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INDICE

INTRODUCCION .................................................................................................................. 2
OBJETIVOS ........................................................................................................................... 3
MARCO TEÓRICO ............................................................................................................... 4
CAPITULO I .......................................................................................................................... 5
DISEÑO DE UN VENTILADOR CIENTIFICO .............................................................. 5
DATOS DE DISEÑO: ........................................................................................................ 5
CALCULO DE POTENCIA .............................................................................................. 5
SELECCIÓN DEL MOTOR ELÉCTRICO ....................................................................... 6
CÁLCULOS DE DISEÑO DEL VENTILADOR ............................................................. 6
GEOMETRÍA DEL RODETE ......................................................................................... 13
Corrección del espesor del alabe: ................................................................................. 14
CORRECCIÓN POR EFECTO DEL VÓRTICE ............................................................ 15
Velocidad periférica corregida ..................................................................................... 15
Velocidad absoluta corregida ....................................................................................... 15
Ángulo absoluto corregido ........................................................................................... 15
Angulo relativo corregido............................................................................................. 15
Velocidad relativa corregida ......................................................................................... 16
TRAZADO DEL ALABE RADIAL POR EL MÉTODO DE LOS PUNTOS ................ 16
REALIZACION DE LA CARCASA ............................................................................... 18
Radio de inicio de la espiral ......................................................................................... 19
Calculo del ángulo de inicio delkkkk ........................................................................... 19
Calculo de la sección de descarga final del espiral ...................................................... 19
Calculo de longitud de la voluta ................................................................................... 20
CALCULO DE PERDIDAS: ........................................................................................... 20
Perdidas por fricción en el rotor : ................................................................................. 20
Perdidas en el disco: "∆𝑃𝑑" .......................................................................................... 21

INTRODUCCION

Una bomba centrifuga es una maquina dinámica que mediante la energía que extrae de un
flujo genera presión necesaria para mantener un flujo continuo de aire.

Esta turbomaquina esta compuesta básicamente por un rodete y una caja espiral, el rodete es
el órgano principal de trabajo de la bomba .Además de un motor de accionamiento
generalmente eléctrico, nosotros estamos asumiendo nuestros cálculos con un motor eléctrico
de 4 polos y un propulsor giratorio en contacto con el aire, al que le transmite energía. Este
propulsor adopta la forma de rodete con álabes, en el caso del tipo centrífugo.

La espiral protege al rodete y al a hélice, para aumentar su rendimiento le adhieren una reja
radial de alabes fijos a la entrada o salida de la hélice ,a esta también le conocen como
directriz .

En este proyecto diseñaremos un ventilador centrifugo curvado hacia atrás el cual trabaja con
3
un caudal de 0.6 𝑚 ⁄𝑠 y a una altura de 0.12𝑚3 𝐻2 𝑂 . Además
trabaja a la temperatura de 20℃ con una presión 101.3 𝑘𝑃𝑎 consideramos que esta bomba
opera en el callao, primero hallaremos las diferentes dimensiones que va adquirir nuestro
rodete, dimensionar la espiral o voluta, dar a conocer las pérdidas que puede llegar a
presentar nuestro proyecto, finalmente todos los calculo obtenidos de las dimensiones los
mostraremos en diferentes planos que describirán al rotor, a la voluta y a los alabes.

dibujo

la eficiencia mecánica y la eficiencia de la turbomaquina respecten los intervalos dados de trabajos.  El porcentaje de error entre la altura de trabajo y la altura útil de la bomba sea menor que el 3%.  Determinar el valor del ángulo de diseño y el ángulo de entrada y calcular el valor que adquirirá sus componentes de velocidad ya sea en el ingreso y salida.12𝑚3 𝐻2 𝑂 .6 𝑚 ⁄𝑠 aun altura de 0.  La eficiencia volumétrica. . Objetivo Específico:  Seleccionar un motor adecuado para alimentación de nuestra bomba centrifuga.OBJETIVOS Objetivo General 3  Diseñar un ventilador centrifugo para un caudal de 0.

no ofrece una eficiencia según la necesidad del proyecto.MARCO TEÓRICO El proceso de la ventilación se realiza con el fin de dar propiedades al flujo del aire indeseable ósea el aire del medio ambiente que se encuentra con un pequeño porcentaje de partículas dañinas y que sean adecuadas para nosotros. su velocidad periférica es pequeña. 2 Alabes rectos Son utilizados mayormente en instalaciones de alta presión y manipulación . Se emplea para ventilación. La ventilación permite controlar el calor de transportación neumática de productos.Además se le puede añadir recubrimientos especiales anti-desgaste. Operan en ambientes corrosivos y/o bajos contenidos de polvo. 3 Alabes ofrecen una velocidad periférica y inclinados rendimiento mucho mayor que las hacia atrás demás posibilidades .el propulsor es un rodete con alabes nos referimos a una bomba centrifuga. No son estables trabajando en paralelo. Se utilizan en instalaciones de ventilación. calefacción y aire acondicionado. . El ventilador es accionado por un motor eléctrico y el propulsor giratorio que se encarga de transmitir energía al flujo .se ubican en de ardilla) espacios angostos. calefacción y aire acondicionado a baja presión. Tipos de los ventiladores centrífugos: 1 Alabes Presentan una hélice o rodete con los curvados hacia alabes curvados en el mismo sentido adelante(jaula que la dirección del giro.

29 ∗ 0. 𝟏𝟐𝟎 𝒎𝑯𝟐 𝑶 Lugar: CALLAO CERCADO 𝑇 = 20℃ 𝑃 = 101. 𝟔 𝒎 ⁄𝒔 𝑯 = 𝟎.287 𝒌𝒈⁄ 𝝆𝒂 = 𝟏. 𝟖𝟑 𝒎 𝒅𝒆 𝑨𝒊𝒓𝒆 Potencia transmitida al fluido: 𝑃 = 𝜌𝑎 × 𝑔 × 𝑄 × 𝐻𝑎𝑖𝑟𝑒 × 10−3 .3 𝑘𝑃𝑎 𝑔 = 9.81 𝑚⁄𝑠 2 De tablas obtenemos: 𝑘𝑔⁄ 𝜌𝐻2 𝑂 = 998.3 𝑘𝑃𝑎 𝜌𝑎 = (20 + 273)°𝐾 ∗ 0.12 𝐻𝑎𝑖𝑟𝑒 = 1.29 𝑚3 CALCULO DE POTENCIA Densidad del aire dada las condiciones del lugar: 101.CAPITULO I DISEÑO DE UN VENTILADOR CIENTIFICO DATOS DE DISEÑO: 𝟑 𝑸 = 𝟎.204 𝐻𝑎𝑖𝑟𝑒 = 𝟗𝟗. 𝟐𝟎𝟒 𝒎𝟑 Calculo de la altura útil en metros columna de aire: (𝛾 ∗ 𝐻)𝑎𝑖𝑟𝑒 = (𝛾 ∗ 𝐻)𝑎𝑔𝑢𝑎 998.

. Donde 𝜂: 𝐸𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 Asumiendo un valor de: 𝜼 = 𝟕𝟎% 0.5kw  Peso = 19.6 × 99.2 Tenemos:  4 polos  N = 1730 RPM 𝑃𝑃𝑙𝑎𝑐𝑎 = 𝑃𝑒𝑗𝑒 × 𝑠. 𝑓 × 𝑛  Potencia de placa = 1. 𝟑𝟑 𝒌𝒘  Carcasa 90 CÁLCULOS DE DISEÑO DEL VENTILADOR 1.81 × 0. 𝑃 = 1.7 𝑷𝒆𝒋𝒆 = 𝟏.1 Características: 𝑛 = 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑆𝑒𝑔𝑢𝑟𝑖𝑑𝑎𝑑 = 1. Motor eléctrico seleccionado 𝑠.8kg 𝑷𝑷𝒍𝒂𝒄𝒂 = 𝟏. 𝑓 = 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 = 1. 𝟕𝟑𝟕 𝒌𝒘 Potencia al eje: 𝑃 𝑃𝑒𝑗𝑒 = 𝜂 . 𝟎𝟏𝒌𝒘 SELECCIÓN DEL MOTOR ELÉCTRICO . 𝟓𝒌𝒘 .83 × 10−3 𝑷 = 𝟎.Velocidad específica referida al caudal . Del catálogo “Motores Eléctricos Del Catálogo escogemos: Trifásicos” de la empresa DELCROSA 𝑷𝑷𝒍𝒂𝒄𝒂 = 𝟏.737 𝑃𝑒𝑗𝑒 = 0.204 × 9.

𝟗𝟔 Del Gráfica Ψ 𝑣𝑠 𝑁𝑞 Gráfica Ψ vs Nq 1. 𝑁√𝑄 𝑁𝑞 = 3⁄ 𝐻 4 1730√0.4 0.8 0.6 Gráfica Ψ vs Nq 0. Tabulando: Ψ = 0.2 1 0.Cifra de presión .83 4 𝑁𝑞 = 42.96 3.0 1.43 2.2 0 20 30 40 50 ..9 0.96 8 5 7 3 𝝍 = 𝟎.9 0.0 1.01 0.1 1.-Calculamos ψ (Cifra de presión): De la tabla: 𝑵𝒒 20 25 30 35 40 45 50 𝝍 1.6 𝑁𝑞 = 3⁄ 99.

. 𝟒𝟎𝟖𝟓𝒎 ≈ 0.81 × 𝐻 𝑈2 = √ 0.-Calculo de la cifra de caudal .96 𝑼𝟐 = 𝟒𝟓. 𝟏𝟔 𝒎⁄𝒔 4. Con los valores obtenidos.16 × 60 𝐷2 = 𝜋𝑥1730 𝑫𝟐 = 𝟎.Diámetro exterior del rotor 𝜋 × 𝐷2 × 𝑁 𝑈2 = 60 ..Ventilador centrífugo curvado hacia atrás Asumiendo: 𝛽1 = 30º 𝛽2 = 60º Graficos del rotor 6.5𝑚 5. podemos despejar la velocidad tangencial en 2: “𝑈2 ” 2×𝑔×𝐻 𝑈2 = √ Ψ 2 × 9. 2×𝑔×𝐻 Ψ= 𝑈2 2 . Despejando 𝐷2 𝑈2 × 60 𝐷2 = 𝜋𝑥𝑁 45.

28 Υ= = = 0.Determinación del número de alabes 1+Υ 𝛽1 + 𝛽2 𝑍=𝑘× × 𝑠𝑒𝑛 ( ) 1−Υ 2 .26 𝑫𝟏 ≈ 𝟎.5 × × 𝑠𝑒𝑛 ( ) 1 − 0.0677 𝐷1 ≥ 0.6 𝜑=𝜋 2 4 ∗ 45.56 30 + 90 𝑍 = 6.063 ∗ √ 𝐷2 𝑡𝑔(𝛽1 ) 3 0.Analizando el triángulo de velocidades en la zona de alta presión : A.0677 7.Diámetro interior del rotor “𝐷1 ”: 𝐷1 3 𝜑 ≥ 1.16 ∗ 0..063 ∗ √ 𝑡𝑔(30º) 𝐷1 ≥ 0.56 𝐷2 0.5 ∗ 1.5 (𝑃𝑎𝑟𝑎 𝑣𝑒𝑛𝑡𝑖𝑙𝑎𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠) 𝐷1 0.5 1 + 0.50 𝜑 = 0. 𝟐𝟖𝒎 8.56 2 𝑍 = 16. 𝑄 𝜑=𝜋 2 4 ∗ 𝑈2 ∗ 𝐷2 0. Sabiendo: 𝑘 = 6.P ..2 𝑎𝑙𝑎𝑏𝑒𝑠 𝒁 ≈ 𝟏𝟔 𝒂𝒍𝒂𝒃𝒆𝒔 9..

98 × 0. 𝟕𝟐𝟖 Analizando el triángulo de velocidades 𝜋 ∗ 𝐷1 ∗ 𝑁 𝑈1 = 60 𝜋 ∗ 0.98 𝑛𝑣 = 0.7 𝜂ℎ = 0.98 𝒏𝒉 = 𝟎.98 𝑛 = 0.28 ∗ 1730 𝑈1 = 60 𝑼𝟏 = 𝟐𝟓.7 Entonces: 𝜂 = 𝜂ℎ × 𝜂𝑣 × 𝜂𝑚 Despejando 𝜂ℎ : 𝜂 𝜂ℎ = 𝜂𝑣 × 𝜂𝑚 0.ASUMIENDO: 𝑛𝑚 = 0. 𝟑𝟔 𝒎⁄𝒔 Por teoría sabemos: .

712 𝐶2 = 39.36 tan(30°) 𝐶1 = 14.642 + 25.64 𝑚⁄𝑠 𝑪𝟏 = 𝑪𝒎𝟏 = 𝑪𝒎𝟐 = 𝟏𝟒.52 𝑚⁄𝑠 Hallando 𝑊2 : 𝐶𝑚2 𝑊2 = sin( 𝛽2 ) 14.64 𝐶𝑢2 = 45.16 − 𝑡𝑎𝑛(60°) 𝑪𝒖𝟐 = 𝟑𝟔. 𝟔𝟒 𝒎⁄𝒔 𝑤1 = √𝐶12 + 𝑈12 𝑤1 = √14. 𝟗 𝒎⁄𝒔 .64 𝑊2 = sin( 60°) 𝑾𝟐 = 𝟏𝟔. 𝟐𝟖 𝒎⁄𝒔 Hallando 𝐶𝑢2 : 𝐶𝑚2 𝐶𝑢2 = 𝑈2 − 𝑡𝑎𝑛(𝛽2 ) 14. 𝟕𝟏 𝒎⁄𝒔 Hallando 𝐶2 : 2 + 𝐶2 ) 𝐶2 = √(𝐶𝑚2 𝑚2 𝐶2 = √14.362 𝒘𝟏 = 𝟐𝟒.642 + 36. 𝐶1 = 𝐶𝑚1 = 𝐶𝑚2 𝐶1 = 𝑈1 tan(𝛽1 ) 𝐶1 = 25.

81 𝑯 = 𝟏𝟎𝟏.728 ∗ 9.Resbalamiento .55 + 0.5 𝑘 ′ = 0.71 𝐻 = 0.2089 𝝁 = 𝟎.56 𝐷2 0.2 × 0. 𝟕𝟒° 10.71 𝛼2 = 𝑎𝑟 cos( ) 39.16 ∗ 36.6 × sen(60°) 𝒌′ = 𝟏.Hallando 𝛼2 : 𝐶𝑢2 𝛼2 = 𝑎𝑟 cos( ) 𝐶2 36.2 × Υ) × 𝑍 × (1 − Υ 2 ) .Además: 𝐷1 0. Finalmente: 1 .4 + 1. 𝟕𝟔𝒎 . 𝟐𝟎𝟖𝟗 .4 + 1.28 Υ= = = 0. Luego: 2 × 𝑘′ 𝜀 = (0. Luego: 2×κ 𝜀 = (0.Sabemos: 1 𝜇= 1+𝜀 . 𝟎𝟕 .52 𝜶𝟐 = 𝟐𝟏..56) × 𝑍 × (1 − 0. 𝜇 = 1+0.562 ) 𝜺 = 𝟎.8271 ∗ 0. 𝟖𝟐𝟕𝟏 -Altura útil 𝑈2 ∗ 𝐶𝑢2 𝐻 = 𝜇 ∗ 𝜂ℎ ∗ 𝑔 45.

28 ∗ 14.98 ∗ 𝜋 ∗ 0. 𝟗𝟑% GEOMETRÍA DEL RODETE ′′ Sea la plancha comercial|: e = (1⁄8 . ) = 3𝑚𝑚 En la entrada 𝜋𝐷1 𝑡1 = 𝑍 𝜋 ∗ 0.64 𝑏1 = 53. 101.6 ∗ 1. 𝑡1 𝑘𝑒1 = 𝑡1 − 𝑠1 55 𝑘𝑒1 = 55 − 6 𝒌𝒆𝟏 = 𝟏.83 %𝑬𝒓𝒓𝒐𝒓 ≈ 𝟏.83 %𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = ∗ 100% 99.12 𝑏1 = 0.76 − 99.28 𝑡1 = 16 𝒕𝟏 = 𝟓𝟓𝒎𝒎 𝑒 𝑠1 = sin( 𝛽1 ) 3 𝑠1 = sin(30°) 𝒔𝟏 = 𝟔𝒎𝒎.25𝑚𝑚 𝒃𝟏 ≈ 𝟓𝟒𝒎𝒎 En la salida . 𝟏𝟐 𝑄 ∗ 𝑘𝑒1 𝑏1 = 𝑛𝑣 ∗ 𝜋 ∗ 𝐷1 ∗ 𝐶𝑚1 0.

5 𝑡2 = 16 𝑡2 = 98𝑚𝑚 𝑒 𝑠2 = sin( 𝛽2 ) 3 𝑠2 = sin(60°) 𝑠2 = 3. 𝟎𝟒 𝑄 ∗ 𝑘𝑒2 𝑏2 = 𝑛𝑣 ∗ 𝜋 ∗ 𝐷2 ∗ 𝐶𝑚2 0.5𝑚𝑚.64 𝐶𝑚0 = 1.04 𝑏2 = 0.69𝑚𝑚 𝒃𝟏 ≈ 𝟐𝟖𝒎𝒎 Corrección del espesor del alabe: En la entrada 𝐶𝑚1 𝐶𝑚0 = 𝑘𝑒1 14. 𝜋𝐷2 𝑡2 = 𝑍 𝜋 ∗ 0. 𝟎𝟕 𝒎⁄𝒔 .98 ∗ 𝜋 ∗ 0.5 𝒌𝒆𝟐 = 𝟏. 𝑡2 𝑘𝑒2 = 𝑡2 − 𝑠2 98 𝑘𝑒2 = 98 − 3.64 𝑏1 = 27.12 𝑪𝒎𝟎 = 𝟏𝟑.6 ∗ 1.5 ∗ 14.

𝟑𝟔 𝒎⁄𝒔 Velocidad absoluta corregida 2 𝐶2′ = √𝐶𝑈′ 2 +𝐶𝑚3 2 𝐶2′ = √30.36 .16 − 30. 𝟒𝟕 𝒎⁄𝒔 Ángulo absoluto corregido 𝐶𝑚3 𝛼2 ′ = arctan( ) 𝐶𝑈′ 2 14.082 𝑪′𝟐 = 𝟑𝟑. 𝟖𝟖° Angulo relativo corregido 𝐶𝑚3 𝛽2 ′ = arctan( ) 𝑈2 − 𝐶𝑈′ 2 14.En la salida 𝐶𝑚2 𝐶𝑚3 = 𝑘𝑒2 14.08 𝛼2 ′ = arctan( ) 30.04 𝑪𝒎𝟑 = 𝟏𝟒.71 𝑪′𝑼𝟐 = 𝟑𝟎.36 𝜶𝟐 ′ = 𝟐𝟒.8271 ∗ 36. 𝟎𝟖 𝒎⁄𝒔 CORRECCIÓN POR EFECTO DEL VÓRTICE Velocidad periférica corregida 𝐶𝑈′ 2 𝑢= 𝐶𝑈2 𝐶𝑈′ 2 = 𝑢 ∗ 𝐶𝑈2 𝐶𝑈′ 2 = 0.08 𝛽2 ′ = arctan( ) 45.64 𝐶𝑚3 = 1.362 +14.

25𝑚𝑚 Tenemos que hallar la constante “a”: Damos: 𝛽 = 𝛽2 ^ 𝑟 = 𝑟2 𝛽2 = 𝛽1 − 𝑎 ∗ (𝑟2 − 𝑟1 ) 60° = 30° − 𝑎 ∗ (0.57𝑚𝑚 𝑟1 = 0. 𝟓𝟕° Velocidad relativa corregida NO VEO LO QUE DICE LA HOJA Angulo de desviación en resbalamiento: ∆𝛽 = 𝛽2 −𝛽2 ′ ∆𝛽 = 60° − 43.28𝑚𝑚 𝐷2 = 0. 𝟕𝟑 ∗ (𝒓 − 𝟎.57° ∆𝜷 = 𝟏𝟔.14) 𝑎 = 272.14𝑚𝑚 𝑟2 = 0. 𝟏𝟒) .25 − 0. 𝜷𝟐 ′ = 𝟒𝟑. 𝟒𝟑° TRAZADO DEL ALABE RADIAL POR EL MÉTODO DE LOS PUNTOS 𝛽 = 𝛽1 − 𝑎 ∗ (𝑟 − 𝑟1 ) Para nuestro diseño 𝛽1 = 30° 𝛽2 = 60° 𝐷1 = 0.73 Obtenemos la siguiente ecuación: 𝜷 = 𝟑𝟎° − 𝟐𝟕𝟐.

𝑻𝒂𝒃𝒍𝒂𝒔 𝒅𝒆 𝒆𝒙𝒄𝒆𝒍 .

𝑞𝑢𝑒 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒 𝑙𝑎 𝑒𝑠𝑝𝑖𝑟𝑎𝑙.9 − 1)𝑥𝐷2 Para: 𝛽2 = 60° → 𝛽2 < 90° Tomemos: 𝑅𝑚𝑎𝑥 = 1.12)𝑥𝐷2 𝛽2 = 90° 𝑅𝑚𝑎𝑥 = (0. 𝑟2 𝑅𝑚𝑎𝑥 log(2 ∗ 𝐷 ) 2 𝐾𝑝 = 360 Se recomienda: 𝛽2 < 90° 𝑅𝑚𝑎𝑥 = (1 − 1.07 𝐷2 log(2 ∗ 1.07) 𝐾𝑝 = 360 𝑲𝒑 = 𝟗.8)𝑥𝐷2 𝛽2 > 90° 𝑅𝑚𝑎𝑥 = (0. 𝑅 : 𝑟𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑜𝑠.REALIZACION DE LA CARCASA Para realizar la espira menor se utiliza la siguiente formula: 𝑅 𝑙𝑜𝑔 = 𝐾𝑝 𝑥𝜑 𝑟2 Dónde: 𝐾𝑝 : 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑎. 𝜑: 𝑎𝑛𝑔. 𝟏𝟕𝟖 ∗ 𝟏𝟎−𝟒 LUEGO RANGO DE ITERACION 𝜑: [0° − 360°] Finalmente 𝑅 = 𝑟2 ∗ 10𝐾𝑝 ∗𝜑 .71 − 0.

3𝑚 𝑅 log( 𝑟 ) 2 𝜑= 𝑘𝑝 0. 𝟓𝟏𝟓𝟓𝟓𝒎 𝐴 = 515.178 ∗ 10−4 𝝋 = 𝟖𝟔.5 𝑟𝑒 = 0.3 𝐴 = 0.27° 𝑨 = 𝟎.25 + 0.5 𝑚𝑚 .3 ∗ cos 86.178∗10 𝑚 Radio de inicio de la espiral 𝑟𝑒 = 𝑟2 + 10% ∗ 𝐷2 𝑟𝑒 = 0. 𝟐𝟕° Calculo de la sección de descarga final del espiral 𝐴 Será:𝐵 = [1.1 ∗ 0.535 − 0.3𝑚 𝒓𝒆 = 𝟑𝟎𝟎 𝒎𝒎 Calculo del ángulo de inicio delkkkk Como: 𝑅 log( ) = 𝑘𝑝 ∗ 𝜑 𝑟2 Para 𝑅 = 𝑟𝑒 = 0.4] Dónde: 𝐴 = 𝑟𝜑=360° − 𝑟𝑒 ∗ cos 𝜑 𝐴 Considerando: 𝐵 = 1.25 9. −4 ∗𝜑 𝑅 = 0.15 − 1.3 log( ) 𝜑= 0.25 ∗ 109.

28 + 16.3 Calculo de longitud de la voluta 𝐿0 = 1.045 𝑏1 +𝑏2 𝑏𝑚 = 2 54 + 28 𝑏𝑚 = 2 𝑏𝑚 = 41𝑚𝑚. 𝑳𝟎 = 𝟖𝟎𝟎𝒎𝒎.5 𝐿0 = 0.5 𝑚𝑚 1.8𝑚.6 𝐷2 𝐿0 = 1. 𝛽1 + 𝛽2 𝛽𝑚 = 2 30° + 60° 𝛽𝑚 = 2 . 515. 𝟎𝟗 𝒎⁄𝒔 1 𝐹𝑅 = 𝐶𝑟 ∗ 𝐴𝑡 ∗ (𝑊𝑚 )2 𝜌𝑎𝑖𝑟𝑒 2 DONDE:𝐴𝑇 = 𝐴𝐷𝐼𝑆𝐶𝑂 + 𝐴𝑎𝑙𝑎𝑏𝑒 𝐶𝑟 = 0.90 𝑊𝑚 = 2 𝑾𝒎 = 𝟐𝟑.5 Ahora 𝐵= = 396. CALCULO DE PERDIDAS: Perdidas por fricción en el rotor : 𝐹𝑅 ∗ 𝑊𝑚 ∆ℎ𝑓 = 𝜌∗𝑔∗𝑄 Sea 𝑊1 + 𝑊2 𝑊𝑚 = 2 29.6 ∗ 0.

𝟖𝟏𝒎𝒂𝒊𝒓𝒆 Perdidas en el disco: "∆𝑷𝒅 " ∆𝑃𝑑 = 1.28 𝐿= sin( 45°) 𝐿 = 0.041 4 𝑨𝑻 = 𝟏.282 ) + 2 ∗ 16 ∗ 0.2 ∗ 10−6 ∗ 𝛾 ∗ 𝑈2 2 ∗ 𝐷2 2 (𝐻𝑃) .09𝑁.6 ∆𝒉𝒇 = 𝟔.092 ∗ 1. 𝟔𝒎𝒎 Área total 𝐴𝑇 = 𝐴𝑎𝑙𝑎𝑏𝑒 + 𝐴𝑑𝑖𝑠𝑐𝑜 𝜋 𝐴𝑇 = ∗ (𝐷2 2 − 𝐷1 2 ) + 2 ∗ 𝑍 ∗ 𝑏𝑚 4 𝜋 𝐴𝑇 = ∗ (052 − 0.4468 ∗ 23.09 ∆ℎ𝑓 = 1.5 − 0.024 ∗ 9.1556𝑚 𝑳 = 𝟏𝟓𝟓.0045 ∗ 1. 𝜷𝒎 = 𝟒𝟓° Longitud del rodete 𝐷2 − 𝐷1 𝐿= sin(𝛽𝑚) 0. Por lo tanto: 𝐹𝑅 ∗ 𝑊𝑚 ∆ℎ𝑓 = 𝜌∗𝑔∗𝑄 2.209 2 𝐹𝑅 = 2.09 ∗ 23.81 ∗ 0. 𝟒𝟒𝟔𝟖𝒎𝟐 Luego 1 𝐹𝑅 = 0.

∆𝑃𝑑 = 1. 𝟑𝟐𝟔𝟑 𝑯𝑷 .52 (𝐻𝑃) ∆𝑷𝒅 = 𝟎.2 ∗ 10−6 ∗ (1.204 ∗ 9.81) ∗ 41.162 ∗ 0.