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Tiragem: 20000 Pág: 88

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ID: 70531627 01-08-2017 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 1 de 6

O CONDUÇÃO
OPEL CROSSLAND X 1.2 TURBO ECOTEC VS RENAULT CAPTUR ENERGY TCE 120

UM LÍDER
AMEAÇADO
Enquanto a Renault renova o Captur. que continua a liderar o
segmento dos crossover mais pequenos, a Opel, depois
da experiência do Mokka X, alarga a sua gama com o lançamento
do Crossland X, um modelo feito em parceria com a PSA
-. Marco António Fotogrof; José Bispo
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O CONDUÇÃO
OPEL CROSSLAND X 1.2 TURBO ECOTEC VS RENAULT CAPTUR ENERGY TCE 120

CAPTUR
segmento dos peque- de no CV, o mesmo que a Peugeot usa no 2008 do qual o Opel MAIS
nos SUV/Crossovers também herda a plataforma. Esta sinergia pode parecer fruto ESPAÇOSO
tem vindo a crescer da aquisição da Opel por parte do consórcio francês mas não Ambos têm
significativamente, re- é. Ela resulta de acordos de partilha anteriores entre a Opel um motor 1.2
o gasolina,
gistando hoje volumes e a Peugeot. O motor do Opel (apesar de ter praticamente a mas o do Opel
de vendas cinco vezes mesma cilindrada) tem menos um cilindro, uma solução que tem 3 cilindros
superiores aos que se a marca alemã tão bem domina desde o primeiro motor 1.o contra os 4 do
verificaram em 2010 de 3 cilindros que usa há várias gerações no Corsa e que, na Renault. Na
habitabilidade
em toda a Europa, en- atual versão, se estende também ao laureado Opel Astra. o Renault é
quanto em Portugal maior, mas em
representa atualmente SOLUÇÕES PARECIDAS compensação
o Opel oferece
lo por cento do mercado dc passageiros. Perante esta rea- Com uma carroçaria nove centímetros mais curta que o uma mala mais
lidade não admira o crescente interesse das marcas em es- Opel, mas com a mesma distância entre eixos, a forma do generosa
tarem presentes neste segmento. Depois da experiência do modelo francês agora mais compacta sofreu alterações sig-
Mokka X a Opel reforça essa presença, agora com um modelo nificativas.
que, não sendo penalizado nas portagens, consegue compe- A dianteira é a parte mais visível de todas as mudanças estéti-
tir diretamente com o Renault Captur. O modelo francês, cas, com destaque para a grelha, que recebe um pronunciado
lançado há quatro anos, recebeu agora melhoramentos im- friso cromado e para os faróis com tecnologia Full LED, urna
portantes, nomeadamente o novo motor 1.2 TCe de 12o CV, fonte de iluminação igual à do Opel Crossland X. Também
dai que tivéssemos selecionado esta versão para enfrentar a na traseira ambos os modelos acolhem a tecnologia LED,
estreia do Crossland X, que também joga com um motor 1.2 ainda que com assinaturas diferentes. Entretanto, as novas
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proteções dos para-choques dianteiro e traseiro reforçam o além da possibil idade de regular o banco posterior e contem-
carater aventureiro do novo Captur, uma imagem que a Opel pla múltiplos espaços de arrumação, alguns originais, como
reserva para o Mokka como fator distintivo em relação ao é o caso do porta-luvas tipo gaveta no Captur.
Crossland X. O modelo alemão, que segue a moda de pintar
o tejadilho de cor diferente do resto da carroçaria como o AJUDAS NÃO FALTAM
Captur, usa no desenho exterior alguns apontamentos co- Outra área de grande investimento é a segurança, com a Opel
nhecidos. É o caso da forma do pilar mais recuado estreado e a Renault a disputarem o melhor lugar no pódio. Como
no Opel Adam e mais tarde usado no Astra. Este pormenor Crossovers urbanos, nenhum deles dispensa o alerta de co-
não tem porém nenhuma influência na aerodinâmica, para a lisão dianteiro nem a travagem automática de emergência.
qual não temos valores para comparar com o Renault Cap- Outro auxilio muito importante, especialmente na cidade, é
tur, que anuncia um Cx de 0,35 e um fator de resistência ao o alerta de ângulo morto. No caso do Opel o alerta de colisão
avanço de 0,79! dianteiro está associado a outro sistema especial, a deteção
Acreditamos que o desempenho do Opel nesta matéria seja de cansaço do condutor. Este é um tipo de alerta que só en-
ligeiramente inferior, tendo em conta a diferença de altura. contramos em carros de segmentos superiores, porém é um
Uma altura que se reflete na habitabilidade, ainda que nesta sistema muito simples.
matéria a Renault obtenha uma larga supremacia ao somar Porque os sistemas de entretenimento assumem cada vez
9564 pontos contra 9384 pontos do Opel no índice de habi- mais relevância, a Opel e a Renault apresentam soluções que
tabilidade. Em contrapartida, o carro alemão tem uma mala são em tudo muito semelhantes, com a vantagem do modelo
maior, qualquer que seja a posição dos bancos traseiros. Es- alemão oferecer a possibilidade de criar um potente "hots-
tes podem ser regulados longitudinalmente, com a diferença pot" Wi-Fi que faculta ligação à internet a todos os ocupan-
de que no Opel essa regulação é assimétrica. Se no Captur a tes. Ambos os sistemas de infoentretenimento (IntellLink e
capacidade vai dos 377 litros aos 455 litros, no Crossland X o R-Link) são compatíveis com os sistemas da Apple CarPlay
intervalo situa-se entre os 410 litros e os 520 litros, valores e o Android Auto. Também o sistema OnStar (SOS) da Opel
que podem crescer até aos 1270 litros e 1245 litros, respeti- contempla um leque de ajudas maior. Estas funções, contro-
vamente. Para além da habitabilidade destaque para a fun- ladas a partir dos ecrãs táteis situados ao meio do tablier, in-
cionalidade oferecida por ambos os modelos. Esta vai muito serem-se em habitáculos onde houve a preocupação de ele-
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CONDUÇÃO
OPEL CROSSLAND X 1.2 TURBO ECOTEC VS RENAULT CAPTUR ENERGY TCE 120

OS MESMOS
CLIENTES
O Renault
Captur lidera
o mercado dos
pequenos SUV/
Crossovers e
tem resistido
bem á ofensiva
dos seus
adversários.
A Opel usa a
mesmo fórmula
de sucesso
e tem agora
a tarefa de
combater essa
supremacia.
Tendo soluções
parecidas, tem
condições para
isso

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var a qualidade c o conforto. Uma qualidade que é marcada OS PEQUENOS SUV/CROSSOVERS
por uma seleção dos materiais usados e por uma montagem REPRESENTAM 10 POR CENTO
que, tendo pequenas falhas nos dois modelos, não são rele-
vantes. DAS VENDAS EM PORTUGAL.
Apesar do motor do Opel, com apenas 3 cilindros, ser natu- NEM A RENAULT NEM A OPEL
ralmente mais ruidoso, isso não se reflete muito no nível so- QUEREM PERDER ESTA OPORTUNIDADE
noro medido no interior, onde apenas ao ralenti regista um
nível de ruído maior. Pena é que o Opel não use uma caixa
de seis velocidades como a que a Renault propõe para o novo
motor 1.2 TCe, pois isso suavizaria muito o funcionamento OPEL CROSSLAND X RENAULT CAPTUR
do motor que, com menos to CV, não consegue um nível 1.2 TURBO ECOTEC ENERGYTCE 120
tão prestativo quanto a solução agora estreada pelo Captur,
onde os 4 cilindros e a caixa de 6 velocidades fazem toda a
diferença. A Opel tem, porém, no topo da linha de motores
a gasolina, uma versão 1.2 Turbo com 130 CV, assim como
a caixa automática da Aisin, a mesma que é usada pela Peu- MOTOR GASOLINA; 3 CIL EM LINHA; MOTOR GASOLINA; 4 CIL. EM LINHA:1197
1199 C.C.; 110 CV/ 5500 RPM: INJEÇÃO C.G.: 120 CV/5000 RPM. INJ. DIRETA.
geot, uma opção que compete com a caixa automática de du- =.111RETA + TURBO + INTERCOOLER TURBO + INTERCOOLER
pla embraiagem EDC da Renault. BINÁRIO 205 NM/1500 RPM BINÁRIO 205 NM/2000 RPM
Na disputa pelas melhores prestações, o Renault leva a me- REL. PESO. POTÊNCIA 11.4 KG/CV REL. PESO. POTÊNCIA 10,5 KG/CV
lhorem quase todas elas, exceto curiosamente na velocidade TRANSMISSÃO MANUAL DE 5 VEL. TRANSMISSÃO MANUAL DE 6 VEL.

máxima que, naturalmente, devia ser maior na versão mais PESO 1245 KG PESO 1270 KG
COMP. LARG. ALT. 421/1,76/1.60 M COMP. LARG. ALT. 4.12/L77/1.55 M
potente. Falta-nos a velocidade às 1000 rpm de cada relação
DIST. ENTRE EIXOS 2.60 M DIST. ENTRE EIXOS 2.60 M
de caixa para podermos fazer uma análise mais fina. Também MALA 410 - 1255 L MALA ;:55-1235 L
nos consumos o Opel é ligeiramente mais económico, com DESEMPENHO 6.1 (12.4') S DESEMPENHO 9.9 (10.3') S
destaque para os trajetos mais urbanos, nos quais a caixa ; 33.4 5* 182 KM/H ' : 32.5 S'

manual de 5 velocidades tem um escalonamento mais ade- CONSUMO 9 (6,9") L/100 KM CONSUMO 5.6 (7.1') L/100 KM
REPRISES REPRISES
quado. 40 - 90 KM/H IV/V
13.4/14.5 S' 40-90 KM/H IV/V/VI 9.8/15.7/26,5 S•
Neste caso, menos consumos correspondem a menores ní- 40-120 KM/H IV/V 23.4/27.2 S' 40-120 KM/H IV/V/V115,8/23.6/38.4 S'
veis de emissão, razão pela qual o Opel consegue estar num TRAV.100 -O KM/H 45 M' TRAV. 100-0 KM/H 44 M'

escalão tarifário mais barato. NIVEL SONORO NIVEL SONORO
RAL./90/120 KM/H 49,5/63.4/67,1 DBA• RAL./90/120 KM/H .132/67/71 D8A•
Na saída da cidade para a estrada não notamos grandes dife- EMISSÕES CO2 15 7 G/KM (CLASSE C)
EMISSÕES CO2 111 G/KM (CLASSE 6)
renças entre dois modelos que elegem suspensões com es- ". DIçoEs TURBO •NIEDiçÕES TURBO
truturas semelhantes e onde a transferência de peso é muito
DESTAQUES DE EQUIPAMENTO 1DESTAQUES DE EQUIPAMENTO
parecida. A posição dos eixos mais próxima das extremida- ..
SÉRIE: ESP. MONITORIZAÇÃO PRESSÃO DOS SÉRIE: ESTOFOS AMOVIVEIS EM TEC:DO:
des confere no entanto ao Captur uma superior agilidade nos PNEUS. HSA: FARÓIS LED. LANE ASSIST. ON FARÓIS DIANTEIROS FULL LEO. AJUDA AO
STAR.1NTELLILINK: BLUETOOTH; COMPUTADOR ESTACIONAMENTO TRASEIRO; AC. R-LINK:
traçados mais sinuosos. DE BORDO. AC: CRUISE CONTROL SISTEMA DE NAVEGAÇÃO. COMP. BORDO:
Em resumo, o renovado Renault Capture o novo Opel Cros- OPÇÕES; ALARME (350 (); HEAD-UP DISPLAY BLUETOOTH
OPÇÕES; PACK PREMIUM (200E3:PACK
(350 E); BANCOS AGR (900 E); JANTES EM LIGA
sland X são dois carros muito equilibrados e próximos um LEVE DE17*(400 O (400O; PACK. UGHTING R-LINK(690 E); AQUECIMENTO DOS BANCOS
(900 E) DIANTEIROS (200 E). TETO PANORÁMICO (600 E)
do outro, inclusive no preço. Mesmo assim, considerando
MOTOR / CAIXA DE VELOCIDADES /
as versões mais baratas equipadas com estes dois motores a
diferença de preço é de 1150 curos a favor do novo modelo da O ESPAÇO / MALA / EQUIPAMENTO
OCONFORTO

marca alemã. O O CAIXA DE 5 VELOCIDADES /
REFLEXOS NA INSTRUMENTAÇÃO OALGUNSACABAMENTOS/REGULAÇÃO
BANCO TRASEIRO