
el francs Henry Darcy. En 1845 fue refinada por Julius Weisbach, de Sajonia.

Esta frmula permite la evaluacin apropiada del efecto de cada uno de los factores
que inciden en la prdida de energa en una tubera. Es una de las pocas expresiones

8
que agrupan estos factores. La ventaja de sta frmula es que puede aplicarse a todos
los tipos de flujo hidrulico (laminar, transicional y turbulento), debiendo el coeficiente
de friccin tomar los valores adecuados, segn corresponda.

Frmula general:
2
=
2

Siendo:
= prdida de carga debida a la friccin. (m)
= factor de friccin de Darcy. (adimensional)
= longitud de la tubera. (m)
= dimetro de la tubera. (m)
m
= velocidad media del fluido. ( )
s
m
= aceleracin de la gravedad 9,80665 .2
s2

Ecuaciones empricas, principalmente la ecuacin de Hazen-Williams, son


ecuaciones que, en la mayora de los casos, eran significativamente ms fciles de
calcular. No obstante, desde la llegada de las calculadoras la facilidad de clculo no
es mayor problema, por lo que la ecuacin de Darcy-Weisbach es la preferida.
Previo al desarrollo de la computacin otras aproximaciones como la ecuacin
emprica de Prony eran preferibles debido a la naturaleza implcita del factor de
rozamiento.

Frmula en funcin del caudal:

8. . 2
=
. 2 . 5

La frmula de DarcyWeisbach puede ser re-escrita en el formato estndar de prdida


de carga como:
8
= ( ) . . 2
. 2 . 5
O simplificando por el valor estndar de g para el sistema internacional de unidades
Siendo:
8
= ( )
. 2 . 5

9
= .
=2

Frmula estndar de la prdida de carga:


La prdida de carga hidrulica o de energa en una conduccin forzada o tubera es
igual a:
= ( )

Siendo:
hfi: Prdida de carga o de energa en una tubera.
Bi: Coeficiente en funcin del dimetro de tubera y de un factor de prdida
adimensional (En algunos casos se considera el Nmero de Reynolds).
Li: Longitud de tubera.
Qi: Caudal que circula por la tubera.
n: Exponente que afecta al caudal. Usualmente este toma el valor de 2, como
en la frmula de Darcy-Weisbach. En otros casos adquiere un valor
fraccionario o decimal, como en la frmula de Hazen-Williams (lo que hace
alusin a su origen estadstico).

La frmula estndar de la prdida de carga hidrulica o de energa en una conduccin


forzada debe ser re-escrita en la forma resumida:

= ( )
Siendo:
= Prdida de Carga o de energa en una tubera
Ri = Rugosidad hidrulica, cuyo valor est en funcin de la Longitud, el
Dimetro de tubera y de un factor de prdida adimensional, segn diversos
autores.
= Caudal que circula por la tubera.

= Exponente que afecta al caudal. Usualmente este toma el valor de 2, como en la


frmula de Darcy-Weisbach. En otros casos adquiere un valor fraccionario o decimal,
como en la frmula de Hazen-Williams.

La expresin estndar presentada aqu, es una forma general de agrupar a casi


todas las frmulas existentes para el clculo de la prdida de carga en una
conduccin cerrada.

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El teorema de Oros establece una relacin de afinidad entre sistemas elctricos
simples (circuitos de resistores en serie y paralelo, sistemas mixtos serie-paralelo
y/o paralelo-serie) con los sistemas de tuberas en serie y paralelo, sistemas mixtos
de tuberas serie-paralelo y/o paralelo-serie.
La Prdida de carga , el Caudal circulante por la tubera y la Rugosidad de
las tuberas , estn relacionados entre s.

La prdida de carga por rugosidad hidrulica


Para comprender el concepto de Rugosidad Hidrulica, se deben considerar las
siguientes observaciones:
La viscosidad del fluido es uniforme a travs del sistema de tubera. Esta
magnitud fsica solo es afectada directamente por la temperatura del mismo
fluido;
La temperatura del fluido es uniforme a travs del sistema de tuberas,
mientras circula a travs del sistema de tuberas;
Los efectos combinados de la viscosidad y de la temperatura no ejercen
influencia sobre el comportamiento fsico del flujo en el sistema de tuberas.
La rugosidad hidrulica, en su nueva concepcin debe ser igual a:
=
Reescribiendo la frmula de la prdida de carga hidrulica o de energa, esta toma
la forma:
= ( )

Factor de friccin
El factor de friccin es adimensional y vara de acuerdo a los parmetros de la tubera
(rugosidad y dimetro) y del tipo de flujo (nmero de Reynolds).

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Para flujos laminares
Como consecuencia de la Ley de Poiseuille, se relaciona con el nmero de
Reynolds(Re) como :

64
=

Para flujo en transicin y turbulento


Para un nmero de Reynolds 2300 < Re < 4000, se considera que el fluido presenta
rgimen de flujo transicional. En la zona de transicin, los valores de son inciertos, ya
que el flujo se comporta de manera dual, laminar y turbulentamente, mostrando gran
inestabilidad.

Para Re > 4000, en el rgimen de flujo turbulento, muchos investigadores se han


esforzado en calcular tanto a partir de resultados de experimentos propios como de
resultados obtenidos por otros investigadores.

La ecuacin ms usada para calcular el factor de friccin en este tipo de rgimen de flujo
es Ecuacin de Colebrook-White.

1.3.2. Ecuacin de Colebrook-White


Frmula usada en hidrulica para el clculo del factor de friccin de Darcy tambin
conocido como coeficiente de rozamiento. Se trata del mismo factor que aparece en
la ecuacin de Darcy-Weisbach.

La expresin de la frmula de Colebrook-White (1937, 1939)1 2 es la siguiente:

Donde:
Re: nmero de Reynolds
k/D:rugosidad relativa
:factor de friccin

El campo de aplicacin de esta frmula se encuentra en la zona de transicin de flujo


laminar a flujo turbulento y flujo turbulento. Para la obtencin de es necesario el uso

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de mtodos iterativos. Otra forma ms sencilla y directa de obtener el valor de es
hacer uso del diagrama de Moody.
Para el caso particular de tuberas lisas la rugosidad relativa, es decir la relacin entre
la rugosidad en las paredes de la tubera y el dimetro de la misma, es muy pequeo
con lo que el trmino k/D es muy pequeo y puede despreciarse el primer sumando
situado dentro del parntesis de la ecuacin anterior. Quedando en este caso
particular la ecuacin del siguiente modo:

Para nmeros de Reynolds muy grandes el segundo sumando situado dentro del
parntesis de la ecuacin de Colebrook-White es despreciable. En este caso la
viscosidad no influye en la prctica a la hora de determinar el coeficiente de friccin,
este nicamente depende de la rugosidad relativa k/D de la tubera. Esto se
manifiesta en el diagrama de Moody en que en la curva para valores elevados
de Re se hacen rectas horizontales.

Aproximaciones conocidas para el clculo del factor de friccin


Para la solucin de la ecuacin implcita de Colebrook-White se han planteado
diversas tcnicas divididas en dos tipos principalmente

Mtodos iterativos implcitos


Existen varias formas de solucionar la ecuacin de Colebrook-White de forma iterativa
pero se presenta aqu solo el algoritmo de Newton-Raphson.

Solucin implcita por Iteracin de Mtodo de Newton-Raphson


La ecuacin se plantea con un proceso iterativo en .
Primero es necesario suponer un valor de =0.001
Calcular:

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Repetir hasta lograr convergencia en .x
Por ltimo calcular a partir de .x

Donde est en funcin de:


Rugosidad de la tubera, k (mm, pulgada)
Dimetro, D (mm, pulgada)
Nmero de Reynolds, Re (adimensional).

Solucin explcita con la ecuacin de GoudarSonnad


La ecuacin de Goudar es una de las aproximaciones para hallar el factor de friccin de
DarcyWeisbach, en tuberas circulares; la cual ha sido calculada de la ecuacin de
ColebrookWhite. Tenindose:

14
Donde est en funcin de:
Rugosidad de la tubera, k (mm, pulgada)
Dimetro, D (mm, pulgada)
Nmero de Reynolds, Re (adimensional).

1.3.3. Frmula de Hazen-Williams

La frmula de Hazen-Williams, tambin denominada ecuacin de Hazen-Williams, se


utiliza particularmente para determinar la velocidad del agua en tuberas circulares
llenas,o conductos cerrados es decir, que trabajan a presin.
Su formulacin en funcin del radio hidrulico es:

En funcin del dimetro para unidades de Q: [m/s] V: [m/s] D: [m],

Qu es aproximadamente igual a:

Dnde:
Rh = Radio hidrulico = rea de flujo / Permetro hmedo = Di / 4
V = Velocidad media del agua en el tubo en [m/s].
Q = Caudal flujo volumtrico en [m/s].
C = Coeficiente que depende de la rugosidad del tubo.
90 para tubos de acero soldado.
100 para tubos de hierro fundido.
150 para tubos de PVC.
150 para tubos de PRFV.
128 para tubos de fibrocemento.
150 para tubos de polietileno de alta densidad.
Di = Dimetro interior en [m]. (Nota: Di/4 = Radio hidrulico de una tubera
trabajando a seccin llena)
S = Pendiente - Prdida de carga por unidad de longitud del conducto
[m/m].
Esta ecuacin se limita por usarse solamente para agua como fluido de estudio,
mientras que encuentra ventaja por solo asociar su coeficiente a la rugosidad
relativa de la tubera que lo conduce, o lo que es lo mismo al material de la misma
y el tiempo que este lleva de uso.

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Valores para el coeficiente C
Los valores tpicos de C usados en diseo pueden variar, ya que por la edad las
tuberas tienden a ser ms rugosas, por lo tanto su coeficiente disminuye:

1.3.4. Diagrama de Moody

El diagrama de Moody es la representacin grfica en escala doblemente logartmica


del factor de friccin en funcin del nmero de Reynolds y la rugosidad relativa de una
tubera, diagrama hecho por Lewis Ferry Moody.

En la ecuacin de Darcy-Weisbach aparece el trmino que representa el factor de


friccin de Darcy, conocido tambin como coeficiente de friccin. El clculo de este
coeficiente no es inmediato y no existe una nica frmula para calcularlo en todas las
situaciones posibles.

Se pueden distinguir dos situaciones diferentes, el caso en que el flujo sea laminar y
el caso en que el flujo sea turbulento. En el caso de flujo laminar se usa una de las
expresiones de la ecuacin de Poiseuille; en el caso de flujo turbulento se puede usar
la ecuacin de Colebrook-White adems de algunas otras cmo ecuacin de Barr,
ecuacin de Miller, ecuacin de Haaland.

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En el caso de flujo laminar el factor de friccin depende nicamente del nmero
de Reynolds. Para flujo turbulento, el factor de friccin depende tanto del
nmero de Reynolds como de la rugosidad relativa de la tubera, por eso en
este caso se representa mediante una familia de curvas, una para cada valor
del parmetro k/D, donde k es el valor de la rugosidad absoluta, es decir la
longitud (habitualmente en milmetros) de la rugosidad directamente medible en
la tubera.

En la siguiente imagen se puede observar el aspecto del diagrama de Moody.

Expresin matemtica

Ecuacin de Colebrook-White:

k/D = rugosidad relativa total


Re = Nmero de Reynolds
= factor de friccin

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D = dimetro interno de la caera

Ecuacin de Barr:

k/D = rugosidad relativa


Re = Nmero de Reynolds
= factor de friccin

Ecuacin de Haaland:

k/D = rugosidad relativa


Re = Nmero de Reynolds
= factor de friccin

1.3.5. Frmula de Bazin

Se conoce como frmula de Bazin o expresin de Bazin, denominacin adoptada en


honor de Henri Bazin, a la definicin, mediante ensayos de laboratorio, que permite
determinar el coeficiente C o coeficiente de Chzy que se utiliza en la determinacin
de la velocidad media en un canal abierto y, en consecuencia, permite calcular
el caudal utilizando la frmula de Chzy.
La formulacin matemtica es:

Donde:
m = parmetro que depende de la rugosidad de la pared
R = radio hidrulico


Para tubos llenos, donde = , la frmula de Bazin se transforma en:
2

18
Los valores de son:
0,16 para tubos de acero sin soldadura
0,20 para tubos de cemento
0,23 para tubos de hierro fundido
Simplificando la expresin anterior para tubos de hierro fundido:

La frmula de Kutter, de la misma forma se puede simplificar:

Prdidas de carga localizadas


Las prdidas de carga localizadas o prdidas secundarias son prdidas de carga debidas a
elementos singulares de la tubera tales como codos, estrechamientos, vlvulas, etc.
Las prdidas localizadas se expresan como una fraccin o un mltiplo de la llamada "altura
de velocidad" de la forma:

Donde:
hv = prdida de carga localizada;
c = velocidad media del agua, antes o despus del punto singular, conforme el caso;
K = Coeficiente determinado en forma emprica para cada tipo de punto singular
La siguiente tabla da algunos de los valores de K para diferentes tipos de punto singulares:

19
En ocasiones la constante de prdida de la singularidad, K, se determina a partir del producto
del coeficiente de friccin: fT, en flujo completamente turbulento por la relacin de longitud
equivalente: Le/D; dos factores adimensionales. El primero, fT, se determina por alguna de
las ecuaciones del factor de friccin (Colebrook, Swamee y Jain, etc), simplificadas para flujo
muy turbulento, es decir cuando el Reynolds del flujo es muy alto. El segundo, Le/D,
corresponde a una relacin adimensional propia del elemento o singularidad. Este valor se
puede encontrar en diferentes tablas. La ecuacin para la K, es:

Conduccin de gases
El dimetro de una tubera para conduccin de gas se escoge en funcin de la densidad del
gas, la cada de presin admisible y la velocidad de circulacin de gas. La presin del gas
en el interior de una tubera por la que circula va disminuyendo por efecto de la friccin con
las paredes. Para el clculo de la prdida de carga se emplean las llamadas frmulas de
Renouard que permiten hallar la cada de presin entre dos puntos en funcin de la densidad,
el dimetro de la tubera, el caudal y la longitud. Para presiones medias (0,05 bar < P < 5
bar) la frmula de Renouard correspondiente es:

Donde:
Dc: es la densidad corregida del gas (propano dc = 1,16; butano dc = 1,44).
Lc: es la longitud de un tramo recto de conduccin en [m].

20
Q: es el caudal en [m3/h].
D: es el dimetro interior en [mm].
Para bajas presiones (P < 0,05 bar) la expresin usada es:

II. APLICACIONES EN INGENIERA AMBIENTAL:

En estructuras largas, la prdida por friccin es muy importante, por lo que es un objeto de
constante terico experimental para obtener resultados tcnicos aplicables.

Es muy importante la diversidad actual de sistemas de transporte de fluidos se componen de


tuberas y conductos tienen una extensa aplicacin como ser las plantas qumicas y refineras
parecen un laberinto de tuberas, lo mismo que pasa con las plantas de produccin de energa
que contienen mltiples tuberas y conductos para transportar los fluidos que intervienen en los
procesos de conversin de energa. Los sistemas de suministro de agua a las ciudades y de
saneamiento consisten en muchos kilmetros de tubera. Muchas mquinas estn controladas
por sistemas hidrulicos donde el fluido de control se transporta en manguera o tubos.

2.1. Aplicacin de la Ecuacin de Prdidas por friccin en el clculo Hidrulico de


Tuberas:
La utilizacin del principio de Energa, conjuntamente con cualquiera de las Ecuaciones
para el Clculo de las Prdidas por Friccin es til en el Diseo de Sistemas de
Abastecimiento de Agua para:

Determinar el dimetro de tuberas en sistemas abastecidos por gravedad: Este


es el caso del diseo de aducciones entre una fuente de agua y un centro poblado.
Generalmente conoceremos el caudal a conducir (dependiente de la demanda) y el
desnivel (Diferencia de cota) y Distancia existente entre el punto de inicio y el punto
final de la conduccin, lo cual depende enteramente de las condiciones topogrficas.
Estableciendo el material para la tubera (lo cual depende de aspectos diferentes al
hidrulico), podremos conocer el coeficiente de friccin, con lo cual la nica incgnita
es el dimetro. El despeje de la Ecuacin de Energa, incluyendo el trmino de
Prdidas por Friccin, nos llevar al dimetro requerido para conducir el caudal
requerido.

21
En la figura siguiente se presenta el esquema de una tubera simple entre dos
estanques.

Determinar el caudal conducido en un sistema, en el que se conoce la geometra:


Es el caso en el que deseamos establecer cul es la capacidad de una conduccin de
la que se conocen todas las caractersticas geomtricas (dimetro, longitud,
elevaciones) y fsicas (material).

Determinar la carga de presin disponible en algn punto del sistema de


abastecimiento de agua: En Redes de distribucin de agua, es necesario establecer
cul es la carga de Presin en puntos especficos de ella a fin de establecer si se
satisfacen los requerimientos normativos de la empresa operadora.

2.2. Prdida de carga durante el transporte en rgimen laminar de pulpas de cieno


carbonatado:

En la industria minero metalrgica cubana, las pulpas industriales se transportan por


tuberas. Estos sistemas de transporte son de gran efectividad econmica y
medioambiental con respecto a los dems sistemas, cuando operan en los parmetros
eficientes.
Las pulpas de cieno carbonatado constituyen un fluido no newtoniano. Se utilizan en la
industria cubana del nquel para la neutralizacin de licores derivados del proceso
de lixiviacin cida de menas laterticas ferruginosas. En esta investigacin se
estableci, a partir del comportamiento reolgico del cieno, el modelo de prdida
de carga para el transporte de este fluido en rgimen laminar por tuberas. Se revel
que, para concentraciones de slido mayor que 40%, las pulpas de cieno se comportan

22
como un plstico ideal, ajustable al modelo de Bingham, mientras que a 32 % es un fluido
seudoplstico. El modelo obtenido constituye la base del clculo para la seleccin,
evaluacin y racionalizacin del proceso de transporte por tuberas del cieno carbonatado,
en relacin con las propiedades fsicas del mismo.

III. PROBLEMAS RESUELTOS

3.1. Ejercicio 01:


Prdida de carga y elevacin de presin en ensanchamiento gradual
Una tubera horizontal de agua de 6 cm de dimetro se ensancha gradualmente a una tubera
de 9 cm de dimetro (Fig.). Las paredes de la seccin de ensanchamiento tienen un ngulo
de 30 desde la horizontal. La velocidad y presin promedio del agua antes de la seccin de
ensanchamiento son 7 m/s y 150 kPa, respectivamente. Determine la prdida de carga en
la seccin de ensanchamiento y la presin en la tubera de dimetro ms grande.

Figura 3.1

SOLUCIN Una tubera horizontal de agua se ensancha gradualmente en una tubera de


dimetro ms grande. Se deben determinar la prdida de carga y la presin a la salida del
ensanchamiento.

Hiptesis
1. El flujo es estacionario e incompresible.
2. El flujo en las secciones 1 y 2 es totalmente desarrollado y turbulento, con 1 =2
1.06.

Propiedades
La densidad del agua se toma como = 1000 kg/m 3. El coeficiente de prdida para expansin
gradual de =60 de ngulo total incluido es KL = 0.07.

23
Anlisis Note que la densidad del agua permanece constante, la velocidad corriente abajo
del agua se determina a partir de la conservacin de la masa como:

1 12
1 = 2 1 1 = 2 2 2 = 1 = 2 1
2 2
(0.06)2
2 = (7/) = 3.11 /
(0.09)2

En consecuencia la prdida de carga irreversible en la seccin de ensanchamiento se vuelve:


7 2
12 ( )
= = (0.07)
2 = .
2 (9.81 2 )

Cuando se ve que Z1=Z2 y que no intervienen bombas o turbinas, la ecuacin de energa


para la seccin de ensanchamiento se puede expresar en trminos de cargas como:
1 12 2 22
+1 + 1 + , = +2 + 2 + , +
2 2

1 12 2 22
+1 = +2 +
2 2
Cuando se resuelve para P2 y se sustituye,
1 12 2 22
2 = 1 + { } =
2
1.06(7 /)2 1.06(3.11 /)2
2 = (150) + (1000 ) ( (9.81 2 )(0.175))
3 2
1 1
( )( )
1000 / 2 1/2

= .

En consecuencia, pese a la prdida de carga (y presin), la presin aumenta de 150 a 169


kPa a la salida del ensanchamiento. Esto se debe a la conversin de presin dinmica a
presin esttica cuando la velocidad de flujo promedio disminuye en la tubera ms grande.

Discusin Es de conocimiento comn que se necesita la corriente arriba de mayor presin


para provocar flujo, y puede sorprenderle al lector que la presin corriente abajo haya
aumentado despus del ensanchamiento, pese a la prdida.
Esto se debe a que el flujo es dirigido por la suma de las tres cargas que incluyen la carga
total (la carga de presin, la carga de velocidad y la carga de elevacin).

24
Durante la expansin del flujo, la carga corriente arriba de mayor velocidad se convierte en
carga de presin corriente abajo, y este aumento supera la prdida de carga no-recuperable.
Adems, el lector puede estar tentado a resolver este problema con el uso de la ecuacin
de Bernoulli. Tal solucin ignorara la prdida de carga (y la presin asociada) y resultara
en una incorrecta presin ms alta para el fluido corriente abajo.

3.2. Ejercicio 02:

Cada de presin y prdida de carga en una tubera


Se tiene agua a 40F ( =62.42 lbm/ft3y =1.038 X103lbm/ft s) que fluye de manera
estacionaria a travs de una tubera horizontal de 0.12 in (= 0.010 ft) de dimetro y 30 ft de
largo con una velocidad promedio de 3.0 ft/s (Fig. 2.2). Determine
a) la prdida de carga
b) la cada de presin
c) la necesidad de potencia de bombeo para superar esta cada de presin.

Figura 3.2

SOLUCIN Est dada la velocidad de flujo promedio en una tubera. Se deben determinar
la prdida de carga, la cada de presin y la potencia de bombeo.
Hiptesis
1. El flujo es estacionario e incompresible.
2. Los efectos de entrada son despreciables y por lo mismo el flujo est totalmente
desarrollado.
3. La tubera no incluye accesorios como codos, vlvulas ni uniones.

Propiedades
La densidad y la viscosidad dinmica del agua estn dadas como = 62.42 lbm/ ft3 y
=1.038 X103lbm/ft s, respectivamente.

Anlisis
a) Primero es necesario determinar el rgimen de flujo. El nmero de Reynolds es:

25
(62.42 /ft 3 )(3/)(0.01)
= = = 1803
1.038 103 lbm/ft s
Que es menor que 2 300. Por lo tanto, el flujo es laminar. Entonces el factor de
friccin y la prdida de carga se convierten en:
64 64
= = = 0.0355
1803
2
30 (30/)2
= = 0.0355 = 14.9
2 0.01 2(32.2/ 2 )

b) Note que la tubera es horizontal y que su dimetro es constante, por lo que la cada
de presin en la tubera se debe por completo a las prdidas por friccin y es
equivalente a la prdida de presin:
2
30 (62.42/ 3 ) (3 /)2 1
= = = 0.0355 ( )
2 0.01 2 32.2 / 2

= 929 = 6.45
2

c) El flujo volumtrico y la necesidad de potencia de bombeo son:


2 (0.01 )2
= ( ) = 3 = 0.000236
4 4
1
= = (0.000236 3 /) (929 2
)( ) = 0.30
0.737 /

En consecuencia, se necesita suministrar potencia en cantidad de 0.30 W para superar las


prdidas por friccin en el flujo debido a viscosidad.

Discusin La elevacin de presin que proporciona una bomba con frecuencia se menciona
por el fabricante de bombas en unidades de carga (captulo 14). Por lo tanto, la bomba en
este flujo necesita proporcionar 14.9 ft de carga de agua para superar la prdida de carga
irreversible.

3.3. Ejercicio 03:


Por una tubera de 300mm de dimetro y 300m de longitud circula agua entre 2 puntos, cuya
diferencia de cotas es de 15m. En el punto ms alto B un manmetro seala una presin
equivalente a 28 c.a. y en el ms bajo A otro manmetro seala una presin de .5 bar.
Calcular la direccin del flujo y la perdida de carga. Si el caudal es de 140 l/s, calcular el
coeficiente de rozamiento .

26
3.5 105
= + = 3 = 35.678
10 9.81
Tomando de referencia el plano horizontal, que pasa por el punto ms bajo A.

= + = 28 + 15 = 43

>

Luego la direccin del flujo es la marcada con la flecha en la figura.

La prdida de carga se calcula por:



= + = = 43 35.678 = 7.322

Finalmente siendo:
4 4(0.14)
= 2
= = 1.981 /
(0.300)2

2
= 0.200
2

El coeficiente de rozamiento , ser:


1
= = 0.0366
2 /2

3.4. Ejercicio 04:

27
De un recipiente grande fluye agua con una rapidez de 1,20 pies3/s a travs de un sistema
de conductos como el que se muestra en la figura 10. Calcule la cantidad total de energa
perdida en el sistema debido a la presencia de la vlvula, los codos, la entrada del tubo y
la friccin del fluido.

SOLUCIN:
puesto que estamos buscando la prdida de energa total del sistema, resuelva esta
ecuacin para hL.
El valor de algunos de estos trminos es cero. Determine cules de ellos son cero y
simplifique la ecuacin de la energa de acuerdo con ello.

P1 = 0 superficie del recipiente expuesta a la atmsfera


P2 = 0 corriente libre de fluido expuesta a la atmsfera
V1 = 0 insignificante debido a que el rea del recipiente es grande
HA = hR = 0 no hay dispositivos mecnicos en el sistema

Entonces la ecuacin queda:

1 2
1 = 2 +
2 2

2
= ( 1 2 )
2

Ahora evale los trminos en el lado derecho de la ecuacin para determinar hL en unidades
lb-pie/lb.

( 1 2 ) = 25

Puesto que Q tiene un valor dado de 1,20 pies3/s el rea de un chorro de 3 pulgadas de
dimetro es de 0,0491 pies2, tenemos:

28

2 = 1,20 /0,0491 = 24,4 /
2

2/2 = 24,42 2/ 2/232 = 9,25

= (1 2) 2/2 = 25 9,25

= 15,75 15,75 /

3.5. Ejercicio 05:


En una tubera de 1000 m de longitud y 45 cm de dimetro se transporta un fluido. Se ha
determinado que el factor de friccin de la tubera es de 0,03 y que la velocidad media de
flujo es de 2,5 m/s, si el valor de la gravedad se supone de 9,81 m/s. calcule la prdida por
friccin.
SOLUCION
Reemplazando en la ecuacin de Darcy-Weisbach los valores se llega a:
2
=
2
2.5 2
1000 ( )
= 0.03
0.045 2(9.81)
2

= 21.24
3.6. Ejercicio 06:
Considerar el siguiente caso:
Q =?
D = 100 mm
L = 200 m
K= 1. 21 1010
C = 150 (PVC)
J=Hf = 50 - 20 = 30 m (se perdieron en friccin)

Hallar el caudal del acueducto.

29
Despejamos el caudal de la ecuacin de Hazen-Williams:


() = ( )1.852 4.87

30 (150)1.852
1.852 =
(1.21 1010 ) 1004.87

1
= 730.175852
3
= 35.166 = 0.035166

30
CONCLUSIONES:

Si bien la ecuacin de Hazen & Williams es muy prctica en el clculo de las prdidas de carga
en tuberas, deja tambin un poco de inconformidad en cuanto que el coeficiente de resistencia,
C, permanece constante, an con las variaciones del caudal y del nmero de Reynolds.

En estructuras largas, la prdida por friccin es muy importante, por lo que es un objeto de
constante terico experimental para obtener resultados tcnicos aplicables. Es muy importante
la diversidad actual de sistemas de transporte de fluidos se componen de tuberas y conductos
tienen una extensa aplicacin como ser las plantas qumicas y refineras parecen un laberinto
de tuberas, lo mismo que pasa con las plantas de produccin de energa que contienen mltiples
tuberas y conductos para transportar los fluidos que intervienen en los procesos de conversin
de energa; as tambin se aplica en los sistemas de suministro de agua a las ciudades y de
saneamiento.

31
BIBLIOGRAFA:

Blanco Marigorta, E.; Velarde Surez, S; Fernndez Francos, J. Sistemas de bombeo,


captulos 2 y 4.
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White, F.M. Mecnica de Fluidos, McGraw-Hill, 1996
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de Mecnica de Fluidos de la Universidad Politcnica de Valencia. 1996. Pginas de la 74 a
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Manual de Ingeniera Hidrulica. Armando Coutinho de Lencastre. Universidad Pblica de
Navarra. 1998.
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Ambler Thompson and Barry N. Taylor (2008) NIST Special Publication 811 2008
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Principios de la hidrulica que necesitas conocer: las prdidas de energa: Parte I: Prdidas
por friccin. Disponible en: http://ingenieriacivil.tutorialesaldia.com/principios-de-la-
hidraulica-que-necesitas-conocer-las-perdidas-de-energia-%E2%80%93-parte-i-perdidas-
por-friccion/
Prdida de carga durante el transporte en rgimen laminar de pulpas de cieno carbonatado.
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https://revista.ismm.edu.cu/index.php/revistamg/article/viewFile/Martinez/pdf_16
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resueltos-josep-m-bergada-grano.pdf
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MATAIX, Claudio (1986). MECNICA DE FLUIDOS Y MAQUINAS HIDRAULICAS. Segunda
edicin. Ediciones del Castillo S.A.

32