You are on page 1of 5

car 43 • Κυριακή 6 Αυγούστου 2017 protothema.

gr

speed
newmoney.gr
themanews.com
olivemagazine.gr
newsauto.gr

+ 1,0 ΤSI 116 PS από 16.900 ευρώ
1,4 ΤSI 150 PS από 18.900 ευρώ
1,4 ΤSI CNG 110 PS από 19.900 ευρώ
(έκδοση µε φυσικό αέριο)
1,6 TDI 116 PS από 20.500 ευρώ
2,0 TDI 150 PS από 21.900 ευρώ
Το κόστος για τις εκδόσεις Combi ξεκινά
από τα 19.900 ευρώ (για τη Scout από
33.900 ευρώ)

SKODA OCTAVIA
Περιµένοντας να την πάρουµε στα χέρια µας για

ΗΡΘΕ ΓΙΑ την πρώτη εν Ελλάδι δοκιµή, ψαχουλεύουµε τη νέα
Octavia. Σχεδιαστικά, στο εµπρόσθιο µέρος έχουν γίνει
οι περισσότερες αλλαγές από οπουδήποτε αλλού, αφού

ΝΑ ΞΑΝΑΓΡΑΨΕΙ εκτός των νέων διπλών φώτων (προαιρετικά και µε LED),
υπάρχει µια αλλαγµένη γρίλια, ενώ έχει επανασχεδιαστεί
και ο προφυλακτήρας. Οι αλλαγές στο αµάξωµα ολοκλη-

ΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ
ρώνονται µε τον ελαφρώς διαφοροποιηµένο πίσω
προφυλακτήρα, τα φρεσκαρισµένα πίσω φώτα και τα
νέα σχέδια των ζαντών από 16 έως 18 ίντσες.
Εσωτερικά, η Skoda ενισχύει το τεχνολογικό
ΞΕΚΙΝΗΣΕ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑ∆Α Η ∆ΙΑΘΕΣΗ ΕΝΟΣ ΕΚ ΤΩΝ ΠΙΟ ∆ΗΜΟΦΙΛΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ προφίλ της Octavia µε νέο σύστηµα infontainment,
ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ. TΙ ΑΛΛΑΓΕΣ ΕΧΕΙ, ΟΜΩΣ, ΤΟ ΜΕΣΑΙΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΗΣ SKODA ΚΑΙ ΠΟΣΟ ΚΟΣΤΙΖΕΙ; το οποίο διαθέτει µεγαλύτερη οθόνη 9,2 ιντσών,
αλλά και τη δυνατότητα παροχής Internet ως hotspot.
Επίσης, ο κατάλογος του βασικού εξοπλισµού του
Υπεύθυνος ενθέτου: Tάκης Τρακουσέλλης µοντέλου είναι πλήρης σε επίπεδο ενεργητικής και
παθητικής ασφάλειας.
Η γκάµα των βενζινοκίνητων µοτέρ αποτελείται, από
τον 1,0 TSI µε 116 PS, τον 1,4 TSI µε 150 PS, τον φυσικού
αερίου 1,4 TSI απόδοσης 110 PS και τους diesel 1,6 TDI µε
116 PS και 2,0 TDI µε 150 PS.
Σηµειώστε ότι οι πωλήσεις Skoda στην Ελλάδα κατά
το πρώτο εξάµηνο του 2017 παρουσίασαν αύξηση 145%
(1.739 έναντι 710 οχηµάτων) σε σχέση µε το αντίστοιχο
εξάµηνο του 2016, ενώ το µερίδιό της για το πρώτο εξά-
µηνο του έτους ανέρχεται σε 3,5%, παρουσιάζοντας αύ-
ξηση 130,6% σε σχέση µε το αντίστοιχο περσινό διάστη-
µα (3,5% από 1,5%).

2 LT ΑΚΟΜΗ Σχεδιαστικά θα λέγαµε ότι σκοράρει από τα αποδυτήρια. ΣΠΕΥΣΑΜΕ ΝΑ Ο∆ΗΓΗΣΟΥΜΕ σκευών . φτάνοντας πλέον τα 2. ΓΕΓΟΝΟΣ ΠΟΥ ΑΠΟ ΜΟΝΟ ΤΟΥ ∆ΕΙΧΝΕΙ ΤΗ ΣΗΜΑΣΙΑ ΠΟΥ ∆ΟΘΗΚΕ Οσες µέρες οδηγήσαµε το νέο µικρό της Kia αισθανθήκαµε ότι ο πήχης στη συγκεκριµένη τάξη µεγέθους αυτοκινήτων ανέβηκε ψηλότερα. Σηµειώστε ότι το µεταξόνιο αυξήθηκε κατά 15 mm. Πουθενά δεν πέρασε απαρατήρητο τις προη- γούµενες µέρες που το κυκλοφορήσαµε. ειδικά στην GT-line έκδοση.400 παρότι το συνολικό µήκος του αυτοκινήτου δεν Ο ΠΗΧΗΣ αυξήθηκε (η πρώτη οπτική επαφή δείχνει βέβαια ότι είναι µεγαλύτερο).44 ◆ Πρώτο Θέµα | Κυριακή 6 Αυγούστου 2017 car + speed ΠΡΩΤΗ ∆ΟΚΙΜΗ KIA PICANTO 1. ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΒΑΣΙΖΕΤΑΙ ΣΕ ΜΙΑ ΝΕΑ κορυφαία για την κατηγορία που παραπέµπει ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΠΟΥ ΕΞΕΛΙΧΘΗΚΕ ΕΙ∆ΙΚΑ ΓΙ’ ΑΥΤΟ ΚΑΙ ∆ΕΝ ΘΑ σε σούπερ µίνι). ενώ δεν ήταν λίγες οι φορές που µε χειρονοµίες ΨΗΛΟΤΕΡΑ επιδοκιµασίας οι περαστικοί µάς φανέρωσαν τον θαυµασµό τους. µαζί πλέον µε τις απαιτήσεις και τις προσδοκίες . αλλά και τη σηµαντική αύξηση του χώρου απο- ΜΟΛΙΣ ΠΑΤΗΣΕ ΕΛΛΑ∆Α. Η αύξηση του µεταξονίου και η πιο αποτελε- σµατική διαχείριση του εσωτερικού είχαν ως αποτέλεσµα τη βελτίωση των εσωτερικών χώρων.από τα 200 στα 255 lt (χωρητικότητα ΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΜΙΚΡΟ ΤΗΣ KIA. Αυτή όµως είναι µόνο η µία ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΘΕΙ ΣΕ ΑΛΛΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΟΥ ΟΜΙΛΟΥ.

ασφάλεια και χαριτωµένη ασφαλτοτάπητα ενώ ευπρόσδεκτη είναι και η άνεση (µόνο στις από. τοκίνητο και συνολικά δίνει έναν αέρα µεγαλύτερης αναλογιστείς ηγούµενο µοντέλο. της ποιότητας κατασκευής και υλικών (διαθέ.595/1.000 rpm n Μετάδοση: Στους εµπρός τροχούς n Κιβώτιο: Χειροκίνητο 5 σχέσεων n Τελική ταχύτητα: 167 km/h n Επιτάχυνση 0-100 km: 12.2 τη συνολική του µε τους 84 PS είναι ήσυχος.0 sec n Μεικτή κατανάλωση (/100 km): 6. απόλυτη σιγουριά στον καλή ποιότητα κύλισης για τα δεδοµένα της κλάσης. άνεση. σχεδίαση. λία οδήγησης. κινεί αξιοπρεπώς το αυ. αλλά αποτελεί πραγµα. ευθεία. ων.9 lt (δοκιµής) n Εκποµπές CO2: 104 gr/km n Βάρος: 993 kg n ∆ιαστάσεις Μ/Π/Υ: 3.595/1. 45 ◆ Πρώτο Θέµα | Κυριακή 6 Αυγούστου 2017 n Κινητήρας: 1. διαστάσεις του. γεγονός που σύστηµα διεύθυνσης ικανοποιεί µε την αίσθηση. Στην πράξη. αρκετά καλή κατευθυντικότητα. Το ∆ικαίως λοιπόν οι υπεύθυνοι της Kia αναµένουν πολ. Ο 4κύλινδρος βενζινοκινητήρας 1. πόλης είναι χωρίς εκπλήξεις. υποστροφή στην πίεση και λογικές κλίσεις στις στρο- νωσης.248 cc n Ισχύς: 84 PS/6. όπως λά από αυτό… αντικατοπτρίζει και η ηχοµόνωση. Η οδική συµπεριφορά εκτός το µικρό προσπάθεια για τη βελτίωση της ακαµψίας του πλαι. το Picanto µοιάζει πιο αυτοκίνητο από τους συγκριτικά µε τις τοµες εγκάρσιες ανωµαλίες καταλαβαίνεις ότι οδηγείς γνωστούς µπόµπιρες που έχουν κατακλύσει την πόλη. µε δεδοµένη τη µαλακή ρύθµιση των αναρτήσε- ∆εν είναι εντύπωση. λοιπόν.485 mm n Χώρος αποσκευών: 255 lt n Τιµή: Από 10. ∆οκ ιµή: Γιάννη ς Τσ ιρογιάννη ς αναβάθµιση .700 ευρώ Στην καµπίνα οι χώροι και η πρακτικότητα τα πηγαίνουν περίφηµα αν πλευρά της βελτίωσης που έγινε σε σχέση µε το προ. προοδευτική σιµα είναι και δερµάτινα καθίσµατα) και της ηχοµό. µε σταθερότητα στην εξωτερικό µέγεθος σίου. όσες µέρες οδηγήσαµε το νέο µικρό της Kia αισθανθήκαµε ότι ο πήχης στη συγκεκριµένη Μικροµέγαλο στον δρόµο τάξη µεγέθους αυτοκινήτων ανέβηκε ψηλότερα µαζί Πατάει µε Η επανασχεδιασµένη ανάρτηση προσφέρει πολύ πλέον µε τις απαιτήσεις και τις προσδοκίες. Με ευκο.6 kgm/4.000 rpm n Ροπή: 12. Εξίσου σηµαντική είναι και η κατηγορίας στο µικρό Kia. φές. τικότητα το ότι η ποιότητά του είναι αναβαθµισµένη. λιλιπούτειες ένα µίνι αυτοκίνητο µε ηµιάκαµπτο άξονα πίσω).

Το ΤΟ ΣΥΓΧΡΟΝΟ ΑΠΑΥΓΑΣΜΑ ΤΗΣ ΣΠΟΡ σύνολο διαθέτει. Α.000 βαθµούς Κελσίου. στη λύσσα και στην παράνοια εύκολα θα δεις από το νέο Expert αλλά και τα 16άρια.000 µονάδες να έχουν πουληθεί µέχρι το τέλος του Ιουνίου και µε αύξηση της τάξης του 15%. Στη λογική γύρω στα 9 lt/100 km. 308 GTI ΚΑΙ ΟΙ ΘΕΟΙ ΠΕΙΘΟΝΤΑΙ.6 THP της Peugeot είναι ∆ΥΝΑΜΗΣ ο ισχυρότερος 1.000 rpm n Ροπή: 33. τα χέρια σου 250 km/h τελικής ταχύτητας. ΑΚΟΜΗ ολοκλήρου νέα εξάτµιση. Η απόδοσή του αγγίζει τους τουρµπάτους 272 ίππους. Τι κρύ- βεται αλήθεια πίσω από αυτά τα οµολογουµένως εξωπραγµατικά νούµερα µόλις από 1. Υπάρχει και πρόγραµµα κατηγορία του στο πρώτο «Sport».µαύρο πίσω) µαζί µε τους κυκλοφορίας του. Με 170 ίππους στο λίτρο. όλα τα παραπάνω στην πράξη.6 kgm/1. άµεσο ψεκασµό. το κλωτσιά όταν ο ανάποδος δείκτης στο στροφόµετρο οποίο ήταν δεύτερο στην σηµαδέψει τις 2. σαφώς ενισχυµένες αµόλυβδης βενζίνης. Ο λέων βρυχάται κυριολεκτικά.320 kg n ∆ιαστάσεις Μ/Π/Υ: 4. ένα αυτοκίνητο που ακόµα και πριν από το λανσάρισµά του είχε ήδη κερδίσει 28 βραβεία. αφού τον n Τελική ταχύτητα: 250 km/h n Επιτάχυνση 0-100 km: 6.804/1.46 ◆ Πρώτο Θέµα | Κυριακή 6 Αυγούστου 2017 car + speed TEST DRIVE { NEWS AUTO } ΠΕΤΑΕΙ Η PEUGEOT Παγκόσµια αύξηση 15% για τις πωλήσεις της γαλλικής µάρκας στο πρώτο εξάµηνο του 2017. ΛΟΙΠΟΝ. όντας εύχρηστο σε κούµπωµα. το 308.000. ενώ παράλ- ΚΟΙΝΩΣ ΒΑΘΙΑ ΥΠΟΚΛΙΣΗ… ληλα οι άξονες µε τα γρανάζια του χειροκίνητου κι- βωτίου έξι σχέσεων έχουν υποστεί θερµοχηµική κατεργασία προκειµένου να δείχνουν ανοχή στους 272 PS στις 6. έχει σπάσει όλα τα ρεκόρ µε 205. Η µάρκα είναι µέσα στην πρόβλεψη του στόχου της να αγγίξει και να ξεπεράσει τις 2. επαγγελµατικών αυτοκινήτων υποσυνείδητα σφίγγουν το µικρό σε διάµετρο τιµόνι. Αρωγό στην παραπάνω 5008 γνωρίζει ήδη µεγάλη πανδαισία αποτελεί και το 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο εµπορική επιτυχία στις χώρες όπου έχει ήδη λανσαριστεί µε τη σφιχτή κλιµάκωση που σε βάζει στο κλίµα (στην Ελλάδα αναµένεται µεµιάς.446 mm εµπορική ναυαρχίδα της n Χώρος αποσκευών: 420 lt n Τέλη κυκλοφορίας: 167 ευρώ n Τιµή: 41.025. ΤΕΧΝΟΓΝΩΣΙΑΣ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ twin scroll turbo. η οποία είναι ικανή να σηκώσει έως και 1. σφυρήλατα αλουµινένια πιστόνια ΑΠΟ ΜΙΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑ. Και εις ανώτερα! Πώς µεταφράζονται. ενώ το νέο αλλά και την απόκριση. η Peugeot ξεκίνησε τη χρονιά µε τον καλύτερο δυνατό τρόπο. ΚΑΙ ΣΕ ΧΑΛΕΠΟΥΣ (Ο∆ΗΓΙΚΟΥΣ) ΚΑΙΡΟΥΣ. ναι. Τα πράγµατα n Κινητήρας: 1. µε τις Partner & Boxer. Σηµειώστε. ∆εν χωρά αµφιβολία ότι αυτός ο λέων.600άρης που έχει περάσει ποτέ στην παραγωγή. Το θαύµα της Peugeot είναι εδώ. Προφανώς Σεπτέµβριο αναµένεται να n Μεικτή κατανάλωση (/100 km): 9. ΤΗΝ PEUGEOT.000 πωλήσεις µέχρι το τέλος της χρονιάς.000 rpm.5 lt (δοκιµής) n Εκποµπές CO2: 139 gr/km δύσκολα θα κουνηθεί από εκεί… λανσαριστεί και η ανανεωµένη n Βάρος: 1. στρογ- n Μετάδοση: Στους εµπρός τροχούς n Κιβώτιο: Χειροκίνητο 6 σχέσεων αισιόδοξα.900 έως τις 5.000 rpm.200 rpm. . Με µια ατίθαση επεκτείνεται και στο 2008.000 ευρώ Του: Γιάννη Τσιρογιάννη µάρκας. Οκτώβριο).000 rpm δείχνουν ακόµα πιο δυνατότητες και τα πειστικά καµώµατά του. αλλά και στα 33.6 kgm από τις 1. µόλις 6 sec για τα πρώτα 100 km/h από στάση και Οι πωλήσεις των ελαφρών …τότε είναι που η πλάτη σου κολλάει στο κάθισµα. Ο υπερτροφοδοτούµενος κινητήρας να σηµειωθεί ΝΑΙ. Η επιτυχία τεράστιους τροχούς και τη χαµηλωµένη ανάρτηση των SUV της γαλλική µάρκας δεν περνούν απαρατήρητα. Ξεχάσαµε κάτι. αλλά φυσικά και µια εξ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΦΤΙΑΧΝΕΙ ΤΟΝ Ο∆ΗΓΟ.900 πωλήσεις στους ΕΠΙ∆ΕΙΞΗ Ο διπλός χρωµατισµός συνδυασµός πρώτους έξι µήνες της (κόκκινο εµπρός . ότι εδράζεται πάνω σε σφιχτές βάσεις. το οποίο κάνει ακόµη πιο πολεµικό τον ήχο εξάµηνο του 2017. ο ήχος συνεπαίρνει θα πιει ανάλογα µε τις δυνατότητές του ποσότητες της Peugeot έχουν αυξηθεί τα αυτιά σου και η ευχαρίστηση χτυπά κυριολεκτικά κόκκινο κατά 12%. µεταξύ άλλων.253/1. Tο νέο SUV 3008.6 λίτρα. ατσάλινη πολλαπλή Η ΟΠΟΙΑ ΕΙΘΙΣΤΑΙ ΝΑ ΕΠΙ∆ΕΙΚΝΥΕΙ ΤΟ ΠΟΣΟ εξαγωγής.000 παραγγελίες PEUGEOT 308 GTI παγκοσµίως από το λανσάρισµά του και µε 114. ο 1.598 cc n Ισχύς: 272 PS/6.0 sec γυλοκάθεται στην κορυφή των hot hatch. Με 1. µε διπλό κύκλωµα λίπανσης.900-5. όµως.

πρόσφυσης και ισορροπίας κρατήµατος. καθότι η στρατηγική της Mercedes µε δύο ισά- ξιους πιλότους στερεί βαθµούς από τον πρωταθλητή. Στη Renault δεν έχασαν Ο Πολωνός οδηγός οδήγησε το την πίστη τους στην ικανότητά του φετινό µονοθέσιο της Renault στο και πλέον εξετάζουν σοβαρά το πλαίσιο των δοκιµών εξέλιξης που ενδεχόµενο να του δώσουν µια έγιναν αµέσως µετά τον αγώνα στην ευκαιρία να αγωνιστεί ξανά στην F1. . Οπως είναι δεδο- µένο ότι οι Mercedes θα κυριαρχήσουν στο Σπα. η Ουγγαρία. όµως προφανώς δεν έχουν φτάσει ακόµη στο σηµείο να προσφέρουν FERRARI POWER υβριδική µηχανή για ταχύτερο γύρο. όµως. απτή απόδειξη ότι ο Αλόνσο µε τη McLaren . O Χάµιλτον έπεται 14 βαθµούς του Σεµπάστιαν Φέτελ ενώ αποµένουν 225 να µοιραστούν σε 9 αγώνες. Ο ίδιος µετά τον το τεστ αποµάκρυνσης της FIA. όµως. Στο Ουγγαρόρινγκ. Ωστόσο. Του Τά κη Π ο υρ να ρ ά κη ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ καταβάλλοντας υπερπροσπάθεια 6 χρόνια τώρα να επαναφέρει σε ΚΟΥΜΠΙΤΣΑ µεγάλο βαθµό την κινητικότητα του χεριού του. ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΝΟΝΤΑΣ ΕΝΑ Αυτό µάλιστα οι Ferrari είχαν να το πετύχουν από το 2004 στην Ουγγαρία. ο φετινός τίτλος στους οδηγούς να κριθεί σε λιγότερους. στον Βάλτερι Μπότας την 3η θέση και αυτό του κόστισε 3 βαθµούς. όπου στις γρήγορες καµπές της θρυλικής βέλγικης πίστας το µακρύ µεταξόνιο της Mercedes W08 θα έχει τον πρώτο λόγο. η Σιγκαπούρη και το Αµπού Ντάµπι έχει σηµαντικό πλεονέκτηµα ευελιξίας. όπου χρειάζεται κράτη- µα στις γρήγορες καµπές και σταθερότητα στο φρενάρισµα. Αυτή η ακραία επιλογή έχει πλεονεκτήµατα και µειονεκτή- µατα. Αυγούστου. σε µια πίστα όπου κοµβικό ρόλο παίζει η ισορροπία κρατήµατος προφανώς ένας οδηγός επιπέδου Αλόνσο µπορεί να πετύχει κορυφαία επίδοση. ως όφειλε. Κατόρθωσε. Προτού καθώς ήταν τέταρτος στην κατάταξη µπει στην πίστα πέρασε µε επιτυχία των δοκιµών. ωστόσο. Είδαµε λοιπόν τις Ferrari να πρωταγωνιστούν στην Ουγγαρία διότι βάσει σχεδίου έχουν σηµαντικό προβάδισµα σε µια στενή πίστα µε συνεχή ροή αργών στροφών. το Μεξικό. Αυτό τραυµατισµό του δεν έχει επισκεφτεί προϋποθέτει πως ο οδηγός µπορεί καθόλου τα πάντοκ της F1 και έχει µέσα σε 5 sec να βγει από το δηλώσει πως θα επιστρέψει σε αυτά µονοθέσιο. ΓΙΑΤΙ ΕΓΙΝΕ ΑΥΤΟ. Θεωρητικά ο Λιούις Χάµιλτον θα πάρει τη νίκη που χρειά- ζεται όσο τίποτα. Η Μόντσα µε τα µοναδικά χαρακτηριστικά στο σετάρισµα των µονοθεσίων µε τις ελάχιστες κλίσεις στις αεροτοµές παραµένει µεγάλο ερωτηµατικό. το Σίλβερστον. δεν παίζει κυρίαρχο ρόλο η ισχύς της υβριδικής µηχανής. πίστα του Ουγγαρόρινγκ. Οπως και να έχει προβλέπεται ένας καυτός Σεπτέµβριος για την F1. αντίστοιχα δε- δοµένο πρέπει να θεωρείται ότι στη Σιγκαπούρη θα έχουν προ- βάδισµα οι Ferrari. το Οστιν. Το πλεονέκτηµα είναι ότι σε πίστες όπως το Μονακό. 47 ◆ Πρώτο Θέµα car + speed | Κυριακή 6 Αυγούστου 2017 Η Ferrari SF70 H σχεδιάστηκε εξαρχής µε συγκεκριµέ- νη στόχευση: είναι το µονοθέσιο µε το κοντύτερο µεταξόνιο στο grid. Τα πράγµατα θα αλλάξουν άρδην στον επόµενο αγώνα ΕΜΦΑΤΙΚΟ 1-2 ΣΤΗΝ ΟΥΓΓΑΡΙΑ. Ο Κουµπίτσα είχε µόνο ως οδηγός. Ανάµεσα στους δύο εν λόγω αγώνες βρίσκεται το ιταλικό GP. Στη Ferrari έχουν κάνει σηµαντικά βήµατα προόδου το τελευ- ταίο διάστηµα γιατί δεν αρκεί ένα καλά ζυγισµένο σασί για να ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΕΝΤΕ ΑΓΩΝΕΣ Η SCUDERIA ΕΜΦΑΝΙΣΤΗΚΕ κάνεις το 1-2 σε δοκιµές και αγώνα κερδίζοντας τις Mercedes. πάντως. οι Κόκ- κινοι εντός έδρας πάντα έχουν κάτι επιπλέον να επιδείξουν. Είναι δεδοµένο ότι FORMULA 1 στη Honda κάνουν αργά αλλά σταθερά βήµατα προόδου.Honda σηµείωσε τον ταχύτερο γύρο αγώνα. Το πλεονέκτηµα γίνεται µειονέκτηµα σε πίστες όπως το Μόντρε- αλ. Πιθανόν. Παραδοσιακά. Στην Ουγγαρία ο Χάµιλτον έδωσε πίσω. στο Σπα (27/8). Η F1 έχει δύο τραυµατιστεί σοβαρά το 2011 στο εβδοµάδες υποχρεωτικής ανάπαυλας δεξί χέρι µετά από ατύχηµα αγώνα µέχρι τον επόµενο αγώνα στα τέλη ράλι.